Audi A4 یک سدان کلاس "D" است که هر دو مصرف کننده و مقامات ساده را دوست دارد. آخرین نسل مدل در سال جاری ارائه شد و قبل از اینکه بازار ما هنوز به دست نیاورده باشد.
در واقع، ماشین به روز شده به روز شده از آئودی 80 تبدیل شده است و در سال 1994 منتشر شد. برخی از ویژگی های سلف هنوز در آن شناخته شده است. این خودرو با بالاترین تولید در حاکم شرکت آلمانی مشخص می شود. با توجه به تعداد اتومبیل ها، پس از مدل های تولید کنندگان اصلی، در رتبه چهارم قرار دارد.
در ماه مارس سال 2011، یک نسخه پنج میلیون دلاری از ماشین، نوار نقاله را ترک کرده است. اما جایی که آنها Audi A4 را جمع آوری می کنیم، ما به این مقاله نگاه خواهیم کرد.
Audi A4 برای بازار جهانی کجاست؟
- آلمان، گیاه در Ingolstadt و Wolfsburg؛
- چین، کارخانه در چانگچون؛
- ژاپن، گیاه در توکیو؛
- اوکراین، گیاه در Solomonovo؛
- اندونزی، گیاه در جاکارتا؛
- هند، گیاه در Aurangabad.
در روسیه، ماشین مستقیما از آلمان می آید. ما در مورد ویژگی های مدل بعدا صحبت خواهیم کرد.
در سال 2013، Audi A4 در روسیه جمع آوری شد. مجمع بزرگ در Kaluga با تولید کنندگان آلمانی مجاز بود.
واقعیت این است که در کشور ما از سال آینده مقامات از خرید ماشین های تولید شده از ما ممنوع است. و صوتی چهارم در میان سیاستمداران بسیار محبوب است.
درباره تولید جدید در ماه اوت 2012 گفت. رئیس شرکت گفت که آئودی A4، A5 و A6 در روسیه جمع آوری خواهد شد.
اما، در سال جاری، ما نه تنها تصمیم گرفتیم تولید جدیدی را معرفی نکنیم، بلکه همچنین برای بستن آن ها. محدوده مدل، جمع آوری شده در Kaluga، کاهش یافته است. در حال حاضر تنها AUDI A6 و A8 وجود دارد. قدرت گیاه اجازه می دهد تا 10 هزار خودرو در سال. اما، چقدر در طی 11 ماه گذشته سال 2015 منتشر شد، گزارش نشده است. وضعیت اقتصادی اجازه نمی دهد که کارخانه در ظرفیت کامل کار کند.
این نوار نقاله در سال 2013 ادامه یافت، زمانی که مدیر شرکت ایده ای برای افزایش تولید دارد. همه اقلام به ما از آلمان عرضه شد و ما فقط بسته شده ایم.
سپس این کارخانه 570 میلیون یورو سرمایه گذاری کرد. در ارتباط با تورم، آنها واقعا ناپدید شدند.
برای دو ماه اول سال جاری، فروش آئودی A4 در روسیه 23 درصد کاهش یافت. بقیه پویایی هنوز مخفی نگه داشته می شود.
ویژگی های Audi A4 برای بازار ما
آئودی A4 برای بازار روسیه توسط هشتم ارتقا یافته است. اما این مدل به طور کامل تبدیل شده است. برخی از رانندگان تجربه کردند که بدتر از سلف بود. در نظر بگیرید که چگونه است.
موج بر روی محورها بسیار بهبود یافته است. صادقانه بودن، تقریبا کامل است. موتور در محور جلو قرار دارد. بنابراین، هود کمی بارگذاری شد. مهندسان کمی فاصله فاصله را افزایش داده اند. در مقایسه با نسل هفتم، آن را در 160 میلی متر افزایش یافته است. باتری، به اندازه کافی عجیب و غریب، به تنه منتقل شد.
