Tagaz یک تولید کننده عمده خودرو روسی است. گیاه اصلی در شهر Taganrog واقع شده است. این شرکت اخیرا کار خود را آغاز کرد - در سال 1998. برنامه ریزی شده بود که امکانات تولید آن باید با تولید 18،000،000 خودرو در سال مقابله کند. اولین گام مهم در توسعه این نام تجاری، آغاز همکاری با Hyundai کره ای بود. نتیجه همکاری اولین ماشین آلات لهجه هیوندای بود که جهان در سال 2001 دیدند. پس از 3 سال، این شرکت تولید Sondan از کلاس کسب و کار Hyundai Sonata را تسلط داده است. در سال 2007، انتشار Hyundai Santa Fe کلاسیک کلاسیک شروع می شود، و در یک سال - Hyundai Elantra XD، سدان C کلاس. علاوه بر این، جهت تولید وسایل نقلیه تجاری به تدریج توسعه یافت. تا به امروز، طیف وسیعی از ماشین های تولید شده در این کارخانه حتی بیشتر گسترش یافته است. تگاز همچنان چندین مدل از هیوندای، و همچنین مدل های "خود" SUV ها و اتومبیل های مسافری را جمع آوری می کند که همچنین دارای مجوز و قبلا در کره تحت نام تجاری Ssangyong و در چین تحت نام تجاری Chery تولید می شود.
Tagaz Tager، 2009
بنابراین، من به صاحب افتخار Tagaz ببر برای 529 هزار روبل تبدیل شدم. البته، من از راحتی ویژه ای برای چنین پولی انتظار نداشتم. اولین تصور - هیچ عایق سر و صدا در ماشین به طور کلی، به ویژه در مبل عقب، در کابین شنیده می شود، مانند یک صدا خفه کننده Tharachite وجود دارد. هنگامی که یک ردیف عقب صندلی وجود داشت و فرش را افزایش داد، یک فلز برهنه بود. آماده سازی قبل از فروش، من درک می کنم، در همه چیز انجام نمی شود، کلاه های ضد آفتاب بلافاصله سقوط کرد و قفل درب عقب باز نشد، به طور کلی سالن اختصاص داده شد، اما، شگفت آور، شاسی به طور معمول سفت شد. موتور اولین 2 هزار است. همچنین پر سر و صدا، اما پس از جایگزینی روغن، ساکت تر شد. البته، 150 اسب بخار به اندازه کافی کم برای این وزن، اما برای شهر به اندازه کافی. مصرف در Tagaz Tager برای اولین بار من را ترسیده - 16 لیتر در "صد" (به جای 13.8 در پاسپورت)، در حال حاضر (پس از حدود 5 هزار اجرا) به 13 لیتر با سوار شدن آرام در درایو عقب افتاد. محور جلو بر روی برو به 70 کیلومتر در ساعت متصل می شود، ماشین بلافاصله متوقف می شود، اما آن را به یک Snowy KA، مانند یک مخزن می رود. این خودرو به اندازه کافی سفت و محکم است، به ویژه در پلیس دروغگو. سریعتر از طریق آنها به لغزش، نرم تر. در مسیر، مانند یک "فریمن معمولی" رفتار می کند، در یک خط مستقیم به عنوان قرار داده می شود، اما مانور پذیری "نه"، شتاب در سرعت سنج 160 است. احتمالا بیشتر خواهد بود، اما به نحوی ناراحت کننده است، سرعت بهینه 110-120 است کیلومتر / ساعت مصرف در چنین سرعت حدود 10 لیتر. من به 92 بنزین می روم، سعی کردم 95 - هیچ تفاوتی، تنها نرخ جریان بیشتر است. Tagaz Tager در هر یخچال بدون مشکل از اولین بار شروع می شود، روغن 5W40 "Synthetics"، در پل ها و جعبه با "توزیع" پس از اجرای، همچنین "Synthetics" را نیز آب گرفت. افتادگی خوب است، به خصوص در دنده کاهش یافته، اما ترخیص کوچک است (195) و ماشین به اندازه کافی سنگین است، بنابراین می توان آن را به راحتی بر روی شکم نشسته، اما اگر با لاستیک طبیعی و به نبرد برای "UAZ" سوار نیست "Nivami"، سپس طبیعی است. دید جلو خوب است، آینه ها بیشتر خواهد بود، و بنابراین هیچ چیز، اما هنگام رانندگی تنها در آینه ها، قفسه های عقب گسترده و قطعات یدکی در درهای پنجم خاموش است. البته در سالن Tagaz Tager، البته، نزدیک، به خصوص از پشت. ارتفاع من 178 ساله است، رانندگی به من راحت، اما برای خود، زمانی که من نشستن، زانوها درست هستند، که بیشتر از نزدیک است - این واقعیت است که نزدیک خواهد بود. چراغ قوه در ماشین خوب است، من کافی است، من می خواهم زنون، اما من حتی هنوز تصمیم نمی گیرم، من می ترسم که در آینده وجود خواهد داشت. تجزیه و تحلیل هنوز تنها یک است، اما من قبل از خرید آماده بودم (خواندن در بررسی ها): پس از 3 هزار مسافت پیموده شده، جعبه جعبه، به خصوص در سرد، در حال حاضر در انتظار تعمیر تحت ضمانت. در اینجا، تا کنون، همه چیز به نظر می رسد.
