یک سیستم کنترل یکپارچه فعال در یک ماشین چیست و در هنگام خرید یک ماشین ارزش افزوده آن را دارد؟ و بهترین پاسخ را دریافت کردم
پاسخ از F [فعال]
سیستم مدیریت دینامیک یکپارچه
دینامیک خودرو مدیریت یکپارچه، VDIM)
VDIM یک سیستم الکترونیکی است که ثبات ماشین را تثبیت می کند، که در آن تمام سیستم های ایمنی شناخته شده یکپارچه، تقویت کننده های فرمان و کنترل موتور هستند.
داشتن اطلاعات کامل در مورد وضعیت فعلی به دست آمده از سنسورهای واقع در سراسر ماشین، VDIM نه تنها بهینه سازی عملکرد سیستم ضد قفل ترمز، سیستم Pacppere از TopMogo YCLIA، سیستم های کنترل و ضد جاسوسی، بلکه بهبود می یابد ویژگی های پویای اصلی خودرو.
VDIM به طور همزمان کنترل نیروگاه، سیستم انتقال و ترمز را مطابق با شرایط حرکت کنترل می کند و همچنین رفتار ماشین را در پوشش جاده با ضریب کلاچ کم تثبیت می کند.
سیستم مدیریت دینامیک جدید به عنوان سیستم های کنترل پایداری معمول نیست، اما بسیار کارآمدتر است: اگر سیستم های امنیتی معمول بلافاصله پس از محدودیت قابلیت های فنی خودرو فعال شوند، VDIM مدتها قبل از این فعال می شود لحظه ای به عنوان یک نتیجه، چارچوب عملیات سیستم های ایمنی فعال گسترش می یابد، و به همین دلیل رفتار نرمتر و قابل پیش بینی خودرو تضمین شده است، زیرا این سیستم ها دقیق تر، نرمتر و انعطاف پذیر تر عمل می کنند
مردم سخت ترین لینک در زنجیره ای از رویدادها هستند تا یک سیستم تولید جدید و مدرنیزاسیون قدیمی را باز کنند. مقاومت در برابر کارگران غلبه تر از لینک میانی و مدیران برتر است.
در اولین انجمن تمام روسیه "تولید تفریحی برای روسیه" / 1 / شاهد بود - تقریبا دو و نیمصد شرکت وارد راه بهینه سازی تولید و حل مشکلات مشابه شدند.
به عنوان مطالعه ICSI (موسسه مطالعات استراتژیک جامع) "توزیع تمرینات تولید لاغر در روسیه"، این شرکت های متالورژی سیاه و غیر آهنی است، و همچنین کل طیف مهندسی مکانیک به رهبری صنعت خودرو بیشتر است مستعد معرفی "تولید ناب" است.
بررسی سیستم تولید تویوتا (سیستم تولید تویوتا، TPS)، تحلیلگران آمریکایی بر اساس تحولات ژاپن، تکنیک های خود را با ترکیب آنها به تولید لاغر تولید یا تولید لاغر تولید کردند. در روسیه، او شهرت را به عنوان لین به دست آورد، او "تولید تکیه دارد".
محبوب ترین ابزار "تولید ناب" در روسیه مدیریت کیفیت (69٪ از کسانی است که بر روی تجربه استفاده از لین آمده اند)، عناصر تجسم محل کار (30٪) و مدیریت ذخایر (25٪). چنین مجموعه ای، در ابتدا، به دلیل موجود در کار شرکت ها با مکان های باریک است. ثانیا، این ابزار لین در تسلط و پیاده سازی نسبتا ساده است: آنها نیازی به تحولات اولیه در تولید ندارند و می توانند در یک زمان کوتاه در بخش های آزمایشی جداگانه اجرا شوند.
شکل 1 - آمار با استفاده از فن آوری های لین
نقشه جریان ارزش، نقشه جریان VSM یک نمودار است که هر حرکت از جریان اطلاعات اطلاعات مورد نیاز را نشان می دهد به منظور انجام سفارش مصرف کننده / 1 /.
