قفسه بالا - چیست؟ عنصر عملکردی ماشین مدرنیا جزییات غیر ضروری که ضررش بیشتر از فایده است؟ شما می توانید بی پایان در مورد این بحث کنید، زیرا هر راننده نیازها و روش های خاص خود را برای کار با ماشین دارد. شخصی از وسیله نقلیه فقط برای رسیدن به محل کار صبح و عصر به خانه استفاده می کند. و دیگران نمی توانند زندگی خود را بدون ورزش های فعال تصور کنند: دوچرخه سواری، اسکی و اسنوبورد. آخرین دسته از افراد، شاید بیشتر از همه نیاز به نصب فضای اضافی برای بست دارند. اقلام حجیم. به هر حال، ساختن یک تنه اکسپدیشن در گاراژ با دستان خود کاملاً امکان پذیر است.
آیا به قفسه سقفی نیاز دارید؟
اصلا ماشین آلات مدرنیک صندوق عقب اضافی نصب شده است، با این حال، این یک بخش بسیار مهم و مفید در خودرو است. معمولاً زمانی که نیاز به حمل یک شی با اندازه بزرگ است به یاد می‌آید. دارندگان خودروهای کوپه یا سدان در صورت نیاز به خرید مجبور به استخدام اپراتور خواهند شد مصالح و مواد ساختمانیبرای یک اقامتگاه تابستانی یا یک گاراژ، زیرا تخته ها و لوله ها به سادگی در صندوق عقب قرار نمی گیرند. حتی یک دوچرخه معمولی را می توان در یک دوچرخه استاندارد قرار داد. محفظه چمداننه هر ماشینی ممکن است کسی اعتراض کند که یک تریلر برای این اهداف وجود دارد. اما چنین مدیریتی وسیله نقلیهبه مهارت های رانندگی خاصی نیاز دارد، و همه تریلر ندارند. راه برون رفت از چنین شرایطی خرید یا تولید مستقلقفسه سقف ماشین.
این گونه تنه ها را می توان به دو دسته تقسیم کرد:
- جعبه ها؛
- تیرهای متقاطع قوسی
اولی جمع و جورتر هستند و جذابیت دارند ظاهر. علاوه بر این، آنها از وسایل شما در برابر گرد و غبار، باران، برف و حتی نور خورشید محافظت می کنند. با این حال، آنها می توانند چیزهای بسیار کمتری را نسبت به میله های متقاطع قوسی در خود جای دهند و ساختن آنها توسط خودتان تقریباً غیرممکن است.
اما گزینه دوم کاربردی تر است، علاوه بر این، انجام آن توسط خودتان آسان است.
تولید کنندگان مدرن به طور فزاینده ای انواع ترکیبی تنه را تولید می کنند. بنابراین، به عنوان مثال، در یک طرح، می توانید جعبه و نگهدارنده دوچرخه و سایر وسایل ورزشی را با هم ترکیب کنید. در صورت تمایل، می توانید چنین دستگاه هایی را در فروشگاه های تخصصی خریداری کنید، اما ساخت آنها توسط خودتان تقریبا غیرممکن است.
مزایا و معایب صندوق های حمل و نقل
اگر هنوز مطمئن نیستید که در چنین مکانی به صندوق عقب نیاز دارید یا خیر، مزایا و معایب این قسمت را بررسی کنید. جنبه های مثبت صندوق حمل و نقلکاملا مشخص:
- به شما امکان می دهد چیزهای بیشتری را حمل کنید.
- از سقف محافظت می کند و رنگ آمیزیاز آسیب خارجی از بالا؛
- حمل و نقل اقلام بزرگ امکان پذیر می شود.
- با تثبیت قابل اعتماد، بار سقوط نخواهد کرد.
- وسایل حمل شده دید راننده را مسدود نمی کنند.
- آزاد کردن فضا در ماشین؛
- برای برخی از طراحی های بدنه، افزایش حجم کابین به دلیل خالی بودن محفظه چمدان امکان پذیر است.
- می توانید تجهیزات گاز را در صندوق عقب معمولی خالی نصب کنید.
