ZAZ "View" یک سدان C-class C-class Class است که تولید شده در کارخانه خودکار Zaporizhia است. در حقیقت، "نوع" یک کپی از شرلت Aveo شناخته شده به همه در 250 بدن است. استثنا تنها نماد در مشبک رادیاتور و نام در TCP است. آغاز تولید ماشین زاز "نمایش" در سال 2012 آغاز شد. این دستگاه هنوز تا کنون بدون هیچ گونه تغییری تولید می شود. او خیلی گسترده بود؟ بیایید به چه نوع "گونه های" و مشخصات ZAZ نگاه کنیم.
ظاهر
همانطور که قبلا ذکر شده، ماشین یک کپی اوکراین "Aveo" است. این همان سدان قابل تشخیص است با خطوط صاف، اپتیک های شسته و رفته و بمب های لکونیک. طراحی خودرو ZAZ "نمایش" در سال 2017 به نظر می رسد کمی "خسته". با این حال، این ماشین باعث رد شدن نمی شود.
همانطور که برای اندازه بدن، دستگاه به طور کامل با کلاس خود مطابقت دارد. طول ماشین 4.31 متر، عرض - 1.71 متر، ارتفاع - 1.51 متر است. پایه چرخ - تقریبا 2 و نیم متر. پاک کردن جاده "نمایش ها" همانند Aveo است. این برابر 16 سانتیمتر است. این خودرو دارای غرق کوتاه است، به این دلیل که آن را کاملا با بی نظمی در جاده ها مقابله می کند. آرک های گسترده به شما این امکان را می دهد که چرخ ها را با قطر تا 16 اینچ قرار دهید.
سالن
در داخل خودرو ZAZ "نمایش" به نظر می رسد به عنوان ساده به عنوان امکان پذیر است و بودجه. البته، برای چنین قیمت منتظر چیزی خاص است. پانل "ظریف" در مقابل وجود دارد، دو کانال هوا در مرکز و واحد کنترل آب و هوا قرار دارد.
فرمان سه کار است، بدون دکمه های کنترل از راه دور اضافی (اگر چه در "Solaris" و "Kia Rio" در حال حاضر یک تجهیزات اساسی است). چگونه به طور کیفی خودرو ZAZ است؟ بررسی ها می گویند کیفیت پایان در سطح طبیعی است. در راه ماشین پر سر و صدا مدل شده است. هیچ جرقه ای واضح و "کریکت" وجود ندارد. این یک درایو تست را نشان داد.
ZAZ "View" مجهز به صندلی های ساده بدون پشتیبانی جانبی اعلام شده است. بررسی ها می گویند که در فاصله های طولانی، چرخش بسیار خسته است. اثاثه یا لوازم داخلی تنها بافت است، حتی در حداکثر تجهیزات. فضای کافی برای دو مسافر بالغ در پشت وجود دارد. تنه در "گونه" ZAZ خودرو "بسیار بزرگ است (400 لیتر)، که رانندگان بارها می گویند. پشت صندلی عقب می تواند در نسبت 40:60 باشد. این به شما این امکان را می دهد که حجم مفید را تا 725 لیتر افزایش دهید. زیر کف تنه یک اسپری کامل و مجموعه ای از کلیدها وجود دارد.
مشخصات فنی
سه واحد قدرت از قدرت های مختلف در خط موتورها وجود دارد. همه آنها بنزین هستند، مجهز به مکانیک پنج سرعته یا "اتوماتیک" هستند.
بیایید با جوانترین موتور شروع کنیم. این یک واحد قدرت دو لیتری 8 لیتر با ظرفیت 84 اسب بخار است. حداکثر گشتاور 128 نانومتر است. ویژگی های بلندگوها رک و پوست کنده ضعیف است، که در مورد درایو تست صحبت می کند. ZAZ "مشاهده" با این موتور شتاب به صدها در 14 ثانیه شتاب.
"مشاهده" 1.4
بعد در حاکم یک موتور 16 شیر وجود دارد. با وجود حجم کوچکتر (1.4 لیتر)، یک قدرت خوب را توسعه می دهد - 94 اسب بخار گشتاور 130 نانومتر در 3400 جلد است. این تنها واحد قدرت است که با انتقال اتوماتیک برای 4 مرحله (و حداکثر تجهیزات) در دسترس است.