VSM باعث می شود بلافاصله بلافاصله تنگناها جریان تکنولوژیکی را ببیند و بر اساس تجزیه و تحلیل آن برای شناسایی تمام هزینه ها و فرآیندهای غیر تولید. چنین کارت هایی در تمامی مناطق خلبان ایجاد می شود و اگر می خواهید، دشوار نیست که درک کنید و با چه چیزی از دست دادن آن ضروری است.
VSM به منظور دیدن کل جریان به عنوان یک کل و مدیران، تکنولوژیست ها و فرصت صحبت کردن در یک زبان در مورد مشکلات جریان های مختلف جریان ایجاد می شود. هنگام ساخت یک VSM، می توانید تمام تلفات موجود در جریان را ببینید.
از آنجا که VSM نشان دهنده وضعیت جریان در یک نقطه خاص در زمان است، حداقل دو نوع کارت از کشورهای مختلف وجود دارد: وضعیت فعلی و وضعیت چشم انداز دراز مدت (دولت آینده).
ابزارهای مختلف نرم افزاری امکان ساخت VSM را در قالب گرافیکی فراهم می کند، اما کل تجزیه و تحلیل تلفات، تنگناها و غیره این یک فرآیند خودکار نیست.
مفهوم VSM در حال حاضر تنها در محدوده باریک تخصص، به طور عمده در تخصص های CAD و جهت های مختلف اتوماسیون تولید در نظر گرفته می شود. با این حال، استفاده از این ابزار در همه مکان هایی که محصول نهایی وجود دارد، امکان پذیر است. به عنوان مثال، هنگام ایجاد یک محصول نرم افزاری، پیکربندی برنامه های حسابداری، مونتاژ سیستم عامل سرور و غیره اینترنت تعداد زیادی از دوره های آموزشی از راه دور و تمام وقت VSM و فن آوری های مرتبط را ارائه می دهد. اما در بسیاری از دانشگاه ها توجه را به آن متصل نمی کند.
درک و توصیف جریان ایجاد ارزش با یک طرح مداد از طرح حرکت مواد و اطلاعات در فرآیند تولید آغاز می شود. پس از آن، نقشه ای از حالت فعلی به دست می آید. این حالت کامل نیست، بر روی نقشه شما نیاز به جستجو و توجه به تنگناها برای ارتقاء بیشتر. پس از آن، روند VSM آغاز می شود - فرایند تجزیه و تحلیل، که تبدیل کارت VSM فعلی به کارت دولت آینده است.
ابزار برای تجزیه و تحلیل VSM به ندرت هنگام یادگیری مفهوم VSM مورد استفاده قرار می گیرد. به دلایلی، اعتقاد بر این است که این ابزار حتی با تجزیه و تحلیل دستی، ابزار کافی برای طراحی طرح های VSM بسیار موثر است.
اما چندین ابزار نرم افزاری وجود دارد که می تواند در هنگام تجزیه و تحلیل کمک کند. انعطاف پذیر ترین و قدرتمند ترین در میان آنها افزودنی برای مایکروسافت Visio است، به نام EVSM. این اجازه می دهد تا نه تنها به صورت گرافیکی برای ساخت کارت های VSM، بلکه همچنین برای محاسبه تعداد زیادی از پارامترهای زمانی، نسبت استفاده از منابع، زمان زمان، نمودارهای رسم فرآیند، عددی و گرافیکی، نتایج تغییرات خاصی در طرح را مقایسه کنید (برای شبیه سازی نتایج تغییر). این برنامه به عنوان یک فرم پرداخت شده (حدود 600 دلار) و به صورت یک نسخه 30 روزه و نسخه برای دانش آموزان عرضه می شود.
