واقعیت فکری: پیدا کردن اتومبیل های موجود در سهام موفق نخواهد شد - آنها حداقل سه ماه صف ها را گذاشتند و بیشترین تجهیزات را برای مدت نیم سال صبر کنید! دلیل شگفت انگیزی برای دعوت از سد های آلمانی و کره ای به مانع نیست، به منظور پیدا کردن با آنها از آنها در روسیه بهتر زندگی می کنند؟
چه کسی بلندتر است؟
پاییز آخر پولو سدان در روسیه ظهور کرد و سر و صدای زیادی را ایجاد کرده است. حرفه ای موفق از تازه "واگن" به طوری که در این جنس نوشته شده است: طراحی کنونی، نام تجاری محترم، کیفیت ساخت مناسب، دستکاری قابل اعتماد و پویایی خوب، داخلی راحت، یک تنه بزرگ - و همه در قیمت مقرون به صرفه! در پایان سال گذشته، به نظر می رسید که معجزه خودرو و اقتصادی آلمان تمام رقبای شناخته شده را ترک خواهد کرد. و Polo Sedan واقعا به سمت بالا رفت، با این حال، تا جایی که اولین مکان در کلاس به آن رسید.
در عوض، جک دیگر به بالاترین مرحله پایه - سولاریس منتقل شد. نه تنها حجم تولید که برتر از Volkswagenovsky برتر است، بلکه انواع مختلفی از تغییرات بیشتر به این کمک می کند. در برابر یک موتور تک و سه مجموعه کامل که پولو حریف خود را داشت، حریف او دو موتور و پنج سطح تجهیزات را گذاشت و برای مای یکی دیگر از بدن را برداشت - 5 درب هتشبک.
با این حال، Hatch در آرسنال پولو است، اما این اتومبیل های بسیار وارداتی است و بنابراین بسیار گران تر از سدان های مونتاژ Kaluga است.
و با این حال، همانطور که می دانید، سدان در روسیه بیش از سدان است: این اتومبیل هایی است که در میان خریداران روسیه محبوب هستند. همانطور که برای پولو و سولاریس به طور خاص، اساس فروش نسخه های میانگین قیمت متوسط \u200b\u200bبا انتقال دستی است. این دوئیزست بود که ما به مانع دعوت شده ایم.
درباره زیبایی و سفارش
پولو می تواند لوکس باشد، اما هر عنصر یک زندگی زیبا - چه این یک کنترل آب و هوایی جداگانه یا دکور کروم است - بسیار منفی بر قیمت ماشین تاثیر می گذارد. با این حال، به شدت نزدیکتر به مردم تجهیزات پایه "TRENDLINE"، با این حال، در ابزار تحت تأثیر آن، حداقل برخی از احساسات را تشخیص می دهد. فرمان پلی اورتان، اژدر پلاستیکی سخت، اثاثه یا لوازم جانبی خاکستری صندلی ها به طور عمدی عملی عمل می کنند. با این حال، در این روش شدید ارتش زیبایی خود را تشخیص داد. چرا جزئیات عالی نیست. با تشکر از تنظیمات فرمان فرمان و گوشه ای از شیب، و همچنین دامنه های گسترده ای از تنظیمات صندلی های رانندگی، مردم مجموعه های مختلف قادر خواهند بود به راحتی برای "بارک" حل و فصل کنند. پانل ابزار با استفاده از اطلاعات بیش از حد بیش از حد بارگذاری نمی شود، می تواند به عنوان یک مدل نقش باشد. در نهایت، کنترل ضبط نوار رادیویی ساده و منطقی است.
اما حتی عشق استثنایی آلمانی ها به منظور قادر به پنهان کردن ماهیت اقتصادی جزئیات فردی نیست: "CROULOVO" همیشه بیرون می آید. ماشین هنوز هم می تواند ببخشد تا اهرمانی از گوشه های جلوی پنجره های جلو پنجره های بیرونی را از بین ببرد: در نهایت، یک بار یک عکس را تنظیم کرد و در مورد تنظیم برای همیشه فراموش کرد. اما چرا اگر چهار پنجره برق وجود داشته باشد، راننده تنها می تواند جفت جلو را کنترل کند - یک رمز و راز واقعی. این غیر منطقی است، به نوعی "در Volkswagenovsky"، یا چیزی نیست. به طور کلی، این گناه به تیت، ما بیشتر از پولو انتظار داشتیم.
سولاریس در نرمی پانل جلو پلاستیکی نیز متوجه شد. اما با قیمت های رقیب "کره ای" یک تصور روشن تر بر مهمانان خود تولید می کند، نشان دهنده پوشش پلاستیکی تحت آلومینیوم در کنسول مرکزی، فرمان و دستگیره است. در عین حال، خوانایی ابزارها و مدیریت "موسیقی" در هیوندای در سطح بسیار خوبی اجرا می شود. در جیب های درب، جزر و مد برای بطری ها قالب بندی می شوند - قابل ستایش است.
با این حال، در اینجا ما یک دلیل مهم برای شکایت پیدا کردیم: حتی با پایین ترین موقعیت صندلی، راننده ارتفاع از 185 سانتی متر است و در بالا با نگاه به برش سقف بالا است. برای یک بررسی عادی، شما باید سر خود را به جلو بچرخانید، گردن را بکشید، یا عقب را پرتاب کنید کمی عقب مانده است، به طور کلی، نیز عالی نیست.
طرح هنر
مسافران مبل در Solaris چیزی برای ضبط دارند. به عنوان مثال، یک طبقه صاف پشتی، نادرست برای اتومبیل های ارزان قیمت است. با این حال، بسیاری از بسیاری نمی توانند به طور کامل از شادی چنین پیدا کنند: در عرض، داخلی بسیار بزرگ نیست، به طوری که در ردیف پشت می تواند برای سه بزرگسال سفر کند. اما دو بار به راحتی قادر به تجهیز تمام امکانات است. حداقل مسافران در رشد تا 185 سانتیمتر به طور پیوسته شکایت به سقف کم و تماس اندک با پشت صندلی های جلویی لازم نیست.
