Rad motora s unutarnjim izgaranjem (ICE) temelji se na izgaranju mješavine goriva i zraka, stoga bez pročišćenog zraka, koji zajedno s gorivom ulazi u komoru za izgaranje, ne može biti govora o punom radu motora. Stoga su svi automobili opremljeni zračnim filtrom, a neki modeli čak i nekoliko. Potrebno je stabilizirati temperaturu mješavine goriva, apsorbirati buku tijekom takta usisa i, naravno, očistiti zrak od sitnih čestica i prašine. Ali element filtra s vremenom se pokvari (postaje prljav ili komprimiran), pa vozači moraju znati kako promijeniti filtar za zrak.
Nepravovremena zamjena zračnog filtra dovodi do nepravilnog rada motora - neravnomjernog praznog hoda, lošeg pokretanja itd. Svi ovi kvarovi uzrokovani su smanjenjem količine dovedenog zraka. Osim toga, prisutnost malih čestica u smjesi goriva ne dopušta potpuno sagorijevanje, stoga se povećava vjerojatnost stvaranja opasnih nečistoća u ispušnim plinovima. Svi ovi problemi mogu se ukloniti samostalnom zamjenom filtra za zrak. Ovaj proces će se detaljnije raspravljati u ovom članku.
Svi ljudi koji proučavaju strukturu automobila razumiju da on radi ne samo s benzinom, plinom ili dizelskim gorivom, već i s običnim zrakom, koji, usput, mora biti 15 puta više da bi vozilo u potpunosti radilo. Ali zbog nepovoljnog stanja atmosfere, mješavina goriva, osim samog goriva i zraka, uključuje razne nečistoće u obliku čestica ulja, sjemenki biljaka i prašine. Svi ti elementi koji ulaze u motor smanjuju njegovu učinkovitost.
Kako biste spriječili kvarove motora i uštedjeli bogatstvo na njegovim popravcima, potrebno je pravovremeno promijeniti ovaj element filtera. Za one vozače koji ne znaju gdje se nalazi filter goriva, odgovor je vrlo jednostavan - iznad karburatora ( pročitajte također: ), odnosno unutar otvora za dovod zraka. To se odnosi na gotovo sve modele, počevši od VAZ 2101, 2105, 2108 i završavajući s Deo Lanos ili Renault Megane.
Upute za uporabu vozila sadrže informacije o preporučenom vremenu zamjene za sve vrste filtara, uključujući i zračne filtre. Ali ti se uvjeti mogu malo prilagoditi ovisno o uvjetima rada vozila. Na primjer, ako se automobil koristio isključivo na čistim asfaltnim cestama, zamjenu treba izvršiti svakih 10.000-15.000 km. Kada se koristi na prašnjavim cestama, zamjena se provodi mnogo češće (nakon otprilike 7.000-8.000 km).
Kako izgleda prljavi filtar zraka?
Postoje čimbenici čija je pojava razlog za zamjenu zračnog filtra. To uključuje:
- smanjenje snage motora;
- često pregrijavanje motora;
- promjena u sastavu ispušnih plinova (povećava se količina ugljičnog dioksida);
- povećanje potrošnje goriva.
Napomena! Neki vozači mogu zamijeniti začepljeni filtar zraka s nekim drugim kvarom u sustavu goriva. Stoga je prije zamjene potrebno dijagnosticirati automobil.
Pravovremena zamjena osigurava dovod pročišćenog zraka u cilindre motora, održava normalnu reakciju izgaranja i štiti dijelove klipne skupine od negativnih učinaka različitih elemenata (organskih i anorganskih). Provjeru stanja i zamjenu zračnog filtra možete izvršiti samostalno ili u specijaliziranim servisima. U prvom slučaju možete uštedjeti nešto novca na uslugama radnika benzinske postaje. Ali ako nemate slobodnog vremena ili jednostavno ne želite to učiniti, bolje je povjeriti ovo pitanje kvalificiranim stručnjacima.
Ako planirate sami popraviti svoj automobil, trebali biste razmotriti nekoliko nijansi. Na primjer, ne možete ukloniti stari filter, očistiti ga od prašine i prljavštine, a zatim ga instalirati natrag. Svi dijelovi imaju svoj vijek trajanja, tako da "preventivno čišćenje" neće pomoći u zaštiti motora od mogućih kvarova, koji su ranije spomenuti. Također je potrebno odabrati pravi filtarski element. To se odnosi ne samo na proizvođača, već i na način čišćenja i značajke dizajna.