ماشین تبدیل شده است بسیار کنترل شده و پایدار تر است. حالا شما می توانید آن را به سرعت و به طور فعال سوار کنید. بدن توسط مارک شده است. او یک قسمت جلویی شکارچی و سپر تهاجمی دریافت کرد. اپتیک های جلویی پیشین کاملا با یک شبکه تراپی رادیاتور ترکیب شده اند.
برای بازار ما، آلمانی ها دو اصلاح انجام دادند. ما در مورد یک سدان چهار درب و پنج درب جهانی صحبت می کنیم. دومی در میان مصرف کنندگان ما بسیار محبوب نیست. اما، همه چیز برای فروش بد نیست. حتی بر اساس سدان، یک مدل مشابه SUV ساخته شده است.
یک ماشین کلاسیک با مقاومت فوق العاده بالا به خوردگی متمایز است. حتی اگر رنگ کمی را قطع کنید، فلز تاخیر نمی کند. ایمنی منفعل و مسافر و راننده پنج ستاره را در سال 2009 دریافت کرد. در اینجا شما می توانید چراغ های LED عالی که در همه جا هستند را ببینید. به نظر می رسد تکنولوژیکی است، اما در عمل کاملا ناخوشایند است، بلکه گران است.
در کابین شما می توانید تمام هزینه های بالا و حق بیمه نام تجاری را تجربه کنید. مواد خوب و با کیفیت بالا هیچ کس بی تفاوت را ترک نخواهند کرد. قطعات بسیار دقیق تنظیم شده اند و مقاومت سایش شات توسط نسل ها ثابت شده است. حتی در نسخه اساسی، ماشین بسیار گران است.
بخش مرکزی پانل جلو به راننده چرخانده می شود. صندلی ها پشتیبانی کرده اند و موقعیت صفر سرعت پیمومتر را با یک تچمتر توسعه داده اند. فاصله دوشیزه در 2810 میلیمتر مناسب برای هر جاده ای است. در صندلی عقب فضای کافی برای هر کسی وجود دارد. اگر شما در وسط نشسته اید، پس شما با طبقه عظیم مواجه خواهید شد. قفسه در پنجره عقب شروع به خرابی در طول زمان، و پنجره ها با اوج کار می کنند. اما، اینها تمام نقص هایی هستند که توانستند تشخیص دهند.
موتورهای بنزینی و دیزل در بازار ما در مقادیر مختلف ارائه شده است. در واحدهای بنزینی ممکن است از کویل احتراق فردی خودداری کند. محبوب ترین موتور موتور 1.8 لیتر است. اما بیشتر قابل قبول 3.2 لیتری است.
سنگزنی های بنزین می توانند زنجیره را کشش دهند و هیدرولیک را از بین ببرند. این اتفاق می افتد زمانی که از 70 تا 100 هزار کیلومتر اجرا می شود. بنابراین، فراموش نکنید که موتور را کنترل کنید. پمپ موتور 1.8 لیتری می تواند جریان یابد.
Audi A4 ممکن است درایو پیشرفته یا چرخ دنده باشد. آنها به اندازه کافی پایدار و قابل قبول هستند. انتقال در مکان های ضعیف متفاوت نیست. او در اینجا یک مکانیک شش سرعت است. در بازار شما می توانید هر دو متغیر یا ربات را ملاقات کنید. آخرین گیربکس با دو کلاچ کمی ضعیف است.
دستگاه تعلیق شبیه به واحد پیش ماده است. و در مقابل و از پشت چند بعد وجود دارد. شاسی با شدت انرژی مشخص می شود. تنظیمات سفتی متفاوت، و همچنین جذب شوک. چهار حالت عملیات دستگاه با دکمه در نزدیکی سوئیچ انتقال تغییر می کنند. با گذشت زمان، مشکل ممکن است با جایگزینی قطعات رخ دهد. پیچ ها می توانند چرخش را متوقف کنند. ما باید آنها را گرم کنیم و تمرین کنیم.
حجم تنه 480 لیتر است. این برای یک مدل مشابه بسیار زیاد است. پارکینگ ترمز الکتریکی. این دکمه را در نزدیکی سوئیچ چرخ دنده روشن می کند.
