U ovom odjeljku prikazani su glavni kvarovi automobila obitelji GAZ "Volga 3110", kao i moguće mogućnosti za njihovo otklanjanje. Priručnik sadrži materijale samo za GAZ-3110.

Servisiramo i popravljamo Volgu GAZ-3110

Tehničke karakteristike automobila GAZ-3110 sedan

Instrumentacija na upravljačkoj ploči

Opći prikaz položaja električne opreme na automobilu

Logički dijagrami za brzo rješavanje problema

Opći podaci o automobilu

U nastavku su navedeni glavni tehnički podaci i predstavljeni u obliku logičkih dijagrama operativne metode rješavanja problema najnovijeg moderniziranog modela automobila "Volga" GAZ-3110 sa karoserijom limuzine i motorom ZMZ-402, koji su tradicionalno nastavili najbolje kvalitete automobil - jednostavnost dizajna i nepretenciozno održavanje ...

GAZ-3110- relativno jeftin automobil srednje klase: moderan izgled, udoban putnički prostor, opremljen učinkovitom izolacijom od buke i oblikovanom podnom oblogom.

Stup upravljača zaštićen od udara s mekanim rubom upravljača, kompaktni hidraulični servo upravljač - novo u automobilskoj industriji Volgovskiy.

Udobni, moderni oblici ručke prekidača na upravljaču, pokazivača smjera, prednjih svjetala, brisača i podloške - potonji s grijanim mlaznicama.

U stup upravljača u prekidaču za paljenje ugrađena je brava (uređaj protiv krađe) koja vam omogućuje da u nju umetnete brojčani ključ u bilo kojem položaju.

Informacije se lako čitaju s instrumenata ugrađenih u ploču od mekane pjene: s tahometra, voltmetra i drugih brojčanika, s lampica upozorenja, prekidača u sredini ploče i između prednjih sjedala.

Ispod instrumenata, simetrično u odnosu na stup upravljača, nalaze se dvije okrugle ručke - kontrola dometa prednjih svjetala i središnji prekidač za vanjsko osvjetljenje, kao i unutarnja rasvjeta sa stropnom lampom - fluorescentnom svjetiljkom.

Velike ventilacijske rešetke u središnjem dijelu i sa strane panela proširile su raspon mogućnosti sustava grijanja. Grijanjem i ventilacijom iz putničkog prostora lako je upravljati.

Prednja sjedala s visokim naslonom opremljena su podesivim lumbalnim osloncem, a sva sjedala opremljena su naslonima za glavu.

Na desnoj strani ploče, iznad pretinca za rukavice, osvijetljene prilikom otvaranja kutije, pomicanjem poklopca s ukrasom Volga, otvaraju se dva bloka s 13 osigurača u svakom bloku.

Zapremljeni prtljažnik prikladan je zbog niske visine utovara.

Automobil je opremljen dobro poznatim motorom "četiri stotine i drugog", koji razvija brzinu do 146 km / h, petostupanjskim mjenjačem, dvoosovinskim univerzalnim mjenjačem s elastičnim među ležajem i ojačanim zupčanik u stražnjoj osovini.

Prednja osovina zadržala je sustav opruga s polugom, tihe blokove i zakretni sklop, ali s promijenjenim kutovima poravnanja kotača i disk kočnicama.

Modernizirani sklop prednjeg ovjesa može se instalirati na vozila GAZ-31029 i GAZ-24-10 zajedno s novim kotačima, gumama i stražnjom osovinom.

Niskoprofilne gume nove generacije 195 / 65R15 montirane su na kotače 6.5Jx15H2 s ventilacijskim prozorima i pričvršćuju se s pet pričvrsnih vijaka.

Sustav ispuha plina sastoji se od dvije prijemne cijevi ("hlače"), prigušivača, dva rezonatora i ispušne cijevi.

Podaci o putovnici

Natpisna pločica je pričvršćena ispod poklopca motora na desnom blatobranu prednjeg blatobrana. Označava model automobila, oznaku godine (V - 1997; W - 1998; X - 1999), serijski broj automobila, model motora, serijski broj automobila koji napušta proizvodnu traku, međunarodni identifikacijski kod (XTN) proizvođača.

Broj tijela utisnut je na vrhu pregrade.

Model i broj motora također su utisnuti na lijevoj strani bloka cilindara, označeni su i godina i serijski broj motora.

Varijanta konfiguracije motora, za razliku od osnovne, označena je slovnim kodom na posljednjem simbolu modela motora.

Tehničke karakteristike automobila GAZ-3110 sedan

Ukupne informacije

Broj sjedala (uključujući sjedalo vozača) - 5.

Masa praznog vozila, kg - 1400.

Ukupne dimenzije, mm:

- duljina - 4880.

- širina - 1800.

- visina bez opterećenja - 1455.

Međuosovinski razmak (udaljenost između osovina), mm - 2800.

Staza:

- prednji kotači, mm - 1500.

- stražnji kotači, mm - 1444.

Najmanji razmak od tla, mm - 156.

Maksimalna brzina, km / h - 146.

Motor i njegovi sustavi

Model - ZMZ -402.

Vrsta - rasplinjač.

Broj cilindara i njihov raspored - četiri, okomita u liniji.

Redoslijed rada cilindara je 1-2-4-3.

Promjer cilindra i hod klipa, mm 92x92.

Zapremina motora, l - 2.445.

Omjer kompresije je 8,2.

Maksimalna snaga, kW (KS), ne manja - 73,5 (100).

Najveći okretni moment, kgf? M, ne manji - 18,6.

Rasplinjač - K -151.

Korišteno gorivo je benzin AI-93.

Sustav podmazivanja - Kombinirano - tlak i raspršivanje.

Ventilacijski sustav - Zatvoreno prisilno, djeluje vakuumom u usisnoj cijevi.

Sustav hlađenja - Tekućina zatvorena s prisilnom cirkulacijom tekućine i ekspanzijskim spremnikom. Rashladna tekućina TOSOL-A40M ili OZH-40 "Lena".

Termostat - TS 107–01.

Prijenos

Spojka - suha s jednim diskom s hidrauličkim pogonom.

Pogonski disk - Tip membrane ili opružna poluga.

Tlačni disk (vanjski promjer, mm) - 242 ili 230.

Pogonski disk (vanjski promjer, mm) - 225.

Kućište kvačila - S donjim poklopcem prekrivenim žigosanom paletom.

Masa nenapunjenog motora s kvačilom i električnom opremom, kg - 184.

Mjenjač-mehanički peterostupanjski sa sinkronizatorima u svim stupnjevima prijenosa ili četverostupanjski.

Kardanski pogon-Dvojno vratilo sa srednjim nosačem ili jedno vratilo.

Stražnja osovina - S jednodijelnim kućištem radilice.

Glavni prijenosnik je stožasti hipoid.

Prijenosni omjer glavnog prijenosa je 3,9.

Podvozje

Prednji ovjes-Nezavisna poluga s oprugom sa šipkom protiv prevrtanja.

Stražnji ovjes - Ovisno o uzdužnim polu -eliptičnim oprugama.

Amortizeri - hidraulični teleskopski dvosmjernog djelovanja.

Kotači - Kotači s utisnutim diskom sa uklonjivim čepovima 6.5Jx15H2.

Gume - niskoprofilne radijalne cijevi 195 / 65R15.

Upravljanja

Upravljanje - S posebnim hidrauličkim pojačalom.

Upravljački mehanizam - Globoidni pužni valjak.

Prijenosni omjer je 19,1.

Upravljački stup - Opremljen uređajem protiv krađe integriranim sa prekidačem za paljenje.

Volan - S elementom za apsorpciju energije.

Pumpa servo upravljača - Lopatica dvostrukog djelovanja.

Kočioni sustav

Sustav radne kočnice:

Prednje kočnice - Disk, s čeljusti tipa "plutajući".

Stražnje kočnice - Papučica s jednim radnim cilindrom.

Pogon kočnice-Hidraulički dvokružni s glavnim cilindrom tandem tipa, senzorom razine tekućine za kočnice u nuždi, regulatorom tlaka u stražnjem kočionom sustavu.

Pojačalo je vakuumsko, djeluje na glavni cilindar.

Sustav parkirne kočnice:

Kočnice - Papučica na stražnjim kotačima.

Pokretač kočnica - Mehanički kabel kojim se upravlja pomoću ručice postavljene na podni tunel između prednjih sjedala.

Električna oprema

Nazivni napon mreže na vozilu je 12 V, negativni priključci električne opreme spojeni su na tijelo.

Punjiva baterija - Standardna, kapaciteta najmanje 65 Ah.

Generator - Naizmjenična struja s ugrađenim ispravljačem.

Tip generatora - 1631.3701 ili 192.3771.

Regulator napona - 13.3702-01, beskontaktno.

Starter - ST230B4.

Sustav paljenja - Beskontaktni tranzistor.

Prekidač je 113.3734, ili 90.3734, ili 94.3734.

Senzor razdjelnika paljenja - 19.3706.

Zavojnica paljenja - B116 ili B116-01.

Svjećice - A14VR.

Senzor mjerača temperature rashladne tekućine - TM106-10.

Senzor indikatora pregrijavanja rashladne tekućine - TM111–02.

Senzor pokazivača pritiska ulja - 23.3829.

Senzor tlaka ulja u nuždi - 30.3829 ili MM111V.

Senzor za uključivanje električnog ventilatora - TM108.

Osnovni podaci za regulaciju i kontrolu

Razmak između klackalica i ventila na hladnom motoru pri 20 ° C, mm:

- za ispušne ventile 1 i 4 cilindra - 0,35-0,40.

- za ostale ventile - 0,40-0,45.

Razmak između elektroda svijeća, mm - 0,80-0,95.

Tlak ulja (kgf / cm2) na toplom motoru, pri praznom hodu od 550–650 o / min - 0,8.

Minimalna brzina radilice u praznom hodu, o / min - 550-650.

Ugib remena, mm, kada se pritisne silom:

- 4 kgf za svaki remen ventilatora - 8-10.

- 4 kgf za remen pumpe servoupravljača - 7–9.

Regulirani napon u mreži na vozilu, V-13,4-14,7.

Normalna temperatura radne tekućine u sustavu hlađenja motora, ° C - 80–90.

Gustoća rashladne tekućine (Tosol-A40M, OZh-40 "Lena") pri 20 ° C, g / cm3-1,075-1,085.

Kvačilo:

- hod bez papučice, mm - 12–28.

- puni hod pedale, mm - 145–160.

- hod kraja vilice za otpuštanje kvačila, mm - Najmanje 14.

Kočioni sustavi:

- slobodan hod papučice kočnice s isključenim motorom, mm - 3-5.

Minimalna dopuštena debljina sloja trenja, mm:

- za prednje disk kočione pločice - 3,0.

- za obloge stražnjih kočnica bubnja - 1,0.

Upravljanja:

- slobodno kretanje po rubu upravljača u položaju koji odgovara pravolinijskom kretanju, mm - ne više od 17.

Tlak u gumama, kgf / cm2:

- prednji kotači - 2,0–2,1.

- stražnji kotači - 2.1-2.2.

Bilješka. Za dugotrajnu vožnju (više od 1 sata) povećanom brzinom na prigradskim autocestama preporučuje se povećanje tlaka zraka u gumama:

- prednji kotači, kgf / cm2 - 2,2–2,4.

- stražnji kotači, kgf / cm2 - 2,3–2,5.

Instrumentacija na upravljačkoj ploči

1 - indikator napona (voltmetar);

2 - tahometar. Prikazuje brzinu radilice. Pazite da strelica uređaja ne pređe na neprihvatljivu brzinu vratila motora;

3, 11, 16, 17 - rezervni signalni uređaji;

4 - žaruljica STOP signalizira da je parkirna kočnica uključena, dok žaruljica 9 svijetli treperećim svjetlom, a žaruljica 18 svijetli crveno kada se ključ za paljenje okrene i gasi se pri pokretanju motora, a kada parkirna kočnica je otpuštena, žaruljica 9 se gasi. Lampica kvara STOP također signalizira jedan od signalnih uređaja: b, 13 ili 19 o neispravnostima motora. Zaustavite automobil na sigurnom mjestu i poduzmite odgovarajuće mjere;

5 - kontrolne svjetiljke za signalizaciju skretanja i alarma. Svijetle u režimu treptanja samo kad je kontakt uključen, kao i prekidač smjera. Kad se pritisne tipka za alarm, obje žaruljice trepere u režimu treptanja istovremeno kada je kontakt isključen i uključen;

6 - signalna lampica za hitni pad razine kočione tekućine u glavnom kočnom cilindru. Svijetli kada je nedovoljno;

7 - brzinomjer;

8 - ukupan brojač prijeđenih kilometara;

9 - signalna lampica stanja parkirne kočnice. Svijetli kad je ključ za paljenje uključen trepćućim svjetlom, ako automobil miruje s uključenom parkirnom kočnicom;

10 - signalna lampica za pokrivanje zračne zaklopke rasplinjača;

12 - lampica upozorenja za pregrijavanje rashladne tekućine. Ako svijetli, odmah zaustavite automobil na sigurnom mjestu i utvrdite uzrok pregrijavanja motora;

13 - pokazivač pritiska ulja;

14 - pokazatelj razine benzina ili plina. Uređaj sa strelicom prikazuje količinu goriva u spremniku za gorivo i u plinskoj boci, ovisno o gorivu na koje automobil radi;

15 - signalna lampica za minimalnu opskrbu gorivom (benzin, plin);

18 - lampica upozorenja za niski tlak u sustavu podmazivanja motora. Svijetli kad motor radi i gasi se pri pokretanju motora. Paljenje žarulje tijekom rada motora ukazuje na pad tlaka ulja ispod dopuštene razine, što je posljedica bilo kakvog kvara u sustavu podmazivanja motora. Zaustavi motor. Provjerite razinu ulja. Ako je razina ulja normalna i žaruljica je uključena, tada je neki kvar onemogućio sustav tlaka u podmazivanju motora. Ne žurite krenuti dok ne utvrdite uzrok kvara i uklonite ga. U protivnom riskirate oštećenje motora. Kad motor radi, žaruljica se može upaliti pri minimalnoj brzini vrtnje u praznom hodu ili tijekom naglog kočenja;

19 - pokazatelj temperature tekućine koja hladi motor;

20 - signalni uređaj za uključivanje bočnog svjetla;

21 - svjetlo upozorenja za duga svjetla. Svijetli kad su duga svjetla uključena;

22 - brojač dnevne kilometraže. Prikazuje prijeđenu udaljenost u kilometrima; crni brojevi na bijeloj podlozi broje stotine metara;

23 - gumb za vraćanje očitanja brojila na nulu;

24 - lampica indikatora pražnjenja baterije. Kad motor radi, lampica upozorenja ponekad svijetli u slučaju bilo kakvih odstupanja u procesu pražnjenja baterije, pucanja remena ventilatora.

Opći prikaz položaja električne opreme na automobilu

1 - relejni blok (PC711 - relej za uključivanje prednjih svjetala; 711.3747-0) - relej za pokretanje; PC 431 B ili 931.3747 - rele brisača; signalni relej; relej za grijanje stražnjeg stakla; relej svjetala za maglu; rele prekidača pokazivača smjera);

2 - mlaznice za pranje vjetrobrana sa električnim grijanjem;

3 - prekidač svjetla "Stop" pri kočenju;

4 - prekidači za vrata na plafonu (VK2A2);

5 - plafon unutarnje rasvjete (svjetiljka KLU7 / TBTs1);

6 - žarulja u odjeljku motora (A 12-10);

7-bočni ponavljači pokazivača smjera (žarulja A 12-4-1);

8 - zavojnica za paljenje (B 116 ili B 116-01);

9 - osjetnik razdjelnika paljenja (1908.3706);

10 - pokretač (ST230B4);

11 - osjetnik pritiska ulja u nuždi (MM 111B);

12 - osjetnik razine tekućine za kočenje u nuždi (YM2.553.000-01);

13 - kutija s osiguračima (30A i 60A) u motornom prostoru;

14 - prekidač sustava paljenja (90.3734 ili 94.3734, ili 131.3734);

15-punjiva baterija (6ST-66A7 ili 6ST-66PMA);

16 - lijevi pokazivač smjera (žarulja PY21W12V);

17-prednja svjetla (svjetlo za duga i kratka svjetla AKG12-60 + 55-1 i bočno svjetlo A 12-4-1);

18-svjetla za maglu (žarulja AKG12-55-2);

19 - signal (S302D i S303D);

20 - osjetnik pokazivača pregrijavanja rashladne tekućine (TM111-02);

21 - osjetnik mjerača temperature rashladne tekućine (TM 106-10);

22 - desni pokazivač smjera (žarulja PY21W12V);

23 - generator (1631.3701 ili 192.3771);

24 - regulator napona (13.3702-01);

25 - svjećice (A 14BP);

26 - elektromotor pumpe za pranje vjetrobrana;

27 - Upravljačka jedinica EPHH (elektroventil EPHH, prekidač sustava EPHH);

28 - motor brisača (SL136D -520510 ili 68.5205000);

29 - otpor elektromotora grijača (11.3729; R12);

30 - električni motor grijača (194.3730);

31 - antena (AR 104V ili AR 104V -01);

32 - prekidač lampe za osvjetljenje pretinca za rukavice;

33-žarulja za osvjetljavanje pretinca za rukavice (AC12-5-1);

34 - desna kutija s osiguračima (F54.811.000);

35 - lijeva kutija s osiguračima

36-prekidač svjetla za vožnju unatrag (VK418-T ili VK-418A-7);

37 - osjetnik brzinomjera (AR60.3843 ili ADS -6N, ili Ryuib 402.139.505);

38 - prekidač svjetla upozorenja parkirne kočnice (PC492);

39 - grijanje stražnjeg stakla;

40-osvjetljenje prtljažnika (AC12-5-1);

41 - osjetnik pokazivača razine goriva;

42-stražnje svjetlo (bočno svjetlo; Stop svjetlo, pokazivač smjera, svjetlo za vožnju unatrag, svjetlo za maglu. Svjetiljke A 12-21 + 2-2; A 12-21-3; A 12-21-3; A 12-21-3 );

43-svjetla registarskih oznaka (AS12-5-1; AS12-5-1);

44-relej električnog ventilatora (113-3747-10).

Logički dijagrami za brzo rješavanje problema

Dolje su prikazani logički dijagrami brzog rješavanja problema, izlaska iz neočekivanih situacija koje se mogu dogoditi tijekom rada vozila.

Legenda:

Motor se neće pokrenuti

Riža. 3. Shema za uključivanje pokretača pomoću dodatne žice.

Riža. 4. Krug za provjeru prisutnosti napona na stezaljki 50 prekidača za paljenje: 1 - konektorski blok kabelskog svežnja na prekidaču za paljenje; 2 - vrh žice izlaza 50; 3 - kontrolna lampica.

Sustav opskrbe

Miješanje (rasplinjač)

Riža. 5. Prijemna cijev s filterom.

Riža. 6. Mjerenje postavke plovka u odnosu na igličasti ventil: 1 - plovak; 2 - naušnica za podešavanje koraka iglastog ventila; 3 - iglasti ventil; 4 - jezičak za podešavanje razine goriva; 5 - elastična podloška; 6 - mrežasti filter.

Riža. 7. Shema provjere mrežnog filtera i razine goriva bez skidanja poklopca rasplinjača: 1 - tijelo plovne komore; 2 - prozirna cijev; 3 - spojni priključak cijevi; 4 - fleksibilni cjevovod; 5 - vijak za mrežicu filtera.

Riža. 8. Dijagram kućišta rasplinjača s mlaznicama i emulzijskim cijevima prve i druge komore: 1 - blok mlaznica sustava u praznom hodu (CXX) - mlaz zraka u gornjem dijelu, zatim emulzijska cijev i mlaz goriva s kalibriranom rupom u donji dio; 2 - drugi zračni mlaz CXX; 3 - CXX emulzijski mlaz; 4, 5 - glavni mlaz goriva prve i druge komore; 6 - mlaz goriva prijelaznog sustava druge komore; 7 - zračni mlaz prijelaznog sustava; 8, 11 - emulzijske cijevi prve i druge komore; 9, 10 - zračni mlazovi prve i druge komore.

Motor se ne pokreće tijekom hladne sezone

Naglo zaustavljanje motora

Motor, posebno vrući motor, teško se pokreće

Motor radi nestabilno pri maloj brzini radilice ili se zaustavlja u praznom hodu

Riža. 9. Vijci za podešavanje rasplinjača: 1 - radni vijak za podešavanje (brojčani vijak); 2 - vijak za sastav smjese, (kvalitetni vijak) s restriktivnim ventilom.