Pravljenje izbora
Zračni filtri instalirani na automobilima klasificiraju se prema nekoliko kriterija, na primjer, metodom čišćenja i značajkama dizajna. Ako uzmemo u obzir prvi kriterij, tada se filterski elementi dijele u 3 vrste: papirni, inercijski i "nulevik" (filtri s nultim otporom). Razmotrimo svaku od ovih vrsta zasebno.
Papir
Ova vrsta filtra je najčešća među vozačima, budući da proizvođači koriste poseban debeli papir, koji ima poroznu strukturu, kao filtarski materijal. Takav papir može uhvatiti i najmanje čestice veličine jednog mikrona. Posebnost filtarskog papira je prisutnost posebne impregnacije, zahvaljujući kojoj filtar neće izgubiti svojstva čišćenja čak ni u kontaktu s gorivom, mazivima ili čak vodom.
Papirnati filtar zraka iz automobila Moskvich Kako bi povećali radnu površinu, dizajneri su presavili višeslojni materijal u obliku harmonike. Nakon što iscrpe svoj resurs, papirni filteri se mijenjaju, jer se ne mogu obnoviti.
Inercijalni
U pravilu se ova vrsta filtra koristi samo na starijim modelima. Njihov rad sastoji se od prisutnosti posebnog elementa unutar tijela - krpe za pranje od ribolovne linije. Kada zrak uđe u filter, on naglo mijenja svoju putanju. U tom slučaju male čestice prašine ostaju unutar ove krpe, a veće padaju na dno. Ako je potrebno povremeno mijenjati elemente papirnog filtera, tada s inercijskim filterima nije bilo takve potrebe. Dovoljno je rastaviti filter i krpom očistiti nakupljenu prljavštinu. Nakon ovog postupka bilo je moguće nastaviti vožnju.
Napomena! Modernije verzije inercijskih filtara za zrak bile su napunjene uljem koje se nalazilo na dnu kućišta. Zadaća mu je bila bolje hvatanje čestica prašine, što je imalo pozitivan učinak na rad motora.
"Zuleviki"
U dizajnu se ovi filtri praktički ne razlikuju od papirnatih filtara, s izuzetkom filtarskog materijala. Filtri s nultim otporom koriste pjenastu gumu ili gazu impregniranu posebnim sredstvima. Takvi se filtri mogu ponovno koristiti, samo ih je prije ugradnje potrebno očistiti šamponima.
Trošak nultih filtara je red veličine veći od papirnatih, pa se rijetko koriste na običnim automobilima. Ali na sportskim automobilima ti se filtri često postavljaju, što je povezano s minimalnim otporom i dobrom propusnošću.
Filtri za zrak također se klasificiraju prema svojim konstrukcijskim značajkama. Ovdje razlikujemo panelne, prstenaste i cilindrične filtere. Svi se razlikuju jedni od drugih samo u dizajnu, tehnologija zamjene je svugdje ista. Ove informacije pomoći će vam odabrati odgovarajuću vrstu filtra za vaš automobil. Naravno, ne preporučuje se ušteda pri odabiru marke, jer jeftini element neće pravilno očistiti zrak, što će dovesti do brzog trošenja motora.
Upute za zamjenu
Čak i vozač početnik koji je prije vidio samo ovaj dio na slici može se nositi sa zamjenom zračnog filtra. Samo trebate pripremiti Phillips i ravni odvijač, ključ i, prema tome, novi filter. Zatim trebate slijediti dolje navedene upute korak po korak.
Korak 1. Zategnite parkirnu kočnicu parkiranjem vozila na ravnoj površini. Ako je potrebno, možete koristiti klinove za kotače ili obične cigle za pričvršćivanje kotača. Ako imate model s automatskim mjenjačem, tada trebate staviti ručicu u način rada "P" i isključiti paljenje.
Korak 2. Morate doći do motora automobila, pa ćete morati podignuti poklopac motora da biste radili. Obično se željena poluga nalazi na vozačevom sjedalu, negdje ispod instrument ploče ili sa strane vozačevog sjedala. Podignite poklopac i zaključajte ga u tom položaju.
3. korak Pronađite jedinicu filtra za zrak ispod haube. Na većini modela nalazi se na vrhu motora, iako mogu postojati iznimke. Na starim sovjetskim modelima filtarski element skriven je ispod velikog okruglog poklopca od metala. Na modernijim modelima filtar je malo pomaknut u stranu.
