Izrada mobilne kućice vlastitim rukama nije baš težak zadatak za svakog obrtnika. Dizajn će se tijekom izgradnje poboljšati i zbog toga može kasniti vrijeme izrade. Da biste spriječili takvu situaciju, potrebno je unaprijed razmisliti o dizajnu interijera, riješiti se neprikladnih elemenata. Ovaj pristup je važan pri naknadnoj ugradnji malih vozila kod sastavljanja mobilne kućice, na primjer iz stare prikolice.
Mobilna kućica je vrsta prijevoza koja je istovremeno i mjesto stanovanja i prijevozno sredstvo. Ova vrsta stanovanja svoju je popularnost stekla početkom prošlog stoljeća.
Uređaj za autodom
Po standardima bi mobilna kućica trebala moći primiti osam osoba. Svaki stanar ima svoje mjesto za spavanje, tu je i mala kuhinja. Ostali sadržaji i oprema mogu se razlikovati ovisno o tome specifičan model, ali u većini slučajeva postoje i:
U više skupi modeli tu je kupaonica koja se sastoji od (često zamjenjuje stolicu, što daje nekoliko dodatnih metara slobodnog prostora), umivaonika i tuša. Ponekad su mobilne kućice opremljene tuševima.
Bilješka! U autodomu su vozačevo i suvozačevo sjedalo pomično, zbog čega se pri parkiranju pretvaraju u dodatak životnom prostoru. Na repu se često nalazi zasebna soba s namještajem u obliku slova U.
Povijest
Serijska proizvodnja mobilnih kućica započela je u prošlom stoljeću, iako neki povjesničari vjeruju da su postojale i ranije domaće pandane. Bili su to mali kombiji opremljeni za smještaj ljudi (uglavnom stočara).
Prvu mobilnu kućicu postavljenu na šasiju konvencionalnog automobila predstavio je 1938. Jennings.
Sorte mobilnih kućica
Postoji nekoliko klasifikacija kampera. Dakle, prema značajkama dizajna, razlikuju se:
Ovisno o namjeni, dijele se na:
- oni koji se koriste kao dugoročno/trajno stanovanje;
- one koje se koriste za putovanja.
U prvom slučaju nastaju ugodniji uvjeti, dok se često pokretne strukture iznimno rijetko dijele na vlastiti životni prostor i kabinu.
Kategorije
Pogledajmo pobliže svaku od kategorija.
C-klasa
Male kućice za kratka putovanja. Obično se izrađuje na bazi SUV-a, tako da noću kabina može biti u bračnom krevetu (po želji).
Theardrop kamper - vikendica na prikolici B-klasa
Jedina razlika između njega i C klase je ležaj - nepomičan je i nalazi se na repu vozila. Vrlo je popularan među mladim parovima (barem u Americi).
Razred
Takve kuće, izvana slične običnom autobusu, najudobnije su i stoga najskuplje. Građeni su na bazi kamiona, dakle sa stajališta klasifikacija transporta kategorizirani su kao "C".
Odlikuje ih veliko vjetrobransko staklo, fiksno vozačko sjedalo i uvlačne pregrade koje tvore različite zone i odvojene ležajeve. Štoviše, takve su strukture autonomne, opremljene generatorom, imaju plin i veliku zalihu vode.
Može se razlikovati nekoliko dodatnih kategorija.
O imenu
Izraz "autokuća" (drugi naziv je "kamper") često se odnosi na automobilsku kamp kućicu.
Bilješka! Kamperi se zovu prikolice B i C klase, dok su mobilne kućice isključivo modeli A klase.
Također je vrijedno napomenuti da se u nekim zemljama, bez iznimke, autodomi nazivaju vinebago.
Trebat će puno vremena i truda da se automobil transformira u kamper, kao i odgovarajuća oprema.
Bilješka! Prvo, trebali biste proučiti ovo pitanje sa stajališta zakonodavstva. Različite organizacije koje se bave registracijom različito percipiraju samostalno izrađena RV vozila i bit će frustrirajuće ako prijevoz na kraju bude ilegalan.
Faza 1. Najprije se utvrđuje broj stanovnika i, na temelju toga, broj stanovnika vozilo i unutarnje "punjenje". Izrađuje se detaljni plan dizajna - to se može učiniti na papiru, ali je bolje koristiti računalo.