Riža. 10. Pogled rasplinjača s prednje strane: 1 - EPHH armatura pneumatskog ventila; 2 - mlaznica za vakuumsko polijetanje.

Motor radi nestabilno u svim načinima rada

Motor ne daje punu snagu. Njegov odziv na gas nije dovoljan

Motor se jako zagrijava

Motor "troit" - jedan ili dva cilindra ne rade

Motor detonira

Povećana toksičnost ispušnih plinova

Sastav i količina otrovnih komponenti u ispušnim plinovima motora uglavnom ovise o njegovom tehničkom stanju, svi ostali čimbenici navedeni su u nastavku.

Sadržaj CO i CH u ispušnim plinovima automobila treba odrediti s zagrijanim motorom na radnu temperaturu u praznom hodu za dvije brzine radilice: minimalnu i povećanu. Pri brzini rotacije od 550–650 o / min najveći dopušteni sadržaj ugljikovog monoksida CO je do 3%, a sadržaj ugljikovodika CH 1200 ppm (volumni udio). Pri brzinama od 2650–2750 o / min najveći dopušteni sadržaj ugljikovog monoksida CO je do 2%, a sadržaj ugljikovodika CH 600 ppm.

Povećana kilometraža plina

Kvarovi sustava podmazivanja motora

Određivanje udaraca motora vanjskim znakovima

Neispravnost kvačila s membranom

Drugi su razlozi skriveni od pogleda - nalaze se unutar kućišta kvačila. A njegov popravak zahtijeva demontažu mjenjača.

Mogući kvarovi mjenjača s pet stupnjeva prijenosa

Prijenos- jedinica je nepretenciozna. Njegovi resursi mogu povećati vijek trajanja motora. No kako bi mogla opravdati svoje sposobnosti, produljiti radni vijek i olakšati rad sinkronizatora, potreban joj je poseban stav. Tako bi se, na primjer, promjena stupnja prijenosa iz niske u visoku trebala odvijati bez žurbe, mirno, s nekim intervalima (mikro stanke) u vremenu. Nije potrebna stanka pri prelasku s visokog na niži stupanj prijenosa.

Nakon duge vožnje tijekom vožnje može se pojaviti buka. Utvrditi izvor i uzrok buke nije jednostavno. Na prvi pogled može se pretpostaviti da je ležaj otpuštanja kvačila bučan. No, još uvijek postoje neshvatljivi udarci, zveckanje, popraćeno teškim mijenjanjem brzina. Jedan od stupnjeva prijenosa se ne zaključava, a ručicu mjenjača morate držati rukom.

Pregledajte prijenos. Prisutnost suhog sloja prašine na njemu ukazuje da ulje nigdje ne izlazi iz mjenjača, njegova razina je stabilna. Ali odakle dolazi buka? Je li u ulju bilo metalnih strugotina? Ispustite barem malo ulja iz odvodne rupe kroz gazu u čistu posudu. To je istina! Na gazi postoje komadići slomljenih dijelova, a na čepu za odvod opremljenim magnetom male čestice metala. Ako se slomi čak i jedan zub, jedinicu treba odmah popraviti. Štoviše, kvaliteta popravka uvijek će biti veća, a nedostaci će se prije otkriti i ukloniti ako se mjenjač rastavlja.

Čak i ako je barem jedan zub slomljen, odmah krenite na popravak - u protivnom ćete morati kupiti novu kutiju, a to je skuplje od popravka!

Dakle, uklanjamo mjenjač. (Usput, tijekom uklanjanja i postavljanja na mjesto može biti potreban pomoćnik.) Pazite da ulazno vratilo ne ošteti dijelove spojke, a zatim, u skladu s preporukama priručnika za popravak, prijeđite na demontažu. Ovaj posao je naporan. Popravci se najčešće sastoje od zamjene sinkronizatora, zupčanika s izradom ulaznih rubova, istrošenim ili polomljenim drugim dijelovima. Ležajevi u pravilu mogu biti prilično funkcionalni, ali njihovo sjedenje u kućištu može biti oslabljeno. Sve što nije predmet daljnje uporabe beznadno je zastarjelo, zamijenite, sastavite mjenjač i postavite ga na mjesto.

Mogući kvarovi kardanskog mjenjača

Kardanski prijenosnik s dvije osovine, s tri kardanska zgloba, sastoji se od stražnjeg kardanskog vratila, srednjeg kardanskog vratila i srednjeg nosača.

Mogući kvarovi stražnje osovine

Mogući kvarovi prednjeg ovjesa

Stražnji ovjes neispravan

Mogući kvarovi servo upravljača

Mogući kvarovi guma bez zračnica

Mogući kvarovi kočionog sustava

Baterija zahtijeva pažnju

Na automobilima GAZ-3110 u pravilu se koriste domaće akumulacijske baterije (AKB) 6ST-65 kapaciteta 65 Ah. Na neke automobile s geometrijskim dimenzijama sjedala za bateriju 6ST-65 mogu se ugraditi kompaktne uvezene baterije koje se, bez ikakvih izmjena, uklapaju u postojeće utore.

Mogući kvarovi generatora

Riža. 11. Čišćenje kliznih prstenova brusnim papirom i zamjena četkica.

Riža. 12. Provjera otpora namota polja rotora.

Riža. 13. Shema provjere statora generatora.

Mogući kvarovi na starteru

Riža. 14. Položaji sabirnih četkica.

Riža. 15. Popravak vučnog releja pokretača.

Riža. 16. Shema povezivanja startera za provjeru položaja pogonskog zupčanika i podešavanje startera.

Mogući kvarovi sustava rasvjete, svjetlosnog alarma, uređaja i mjerača uređaja

Mogući kvarovi zvučnih signala

Mogući kvarovi brisača

Riža. 17. Shema ožičenja za ispitivanje brisača bez prekidača: A - za ispitivanje pri prvoj brzini; B - za provjeru pri drugoj brzini; 1 - utikač utikača brisača; 2 - kontrolna svjetiljka; 3 - baterija za skladištenje.

Mogući kvarovi antene

Mogući kvarovi dijelova i dijelova karoserije

Mogući kvarovi automobila opremljenog plinskom opremom

Popravljamo i montiramo motor modela 402

Vijek trajanja ili resurs motora na kraju dostiže svoju granicu.

Mnoge performanse motora su umanjene. Smanjeni pokazatelji goriva i, prije svega, razina ulja u kućištu radilice zbog sagorijevanja; sadržaj otrovnih ispušnih plinova prelazi dopuštene granice; tlak ulja u sustavu podmazivanja značajno pada. Mjerenje otkriva pad kompresije u pojedinim cilindrima motora. Dim izlazi iz ispušne cijevi zagrijanog motora. Dim se povećava pri ubrzavanju i napredovanju paljenja. Prilikom parkiranja ispod kućišta spojke stvaraju se mrlje od ulja.

Čini se da je motoru došao kraj. No, još nije sve izgubljeno.

Jednom u rukama brižnog vlasnika, motor može i trebao bi pronaći drugi, novi život. Ali to je moguće samo ako motor nije dosegao ekstremno stanje trošenja.

Dakle, performanse motora se mogu vratiti. Za to je potrebno zamijeniti istrošene dijelove novim standardnim veličinama ili ih izbušiti upotrebom novih dijelova za popravak. U tom slučaju trebat će vam sljedeći dijelovi (možda preveliki): klipovi, klipni prstenovi, glavni dio radilice i ležajevi klipnjače.

Istrošeni cilindri (košuljice), klipovi i klipni prstenovi, lijepljenje (koksanje) ili slomljeni klipni prstenovi mogu dovesti do povećanog sadržaja ugljičnog monoksida u ispušnim plinovima. Djelomično rastavite motor. Uklonite glavu motora zajedno s razdjelnikom, rasplinjačem i ventilatorom, kao i posudom za ulje, nakon ispuštanja rashladne tekućine i ulja.

Provjerite stanje uklonjenih klipova, klipnih prstenova, košuljica i njihovih spojeva. Uklonite naslage ugljika i zamijenite slomljene dijelove, kao i dijelove koji su istrošeni blizu granice.

Teško je utvrditi istrošenost unutarnjih površina čahura ventila zbog njihovog malog promjera (9 mm) s relativno velikom duljinom. Ako su čahure dotrajale, prvo morate zamijeniti ventile. Novi ventil (standardne veličine za rezervne dijelove) trebao bi slobodno pasti u čahuru pod vlastitom težinom, dok ne smije postojati razmak između čahure i ventila koji se može otkriti rukom. Ako ventili ne daju rezultat, potrebno je odustati od popravaka i evo zašto. Rezervni dijelovi isporučeni u prodaju ne ispunjavaju uvijek zahtjeve za njihove karakteristike - visoka otpornost materijala na habanje, dobra toplinska vodljivost, filigranska preciznost obrade svih elemenata dijelova. Zbog toga ventil ne sjeda u sjedalo, pa čak i najnapredniji auto servis teško da će moći simulirati tvorničku tehnologiju utiskivanja novih čahura.

A ako uspije, tada će troškovi popravnih radova i zamjenskih dijelova (čahura, a možda i sedla) biti jednaki cijeni nove glave bloka.

Ako je potrebno rastavljanje motora, preporučujemo da prije početka rada pogledate posebnu literaturu u kojoj je dobro opisan slijed svih operacija rastavljanja motora.

Dakle, rastavljeni, očišćeni i oprani motor spreman je za početak sastavljanja.

Montažu započinjemo potpunom revizijom svih dijelova motora: njihovim mjerenjima, odbacivanjem dotrajalih i zamjenom novim. Dijelove, čiji resurs još nije u potpunosti razvijen, provjeravamo ima li na njima zamjetnih znakova trošenja, a ako njihovo stanje ne pokazuje znakove iscrpljenosti, tada ih, čisteći od prljavštine i korozije, ostavljamo za sastavljanje motora. Prilikom zamjene dijela novim (rezervnim), obratite pozornost na njegovu kvalitetu.

Dakle, popravljamo i sastavljamo motor modela 402.10 i 4021.10.

Prije sastavljanja motora, četkom očistimo uljne kanale u bloku i ispuhujemo ga komprimiranim zrakom.

Motor sastavljamo sljedećim redoslijedom.

Stavili smo kućište kvačila na blok i popravili ga.

Napomena: Opružna preklopna spojka može se ugraditi u isto kućište kao i membranska spojka.

Na prednji kraj bregastog vratila stavljamo odstojnu čahuru (odstojni prsten) debljine 4,1 + 005 mm i potisnu prirubnicu debljine 4–0,05 mm. Pritisnemo zupčanik bregastog vratila (tektolit) i učvrstimo ga vijkom i podloškom (slika 18). Moment zatezanja iznosi 5,5–6 kgf? M. Zazor između potisne prirubnice i glavčine zupčanika od 0,1-0,2 mm osigurava odstojni prsten pričvršćen između zupčanika i žlijeba bregastog vratila.

Prosječni resurs ležajnih ležajeva bregastog vratila 2-3 je puta duži od izvora grupe cilindar-klip, budući da se bregasto vratilo okreće u žljebovima smanjenom brzinom i u pravilu ne zahtijeva zamjenu zubaca tijekom prvog remonta motora.

Riža. 18. Pogon bregastog vratila: 1 - zupčanik; 2 - potisna prirubnica; 3 - odstojna čahura; 4 - klin za tiple na poklopcu zupčastog zupčanika.

Nazivni promjeri zubaca ležajeva bregastog vratila, mm:

Prvi vrat - 52,00–51,98;

Drugi vrat - 51,00-50,98;

Treći vrat - 50,00–49,98;

Četvrti vrat - 49,00–48,98;

Peti vrat je 48,00–47,98.

Ako se pokaže da je promjer zuba ležaja (vidi desni stupac) manji od navedenih granica, potrebno je zamijeniti bregasto vratilo. Prilikom kupnje novog bregastog vratila morate provjeriti dimenzije nosača na desnom stupcu.

I tek pri drugom velikom remontu motora može doći do trošenja potpornih čahura. U tom slučaju istrošene čahure se istiskuju iz bloka i zamjenjuju novim, osiguravajući da se rupe za ulje u bloku i čahure podudaraju.

Prilikom utiskivanja čahura, radi sprječavanja njihove deformacije, preporučuje se prekrivanje površina za spajanje mješavinom motornog ulja s grafitom.

Čaure utisnute u blok obrađuju se bočnom šipkom, au uvjetima osobne garaže koriste posebnu dugu razvrtaču. Ako nema takvih alata, čahure se zaglađuju preko ležajeva bregastog vratila koje treba ugraditi. Tijekom struganja postiže se potpuno prianjanje površina za parenje.

Kako bi se spriječili nedostaci, struganje kratkim radnim hodom dobro naoštrenim alatom izrađenim od trokutaste turpije. Takav strugač mora se pri oštrenju ohladiti. Loše naoštreno strugalo zasigurno će ostaviti tragove u obliku ogrebotina i neravnina na površini rukavca, pa bi strugač trebalo oplemeniti na brusnom kamenu. Nakon grube obrade rukavca trebali biste manje pritisnuti rukom na strugač.

Na kraju tretmana bojom od mješavine čađe i motornog ulja, ležaj bregastog vratila razmazuje se i zakreće u provrtu čahure. Obojana područja blago su ostrugana. Sljedeće čahure obrađuju se na isti način.

Počinjemo čistiti cijev za podmazivanje zupčanika bregastog vratila i pričvrstiti je vijkom i stezaljkom za blok. Sastavljeno bregasto vratilo ubacujemo u ležajne ležajeve bloka cilindra, prethodno podmazujući njegove ležajeve ležajevima motornim uljem.

Kroz rupe u zupčaniku pričvršćujemo potisnu prirubnicu na blok cilindra s dva vijka s opružnim podlošcima, ali vijke ne zatežemo do kraja.

Odrezali smo dva pakiranja s azbestnog kabela impregniranog sredstvom protiv trenja i prekrivenog grafitom (pakiranje kutije za punjenje). Jedan od njih, dugačak 122 mm, umetnut je u utor stražnje podloške potisnog ležaja sa slojem protiv trenja do obraza radilice, a drugi iste duljine umetnut je u grlo držača uljne brtve sa slojem protiv trenja u smjeru žljeba radilice i pričvršćujemo dvije matice i podloške ključem s unutarnjim šesterokutom "za 8".

Na žljebu radilice ispod pakiranja nalazi se navoj za usisavanje ulja (spiralni mikro-vijak) za izbacivanje ulja iz područja brtve.

Stražnju brtvu radilice u bloku i držač brtve treba stisnuti trnom (slika 19), a oštrim nožem odrezati izbočene krajeve pakiranja na bloku i držaču. Rez bi trebao biti ravno. Izbočenje pakiranja iznad ravnine priključka iznosi 4–3 mm.

Očistimo radilicu, za što izvadimo sve čepove zamki za prljavštinu žljebova klipnjače i u uljnim kanalima i uklonimo naslage s njih ispiranjem otopinom kaustične sode zagrijane na 80 ° C, te očistimo šupljine i kanali s metalnom četkom; peremo kerozinom, komprimiranim zrakom propuhujemo uljne kanale i šupljine odlagača prljavštine, omotamo čepove zakretnim momentom 3,8–4,2 kgf? m i učvršćujemo ih.

Provjeravamo stanje radnih površina radilice - zarezi, nadidi i drugi nedostaci nisu dopušteni.

Riža. 19. Ogrlica za presovanje pakiranja stražnje brtve radilice.

Žljebovi radilice se tijekom rada motora nejednako troše: po duljini poprimaju oblik konusa, po obodu - oblik ovalnog oblika. Najveće trošenje dnevnika događa se sa strane glavnih dnevnika, budući da su ta mjesta stalno opterećena inercijalnim silama. Žljebovi radilice mjere se u dvije ravnine 7 i 2 (slika 20), čija razlika daje konus u dvije ravnine AA i BB, što određuje njihovu ovalnost. Konus i ovalnost glavnih i klipnjača ne smiju prelaziti 0,03 mm. Dopušteno trošenje zupčanika klipnjače radilice je 0,05 mm, a glavnih cijevi 0,07 mm.

Riža. 20. Shema mjerenja zuba radilice: 1 i 2 - mjerni remeni; AA i BB su mjerne šupljine.

Osim sužavanja i ovalnosti, radilica može imati tragove ogrebotina. Manji napadaji mogu se ukloniti šipkom od sitnozrnatog karborunduma. Ako žljebovi imaju duboke tragove i tragove ogrebotina ili konus i ovalnost veću od 0,05 mm, radilicu je potrebno zamijeniti novom ili brusiti do veličine za popravak. Dimenzije vrata moraju odgovarati podacima navedenim u tablici. 1.

stol 1

U šupljinu na stražnjem kraju radilice stavili smo kuglični ležaj (jednoredni radijalni s dvije zaštitne podloške 80203AC9 ili 60203A s jednom zaštitnom podloškom, dimenzije 17x40x12). Stavili smo 20 g masti Litol-24 u ležište ležaja 60203A.

Prije postavljanja zamašnjaka provjerite ima li neprimjetnih oštećenja na njegovoj radnoj površini. Duboke oznake u obliku prstena, tragove ogrebotina potrebno je podnijeti ravnom turpijom. Obod zamašnjaka mora se zamijeniti ako je duljina zuba manja od 7 mm. Ako je zupčanik prstena zamašnjaka malo istrošen, tada se zubi prstena otpilje točno turpijom. Ako su zubi jako istrošeni, srušite krunu zamašnjaka, zagrijte je na temperaturu od 180-200 ° C (kako biste izbjegli otpuštanje zuba zamašnjaka, ne smijete prekoračiti navedenu temperaturu) i sjesti na zamašnjak na druga strana. Izrežite krajeve zubaca u stožac kako biste olakšali uključivanje zupčanika startera.

Na automobile se ugrađuju dvije vrste kvačila: s oprugom s membranom ili s perifernim rasporedom opruga (spojka s oprugom).

Istodobno se disk pogonske (tlačne) spojke s perifernim rasporedom opruga brusi ravnom turpijom. S smanjenjem debljine diska i zamašnjaka smanjuje se i pritisak opruga na pogonskom disku. Stoga se poklopac spojke - "košara" rastavlja i tijekom montaže metalne podloške postavljaju se pod termoizolacijske podloške čija je debljina jednaka debljini uklonjenog metala na pritisnoj ploči spojke i zamašnjaku.

Nakon ispitivanja površina trenja tlačne ploče spojke s membranom i obraćanja pažnje na duboke rizike, napade, zareze s očitim tragovima trošenja i pregrijavanja, olabavljenje zakovitih spojeva dijelova, tlačna ploča se ne popravlja, već se zamjenjuje novom ili cijela membranska spojka se zamjenjuje kao sklop.

Zatim se zamašnjak pričvršćuje na radilicu, nakon što se pričvrsne ploče pričvrste na vijke. Pritegnite pričvrsne matice zakretnim momentom od 7,6–8,3 kgf? M; treba ih uravnotežiti savijanjem jednog od jezičaka ploče za zaključavanje do ruba matice.

Napravite jednostavnu portalnu dasku od drveta s vodoravnim metalnim prizmama (slika 21) i (u slučaju zamjene zamašnjaka ili spojke) statički uravnotežite radilicu s zamašnjakom i spojkom. Neravnoteža (teža strana će se smanjiti) uklanja se na kvačilu s opružnom polugom bušenjem metala iz zamašnjaka sa strane spojke u radijusu od 150 mm bušilicom od 10 mm do dubine najviše 12 mm; udaljenost između središta rupa je najmanje 14 mm.

Riža. 21. Uređaj za statičko uravnoteženje radilice s zamašnjakom i spojkom.

Membranska spojka uravnotežena je bušenjem rupa promjera 273 mm u prirubnici kućišta s rupama promjera 9 mm. Radilica s zamašnjakom i spojkom na prizmi trebala bi se zaustaviti nakon okretanja u nasumičnim položajima.

Na prvi glavni žljeb radilice 16 (slika 22) postavite podlošku stražnjeg potisnog ležaja 2 sa slojem protiv trenja na obraz radilice (nominalna debljina podloške 2,5-0,05 mm, prvi popravak 2,6-0,05 mm).

