Polo و Rapid The Wheel-Wheel Drive B-Segment، که برای بهره برداری شهری و سفرهای تابستانی به کشور استفاده می شود. قابل اعتماد و عملی آنها شباهت دارند: پلت فرم PQ25، انتخاب مشابه موتورها، گیربکس و رفتار مشابه در جاده ها. با این حال، پولو به طور هدفمند برای بازار روسیه توسعه یافت و شرکت تابعه Skoda از Skoda باعث ایجاد سریع خواسته های خریداران اروپایی شد. در این مقاله، پس از استراحت و به روز رسانی Skoda Liftbak، یک سدان به طور قابل توجهی از فولکس واگن را مقایسه می کنیم.
پولو
فولکس واگن پولو در بدن سدان - توسعه منحصر به فرد VW برای بازار روسیه. با توجه به ویژگی های عملیات اتومبیل در روسیه، از جمله زمستان سرد و برفی، به دور از ایده آل کیفیت پوشش آسفالت طراحی شده است. بازار داخلی یک ماشین را به فروش می رساند که بر اساس Polo هاتبک اروپا طراحی شده است. در سال 2017، ماشین تحت تعدادی از تغییرات لوازم آرایشی و سایر تغییرات در طول راه اندازی مجدد برنامه ریزی شده قرار گرفت. در فدراسیون روسیه، یک فولکس واگن استاندارد به فروش می رسد، نسخه طراح آن از زندگی و شبه تنها GT.
زندگی فولکس واگن پولو سدان زندگی
فولکس واگن پولو GT.
سریع
Skoda Rapid - ماشین شرکت تابعه نگرانی VW. به یک کلاس SubCompact اشاره دارد که برای بازارهای اروپایی طراحی شده است. در سال 2014، فروش روسیه از ماشین آغاز شد. در سال 2017 یک مدل بازاریابی تولید شد. در روسیه، شما می توانید یک نسخه جدید و dorestayling از دستگاه و 2 ویژه - Monte Carlo و Black Edition خریداری کنید.
نسخه سریع Skoda از مونت کارلو
Skoda Rapid Black Edition
ابعاد کلی و حجم تنه
جدول. مشخصات فنی اصلیvw پولو وskoda سریع
|
مشخصه |
||
| ابعاد کلی، در میلیمتر | 4390 در 1699 در 1467 | 4483 در سال 1706 در 1474 |
| پایه چرخ، در میلیمتر | 2553 | 2602 |
| پاکسازی، در میلی متر | 163 | 170 |
| وزن محدود، کیلوگرم | از 1163. | از 1150. |
| حجم تنه، در L | 460 | 530 |
| حجم مخزن سوخت، در L | 55 | 55 |
ابعاد Skoda Rapid
GABARITS Volkswagen POLO
با توجه به افزایش ابعاد کلی سریع، بخش S. liffack به نظر می رسد جامد و "بزرگسالان" یک رقیب است. یکی دیگر از پلاس یک تنه 530 لیتری است که هنگام رد کردن ردیف عقب، صندلی ها به یک فضای محموله با حجم 1140 لیتر تبدیل می شوند.
طرح
پولو و سریع - ماشین آلات با طراحی دقیق کلاسیک بدون هیچ گونه کشف و آزمایش های جسورانه. در طول آخرین به روز رسانی، اتومبیل ویژگی های خارجی ویژگی های مدل های نام تجاری ارشد را به دست آورد: Jetta / Passat و Octavia.
اتومبیل های بودجه بیشتر مدرن تر و گران تر هستند. این مربوط به مدل چک در تجهیزات غنی با چراغ های لجن روزانه از Z شکل (LED) و Bi-Xenon اپتیک است.
ویدئو: ماشین بودجه کامل. Skoda جدید سریع. بررسی اجمالی
VW Polo چیزی برای پاسخ به رقیب از شرکت ماشین Skoda دارد. این اپتیک های پردازش شده، کمی شکلهای پشتی جلو و عقب را خرد کرده است.
هر دو اتومبیل Restyling خوب رفت. ماشین ها نازک هستند، به لطف Pharam جدید نگاه زیبا تر. در پیگیری ظاهر دیدنی، بهتر است به نسخه های طراحی اتومبیل توجه کنید: مونت کارلو یا GT با نوارهای ورزشی آن.
ویدئو: تغییرات و شوهر فولکس واگن Polo Sedan Restyling! درایو درایو جدید Volkswagen Polo Sedan
داخلی
هنگام اتمام سریع و پولو، ارزان، اما مواد عملی اعمال می شود. در تجهیزات سطح ابتدایی، یک پارچه ارزان قیمت استفاده می شود، درج های چرمی (در فرمان، گیربکس، و غیره) در نسخه ها ظاهر می شود.
تفاوت در فرود وجود دارد. در Skoda، راننده نشسته بالاتر از VW است. در پشت کابین، فضای آزاد بیشتر برای مسافران به لطف فاصله ای بزرگ شده است. اما فولکس واگن دارای یک سقف بالاتر از پشت، و غیر نشان داده شده، مانند Liftbekka سریع است.
طراحی داشبورد، محل دکمه ها و تنظیم کننده های مختلف مزایای صریح هیچ یک از شرکت کنندگان در آزمون ندارد. این موضوع طعم و ترجیحات خریدار است.
فولکس واگن پولو برای رانندگان متوسط \u200b\u200bارتفاع و مجموعه مناسب است. سریع - Chaffins بالا. چک دارای فرود راحت تر است. این فضای آزاد بیشتری را برای آرامش عقب فراهم می کند، هرچند کمی.