Faza 2. Zatim se čisti karoserija automobila. Ako su identificirana udubljenja, ona se uklanjaju i guli se boja koja se ljušti. Nekoliko prozora (ako ih nije bilo) u zgradi opremljeno je za rasvjetu i dovod svježeg zraka.
Korak 3. Izrežite ventilacijske otvore i ventile za opskrbu plinom. Sva područja "golog" metala premazana su temeljnim premazom za zaštitu od korozije i agresivnih utjecaja okoline.
Faza 4. Kuća je završena toplinski izolacijskim materijalom.
Bilješka! Da biste to učinili, morate koristiti isključivo visokokvalitetne materijale, izuzetno je nepoželjno uštedjeti novac. Osim toga, materijal od kojeg je izrađen hardver (metalni pričvršćivači) trebao bi biti sličan metalu karoserije automobila - to je za dodatnu zaštitu od hrđe.
Faza 5. Unutarnja površina autodoma je gotova.
- pokrivanje tepiha;
- šperploča otporna na vlagu.
U bočne zidove umetnute su debele ploče s punjenim trakama za ugradnju namještaja. Karakteristično je da je u početku bolje poravnati strop, a tek nakon toga prijeći na zidove.
Korak 6. Nakon ugradnje namještaja, trebali biste se pobrinuti za vodoopskrbu. Da biste to učinili, ispod sudopera možete ugraditi nekoliko kanistera s vodom i ugraditi male pumpe. Osim toga, mogu se ugraditi veliki spremnici - na primjer, za tuširanje.
Bilješka! Ne zaboravite na otpadnu vodu - za to je instaliran još jedan spremnik. Zajednička vrtna konstrukcija može se koristiti kao WC.
Korak 7. Za kuhanje i grijanje, kao što je ranije navedeno, bolje je koristiti propan plin. Balon se nalazi u donjem dijelu tijela, kao i dodatni otvor za ventilaciju. To se može objasniti vrlo jednostavno: težina propana je veća od težine zraka, stoga će u slučaju curenja takve sigurnosne mjere spriječiti nesretne posljedice.
Faza 8. Ostaje samo pobrinuti se za napajanje. Najbolja opcija- moćan akumulatorska baterija opremljen vanjskom utičnicom za punjenje.
Mobilna kućica iz stare prikolice
Naša prikolica-prikolica košta oko 500.000 rubalja. Iznos je impresivan, pa ako postoji prilika za kupnju starog auto prikolica, tada možete vlastitim rukama izgraditi mali autodom. To će zahtijevati:
- prikolica (uvijek s čvrstom šasijom);
- drveni elementi (lamele, šipke, daske za vagone);
- šperploča;
- metalni profil (za krov);
- okovi izrađeni u istom stilu;
- set odgovarajućih alata.
Tehnologija proizvodnje
Takav će autodom biti prikolica sa stražnjim krajem. Usput, bolje je napraviti krevet za cijelu širinu konstrukcije - na taj način će spojiti bočne zidove i time povećati krutost. Erker će se naknadno izraditi i opremiti pojedinačnom jedinicom. Vrata su ugrađena u nizozemskom stilu - sastojat će se od dvije polovice.
Faza 1. Prikolica je rastavljena, šasija je temeljito očišćena i prekrivena antikorozivnom bojom. Od borovih dasaka izrađuje se okvir, na odgovarajućim mjestima se izrezuju podupirači.
Faza 2. Okvir se izrađuje od letvica presjeka 2x2 cm, u svaki kut se dodatno ugrađuje hrastova traka presjeka 3x3 cm Iznad je okvir vezan vodoravnom trakom.
Bilješka! Za toplinsku izolaciju možete postaviti oblogu u dva sloja.
Faza 3. Pod je prekriven pločama od šperploče. Za krov se koriste grede od topole - vijčane su duž okvira s korakom od 30 cm. Na grede je pričvršćena šperploča, na koju se širi materijal otporan na vlagu i metalni profil malog presjeka.
Faza 4. U tijelu će biti samo jedan prozor (ako se vrata ne uzmu u obzir) - u gornjem dijelu stražnjeg zida. Poželjno je napraviti prozor u obliku zaljeva.
Brava vrata u takvim strukturama nalazi se na dnu, ali možete staviti još jednu - dodatnu - na vrh. Osim toga, vrata su opremljena malim prozorčićem.
