حفاظت از تایر و دیسک های لاستیکی. لاستیک با حفاظت از دیسک: چگونه آنها برچسب گذاری شده و چه برای خرید. علامت گذاری از لاستیک های آمریکایی

امروزه تولید کنندگان لاستیک های خودرو، مجموعه ای غول پیکر محصولات خود را طراحی شده برای شرایط آب و هوایی مختلف و شرایط عملیاتی مختلف ارائه می دهند. و اگر به عنوان مثال هر ماشین را مصرف کنید و ببینید چه چیزی بر روی یک طرفه از لاستیک های این ماشین نوشته شده است، می توانید تعداد زیادی از کتیبه های مختلف و تعیین شده را ببینید که بسیاری از اطلاعات مهم و مفید را حمل می کنند. بیایید سعی کنیم در مثال:

مثلا: Michelin Energy Saver 215/60 R16 97T, جایی که

میشلین - علامت گذاری.لاستیک ماشین

صرفه جویی در انرژی - مدل لاستیک ماشین

215 - عرض تایر، میلی متر؛ (عرض تایر در میلیمتر اندازه گیری می شود)

60 - ارتفاع مشخصات تایر (ارتفاع تایر به عنوان یک درصد اندازه گیری می شود). این درصد ارتفاع تایر به عرض آن است.در این مورد، 60٪ از عرض 215 میلیمتر، 129 میلی متر است (به عنوان مثال، لاستیک ها 129 میلی متر).در برخی از اندازه های تایر، چنین شاخصی وجود ندارد، به عنوان مثال، 215 R16 C 105Q. چنین لاستیک ها کامل شورش هستند،و نسبت تایر ارتفاع به عرض آن در این مورد 80٪ یا 82٪ است. معمولا برای کامیون سبک طراحی شده استحمل و نقل

R. - طراحی تایر را نشان می دهدشعاعی

16 - قطر دیسک را نشان می دهد که می توانید اتوبوس این اندازه را تنظیم کنید

97 - شاخص بار مجاز در تایر در کیلوگرم. زیر جدول شاخص های بار.

T. - شاخص سرعت این شاخص حداکثر سرعت مجاز را نشان می دهد که در آن تایر ویژگی های عملیاتی خود را حفظ می کند. در زیر جدول شاخص سرعت است.

XL - (بار اضافی). این علامت نشان می دهد که تایر حاشیه ای را افزایش می دهد.

جدول شاخص های بار

جدول شاخص های سرعت

علامت گذاری تایر آمریکایی

مثلا: BF Goodrich. تمام زمین 31x10.5r15 ، G.د

BF Goodrich. - علامت گذاری به عنوان تایر

31 - قطر بیرونی تایر در اینچ (1 dyum \u003d 2.54cm)

10.5 - عرض تایر در اینچ؛

R. - نشان می دهد که طراحی تایر شعاعی است؛

15 - قطر داخلی تایر در اینچ.

اطلاعات اضافی که به طرف جانبی تایر اعمال می شود.