- انجام چنین جزئیاتی با دستان خود آسان است
متأسفانه ، چنین تنه ای همچنین دارای ویژگی های منفی است:
- وزن اقلام حمل شده توسط ظرفیت حمل وسیله نقلیه محدود می شود.
- مصرف سوخت به ازای هر هزار کیلومتر با نصب صندوق عقب 2 لیتر افزایش می یابد.
- شما باید تلاش های فیزیکی خاصی را انجام دهید و بار را تا ارتفاع دستگاه بلند کنید.
- با پر شدن بیش از حد تنه یا تثبیت ضعیف، می توانید برخی چیزها را از دست بدهید.
- سازه های ثابت نادرست سر و صدا می کنند و با راننده تداخل دارند.
- آیرودینامیک خودرو کاهش می یابد، به همین دلیل امکانات برای شتاب و مانور کاهش می یابد.
- مقاومت دستگاه در برابر باد جانبی کمتر می شود.
- ارتفاع خودرو افزایش می‌یابد، به این معنی که هنگام رانندگی در تونل‌ها یا زیر طاق‌های کم باید مراقب باشید.
نیاز به نصب صندوق عقب به طور مستقیم به ویژگی های عملکرد ماشین بستگی دارد. اگر اغلب سفر می کنید، دوست دارید با خانواده و دوستان خود دوچرخه سواری کنید یا کارهای تابستانی انجام دهید، چنین عنصری از ماشین برای شما ضروری خواهد بود. در تمام موارد دیگر، داشتن چنین صندوق عقب نیز اضافی نخواهد بود، علاوه بر این، همیشه می توان آن را برچید و در گاراژ گذاشت و در صورت لزوم دوباره نصب کرد.
چگونه با دستان خود یک تنه درست کنید
تنه اکسپدیشن به دو صورت ساخته می شود:
- یک سازه فلزی را با طرفین و پایین جوش دهید.
- میله های متقاطع برای نرده ها درست کنید.
ریل سقف نوعی نرده است که بر روی سقف خودرو نصب می شود. وزنه های ساده شکل را می توان مستقیماً به آنها گره زد، اما ممکن است به رنگ آسیب برساند. متأسفانه ریل سقف در برخی از مدل های خودرو موجود نیست، بنابراین گاهی اوقات ممکن است نیاز به ساخت یک سازه کامل باشد.
اگر قصد دارید روی روش اتصال میله های متقاطع به ریل ها تمرکز کنید، کل فرآیند را می توان به چند مرحله تقسیم کرد:
- انتخاب و خرید مواد لازمو ابزار؛
- اندازه گیری پارامترهای سقف خودرو؛
- ترسیم نقشه طراحی؛
- ساخت میله های متقاطع؛
- ساخت اتصال دهنده ها؛
- مونتاژ ساخت و ساز;
- نصب صندوق عقب در جای خود
در صورتی که ریل سقف در طراحی خودرو پیش بینی نشده باشد، ممکن است لازم باشد شکل پیچیده تری از تنه جوش داده شود. با این حال، با یک رویکرد مسئولانه به وضعیت، از شروع اندازه گیری ها تا نصب سازه تمام شده بر روی خودرو بیش از یک روز طول نمی کشد.
انتخاب مواد و ابزار
انتخاب مواد برای ساخت تنه حمل و نقل باید با مسئولیت کامل انجام شود. مواد سنگین وزن خودرو را به میزان قابل توجهی افزایش می دهد که بر روی مانور و شتاب تاثیر می گذارد.علاوه بر این، کار با چنین مواد بسیار دشوار است. به فلزات و سازه های سبک و نرم ترجیح دهید. راه حل بهینهآلومینیوم انتخاب خواهد بود، زیرا وزن آن سبک است، اما در عین حال به اندازه کافی قوی است. این فلز انعطاف پذیر و نرم است، بنابراین کار با آن مشکل خاصی ایجاد نمی کند. علاوه بر این، آلومینیوم از خوردگی نمی ترسد.