سالن اسکودا
پولو داخلی
گامای موتور و انتخاب گیربکس
ماشین دارای انتخاب مشابه موتورها و گیربکس است. موتور جوانتر در ترکیب 90 ساله است، حجم 1.6 لیتر. نسخه قدرتمندتر آن 110 اسب بخار را توسعه می دهد. گشتاور 155 نانومتر است. سرعت بالا - 1.4 TSI. مشخصات - 125 اسب بخار و 200 واحد گشتاور در انقلاب ها از 1.4 تا 4 هزار متغیر است.
انتخاب خریداران ارائه می دهد 3 گیربکس - استاندارد 6 سرعت "مکانیک"، قابل اعتماد و اقتصادی 6-محدوده "اتوماتیک" و ربات DSG با 7 مرحله. گیربکس روباتیک فقط برای قدرتمندترین موتور ارائه شده است. جایگزینی برای DSG - 6-MCPP. "خودکار" برای موتور TSI در دسترس نیست.
موتورها نیازهای یورو 5 را برآورده می کنند. پویایی شتاب دهنده چشمگیر نیست، اما دارای اقتصاد سوخت است که برای دستگاه های کلاس 2 بسیار مهم است.
تجهیزات
هزینه اولیه لغو تولید کننده چک 604 هزار روبل است. برای این مقدار، ورود با یک موتور MPI 90 قوی در دسترس است که با 5 سرعته "مکانیک" محافظت می شود. گزینه های استاندارد:
- 1 کیسه هوا
- سیستم ثبات دوره ESC؛
- فرمان الکتریکی؛
- جابجایی الکتریکی شیشه ای روی درب های جلو؛
- آماده سازی رادیویی با 4 بلندگو.
نسخه اولیه POLO نامفهوم نامیده می شود. هزینه این پیکربندی با 599.9 هزار روبل آغاز می شود. او دارد:
- کیسه های هوا پیشانی (2 قطعه)؛
- دیگ عقب پنجره
- پنجره های الکتریکی؛
- تقویت کننده فرمان الکتریکی و دیگران.
ترکیبی از موتور و گیربکس - همانطور که در Czech Liftbek.
اگر نسخه های اولیه را با یکدیگر مقایسه کنید، مجموعه اولیه POLO کمی به سرعت درمان می شود. هیچ کدام در اولین و نه در ماشین دوم برای قیمت شروع، نصب و راه اندازی آب و هوایی نیست.
VW 4 پیکربندی ماشین + نسخه ویژه زندگی را ارائه می دهد. گران ترین نسخه سدان به نام Highline نامیده می شود. قیمت شروع - 784 900 روبل، که هنگام سفارش بسته های اضافی گزینه ها افزایش می یابد. تجهیزات استاندارد Highline:
- چمدان چرم گیربکس جعبه دنده و ترمز دستی؛
- فرمان؛
- rCD 230 رادیو خودرو؛
- چرخ های آلیاژی؛
- سیستم کنترل آب و هوا.
نسخه بالا از سریع تعداد زیادی از تجهیزات اضافی و گزینه های مفید است. سبک نامیده می شود روس ها دستور می دهند که در گران ترین تجهیزات با قیمت 807 هزار روبل بازپرداخت شوند. برای این پول، 5 سرعته "مکانیک" و MPI 1.6 لیتری ارائه می شود. سبک تجهیزات استاندارد شامل موارد زیر است:
- چراغهای عقب چراغ عقب؛
- 6 کیسه های هوا؛
- کنترل کروز؛
- کنترل آب و هوا؛
- صفحه نمایش چند منظوره Maxi Dot.
تعداد زیادی از بسته های گزینه های جدا شده توسط این دسته برای دستگاه ها در دسترس هستند: امنیت، طراحی، قابلیت. تولید کنندگان خودرو به مشتریان ارائه می دهند. LIFTBEK مقدار زیادی دارد. Skoda Rapid خریدار هنگام انتخاب فقط چرخ های چرخدار، 6 گزینه ارائه می شود.
پیکربندی سریع ثروتمندتر و متنوع تر است. لغو جلوتر از سدان برای انتخاب گزینه های اضافی است که به شما اجازه می دهد ماشین را مطابق با خواسته های خود پیکربندی کنید.
تصورات عمومی
سریع و پولو، دو مخالف جدی تحت بال یک نگرانی غول پیکر هستند. Skoda، علیرغم قرض گرفتن از پلت فرم، یک محصول مستقل برای بازار روسیه معلوم شد. Loveback گران تر از رقیب "FoLCE-Agent" است، اما برای پول بزرگ سریع، یک ترمینال بالاتر، یک تنه بزرگ و تعداد زیادی از گزینه های اضافی را ارائه می دهد. و به طور کلی، مارک نام تجاری Skoda باعث ایجاد تصور از یک ماشین گران تر از خانواده در مقایسه با فولکس واگن می شود.
ویدئو: نقص خودرو: فولکس واگن پولو سدان و Skoda Rapid
اگر در ابتدا به این دیدگاه گفت که شرکت Skoda کمی دیر با دسترسی به بازار خودرو به اصطلاح "بودجه" به نام سریع بود، و به عنوان یک نتیجه از این، آن را محبوب نخواهد بود، شما می توانید به فروش نگاه کنید روند در نیمه اول سال 2014. همانطور که می توانید این Elefbeck را ببینید، مربوط به کلاس B + در رتبه دوم قرار دارد و تنها Octavia را به دست می آورد.