در پیکربندی متوسط، این خودرو با یک موتور دو لیتری 16 شیر با ظرفیت 109 اسب بخار مجهز شده است. حداکثر گشتاور کلسیم 140 نانومتر است. درست است، این موتور باید به خوبی چرخش کند قبل از اینکه قدرت مورد نظر را انتخاب کند، رانندگان می گویند. انتقال دستی پنج سرعته در یک زن و شوهر با این ترکیب کار می کند. شتاب به صدها نفر 11 ثانیه است. حداکثر سرعت 170 کیلومتر در ساعت است. میانگین مصرف سوخت هفت لیتر است. این یک شاخص بسیار مناسب است. با چیزهای "خودکار" متفاوت است. در اینجا حداقل جریان با هشت لیتر شروع می شود و تنها در حالت روستایی است.
قیمت ها و تجهیزات
رسما، ماشین زاز "نمایش" تنها دو سال به بازار روسیه تحویل داده شد. در تابستان سال 2014، روسیه را ترک کرد و اکنون تنها در بازار ثانویه در دسترس است. بسته به پیکربندی و سال انتشار، این ماشین را می توان برای 200-300 هزار روبل خریداری کرد.
در بازار داخلی (در اوکراین) زاز "مشاهده" تولید و فروخته شده تا کنون. این خودرو در چندین مجموعه ارائه شده است:
- استاندارد؛
- راحتی؛
- سوئیت
قیمت اولیه برای ماشین در تجهیزات اساسی 260 هزار hryvnia (585 هزار روبل) است. تجهیزات پایه شامل مجموعه ای از گزینه های زیر است:
- پنجره عقب الکترومغناطیسی؛
- چراغ مه عقب؛
- چراغهای جلو؛
- کلاه های تزئینی و چرخ های 14 اینچ مهر و موم شده.
تجهیزات راحتی در دسترس است با قیمت 285000 hryvnia (590 هزار روبل). برای این قیمت، شما یک ماشین 1.5 لیتری با یک جعبه دستی 5 سرعته خریداری می کنید. علاوه بر گزینه های استاندارد، این پیکربندی موجود است:
- پنجره های جلو بر روی درایو الکتریکی؛
- تقویت کننده فرمان هیدرولیک؛
- تهویه مطبوع؛
- چراغ مهربان جلو؛
- کیسه هوا در سمت راننده؛
- گرمایش الکتریکی و تنظیم آینه های جانبی؛
- ستون فرمان با تنظیم مکانیکی.
حداکثر لوکس در قیمت 317 هزار hryvnia (650 هزار روبل) ارائه شده است. این شامل یک موتور 1،4 لیتری و انتقال اتوماتیک است. چرخ ها - بازیگران، 15 اینچ. سطح تجهیزات عملا همانند راحتی راحتی است، به استثنای Immobilizer و دو پنجره قدرت عقب.
صرف نظر از پیکربندی، دستگاه از ترمزهای دیسک جلو و درام های عقب استفاده می کند. اگر چه بسیاری از خودروسازان قبلا چنین طرح را رها کرده اند و از ترمزهای دیسک استفاده می کنند "در یک دایره".
نتیجه
بنابراین، ما متوجه شدیم که چه نوع خاصی از ویژگی های خودرو ZAZ، بررسی ها و قیمت ها. در بازار داخلی، این خودرو محبوب ترین است. در روسیه، آن را با رقابت تولید کنندگان این جهان به عنوان KIA و Hendai مقابله نمی کند. Zaporizhzhya "گونه" به طور قابل توجهی پایین تر از آنها با توجه به ویژگی های ایمنی و سطح تجهیزات. به همین علت، ماشین از بازار روسیه در سال 2014 رفت. این که آیا آن را در حال حاضر خرید - یک سوال نسبتا بحث برانگیز است. این خودرو بسیار خارج از کشور است. مشخصات در سطح 2000s باقی مانده است. اگر شما این ماشین را می گیرید، فقط در بازار ثانویه. اما این برای 600-700 هزار روبل جدید نیست.
انتقال مدل قدیمی، اما محبوب در کشورهای در حال توسعه، به ویژه در بخش بودجه، معمول است. Hatchback Zaz Vida یکی دیگر از ماشین های دیگر است. در طراحی بدن و در سالن هیچ تغییر قابل ملاحظه ای وجود ندارد، به استثنای نشانه های کارخانه. محلی سازی اجزاء در اوکراین در آغاز تولید در ماه مارس 2012 15٪ بود، اما باید به 51 افزایش یابد. اول از همه، این پانل های بدن و جزئیات داخلی، و در آینده، واحد در حال اجرا و قدرت.
