فورد فیوژن 1.6 تعلیق. تعلیق فیوژن فورد بهبود یافته است. عکس ها. تعلیق را به تنهایی نرم کنید

تعلیق جلو Fored Fusion یک طراحی مستقل با جذب کننده های تلسکوپی، چشمه ها، اهرم ها است. برای به حداقل رساندن رول ها یک تثبیت کننده ثبات عرضی را به دست می آورد. قفسه یک عنصر راهنمای و مهر و موم است. و برای خنثی کردن نوسانات فرکانس بالا، پشتیبانی از قفسه ساخته شده است.

بخش مهمی از تعلیق جلو نیز می تواند مشت های مفصل گردنده، اهرم ها، هاب ها را با یاطاقان فشرده در نظر بگیرد. با توجه به مشاهدات ما، بسیاری از جزئیات بخش در حال اجرا در هنگام اجرای بیش از 100 هزار کیلومتر، به ناراحتی می رسند. پس از جلوی تعلیق جلو، Ford Fusion توصیه می شود بلافاصله به آن بروید. این اثر مثبت بر پایداری و کنترل پذیری خودرو خواهد داشت.

گسل های مشخص شده توسط Ford Fusion

نشانه های شکست	علل شکست	روش های حذف
دست کشیدن، سر و صدا در هنگام رانندگی	تثبیت کننده پایداری عرضی ضعیف به بدن متصل است	سفت کردن اتصالات رشته ای ضعیف
	عناصر لاستیکی بر روی تثبیت کننده و قفسه های آن پوشیده شده اند
	ردیف پشتیبانی بالا
	لولای فرمان
	بهار شکسته
	چرخ SIBALANCE	متعادل کننده
انحراف خودکار از حرکت مستقیم - ارتقا چپ یا راست	چرخ های بهداشتی پمپ شده، فشار هوا متفاوت است
	بهار موفق
	زاویه ای از تمایل و فروپاشی نقض شده است	تنظیم
	محافظان ناخوشایند پوشیده شده است	جایگزینی تایر فرسوده
پوشیدن ناهموار از لاستیک	گوشه های نصب و راه اندازی چرخ	تنظیم
	لولای توپ پایین تر، بلوک های سکوت تعلیق
	قفسه جذب شوک نادرست کار می کند	نصب یک ایستگاه جدید

تعلیق عقب فورد فیوژن: ساختمان، عملیات عملیاتی، ترمیم

پشت فیوژن طراحی نیمه وابسته به نوع نوع اهرم بهار نصب شده است. اهرم های طولی به بدن با استفاده از بلوک های خاموش متصل می شوند و با یک پرتو با یک بخش U شکل متصل می شوند. چشمه ها دارای یک شکل بشکه هستند، فاصله های لاستیکی زیر و بالا نصب می شوند. پرتو مجهز به تثبیت کننده پیچشی از ثبات عرضی است. قابل توجه است که در تعلیق عقب Ford Fusion زوایای چرخ استاندارد استاندارد است و نمی تواند تنظیم شود، اما زاویه های نصب به تعدیل می شوند.

ما انجام تعمیرات تعلیق فورد فیوژن هر گونه پیچیدگی را انجام می دهیم و قبلا موفق به جمع آوری پایگاه داده گسل های مشخص، علل و راه های آنها برای از بین بردن آن شده ایم. اگر تعلیق عقب سر و صدا داشته باشد، دست کشیدن، باید بررسی شود:

• جذب شوک، اتصال آنها، آستین در چشم.
• Saylent بلوک اهرم ها.
• فنر.
• بلبرینگ هاب (هنگام جایگزینی بلبرینگ فورد فیوژن، شما باید به راحتی به حلقه مغناطیسی مرتبط باشید، که بر سلامت ABS تاثیر می گذارد).

نشانه های تعلیق گسل عبارتند از: بدتر شدن دوره های آموزشی و کنترل پذیری، پوشیدن ناهموار از لاستیک ها. برای انجام تعمیرات مناسب شما نیاز به یک تشخیص جامع خواهید داشت.

معایب سازنده شامل این واقعیت است که قفسه های ضعیف تثبیت کننده ها بر روی ماشین های اول سالگرد نصب شده اند که بعدا توسط سازنده ارتقا یافت. منهای بسیاری از صاحبان بسیاری از تعلیق سخت تماس می گیرند، که در جاده های بد قابل توجه است. این ویژگی از همجوشی، که از آن با جایگزینی جذب کننده های شوک قرار می گیرد. برای روشن کردن جزئیات، مرکز فنی ما را در شماره تلفن تماس بگیرید.

صحبت از اکثر اتومبیل های غربی، تنها راننده تنبل، ناسازگاری ویژگی های خود را از کیفیت جاده های طولانی رنج می برد، بنابراین، بدیهی است که بر اساس عدم پذیرش "خودروهای بورژوایی" به واقعیت های ما تاکید دارد. خوب، با مشکلات اصلی روسیه ما، برای اطمینان، نه به زودی، اما من می خواهم به یک ماشین خوب در حال حاضر! بنابراین، هنگامی که یک ماشین با کیفیت بالا و ارزان قیمت در بازار خودرو ظاهر می شود، به ویژه ارزشمند است.

صحبت از اکثر اتومبیل های غربی، تنها راننده تنبل، ناسازگاری ویژگی های خود را از کیفیت جاده های طولانی رنج می برد، بنابراین، بدیهی است که بر اساس عدم پذیرش "خودروهای بورژوایی" به واقعیت های ما تاکید دارد. خوب، با مشکلات اصلی روسیه ما، برای اطمینان، نه به زودی، اما من می خواهم به یک ماشین خوب در حال حاضر!