در ابتدا شما باید انتخاب واحد های قدرت و گیربکس ها را بر روی Skoda سریع در مقایسه با Sedan Polo برجسته کنید. اگر در آخرین موتور تنها با حجم 1.6 لیتر، اما حقیقت در دو تغییر، و همچنین گیربکس (اتوماتیک و مکانیک)، و سپس سریع در زرادخانه آن سه موتور مختلف و به عنوان بسیاری از گیربکس.
بسیاری از رانندگان در انتظار برچسب قیمت در Skoda سریع به طور قابل توجهی پایین تر از فولکس واگن پولو سدان، اما این اتفاق نمی افتد. بله، و برخی از آنها پیش بینی شده یک غروب خورشید سریع به این کلاس، اما آن را در آنجا نبود. هزینه آنها تقریبا یکسان است، اما البته، البته، در همان زمان کمی "کوچک" متفاوت است. این ما سعی خواهیم کرد تا "گرم" کنیم.
تفاوت های خارجی و داخلی
Polo Sedan و سریع در میان خود بسیار شبیه هستند، اما آنها را به دوقلوهای کامل، با این حال.
هر دو خودرو، هر دو فولکس واگن، و Skoda بلافاصله چندین عنصر را دریافت کردند که به وضوح شناسایی شده اند. بنابراین پولو سدان با خطوط مستقیم روشن است، و چراغ جلو جلو با گوشه های تیز شبیه به برادران بزرگتر خود را در مورد نگرانی. او به زودی کوتاهتر است و به نظر می رسد سریع تر است، که می تواند به نام "کاهش" Octavia. اما به نظر می رسد که چک ها دقیقا همان چیزی هستند که می خواستند.
البته، اگر شما یک دوست نزدیک یک دوست Skoda را با ساده ترین بسته و Polo Sedan قرار دهید، پس، به ویژه در داخل و بر روی چاشنی، بسیار ضعیف تر است. یک فرمان ساده که به مدت طولانی توسط شرکت رادیو و همچنین یک محیط ابتدایی استفاده می شود. اما قیمت را فراموش نکنید، آن را نیز پایین خواهد بود. و اکنون تصور کنید یک عکس بر خلاف.
تفاوت در طراحی داشبورد واضح است. در Polo Sedan یک نور پس زمینه قرمز بسیار روشن وجود دارد، و صفحه نمایش داده شده از داده های کامپیوتر در هیئت مدیره این تصور است که از قرن گذشته است. Skoda سریع تر رتبه بندی بسیار مدرن را به دست آورد. فونت سفید بسیار خوب است و به وضوح در یک پس زمینه سیاه خوانده می شود. علاوه بر این، رتبه بندی بسیار آموزنده است و بسیاری از اطلاعات لازم را نشان می دهد، از جمله مصرف سوخت متوسط \u200b\u200bو فوری، تعداد زیادی از اتومبیل ها، کیلومتر، که رزرو دوره و غیره بود، نشان می دهد. و هنوز یک شاخص وجود دارد که نشان دهنده انتقال آن است که جنبش رخ می دهد، و این نه تنها در جعبه دنده اتوماتیک و همچنین مکانیک است. این به طور همزمان نشان می دهد که انتقال بعدی باید شامل (بالاتر یا پایین تر) باشد، و اگر شما آن را دنبال کنید، می توانید در سوخت صرفه جویی کنید.
پارچه، که با صندلی ها و درها در هر دو Skoda Rapid و Polo Sedan برش داده می شود، کیفیت بسیار خوبی نیست، اما، با این حال، خیلی آلوده نیست. کاشت راننده در Skoda Rapid کمی بالاتر است، صندلی در ارتفاع قابل تنظیم است. صندلی فرود در نیمه سبک خود ساخته شده است، با پشتیبانی جانبی عالی در نوبت. فرمان در ساده ترین نسخه، تنظیمات هر دو در ارتفاع و ارتفاع، به طوری که حتی رانندگان با رشد بیشتر و دست های طولانی به سادگی صندلی راننده را تحت خود تنظیم می کند.
کمی طولانی تر از پایه، مهمترین مزیت Skodarapid است. این هر دو به راحتی برای مسافران عقب رفت، و البته، در محفظه چمدان. بلافاصله در چشم دشوار است که تفاوت بین فاصله صندلی های جلو و مبل عقب را متوجه شوید، فقط می توانید بینی را احساس کنید و فاصله بین زانوها و صندلی های جلو را ببینید.
Skoda Rapid، مانند خواهران دیگر آن، نام بدن "Liftback" را دارد - پنجره عقب همراه با درب تنه به عنوان در Hatchbanks و جهانی، اما در عین حال بدن دارای شکل سدان است. این مزیت فقط یک بازپرداخت بزرگ چمدان برای بارگیری و تخلیه چمدان، و همچنین توانایی دانلود بارهای کلی است که در فولکس واگن پولو به هیچ وجه انجام نمی شود. اگر شما حجم خود را مقایسه کنید، سدان Polo با یک تنه 460 لیتری، و Skoda Rapid، که یک رهبر کلاس است، دارای یک محفظه چمدان با حجم 530 لیتر است! و این با موقعیت استاندارد پشت صندلی عقب و پارتیشن است.