برای خریداران اوکراین، در حال حاضر چهار نسخه از موتورها در دسترس هستند: دو "بومی" کره ای (1.4 و 1.5 لیتر)، Melitopol (1.3 لیتر) و چینی (1.5 لیتر). در روسیه، هنوز هم رسما تنها یک نسخه با آخرین نسخه در لیست موتور و 5 سرعته "مکانیک" موجود است. همان در Forza (Analogue of Chery Chery M11 چینی) نصب شده است - یکی دیگر از مدل هایی که از نوار نقاله زاز باز می گردد.
تجهیزات Vida-Hatchback در روسیه نیز تنها یک SX، که در آن یک کیسه هوا، منبع تغذیه هیدرولیک و تنظیم فرمان در دو جهت، تهویه مطبوع، پنجره های الکتریکی جلو، آماده سازی صوتی (چهار بلندگو و آنتن) قفل مرکزی با چراغ های DU و FOG.
به نظر من...
علیرغم این واقعیت که من شخصا با نسل دوم Aveo خوشحال نیستم، نمی توانم تشخیص دهم: چنین اتومبیل هایی بسیار در تقاضا هستند - احمقانه است که با این واقعیت استدلال کنیم که نسبت قیمت / کیفیت موفق است. VIDA یک کلون ارزان تر ارزان تر است. تعجب آور نیست که در حالی که حفظ طراحی پلاستیک ساده تر شد (معلوم می شود، ممکن است)، و تنها یک (در حال حاضر) تجهیزات بسیار کم است. حتی رادیو - تجهیزات اضافی برای هزینه. اما این موضوع نیست (چه قیمت چنین سطحی از تجهیزات) و موتور است. من شخصا اعتماد به نفس را الهام نگذاشتم: آن را به شدت کار می کند، به شدت، سفت و محکم (در Vazovskaya) با "Polpinka" شروع نمی شود. در ماشین خاص ما، پس از یک سفر نیم ساعت، موتور به طور مکرر گردش مالی را حفظ کرد و به سرقت رفته بود. من به یاد نمی آورم که موتورهای کره ای چنین گناهان دارند. همانطور که برای بقیه، منبع "منبع"، و "کپی" - یک زمینه از انواع توت ها: انواع سوم ازدواج نیست.
به نظر من...
احساس Dejaub: Baby Aveo از نسل گذشته زیر ZAZ بزرگتر از خارج تغییری نکرد، اما سالن فقیر "منبع اصلی" فقط ضعیف بود. با این حال، در حال رفتن به کل بودجه، شما به سرعت فراموش کنید. من تعلیق انرژی فشرده را دوست داشتم - آن را کاملا هضم جاده ها و سرماخوردگی بزرگ. تلاش مستقل در فرمان و سرعت واکنش ها موجب بازسازی مکرر در شهرداری Sustroca می شود. فرود راحت من فلاش های بدن را در مجمع Zaporizhia پیدا نکردم، هیچ شکاف و فهمیده ای وجود ندارد. idyll تا زمانی که اولین ترافیک Moscow طول کشید - به سرعت در حالت بیکار، موتور چندین بار حرکت کرد. من اعتراف می کنم که این مسئله یک نمونه خاص است و همه چیز را می توان با جایگزینی سنسور یا به روز رسانی سیستم عامل اصلاح کرد. با این حال، سردرگمی فوبیایی فراموش نشدنی صاحب ماشین داخلی را تکان داد. به طور کلی، ویدا یک تصور دلپذیر را ترک کرد. اما آیا او یک پرفروش در بخش مقرون به صرفه خواهد بود؟ برای همان پول شما می توانید Renault Logan را در یک پیکربندی مشابه انجام دهید. بدتر از آن برای ویدا، کره ای "اصلی" نسل بعدی، Sedan Chevrolet Aveo، گرانتر است. من معتقدم که این به طور کامل تبرئه برای نوآوری و طراحی مدرن است.
به نظر من...
به نظر می رسد vida / aveo، هر چند عمدا بودجه، اما حتی بیشتر یا کمتر مدرن. سواری در مورد همان. به طور عمده ادعای ارگونومیک. زانوی راست بر روی کنسول مرکزی متورم می ماند و حرکت می کند - فرمان دور است. اگر برخی از مکانیزم وجود داشته باشد، باید کار کند، عملکرد آن را انجام دهید، و نه فقط در یک علامت در مشخصات شرکت کنید. به خصوص اگر ما در مورد یک ماشین قوم ارزان صحبت می کنیم. این من در حال حاضر در مورد کمد - غیر ممکن است استفاده از آنها. خوب، در واقع، زاز هیچ ارتباطی با آن ندارد: "چه چیزی بود، پس من دوست داشتم"، همانطور که در آهنگ معروف می آید. اما کیفیت مونتاژ به کار آسیب نمی رساند. به عنوان مثال، صندلی عقب را پرتاب کنید، چشم را بکشید، هرگز اتفاق نیفتاد. این که آیا قدرت کافی نبود، آیا مکانیزم Subdinyl بود. Dolohirt تبدیل نشد - ما به طبقه اعتقاد داریم.
