Prema propisima, ulje u mjenjaču Lada Kalina treba mijenjati svakih 75 tisuća km vožnje i najmanje jednom u 4-5 godina. U slučaju intenzivne uporabe ili velikih opterećenja, ulje u kutiji Kalina možete promijeniti ranije, na primjer, nakon 50 tisuća kilometara.
Gosti već znaju, o tome sam govorio u svojim ranijim člancima, danas ću vam na zahtjev jednog od naših stalnih posjetitelja reći kako promijeniti ulje na kontrolnom punktu Lada Kalina , svojim rukama, naravno.
Za rad vam je potrebno nekoliko običnih ključeva, koje možda svi imaju:
- Navoj na "17".
- Kanta za zalijevanje s crijevom od 30-50 cm (ovdje morate "farmirati", ili kupiti gotovu kantu za zalijevanje u dućanu. Iz situacije sam se izvukao koristeći pod od plastične boce i komad crijeva vezan za vrat električnom trakom).
- Poželjne ravne "ruke" i "svjetla glava" 🙂
- Ulje za prijenos.
- Spremnik za ispuštanje otpadnog ulja.
Zamjena ulja u mjenjaču Kalina, kao i svaki drugi model VAZ-a, vrši se na revizijskoj jami ili dizalu. Bolje je ispustiti ulje "vruće", odnosno s dobro zagrijanim motorom, nakon dugog putovanja ili putovanja.
Učinite sami zamjena ulja u kutiji Lada Kalina - upute korak po korak
1. Vozimo se u jamu i popravljamo auto (ručna kočnica, mjenjač, cigle za kotače itd.).
2. Radi praktičnosti, uklonio sam zaštitu kućišta radilice, to nije potrebno učiniti, ali mi je prikladnije.
3. Ispod otvora za odvod stavite praznu posudu.
4. Zatim uzimamo ključ na "17" i odvrnemo čep za odvod mjenjača. Budite oprezni i oprezni ulje može biti VRUĆE!
5. Trebat će oko 10-15 minuta da se ulje potpuno ocijedi.
6. Sada je potrebno zategnuti čep i pristupiti izravno postupku zamjene ulja, odnosno uliti novo čisto ulje za prijenos.
7. Uzmite kantu za zalijevanje s dugim grlom ili kao u našem slučaju s crijevom i ugradite je u otvor za punjenje.
8. Otvorite konzervu ulja i polako ulijte oko 3 litre. Pomoću mjerne šipke provjerite razinu ulja u kutiji; ona bi trebala biti između oznaka "MIN" i "MAX".
!!! Savjet: za bolje i ugodnije prebacivanje petog stupnja prijenosa preporučam uliti malo više ulja, tako da razina bude nešto iznad sredine "mezhmetchnog" prostora, odnosno bliže gornjoj razini. Pažnja, ovo je samo savjet, možete ispuniti strogo prema razini, ovo je vaš vlastiti posao!
Kada je novo ulje napunjeno i provjerena razina, zavrnite otvor za punjenje i možete mirno ići prati ruke, jer je zamjena ulja u mjenjaču Lada Kalina završena.
Nakon nekoliko dana ponovno provjerite razinu ulja, po potrebi dopunite.
Također preporučujem da pogledate video o tome kako promijeniti ulje u mjenjaču Lada Kalina:
& nbsp
Obiteljski automobili Kalina-2 koriste kabelski prijenos, koji proizvodi AvtoVAZ od 2013. godine. Značajka mehaničke kutije, označene kao VAZ-2181, je sljedeća: dijagnostička sonda nije predviđena u njegovom dizajnu. Rupa za upravljanje i dijagnostiku nalazi se na bočnoj, a ne na gornjoj strani kućišta radilice, što neće dodati udobnost prilikom izmjene ulja. Kako izvesti ovu operaciju, odnosno kako zamijeniti tekućinu za prijenos ručnog mjenjača, raspravlja se dalje.
Filtar zraka motora ne smije smetati
Kutija filtra zraka u automobilima "Grant" i "Kalina-2" pričvršćena je s tri gumena graničnika. Neće ih biti teško rastaviti, samo prvo morate odspojiti sve priključke pričvršćene na kutiju izvana. Također ćete morati ukloniti ventil adsorbera. I tek tada, bez straha da će išta oštetiti, plastična kutija se odvodi na stranu.
Cilindar na koji je pričvršćena rebra je DMRV senzorski modul. Jedan konektor je fiksiran na ovom modulu. Odspojite ga, a stezaljka koja drži nabor je bolje ostaviti nepromijenjena.