Faza 5. Preporuča se opremiti stol koji se može izvući ispod kreveta (kao što je to nekada bio slučaj u vlakovima Velike Britanije). Za to se ispod kreveta formiraju posebni ormarići. Inače, donji prostor može poslužiti i kao mjesto za spavanje.
Osim toga, police i uklonjivo stubište izrađeni su od drveta.
Slovo zakona
Dodatno dopuštenje nije potrebno ako dimenzije kampera ne prelaze:
- visina 400 cm;
- širina 255 cm;
- 100 cm duljine (isključujući dio koji ne strši izvan prikolice).
Ako su gabariti veće, onda se autodom prevozi po posebnim pravilima (bljeskajuća svjetla, pratnja i sl.). Naravno, ovo se odnosi samo na prikolice.
Organizacija poslovanja na mobilnim kućicama
U gradnji kampera moguće je organizirati vlastiti posao... Postoje četiri mogućnosti za razvoj takvog posla.
Opcija broj 1. Proizvodnja kuća za prodaju za ljetovanje ili boravak na selu. To neće zahtijevati ozbiljne materijalne troškove, jer će kuće biti pojednostavljenog dizajna - na primjer, bez izolacije.
Opcija broj 2. Iznajmljivanje mobilnih kućica. Ovo je relativno nov posao, a sve novo može biti jako skupo. Broj kampera u u ovom slučaju raste kako raste baza klijenata.
Opcija broj 3. Izrada mobilnih zalogajnica ili trgovina.
Opcija broj 4. On je najzanimljiviji. Sastoji se od stvaranja parkirališta i njegovog daljnjeg korištenja kao hotela. Ovdje je glavna stvar podijeliti prikolice na proračunsku, premium i srednju klasu.
Za detaljnije upoznavanje s tehnologijom gradnje pogledajte tematski video.
Video - DIY dom na kotačima
TOP 10 najboljih kampera
| Fotografija | Ime | Ocjena | Cijena | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Top 5 najboljih kampera | ||||||
| #1 |
|
⭐ 100 / 100 | ||||
| #2 |
|
⭐ 99 / 100 | ||||
| #3 |
|
⭐ 98 / 100 2 - glasovi | ||||
| #4 |
|
POSSL ROADCRUISER | ⭐ 96 / 100 3 - glasovi | |||
| #5 |
|
Kuća za automobile KAMAZ 43118 | ⭐ 90 / 100 | |||
| Top 5 najboljih mobilnih kućica Fleetwood | ||||||
| #1 |
|
Fleetwood RV Jamboree Sport | ⭐ 100 / 100 1 - glas | |||
| #2 |
|
Fleetwood RV Tioga Ranger DSL | ⭐ 99 / 100 | |||
| #3 |
|
Oluja Fleetwood rv | ⭐ 98 / 100 | |||
| #4 |
|
Fleetwood rv granica | ⭐ 97 / 100 1 - glas | |||
| #5 |
|
Fleetwood RV Discovery | ⭐ 96 / 100 3 - glasovi | |||
Ova prava palača na kotačima izgrađena je na temelju MAN-a. Duljina kampera je gotovo 9,5 metara, što od vozača zahtijeva bezuvjetne vještine za vožnju automobila ove klase. Ovdje je sve podređeno glavnoj stvari - maksimalnoj udobnosti putnika. Interijer interijera dizajnirana u stilu luksuznih jahti - elegantna uska vrata brojnih ormarića obješenih na strop u kontrastu su s visokokvalitetnim kožnim presvlakama sofa i fotelja u prostoru za sjedenje. Svaka lampa, svaki, pa i najmanji detalj interijera (npr. zavjese) ispunjava prostor luksuzom i sjajem.
Tehnički podaci:
- najluksuznija mobilna kućica;
- prostrana kupaonica;
- prosječna cijena: 23.602.000 rubalja.
Baza kampera stvorena je na temelju teretnog kamiona Fiat Ducato, zbog čega automobil ima dobru upravljivost i stabilnost na cesti - nagib kampera ne prelazi dopuštene vrijednosti za ovu šasiju. Prostrana i svijetla mobilna kućica za četiri osobe. Svjetlost ne prodire samo kroz bočne prozore(svi imaju ugrađene sustave zavjesa, uključujući vjetrobran), ali i kroz prozirni otvor smješten na prednjem dijelu kampera. Skupo i sofisticirano uređenje interijera naglašava unutarnji prostor a okretna sjedala vozača i suvozača čine dnevni boravak jednostavno ogromnim zbog integracije s kokpitom.