بسیاری، پس از دیدن یک تنه باز، بلافاصله متوقف می شود توجه به معایب مربوط به آن را. کسانی که در دو لیپ بیک هستند: اولین بار است که در زمستان در زمستان در زمستان در دمای پایین و باد شما تنه را باز می کنید، سپس سالن بسیار سریع خنک می شود و لازم است دوباره آن را گرم کند، اما هنوز هم بسیار مهم نیست، اما هنوز هم مهم نیست ، این یک کلاه بسیار بالایی است که در همه جا نمی تواند باز شود.
چالش ها
پلت فرم که در آن Skoda Rapid در مقایسه Polo Sedan ساخته شده است. اما تغییر در لایه بندی بدن و گسترش اندازه گیری. اولین ما قبلا بحث کرده ایم، و دوم ماشین را با بهترین مقاومت در جاده ها داد. همچنین، تعلیق سریع تر تقویت می شود، به دلیل این واقعیت است که موتور و به طور کلی جرم آن بیشتر از پولو است. طرح کلی تعلیق خود همان است، تفاوت های کمی در عناصر خود وجود دارد، اما اگر شما معتقدید که چک ها، و سپس در تنظیمات. صدای Skoda Rapid دارای تعلیق مستقل بهار از McPherson، و پشت اهرم های طولی است که به پرتو پیچشی V شکل متصل می شوند. با تشکر از این تصمیم، پشت به نظر می رسد فضای آزاد تر و هزینه ماشین کاهش می یابد، اما یک منهای وجود دارد - این کاهش راحتی برای مسافران که از پشت نشسته است، کاهش می یابد.
شما می توانید برای مدت زمان طولانی فکر کنید و امیدوار باشید برای تعلیق عقب چند نوع، اما متأسفانه، در نگرانی، فولکس واگن تنها از آن استفاده می کند. با این وجود، اگر فکر می کنید که سریع به شدت رفتار می کند، پس شما اشتباه می کنید. دست زدن به عالی و تبدیل به نوبت، کوچکترین اطاعت از فرمان، و همچنین قرار گرفتن در معرض روشن خط مستقیم. در حالی که وارد نور، پولو سدان نیز می تواند از آن افتخار کند. سواری Skoda سریع به طور کامل، اما او سخت است، درست مانند پلو سدان. بنابراین آنها هر دو گزاف گویی خواهند کرد حتی در پلیس دروغگو خواهند بود.
علیرغم این واقعیت که Skoda یک خط بزرگ از موتورهای سریع را ارائه می دهد، از جمله TSI توربوشارژر با 122 اسب، ما به 105-قوی، همانند Polo Sedan، برای مقایسه صحیح نگاه خواهیم کرد. بنابراین، حرکت هر دو در اطراف شهر و در مسیر، تفاوت بین فولکس واگن پولو سدان و چک وجود ندارد. دستگاه ماشین را شروع می کند و کاملا حاکم بر نوسان بیش از 3 هزار است.
این در چک بدون پالایش و گیربکس مکانیکی باقی مانده بود. اهرم کوتاه تر شد، این دوره کوچکتر است. دوره کلاچ حتی کوتاهتر شده است و پاسخ زودتر است.
بیایید خلاصه مقایسه کنیم
از همه بازبینی، می توان نتیجه گرفت که Skoda Czech Rapid در برابر سدان پولو آلمانی قرار گرفت، او را گرم می کند. اما نه تنها آن، و همچنین بسیاری از رقبای دیگر در کلاس خود را. انتخاب گسترده ای از واحدهای قدرت و گیربکس امتیاز بیشتری برای او اضافه می کند، که در سدان پولو نیست. اما در عین حال، هر دو آنها نرخ خوبی برای سواری دارند.
اگر قیمت ها را در نظر بگیرید، این یک سوال فردی است. گزینه هایی که برای هر دو اتومبیل ارائه می شوند، هر خریدار بالقوه خود را انتخاب می کند. اما با رویکرد درست، این واقعیت است که به Skoda ارائه می شود سریع تر از قیمت به جای نیمی از سدان قابل دسترسی است. کسی نیازی به تهویه مطبوع ندارد و یک ضبط کننده نوار رادیویی را انتخاب خواهد کرد، کسی که برعکس از یک سواری راحت از روزهای گرم تابستان تحت خنک بودن او مراقبت می کند. و کسی کامل "Medced" را کامل می کند و علاوه بر این بسته های ویژه را نیز می گیرد. این همه به نیازها و خواسته های شما بستگی دارد.
در جدول زیر، می توان اشاره کرد که Skoda Rapid ماشین گران ترین در کلاس خود نیست و این مربوط به هر دو نسخه ارزان و گران است. به عنوان پایه ای برای مقایسه یا کمتر نرمال، یک موتور 1.6 لیتر و اتوماتیک انتقال اتوماتیک گرفته شد.
بسیاری از منتقدان Skoda سریع شکست کامل را به دلیل ظهور دیر در بازار پیش بینی کردند. نظرات وجود دارد که او دیر شده بود، اما ماشین دقیقا همانطور که Lyubomir Naimar، مدیر گروه Volkswagen Rus بود، دقیقا ظاهر شد.
با این حال، کل کلاس های B + شیطانی "دستور داد تا به مدت طولانی زندگی کنند، اما با توجه به تقاضا برای این بخش بازار، همه چیز اشتباه بود.
کسانی که به یک تازگی از Skoda اعتقاد داشتند، بر قیمت کاهش همکار VW Polo محاسبه شد، اما همه چیز معلوم شد که مخالف است.