Subcompact Sedan Zaz Vida چیزی جز "کپی مجاز" مدل Chevrolet Aveo با مارک درون آب "T250" است که از "منبع" تنها با نامگذاری متفاوت است.
تولید سریال سه داوطلب در ظرفیت کارخانه خودرو Zaporizhia در اوایل سال 2012 آغاز شد و در پایان تابستان همان سال در نمایش خودکار Moscow، نسخه به روز شده توسط پیشوند "Facelift" ظاهر شد ، تبدیل به خارج و داخل (که، متاسفانه، به نوار نقاله، بنابراین من دریافت نمی شود).
در خارج، زاز ویدا یک نسخه تقریبا دقیق از AVEO است. این یک سدان زیبا با اشکال بدن صاف، ضربه گیرهای لکونیک، روشنایی شسته و رفته و آرک های تلفظ شده از چرخ ها است. با توجه به استانداردهای امروز، ماشین به نظر می رسد کمی قدیمی است، اما رد از آن مطمئن نیست.
با ابعاد آنها "گونه"، به وضوح با مفاهیم B بخش برای استانداردهای اروپایی مطابقت دارد: 4310 میلیمتر طول، 1505 میلیمتر ارتفاع و 1710 میلیمتر عرض. Wheelets در سه پیشنهاد دهنده می تواند 2480 میلی متر را در میان خود قرار دهد، و در پایین آن، فاصله 160 میلیمتری وجود دارد.
داخلی ZAZ VIDA ساده و اسپارتیش ساده است، اما از یک ماشین صرفا بودجه ای از هر نوع و انتظار نمی رود: یک پانل مختصر، اما قابل خواندن از ابزار، یک فرمان سه نفره بدون فشرده و یک کنسول مرکزی فرکانس، که در آن تنها دو کانال هوا وجود دارد، یک اسلات تحت رادیو بله، سه تنظیم کننده سیستم آب و هوایی. دکوراسیون سدان تزئین شده ارزان، اما بسیار خوب مواد، و کیفیت مونتاژ به طور کلی در سطح طبیعی است.
در داخل "گونه" فضای کافی برای چهار بزرگسال وجود دارد، حتی بدون سهام خاص. همه صندلی ها دارای مشخصات بسیار استقبال هستند، در حالی که جلو نیز در محدوده طولی گسترده تنظیم می شود.
در چارچوب کلاس B، Zaz Vida Trunk کاملا مناسب است - 400 لیتر در "پیاده روی" دولت. مبل عقب، به دو بخش تقسیم شده به دو بخش در نسبت 40:60، در حال توسعه، افزایش حجم موجود به 725 لیتر، اما یک گام قابل توجه است. در "انبار" محفظه محموله - کامل "یدکی" و ابزار شما باید آن را نصب کنید.
مشخصات فنی. تحت هود "انواع" کار منحصرا بنزین واحدهای چهار سیلندر بنزین (در مجموع سه) با طرح ردیف و تزریق سوخت توزیع شده:
- گزینه شروع، حجم "اتمسفر" 8 سوپاپ 1.5 لیتر (1498 سانتی متر مکعب) است که 84 "Stallions" را در 5600 rev / minute و 128 نانومتر گشتاور در 5600 rev / minute توسعه می دهد و تکمیل 5 سرعته "مکانیک" .
- علاوه بر این در سلسله مراتب، موتور 1.4 لیتری (1399 سانتیمتر مکعب) را با 16 سوپاپ TRM، پتانسیل آن 94 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه و 130 نانومتر در 3400 دور در دقیقه دارد. تنها او در Tandem، انتقال اتوماتیک چهار باند را متکی می کند.
- "او پالت قدرت" 16 شیر "از 1.5 لیتر (1497 سانتی متر مکعب) را هدایت می کند که 109" اسب "را در 6000 دور در دقیقه و 140 نانومتر در 4500 دور در دقیقه تولید می کند. مانند واحد "Junior"، آن را با یک انتقال دستی 5 سرعته تعامل می کند.
