نویسنده alenushka سوال در بخش پرسید انتخاب یک ماشین، موتورسیکلت
چه نوع ماشین چنین Daihatsu است؟ و بهترین پاسخ را دریافت کردم
پاسخ از وادیم [guru]
ژاپنی ها من این نام تجاری را نمی گیرند، بهتر از یک نام تجاری دیگر برای ژاپن.
وادیم
اوراکل
(52907)
خوب، به خوبی انجام شد!)) من نمی توانم تویوتا را بهتر کنم یا دیگر ژاپنی ها قابل اعتماد تر و بهتر در بسیاری از پارامترها هستند.))
پاسخ از کاربر حذف شده است[guru]
ژاپنی
پاسخ از ماریا تاریینا[guru]
لینک در Yandex سخت است
پاسخ از Vashka Susnelganov[guru]
به عنوان مثال، یکی از مدل ها!
پاسخ از دیوانکس[guru]
تا آنجا که من می دانم، این یکی از بچه های تویوتا برای مدل های بسیار بودجه است.
پاسخ از Stalkersha همه او را می داند)[تازه وارد]
شرکت خودروسازی ژاپنی با ستاد در اوزاکا. از سال 1967، تویوتا متعلق به آن است.
پاسخ از آنتون گیزی[guru]
تاسیس در سال 1907، زمانی که اساتید دانشگاه اوزاکوف Yoshinki (Yoshinki) و Turumi (Turumi) تاسیس شرکت برای تولید و فروش موتورهای احتراق داخلی صنعتی. این شرکت Hatsudoki Seizo Co.، Ltd و موتورهای تولید شده بر روی گاز طبیعی نامگذاری شده است.
در سال 1951 یک نام مدرن دریافت کرد. کلمه "Daihasu" - ترکیبی از اولین کانجی از محل شرکت در Osaka (大阪) - دادن (大) و کلاه (発) از کلمات "تولید موتور" (発動機 製造).
در سال 1967، یک توافقنامه پیکربندی با تویوتا امضا شد. در سال 1999، کنترل شرکت به شرکت Toyota Motor Corporation نقل مکان کرد.
[ویرایش]
صاحبان و راهنمایی
تا ژوئن 2006، 51.6٪ از سهام موتور Daihatsu متعلق به تویوتا است.
[ویرایش]
فعالیت
این شرکت متخصص تولید میکرو وسایل نقلیه (کلاس Q در ژاپن یا یک کلاس در اروپا)، ماشین های کلاس کوچک آرام در و با (با توجه به طبقه بندی اروپا)، سیستم های جمع و جور و متوسط، Minivans و کم کامیون های تناژ همچنین به عنوان توسعه دهنده اتومبیل های هیبریدی شناخته می شود.
پاسخ از parazzit[guru]
تقسیم تویوتا، عمدتا ارزان قیمت ارزان.
به طور کلی، گوگل و Yandex برای چنین مسائلی وجود دارد.
پاسخ از دیما اسمیرنوف[فعال]
حالا تویوتا
پاسخ از دیمیتری 792.[guru]
تویوتا برای سه مارک به اشتراک گذاشته شده است. تقریبا صحبت کردن
Lependers، اتومبیل های گران قیمت.
تویوتا - وسط
daihatsu ارزان.
در Daihatsu با مشکل قطعات یدکی. من این را داشتم پس از 3 سال، آن را شروع به رها کردن - به سختی از شر خلاص شد.
پاسخ از استاد در ساعت[guru]
در قطعات یدکی Daihatza پیدا نمی شود، و اگر شما پیدا کردن برچسب قیمت سقف
در نمایشگاه موتور توکیو 2015، شرکت ژاپنی Daihatsu چهار نمونه اولیه را نشان داد. یکی از آنها مفهوم نوریوری برای افراد معلول است.
این خودرو دارای درهای کشویی بزرگ و سیستم عامل های ویژه است که به شما اجازه می دهد تا به داخل صندلی چرخدار در کنار صندلی چرخدار بروید.