در این راستا، ما تصمیم گرفتیم موازی تطبیقی \u200b\u200bبین این دو کارمند دولتی اروپا را صرف کنیم.
برای نتایج درست، سدان پولو به دست آورد.
در مورد موتورها، فولکس واگن پولو - 1.6 لیتر و Skoda Rapid - 1.2L. تعداد اسب ها همانند "صادقانه" است. این تنها برای تعیین اینکه بهتر است - Skoda Rapid یا Volkswagen Polo باقی بماند؟
بیایید با بیرونی و ابعاد اتومبیل شروع کنیم
هر دو خودرو به وضوح ویژگی های برادران بزرگتر خود را به تصویب رساندند. اما اگر پولو سخت است با Volkswagen Jetta مقایسه شود، سپس سریع به نظر می رسد یک کپی کوچک. و این بد نیست، برعکس - خوب است.
اگر ما در مورد طراحی بیرونی صحبت کنیم، برادر آلمانی کمی قدیمی است، به جای "تازه خالی" Cech. با این حال، فولکس واگن از سال 2010 تولید می شود و Skoda - از سال 2012. اما به طور کلی، اشکال کلاسیک پولو به مدت طولانی باقی خواهد ماند. به عنوان سریع، به نظر می رسد تهاجمی و ورزش بیشتر، مانند کل خط مدل های مارک چک.
تراشه های رقبا
با تشکر از یک فاصله کمی بزرگ (2552 در پولو، 2602 در سریع) بسیاری از مزایای زیادی در ماشین چک ظاهر شد، یکی از آنها افزایش محفظه چمدان به 530 لیتر، در مقایسه با 460 لیتر فولکس واگن پولو.
و اگر گزینه افتتاحیه را در نظر بگیرید - LiftBek، پس بدون شک سریع به هر دو تعداد فضا در تنه و ابعاد محموله حمل می شود. تنها منفی از بازپرداخت به عنوان باز شدن بالا از درب پنجم محسوب می شود، به این دلیل که آن را نمی توان در هر نقطه انجام داد. هر چیز دیگری پلاس های جامد است.
اگر شما جداسازی چمدان پولو را بازرسی کنید، معلوم می شود که درب تنه در طرفین دارای یک قفسه است، به همین دلیل غیر ممکن است که به طور کامل بخش جداسازی را پر کنید. همچنین تمایل به تمایل بهتر بارگذاری ابعاد - محموله فله وارد نمی شود. اما از سوی دیگر، این نرخ مطلق برای سدان است که فولکس واگن پولو است.
داخلی و ابعاد دستگاه کابین
پس از همه، ارزش افزوده به سمت بالا را ادامه می دهد - پس از همه، دوقلو افزایش یافته نیز چندین سانتیمتر و مسافرین عقب را اضافه کرد. آنها در زانوهای خود را در پشت صندلی های جلو، حتی با صندلی های کاملا ستیزه جویان خود نخواهند گذاشت. و راحتی برای گالری در کلاس B نادر بودن و ارزشمند است.
این نیز لذت بخش خواهد بود "ساکنان" ردیف دوم لامپ های بالای سر خود، صاحبان فنجان و جیب در درب ماشین.
در مقایسه با سریع، پولو در اندازه کابین و راحتی برای مسافران عقب از دست خواهد رفت.
در حال حاضر داخلی جلوی ماشین های تست را در نظر بگیرید
بیایید از طریق سنت شروع کنیم. اژدر خودرو به نظر می رسد تازه، منطقی، شیک است. در طراحی خود، مواد به عنوان کیفیت بالا برای این کلاس استفاده می شود، با این حال، تنها در مجموعه های بالا پایان. سپس فرمان پس از آن پوشیده شده با پوست، Armrest به نظر می رسد، ضبط کننده نوار رادیویی روشن و بسیاری از چیزهای راحت تر.
اگر حداقل پیکربندی ماشین را مقایسه کنید، پولو به طور سودمند تر نگاه خواهد کرد. اگر چه این طراحی اژدر ها و صندلی ها در آلمان بیشتر عظیم تر، حتی "Topor" است. اگر شما با صندلی های سریع مقایسه کنید، پس از آن پشتیبانی دوم و جانبی بسیار بهتر است، و صندلی های خود را بیشتر مد روز یا چیزی است.
ماشین چکی مجهز به نور سفید قابل خواندن است، در حالی که دستگاه آلمانی دارای یک قرمز مبهم طولانی است.
مسائل سریع کامپیوتر در هیئت مدیره تعداد زیادی از اطلاعات لازم - مصرف سوخت فوری، ذخیره سکته مغزی، انتقال فعلی را نشان می دهد و توصیه می کند که چه چیزی را تغییر دهید و حتی در انتقال دستی نیز وجود دارد. این در پولو نیست
قانون در Skoda Rapid از ساده ترین پیکربندی خود، از طریق خروج از فولکس واگن پولو، تنظیم نمی کند. با این حال، در حال حاضر در پیکربندی میانی، این عملکرد در دسترس است.
اما برای آن چک، تنظیم صندلی ها را در هر پیکربندی، که در آلمان نیست، تنظیم شده است.
دست زدن به رقبا و مشخصات
با تشکر از همان دوقلوهای کوچکتر، Skoda Rapid Liftback با بهبود دستکاری مشخص می شود. از آنجا که پلت فرم نه تنها تبدیل به طولانی تر، بلکه همچنین یک RUT گسترده دریافت کرد (1460/1498 - این پولو، 1463/1500 - سریع). چک در جاده پایدارتر است و به عنوان یک بازیگر به نوبه خود، که باعث تمایل به رانندگی می شود. پولو نیز بد نیست، اما هنوز یک پر کردن خاص در دسترس است.