Rezultat svega obavljenog posla izgleda ovako:
Filter kutija se jednostavno preklapa natrag
Gore spomenute radnje navedene su ovdje redom:
- Odvojite negativni terminal akumulatora;
- Odvojite kopču "1", koja drži žicu za napajanje, i odvojite konektor "2" senzora protoka zraka (slika 1);
- Demontirajte ventil za pročišćavanje spremnika. Odspojite konektor sa žicama, zatim ravnim odvijačem pritisnite oprugu sa strane i uklonite sam modul iz utora (slika 2);
- Svi graničnici koji drže kutiju mogu se lako ukloniti iz utora (slika 3).
Konektor koji treba odspojiti u "korak 2" bit će odsutan u razinama opreme s motorom 21127.
Želimo vam uspjeh.
Zamjena ulja u mjenjaču
Dizajn kabelskog prijenosa sadrži odvodni čep, što je tipično za sve ručne mjenjače. Rupa za upravljanje i punjenje ovdje je zatvorena zasebnim čepom, međutim, moguće je uliti tekućinu u kućište radilice ne samo kroz njega.
Prekidač za vožnju unatrag pričvršćen je na tijelo jedinice odozgo (vidi sliku). A ako se ovaj dio može odvrnuti, tada će ga biti lakše zamijeniti nego prema standardnom priručniku AvtoVAZ-a.
Kontrolna točka kabela VAZ Na slici brojevi označavaju:
- Prekidač za rikverc;
- Čep za odvod. Pristupa se s donje strane. Vijak se odvrne ključem od 17;
- Kontrola i čep za punjenje. Morate ga odvrnuti donošenjem ključa sa strane baterije. Plosnati ključ od 17 će biti dovoljan ako ručka nije predugačka.
U stvarnosti, ovdje navedeni detalji izgledaju ovako:
Oba ova vijka se lako odvrću Nema potrebe odvrtati kontrolni čep pokušavajući doći do njega sa strane dna automobila. U krajnjem slučaju, operaciju možete izvesti zajedno pomoću dodatne rasvjete.
Postupak promjene ulja u mjenjaču izgledat će standardno:
- Prvo, kontrolni čep nije potpuno odvrnut;
- Odvrnite čep za odvod tako da ispod njega postavite slobodni spremnik;
- Otpadno ulje se ispušta, čep se zategne;
- Nakon odvrtanja čepa za punjenje, ulje se zamjenjuje, a zatim se svi dijelovi postavljaju na svoje mjesto.
Prema recenzijama, u kutiju VAZ-2181 nalazi se 2300 ml tekućine za prijenos. Postrojenje je punjeno uljem Rosneft Kinetic SAE 75W-90, a preporučeni interval zamjene je 75.000 km.
Savjet: preporuča se zagrijati staro ulje prije zamjene. Bit će dovoljno voziti automobil oko 2-3 km, pokušavajući mijenjati brzinu motora.
Tekućina se može uliti u kućište radilice kutije 2181 kroz zasebnu rupu koja je zatvorena prekidačem za vožnju unatrag. Dotični detalj bit će jasno vidljiv ako otvorite haubu i uklonite kutiju filtra:
Konektor je obično obojen plavom ili crvenom bojom. Demontaža ovog dijela nije laka. Prvo odspojite konektor, a da biste otpustili pričvršćivanje, trebat će vam poseban kutijasti ključ s visokom glavom. Veličina ključa - šesterokut 22.
Pristup internom volumenu kontrolne točke možete dobiti na drugi način, koji se ovdje ne razmatra. Zajedno s motorima 21126 i 21127 koristi se senzor brzine, montiran na vrhu kućišta kutije. Bit će lako rastaviti ovu jedinicu, ali nakon ponovne instalacije, nepropusnost je prekinuta.
Razina ulja u mjenjaču kontrolira se na sljedeći način: standardni čep za punjenje mora se odvrnuti, a čim tekućina počne izlaziti na kućište, dolijevanje se zaustavlja. Poželjno je da je vozilo postavljeno na ravnoj površini. Još bolje, ako je tijelo nagnuto udesno - višak tekućine za prijenos još nikoga nije oštetio.
Primjer videa: ekspresna metoda, ne preporučuje se ponavljanje
Ulje u kutiji Lada Kalina dizajnirano je za podmazivanje trljajućih elemenata mehanizma i uklanjanje topline iz ove jedinice. Tekućina za mjenjač sprječava prekomjerno pregrijavanje ručnog mjenjača i produljuje mu životni vijek. Ulje koje je izgubilo svoja svojstva počinje lošije podmazati dijelove, što dovodi do njihovog brzog trošenja i uništenja. Stoga je neophodno promijeniti mjenjačko ulje u Ladi Kalini.