Korak 4. Nakon što odvrnete sve pričvrsne elemente, uklonite poklopac zračnog filtra. Ovisno o modelu vozila, vijci, svornjaci ili obične leptiraste matice mogu se koristiti kao elementi za pričvršćivanje.
Korak 5. Uklonite filterski element. Nakon što skinete poklopac, sam filtar više neće biti pričvršćen ni za što, stoga ga pažljivo uklonite iz kućišta.
Korak 6. Očistite unutrašnjost kućišta filtra od prljavštine i prašine koja se tamo nakupila tijekom rada vozila. Ali prije čišćenja, ventilacijski kanal koji vodi do motora mora se zatvoriti od prašine. To se može učiniti pomoću obične trake.
Korak 7 Postavite novi filtar na mjesto laganim podizanjem gumenog ruba.
Korak 8 Vratite poklopac filtra i pričvrstite ga vijcima i kopčama koje ste prethodno uklonili. Sva pričvršćivanja moraju biti čvrsto pričvršćena. Nakon toga lagano protresite kućište zračnog filtra rukama kako biste bili sigurni da je poklopac ispravno zavrnut. Redovito čistite kućište kako biste uklonili prljavštinu.
Korak 10 Zamijenite zračne i druge vrste filtara prema uputama za uporabu. To će izbjeći moguće kvarove u budućnosti.
Zamijenite prema uputama za uporabu. Neki modeli automobila s pogonom na sve kotače, osim običnog zračnog filtra, imaju i podmazan. Također, ova dva filtera mogu se instalirati istovremeno, pa ako niste sigurni, bolje je kontaktirati stručnjaka. U specijaliziranim trgovinama možete pronaći sve što vam je potrebno za čišćenje elementa filtera i kućišta filtera od prljavštine i prašine.
Napomena!Čišćenje starog filtra od prašine nije ništa više od privremene mjere, budući da ćete tada ipak morati instalirati novi element. Stručnjaci ne preporučuju dugo korištenje automobila sa starim filtrom za zrak, čak i ako je očišćen od prljavštine.
Sada možete sami zamijeniti filtar zraka bez obraćanja zaposlenicima servisa za pomoć. To će vam omogućiti ne samo da uštedite novac, već i da steknete dobro iskustvo u pogledu održavanja automobila. Ako imate pitanja, postavite ih u komentarima. Rado ćemo im odgovoriti!
Video - Zamjena filtera zraka na Lada Kalini
Klimatski uvjeti Rusije znače da automobil treba često mijenjati filtar zraka. Ako se to ne učini na vrijeme, postoji opasnost od preranog kvara motora.
Da bismo razumjeli zašto mijenjati filtar zraka u automobilu, razmotrimo proces rada unutarnjih komponenti vozila. Kada neobrađeni zrak uđe u motor, događa se sljedeće: krute čestice ulaze u tarne spojeve i počinju djelovati kao abrazivna tvar. Rezultat je prerano trošenje.
Obično proizvođači automobila u uputama navode kada je potrebno promijeniti filtar zraka. Ali nije to tako jednostavno. Ako živite u klimatskim uvjetima s visokom razinom prašine. Zamjenu treba provoditi 2-3 puta češće.
Zamjena filtera zraka nije ništa komplicirano. Svaki entuzijast automobila može se nositi s tim. Osim toga, cijena postupka je mnogo jeftinija od velikog remonta motora.
Pažnja! Za sagorijevanje jedne litre benzina motoru je potrebno najmanje 15 litara zraka. Stoga kvar uređaja izravno utječe na performanse cijelog vozila.
FILTER ZRAKA I ZNAČAJKE NJEGOVOG RADA
Prije nego što počnete mijenjati filtar za zrak vlastitim rukama, morate saznati više o ovom uređaju i njegovim uvjetima rada. Glavna svrha dijela je čišćenje zraka od raznih štetnih čestica prije ulaska u motor.
Izgledom zračni filtar podsjeća na harmoniku, koja se sastoji od posebnog materijala koji može učinkovito uhvatiti mikročestice. Naravno, s vremenom se na njemu nakupi previše prljavštine. Zbog toga zrak počinje lošije strujati u motor.
Uz rubove harmonike nalaze se brtve. Oni sprječavaju ulazak zraka u motor zaobilazeći filtar zraka. Ako propustite trenutak kada trebate zamijeniti ovaj uređaj, riskirate ne samo povećanje stope trošenja, već i ozbiljno oštećenje motora u kratkom roku.
