Ovo je uistinu spektakularan sport, valjci s drivom dobivaju stotine tisuća pogleda na Yu-cijev.

U pravilu, drift na biciklu je napravljen tijekom valjanja, automobil se najčešće koristi za podizanje leđa. Ovaj bicikl podsjeća na dječji tricikl, ali njezinu glavnu razliku u spuštenom sjedalu. Dodijeljeni su sljedeći znakovi:

• Mali prednji kotač i 6 puta manje od stražnjeg;
• Na stražnjim kotačima nema gumenih guma;
• To se događa Drift-Trich s motorom.

Pedale takvog bicikla praktički se ne smiju kretati, jer uz njihovu pomoć pojavite maksimum do 25 km / h, a za izvršenje trikova trebate ići najmanje 60 km / h. Okrenite i vratite da ne trebate potrebu.

Drift Tryk s motorom - skupim zadovoljstvom, njegova cijena dolazi do 2 tisuće dolara. U tom slučaju motor, u pravilu, ima snagu od 6,5 KS. Neće biti moguće spasiti, to će utjecati na kvalitetu modela. Jedini izlaz je sastaviti bicikl.

U isto vrijeme registar trike, kao vozilo, zakonodavstvo ne zahtijeva, jer je još uvijek bicikl.

Da biste prikupili Drift Tryk vlastitim rukama, trebat će vam stari tricikl koji neće smetalo rastavljati. Prvo što trebate učiniti je pripremiti crteže. Budite oprezni, to ovisi o njima koliko je sigurno drift na biciklu.

Nacrti

Na crtežima morate pročitati sve detalje i izračunati njihovu točnu veličinu. Možete to učiniti sami ili pronaći spremnu shemu na internetu. Nemojte izbjegavati pregledavanje nekoliko desetaka crteža. Usredotočite se na one rezervne dijelove koji imaju.

Nakon što ste napravili crtež, možete početi prikupljati Tyka vlastitim rukama.

Uzmi stari bicikl. Oslobodite se cijevi ispod sjedala i gornja krila preko stražnjih kotača. Budite oprezni: učinite pogrešno - morate tražiti novi materijal za vaše vozilo. Na donjim krilima, pričvrstite dovoljno gustu ploču. Za okvir odaberite jaku cijev s promjerom centimetra u 3. Savijte ih u obliku lukova i osigurajte ih jedni s drugima. Da biste izgradili okvir, trebat će vam posebni alati, posebice spojnik cijevi i zavarivanja.

Stražnji kotači čine drvo ili ih uklonite iz neke kolica.

Sjedište se može izraditi od gume ili dijela plastične vrtne stolice. Glavna stvar je da se osjećate ugodno.

Možete sakupiti zamku i motor, za to, koristite motor karte.

Kupite nove rezervne dijelove za ništa, koristite korišteni softver, to će praktično ne utjecati na nju, ali to će pomoći u smanjenju troškova.

I zapamtite, jahanje u prepunim mjestima i na kolniku, vi ste u opasnosti ne samo sami, već i okolo. Dođite na izbor mjesta za drift s ekstremnim oprezom.

Drift Trakhk Kseto je adrenalin!
Kseto Drift Trike - za sve ljubitelje drift!

Kseto Drift Trike 500W - 40 000 rubalja +7 922 202-12-51 Poslovna idejaImamo 9 godina Besplatna dostava u bilo koji grad:

Ukratko o električnoj traci Kseto:

Novi proizvod tvrtke MK Prokatit pod našom Ksetovom markom je električni drift trag. Prije svega, ne ostavljamo koncept našeg poslovanja, a kupci nude isključivo električne proizvode, jer to nije činjenica da je to sadašnjost. I korištenje električnog traka je mnogo prikladnije od benzina. Model koji nudimo je, prije svega, kvalitetu komponenti i izvrstan izgled. Snažna motorna i kapacitivna baterija omogućit će vam da imate dugo vremena za uživanje. Nudimo 3-verzije Drift Tradings Kseto s različitim snagama motora. Motor Power 500 W, 1000 W i 1500 W.