مکان های ضعیف دستگاه یک موتور بنزینی است. او دارای تنش زنجیره ای است. اپتیک همچنین می تواند شکست بخورد. به خصوص جبهه چراغ های شجاع عقب
به طور کلی، از مزایای ماشین شما می توانید با ایمنی بالا، اتمام غنی و صندلی های با کیفیت بالا تماس بگیرید. همچنین، لازم به انتخاب موتور و انتقال خوب است. ثبات و قابلیت مدیریت همه ستایش هستند.
قیمت ماشین بسیار بالا است. اما، برای مجمع آلمان، قابل قبول است. متأسفانه، اپتیک اغلب سوزانده می شود و صندلی ها تنها در پیکربندی اضافی حمل می شوند. اما، این همه ناچیز است، زیرا Audi A4 با کیفیت بسیار بالا و قابل اعتماد است. بنابراین، اگر شما از Prestige & Rich Design قدردانی می کنید، می توانید آن را بپردازید.
با توجه به استانداردهای بالا "آئودی" در سطح بین المللی، به دلیل 60 هزار متخصص بسیار واجد شرایط، سیستم تولید سیستم تولید سیستم تولید آئودی، و همچنین فرآیندهای تدارکات مدرن، مطابقت دارد. تمام شرکت های Autocone آلمان، از آلمان به چین، کار بسیار موثر، تولید محصولات با کیفیت بالا و مراقبت از محیط زیست.
در قلمرو آلمان، دو کارخانه Audi Automotive وجود دارد که سنت های تولید وسایل نقلیه معتبر را حفظ می کنند: یک شرکت در Ingolstad، دیگر در Nekkurrhme است. توسعه فنی نگرانی به طور عمده در این شرکت ها انجام می شود و مهندسان که در اینجا کار می کنند موفق به انجام بسیاری از اکتشافات واقعی شده اند. کسانی که قادر به بازدید از کارخانه بودند، این فرصت را به طور مستقیم با فلسفه و تاریخ نام تجاری محبوب آلمان آشنا می کردند. در سال 2010، شرکت در بروکسل شروع به انتشار Audi A1 کرد. تقریبا 1.9 میلیون موتور مدرن هر ساله در شرکت در شهر مجارستان گایان تولید می شود. برای بازار چینی و هند، ماشین های کلاس حق بیمه در شرکت های چانگچون و اورانگ آباد تولید می شوند.
کارخانه آئودی در Ingolstadt (آلمان)
هر سال تقریبا نیمی از میلیون خودرو در بزرگترین کارخانه آئودی AG آلمان تولید می شود. خطوط تولید این شرکت به شما اجازه می دهد تا Audi A3، Audi A4، Audi A5 و Audi Q5 را ایجاد کنید. علاوه بر این، برای Audi TT Coupé و Audi TT Roadster، بدن در اینجا تولید می شود. همچنین، مدل ها از طریق کارگاه عبور می کنند که در آن ماشین های رنگ آمیزی مشغول به کار هستند.
گیاه آئودی در Neckarzulme (آلمان)
به طور سنتی، یکی از مراکز تولید اصلی خودرو، شهر آلمانی Neckarzulm است. در اینجا این است که دستگاه های کلاس حق بیمه تولید می شوند، مانند Audi A8، Audi A6 و Audi A4. اکثر اتومبیل های سنتی و گل سرسبد از تولید کننده آلمان برای اولین بار در اینجا ساخته شده اند. هر کس که می خواهد با دنیای جالب صنعت خودرو آشنا شود، توصیه می کنیم از مجتمع نمایشگاه محلی به نام انجمن آئودی استفاده کنید
گیاه آئودی در Diere (مجارستان)
در رودخانه دانوب شهر جیان است. در مجارستان، این شرکت را می توان در میان کسانی که ماشین ها و موتورهای تکنولوژی پیشرفته را تولید می کنند، کامل می شود. این تعداد زیادی از کارگران واجد شرایط و مهندسان فارغ التحصیل را استخدام می کند که محصولات با کیفیت بالا را تضمین می کند.