Mnogi vozači prilikom zamjene u svoj automobil ugrađuju takozvani zračni filtar bez otpora. Takvi se uređaji često koriste na sportskim natjecanjima, kada automobili trebaju voziti po prašnjavim stazama.
Nije potrebno spominjati da je učinkovitost filtara zraka bez otpora u reli utrkama dokazana više puta. Ali na običnim automobilima takav će uređaj u većini slučajeva biti jednostavno beskoristan.
Bez posebnog pojačanja, ne biste trebali ni razmišljati o tome kako promijeniti filtar zraka na uređaj s nultim otporom. Prvo, njegova je cijena prilično visoka, a drugo, učinkovitost bez daljnjih manipulacija podešavanja teži nuli.
Pažnja! Sportaši mijenjaju filtar zraka nakon 1-2 utrke.
KOLIKO ČESTO TREBAM MIJENITI FILTER ZRAKA?
Svaki se vozač pita koliko vremena je potrebno za promjenu zračnog filtra? Nažalost, nemoguće je dati definitivan odgovor. Uostalom, svaki proizvođač postavlja svoje standarde. Osim toga, potrebno je uzeti u obzir karakteristike vanjskog okruženja.
Ako pokušate izvesti određeni obrazac, onda zamjenom barem jednom svakih 10.000 kilometara, zaštitit ćete svoj automobil od preranog trošenja. U svakom slučaju, postoji niz znakova koji će vam pokazati da je potrebna zamjena:
- Automobil je počeo trošiti više goriva.
- Snaga motora je značajno opala.
- Povećana je količina CO2 u ispušnim plinovima.
KAKO PROMIJENITI FILTER ZRAKA?
OPĆI ALGORITAM. Mnogi ljudi su zainteresirani za zamjenu zračnog filtra, srećom, sam proces nije osobito težak. Postoji opći algoritam koji će vam omogućiti brzu zamjenu.
Ali morate uzeti u obzir da svaki automobil ima jedinstven dizajn. Proizvođači pokušavaju učiniti sve kako bi postigli maksimalnu učinkovitost svakog dijela. Eksperimentiraju sa sustavima montaže, unutarnjim dizajnom i rasporedom. Stoga, prilikom zamjene, svaki automobil ima svoje suptilnosti.
Ako govorimo o shemi djelovanja, onda bismo trebali početi otvaranjem haube. Zatim morate pronaći filtar za zrak. U većini slučajeva pričvršćen je zasunima. Neće trebati dugo da ih odvojite. Zatim ćete morati procijeniti stanje dijela i, ako je potrebno, zamijeniti ga.
Pažnja! Najbolje je provjeriti stanje zračnog filtra prilikom provjere razine ulja.
Ponekad vozači koriste usisivač kako bi spriječili onečišćenje ili kako bi izbjegli zamjenu zračnog filtra. Protok zraka omogućuje lagano čišćenje začepljenog elementa. Nažalost, takva se tehnika ne može nazvati iznimno učinkovitom, ali u slučajevima kada nema drugih opcija, može se koristiti.
U nekim slučajevima vozači ne žele zamijeniti filtar zraka. Jednostavno ga isperu vodom i instaliraju natrag. Nažalost, takve manipulacije su potpuno beskorisne. Uostalom, to ni na koji način ne pomaže uklanjanju apsorbirane prljavštine.
Važno! Ne perite filtere za zrak vodom. Zbog toga gube propusnost.
ZAMJENA FILTRA ZRAKA NA PRIMJERU AUTOMOBILA KIA RIO
Naravno, opći algoritam zamjene za sve automobile je sličan. Ali kako biste imali bolju predodžbu o tome kako se to događa, izvršit ćemo ovu manipulaciju na primjeru određenog automobila.
Pažnja! Ako uzmemo u obzir tehničke preporuke korejskih proizvođača, zamjenu treba izvršiti svakih 45 tisuća kilometara.
U nekim slučajevima, element se mora zamijeniti prije roka. Takva je skrupuloznost prihvatljiva u slučajevima kada je dio oštećen ili deformiran. Štoviše, ne možete voziti s neispravnim filtrom. To ima izrazito negativan utjecaj na performanse automobila.
Važan znak da je potrebna zamjena je značajno smanjenje snage motora. Ako se to dogodi, ne zaboravite provjeriti uređaj; osim toga, neće vam trebati puno vremena ako slijedite ovaj algoritam:
- Otpustite dva opružna zasuna.
- Podignite poklopac.
- Uklonite zamjenski element.