Tehnički podaci:
- bolja udobnost;
- zemlja podrijetla: Njemačka;
- prosječna cijena: 13 367 000 rubalja.
Kamp je baziran na Mercedes Sprinter 316 CDI i ima sve mogućnosti ovog pouzdanog i nesmetanog automobila u upravljanju. A ako se izvana integrirani kamper ni po čemu ne ističe, lako se može izgubiti u gradskom prometu, onda je unutra prava kompaktna kuća za 4 osobe. Jedan padajući krevet nalazi se iznad vozačkog sjedala, a druga dva su u stražnjem dijelu kuće, iza WC-a i tuša. Važno je napomenuti da se ova dva kreveta za najveću udobnost mogu pretvoriti u jedan ogroman.
Tehnički podaci:
- jedinstvena zaštita tijela;
- veliki prtljažni prostor;
- zemlja podrijetla: Njemačka;
- Prosječna cijena: 9 176 188 rub.
Izrada kampera vlastitim rukama nije preteška za iskusnog majstora. No, vrijeme takve konstrukcije može biti vrlo odgođeno zbog stalnog poboljšanja dizajna. Kako ne biste došli u takvu situaciju, trebali biste unaprijed razmisliti o interijeru, napuštajući očito nepotrebne elemente. To je posebno važno pri opremanju malih automobila, na primjer, kada vlastitim rukama stvarate dom na kotačima iz GAZelle.
Mobilna kućica ima neosporne prednosti - udobnost, udobnost i mobilnost. Moskva je užurban grad iz kojeg ponekad poželite otići. Vlasnici prikolica ne moraju pronaći mjesto za spavanje, a putovanje postaje vrlo ekonomično. Ako ranije nije bilo moguće koristiti ovo izvorno kućište, prvo se trebate upoznati s njihovom klasifikacijom.
Vrste kampera i njihova klasifikacija
Prilikom odabira vrste budućeg mobilnog stanovanja, možete se voditi njegovom podjelom:
- um - postoje vučne, kombi ili mobilne kućice u kombinaciji s automobilom;
- klasa - postoje tri komforne klase za kampere;
- tip prikolice - postoje prikolice za prikolice, hibridne prikolice i prikolice sa sjedalom.
Ako je s vučenim pogledom na mobilnu kućicu sve jasno, onda se razlika između kombija i kombinirane kamp kućice ne vidi odmah. U prvoj izvedbi, životni prostor se nalazi u kombiju automobila i odvojen je od vozačevog sjedala.
Ova opcija je prikladna kada putujete zajedno, kada nitko ne ostaje u "kući" tijekom putovanja. Zahvaljujući ovom dizajnu, moguće je ugraditi funkcionalniji namještaj pomoću praznog prednjeg zida.
Kamioni pretvoreni iz GAZela ili minibusa točno su kombinirani.
Klasa udobnosti može se nazvati uvjetnom. Dakle, mobilne kućice klase "A" uključuju prostrane prikolice izrađene na šasiji veliki kamioni... Izvana nalikuju autobusu, mogu imati sklopive strukture, ali iznutra se ne razlikuju u funkcionalnosti od malog stana.
Treba imati na umu da vozač za upravljanje ovim vozilom mora imati dozvolu kategorije „C“.
U njemu je puno manje mjesta, ali je ipak zgodno putovati u njima. Ono što je važno - takav automobil možete voziti s dozvolom B kategorije ako težina automobila ili ukupna težina automobila s prikolicom ne prelazi 3,5 tone.
Klasa "C" označava najjednostavnije kampere. To može biti mala prikolica ili minibus preuređen u kamper. Ne postoji zasebno mjesto za spavanje - njegovu funkciju obavljaju preklopne sofe ili fotelje. Ali opremanjem takvog mini kampera krovnim nosačem, sklopivim nadstrešnicom i kompletom namještaja za kampiranje, možete dobiti ugodan boravak uz minimalne troškove.