کرامت : بی تکلف تقریبا در تمام شرایط قابل نگهداری است. و مهمتر از همه - ما در همه جا ربوده ایم.
معایب : مجمع روسیه ایمنی
Evgeny، مسکو
Tagaz Tager، 2008
اخیرا Tagaz Tager خریداری شده است. چه در هیئت مدیره: ردیف "شش" 3.2 لیتر از "مرسدس" (مجوز از کره)، اتوماتیک 4 ملات، درایو دائمی عقب، جلو، "Redeyaaka". پل عقب پیوسته، بدن در قاب. درون - تهویه مطبوع، چرم یا شباهت، موسیقی از هیوندای C MP3. من آن را دوست داشتم: آویز بسیار شلیک شده است، اما نه "بز"، عادت ها صرفا فریم هستند، اما ماشین بسیار مورد ستایش قرار گرفته است. من بلافاصله محل من را پیدا نکردم، اما بعد از اینکه متوجه شدم، هیچ چیز نباید تنظیم شود. ماشین اصلی من یک "Chevrole Tahoe" جدید 5،3، بنابراین چیزی برای مقایسه آن وجود دارد. لاستیک های بومی - "نه،" در Nokian جایگزین شد، من در درایو عقب رانندگی کردم، اگر چه به وضوح در جاده ها آسفالت نیست. یک درایو چهار چرخ در Tagaz Tager بلافاصله متصل می شود و در واقع کمک می کند. با تشکر از قدرت موتور، کنترل لذت را به ارمغان می آورد. فرود بسیار زیاد است، بدون پدربزرگ مشکل وجود دارد. پاکسازی کافی است برای حرکت بر روی پوسته های برفی و مرزها. اما یک مشکل در حال حاضر اتفاق افتاده است و نمی داند که "Jamb" است. آیا کارخانه کار می کند، یا "Servicemen". هنگام عبور، مکانیک من را پیچیده کرد، زیرا مایع از جعبه در حفاظت از موتور ظاهر شد. هنگام خرید، من متقاعد شدم که آماده سازی قبل از فروش انجام شد. معلوم شد که آجیل خنک کننده بزرگراه مایع دستگاه، از آنجا و "پاها رشد می کنند". جالب ترین چیز این است که تعیین سطح مایع را بلافاصله، زیرا هیچ پروب در جعبه وجود ندارد. فردا من خواهم رفت، گوش کن که بچه ها در مورد این به من بگویند. از اینجا خلاصه - پس از خرید به کشش همه چیز خود و یا در یک سرویس توضیحی. عدالت به خاطر ساخت "Servicemen" ما، مدتهاست که به سرعت، به سرعت پاسخ داد، با کارخانه تماس گرفت، بدون هیچ گونه Verbalia بیش از حد، ماشین را به دست آورد. بله، درهای نزدیک دومین بار، شما باید تنظیم کنید. دستورالعمل دارای یک زنجیره کلیدی از سیستم سیگنالینگ با قفل مرکزی، واقعی است - تنها قفل مرکزی، و زنگ را به عنوان یک تجهیزات اضافی تنظیم کنید. در دمای خیابان -29، قرار دادن در املاک و مستغلات برای 7-10 دقیقه تغییر یافت و گرم شد. صندلی های گرم به درستی کار می کنند. ماشین سرگرم کننده و سرگرم کننده فعال است.
کرامت : ثبت اختراع. قاب همه قفل ها کار توافق شده دستگاه و موتور. ردیف قدرتمند "شش" با زنجیره ای در زنجیره زمانبندی. طراحی فوق العاده ای
معایب : مونتاژ مرطوب است با توجه به شایعات - جعبه مکانیکی غیر قابل اعتماد.