فیوژن فورد آمریکایی که توسط شرکت اروپایی فورد موتور، در آلمان توسعه یافته است، در آلمان نیز جمع آوری شده است، یکی از بزرگترین مارک های فورد ماشین در روسیه است و تنها تمرکز فروش را به فروش می رساند. این مدل نام خود را دریافت کرد (Fusion ترجمه شده "ادغام، همزیستی") نه به خاطر حس قرمز. طراحان، جمع آوری اتومبیل ها بر روی پلت فرم فورد فیستا (نسل پنجم)، کاملا با موفقیت، ویژگی های کسب و کار "پارکت" Ossel-Road و Hatchback جمع و جور را به طور موفقیت آمیز متصل می کنند، بنابراین در مورد وام های ما هر دو مردم خانواده و مسافران قدردانی می شود. سازندگان خود را به عنوان خلقت خود را به عنوان UAV یک ماشین فعال شهری است.
ویژگی های اصلی hatchback فیوژن فورد "class \u003d" alink "href \u003d" http://reglinez.ru/auto/news/379 "\u003e Ford Fusion: Clearance بالا، که برای سفرهای اطراف جاده های شهری و کشور (و در خارج از روسیه، گاهی اوقات غیرممکن است که تشخیص دهد یکی از دیگر) این اهمیت خاصی دارد، یک سطح قابل اعتماد از امنیت و داخلی مناسب داخلی در ترکیب با قیمت مقرون به صرفه - آلیاژ واقعا خوب است.
تا به امروز، Ford Fusion در یک پیکربندی خوب (و حتی نسخه اساسی شامل چرخ های آلیاژی 15 اینچی با لاستیک های 195/60 R15، فرمان قدرت الکتریکی، ABS با EBD، 4 بالش و 2 پرده امنیتی و بسیاری دیگر از "خدمات آب و برق") شما می توانید کمتر از 600 هزار روبل خریداری کنید. Ford Fusion فقط مورد زمانی است که یک ماشین ارزشمند، در یک سری قیمت با مدل های مشابه این کلاس، دارای مزایای بسیار بیشتری است.

تعلیق فیوژن فورد:
با وجود این واقعیت که فیوژن پایه یک بعدی با فورد فیستا (5th)، "شباهت فنی" ماشین در این به پایان است. این جمع و جور است:

ابعاد بزرگ در همه جهات. بنابراین، طول و ارتفاع مدل ها در چارچوب 100 میلیمتر متفاوت است، فیوژن عرض تقریبا 40 میلیمتر افزایش یافته است. هر متخصص در Avtodel می داند که میلی متر بیش از حد به طور خودکار یک ماشین جدید را به طبقه متوسط \u200b\u200bمنتقل می کند.
Ford Fusion دارای افزایش ترخیص (200 میلیمتر) است. با وجود این نوآوری، فورد فیوژن به اندازه کافی پایدار بود. امکان اجرای اندازه های کاملا جمع و جور امکان پذیر بود. مانور خوب برای دستگاه حفظ شده است.
تعلیق قوی تعلیق فورد فیوژن بسیار سخت تر از فیستا پایه است. البته، به عنوان یک نتیجه، تکنیک باعث می شود که خود را در جاده های بی نظمی احساس کند، اما رول و چرخش حتی در سرعت های بالا، ماشین را کاملا اشتباه نگیرید.
بدن لعاب بهینه. در مقایسه با فیستا، این بررسی 7٪ بهبود یافته است.
تقویت اضافی بدن. جلو خودرو توسط McPherson تقویت می شود، و پشت یک پرتو قابل اعتماد، که یک بار دیگر باعث می شود که شما کارگران فورد را در "Paddling" اتومبیل های مصرف کنندگان روسیه مشکوک کنید.

چگونه می توان تعلیق را به فیوژن فورد

هنگام خرید یک ماشین، بسیاری از رانندگان به عوامل خارجی توجه می کنند و البته که تحت هود لزوما از دولت کابین قدردانی می کنند، اما همه به نوع تعلیق نگاه نمی کنند. چنین ظرافت هایی تمایل دارند که متخصصان یا کسانی را که قبلا در چنین لحظاتی سوزانده اند، در نظر بگیرند.

تعلیق سفت و سخت است، اما خریدار مهم نیست اگر آن را مهم نیست. این بر روی سازنده است که مطابق با پارامترهای فنی، نوع صحیح تعلیق را تنظیم می کند. به طور کلی، خریدار تا حدودی درست است، در اتومبیل های مدرن (به استثنای SUVs)، تعلیق نرم در طول آزادی گذاشته می شود. اما در اینجا لازم است توجه داشته باشید که بسته به مدل، نوع مختلف و تعلیق نصب شده است. تولید کنندگان تعادل تعلیق فقط یک قالب برای همه نیست، یعنی با توجه به تمام ویژگی ها و ویژگی های فنی یک مدل واحد.

تفاوت در انواع تعلیق چیست؟

چنین نظری وجود دارد که ماشین به طور کامل نشان دهنده ماهیت مالک است که هر کدام رنگ، قدرت موتور، راحتی کابین، بدن و غیره را انتخاب می کند. تحت خودت در واقع، ممکن است بخشی از آن باشد، شاید اگر یک فرد واقعا یک فرصت مالی و تنوع خودرو برای انتخاب کامل برای خود داشته باشد.

بنابراین با تعلیق همان وضعیت، نوع تعلیق هر صاحب خود را انتخاب می کند، به عنوان مثال، هنگام خرید، در روند چک کردن ماشین در مسیر. هر راننده از تعلیق نصب شده بر روی سبک رانندگی خود قدردانی می کند، تعلیق سفت و سخت یا نرم تنها بر این اساس انتخاب می شود. با این حال، این استاندارد است - انتخاب تعلیق صحیح بلافاصله هنگام خرید. پس از همه، تعلیق می تواند ساخته شده و نرم تر و سخت تر، نیاز و پس از خرید.

