بدون دانستن الگوی پیچ و مهره اتومبیل ، خرید یک چرخ چرخ اضافی یک مشکل بزرگ است. تعداد و قطر سوراخ های نصب دیسک با پیچ و مهره مهم است. اگر به فروشگاه بروید و اطلاعات ناقص بدهید ، آنها قطعاً اطلاعات اشتباهی را به شما می فروشند.

به عنوان مثال ، الگوی پیچ و مهره چرخ لنسر 10 در مقایسه با مدل نسل 9 متفاوت است. حتی اگر قطر سوراخ ها یکسان به نظر برسد ، ممکن است تفاوتی وجود داشته باشد. انحراف دو میلی متر توسط چشم تشخیص داده نمی شود. چرخ "لباس" می پوشد ، اما طبق انتظار جابجا نمی شود - به دلیل تغییر مکان محوری دیسک.

Razboltovka میتسوبیشی لنسر 10

لنسر میتسوبیشی X در خط مونتاژ خارج می شود سطح اصلاح استاندارد... پارامترهای دیسک به شرح زیر است:

در صورت تمایل دارندگان "ده" بازسازی شده می توانند دیسک ها را با پارامترهای دیگر تأمین کنند. اما توجه به این نکته مهم است که الگوی پیچ و مهره چرخ میتسوبیشی لنسر 10 باید مطابق با الگوی موجود در دفترچه خدمات باشد. اگر از الزامات سازنده چشم پوشی کنید ، ضمانت خود را از دست می دهید!

شل بودن چرخ میتسوبیشی لنسر 9

مدل های Lancer 9 الگوی کمی متفاوتی دارند:

اعداد و حروف مارک گذاری به چه معناست؟

در اینجا رمزگشایی ها با استفاده از مثال علامت گذاری کامل 8.5J × 18 H2 5 / 114.3 ET40 D 67.1 وجود دارد:

• 8.5 - عرض فرود دیسک ، در اینچ ،

• J - ویژگی های طراحیلبه زاویه شیب و شعاع انحنا رمزگذاری شده است. JJ می تواند به درایو برای اشاره کند تمام چرخ، به ترتیب ، یک حرف نشانه درایو مونو است.
• X - نوع ساخت و ساز. X به این معنی است که لبه دارای طراحی یک قطعه با دیسک پایه / ریخته گری است.
• 18 - قطر نصب دیسک (در اینچ).
• H2 تعداد حلقه های نگهدارنده تایر است. H مخفف Hamp است. هامپ می تواند منفرد ، دوتایی (مانند مثال) ، تخت ، نامتقارن ، ترکیبی باشد. یا ممکن است کاملاً غایب باشد.
• 5 / 114.3 - رقم اول کسر تعداد سوراخ ها و مهره ها / پیچ های اتصال را نشان می دهد. مورد دوم نسبت فاصله قطر از سوراخ های بستن مهره ها به سوراخ مرکزی (توپی) است. در ادبیات فنی ، از این شاخص به عنوان PCD یاد می شود. در مثال ما ، برابر با 114.3 است (مقدار کلاسیک برای لنسر دهم).

مطابقت PCDبسیار مهم. حتی عدم تطابق 2 میلی متری منجر به تخریب عملکرد و سو mal عملکرد شاسی می شود. بین 114.3 و 112 ، تفاوتی مشاهده نخواهید کرد. چرخ شل در جای خود قرار خواهد گرفت. اما هنگام تعمیر با مهره ها ، یکی محکم محکم می شود و 4 دیگری که مرکز را از دست داده اند ، کسری از میلی متر به کناره می رود. پس از آن ، مهره ها هنگام رانندگی به طور مداوم شل می شوند - اگر به اندازه کافی محکم نباشند. در صورت محکم شدن چرخ ، چرخ کج شده و باعث فرسودگی و سایش سریع قطعات می شود. اندازه نخ مهره ها M12 x 1.5 است.

• ET40 - بیرون زدگی / بیرون زدگی دیسک ؛
• D (DIA) 67.1 - قطر سوراخ توپی.

مقادیر معتبری برای هر پارامتر وجود دارد. تغییر پارامترها در محدوده تاثیری در مقاومت در برابر سایش و پارامترهای فنی وسیله نقلیه... با این حال ، حتی ماشین های همان مدل ، اما نسلهای مختلفشاخص ها می توانند متفاوت باشند. الگوی پیچ و مهره چرخ های میتسوبیشی لنسر 9 با مشخصات چرخ های "ده" تفاوت قابل توجهی دارد.

به دنبال جدید دیسک چرخدر میتسوبیشی لنسر 9 ، بسیاری از رانندگان کورکورانه به ماشین حساب های فروشگاه های آنلاین و توصیه های مشاوران فروش اعتماد دارند. در همین حال ، وب سایت ها و کاتالوگ های شرکت های صادق نشان می دهد که اطلاعات ارائه شده جامع نیست و تضمین کننده دقیق انطباق با الزامات سازنده نیست.