جالب توجه است، زمانی که پارکینگ، این مفهوم به طور خودکار پاکسازی زمین را کم اهمیت می کند، که همچنین به فرود آسان تر / انحلال کمک می کند. سالن Daihatsu Noriori به اندازه کافی بزرگ است و فضای کافی حتی برای دو مسافر با صندلی چرخدار وجود دارد.
مفهوم دیگری که Daihatsu در توکیو نشان داده خواهد شد، به هیناتا تبدیل خواهد شد. او نوعی جانشین سیلندر کای کارا است. ویژگی اصلی این مفهوم سالن چند منظوره آن با طرح کاشت به راحتی اصلاح شده است. ابعاد کلی نمونه اولیه عبارتند از: 3،400 میلیمتر طول، 1،480 میلیمتر عرض و 1670 میلیمتر ارتفاع.
مفهوم ون سرعت جمع و جور نیز سزاوار توجه است، که متخصصان Daihatsse بر روی یک پلت فرم درایو نور جلو ساخته شده است. ژاپنی ها ماشین را به نوعی "مقابله با چرخ ها" تبدیل کردند، که ایده آل برای تجارت با میوه ها و کوکتل ها است.
نوآوری چهارم برای نمایشگاه موتور توکیو 2015 خواهد شد Kay-Kar D-Base. این مفهوم دارای طول و عرض همانند Hinata است، اما ارتفاع آن 180 میلیمتر کمتر است. در مطبوعات، نمونه اولیه پیش از این جانشین به Daihatsu Mira Capact City City Catch City نامگذاری شد.
توجه داشته باشید که تمام چهار نمونه اولیه مجهز به موتور بنزینی 0.66 لیتری با سه سیلندر هستند. موتور با متغیر ترکیب شده و با بهره وری سوخت بالا مشخص می شود. بنابراین، مصرف سوخت ادعا شده هنگام رانندگی در حالت مخلوط کمتر از 3.0 لیتر در هر 100 کیلومتر از راه است.
جزئیات دیگر مفاهیم به طور مستقیم در نمایشگاه موتور توکیو اعلام خواهد شد، باز شدن آن در 30 اکتبر 2015 برگزار خواهد شد.
عکس مفهوم Daihatsu Noriori
شرکت ژاپنی Daihatsu از سال 1907 تاریخ خود را هدایت می کند و بنیاد آن به طور جدی با اسامی استادان دانشگاه ایزاک و یوشنکا ارتباط دارد، یک شرکت برای تولید موتورهای احتراق داخلی توسعه خود را تاسیس کرد. این شرکت امروز تولید کننده بزرگ اتومبیل های کوچک است و بخشی از نگرانی تویوتا است.
نام تجاری موتور جدید به نام شرکت Hatsudoki Seizo، و سام نام Daihatsu بعدا ظاهر شد. اولین موتورهای شرکت نیروگاه گاز بود که بر روی متان کار می کردند و برای گاز، صنایع معدن و حمل و نقل دریایی ضروری بود. در سال 1919، این شرکت در مورد تولید ابزارهای جدید حرکت - وسایل نقلیه فکر می کند و 2 کامیون را تولید می کند. صنعت خودرو به سرعت سریع و در سال 1930 افزایش یافته است. این شرکت اولین مدل سه چرخ خود را ارائه کرد. او مجهز به یک موتور مکعب 500 مکعب است. و آن بسیار مقرون به صرفه بود. در زیر 4 سال، این شرکت توسعه خود را به ارمغان آورد، که نتیجه آن اولین ماشین چهار چرخه چهار چرخ در ژاپن بود. قیمت پایین و فشرده سازی باور نکردنی ژاپن موجب افزایش تقاضای زیادی برای این اتومبیل های کوچک شد. در سال 1938، کارخانه جدید این شرکت به Icyc باز می شود. در همان سال، این شرکت به طور عمومی به یک ماشین ورزشی با موتور 1.2 لیتری و سه نرخ انتقال ارائه داد. چنین ماشین کوچک به راحتی به 70 کیلومتر / ساعت شتاب می شود!