طراحان آلمانی فضای داخلی خودرو دستور دادند حتی بیشتر هیجان زده شوند. و اجازه دهید پایه پولو در کوتاه مدت 18 میلیمتر، مکان هایی برای پاهای مسافران عقب در آن 20 میلی متر بیشتر است. دقیقا همان مزیت از "آلمانی" را تشخیص می دهد و در فاصله از کوسن صندلی به سقف، و در عرض سالن خود را به اندازه 50 میلی متر وسیع تر از سنت پترزبورگ کره ای. تعجب آور نیست که مبل پولو فضای بیشتری را احساس می کند. و حتی تونل انتقال بالا نمی تواند تصور استعدادهای "نماینده" مدل را خراب کند.
امکانات اضافی برای هزینه اضافی
ظرفیت حمل و نقل POLO ما می توانیم به طور قابل توجهی بالاتر را افزایش دهیم اگر شما یک مجموعه کامل از گران تر انتخاب کنید. به خودی خود، تنه سدان آلمانی بزرگ است: به راحتی دو چمدان بزرگ جاده ای فرو می ریزد، ارتفاع بارگیری 66 سانتی متر نیازی به شکل فیزیکی کامل از "لودر" ندارد. اما این فضایل به طرز ماهرانه ای پشت مبل را پوشش می دهد: در "Trendline" آن را به قطعات برای هر پولی تقسیم نمی شود. و نه تنها این که هر بار کشاورزی بیش از حد کل مبل را انحصار می کند، بنابراین پشت، همانطور که معلوم شد، آسان نیست. ضروری است نه تنها در همان زمان کشیدن گیره های واقع در لبه ها (که به طور کلی به طور کامل مفید نیست)، بلکه محدودیت های سر نیز ضروری است. و این تنها با یک عقب عقب ممکن است - در غیر این صورت، آنها به سادگی به سقف بیدار می شوند.
Solaris در نسخه اساسی مبل عقب همان جامد به عنوان پولو است. بنابراین، تنه سدان کره ای ما تصمیم گرفتیم بدون توجه به امکان تحول آن ارزیابی کنیم - درست خواهد بود. و پس از آن معلوم می شود که توانایی های حمل و نقل هیوندای کاملا قابل مقایسه با مهارت های حریف است. در سولاریس، دو چمدان بزرگ نیز بازی می کنند، و تفاوت در ارتفاع بارگذاری اساسی نیست. خروجی منطقی - یک قرعه کشی رزمی.
ما خوشحالیم که سعی کنیم
قبل از خریداران سدان آلمانی، مشکل انتخاب موتور، ارزش آن نیست، زیرا در پولو تنها یک است - حجم بنزین 1.6 لیتر و ظرفیت 105 لیتر. از جانب. با این وجود، لازم نیست که از عدم وجود یک جایگزین پشیمان شوید: در یک جفت با یک جعبه دنده دستی، آن را از محل عالی شروع می کند و آماده است تا به طور دقیق به سختی کار کند تا زمانی که محدود کننده توسط 6000 دور در دقیقه شروع شود. بنابراین نفی و ماهیت کارخانه موتور به یک جنبش بسیار شاد در شهر کمک می کند. و در بزرگراه POLO به اندازه کافی نیروهای به طور اطمینان از 120 کیلومتر در ساعت افزایش می یابد. یک تصور خوب، باقی مانده بود و ترمز گذاشت، صرف نظر از سرعت، کار به وضوح، به طور موثر و قابل اعتماد.
در Solaris ترمز هیچ بدتر نیست. و موتور، با وجود حجم کار کوچکتر، از یک شخصیت کشتار محروم نیست، هرچند نیاز به توجه بیشتری به خود دارد. بر خلاف واحد آلمان، که آماده است به چرخش، همانطور که از ابتدا و گرم نامیده می شود، موتور کره ای 1،4 لیتری واقعا در محدوده نسبتا باریک فعال است: آن را برای 2000 دور در دقیقه از خواب بیدار می شود، اما آن را تحریک می کند 4500 دور در دقیقه بنابراین، برای موثر ترین شتاب، اغلب طول می کشد تا جعبه را با یک اهرم حرکت دهید. کسی چنین تمریناتی تنها شادی است، اما شاید دیگر، شاید یک اجبار خاص به دستکاری های فعال با "مکانیک" قدردانی نخواهد کرد.
یک تفاوت بزرگ
امروزه دست زدن به حاشیه اغلب به اموال اتومبیل های بیشتر و گران تر و معتبر تبدیل می شود. به خصوص خوشحالیم که نماینده مقرون به صرفه ترین خانواده های محترم فولکس واگن از ویژگی های راننده محروم نیست. ابعاد لاستیک های بالا در نزدیکی 175/70 R14 - بدیهی است که بهترین کفش برای تمرینات ورزشی نیست، اما حتی در آنها POLO با اطمینان تبدیل می شود - Schuhen Danke "Schuhen Danke شاسی عالی است. تلاش خطی در حال رشد در فرمان کمک می کند تا کنترل ماشین را در کلیپ های تایر با آسفالت، و حتی فراتر از سدان های آلمانی رانده شده به راننده، کنترل کنید: زمانی که "عبور" در سرعت در ورودی، انتظار می رود که ماشین در معرض قرار گیرد به محور جلو به سمت جلو حرکت می کند، اما با مستقیما از فرمان تحت تنظیم مجدد صاف. گاز به شدت به جاده چسبیده است. با تمام عشق فولکس واگن به نوبه خود، غیرممکن است که بگوییم سواحل و بی نظمی های کوچک جاده های ما عصبی هستند. در سرعت بالا بزرگراه Polo بسیار مونتاژ و به طور دقیق مطیع.