کاشت آئودی در چانگچن (چین)
تقریبا 20 سال پیش، آئودی در سال 2007 در بازار چین ظاهر شد، بیش از 100 هزار خودرو در اینجا فروخته شد. در حال حاضر، نام تجاری آلمان یکی از فعالانه ترین در حال توسعه در چین است. در بخش حق بیمه، سهم نگرانی در بازار چین حدود 42٪ است.
کارخانه آئودی در بروکسل (بلژیک)
این شرکت در بروکسل چهارمین کارخانه اروپایی اروپایی شده است. این اجازه می دهد تا شما را به حفظ رشد پایدار فروش در چشم انداز کوتاه و بلند مدت عجیب و غریب به نام تجاری آلمان. در سال 2010، ماشین آئودی A1 شروع به تولید در بروکسل کرد.
کارخانه آئودی در اورانگ آباد (هند)
به منظور فروش خودرو در بازار توسعه هند، نگرانی آئودی شروع به تولید خودروها در کارخانه خود در دانشگاه اورانگ آباد کرد (دولت مهاراشترا، هند). از سال 2006، این شرکت توسط Audi A6 تولید شده است، و در سال 2008، مسئله آئودی A4 در اینجا آغاز شد. در سال جاری، کل تولید Audi A6 باید بیش از 2000 خودرو باشد و مدل AOD A4 11 هزار است.
گیاه آئودی در براتیسلاوا (اسلواکی)
نام تجاری آئودی آئودی آئودی AG یک مدل Q7 را در شرکت واقع در براتیسلاوا (اسلواکی) تولید می کند. در کارخانه فولکس واگن اسلواکی، حدود 1300 کارمند کار می کنند. آنها در تولید یک مدل قدرتمند هستند که در خانواده SUV گنجانده شده است.
کاشت آئودی در Martorel (اسپانیا)
در نیمه اول سال 2011، تولید یک ماشین جمع و جور آئودی Q3 در اسپانیا آغاز شد. این مدل در کارخانه صندلی، واقع در شهر مارتل جمع آوری شده است. هر سال بیش از 100 هزار خودرو در اینجا تولید می شود. در سال های 2009 و 2010، مونتاژ های جدید و کارگاه های بدن در شرکت برای تولید آئودی Q3 ایجاد شد. کل سرمایه گذاری در تولید مدل در اسپانیا حدود 300 میلیون یورو بود.
یکی از بزرگترین و موفق ترین نگرانی های خودروسازی آلمان در سال های اخیر، توسعه زرق و برق دار را دریافت کرد. مارک های با نام تجاری آئودی همیشه یک کلاس حق بیمه در نظر گرفته شده اند، تحت جناح یک شرکت بزرگ آئودی فولکس واگن، این نام تجاری فرصت های گسترده ای برای اعمال بهترین فن آوری ها، موفقیت آمیز ترین راه حل های فنی و طراح دریافت کرده است. این ویژگی های این ماشین است که خریداران خود را جذب می کنند، به رغم برچسب های قیمت دائمی رشد و تجهیزات باور نکردنی، که در آن شما می توانید بسیاری از قطعات بیش از حد پیدا کنید. آئودی امروز با BMW رقابت می کند و همچنین یکی از رقبای اصلی مارک های نخبگان ژاپنی و آمریکایی است. این چنین سرنوشتی است که ویژگی های فعلی شرکت در حال پیش بینی است.