آناتولی، تامسک
Tagaz Tager، 2010
من تگاز برچسب را فقط بیش از 2 سال دارم مسافت پیموده شده 149 هزار کیلومتر، آگاهانه انتخاب کرد. من نیاز به یک جبهه واقعی "صادقانه" برای پول معقول، با توجه به اجرای بزرگ در جاده ها با پوشش های مختلف. Tagaz Tager خود را توجیه کرد، و تمام انتظارات من انجام شد. حالا من حتی نمی دانم چه باید بکنم. این ماشین آزمون وعده داده شده برای انتقال. از تجربه بهره برداری: من هرگز گیر کرده ام تا من خودم نمی توانم ترک کنم، چند بار من مجبور شدم لاستیک ها را به 0.7 اتمسفر بکشم، و سپس آن را به آرامی بر روی یک باکره انتخاب شد. من مجبور شدم از برف و گل های "Mitsubishi Pajero 4" و "پاترو" بیرون بکشم. به تصورات تگاز برچسب، اگر سر روی شانه وجود داشته باشد، هیچ شکایتی وجود ندارد. تعلیق قابل اعتماد برای اولین بار من توپ و راهنمایی فرمان را تغییر دادم. و این است. در عین حال، اولین بار شمع را تغییر داد. دقیقا 70 هزار کیلومتر "می میرد" کلاچ. بسیار قابل پیش بینی است دو بار تغییر کرد در واقع، همه. از خدمات مجاز پس از اولین بار پس از آن رد شد. آنها دستکش را به داخل مجرای هوا به انژکتور فراموش کردند. من بعد از آن در جاده، نگاه کردم، نگاه کردم. در "کراوات" 100 متر پشت، 3 ساعت از همجنسگرا، جداسازی نیمی از موتور و پیدا کردن دستکش فراموش شده در انژکتور. و خنده و گناه، پس از آن تنها جایگزینی "مواد مصرفی" در خدمات مناسب محلی برای پول بسیار کمی (به طور متوسط \u200b\u200b5-7 هزار در هر 10 هزار کیلومتر با هزینه نفت و "مواد مصرفی") تا 140 هزار، هنگامی که اتومبیل های خود را برای 21 هزار روبل با کار کامل کردند. برای جاده های بد من به سرعت می روم من ماشین را پشیمان نمی کنم. "سرعت بیشتری کمتر از سوراخ است." دستگاه همه چیز را ببخشد.
کرامت : قابلیت اطمینان. افتخار بی تکلف قیمت. غافلگیرانه
معایب : 2 درب تنه کوچک
نیکولای، Kolomna
Tagaz Tager، 2009
تصورات و عملیات. در جاده Tagaz Tager کاملا با اطمینان ایستاده است، اما نفوذ چارچوب و تعلیق پیچشی و یک پایه کوتاه تحت تاثیر قرار می گیرد - چاله های بزرگ با یک انفجار فرو می ریزد، اما با مفاصل کوچک، یک دسته از پرداخت ها و مفاصل مختلف بسیار کار نمی کند، لرزش . با این وجود، در بزرگراه من ترجیح می دهم دقیقا در Tagaz Tager سوار شوم: شما به بالا نشسته اید - شما به دور نگاه می کنید، همیشه یک ذخایر قدرت وجود دارد. تمام راه های 110-120 (به طوری که بیش از 60 بیش از 60 نفر وجود دارد) و همیشه اطمینان حاصل کنید که سخنرانان کافی برای غلبه بر آن وجود دارد. Tagaz Tager دارای نور چراغ جلو خوب است (به خصوص اگر از Fogging استفاده کنید، اما آنها می گویند که در یک ماشین 2008، جایی که عینک شیشه ای شیشه ای و راه راه، نور فقط منزجر کننده است. در مقایسه با Elastroy (واقعا درخشان درخشان است)، به طوری که اگر چراغ های لوکوموتیو روشن شود. محموله خودرو خوب است، با یک آسانسور کوچک به طور قابل توجهی افزایش می یابد، اما من به آن نیاز ندارم - من تکرار می کنم، من طرفدار کثیف نیستم، من فقط دوست دارم یک ماشین را بالاتر بگذارم و در آن یک چهارم وجود داشته باشد درایو چرخ در بخش انتقال خودرو، Rockyaka، دیفرانسیل عقب خود قفل. تهویه مطبوع، گور، مه، مهار الکتریکی، شناور الکتریکی گرم، صندلی های جلو گرم، موسیقی، کامپیوتر بر روی کامپیوتر Multitronix، ABS، EBD وجود دارد. سالن کاملا بزرگ است، به ویژه پس از نایا و واز 2114، اما همیشه به اندازه کافی برای تنظیم صندلی های جلو نیست. بنزین به آرامی هضم AI-92، من سعی کردم تا 95 را پور کنم - تفاوت در تمام هزینه ها یا پویایی ها متوجه نشدم. مصرف، و همچنین همه بستگی به سبک رانندگی، گرم شدن - در طول زمستان در درایو عقب / شهر 16.5 لیتر (حجم مخزن 70 لیتر). اگر شما در کنار بزرگراه 110-120 - مصرف در مساحت 12.5 لیتر، سپس +1 لیتر برای هر 10 کیلومتر در ساعت، اگر شما 80-90 رول، پس شما می توانید در 11 قرار دهید. سرویس خدمات باعث نمی شود: مواد مصرفی همیشه در سهام هستند.