در مورد تعلیق سریع، سخت تر از پولو است. بنابراین، آنها به علاوه پشت آلمان محافظت می کنند.
همین امر مربوط به آن است ترخیص کالا از گمرک - ماشین آلمانی دارای 170 میلیمتر است، در حالی که چک فقط 140 میلیمتر است.
از لحاظ اورکلاکینگ بین "برادران" هیچ تفاوتی وجود ندارد، هر دو به خوبی و به راحتی شروع می شوند، نیروهای این موتورها برای شهر بیش از اندازه کافی هستند.
این به وضوح پولو را در تعداد موتورهای پیشنهادی از دست می دهد، تنها یک - 1.6 لیتر است.
سریع دارای سه موتور بیگانه است - 1.2، 1.4 و 1.6 لیتر.
Skoda Rapid همچنین مسابقات قهرمانی را شامل می شود و تعداد چرخ دنده ها ارائه می شود، دارای سه نفر از آنها هستند: مکانیکی، روباتیک و اتوماتیک.
فولکس واگن پولو می تواند انتخاب دو را انتخاب کند: مکانیک و اتوماتیک.
نتیجه گیری از پیشین، این است که می توان گفت که طرفداران سریع بیشتر از پولو خواهند بود. با این حال، هر دو ماشین، طوفان خود را در خط مدل مارک ها اشغال می کنند تصادفی نیست، و باید در هر دو خارجی و کابین تفاوت وجود دارد. نکته اصلی این است که در جاده ها هر دو به رفقای خوب تبدیل خواهند شد.
05.05.2018ماشین های نگرانی VAG در میان مصرف کنندگان بسیار محبوب هستند به دلیل کیفیت و هزینه های قابل دسترس آنها. مصرف کنندگان بسیار طولانی معتقد بودند که رقبای فولکس واگن و اسکودا، اگر چه در واقع آنها بخشی از یک نگرانی چشمگیر هستند. این مقاله مقایسه ای از Copodforms Skoda Rapid و FV Polo خواهد داشت.
در نگاه اول، این تصور بوجود می آید که ماشین ها علاوه بر علامت های نام تجاری، آنها در میان خود متفاوت نیستند، اگر چه در واقع تفاوت چشمگیر است.
ویژگی های بیرونی و بدن
این معیار به محل پیشرو در میان خریداران بالقوه Skoda Rapid یا Volkswagen Polo منتقل می شود. البته، هر کس می خواهد یک ماشین با ظاهر قابل ارائه داشته باشد، و سپس توجه به مشخصات فنی پرداخت می شود. بیرونی FV و Skoda به طور اساسی متفاوت است، بنابراین غیرممکن است که آنها را در جاده ها اشتباه بگیرد، اگر چه شباهت ها ردیابی می شوند: شکل اپتیک قدامی، اسپویلر با سیگنال توقف.
شکل پشتی عقب و جلو مشابه است. Rapid و Polo با دیسک های 15-Tidyum مجهز شده اند، اما فاصله فاصله ای آلمان محدود است، اما خطوط مستقیم بیانگر آن بیشتر هستند. سریع می تواند به درستی نسخه کاهش یافته Octavia ناخواسته نامیده می شود.
شما همچنین باید بلافاصله اولویت ها را برای خریداران ترتیب دهید: آلمانی در بدن سدان و چک Liftbek ارائه شده است. منطقی است که نشان دهد که Liftbek از لحاظ حجم محفظه چمدان از سدان ها برنده خواهد شد، که بعدا صحبت خواهیم کرد. فولکس واگن از بدن خارج شد و به راحتی نه تنها راننده، بلکه مسافرین نیز توجه کرد. ارتفاع سقف در ردیف دوم صندلی ها بزرگتر از Skoda است. پس از خرید صنعت خودرو چک، افراد با رشد بالا باید بیش از حد راحت باشند، اگر آنها پشت سر گذاشته شوند، و سفرهای طولانی شکنجه خواهد شد. به نوبه خود، Skoda Rapid دارای پایه چرخدار طولانی تر است، مسافرین را از پشت سر برده به پا پا، هرچند که وسایل نقلیه به نظر می رسد یکسان در خارج از خارج است.
تنه.
همانطور که قبلا ذکر شد، بدن مدل های مقایسه شده متعلق به دسته های مختلف است. هر گونه لغو در باز کردن ساختارهای تنه به صورت سازنده و پنجره های عقب، که به نوبه خود سالن را به نفوذ سرما تبدیل می کند. اگر چه در فضای داخلی خود از Liftbek بسیار راحت تر است و حجم 530 لیتر، در برابر 460 در آلمان است.
درباره Skoda Rapid Trunk بیشتر بخوانید
باز کردن تنه در فصل زمستان، شما باید مجددا آن را مجددا قطع کنید، به علاوه محدودیت باز کردن درب دشوار است. به اندازه کافی برای جلوگیری از پیشرفت پوشش ها، به عنوان در داخل خانه با سقف کم (گاراژ، پارکینگ) و پوشش سریع Skoda آسیب دیده است. علاوه بر این، برای حمل و نقل محموله های بزرگ بزرگ، صاحب چک می تواند ردیف دوم صندلی ها را از بین ببرد، به طور قابل توجهی افزایش اندازه محفظه چمدان.