قابل توجه است که سولاریس تلاش می کند تا راننده را بالا ببرد. ماشین کره ای به شدت غرق می شود و در عین حال به شدت رول می کند. با این حال، ارزش سقوط در مناطق اتصال جاده در سرعت برای صد، همانطور که هیوندای اعتماد به نفس را از دست می دهد: شروع به چرخش و پریدن از مسیر می کند. به نظر می رسد که سدان به نظر می رسد مانند رقصیدن اطراف شما - این در یک خط مستقیم است. و در بولسترها، رفتار متفاوت است: خوراک به دنبال تغییر است. بنابراین، دوستداران سوار سریع تر به شدت توصیه می کنند که در ESP ذخیره نکنید.
کفش های کتانی قلب
مارها، ترک ها و حلقه ها از مسیر درست، سولاریس را از بین می برند، اما آنها قادر به سرپرست تعلیق خود نیستند. چشمه ها و کمک های شوک به طور موفقیت آمیز نه تنها همه چیز را فیلتر می کنند، بلکه توانستند منعکس کننده ضربه های عمیق باشند. این تاسف است که سهم عایق سر و صدا در علت مشترک آسایش بسیار زیاد نیست: در حال حاضر در سرعت 80 کیلومتر در ساعت در کابین به خوبی با مرجع از لاستیک های عقب قابل تشخیص است و موتور به 4000 دور در دقیقه متصل است .
موتور Volkswagen نیز آرام نیست: با رویکرد فلش تچمتر به منطقه قرمز، آن را به صورت هیستریک تبدیل می شود. اما اگر آن را توسط نوبت های بالا عذاب، و سپس به طور کلی پولو بسیار آرام تر رفتار می کند. نه زنگ زده از لاستیک ها و نه افزایش نور حادثه، فراتر از کسری از شایستگی نیست. و بر شدت انرژی تعلیق، ماشین آلمانی به حریف پایین تر نیست: چاله های تک کالیبر به بدن نفوذ نمی کنند.
پرداخت بله Crazen
پولو سدان در آزمایشات EURONCAP شرکت نکرد. اما به جای او، هتک پشتی محو شد، چه کسی باید بگوید، موفق شد. پس از تست، "آلمانی" امتیاز حداکثر را دریافت کرد - پنج ستاره. درست است، 4 کیسه های هوا که زندگی مانکن ها را در روسیه ذخیره کرده اند، ممکن است هر چیزی را برای هزینه اضافی دریافت کنید، و حتی پس از آن تنها در پیکربندی گران قیمت "Highline". با این حال، دو کیسه هوا در پایه به علاوه اضافی اضافی از 9000 روبل برای ABS، با توجه به استانداردهای ماشین بودجه، بد نیست.
Solaris هنوز از آزمایشات املاک و مستغلات اجتناب کرد و بنابراین ما می توانیم رفلکس های محافظتی خود را بر روی کاغذ تخمین بزنیم، که نشان دهنده دسترسی ایمنی منفعل و فعال است. به طور کلی، هیوندای با بدتر از حریف مجهز نیست. و اگر چه در پایگاه داده "کره ای" تنها یک بالش، در حال حاضر با پیکربندی دوم شروع می شود، کیسه دوم EIR اضافه شده است، که همچنین ABS را ترسیم می کند. چنین ماشین در همان پولی قرار می گیرد که آنها از فولکس واگن مشابه مجهز می شوند. اما حداکثر Solaris مجهز به ESP و Quartet بالش ارزان تر از حریف است.
پس چه کسی محبوب است؟
دکوراسیون اصلی خودرو بودجه یک قیمت مقرون به صرفه تقویت شده توسط هزینه کم هزینه است. بنابراین، ما تصمیم گرفتیم ارزش Volkswagen و Hyundai را در مطلوب، به نظر ما، تجهیزات با دو کیسه هوا، ABS، تهویه مطبوع، پنجره های الکتریکی جلو و مغناطیسی مقایسه کنیم. و معلوم شد که با چنین مجموعه نجیب زاده از Solaris بسیار ارزان تر است. 477 500 روبل در برابر 526،950 ژاکت، که در لیست قیمت در POLO نشان داده شده است. موافق، تفاوت بسیار مهم است!
با توجه به هزینه های سدان کره، بیش از حد نزدیک به مردم است. برای آن Solaris، مجبور خواهد شد 26 110 روبل را برای 60،000 کیلومتر پرداخت کنید، در حالی که خدمات برنامه ریزی پولو را می توان در 35،400 روبل تخمین زد.
از زمان ظهور، هر دو سدان رتبه بندی مدل های محبوب ترین بازار را ترک نمی کنند و به طور پیوسته در بالای آن قرار دارند. و پولو یک زندگی طولانی مدت طولانی، تولید شده برای 7 سال است! آیا او قادر به مقابله با یورش "سولاریس" جدید است؟
فولکس واگن پولو.
هیوندای سولاریس.
برای 4 ماه اول سال جاری، 19،468 هیوندای سولاریس و 14،168 فولکس واگن پولو فروخته شد. و Solaris hatchbacks دیگر نیست و نخواهد بود! آمار ممکن است هنوز منتشر نشده استو این به این دلیل است که اکثر مشترکین اینستاگرام ما رای خود را برای هیوندای سولاریس به دست آوردند؟ فولکس واگن پولو واقعا در طول سالها اشتباه گرفته شد، هرچند ظاهر سختگیرانه و محافظه کارانه او واقعا و قدیمی نیست. علاوه بر این، چند سال پیش، پولو توسط Restyling ناراحت شد، چراغ های در حال اجرا LED در روز اجرا شد، و برای اضافه کردن او می تواند چراغ های جاده Xenon را پوشش دهد - یک مورد بی سابقه ای برای "کارمند دولتی"!
فولکس واگن پولو.
هیوندای سولاریس.