Ove građevinske prikolice nazivaju se i hibridnim prikolicama kako bi se razlikovale od jednostavnih prikolica. Zasebno, potrebno je napomenuti prikolice Fiveswil, čiji je oblik dizajniran za korištenje u kombinaciji s kamionetima. Zahvaljujući tome moguće je smanjiti duljinu cijele karavane, jer dio prikolice visi preko karoserije automobila.
Pogreške u izgradnji mobilnih kućica vlastitim rukama
Cijene mobilnih kućica primjetno grizu. Nije iznenađujuće, želja vještih glava obitelji da uštede proračun i sve rade sami. Važno je biti mudar i učiti na tuđim greškama:
- ne biste trebali raditi sve od otpadnog materijala - morat ćete živjeti u kući najmanje tjedan dana i želite provesti odmor u udobnosti;
- bit će potrebna ozbiljna revizija tijela, sustava grijanja, ožičenja - ne možete bez vještina automehaničara;
- ako ste ipak uspjeli ugraditi tuš i WC, ne zaboravite na odvodni spremnik - izlijevanje prljave vode na asfalt ili travnjak krajnje je neetično;
- bolje je ne zaboraviti napraviti konektor za spajanje 220V na kampovima, pa i pretvarač za 12V iz akumulatora automobila.
Izrada prikolice u kući
Ako poteškoće ne plaše, a želja za akcijom je nezaustavljiva, možete se okušati u izgradnji kuće. A preraditi GAZelle ili napraviti prikolicu-prikolicu od nule - izbor je strogo individualan!
Mobilna kućica DIY GAZelle
Za rad će vam trebati brusilica, aparat za zavarivanje, ručna pila za drvo i puno strpljenja. Korak po korak modernizacija automobila izgleda ovako:
- Sjedala se uklanjaju iz putničkog prostora, uklanja se stara obloga. Svi metalni dijelovi tretirani su posebnom otopinom za sprječavanje hrđe. Zidovi i strop izolirani su polietilenskom pjenom, listovi šperploče položeni su na pod. Sva ožičenja prolaze ispod podnih i zidnih obloga, to treba unaprijed razmisliti.
- Okvir za namještaj zavaren je izravno u tijelo. Ako je nemoguće postaviti automobil ravno, možete koristiti cijev koja svojim krajevima prisloni donji rub prozorskih otvora kao razinu. Nakon grubog zavarivanja, okvir se uklanja i sve se zavari, očisti i ponovno unese unutra.
- Prozorski otvori se zalijepe tepihom. Također se postavljaju stropne ploče obložene tepihom. Nakon završetka unutarnje obloge, možete popraviti letvice ispod polukatu i montirati okvire namještaja.
- Za prednja sjedala možete napraviti zakretni mehanizam. Da biste to učinili, potrebna vam je prednja glavčina, na primjer, od VAZ-a i dio zakretnog postolja. Krug je prilično jednostavan.
- Završna faza je ugradnja namještaja na okvir, spajanje rasvjete, ugradnja pumpe za sudoper, oblaganje mezanina i manja poboljšanja interijera. Za kuhanje možete staviti mali plinski štednjak na jedan plamenik.
- Umjesto zavarivanja okvira namještaja, možete koristiti gotove slušalice, ojačavajući ih iznutra s uglovima i dodatnim vijcima. Kuhinju također trebate popraviti na sve - pod, kauč, zid. To je za zaštitu namještaja od labavljenja tijekom vožnje po neravnim cestama.
Ne treba zaboraviti da je za takvu preinaku automobila potrebna registracija kod REO-a. Da biste to učinili, morate napisati izjavu i dobiti rješenje tehničkog odjela prometne policije i protokol ovlaštene organizacije.
Elegantna prikolica od šperploče
Ako auto ima kuku za vuču, grijeh je ne iskoristiti situaciju i ne napraviti lijepu "drop" prikolicu za noćenje izvan grada. Za ovo:
- Bočni zidovi budućeg kombija su izrezani i pričvršćeni na bazu. Svi otvori za vrata i prozore, kao i za osvjetljavanje okvira, moraju biti izrezani unaprijed, pa je bolje dobro razmisliti o crtežu.
- Police se sastavljaju od ploče namještaja i postavljaju na podnožje. Iste police poslužit će kao prednji i stražnji zidovi kombija.