Riža. 22. Prednji dio radilice: 1 - podloška s prednjim potisnim ležajem; 2 - podloška sa stražnjim potisnim ležajem; 3 - kućište ležaja; 4 - poklopac glavnog ležaja; 5 - pin; 6 - postojana podloška; 7 - zupčanik; 8 - deflektor ulja; 9 - manšeta; 10 - glavčina; 11 - remenica; 12 - čegrtaljka; 13 - gumeni čep; 14 - prigušni disk; 15 - gumena brtva; 16 - radilica.

Čistom krpom obrišite obloge glavnih ležajeva i njihovih kreveta, gdje su umetnute obloge 3; košuljice glavnih ležajeva i žljebovi radilice podmazuju se čistim motornim uljem, nakon čega se vratilo stavlja u blok cilindra (preporučljivo je staviti vrlo tanki prozirni papir ispod košuljica na bloku).

Zatim se podloška 1 prednjeg potisnog ležaja 1 postavlja sa slojem protiv trenja prema naprijed (prema van) tako da igle 5, utisnute u blok i prednji poklopac, uđu u utore podloške. Debljina prednje podloške trebala bi biti između 2,35–2,45 mm.

Prilikom postavljanja glavnih kapa ležajeva potrebno je da se oznake (ili brojevi) koji označavaju broj ležaja nalaze s jedne strane i jedna nasuprot drugoj. 4 glavna poklopca ležaja možete postaviti na mjesto laganim lupkanjem gumenim čekićem.

Uplet stražnje potisne ležajne podloške trebao bi stati u utor stražnjeg kraja kapice glavnog ležaja.

Podloške se stavljaju na klinove, matice koje pričvršćuju prvi poklopac su pričvršćene i ravnomjerno zategnute. Na navojni dio matica prethodno se nanose 3 kapi Unigerm-9 brtvila.

Bilješke.

1. Prije montaže potrebno je ukloniti ostatke prethodno nanesenog brtvila s matica i klinova, odmastiti ih benzinom i osušiti.

2. Ako su vijci uklonjeni iz bloka, moraju se uvrnuti pomoću brtvila kako je gore opisano.

Nakon svakog zatezanja matica zakretnim momentom od 10-11 kgf? M ključem zakretnog momenta, počevši od prvog poklopca, okrećite radilicu sa sklopom, okrećući zamašnjak ili čegrtaljku 12, koju treba lagano namamiti. Radilica se treba slobodno okretati uz malo napora. Ako je sila okretanja velika, prethodno položeni tanki prozirni papir treba ukloniti s podloge obloge i ponoviti postupak pričvršćivanja prvog poklopca.

Naredni poklopci se zatežu jedan po jedan analogno prvom, svaki put okrećući radilicu sa sklopom.

U nedostatku brtvila, zaključavanje matica može se obaviti zaključanom pločom 24-1005301-01, savijajući brkove na rubu matica.

Pomoću ključa s unutarnjim šesterokutom "za 8", koji je gore spomenut, odvrnite dvije matice koje pričvršćuju kućište držača pakiranja na stražnjem kraju radilice i izvadite ga.

Postavljamo dvije gumene trake (zastavice) u utore držača za pakiranje i navlažimo njihovu bočnu površinu koja viri iz utora vodom sa sapunom. Nanesite malo brtvila otpornog na toplinu na vrh zastavica.

Na dno držača za pakiranje stavljamo uređaj - ploču (slika 23) i pritežemo ga s dvije matice M8.

Ugradimo držač s pločom na mjestu i zategnemo matice na opružnim podlošcima kroz utore uređaja, a zatim ga uklonimo.

Zatim uklanjamo čegrtaljku i stavljamo na prednji dio radilice na ključ čeličnu potisnu podlošku 6 (vidi sliku 22) s skošenjem u unutarnjoj rupi prema prednjoj podlošci potisnog ležaja i pritiskamo zupčanik radilice 7 dok ne zaustavlja, poravnavajući oznaku "0" koja se nalazi na zubu zupčanika radilice, sa "rizikom" u šupljini zuba na tektolitnom (plastičnom) zupčaniku bregastog vratila.

Riža. 23. Potisna ploča za postavljanje gumenih brtvi.

Uzdužni hod radilice mora biti normalan i u to se morate uvjeriti (aksijalni razmak između prednje strane podloške stražnjeg potisnog ležaja i ravnine ramena prvog glavnog zuba iznosi 0,125-0,325 mm). Provjera se provodi na sljedeći način: postavite odvijač (nosač) između prve poluge vratila i prednje stjenke bloka i, koristeći ga kao polugu, stisnite osovinu prema stražnjem kraju motora, izmjerite razmak pomoću sonda. Količina zazora može se podesiti odabirom podloške za prednji potisni ležaj odgovarajuće debljine. Debljina prednje podloške varira u sljedećim granicama: 2,35–2,37; 2,37-2,40; 2,40-2,45 mm.

Umetnite remenicu 8.

Sada biste trebali konačno zategnuti vijke (vidi sliku 22) s dvije opružne podloške potisne prirubnice 2 do bloka kroz rupe plastičnog zupčanika bregastog vratila.

Na igle bloka stavljamo paronitnu brtvenu brtvu (stavite brtvenu pastu) i poklopac razdjelnika, prethodno zamijenivši ovratnik s novim 9 (vidi sliku 22), pritisnuvši ga trnom ( Slika 24).

Riža. 24. Mandre za utiskivanje uljne brtve u poklopac zupčastog zupčanika.

Zatim biste trebali lagano pričvrstiti matice i vijke poklopca, centrirati poklopac na prednjem kraju radilice pomoću centrirajućeg trna (slika 25).

Riža. 25. Mandrel za središnju prednju manžetnu radilice.

Poravnajte praznine laganim udarcem u poklopac gumenim čekićem. Nakon toga, poklopac je konačno fiksiran; uklonite centrirajući trn i pritisnite na glavčinu remenice 10 (vidi sliku 22) s prigušivačem remenice radilice. Gumeni utikač 13 umetnut je u utor za ključ i ključ je pritisnut.

Nakon toga, čegrtaljku je potrebno uvrnuti u radilicu, nakon što na nju stavite zupčanu podlošku. Zategnite čegrtaljku vrlo čvrsto (ključem), a pri tome zauzmite (montiranjem) radilicu od rotacije.

Sada, dok okrećete radilicu za čegrtaljku, provjerite dodiruje li remenica amortizera poklopac razvodnog mehanizma.

Korisna informacija. Na remenici je montiran poseban uređaj - prigušivač koji služi za prigušivanje torzijskih vibracija radilice, čime se smanjuje buka i olakšavaju radni uvjeti pogonskih zupčanika bregastog vratila. Prigušnica se sastoji od diska od lijevanog željeza 14 (vidi sliku 22), utisnutog kroz elastično (gumeno) brtvilo 15 na cilindrično izbočenje remenice radilice.

Pregledajte košuljice - otvor klipa, sjedeće i vanjske površine, ramena.

Riža. 26. Shema za mjerenje tolerancije grupe veličina.

Izmjerite promjer rupe u remenima I, II, III (slika 26) i u međusobno okomitim ravninama AA i BB pomoću pokazivača unutarmetara. Remen I nalazi se ispod radnog s gornjeg klipnog prstena; II - na sredini rukava; III - 20 mm iznad donjeg ruba čahure.

Tako se utvrđuje vrijednost ukupnog trošenja, a dobivaju se tri vrijednosti ovalnosti po opsegu i dvije - sužene po duljini rukava:

Isoch = Dn - D,

gdje je Isotch - vrijednost općeg trošenja; Dn - najveća vrijednost promjera izmjerenih čahura (upotrijebite vrijednost s najvećim trošenjem); D - najveći promjer košuljice (veličina se određuje prema tablici "Dimenzijske skupine košuljica i klipova", stranica 167).

Odstupanja u obliku rupice za rukav moraju se nalaziti u polju rupe u rukavcu.

Istiskivanje rukavaca treba obaviti najjednostavnijim domaćim izvlakačem (slika 27). Nakon uklanjanja navlaka, pažljivo očistite površine za sjedenje i brtvene površine na tuljcu i bloku od kamenca i korozije.

Riža. 27. Ekstraktor za istiskivanje košuljica iz bloka cilindra.

Promjer klipa mjeri se u ravnini okomitoj na os klipa i na udaljenosti od 8 mm od osi zatiča (slika 28).

Riža. 28. Izmjereni promjer suknje klipa.

Radi lakšeg odabira, košuljice i klipovi podijeljeni su (po promjeru) u pet grupa veličina (tablica 2).

Tablica 2. Grupe dimenzija košuljica i klipova

Slovo koje označava skupinu predmeta nanosi se na vanjsku površinu donjeg dijela kućišta. Klipovi su usklađeni s košuljicama s razmakom od 0,024-0,048 mm. Zazor se može odrediti mjerenjem promjera klipa i košuljice.

Također je moguće pokupiti nove klipove za košuljice silom povlačenja sondne trake debljine 0,05 mm i širine 10 mm; šipka za mjerenje je postavljena u ravnini okomitoj na os klipa, uz najveći promjer klipa. Sila na vagi vage spojena na sondnu vrpcu trebala bi biti 3,5–5,5 kgf.

Prije uklanjanja rukavaca iz bloka, oni moraju biti označeni serijskim brojem i označeni položajem u bloku, kako bi se kasnije, ako je primjenjivo, mogli postaviti na svoja izvorna mjesta.

Remen koji čini gornji klipni prsten u gornjem dijelu košuljice odrezan je strugačem.

Na klipu su najpodložnije habanju rupe u otvorima klipnih osovina, suknji i utorima klipnih prstenova. Igla se ne smije slobodno kretati u otvorima klipnih osovina. Visina kompresijskih utora u klipu. Visina utora za struganje ulja u klipu.

Za pouzdano brtvljenje donjeg sjedišta bloka cilindra s košuljicom, kako rashladna tekućina ne bi ušla u posudu za ulje, potrebno je temeljito očistiti dotrajalo i korodirano sjedalo bloka od mulja, odmastiti i premazati epoksidno ljepilo. Prije postavljanja čahure u utičnicu bloka, na nju se stavlja mekani bakreni brtveni prsten debljine 3 mm, podmazan tankim slojem brtvila. Rukav bi trebao stati u utičnicu slobodno, bez napora. Kako bi se osiguralo pouzdano brtvljenje, gornji kraj čahure trebao bi stršati 0,02-0,1 mm iznad ravnine bloka, dok bi bakrena brtva trebala biti prešana. Razlika u izbočenju rukava iznad ravnine bloka trebala bi biti unutar 0,055 mm. Prikladnije je prethodno provjeriti količinu obloge koja tone u cilindru bez brtve. Utonuće treba biti između 0,20-0,25 mm. Kako bi se spriječilo ispadanje čahure, mora se učvrstiti držačem - širokom podloškom i cijevi stavljenom na klin bloka, a maticu navrnuti na iglu.

Sljedeća faza rada je odabir klipnog zatika na klipnjaču. Igla u čahuri gornje glave klipnjače treba se pomicati pod pritiskom palca na sobnoj temperaturi i u isto vrijeme ne smije ispasti iz čahure klipnjače zbog vlastite težine ako je klipnjača okrenuta tako da igla stoji uspravno (klip treba lagano podmazati motornim uljem).

Nominalni promjer rupe u čahuri gornje glave klipnjače je 22-0,003 + 0,007, najveći dopušteni promjer je 22-0,01. Igle i gornja glava klipnjače s čahurom podijeljeni su u četiri grupe veličina, označene bojom (prst u rupi, klipnjača na šipci blizu gornje glave) i rimskim brojevima koji prikazuju grupu klipova je izbijen na dnu klipa.

Sastavite klip sa klipnjačom. Prije toga zagrijte klip u vrućoj vodi na temperaturu od 60-80 ° C i brzo umetnite klipnjaču u klip tako da natpis "Prije" na klipu i izbočina "A" na klipnjači budu na s jedne strane i utisnite klipni klin u klip i klipnjaču pomoću trna (slika 29); instalirajte potporne prstenove.

Riža. 29. Ogrlica za utiskivanje klipnog zatiča u klip i klipnjaču.

Izmjerite zazore u spojevima (bravama) klipnih prstenova. Da biste to učinili, umetnite prsten u cilindar i gurnite ga klipom poput trna tako da prsten ravnomerno stane u cilindar, bez izobličenja. Izmjerite razmak u prstenastoj bravi mjeračem prstena; trebao bi biti 0,3-0,7 mm za kompresijske prstenove i 0,3-1,0 mm za diskove za struganje ulja. Ako su praznine manje, krajeve prstena možete odrezati turpijom stegnutom u poroku. U tom slučaju prsten se pomiče gore -dolje duž datoteke. Ako razmak prelazi navedene dimenzije, prsten se zamjenjuje.

Na klip se stavljaju klipni prstenovi: prvo prsten za struganje ulja, zatim donji kompresijski prsten, zatim gornji. U tom slučaju donji kompresijski prsten, koji ima unutarnji utor, postavlja se s tim utorom do dna klipa. Kršenje ovog uvjeta uzrokuje naglo povećanje potrošnje ulja i dima motora.

Zatim izmjerite razmak između utora na klipu i klipnog prstena na nekoliko mjesta po obodu klipa. Razmak bi trebao biti 0,05-0,087 mm za kompresijske prstenove i 0,115-0,365 mm za sastavljeni jednodijelni. Ako zazori premašuju navedene, moraju se zamijeniti prstenovi ili klipovi.

Za referencu: visina kompresijskih prstenova je 2 mm, sklop strugača ulja 4,9 mm.

Sklop klipova kontrolira se težinom. Razlika u težini za klipove sastavljene od klipnjače, klina i klipnih prstenova ne smije biti veća od 12 g. Težina klipa može se smanjiti uklanjanjem metala s obraza, na primjer, glodanjem kraja izbočina do veličine najmanje 23 mm od osi rupe za klipni klin. Masa klipnjače mijenja se glodanjem zrna na gornjoj glavi u veličinu od najmanje 19 mm od središta glave i glodanjem zrna na donjem poklopcu glave na dubinu od najmanje 36 mm od nje centar.

Klipove treba umetnuti u čahure na sljedeći način: obrišite ležajeve klipnjača i njihove kape, umetnite umetke u njih; okrenite radilicu tako da radilice prvog i četvrtog cilindra zauzmu položaj koji odgovara BDC -u; podmazati košuljice, klip, žljebove i čahuru motornim uljem; za odvajanje spojeva kompresijskih prstenova pod kutom od 180 ° jedan prema drugome, brave diskova za struganje ulja također bi trebale biti raširene pod kutom od 180 ° jedna prema drugoj i pod kutom od 90 ° prema bravama kompresijski prstenovi; bravica ekspandera prstena za struganje ulja mora biti pod kutom od 45 ° prema bravi jednog od diskova prstena za struganje ulja. Kako se ne bi oštetilo zrcalo čahure, preporuča se staviti komade gumenih crijeva na vijke klipnjače.

Provjerite ispravan položaj klipa klipnjače u odnosu na čahuru: oznaka "Prednja" (natpis na otvoru klipa) okrenuta je ispred motora, a otvor za podmazivanje zrcala rukavca u donjoj glavi klipnjače promjera 1,5 mm mora biti okrenuta nasuprot bregastog vratila.

Riža. 30. Ugradnja klipa s prstenovima u čahuru pomoću trna.

Umetnite klip sa klipnjačom u čahuru pomoću konusnog alata (trn) za sabijanje klipnih prstenova (slika 30); stisnite klipne prstenove i laganim udarcima ručkom čekića gurnite klip u čahuru, dok trn morate čvrsto pritisnuti o blok, jer se u protivnom klipni prstenovi mogu slomiti. Pomaknite klip prema dolje tako da donja glava klipnjače sjedne na klipnjaču radilice, uklonite rezače crijeva sa vijaka klipnjače. Postavite čep klipnjače na vijke klipnjače (brojevi utisnuti na poklopcu i klipnjači usmjereni su u istom smjeru). Nakon što su matice mamljene, nanesite 2-3 kapi brtvila Unigerom-9 na dio matica s navojem i ravnomjerno pritegnite matice. Završno zatezanje matica izvršite momentnim ključem s zakretnim momentom 6,8–7,5 kgf? M. Ako nema brtvila, matice se moraju zaključati maticom od čeličnog lima. Moment pritezanja kontra matice je 0,3–0,5 kgf? M. Matice klipnjače ugrađuju se bez podloška. Klip četvrtog cilindra umetnite istim redoslijedom. Zatim okrenite radilicu za 180 ° i na isti način umetnite klipove 2. i 3. cilindra.

Bilješka. Komplet klipnih prstenova, koji se sastoji od gornjeg i donjeg kompresijskog pocinčanog prstena i čeličnog prstena za struganje ulja s nehromiranim diskovima, mora se ugraditi u obloge radnih cilindara bez njihovog otvora.

Ugradite pumpu za ulje sa sklopom usisne cijevi i pričvrstite je s dvije matice.

Postavite klip 1. cilindra na TDC takta kompresije. Da biste to učinili, okrenite radilicu tako da treća oznaka na disku amortizera bude poravnana s ušicom (klin za tiple) na poklopcu zupčastog zupčanika. Bregovi bregastog vratila koji pokreću ventile prvog cilindra trebaju biti usmjereni vrhovima prema uljnoj karti i simetrično smješteni.

Ugradite potisne poluge i postavite bočni poklopac potisne poluge.

Riža. 31. Provjera aksijalnog razmaka između kućišta pogona pumpe za ulje i razdjelnika paljenja pomoću zupčanika.

Prije postavljanja pogona uljne pumpe i osjetnika razdjelnika paljenja provjerite aksijalni razmak između kraja pogonskog zupčanika i brončane potisne podloške pomoću mjerača (Sl. 31). Razmak bi trebao biti između 0,15-0,40 mm. Stavite paronitnu brtvu na vijke za pričvršćivanje pogona. Okrenite pogonsko vratilo za 45 °, tj. U položaj prikazan na sl. 32, a i umetnite pogon u utor bloka. Prilikom umetanja pogona u utičnicu potrebno je lagano zakrenuti vratilo pumpe za ulje tako da kraj pogonskog vratila stane u provrt vratila pumpe. Pogon treba umetnuti bez značajnih napora. Prilikom ugradnje pogona, kada su zupčanici uključeni, pogonsko vratilo će se okretati i zauzeti ispravan položaj, u kojem utor u čahuri vratila treba biti paralelan s osi motora i odmaknut od motora, kao što je prikazano na si. 32, b (velika masa polu-prstena nalazi se na motoru). Osigurajte pogon.

Riža. 32. Položaj utora na čahuri pogonske osovine pumpe za ulje i razdjelniku paljenja: a - prije ugradnje pogona u blok; b - nakon ugradnje pogona u blok.

Na vijke cilindra stavite brtvu od azbestne tkanine, ojačanu metalnim okvirom, podmažite je s obje strane grafitnom mašću i postavite montiranu glavu cilindra s ventilom.

Glave cilindara motora 402 i 4021 razlikuju se po volumenu komore za izgaranje. S postavljenim ventilima i utikačem, volumen komore za izgaranje iznosi 74-77 cm3 za motor 402 i 94-98 cm3 za motor 4021. Visina glave motora 402 je 94,4 mm (omjer kompresije 8,2), 4021 visina glave motora je 98 mm (omjer kompresije 6,7). Glava cilindra pričvršćena je na blok s deset čeličnih klinova promjera 12 mm. Ravne čelične toplinski ojačane podloške postavljaju se ispod matica. Matice se pritežu momentnim ključem s zakretnim momentom 8,3-9,0 kgf? M, prema redoslijedu navedenom u uputama.

Očistite žicom i ispušite stlačenim zrakom rupe na osovinama klackalica, klackalica i vijcima za podešavanje. Provjerite nepropusnost čahura u klackalicama. Ako čahura ne prianja čvrsto, mora se zamijeniti jer se, dok motor radi, može okrenuti i blokirati otvor za dovod ulja do potisne šipke. Podmažite čahuru motornim uljem prije pokretanja svake klackalice. Umetnite potiskivače u otvor na glavi. Gurače i sjedala u bloku prethodno podmažite motornim uljem. Duljina štapa je 283 mm (za omjer kompresije od 8,2) i 287 mm (za omjer kompresije od 6,7). Umetnite sklop šipke s ušicama u rupe na glavi. Montirajte osovinu ljuljačke na vijke i učvrstite maticama i podloškama. Vijci za podešavanje svojim kuglastim dijelom trebaju ležati na kugli gornjeg kraja štapa.