در میان اولین سوالات، که توسط خریداران بالقوه خودرو خواسته می شود، همیشه در مورد ماشین های مونتاژ وجود دارد. بسیاری معتقدند که تمام مدل های آئودی مانند یک ماشین پراکنده حق بیمه به طور انحصاری در آلمان جمع می شوند. در واقع، نام تجاری دارای توده ای از گیاهان مونتاژ در سراسر جهان است و شیوع آن هر دو در بانک های دور از اقیانوس اطلس و بازار دشوار استرالیا توضیح داده شده است. همچنین یک واقعیت جالب توجه است که امروزه مارک های صوتی آئودی به طور رسمی به عنوان بهترین خرید در بازار ثانویه شناخته شده اند که محبوبیت آنها را به دلیل کیفیت تایید شده و یک منبع بزرگ عملیات افزایش می دهد. بیایید ویژگی های اصلی مونتاژ اتومبیل های این نام تجاری آلمان را در نظر بگیریم.
توزیع جغرافیایی اتومبیل های صوتی
شرکت های خودرو سازی شامل گروه Volkswagen AG فوق العاده در سراسر جهان توزیع شده اند. امروزه یکی از گسترده ترین نگرانی های جغرافیایی است که با موفقیت تقریبا در تمام قاره ها کار می کند. در اغلب موارد خارج از آلمان، تنها یک مونتاژ بزرگ ماشین وجود دارد، دارایی های اصلی تولید در داخل کشور اروپا هستند. همانطور که برای ماشین آئودی، این شرکت یک جغرافیای مجمع گسترده ای را ارائه می دهد. بزرگترین شرکت های خارج از آلمان در آمریکای شمالی واقع شده اند - یکی از اولین بازارهایی برای خرید این اتومبیل ها. به طور کلی، در جهان، شما می توانید شرکت های مرتبط با آئودی را در چنین کشورهایی پیدا کنید:
- آلمان - بیش از ده گیاه تمرکز متفاوت و مراکز مهندسی تحقیقات بزرگ؛
- ایالات متحده بزرگترین واحد مونتاژ و تولید با محدوده مدل خود و ویژگی های فنی است؛
- برزیل - پنج شرکت که مجمع بزرگ را برای همه کشورهای آمریکای لاتین تولید می کنند؛
- آرژانتین و مکزیک دو کشور دیگر لاتین هستند که در آن برخی از مدل ها ساخته شده اند؛
- آفریقای جنوبی - تقریبا کل مدل مدل برای آفریقا در حال رفتن به یک کارخانه بزرگ در این کشور است؛
- هند و مالزی نگرانی های آسیایی ایجاد شده برای کاهش هزینه های برخی از فرآیندهای تولید؛
- چین یک بخش عظیم آئودی است که توسعه و تولید موتورها، بدن و تمام قطعات دیگر خودرو در آسیا؛
- اسلواکی و بلژیک - برخی از تحولات مهندسی برای نگرانی در این کشورها هستند.
روسیه همچنین ظرفیت های مونتاژ را برای اتومبیل های آئودی ارائه می دهد، اما آنها خیلی رایج نیستند. در کارخانه Volkswagen AG در Kaluga امروز جمع آوری آئودی A6، و همچنین آئودی A8 - دو سدان محبوب ترین در کلاس خود را برای بازار کشور ما. در اغلب موارد، این ماشین ها به کسب و کار یا سیاستمداران فروخته می شوند، بنابراین شرکت در کشور ما مجمع جمعی را ترک کرده است. بقیه مدل هایی که قبلا در روسیه جمع شده بودند، نقاله های ما را ترک کردند و از اروپا به کشور صادر می شوند. این باعث افزایش قیمت خودرو شد، اما کیفیت به طور قابل توجهی افزایش یافته است. بیایید بگویم، مجمع Kaluga نیاز به تغییرات خاصی در فرایند تکنولوژیکی دارد. این نشان دهنده بدتر شدن بررسی ها در سد های محبوب محبوب A6 است.