در سال 1951، Daihatsu به نام Daihatsu Kogyo شرکت تغییر نام داد با توجه به مجموعه ای از سازماندهی مجدد. و پس از 6 سال، بازار ژاپن به طور کامل با اتومبیل های کوچک اشباع شد و شرکت تصمیم گرفت تا آنها را صادر کند. اولین کارگر میکرومتر که محدودیت های کشور را ترک کرد نزولکه محبوبیت بسیار زیادی را تجربه کرد.
در همان زمان، این شرکت نسخه خود را از وانت توسعه داده است و در دهه 1960 مدل را معرفی کرد سلام جت، با موتور دو سیلندر 2 سکته برای 356 سی سی. علاوه بر این، در سال 1961 او دو درب می آید سلام جت، یک سال بعد - پیکپ جدید خط با ظرفیت موتور 797 متر مکعب. سال آینده نسل دوم را ببینید مدل های سلام جت.
در سال 1966، Daihatsu Compagno اولین شرکت ژاپنی است که اتومبیل را به انگلستان صادر می کند. علاوه بر این، در سال 1968، نور نور را دید همکار SS - یکی دیگر از میکروفون با یک موتور کاربورتور در 32 اسب بخار او نوعی پاسخ ماشین شد هوندا N360. با یک موتور 31 ساله.
در دهه 1970 daihatsu چندین مدل جدید از اتومبیل های خود را آزاد می کند و شروع به صادرات آنها به انگلستان می کند. سدان 4 درب 4 درب منتشر شده است. در سال 1975، تغییر نام شرکت در شرکت موتور Daihatsu. بر پایه تویوتا کرولا جمع آوری ماشین daihatsu جذاب.که به سرعت محبوب می شود در عین حال، افزایش حجم موتورهای خودروها تا موتورهای دیزلی 2.5 لیتر وجود دارد.
در سال 1980، بازار ماشین ژاپنی یکی دیگر از محصولات جدید را دید mira cuoreکه یک نسخه تجاری از دستگاه است cuore. در سال 1984، این شرکت نیز منتشر می کند sUV Rocky.. همزمان، daihatsu یک گیاه جدید برای مونتاژ اتومبیل در چین باز می شود، که باعث می شود که از هزینه به طور قابل توجهی کاهش یابد. در سال 1985، یک شرکت ماشین 10 میلیون شرکت منتشر شد. مدل های جدید در این شرکت هر 3 سال به نظر می رسد، هر کدام با طراحی و فن آوری منحصر به فرد آن است.
در دهه 1990، انتشار تمام مدل های جدید تحت نام تجاری Daihatsu همچنان ادامه دارد. در سال 1992 ظاهر می شود مدل Optiکه به اندازه کافی قدیمی جایگزین شده است لیزا. هجی شروع به جمع آوری در ایتالیا در یک سرمایه گذاری مشترک با Piaggio v.E..
علاوه بر این، شرکت ماشین های مسابقه ای را تولید می کند. مثلا، Charade GTTI جایگاه اول را در رقابت می گیرد رالی صفری در سال 1993. حرکت ماشین جدید این توسط مصرف کنندگان ژاپنی در سال 1995 نمایندگی شد و کمی بیشتر از پیشینیانش بود، به سختی بدون فراتر از ماشین میکرو.
در سال 1996، ماشین تا حدودی بازسازی شد و ابعاد آن نزدیک به سنتی بود. مدل نامگذاری شد حرکت گران. در سال 1999، کارخانه Tada توسط ISO 9001 تایید شده است.
در نوامبر 2003 daihatsu شروع به فروش کرد ماشین تانتو. این به عنوان "فضا برای یک خانواده شاد" قرار گرفت.