Način da saznate zašto je CHECK uključen!
1 Kada trebate promijeniti tekućinu u mjenjaču?
Lada Kalina hatchback i karavan druge generacije proizvodi se sa sljedećim vrstama mjenjača: 5-stupanjski ručni mjenjač ili 4-stupanjski automatski mjenjač. A terenska verzija karavana Lada Kalina Cross može se kupiti u kompletu s "mehanikom" ili "robotom". Prva generacija automobila Lada Kalina bila je opremljena samo ručnim mjenjačima.
Proizvodni pogon propisuje promjenu ulja u ručnom mjenjaču Lada Kalina svakih 75 tisuća kilometara. Ovo pravilo vrijedi i za kabelski model i za starinski mjenjač, za motor s 8 i 16 ventila.
Međutim, nepovoljni uvjeti rada mogu značajno skratiti interval pražnjenja. Preporuča se češće mijenjati radnu tekućinu u mjenjaču Lada Kalina u sljedećim slučajevima:
- redovita vožnja po zemljanim cestama i off-road;
- teški klimatski uvjeti rada;
- agresivan stil vožnje;
- stalna vožnja pri velikim brzinama;
- česte greške pri mijenjanju brzina.
Optimalni interval izmjene ulja u ručnom mjenjaču Lada Kalina u prisutnosti "faktora rizika" je 30-35 tisuća kilometara.
Nema potrebe za mijenjanjem ulja u mjenjaču Jatco automatskog mjenjača instaliranog na Ladi Kalini. Puni ga proizvođač tijekom cijelog radnog vijeka. Jedina iznimka je popravak ili zamjena automatskog mjenjača.
2 Kako provjeriti volumen tekućine u mjenjaču?
Nedostatak radne tekućine dovodi do kvara ručnog mjenjača Lada Kalina i skupih popravaka. Ako primijetite vanjsku buku u radu mjenjača ili imate poteškoća s prebacivanjem stupnjeva prijenosa, bolje je odmah provjeriti količinu ulja. A u preventivne svrhe, preporuča se kontrolirati volumen tekućine u mjenjaču svakih 10 tisuća kilometara.
Da biste provjerili količinu radne tekućine u kutiji Lada Kalina, upotrijebite mjernu šipku. Postupak se provodi 7-10 minuta nakon zaustavljanja motora, tako da se ulje zagrije, ali ima vremena za ispuštanje iz elemenata mehanizma.
Za operaciju trebate:
- pomaknite filtar za zrak;
- izvadite mjernu šipku i temeljito je obrišite;
- vratite mjernu šipku na svoje mjesto i izvadite je nakon 3-4 sekunde.
Normalno, trag ulja na mjernoj šipki trebao bi biti otprilike na pola puta između gornje i donje oznake. Ako se razina radne tekućine približi najnižoj oznaci, tada će biti potrebno dodati najmanje 200 grama ulja.
3 Kakvo se ulje može uliti u kutiju Lada Kalina?
Za zamjenu radne tekućine u ručnom mjenjaču Lada Kalina morate koristiti ulje za mjenjač koje zadovoljava API GL-4 ili GL-4/5. Parametar viskoznosti - od 75W-80 do 85W-90.
U priručniku za automobile Lada Kalina preporuča se popuniti sljedeće proizvode za mjenjač:
- Lukoil TM4.
- Novoil Trans KP.
- Rosneft Kinetic.
- TNK Trans KP Super.
- Trans KP2.
- Shell ulje za mjenjač-diferencijal.
Stručnjaci savjetuju odabir viskoznosti maziva za mjenjač u skladu s klimatskim uvjetima rada:
VAŽNO JE ZNATI!
Svaki vozač trebao bi imati takav univerzalni uređaj za dijagnosticiranje svog automobila. Sada, bez autoskenera, nema ga nigdje!
Možete sami čitati, resetirati, analizirati sve senzore i konfigurirati ugrađeno računalo automobila pomoću posebnog skenera ...
4 Kako provjeriti stanje ulja u kutiji?
Kvalitetu tekućine mjenjača u ručnom mjenjaču Lada Kalina moguće je procijeniti samo potpunim ispuštanjem. Da biste to učinili, vozilo se mora odvesti u jamu ili nadvožnjak, ukloniti filtar zraka i demontirati zaštitno kućište agregata. Zatim odvrnite poklopac odvoda i ispustite ulje u posudu s volumenom od najmanje 4 litre.