نصب جدید رینگ- این یک روش ساده و مقرون به صرفه برای اکثر دارندگان برای اصلاح ظاهر اتومبیل است. شما می توانید متناسب با سلیقه خود طراحی این لوازم جانبی را انتخاب کنید. بقیه مشخصات باید براساس مستندات فنی معتبر رعایت شود. هنگام خرید ، باید تمام پارامترهای مشخص شده در برچسب محصول را در نظر بگیرید.

1. قطر فرود ... بستگی به این دارد که در آینده از چه سایز لاستیکی استفاده کنید.
2. پهنای لبه ... این حداقل و حداکثر عرضلاستیک ماشین.
3. عزیمت، خروج ... این مشخصه فاصله صفحه جفت گیری دیسک را که با آن توپی چرخ را لمس می کند ، تا صفحه طولی تقارن آن نشان می دهد.
4. قطر سوراخ زیر پیچ و مهره های نصب شده. اگر این پارامتر مطابقت نداشته باشد ، نصب قطعه بر روی ماشین به سادگی امکان پذیر نیست. سوراخکاری سوراخ های پیچ و مهره استاندارد است و به ویژگی های دیگر بستگی دارد.
5. قطر سوراخ مرکز (نصب) ... در حالت ایده آل ، باید همان اندازه باشد صندلیروی توپی گاهی اوقات تولید کنندگان ، روی حساب می کنند مدل های مختلفتکنسین ها سوراخ را کمی بزرگتر کرده و حلقه های آداپتور (درج) را در کیت متصل می کنند.

علامت گذاری استفاده شده

در برچسب گذاری کلاسیک اروپایی ، اطلاعات به شرح زیر است: 5.0 × 16 ″ 4 × 113 ET28 d58.4 ، که در آن 5.0 دیسک عرض ، 16 ″ اندازه فرود ، 4 × 113 تعداد و قطر پیچ و مهره های نصب ، ET28 جبران می شود ، و d58.4 است کالیبر سوراخبه نظر می رسد که همه چیز ساده است. اما نکته این است که در جزئیات اصلیاندازه دیسک میتسوبیشی لنسر 9 به طور متفاوتی مشخص شده است. به احتمال زیاد ، مجبور خواهید شد با این نامگذاری روبرو شوید: 15 × 6JJ OFS46 ، Opc: B41 ، PCD114.3.تفاوت به شرح زیر است.

• مارک اضافه شده است JJ (حروف ممکن است متفاوت باشد) ، مشخص کننده شکل لبه لبه.
• تعداد سوراخ برای پیچ و مهره به هیچ وجه نشان داده نشده است و قطر قرارگیری آنها به عنوان PCD تعیین شده است.
• Opc - اندازه سوراخ.
• OFS - عزیمت، خروج.

سعی کنید گیج نشوید

دوستداران تنظیم معمولاً در خرید چرخ مشکل خاصی نمی بینند ، ابعاد آن با موارد توصیه شده برای استفاده متفاوت است. آنها از تعداد مشکلاتی که در نتیجه این نگرش به فناوری بوجود می آیند بی اطلاع هستند. اندازه چرخ های میتسوبیشی لنسر 9 چه تاثیری دارد؟ خودتان قضاوت کنید.

1. چرخهای با قطر بزرگ به معنای نصب لاستیکهایی است که ابعاد آنها ممکن است به راحتی در فضای قوسهای چرخ قرار نگیرد. غالباً ، چنین مغایرتی خود را از قبل در حرکت احساس می کند. هنگامی که سیستم تعلیق در حال کار است ، لاستیک ها شروع به مالیدن بر روی عناصر بدنه و شاسی می کنند ، در نتیجه قطعات آسیب می بینند.
2. هنگام توسعه ساختار اتومبیل ، مهندسان محاسبات پیچیده بسیاری را انجام می دهند ، و تلاش می کنند تا عملکرد بهینه تمام اجزای تجهیزات را بدست آورند. قطر خارجی چرخ مستقیماً روی بارهای ناشی از عملکرد موتور ، گیربکس ، گیربکس ، شافت محرک تأثیر می گذارد. در واقع با او همراه می شوند نسبت دندهانتقال قدرت که بر مصرف سوخت و پویایی خودرو تأثیر می گذارد.
3. عدم تطابق دیسک در جابجایی به معنای تغییر بار روشن است بلبرینگهای چرخ، توپی و عناصر تعلیق. در نگاه اول ، ناچیز ، این تغییرات باعث از بین رفتن قسمتهای مهم می شود.

وقتی سایز رینگ های میتسوبیشی لنسر 9 با پارامترهای توصیه شده توسط سازنده برای پیکربندی خاص یک ماشین محبوب مطابقت داشته باشد ، مطلوب است. جدول زیر داده های شش تغییر تولید شده را نشان می دهد.

