تولید SUV Tagaz Tager در ابتدای سال 2008 توسط کارخانه خودرو Taganrog آغاز شد. به عنوان پایه ای برای ماشین توسعه یافته، مدل Korando Korean Automaker Ssangyong گرفته شد. در همان زمان، در سال 2007، تولید کننده داخلی، حقوق مربوط به آماده سازی برای تولید یک تازگی را بازخرید کرد، پس از آن که به طور خاص برای بازار روسیه آن را دریافت کرد.
ابهام تجسم بیرونی تگاز برچسب
مطابق با استفاده از سازنده، وسیله نقلیه مورد نظر، جاه طلبی های جسورانه ترسیم شده است، در حالی که ماشین شکل، روح و محتوای این SUV است. ظاهر واقعا غیر معمول از دستگاه Tagaz Tagam در سال 2013 بر روی کانون های کلاسیک اتومبیل های افسانه ای ارتش ایجاد شد، در نتیجه آن قطعا با قابلیت اطمینان، استقامت و قدرت همراه است، و همچنین به طور مطلوبی به هیچ روند روند.
البته، طراحی طراحی خودرو در یک آماتور اجرا می شود که می خواهد تگاز تگاز را خریداری کند، در یک فرم بسیار مبهم و غیر معمول، که می تواند در شش رنگ رنگ، سفید، بژ، نقره ای، آبی تیره، قرمز تیره و سیاه ابعاد دستگاه پیاده سازی شده برای هر یک از شش بسته انتخاب شده ارائه شده است که در زیر مورد بحث قرار می گیرد، ویژگی های زیر:
| تغییر | MT1 | -//-2 | -//-3 | ساعت 5. | MT6 | -//-8 |
| طول، میلی متر | 4330 | -//- | -//- | -//- | -//- | 4512 |
| ارتفاع، میلی متر | 1840 | |||||
| عرض، میلی متر | 1841 | |||||
| پایه چرخ، میلی متر | 2480 | -//- | -//- | -//- | -//- | 2630 |
| عرض کینگ (عقب / جلو)، میلی متر | 1520/1510 | |||||
| Svet (عقب / جلو)، میلی متر | 975/875 | |||||
| بزرگی زاویه کنگره / ورود، Hail. | 35/28,5 | |||||
| ترخیص، میلی متر. | 195 | |||||
| مقدار قطر معکوس، m | 11,6 | |||||
پیکربندی های پیشنهادی تگاز برچسب و ویژگی های آنها
همه کسانی که می خواهند تگاز برچسب را برای خرید در 6 تجهیزات مختلف: سه درب MT1، 2، 3، 6 و AT5، و همچنین پنج درب MT8. آنها دارای، علاوه بر MT1، در رنگ بدن با آینه های بیرونی و پوشش چرخ یدکی رنگ شده اند. علاوه بر این، شیشه شیشه ای یکپارچه با استفاده از کارخانه نور، گلدان برای چرخ ها، دیسک های آلیاژ 16 اینچ 5 اسکیت، و همچنین درمان ضد خوردگی بدن را تولید می کند.
در میان چیزهای دیگر، ماشین با کمربندهای ایمنی بی انتها و هیدرولیک فرمان مجهز شده است. برای تمام تغییرات، شمارش پایه با حضور تنها یک کیسه هوا راننده، آنالوگ برای مسافر جلو ارائه شده است. همچنین در نسخه سهام هیچ صندلی جلو گرم وجود ندارد. به طور انحصاری در AT5، شما می توانید چراغ های جلو جلو را با سنسور باران تشخیص دهید.
اما در غیر این صورت، هر یک از تغییرات که در طی عملیات قطعات یدکی Tagaz Tagger می تواند در قیمت های بسیار مقرون به صرفه خریداری شود، دارای تهویه مطبوع، Immobilizer، درب های قفل مرکزی، گرمایش الکتریکی و تنظیم آینه های عقب، پنجره های قدرت با کاهش خودکار و بلندگوهای سیستم صوتی.
Tagaz Tagz Tagaz و جنبه های آن
برای اصلاحات، علاوه بر پایه با حضور یک پایان بافت، یک اثاثه یا لوازم داخلی صندلی چرمی ارائه می شود. در این مورد، نسخه AT5 دارای حضور تعدیل در ارتفاع صندلی راننده و توقف کمری برای راننده است.
در داخل هر یک از ماشین های مورد نظر، محدودیت های سر از تمام صندلی ها، صندلی عقب تاشو، افزایش به 1200 لیتر، در نتیجه حجم تنه، و همچنین روشنایی قفل احتراق، سیگار سبک، درب های جلو و درب های جلو و تنه. در غیر این صورت، همه چیز بسیار ساده است و بدون هیچ گونه اضطراب، یک سالن اسپارتان واقعی است.