تعیین	شرح	عکس
M + S.	(گلدان + برف به عنوان "خاک به همراه برف" ترجمه می شود). لاستیک با چنین تعیین شده می تواند به عنوان زمستان یا تمام فصل استفاده شود
مانند (همه.فصل)	همه فصل ها لاستیکبرای هر آب و هوا.
عبادت هر آب و هوا)	همه فصل ها لاستیکبرای هر آب و هوا.
"برف ریزه"	استفاده از تایر را در شرایط زمستانی سخت تضمین می کند. عدم وجود چنین تصویری نشان می دهد که لاستیک ها تنها می توانند در شرایط تابستانی عمل کنند.
"چتر"	این لاستیک ها برای آب و هوای بارانی طراحی شده اند و تحت تأثیر اثر آکوپلانی قرار نمی گیرند.
بارانابAqua	این لاستیک ها برای آب و هوای بارانی طراحی شده اند و به اثر اثر آکوپلاسیون نشده اند.
چرخش	تایر جهت دار جهت چرخش تایر نشان می دهد که فلش اعمال شده به Sidewall آن است.
خارج و داخل	طرف بیرونی تایر. کتیبه خود خارج از باید از خارج از ماشین باشداین تعیین در تایرهای نامتقارن استفاده می شود. داخلیاسمت.مواجههدر داخل - سمت داخلی کتیبه Tire.samaداخلباید در داخل ماشین باشد این تعیین در تایرهای نامتقارن استفاده می شود.
ترک کرد. یادرست	لاستیک با چنین تعیین شده چپ و راست است. بر این اساس، لاستیک ها با کتیبه ترک کرد. نصب در سمت چپ ماشین، و با کتیبه درست در سمت راست
tubeless (tl)	تایر بی دقتی
لوله. نوع ( TT)	تایر با دوربین
حداکثر فشار	حداکثر فشار تایر مجاز، در KPA.
حداکثر بار.
عیار - (بار اضافی)	اتوبوس تنش
" LT "(کامیون های سبک)	لاستیک برای کامیون های سبک، وسایل نقلیه تجاری کوچک، مینی بوس و SUV های سنگین.
تقویت شده. یا رینف	تایر تقویت شده (شامل 6 لایه)
"c "	تایر تأکید شده (شامل 8 لایه)
"P" (مسافر)	لاستیک برای اتومبیل های مسافری
فولاد شعاعی یا فولاد	تایر شعاعی با بند ناف فلزی
MFS	(حداکثر پوسته پوسته شدن). سیستم حفاظت حداکثر لبه، چرخ های گران قیمت را از آسیب به مرزها و پیاده رو محافظت می کند - مشخصات لاستیکی در اطراف دایره تایر، واقع در پایین دیوار بالای فلنج لبه، یک منطقه بافر را تشکیل می دهد.
اجرا تخت.	(سوار بر یک اتوبوس شیب دار) - فناوری که به ماشین شما اجازه می دهد تا پس از سوراخ شدن یا تایر تبار ادامه یابد. حتی اگر فشار تایر به طور کامل از دست رفته باشد، این تکنولوژی اجازه می دهد تا ماشین حداقل 80 کیلومتر را با سرعت تا 80 کیلومتر بر ساعت رانندگی کند. لاستیک های تقویت شده، به عنوان یک قاعده، چند لایه لاستیک را با طناب مقاوم در برابر حرارت دارند، که با کاهش فشار کامل، طرفداران لاستیک ها یا ترساندن را نمی دهند. هر سازنده تایرهای تولید کننده تکنولوژی Runflat

شرح مفصلی از انواع مختلفی از علامت های تایر خودرو

علامت گذاری از لاستیک های خودرو

علامت گذاری تایر را می توان در دو سیستم در متریک و اینچ انجام داد. یک نمونه از علامت تایر را در یک سیستم متریک بر اساس یک تایر خودرو در نظر بگیرید انرژی میشلین. 195/65 / R15 91t.

پارامترهای تایر را به ترتیب در نظر بگیرید:

• 195 - عرض پروفایل در میلیمتر؛
• 65 - نسبت ارتفاع مشخصات به عرض در درصد، I.E. برای این تایر، ارتفاع پروفایل Ravane 126.8 میلی متر است. اگر این پارامتر مشخص نشده باشد، به عنوان 82٪ محسوب می شود؛
• R. - بدان معنی است که تایر دارای یک فریم نوع شعاعی است. اگر حروف R نیست، سپس تایر یک نوع مورب؛
• 91 - شاخص بار، در مورد ما، حداکثر بار مجاز در تایر ارائه شده 615 کیلوگرم است (در برخی از مدل ها، علاوه بر این، بار در کیلوگرم می تواند در حداکثر بار نشان داده شود). لیست کامل شاخص های بار در جدول ارائه شده است؛

• T. - شاخص سرعت، نشان می دهد که هنگام استفاده از این تایر، می توان به راحتی در سرعت تا 190 کیلومتر در ساعت حرکت کرد. لیست کامل شاخص های سرعت در جدول ارائه شده است.

اغلب، لاستیک های SUV ها در یک سیستم اینچ نشان می دهند. یک مثال از علامت گذاری در یک سیستم اینچ در مثال تایر را در نظر بگیرید خیابان کشف کوپر، به عنوان مثال اندازه 35/125 R15 113Q:

• 35 - قطر بیرونی تایر در اینچ، که معادل 889 میلی متر است؛
• 12.5 - عرض اسمی در اینچ، که برابر با 317.5 میلی متر است؛
• R. - بدان معنی است که تایر طراحی شعاعی؛
• 15 - قطر دیسک در اینچ، که 381 میلی متر است؛
• 113 - حداکثر بار مجاز در مورد ما، تا 1150 کیلوگرم؛
• Q. - حداکثر سرعت مجاز، که برای تایر ما مربوط به 160 کیلومتر / ساعت است.