علاوه بر این، برنامه فراهم می کند توانایی حل و انتقال مشکل (انتقال محصولات بین مراحل) با استفاده از "اسپاگتی" -diagram.
ترکیب مفهوم VSM با ابزارهای EVSM، به بررسی مشکلات ایجاد محصولات مختلف در بسیاری از زمینه های صنعت، کسب و کارهای کوچک و متوسط \u200b\u200bکمک می کند. و تدریس این تخصص های فن آوری هایی که با مدیریت هر فرآیند تولید یا ایجاد محصول مرتبط هستند، درک بهینه سازی چنین فرایندهایی را به طور قابل توجهی افزایش می دهد.
ما فکر می کنیم که هنگام استفاده از چنین ابزارهایی به عنوان EVSM، هنگام آموزش طیف گسترده ای از متخصصان آینده، بلافاصله آنها را پایه های "تولید ناب" و مهارت های تجزیه و تحلیل فرآیندهای تولید واقعی را تحریک می کنند.
کتابشناسی - فهرست کتب
1 انجمن Rosiysky Lin. تولید چرم، Lean، Kaizen، TPS: یادگیری، مقدمه، تجربه توسعه. [منابع الکترونیکی] - حالت دسترسی: http://www.leanforum.ru/ - 12. 01 . 2012
2 Rother M.، یاد بگیرید برای دیدن فرآیندهای کسب و کار. تمرین ساخت ایجاد کارت خلقت / Rother M.، Shuk D.، .- m.: Alpina Business Buks، 2005. - 144С - ISBN 5-9614-0168-5
مجتمع VSM بر روی Hyundai Cretage Crossover مدیریت ماشین با اعتماد به نفس بیشتری را در شرایط دشوار فراهم می کند - در جاده های مرطوب، ناهموار یا لغزنده.ماشین های مدرن هر ساله فقط در تعداد الکترونیک اضافه می شوند، تبدیل شدن به همه چیز تکنولوژیک، کامل و ایمن تر است. و Crossover Crossover Hyundai Cretage از لیست حذف نشد. سیستم کنترل تثبیت تثبیت Hyundai Creta - سیستم VSM همچنین به تعداد دستیارهای راننده الکترونیکی اشاره دارد.
بلافاصله لازم به ذکر است که این گزینه در فهرست تجهیزات اساسی نیست. این فقط برای KRTT در تجهیزات فعال موجود است (اما فقط برای نسخه های ACP6)، و همچنین برای مجموعه کامل کامل از راحتی.
برخی اصطلاحات
مجموعه کنترل تثبیت کننده یکی از عناصر سیستم ESC (تثبیت پویا) است. وظیفه اصلی VSM حفظ پایداری متقاطع تحت شرایط ترمز تیز یا شتاب، زمانی که آن را بر روی پوشش ناهموار، لغزنده و مرطوب رخ می دهد، از آنجا که در چنین شرایطی، درجه چسبندگی لاستیک با سطح تغییرات به طور چشمگیری تغییر می کند و غیر قابل پیش بینی
به طور خلاصه در مورد سیستم های ESC و VSM.
الگوریتم کار VSM در Hyundai Cret
فعال سازی این مجموعه در Parcktails به طور خودکار زمانی رخ می دهد که شرایط ذکر شده در زیر:
- راننده KRTT بر روی یک جاده سیم پیچ با سرعت بیش از 15 کیلومتر / ساعت سوار می شود؛
- مجموعه ای از تثبیت پویا را فعال کرد - ESC؛
- در طول ترمز در پوشش ناهموار، سرعت KRTT بیش از 20 کیلومتر در ساعت است.
با این حال، زمانی که سیستم VSM کار نخواهد کرد، لازم به یادآوری است:
- سواری معکوس؛
- جنبش تحت شرایط مجتمع ESC غیر فعال - در این مورد، ESC OFF EXC شاخص است؛
- در طول فرود یا بلند کردن؛
- اگر فرمان الکتریکی الکتریکی - EPS چشمک می زند یا چشمک می زند.