بسته به تغییر نقطه به 100 کیلومتر در ساعت، زاز VIDA سدان 11-14 ثانیه طول می کشد، به شدت به 160-170 کیلومتر در ساعت و "نوشیدنی" بیش از 7.2-7.8 لیتر سوخت در شرایط مخلوط برای هر یک "عسل".
"نمایش" در چرخ دنده جلو "چرخ دستی" با یک طولی نصب شده در قسمت جلو موتور و بدن گسترش می یابد، که در آن نمرات فولاد با مقاومت بالا به طور گسترده ای استفاده می شود (آنها 46٪ را تشکیل می دهند). شاسی در ماشین توسط طرح معمولی برای کلاس B سازماندهی شده است: قفسه های McPherson در جلو نصب می شوند و یک معماری نیمه وابسته به نیمه وابسته با یک پرتو الاستیک (تثبیت کننده های عرضی در هر دو محور استفاده می شود) اعمال می شود.
مکانیزم فرمان قفسه در سدان اوکراین با تقویت کننده کنترل هیدرولیک تکمیل می شود، و مولفه ترمز آن توسط "پنکیک های تهویه" در دستگاه های جلو و درام بر روی محور عقب نشان داده شده است (فقط به عنوان یک گزینه).
پیکربندی و قیمت ها. در تابستان سال 2014، زاز ویدا روسیه را ترک کرد و در حال حاضر تنها در بازار ثانویه در قیمت 220 هزار روبل و بالاتر (با توجه به آغاز سال 2017) در دسترس است.
در خانه، ماشین سال 2017 در "استاندارد"، "راحتی" و "لوکس" به فروش می رسد - ارزش آن از 261،450 hryvnias شروع می شود (~ 585 هزار روبل در جریان فعلی). در "ایالت"، سدان با یک کیسه هوا، تقویت کننده فرمان، با دیسک های فولادی با ابعاد 14 اینچ و قابل تنظیم در ارتفاع ستون فرمان مجهز شده است.
برای نسخه "بالا" از فروشندگان درخواست 316،230 hryvnia (~ 708 هزار روبل)، اما تجهیزات آن بسیار جذاب تر است (علاوه بر تجهیزات فوق): تهویه مطبوع، آلیاژ 15 اینچی "غلطک"، دو پنجره های قدرت، چراغ مه و آینه های گرمایش خارجی و ابزار الکتریکی.
مشخصات ZAZ VIDA(ترجمه شده از اسپانیایی به عنوان زندگی، شیوه زندگی) عملا شبیه به. از آنجایی که 100٪ دوبار Aveo (کپی مجوز)، به استثنای بی نظم ناچیز در داخل کابین، نام AutoCorporation ZAZ به جای تراشه طلایی Chevrolet، و همچنین تجهیزات تولید اوکراین توسط 1،3 موتور لیتر با ظرفیت 70 اسب بخار. (اجازه دهید آن را به شما بترساند، ماشین نیز با موتور GM-Kimi 1.4 و 1.5 لیتر تولید می شود).
ماشین به طور سنتی دارای یک درایو چرخ جلو است و در بدن های سدان و شتچاک تولید می شود. انتقال به 5 مکانیک سرعت (تولید کره ای) یا یک اتوماتیک 4 مرحله ای (Gmovsky) تنظیم شده است. اندازه چرخ - 185/60 / R14 و 185/55 / \u200b\u200bR15 (خواندن). به گفته سازنده، سازگاری VIDA با الزامات زیست محیطی سمیت گاز اگزوز ارائه شده توسط استاندارد Euro-4. فرکانس پیاده سازی 15 هزار کیلومتر است (فرکانس نگهداری Chevrolet Aveo را بخوانید). همچنین تجهیزات جداگانه مجهز به تهویه مطبوع، پنجره ها و لامپ های مه هستند.
مایعات تولید مورد استفاده در ZAZ VIDA
داده های فنی و ویژگی های موتور 1.3 لیتر (Memz 307)
ویژگی های عملیاتی موتورز 1.4 و 1.5 لیتر از GM
ویژگی های لامپ های مورد استفاده در زاز
بازبینی از سدان نوع ماشین زاز
ما پیشنهاد می کنیم یک مرور ویدئویی کوتاه، اما آموزنده تر از مجله "رانندگی" را مشاهده کنید. غلتک جالب و آموزنده است.
zaz vida hatchback Overview
و این بررسی به طور حرفه ای حذف نمی شود، بلکه آموزنده نیز است.
در یک کلمه، یک ماشین بودجه، که ارزان تر از رقبای همان کلاس است.