- Očistite kućište od prljavštine i prašine.
- Ugradite novi potrošni element.
Proces nije posebno kompliciran. Sve što trebate učiniti je kupiti dio i slijediti upute za instalaciju.
REZULTATI
Kao što vidite, zamjena nije ništa pretjerano komplicirana. Dovoljno je pronaći dio u motornom prostoru, skinuti poklopac, skinuti stari i ugraditi novi element. Obično ove manipulacije ne traju više od 20 minuta.
Osigurava normalan rad motora s unutarnjim izgaranjem. To se odnosi na motore s unutarnjim izgaranjem koji rade i na benzin i na dizel gorivo. Činjenica je da za sagorijevanje jedne litre goriva agregat treba do 15 litara atmosferskog zraka (volumen ovisi o snazi motora, korištenom gorivu, uključujući njegovu kvalitetu, stanju sustava paljenja itd. ). Stoga filtar ne smije samo obavljati svoj izravni posao čišćenja zraka, već i ne smije ometati njegov ulazak u put goriva. Upravo je ta činjenica ključna u određivanju potrebe i pravodobnosti zamjene zračnog filtra motora.
To se uglavnom radi prema jasnim propisima o održavanju u intervalima od 15...20 000 km. I sami kod kuće. Jedina iznimka su novi automobili koji se tijekom razdoblja uhodavanja tehnički održavaju isključivo u službenom servisu.
Znakovi začepljenog filtra zraka
Unatoč činjenici da postoje različiti filtri i da su ugrađeni na različite motore, znakovi njihovog začepljenja gotovo su isti.
Vrste zračnih filtara
- Smanjena snaga motora (smanjena trakcija).
- Smanjene dinamičke karakteristike automobila (slabo ubrzava kada se broj okretaja motora poveća).
- Povećana potrošnja goriva.
- Aktivacija lampice za provjeru motora, koja može biti uzrokovana izravnom pogreškom koja ukazuje na začepljen filter ili kršenjem stanja mješavine goriva i zraka (njegovo značajno obogaćivanje gorivom).
- Značajna koncentracija otrovnih tvari u ispušnim plinovima.
U nekim slučajevima, ako je filtar zraka prljav, možete osjetiti povećanu buku dok motor radi.
Međutim, gore navedeni čimbenici mogu biti znakovi drugih problema, ali preporučljivo je provjeriti filtar, pogotovo jer to nije teško i ne treba dugo.
Zašto je potrebna zamjena
Nekoliko je tipičnih razloga zašto je potrebno zamijeniti filtar zraka motora. Među njima:
- Planirana zamjena. Svaki proizvođač automobila pojedinačno navodi kilometražu ili vrijeme nakon kojeg se filtar zraka u automobilu mora zamijeniti. Obično je odgovarajuća kilometraža unutar 15...20 tisuća kilometara.
- Neplanirano onečišćenje. To može biti uzrokovano nekvalitetnim filtarskim materijalom koji se koristi u uređaju ili dugotrajnom vožnjom u uvjetima zagađenog zraka (prašnjavi uvjeti, na primjer, u pijesku, kroz blato i tako dalje).
- Mehanička oštećenja. Može biti uzrokovano pogrešnom ugradnjom, hitnom situacijom u motoru (u zračnom kanalu), ulaskom veće čestice u filtar, koja onesposobljava filtarski materijal, ili oštećenjem filtra tijekom drugih popravaka.
Bez obzira što je točno uzrokovalo kvar uređaja, zamjena filtra zraka motora s unutarnjim izgaranjem prije svega će eliminirati gore opisane probleme, kao i spriječiti njihovu moguću pojavu u budućnosti.
Konstantna vožnja s bogatom smjesom smanjuje životni vijek motora.(zbog činjenice da prašina u cilindrima djeluje kao abrazivni materijal). Stoga pravovremena zamjena zračnog filtra nije samo popravak, već i preventivna mjera koja vam omogućuje rad motora automobila u normalnom načinu rada.
Učestalost zamjene
Prije nego prijeđemo na općenite rasprave, potrebno je istaknuti da ćete točnu učestalost zamjene zračnog filtra pronaći u priručniku ili tehničkoj dokumentaciji vašeg automobila. Osim toga, postoji niz objektivnih čimbenika koji utječu na navedene vrijednosti. To uključuje uvjete rada, korištenje različitih filtara, kao i razlike u tipu motora - različite su za benzinske i dizel motore.