Tko je zainteresiran za električnu praznu vutljaj Kseto:

Svi ljubitelji brzine i adrenalina. Drift Trike se može koristiti za stvaranje poslovanja za iznajmljivanje i iznajmljivanje elektrocara za drift, kako u stacionarnoj platformi i na izlaznim događajima. Kerting centri mogu proširiti raspon svojih usluga pružanjem klijenata s ovom novost. Svi ostali mogu biti savršeno korišteni drift trike za emisije njihovog adrenalina i dobivanje jakih emocija.

Drift Trike Kseto. Čelični kućište i vilica aluminijske legure

Drift Trike Kseto. Snažna i pouzdana litij-ionska baterija s kontrolerom

Drift Trike Kseto. Baterija se lako može ukloniti

Drift Trike Kseto. Prikladno sjedalo

Drift Trike Kseto. Zaslon s naponom akumulatora (napunjenost baterije)

Drift Trike Kseto. Kotači cipele u PVC slojevima 10 mm

Tehničke karakteristike električnog komora Trike Kseto:

• Čelik
• Prednja vilica - aluminijska legura
• Kočnice - Disk 160-200 mm
• Kilometraža na jednom punjenju - 40-50 km
• Brzina - 35-40 km / h
• Prednji kotač - 20 "* 2.125 Kenda; stražnji kotač aluminijske legure - 10"
• Front Width Hub - 100 mmm
• Stražnji kotači u tvrdim PVC-u pogoni na 100 mm
• Motor - 48V, 500-1500 WATTS
• Punjiva baterija - 10-20 ampera / h, uklonjivi
• Punjač - 2 ampera / sat
• Prikladno sjedište - koža. Visokokvalitetna zamjena
• Težina - 40 kg
• Dizajn - sastoji se od dva dijela

Kupite drift Track Electric Kseto.drift trike Uz jamstvo u uredima Yekaterinburg i Moskve ili besplatne dostave bilo kojem gradu Rusiji, Kazahstanu, Bjelorusiji i Armeniji.

Telegram telefon, Whatsapp, Viber, Telegram: +7 922 202 12 51

• Značajke dizajna
• Pedale nisu potrebne
• Strojevi za drift s motorom
• Stav zakona za hir
• Domaća koraka
• Drift Trike - crteži
• usluga i popravak
• Pregled najboljih modela

Drift Trike je ekstremni sport na biciklu s tri kotača. Ovo je strast od smjera. Ali plutanje je vrlo strašno, i nije uvijek moguće pronaći bicikl s tri kotača za njega.

I visokokvalitetni i označeni modeli su mnogo vrijedni.

Ali ne i sve nije dobro, to znači biti samostalno. Prije nego što počnete, morate se detaljno upoznati sa svim grožđicama bicikla za plutanje.

Bicikli za njihove razlike i drift

Dizajn bicikala za plutanje je presavijena iz tri kotača i od niskih sjedala. Iako izgleda kao dizajn bicikla koji su svi upoznati s udaljenog djetinjstva, ali jahanje takav bicikl je vrlo strašan i zahtijeva rašireno iskustvo.

Moguće je dodijeliti glavne razlike između tih bicikala:

• Izvanredan dizajn;
• Prisutnost tri kotača;
• Nisko slijetanje sjedala;
• Prijava samo za drift - kontrolirano drift.

Značajke dizajna

Glavno vrhunac ovog vozila sadržan je u svojoj jedinstvenosti. Često je izumljen i sami ljubavnici su napravljeni.

Značajke bicikala za plutanje:

1. Prednji kotač ima male veličine. Za razliku od običnih bicikala, prednji kotač ovog sredstava je prosjek. Njegov promjer čini oko 20 inča. Isto je kao i na BMX modelima za suđenje;
2. Stražnji kotači su šest puta manje od prednje strane. Veličina njihove širine može biti veća od promjera maksimuma. Temeljno je važno da su napravljeni od tvrdog, pa čak i materijala. Vrijedi razmotriti da gumene gume ne oblače na stražnje valjke;
3. Nisko sjedalo. Ovi bicikli imaju vrlo spuštene sjedenje. Racer može regulirati i instalirati desni položaj odredišnog mjesta. U domaćem biciklu kao sjedalo moguće je primijeniti jednostavnu gumu automobila;
4. Kao noge podrške, moguće je primijeniti posebnu podršku koja je instalirana na prednjoj vilici u blizini osi prednjeg kotača. Ova podrška je moguće primijeniti dodatak za kontrolu bicikla na pokretu.