تعلیق سخت برای اتومبیل های قدرتمند، ورزشی مناسب تر است و همچنین برای جاده های نرم افزاری طراحی شده است. با تشکر از تعلیق سفت و سخت، ماشین تبدیل به مانور و به راحتی کنترل می شود. با این حال، بر اساس برخی داده ها، چنین تعلیق تاثیر بسیار مثبتی بر بدن انسان نیست، هرچند این یک عامل مشروط است.

این به این واقعیت تعیین می شود که سختی تعلیق اجازه نمی دهد که ماشین به طور مساوی حرکت کند، بدون شوک در جاده ها، جایی که چاله ها و ضربه ها وجود دارد، و ما چنین جاده هایی را به اندازه کافی داریم. به طور کلی، در منهای شما احساس تکان دادن را روشن می کنید، به عنوان یک به علاوه شما می توانید توجه داشته باشید که با چنین تعلیق شما نمی خوابید.

همانطور که برای تعلیق نرم، قابل توجه است که در اینجا با ماشین، هرچند ناچیز، اما کنترل پذیری را از دست می دهد. این به خصوص با چرخش های شیب دار با سرعت بالا قابل توجه است، شما به وضوح احساس رول بدن، و همچنین مشکل نگه داشتن فرمان خودرو در جهت مشخص شده است. اما توسط رانندگان بسیار ساده است، ارزش کمی برای انطباق با ماشین و نه به رنگ در نوبت.

اتومبیل های مدرن قبلا این آستانه افراطی را گذرانده اند، زمانی که دو شرایط وجود داشت - یا یا یک فرد. تولید کننده مدت ها با نصب تعلیق پنوماتیک این مسئله را به مدت طولانی انجام داده است. جذابیت این معجزه تکنولوژیکی این است که پنوماتیک به طور خودکار تحت تعدادی از پارامترهای خودکار تنظیم می شود. از جمله وزن خودرو، وضعیت جاده، سرعت حرکت و غیره، با این وضعیت شما سوار کامل می شوید. اما همانطور که می فهمید، این ارزان ترین لذت و در ماشین نوار نقاله سریال است، تعلیق پنوماتیک قرار نیست، این کار هر صاحب ماشین است.

تعلیق را به تنهایی نرم کنید

پس از گذراندن وقت خود را در ماشین جدید خود، شما احساس می کنید همه فریب ها و معایب تعلیق ایستاده، به عنوان یک قاعده، این به دلیل جاده ها، و شما می دانید که شما نیاز به یک تعلیق نرم.

شما می توانید آن را با دستان خود، اما اگر تمایل به ظروف سرباز یا مسافر وجود دارد، پس از آن آسان تر برای تماس با خدمات خودرو و در کوتاه ترین زمان ممکن است شما یک تعلیق نرم را قرار دهید.

اگر هنوز به جایگزینی خود رسیده اید، می توانید این کار را با جایگزینی برخی از بخش های تعلیق انجام دهید، و دقیقا: جایگزینی لاستیک ها، چشمه ها، جذب کننده های شوک و دیسک ها. توصیه می شود برای جمع آوری تمام این گره ها و قطعات بلافاصله، و آنها را در همان زمان جایگزین، پس از آن درست خواهد شد، و شما واقعا احساس تفاوت.

این چیزی است که شما باید انجام دهید:

• نرخ به طور کلی برای نام تجاری و مدل ماشین شما مورد نیاز است تا جایگزین تعلیق شود. چشمه های خرید با چرخش های متغیر، بسیاری از آنها بسیار زیاد است، از جمله داخلی، تنها در انتخاب شماست. اکنون این چشمه های قدیمی را جایگزین کنید
• البته، شما نیاز به لاستیک های جدید دارید، در صورت امکان، توصیه می شود یک لاستیک واردات مناسب را انتخاب کنید، ترجیحا با یک طرفه نرم. چنین لاستیک ها به طور قابل توجهی احساسات از چاله ها، بوگروف و سایر بی نظمی های جاده را کاهش می دهد. اما بر روی لاستیک نرم، توصیه می شود برای نظارت بر سرعت و زاویه چرخش، با چرخش بیش از حد تیز و سرد ممکن است یک استراحت وجود دارد. اغلب آنها در هنگام ورود به گودال با لبه پاره شده اتفاق می افتد؛
• حالا دیسک ها را عوض کنید، آنها را بر روی آلیاژ جایگزین کنید، و ترجیحا با خروج زیاد، ماشین برای مدیریت بسیار بهتر خواهد بود. همچنین دیسک ها بر فشرده سازی چشمه ها تأثیر می گذارند، که به ترتیب کاهش می یابد، به ترتیب، تعلیق نرمتر می شود. برای افزایش بازو اهرم ضروری نخواهد بود، اما یک توده کوچکتر را افزایش می دهد. با این حال، همه چیز در اینجا ارتباط برقرار می شود، رشد توده ها با چرخ های امدادی به هزینه های دیسک های جدید و لاستیک بازپرداخت می شود. منهای دیسک با خروج زیاد - آنها عمر مفید بلبرینگ را به دلیل بارهای سنگین کاهش می دهند؛
• لاستیک های راه راه نرم با شعاع کوچکتر - یک شرط دیگر برای تسکین تعلیق. البته ارزشش را دارد، البته، فکر می کنم یک تعلیق پنوماتیک را بگذرانم، که بسته به سرعت و شرایط جاده، کنترل کامل را کنترل می کند. در چرخش های شیب دار و در ابتدا، پنوماتیک به طور قابل توجهی بدتر بدترین تردید، البته، در چنین ماشین، راحتی افزایش می یابد. اما هنگام نصب تعلیق پنوماتیک، باید میزان جدی تر را از بین ببرید.