تست تصادف ZAZ VIDA
حالا بیایید به زمین برویم و ببینیم که این ماشین چگونه است. ما تست تصادف را پیدا نکردیم، اما از آنجایی که این دوقلو شورولت Aveo است، مشکلات مشابه خواهد بود.
با توجه به آزمون های امنیتی در استانداردهای یورو NCAP - Aveo یک ستاره نیمی دریافت کرد.
نتیجه گیری از کارشناسان ناامید کننده است - خطر ابتلا به آسیب، سازگار با زندگی نیست. همه به علت تغییر شکل قوی از جلو بدن، که منجر به کاهش در فضای زندگی در داخل ماشین شد. علاوه بر این، پارگی نقاط جوش داده شده ثابت شد. وضعیت ستون فرمان را تشدید کرد، که در مانکن سینه استراحت می کند.
چنین نتیجه ای غم انگیز از متخصصان آزمون تصادف توضیح این واقعیت است که Chevrolet Aveo T-250 Daewoo Kalos به طور کامل توسط مهندسان کره طراحی شده است حتی قبل از انتقال Daewoo تحت کنترل GM. بنابراین، تمام عملیات شرکت امنیتی خودرو آمریکایی در مدل های بعدی مورد استفاده قرار گرفت (به عنوان مثال، به عنوان مثال، در پلت فرم Opel Corsa - 5 ستاره ایجاد شد.
چطور، هنوز خواندنی ندارید؟ و بیهوده ...
من به نمایندگی از سر کلیدها از ماشین جدید اشاره کردم، من تقریبا درک کردم که از او انتظار دارد. و اگر تغییرات بدن و تعلیق جهانی رخ نداد، بدون پیوند "ارگان ها" هزینه نمی کرد: در روسیه، سدان و هتشبک با "قلب" از مدل های حساس جایزه چری و چری عرضه می شود. همراه با موتور از اتومبیل های آسیایی، Vida به ارث برده و Transmissia. این حقایق است که می تواند بسیاری از خریداران بالقوه را ترساند. تأیید یا رد این نگرانی ها، من وظیفه اصلی را در نظر گرفتم.
در اسلاید، ماشین رفتار کاملا قابل پیش بینی است. عکس: Evgenia Lyubimova
به طور معمول، توصیف ماشین با بیرونی شروع می شود. اگر شما با "اهدا کننده" مقایسه کنید، سپس نماد نماد بر روی مشبک رادیاتور و کتیبه های ویدا در درب تنه - بدون تغییر. البته، نه یک استاندارد زیبایی، بلکه به نظر می رسد کاملا مناسب و رد نمی شود و رد نمی شود. شکاف بین پانل های بدن صاف است، تمام درها به راحتی باز می شود، و بعد از آن. در کابین، دوباره، هیچ شوک: همان Aveo آشنا قدیمی با تغییرات به سختی قابل مشاهده است. در داخل نقره ای از دست رفته، یک فرمان سه سخنرانی با یک نماد جدید ظاهر شد، و این نوآوری ها در پانل های درب به عنوان بازتابنده های نور وجود دارد. بارسا، من بلافاصله می گویم، من آن را خیلی دوست نداشتم: آن را از پلاستیک بیش از حد لغزنده ساخته شده بود، اما به سیگنال آشنا شد (Chevrolet دکمه های سیگنال در مکان های راحت تر - در امتداد لبه ها قرار نگرفتند هاب فرمان). و حداقل سالن پلاستیکی به لمس بسیار دشوار بود، برای یک هفته سفر برای جاده های صاف من هیچ "کریکت" را نمی شنوم. ستایش شما نمی توانید یک کشور نزدیک تماس بگیرید، و اگر دکوراسیون داخلی را با نزدیکترین رقیب مقایسه کنید، رنو لوگان، در اینجا، هرچند نه بزرگ، اما قطعا دنج است. دکمه های پنجره قدرت در مکان های معمول هستند، دستگیره اجاق گاز با یک تلاش دلپذیر چرخانده می شود، تهویه مطبوع به درستی کار می کند و یک جعبه دستکش کوچک بسیار دقیق است. حجم کافی تنه بسیار راحت است، اما در مقایسه با همان "Logan"، صندلی های عقب در اینجا و جداگانه بسته بندی می شوند.