شاخص اصلاح ، تغییر حجم موتور (سی سی) و اصلاح بدنه	قطر لبه (اینچ)	پهنای لبه	قطر سوراخ پیچ و مهره	اندازه سوراخ نصب (میلی متر)	دسترسی (میلی متر)
		(اینچ)	(میلی متر)
CS1A 1300 SEDAN	15	6	114.3	41	46
CS3A 1600 SEDAN	15	6	114.3	41	46
CS3W 1600 واگن	16	6	114.3	41	46
CS9A 2000 SEDAN	16	6	114.3	41	46
CS9W 2000 واگن	16	6	114.3	41	46
CT9A 2000 TURBO SEDAN	17	8	114.3	54	38

هنگام انتخاب چرخ برای میتسوبیشی لنسر 10 نباید از این داده ها استفاده کنید. اندازه های دیگری نیز وجود دارد.

مواد و فناوری های تولید

بازار قطعات ساخته شده از آن را ارائه می دهد مواد مختلفو توسط فن آوری های مختلف:

• مهر شده از ورق فولاد ؛
• ریخته گری از آلیاژهای سبک ؛
• از آلیاژهای سبک جعل شده است.

همه این انواع مزایا و معایب خاص خود را دارند. بستگی زیادی به شرایط کارکرد تجهیزات دارد.

1. دیسک های مهر شده - ارزان و بی تکلف. به نظر نمی رسد بسیار زیبا و جالب باشند ظاهرباید با خرید و نصب کلاه های تزئینی بهبود یابد. اما در شرایط دشوار عملیاتی - در جاده های با پوشش ضعیف یا در زمستان - استفاده از چنین اجزایی کاملاً موجه است. آنها به خوبی در برابر بارهای شوک مقاومت می کنند و آسیب ناشی از آن پس از غلتاندن روی دستگاه مخصوص و ترمیم مجدداً برطرف می شود رنگ آمیزی... معایب اصلی وزن نسبتاً زیاد و دقت ساخت کم در نظر گرفته می شود که تعادل را مختل می کند.
2. محصولات ساخته شده از آلیاژهای سبک ، به خوبی تعادل برقرار کنید و از نظر زیبایی شناسی بی عیب به نظر برسید. هزینه آنها کمی بیشتر از همتایان فولادی است. اما شما باید با دقت آنها را درمان کنید. با وجود این واقعیت که فن آوری های تعمیر وجود دارد ، در صورت دریافت خسارت ، قطعه به احتمال زیاد برای ذوب مجدد ارسال می شود. دیسک ها بازیگران میتسوبیشی Lancer 9 تجهیزات استاندارد برای بیش از تنظیمات گران قیمتخودکار.
3. اجزای آلیاژ سبک جعل فناوری ، زیبا و گرانترین در تعمیرات نیز مشکلاتی وجود دارد. اما قدرت جای تردید ندارد. با تولید با وجدان ، تعادل متعادل نیست.

شما آزاد هستید که نوع اعدام را خودتان انتخاب کنید. اما نباید از پارامترهای مشخص شده توسط سازنده فاصله بگیرید. مگر اینکه اگر شما می دانید چگونه می توانید محاسبات را بهتر از تیم مهندسان دغدغه ژاپنی انجام دهید.

سایت LancerIX.ru قبلاً پارامترهای دیسکهای Lancer 9 را منتشر کرده است. با توجه به محبوبیت زیاد این موضوع در بین دارندگان اتومبیل ، خبر دیگری را با موضوع "Disks Lancer 9" منتشر می کنیم. در این مقاله ، من می خواهم با وضوح بیشتری نشان دهم که تمام پارامترهایی که مالک خودرو برای انتخاب دیسک های لنسر 9 استفاده می کند ، معنی دارد. تمام پارامترهای دیسک در شکل زیر نشان داده شده و در جدول ارائه شده است. بنابراین، پارامترهای استاندارددیسک های لنسر 9 ، بسته به اندازه موتور ، موارد زیر است

جلد Lancer 9، l.

PCD (سوراخ یا مته)