کرامت : افتخار کنترل پذیری
معایب : کمی تکان دادن
Andrei، Cherepovets
Tagaz Tager، 2009
ماشین خوب در حین داشتن تگاز برچسب، من هرگز پشیمانم که من آن را گرفتم. موتور ساده و قابل اعتماد است، کشیدن. اولین انتقال به جای آن کوتاه است، هنگام شروع، نیاز به بلافاصله دوم، و یا حتی از انتقال دوم را لمس کنید. ردیف کاهش یافته عملا روشن نیست. محور جلو هاب های مکانیکی را قرار داده و مشکلات مربوط به گنجاندن پل قدامی ناپدید شد (8 تا 9 هزار روبل). هیچ مشکلی با جعبه وجود نداشت، به سادگی انتقال را در انقلاب های 1500 تا 2000 روشن کنید، جعبه شروع به فروپاشی می کند. پشت چشمه های UAZ را قرار دهید - ماشین 5 سانتیمتر افزایش یافت و خم شد. دفاع کنید پس از 10،000 کیلومتر روغن را تغییر دهید. مشکلی با تجهیزات سوخت وجود داشت، هر کس در خدمات متخصص در موتورهای دیزلی انجام شد. مقامات پس از 3000 کیلومتر سوار شدند، زمانی که گارانتی تمام شد. هیچ مشکلی در مواد مصرفی وجود ندارد، در حال حاضر جملات زیادی وجود دارد که تنها تنبل قطعات یدکی رانده می شود. Tagaz Tager خوب است و در تابستان و زمستان. به زمستان، من در حال تغییر روغن در یک مایع بیشتر، به عنوان مثال، ZIK 5W40 نیمه مصنوعی، به موتور 8 لیتر می رود. TNVD یک سوخت دیزل خوب را از "سمت چپ" و کیفیت ناشناخته "انسداد" سوخت را دوست دارد. به تازگی غده جلوی میل لنگ را تغییر داد، همه چیز به اندازه کافی ساده است، اما شما نیاز به دستیار برای unscrew و پس از سفت کردن قرقره خمشی مهره در میل لنگ.
کرامت : قاب موتور دیزل. ساده به عنوان یک پیچ.
معایب : در رج، شما باید با دقت بروید، می توانید دور بریزید.
Maxim، Ekaterinburg
Tagaz Tager، 2009
در Tagaz Tager من خیلی زیاد است، نه تنها این که هر دوشنبه از مسکو من به Nizhny Novgorod (140 تا 150 کیلومتر در ساعت همیشه، مصرف 15 لیتر)، و در روز جمعه به مسکو پرواز می کنم، بنابراین من هنوز از پایین تر می توانم Saratov (700 کیلومتر)، از آنجا فورا در Ulyanovsk (500 کیلومتر) و روز بعد به مسکو وجود دارد. من هرگز به من نرسیده ام، زمانی که چکش را گرفتم، معلوم شد که سیم کشی به سنسور دمای هوا منتقل شده است. تنها مشکل برای 100،000، شمارش بیماری های دوران کودکی که من به صورت رایگان ثابت شده است: سیستم عامل، بازرسی. بیشتر "Buzz" این است که هنگام اجرای 100،000 کیلومتر در تعلیق، Tagaz Tager تغییر نکرده است. بله، بله، نه راهنمایی های فرمان، و نه اسپوگز، بدون توپ، بدون بلبرینگ. نه، من "به ثمر رساند" برای خدمات، هر T.O. ماشین با همه تشخیص داده می شود. در اینجا یک مجمع روسی است. شاید من تجربه کمی (29 ساله، 10 سال پشت چرخ)، اما من هیچ کس را از هر کسی، مدل نمی شنوم. هیچ کریکت در کابین وجود ندارد، آن را خراب نمی کند، کار نمی کند، اما نفت نمی خورد (به طور کلی). هیچ چیز نمی افتد، بهشت \u200b\u200bنیست، نه سوت. در سالگرد من Tagaz Tager 2-Din Magnittor Sony خریدم - در موسیقی ماشین همیشه خوب است.
کرامت : قابلیت اطمینان. افتخار دستکاری (برای جیپ چسب). پویایی شناسی.
معایب : Shoals کارخانه.