حتی هیچ چیز در مورد Polo Salon - Volkswagen وجود ندارد! سولاریس در داخل به نظر می رسد جالب تر است: کنسول مرکزی کمی به راننده مستقر شده است، داشبورد روشن و آموزنده است و هر گوشی هوشمند به راحتی در مقابل انتخاب دستگاه قرار دارد. همچنین 2 خروجی در ورودی های 12V، USB و AUX وجود دارد. فولکس واگن درایو فلش را مستقیما به بلوک مجتمع چندرسانه ای متصل می کند. به هر حال، مدارهای کوتاه کنترل کروز را می توان با سفارش بلوک سمت راست دکمه های فرمان از هیوندای الینترا و نصب آن (در هر صورت در ماشین ها با نظارت بر نظارت) حل کرد. Bardaches هر دو سدان از نور پس زمینه خارج می شوندهیوندای سولاریس حتی گران تر است، اگر چه به نظر می رسد روشن تر از پولو (و نه تنها به دلیل رنگ بدن)، و بزرگسالان سلف خود را. از Hyundai بزرگتر، او فراوانی از Chromium، رادیاتور شیشه ای زاویه ای و چراغ های LED (انجام شده توسط Elegance) دریافت کرد. و در سولاریس، برچسب های قیمت به مدت سه ماه پس از ظهور در سالن های نمایندگی بازنویسی بازنویسی شد - اگر قبلا نسخه اولیه با موتور 1.4 (100 اسب بخار) هزینه 599 هزار، در حال حاضر از آنها درخواست حداقل 624 900! تماس با قیمت ما "ما" Solaris Elegance حتی به نحوی شرم آور - با تمام تجهیزات ممکن است 1،015،900 روبل.
فولکس واگن پولو.
هیوندای سولاریس.
با این حال، تجهیزات و حقیقت با استانداردهای این کلاس - دسترسی راحت، دوربین عقب با علامت پویا، سنسورهای پارکینگ، گرمایش شیشه جلو، چرخ فرمان و حتی صندلی های عقب قابل توجه است. به علاوه یک مجتمع چند رسانه ای سرد با اپل CarPlay و Androidauto پشتیبانی، رابط کاربر پسند و ناوبری. در داخل "Solaris" شما احساس بدتر از همان "Elantra"! تا زمانی که شما شروع به لمس کردن پلاستیک در کابین - آن همه جا است.
POLO در داخل "نرمتر" نیست و البته، سن آن احساس می شود - صفحه نمایش مجتمع چند رسانه ای RCD 330 کوچک است، هیچ کارت ناوبری وجود ندارد، پخش موسیقی نه چندان قدرتمند در هیوندای، و دید که آینه های کوچک را بدتر می کند. به جای یک دستمزد مناسب با یک جعبه، مانند "سولاریس"، تنها یک "تاشو" وجود دارد، و طاقچه پیش از انتخاب دستگاه کوچک و ناراحت کننده است. اما پولو می تواند حضور کنترل کروز، سنسور باران، آینه سالن را با فرایند اتوماتیک و سنسورهای پارکینگ در جلو و عقب داشته باشد - این همه در دسترس نیست "Solaris". و مسافران عقب قطعا بیشتر در Polo لذت خواهند برد - در Hyundai سه نفری از نزدیک، و هیچ پا بلند مدت وجود دارد.
فولکس واگن پولو.
هیوندای سولاریس.
فاصله فاصله فولکس واگن پولو 47 میلیمتر کمتر از هیوندای سولاریس است، اما پشت در پولو بزرگ است! درست است، مسافران نشسته باید در تاریکی باشند - نور عقب نورپردازی در پولو نیست. PRESTIGE PLAY SOLARIS PREPTIGE حتی گرما را ارائه می دهد.و راننده چیست؟ هر دو سدان ما با شش سرعته ما اتوماتای \u200b\u200bرا گرفتند، اما، علیرغم تفاوت در 13 "اسب" به نفع هیوندای، فولکس واگن 110 ساله تنها در شروع حرکت به 60 کیلومتر در ساعت، و آنها مشابه هستند ، اگر چه گذرنامه Solaris باید Shustra - 11.2 ثانیه در برابر 11.7 باشد. اما این زمانی است که سرعت بخشیدن به طبقه، و در تمام حالت های دیگر Solaris ترجیح داده می شود - در نهایت مورد مطالعه به عجله به عجله با کوچکترین لمس پدال، و جعبه کار هموار است.
تنه پولو راحت تر است - باز کردن گسترده تر است، ارتفاع بارگیری کمتر است. دستگیره های بسته بندی شده در هر دو طرف درب قرار دارند (Hyundai دارای یک). در زیرزمینی - قطعات یدکی کامل، و در چرخ آلیاژ پولو (گزینه برای 10،690 روبل). حلقه ها در محموله کلی استراحت می کنندپولو فقط ناراحت نیست، اما رفتار دستگاه را هشدار داد - آن را "چرخش" برای 30 هزار کیلومتر؟ یکی از راه های دیگر، او به جوک ها تبدیل شد، به خصوص هنگام رفتن به پایین "از دوم به اولین انتقال، که در ترافیک مزاحم بود. و در حالت ورزشی، این شوک ها تبدیل به تندرست ناخوشایند شد. برای پولو، ما این را به یاد نمی آوریم، از آنجا که آن را و با فورد فیستا سدان، و با. علاوه بر این، یک سیستم عامل رسمی به روز شده برای یک جعبه شش سرعته AISIN وجود دارد که این مشکل را از بین می برد و در تئوری باید به دستگاه آزمون 2016 پر شود. بنابراین شما توسط دولت یک نمونه خاص صحبت خواهید کرد.
فولکس واگن پولو.
هیوندای سولاریس.