Nakon ugradnje glave bloka, podesite zazore pogona ventila. Podešavanje razmaka između klackalica i ventila izvodi se na hladnom motoru, pri čemu su matice za pričvršćivanje glave cilindra i matice za pričvršćivanje podupirača osovine ljuljačke zategnute do potrebnog zakretnog momenta.

Razmak između klackalica i prvog i osmog ventila iznosi 0,35-0,4 mm, razmak između preostalih klackalica i ventila je 0,4-045 mm. Postavite razmake između klackalica i ventila - prvog, drugog, četvrtog i šestog. Okrenite radilicu za jedan okret i postavite razmake između klackalica i ventila - treći, peti, sedmi i osmi.

Ugradite brtvu i poklopac ljuljačke i učvrstite je sa šest vijaka i podloška.

Pravila pružanja usluga (obavljanja poslova) za održavanje i popravak motornih vozila (odobrena Uredbom Vlade Ruske Federacije od 11. travnja 2001. br. 290)

I. Opće odredbe

1. Ova pravila, razvijena u skladu sa Zakonom Ruske Federacije "O zaštiti prava potrošača", reguliraju odnos koji nastaje između potrošača i izvođača u pružanju usluga (izvođenje radova) za održavanje i popravak motora vozila i njihove komponente (u daljnjem tekstu motorna vozila).

2. Pojmovi korišteni u ovim Pravilima znače sljedeće:

“Potrošač” - građanin koji namjerava naručiti, ili naručiti, ili koristiti usluge (rad) za održavanje i popravak motornih vozila isključivo za osobne, obiteljske, kućanske i druge potrebe koje nisu povezane s poduzetničkom djelatnošću;

"Izvršitelj" - organizacija, bez obzira na organizacijski i pravni oblik, kao i individualni poduzetnik, koji potrošačima pruža usluge (obavljanje poslova) za održavanje i popravak motornih vozila prema ugovoru koji se plaća (u daljnjem tekstu ugovor) .

II. Podaci o uslugama (radovima), postupku prihvaćanja narudžbi i sastavljanju ugovora

3. Izvođač je dužan obavijestiti potrošača o nazivu tvrtke (nazivu) njegove organizacije, lokaciji (pravna adresa) i načinu rada. Navedene podatke treba staviti na natpis.

Izvođač - pojedinačni poduzetnik mora dostaviti podatke o državnoj registraciji s naznakom naziva tijela koje ga je registriralo.

U slučaju privremene obustave aktivnosti organizacije za provođenje sanitarnih, popravnih i drugih mjera, izvođač je dužan obavijestiti potrošače o datumu obustave radova i vremenu tijekom kojeg organizacija neće obavljati svoje aktivnosti.

Ako vrsta aktivnosti koju izvodi izvođač podliježe licenciranju, potrošaču se trebaju dostaviti podaci o broju dozvole, razdoblju valjanosti i tijelu koje je izdalo dozvolu.

4. Izvođač je dužan potrošaču prije sklapanja ugovora pružiti potrebne pouzdane podatke o pruženim uslugama (obavljenim radovima), čime se osigurava mogućnost njihovog ispravnog izbora.

Ti se podaci trebaju postaviti u prostoriju u kojoj se primaju narudžbe, na mjesto prikladno za pregled i moraju sadržavati:

a) popis pruženih usluga (obavljeni posao) i oblike njihovog pružanja;

b) nazivi standarda čiji obvezni zahtjevi moraju odgovarati pruženim uslugama (obavljeni radovi);

c) podatke o obveznoj potvrdi sukladnosti pruženih usluga (obavljenih poslova) s utvrđenim zahtjevima, ako takve usluge (rad) podliježu obveznoj potvrdi usklađenosti (broj i rok valjanosti dokumenta kojim se potvrđuje usklađenost, tijelo izdavatelj );

d) cijene pruženih usluga (obavljeni radovi), kao i cijene rabljenih rezervnih dijelova i materijala te informacije o postupku i obliku plaćanja;

e) jamstveni rokovi, ako postoje;

f) podatke o vremenu narudžbi;

g) naznaku određene osobe koja će pružiti uslugu (obavljanje posla) i podatke o njoj, ako je to važno na temelju prirode usluge (rada).

5. Podaci o obveznoj potvrdi sukladnosti pruženih usluga (obavljenih poslova) sa obveznim zahtjevima koji osiguravaju njihovu sigurnost za život i zdravlje potrošača, okoliš i sprječavanje štete na imovini potrošača također se pružaju u obliku označavanje na propisan način znakom sukladnosti.

6. Izvođač je također dužan dati potrošaču na uvid:

a) ova Pravila;

b) adresu i telefonski broj jedinice za zaštitu potrošača tijela lokalne uprave, ako takva jedinica postoji;

c) uzorci ugovora, radnih naloga, potvrda o prihvaćanju, potvrda, kupona i drugih dokumenata koji potvrđuju prihvaćanje narudžbe od strane izvođača, izvršenje ugovora i plaćanje usluga (radova) od strane potrošača;

d) popis kategorija potrošača koji imaju pravo na beneficije, kao i popis pogodnosti pruženih u pružanju usluga (obavljanje poslova), u skladu sa saveznim zakonima i drugim regulatornim pravnim aktima.

Izvođač je dužan obavijestiti potrošača, na njegov zahtjev, o ostalim podacima vezanim uz ugovor i odgovarajuću uslugu (obavljeni posao).

7. Nakon pružanja usluge (obavljanja posla), potrošaču se mora skrenuti pozornost na sljedeće podatke pružanjem tehničke dokumentacije, označavanjem ili na drugi način, usvojenim za određene vrste usluga (rad):

a) o pravilima i uvjetima za učinkovito i sigurno korištenje rezultata pružanja usluga (obavljanje posla);

b) o vijeku trajanja ili roku trajanja, kao i o potrebnim radnjama potrošača nakon isteka navedenih rokova i mogućim posljedicama neizvršenja takvih radnji, ako motorna vozila nakon isteka navedenih rokova predstavljaju opasnost po život, zdravlje i imovinu potrošača ili postane neprikladna za njihovu namjeravanu uporabu ...

8. Izvođač je dužan potrošaču pravodobno pružiti podatke o svojoj organizaciji i o pruženim uslugama (obavljenim radovima) u vizualnom i pristupačnom obliku i u slučajevima kada se usluga vrši izvan stalnog mjesta organizacije (u privremenim prostorijama, terenskim timovima itd.).

9. Potrošaču se informacije moraju priopćiti na ruskom jeziku i dodatno, prema nahođenju izvođača, na državnim jezicima sastavnih entiteta Ruske Federacije i materinjim jezicima naroda Ruske Federacije.

10. Izvođač je dužan pridržavati se utvrđenog (najavljenog) načina rada, koji za državne i općinske organizacije utvrđuju izvršna tijela sastavnih subjekata Ruske Federacije i tijela lokalne samouprave.

Način rada organizacija različitog organizacijskog i pravnog oblika, kao i individualnih poduzetnika, oni samostalno uspostavljaju.

11. Izvođač je dužan imati knjigu recenzija i prijedloga, koju potrošaču dostavlja na njegov zahtjev.

12. Izvođač prihvaća za provedbu (izvođenje) samo one usluge (radove) koje odgovaraju prirodi njegovih aktivnosti.

Pružanje usluga (obavljanje poslova) provodi se na prethodni zahtjev ili bez njega.

Zahtjev za pružanje usluge (obavljanje posla) potrošač može podnijeti pismeno, kao i usmeno (telefonom). Na temelju prijave izvođač dodjeljuje potrošaču datum i vrijeme njegova dolaska i pružanje vozila za pružanje usluge (izvođenje posla). Izvođač je dužan osigurati registraciju prijava.

Ako potrošač ne stigne na mjesto rada u dogovoreno vrijeme, tada se njegova usluga vrši prema redoslijedu općeg reda.

13. Izvođač je dužan zaključiti ugovor ako je moguće pružiti deklariranu uslugu (izvesti prijavljeni posao).

Izvođač nema pravo dati prednost jednom potrošaču u odnosu na sklapanje ugovora, osim u slučajevima predviđenim zakonom i drugim regulatornim pravnim aktima.

14. Ugovor se zaključuje nakon što potrošač predoči osobni dokument, kao i dokumente koji potvrđuju vlasništvo nad motornim vozilom (potvrda o registraciji, putovnica motornog vozila, potvrda o računu). Prilikom predaje na popravak pojedinih dijelova motornog vozila koji nisu numerirani, predočenje ovih dokumenata nije potrebno.

Potrošač koji nije vlasnik motornog vozila prezentira dokument koji potvrđuje pravo upravljanja motornim vozilom.

Potrošač koji uživa pravo na povlaštene usluge prezentira dokumente koji potvrđuju da ima takvo pravo. Pravo na povlaštenu uslugu ostaje mu čak i ako koristi motorno vozilo po punomoći.

Tijekom izvršenja i izvršenja ugovora, dokumenti koje je predočio potrošač ne povlače se.

15. Ugovor je zaključen u pisanom obliku (radni nalog, priznanica ili drugi dokument) i mora sadržavati sljedeće podatke:

a) naziv tvrtke (naziv) i mjesto (pravna adresa) organizacije izvršiteljice (za individualnog poduzetnika - prezime, ime, patronim, podaci o državnoj registraciji);

b) prezime, ime, patronim, telefonski broj i adresa potrošača;

c) datum prihvaćanja naloga, vrijeme njegova izvršenja. Ako se pružanje usluga (izvođenje radova) tijekom trajanja ugovora obavlja djelomično, ugovor mora prema tome odrediti uvjete (razdoblja) za pružanje takvih usluga (izvođenje takvog posla). Dogovorom strana ugovor može također predvidjeti posredne uvjete za završetak pojedinih faza pružanja usluga (obavljanje posla);

d) cijenu pružene usluge (obavljeni posao), kao i postupak za njeno plaćanje;

e) marka, model motornog vozila, državne registarske tablice, brojevi glavnih jedinica;

f) cijenu motornog vozila, utvrđenu dogovorom strana;

g) popis pruženih usluga (obavljeni radovi), popis rezervnih dijelova i materijala koje pruža izvođač, njihove troškove i količinu;

h) popis rezervnih dijelova i materijala koje je dostavio potrošač, s podacima o obveznoj potvrdi njihove usklađenosti sa obveznim zahtjevima, ako su savezni zakoni ili u skladu s postupkom utvrđenim u skladu s njima, posebice standardima, takvi zahtjevi su uspostavljeni ;

i) jamstvene rokove za rezultate rada, ako ih ima;

j) položaj, prezime, ime, patronim osobe koja je naručilac (sastavljanje ugovora), njegov potpis, kao i potpis potrošača;

k) druge potrebne podatke koji se odnose na specifičnosti pruženih usluga (obavljeni posao).

16. Izvođač je dužan pružiti uslugu (izvesti posao) navedenu u ugovoru, koristeći vlastite rezervne dijelove i materijale, osim ako ugovorom nije drugačije određeno.

17. Ugovor sklopljen u prisutnosti potrošača (napuhavanje guma, dijagnostički radovi, neki radovi na održavanju i popravcima, pranje itd.) Može se sastaviti izdavanjem potvrde, žetona, kupona, potvrde o blagajni itd.

18. Ako potrošač prepusti motorno vozilo ugovaratelju radi pružanja usluga (izvođenja radova), izvođač je dužan, istodobno s ugovorom, sastaviti potvrdu o prihvaćanju koja pokazuje cjelovitost vozila i vidljive vanjske oštećenja i nedostatke, podatke o isporuci rezervnih dijelova i materijala od strane potrošača, s naznakom njihovih točnih naziva, opisa i cijena.

Potvrdu o prihvaćanju potpisuje odgovorna osoba izvođača i potrošača i ovjerava pečatom izvođača.

Kopije ugovora i potvrde o prihvaćanju izdaju se potrošaču.

19. U slučaju gubitka ugovora, potrošač mora obavijestiti izvođača o tome. U tom se slučaju motorno vozilo izdaje potrošaču na temelju njegove pisane prijave uz predočenje putovnice ili drugog osobnog dokumenta.

20. Potrošač ima pravo, prema svom izboru, povjeriti izvođaču izvođenje određenih vrsta radova na održavanju i popravcima.

Izvođač nema pravo pružati dodatne usluge (izvoditi radove) uz naknadu bez pristanka potrošača, kao i uvjetovati pružanje nekih usluga (izvođenje radova) obveznim izvršenjem drugih.

Potrošač ima pravo odbiti plaćanje izvršenih usluga bez svog pristanka (obavljeni posao), a ako su već plaćeni, zahtijevati povrat plaćenih iznosa.

21. Izvođač je dužan odmah obavijestiti potrošača i, prije nego što primi upute od njega, obustaviti pružanje usluge (izvođenje radova) u slučaju:

a) otkrivanje neprikladnosti ili loše kvalitete rezervnih dijelova i materijala primljenih od potrošača;

b) ako poštivanje uputa potrošača i druge okolnosti ovisno o potrošaču mogu umanjiti kvalitetu pružene usluge (obavljeni posao) ili dovesti do nemogućnosti njezina dovršenja na vrijeme.

22. Izvođač koji nije upozorio potrošača na okolnosti navedene u točki 21. ovih Pravila ili je nastavio pružati uslugu (izvođenje radova) ne čekajući istek roka navedenog u ugovoru (a u njegovom nedostatku - a razumno vrijeme za odgovor na upozorenje) ili ne uzimajući u obzir pravovremenu obavijest potrošača o prestanku pružanja usluge (obavljanje posla), nema pravo pozivati ​​se na navedene okolnosti kada on ili on ili on ili on / ona potrošaču odgovarajućih zahtjeva.

Ako potrošač, unatoč pravovremenom i opravdanom upozorenju izvođača, u razumnom roku ne zamijeni neprikladne ili nekvalitetne rezervne dijelove i materijale, ne promijeni upute o načinu pružanja usluge (izvođenje radova), ili ne otkloni druge okolnosti koje mogu umanjiti kvalitetu pružene usluge (obavljenog posla), izvođač ima pravo raskinuti ugovor i zahtijevati punu naknadu za gubitke.

III. Postupak plaćanja za pružene usluge (obavljeni posao)

23. Potrošač je dužan platiti uslugu koju je pružio izvođač (obavljeni posao) na način i u rokovima navedenim u ugovoru.

Potrošač je dužan platiti izvođaču za pruženu uslugu (obavljeni posao) nakon što ga je izvođač konačno dovršio. Uz pristanak potrošača, rad može platiti on pri sklapanju ugovora u cijelosti ili izdavanjem predujma.

Rezervne dijelove i materijale koje pruža izvođač plaća potrošač pri sklapanju ugovora u cijelosti ili u iznosu koji je naveden u ugovoru, uz uvjet konačnog namirenja nakon što potrošač primi uslugu koju je pružio izvođač (obavljeni posao) , osim ako ugovorne strane ne predviđaju drugi postupak poravnanja rezervnih dijelova i materijala izvođača.

U skladu s ugovorom, izvođač može osigurati rezervne dijelove i materijal na kredit, uključujući uz uvjet plaćanja od strane potrošača na rate.

24. Cijena pružene usluge (izvedeni posao) u ugovoru utvrđena je dogovorom između izvođača i potrošača. Ako cijenu bilo koje vrste usluga (rada) određuju ili reguliraju državna tijela, tada cijena utvrđena ugovorom između izvođača i potrošača ne može biti veća od nje.

25. Može se sačiniti predračun za pružanje usluge (obavljanje posla) predviđeno ugovorom. Izrada takve procjene na zahtjev potrošača ili izvođača je obavezna.

U slučajevima kada se usluga (rad) pruža (izvodi) u skladu s procjenom koju je izradio izvođač, procjena postaje dio ugovora od trenutka kada je potvrdi potrošač.

26. Procjene mogu biti grube ili čvrste. U nedostatku drugih naznaka u ugovoru, procjena se smatra čvrstom.

Izvođač nema pravo zahtijevati povećanje procjene poduzeća, a potrošač - njegovo smanjenje, uključujući i slučaj kada u vrijeme sklapanja ugovora nije bilo moguće predvidjeti potpuni opseg usluga osigurani (rad) ili za to potrebni troškovi.

Izvođač ima pravo zahtijevati povećanje procjene firme uz značajno povećanje cijene rezervnih dijelova i materijala koje pruža izvođač (kao i usluga koje mu pružaju treće strane), što se nije moglo predvidjeti u zaključenje ugovora. Ako potrošač odbije ispuniti ovaj zahtjev, izvođač ima pravo raskinuti ugovor na sudu.

Ako postane potrebno pružiti dodatne usluge (izvesti dodatne radove) i iz tog razloga značajno premašiti približnu procjenu, izvođač je dužan o tome odmah obavijestiti potrošača. Ako potrošač nije pristao prekoračiti približnu procjenu, ima pravo odbiti izvršenje ugovora. U tom slučaju izvođač može zahtijevati od potrošača da plati dio pružene usluge (dio obavljenog posla).

Izvođač koji nije odmah obavijestio potrošača o potrebi prekoračenja približne procjene dužan je ispuniti ugovor, zadržavajući pravo na plaćanje usluge (rada) unutar okvirne procjene.

IV. Postupak pružanja usluga (obavljanje posla)

27. Kvaliteta pruženih usluga (obavljeni posao) mora biti u skladu s uvjetima ugovora, a ako u ugovoru nema zahtjeva za kvalitetom ili ako su nedostatni, zahtjevi koji se obično postavljaju na kvalitetu usluga (radova) ova vrsta.

Ako savezni zakoni ili u skladu s postupkom utvrđenim u skladu s njima, osobito standardima, propisuju obvezne zahtjeve za pružene usluge (obavljeni radovi), izvođač mora pružiti uslugu (izvođenje radova) koja ispunjava ove zahtjeve.

28. Izvođač je dužan pružiti uslugu (za izvođenje radova) u rokovima predviđenim ugovorom.

Prilikom pružanja usluga (izvođenja radova) uz posjet potrošaču, izvođač osigurava prisutnost svojih zaposlenika, isporuku rezervnih dijelova i materijala, tehničkih sredstava i alata u vrijeme dogovoreno s potrošačem, a potrošač je dužan stvoriti potrebne uvjete za pružanje usluga (obavljanje posla).

29. Zahtjev potrošača za pružanjem dodatnih usluga (obavljanje dodatnih poslova) formaliziran je ugovorom.

30. Ako se u postupku pružanja usluga (izvođenja radova) utvrde nedostaci koji ugrožavaju sigurnost prometa, izvođač je dužan postupiti na način propisan stavkom 21. ovih Pravila.

Ako se potrošač ne slaže s otklanjanjem smetnji utvrđenih u postupku pružanja usluga (obavljanje posla) i ugrožavanja sigurnosti prometa, ili ako je nemoguće otkloniti navedene kvarove u postupku popravljanja motornog vozila u svim kopijama prihvaćanja potvrde ili u drugom dokumentu koji potvrđuje prihvaćanje, zapisuje se o prisutnosti takvih kvarova. Navedeni zapisnik ovjerava odgovorna osoba izvođača i potrošača.

31. Potrošač ima pravo u bilo kojem trenutku provjeriti napredak i kvalitetu pružanja usluga (izvođenje radova), ne ometajući aktivnosti izvođača. Izvođač je dužan osigurati mogućnost pronalaska potrošača u proizvodnim prostorijama, vodeći računa o poštivanju tehnološkog načina rada, sigurnosnih propisa, zaštite od požara i industrijske sanitacije.

32. Potrošač ima pravo raskinuti ugovor u bilo koje vrijeme plativši izvođaču dijela cijene proporcionalno dijelu pružene usluge (obavljenog posla) prije nego što primi obavijest o raskidu navedenog ugovora i nadoknadi izvođaču troškove koje je do tog trenutka imao kako bi ispunio ugovor, ako nisu uključeni u navedeni dio cijene usluge (rada).

33. Motorno vozilo izdaje se potrošaču ili njegovom zastupniku nakon potpune uplate za pruženu uslugu (obavljeni posao) uz predočenje potvrde o prihvatu i ugovora (priznanica itd.), Putovnice ili drugog identifikacijskog dokumenta, a za predstavnika potrošača - također punomoć izdana prema utvrđenom redu.

34. Isporuka motornog vozila potrošaču provodi se nakon što je izvođač provjerio potpunost i kvalitetu pružene usluge (obavljeni posao), potpunost i sigurnost prezentacije motornog vozila.