قطر دیسک

ET (حرکت) ، میلی متر

قطر (قطر توپی) ، میلی متر

بیایید نگاهی دقیق تر به پارامترهای مشخص شده در جدول بیندازیم ، به عنوان مثال ، 6JJ × 16 PCD 5 × 114.3 ، ET46 DIA67.1.
این پارامترها به شرح زیر رمزگشایی می شوند:
6 - نصب عرض لبه چرخ در اینچ.
جی جی- مشخصات رینگ چرخ (به عنوان مثال: JJ ، C ، CH ، HJ و غیره). این نامه رمزگذاری شده است اطلاعات فنیدر مورد لبه های لبه دیسک (طرح ، شکل ، ارتفاع). رایج ترین انواع دیسک ها برای مونو و وسایل نقلیه چهار چرخ محرکبرای امروز J و JJ هستند. فلنج های رینگ متناسب بودن لاستیک ، جبران کننده وزن و مقاومت در برابر جابجایی لاستیک روی لبه در شرایط شدید است. تفاوت بین انواع فلنج ها که با حروف مختلف مشخص می شوند ، ممکن است ناچیز باشد ، اما نمی توان از آنها غافل شد.
منطقه چسبندگی لاستیک به لبه بسیار مهم است ، تغییرات کوچک در مشخصات مهره تایر منجر به پیچیدگی و حتی عدم امکان نصب و همچنین عدم توانایی در حفظ فشار مورد نیاز داخل چرخ.
مشخصات کلی حاشیه های حاشیه ای A و D در رده سیکل ها ، موتورسیکلت ها و اسکوترها قرار می گیرد و در دسته وسایل نقلیه صنعتی و بالابرها نیز امکان پذیر است. به طور طبیعی ، خطوط دارای هندسه های کاملاً متفاوت برای تعیین یکسان در دو دسته مختلف هستند.
فلنج های علامت گذاری شده S ، T ، V و W به عنوان " کامیون، رینگ هایی با رینگ تخت ”(وسایل نقلیه تجاری ، رینگ های پایه تخت) ، و مشخصات E ، F G H - در گروه“ کامیون ها ، رینگ های قابل تخریب ”(وسایل نقلیه تجاری ، رینگ های مرکز نیمه رها). بدیهی است که با وجود قابلیت تعویض خارجی ، باز هم بهتر است پارامتر توصیه شده توسط سازنده خودرو انتخاب شود.
16 - نصب قطر لبه چرخ در اینچ.
PCD 5 × 114.3- تعداد نقاط ثابت کننده ، در این مورد 5 × قطری که در آن مراکز سوراخ قرار دارد و در مورد ما برابر با 114.3 میلی متر است.
ET46- خروج از صفحه جفت شدن چرخ (صفحه ای که چرخ با آن فشار داده می شود به توپی) ، نسبت به مرکز لبه. عزیمت می تواند مثبت و منفی باشد (مثال: ET40 - یک ماشین، ЕТ-4 "جیپ") در میلی متر اندازه گیری می شود. در این حالت ، برابر 46 میلی متر است.
DIA67.1- قطر سوراخ مرکزی، که وظیفه مرکزیت کل مجموعه چرخ را بر روی توپی خودرو دارد. از طرف صفحه جفت گیری اندازه گیری شده است. در مورد ما ، 67.1 میلی متر است. بسیاری از تولیدکنندگان چرخ ، DIA ​​هایی با قطر بزرگتر ساخته و از حلقه های آداپتور (آداپتور) برای مرکزیت در توپی استفاده می کنند.

Razboltovka Mitsubishi Lancer IX SW (CSW) 2005 به بعد 1.6 (98 اسب بخار ، بنزین). الگوی پیچ و مهره چرخ میتسوبیشی لنسر 9

چرخ لنسر IX (لنسر 9) - حفاری ، جابجایی ، قطر ، عرض | میتسوبیشی لنسر IX ، لنسر 9 ، واگن ، کلاسیک. دیسک های Razboltovaya میتسوبیشی لنسر 9

Razbolkovy Mitsubishi Lancer IX SW (CSW) 2007 به بعد 1.6 (98 اسب بخار ، بنزین). الگوی پیچ و مهره چرخ میتسوبیشی لنسر 9

چرخ لنسر IX (لنسر 9) - حفاری ، جابجایی ، قطر ، عرض

سایت LancerIX.ru قبلاً پارامترهای دیسکهای Lancer 9 را منتشر کرده است. با توجه به محبوبیت زیاد این موضوع در بین دارندگان اتومبیل ، خبر دیگری را با موضوع "Disks Lancer 9" منتشر می کنیم. در این مقاله ، من می خواهم با وضوح بیشتری نشان دهم که تمام پارامترهایی که مالک خودرو برای انتخاب دیسک های لنسر 9 استفاده می کند ، معنی دارد. تمام پارامترهای دیسک در شکل زیر نشان داده شده و در جدول ارائه شده است. بنابراین ، پارامترهای استاندارد دیسک ها برای Lancer 9 ، بسته به اندازه موتور ، به شرح زیر است