موتورهای فولکس واگن و هیوندای را می توان با 92 بنزین پر کرد، مصرف متوسط \u200b\u200bدر چرخه شهری در منطقه 9 لیتر / 100 کیلومتر یافت شد.اما آنچه که باور دارد سخت تر است، بنابراین در تنظیمات شاسی "Solaris" است. سر این فکر را ترک نمی کند: "بله، نمی تواند باشد!" سدان مدرن با نور، اما یک چرخ نوآورانه و زنجیره باور نکردنی حتی در لاستیک های معمولی Nexen خوشحال است. حمله به آن تبدیل می شود - لذت جامع! و لازم نیست که چرخ های 16 اینچی صاف آسفالت باشند - Solaris از مسیر عبور از صفحات و مفاصل پرش نمی کند، بر روی امواج نوسان نمی کند، و در واقع اجازه نمی دهد که این مراسم بسیار با نقص های جاده ای باشد. ما متوجه رفتار مشابهی کردیم، اما پس از آن سوء ظن گریه کرد که در Hyundai به خصوص خودروهای آماده شده است. اما نه، این سولاریس از طرف احزاب تجاری است.
فولکس واگن پولو نیز خوب است - مدیریت آن آسان و دلپذیر است، و در قوس، آن را کمتر اعتماد به نفس از سولاریس نیست. با این حال، بی نظمی های شدید مفاصل یا چاه های دریچه های پولو دوست ندارند و به این کار درشت تعلیق پاسخ نمی دهند، گاهی اوقات اعتصابات را در فرمان عبور می دهند. به جاده های بد "آلمانی" از Kaluga بدتر از کره ای از سنت پترزبورگ آماده شد. اما در پولو قطعا ساکت تر! در Hyundai، عایق سر و صدا به صراحت تحت چاقو مجاز بود - شنیده و سر و صدا از موتور، و سرخ کردن از لاستیک، و سوت باد، و سر و صدا از آب در آرک های چرخ دار.
پس کدام یک از سدان ها بهتر است؟ بله، هر دو بد نیستند! ما توصیه می کنیم رانندگان فعال Hyundai Solaris - او تعلیق "Omnivorous"، دستکاری عالی و ظاهر روشن را فتح می کند. اما در مورد مسافران، اگر شما از نزدیک نزدیک هستید، و تنه در اینجا کمتر از پولو است؟ برعکس، کیفیت "Volkswagen"، بر خلاف انطباق کامل با ظاهر محافظه کار متعادل است - این یک مرد خانواده نمونه است، می تواند پنج نفر را با همه چیز و گزینه های خود محروم کند. و بسیاری هنوز هم او را برای لوگوی مورد نظر از نگرانی آلمان انتخاب می کنند. اما اگر بین آنها کاملا امکان پذیر باشد، نشانه ای از برابری است، پس چه خواهد بود، مقایسه ما جدید هیوندای Solaris با برخی از رقیب دیگر؟ ما حدس نمی زنیم و به زودی ما آن را انجام خواهیم داد - سولاریس را بر روی مکانیک و ... "لادا وستا"!
P.S. به هر حال، در روز دوشنبه، 5 ژوئن، در 18-00، ما پخش آنلاین سنتی را صرف می کنیم. و ما فقط در مورد Volkswagen Polo، Hyundai Solaris بحث خواهیم کرد. و البته، آنها را با Kia Rio، Skoda Rapid، Renault Logan و Lada Vesta مقایسه کنید. به طور کلی، اختلافات داغ خواهد شد. پیوستن. و سوالات خود را طبخ کنید.
| مدل | ||
| نوع DVS | بنزین | بنزین |
| قدرت، HP | وجود دارد | وجود دارد |
| حجم کار، CM3 | وجود دارد | وجود دارد |
| قدرت، HP | 110 در 5250 دور در دقیقه | 123 در 6300 دور در دقیقه |
| گشتاور NM | 153 در 3800 دور در دقیقه | 150 در 4850 دور در دقیقه |
| میانگین مصرف سوخت متعارف، L / 100 کیلومتر | 7.0 | 6.6 |
| شهر، L / 100 کیلومتر | 9.8 | 8.9 |
| بزرگراه، L / 100 کیلومتر | 5.4 | 5.3 |
| اورکلاک کردن تا 100 کیلومتر در ساعت، با | 12.1 | 11.2 |
| حداکثر سرعت، km / h | وجود دارد | وجود دارد |
| نوع جعبه ها | اتوماتیک (هیدروتورانسفرمر، 6 مرحله) | |
| طول، میلی متر | وجود دارد | وجود دارد |
| عرض، میلی متر | وجود دارد | وجود دارد |
| ارتفاع، میلی متر | وجود دارد | وجود دارد |
| پایه چرخ، میلی متر | وجود دارد | وجود دارد |
| وزن محدود، کیلوگرم | وجود دارد | وجود دارد |
| حجم تنه کوچک / حداکثر، l | وجود دارد | وجود دارد |
و Solaris به سادگی دوست دارد:
من در هر شرایطی سومیوم را می گیرم و با هر گونه مسافت پیموده شده - به هر حال ترک خواهید کرد!
خریداران از او بالدار نیستند: "به من، به طوری که من شکست نمی خورد: من مالیات خواهد شد."
و در بازار ماشین های جدید Solaris، و در همه باعث ایجاد یک احساس تاریخی، تبدیل شدن به یک رهبر فروش مطلق تحت پرده از حرفه ای نوار نقاله آن - حتی fretsmen! در سال جاری، تکرار موفقیت با صدای بلند تقریبا غیر واقعی است، زیرا در ابتدای سال، کارخانه سنت پترزبورگ متوقف شد تا آزادی نسل دوم سولاریس را ایجاد کند.ما در آزمون (123 اسب بخار) با یک ماشین 6 سرعته و حداکثر نسخه ظرافت (979،900 روبل) انجام دادیم. رقیب اصلی فولکس واگن پولو است که سولاریس در سال گذشته از لحاظ فروش در سال گذشته نشسته است. او دارای یک موتور 110 و قوی و اتوماتیک 6 سرعته (982 620 روبل) است.