الکساندر، مسکو
Tagaz Tager، 2011
به طور کلی، ماشین راضی بود. تقریبا بلافاصله پس از سالن، آن را کمی کمتر از قطر استاندارد، 215x70xr16 قرار داده است. میانگین مصرف بنزین ("چک کردن" و اجرا) از دسامبر تا آوریل (RUN-IN) به 13.5 لیتر / 100 کیلومتر رسید. بنزین 92 را ریخت. من از من راضی هستم، اما اکنون، پس از در حال اجرا و "تابستان" باید کمتر از 11-12 لیتر / 100 کیلومتر باشد، امیدوارم. جاده Tagaz Tager بسیار خوب است. اما بر روی آسفالت تحت پوشش برف، با یک جلوی قطع شده، در یک شروع نجات، "تلاش برای رانش" احساس می شود، حتی در بدبختی زمستان. در چرخ های زمستانی نسبتا کوچک، ماشین در Snowdifts نیاز به "Televitations" اضافی وجود دارد و در اینجا هنگام لغزش. اگر چه هرگز نباید یک بیل را دریافت کرد، به عنوان مثال، به عنوان مثال، VAZ-21214 در لاستیک خوب من راحت تر رفتم. این ممکن است که این به دلیل لاستیک متوسط، و به دلیل جرم مناسب تگاز برچسب (بسیاری از آنها، من می دانم، لاستیک بالا را با یک الگوی خوب قرار دهید - این همه شک و تردید در مورد تصورات تگرا را حذف می کند). من آن را با من اضافه خواهم کرد با همه چیز تمام حالت های درایو به طور قابل اعتماد کار کرده اند. علاوه بر ویژگی های رانندگی، که من در مورد آن نوشتم، هر چیز دیگری در ماشین من کاملا کاملا راضی هستم - داخلی، بیرونی، ارگونومی، تجهیزات، و غیره از معایب: مانند تمام برچسب ها، درها با Zamach بسیار بزرگ هنگامی که بسته شدن slamming پخش می شود و به طور کامل اسلم نیست. ماشین به دلیل آئرودینامیک بد "کثیف" است.
کرامت : در یادآوری
معایب : در یادآوری
ویتالی، مسکو
Tagaz Tager یک SUV کاملا روسی است و مونتاژ آن نیز در فدراسیون روسیه ساخته شده است. دو نسخه تقریبا همان نسخه از ماشین وجود دارد: پنج درب و سه درب.
داخلی خارجی
ظاهر ماشین بدون شک توجه خود را به شکل گرد خود جلب می کند. ماشین پنج درب بسیار بزرگ و راحت است. با تشکر از اندازه های بزرگ آن، چندین نفر می توانند در یک سفر سفر کنند و همه چیزهایی را که برای استراحت عالی در طبیعت یا دریاچه نیاز داشته باشند، انجام دهید.
کوره تازه رادیاتور به نظر می رسد بسیار شیک و مدرن به نظر می رسد، و برخی از عناصر تنظیم به ظاهر جنگ SUV. لازم به ذکر است که تولید کنندگان مسئول مسائل حفاظت از بدن ماشین هستند. حتی یک ماشین با ساده ترین و حداقل بسته شامل حفاظت جداگانه در برابر اقلام جزئی، قطعات و سنگ هایی است که در جاده ها یافت می شود.
محفظه چمدان فوق العاده محکم است، که برای آن مهم است. صندلی های عقب می توانند چندین بار حجم محفظه چمدان را افزایش دهند. در این مورد، تنه SUV می تواند حدود 1200 لیتر بارگیری را در نظر بگیرد.
فضای داخلی نیز به علت اثاثه یا لوازم داخلی چرمی با کیفیت بالا، چشم را دوست دارد. یک جنبه مهم تنظیم صندلی راننده است. پس از همه، راننده باید به راحتی احساس راحتی برای رانندگی ماشین. صندلی را می توان به ارتفاع تنظیم کرد، و همچنین به جای تاکید کمری. این و دیگر گزینه های مهم در این SUV راحت و راحت سوار می شوند.
مشخصات فنی
اگر ما در مورد ویژگی های فنی ماشین Tagaz Tager صحبت کنیم، باید گفت که SUV با تمام توابع لازم، گزینه ها و عناصری که باید در SUV Conver Convers حضور داشته باشد، مجهز شده است. ویژگی اتصال از درایو کامل بسیار مفید است، زیرا راننده در یک وضعیت دشوار می تواند به طور خودکار سیستم درایو کامل را روشن کند، پس از آن SUV می تواند با مشکل مواجه شود.
طراحی قاب و ترخیص عالی تنها قدرت و قابلیت پذیرش را به این ماشین اضافه می کند. یک پایه کوتاه اجازه می دهد تا شما را به انجام مانورهای باور نکردنی و به معنای واقعی کلمه در یک مکان.