البته قیمت این فلز تا حدودی بالاتر از بسیاری دیگر است. اگر آلومینیوم برای شما خیلی گران است، به لوله جدار نازک پروفیل توجه کنید. همچنین می تواند به عنوان یک ماده خوب برای یک محصول آینده خدمت کند. اما ورق فولاد ضد زنگ باید فقط به عنوان آخرین راه حل استفاده شود، زیرا وزن نسبتاً زیادی دارد.
علاوه بر خود فلز، به مواد و ابزار دیگری نیز نیاز خواهید داشت. این شامل:
- دستگاه جوش
- آسیاب برای برش فلز؛
- گیره برای صدا خفه کن خودرو؛
- فوم نصب؛
- تجهیزات سنگ زنی؛
- فایبرگلاس با چگالی حداقل 300 گرم در متر مربع؛
- رنگ ماشین (در صورت تمایل).
در مورد رنگ، می توانید آن را به رنگ بدنه ماشین انتخاب کنید یا می توانید روی رنگ مشکی یا نقره ای کلاسیک متوقف شوید.
اندازه گیری و ترسیم سازه
برای ایجاد میله های عرضی فقط باید فاصله بین ریل ها را اندازه گیری کنید. اما برای ساخت یک طرح پیچیده تر، باید اندازه و وزن تنه آینده را تعیین کرد و در عین حال پروژه ای را ترسیم کرد. این بستگی به مقدار مواد مورد نیاز شما دارد. برای تهیه نقشه محصول آینده، باید طول و عرض سقف را با دقت اندازه گیری کنید.
پس از آن، یک نقاشی ایجاد کنید که عناصر زیر تنه را در نظر بگیرد:
- پارامترهای قاب ساختار؛
- طول و محل جامپرهای تقویت کننده محصول؛
- پایین تنه؛
- ارتفاع دو طرف سازه
هنگام طراحی سازه به این نکته توجه کنید: صندوق عقب مستطیلی بر آیرودینامیک خودرو تأثیر منفی می گذارد. بنابراین، توصیه می شود قسمت جلویی را روان تر کنید.
روش اول: ساخت میله های متقاطع و بست
اول از همه، بیایید میله های عرضی را بسازیم. در مورد طول آنها مطابق با نقاشی تصمیم بگیرید و سپس دست به کار شوید.
- با استفاده از آسیاب، دو میله عرضی را به طول مورد نیاز ببرید. مطمئن شوید که اندازه آنها یکسان است.
- به طور آزاد فوم نصب را روی فلز داخل و خارج بمالید.
- صبر کنید تا کف سفت شود.
- حالا با استفاده از آسیاب، تمام موارد غیر ضروری را خرد کنید و شکل دلخواه را به میله های عرضی بدهید.
- در دو یا سه لایه، محصولات حاصل را با فایبرگلاس بپوشانید.
- محصول را در رنگ انتخابی رنگ آمیزی کنید.
دستورالعمل عکس برای ساخت میله های متقاطع
پس از آن، شما باید شروع به ساخت بست ها کنید. برای آنها از گیره های صدا خفه کن خودرو استفاده می شود. در این حالت، تمام عناصر غیر ضروری گیره قطع می شود تا فقط یک صفحه صاف باقی بماند. با کمک آن، میله های عرضی را می توان به طور ایمن به ریل ها متصل کرد.
برای مونتاژ این طرح، سوراخ های متقارن در ریل ها در دو طرف سوراخ می شود. فاصله بین سوراخ ها باید مانند صفحات ثابت آماده شده باشد.پس از آن، میله های عرضی به راحتی در محل خود نصب می شوند.
اگر میله های عرضی به اندازه کافی به پایه ها محکم نیستند، می توانید این مکان ها را با گیره های لاستیکی ببندید.
ویدئو: ساخت میله های عرضی و اتصال آنها به ریل
روش دوم: ساخت یک تنه اعزامی پیچیده تر
روش دوم برای ساخت صندوق عقب طراحی شده برای خودروهای شاسی بلند مناسب تر است. این روش کمی متفاوت است که به لطف آن می توانید ساختار پیچیده تری را با کف، سفت کننده ها و کناره ها ایجاد کنید.