بیایید نگاهی دقیق تر به پارامترهای نشان داده شده در جدول داشته باشیم ، به عنوان مثال ، 6JJ × 16 PCD 5 × 114.3 ، ET46 DIA67.1. این پارامترها به شرح زیر رمزگشایی می شوند: 6 - عرض نصب لبه چرخ در اینچ JJ - مشخصات لبه چرخ ( مثال: JJ ، C ، CH ، HJ و غیره). این نامه اطلاعات فنی مربوط به لبه لبه دیسک (طرح ، شکل ، ارتفاع) را کد می کند. امروزه متداول ترین انواع رینگ خودروهای مونو و چهار چرخ متحرک J و JJ هستند. فلنج های رینگ متناسب بودن لاستیک ، جبران کننده وزنها و مقاومت در برابر جابجایی لاستیک روی لبه در شرایط شدید است. تفاوت بین انواع فلنج ها که با حروف مختلف مشخص می شوند ، ممکن است ناچیز باشد ، اما نمی توان از آنها غافل شد. منطقه چسبندگی لاستیک به لبه بسیار مهم است ، تغییرات کوچک در مشخصات مهره لاستیک منجر به پیچیدگی و حتی عدم امکان نصب و همچنین عدم توانایی در حفظ فشار مورد نیاز داخل چرخ. مشخصات کلی حاشیه های حاشیه ای A و D در رده سیکل ها ، موتورسیکلت ها و اسکوترها قرار می گیرد و در دسته وسایل نقلیه صنعتی و بالابرها نیز امکان پذیر است. به طور طبیعی ، خطوط دارای هندسه های کاملاً متفاوت برای تعیین یکسان در دو دسته مختلف هستند. فلنج هایی با علامت S ، T ، V و W در گروه وسایل نقلیه تجاری ، رینگ های پایه تخت و E ، FGH به عنوان کامیون ، رینگ های جمع شونده (وسایل نقلیه تجاری ، رینگ های مرکز نیمه رها) طبقه بندی می شوند. بدیهی است که با وجود قابلیت تعویض خارجی ، بهتر است پارامتر توصیه شده توسط سازنده خودرو انتخاب شود 16 - قطر نصب لبه چرخ در اینچ PCD 5 × 114.3 - تعداد نقاط اتصال ، در این حالت قطر 5 × که مراکز در آن قرار دارند سوراخ های واقع شده ، و در مورد ما برابر با 114.3 میلی متر است. ET46 - حرکت صفحه جفت شدن چرخ (صفحه ای که چرخ با آن بر روی توپی فشار داده می شود) ، نسبت به مرکز لبه. عزیمت می تواند مثبت و منفی باشد (به عنوان مثال: ET40 - یک ماشین سواری ، ET-4 "جیپ") در میلی متر اندازه گیری می شود. در این حالت ، برابر 46 میلی متر است. DIA67.1 - قطر سوراخ مرکزی ، که مرکزیت کل مجموعه چرخ را بر روی توپی خودرو دارد. از طرف صفحه جفت گیری اندازه گیری شده است. در مورد ما ، 67.1 میلی متر است. بسیاری از سازندگان چرخ ، DIA ​​هایی با قطر بزرگتر ساخته و از حلقه های آداپتور (آداپتور) برای مرکزیت در توپی استفاده می کنند.

چرخ های مخصوص چرخ میتسوبیشی لنسر 9: نحوه انتخاب درست

چرخ لنسر 9

بسیاری از رانندگان هنگام جستجوی چرخ های جدید برای میتسوبیشی لنسر 9 کورکورانه به ماشین حساب های فروشگاه های آنلاین و توصیه های مشاوران فروش اعتماد می کنند. در همین حال ، وب سایت ها و کاتالوگ های شرکت های صادق نشان می دهد که اطلاعات ارائه شده جامع نیست و تضمین کننده دقیق انطباق با الزامات سازنده نیست.

تنظیمات اصلی

نصب رینگ های جدید روشی ساده و مقرون به صرفه برای اکثر دارندگان در اصلاح ظاهر اتومبیل ها است. شما می توانید متناسب با سلیقه خود طراحی این لوازم جانبی را انتخاب کنید. سایر مشخصات باید بر اساس مستندات فنی معتبر رعایت شود. هنگام خرید ، باید تمام پارامترهای مشخص شده در برچسب محصول را در نظر بگیرید.

1. قطر فرود. بستگی به این دارد که در آینده از چه سایز لاستیکی استفاده کنید.
2. پهنای لبه. حداقل و حداکثر عرض لاستیک را محدود می کند.
3. عزیمت، خروج. این مشخصه فاصله صفحه جفت گیری دیسک را که با آن توپی چرخ را لمس می کند ، تا صفحه طولی تقارن آن نشان می دهد.
4. قطر الگوی سوراخ برای پیچ و مهره های نصب شده. اگر این پارامتر مطابقت نداشته باشد ، نصب قطعه بر روی ماشین به سادگی غیرممکن است. سوراخکاری سوراخ های پیچ و مهره استاندارد است و به سایر مشخصات بستگی دارد.
5. قطر سوراخ مرکزی (نصب). در حالت ایده آل ، باید با اندازه صندلی توپی مطابقت داشته باشد. گاهی اوقات تولیدکنندگان با اتکا به مدلهای مختلف تجهیزات ، سوراخ را کمی بزرگتر کرده و حلقه های آداپتور (درج) را در کیت متصل می کنند.

چگونه عاقلانه دیسک ها را انتخاب کنیم

علامت گذاری استفاده شده

در مارک کلاسیک اروپا ، اطلاعات به شرح زیر است: 5.0 × 16 ″ 4 × 113 ET28 d58.4 ، جایی که 5.0 عرض دیسک است ، 16 ″ اندازه فرود است ، 4 × 113 تعداد و قطر قطر است پیچ و مهره های نصب شده ، ET28 جبران می شود ، و d58.4 - کالیبر سوراخ. به نظر می رسد که همه چیز ساده است. اما واقعیت این است که در قطعات اصلی میتسوبیشی لنسر 9 ، اندازه دیسک ها به گونه دیگری مشخص شده است. به احتمال زیاد ، باید با این نامگذاری روبرو شوید: 15 × 6JJ OFS46 ، Opc: B41 ، PCD114.3. تفاوت به شرح زیر است.