آیا پتانسیل فنی Tagaz Tager سزاوار توجه است؟
قبل از اینکه مشخصات فنی Tagaz Tagger را بررسی کنید، لازم به ذکر است که واحدهای قدرت در مدل مورد بررسی تحت مجوز مرسدس بنز تولید می شوند، بنابراین شما می توانید با اطمینان در مورد بیانیه نمایندگان تولید کننده داخلی، که تمام موتورها را بیان می کنید، نظر دهید مشخص شده توسط سازگاری با شرایط روسیه، یک منبع بزرگ و قابلیت اطمینان بالا.
درست است، بیشتر به طور کامل ویژگی های فنی تجسم تگاز تگاز را با توجه به جدول بررسی کنید:
| تغییر | MT1 | -//-2 | -//-3 | ساعت 5. | MT6 | -//-8 |
| موتور | DOHC | -//- | SOHC | DOHC | اوه | DOHC |
| حجم، L. | 2,3 | -//- | 2,9 | 3,2 | 2,6 | 2,3 |
| سیلندر (شماره) | 4 | -//- | 5 | 6 | 4 | -//- |
| پتانسیل قدرت، HP | 150 | -//- | 129 | 220 | 104 | 150 |
| نیروی کشش، NM | 210 | -//- | 265 | 307 | 215 | 210 |
| استاندارد | یورو 3. | |||||
| انتقال | 5MKP | -//- | -//- | 5ACP | 5MKP | -//- |
| واحد درایو | عقب | متصل شده کامل (انتقال پایین تر) | ||||
| سوخت | ب | -//- | D. | ب | D. | ب |
| سیستم تعلیق جلو | مستقل، دو طرفه دو طرفه | |||||
| تعلیق عقب | وابسته به چند نوع بهار | |||||
| ترمز جلو | دیسک تهویه | |||||
| آنالوگ های عقب | دیسک | |||||
برای چقدر شما می توانید Tagaz Tager را خریداری کنید
یک نشان دهنده تولید کننده در Tagaz Tagaz قیمت به طور قابل توجهی بسته به اصلاح وسیله نقلیه متفاوت است. ارزان ترین، البته، به عنوان نسخه اولیه MT1 عمل می کند، که تخمین زده می شود 519.9 هزار روبل. نسخه بعدی MT2 ارزش دارد 609.9 هزار روبل، و برای تغییر MT3 به \u200b\u200bبیرون آوردن 619.9 هزارو برای یک مقدار مشابه، شما همچنین می توانید MT6 را خریداری کنید. مرحله قیمت بعدی گزینه AT5 را با مقدار ارزش در 675.9 هزار. و اصلاح بالا هزینه خواهد شد 729.9 هزار روبل.
بررسی صاحبان در مورد Tagaz Tager چیست؟
طولانی مراقب بود، اما پس از آن من تصمیم به خرید. تقریبا هرگز از خرید پشیمان نیست. معایب کوچک وجود دارد، به عنوان مثال، بیش از حد، دوره از اهرم گیربکس موجود و سوئیچینگ فریبنده آن است، اما آنها به طور کامل توسط مزایای خودرو، راحتی، نفوذپذیری، کاشت بالا، دستکاری خوب، جمع آوری شده و قاب به طور کامل جبران می شود طرح.
سرگئی V.، اصلاح 2.6 TD MCPP، 4 * 4، 2012
لازم به ذکر است که تقریبا تمام بررسی ها از صاحبان تگاز تگاز، به طور کلی، به طور کامل به نظر فوق ذکر شده است.
مطمئنا، بسیاری از مردم در مورد تولید SUV SSANG یونگ Korando SUV شنیده می شوند، تولید آن در دوردست 2007 قطع شده است. اما این یکی از چند ماشین چینی بود که شاخص های عالی این معیارها را به عنوان قابلیت اطمینان و کیفیت نشان داد. روسیه با وضعیت فعلی کنار گذاشته و راهی پیدا نکرد. در حال حاضر تولید "Korando" در Taganrog تاسیس شده است. فقط SUV نامیده می شود در حال حاضر کاملا متفاوت است - Tagaz Tager. چه ویژگی ها و ویژگی های در حال حاضر یک ماشین روسی، سعی کنید برای پیدا کردن. و برای راحتی بیشتر، آن را در سه اصلاح اصلی در نظر بگیرید.
تگاز سه درب با درایو چرخ عقب
این اصلاح با یک گیربکس پنج سرعته (مکانیک) همراه است. حداکثر سرعت 165 کیلومتر در ساعت است، برای 12.5 ثانیه به صدها کیلومتری شتاب می دهد. چنین شاخص هایی ممکن است، به دلیل موتور 2.3 لیتری، ظرفیت آن 150 اسب بخار است. در مورد مصرف بنزین، در شرایط شهری، 18 لیتر، در کشور - 10.4 و در مخلوط 13.2 لیتر است.