همچنین لازم به ذکر است که در فرایند عملیات مجتمع VSM، صدای خاصی را می توان شنید. و پدال ترمز مگس. این نشانه های عملیات صحیح سیستم است و آنها شواهدی از سوء عملکرد نیستند.
مزایای مجموعه VSM واضح است.
فعال سازی و غیرفعال کردن VSM
برای فعال کردن سیستم VSM Hyundai Craft، شما باید کلید ESC را فشار دهید. در عین حال، لامپ کنترل ESC خاموش می شود. برای غیرفعال کردن مجتمع مشخص شده، باید کلید را دوباره فشار دهید، به عنوان یک نتیجه از آن نشانگر ESC OFF روشن خواهد شد.
با این حال، لازم است توجه داشته باشید، از آنجا که اگر شاخص سیستم ESC و EPS سیستم خارج نشوند، امکان انتشار مجتمع VSM وجود دارد. در این مورد، به شدت توصیه می شود که کیپ را به تشخیص در مرکز نمایندگی Hyundai منتقل کنید.
موارد احتیاط
حضور توده های الکترونیکی سیستم های الکترونیکی در ماشین می تواند بازی کند و شوخی بد با صاحب. طرف منفی در این واقعیت است که برنده KRTT شروع به تکیه می کند بیش از حد بر الکترونیک، نادیده گرفتن اقدامات احتیاطی در طول سواری.
مهم است به یاد داشته باشید - سیستم های الکترونیکی نیستند ضامن بدون قید و شرط امنیتی.
با این وجود، به وضوح آن را برای الکترونیک ارزش ندارد.
این به این معنی است که حضور مجتمع VSM مجتمع VSM به این معنا نیست که ممکن است با مصونیت ثابت شود. به خودی خود، سیستم VSM قادر به جلوگیری از تصادف نیست. بنابراین، همیشه لازم است فاصله ای را برای سفر به جلوتر از ماشین مشاهده کنید و از سرعت مجاز قوانین مجاز نباشد. به خصوص در آب و هوای بد، در جاده ناهموار، مرطوب یا لغزنده.
به طور جداگانه، شایان ذکر است که لحظه ای همراه با چرخ های هیوندای پروست. آنها باید یکسان باشند. در صورتی که اتوبوس یا دیسک متقاطع در اندازه متفاوت باشد، سیستم VSM ممکن است به درستی کار نکند. بنابراین، بسیار توصیه می شود که با چرخ های مختلف سوار شوید، به خصوص اگر ما در مورد سفر طولانی صحبت کنیم.
هر روز جاده می تواند مشکلات جدیدی را ارائه دهد، اما شما همیشه بر روی پوشش های پیچیده، آسانسور، جاده های سیم پیچ و در طی مانور های غیر منتظره رانندگان دیگر به لطف سیستم کنترل پیشرفته الکترونیکی، کنترل می کنید.
احساس مطلق در Sorento Prime محافظت کنید. ساختار قدرت سفت و محکم بدن با استفاده از فولادهای با مقاومت بالا ایجاد می شود و شش کیسه هوا در تجهیزات استاندارد گنجانده شده است. بالاترین سطح امنیت نه تنها توسط آزمایشات تصادف آزمایشگاهی، بلکه تقلید از برخورد واقعی نیز تایید می شود.
تابع بررسی دایره ای 360 درجه
این سیستم پارکینگ و مانور را در فضای محدود تسهیل می کند. با تشکر از چهار دوربین، صفحه نمایش نمایش ماشین را از ارتفاع نشان می دهد، که به راننده کمک می کند تا نظارت بر وضعیت را از زاویه خود در هر جهت در طول پارکینگ یا مانورها بررسی کند.
※ شرایط کار: ورودی، اهرم انتقال در موقعیت های D / R / N، سرعت تا 20 کیلومتر / ساعت.