در ماه دسامبر همان سال daihatsu و تویوتا راه اندازی گزارش دو برابر مدل Daihatsu Xenia. و تویوتا آواناز. در اندونزی.
در سال 2004، یک توسعه مشترک منتشر شد daihatsu و تویوتا - مدل ببخشید. (daihatsu) یا passo (تویوتا). در ماه اوت همان سال، فروش ماشین Latte شروع شد. در ماه نوامبر، Daihatsu مدل Mira Gino را به روز کرد.
در سال 2005، فروش شروع شد دلتای Daihatsu, هیبرید حمل و نقل هجی.. همچنین اعلام شد daihatsu sirion.. در پایان سال، یک نوآوری Supermini ظاهر شد esse.
در سال 2006، شروع به فروخت compact SUV Be-Go (Daihatsu) یا راش (تویوتا)، همچنین Sonica. یک ماشین جدید ظاهر شده است soo.
در سال 2007، Daihatsu Sonica برنده جایزه صرفه جویی در انرژی و جایزه انرژی انرژی انرژی است. فروش شروع شد Daihatsu Xenia. در چین. در اندونزی ارائه شده است daihatsu gran max.
در سال 2008، Daihatsu اعلام کرد SUV جدید - Perodua nautica. به روز شده تارسو شیب دار. شروع به فروخت حرکت کن و حرکت contecustom، همچنین boon luminas..
در سال 2009، یک ماشین جمع و جور اعلام شد لوکس در اندونزی. در بهار شروع به فروخت کلاس کوچک کای کلاس Mira Sosopa کلاس hatchback.
Daihatsu (Daihatsu Kogyo شرکت آموزشی ویبولیتین) یک شرکت تابعه از شرکت ژاپنی تویوتا (تویوتا)، متخصص در تولید اتومبیل های نام تجاری Daikhants است. دفتر مرکزی در Osaka واقع شده است.
در سال 1951، در طی سازماندهی مجدد Hatsudoki، شرکت جدید Daihatsu Kogyo شرکت تاسیس شد، که در حال حاضر تولید اتومبیل های مسافری در کلاس مینی (کلاس Q در ژاپن یا کلاس در اروپا)، ماشین های کوچک کلاسیک کلاس در و C (طبقه بندی های اروپایی)، SUV های جمع و جور و متوسط، مینی ون و کامیون های کم تناژ. با این حال، داستان Daihatsu آغاز شد بسیار زودتر: از سال 1907 شمارش شده است، زمانی که اساتید دانشگاه اوزاکوف، Yoshinki و Turumi (Turumi)، تولید و فروش موتورهای احتراق داخلی صنعتی را تاسیس کرد. این شرکت به نام شرکت Hatsudoki Seizo نامگذاری شد و موتورهای تولید شده بر روی گاز طبیعی. در سال 1919، دو نمونه از کامیون ها بیرون آمدند. تولید سریال تنها در سال 1930 آغاز شد، زمانی که Hatsudoki یک مدل سه چرخه HA را منتشر کرد که اولین بار در ژاپن توسط ماشین تولید داخلی تبدیل شد.
تا سال 1957، این شرکت تصمیم گرفت تا به صادرات اتومبیل های سه چرخ شده Daihatsu وارد شود، که بسیار سریع اجرا شد. در بازار ژاپن، یک میکرو تراش کوچک سه چرخه ظاهر شد، که محبوبیت زیادی به دست آورد.
در اکتبر 1960، او نور وانت سلام جت را با یک موتور 2 سکته در 356 CCM و دو سیلندر دید. در سال 1961، یک ون Hi-Jet 2 درب نیز منتشر شد، و در سال 1962 یک وانت جدید خطی ظاهر شد، به نظر می رسد Hi-Jet و مجهز به موتور با حجم 797 متر مکعب با آب سرد شده است. نسل دوم Hi-Jet نور را در سال 1963 دید، و در سال 1966 یک ماشین ماشین مسافری 2 درب بود.