تگاز تگاز سه درب با درایو کامل
این مدل در سه نسخه اصلی موجود است:
- با موتور 2.3 لیتری (قدرت 150 اسب بخار، مصرف بنزین - 18 لیتر در شرایط شهری، در کشور - 10.4 و در مخلوط - 13.2 لیتر، با افزایش ویژگی های جاده ای متمایز می شود)؛
- با موتور 2.9 لیتری (قدرت - 104 اسب بخار، مصرف بنزین - 13.6 لیتر در شرایط شهری، در کشور - 8.8 و در مخلوط - 10.5 لیتر)؛
- با موتور 2.9 لیتر و واحد دیزل (قدرت بیش از 129 اسب بخار، مصرف بنزین - 11.8 لیتر در شرایط شهری، در کشور - 6.9 و در مخلوط - 8.7 لیتر)؛
- با موتور 3.2 لیتری (قدرت 220 اسب بخار، مصرف بنزین - 19.9 لیتر در شرایط شهری، در کشور - 13.6 و در مخلوط - 15.9 لیتر).
پنج درب Tagaz Tager با درایو کامل
این اصلاح با موتور 2.3 لیتری (Power 150 HP، مصرف بنزین - 18 لیتر در شرایط شهری، در کشور - 10.4 و در مخلوط - 13.2 لیتر) مجهز شده است
ویژگی های مشترک Tagaz Tager SUV
Tagaz Tager مجهز به یک سیستم ترمز هیدرولیکی است. علاوه بر این، از یک تقویت کننده خلاء و یک سیستم ABS استفاده می کند. ترمز جلو تهویه شده، و عقب نیست. اما آنها یک مکانیسم ترمز پارکینگ ساخته شده اند. همانطور که برای مکانیسم فرمان، آن را با یک عامل هیدرولیک مجهز شده است، در حالی که ستون فرمان قابل تنظیم است.
همه چیز بدون استثنا، اصلاحات به طور کامل با استاندارد یورو 3. توصیه می شود که از بنزین استفاده شود، تعداد اکتان آن کمتر از 95 است. با این حال، حتی اگر تمام ویژگی ها به شما ذکر نشده باشد، فقط نگه دارید به یاد داشته باشید که Tagaz Tager یک ارزش جذاب ماشین عالی است.
Tagaz Tager SUV، که یک "کپی مجاز" مدل کره جنوبی Ssangyong Korando است که از سال 1993 تا 2006 تولید شده است، وارد تولید انبوه در ژانویه 2008 در ظرفیت کارخانه خودرو Taganrog شد و بر خلاف " منبع "، در راه حل های بدن با سه و پنج درب. در نوار نقاله شرکت روسی، ماشین تا سال 2014 ادامه یافت، پس از آن "به صلح ادامه داد."
تگاز تگاز باعث احساسات مخلوط می شود - به نظر می رسد بسیار غیر معمول است و به طور کامل نسبت به پس زمینه SUV مدرن، اما تجاوز خارجی به عنوان "نظامی سابق" او اشغال نمی کند.
بحث برانگیز ترین در ماشین قسمت جلو با چراغ های باریک کاشته شده و یک مشعل کوچک رادیاتور، اما از زوایای دیگر، خطوط آن بیشتر قابل درک است، هر چند زاویه ای است.
پالت بدن Tagaz Tager گزینه های سه و پنج درب را متحد می کند. طول کلی SUV دارای 4330-4512 میلی متر، عرض - 1841 میلی متر، ارتفاع - 1840 میلی متر است. آن را به مدت 2480 یا 2630 میلیمتر بر پایه چرخ، بسته به نسخه، و ترخیص جاده 195 میلی متر است.
داخلی طراحی "Tagra" از کانون های مد مدرن از دست رفته است، اما دارای مکان ساده ای از سازمان های مدیریت اصلی و مواد جامد از پایان است. خودرو در ماشین کم هزینه، اما به خوبی قابل خواندن، فرمان چهار جانبه از اندازه بهینه، و کنسول مرکزی Archaic در حال ظهور و عملکرد در عمل است.
علیرغم سهام کافی فضای آزاد، یک سالن راحت Tagaz Tager برای تماس دشوار است. صندلی های جلو دارای پشتیبانی جانبی غیر قابل تحمل و حداقل تعداد تنظیمات هستند، هرچند مبل عقب به خوبی شکل می گیرد (در نسخه کوتاه مدت، دو مسافر را در اختیار دارد و در پنج درب - سه).
محفظه محموله در SUV کوچک است - حجم آن در "پیاده روی" دولت بیش از 350 لیتر نیست. ردیف دوم صندلی ها تبدیل شده و ظرفیت تا 1200 لیتر را افزایش می دهد، در حالی که یک محل تخت را تشکیل می دهند. چرخ یدکی به منظور صرفه جویی در فضا در درب چمدان به حالت تعلیق درآمده است.