ESC (سیستم برنامه درسی) سرعت و جهت حرکت خودرو را کنترل می کند.
در عین حال، سیستم به طور مداوم پارامترهای به دست آمده از سنسورها (سنسور ABS، حفاری، شتاب، چرخش فرمان) را با اقدامات راننده مقایسه می کند و از دست دادن رانش ماشین، به دلیل اینکه درام می تواند رخ دهد.
هنگامی که سیستم (ESC) از دست دادن کنترل تشخیص می دهد، بلافاصله یک نیروی ترمز فردی را بر روی هر چرخ انتقال می دهد.
سیستم ضد قفل (ABS) این تضمین می کند که اصطکاک با ترمز بین چرخ های ماشین و سطح جاده ای از دست نمیکند. هنگامی که راننده به طور ناگهانی پدال ترمز را باز می کند، احتمال وجود دارد که دستگاه از زیر کنترل و نورد در جاده بیرون بیاید. وظیفه اصلی سیستم ضد قفل، جلوگیری از ظهور چنین وضعیتی است.
بلند کردن مورد نیاز در مواردی که ماشین شروع به حرکت در یک جاده ناهموار می کند. این سیستم تضمین می کند که ماشین بر روی افزایش شیب دار رول نمی کند و دارای مزایای قابل توجهی است. اولا، با کمک آن، ماشین در حال افزایش از جایی که راننده را از نیاز به استفاده از ترمز پارکینگ حذف می کند، از بین می رود. ثانیا، ایمنی هر دو راننده و عابر پیاده را افزایش می دهد.
اصل عملیات سیستم چنین - هنگامی که راننده متوقف می شود پدال ترمز را متوقف کند، کاهش فشار در سیستم ترمز شروع به کاهش سرعت به تدریج می کند. سیستم راهنما برای بلند کردن زمانی که چندین عامل مطابقت دارد، به اجرا در می آید: افزایش جاده بیش از 5٪، ماشین هدایت خواهد شد، و راننده در پدال ترمز تجویز می شود.
Kia Sorento Prime مجهز به کیسه های هوا جلو و جانبی، محافظت از راننده و مسافر جلو، و همچنین دو پرده امنیتی برای محافظت از همه کسانی که در کابین هستند.
سیستم ترمز اضطراریمن نیاز دارم به طوری که در یک وضعیت خطرناک در مکانیسم ترمز جاده ماشین با حداکثر کارایی عمل می کند. بر اساس آمار، زمانی که یک سیستم ترمز اضطراری عمل می کند، مسیر ترمز 15 تا 20 درصد کاهش می یابد. این گاهی اوقات به اندازه کافی برای جلوگیری از برخورد جدی، سقوط یا تصادف است.
سیستم BAS - با سرعت، که راننده بر روی پدال ترمز سوار می شود، تعیین می کند که آیا وضعیت ترمز اضطراری در جاده ایجاد شده است. داده های واحد کنترل الکترونیکی بر سرعت فشار دادن پدال از سنسور سرعت برای میله تقویت کننده خلاء منتقل می شود. در مورد زمانی که مقدار سیگنال برای سطح ثابت شده از هنجار حرکت می کند، الکترومغناطیسی درایو ساقه فعال می شود. تقویت کننده ترمز خلاء شروع به پدال ترمز می کند - بنابراین فرآیند ترمز اضطراری آغاز شده است. شروع به عمل قبل از سیستم ABS می شود.
سیستم ایمنی ایمنی ایمنی در شرایط اضطراری (EFD)
کمربند ایمنی در صندلی های جلو Kia Sorento Prime مجهز به تظاهرات ویژه EFD است. در وضعیت اضطراری، کمربندها در پیشبرد تنش هستند، محکم نگه داشتن راننده و مسافر جلو در صندلی، که حفاظت اضافی را در صورت برخورد، حفظ می کند.