ویژگی اصلی مونتاژ مربوط به نگرانی آئودی
این شرکت زمان برای پیروی از تمام تقسیمات آن است. نگرانی کنترل کیفیت دقیق مجمع را انجام می دهد که دقیقا دلیل حذف تولید روسیه برخی از مدل های آئودی، به ویژه K5 و Crossovers K5 و Q7 است. خریداران این شرکت را بیشتر از کیفیت شایسته ای احیا می کنند. در اروپا، ساخت آئودی به طور کامل است، هر جزئیات از خودرو آینده به صدور گواهینامه سخت است. شایان ذکر است که شرکت به طور فعال توسعه فن آوری هایی است که به طور موفقیت آمیز مارک های دیگر نگرانی را به ارث می برند. امروز، وظایف اصلی و اصول شرکت به شرح زیر است:
- بالاترین کیفیت اتومبیل، عدم وجود بیماری های دوران کودکی در تحولات جدید؛
- تست گسترده ای از هر تکنولوژی، که به بخش فنی یا کاربردی دستگاه ها معرفی می شود؛
- صدور گواهینامه هر واحد واحد فناوری، تست و تیک زدن قطعات در کارخانه؛
- حداکثر اتوماسیون تولید، حتی در آن کشورهایی که برای استفاده از کار دستی سودمندتر است؛
- کنترل مونتاژ، که توسط کارشناسان آلمانی در هر کارخانه برگزار می شود، جایی که آنها آئودی را جمع آوری می کنند؛
- سیستم انتخاب چند مرحله ای برای ساخت داخلی، طرح های پلاستیکی و زیبا با کیفیت بالا؛
- ویژگی های طراحی مدرن ترین، یک مسابقه دائمی در میان بهترین طراحان شرکت.
آئودی یکی از چند مارک است که هیچ یک از دفتر طراحی دائمی ندارد. این شرکت یک دیدگاه رقابتی را از تقسیمات مختلف طراحان خود جمع آوری می کند و سپس بهترین تحولات را انتخاب می کند. با این حال، پروژه های دیگر بدون یک مورد باقی نمی ماند، زیرا شرکت ها دارای مارک هایی مانند فولکس واگن، اسکودا و صندلی هستند که کمتر در مورد ظهور تکنولوژی خود ترسیده اند. به همین دلیل است که آئودی همیشه دارای بهترین ویژگی های طراح در میان رهبری مدیریت است. با این حال، این یک دامنه نسبتا ذهنی فعالیت است، زیرا کسی صندلی اسپانیایی دوست داشتنی آئودی بسیار کلاسیک است.
مدل های جدید - توسعه ظریف تجهیزات آئودی
هیچ مدل امروزه در نوار نقاله شرکت بیش از پنج سال به تعویق افتاده است. و پنج سال برای چنین اتومبیل ممکن است بسیار طولانی باشد. بنابراین، در اغلب موارد، شرکت ارائه می دهد سبک به روز شده از اتومبیل های خود را حتی قبل از طراحی قدیمی بی اهمیت است. بسیاری از خریداران بالقوه شگفت زده می شوند که چگونه سری های طراح از اتومبیل ها به روز می شود، اما برای مدیریت غیرقانونی شرکت اهمیتی نمی دهد. در سال 2015، شرکت تعداد زیادی از محصولات و بازسازی های جدید را ارائه داد، تمرکز آن به روز رسانی های زیر را جذب می کند:
- آئودی RS4 Avant - یک واگن بزرگ با ویژگی های ورزشی و طراحی آینده، تعلیق سفت و سخت و موتورهای قدرتمند، هزینه های 4،700،000 روبل؛
- آئودی RS5 کوپه - یک ماشین ورزشی شیک با سبک باور نکردنی و تکنیک بسیار پیشرفته، ماشین می تواند پویایی های ورزشی و قیمت 4،800،000 روبل را شگفت زده کند؛
- آئودی S6 Avant - یک مدل جدید با تمایلات ورزشی، ترخیص پایین زمین و دینامیک شگفت انگیز، موتورهای زرق و برق دار سفر خود را فراموش نشدنی، و افزایش تا 4،480،000 روبل؛
- آئودی Q3 و RS Q3 - Crossovers شگفت انگیز شگفت انگیز با تحسین حاضر به آینده نه تنها در طراحی، بلکه در بخش فنی، ماشین ها از قیمت 1،615،000 و 2990،000 روبل شروع می شود؛
- آئودی Q7 - تغییر نسل یک متقاطع عمده به مرکز توجه محدوده مدل شرکت تبدیل شد، ظاهر بهینه و تکنیک بهبود یافته از 3،630،000 روبل هزینه شد.