مشخصات فنی. در رسانه های روسی، "Tagger" چرخ دنده چرخ دنده با دو بنزین و دو موتور دیزلی یافت می شود. قدرتمندترین گزینه در یک دسته با یک چهارم "اتوماتیک"، و بقیه - با 5 سرعته "مکانیک" کار می کند.
- واحد بنزین اولیه، حجم چهارگانه "چهار" 2.3 لیتر با تزریق چند نقطه ای و MRM 16-valve است که 150 اسب "را در 6،200 دور در دقیقه و 210 نانومتر گشتاور در 2800 دور در دقیقه تولید می کند. از فضا تا 100 کیلومتر در ساعت، چنین SUV پس از 12.5 ثانیه شتاب می گیرد، 165 کیلومتر / ساعت "Maxhips" را استخدام می کند و به طور متوسط \u200b\u200b13.2 لیتر سوخت را در یک چرخه مخلوط مصرف می کند.
- او سر بنزین "تیم ملی" را در خط موتور شش سیلندر 3.2 لیتر با زمانبندی 24 شیر و تزریق توزیع شده، 220 "سر" در 6500 rev / min و 307 نانومتری پیک در دمای 4700 rev / minuts را هدایت می کند. در مسیر Tagaz Tager 3.2، بد نیست: 10.9 ثانیه او باید اولین "صدها" را فتح کند، ویژگی های محدود شماره 170 کیلومتر در ساعت و اشتها در 15.9 لیتر در حالت شهر / مسیر قرار می گیرد.
- تغییرات دیزل مجهز به موتورهای چهار سیلندر توربوک شده با 2.6 و 2.9 لیتر با "گلدان های" مبتنی بر ردیف و سیستم قدرت توزیع شده است:
- بازگشت نصب "جوانتر" 104 اسب بخار در 3800 rev / min و 216 نانومتر در 2200 دور در دقیقه است
- و "ارشد" - 120 "مریخ" در 4000 دور در دقیقه و 256 نانومتر در 2400 دور در دقیقه.
ماشین آلات بر روی "دیزل" اجرا 100 کیلومتر / ساعت پس از انقضای 16 ثانیه و 80 کیلومتر در ساعت را تسخیر، به طور متوسط \u200b\u200bبا استفاده از 8.7 لیتر سوخت در شرایط ترکیبی.
در یک طرح سازنده، Tagger یک SUV واقعی است - یک قاب واقعی SPAR بر اساس یک آویز پیچشی مستقل بر روی محور جلو و یک محور عقب وابسته به معلق بر روی چشمه های پیچ.
ماشین "بر روی" تقویت کننده فرمان هیدرولیک و ترمزهای دیسک "در یک دایره" (جلوی تهویه) با ABS تاثیر می گذارد.
تقریبا تمام تغییرات مجهز به یکپارچه سازی نیمه وقت با یک پلاگین سفت و محکم و جابجایی با یک جلوی پلاگین محکم و با کاهش در این نزدیکی هستند، و قدرتمند ترین - درایو ثابت از تمام چرخ ها با دیفرانسیل بین رشته ای از اصطکاک بالا.
پیکربندی و قیمت ها. در سال 2016، ممکن است Tagaz Tager را فقط در بازار ثانویه خریداری کنید - قیمت آن از 220 هزار روبل شروع می شود و بیش از 700 هزار نفر ترجمه شده است.
ساده ترین SUV شامل پیکربندی آن است: یک کیسه هوا، داخلی پارچه، تهویه مطبوع، فرمان قدرت، پنجره های قدرت، چرخ های آلیاژ چرخ ها برای 16 اینچ، آماده سازی صوتی استاندارد و آینه های گرمایش خارجی و تنظیم الکتریکی.
نسخه گل سرسبد دارای: دو کیسه هوا، چرم ترمیم، چراغ مه، سنسور باران و برخی از گزینه های دیگر.