لادا وستا برای مدت طولانی نوسان می کند، اما به تدریج چنین انقلاباتاتی را به دست آورد که تا پایان سال 2016 با پولو - چهارمین جایگاه چهارم در آمار فروش روسیه محبوب شد! تست Vesta - با یک موتور 1.6 و یک جعبه AMT 5 سرعته روباتیک (686،900 روبل).
این سه گانه ی چهارگانه فورد فیستا سدان فورد (970،000 روبل) را تکمیل می کند. او همچنین دارای 1.6 موتور (120 اسب بخار)، یک پیش نویس 6 مرحله ای از PowerShift با یک جفت کار می کند.
هیوندای سولاریس.دوقلوهای Solaris - Sedany Accent و Verna - در سال گذشته عرضه شد. تولید سولاریس در سنت پترزبورگ تنها در فوریه 2017 پس از شرایط روسیه آغاز شد. دو موتور و انتقال دو نوع ارائه شده است. Hatchback نخواهد بود. موتورها: بنزین: 1.4 (100 اسب بخار) - از 599،000 روبل. | سدان اولین بار در دور 2010 خود را ساخت. مجمع او در کارخانه Kaluga تاسیس شده است. در سال 2015، Restyling رنج می برد و دریافت کرد (بر اساس خط EA211) با شاخص CWVA که برای تغییر موتورهای CFNA بود. یک نسخه با موتور توربو و جعبه DSG رباتیک وجود دارد. موتورها: بنزین: 1.6 (90 اسب بخار) - از 599 900 روبل. |
لادا وستادر پایان سال 2015 آغاز شد. مجمع - در Izhevsk. در پایان سال جاری، طولانی مدت برنامه ریزی شده است. موتورهای 1.6 و 1.8. دومی تنها با ربات AMT است، اما آنها هر دو نسخه را با مکانیک قول می دهند. موتورها: بنزین: 1.6 (106 اسب بخار) - از 545 900 روبل. | فورد فیستادر سال 2015 در روسیه آغاز شد، هرچند این تنها یک ماشین بازسازی شده 2008 است. مجمع - در کارخانه در Naberezhnye Chelny. فروش وجود دارد. موتور 1.6 در سه قدرت اجباری ارائه شده است. جعبه - مکانیک موتورها: بنزین: 1.6 (85 اسب بخار) - از 649،000 روبل. |
جوان و ارشد
مانند یک دختر کوچک، که به لوازم آرایشی بالغ، سولاریس "پخته شده" می آید، به دنبال یک خواهر ارشد است. این تلاش توانست، زیرا در جریان هیچ کس به نوآوری اصلی سال توجه نمی کند. جوانتر تبدیل به جامد شده است، خلاص شدن از اشتباه "آسیایی" نسل اول. پولو در پس زمینه او به نظر می رسد روستایی است. اما این یک سادگی نجیب یک فکری است که قیمت را می داند و نمی خواهد موقعیت خود را تحمل کند. تقریبا هفت سال از زمان آغازین گذشت، و سدان پولو از بین رفته است.
هیوندای سولاریس. |
|
| Hyundai دارای چند بعدی است. اما برای ارزیابی کیفیت کارت های TomTom بیرون نرفت - آنها بارگیری نشده بودند. Hyundai دارای چند بعدی است. اما برای ارزیابی کیفیت کارت های TomTom بیرون نرفت - آنها بارگیری نشده بودند. | |
در بازار خودرو فدراسیون روسیه، تعداد زیادی از مدل های بخش بودجه ارائه شده است. موقعیت های پیشرو در محبوبیت آنها بسیار قدرتمند و بزرگ و فولکس واگن پولو هستند که به هر حال در کشور جمع آوری می شوند. هر دو اتومبیل اعتماد رانندگان روسی را به دست آوردآنچه که توسط فروش جامد این مدل ها تایید شده است. بیایید سعی کنیم بدانیم که بهتر است، هیوندای سولاریس یا فولکس واگن پولو سدان. ما مطمئن هستیم که اطلاعات ارائه شده در مقاله به تعیین انتخاب در هنگام خرید یک ماشین جدید کمک خواهد کرد.
خارجی
ما می توانیم در مورد ظهور اتومبیل هایی که پولو دارای نماینده و ویژگی های دقیق آلمان است، به کوچکترین عناصر پایان، اما برخی از نوع خسته کننده تنظیم شده است. به طور طبیعی، شرکت آلمانی مجبور بود بر روی همه چیز صرفه جویی کند، اما در مورد خودروساز کره ای اعمال می شود، بنابراین در هر دو مدل از مواد ارزان قیمت استفاده می شود.
صندلی راننده می تواند به طور گسترده ای تنظیم شود، و ستون فرمان را می توان در دو موقعیت پیکربندی کرد. به نظر می رسد بیشتر متواضع، مناسب تر برای رانندگان سن 30-40 سال است. مدل کره ای دارای صندلی راننده راحت تر است، با پشتیبانی جانبی خوب، که اجازه می دهد بدن به حرکت در کرکره های شیب دار.
به گفته رانندگان با تجربه، در هر دو خودرو، احساس ابعاد را بسیار دشوار است، شما باید به آن استفاده کنید. این به احتمال زیاد به دلیل این واقعیت است که آن را قابل مشاهده نیست به جلو، و نه ماشین، اگر چه آینه ها در هر دو مدل خوب هستند.
هر دو اتومبیل تقریبا همان ظرفیت محفظه چمدان را دارند. 10 میلی متر کمتر از پولو وجود دارد و بقیه ابعاد تقریبا یکسان هستند.
سالن
چه می توانم در مورد ارگونومی فولکس واگن پولو یا هیوندای سولاریس بگویم؟ در هر دو اتومبیل، تمام عناصر در مکان های خود هستند، در دست. برخی معتقدند که solyaris یک سالن جالب تر دارد، و کنترل اپتیک در دسته چپ خود را از فرمان، و پولو به طور جداگانه گرفته شد. در مکان های جلو در مدل کره جنوبی، اما در فضای عقب بیشتر در ماشین آلمانی، در سولاریس، یک فرد قد بلند می تواند بر روی سر خود را به سقف استراحت.