سیستم اضطراری عصر Glonass
در موارد پیش بینی نشده، سیستم شما را به اپراتور متصل می کند تا روشن شود آیا همه چیز به ترتیب است یا موجب خدمات اضطراری خواهد شد.
چراغ های LED با عملکرد پویا نزدیک نور
چراغ جلو چراغ جلو نیز می تواند علاوه بر روشن کردن نوبت، ارائه دید بهتر در تاریکی. علاوه بر این، اپتیک های چرخشی به گوشه چرخش چرخ فرمان، جرم و سرعت ماشین سازگار است.
در محدودیت های سر فعال یک اهرم تلفن همراه خاص ساخته شده است، که در پشت صندلی قرار دارد. هنگامی که ماشین با یک مانع مواجه می شود، اینرسی راننده را در صندلی فشار می دهد و وزن آن بر این اهرم فشار می آورد. در این مورد، مکانیسم مخالفت بلافاصله شروع به کار می کند - حتی قبل از اینکه سر راننده به عقب برگردد، محدودیت های سر فعال به آن منتقل می شود و نیروی ضربه را کاهش می دهد. پس از آن، آنها موقعیت اولیه را می گیرند. شایان ذکر است که برای کارآمد ترین کار، Headrests باید قبلا تنظیم شود.
محدودیت های فعال فعال هنگامی رخ می دهد که دستگاه با یک مانع به یک سرعت کوچک یا متوسط \u200b\u200bمواجه شود، و همچنین در برخی موارد برای رانندگی به ماشین از پشت. این در چنین شرایطی است که احتمال آسیب به دلیل اثر "شلاق" افزایش می یابد.
یکپارچه سیستم کنترل فعال (VSM) به ماشین کمک می کند تا موقعیت پایدار را با ترمز همزمان و چرخش چرخش، به ویژه در یک سطح مرطوب، لغزنده یا ناهموار به دلیل همکاری سیستم فرماندهی برق و سیستم الکتریکی، بر اساس اطلاعات جمع آوری شده توسط سنسورها، سیستم تثبیت کننده، حفظ کند و سیستم قدرت فرمان به زودی به عنوان ماشین شروع می شود و آن را به یک مسیر امن بازگرداند.
فولاد با مقاومت بالا (AHSS)
طراحی اصلی Kia Sorento از بیش از 52.7٪ فولاد با قدرت بالا استفاده می کند. این درجه منحصر به فرد فولاد برای افزایش قسمت جلو، عقب و جانبی ماشین، و همچنین در آن دسته از بدن که حداکثر بار را تجربه می کنند استفاده می شود.
زیر فریم عقب
پوسته عقب عقب مقاومت بالا در جاده ها را فراهم می کند.
جذب کننده شوک عقب عمودی
محل عمودی جذب کننده های شوک عقب کمک می کند تا اثر منفی را از جاده های ناهموار سوار کند و راحتی بیشتری را در کابین فراهم کند.
سیستم پارکینگ خودکار SPAS هوشمند
این سیستم برای کمک به شما در هر دو با پارکینگ موازی و عمودر ایجاد شده است. این دستگاه به طور خودکار ماشین آلات مناسب را به رسمیت می شناسد، چرخ فرمان را تبدیل می کند و فاصله را به ماشین های دیگر ارزیابی می کند. همه چیزهایی که باید انجام دهید این است که گاز و ترمز را فشار دهید و انتقال های Sorento Prime خود را تغییر دهید.
سیستم نظارت بر منطقه کور (BSD)
سیستم نظارتی از مناطق کور از سنسورهایی استفاده می کند که فضا را در طرفین و پشت ماشین برای نزدیکی وسایل نقلیه دیگر در منطقه از دید صفر اسکن می کند. اگر شیء شناسایی شود، راننده سیگنال بصری را در آینه های جانبی و صفحه نمایش مرکزی اعلام خواهد کرد. اگر راننده سیگنال نوبت را تبدیل کرده است، و ماشین دیگری در ناحیه کور شناسایی شده است، بوق هشدار روشن است.