• برای روشن شدن شکل لبه لبه ، علامت های JJ (حروف ممکن است متفاوت باشد) اضافه شده است.
• تعداد سوراخ پیچ و مهره به هیچ وجه مشخص نشده است و قطر قرارگیری آنها به عنوان PCD تعیین شده است.
• Opc به اندازه سوراخ است.
• OFS - عزیمت

سعی کنید گیج نشوید

دوستداران تنظیم معمولاً در خرید چرخ مشکل خاصی نمی بینند ، ابعاد آن با موارد توصیه شده برای استفاده متفاوت است. آنها از تعداد مشکلاتی که در نتیجه این نگرش به فناوری بوجود می آیند بی اطلاع هستند. اندازه چرخ های میتسوبیشی لنسر 9 چه تاثیری دارد؟ خودتان قضاوت کنید.

1. چرخهای با قطر بزرگ به معنای نصب لاستیکهایی است که ابعاد آنها ممکن است به راحتی در فضای قوسهای چرخ قرار نگیرد. غالباً ، چنین مغایرتی خود را از قبل در حرکت احساس می کند. هنگامی که سیستم تعلیق در حال کار است ، لاستیک ها شروع به مالیدن بر روی عناصر بدنه و شاسی می کنند ، در نتیجه قطعات آسیب می بینند.
2. هنگام ایجاد ساختار اتومبیل ، مهندسان محاسبات پیچیده بسیاری را انجام می دهند و سعی می کنند عملکرد بهینه از تمام اجزای تجهیزات را بدست آورند. قطر خارجی چرخ مستقیماً روی بارهای ناشی از عملکرد موتور ، گیربکس ، گیربکس ، شافت محرک تأثیر می گذارد. همراه آن ، در واقع ، نسبت دنده انتقال قدرت تغییر می کند ، که بر مصرف سوخت و ویژگی های دینامیکی خودرو تأثیر می گذارد.
3. اختلاف دیسک توسط افست به معنی تغییر بار در یاطاقان چرخ ، توپی و عناصر تعلیق است. در نگاه اول ، ناچیز ، این تغییرات باعث از بین رفتن قسمتهای مهم می شود.

وقتی سایز رینگ های میتسوبیشی لنسر 9 با پارامترهای توصیه شده توسط سازنده برای پیکربندی خاص یک ماشین محبوب مطابقت داشته باشد ، مطلوب است. جدول زیر داده های شش مسئله را نشان می دهد

چرخ لنسر IX (لنسر 9) - حفاری ، جابجایی ، قطر ، عرض | میتسوبیشی لنسر IX ، لنسر 9 ، واگن ، کلاسیک

سایت LancerIX.ru قبلاً پارامترهای دیسکهای Lancer 9 را منتشر کرده است. با توجه به محبوبیت زیاد این موضوع در بین دارندگان اتومبیل ، خبر دیگری را با موضوع "Disks Lancer 9" منتشر می کنیم. در این مقاله ، من می خواهم با وضوح بیشتری نشان دهم که تمام پارامترهایی که مالک خودرو برای انتخاب دیسک برای لنسر 9 استفاده می کند ، معنی دارد. تمام پارامترهای دیسک در شکل زیر نشان داده شده و در جدول ارائه شده است.
بنابراین ، پارامترهای استاندارد دیسک ها برای Lancer 9 ، بسته به اندازه موتور ، به شرح زیر است

جلد Lancer 9، l.

PCD (سوراخ یا مته)

قطر دیسک

ET (حرکت) ، میلی متر

قطر (قطر توپی) ، میلی متر

بیایید نگاهی دقیق تر به پارامترهای نشان داده شده در جدول داشته باشیم ، به عنوان مثال ، 6JJ × 16 PCD 5 × 114.3 ، ET46 DIA67.1 این پارامترها به شرح زیر رمزگشایی می شوند: 6 - نصب عرض لبه چرخ در اینچ

سایت اینترنتی

دیسک های Razboltovaya میتسوبیشی لنسر 9

چرخ لنجر

دیسک های متنوع کار می کنند. فاصله دهنده های چرخ. نصب در Lancer X. نمای کلی پارامتر.

چرخ های لنسر 9

اندازه چرخ چگونه روی شتاب تأثیر می گذارد؟ (H-Auto)

اندازه لاستیک های موجود در اتومبیل را از کجا ببینید و نحوه انتخاب اندازه لاستیک ها (نکاتی از RDM-Import)

خرید قالب و لاستیک به مدت 17 اینچ.