اگر وسایل بسیار حجیمی را حمل می کنید یا اگر ماشین شما ریل سقفی ندارد که بتوانید میله های متقاطع را به آن وصل کنید، بهتر است از این روش استفاده کنید.
- نقاشی از پیش آماده شده را با دقت مطالعه کنید. در مورد طول تمام عناصر سازه تصمیم بگیرید.
- با استفاده از آسیاب، فلز را برش دهید تا قاب سازه را بسازید. شما باید دو قطعه فلزی طولی و دو بخش عرضی برای قسمت های پایین و بالایی سازه بگیرید.
- لوله های فلزی را به هم جوش دهید تا دو مستطیل مطابق با پارامترهای سقف به دست آورید.
- مستطیل پایینی باید با سفت کننده ها تقویت شود و آنها را در طول ساختار در همان فاصله از یکدیگر قرار دهید. در صورت تمایل می توان یک شبکه ساختمانی به قاب پایینی اضافه کرد.
- اکنون باید مستطیل بالا و پایین را به هم وصل کنید و به این ترتیب کناره های تنه را تشکیل دهید. برای این شما نیاز خواهید داشت لوله های فلزیبا قطر کمتر
- بسته به عمق مورد انتظار تنه، تعداد زوجی از قطعات فلزی به طول ۷ تا ۱۵ سانتی متر تهیه کنید.
- آنها را به صورت متقارن در تمام اضلاع مستطیل بچینید و سپس بالا و پایین تنه را جوش دهید.
آموزش عکس ساخت تنه اعزامی با ته و کناره
چهار میله متقاطع را به شکل مستطیل جوش دهید (شما به 2 عدد از این قسمت های خالی نیاز دارید) مستطیل های بالا و پایین را وصل کنید سفت کننده ها را به سازه اضافه کنید یک پرایمر ضد خوردگی روی فلز اعمال کنید.
لطفاً توجه داشته باشید که برای بهبود ویژگی های آیرودینامیکی، تخته های جلو و عقب بهتر است نه از یک خط مستقیم، بلکه از یک بخش کمانی ساخته شوند.
اگر با ماده ای کار کرده اید که در برابر زنگ زدگی مقاوم نیست، حتماً آن را با ترکیب ضد خوردگی خاصی درمان کنید. در صورت تمایل می توانید ساختار حاصل را فوم کرده و با فایبرگلاس تقویت کنید و سپس آن را به رنگ دلخواه رنگ آمیزی کنید.
ویدئو: ساخت یک تنه اعزامی با قاب و کناره ها
اگر ریل سقف ندارید، برای نصب چنین قفسه سقفی، باید سقف را سوراخ کنید و با استفاده از براکت های مخصوص آن را سوار کنید. متأسفانه، اگر رطوبت روی فلز وارد شود، این می تواند باعث زنگ زدگی سوراخ ها شود، بنابراین بهتر است برای رفع مشکل با تعمیرگاه ویژه خودرو تماس بگیرید.
دستگاه های اضافی برای صندوق حمل و نقل
جالب اینجاست که در تنه بالاییعلاوه بر این می توانید برخی از دستگاه هایی را نصب کنید که زندگی را برای راننده آسان تر می کند. بنابراین، به عنوان مثال، اگر اغلب از خانه روستایی بازدید می کنید و تجهیزات ویژه ای را با خود حمل می کنید، ساختار را می توان به یک پایه مخصوص برای یک بیل مجهز کرد. از همین پایه می توان در سفرهای ماهیگیری برای تعمیر میله های ماهیگیری استفاده کرد.