علامت تایر ماشین اضافی

1. قبل از اندازه، عملکرد اتوبوس ممکن است نشان داده شود:
   • پ. - ماشین مسافری (ماشین مسافر)؛
   • ستاد - کامیون سبک (کامیون سبک)؛
   • خیابان - تریلر (تریلر ویژه)؛
   • lro. - تریلر پلت فرم پایین؛
   • T. - موقت (فقط برای لاستیک های یدکی استفاده می شود).

2. لاستیک های تمام فصل را می توان با برچسب های اضافی زیر علامت گذاری کرد:

   • خانم. - خاک به علاوه برف (گل + برف)؛
   • a / t. - برای هر زمین (تمام زمین)؛
   • مانند - برای تمام فصول (تمام فصل)؛
   • هر فصل - برای هر فصل؛
   • R + W. - جاده به علاوه زمستان (جاده + زمستان)؛
   • عبادت - هر آب و هوا (هر آب و هوا)؛
   • همه فصل ها. - برای تمام فصلها؛
   • همچنین، آیکون Snowflake همچنین می تواند برای تعیین یک تایر برای شرایط سخت زمستانی استفاده شود.

3. سیستم های حفاظت از اتوبوس زیر امکان پذیر است:

   • SSR. - سیستم حفاظت اضطراری از تایر با از دست دادن فشار؛
   • MFS (حداکثر سپر فلنج) - حداکثر حفاظت برای برش دیسک؛
   • پیش (روتاری جابجایی) - تایر با حفاظت از لبه چرخ؛
   • DSST - تکنولوژی خود حمایت کننده Dunlop؛
   • اجرا تخت. - فناوری که اجازه می دهد تا ماشین خود را به ادامه حرکت پس از سوراخ شدن یا تایر فرود؛
   • runonflat - EMT قبلا تحت اختصار شناخته شده است، به شما اجازه می دهد تا به کاهش فشار جزئی یا کامل ادامه دهید.
4. انواع زیر از کتیبه ها و حکاکی بر روی تایر امکان پذیر است:
   • جغد - (نوشته های سفید سفید) - حروف سفید کانتور در کنار یک طرفه تایر؛
   • BSW. - (دیوار جانبی سیاه) - نامه های سیاه در کنار طرفداران لاستیک (در تعیین نام تجاری تایر تجاری)؛
   • vsb - (نوار مرطوب عمودی) تعصب عمودی؛
   • rwl - نوار سفید در کنار sidewall؛
   • orbl - (نامه های سیاه و سفید برجسته شده) سیاه و سفید برجسته حروف بزرگ بر روی Sidewall؛
   • rbbl - (نامه های سیاه و سفید جمع شده) نشانه های سیاه و سفید برجسته شده؛
   • WSW. - Sidewall سفید؛
   • BLK - Sidewall سیاه

5. در لاستیک های studded نشان دهنده نوع سنبله است. انواع زیر سنبله ها را تشخیص می دهند:

   • آگهی - آلومینیوم سنبله؛
   • SD. - سنبله با هسته کاربید؛
   • DD - سنبله ها با هسته مستطیلی و صورت الماس؛
   • od. - سنبله با هسته بیضی؛
   • MD - سنبله های پلاستیکی با هسته کاربید.

6. لاستیک های باران ویژه را می توان به صورت زیر مشخص کرد:

   • aquatred;
   • aquaContact;
   • باران.;
   • اب;
   • Aqua;
   • تصویر چتر.