Tagaz Tager، 2009
بنابراین، من به صاحب افتخار Tagaz ببر برای 529 هزار روبل تبدیل شدم. البته، من از راحتی ویژه ای برای چنین پولی انتظار نداشتم. اولین تصور - هیچ عایق سر و صدا در ماشین به طور کلی، به ویژه در مبل عقب، در کابین شنیده می شود، مانند یک صدا خفه کننده Tharachite وجود دارد. هنگامی که یک ردیف عقب صندلی وجود داشت و فرش را افزایش داد، یک فلز برهنه بود. آماده سازی قبل از فروش، من درک می کنم، در همه چیز انجام نمی شود، کلاه های ضد آفتاب بلافاصله سقوط کرد و قفل درب عقب باز نشد، به طور کلی سالن اختصاص داده شد، اما، شگفت آور، شاسی به طور معمول سفت شد. موتور اولین 2 هزار است. همچنین پر سر و صدا، اما پس از جایگزینی روغن، ساکت تر شد. البته، 150 اسب بخار به اندازه کافی کم برای این وزن، اما برای شهر به اندازه کافی. مصرف در Tagaz Tager برای اولین بار من را ترسیده - 16 لیتر در "صد" (به جای 13.8 در پاسپورت)، در حال حاضر (پس از حدود 5 هزار اجرا) به 13 لیتر با سوار شدن آرام در درایو عقب افتاد. محور جلو بر روی برو به 70 کیلومتر در ساعت متصل می شود، ماشین بلافاصله متوقف می شود، اما آن را به یک Snowy KA، مانند یک مخزن می رود. این خودرو به اندازه کافی سفت و محکم است، به ویژه در پلیس دروغگو. سریعتر از طریق آنها به لغزش، نرم تر. در مسیر، مانند یک "فریمن معمولی" رفتار می کند، در یک خط مستقیم به عنوان قرار داده می شود، اما مانور پذیری "نه"، شتاب در سرعت سنج 160 است. احتمالا بیشتر خواهد بود، اما به نحوی ناراحت کننده است، سرعت بهینه 110-120 است کیلومتر / ساعت مصرف در چنین سرعت حدود 10 لیتر. من به 92 بنزین می روم، سعی کردم 95 - هیچ تفاوتی، تنها نرخ جریان بیشتر است. Tagaz Tager در هر یخچال بدون مشکل از اولین بار شروع می شود، روغن 5W40 "Synthetics"، در پل ها و جعبه با "توزیع" پس از اجرای، همچنین "Synthetics" را نیز آب گرفت. افتادگی خوب است، به خصوص در دنده کاهش یافته، اما ترخیص کوچک است (195) و ماشین به اندازه کافی سنگین است، بنابراین می توان آن را به راحتی بر روی شکم نشسته، اما اگر با لاستیک طبیعی و به نبرد برای "UAZ" سوار نیست "Nivami"، سپس طبیعی است. دید جلو خوب است، آینه ها بیشتر خواهد بود، و بنابراین هیچ چیز، اما هنگام رانندگی تنها در آینه ها، قفسه های عقب گسترده و قطعات یدکی در درهای پنجم خاموش است. البته در سالن Tagaz Tager، البته، نزدیک، به خصوص از پشت. ارتفاع من 178 ساله است، رانندگی به من راحت، اما برای خود، زمانی که من نشستن، زانوها درست هستند، که بیشتر از نزدیک است - این واقعیت است که نزدیک خواهد بود. چراغ قوه در ماشین خوب است، من کافی است، من می خواهم زنون، اما من حتی هنوز تصمیم نمی گیرم، من می ترسم که در آینده وجود خواهد داشت. تجزیه و تحلیل هنوز تنها یک است، اما من قبل از خرید آماده بودم (خواندن در بررسی ها): پس از 3 هزار مسافت پیموده شده، جعبه جعبه، به خصوص در سرد، در حال حاضر در انتظار تعمیر تحت ضمانت. در اینجا، تا کنون، همه چیز به نظر می رسد.
کرامت : بی تکلف تقریبا در تمام شرایط قابل نگهداری است. و مهمتر از همه - ما در همه جا ربوده ایم.
معایب : مجمع روسیه ایمنی
Evgeny، مسکو
Tagaz Tager، 2008
اخیرا Tagaz Tager خریداری شده است. چه در هیئت مدیره: ردیف "شش" 3.2 لیتر از "مرسدس" (مجوز از کره)، اتوماتیک 4 ملات، درایو دائمی عقب، جلو، "Redeyaaka". پل عقب پیوسته، بدن در قاب. درون - تهویه مطبوع، چرم یا شباهت، موسیقی از هیوندای C MP3. من آن را دوست داشتم: آویز بسیار شلیک شده است، اما نه "بز"، عادت ها صرفا فریم هستند، اما ماشین بسیار مورد ستایش قرار گرفته است. من بلافاصله محل من را پیدا نکردم، اما بعد از اینکه متوجه شدم، هیچ چیز نباید تنظیم شود. ماشین اصلی من یک "Chevrole Tahoe" جدید 5،3، بنابراین چیزی برای مقایسه آن وجود دارد. لاستیک های بومی - "نه،" در Nokian جایگزین شد، من در درایو عقب رانندگی کردم، اگر چه به وضوح در جاده ها آسفالت نیست. یک درایو چهار چرخ در Tagaz Tager بلافاصله متصل می شود و در واقع کمک می کند. با تشکر از قدرت موتور، کنترل لذت را به ارمغان می آورد. فرود بسیار زیاد است، بدون پدربزرگ مشکل وجود دارد. پاکسازی کافی است برای حرکت بر روی پوسته های برفی و مرزها. اما یک مشکل در حال حاضر اتفاق افتاده است و نمی داند که "Jamb" است. آیا کارخانه کار می کند، یا "Servicemen". هنگام عبور، مکانیک من را پیچیده کرد، زیرا مایع از جعبه در حفاظت از موتور ظاهر شد. هنگام خرید، من متقاعد شدم که آماده سازی قبل از فروش انجام شد. معلوم شد که آجیل خنک کننده بزرگراه مایع دستگاه، از آنجا و "پاها رشد می کنند". جالب ترین چیز این است که تعیین سطح مایع را بلافاصله، زیرا هیچ پروب در جعبه وجود ندارد. فردا من خواهم رفت، گوش کن که بچه ها در مورد این به من بگویند. از اینجا خلاصه - پس از خرید به کشش همه چیز خود و یا در یک سرویس توضیحی. عدالت به خاطر ساخت "Servicemen" ما، مدتهاست که به سرعت، به سرعت پاسخ داد، با کارخانه تماس گرفت، بدون هیچ گونه Verbalia بیش از حد، ماشین را به دست آورد. بله، درهای نزدیک دومین بار، شما باید تنظیم کنید. دستورالعمل دارای یک زنجیره کلیدی از سیستم سیگنالینگ با قفل مرکزی، واقعی است - تنها قفل مرکزی، و زنگ را به عنوان یک تجهیزات اضافی تنظیم کنید. در دمای خیابان -29، قرار دادن در املاک و مستغلات برای 7-10 دقیقه تغییر یافت و گرم شد. صندلی های گرم به درستی کار می کنند. ماشین سرگرم کننده و سرگرم کننده فعال است.