همچنین می توانید به راحتی پایه آنتن رادیویی را روی صندوق عقب نصب کنید که دریافت سیگنال را به میزان قابل توجهی بهبود می بخشد. اگر اغلب در خارج از شهر، در مکان هایی با انبوه درختان، سوار می شوید، پس به چیزی مانند vetkootboynik نیاز دارید. یکی از طرفین را می توان روی قاب صندوق حمل و نقل ثابت کرد و در نتیجه صرفه جویی کرد شیشه جلواز آسیب
اما محبوب ترین تجهیزات اضافیبرای این عنصر از خودرو عناصر روشنایی، به اصطلاح لوستر هستند. آنها مجموعه‌ای از چراغهای جلو هستند که نسبت به نورهای معمولی، قسمت بزرگ‌تری را در جلوی خودرو روشن می‌کنند. لامپ های دور. بسیاری از آنها روی صندوق عقب نصب می شوند چراغهای مه شکناما اصل تامین و پراکندگی نور در آنها برای نورپردازی از بالا چندان مناسب نیست. امروزه در فروش می توانید به راحتی لامپ های مخصوص منابع نور بالای سر را پیدا کنید.
همانطور که می بینید، خود ساخت تنه از سخت ترین روش دور است. البته هنگام ساخت یک سازه کامل با ته و کناره ها، باید مهارت خاصی در جوشکاری داشته باشید. سازه های فلزیو تجهیزات ویژه بنابراین، در برخی موارد ممکن است توصیه شود که گزینه خرید و نصب یک قطعه آماده را در نظر بگیرید.
هر صاحب ماشین یک بار در ماشین خیلی شلوغ می شود - مثلاً وقتی تعمیرات را شروع می کند و کاشی و گچ را در ماشین حمل می کند یا در بهار با نهال به کشور می رود. در این شرایط قرار دادن چمدان بر روی سقف خودرو با استفاده از دستگاه مخصوص بیشترین تاثیر را دارد. با این حال، قیمت تنه های با کیفیت بالا از چند هزار تا دو تا سه ده هزار روبل متغیر است. یک راه حل ساده و کاربردی ساختن یک تنه با دستان خود است.
چرا به قفسه سقف نیاز دارید؟
یک قفسه سقفی ضروری است اگر:
- شروع به تعمیرات و حمل مستقل مصالح ساختمانی کرد.
- جابجایی، حمل و نقل تعداد زیادی چیز؛
- علاقه مند به فعالیت در فضای باز هستند، خواه دوچرخه سواری، اسنوبورد، اسکی کردنماهیگیری، شکار، گردشگری و غیره
انواع و عکس های رایج ترین طرح ها
برای شروع، باید در مورد نوع قفسه سقف ماشین خود تصمیم بگیرید که برای شما مناسب است. چندین نوع ساختار وجود دارد:
- تنه از نوع جهانی. از چندین ریل عرضی و براکت های ثابت تشکیل شده است. مناسب برای تقریبا تمام مدل های خودرو: از محموله "Sable" تا "Jeep" خنک.
قفسه سقفی یونیورسال با بست می تواند به راحتی بر روی سقف صاف خودرو نصب شود
- اکسپدیشن (توریستی) صندوق عقب. از نظر طراحی قوی تر، کف قابل اعتماد و ظرفیت حمل بالاتر با جهانی متفاوت است: می توان تا 200 کیلوگرم بار را در صندوق عقب قرار داد. طراحی صندوق عقب به شما امکان می دهد تجهیزات، لاستیک های یدکی، چراغ های روشنایی و غیره را به آن متصل کنید و همچنین از سطح بدنه خودرو در برابر آسیب هایی مانند خط و خش ناشی از شاخه ها محافظت می کند.
صندوق عقب اکسپدیشن اغلب بر روی SUV ها نصب می شود.
- قفسه دوچرخه در واقع ، اینها نگهدارنده های ویژه ای هستند (میله هایی با "قلاب" برای قاب) که به میله های عرضی تنه وصل شده اند.
قفسه دوچرخه برای دوستداران طبیعت و دوچرخه سواری ضروری است
- بوکس (مورد). جعبه ها سخت و نرم هستند. جعبه‌های سخت جعبه‌هایی هستند که از پلاستیک، نرم یا پلاستیک ABS ساخته می‌شوند و جعبه‌های نرم کیسه‌هایی هستند که از پارچه ضدآب مخصوص ساخته شده‌اند. آنها به ریل ها متصل می شوند.