شاسی
با توجه به بسیاری از رانندگان، ماشین کره ای دارای تعلیق و فرمان کافی نیست. ماشین با سرعت بالا کنترل ضعیف است. متخصصان خودروساز هنوز نمیتوانند به دلیل جایگزینی چشمه های عقب و قفسه های استهلاک، به تعادل مدیریت دسترسی دست یابند.
فولکس واگن پولو در جاده ها بهتر عمل می کند، که خود را در حساسیت کافی از فرمان و تعلیق به خوبی واکنش نشان می دهد. می توان نتیجه گرفت که ماشین آلمانی در این جنبه مناسب تر خواهد بود.
موتورها
محدوده موتور فولکس واگن پولو نماینده در بازار روسیه شامل تنها یک واحد 1،6 لیتری با بازگشت 105 اسب بخار، که بر روی بنزین کار می کند، تشکیل شده است. در Wider: این می تواند در حرکت یا یک موتور 107 قوی با حجم 1.4 لیتر یا یک واحد 123 نیرو با حجم 1.6 لیتر انجام شود. با توجه به رانندگان، حتی قدیمی انتقال اتوماتیک سولاریس اتوماتیک چهار مرحله ای راحت تر و پویا تر است.از یک جعبه اتوماتیک شش سرعتی یک ماشین آلمانی. مصرف سوخت در مدل کره بسیار پایین تر از پولو است، و این مزیت قابل توجهی است.
داده های تکنیکی
مقایسه Hyundai Solaris و Volkswagen Polo Sedan در پیکربندی اولیه با انتقال مکانیکی و نیروگاه ها با ظرفیت 1.6 لیتر با ظرفیت 123 "اسب" برای کره ای و 1.6 لیتر با ظرفیت 105 "اسب" برای آلمان:
- سولاریس، موتور از بنزین AI-92 استفاده می کند و گشتاور 155 نیوتن / متر را در 4.2 هزار چرخش در دقیقه توسعه می دهد.
- موتور پولو از بنزین AI-95 استفاده می کند و گشتاور 153 نیوتن / متر را برای 3.8 هزار انقلاب در دقیقه توسعه می دهد؛
- در مدل کره ای، تعلیق عقب نیمه مستقل در چشمه ها، و در پیچ خوردگی های آلمان - نیمه وابسته است؛
- در Solaris ترمز درام وجود دارد، و در دیسک پولو.
با توجه به گزینه های مختلف، فولکس واگن پولو از طریق پنجره های عقب متمایز است، اما هیچ کامپیوتر بر روی آن وجود ندارد. اما اما ماشین آلمانی دارای سیستم منظم تولید کننده صدا، دیسک های چرخ از آلیاژهای نور و زنگ خطر است.
برای Hyundai Solaris با چنین تجهیزاتی لازم است پرداخت 574،900 روبل، و فولکس واگن پولو به خریداران روسیه در 619،000 روبل هزینه خواهد کرد.
جنبه های دیگر
در تئوری، یک ماشین آلمانی باید بسیار بهتر از هیوندای سولاریس فروخته شود، اما به لطف محدوده موتور گسترده تر و مصرف کمتر سوخت های کره ای در شاخص های فروش. یک مزیت اضافی از Solaris یک گارانتی 5 ساله در برابر 3 ساله در فولکس واگن پولو است. در هر صورت، اینها دو اتومبیل زیبا هستند، به خصوص با توجه به میزان که آنها برای آنها درخواست می کنند، و انتخاب هنوز هم برای شما باقی خواهد ماند.
ما ارائه می دهیم مواد ویدئویی را در این موضوع ارائه می دهیم که بهتر است به هیوندای سولاریس یا فولکواد پولو سدان، که توسط روزنامه نگاران یک چرخ پورتال خودرو ایجاد شده است.
این 2 خودرو اعتماد شهروندان ما را به دست آورده اند - این توسط بازاریابی بزرگ این ماشین ها تایید شده است. من پیشنهاد می کنم آن را با شما به حساب این اتومبیل ها بسازید.
در مورد بیرونی این اتومبیل ها می گویند که پولو دارای ویژگی های سخت و جامد است، دقیق به کوچکترین جزئیات پایان، اما هنوز خسته کننده است.
از آنجا که نگرانی آلمان به معنای واقعی کلمه بر همه چیز، در اصل، و همچنین تولید کننده کره ای، در هر دو خودرو از محصولات ارزان قیمت استفاده می کند. صندلی راننده در پولو با تنظیم گسترده ای مجهز شده است، فرمان در 2 موقعیت تنظیم می شود.
Solaris بیرونی به نظر می رسد جوانان بیشتر، که مناسب برای رانندگان از 30 تا 40 سال است. صندلی راننده کره ای راحت تر است، با پشتیبانی جانبی عالی، در چنین صندلی به نوبه خود حرکت نمی کند.
همانطور که مسیرهای با تجربه می گویند، در این اتومبیل ها، ابتدا برای اندازه گیری ها احساس می کنید - شما نیاز به یک عادت دارید. این لحظه مربوط به مشکل است که برای انتقال دستگاه قابل مشاهده نیست، اما آینه ها روی ماشین ها عالی هستند.
ماشین های داخلی
شما در مورد ارگونومی خودرو چه می گویید؟ در این موارد، تمام دستگاه ها قرار دارند که در آن باید باشد، همه در دست. افرادی هستند که معتقدند که Solaris Salon سرگرم کننده تر است و هماهنگی اپتیک در سمت چپ قرار دارد و به طور جداگانه بر روی پولو واقع شده است. در صندلی های جلو در سولاریس، جای دیگری وجود دارد، در جایگاه های پولو بیشتر در صندلی های عقب وجود دارد. در سولاریس، یک فرد با افزایش بالا بر روی سقف استوار است.