کرامت : ثبت اختراع. قاب همه قفل ها کار توافق شده دستگاه و موتور. ردیف قدرتمند "شش" با زنجیره ای در زنجیره زمانبندی. طراحی فوق العاده ای
معایب : مونتاژ مرطوب است با توجه به شایعات - جعبه مکانیکی غیر قابل اعتماد.
آناتولی، تامسک
Tagaz Tager، 2010
من تگاز برچسب را فقط بیش از 2 سال دارم مسافت پیموده شده 149 هزار کیلومتر، آگاهانه انتخاب کرد. من نیاز به یک جبهه واقعی "صادقانه" برای پول معقول، با توجه به اجرای بزرگ در جاده ها با پوشش های مختلف. Tagaz Tager خود را توجیه کرد، و تمام انتظارات من انجام شد. حالا من حتی نمی دانم چه باید بکنم. این ماشین آزمون وعده داده شده برای انتقال. از تجربه بهره برداری: من هرگز گیر کرده ام تا من خودم نمی توانم ترک کنم، چند بار من مجبور شدم لاستیک ها را به 0.7 اتمسفر بکشم، و سپس آن را به آرامی بر روی یک باکره انتخاب شد. من مجبور شدم از برف و گل های "Mitsubishi Pajero 4" و "پاترو" بیرون بکشم. به تصورات تگاز برچسب، اگر سر روی شانه وجود داشته باشد، هیچ شکایتی وجود ندارد. تعلیق قابل اعتماد برای اولین بار من توپ و راهنمایی فرمان را تغییر دادم. و این است. در عین حال، اولین بار شمع را تغییر داد. دقیقا 70 هزار کیلومتر "می میرد" کلاچ. بسیار قابل پیش بینی است دو بار تغییر کرد در واقع، همه. از خدمات مجاز پس از اولین بار پس از آن رد شد. آنها دستکش را به داخل مجرای هوا به انژکتور فراموش کردند. من بعد از آن در جاده، نگاه کردم، نگاه کردم. در "کراوات" 100 متر پشت، 3 ساعت از همجنسگرا، جداسازی نیمی از موتور و پیدا کردن دستکش فراموش شده در انژکتور. و خنده و گناه، پس از آن تنها جایگزینی "مواد مصرفی" در خدمات مناسب محلی برای پول بسیار کمی (به طور متوسط \u200b\u200b5-7 هزار در هر 10 هزار کیلومتر با هزینه نفت و "مواد مصرفی") تا 140 هزار، هنگامی که اتومبیل های خود را برای 21 هزار روبل با کار کامل کردند. برای جاده های بد من به سرعت می روم من ماشین را پشیمان نمی کنم. "سرعت بیشتری کمتر از سوراخ است." دستگاه همه چیز را ببخشد.