| موتور | |
| نوع موتور | بنزین |
| تعداد سیلندرها | 4 |
| تعداد دریچه ها بر روی سیلندر | 4 |
| حجم کار | 2295 سانتی متر |
| پیکربندی | در خط |
| حداکثر قدرت | 150 اسب بخار در 6200 دور در دقیقه |
| حداکثر گشتاور | 210 n ∙ m در 2800 دور در دقیقه |
| نوع مصرف | انژکتور |
| بدن | |
| تعداد صندلی ها | 5 |
| طول | 4512 میلی متر |
| عرض | 1841 میلی متر |
| ارتفاع | 1840 میلی متر |
| دوشیزه | 2630 میلیمتر |
| پادشاه چرخ های جلو | 1510 میلی متر |
| چرخ های عقب | 1520 میلی متر |
| ترخیص کالا از گمرک زمینی | 195 میلیمتر |
| قطر معکوس | 11.6 M. |
| حجم تنه | 350 لیتر |
| حداکثر حجم تنه | 1200 لیتر |
| کاهش وزن | 1865 کیلوگرم |
| توده کامل | 2515 کیلوگرم |
| ویژگی های عملکرد | |
| حداکثر سرعت، بیشینه سرعت | 165 کیلومتر / ساعت |
| مصرف سوخت | |
| چرخه مخلوط | 10.2 لیتر / 100 کیلومتر |
| چرخه شهری | 13.8 لیتر / 100 کیلومتر |
| چرخه کشور | 8.2 لیتر / 100 کیلومتر |
| سوخت توصیه شده | AI-92. |
| ظرفیت مخزن سوخت | 70 L. |
| انطباق با الزامات زیست محیطی | یورو 3. |
| انتقال | |
| انتقال | مکانیکی |
| تعداد دنده ها | 5 |
| واحد درایو | پر شده |
| تعلیق و ترمز | |
| سیستم تعلیق جلو | مستقل - چند لیست |
| تعلیق عقب | وابسته - بیشتر |
| ترمز جلو | دیسک تهویه |
| ترمز عقب | دیسک |
| فرمان | |
| نوع تقویت کننده | هیدرولیک |
| کشور مبدا | |
| کشور مبدا | روسیه |
SUV پنج درب نیز با فرمان قدرت و ستون قابل تنظیم مجهز شده است. آینه های خارجی سزاوار و آینه های خارجی هستند که نه تنها با حرارت الکتریکی، بلکه به صورت الکتریکی نیز مجهز شده اند.
شایان ذکر است که تجهیزات استاندارد به عنوان بخشی از توابع لازم، به عنوان یک مونتاژ پیشرفته پایین تر نیست. گزینه بودجه همچنین شامل یک سیستم امنیتی کامل، تهویه مطبوع، قفل مرکزی تمام درها، انتقال اتوماتیک پنج سرعته و یک موتور که حجم آن 2.3 لیتر است.
مزایا و معایب
شایان ذکر است که ماشین قدرت کافی برای غلبه بر آسانسور های شیب دار یا بخش های سخت جاده ای دارد. ظرفیت این شگفتی خودرو، سه نفر می توانند بلافاصله در صندلی عقب نشسته باشند. حتی چنین تعدادی از مسافران به راحتی در صندلی عقب قرار می گیرند، علاوه بر این، آنها راحت می توانند نشستن، و مکان های هر کس کافی خواهد بود. شما باید به مصرف سوخت توجه کنید. این SUV می تواند یک گزینه بودجه نامیده شود، زیرا 10 لیتر 100 کیلومتر است.
گیربکس پنج سرعته برای سوار شدن نسبتا سریع در امتداد یک جاده مسطح یا بزرگراه کافی است، اما برخی هنوز دنده ششم را ندارند. شایان ذکر است که با سرعت بالا ماشین گاهی اوقات دروغ می گوید، حتی زمانی که در آسفالت وجود ندارد و یخ وجود ندارد. این اتفاق می افتد زیرا طراحی چارچوب بسیار مورد نظر است. تولید کنندگان همچنین توجه را تیز نکردند و کمبود اطلاعات و گزینه های موجود در فرمان را در نظر نگرفتند. اما هنوز، در شرایط اضطراری یا راندگی موجب صرفه جویی در کار فوق العاده ترمز می شود. با تشکر از آنها، راننده به راحتی با راننده های نور مقابله می کند.
طرفداران صنعت خودرو روسیه اغلب این ماشین را انتخاب می کنند تا در اطراف جاده یا جاده بد رانندگی کنند، زیرا آنها اطمینان دارند که این ماشین می تواند بر موانع هر سطح غلبه کند.
ماشین از تولید خارج می شود.
بازار فروش: روسیه.
Tagger، به جز Jeeps UAZ، یک SUV کامل در بازار ما است. و مهم نیست که این یک کپی مجاز از کره ای Ssangyong Korando است. دومی در تمام کانون های ژانر فراموش شده در حال حاضر ایجاد شده است. Spar Rama، محور عقب کامل، تعلیق دو طرفه جلو، درایو کامل، داشتن یک طرح نیمه وقت و یک سطح. در حال حاضر چنین مجموعه ای را می توان در مدل های خاص، و یا در SUV های بزرگ و گران قیمت بسیار نادر یافت می شود. Korando از سال 1996، Tager - از سال 2008 بود. به یاد بیاورید که در سال 2007، شرکت روسی تجهیزات و حقوق را به مجمع صنعتی SUV به دست آورد. "به عنوان یک هدیه"، Taganrog دو برابر با شاسی، انتقال همه چرخ ها و چرخ دنده ها (5maps و 4AKP) موتورها. بنزین 2.3 لیتر (150 اسب بخار) و 3.2 لیتر (220 اسب بخار)، و همچنین دیزل 2.6 لیتر (104 اسب بخار) و 2.9 لیتر (120 اسب بخار). اکثر تغییرات با یک انتقال دستی مجهز شده اند و تنها برای قدرتمندترین موتور 220 قدرتمند، "اتوماتیک" ارائه می شود.