در سال 1966، Daihatsu Compagno اولین ماشین ژاپنی وارد شده به انگلستان شد. یک سال بعد، در سال 1967، Daihatsu Kogyo یک توافقنامه (در واقع به معنای مراقبت) با موتور تویوتا به پایان رسید. در سال 1968، Daihatsu Felow SS - Mini-Car با یک موتور Duccarburetor 32 قوی را منتشر کرد. در صنعت ماشین های جمع و جور، اولین مدل بود که قادر به رقابت با 31 ساله هوندا N360 بود.
در سال 1971، یک نسخه سختگیرانه از مدل همکار ظاهر شد، و یک سال بعد، در سال 1972 - سدان 4 درب. در عین حال، برای ملاحظات اقتصاد سوخت، قدرت موتور 40 اسب بخار را از آن زمان کاهش داده است تا 37. در نسخه صادرات، فلاو Daihatsu 360 نامیده شد.
در سال 1974 Daihatsu Kogyo به شرکت موتور Daihatsu تغییر نام داده شده است.
بر اساس تویوتا Corolla در سال 1975 یک مدل جمع و جور از charmant daihatsu وجود دارد.
در سال 1976، مدل Cuore (دومینو) با یک موتور 2 سیلندر 547 متر مکعب و اولین SUV درایو TAFT TAFT (مجهز به طیف وسیعی از موتورها - از یک بنزین لیتر به دیزل 2.5 لیتری مجهز شده است) . سال بعد مدل Charade آمد.
در سال 1980، یک نسخه تجاری Cuore تحت نام Mira Cuore ظاهر شد، در سال 1982 آن را به نام Mira تغییر نام داد، و در یک سال نسخه توربو آن منتشر شد.
در سال 1984، SUV Rocky SUV برای جایگزینی مدل تفت آمد و مونتاژ خودرو Daihatsu در چین آغاز شد.
تا سال 1985، تعداد کل خودروهایی که در تاریخ Daihatsu منتشر شد، به 10 میلیون واحد رسید، آلفا رومئو شروع به انتشار ICHADE برای بازار ایتالیا کرد. در اروپا، مینی کارا از محبوبیت زیادی برخوردار بود و فروش Daihatsu در بازار اروپا به طور پیوسته رشد کرده است.
در سال 1986، مجمع Charade در چین آغاز شد و یک مدل جدید منتشر شد - یک Leeza 3 درب نیز در نسخه توربو موجود است که ظرفیت 50 اسب بخار را توسعه می دهد.
مدل های جدید کفایت و فرووزا در سال 1989 نشان داده شد.
در اوایل دهه 90، Daihatsu وارد یک توافق تکنولوژیکی با شرکت های کره ای شرکت های آسیا شد و مدل Sportrak را منتشر کرد. در مارس 1990، سیستم 4WS در Mira یک نسل جدید برای اولین بار نصب شد و تنها زمان در تاریخ وسایل نقلیه جمع و جور با 4WD نصب شد.
در سال 1992، Opti 3 درب برای جایگزینی مدل Daihatsu Leeza، و در ایتالیا با Piaggio v.E. این شرکت Hijet تولید را آغاز کرد. در سال 1993، Charade GTTI اولین بار در کلاس A-7 در 41 تظاهرات سافاری رتبه اول قرار گرفت و Opti نسخه 5 درب را دریافت کرد.
در اوت 1995، یک خودرو جدید Compact Compact در بازار ژاپن ارائه شد. طراحی آن در ارتباط با ایده شرکت ایتالیایی توسعه داده شد و آرامش را در اندازه های مجاز K-Karov در جهت بزرگنمایی جابجا کرد. با طول کوچک حرکت بدن دارای ارتفاع است که اجازه می دهد راننده در یک کلاه بالا سوار شود. یک سال بعد، در سال 1996، یک مدل از اندازه های سنتی بیشتر منتشر شد - Gran Move (Pyzar)، و همچنین مدل های کلاسیک Midget II و Opti با بخش جلو طراحی یکپارچهسازی با سیستمعامل.