این سیستم بهبود بیشتری را در ثبات وسیله نقلیه و واکنش بر روی فرمان در هنگام حرکت بر روی یک جاده لغزنده یا تشخیص تغییرات در ضریب اصطکاک بین چرخ های راست و چپ در طول فرآیند ترمز فراهم می کند.
سیستم کار VSM.
در طول VSM، می توان کنترل فرمان را کنترل کرد. اگر سیستم VSM به طور معمول عمل می کند، موج های نور در ماشین احساس می شود. این نتیجه مدیریت ترمز است و یک سوء عملکرد را نشان نمی دهد.
سیستم VSM در شرایط زیر عمل نمی کند:
خاموش کردن سیستم VSM
برای خاموش کردن سیستم، دکمه ESP OFF را فشار دهید، نشانگر ESP OFF () نیز روشن خواهد شد.
نشانگر گسل
سیستم VSM را می توان به طور خودکار غیرفعال کرد (علاوه بر فشار دادن سوئیچ Espoff). چنین غیر فعال سازی اتوماتیک نشان دهنده سوء عملکرد در سیستم فرمان قدرت با کنترل الکترونیکی (EPS) یا سیستم VSM است. اگر شاخص ESP () یا لامپ کنترل EPS همچنان به سوختگی ادامه دهد، به فروشنده مجاز Kia مراجعه کنید تا سیستم را بررسی کنید.
برای اطلاعات شما
- سیستم VSM برای تسهیل عبور از چرخش در سرعت بیش از 15 کیلومتر در ساعت (9 مایل در ساعت) طراحی شده است.
- سیستم VSM برای تسهیل ترمز در جاده ها با پوشش ناهمگن در سرعت بیش از 30 کیلومتر در ساعت (18 مایل در ساعت در ساعت) طراحی شده است. پوشش این جاده ها از مواد با ضریب اصطکاک مختلف ساخته شده است.
احتیاط
- سیستم کنترل تثبیت کننده (VSM) نمی تواند رانندگی امن را جایگزین کند و تنها یک ویژگی دیگر است. راننده موظف است که همیشه سرعت و فاصله را کنترل کند تا زمانی که وسیله نقلیه آینده پیش رو باشد. در طول جنبش، همیشه فرمان را نگه دارید.
- وسیله نقلیه خود، حتی زمانی که سیستم VSM نصب شده است، راننده همیشه گوش می دهد. همیشه اقدامات امنیتی معمول را در هنگام رانندگی مشاهده کنید، از جمله انتخاب سرعت با توجه به وضعیت جاده، از جمله آب و هوای بارانی و با سطح جاده لغزنده.
- اگر ماشین بر روی ماشین یا تایرهای اندازه های مختلف نصب شده باشد، سیستم VSM می تواند نادرست عمل کند. ابعاد جایگزینی لاستیک ها باید همانند لاستیک های اصلی باشد.
همچنین ببینید:
دارنده برای نوشیدنی ها
احتیاط - مایعات داغ عینک های باز را با مایعات داغ به دارنده نوشیدنی در حالی که ماشین را حرکت می دهند نصب نمی کند. مایع داغ ریخته شده می تواند باعث سوختگی شود. ...
اگر تصمیم به تریلر دارید
در زیر برخی از تریلر های مهم تریلر قوانین: فکر می کنم در مورد استفاده از دستگاه های نوسان دمیدن. اطلاعات مربوط به آنها را می توان از فروشنده دستگاه های اتصال به دست آورد. ...
پورت ها: برای دستگاه های اضافی، USB و آی پاد
اگر ماشین مجهز به یک پورت اضافی و یا USB (تایر جهانی)، شما می توانید یک پورت اختیاری برای اتصال دستگاه های صوتی، پورت USB استفاده کنید ...