تفاوت اصلی بین برچسب Ssangyong یک بدن پنج درب است که در Taganrog با سه درب منتشر می شود. این تجهیزات برای 90 سالگی معمول است، یعنی هیچ الکترونیک تازه وارد. البته، داخلی عملی، مدرن به نظر نمی رسد، با این حال، داشبورد در ماشین کاملا آموزنده است، تمام خواندن آسان برای خواندن، واحد کنترل در کنسول مرکزی عملکردی است و برای راحتی بیشتر با یک طاقچه عمیق تکمیل می شود برای ذخیره موارد کوچک. تحت آن - یک طاقچه دیگر با یک سینی و دو فنجان، سینی برای بی نظیر نیز بالاتر از کنسول مرکزی است. پوشش پلاستیکی کابین عملی و آسان برای تمیز کردن است. Basic Taghera Pack شامل فرمان فرمان فرمان، یک ستون فرمان، یک ماشین الکتریکی استاندارد (پنجره های الکتریکی، گرمایش و گرمایش و به صورت الکتریکی و جانبی به صورت الکتریکی)، Immobilizer، تهویه مطبوع و قفل مرکزی با دو. در تجهیزات گران تر، ماشین یک دستگاه پخش سی دی را با 6 بلندگو، اثاثه یا لوازم داخلی چرمی و صندلی های جلو گرم می کند.
تحت هود Tagaz Tager شما می توانید واحدهای قدرت از حجم و قدرت های مختلف، هر دو بنزین و دیزل را دیدار کنید. همه - تولید تحت مجوز مرسدس بنز. بنزین اولیه "16 شیر" 2.3 لیتر با مسائل تزریق چند نقطه حداکثر قدرت 150 اسب بخار. (در 6200 دور در دقیقه) و 210 نانومتر گشتاور (در 2800 دور در دقیقه). یکی دیگر از گزینه های رایج یک ردیف بنزین شش سیلندر 3.2 لیتر است. این ظرفیت 220 "نیروها" (در 6500 دور در دقیقه) و 307 نانومتر گشتاور (4700 دور در دقیقه) است که اجازه می دهد تاگ را به عنوان "صد" در 10.9 ثانیه و حداکثر سرعت 170 کیلومتر در ساعت، در آن زمان به عنوان برای نسخه اساسی آن 12.5 ثانیه است. و به ترتیب 165 کیلومتر / ساعت به ترتیب. نصب شده در Tagaz Tager و دیزل "چهار" - با حجم 2.6 و 2.9 لیتر. آنها از لحاظ قدرت (104 و 120 اسب بخار) نسبتا متوسط \u200b\u200bهستند، اما به طور متوسط، به طور متوسط \u200b\u200bیک بار مناسب (216 نانومتر و 256 نانومتر)، من با 8.7-10.5 لیتر سوخت راضی خواهم بود، در حالی که بنزین در یک مصرف می شود چرخه مخلوط 10.2-15.9 لیتر / 100 کیلومتر. حجم مخزن سوخت در تمام نسخه ها - 70 لیتر.
همانطور که قبلا ذکر شد، راه حل های کلاسیک برای SUV در Tagger وجود دارد. در میان چیزهای دیگر، ماشین مجهز به تقویت کننده فرمان هیدرولیکی و ترمزهای جلو و عقب (پیشخدمت جلو) است. انتقال نوع نیمه وقت 4WD تنها می تواند بر روی یک جاده لغزنده استفاده شود، شما فقط می توانید در درایو عقب بر روی آسفالت خشک حرکت کنید. چرخ های جلو شامل استفاده از کوپلینگ های الکتریکی، کنترل های الکترونیک و تبدیل شدن به انتقال پایین می شوند. اندازه بدن بسته به تعداد درها متفاوت است. Tagger پنج درب دارای طول 4512 میلیمتر، سه درب - 4330 میلی متر است. پایه چرخ - 2480 یا 2630 میلیمتر. استاندارد برای لاستیک های فولادی SUVS 235/70 R16، یک چرخ کامل به اندازه یدکی بر روی درب تنه ثابت شده است. محفظه چمدان خود دارای حجم 350 لیتر است، می توان آن را به 1200 لیتر افزایش داد، صندلی عقب عقب را به عقب برگرداند (به دو قسمت مساوی تقسیم می شود)، در حالی که کف صاف تشکیل شده است.
با وجود طراحی قدیمی، نیازهای امنیتی فراموش نمی شود. در استاندارد جیپ، Tagaz دارای تقویت کننده های سفتی در درب، یک ستون فرمان ایمنی، کمربند سه نقطه ای، سیستم ترمز ضد قفل (ABS)، کیسه هوا درایور و یک کوسن مسافر نیز برای اضافه شدن در دسترس بود. هیچ اطلاعاتی در مورد آزمون های تصادف وجود ندارد.