Ocijeđena tekućina treba biti bistra, bez metalnih čestica i taloga. Ako je volumen i stanje ispravni, onda se ulijeva natrag u mjenjač.
Tamno ulje s metalnim nečistoćama mora se zamijeniti. Mjenjač se prethodno ispere tako da se u njega ulije posebna tekućina za ispiranje kroz otvor za punjenje sa zatvorenim čepom za ispuštanje. Pale motor i pale mjenjač i nakon 6-7 minuta se potpuno ispusti i ulije nova mast.
Kao što znate, tvrtka AvtoVAZ tvrdi da je tvorničko ulje u mjenjaču Lada Kalina dizajnirano za cijeli vijek trajanja automobila. Ali mnogi vlasnici se ne slažu. Naravno, još uvijek ovisi o radnim uvjetima pod čijim utjecajem bilo koje ulje mjenjača počinje gubiti svoja korisna svojstva, pa će ga možda trebati zamijeniti.
Odabir najboljeg ulja za mjenjač
Prvo, morate uzeti u obzir i razumjeti da je za Lada Kalinu, kao i za bilo koji drugi automobil, bolje kupiti originalno mazivo - sigurnije je i pouzdanije. Ovo treba naglasiti. Činjenica je da sada na tržištu postoji puno proizvođača koji proizvode krivotvorene proizvode. Stoga je pitanju promjene ulja potrebno pristupiti s posebnom pažnjom.
Iskusni vozači upoznati s uređajem Lada Kalina preporučuju ulijevanje THK Trans KP Super masti. Doista, mjenjač Lada Kalina s takvim uljem radi osjetno tiše i emitira manje vibracija. Također morate koristiti mjernu šipku i redovito provjeravati razinu tekućine.
Navedimo još nekoliko proizvođača ulja koje je proizvođač odobrio, kao i odgovarajuće parametre za njih:
- Lukoil TM 4. SAE razred viskoznosti - 75W-80, 75W-85, 75W-90, 80W-85, 80W-90; Grupa API - GL-4
- Rosneft Kinetic. Stupanj viskoznosti SAE - 80W-85, API - GL-4
- Tatneft Translux TM4-12. SAE - 75W-85, API - GL-4
- THK Trans KP. SAE - 80W-85, API - GL-4
- THK Trans KP Super. SAE - 75W-90, API - GL-4
- Trans KP-2. SAE - 80W-85, API - GL-4
- Shell ulje za mjenjač-diferencijal. SAE - 75W-90, API - GL-4/5
Kakvo ulje napuniti tijekom razdoblja provale
Treba imati na umu da je u mjenjač Lada Kalina preporučljivo uvijek ulijevati ulje samo jednog proizvođača. Ali u slučaju većeg remonta mjenjača ili za razdoblje uhodavanja, poslužit će najjednostavnije ulje - na primjer, TAD-17.
Kada mijenjati ulje u mjenjaču Lada Kalina
Vjeruje se da je optimalno vrijeme za promjenu ulja jednom svakih 150 tisuća km.
Što se događa ako se ulje ne promijeni na vrijeme
Kao što znate, mjenjač se s vremenom troši pod utjecajem različitih klimatskih i cestovnih uvjeta. Istodobno, s vremenom je potrebno više pažnje posvetiti održavanju mjenjača - možda češće puniti ulje, budući da istrošeni dijelovi već trebaju bolje podmazivanje. Nepravovremena zamjena ulja prepuna je sljedećih posljedica:
- Kvar zupčanika i osovina - takav problem može nastati nakon 150 tisuća km, kada se pojavi potreba za prvom zamjenom ulja. Ako se to ne učini, iskorišteno ulje će izgubiti svoja svojstva i više neće moći osigurati učinkovito hlađenje i podmazivanje dijelova. Kao rezultat toga, osovine i zupčanici će se pregrijati zbog povećanog trenja, što dovodi do prijevremenog trošenja.
- Gubitak kemijskih svojstava nakon 150-160 tisuća km vožnje može uzrokovati nakupljanje metalnih strugotina u ulju, što može oštetiti ne samo zupčanike, već i ležajeve.