Za automobile s injektorom, za diesel motore, a posebno za diesel motore s turbo punjačem, kilometraža za zamjenu filtra zraka, nakon koliko vremena to treba učiniti, smanjena je za 20...30%, za diesel motore s turbinom čak i za 50%.
U većini slučajeva, na benzinskim motorima, filtar zraka se mijenja nakon 15...20 tisuća kilometara. Na dizelskim motorima, odnosno, nakon 10...15 tisuća. Međutim, prema brojnim recenzijama domaćih vlasnika automobila, osobito onih koji žive u velikim gradovima i industrijskim područjima, kilometraža navedena u priručniku trebala bi se smanjiti do dva puta. Stoga, ako vaš automobil pokazuje ove tipične znakove začepljenog filtra, ima smisla provjeriti njegovo stanje i zamijeniti ga ako je potrebno.
Što se tiče dizelskih motora, oni nemaju prigušni ventil. Zbog toga je potrošnja zraka u njima znatno veća. A ako dizelski motor ima i turbinu, tada on aktivnije usisava zrak iz atmosfere, što samo po sebi ubrzava začepljenje filtera. Slično razmišljanje vrijedi i za automobile opremljene mehaničkim kompresorima (na primjer, neki modeli Honda, Mini Cooper, Volkswagen, Audi, Mercedes Benz).
Mnogi entuzijasti automobila kombiniraju zamjenu zračnog filtra u motoru (to jest, svakih 10...15 tisuća kilometara).
Metode zamjene
Okrugli filter zraka za motore s rasplinjačem
Postoje dva glavna načina za zamjenu zračnog filtra. Prvi je delegirati ovaj postupak majstorima na servisu. Međutim, zbog očitosti, nećemo ga razmatrati. Recimo samo da se trošak takve zamjene obično izračunava na temelju standardnih sati (svaki tehnički centar može imati vlastitu metodu izračuna i različite standarde na temelju specifičnosti rada i marke stroja) i troška filtra sebe. Štoviše, servisni centri često prisiljavaju vlasnike automobila da kupuju filtere samo izravno na licu mjesta, a njihova cijena tamo može biti viša od tržišne cijene. U prosjeku je od 0,2 do 0,5 n/h, s cijenom od 1800 rubalja. za 1 standardni sat rada, au nekim slučajevima cijena takvog postupka je uključena u cijenu izmjene ulja.
U prosjeku, od proljeća 2018., cijena zamjene filtra zraka u Ruskoj Federaciji kreće se od 500 rubalja i više (ovisno o modelu automobila, složenosti zamjene i tako dalje).
Drugi način je da sami izvršite postupak. Što se tiče novca, ovo je puno ekonomičnije, jer u ovom slučaju plaćate samo izravno za sam filter. Gdje jeftino kupiti filtar zraka na vama je da odlučite. Postupak je jednostavan, ali za njegovo izvođenje potrebni su posebni alati.
Uradi sam upute za zamjenu zračnog filtra
Prije svega, da biste započeli postupak zamjene filtra zraka motora, morate prikupiti potrebne alate i materijale. Među njima:
- novi filtar za zrak (prilikom kupnje provjerite odgovara li točno vašem automobilu po veličini, ne mora nužno biti originalan);
- odvijač s ravnom oštricom (umjesto toga, možda ćete trebati Phillips oštricu ili uopće ne trebate, ovisno o vrsti pričvršćivanja poklopca kutije filtera);
- čiste krpe;
- kompresor (po mogućnosti, ali ako ga nemate, možete i bez njega);
- četka za prašinu (također opcionalno).
Na nekim automobilima (na primjer, na “ ”, “ ”, “ ), tijelo je dodatno učvršćeno u sjedalu pomoću pričvrsnih elemenata, vijaka, plastičnih zasuna i metalnih stezaljki... U ovom slučaju morate voditi računa o dostupnosti alata. Na automobilu "Kangoo" poklopac kutije s filtrom pričvršćen je vijcima ispod "Torex" T27 ili, u uobičajenom jeziku, zvjezdicom.
Naravno, svaki automobil (a ponekad i isti model, ali s različitim motorima) imat će svoje karakteristike u pričvršćivanju kućišta filtra i neke nijanse. Međutim, u većini slučajeva (s obzirom da je postupak zamjene filtra jednostavan), algoritam radnji bit će sljedeći:
- Postavite automobil na ravnu površinu, povucite ručnu kočnicu i ugasite motor.
- Otvori haubu.
- Odvijte vijke koji pričvršćuju poklopac filtra za zrak i zatim ga uklonite.