تنظیم فورد فیوژن.

بسیاری از صاحبان خودرو می خواهند ماشین خود را بهتر و کامل کنند. برای این منظور ما چنین خدماتی را به عنوان تنظیم فیوژن فورد در خدمات خودرو ارائه می دهیم. ما نه تنها با این مدل، بلکه همچنین با تمام مدل ها و تغییرات نام تجاری معروف فورد، مانند Ford Fiesta، KA و Focus، Maverick، Mondeo، Explorer، Expedition، S-Max، Galaxy C-Max کار می کنیم.

تبدیل به مرکز DVS-Ford ما، شما از متخصصان واقعی در مورد خود کمک می گیرید - ما در این نام تجاری تخصص داریم و تمام کارها را مطابق با توصیه های مهندسین کارخانه فورد انجام می دهیم.

انواع مختلفی از اتومبیل های تنظیم وجود دارد. تنظیم خارجی و بهبود فنی دستگاه (تنظیم فنی یا مکانیکی) وجود دارد. علاوه بر این، شما می توانید به طور جداگانه تنظیم ماشین ماشین را انتخاب کنید.

بسیاری از صاحبان خودرو تنها با تغییر ظاهر ماشین خود محدود می شوند - به سبک خود، شخصیت خود می دهد. در عین حال، بهبود پارامترهای فنی است که باعث می شود ماشین راحت تر، قوی تر، عجله کند.

در اینجا شما می توانید یک فیوژن فورد خارجی و فنی را سفارش دهید. تنظیم در فضای باز - کیت آیرودینامیکی، هواپیماهای بدون سرنشین و پنجره های رنگی، آویز های نئون و یا چراغ های Xenon امروز از محبوبیت زیادی برخوردار هستند. در عین حال، مجموعه های با کیفیت بالا برای تنظیم خارجی واقعا ویژگی های آیرودینامیکی و سایر مشخصات فنی دستگاه را بهبود می بخشد. به عنوان مثال، اسپویلر جلو از سپر خودرو به هیچ وجه برای زیبایی نیست، نیروی فشار ماشین را با سرعت بالا افزایش می دهد. علاوه بر این، آن را به بهبود کنترل قابلیت ماشین در نوبت و یک جاده صاف کمک می کند. کیت بدن آئرودینامیک باعث بهبود مکانیزم های خنک کننده موتور و ترمز می شود. بنابراین، Tuyig نه تنها زیبا است، بلکه مورد نظر مورد نظر است که ماشین شما را به مزایای واقعی به ارمغان می آورد، راحت تر، بهتر، جذاب تر خواهد بود.

در سال 2002، شاخه اروپایی فورد یک ماشین فیوژن جدید فورد جدید طراحی شد. این مدل بسیاری از نوآوری ها را به جهان ماشین آورد. Ford Fusion یکی از اولین نمونه های خودرو بود که خواص هتشک و پارکر را ترکیب کرد. می توان گفت که با ظهور مدل بر روی ماشین ماشین جهانی یک ستاره جدید ظاهر شد، به نام "City Crossover" نامیده می شود. در ابتدا، کارشناسان دشوار بود برای شناسایی یک تازگی به یک بخش خاص از بازار. این همان چیزی است که یک زیر کلاس جدید از اتومبیل های شهر آغاز شد.

ماشین در روح رانندگان داخلی سقوط کرد. امروزه محبوبیت فیوژن قابل مقایسه با تمرکز افسانه ای است. رانندگان روسی مزایای زیر را از شهر عبور می کنند: در دسترس بودن، خدمات نسبتا ارزان، ترخیص بالا. می توان گفت که فورد به خریدار یکی از بهترین ترکیبات قیمت و کیفیت در بازار ارائه شده است. تولید این مدل به مدت ده سال در سه مجموعه ادامه یافت. از سال 2012، نسل دوم صادر شده است. علاقه مندان به ماشین که در مورد خرید این ماشین فکر می کنند یا خیر، توصیه می شود با آنچه که منبع موتور فیوژن فورد آشنا شوید، آشنا شوید.

خط نیرو از نیروگاه مهندسان نوآوری کارخانه خودرو در کلن تصمیم گرفت از فورد فیستا قرض بگیرد. با این حال، خود SubCompaCvan دقیقا بر اساس نماینده درایو چرخ جلوی بخش B طراحی شده بود. فاصله موتورهای فیوژن برای خرید، با 1.4، 1.6 و 2.5 لیتر دوباره پر شده است. اولین نسخه اصلاح، محبوب ترین و در تقاضا در نظر گرفته شده است، چند مدل کمتر مکرر با یک موتور 1.6 لیتری زیر هود وجود دارد. یک موتور 2.5 لیتر با ظرفیت 175 اسب بخار نسبتا اخیرا ظاهر شد.

ویژگی های اصلی موتور 2.5:

• عملیات - 2.5 لیتر؛
• تعداد سوپاپ ها - 16؛
• تعداد سیلندر 4 است؛
• محل سکونت - Inline؛
• قدرت - 175 نیرو.