1997 - این شرکت 90 سال را تبدیل می کند و تعداد اتومبیل های مسافری که در طول این سال ها منتشر شد، 10 میلیون نسخه می رسد. محدوده مدل Terios درایو های جمع و جور، و همچنین Mira Classic با طراحی یکپارچهسازی با سیستمعامل را دوباره پر می کند. خانواده انتقال توسط مدل سفارشی حرکت اضافه شد.
در سال 1998، این شرکت تعداد دیگری را جشن می گیرد - تعداد کل ماشین های آزاد شده به 20 میلیون نفر می رسد، مدل Terios Kid به نظر می رسد، که در نمایشگاه بین المللی فرانکفورت، یک ماشین سواری از تصفیه بالا در محدوده Daihatsu عرضه شده است. این یک ماشین کوچک و پنج نفره است، کاملا مناسب برای نقش یک ماشین خانواده برای سفرهای خارج از شهر است. SiRion نیز ظاهر شد و نسل دوم حرکت، طراحی آن توسط Georgetto Giugiaro توسعه داده شد، و در سال 1999، این مدل ها مانند اتری واگن، برهنه و Mira Gino به آنها اضافه می شوند. گیاه TADA گواهینامه ISO 9001 را دریافت می کند.
در سال 2000، گواهینامه ISO 14001 گیاهان Icyc، Shiga و Tada را دریافت می کند. گسترش محدوده مدل همچنان ادامه دارد - این بار نوآوری ها تبدیل به Atri 7 و YRV و در سال 2001، حداکثر، که دارای ویژگی های فنی مشابه به عنوان حرکت است. انتقال در این مرحله به یک میلیون واحد می رسد. در ونزوئلا، همراه با تویوتا، تریوس شروع به تولید می کند و در کارخانه های ژاپن، حداقل درصد خروج از مواد مضر به دست می آید. علاوه بر این، یک کاتالیزور جدید Topaz توسعه یافته است.
در سال 2002، یک کاتالیزور به نظر می رسد، که به طور مستقل اجزای آن را از فلزات ارزشمند بازسازی می کند. یک نوآوری در بازار ظاهر می شود - Roadster Roadster Copen.
در آخرین نمایندگی های خودرو در فرانکفورت و توکیو، Daihatsu به طور عمده ماشین های مینی مفهومی را ارائه داد، از 2.5 متر 2 سانتی متر micros-3L با بدن نوع تارگا (پانل های بالای سقف قابل جابجایی هستند)، تا 5- SEETER COMPACT 3.8 متر تک تک تعریف YRV. مکعب شکل ez-u - مفهوم یک ماشین شهر با بالاترین اندازه ممکن از کابین برای این کلاس: با طول بدن 3.4 متر، آن را جلو و عقب نگه دارید. Microdister Kopen - یک نوع کاهش ماکت اروپایی Audi TT با روشنایی سوسک های جدید. یک گزینه برای Real Off-Road یک SUV Mini SP-4 مفهومی است که پشت پشتی سقف و یک درایو کامل چرخ کامل، "توزیع" را تقویت می کند. مدل سریال بر اساس SP-4، ظاهرا، جانباز Feroza را جایگزین خواهد کرد.
امروز Daihatsu یک شرکت با تاریخ تقریبا قرن قدیم است که فلسفه آن در شعار شرکتی است: "ما آن را جمع آوری می کنیم". به گفته Daihatsu، در بازار خودرو به سرعت در حال افزایش است، فشرده سازی است که یک مفهوم کلیدی خواهد بود. در کلاس مینی مغازه های جمع و جور، در ژاپن و اروپا، رونق واقعی، و در اینجا Daihatsu خارج از رقابت است. شرکت های خودرو در حال حاضر در بیش از 100 کشور حمل می شوند.