- Pažljivo uklonite stari filtar za zrak tako da prašina i krhotine iz njega ne dospiju u zračni vod ili na druge elemente odjeljka motora.
- Pokrijte ulaznu cijev nekom krpom.
- Pomoću kompresora ispuhnite prašinu iz kućišta zračnog filtra. Umjesto kompresora možete koristiti četku ili kombinirati oboje.
- Uklonite krpu s ulazne cijevi.
- Ugradite novi filtar u njegovo sjedište.
- Ponovno sastavite strukturu obrnutim redoslijedom.
U ekstremnim slučajevima možete pokušati očistiti stari filtar zraka što je više moguće umjesto kupnje novog. Međutim ovo Prikladno samo kada nije moguće kupiti novi rezervni dio.
Vašem automobilu je potreban zrak kao i gorivo, međutim, okolni zrak sadrži mikročestice, a na cesti ima puno prašine, pa zrak ulazi u automobil kroz zračne filtre koji zadržavaju prašinu i insekte. Redovita zamjena ili čišćenje zračnog filtra u intervalima koje preporučuje proizvođač vozila omogućit će nesmetan protok zraka i održati vaše vozilo u vrhunskom stanju. Filtri za zrak su jeftini i prilično se brzo mijenjaju, tako da ovo rutinsko održavanje možete obaviti sami. Dakle, kako promijeniti filtar zraka?
1. Prije svega, u slučaju zamjene, morate kupiti isti filter koji je ugrađen u vaš automobil. Posavjetujte se s korisničkim priručnikom ili savjetnikom u trgovini autodijelova ako vam je potrebna pomoć u pronalaženju odgovarajućeg modela filtra.
2. Postavite vozilo na ravnu površinu i zategnite parkirnu kočnicu. Uključite prvu brzinu (ručni mjenjač) ili Parkirajte (automatski mjenjač) i isključite paljenje.
3. Otvorite poklopac i pričvrstite poklopac pomoću poluge.
4. Pronađite kućište zračnog filtra. Obično se nalazi na vrhu motora na većini modela automobila. Zapamtite samo da ako ste već vozili, neke komponente ispod haube mogu biti vrlo vruće.
Na starijim automobilima s rasplinjačima filtar se obično nalazi ispod glomaznog okruglog poklopca od plastike ili metala. Novija vozila s ubrizgavanjem goriva obično imaju kvadratno ili pravokutno kućište filtra za zrak koje se nalazi malo izvan sredine između prednje rešetke i motora.
5. Uklonite poklopac zračnog filtra. Otpustite stezaljku koja učvršćuje zračni kanal. Uklonite sve vijke koji pričvršćuju poklopac filtra za zrak. Neki modeli imaju krilne matice, drugi filtri za zrak jednostavno se stegnu pomoću sustava za brzo otpuštanje (kopče). Stavite propelere i druge male zračne dijelove na sigurno mjesto kako biste ih kasnije mogli pronaći. Izvucite poklopac iz kanala i podignite ga dok ne odskoči s dna kućišta.
6. Uklonite filtar za zrak. Sada možete vidjeti okrugli ili pravokutni (obično pravokutni) filter koji se sastoji od pamuka ili papira. Filtri imaju gumeni rub koji izolira filter od kućišta. Jednostavno podignite filter iz kućišta.
7. Očistite kućište zračnog filtra. Spojite crijevo za zrak na kompresor ili jednostavno upotrijebite usisivač da ispuhate prašinu u filtru. Prije toga prekrijte kraj zračnog kanala savršeno čistom krpom bez dlačica koje strše ili komadom gume kako biste spriječili da prašina i prljavština dospije na njega tijekom puhanja.
8. Naravno, bolje je stari filter zamijeniti novim. Jednostavno umetnite novi filter u kućište s gumenim rubom prema gore. Provjerite jesu li rubovi zapečaćeni gumenom trakom.
9. Ponovno postavite poklopac zračnog filtra. Zatim pažljivo postavite zračni kanal na filtar obrnutim redoslijedom. Provjerite je li pričvršćen ravno i sigurno, inače možete promijeniti performanse motora. Zategnite sve vijke ili stezaljke i provjerite jeste li sve ponovno sastavili. Nakon toga zatvorite poklopac motora.
Preporuča se zamijeniti filtar svakih 50.000 km ili otprilike jednom godišnje, iako ovaj raspon može varirati ovisno o marki i modelu automobila, kao i uvjetima vožnje i klimi područja. Dakle, ako vozite po prašnjavom mjestu, filtar ćete morati češće mijenjati.