این مدل 1.4 و 1.6 لیتری دیزل واحد تکمیل شد. با این حال، هیچ گونه منابع رسمی اصلاحات با دیزل تحت هود به کشورهای مستقل مشترک المنافع وجود نداشت. موتورهای 1.4 و 1.6 متعلق به خانواده Duratec، نصب مکانیک 5 سرعته است. انتقال اتوماتیک 4 محدوده ای در اصلاح با یک موتور 1.4 لیتری در دسترس است. همانطور که برای نسخه های دیزلی ماشین، آنها عمدتا "ربات" پنج مرحله را تکمیل کردند. این مدل چندین بار تغییر کرد. مهمترین موضوع توسط فورد در سال 2005 انجام شد. با این حال، استراحت عمدتا بخش خارجی خودرو بود، اما نیروگاه ها در سراسر کل موضوع زیرمجموعه باقی مانده بود.

یکی از ویژگی های متمایز از واحدهای قدرت DuRatec - دو دوربین فیلمبرداری در بالا قرار دارد. این ها تاسیسات قابل اعتماد با کمربند زمانبندی به عنوان یک درایو زمانبندی نصب شده اند. تنش آن یک غلتک ویژه را فراهم می کند، که همچنین توصیه می شود در فرآیند نگهداری تنظیم شده از ماشین جایگزین شود. روپوش منابع، با قابلیت اطمینان متمایز است - به طور متوسط \u200b\u200bآن را به عنوان 80 تا 100 هزار کیلومتر خدمت می کند. لازم است به طور مداوم شرایط خود را به دلیل این واقعیت که کشش محصول می تواند قبل از مهلت شرایط مختلف رخ دهد، نظارت شود.

سر بلوک سیلندر از آلیاژ آلومینیوم ساخته شده است. بلوک سیلندر آلومینیوم، از گرمای بیش از حد می ترسد. تعمیرات اساسی امکان پذیر است، اما کاملا پیچیده و سخت تر است. در نسخه های قبلی موتور Duratec، بلوک از چدن ساخته شده بود، که تا حدودی با روش تعمیرات اساسی تسهیل شد. در غیر این صورت - واحدهای قدرت قابل اعتماد، بدون نقص جدی فنی. سازنده اطمینان می دهد که موتورهای بنزینی Duratec 1.4 و 1.6 لیتر می توانند حداقل 250،000 کیلومتر را منتقل کنند. در عمل، مواردی وجود دارد که Ford Fusion 1.4، 1.6 غلبه بر 300 و بیش از هزاران کیلومتر از راه وجود دارد.

درباره این واحد قدرت به طور جداگانه صحبت می کند. Ford Fusion نصب شده Duratec 2.5 I4 در سال 2012 آغاز شد. اولین نسخه نصب در سال 1996 ظاهر شد: این یک V-shaped 24 دریچه "شش" بود. عناصر اصلی موتور نیز از آلومینیوم ساخته شده اند. ویژگی متمایز - حضور توربین. بلوک سیلندر شامل سه بخش است: قایق روغن، بخش میل لنگ و واحد خود خود. آستین های آهن چدن حساس به تعمیرات اساسی هستند، پایدار برای عوامل نامطلوب مختلف. یک کمربند زمانبندی نسبتا قابل اعتماد نیز به عنوان یک درایو ظاهر می شود. به طور متوسط، منابع آن 100 هزار کیلومتر است.

منبع نصب 300000 کیلومتر است. تا کنون، هیچ نمونه ای از فیوژن فورد در جاده ها با موتور DuRATEC 2.5 I4 وجود ندارد که چنین کیلومتر را گذراند. اما اگر شما به تاریخچه موتور نگاه کنید، برای دیدن اینکه مدل هایی که قبلا نصب شده بود، می توانید به نتیجه مناسب برسید. هیچ صاحبان خودرو برای کیفیت مونتاژ وجود ندارد. همچنین، در موارد نادر، صاحبان شکایت در مورد ازدواج کارخانه یا هر گونه بیماری "مزمن" را شکایت می کنند. ضعف اصلی DURATEC 2.5 I4 در حساسیت کیفیت پر کردن سوخت قرار دارد. با وجود این واقعیت که تاسیسات بنزین با ثبات در مورد سوخت کم کیفیت مشخص می شود، صاحبان فیوژن فورد با موتور 2.5 لیتر باید در مورد انتخاب یک ارائه دهنده سوخت جدی باشند.

بررسی مالکیت

نیروگاه های دیزل تحت همجوشی فورد هود در موارد نادر یافت می شوند. دلیل آن یکی است - آنها به سختی سوخت دیزل داخلی را تحمل می کنند. در حال حاضر پس از 100 هزار کیلومتر از مسافت پیموده شده، پوشیدن گروه پیستون مشاهده می شود، که با افزایش مصرف روغن و سوخت همراه است. تعمیر و نگهداری چنین موتور در زمان بیش از هزینه عملیات مشابه در آنالوگ های بنزین است. نقطه ضعف موتور دیزل متقاطع، انژکتور سوخت است. در صورت عدم سوختگیری ناموفق، شکست خورد. جایگزینی آنها نیاز به ابزار و تلاش های قابل توجهی دارد. در مورد آنچه که منبع موتور فیوژن فورد در عمل به طور دقیق به صاحبان ماشین می گوید.