2012 ZAZ VIDA. عکس: Evgenia Lyubimova
تا کنون نقل مکان نکرده اند، ارزش صحبت کردن در مورد پیکربندی دارد: در حال حاضر تنها یک است. اگر سه سطح تجهیزات بر روی میهن تولید (از جمله نسخه با دستگاه) و دو موتور برای انتخاب وجود دارد، پس ما تنها حداکثر تجهیزات، که شامل ABS، تهویه مطبوع، فرمان قدرت، چراغ های مه، پنجره های جلو، الکتریکی وجود دارد آینه های گرمایش کنترل شده. شما می توانید تنها نوع بدن - Sedan یا 5-Door Hatchback را انتخاب کنید. نمایندگی روسیه در آینده نزدیک امیدوار است لیستی از مجموعه های کامل را با اضافه کردن لیست تجهیزات با یک ماشین 4 سرعته گسترش دهد. بعدها، ممکن است نسخه های بودجه بیشتری را با موتور 1.5 لیتری (84 لیتر) به نظر برساند، با توجه به مدل Chevrolet Lanos، و همچنین با ظرفیت موتور 1،4 لیتری 94 لیتر شناخته شده است. از جانب.
منشاء اوکراین تنها نشانه های گیاه را می دهد. عکس: Evgenia Lyubimova
در حال حرکت، من دستگاه را به عنوان یک کل دوست داشتم - این همه همان Aveo است. جالب ترین که موتور "خارجی" دقیقا همانند اصل عمل می کند: موتور به وضوح به طور کامل عملی نیست. قدرت را در 109 لیتر اعلام کرد. از جانب. این باید به اندازه کافی با منافع باشد، اما هنگام پیوستن از محل، یک شکست کوچک وجود دارد، و تنها پس از 1500-2000 چرخش، موتور از خواب بیدار می شود. و اگر آن را با آسفالت خشک دخالت نکنید، پس از آن بر روی پوشش لغزنده، زمانی که لازم است حرکت به طور مساوی، گاهی اوقات مشکلات بوجود می آیند. یا شروع با شکست بدون شتاب مورد نیاز، یا لمس لغزش را نشان می دهد. اما در طول زمان، شما به این ویژگی استفاده می کنید. باید گفت، چنین بیماری هایی - "ساحل" خودروهای اخیرا تولید شده است. چنین رفتاری من در اتومبیل های قدرتمند بخش حق بیمه و کارکنان دولتی تماشا کردم. معرفی هنجارهای یورو 4، که بسیار "دوختن" موتور است.
یک اندازه کوچک از آینه به یک نمای کلی خوب بدون ایجاد یک منطقه مرده، خشنود است. اما نمی تواند حضور تعدیل و گرما را شادی کند. عکس: Evgenia Lyubimova
و پتانسیل موتور آسیایی است. موتور Austa به نام Chery همراه با شرکت AVL اتریش توسعه داده شد. اگر دریغ نکنید که آن را پیچ و تاب کنید و اغلب انتقال را تغییر دهید، ماشین شروع به احیای می کند. در جریان شهری، شما از دست ندهید، و سپس شما حتی شروع به "shyly" (آینه های جانبی موفق با یک مرور کلی خوب به ویژه کمک می کنید). اما، پس از رفتن به سرعت کروز 100-110 کیلومتر در ساعت، موتور کمی شروع می شود "راه". این کارخانه در مورد این ناسزا می داند، و در آینده، عایق صوتی اضافی از محفظه موتور باید ظاهر شود. در گذشته، Aveo Shifting Gear از وضوح به ویژه از وضوح متفاوت نیست و با "دیدن" احساس Deja Vu وجود دارد: هنگامی که انتقال به سرعت تغییر می کند، اهرم KP "احمق" است. اما، همانطور که زمان نشان داده شده است، این موضوع عادت است: شما فقط باید اهرم را به راحتی حرکت دهید. کسانی که با گیرنده های Vazovsky حرکت خواهند کرد، دقیقا ناامید نخواهند شد.
پشت صندلی صندلی به طور جداگانه بسته می شود، اما هیچ طبقه تخت وجود ندارد. عکس: Evgenia Lyubimova
اما تعلیق خود را از بهترین طرف نشان داد. در امواج بزرگ، پوشش "ظاهر" راک نمی کند، و هیچ نوع خرابی - شدت انرژی در سطح بالایی وجود ندارد. شما باید برای آن یک سفتی عادلانه پرداخت کنید - بی نظمی های کوچک به دقت به بدن منتقل می شوند. تا حدودی مقدار لاستیک های 15 اینچی با مشخصات 55 - با چرخ های ابعاد استاندارد 185/60 R14 نرمتر خواهد بود. خوشبختانه بر روی مدیریت، تعلیق سخت بهتر است. ماشین با اطمینان تبدیل به نوبت می شود، هرچند به خصوص ثبات دوره را ایجاد نمی کند: VIDA کمی در کولز آسفالت سیگار می کشد، گاهی اوقات خواستار یک دوست. به طور کلی، در جاده های ما یک سدان رفتار بسیار ارزشمند و در پوشش زمستان، در میان چیزهای دیگر. در "مار" - بدون هیجان، همه چیز قابل پیش بینی است و بدون شگفتی: در حالت های محدود، ماشین قابل پیش بینی "شناور" چرخش خارج و با یک Lenza کوچک تثبیت گاز تخلیه.