درباره VW Polo Sedan Trunk بیشتر بخوانید
آلمانی در ترتیب تنه خود بسیار ساده است و از لحاظ حجم به طور قابل توجهی پایین تر از سریع است. صاحب این ماشین باید به "چرخش"، به دست آوردن پیوست های اضافی. یک شبکه اصلی وجود دارد که در پیکربندی اولیه با ماشین می آید. VAG اجزای اضافی را برای ترتیب ماشین باعث می شود، بنابراین هیچ مشکلی با تجهیزات نباید رخ دهد.
داخلی
اصطلاح "پایان زرق و برق دار" را به سمت Salon Rapid یا Polo اعمال کنید. پارچه دارای کیفیت متوسط \u200b\u200bاست، اما سطح عملی بودن آن بسیار زیاد است، به این معنی که آن را آسان نخواهد کرد. تفاوت چشمگیر در فرود راننده ردیابی می شود. در Skoda، راننده باید به بالا نشسته باشد، که افزایش قابل مشاهده را افزایش می دهد، توانایی تنظیم صندلی و فرمان در ارتفاع است. در ماشین قوم آلمان، فرمان قابل تنظیم و در ارتفاع و در حال خروج حتی در یک پیکربندی ساده، پشتیبانی جانبی خوب است.
داشبورد
در اینجا سریع یا پولو به طور چشمگیری متفاوت است و Skoda برای اولین بار ذکر نشده است. پانل مدرن در یک پس زمینه تاریک ساخته شده است با یک فونت سفید به راحتی قابل خواندن. این بسیار ساده و راحت است برای او و به سادگی، آن را حتی هیچ مشکلی حتی در حال حرکت نیست. پانل آموزنده، سرعت جریان سوخت را از طریق فاصله، شروع سکته مغزی و سایر پارامترها گزارش می دهد. در اینجا پولو واقعا شهرت ماشین را برای مردم توجیه می کند: چراغ های روشن قرمز، ویژگی های تمام مدل های خط، یک کامپیوتر ساده بر روی صفحه، رتبه بندی کمی گل آلود و اطلاعاتی او بسیار مورد نیاز است.
مزیت سریع اطلاعات در مورد انتقال فعال و انتقال توصیه شده برای انتقال است. چنین عملکرد نه تنها بر روی انتقال اتوماتیک، به عنوان ژاپنی های قدیمی، بلکه همچنین در منال کار می کند، به شما این امکان را می دهد که بنزین را ذخیره کنید.
جمع کردن نیرو
Skoda Rapid Volkswagen Polo Sedan با موتورها متفاوت است. اخیرا آلمان از تجدید حاکم جان سالم به در برد، ظاهر خودروها تغییر یافت و موتورهای جدید به نظر می رسید: 1.6 (با ظرفیت 90 یا 110 لیتر بر ثانیه). Skoda دارای یک موتور 122 موتور 122 موتور توربوشارژ 1.4 TSI است که احتمالا در نسخه بودجه Volkswagen میمیرد
چالش ها
در ابتدای متن، قبلا ذکر شد که اتومبیل ها همکاری های تبلیغاتی دارند، گرچه پولو کمی زودتر به بازار مصرف کننده رسید. بنابراین، Skoda فرصتی برای تجدید نظر در پلت فرم با ایجاد تعدادی از تنظیمات داشت.
جالب هست: تعلیق در ماشین چک به طور متفاوتی پیکربندی شده است. شاید تعلیق و یکسان باشد، اما تفاوت در اجزای موجود وجود دارد. Front Rapid دارای تعلیق مستقل بهار در قفسه استMcPherson در جلو، و پشت نصب شده استV. پرتو پیچشی بر روی اهرم های عرضی. سطح راحتی از چنین تصمیمی کاهش یافته است، اما این حرکت صاف شده است.
ویژگی های کنترل
هیچ توربوشارژر برای این خودرو وجود ندارد، یک سیستم الکترو هیدرولیکی به عنوان تقویت کننده فرمان است که طراحی را پیچیده می کند. تعلیق عقب نسبتا ساده است، که سطح کنترل را افزایش داده است، ماشین به طور کامل به فرمان گوش می دهد.
پولو دارای انتقال اتوماتیک است، فرمان توسط هیدرولیک متعارف پشتیبانی می شود. تعلیق عقب توسط یک سیستم چند بخش نمایش داده می شود. سطح کنترل بدتر از یک رقیب نیست.
چه کسی به سرعت؟
مقایسه پولو و سریع باعث می شود که تنها با همان DVS باشد. آزمایشات در شرایط شهری مدل ها با یک موتور 105-قوی موفق به اخراج مورد علاقه صریح نشد. از محل هر دو اتومبیل از صحنه، آنها بلافاصله شکستن، اورکلاک کردن تا صدها آلمانی - 9.7 ثانیه، Cech - 10.4 ثانیه.
مناسب
FV Polo و Skoda Rapid به دلیل پتانسیل فنی آن به همان اندازه مناسب برای خرید هستند. مزیت صریح چک یک تنه بزرگ است که مناسب برای حمل کالاهای بزرگ بزرگ است. وزن Skoda بیشتر به دلیل ویژگی های بدن بدن است، اما این امر به ویژه بر مصرف سوخت تاثیر نمی گذارد. اتومبیل ها در یک دسته قیمت قرار دارند و تجهیزات بسیار متفاوت است. Folkswagen پنج بسته گزینه می آید، لیست کاملا انتظار می رود که لیست را دوباره پر کنید.