- Šperploča je savijena s obje strane u obliku kombija iznad polica, a na vrhu je pričvršćen nosivi okvir od drveta. Jedna strana je podignuta, što daje pristup kuhinji.
- Gornji otvor i krovni prozor su izrezani. Cijeli okvir je izoliran, ožičenje je položeno.
- Sve je odozgo zalijepljeno listovima furnira. Kada su otvori vrata i prozora izrezani, možete pristupiti vanjskom farbanju i lakiranju.
- Ugrađena su vrata, gornji otvor i dovodno-ispušna ventilacija. Nakon pričvršćivanja svih priključaka, bočna svjetla i blatobrane za kotače, možete sigurno krenuti na put!
A video prikazuje detaljnu montažu autodoma s ugradnjom solarnih panela:
Tom Grantham (29) i Kylie Barnes (30) potrošili su 2000 dolara da otkupe stari mini bus- i pretvorio ga u šik kuća na kotačima za peteročlanu obitelj sa svim sadržajima pa čak i kaminom!
Kako su to uspjeli? Da vidimo! 
Kada su 2011. Tom Grantham i Kylie Barnes kupili 23 godine star shuttle bus za 2000 dolara, vjerojatno nitko osim njih nije vjerovao da će ova kupnja imati smisla. Par je morao uložiti mnogo mjeseci rada i oko 15.000 dolara kako bi ga pretvorio u super dom na kotačima, opremljen svime potrebnim za obitelj s troje djece. 
Supružnik ima osobne uspomene povezane s ovim autobusom: kako se ispostavilo tijekom kupnje, dugi niz godina trčao je rutom 51 od Grimsbyja do Loota, svaki dan prolazeći pored kuće supružnika. Sada se pretvorio u njihov vlastiti luksuzni kombi za putovanja. 
Tom i Kylie imaju troje djece - Henryja (3), Poppy-May (7) i Logana (8). Neće im biti tijesno u nekadašnjem autobusu koji su preuredile Tomove snage! 
Glavna dnevna soba RV-a ima dvije široke sofe. Na njima možete sjediti s cijelom obitelji, diveći se pogledima, a po potrebi se rastavljaju na dva široka bračna kreveta. "Ovo je savršen auto za obiteljsko putovanje vikendom!" - kaže Tom. Uglavnom se bavio tehnički dio i izradu namještaja, a Kylie je postala dizajnerica interijera. 
U mobilnu kućicu Tom je ugradio sve potrebne sadržaje, opremivši je štednjakom, pećnicom, plinskim kaminom, umivaonikom, WC-om i tušem. Od prethodnog autobusa ostalo je samo tradicionalno uređeno vozačko mjesto. 
Kako bih u automobil smjestio spavaću sobu za troje djece, morao sam se jako potruditi, koristeći sav prostor okomito, od poda do stropa. 
Kuhinja-dnevni boravak u središnjem dijelu kombija uređena je svijetlim drvom i maksimalno je osvijetljena. 
U svojoj mobilnoj kućici obitelj putuje na glazbene festivale diljem Britanije, kao i na odmore u Francuskoj i Belgiji. 
Istina, kad pokušavam otići u Italiju bivši autobus iznevjerili vlasnike: zbog kvara motora zapeli su u Švicarskoj. "Bila je to noćna mora", prisjeća se Tom. - Policija nam je oduzela putovnice, a mi nismo imali pravo izaći iz autobusa! Morao sam pozvati prijatelja u pomoć i promijeniti motor." 
No ova priča obitelj nije razočarala u njihovu mobilnu kućicu. Djeca ga posebno vole: uostalom, zahvaljujući njemu su posjetili francuski Disneyland! 
Preraditi mini bus u kombiju za putovanje trajalo više od jedne godine. 
Podovi u automobilu su obrađeni drvetom i prekriveni tepisima, tako da se putnici osjećaju kao kod kuće. 
Tom je morao vlastitim rukama izraditi gotovo sav namještaj za kombi. 
Prema Tomovim riječima, najveći problem mu je zadavala kuhinja. 
Zanimljivo, obitelj je nedavno odlučila staviti na eBay kompletno gotov i preuređen kombi. Početna cijena je 9.100 funti, odnosno oko 12.000 dolara. “Djeca su užasno nesretna što želimo prodati kombi! - kaže Tom. "Ali mislimo da je vrijeme da probamo nešto drugo novo i zanimljivo."