35. Potrošač je dužan, na način i u rokovima predviđenim ugovorom, uz sudjelovanje izvođača, provjeriti cjelovitost i tehničko stanje motornog vozila, kao i obujam i kvalitetu usluge pod uvjetom (obavljeni radovi), upotrebljivost jedinica i sklopova koji su podvrgnuti popravku te prihvaćanje pružene usluge (obavljeni radovi). Ako se utvrdi odstupanje od ugovora koje pogoršava rezultat pružene usluge (obavljeni posao), zamjenu sastavnih dijelova, nepotpunost vozila i druge nedostatke, potrošač je dužan o tome odmah obavijestiti izvođača. Ovi nedostaci moraju biti opisani u potvrdi o prihvaćanju ili drugom dokumentu koji potvrđuje prihvat, koji potpisuju odgovorna osoba izvođača i potrošača. Potrošač, koji je otkrio nedostatke prilikom prihvaćanja narudžbe, ima pravo na njih se pozvati ako su ti nedostaci ili mogućnost naknadnog predočavanja zahtjeva za njihovo otklanjanje navedeni u prihvatnoj potvrdi ili drugom dokumentu koji potvrđuje prihvaćanje.

Osim ako ugovorom nije drugačije određeno, potrošač koji je prihvatio narudžbu bez provjere lišen je prava pozivati ​​se na nedostatke koji su mogli biti otkriveni tijekom uobičajene metode prihvaćanja (očiti nedostaci).

Potrošač koji nakon prihvaćanja narudžbe otkrije nesklad između njegove izvedbe i ugovora ili druge nedostatke koji se ne mogu identificirati uobičajenom metodom prihvaćanja (latentni nedostaci), uključujući one koje je izvođač namjerno sakrio, nakon što je otkrio , obavijestite izvođača o tome u razumnom roku ...

Nakon ispunjenja ugovora ili odbijanja potrošača da ga ispuni, izvođač je dužan izdati potrošaču potvrde-račune za numerirane jedinice novo instalirane na motornom vozilu, podnijeti potrošaču izvješće o utrošku rezervnih dijelova i materijale koje je on platio i vratiti njihove ostatke ili, uz suglasnost potrošača, smanjiti cijenu usluge (rada) uzimajući u obzir cijenu neiskorištenih rezervnih dijelova i materijala koji su ostali kod izvođača, kao i povrat zamijenjenog (neispravan) jedinice i dijelovi.

36. U slučaju potpunog ili djelomičnog gubitka (oštećenja) motornog vozila (rezervnih dijelova i materijala) uzetog od potrošača, izvođač je dužan o tome obavijestiti potrošača i u roku od 3 dana prenijeti motorno vozilo (rezervno dijelovi i materijali) slične kvalitete u vlasništvu potrošača bez naknade ili 2 puta nadoknaditi cijenu izgubljenog (oštećenog) vozila (rezervni dijelovi i materijali), kao i troškove koje ima potrošač.

U slučaju pružanja usluge (izvođenja radova) korištenjem rezervnih dijelova i materijala koje pruža potrošač, izvođač se oslobađa odgovornosti za njihov potpuni ili djelomični gubitak (štetu), ako je potrošač upozorio potrošača na njihova posebna svojstva koja mogu imati za posljedicu njihov potpuni ili djelomični gubitak (oštećenje).

37. Ako dođe do neslaganja između potrošača i izvođača o nedostacima usluge (izvedenom poslu) ili njihovim razlozima, izvođač je dužan, na vlastitu inicijativu ili na zahtjev potrošača, poslati vozilo na pregled i plati za to.

Ako se ispitivanjem utvrdi nepostojanje kršenja uvjeta ugovora od strane izvođača ili uzročno -posljedična veza između radnji izvođača i utvrđenih nedostataka, troškove ispitivanja snosi strana na čiju je inicijativu (zahtjev) provode, a u slučaju imenovanja pregleda prema dogovoru stranaka - izvođača i potrošača podjednako.

V. Odgovornost izvođača

38. Za neispunjenje ili nepropisno ispunjenje obveza prema ugovoru, izvođač odgovara prema saveznim zakonima i ugovoru.

39. Ako se potrošaču prilikom sklapanja ugovora ne pruži mogućnost primanja informacija o usluzi (poslu), on ima pravo zahtijevati od izvođača naknadu za gubitke nastale neopravdanom izbjegavanjem ugovora, a ako je ugovor sklopljen , raskinuti ga u razumnom roku i zahtijevati povrat plaćenih usluga (rada) iznos i naknadu za ostale gubitke.

Izvođač koji potrošaču nije pružio potpune i pouzdane podatke o usluzi (poslu) odgovoran je prema stavku 40. ovih Pravila za nedostatke usluge (rada) nastale nakon što ga je potrošač prihvatio zbog nedostatka takve informacija.

40. U slučaju da se otkriju nedostaci u pruženoj usluzi (obavljenom poslu), potrošač ima pravo po svom izboru zahtijevati od izvođača:

a) besplatno otklanjanje nedostataka;

b) odgovarajuće smanjenje cijene utvrđene za rad;

c) besplatan ponovni rad;

d) nadoknadu troškova koje je napravio za ispravljanje nedostataka sam ili od trećih strana.

Potrošač ima pravo raskinuti ugovor i zahtijevati punu naknadu za gubitke, ako izvođač ne otkloni nedostatke pružene usluge (obavljeni posao) u roku navedenom u ugovoru. Potrošač također ima pravo raskinuti ugovor ako je otkrio značajne nedostatke u pruženoj usluzi (obavljeni posao) ili značajna odstupanja od uvjeta ugovora.

Potrošač također ima pravo zahtijevati punu naknadu za gubitke koji su mu nastali u vezi s nedostacima pružene usluge (obavljenog posla). Gubici se nadoknađuju u roku koji je utvrđen kako bi se zadovoljili relevantni zahtjevi potrošača.

41. Zahtjevi koji se odnose na nedostatke u pruženoj usluzi (obavljenom poslu) mogu se podnijeti nakon prihvaćanja pružene usluge (obavljenog posla), tijekom pružanja usluge (radni učinak) ili, ako je nemoguće otkriti nedostatke u prihvaćanje pružene usluge (obavljeni posao), tijekom jamstvenog roka, a u nedostatku u razumnom roku, u roku od 2 godine od datuma prihvaćanja pružene usluge (obavljeni posao).

42. Dobavljač je odgovoran za nedostatke pružene usluge (obavljene radove), za koje nije utvrđen jamstveni rok, ako potrošač dokaže da su nastali prije nego što ga je prihvatio ili iz razloga koji su nastali prije tog trenutka.

Dobavljač je odgovoran za nedostatke pružene usluge (obavljeni posao), za koje je utvrđen jamstveni rok, ako ne dokaže da su nastali nakon prihvaćanja pružene usluge (rada koje je izvršio) potrošač zbog njegove povrede pravila o korištenju rezultata pružene usluge (obavljenog posla), radnji trećih strana ili više sile.

U slučaju da je jamstveni rok predviđen ugovorom kraći od 2 godine, a nedostatke u pruženoj usluzi (obavljenom poslu) potrošač otkrije nakon isteka jamstvenog roka, ali u roku od dvije godine potrošač ima pravo podnijeti zahtjeve predviđene stavkom 40. ovih Pravila, ako dokaže da su takvi nedostaci nastali prije nego što je prihvatio rezultat pružene usluge (obavljeni posao) ili iz razloga koji su nastali do ovog trenutka.

43. Izvršitelj mora otkloniti nedostatke pružene usluge (obavljeni posao) u razumnom roku koji odredi potrošač, a koji je naznačen u ugovoru.

44. U slučaju otkrivanja značajnih nedostataka u pruženoj usluzi (obavljenom poslu), potrošač ima pravo podnijeti izvođaču zahtjev za besplatno otklanjanje nedostataka ako dokaže da su nedostaci nastali prije nego što je prihvatio rezultat usluge pod uvjetom (obavljeni posao) ili iz razloga koji su nastali prije tog trenutka. Ovaj se zahtjev može nametnuti ako se takvi nedostaci otkriju nakon 2 godine od datuma prihvaćanja rezultata pružene usluge (obavljenog posla), ali unutar vijeka trajanja utvrđenog za rezultat pružene usluge (obavljenog posla) ili u roku od 10 godine od dana prihvaćanja rezultata pružene usluge (rada) od strane potrošača, ako vijek trajanja nije utvrđen. Ako ovaj zahtjev nije ispunjen u roku od 20 dana od dana prezentiranja od strane potrošača ili je otkriveni nedostatak neotklonjiv, potrošač, po svom izboru, ima pravo zahtijevati:

a) odgovarajuće smanjenje cijene za pruženu uslugu (obavljeni posao);

b) nadoknadu troškova koje je imao za otklanjanje nedostataka pružene usluge (obavljeni posao) sam ili od trećih strana;

c) raskid ugovora i naknada za gubitke.

45. Izvođač radova koji je pružio rezervne dijelove i materijale za pružanje usluga i izvođenje radova odgovoran je za njihovu kvalitetu u skladu s pravilima odgovornosti prodavatelja za robu neodgovarajuće kvalitete u skladu s građanskim zakonodavstvom Ruske Federacije.

46. ​​Ako je izvođač prekršio uvjete pružanja usluge (izvođenje posla), vrijeme početka i (ili) završetka pružanja usluge (izvođenje posla) i (ili ) su postali očigledni posredni uvjeti za pružanje usluge (izvođenje posla) ili tijekom pružanja usluge (izvođenje posla), da neće biti dovršeni na vrijeme, potrošač po svom izboru ima pravo:

a) odrediti novi termin za izvođača radova;

b) povjeriti pružanje usluge (izvođenje radova) trećim stranama po razumnoj cijeni ili je sami izvršiti i zahtijevati od izvođača da nadoknadi nastale troškove;

c) zahtijevati smanjenje cijene pružanja usluga (obavljanje posla);

d) raskinuti ugovor.

47. Potrošač ima pravo zahtijevati i punu naknadu za gubitke koji su mu nastali u vezi s kršenjem uvjeta usluge (obavljanje posla). Gubici se nadoknađuju u roku koji je utvrđen kako bi se zadovoljili relevantni zahtjevi potrošača.

48. Novi uvjeti za pružanje usluga (obavljanje poslova) koje dodijeli potrošač formalizirani su ugovorom.

Ako izvođač ne poštuje nove rokove, potrošač ima pravo predstaviti mu druge zahtjeve utvrđene stavkom 46. ovih Pravila.

49. Po raskidu ugovora izvođač nema pravo zahtijevati naknadu svojih troškova nastalih u procesu pružanja usluge (izvođenje radova), kao ni plaćanje pružene usluge (obavljeni posao), osim ako potrošač je prihvatio pruženu uslugu (obavljeni posao).

50. U slučaju kršenja utvrđenih uvjeta za pružanje usluge (izvođenja radova) ili novih uvjeta koje je odredio potrošač, izvođač će platiti potrošaču za svaki dan (sat, ako su uvjeti navedeni u satima) kašnjenje, kazna (kazna) u iznosu od 3 posto cijene pružanja usluge (izvođenje rada), a ako cijena pružanja usluge (izvođenje posla) nije određena ugovorom , - ukupna cijena usluge (rada). Ugovorom se može utvrditi veći iznos kazne (kamate).

Kazna (penali) za kršenje uvjeta početka pružanja usluge (obavljanje posla), njenu fazu (ako ugovor navodi faze pružanja usluge (izvođenje posla)), naplaćuje se za svaki dan ( sat, ako su uvjeti navedeni u ugovoru u satima) odgode do početka pružanja usluge (izvođenja radova), njene faze ili predočavanja od strane potrošača zahtjeva predviđenih stavkom 46. ovih Pravila.

Kazna (penali) za kršenje rokova za kraj pružanja usluge (obavljanje posla), njezina faza (ako u ugovoru su navedene faze pružanja usluge (izvođenje posla), naplaćuje se za svaku dan (sat, ako su uvjeti navedeni u ugovoru u satima) kašnjenja do kraja pružanja usluge (izvođenja radova), njegove faze ili predočavanja od strane potrošača zahtjeva iz stavka 46. ovih Pravila.

Iznos zatezne kamate (kamate) koju prikupi potrošač ne smije prelaziti cijenu određene vrste usluge (rada) ili ukupnu cijenu narudžbe, ako cijenu određene vrste usluge (rada) ne određuje ugovor.

51. U slučaju neispunjavanja narudžbe u utvrđenom roku, osim što je platio odštetu, potrošaču se mora u cijelosti vratiti hitna pristojba, ako je to bilo predviđeno ugovorom.

52. Gubici prouzročeni potrošaču podliježu nadoknadi u cijelosti u visini odštete (kazni) utvrđene zakonom ili ugovorom, osim ako je zakonom drugačije određeno.

Zadovoljavanje zahtjeva potrošača za besplatno otklanjanje nedostataka ili za ponovljeno pružanje usluge (izvođenje radova) ne oslobađa izvođača odgovornosti u obliku plaćanja penala zbog kršenja roka za kraj odredbe usluge (obavljanje posla).

53. Štete nanesene životu, zdravlju i imovini potrošača kao posljedica nedostataka u pruženim uslugama (obavljenim radovima) za održavanje i popravak motornih vozila podliježu punoj naknadi u skladu s postupkom utvrđenim saveznim zakonima .

54. Postupak i uvjeti da izvođač zadovolji zahtjeve potrošača, kao i odgovornost za kršenje ovih uvjeta regulirani su Zakonom Ruske Federacije "O zaštiti prava potrošača".

55. Državnu kontrolu nad poštivanjem ovih Pravila provode federalna antimonopolska tijela (njegova teritorijalna tijela), kao i druga federalna izvršna tijela (njihova teritorijalna tijela) iz svoje nadležnosti.

Kaznenog zakona Ruske Federacije o odgovornosti za nekvalitetne popravke

Članak 266. Nekvalitetan popravak vozila i njihovo puštanje u rad s tehničkim greškama.

1. Nekvalitetan popravak vozila, komunikacijskih sredstava, signalnih ili komunikacijskih uređaja ili druge transportne opreme, kao i puštanje u rad tehnički neispravnih vozila od strane osobe odgovorne za tehničko stanje vozila, ako su to podrazumijevali, nemar, nanošenje teške ili umjerene ozljede zdravstvenoj osobi ili nanošenje velike štete, - kaznit će se novčanom kaznom u iznosu od 400 do 700 minimalne mjesečne plaće, ili u iznosu plaće ili plaće, ili bilo kojim drugim prihod osuđene osobe u trajanju od 4 do 7 mjeseci, ili ograničenje slobode do tri godine, ili uhićenje na vrijeme do šest mjeseci, ili kazna zatvora do dvije godine sa ili bez lišenja slobode pravo obnašati određene dužnosti ili se baviti određenim aktivnostima do tri godine.

2. Ista djela, koja su iz nemara dovela do smrti osobe, - kaznit će se kaznom zatvora do pet godina.

3. Za djela predviđena u prvom dijelu ovog članka, koja su iz nemara dovela do smrti dvije ili više osoba, - kaznit će se kaznom zatvora od četiri do deset godina.

Upravni zakon Ruske Federacije o odgovornosti za održavanje cesta

Članak 12.34. Kršenje pravila za popravak i održavanje cesta, željezničkih prijelaza ili drugih cestovnih objekata.

Kršenje pravila za popravak i održavanje cesta, pružnih prijelaza ili drugih cestovnih konstrukcija u sigurnom stanju za cestovni promet ili nepreduzimanje mjera za pravodobno uklanjanje prepreka u prometu, zabranu ili ograničenje prometa na određenim dionicama ceste ako se takve dionice ugrožavaju sigurnost cestovnog prometa - podrazumijevaju izricanje administrativne kazne za službenike odgovorne za stanje cesta, željezničkih prijelaza ili drugih cestovnih objekata u iznosu od dvadeset do trideset puta minimalne plaće; za pravne osobe - od dvjesto do tristo minimalne plaće.

Zakon o upravnim prekršajima Ruske Federacije o naknadi štete

Članak 4.7. Naknada materijalne i moralne štete nastale upravnim prekršajem.

1. Sudac, razmatrajući slučaj upravnog prekršaja, ima pravo, u nedostatku spora o naknadi imovinske štete, istodobno s imenovanjem upravne kazne, odlučiti o pitanju naknade imovinske štete.

Sporove oko naknade imovinske štete rješava sud na način parničnog postupka.

2. U slučaju upravnog prekršaja koji razmatraju druga ovlaštena tijela ili dužnosnici, spor o naknadi imovinske štete rješava sud na način parničnog postupka.

3. Sporove o naknadi moralne štete nastale upravnim prekršajem sud razmatra na način parničnog postupka.

Građanski zakonik Ruske Federacije o naknadi štete

Poglavlje 59. Obveze zbog štete.

1. Opće odredbe o naknadi štete

Članak 1064. Opći razlozi odgovornosti za štetu.

1. Šteta nanesena osobi ili imovini građanina, kao i šteta nanesena imovini pravne osobe, podložna je potpunoj naknadi od strane osobe koja je nanijela štetu.

Zakonom se obveza naknade štete može nametnuti osobi koja nije uzrok štete.

Zakonom ili ugovorom može se utvrditi obveza uzročnika štete da žrtvama plati odštetu veću od naknade štete.

2. Osoba koja je nanijela štetu bit će izuzeta od naknade štete ako dokaže da je šteta nastala njegovom krivnjom. Zakon može predvidjeti naknadu štete čak i u slučaju da nije kriv krivca.

3. Šteta uzrokovana zakonitim radnjama podliježe naknadi u slučajevima predviđenim zakonom.

Naknada štete može se odbiti ako je šteta nanesena na zahtjev ili uz pristanak žrtve, a postupci okrivljenika ne krše moralna načela društva.

Članak 1068. Odgovornost pravne osobe ili građanina za štetu koju je prouzročio njezin zaposlenik.

1. Pravna osoba ili građanin nadoknadit će štetu koju je nanio njezin zaposlenik u obavljanju radnih (službenih, službenih) dužnosti.

S obzirom na pravila predviđena u ovom poglavlju, zaposlenici su građani koji obavljaju posao na temelju ugovora o radu (ugovora), kao i građani koji obavljaju poslove prema ugovoru o građanskom pravu, ako su u isto vrijeme djelovali ili su trebali postupili po uputama odgovarajuće pravne osobe ili građanina i pod njegovom kontrolom nad sigurnim obavljanjem poslova.

2. Poslovna partnerstva i proizvodne zadruge nadoknadit će štetu koju su njihovi sudionici (članovi) nanijeli tijekom poduzetničkih, proizvodnih ili drugih aktivnosti partnerstva ili zadruge.

Članak 1072. Naknada štete od osobe koja je osigurala svoju odgovornost.

Pravna osoba ili građanin koji je osigurao svoju odgovornost na način dobrovoljnog ili obveznog osiguranja u korist žrtve (članak 931. stavak 1. članka 935.), u slučaju da naknada osiguranja nije dovoljna da u cijelosti nadoknadi štetu uzrokovane, nadoknaditi razliku između naknade osiguranja i stvarnog iznosa štete.

Članak 1079. Odgovornost za štetu uzrokovanu aktivnostima koje stvaraju povećanu opasnost za druge.

1. Pravne osobe i građani čije su aktivnosti povezane s povećanom opasnošću po druge (upotreba vozila, mehanizama, visokonaponske električne energije, atomske energije, eksploziva, jakih otrova itd.; Provedba građevinskih i drugih srodnih aktivnosti i drugo) dužni nadoknaditi štetu uzrokovanu izvorom povećane opasnosti, osim ako dokažu da je šteta nastala kao posljedica više sile ili namjere žrtve. Vlasnika izvora povećane opasnosti sud može u cijelosti ili djelomično osloboditi odgovornosti također iz razloga predviđenih stavcima 2. i 3. članka 1083 ovog zakona.

Obveza naknade štete nameće se pravnoj osobi ili građaninu koji posjeduje izvor povećane opasnosti na temelju vlasništva, prava gospodarskog upravljanja ili prava operativnog upravljanja ili na nekoj drugoj pravnoj osnovi (na temelju zakup, po punomoći za pravo upravljanja vozilom, na temelju naloga nadležnog tijela o prijenosu izvora povećane opasnosti za njega itd.).