Lada Kalina je kompaktni proračunski hatchback, vrlo moderan i jedan od najpristupačnijih u svom segmentu. Ovaj model karakteriziraju prednosti i nedostaci modela B klase. Ali u isto vrijeme, Lada Kalina ima visoku održivost, što je nedvojbena prednost u odnosu na skuplje strane automobile. Osim toga, ne može se ne primijetiti široka prodajna mreža i veliki broj rezervnih dijelova diljem zemlje. Na temelju toga ne čudi da većina vlasnika Lada Kalina sama servisira automobil. U ovom slučaju, najčešći postupak je zamjena ulja u mjenjaču. Ovaj važan potrošni materijal mora se odabrati mudro, jer o tome ovise pouzdanost i vijek trajanja mjenjača. Kada se bavite uljem mjenjača, morate obratiti pažnju na kompatibilne parametre, učestalost zamjene, kao i na to koliko ulja trebate uliti u mjenjač.
Raspored zamjene
Službeni propis za promjenu ulja u mjenjaču Lada Kalina iznosi 75 tisuća kilometara, što je sasvim tipično za cijelu modernu liniju modela Lada. U nekim slučajevima bit će potrebna češća zamjena.
Na primjer, sa sljedećim "faktorima rizika":
- Česta vožnja po lošim i prašnjavim cestama, uključujući off-road
- Rad u oštrim klimatskim zonama - s oštrom promjenom temperature (oborine, hladnoća - zagrijavanje, blato i bljuzgavica, visoka vlažnost)
- Redovna vožnja pri krstarenju, visoki broj okretaja motora, pregrijavanje motora
- Vozač griješi pri mijenjanju brzina, kutija se pregrije
Gore navedeni čimbenici pridonose smanjenju intervala pražnjenja, jer ulje postaje neupotrebljivo prije roka. Kao rezultat toga, ispada da je optimalna frekvencija u takvim uvjetima oko 30 tisuća kilometara. U svakom slučaju, također je poželjno redovito pratiti volumen i stanje ulja.
Provjera volumena i stanja ulja
Količina preostalog ulja provjerava se mjernom šipkom. Dakle, za to se izvlači mjerna šipka, zatim se gleda položaj otiska ulja u odnosu na oznake Max i Min. Drugim riječima, ako je tekućina ispod minimalne razine, potrebno je dopuniti. U tom slučaju važno je ne pretjerivati, inače bi prelijevanje ulja moglo uzrokovati kvar ručnog mjenjača s vremenom. Prilikom prelijevanja morat ćete ocijediti višak ulja.
Moguće je da samo dodavanje ulja neće biti dovoljno. Obratite pažnju na ono s čime se možete suočiti s velikom kilometražom:
- Ulje je postalo tamno i zamućeno
- Ulje ispušta neugodan miris (može mirisati na izgorjelo)
- U ulju se nakuplja sediment u obliku mulja i metalnih strugotina.
Ako se pronađu takvi znakovi, može se zaključiti da je ovaj potrošni materijal konačno izgubio korisna svojstva i da ga treba hitno zamijeniti.
Izbor ulja
Nakon što se uvjerimo da je zamjena ulja zaista potrebna, počet ćemo birati najkompatibilniji proizvod za Ladu Kalinu. Dakle, prije svega, morate krenuti od parametara viskoznosti (SAE), stupnja kvalitete (API), a zatim pogledati marku koja vam se sviđa. Istaknimo neke od najboljih trgovačkih marki s prikladnim parametrima:
Lukoil - TM4
- SAE viskoznost: 75W-80, 75W-85, 75W-90, 80W-85, 80W-90
- API standard: GL-4
Novoil Trans KP
- Viskoznost SAE: - 80W-85
- API standard: GL-4
Rosneft Kinetic
- Viskoznost SAE: 80W-85
- API standard: GL-4/5
Tatneft Translux TM4-12
- Viskoznost SAE: 75W-85
- API standard: GL-4
TNK Trans KP
- Viskoznost SAE: 80W-85
- API standard: GL-4
THK Trans KP
- Viskoznost SAE: 75W-90
- API standard: GL-4
Trans KP-2
- Viskoznost SAE: 80W-85
- API standard: GL-4
Shell ulje za mjenjač-diferencijal
- Viskoznost SAE: 75W-90
- API standard: GL-4/5.
Koliko napuniti
Optimalni volumen ulja za mjenjač Lada Kalina, prema uputama, iznosi najmanje 3 litre. Tekućinu je potrebno sipati do trenutka kada počne istjecati iz grla za punjenje ulja. Također je poželjno podesiti razinu pomoću šipke za mjerenje. I na kraju, važno je reći da se ovaj volumen ulja ubrizgava nakon što je završen postupak potpunog čišćenja mjenjača od ostataka stare tekućine.