Pedale nisu potrebne

Malo je ljudi vidjelo bicikl s tri kotača na cesti, na temelju toga, mnogi ljudi nemaju, kao što izgleda i, pogotovo dok se pomiče. Važno je napomenuti da pedale na ovom vozilu nisu u potpunosti potrebne i višak elementa dizajna. Bilo koji osjećaj plutanja nalazi se u padinama iz slajda.

I podići optimalizirati pomoć automobila. Za to je potrebno biciklistirati kroz kabel iza automobila. Ako okrenete pedale na stazu za drift, moguće je ubrzati maksimum do 25 km / h.

To je vrlo mala brzina.

Da biste izvršili uzbudljive trikove na vučici s tri kotača, morate ubrzati do 60 km / h. Mnogi biciklisti na posebnoj autocesti za drift na ovom biciklu čine neobične pokrete u obliku zmija, ili padaju na stranu. Ovo ide zastrašujuće, ali vrijedi to.
Strojevi za drift s motorom

Ona ide bez izgovaranja bicikala za pluće skupo, a ne svatko ih može priuštiti. Na temelju toga, postoji nekoliko njih jer se pokušavaju napraviti.

Automobil za dno nazvan Big kotačić Drift Trike proizvodi američku tvrtku koja se zove SFD industrija. Ova tvrtka najvećim dijelom specijalizirana za proizvodnju rezervnih dijelova bicikala.

Konstruktivna grožđica Drift Car:

• Motor. Kompaktni motor benzina. Njegova snaga formira 6,5 \u200b\u200bKS;
• Prednji kotač. Veličina prednjeg kotača formira 26 duma;
• Stražnji kotači. Vrlo su mali. Veličina promjera svakog kotača formira 3,5 inča. Osim toga, obučeni su u posebne zamjenjive plastične cijevi. Potrebno je da valjci ne brišu prilikom klizanja.

Osim toga, vrijedi napomenuti da je cijena prilično visoka. Prosječni specifični trošak obrta zajedno s motorom može biti oko 2.000 dolara. Ako naplaćujete još 200 američkih dolara, moguće je kupiti bikerik s divnijim motorom.

A kada platite još 200 američkih dolara, onda će se promijeniti u svemu cijelu agregatu gasa.

Stav zakona za hir

Trica za odlaženje u ruskom zakonodavstvu odnosi se na jednostavne bicikle. Pravila raseljavanja cesta ne uspostavljaju razlike između bicikala s tri kotača i dva kotača. Na temelju toga, ovo vozilo nije potrebno registrirati.

Što se tiče prava na vožnju, oni također nisu nužni.

Ali to je vrlo strašno zanimanje i obično može dovesti do značajnih problema. Mnogi ekstremni ljubavnici, jurnjavaju na tim biciklima, često odlaze za kolniku, stvarajući nevolje za premještanje prijevoza. S vremena na vrijeme ove utrke moći će dovesti do važnih prometnih nesreća.

Dok su iskusni sportaši, za plutanje na tim biciklima, odaberite zatvorene asfaltne autoceste.

Domaća koraka

to je optimalno o proizvodnji bicikla s tri kotača. Podrazumijeva se da će to trebati vremena i ne ogromnih troškova, ali to košta. Najosnovniji bicikl bit će izdržljiv i izdržljiv.

Domaći trike može biti izrađen od bicikla, što ne žao dopustiti ispod pile.

U većini slučajeva koriste se jednostavni dječji bicikli ili BMX - bicikli za križ. Prije početka izrade, usmjereno je na stvaranje crteža budućeg modela.

Drift Trike - crteži

Da biste bili sigurni i potpuno ispravni da biste prikupili sve dizajne trebaju napraviti crtež. Na crtežu, potrebno je potpuno ispravno širiti cijeli dizajn bicikla i odrediti veličine. Na dnu slika pokazali su uzorke crteža.