2. Vlasnik izvora povećane opasnosti neće biti odgovoran za štetu koju ovaj izvor prouzroči ako dokaže da je izvor uklonjen iz njegova posjeda uslijed protupravnih radnji drugih osoba. Odgovornost za štetu uzrokovanu izvorom povećane opasnosti u takvim slučajevima snose osobe koje su nezakonito zauzele izvor. Ako je vlasnik izvora povećane opasnosti kriv za protupravno povlačenje ovog izvora iz svog posjeda, odgovornost se može dodijeliti i vlasniku i osobi koja je nezakonito prigrabila izvor povećane opasnosti.

3. Vlasnici izvora povećane opasnosti solidarno su odgovorni za štetu prouzročenu interakcijom tih izvora (sudar vozila itd.) S trećim stranama, iz razloga predviđenih u stavku 1. ovoga članka.

Šteta nastala kao posljedica interakcije izvora povećane opasnosti za njihove vlasnike nadoknađuje se na općoj osnovi (članak 1064).

Članak 1083. Uzimajući u obzir krivnju žrtve i imovinsko stanje osobe koja je nanijela štetu.

1. Šteta nastala kao rezultat žrtvine namjere ne podliježe naknadi.

2. Ako je krajnji nemar same žrtve pridonio nastanku ili povećanju štete, ovisno o stupnju krivnje žrtve i počinitelja delikta, iznos naknade mora se smanjiti.

U slučaju grubog nemara žrtve i odsustva krivnje uzročnika štete u slučajevima kada njegova odgovornost nastane bez obzira na krivnju, iznos naknade mora se smanjiti ili se naknada štete može odbiti, osim ako je zakonom drugačije određeno . U slučaju štete po život ili zdravlje građanina, odbijanje naknade štete nije dopušteno.

Krivnja žrtve ne uzima se u obzir prilikom nadoknade dodatnih troškova (stavak 1. članka 1085.), prilikom nadoknade štete u vezi sa smrću hranitelja (članak 1089.), kao ni prilikom nadoknade pogrebnih troškova (članak 1094.).

3. Sud može smanjiti iznos naknade štete koju je građanin nanio, uzimajući u obzir njegovo imovinsko stanje, osim u slučajevima kada je šteta prouzročena namjerno učinjenim radnjama.

Članak 1085. Opseg i priroda naknade štete prouzročene štetom po zdravlje.

1. U slučaju ozljede građanina ili druge štete po njegovo zdravlje, naknada za izgubljenu zaradu (prihod) koju je imao ili je definitivno mogao imati, kao i dodatni troškovi nastali štetom po zdravlje, uključujući troškove liječenje, dodatna hrana, kupnja lijekova, protetika, vanjska njega, banjsko liječenje, kupnja posebnih vozila, osposobljavanje za drugu struku, ako se utvrdi da je žrtvi potrebna ova vrsta pomoći i njege te da nema pravo na njihovu besplatnu primanje naplatiti.

2. Prilikom utvrđivanja izgubljene zarade (dohotka), invalidska mirovina koja je žrtvi dodijeljena u vezi s ozljedom ili drugom zdravstvenom štetom, kao i druge mirovine, naknade i druga slična plaćanja dodijeljena prije i nakon ozljede zdravlja nisu uzeti u obzir i ne povlače za sobom smanjenje visine naknade štete (ne računaju se u naknadu štete). Zarada (prihod) koju je žrtva primila nakon oštećenja zdravlja ne računa se u naknadu štete.

3. Obim i iznos naknade štete žrtvi u skladu s ovim člankom mogu se povećati zakonom ili ugovorom.

Članak 1086. Određivanje zarade (dohotka) izgubljene uslijed štete po zdravlje.

1. Iznos zarade (prihoda) koju je žrtva izgubila radi nadoknade utvrđuje se kao postotak njegove prosječne mjesečne zarade (dohotka) prije ozljede ili druge štete po zdravlje ili dok ne izgubi radnu sposobnost, što odgovara stupnju gubitak profesionalne radne sposobnosti žrtve, a u nedostatku profesionalne radne sposobnosti - stupanj ukupnog gubitka radne sposobnosti.

2. Sastav izgubljene zarade (dohotka) žrtve uključuje sve vrste naknada za njegov rad prema ugovorima o radu i građanskom pravu kako na mjestu njegovog glavnog posla, tako i na pola radnog vremena, podložno porezu na dohodak. Paušalne isplate se ne uzimaju u obzir, osobito naknada za neiskorišteni godišnji odmor i otpremnine nakon otkaza. Za vrijeme privremene invalidnosti ili rodiljnog dopusta uzima se u obzir isplaćena naknada. Poslovni prihod i autorski honorari uključeni su u izgubljenu zaradu, dok se poslovni prihod uključuje na temelju podataka porezne uprave.

Sve vrste zarade (prihoda) knjiže se u iznosima koji su nastali prije odbitka poreza.

3. Prosječna mjesečna zarada (prihod) žrtve izračunava se dijeljenjem ukupnog iznosa njezine zarade (prihoda) za dvanaest mjeseci rada koji je prethodio ozljedi zdravlja s dvanaest. U slučaju kada je žrtva u vrijeme ozljede radila manje od dvanaest mjeseci, prosječna mjesečna zarada (prihod) izračunava se dijeljenjem ukupnog iznosa zarade (dohotka) za stvarno odrađen broj mjeseci koji je prethodio ozljedi. zdravlje prema broju ovih mjeseci.

Mjeseci koje žrtva nije u potpunosti odradila, na njezin zahtjev, zamjenjuju se prethodnim potpuno odrađenim mjesecima ili se isključuju iz izračuna ako ih je nemoguće zamijeniti.

4. U slučaju kada žrtva nije radila u vrijeme nanošenja štete, zarada prije otkaza ili uobičajeni iznos naknade zaposlenika njegove kvalifikacije na određenom mjestu, ali ne manji od iznosa egzistencijalnog minimuma radno sposobno stanovništvo u cjelini u Ruskoj Federaciji uspostavljeno u skladu sa zakonom, uzima se u obzir na njegov zahtjev. ...

5. Ako su se u zaradi (prihodu) žrtve dogodile prije ozljede ili druge štete po zdravlje, stabilne promjene koje poboljšavaju njegov financijski položaj (povećane plaće na poziciji, premješten je na više plaćeni posao, otišao na posao nakon završetka obrazovne ustanove na redovnom osposobljavanju i u drugim slučajevima kada je dokazana stabilnost promjene ili mogućnost promjene naknade žrtve), prilikom utvrđivanja njegove prosječne mjesečne zarade (dohotka) samo uzimaju se u obzir zarade (prihodi) koje je primio ili je trebao primiti nakon odgovarajuće promjene.

Članak 1087. Naknada štete u slučaju oštećenja zdravlja osobe koja nije navršila punoljetnost.

1. U slučaju ozljede ili druge štete po zdravlje maloljetnika koji nije navršio četrnaest godina (maloljetnik) i nema zaradu (prihod), osoba odgovorna za nanesenu štetu dužna je nadoknaditi troškove uzrokovane štetom po zdravlje.

2. Kad je maloljetna žrtva napunila četrnaest godina, kao i u slučaju nanošenja štete maloljetniku u dobi od četrnaest do osamnaest godina koji nema zaradu (prihod), osoba odgovorna za nanesenu štetu dužna je nadoknaditi žrtvu, uz troškove uzrokovane zdravstvenom štetom, i štetu povezanu s gubitkom ili smanjenjem radne sposobnosti, na temelju vrijednosti egzistencijalnog minimuma radno sposobnog stanovništva u cjelini u Ruskoj Federaciji osnovana u skladu sa zakonom.

3. Ako je u vrijeme oštećenja njegova zdravlja maloljetnik imao zaradu, tada će se šteta nadoknaditi na temelju iznosa ove zarade, ali ne niže od visine egzistencijalnog minimuma radno sposobnog stanovništva kao cjelina u Ruskoj Federaciji uspostavljena u skladu sa zakonom.

4. Nakon početka radne aktivnosti, maloljetno lice čije je zdravlje prethodno narušeno ima pravo zahtijevati povećanje iznosa naknade štete na temelju zarade koju prima, ali ne manje od iznosa naknade utvrđene za njegovo položaj ili zarada zaposlenika iste kvalifikacije na njegovom radnom mjestu.

Članak 1088. Naknada štete za osobe koje su pretrpjele štetu uslijed smrti hranitelja.

1. U slučaju smrti žrtve (hranitelja), sljedeći imaju pravo na naknadu štete:

Osobe s invaliditetom koje su ovisile o pokojniku ili koje su do dana njegove smrti imale pravo na uzdržavanje od njega;

Dijete umrlog, rođeno nakon njegove smrti;

Jedan od roditelja, bračni drug ili drugi član obitelji, bez obzira na njegovu radnu sposobnost, koji ne radi i bavi se brigom o pokojnikovoj uzdržavanoj djeci, unucima, braći i sestrama koji nisu navršili četrnaest godina ili, iako su su navršili navedenu dob, ali prema zaključku zdravstvenih tijela kojima je potrebna zdravstvena skrb iz zdravstvenih razloga;

Osobe koje su bile ovisne o pokojniku i koje su postale invalidne osobe u roku od pet godina nakon njegove smrti.

Jedan od roditelja, bračni drug ili drugi član obitelji koji ne radi i brine se o djeci, unucima, braći i sestrama pokojnika i koji su postali nesposobni za vrijeme skrbi, zadržava pravo na naknadu štete nakon prestanak brige za te osobe.

2. Šteta se nadoknađuje:

Maloljetnici - do osamnaeste godine života;

Studenti stariji od osamnaest godina-do kraja studija u obrazovnim ustanovama za redovito obrazovanje, ali ne više od dvadeset tri godine;

Žene starije od pedeset pet godina i muškarci stariji od šezdeset godina - doživotno;

Osobe s invaliditetom - za vrijeme invalidnosti;

Jedan od roditelja, bračni drug ili drugi član obitelji koji se brine o pokojnikovoj uzdržavanoj djeci, unucima, braći i sestrama - do navršene četrnaeste godine ili promjene zdravlja.

Članak 1089. Iznos naknade štete nastale u slučaju smrti hranitelja.

1. Osobama koje imaju pravo na naknadu štete u vezi sa smrću hranitelja osigurat će se naknada u iznosu tog udjela u pokojnikovoj zaradi (prihodu), utvrđenom prema pravilima članka 1086. ovog zakonika, koje su primao ili imao pravo primati za svoje uzdržavanje tijekom svog života. Pri utvrđivanju naknade štete tim osobama, prihod umrlog, zajedno s zaradom (prihodom), uključuje mirovinu koju je primio tijekom života, uzdržavanje i druge slične isplate.

2. Prilikom utvrđivanja visine naknade štete, mirovine dodijeljene osobama u vezi sa smrću hranitelja, kao i druge vrste mirovina dodijeljenih prije i nakon smrti hranitelja, kao i zarada (prihod) i stipendije koje primaju te osobe, jer im se naknada štete ne računa.

3. Iznos naknade utvrđene za svakog od onih koji imaju pravo na naknadu štete u vezi sa smrću hranitelja ne podliježe daljnjim izračunima, osim u sljedećim slučajevima:

Rođenje djeteta nakon smrti hranitelja;

Dodjeljivanje ili obustava isplate naknade osobama koje se brinu o djeci, unucima, braći i sestrama preminulog hranitelja.

Iznos naknade može se povećati zakonom ili sporazumom.

Članak 1090. Naknadna promjena visine naknade štete.

1. Žrtva, koja je djelomično izgubila radnu sposobnost, ima pravo u bilo kojem trenutku zahtijevati od osobe zadužene za obvezu naknade štete odgovarajuće povećanje iznosa njezine naknade, ako žrtva radna sposobnost naknadno se smanjila zbog oštećenja njegova zdravlja u usporedbi s onom koja mu je ostala u vrijeme dosuđivanja naknade štete.

2. Osoba koja je dužna nadoknaditi štetu nanesenu zdravlju žrtve ima pravo zahtijevati odgovarajuće smanjenje iznosa naknade ako se radna sposobnost žrtve povećala u odnosu na onu koju je imala u to vrijeme dosuđivanje naknade štete.

3. Žrtva ima pravo zahtijevati povećanje iznosa naknade štete ako se poboljšalo imovinsko stanje građanina koji se tereti obvezom naknade štete, a iznos naknade smanjen u skladu sa stavkom 3 članka 1083 ovog zakonika.

4. Sud može, na zahtjev građanina koji je nanio štetu, smanjiti iznos naknade štete ako se njegovo materijalno stanje zbog invaliditeta ili dostizanja starosne granice za umirovljenje pogoršalo u odnosu na stanje u vrijeme dodjeljivanja naknade štete, osim u slučajevima kada je šteta nastala radnjama učinjenim namjerno.

Članak 1091. Povećanje iznosa naknade štete zbog povećanja troškova života.

Iznosi naknada isplaćenih građanima za štetu nanesenu životu ili zdravlju žrtve, s povećanjem troškova života, podliježu indeksaciji na način propisan zakonom (članak 318.).

Članak 1092. Plaćanje naknade štete.

1. Naknada štete uzrokovane smanjenjem radne sposobnosti ili smrću žrtve isplaćuje se u mjesečnim ratama.

Ako postoje valjani razlozi, sud će, uzimajući u obzir mogućnosti okrivljenika, na zahtjev građanina koji ima pravo na naknadu štete, moći dosuditi dospjela plaćanja odjednom, ali ne više od tri godine unaprijed.

2. Iznosi za nadoknadu dodatnih troškova (članak 1085. stavak 1.) mogu se dodijeliti za budućnost u rokovima utvrđenim na temelju zaključka liječničkog pregleda, kao i, ako je potrebno, akontacije troškova relevantne usluge i imovinu, uključujući kupnju vaučera, plaćanje putovanja za posebna vozila.

Članak 1093. Naknada štete u slučaju prestanka djelatnosti pravne osobe.

1. U slučaju reorganizacije pravne osobe koja je na utvrđen način priznata kao odgovorna za štetu nanesenu životu ili zdravlju, obvezu plaćanja odgovarajućih plaćanja snosi njezin nasljednik. Protiv njega se podnose i odštetni zahtjevi.

2. U slučaju likvidacije pravne osobe koja je na utvrđen način priznata kao odgovorna za štetu nanesenu životu ili zdravlju, odgovarajuća plaćanja moraju se kapitalizirati kako bi se ona isplatila žrtvi u skladu s pravilima utvrđenim zakonom ili drugim zakonskim propisima djela.

Pogledajte Postupak plaćanja kapitalnih uplata FCC -u Ruske Federacije u slučaju likvidacije pravnih osoba - osiguravatelja za obvezno socijalno osiguranje od industrijskih nesreća i profesionalnih bolesti, odobren od strane Vlade Ruske Federacije od 17. studenog 2000. br. 863.

O kapitalizaciji mirovina i isplatama od likvidiranih poduzeća zbog ozljeda ili smrti vidi i rezolucije Središnjeg izvršnog odbora SSSR -a i Vijeća narodnih komesara SSSR -a od 23. studenoga 1927. i od 31. prosinca 1928. br.

Zakon ili drugi pravni akti mogu utvrditi druge slučajeve u kojima se mogu izvršiti kapitalizacija plaćanja.

Članak 1094. Naknada pogrebnih troškova.

Osobe odgovorne za štetu uzrokovanu smrću žrtve dužne su nadoknaditi potrebne troškove ukopa osobi koja je napravila te troškove.

Sprovodna naknada koju su dobili građani koji su napravili te troškove neće se uračunati u naknadu štete.

Oblik tužbe protiv sudskog naloga o oduzimanju prava na upravljanje vozilom u trajanju od 1,5 do 2 godine na temelju čl. 12.9 h. 1 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije

Sudskom kolegiju za građanske predmete

Gradski sud u Moskvi

Petrov Petrov Petrovič,

prebivalište:

Moskva, 121212, sv. Hrabri, 4-1-2 (t. 777-77-77)

Žalba protiv rješenja Gagarinskog suda u Moskvi o upravnom predmetu

Odlukom Međuopćinskog suda Cheremushkinsky u Moskvi od 15. ožujka 2005. u upravnom predmetu pokrenutom prema 1. dijelu čl. 12. Upravni zakon Ruske Federacije, lišen sam prava upravljanja vozilima na razdoblje od dvije godine.

Ova je odluka nepravedna jer je donesena bez odgovarajuće pravne ocjene dokaza prikupljenih u upravnom predmetu, kao i bez uzimanja u obzir podataka koji bi mogli radikalno utjecati na formiranje mišljenja o prisutnosti znakova upravnog prekršaja u moje radnje i, s tim u vezi, mogu se otkazati.

Nepravda pobijane odluke Čeremuškinškog suda je sljedeća:

Sukladno odluci suda, proglašen sam krivim za upravljanje transportnim vozilom (automobilom) u alkoholiziranom stanju 15. ožujka 2005. godine.

A) Glavni (i praktično jedini) dokaz mog stanja alkoholiziranosti, prema sudu, je Protokol mog liječničkog pregleda, koji je priložen materijalima prometne policije, sastavljen 15. ožujka 2005. godine u kliničkoj bolnici br. 17 u Moskvi (protokol br. 10389).

U međuvremenu, zaključak medicinskog radnika moskovske bolnice br. 17 da imam stanje alkoholne intoksikacije zbog pozitivne reakcije prema metodi Rappoport (indikatorska cijev) iznosi 2,90%, bez ikakvih drugih metoda instrumentalne kontrole, bez provođenja biokemijske analize biološkog okoliša (urin, slina, krv itd.), čini se nezakonitim, suprotno važećim Metodološkim uputama Ministarstva zdravstva Rusije br. 308 od 14. srpnja 2003. "O liječničkom pregledu" za stanje opijenosti ", pa stoga ne može poslužiti kao dokaz mog opijenog stanja tijekom vožnje. Dakle, u skladu s važećim Uputama Ministarstva zdravlja, stanje opijenosti određuju:

1) proučavanje motoričke sfere ispitanika (stabilnost u Rombergovom položaju i drugi testovi);

2) proučavanje vazomotornih reakcija subjekta i njegovog psihoemocionalnog stanja;

3) procjenjivanje izgleda subjekta;

4) otkrivanje prisutnosti alkohola u izdahnutom zraku najmanje dvije različite metode uz obavezno ponavljanje uzoraka u razmaku od 20-30 minuta;

5) provođenje plinskih kromatskih studija najmanje dva biološka medija (sline, urina, krvi) uz obaveznu analizu urina na alkohol.

U tom slučaju, utvrđivanje prisutnosti alkohola u izdisanom zraku ispitanika trebalo bi biti preduvjet za provođenje točnijih i objektivnijih studija, odnosno za uzimanje bioloških objekata i provođenje plinskih kromatskih studija, kao i za analizu urina za alkohol. To nije učinjeno tijekom liječničkog pregleda u bolnici broj 17 u Moskvi.

Unatoč tome, u Zakonu o liječničkom pregledu naznačeno je da je tijekom ispitivanja utvrđeno da je sadržaj alkohola u izdahnutom zraku 2,90%, što odgovara teškom stupnju opijenosti alkoholom, pri čemu osoba potpuno gubi sposobnost kretati i trebao bi biti u stanju blizu agonije.

U međuvremenu sam nakon pregleda, na koji sam, inače, došao samostalno, a prije toga dugo posve svjesno komunicirao sa službenicima prometne policije, od prometne policije dobio privremenu dozvolu za upravljanje vozilom, a također i samostalno (tijekom vožnje) s lijeve strane auto kući.

Naravno, da sam imao ozbiljan stupanj opijenosti, to bi bilo jednostavno nemoguće.

B) U citiranim Metodološkim smjernicama Ministarstva zdravlja posebno je istaknuto da „većina trenutno korištenih uzoraka nije strogo specifična za alkohol ...“. S tim u vezi, „u slučaju nepotpunosti (nejasnoće) kliničke slike opijenosti potrebno je proučiti biološke medije, a u kombinaciji s najmanje 2-3 biokemijska testa ...“.

U mom slučaju, uzimajući u obzir gore navedene okolnosti, bilo je potrebno provesti cjelovitu studiju bioloških objekata.