همه چیز در مورد MITSHUBISHI LANCER 9

چرخ برای لنسر

همچنین مشاهده کنید:

• ابعاد هاچ بک هیوندای سولاریس
• نحوه حذف سپر عقب دوو نکسیا
• نمودار فیوز پژو 406
• بررسی های جدید Skoda Octavia
• ابعاد رنو داستر
• فیلم های نیسان مورانو
• بررسیهای مالک فیات خط
• تغییر روغن در گیربکس اتوماتیک ford focus 3 power power
• مشخصات کراس هوندا
• مشخصات px لکسوس

صفحه اصلی »میتسوبیشی» شکستن RIM MITSUBISHI LANCER 9

det23sad.ru

الگوی پیچ و مهره چرخ در میتسوبیشی لنسر 9 چیست؟

لنسر 9. چرخ والبرم. لاستیک بریجستون... تشک های کف

همه چیز در مورد MITSHUBISHI LANCER 9

دیسک های ریخته گری یاماتو سگون برای میتسوبیشی lanser x

اسپیسرهای دیسکی

اوپل Astra GTCبرگها. 1.4T در مقابل 2.0 Lancer 10

تنظیم Lancer X GT

عملیات اتصال لزج Lancer CEDIA 4WD

جایگزینی گل میخ ها با چرخهای عقباتومبیل. تویوتا و مارک های دیگر. (نسخه محبوب)

195 تعمیر سیستم ترمزروی میتسوبیشی

همچنین مشاهده کنید:

• سپر برای واگن سوزوکی آریو
• نحوه خاموش کردن توده در KAMAZ
• صدای اگزوز ویدیوی BMW x6m
• محافظت از موتور برای فورد Ecosport 2014
• تعمیر دکمه فرمان در مرسدس W211
• برنامه های Elm 327 برای Ford Focus
• چند لیتر روغن در گیربکس اتوماتیک پژو 206 وجود دارد
• محافظ میتسوبیشی پاجرو 4 اسب
• موتورهای BMWسری m و n
• کیا ریو سیستم تعلیق عقبطرح واره
• چه چرخ هایی در مزدا 323 جای می گیرد
• فولکس واگن lt 35 به خودی خود
• هیوندای استارکس از کره جنوبی
• سیستم تعلیق هوندا آکورد 7 d2
• شورولت کروزچرم روی فرمان

صفحه اصلی »انتخاب» الگوی پیچ و مهره چرخ در میتسوبیشی لنسر 9

auto-arselon.ru

دیسک های Razboltovaya میتسوبیشی لنسر IX SW (CSW) 2005 1.6 (98 اسب بخار ، بنزین)

1. Razboltovka.ru
2. میتسوبیشی
3. Lancer IX SW (CSW)
4. 1.6 (98 اسب بخار ، بنزین)
5. 2005 به بعد

پارامترهای چرخ Mitsubishi Lancer IX SW (CSW) 2005 ، 1.6 (98 اسب بخار ، بنزین) را پیدا کنید.

جدول پارامترها و الگوهای پیچ و مهره دیسک های مدل 1.6 Mitsubishi Lancer IX SW (CSW) (98 اسب بخار ، بنزین) - 2005

• LZ (تعداد سوراخ)
• ET (خروج دیسک)
• DIA (قطر سوراخ)

آن را صرفاً در مواردی ذخیره کنید تا گم نشوید!

razboltovka.ru

الگوی پیچ و مهره دیسکی میتسوبیشی لنسر 9

لنسر 9. چرخ والبرم. لاستیک بریجستون. تشک های کف

همه چیز در مورد MITSHUBISHI LANCER 9

رینگ های انیمیشن در Mitsubishi Lancer 10.mp4

دیسک های ریخته گری یاماتو سگون برای میتسوبیشی lanser x

اسپیسرهای دیسکی

چرخش چرخ پس از تعویض کیت تعمیر کولیس Lancer IX

میتسوبیشی لنسر 9 (دستگیره های ماهر !!!)

اسپیسر STARLEKS 20mm Vektor 35mm

تنظیم Lancer X GT

اتومبیل های اسپرت

همچنین مشاهده کنید:

• چشم فرشتهجایگزینی لامپ در BMW
• میتسوبیشی پاجرو مدل 3 درب سال
• ویدئو تعمیر موتور سیکلت سوزوکی
• نحوه تغییر بوشهای تثبیت کننده در Skoda Octavia Tour
• عایق کاپوت منظم برای شورولت کروز
• کابل برای تشخیص BMW E34
• قفسه سقف نیسان Almera 2013
• پیکسل در هر داشبورد BMW x5 e53
• فیلتر سوختبرای تویوتا کمری v40 2 4
• حمل و نقل فولکس واگن چه حقوق مورد نیاز است
• پاکسازی سوپاپ هوندا xlr 250
• بررسی ادکلن تام فورد نوآر پور فوم
• تعمیرات موتور دیزلاوپل آسترا
• نحوه اتصال محافظت از میل لنگ به آن تمرکز فورد 2
• موتور هوندا مدل gx 390

صفحه اصلی »کلیپ ها» الگوی پیچ و مهره دیسکی Mitsubishi Lancer 9

stk-auto.ru

دیسک های Razboltovaya میتسوبیشی لنسر IX SW (CSW) 2004 1.6 (98 اسب بخار ، بنزین)

1. Razboltovka.ru
2. میتسوبیشی
3. Lancer IX SW (CSW)
4. 1.6 (98 اسب بخار ، بنزین)
5. 2004 به بعد

پارامترهای چرخ Mitsubishi Lancer IX SW (CSW) 2004 ، 1.6 (98 اسب بخار ، بنزین) را پیدا کنید.