تنه راحت پشت صندلی های صندلی ها یک "گام" کوچک را تشکیل می دهند، اما با این حال، حمل و نقل بلند مدت امکان پذیر است. عکس: Evgenia Lyubimova
نتیجه چیست؟ یک دوچرخه تزریق نکرد، اما آنها از طریق مسیر در حال حاضر رفتند، تسلط بر تولید خودرو های خارجی بودجه. و به نظر من، به نظر می رسد خوب، اگر چه چیزی برای کار بر روی چه چیزی وجود دارد. من فکر نمی کنم که موتور جدید با جعبه کمتر قابل اعتماد از بستگان باشد، که کامل نیستند.
نشانه های پانل دستگاه بدون مشکل خوانده می شود. عکس: Evgenia Lyubimova
حکم ما
حتی با موتور و انتقال "افراد دیگر"، ماشین از سلف بسیار متفاوت نیست. نقش تعیین کننده زمانی که خرید قیمت را بازی خواهد کرد. تا همین اواخر، سدان هزینه 400 000 ر. در حال حاضر، با توجه به تخفیف در خودروهای 2012، این کارخانه قیمت را به 379 000 R کاهش داد. یک پیشنهاد بسیار سودمند، اگر ما در نظر داشته باشیم که رقیب اصلی رنو لوگان (موتور 1.6، 102 لیتر) در هزینه های پیکربندی مشابه حدود 463 000 ر.
اگرچه متوسط \u200b\u200bاست، اما به طور کامل دقیق است. عکس: Evgenia Lyubimova
مزایا و معایب
انرژی شدید، البته تعلیق سخت، ترخیص بالا، نسبت قیمت مناسب قیمت / تجهیزات، پیش بینی شده، ترمز قابل فهم، شبکه توسعه یافته از مراکز فروشندگان.
پدال جمع آوری شده گاز، پر سر و صدا در سرعت موتور بالا، در خط گاهی اوقات بازخورد در فرمان وجود دارد.
رانندگی
ادعاهای اصلی واکنش دیرین به گاز و نه به تغییر تغییر بسیار روشن.
سالن
برای یک ماشین بودجه، داخلی کاملا با کیفیت بالا است.
راحت
تعلیق نرمتر خواهد بود، بله انزوا سر و صدا بهتر است.
ایمنی
نتایج آزمایشات تصادف Chevrolet Aveo هشدار دهنده است که توسط رفتار قابل پیش بینی در جاده جبران می شود.
قیمت
یکی از بهترین پیشنهادات در بازار است.
مشخصات فنی
عشق - دوست ندارم
کاربردی
تنه راحت پشت صندلی های صندلی ها یک "گام" کوچک را تشکیل می دهند، اما با این حال، حمل و نقل بلند مدت امکان پذیر است.
مطمئن
165 سانتی متر از جاده Lumen اجازه می دهد بدون هیچ گونه نگرانی به حرکت در جاده های روسیه. اما نصب حفاظت از کارتر اضافی نخواهد بود.
بدون خطر
یک اندازه کوچک از آینه به یک نمای کلی خوب بدون ایجاد یک منطقه مرده، خشنود است. اما نمی تواند حضور تعدیل و گرما را شادی کند.
| gabarits | 4310x1710x150mm |
| پایه | 2480 میلیمتر |
| کاهش وزن | 1205 کیلوگرم |
| توده کامل | 1545 کیلوگرم |
| ترخیص کالا از گمرک | 165 میلی متر |
| حجم تنه | 320/725 L. |
| حجم مخزن سوخت | 45 L. |
| موتور | بنزین، 4 سیلندر، 1497 سانتی متر، 109/5600 HP / min-1، 128/3000 nm / min-1 |
| انتقال | خز.، 5-استاپاس، درایو جلو چرخ |
| پویایی شناسی | 170 کیلومتر / ساعت؛ 11 ثانیه تا 100 کیلومتر در ساعت |
| مصرف سوخت | 5.8 / 8.7 / 7.8 لیتر در هر 100 کیلومتر |
| رقبا | رنو لوگان، Lada Granta، Daewoo Nexia، Lada Priora |