کرامت : قابلیت اطمینان. افتخار بی تکلف قیمت. غافلگیرانه
معایب : 2 درب تنه کوچک
نیکولای، Kolomna
Tagaz Tager، 2009
تصورات و عملیات. در جاده Tagaz Tager کاملا با اطمینان ایستاده است، اما نفوذ چارچوب و تعلیق پیچشی و یک پایه کوتاه تحت تاثیر قرار می گیرد - چاله های بزرگ با یک انفجار فرو می ریزد، اما با مفاصل کوچک، یک دسته از پرداخت ها و مفاصل مختلف بسیار کار نمی کند، لرزش . با این وجود، در بزرگراه من ترجیح می دهم دقیقا در Tagaz Tager سوار شوم: شما به بالا نشسته اید - شما به دور نگاه می کنید، همیشه یک ذخایر قدرت وجود دارد. تمام راه های 110-120 (به طوری که بیش از 60 بیش از 60 نفر وجود دارد) و همیشه اطمینان حاصل کنید که سخنرانان کافی برای غلبه بر آن وجود دارد. Tagaz Tager دارای نور چراغ جلو خوب است (به خصوص اگر از Fogging استفاده کنید، اما آنها می گویند که در یک ماشین 2008، جایی که عینک شیشه ای شیشه ای و راه راه، نور فقط منزجر کننده است. در مقایسه با Elastroy (واقعا درخشان درخشان است)، به طوری که اگر چراغ های لوکوموتیو روشن شود. محموله خودرو خوب است، با یک آسانسور کوچک به طور قابل توجهی افزایش می یابد، اما من به آن نیاز ندارم - من تکرار می کنم، من طرفدار کثیف نیستم، من فقط دوست دارم یک ماشین را بالاتر بگذارم و در آن یک چهارم وجود داشته باشد درایو چرخ در بخش انتقال خودرو، Rockyaka، دیفرانسیل عقب خود قفل. تهویه مطبوع، گور، مه، مهار الکتریکی، شناور الکتریکی گرم، صندلی های جلو گرم، موسیقی، کامپیوتر بر روی کامپیوتر Multitronix، ABS، EBD وجود دارد. سالن کاملا بزرگ است، به ویژه پس از نایا و واز 2114، اما همیشه به اندازه کافی برای تنظیم صندلی های جلو نیست. بنزین به آرامی هضم AI-92، من سعی کردم تا 95 را پور کنم - تفاوت در تمام هزینه ها یا پویایی ها متوجه نشدم. مصرف، و همچنین همه بستگی به سبک رانندگی، گرم شدن - در طول زمستان در درایو عقب / شهر 16.5 لیتر (حجم مخزن 70 لیتر). اگر شما در کنار بزرگراه 110-120 - مصرف در مساحت 12.5 لیتر، سپس +1 لیتر برای هر 10 کیلومتر در ساعت، اگر شما 80-90 رول، پس شما می توانید در 11 قرار دهید. سرویس خدمات باعث نمی شود: مواد مصرفی همیشه در سهام هستند.
کرامت : افتخار کنترل پذیری
معایب : کمی تکان دادن
Andrei، Cherepovets
Tagaz Tager، 2009
ماشین خوب در حین داشتن تگاز برچسب، من هرگز پشیمانم که من آن را گرفتم. موتور ساده و قابل اعتماد است، کشیدن. اولین انتقال به جای آن کوتاه است، هنگام شروع، نیاز به بلافاصله دوم، و یا حتی از انتقال دوم را لمس کنید. ردیف کاهش یافته عملا روشن نیست. محور جلو هاب های مکانیکی را قرار داده و مشکلات مربوط به گنجاندن پل قدامی ناپدید شد (8 تا 9 هزار روبل). هیچ مشکلی با جعبه وجود نداشت، به سادگی انتقال را در انقلاب های 1500 تا 2000 روشن کنید، جعبه شروع به فروپاشی می کند. پشت چشمه های UAZ را قرار دهید - ماشین 5 سانتیمتر افزایش یافت و خم شد. دفاع کنید پس از 10،000 کیلومتر روغن را تغییر دهید. مشکلی با تجهیزات سوخت وجود داشت، هر کس در خدمات متخصص در موتورهای دیزلی انجام شد. مقامات پس از 3000 کیلومتر سوار شدند، زمانی که گارانتی تمام شد. هیچ مشکلی در مواد مصرفی وجود ندارد، در حال حاضر جملات زیادی وجود دارد که تنها تنبل قطعات یدکی رانده می شود. Tagaz Tager خوب است و در تابستان و زمستان. به زمستان، من در حال تغییر روغن در یک مایع بیشتر، به عنوان مثال، ZIK 5W40 نیمه مصنوعی، به موتور 8 لیتر می رود. TNVD یک سوخت دیزل خوب را از "سمت چپ" و کیفیت ناشناخته "انسداد" سوخت را دوست دارد. به تازگی غده جلوی میل لنگ را تغییر داد، همه چیز به اندازه کافی ساده است، اما شما نیاز به دستیار برای unscrew و پس از سفت کردن قرقره خمشی مهره در میل لنگ.
کرامت : قاب موتور دیزل. ساده به عنوان یک پیچ.
معایب : در رج، شما باید با دقت بروید، می توانید دور بریزید.