مقایسه داخلی هر دو خودرو، ما نتیجه گیری در مورد طعم خوب تولید کنندگان آلمان می کنیم. اما طراحی به نظر می رسد در سولاریس بهتر است. در پولو، اثاثه یا لوازم داخلی، قطعات ساخته شده از پلاستیک کمی بدتر می شود. در Solaris، جزئیات بیشتری را در صندلی راننده پرداخت کنید، که آن را در طول حرکات تیز پشتیبانی می کند.
ویدیو
شروع به فروش در روسیه این اتومبیل ها
فولکس واگن پولو شروع به فروش در کشور ما در بهار امسال کرد. در قلمرو ما، این سدان ماشین مقرون به صرفه ترین است. فروش سولاریس جدید در اواسط سال جاری آغاز شد.
تجهیزات
با توجه به بسیاری از رانندگان، ماشین کره ای به خوبی تعلیق ندارد، همچنین فرمان را تنظیم کنید. خودکار با سرعت بالا به شدت کنترل می شود. تولید کنندگان حرفه ای ها به تعادل هماهنگی دستگاه دست نخواهند داد، زیرا چشمه ها از پشت و قفسه های جذب کننده شوک جایگزین می شوند.
همانطور که برای پولو، تعادل در او بسیار بهتر است، این تظاهرات در حساسیت قدرت خوب تخمین زده می شود و کاملا منعکس کننده پاند های مختلف آویز. نتیجه را ایجاد کنید که در این نکته مناسب ترین پولو خواهد بود.
موتور ارائه شده با پولو تنها یک واحد در 1.6 لیتر دارد. با ظرفیت 105 اسب. سوخت بنزین. Solaris دارای 2 موتور است: اولین 1.4 لیتر است. 107 host.sil، دوم 1.6 لیتر است. 123 سیل با توجه به بزرگراه ها، حتی موتور قدیمی یک هنر اتوماتیک 4 است. راحت و پویا تر از "شش" اتوماتیک ماشین آلمانی. مصرف سوخت های سولاریس بسیار کمتر نسبت به پولو، که مزیت خوبی در نظر گرفته شده است.
بیایید این ماشین ها را در تجهیزات اساسی با معاملات دستی مقایسه کنیم، 1.6 لیتر در هر دو رقبای، اما با سایر نیروگاه ها: کره ای 123 اسب دارد.
- Solaris بر روی بنزین AI-92 کار می کند، با گشتاور 155 ساعت، در 4200 دور در دقیقه / دقیقه
- پولو نیز در بنزین کار می کند، اما در AI-95، گشتاور در 153 ساعت، در 3800 دور در دقیقه.
- نام تجاری از تعلیق کره بهار، نیمه وابسته است؛ نام تجاری از آلمان دارای پیچ و مهره آویز، نیمه مستقل است.
- در سولاریس ترمز درام، در Polo - دیسک.
همانطور که برای توابع مختلف، پولو دارای ایمیل عقب است. اما ماشین آلمانی دارای رایانه های شخصی است. سیستم تماس، چرخ های آلیاژی و سیستم زنگ خطر.
gabarits
- طول: VW - 4 متر 38 سانتی متر؛ Solaris - 4 متر 37 سانتی متر
- عرض: اول - 1 متر 69 سانتی متر؛ دوم - 1 متر 70 سانتی متر
- ارتفاع: VW - 1 متر 46.5 سانتی متر؛ سولاریس - 1 متر 47 سانتی متر
- ترخیص: 17 سانتی متر در برابر 16 سانتی متر
- V. Topla Baku - 55 Litas در اولین، و تنها 43 در دوم
- وزن کامل: 1 T 660 کیلوگرم در برابر 1 T 565 کیلوگرم
- بالاترین سرعت یکسان است - 190 کیلومتر / ساعت
قیمت این اتومبیل ها
از تمام تغییرات بودجه، Solaris مناسب برای بسته "Optima" با یک سیستم استریو منظم مناسب است. در این نوع هیچ چیز اضافی وجود ندارد، و هنوز هم توابع لازم، هزینه آن در 486،000 روبل تخمین زده می شود.
فولکس واگن پولو دارای انتخاب موتور نیست، تنها یکی از آنها در بالا توضیح داده شده است. البته، در نسخه Comfortline از سیستم استریو اضافه شده و انتقال دستی، 524،000 روبل هزینه خواهد شد.
موتور سولاریس و موتور پولو
موتور Solaris قدرتمندتر از POLO است، 123 "اسب" یک پویایی شایسته دستگاه را به خود اختصاص داده است - این سریعترین و یکی از موتورهای قدرتمند است. به سادگی، موتور غیر جدید پولو تنها 105 نفر دیگر را ارائه می دهد، اما برای سوار شدن کافی است. او بدون موتور یدکی و موتور شورشیان سوار می شود، اما شما نمیتوانید این مدل را به صورت پویا تماس بگیرید.
و شایان ذکر است که زیر هود پولو تنها 1.6 لیتر واقع شده است. موتور، 16 شیر و در حال حاضر گفت 105th گران ترین گران ترین. اما ایست بازرسی مجهز به "اتوماتیک" و "مکانیک" است. هیوندای 2 موتور را اعمال می کند - 1.4 لیتر. 107 HOSE.SIL و 1.6 لیتر 123 نفر.
دستگاه تنه
محفظه چمدان در فولکس واگن پولو کاملا بزرگ است و 420 لیتر است. محفظه چمدان Solaris 455 لیتر است که کاملا مناسب است.
نتیجه نهایی
در اصل، فولکس واگن موظف به فروش تا حدودی بهتر است، در مقایسه با حریف خود، اما Solaris برنده این واقعیت است که او انتخاب بیشتری در محدوده موتور دارد. و این واقعیت که Solaris کمتر از بنزین مصرف می شود، موقعیت پیشرو در فروش را اشغال می کند. مزیت سولاریس نیز این واقعیت است که او 5 سال گارانتی دارد و پولو تنها 3 ساله دارد.