Tagaz Tager به دلیل کم هزینه آن علاقه زیادی به خریداران داشت. مزایای اصلی مدل ها، نفوذ پذیری عالی، پویایی خوب، مانور پذیری بالا، راحت بودن داخلی و تجهیزات خوب است. در میان معایب، صاحبان اغلب تمایل به "بز"، مصرف سوخت بزرگ، یک تنه کوچک نامیده می شوند. یکی دیگر از منهای خود را در نسخه 3 درب با قدرتمندترین موتور نشان می دهد - ترکیبی از یک محرک بزرگ و یک پایه کوتاه، تمایل به رانش دارد. این در اینجا تمام وقت چهار چرخ درایو دائمی (که در اصل Korando 3.2 AT ارائه شده) صدمه دیده است، اما برچسب چنین لذتی محروم نیست. اگر چه در اینترنت، شما می توانید راه حلی برای این مشکل را با استفاده از صنایع دستی محبوب با جایگزینی جزئی از گره ها پیدا کنید. معایب ناشی از هر دو کیفیت مونتاژ وجود دارد: سرعت سوئیچینگ بسیار روشن (به ویژه در هنگام حرکت به کاهش)، مشکلات با LCP و حفاظت از خوردگی ناکافی.
به طور کامل بخوانیدبه شدت تولید شده بودجه SUVS Tagaz Tiger. به عنوان یک مبنای، طراحان روسی پلت فرم خودرو کره ای "Ssang Yong Karando" را به دست آوردند. علیرغم این واقعیت که تازگی بیش از نیمی از قطعات یدکی قابل اعتماد کره ای را در طراحی خود دارد، او هرگز محبوبیت زیادی در روسیه دریافت نکرده است.
طرح
اتومبیل "ببر" ظاهر بسیار جالب است. چنین SUV به وضوح توجه عمومی را جلب می کند و در توده خاکستری ماشین های دیگر از دست نمی رود. در مقابل جلو، سپر عظیمی با فونت های یکپارچه شکل مثلثی وجود دارد. مشبک رادیاتور با موفقیت در بالای آن قرار دارد. در دو طرف چراغ های دور و سیگنال های گسترده ای هستند. با این حال، همراه با خودروهای غیر معمول، ببر آن بسیار خارج از کشور است. چنین طراحی در دهه 1970 محبوب بود (به یاد داشته باشید در مورد "جیپ Vrangoler"، هیچ چیز به یاد نمی آورد؟)، به استثنای قطعات پلاستیکی و ریل.
در مشخصات اتومبیل های ببر، بیش از هتشبک شبیه به فشرده سازی آنها است. علاوه بر این، تنه تازگی دارای کوچکترین حجم است - 350 لیتر. این حتی کمتر از برخی از hatchbacks است. چنین "ظرفیت" نمی تواند هیچ SUV و Crossover را تحمل کند.
مشخصات فنی
لازم به ذکر است که اتومبیل "ببر" در چندین تنوع بدن تولید می شود، که هر کدام از آنها با خط موتورهای خود مجهز شده اند. بنابراین، SUV های پنج درب مجهز به موتور بنزینی با ظرفیت 150 اسب بخار و ظرفیت کاری 2.3 لیتر هستند. تغییرات سه درب با دو واحد دیزل مجهز شده اند. در میان آنها نقاط قوت 2.6 و 2.9 لیتر و ظرفیت 104 تا 120 اسب بخار هستند. اتومبیل های سه درب "ببر" نیز می توانند با موتور بنزینی برای 150 و 220 "اسب" مجهز شوند. همانطور که برای انتقال، خریدار هیچ چیز را انتخاب نمی کند، به جز مکانیک "پنج راه". استثنائات تغییرات AT5 است. آنها مجهز به یک "ماشین" 4 محدوده "هستند.
"ببر" -Automobile: قیمت و پیکربندی
هزینه SUV روسیه به طور مستقیم به پیکربندی بستگی دارد. به این ترتیب:
شایان ذکر است که تمام پیکربندی ها با ترمز دیسک (جلو تهویه، عقب - با مکانیسم ترمز پارکینگ)، چرخ های ABS، کمربندهای ایمنی قابل تنظیم 3 نقطه و تقویت کننده فرمان هیدرولیکی مجهز شده اند.
انواع رنگ بدن یک خبر دلپذیر برای علاقه مندان به خودرو خواهد بود. کل خریدار می تواند یکی از 6 گزینه رنگ را انتخاب کند. SUV داخلی SUV "Tagaz Tiger" در طراحی سفید سفید، بژ، نقره ای، نقره ای، نقره ای، آبی و تیره تیره ارائه شده است.
نتیجه
با توجه به هزینه و سطح تجهیزات فنی، می توان گفت که اتومبیل های ببر یک رقیب جدی برای شورلت نوا هستند، اما به دلایلی به دلایلی در بازار روسیه محبوب تر است.