موتور 1.4

1. ایگور، voronezh. اوت 2004 انتشار، مسافت پیموده شده 230 هزار کیلومتر. تنها روغن موتور توصیه شده همیشه سیل شد و کیفیت سوخت تماشا شد. اخیرا سوپاپ را اعلام کرد این وضعیت با این واقعیت پیچیده است که موتور با هیدروسیک ها مجهز نیست، به صورت دستی تنظیم می شود. با این حال، به طور مستقل این کار را انجام داد، زمان زیادی را صرف کرد. این خودرو چند روز از بین رفته بود، اما در حال حاضر موتور به درستی کار می کند، هیچ سر و صدا در فرایند رانندگی شنیده نمی شود. با این حال، هیدروسیک ها در این نصب کمبود ندارند، بنابراین من آن را معایب اصلی در نظر می گیرم.
2. استانیسلاو، سوچی. ماشین خود را به درستی کار کنید، و پس از آن هیچ مشکلی با آن وجود نخواهد داشت. من یک فیوژن فورد با موتور DuRatec 1.4، در یکی از فورد فورد Mondeo 2.0 دارم. به نظر می رسید که موتور موندو باید بیشتر منتقل شود، دارای منابع مناسب باشد. مطمئنا، این است. اما از دست زدن به اشتباه موتور، آشنا باید پس از 100 هزار تعمیرات اساسی را انجام دهد. من با یک کاتالیزور نابود شده رفتم، بقایای سلول های سرامیکی به سیلندر افتادند و CPG را تحت فشار قرار دادند. مراقب باشید وضعیت موتور، کمربند زمانبندی را تغییر دهید و از Remkomplekt اصلی استفاده کنید.
3. Maxim، سن پترزبورگ. ویژگی های فنی موتور 1.4 لیتری بیشتر من را جذب می کند. بله، مقدار کمی و قدرت، اما در عین حال موتور مقدار کمی از سوخت، قابل اعتماد و بی تکلف مصرف می کند. برای تمام وقت مالکیت دستگاه، و این 12 ساله است، هنگامی که یک حادثه ناخوشایند وجود داشت. من در بزرگراه رانندگی کردم، سرعت در منطقه 100 کیلومتر / ساعت، چرخش متوسط \u200b\u200bاست، ناگهان موتور شروع به ترشی کرد، محور کاملا ناپدید شد. Stalls، متوقف شد، تلاش های بعدی برای شروع موتور موفق نشد. از لوله Walil "Sizy" دود، مجبور به تماس با کامیون کامیون. این خودرو به ایستگاه خدمات منتقل شد، معلوم شد که دریچه اگزوز منفجر شد. جایگزینی سوپاپ ها و واشرهای مکانیسم شیر را گرفت.

فورد اطمینان حاصل کرد که 1.4 لیتری DuRatec به مدت 250،000 کیلومتر بی وقفه است. موتور ممکن است یک صاحب خودرو را ناامید کند، اگر مهلت های خدمات نظارتی نقض شوند. این بدترین نسخه از Force Installation Ford Fusion نیست. موارد محفظه پیستون، و همچنین شیر خروجی وجود دارد. دلیل استفاده از روغن موتور نامناسب است.

موتور 1.6

1. Egor، مسکو. رانندگی فورد از سال 2007. من ماشین را دوست داشتم، در عین حال دارای خواص فنی خیره کننده است. به قابلیت اطمینان هیچ شکایتی نیست موتور 1.6 لیتر به صورت کیفی مونتاژ شده است، عملا هیچ نقاط ضعیفی در آن وجود ندارد. من توصیه می کنم دقیقا این اصلاح را خریداری کنم، زیرا آن را 100 اسب دارد که روزانه به اندازه کافی برای یک حرکت راحت است. امروزه در طول کیلومتر شمار 250 هزار کیلومتر. اگر شما به کارخانه رسمی سازنده اعتقاد دارید، موتور خسته شده است. اما در واقع، موتور هنوز "شاد" است، با این حال، شمع های طولانی تر از 20 پمپ زندگی نمی کنند. کمربند در این زمان دو بار تغییر کرد، همیشه اصلی را قرار دهید.
2. آندری، تولا. در طول عملیات فورد فیوژن، من توصیه می کنم تنها استفاده از روان کننده اصلی، و همچنین سوخت گیری در ایستگاه های گاز تایید شده. من ترجیح می دهم "لوکویل"، به طور انحصاری AI-95 پخته شود. با استفاده از این موتور سوخت Duratec 1.6 احساس راحتی می کند، که بلافاصله توسط رفتار ماشین احساس می شود. روغن LEW تنها Ford Formula F 5W30 - از جایگزینی به جایگزینی. دره لازم نیست مصرف نیز طبیعی است. اوت 2008، 150 هزار نفر گذشت کمربند زمانبندی را جایگزین کرد، آنالوگ غیر اصلی، اما با کیفیت بالا را قرار داد. تا کنون، پرواز طبیعی است. جایگزینی همراه با غلطک و پمپ. همچنین سوپاپ را پس از 100 هزار تنظیم کرد. موتور قابل اعتماد، من وانت من و یک زندگی موتوری را دوست دارم، که از کلمات متخصصان، بیش از علامت 300،000 کیلومتر است.
3. Evgeny، Chelyabinsk. به نظر من، فورد فیوژن با یک موتور 1.6 لیتری - اگر نه بهترین، انتخاب بهترین انتخاب برای اطمینان است. منابع 300 هزار کیلومتر حداقل. برای تنظیم یک حجم کوچک، این یک شاخص عالی است. اگر معایب وجود داشته باشد؟ کجا بدون آنها. مهندسین شرکت های پیشرو هنوز توسط موتور کامل اختراع نشده اند. معایب هنوز یک قدرت کوچک است. بله، اگر شما "خالی" بروید، 100 اسب به اندازه کافی با سر شما کافی است، اما زمانی که ماشین تا حدی / به طور کامل بارگذاری می شود، کمبود اسب ها وجود دارد. در ماشین خود، بیش از 200،000 کیلومتر گذشت. گسل ها، اما جزئی بود.

یکی از بهترین گزینه های خود برای نیروگاه های فورد فیوژن، با توجه به اکثر صاحبان خودرو. موتور سخت است، با یک منبع و پتانسیل بزرگ تأمین می شود. نیاز به خدمات مناسب و توجه صاحب دارد. با توجه به نگرش، موتور قادر به غلبه بر بیش از 300،000 کیلومتر از راه برای اولین بار تعمیرات اساسی است.