Ide bez riječi, moguće je sami i navesti vlastite dimenzije.

Kako napraviti bicikl za plutanje - detaljne upute

Na kraju proizvodnje crteža moguće je početi izraditi bicikl za plutanje.

Upute manografije korak po korak:

1. Prvo morate pripremiti bazu podataka cijelog dizajna. Za to, bilo koji prošireni tricikl ili slomljeni BMX s kotačima od 20 inča bit će savršeno prikladan za to. Korisni su samo prednji dio zajedno s kotačićem, vilicom, komadom i kotačem okvira s donjem cijevi prednjeg trokuta. Prisega i gornji stražnji perje moraju biti poprskani ispod baze. Ali donji perje nužno moraju napustiti na svom mjestu;
2. Na dnu ploče perja ili jednostavna šperploča je instaliran. To je optimalnije o materijalu da bude jači, tako da je uspjelo izdržati ogromna opterećenja;
3. Izrada okvira. Za to su prikladne izdržljive cijevi promjera 16 i 30 mm;
4. Na kraju načina na koji se okvir priprema, usmjereno je da napravi stražnje kotače. Kao i ovi elementi, moguće je primijeniti gotove fine kotače iz kolica, ili se, na primjer, izrezati iz drva. Stražnji kotači trebaju imati sljedeće parametre - veličina širine i promjera dužna je biti 2,5 inča. Potrebno je rukovati rezanim cijevi od PVC na stražnjim kotačima. Kroz ovaj materijal, valjci će bolje kliziti, a njihovi će pokreti biti glatki i brz;
5. Za zaustavljanje nogama moguće je zavariti dva komada cijevi na perja vilice;
6. Na kraju, potrebno je izvršiti ergonomsko slijetanje. Moguće je primijeniti plastičnu stolicu ili gumu iz automobila.

Osim toga, sljedeći alati će se koristiti za izgradnju cijelog dizajna:

1. Čekić;
2. Hakiranje ili bugarski;
3. Savjetnik cijevi. Potrebno je tijekom cijelog montaže okvira, kroz ovaj alat moguće savijati cijevi u kutovima u obliku lukova, za dobru fiksiranje cijele strukture;
4. Stroj za zavarivanje. Ovaj alat će biti potreban za perje i cijevi za zavarivanje.

Gdje je bolje kupiti rezervne dijelove?

U načelu, za samostalnu skupštinu ovog bicikla, bit će potrebni nadnaravni i skupi rezervni dijelovi. Sve što je potrebno za većinu je kod kuće.

Takvi detalji kao pedale ili kotači, moguće je kupiti u trgovinama dijelova bicikala. No, cijevi i ploče, optimaliziraju u građevinarnicama.

Recenzije biciklista - je li vrijedno?

"U dalekoj prošlosti, angažiran sam u iskusnim biciklističkim sportovima. Uhvatio sam na različitim biciklima, ovdje je to bilo relativno ne tako davno da se odnijelo odbacivanje divljanja velikog. Da, to je stvarno fascinantno zanimanje. Bicikl za plutanje se napravio. Isprva je smatrao da to ne bi učinjeno, ali u vrijeme kad je pao na ovu stvar, nisam shvatila ništa u ovom teškom. Doista, prethodno je proučavao cijeli proces stvaranja ovog prijevoza. Uglavnom čine vjerne crteže, a drugi će biti uskoro!

Da, a troškovi nisu veliki. Bolje od kupnje brand i dragi Tryk Drift! ".

Oleg, 40 godina

- Drifting je moja strast. U udaljenoj prošlosti bavio sam se u tom smjeru. Bicikl se stvorio.

Vjerujem da je bolje da ga sami ne kupite korporativni i za veliki novac. Štoviše, s neovisnom proizvodnjom, moguće je voziti bicikl ispod sebe i vrlo je ugodno. Da, i vozite jedno zadovoljstvo! ".

Alexander, 32 godine

"Što god oni kažu, ali plutaju na biciklu je stvar! Vjerujem da je sjajno za njega optimalno o tome sami! Štoviše, u ovom trenutku postoji cijela gomila vodilica na mreži, kako ga sami. Sve što trebate za njegovu proizvodnju, ima svaki dom.