7. علاوه بر این، ممکن است نشانه زیر در مورد تایر وجود داشته باشد:

   • m / t. - نشان می دهد که تایر برای مناظر گلدان (زمین زمین)؛
   • عیار - تایر پیشرفته (بار اضافی)؛
   • RF - اتوبوس تقویت شده با افزایش ظرفیت بالابر (تقویت شده \u003d XL)؛
   • از دست دادن یا طرف مقابل - سمت خارجی نصب؛
   • داخل یا طرف مقابل به داخل - سمت داخلی نصب؛
   • چرخش و فلش در کنار یک طرفه تایر به معنای تایر جهت، زمانی که اتوبوس نصب شده است، لازم است به شدت مشاهده جهت چرخش تایر مشخص شده توسط فلش؛
   • ترک کرد. - تایر در سمت چپ ماشین نصب شده است؛
   • درست - تایر در سمت راست ماشین نصب شده است؛
   • توت فرنگی - تایر بی دقتی در غیاب این آزمون، تایر تنها می تواند با دوربین استفاده شود؛
   • نوع لوله - تایر باید تنها با دوربین عمل شود؛
   • حداکثر فشار - حداکثر فشار مجاز در تایر، در KPA؛
   • حداکثر بار. - حداکثر بار مجاز در تایر، کیلوگرم؛
   • تقویت شده. یا نامه ها RF در نمونه Sampler به این معنی است که این یک اتوبوس تقویت شده (6 لایه) است؛
   • از جانب در پایان اندازه نشان دهنده یک تایر محموله (8 لایه)؛
   • شعاعی - بدان معنی است که این یک تایر از طراحی شعاعی است؛
   • فولاد - به این معنی است که طناب فلزی در طراحی تایر وجود دارد؛
   • E. (در یک دایره) - تایر مربوط به الزامات ECE اروپا (کمیسیون اقتصادی برای اروپا)؛
   • نقطه. - استاندارد کیفیت آمریکایی (وزارت حمل و نقل - وزارت حمل و نقل ایالات متحده)؛
   • دما A., که در یا از جانب مقاومت در برابر حرارت تایر با سرعت بالا بر روی ایستگاه آزمون (A - بهترین شاخص)؛
   • کشش A., که در یا از جانب - توانایی تایر به ترمز در جاده مرطوب؛
   • Treadwear - انتظار می رود که مسافت پیموده شده انتظار می رود در مقایسه با آزمون استاندارد استاندارد ایالات متحده؛
   • E17 - مطابق با استانداردهای اروپایی؛
   • نقطه. - مطابق با استانداردهای ایالات متحده؛
   • تپه: آستانه - ترکیب لایه TREAD؛
   • سایبان - ترکیب لایه sidewall؛
   • د (تمبر) - نقص های تولید جزئی بدون جلوگیری از عملکرد طبیعی؛
   • دودی - شاخص شاخص پروژکتور شاخص خود یک محافظ در پایین شیار Tread است. هنگامی که محافظ به سطح این پیشگام پاک می شود، تایر زمان تغییر است؛
   • n0, n1, n2 و n3 - تایر طراحی شده برای پورشه؛
   • ج - تایر طراحی شده برای مدل های جگوار.

علامت گذاری از لاستیک های تقویت شده:

لاستیک برای خودروهای برخی از مارک ها با شخصیت های خاص مشخص شده است:

نام های دیگر

علاوه بر موارد فوق، نام های دیگر که استفاده از اطلاعات مفید را حمل می کنند ممکن است بر روی یک طرفه از لاستیک ها وجود داشته باشد:

* - اختصار OD، DD، MD، AD، SPIKE. - بدان معنی است که لاستیک ها توسط یک اسپایک بیضی شکل (OD)، یک سنبله با صورت الماس (DD)، یک اسپایک پلاستیکی (MD)، یا یک اسپایک آلومینیومی استوانه ای با یک برش گرمای کاربید (AD، SPIKE) مشاهده می شود

انجمن صنایع لاستیکی کانادا و انجمن تولید کنندگان محصولات لاستیکی ایالات متحده (انجمن تولید کنندگان لاستیکی) روش آزمون ویژه ای از انجمن جامعه آمریکا و مواد، ASTM را به تصویب رساند. این آزمون، لاستیک را در شرایط واقعی جاده های تحت پوشش برف تخمین می زند. پس از اختلافات و بحث های طولانی، تمام تولید کنندگان تایر موافقت کردند که این استاندارد را پیشنهاد شده توسط ASTM، همراه با نماد ویژه از برف های برف در پس زمینه کوه. در تصویب یک استاندارد جدید در فوریه 1999 اعلام شد.

این نام ها بر روی یک طرفه تایر اعمال نمی شود! این اطلاعات توسط تولید کنندگان به نام لاستیک ها استفاده می شود.