موتور 2.5

1. Kirill، Tyumen. من نسل دوم فیوژن فورد، یک طراحی جدید، یک موتور 2.5 لیتری تکنولوژیک تحت هود در 175 نیرو داشتم. روغن من هر 10،000 کیلومتر را تغییر می دهم، جایگزین کمربند زمان از طریق 100 پمپ، هر دو غلتک و پمپ می شود. به طور کلی، پمپ "زندگی" تا حدودی طولانی تر است، اما بهتر است که بلافاصله تمام کار را انجام دهید، تفاوت در منابع وجود دارد بزرگ نیست. فله اصلی فورد 5W30. ماشین برای امروز 120 هزار نفر طول کشید. به عنوان یک موتور جدید، بدون ضربه، بدون ضربه و دیگر صداهای غیر ضروری کار می کند. سخنرانان به اندازه کافی، در مسیر، در طول غرق شدن آن اعتماد به نفس، "خفه نمی شود". من مطمئن هستم، 300 هزار کیلومتر بدون کوچکترین مشکلات منتقل می شود، متخصصان ایستگاه خدمات تایید خواهند شد.
2. Vyacheslav، Rostov. فورد فیوژن 2011 انتشار، مسافت پیموده شده 150،000 کیلومتر. روغن، فیلترها بر اساس مقررات پرونده تغییر می کنند. من در خرید سوخت با کیفیت بالا و روغن اصلی صرفه جویی نمی کنم. من حتی بعد از یک پمپ غیر 10، روان کننده را تغییر می دهم، اما بعد از 7-8 هزار کیلومتر. باتری سه سال خدمت کرده است، پس از آن من یک خرید جدید را خریدم. مشکلات زیادی در مورد چیزهای پیچیده وجود داشت: من رکورد تثبیت کننده را تغییر دادم، بعد از آن جایگزین شدم، یاطن پشتیبانی جایگزین شد. شکست موتور نبود.
3. لئونید، یالتا. این خودرو سه سال پیش بازار ثانویه را به دست آورد. ماشین 2012 با موتور DURATEC 2.5 منتشر شد. در آن زمان، مسافت پیموده شده در کیلومتر شمار، 50 هزار بود، من فکر می کنم آنها پیچ خورده نیستند. امروز، 90 هزار کیلومتر. Ford Fusion - فقط یک ماشین فوق العاده قابل اعتماد است. این منتشر نشده است، او هر گونه آب و هوا را با هر سوخت شروع خواهد کرد. اما من آزمایش نمی کنم. حتی حتی کمربند زمان تغییر نکرده است. مصرف طبیعی است - 8 لیتر در صد در شهر. ما توصیه می کنیم هر کس یک مدل که نیاز به اتومبیل برای سفرهای روزمره روزانه بدون هیچ گونه اضطراب. کیفیت واحد قدرت، بسیاری می گویند که DuRatec یک موتور یکبار مصرف است. این کاملا اشتباه است، نصب می تواند بازسازی شود.

موتور حجم 2.5 لیتری مدت زمان زیادی را صرف خواهد کرد - 300 هزار کیلومتر. لازم است مایعات کار را در زمان تغییر دهید، سوخت گیری در ایستگاه های گواهی، سعی کنید موتور را بارگیری نکنید، پس هیچ مشکلی با آن وجود نخواهد داشت.

واضح است که هر گره فورد باید در شرایط خوبی باشد. به طور خاص، آن را به تعلیق، به عنوان بر خلاف موتور، که می تواند شکست و فورد فیوژن به سادگی نخواهد رفت، شکستن برخی از عناصر تعلیق، در حالی که رانندگی، می تواند منجر به یک حادثه جدی شود.

1. علاوه بر امنیت آشکار، فورد فورد مسئول سواری راحت و دستکاری خوب است. خطرناک ترین چیز این است که در این مورد احتمال بالایی از از دست دادن کنترل وجود دارد، با جاده بعدی به مانع در جاده ها. فقط تشخیص منظم شاسی فورد فیوژن از یک وضعیت مشابه جلوگیری خواهد کرد.

تشخیص شاسی فورد فیوژن در عناصر بررسی می شود:

• چشمه ها و جذب شوک؛
• اهرم ها و پشتیبانی از (بلبرینگ از بالا، بلوک های خاموش از پایین)؛
• فورد فیوژن تثبیت کننده بوشینگ؛
• رانش فرمان و راکت؛
• بلبرینگ هاب؛
• SLS

2. برای صاحبان فیوژن فورد با تجربه، تعیین خطا در تعلیق دشوار نیست. این تجربه به آنها صدا و منبع آن را در مورد مشکل به آنها می گوید. علاوه بر این، شایع ترین سوء عملکرد در صدای تعلیق تقریبا یکسان در تمام اتومبیل ها است.

تشخیص فیوژن فورد فورد باید به طور منظم انجام شود، حتی بدون تظاهرات هر گونه نکات برای سوء عملکرد. بهتر است بر روی آسانسور انجام شود، اما در یک فرسایش عادی یا گودال مشاهده می شود.

3. مهم است که به یاد داشته باشید که چگونه فیوژن فورد در شرایط خوب رفتار می کند، هر گونه سوء عملکرد در آینده آشکار خواهد شد. برای درک این که چیزی با ماشین اشتباه است، شما نیازی به یک راننده با تجربه و حتی بیشتر، مکانیک خودرو نیستید.