موتور Daihatsu موتور شرکت ژاپنی ژاپنی مستقر در شهر اوزاکا است. در سال 1967، این شرکت یک نگرانی تویوتا را خریداری کرد، و در حال حاضر Daihatsu بخش او، تولید ماشین های کوچک با حفظ نام تجاری است.
شرکت ژاپنی Daihatsu در سال 1907 توسط استادان دانشگاه اوزاکا یوشیکی و Turumi تاسیس شد. نام شرکت - شرکت Hatsudoki Seizo با ایجاد یک شرکت، دانشمندان قصد داشتند تولید موتورها و موتورهای گاز برای استفاده صنعتی را ایجاد کنند، اما در آینده، عدم حمل و نقل در بازار داخلی موجب مدیریت شرکت برای شرکت در تولید کامیون شد.
اولین اتومبیل های ایجاد شده در دیوارهای Hatsudoki Seizo Co در سال 1919 دو کامیون بود، اما تا سال 1930 این شرکت یک ماشین مسافری را توسعه داده است، از لحاظ فنی بیشتر شبیه موتور سیکلت، همانطور که سه چرخ دارد. حجم موتور 500 سانتیمتر مکعب بود. این شرکت به طور فعال توسعه یافته است، و سهمیه ها با جمعیت این شرکت بسیار محبوب شده اند. در نتیجه، سود سود باعث شد تا تولید را گسترش دهد، و تا سال 1939 این شرکت توانست حتی یک ماشین ورزشی را قادر به ایجاد سرعت 70 کیلومتر در ساعت باشد. در سال 1951، Hatsudoki Seizo Co سازماندهی شد، پس از آن Daihatsu نامگذاری شد، و در سال 1967 ادغام با شرکت.
امروز، Daihatsu تولید ماشین های غالب کوچک را تولید می کند. شعار مختصر "ما آن را جمع آوری می کنیم" نشان دهنده فلسفه شرکت است و تاکید بر تمرکز بر ایجاد ماشین های کوچک است. با توجه به روند جهانی، توسعه دهندگان این شرکت اطمینان دارند که آنها در جهت درست حرکت می کنند و برای تولید اتومبیل های کوچکتر و اقتصادی تر از بستر کوچک تلاش می کنند.
تشکیل تولید انبوه
اولین ماشین مسافری با "Pickup" بدن توسط این شرکت در سال 1960 توسعه یافت. این واحد با نام کوتاه Hi-Jet دارای موتور 0.35 لیتر بود. تا سال 1962، بر اساس جت Hi-Jet، این شرکت یک وانت دوم را تولید می کند که خط جدیدی نامیده می شود و با موتور 0.8 لیتر مجهز شده است. در دهه 70، Daihatsu صادرات به انگلستان تاسیس شده است. در حال حاضر، این شرکت یکی از رهبران تولید ماشین های جمع و جور است که در سراسر جهان محبوب هستند.
مدل های سیگنال
Daihatsu Copen یکی از ماشین های مینیاتوری ترین در بدن کوپه Convertible، تولید شده توسط شرکت ژاپنی Daihatsu از ژوئن 2002 است. رسما تنها در بازار داخلی فروخته شد. پایه ای برای ایجاد این دو برابر تبدیل با یک سواری تاشو سفت و سخت، Daihatsu Mira Hatchback بود. این خودرو در محافل جوانان جوانان کشورهای مختلف همراه با کمول های کوچک، هوشمند و دیگر نیز تبدیل شده است. اغلب شما می توانید تغییرات مختلف کابین، تزئین شده، به عنوان مثال، چرم تمساح با سنگ های قیمتی را ببینید.