Maxim، Ekaterinburg
Tagaz Tager، 2009
در Tagaz Tager من خیلی زیاد، نه تنها این که هر دوشنبه از مسکو من به Nizhny Novgorod (140 تا 150 کیلومتر / ساعت 700 کیلومتر) پرواز می کنم، از آنجا در یک بار در اولیانوفسک (500 کیلومتر) و روز بعد به مسکو پرواز می کنم. من هرگز به من نرسیده ام، زمانی که چکش را گرفتم، معلوم شد که سیم کشی به سنسور دمای هوا منتقل شده است. تنها مشکل برای 100،000، شمارش بیماری های دوران کودکی که من به صورت رایگان ثابت شده است: سیستم عامل، بازرسی. بیشتر "Buzz" این است که هنگام اجرای 100،000 کیلومتر در تعلیق، Tagaz Tager تغییر نکرده است. بله، بله، نه راهنمایی های فرمان، و نه اسپوگز، بدون توپ، بدون بلبرینگ. نه، من "به ثمر رساند" برای خدمات، هر T.O. ماشین با همه تشخیص داده می شود. در اینجا یک مجمع روسی است. شاید من تجربه کمی (29 ساله، 10 سال پشت چرخ)، اما من هیچ کس را از هر کسی، مدل نمی شنوم. هیچ کریکت در کابین وجود ندارد، آن را خراب نمی کند، کار نمی کند، اما نفت نمی خورد (به طور کلی). هیچ چیز نمی افتد، بهشت \u200b\u200bنیست، نه سوت. در سالگرد من Tagaz Tager 2-Din Magnittor Sony خریدم - در موسیقی ماشین همیشه خوب است.
کرامت : قابلیت اطمینان. افتخار دستکاری (برای جیپ چسب). پویایی شناسی.
معایب : Shoals کارخانه.
الکساندر، مسکو
Tagaz Tager، 2011
به طور کلی، ماشین راضی بود. تقریبا بلافاصله پس از سالن، آن را کمی کمتر از قطر استاندارد، 215x70xr16 قرار داده است. میانگین مصرف بنزین ("چک کردن" و اجرا) از دسامبر تا آوریل (RUN-IN) به 13.5 لیتر / 100 کیلومتر رسید. بنزین 92 را ریخت. من از من راضی هستم، اما اکنون، پس از در حال اجرا و "تابستان" باید کمتر از 11-12 لیتر / 100 کیلومتر باشد، امیدوارم. جاده Tagaz Tager بسیار خوب است. اما بر روی آسفالت تحت پوشش برف، با یک جلوی قطع شده، در یک شروع نجات، "تلاش برای رانش" احساس می شود، حتی در بدبختی زمستان. در چرخ های زمستانی نسبتا کوچک، ماشین در Snowdifts نیاز به "Televitations" اضافی وجود دارد و در اینجا هنگام لغزش. اگر چه هرگز نباید یک بیل را دریافت کرد، به عنوان مثال، به عنوان مثال، VAZ-21214 در لاستیک خوب من راحت تر رفتم. این ممکن است که این به دلیل لاستیک متوسط، و به دلیل جرم مناسب تگاز برچسب (بسیاری از آنها، من می دانم، لاستیک بالا را با یک الگوی خوب قرار دهید - این همه شک و تردید در مورد تصورات تگرا را حذف می کند). من آن را با من اضافه خواهم کرد با همه چیز تمام حالت های درایو به طور قابل اعتماد کار کرده اند. علاوه بر ویژگی های رانندگی، که من در مورد آن نوشتم، هر چیز دیگری در ماشین من کاملا کاملا راضی هستم - داخلی، بیرونی، ارگونومی، تجهیزات، و غیره از معایب: مانند تمام برچسب ها، درها با Zamach بسیار بزرگ هنگامی که بسته شدن slamming پخش می شود و به طور کامل اسلم نیست. ماشین به دلیل آئرودینامیک بد "کثیف" است.
کرامت : در لغو
معایب : در لغو
ویتالی، مسکو
Tagaz یک تولید کننده عمده خودرو روسی است. گیاه اصلی در شهر Taganrog واقع شده است. این شرکت اخیرا کار خود را آغاز کرد - در سال 1998. برنامه ریزی شده بود که امکانات تولید آن باید با تولید 18،000،000 خودرو در سال مقابله کند. اولین گام مهم در توسعه این نام تجاری، آغاز همکاری با Hyundai کره ای بود. نتیجه همکاری اولین ماشین آلات لهجه هیوندای بود که جهان در سال 2001 دیدند. پس از 3 سال، این شرکت تولید Sondan از کلاس کسب و کار Hyundai Sonata را تسلط داده است. در سال 2007، انتشار Hyundai Santa Fe کلاسیک کلاسیک شروع می شود، و در یک سال - Hyundai Elantra XD، سدان C کلاس. علاوه بر این، جهت تولید وسایل نقلیه تجاری به تدریج توسعه یافت. تا به امروز، طیف وسیعی از ماشین های تولید شده در این کارخانه حتی بیشتر گسترش یافته است. تگاز همچنان چندین مدل از هیوندای، و همچنین مدل های "خود" SUV ها و اتومبیل های مسافری را جمع آوری می کند که همچنین دارای مجوز و قبلا در کره تحت نام تجاری Ssangyong و در چین تحت نام تجاری Chery تولید می شود.