اغلب نشانه های زیر از گسل ها توسط Ford Fusion وجود دارد:

• ظاهر ناگهانی سر و صدا، دست کشیدن، تکان دادن فیوژن فورد در حال اجرا، که می تواند از دست رفته و حتی در یک جاده کاملا صاف باقی می ماند؛
• رول های بیش از حد بزرگ در هنگام چرخش و قابل توجهی از بدن در طول عبور بی نظمی یا ترمز؛
• نقض خودسرانه به طرف، Ford Fusion LED هنگام رانندگی مستقیم؛
• پاک کردن ناهموار لاستیک.

4. اغلب شما می توانید دست کشیدن از قله فورد فیوژن را بشنوید، این نشان می دهد که عناصر لاستیکی یا ضمیمه ضمیمه هایی که نگهداری می شوند. عناصر لاستیکی در شاسی مقدار زیادی، توسط و بزرگ، تقریبا هر گره تعلیق Ford Fusion می تواند به عنوان یک نتیجه، به طور دقیق تشخیص علت دست کشیدن، ماشین باید در زیر مشاهده شود.

اگر یک بحران شنیده شود، به خصوص هنگام تبدیل شدن یا شتاب شدید فورد فیوژن، ممکن است به اعتماد به نفس تقریبا کامل بگوییم که دلیل آن در گسل Ford Fusion Schridge، به اصطلاح نارنجک است. خرگوش اغلب پس از جایگزینی بوشینگ های تثبیت کننده رخ می دهد، اغلب نشان می دهد آستین با کیفیت پایین.

5. اگر فیوژن فورد شروع به کنار گذاشتن، بیشتر پس از عبور سخت سوراخ ها و coldbin، بیشتر اتفاق می افتد این ممکن است مجبور شود سقوط جمع آوری شود (فروپاشی فورد فورد فورد). در بهترین حالت، این مشکل را از بین می برد، در بدترین حالت، زمانی که شما ضربه، چیزی خواهد بود ترس، اعم از راه حل فرمان و پایان دادن به مشت مفصل گرد.

در صورت حداقل یکی از این علائم، لازم است که تشخیص فورد فوکوون را در اسرع وقت تولید کنیم. حتی در قوانین، به طور مستقیم ممنوع است که با یک تعلیق معیوب استفاده شود، نه به ذکر این واقعیت که این فقط خطرناک است.

6. در زمان جایگزین بلوک خاموش تعلیق فورد فیوژن، که خیلی گران نیست، می تواند منجر به تجزیه اهرم، با صد دلار شود. بسیاری از رانندگان به صداهای تلفن های صوتی در فورد فورد توجه نمی کنند و تا زمانی که صدا به طور کامل انتقاد می شود، یا تا زمانی که چیزی به سادگی سقوط کند، این رویکرد به سادگی پوچ است.

7. بررسی بصری دوره ای از فورد فیوژن در حال اجرا، پول را ذخیره خواهد کرد پس از همه، اگر شما یک بوت یا مورد ترک خورده را در زمان تشخیص می دهید، و یک جایگزین عملیاتی را ایجاد کنید، سپس عنصر که توسط بوت محافظت شده است، طولانی تر می شود. اگر هنگام بازرسی FUD Fusion، در حال حاضر یک بوت شکسته وجود داشت، پس می توانید مطمئن باشید، این عنصر تعلیق به زودی نیاز به جایگزینی دارد.

پس از بررسی تمام قارچ ها، باید به تشخیص عناصر آویز فورد فندر ادامه دهید. تعلیق جلو پیچیده تر از عقب است، در نتیجه بارهای بزرگ در معرض بار قرار می گیرد، به عنوان یک نتیجه، آن را خیلی بیشتر از بین می برد. اول، ما جذب کننده های شوک فورد فیوژن را بررسی می کنیم، آنها نباید دندان ها یا روغن باشند. شما همچنین می توانید سعی کنید که جذب شوک را به طرف تغییر دهید، دامنه نوسان باید ناچیز باشد.

اما ساده ترین راه برای بررسی سلامت این عنصر تعلیق، اگر شما برای فیوژن فورد با فشار دادن زمین به زمین آن گوشه، جایی که جذب شوک تشخیص داده شده است، حفاری کنید. اگر پس از فشار دادن، Ford Fusion، بازگشت به حالت اصلی خود، ادامه به چرخش و بالا، پس این نشان می دهد یک سوء عملکرد از جذب شوک.

8. بعد، چشمه های چشمه فورد فورد بازرسی می شود اغلب، چرخش آنها گذاشته می شود، بنابراین آنها باید آنها را برای حضور ترک ها و یکپارچگی تمام چرخش ها بررسی کنند. اما در اینجا شما همچنین می توانید عملکرد چشمه ها را بدون نگاه کردن به ماشین تعیین کنید. برای انجام این کار، شما فقط باید به ترخیص فیوژن فورد توجه کنید، اگر دستگاه به طور قابل ملاحظه ای پایین تر باشد، این در حال حاضر نشان دهنده گسل چشمه ها است، آنها دیده می شود و به درستی نمی توانند عملکرد خود را انجام دهند.

9. بلوک های توپ و سکوت فقط از سمت پایین فیوژن فورد بررسی می شوند. برای تشخیص آنها بهتر است از هر اهرم فلزی استفاده کنید تا بتوانید همه چیز را بر روی پشتی قرار دهید، در یک ماشین کاری، نیازی به نیازی وجود ندارد. به همان شیوه، حمایت از تثبیت کننده و کشش فورد فیوژن بررسی می شود. برای بررسی بلبرینگ هاب، اگر یک واکنش وجود دارد، باید چرخ را تغییر دهید، این نشان می دهد که شرایط بلبرینگ ضعیف است.