جدول پارامترها و الگوهای پیچ و مهره دیسک های مدل 1.6 Mitsubishi Lancer IX SW (CSW) (98 اسب بخار ، بنزین) - 2004

پارامترهای حفاری دیسک معمولاً الگوی پیچ و مهره نامیده می شوند:

• LZ (تعداد سوراخ)
• PCD (قطر دایره مرکز سوراخ)
• ET (خروج دیسک)
• DIA (قطر سوراخ)

آن را صرفاً در مواردی ذخیره کنید تا گم نشوید!

با توجه به محبوبیت زیاد این موضوع در بین دارندگان خودرو ، خبر دیگری را با موضوع "Wheels Lancer 9" منتشر می کنیم. در این مقاله ، من می خواهم با وضوح بیشتری نشان دهم که تمام پارامترهایی که مالک خودرو برای انتخاب دیسک های لنسر 9 استفاده می کند ، معنی دارد. تمام پارامترهای دیسک در شکل زیر نشان داده شده و در جدول ارائه شده است. بنابراین ، پارامترهای استاندارد دیسک ها برای Lancer 9 ، بسته به اندازه موتور ، به شرح زیر است

بیایید نگاهی دقیق تر به پارامترهای مشخص شده در جدول بیندازیم ، به عنوان مثال ، 6JJ × 16 PCD 5 × 114.3 ، ET46 DIA67.1.
این پارامترها به شرح زیر رمزگشایی می شوند:
6 - نصب عرض لبه چرخ در اینچ.
جی جی- مشخصات رینگ چرخ (به عنوان مثال: JJ ، C ، CH ، HJ و غیره). این نامه اطلاعات فنی مربوط به لبه لبه دیسک (طرح ، شکل ، ارتفاع) را کد می کند. امروزه متداول ترین انواع رینگ خودروهای مونو و چهار چرخ متحرک J و JJ هستند. فلنج های رینگ متناسب بودن لاستیک ، جبران کننده وزن و مقاومت در برابر جابجایی لاستیک روی لبه در شرایط شدید است. تفاوت بین انواع فلنج ها که با حروف مختلف مشخص می شوند ، ممکن است ناچیز باشد ، اما نمی توان از آنها غافل شد.
منطقه چسبندگی لاستیک به لبه بسیار مهم است ، تغییرات کوچک در مشخصات مهره تایر منجر به پیچیدگی و حتی عدم امکان نصب و همچنین عدم توانایی در حفظ فشار مورد نیاز داخل چرخ.
مشخصات کلی حاشیه های حاشیه ای A و D در رده سیکل ها ، موتورسیکلت ها و اسکوترها قرار می گیرد و در دسته وسایل نقلیه صنعتی و بالابرها نیز امکان پذیر است. به طور طبیعی ، خطوط دارای هندسه های کاملاً متفاوت برای تعیین یکسان در دو دسته مختلف هستند.
فلنج هایی با علامت S ، T ، V و W در گروه وسایل نقلیه تجاری ، رینگ های پایه تخت و E ، FGH به عنوان کامیون ، رینگ های جمع شونده (وسایل نقلیه تجاری ، رینگ های مرکز نیمه رها) طبقه بندی می شوند. بدیهی است که با وجود قابلیت تعویض خارجی ، باز هم بهتر است پارامتر توصیه شده توسط سازنده خودرو انتخاب شود.
16 - نصب قطر لبه چرخ در اینچ.
PCD 5 × 114.3- تعداد نقاط ثابت کننده ، در این حالت 5 × قطری که در آن مراکز سوراخ قرار دارد و در مورد ما برابر با 114.3 میلی متر است.
ET46- خروج از صفحه جفت شدن چرخ (صفحه ای که چرخ با آن فشار داده می شود به توپی) ، نسبت به مرکز لبه. عزیمت می تواند مثبت و منفی باشد (به عنوان مثال: ET40 - یک ماشین سواری ، ET-4 "جیپ") در میلی متر اندازه گیری می شود. در این حالت ، برابر 46 میلی متر است.
DIA67.1- قطر سوراخ مرکزی که وظیفه مرکزیت کل مجموعه چرخ را بر روی توپی خودرو دارد. از طرف صفحه جفت گیری اندازه گیری شده است. در مورد ما ، 67.1 میلی متر است. بسیاری از تولیدکنندگان چرخ ، DIA ​​هایی با قطر بزرگتر ساخته و از حلقه های آداپتور (آداپتور) برای مرکزیت در توپی استفاده می کنند.