I po cijeni se pokazalo značajno jeftinije od kupnje branded bicikla za drift ladicu. Dakle, bolje je naporno raditi i učiniti ergonomski bicikl za spuštanje vlastitim rukama. "

Maksima, 28 godina

usluga i popravak

Jer bicikl napravio neovisno poseban popravak ne treba. Ako je to još uvijek iznenada da će to biti slomljeno moguće učiniti sami. Na primjer, promijenite kotače ili promjenu zaštite na gumama.

U slučaju da će, ako je bicikl za plutanje, označen, onda u ovom slučaju sve će biti teže. U podrijetlu kvarova i država na ovom biciklu, optimaliziraju se u posebnom centru za popravak bicikala.

Stjecanje obrta i pribora

U slučaju da ne postoji mogućnost i želja da se napravi trike, moguće je kupiti. Kupite ovaj alat moguć je u trgovinama biciklizma ili naručivanje putem web-mjesta na mreži. Često u trgovinama prodaju branded i visokokvalitetne modele osobina.

Pregled najboljih modela

1. Tricikl za plutanje veliki kotač Drift Trike. Ovi modeli su uspješni u plutanju. Ovo je procijenjeni dobro najbolji izum u području za plutanje. Cijeli dizajn je izrađen od najmodernijih elemenata. Okvir je izrađen od lagano doped čelika. Također ispred instaliranog motora s napajanjem 6.5 KS Na stražnjim kotačima se uspostavlja PVC prevlaka zbog kojih je osiguran savršen klizač tijekom drift. Također na prednjoj vilici nalazi se ergonomski oslonac za noge. Ali postoje jedan nedostaci, to je cijena - to je prilično visoka. Ali on je stvarno vrijedan toga, s tim kvalitetama i funkcijama;
2. Verrado - tricikl za plutanje. Ovo je električna Tricycle tvrtke lokalni motori. Model se nedavno činio, ali dobivanjem čvrste popularnost među brandiranim triciklima. Dizajni ovog tricikla vrlo su izdržljivi i kvalitetni. Zahvaljujući prednjem kotaču iz BMX bicikla, tricikl otporan na smjene. Dva 5 inča kotača su instalirane iza, s posebnim zaštitnim premazom PVC materijala. Električni motor je instaliran iza sjedala, koji opskrbljuje jasno i glatko kretanje. Obrasci motora 500 vati. Baterija ima dugo razdoblje rada, jedna je punjenje dovoljno za 12 kilometara;
3. Bicikl za plutanje triada. Ovaj model je izrađen od visokokvalitetnog materijala. Cijeli dizajn je izuzetno jak i izdržljiv. Okvir je izrađen od čelika i izračunat pod rastom od 160 do 180. Stražnji kotači imaju posebnu zaštitu, koja opskrbljuje savršeno klizanje na cesti kroz drift. Cijeli dizajn ima prilično veliku masu od oko 10 kilograma, na temelju ove vožnje na njemu kako bi se vrlo lako i udobno.

Drifting je fascinantno i istovremeno opasno zanimanje, koje zahtijeva brigu i veliku odgovornost.

Za tako da bi to počelo ići kupiti ladicu s tri kotača. Podrazumijeva se, označeni modeli vrijedi mnogo, na temelju toga nije uvijek moguće riješiti visokokvalitetnu i oznaku triciklističke staze.

U tom slučaju moguće je sami. Proizvodni proces nije tako kompliciran, najosnovnija dobra fantazija i strpljenje. Tada je moguće napraviti visokokvalitetan i izdržljiv bicikl za plutanje.

Drift Trayk s vlastitim rukama!)) 2.0

Drift-Trike Battle Bjelorusija natjecanja su zamišljena da šire trajke za drift kulture, čiji je glavna ideja razvoj i popularizacija porilanja kao sportski smjer. Postoje želje organizatora u Bjelorusiji kako bi se postigla razina europskih zemalja u kojima je na visokoj razini izašlo na visokoj razini.

Organizatori ovog novog odredišta su predstavnici tri tima iz različitih gradova Republike, a prva natjecanja održana su 2018. godine u Minsku na jednom od metropolitskih autodroma.