در مورد مدل های طراحی مانند آئودی TTS کوپه و آئودی R8 کوپه را فراموش نکنید. اینها گران ترین و منحصر به فرد ترین نمایندگان اتومبیل های سواری از نگرانی آلمانی هستند که حق را به فروش غیر منتظره ای در سراسر جهان ثابت کرده اند. طراحی جدید نگرانی خودرو در حال تبدیل شدن به حتی بیشتر تهاجمی است، این شرکت ویژگی های جالب تر و جالب تر ارائه می دهد و ویژگی های فراموش نشدنی بخش فنی ماشین های خود را ارائه می دهد. توسعه برای یک ثانیه متوقف نمی شود، به طوری که سال آینده ما به محدوده مدل آدامسی با چشم های کاملا متفاوت نگاه خواهیم کرد. ما پیشنهاد می کنیم که از تکنولوژی های جدید آئودی برای تماشای تست تست Q7 2015 شگفت زده شود:
بیایید خلاصه کنیم
نگاهی متفاوت به اتومبیل های آئودی می تواند هر دو تعجب غیر منتظره و ناامیدی را ارائه دهد. کسی که خطوط نرم صاف از سد های حق بیمه از اوایل دهه 2000 را دوست داشت، کسی ترجیح می دهد طراحی منحصر به فرد و تهاجمی از نسل فعلی اتومبیل ها باشد. اما شما می توانید با خیال راحت اعلام کنید که این شرکت سریعتر از رقبای خود رشد می کند، مدل های ارزان تر را بدون هیچ تکنیک هیجان انگیز تحت هود ارائه می دهد. همچنین، این امر ضروری نخواهد بود تا تحولات منحصر به فرد شرکت را که بر توانایی های آنها بر روی تخیل تاثیر می گذارد، توجه کند.
هنوز هم دشوار است فرض کنیم که توسعه بیشتر جغرافیای فولکس واگن AG و آئودی خواهد بود. اما ممکن است به طور غیرمستقیم بگویم که رشد و گسترش شرکت اجتناب ناپذیر است. امروز ما آینده را در ماشین آلات این شرکت می بینیم. تمام نگرانی های اروپایی سعی می کنند کار فنی و بصری را تقلید کنند، که یک مارک نخبگان آلمانی را ارائه می دهد. و چگونه شما در مورد سبک مدرن و ویژگی های توسعه بخش فنی شرکت AUDI Automotive احساس می کنید؟
آئودی "برتری فن آوری های بالا" را در شش شرکت با سنت های افسانه ای تولید خودرو اجرا می کند. فرآیندهای تدارکات پیشرفته، سیستم تولید سیستم تولید آئودی همزمان و بیش از 60،000 کارمند بسیار واجد شرایط، استانداردهای پایدار آئودی را در سراسر جهان تضمین می کنند. این که آیا در آلمان، بلژیک، مجارستان، هند یا چین، تولید کنندگان آئودی، بالاترین کیفیت، کارایی و سازگاری با محیط زیست را نشان می دهند.
در آلمان، آئودی تولید را بر دو سیستم عامل با سنت های غنی از صنعت خودرو - در شهرهای Ingolstadt و Neckarzulme انجام می دهد. در اینجا این است که تحولات فنی عمدتا در حال انجام است و بسیاری از اکتشافات در اینجا متعهد شده اند. بازدیدکنندگان فرصت خوبی برای نفوذ به تاریخ و فلسفه نام تجاری چهار حلقه دارند. شروع در سال 2010، گیاه در بروکسل Audi A1 را تولید می کند. حدود 1.9 میلیون موتورهای با تکنولوژی بالا تولید سالانه در کارخانه مجارستان در شهر Gelier تولید می کنند. علاوه بر این، در کارخانه های Aurangabad و Changchun، آئودی خودروهای کلاس حق بیمه را برای بازارهای رو به رشد چین و هند تولید می کند.