اگر سقف Daihatsu Copen را بالا ببرید، حجم تنه به 210 لیتر برسد، اما زمانی که بالا نیمه سفت و سخت برداشته می شود و در فضای پشت سالن دوگانه قرار می گیرد، فقط 14 لیتر برای چمدان باقی می ماند. از ملاحظات عملی، Daihatsu یک سقف قابل جابجایی را به عنوان یک گزینه برای Copen ارائه می دهد. در میان تجهیزات اضافی به روز شده در سال 2012، Copen چندین چرخ فرمان های ورزشی را از MOMO و صندلی های ورزشی باز می کند.
daihatsu yrv. این میکرو بر روی پلت فرم مدل "غیر نظامی" Daihatsu Storia ساخته شده است. با وجود اندازه های بسیار کم، ماشین دارای ویژگی های فنی فوق العاده است. بدن بسیار سخت است و دارای ایمنی منفعل بالا است. مدل پایه مجهز به موتور 1 لیتر است، یک اصلاح سریال قوی تر دارای یک موتور 1.3 لیتر با ظرفیت 90 اسب بخار است. هر دو موتور مجهز به سیستم تغییر فازهای توزیع چوب (زمان بندی متغیر شیر متغیر) هستند. Daihatsu YRV مانند بسیاری از اتومبیل های توایوتا جمع و جور، درایو کامل دارد. در سال 2001، در ژنو، این شرکت نشان داد که مدل توربو YRV با انتقال اتوماتیک هر دو در حالت اتوماتیک و در حالت Shiftronic کتابچه راهنمای کاربر نشان داده شده است. قدرت موتور توربوشارژر 1،3 لیتری به 140 اسب بخار افزایش می یابد. Daihatsu YRV GTTI یکی از قدرتمندترین اتومبیل های کلاس خود در اروپا است.
اعتقاد بر این است که مفهوم، و همچنین تعدادی از راه حل های فنی، توسط یک گروه از توسعه دهندگان کارخانه خودرو Volga قرض گرفته می شود در هنگام ایجاد یک مدل از مدل Daihatsu Cuore.
بیش از 50٪ از اتومبیل های Daihatsu در بازار داخلی در ژاپن اجرا می شود. بخش باقی مانده به بیش از 146 کشور صادر می شود. در روسیه، دفاتر نمایندگی Daihatsu نیست، اگر چه تعداد محدودی از مدل ها، از جمله نسل دوم Terios، می تواند در نمایش خودرو خریداری شود.
اتومبیل های Daihatsu در ژاپن به طور عمده برای افراد جوان و فعال که ترجیح می دهند تحرک و راحتی را اشغال کنند، اشغال می کنند. Daihatsu کوچک ترامپ های کوچک موفقیت پایدار در ساکنان شهرهای بزرگ است.
اتومبیل های Daihatsu برای مدت زمان طولانی لذت بردن از پایدار، هر چند محلی (عمدتا در شرق دور) به قلمرو روسیه. در آگاهی از رانندگان از انتهای دهه نود Daihatsu، این یک "جیپ" کوچک است - "RIGHT NIVA" (مدل های سنگی و فرید)، و یا حتی یک ماشین کوچک با چرخ راست. Solva به طور مداوم به تولید شرکت های برجسته اقتصادی مربوط می شود. در نظر گرفته شد که این خودرو کمی مصرف می کند، اما به مدت طولانی خدمت می کند، اما اگر شکسته شود، می توان آن را به سادگی غرق کرد، زیرا هیچ قطعات یدکی برای او "در طبیعت" وجود ندارد، یا آنها خیلی گران هستند. واقعیت این است که Daihatsu اساسا بخش نگرانی تویوتا است و بسیاری از قطعات خودرو از این مارک ها قابل تعویض هستند، تقریبا هیچ چیز شناخته نشده است. افتخار "اسب تاریک" این شرکت را تا اواسط دو هزارم، قبل از شروع فروش انبوه Daihatsu در اروپا دنبال کرد و ظاهر خودروهای جدید Daihatsu را با فرمان چپ در بخش اروپایی روسیه به دست آورد.