Iz prakse ovisnosti o drogama dobro je poznato da kontrola trijeznosti metodama Rappoporta, Mokhova, Shinkarenka i njima sličnih, uključujući takozvane "alcometere", često daje iskrivljene rezultate jer se te metode temelje na prisutnosti kiseli medij u izdisanom zraku ispitanika. Dakle, ako ispitanik ima karijes, dijabetes, gastritis, neke druge bolesti, kao i ako ispitanik konzumira kefir, krumpir i neku drugu hranu, gornji uređaji pokazuju pozitivnu reakciju, bilježeći „prisutnost alkohola u izdisanom zraku ispitanik. "

Zato Metodološke upute Ministarstva zdravlja obvezuju medicinske radnike koji provode preglede lijekova da provode biokemijske studije bioloških medija u kontroverznim slučajevima, uključujući analizu urina na alkohol.

U mom slučaju, osoba koja je obavila moj pregled, ponovni pregled proveden je ne nakon 20-30 minuta, kako to zahtijeva Metodološko uputstvo Ministarstva zdravstva, već odmah nakon prvog.

Zbog toga bi opće rezultate Protokola o liječničkom pregledu broj 10389 trebalo priznati kao netočne, što je u suprotnosti s važećom Metodološkom direktivom Ministarstva zdravlja Rusije broj 308 od 14. srpnja 2003. godine. Stoga oni ne mogu poslužiti kao dopušteni i objektivni dokaz moje alkoholne opijenosti.

Na temelju čl. 1.5 Upravnog zakona Ruske Federacije, koji regulira pretpostavku nevinosti, sve sumnje u upravnom predmetu treba tumačiti u moju korist.

S tim u vezi, mora se isključiti naznačeni dokaz moje alkoholne opijenosti.

Na temelju navedenog, vodeći se čl. 30.1, 30.2, 30.3 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije,

1. Odlukom suda Cheryomushkinsky od 15. ožujka 2005. u slučaju upravnog prekršaja u obliku oduzimanja moje vozačke dozvole na rok od dvije do otkaza.

2. Okončati upravni predmet daljnjim postupkom.

Uzorak uzorka tužbenog zahtjeva za naknadu materijalne štete i moralne štete proizašle iz nesreće

U SUDU u Moskvi

IZVOR: Nikolaev Jurij Ivanovič, nastanjen na adresi: 12121, Moskva, ul. Dashing, zgrada 1, bldg. 2, apt. osamnaest.

ODGOVOR: Blokhin Sergey Petrovich, nastanjen na adresi: 111701, Moskva, ul. Sportivnaya, kuća 2, apt. 62.

(Vlasnik izvora povećane opasnosti označen je kao okrivljenik, bez obzira na to je li bio u automobilu u vrijeme nesreće. Ako su se u trenutku nesreće u vozilu nalazili vozač koji je učinio prekršaj i vlasnik vozila automobil, djeluju kao suoptuženici.)

ZAINTERESIRANA OSOBA: Ilyin Ivan Petrovich, nastanjen na adresi: 121212, Moskva, Noćni bulevar, 66, apt. 19.

(Vozači se obično označavaju kao zainteresirana osoba - a ne vlasnici vozila, koji su radili na automobilu koji je sudjelovao u nesreći, radi iznajmljivanja ili koji su ga vozili po punomoći.)

ZAHTJEV ZA OŠTEĆENJE I MORALNU ŠTETU,

NASTALA KAO REZULTAT NESREĆA.

IZNOS ZAHTJEVA: MATERIJAL ______________

MORAL __________________

IZJAVA O ZAHTJEVU

30. ožujka 2005. oko 14 sati dogodila se prometna nesreća (RTA) na 8 km Uske autoceste u blizini kuće br. 13. Kao posljedica sudara vozila VAZ 2104, registarske tablice 0211US, kojim sam ja upravljao, i vozila Audi-100, registarske oznake N111IL, koje je slijedilo SP Blokhin. i izletio u prometnu traku iz suprotnog smjera, moje vozilo, koje mi pripada na pravima privatnog vlasništva, pretrpjelo je značajna mehanička oštećenja.

Prema rezoluciji 13 Inspektorata prometne policije grada Moskve, ODGOVOR je priznat kao krivac nesreće (Rezolucija br. 1 od ……. Lipnja 2005.).

Popravak popravka mog automobila oštećenog uslijed nesreće, prema proračunu br. 222 od ......... lipnja 2005., koji je izvršila STOA br. 5 u Moskvi, iznosi ....... ... rubalja ili ... .. američkih dolara (po tečaju rubalja jednakom ......... za jedan dolar od ………. lipnja 2005.)

Uključujući:

Trljati. - troškove kupnje rezervnih dijelova,

Trljati. - trošak samih restauratorskih radova.

Trljati. - troškove nabavke materijala,

Trljati. - troškovi izrade troškovnika

UKUPNO: ________ rub. ili ________ USD

Osim mehaničkih oštećenja na mom vozilu, ODGOVOR mi je svojim postupcima nanio i moralnu štetu, izraženu u nastavku.

Kao rezultat ekstremno traumatične nezgode, doživio sam ozbiljan emocionalni stres čije su posljedice bili potpuni gubitak sna, glavobolje, strah od zatvorenog prostora i povećana razdražljivost. U vezi s navedenim okolnostima, bio sam prisiljen potražiti pomoć na savjetodavnom odjelu prijestolničke klinike za neuroze, gdje mi je propisan odgovarajući tijek liječenja. Širom………. neko sam vrijeme bio prisiljen uzimati antipsihotike i sedative. Osim toga, kako bih vratio zdravlje i stekao psihološku ravnotežu, morao sam proći tečaj hipnoterapije u medicinskom trgovačkom centru "ORION".

Na temelju navedenog i na temelju odredbi čl. 151. Građanskog zakonika Ruske Federacije, a također uzimajući u obzir da sam, po zanimanju kontrolor zračnog prometa, dužan ostati u apsolutno mirnom i usredotočenom stanju kako bih osigurao zračne letove, vjerujem da je moralna šteta nanesena ja po ODGOVORU iznos jednak ………. rubalja, ekvivalent ……… .. američkih dolara (po kursu jednakom ……… rubalja po dolaru od ____ lipnja 2005.).

Na dobrovoljnoj osnovi ODGOVOR kategorički odbija naknadu materijalne štete i moralne štete.

Tako:

Na temelju čl. 1064, 1079, 151, 1098, 1100 Građanskog zakonika Ruske Federacije, čl. 133, 134 Zakon o parničnom postupku Ruske Federacije

1. Da se vratim od ODGOVORNOG u svoju korist kao naknadu za materijalnu štetu koja mi je nastala kao posljedica nesreće ……. rubalja, što je ekvivalent …… američkih dolara (po tečaju… rubalja po jednom američkom dolaru od …… 2005.).

2. Da od tuženika u moju korist naplatim naknadu za moralnu štetu koja mi je nastala kao posljedica nesreće ……. rubalja, što je ekvivalent …… američkih dolara (po tečaju …… .. rubalja po dolaru od ……. 2005.).

3. Kako biste osigurali građansku parnicu, uhitite imovinu tuženika, uključujući i automobil koji mu pripada. Automobil tuženika registriran je kod ......... OGIBDD -a u Moskvi.

IZVOR: _______________________

PRIMJENA:

1) preslika tužbenog zahtjeva - 2 kopije;

2) razlučivost OGIBDD - na 3 lista;

3) izračun - na 4 lista;

4) zapisnik o pregledu vozila - na 2 lista;

5) primitak državne dažbine;

6) medicinski dokumenti koji potvrđuju moralnu patnju i koji su u uzročnoj vezi s nesrećom - na 10 stranica.

IZVOR: ______________________

Primjena

Shema ožičenja automobila GAZ-3110 s motorom ZMZ-402

1 - prednji desni pokazivač smjera;

2 - desno prednje svjetlo;

3 - prednja bočna svjetla;

4 - svjetiljke s prednjim svjetlima;

5 - desno svjetlo za maglu;

6 - električni ventilator rashladnog sustava;

7 - senzor za uključivanje električnog ventilatora hladnjaka;

8 - lijevo svjetlo za maglu;

9 - lijevo prednje svjetlo;

10 - prednji lijevi pokazivač smjera;

11 - desni repetitor pokazivača smjera;

12 - svjećice i vrhovi s otpornicima za suzbijanje buke;

13 - razdjelnik senzora;

14 - elektromagnetni ventil EPHH;

15 - prekidač EPHH sustava;

16 - upravljačka jedinica EPHH;

17 - generator;

18 - radio magnetofon;

19 - ponavljač lijevog pokazivača smjera;

20 - zvučni signali;

21 - prekidač za paljenje;

22 - prekidač sustava paljenja;

23 - zavojnica za paljenje;

24 - relej ventilatora hladnjaka;

25 - regulator napona;

26 - svjetiljka motornog prostora;

27 - utičnica;

28 - prekidač sirene;

29 - relej trube;

30 - sklop instrumenata;

31 - kontrolna lampica za hitni pad razine kočione tekućine;

32 - kutija s osiguračima u motornom prostoru;

33 - pokretač;

34 - osvjetljenje pretinca za rukavice;

35 - prekidač za poklopac pretinca za rukavice;

36 - antenski motor;

37 - brzinomjer;

38 - tahometar;

39 - kontrolna lampica za aktiviranje parkirne kočnice;

40 - kontrolna svjetiljka za grijanje sjedala;

41 - kontrolna lampica skretanja ulijevo;

42 - kontrolna lampica za desno skretanje;

43 - lampe za osvjetljavanje instrumenata;

44 - indikatorska lampica kvara generatora;

45 - indikator napona;

46 - kontrolna svjetiljka za bočno svjetlo;

47 - kontrolna svjetiljka dugog svjetla farova;

48 - punjiva baterija;

49 - relej pokretača;

50 - relej prednjih svjetala;

51 - lijeva kutija s osiguračima;

52 - prekidač antene;

53 - relej svjetla za maglu;

54 - prekidač svjetla za maglu;

55 - prekidač stražnjih svjetala za maglu;

56 - kontrolna lampica zaklopke zraka rasplinjača;

57 - prekidač središnjeg svjetla;

58 - desna kutija s osiguračima;

59 - kontrolna svjetiljka za temperaturu rashladnog sredstva u nuždi;

60 - mjerač temperature rashladne tekućine;

61 - pokazivač razine goriva;

62 - kontrolna lampica minimalne rezerve goriva u spremniku;

63 - dvostruka kontrolna svjetiljka;

64 - kontrolna svjetiljka za tlak ulja u nuždi;

65 - pokazivač pritiska ulja;

66 - prekidač signala kočnice;

67 - senzor brzinomera;

68 - prekidač svjetla za vožnju unatrag;

69 - relej grijanja stražnjeg stakla;

70 - prekidač za grijanje stražnjeg stakla;

71 - osjetnik mjerača temperature rashladne tekućine;

72 - motor brisača;

73 - osjetnik žarulje upozoravajuće temperature u nuždi;

74 - senzor kontrolne svjetiljke zaklopke zraka rasplinjača;

75 - senzor za hitni pad razine kočione tekućine;

76 - prekidač brisača;

77 - prekidač alarma;

78 - relej pokazivača smjera;

79 - elektromotor ventilatora grijača;

80 - prekidač indikatora parkirne kočnice;

81 - prekidač ventilatora grijača;

82 - rele brisača:

83 senzor pokazivača pritiska ulja;

84 - senzor signalnog uređaja za pritisak ulja u nuždi;

85 - osjetnik pokazivača razine goriva;

86 - prekidač pokazivača smjera;

87 - prekidač pokazivača parkirne kočnice;

88 - dodatni otpornik motora ventilatora grijača;

89 - upaljač za cigarete;

90 - električna pumpa za pranje vjetrobrana;

91 - električni grijači mlaznica za pranje vjetrobrana;

92 - prekidač za provjeru kontrolnih lampica na ploči s instrumentima;

93 - prekidači za vrata na plafonu;

94 - plafon;

95 - grijaći elementi sjedala;

96 - prekidači za grijanje sjedala;

97 - relej za grijanje sjedala;

98 - prekidač za zagrijavanje mlaznica za pranje;

99 - grijaći element stražnjeg stakla;

100 - lampa prtljažnika;

101 - stražnja svjetla pokazivača smjera;

102 - desno stražnje svjetlo;

103 - svjetla za signal kočnice i stražnje bočno svjetlo;

104 - stražnja svjetla u poklopcu prtljažnika;

105 - svjetiljke za vožnju unatrag;

106 - stražnja svjetla za maglu;

107 - dodatni signal kočnice;

108 - matični broj rasvjetni lampioni;

109 - stražnje lijevo svjetlo; R1, R2, R3 i R4 su otpornici za potiskivanje.

Položaj upravljačkih jedinica vozila u skladu je sa sigurnosnim standardima i propisima UNECE -a. Radi lakše uporabe, ručke, gumbi i upravljački uređaji smješteni na ploči s instrumentima označeni su funkcionalnim simbolima.

Nadzorna ploča

1 - bočni ventilatori za dovodnu ventilaciju namijenjeni su usmjeravanju strujanja zraka iz grijača ili ventilacijskog sustava (na zahtjev vozača ili suvozača). Protok zraka regulira se okretanjem gumba (desno-lijevo) ili samom rešetkom (gore-dolje);
2 - ukrasni roštilj za zvučnike;
3 - polica za skladištenje;
4 - pretinac za rukavice služi za smještaj malih predmeta. Otvara se kada pritisnete ručicu za zaključavanje udesno, dok se lampica njezina osvjetljenja uključi. Kad su vrata ladice zatvorena, lampa se gasi;
5 - utikač pokriva rezervnu utičnicu za uključivanje bilo koje dodatne opreme instalirane na zahtjev;
6 - prekidač za upravljanje podizanjem i spuštanjem antene (antena s električnim pogonom, poput prekidača, ugrađuje se na zahtjev). Kada pritisnete gornji rub tipke, antena se produžava, a donji rub se uvlači;
7 - prekidač za stražnja svjetla za maglu. Stražnja svjetla za maglu pale se kad je središnji prekidač u položaju II i uključena kratka svjetla ili svjetla za maglu. Kad su uključena stražnja svjetla za maglu, uključuje se pozadinsko osvjetljenje tipke za uključivanje;
8 - upravljačka ploča grijača;
9 - pepeljara se otvara povlačenjem ručke prema vama i može se potpuno ukloniti pritiskom na ploču za gašenje cigareta. Ispod poklopca pepeljare nalazi se upaljač za cigarete koji se može uključiti pritiskom na ručicu dok se ne zaustavi. Svitak upaljača se zagrijava nakon 10–20 s, a upaljač se klikne natrag u prvobitni položaj. Upaljač za cigarete možete ponovno uključiti najranije nakon 20 sekundi. U utičnici upaljača za cigarete nalazi se pozadinsko osvjetljenje koje svijetli pri uključivanju vanjske rasvjete;
10 - ručica mjenjača. Dijagram mjenjača je otisnut na ručici poluge. Kad je uključena brzina za vožnju unatrag, svjetla za vožnju unatrag u zadnjim svjetlima automatski se uključuju;
11 - prekidač svjetla upozorenja uključuje sve pokazivače smjera u režimu treptanja kada se pritisne tipka. U tom slučaju žaruljica na prekidaču svijetli crveno u režimu treptanja. Ponovnim pritiskom na gumb isključit ćete alarm;
12 - kotač;
13 - prekidač za paljenje (brava). U prekidač je ugrađen uređaj protiv krađe. Prekidač ima sljedeće položaje ključa: 0 - svi potrošači su isključeni, ključ se ne može izvaditi, uređaj za zaštitu od krađe je isključen; I - kontakt i uređaji su uključeni, ključ se ne može izvaditi, uređaj za zaštitu od krađe je isključen; II - paljenje i starter su uključeni, ključ je okrenut prema kvaru svladavajući silu opruge i ne može se ukloniti, uređaj za zaštitu od krađe je isključen. Ovaj položaj ključa nije fiksiran; kada se otpusti, ključ se pod djelovanjem opruge vraća u položaj I. Ključ se može vratiti u položaj II tek nakon što je ključ prethodno vraćen u položaj 0; III - isključeno paljenje, vanjsko osvjetljenje, osvjetljenje instrumenata, duga svjetla, radio oprema. Ključ se uklanja, kada se ključ izvadi, aktivira se uređaj protiv krađe. Da biste isključili uređaj protiv krađe, umetnite ključ u prekidač i, lagano okrećući upravljač udesno ili ulijevo, okrenite ključ u položaj 0;
14 - papučica gasa;
15 -ručka pogona zračne zaklopke rasplinjača (ugrađena na automobile s motorom ZMZ-402 ili ZMZ-4021) povučena je prema sebi kako bi se zatvorila zračna zaklopka prije pokretanja motora;
16 - kočnica;
17 - utičnica za spajanje prijenosne svjetiljke;
18 - papučicu spojke;
19 - ručka pogona brave poklopca. Povlačenjem ručke prema sebi otključava se bravica poklopca;
20 - upravljačka ručka za kontrolu dometa farova. Korektor služi za uklanjanje utjecaja opterećenja u automobilu na smjer snopa prednjih svjetala. Ručka ima četiri položaja: I - samo vozač ili vozač i suvozač; II - vozač i četiri putnika; III - vozač, četiri putnika i teret od 50 kg u prtljažniku; IV - vozač i teret od 50 kg u prtljažniku;
21 - prekidač zvučnog signala uključuje zvučni signal kada pritisnete njegovu tipku;
22 - poluga prekidača pokazivača smjera i prednjih svjetala. Poluga ima sljedeće položaje: I - svi potrošači su isključeni (fiksni položaj); II - uključeni pokazivači smjera lijevo (nepomičan položaj); III - uključeni pokazivači smjera lijevo (fiksni položaj); IV - uključeni su pokazatelji skretanja udesno (nepomičan položaj); V - uključeni su pokazivači pravog smjera (fiksni položaj). Kad je poluga u pozicijama II-V na ploči s instrumentima, kontrolne žaruljice zasvijetle trepćućim svjetlom 49 ili 53 ... Kad se upravljač vrati u položaj ravno prema naprijed, ručica mjenjača automatski se postavlja u položaj I; VI - (prema sebi) duga svjetla prednjih svjetala su uključena u položaju I ručke 25 središnji prekidač (nepokretni položaj). Ako ručka 25 središnji prekidač je u položaju II, a zatim se svaki put kad pritisnete ručicu, kratka svjetla prebacuju na duga svjetla i obrnuto;
23 - kombinacija uređaja;
24 - poluga prekidača brisača i pranja. Brisač i podloška rade samo kada je kontakt uključen. Poluga prekidača ima četiri fiksna i jedan nepomičan položaj. Kad se poluga pomiče u ravnini paralelnoj s upravljačem: I - (fiksni položaj) brisač i podloška su isključeni; II - (fiksni položaj) brisač radi pri malim brzinama; II - (fiksni položaj) brisač radi velikom brzinom; IV - isprekidani rad brisača (fiksni položaj). Pomicanjem ručice duž stupa upravljača prema upravljaču u položaj V (položaj koji nije fiksiran) iz bilo kojeg drugog položaja aktivira se podloška. Kad je podloška uključena iz položaja I, metlice brisača izvode jedan radni hod;
25 - ručka središnjeg prekidača za svjetlo ima pet fiksnih položaja - tri kada se ručica pomiče u aksijalnom smjeru i dva kada se okreće oko osi: I - svi potrošači su isključeni; II - uključeno je bočno svjetlo, osvjetljenje ploče s instrumentima i registarske tablice; III - uključeni su isti potrošači kao u položaju II, i kratka ili duga svjetla; IV - svijetli unutarnje svjetlo; V - osvjetljenje instrumenta uključeno je maksimalnim intenzitetom;
26 - prekidač ventilatora grijača. Tipka za prebacivanje ima tri fiksna položaja: gornji - ventilator je isključen, srednji - niska brzina ventilatora je uključena, donji - maksimalna brzina ventilatora je uključena;
27 - prekidač načina grijanja stražnjeg stakla. Uključivanje električnog grijanja moguće je samo kada je kontakt uključen. Prekidač ima tri fiksna položaja: gornji - grijanje je isključeno; srednje - umjereno grijanje (prigušeno osvjetljenje tipki); dno - intenzivno zagrijavanje (osvjetljenje jakih tipki);
28 - središnji ventilator. Svrha i princip rada isti su kao i za bočne ventilatore 1 ;
29 - prekidač svjetla za maglu. Kada pritisnete prekidač, ako je ručica 25 središnji prekidač je u položaju II, svjetla za maglu su uključena. U tom slučaju uključuje se pozadinsko osvjetljenje tipke;
30 - radio magnetofon;
31 - mlaznica duvača vjetrobrana;
32 - poklopac kutije s osiguračima. Blokovi osigurača za električna kola nalaze se ispod poklopca. Da biste im pristupili, morate pomaknuti natpisnu pločicu s natpisom "Volga" udesno i, podignuvši (na primjer, odvijačem) rub poklopca kroz otvorenu rupu, ukloniti ga iz utičnice, prevladavajući silu držača opruga;