Sve je počelo kao i obično, s sporovima među momcima koji su hladnije. Odavde i otišli su na ime # igoroldift # zamevvminsk #acoreldift

U početku, ladica za domovinu se smatra novom Zelandu, gdje su se prvi vozači počeli spuštati od vrhova planina, u takozvanom spustu, na dječjim biciklima s tri kotača opremljenim plastičnim kotačima, zbog čega je adhezija bio je izgubljen, a se pojavio drift, on je drift.

U bjeloruskim vlakovima instaliran je motor s unutarnjim izgaranjem, a dizajn je vrsta hibrida, gdje je stražnji dio kart, te ispred bicikla / motocikla. Klizači koji smanjuju adheziju s cestom rasteže se na stražnjoj osovini preko kart kotača. Napravljeni su od PVC cijevi. Prosječne snage motora od 6,5 do 13 HP Motori su instalirani iz karting, motoblokova, motorne pumpe, skutera i lakih motocikala, iako postoje potpuno ludi modeli s motorom iz sportskog motocikla s volumenom od 1000 cm3.

Pravila i propisi natjecanja gotovo su identični pravilima automatskog drift. Sve se događa, kao u velikom motornom sportu: trening, kvalifikacije i uparene utrke na vrhu. Sve to procjenjuje suci.

Ilya Turchevich, Denis Belyanin, Andrei Dryuzhkov, već je pokušavao kao suci. Ove godine, Alexey Mancheševich će im biti dodan

To je ono što je mjesto rečeno za portal. Jedan od organizatora natjecanja, koji će se održati u okviru izložbe "", koji će se održati pod minsk od 13. do 14. travnja u sferu TC stranice " Globus Park ":" Utrka prošle godine pokazala je veliki interes za društvo u ovom sportu. I kulturu u cjelini, pa smo ove godine odlučili provesti niz turnira na različitim festivalima, a na kraju sezone Završna faza će se održati, gdje će se navifta kruna kralja koristiti za najbolje od podnositelja zahtjeva. Faze će biti u Minsku, gomelu i Brestu, prema teritorijalnom položaju organizatora i vozača koji su drift prometa. Također će se sažeti ukupno godišnje doba i biti nazvani najbolji piloti i timovi. "

Ove godine, Drift Trike bitka obećava da će postati International, jer su aplikacije podnijeli ekipe iz Rusije, Poljske, Češke, Ukrajine, govoreći takve momčadi kao što su Drift Trike Brest, Drift Trike Gomel, Drift Trike Minsk, Tornado Trikes, vožnja, K & S Motorsport, VTK-Drift, Dav-Casta i drugi.

U natjecanjima može biti apsolutno bilo koga.

Za nositelje vlakova i sudjelovanja članova tima dok su slobodni.

Također za sudjelovanje, možete iznajmiti trike u nekim timovima. Trošak oko 30 rubalja. Ali potrebno je razumjeti da bez iskustva vožnje ne postoji ništa. Za koje se održavaju vježba, kao i valjanje osobina za valjanje u slobodnom stilu.

Popis naredbi se formira, mogu se promatrati u službenim skupinama u Soc. Mreže:

inst - DriftertrikeBattle.
Vk - Drift Trike Battle Bjelorusija
Facebook - Drift trike Brest

Ponovno se sjetite da će se otvaranje sezone održati 13. i 14. travnja, kao dio izložbe "Motojoexpo".

Motolexpo - 2019.
VI-I. međunarodna izložba
Bjelorusija Castoma i Tuning Show - 2019

U programu!
- Otvaranje republikanskog motone zajedno s pokretom željeznog ponosa
- Ciklus otvorenog ciklusa ciklusa
- Otvoreno prvenstvo Bjelorusije o biciklizmu
- Otvori na traftu
- Otvorite Castomasing prvenstvo i motocikl Airbrushing
- Otvorite prvenstvo za kartomiranje bicikla
- Izložba retro motatipovi
- Castom povlačenje
- Sud hrane i BBQ fest
- Dječja zona
- natjecateljski program i govori skupina
- tat, frizure
- Premjesti je još jedan ...