سوال، چه چیزی بهتر است برای خرید لاستیک های دست نخورده یا پر شده، ایستاده در مقابل بسیاری از پله های اتوبوس. در بیشتر موارد، اکثر رانندگان، بر اساس آمار، تمایل به خرید لاستیک های پرطرفدار، به رغم این واقعیت است که قیمت آنها عملا متفاوت نیست. با این حال، رتبه بندی زمستان لاستیک های خیره کننده و بدون استفاده، منتشر شده در وب سایت ما، نشان می دهد که بسیاری از مردم ترجیح می دهند و لاستیک ناخواسته، که دارای شاخص های خوب در نسبتا خالص خشک یا مرطوب آسفالت است.

لاستیک های خرد شده در شرایط مختلف پایدار تر هستند و اگر تجربه زیادی نداشته باشید، بهتر است که آنها را ترجیح دهید. آنها دشوارتر از آنها در حیاط های unscredit گیر کرده و "صعود" برای بلند کردن یخ زده گیر کرده اند.

اگر تجربه ای را با استفاده از لاستیک های دست نخورده تجربه کرده اید و عملیات خودرو در محیط های شهری رخ می دهد زمانی که جاده ها آب با واکنش های آندرولیدی هستند، سپس شما می توانید لاستیک های زمستانی بدون سنبله خریداری کنید. در عین حال، لازم است از یک سبک رانندگی دقیق تر در جاده های یخ زده استفاده کنید، به خصوص با دمای منفی نزدیک به صفر درجه.

هنگام انتخاب لاستیک زمستان، مفید است که خود را با نظرات کاربران دیگر در صفحه آشنا کنید.

برخی از مدل های تایر دارای عنصر جانبی اضافی در منطقه جانبی هستند که حفاظت از لبه دیسک نامیده می شود. این را می توان به شکل یک کمربند لاستیکی پیشانی یا یک مهر و موم ویژه در همان منطقه ساخته شده است.
هدف از این راه حل های فنی، حفاظت از لبه دیسک از تماس با، به عنوان مثال، سنگ های مرزی در اجرای مانور پارکینگ، از آنجا که این نوع تماس می تواند منجر به ظاهر تراشه ها، زیان و سایر آسیب های سطحی منجر شود .

تصویر ورزشی

علاوه بر عملکرد برای کاهش تاثیر منفی در کنار اشیاء خارجی به دیسک، حفاظت از لبه چرخ دارای اثر زیبایی شناختی، با حلقوی ترکیبی بصری از تایر و دیسک به یک تصویر ورزشی بیشتر است.

در حال حاضر، حفاظت از لبه دیسک یک عنصر مستقل از تایر است، که علامت گذاری به طور کلی پذیرفته شده در اتوبوس و / یا در تعیین مقاله تایر نیست. در این راستا، تعدادی از تولید کنندگان برچسب های خود را اضافه می کنند، نشان می دهد حضور حفاظت از لبه دیسک، و سایر تولید کنندگان این را در همه نشان نمی دهند. چندین رویکرد وجود دارد که توسط تولید کنندگان تایر از حفاظت از لبه بر روی لاستیک استفاده می کنند:
- اعمال شده بر روی یک مدل خاص، برای هر اندازه که در دسترس هستند.
- این برای اندازه های خاصی که در ویژگی های هندسی جدا شده اند استفاده می شود (به عنوان مثال، برای اندازه های کم مشخصات)
- مورد استفاده برای اندازه های خاص اختصاص داده شده توسط نشانه های تصویر (به عنوان مثال، برای اندازه عرضه شده به اتصالات اولیه اتومبیل های ورزشی)

مشاوره مورد نیاز است

در ارتباط با انواع مختلف رویکردهای به تشکیل یک منبع اتوبوس، مجهز به حفاظت از لبه دیسک، و همچنین عدم وجود یک علامت گذاری تنها، لازم است که به (یا با توضیح سازنده تایر تماس بگیرید) اگر شما نیاز به انتخاب یک اتوبوس با این عنصر محافظ دارید.

به عنوان مثال، میشلین حفاظت از لبه چرخ را برای مدل های ورزشی اعمال می کند: ،.
توجه! حفاظت از RIM دیسک یک عنصر ساختاری مستقل از اتوبوس Sidewall است، لازم نیست استفاده از لاستیک های ساخته شده با استفاده از فن آوری تایر خود را پشتیبانی، و همچنین در تایرهای دارای ظرفیت باربری بزرگ است.