گیاه در Ingolstadt (آلمان)
بیش از 500،000 خودرو سالانه به خط تولید بزرگترین کارخانه آئودی AG می روند. در اینجا این است که خطوط تولید Audi A3، Audi A4، Audi A5 و Audi Q5 نصب شده اند. آئودی TT کوپه و آئودی TT Roadster، تولید شده در همکاری با آئودی هونگاریا، نیز از طریق فروشگاه کار بدن و فروشگاه نقاشی برگزار می شود.
گیاه در Necarzulme (آلمان)
در شهر Necarzulme، که مرکز خودرو سنتی است، مدل های حق بیمه ایجاد شده است: Audi A8، Audi A6 و Audi A4. بسیاری از نوآوری های معمولی آئودی ابتدا نور را در این کارخانه بزرگ آئودی در آلمان دیدند. Quattro GmbH مدل های Audi A6 و Audi R8 را در Neckarzulm تولید می کند. بازدید از مجتمع نمایشگاه انجمن آئودی در Neckarzulme برگ های فراموش نشدنی از غوطه وری در دنیای شگفت انگیز صنعت خودرو را ترک می کند.
گیاه در Diere (مجارستان)
Diper، شهر مجارستانی در رودخانه دانوب، یک مکان ایده آل برای تولید موتورهای و ماشین های با تکنولوژی پیشرفته است. مزایای او محدود به بازار کار توسعه یافته با تعداد زیادی از کارگران واجد شرایط و متخصصان خبره بسیار تحصیلکرده نیست.
گیاه در Changchun (چین)
فعالیت های آئودی در چین 20 سال پیش آغاز شد. در سال 2007، فروش سالانه شرکت در مشتریان چینی برای اولین بار بیش از علامت 100،000 بود. در همان سال، بیش از 93،000 خودرو خطوط تولید کننده مدل های سنتی در Changchun را ترک کرده اند. امروز آئودی سریعترین نام تجاری برتر در چین و هنگ کنگ است. سهم بازار شرکت در بخش خودرو حق بیمه حدود 42٪ است.
گیاه در بروکسل (بلژیک)
ایجاد پلت فرم تولید چهارم در اروپا تبدیل به پایه ای برای حفظ آئودی به دست آورد رشد پایدار و وثیقه آن در بلندمدت. Audi A1 از سال 2010 در بروکسل تولید می شود.
گیاه در Aurangabad (هند)
در کارخانه خود در ماهاراشترا آئودی خودرو را برای فروش در بازار رو به رشد هند تولید می کند. این کارخانه در دانشگاه دانشگاه اورانگ آباد واقع شده است. از سال 2006، Audi A6 در اینجا تولید می شود و از سال 2008 - AODI A4. تا سال 2015، انتشار سالانه Audi A6 باید بیش از 2000 خودرو و Audi A4 - 11،000 باشد.
گیاه در براتیسلاوا (اسلواکی)
Audi AG مدل Audi Q7 را در براتیسلاوا، پایتخت اسلواکی تولید می کند. تقریبا 1300 نفر در یک کارخانه مدرن فولکس واگن اسلواکی این ماشین قدرتمند را از کلکسیون های ماشین جمع آوری می کنند - نماینده بخش SUV.
گیاه در Martorel (اسپانیا)
مسئله مدل Audi Q3 در نیمه اول سال 2011 آغاز شد. این ماشین جمع و جور با استفاده از تجهیزات فوق العاده مدرن در کارخانه صندلی در شهر اسپانیایی مارتل جمع آوری شده است. حجم تولید سالانه بیش از 100،000 اتومبیل است. در سال 2009 و 2010. کارگاه جدید بدن و خط مونتاژ برای انتشار Audi Q3 ساخته شد. سرمایه گذاری عمومی سرمایه در تولید این مدل در نشانگرها بیش از 300 میلیون یورو بود.