استدلال ابدی که فولکس واگن پولو یا Skoda Rapid برای نزدیک شدن بهتر است، زیرا هیچ برنده صریح وجود ندارد. در جاده ها، اتومبیل ها با اطمینان نگه می دارند و نمی توانند از یکدیگر تجاوز کنند. اقتصاد سوخت، سطح مدیریت پذیری، تجهیز تمام امکانات لازم - همه اینها در دو اتومبیل قرار دارد و کدام را انتخاب می کند - موضوع شخصی همه.
افزایش سریع قیمت ماشین ها به طور فزاینده ای به سمت ماشین ها در کلاس می پردازد. مقایسه رقبای مستقیم از یک نگرانی - VW Polo Sedan و Skoda Rapid.
پولو در ماه ژوئیه کمی زنده ماند و شروع به نگاه کردن به یک زیباترین و از 16 نوامبر، مشتریان برای سفارش و "جدید" موتورهای 1.6 با ظرفیت 90 و 110 اسب بخار چنین موتورهای سریع هنوز از تابستان تنظیم شده اند چرا که بلافاصله بر روی پولو به روز نشده اند - روشن نیست. یکی دیگر از مزایای Skoda، حضور یک موتور 1.4 TSI است، اما این تفاوت به زودی ناپدید می شود - وعده های VW و قرار دادن همان موتور توربو در پولو.
فرود در سریع و پولو به نفع "Cech" متفاوت است: کمی بالاتر نشستن و صندلی خود را راحت تر است. در پولو، صندلی به طور کلی برای افرادی که بالاتر از رشد متوسط \u200b\u200bنیستند، در سفر طولانی مدت بسیار ناراحت کننده خواهد بود.
ابعاد سریعتر کمی طولانی تر و گسترده تر از پولو هستند، اما "آلمانی" کمی بالاتر از سقف بالای صندلی های عقب است. صندلی های عقب به اندازه کافی بزرگ در هر دو اتومبیل هستند.
بدون شک به علاوه سریع بدن از دست رفته است، و با محفظه چمدان با حجم 530 لیتر، هیچ رقبای در میان همکلاسی ها در اینجا وجود ندارد. در Polo، حجم تنه نسبتا کم است - 460 لیتر، و اگر چه باز شدن بسیار گسترده است، در راحتی بارگذاری آن بسیار پایین تر از رقیب چک خود را.
داخلی هر دو اتومبیل تقریبا یکسان است، اما تفاوت در تجهیزات نیز وجود دارد.
پولو در مجموعه کامل از راحتی در دستگیره راننده دو کلید کنترل ویندوز است. بنابراین، پشت "دست و پا زدن"؟ و در اینجا این نیست: فقط VW تصمیم به ذخیره: پنجره های جانبی عقب نیز با درایوهای الکتریکی مجهز شده اند، اما راننده این فرصت را برای مدیریت آنها ندارد. شرم
یکی دیگر از VW ذخیره شده در یک چرخ یدکی - در تمام پیکربندی آن را 14 قطر می رود، اگر چه چرخ های 15 اینچ در Comfortline و Highline نصب شده است. برای قطعات یدکی 15 اینچی نیاز به پرداخت اضافی دارد. Skoda دارای یک چرخ یدکی کامل در تمام پیکربندی است.
یکی دیگر از مزایای سریع این است که توانایی سفارش گزینه ها یا بسته های "پلاگین"، Polo تنها 5 بسته از گزینه ها را داشته باشد.
آژانس تحلیلی "Avtostat" در ماه اوت سال جاری، یک نظرسنجی بین روس ها - صاحبان خودروهای بخش بودجه - و متوجه شد که بیشترین لذت را از انتخاب خود خوشحال کرده است. بنابراین، Polo Sedan رتبه دوم، کمی از دست دادن نسل دوم Skoda Fabia. سریع این لیست را نداشت.
ارزان ترین پولو با یک موتور 90 ساله، 524.9 هزار روبل و 110 گرم - در 602.9 هزار، هزینه خواهد شد. سدان با "اتوماتیک" از 648.9 هزار روبل هزینه خواهد داشت. نزدیکترین رقیب برای نگرانی - Skoda Rapid - با هزینه های موتور 90 ساله از 509 هزار روبل، با 110-قوی 626 هزار روبل. یک نسخه با انتقال اتوماتیک - از 671 هزار روبل.
در میان رقبای دیگر، کره ای ها را می توان در نظر گرفت: کیا ریو با موتور 1.6 و "مکانیک" در هزینه های پایگاه داده از 629 هزار روبل، نسخه با "اتوماتیک" برای 40 هزار. گران تر قیمت ارزان ترین ریو با موتور 1.4 (107 اسب بخار) از علامت 559.9 هزار روبل شروع می شود. صاحب مشترک سولاریس معلوم شد که مقرون به صرفه ترین - نسخه موتور 1.4 هزینه از 505.9 هزار روبل، و از 1.6 - از 599.4 هزار روبل.
و پولو و سریع - هر دو خوب هستند و خودروهای کاملا ارزشمند هستند. بنابراین، به صراحت، از آنها بهتر است، غیر ممکن است. با این حال، از موقعیت ارزش خودرو VW، قطعا برنده می شود، تنها در ساده ترین پیکربندی قابل دسترسی است. اما در هزینه خدمات Skoda ترجیح داده خواهد شد. چه چیزی را انتخاب می کنید؟