Nadzorna ploča(nastavak)

33 - pokazivač razine goriva elektromagnetskog principa rada radi samo kada je kontakt uključen. Kad je kontakt isključen, strelica se nalazi na početku ljestvice. Vaga ima podjele: 0 - prazan spremnik, 1/2 - pola spremnika, 1 - pun spremnik;
34 - indikatorska lampica za minimalnu rezervu goriva u spremniku (s narančastim svjetlosnim filterom) stalno svijetli ako je preostalo gorivo u spremniku manje od 8 litara;
35 - lampica upozorenja za hitni pad tlaka ulja (s crvenim filtrom) svijetli pri uključivanju kontakta i upozorava da je tlak u sustavu podmazivanja motora ispod normalnog. Dopušteno je paljenje žarulje u praznom hodu i tijekom naglog kočenja. S povećanjem brzine radilice, žarulja bi se trebala ugasiti. Zabranjeno je kretanje automobila sa upaljenom svjetiljkom;
36 - kontrolna lampica za uključivanje grijanja sjedala (radi samo ako postoji dodatni grijač);
37 - mjerač temperature rashladne tekućine elektrotermičkog principa rada radi samo s uključenim kontaktom i prikazuje temperaturu rashladne tekućine u sustavu hlađenja motora. Kad je kontakt isključen, strelica se nalazi na početku ljestvice. Ljestvica ima podjele od 40 do 120 ° S, stupnjevanje je 20 ° S. Položaj strelice pokazivača u crvenoj zoni ljestvice ukazuje na pregrijavanje rashladne tekućine;
38 - kontrolna lampica bočnog svjetla (sa zelenim filterom) pokazuje da je bočno svjetlo uključeno u prednjim i zadnjim svjetlima;
39 - indikatorska lampica za uključivanje pokazivača smjera prikolice (sa zelenim filterom) svijetli kada se ručica nalazi 22 prekidač za pokazivače smjera i prednja svjetla u položajima II - V kada je priključen sustav osvjetljenja i signalizacije prikolice (ako postoji);
40 - kontrolna lampica za uključivanje dugih svjetala (sa plavim filtrom) označava uključivanje dugih svjetala;
41 - brojač dnevnih kilometraža označava prijeđenu udaljenost u kilometrima (krajnja desna znamenka brojača, koja ima drugačiju boju od ostalih, pokazuje kilometražu u stotinama metara). Postavlja se na nulu kada vozilo miruje pritiskom na gumb za poništavanje brojača 42;
42 - tipka za poništavanje brojača dnevne kilometraže;
43 - brzinomjer indukcijskog tipa prikazuje brzinu kojom se automobil trenutno kreće. Ljestvica ima podjele od 0 do 200 km / h, stupnjevanje je 10 km / h. Pogon brzinomjera je električan sa senzora postavljenog na kućište mjenjača;
44 - elektronički tahometar prikazuje broj okretaja motora. Ljestvica ima podjele od 0 do 8, podjela je 0,5. Da biste saznali brzinu vrtnje radilice u min –1, morate pomnožiti očitanja brojača okretaja s 1000;
45 - lampica upozorenja za pražnjenje baterije (s crvenim filterom) svijetli pri uključivanju kontakta. Svjetiljka bi se trebala ugasiti odmah nakon pokretanja motora. Ako žaruljica svijetli dok motor radi, to ukazuje na nedostatak struje punjenja uzrokovane neispravnim radom alternatora ili regulatora napona. Vožnja autom s upaljenom svjetiljkom dovest će do potpunog pražnjenja baterije;
46 - voltmetar prati napon u mreži vozila. Skala ima podjele od 8 do 16 V. U rasponu od 8-12 V, ljestvica je 2 V, u rasponu od 12-16 V - 1 V. Prisutnost igle voltmetra u crvenoj zoni ljestvice označava neprihvatljivo nizak napon u mreži vozila na vozilu;
47 - kontrolna lampica upravljačkog sustava motora (s narančastim filtrom u boji) funkcionira na vozilima s motorom ZMZ-4062. Ako upravljački sustav radi ispravno, svijetli 5-10 s nakon uključivanja kontakta, a zatim se gasi, što znači da je motor spreman za pokretanje. Paljenje svjetiljke u različitim načinima dok se automobil kreće ukazuje na kvar bilo kojeg elementa upravljačkog sustava motora;
48 - signalna lampica "STOP" (s crvenim filtrom) svijetli kada se kontakt uključi istovremeno s bilo kojom od signalnih lampica 35 , 50 , 52 ili 55 ... Ako se ove lampice upozorenja upale tijekom vožnje, zabranjen je daljnji rad automobila do otklanjanja kvara;
49 - kontrolna lampica za uključivanje lijevog pokazivača smjera (sa zelenim filterom u obliku strelice) svijetli treperećim svjetlom kada se lijevo pokazivač smjera uključuje sinkrono s njim. Treperenje kontrolne svjetiljke s udvostručenom frekvencijom signalizira izgaranje žarulje u bilo kojem pokazivaču smjera;
50 - lampica upozorenja za hitni pad razine kočione tekućine (s crvenim filtrom) svijetli kada razina kočione tekućine padne ispod oznake “min” na spremniku glavnog kočionog cilindra;
51 - brojač ukupne kilometraže prikazuje prijeđenu udaljenost u kilometrima; krajnja desna znamenka brojača, koja ima drugačiju boju od ostalih, pokazuje kilometražu u stotinama metara. Nakon pretrčanih 100.000 km započinje novi ciklus brojanja;
52 - lampica upozorenja za aktiviranje parkirne kočnice (s crvenim filtrom) svijetli kada je kontakt uključen, svjetlo treperi, ako automobil koči parkirna kočnica;
53 - kontrolna lampica za uključivanje desnog pokazivača smjera (vidi pododjeljak 3.1.6.4);
54 -kontrolna lampica za pokrivanje zračne zaklopke rasplinjača (s narančastim filtrom u boji) radi samo na automobilima s motorima ZMZ-402 i ZMZ-4021 i svijetli kada se ručka povuče prema sebi 15 pokretač prigušivača, što znači da prigušnica rasplinjača ostaje zatvorena nakon pokretanja motora;
55 - lampica upozorenja za pregrijavanje rashladne tekućine motora (s filterom za crveno svjetlo) svijetli na temperaturi rashladne tekućine 102-109 ° C. Kad je žarulja upaljena, potrebno je zaustaviti motor i ukloniti uzrok pregrijavanja;
56 - mjerač tlaka ulja prikazuje tlak u sustavu podmazivanja motora. Indeksna ljestvica ima podjele od 0 do 6 kgf / cm 2.

Položaj bloka prekidača na konzoli tunelskog poda tijela

1 - prekidač za nadzor ispravnosti signalnih i indikatorskih lampica na ploči s instrumentima. Kad pritisnete bilo koji rub tipke za prebacivanje, kontrolne i upozoravajuće lampice bi trebale zasvijetliti 48 (vidi sliku ploču s instrumentima), 50 , 55 i sigurnosna svjetla upozorenja o otkopčanim sigurnosnim pojasevima i pregrijavanju katalizatora;
2 - prekidač za zagrijavanje mlaznica za pranje vjetrobrana (ako postoji sustav grijanja). Kad pritisnete tipku, uključuje se pozadinsko osvjetljenje;
3 , 4 , 5 , 6 - utikači za rezervne utičnice za ugradnju prekidača dodatne opreme.

Stotine ilustracija prikazuju kontrole i pojedine faze rada. Brzi i jednostavni odjeljci za rješavanje problema koji će vam pomoći u rješavanju problema. Električni dijagrami pomažu vam brzo pronaći električne greške i olakšavaju ugradnju dodatne opreme. Ovdje ćete pronaći podatke o popravku: motor; sustavi napajanja; ispušni sustavi; plinovi; kvačilo; mjenjačke kutije; privjesci; upravljanje upravljačem; kočnice; kotači i gume; tijelo; električne opreme kao i preporuke za održavanje i dijagnostiku elektroničkih upravljačkih sustava. Navedeni su dijagnostički kodovi. Odvojeni odjeljak namijenjen je upoznavanju vlasnika automobila s njegovim kontrolama i tehnikama rada. Priručnik detaljno opisuje značajke rada, dizajn i glavne izmjene Gaza 3110 (Volga). Dane su preporuke za održavanje i popravak. Mnogo se pažnje posvećuje njezi automobila, izboru alata, kupnji rezervnih dijelova. Navode se tipični kvarovi, razlozi za njihovu pojavu i metode otklanjanja. Na temelju podataka sadržanih u priručniku, vlasnik automobila može samostalno izvršiti popravke različite složenosti, bez traženja pomoći od servisnog centra i auto radionice. Priručnik je namijenjen radnicima servisa i vlasnicima vozila Gaz 3110 (Volga). Crteži, dijagrami, tablice. Rječnik posebnih pojmova. Dijagrami električne opreme u boji.

Električna oprema automobila GAZ-3110 "Volga"

Kalmanson L. D., Pelyushenko O. I.

Izdavač: Kotač
Godina izdavanja: 1998
Stranice: 160
ISBN: 5-8115-0009-2
Jezik: ruski
Format: DJVU
Veličina: 1,8 Mb

Ova brošura opisuje uređaj, značajke rada, održavanje i popravak električne opreme za vozila Volga GAZ-3110 opremljena motorima ZMZ 4062.10 i ZMZ 402.10. Brošura je namijenjena zaposlenicima poduzeća koja se bave radom i popravkom vozila GAZ-3110, trgovačkim organizacijama i pojedinim vlasnicima.

GAZ-3110 "Volga"

Kalmanson L. D., Reutov V. B.

Izdavač: Kotač
Godina izdavanja: 2000
Stranice: 325
Jezik: ruski
Format: DJVU
Veličina: 18,2 MB

GAZ-3110 Volga. Uređaj, popravak, rad, održavanje.
Dobra knjiga, sve je opisano dosljedno, jasno i kompetentno.
Puno crteža i fotografija, kontekstualnih slika.

GAZ-3110 "Volga" Priručnik za popravak

Izdavač: Treći Rim
Godina izdavanja: 2001
Stranice: 178
ISBN: 5-88924-074-9
Jezik: ruski
Format: DJVU
Veličina: 14 Mb

Čitateljima se nudi priručnik u boji za popravak i rad GAZ-3110 Volga s motorima ZMZ-4062, ZMZ-406 i ZMZ-4061 s detaljnim fotografijama procesa popravka po fazama.

Motori automobila GAZ-3110 "Volga"

Kalašnjikov A.A., Baklušin A.M.

Izdavač: Kotač
Godina izdavanja: 1999
Stranice: 240
ISBN: 5-8115-0008-4
Jezik: ruski
Format: DJVU
Veličina: 2,5 Mb

Ova brošura opisuje uređaj, značajke rada, održavanje i popravak motora ZMZ-4062.10 (4062), ZMZ-402.10 (402), ZMZ-4021.10 (4021) instaliranih na Volgi GAZ-3110, GAZ-3102 i izravno povezanih s njih kvačila i električne sklopove. Brošura je namijenjena zaposlenicima poduzeća koja se bave radom i popravkom motora ZMZ -a, trgovačkim organizacijama i pojedinim vlasnicima.

Adresa: Grad Moskva, 1 Nagatinski proezd, kuća 13 (M. Nagatinskaya)

Radni sati: svakodnevno 9: 00-23: 00

Profesionalni popravak karoserije bilo koje složenosti: (ravnanje udubljenja, uklanjanje ogrebotina, potpuno vraćanje geometrije karoserije). - Popravak motora s unutarnjim izgaranjem, šasije; - slikanje; - Slaganje posla; - održavanje; - Sveobuhvatna dijagnostika.

odgovori: 1

"Naši" automobili su u dobrim rukama!
Zahtjev za uslugu

Adresa: Grad Moskva, 2. kuća Nagatinsky proezd 6, zgrada 1 (metro Nagatinskaya)

Radni sati: 9-00 22-00

Auto servis za popravak mjenjača. Popravak mjenjača VAZ 2101-2107 _____ 2500r. Popravak mjenjača VAZ 2108-21099 _____ 2500r. Popravak kontrolne točke VAZ 2110-2115 _____ 2500r. Popravak kontrolne točke Kalina, Priora _____ 2500r. Popravak kontrolne točke GAZEL-VOLGA _____ 2500r. Naš autoservis potpuno je opremljen za popravak VAZ, GAZ, GAZEL, UAZ, IZH ODA, ...

Auto servis "Superstore"

odgovora: 2 276

SuperService
Zahtjev za uslugu

Adresa: Grad Moskva, Shcherbinka, sv. Kozmonauti kuća 1, zgrada "B", zgrada 33 (metro Buninskaya aleja)

Radni sati: 10.00-19.00

Za klijente web stranice Karpis - POPUST na auto servis Superstor - 30%. Autoservice Superstor obavlja: - održavanje, - popravak, - popravak karoserije automobila, - popravak prigušivača zvuka, - popravak klima uređaja i punjenje gorivom. Stalno na lageru rezervni dijelovi za Chevrolet Aveo, Chevrolet Lanos, Chev ...

Prigušivači i katalizatori: ugradnja, zamjena, popravak
Zahtjev za uslugu

Adresa: Grad Moskva, Yuzhnoportovaya kuća 15, zgrada 23 (metro Kozhukhovskaya)

Radni sati: Svakodnevno od 10.00 do 19.00

Direct flow-Service specijalizirana je stanica za popravak ispušnih sustava automobila. Tim stručnjaka izvest će radove bilo koje složenosti za popravak, zamjenu prigušivača, katalizatora, valovitosti. Instalira emulator lambda sonde (mješavina senzora kisika). Izradit će ispušni sustav s izravnim protokom. Stanica...

Popravak i održavanje bravara
Zahtjev za uslugu

Adresa: Grad Moskva, Kantemirovskaya kuća 59 A (metro Kolomenskaya)

Radni sati: sedam dana u tjednu od 09:00 do 21:00.

LLC "Techcenter Maximum" provodi održavanje, dijagnostiku i sve vrste radova na popravku motora, šasije i električnih dijelova automobila, kao i ugradnju dodatne opreme i složene popravke karoserije u skladu s tehnologijom proizvođača. Zona za popravak i servis "...

odgovora: 2 372

Naša specijalizacija je rad s prijenosima
Zahtjev za uslugu

Adresa: Grad Moskva, Ogorodni proezd d4 (metro Timiryazevskaya)

Radni sati: od 10-00 do 21-00

Popravak ručnog mjenjača. - Popravak ručnih mjenjača bilo koje složenosti izvode u Avtorusservice iskusni majstori. Ako trebate kvalitetan popravak ručnog mjenjača, nazovite. Popravljamo mjenjače za VW, Škodu, Fiat, Citroen, Opel, Peugeot, Ford, BYD, Chery, Chevrolet, Daewoo, FAW, Geely, Great Wall, Hondu, Hyundai, Isuzu, Ki ...

odgovora: 4280

Naš cilj je vaše dobro raspoloženje!
Zahtjev za uslugu

Adresa: Grad Moskva, Dmitrovskoe autocesta 167s3 (metro Altufevo)

Radni sati: od 9-00 do 20-00 dnevno

Specijalizirani smo za popravak stranih automobila Mercedes, BMW, Toyota, Nissan, Renault, Volvo, Opel i drugih marki. Naša tvrtka se bavi popravkom automobila više od 8 godina. Sve radove izvode visoko kvalificirani stručnjaci koristeći opremu vodećih svjetskih proizvođača. ...

TRIAAA

odgovori: 8

Zahtjev za uslugu

Adresa: Grad Moskva, Bolji Volokolomski prolaz, 10 (metro Shchukinskaya)

Radni sati: Od 10.00 do 21.00

ravnanje bez lakiranja korištenjem suvremenih tehnologija tuning, atelieri, sva nestandardna rješenja kao i kutni radovi popravci branika bilo koje složenosti lokalno lakiranje lakiranje karoserije

Auto servis "Dils-Auto"

odgovora: 728

Vršimo bravarske i karoserijske popravke automobila bilo koje složenosti !!!
Zahtjev za uslugu

Adresa: Grad Moskva, Dobrolyubov zgrada 1 (metro Petrovsko-Razumovskaya)

Radni sati: 9-22

Smješten u četvrti Butyrsky (SVAO), AutoTechCenter "DILS AUTO" sa zadovoljstvom vam nudi svoje usluge za brz i kvalitetan popravak vašeg automobila. Rado ćemo vam ponuditi najbolje stručnjake za limarske, bravarske, armaturne, limarske i molerske radove. Dobro koordiniran posao i davno radio ...

Autokompleks "Lian-Motors"

odgovori: 872

Popravak i održavanje automobila na najvišoj razini 7 dana u tjednu
Zahtjev za uslugu

Adresa: Grad Moskva, Abramtsevo kuća 30, zgrada 3 (metro Altufevo)

Radni sati: Pon-ned 9.00-21.00

Tehnički centar Lian-Motors ima izvrsnu bravarsku i karoserijsku radionicu, četiri profesionalne autopraonice, a pruža i širok spektar usluga za vlasnike različitih marki automobila. Dostupni su vam montaža guma, popravak motora, električna oprema i okovi, ispiranje ...

Povoljni visokokvalitetni auto servis "AvtodeloFF"

odgovora: 271

"Sve za tvoj auto"
Zahtjev za uslugu

Adresa: Grad Moskva, Derbenevskaya kuća 7, zgrada 19 (metro Paveletskaya)

Radni sati: 9:00-22:00

Naš servis u potpunosti zadovoljava kriterije za prodajne stanice, opremljen najnovijom dijagnostičkom i popravnom opremom i svim potrebnim alatima. Kupci automehaničarskog centra mogu računati na cijeli niz usluga za popravak i održavanje bilo kojih modela. U našem autoservisu imamo ...

Servisni centar "AutoDiesel"

odgovori: 24

Dijagnostika i popravak dizelskih motora i sustava goriva
Zahtjev za uslugu

Adresa: Grad Moskva, Kuća staza 15 (metro Altufevo)

Radni sati: Pon-ned od 09,00 do 19,00 sati

"AutoDiesel" je ovlašteni servisni centar za BOSCH -ovu opremu za gorivo, naši stručnjaci su završili tečajeve za dijagnostiku i popravak automobilske opreme, kao i obuku o opremi i njenoj uporabi, dobivši certifikate o uspješnom završetku odgovarajućih programa. Vrste izvedenih ...

odgovora: 8 477

Sidorov R.Yu.
Zahtjev za uslugu

Adresa: Grad Moskva, Ilovaiskaya 15s5 (M. Lyublino)

Radni sati: od 9-00 do 20-00 sedam dana u tjednu

Naš predstavlja širok spektar usluga popravljanja automobila. Na profesionalnoj opremi! Autoservis je specijaliziran za održavanje i popravak automobila svih vodećih proizvođača! - Dijagnostika i popravak benzinskih, dizelskih, hibridnih motora. - Bojanje automobila bilo koje ...

odgovori: 1 086

Usluga u zadnji čas
Zahtjev za uslugu

Adresa: Grad Moskva, Koshtoyantsa, posjed 22 (m.Yugo-Zapadnaya)

Radni sati: danonoćno

Prvi moskovski cjelodnevni auto-tehnički centar s više marki pruža usluge popravka i održavanja stranih i domaćih automobila. - Opslužujemo automobile, komercijalna i teretna vozila. - Cijeli niz usluga - od računalne dijagnostike do ...

odgovora: 1 855

VAŠ OSOBNI ELEKTRIČAR AUTOMOBILA!
Zahtjev za uslugu

Adresa: Grad Moskva, Prolaz elektrolita, 6A (metro Nagornaya)

Radni sati: Pon -ned: 10:00 - 20:00

Autoelektričar, popravak elektroničkih jedinica, računalna dijagnostika, ABS, ABS, zračni jastuci, SRS, popravak generatora, popravak startera, popravak turbina, popravak, ugradnja alarma, ugradnja dodatne opreme. Ja sam vaš osobni autoelektričar, bavim se dijagnostikom i rješavanjem problema ...

"(Full Boost usluga)"