Još uvijek niste sigurni kako točno izgleda filter zraka u vašem automobilu, gdje se nalazi ili kako skinuti poklopac? Ako nemate svoj korisnički priručnik ili on ne uključuje takve upute, kopije servisnog priručnika za svoje vozilo možete pronaći na internetu.
U nastavku možete pogledati niz videa s uputama o tome kako zamijeniti filtar zraka na najpopularnijim markama i modelima automobila.
Prvo, shvatimo kako doći do opisanog filtra zraka? Gdje je on? U većini modernih automobila, filtar zraka motora nalazi se ispod haube unutar kutije razvodnika hladnog zraka, koja se pak nalazi blizu prednjeg dijela motornog prostora. Druga vozila, uključujući i ona s rasplinjačima, imaju velike okrugle metalne pročistače zraka koje je teško ne primijetiti. Ako nakon čitanja ovog odlomka još uvijek ne razumijete o čemu govorimo, preporučujemo da pročitate naš članak "". Ako nije bilo poteškoća, idemo dalje.
Dakle, što treba učiniti za zamjenu filtra zraka motora, nakon što ste shvatili gdje se ovaj filtar nalazi? Činjenica je da je pročišćivač zraka opremljen velikim kanalom za dovod zraka (koji se naziva i crijevo za dovod zraka) spojenim na njega. Otpustite stezaljku koja ga povezuje s kutijom, a zatim odvrnite sve vijke, spojnice i matice koje drže poklopac kutije na mjestu. Sve pričvrsne elemente smjestite na sigurno mjesto kako ne bi pali u zaborav. Otvorite poklopac kutije i evo, unutra biste trebali pronaći filter za zrak (kao što je prikazano na slici). Uklonite stari filter (nije ni na koji način pričvršćen) i pregledajte ga.
Neki stariji automobili imaju trajne filtre zraka, a neki, poput modernih SUV vozila, imaju složenije filtre s mokrim i suhim elementima. Očistite ih i zamijenite prema uputama u svom priručniku za upotrebu. Kako biste saznali treba li vaš filtar za zrak zamijeniti, jednostavno ga prislonite prema suncu ili jakom svjetlu (za pojedinosti o tome koliko često zamijeniti filtar zraka motora kako biste spriječili da postane neupotrebljiv, pročitajte). . Možete li vidjeti svjetlost koja struji kroz njega? Ako nije, pokušajte ga lagano "ispustiti" dnom prema dolje na tvrdu površinu. Ovo bi trebalo ukloniti nešto prljavštine iz filtra. Ako je filtar nakon nekoliko pokušaja i dalje zaprljan, kroz njega se ne vidi svjetlost i izgleda kao lice rudara koji je upravo ispuzao iz jame, pokušajte ga pažljivo očistiti. Ako to ne uspije, potreban vam je novi filter.
Naravno, ako filtar "ne pokazuje znakove života", bolje ga je zamijeniti, ali postoje situacije kada novac, odnosno nedostatak istog, ne dopušta da se brzo zamijeni, pa pogledajmo načine čišćenja filter zraka.
Kako očistiti filtar zraka u automobilu?
Za čišćenje nabranih filtara zraka motora, koristite ili crijevo za zrak kako biste ispuhali prljavštinu iz filtra ili usisivač za usisavanje prljavštine. Kada koristite obje metode, provedite postupak pažljivo kako ne biste oštetili nabore zračnog filtra. Mlaznicu crijeva za zrak ili usisavača držite nekoliko centimetara od filtra, nemojte je pritiskati na filtar! Ako se odlučite koristiti komprimirani zrak, učinite to dalje od automobila, inače riskirate otpuhati svu prljavštinu ispod haube vašeg vozila.
Ako pronađete pijesak ili prašinu unutar kutije razvodnika, prekrijte otvoreni kraj usisnog crijeva ljepljivom trakom kako biste spriječili ulazak prljavštine prije nego što ga očistite. Zatim upotrijebite ili crijevo za komprimirani zrak da ispuhate svu prljavštinu ili usisivač da usisate prljavštinu.
Nakon što je očišćeni filtar - ili novi - na mjestu, vratite poklopac i čvrsto ga pričvrstite. Spreman! Možete biti ponosni na sebe, a istovremeno nastaviti proučavati naše upute o tome "Kako oprati motor automobila kod kuće."
Evo kako zamijeniti filtar zraka na djelu