قفسه سقف راحت ترین، اما نسبتاً گران ترین گزینه است.
اگر مهارت، حوصله، زمان و میل لازم را دارید، می توانید هر نوع تنه را با دستان خود بسازید. محبوب ترین و مقرون به صرفه ترین ترانک های جهانی و حمل و نقل هستند. اینها اغلب توسط صاحبان خودرو انتخاب می شوند.
قبل از اقدام مستقیم به این فرآیند، لازم به ذکر است که مالک خودرو متعهد می شود که صندوق عقب را با خطر و ریسک خود و برای خود بسازد. عواقب احتمالیخودش مسئول است
ویدئو: چگونه با دستان خود یک تنه خوب بسازید
و همچنین به این نکته توجه کنید که بعید است همیشه به صندوق عقب نیاز داشته باشید، بنابراین باید در نظر داشته باشید که آن را جدا کنید و در صورت نیاز از آن استفاده کنید.
صندوق عقب ماشین یونیورسال
بهتر است یک صنعتگر کم تجربه با ساخت ساده ترین نوع تنه شروع کند. در واقع شما باید دو میله متقاطع بسازید. برای این شما نیاز خواهید داشت:
- پروفیل فلزی، به عنوان مثال، با ابعاد 20X30 میلی متر و ضخامت دیوار 1.5-2.0 میلی متر (به طور ایده آل آلومینیوم، زیرا سبک تر است).
- گیره صدا خفه کن - 4 قطعه. با کمک آنها، تنه به سقف وصل می شود (در صورت وجود ریل سقف).
- فوم نصب؛
- ماشین سنگ زنی؛
- فایبرگلاس با چگالی 300 گرم در متر مربع. متر
- رنگ
ساخت مرحله به مرحله
برای ساخت قفسه سقف مطابق با پارامترهای خودرو و ثابت کردن آن بر روی سقف، الگوریتم زیر را دنبال کنید:
- ابتدا میله های عرضی را برش دهید. طول اعضای متقاطع باید با عرض بدنه خودرو مطابقت داشته باشد.
- میله های عرضی را هم از داخل و هم از بیرون با فوم می پوشانیم. لایه باید کاملا متراکم باشد: این اجازه می دهد گام بعدیبه میله های عرضی شکل دلخواه بدهید.
- بعد از خشک شدن کف آن را با آسیاب آسیاب می کنیم. در مرحله اول به پروفیل شکل یک موازی پایه منظم می دهیم و سپس تغییرات ساختاری را به منظور بهبود آیرودینامیک ایجاد می کنیم، به ویژه گوشه ها را آسیاب می کنیم.
- از آنجایی که فوم ساختار شل دارد، اعضای متقاطع را می توان علاوه بر این با بتونه برای ماشین پوشاند - بنابراین سطح آنها صاف تر می شود.
- میله های عرضی را با فایبرگلاس در سه لایه می پیچیم.
- میله های متقاطع را رنگ می کنیم و منتظر می مانیم تا خشک شود.
- در این زمان ما مشغول ساخت بست ها خواهیم بود. در مورد خود ما تصمیم گرفتیم مسیر کم مقاومت را در پیش بگیریم و از گیره های صدا خفه کن استفاده کنیم. آنها باید آماده شوند - کف گیره را سوهان کنید تا یک صفحه صاف برای جا افتادن محکم تر به دست آورید.
- میله های عرضی را سوراخ می کنیم. در هر طرف باید دو سوراخ به طور متقارن مرتب شده باشد. فاصله بین آنها باید با "گوش" گیره مطابقت داشته باشد.
- میله های عرضی را روی ریل ها ثابت می کنیم. برای اینکه با گیره ها به میله های عرضی آسیب نرسانید، می توانید در مکان های تماس آنها قرار دهید واشر لاستیکی.
ویدئو: ویژگی های نصب سازه بر روی ماشین Oka
تنه اعزامی نوع "سبد"
فناوری ساخت یک تنه اعزامی به مراتب پیچیده تر خواهد بود. در این مورد، ابتدا باید یک نقاشی بکشید. علاوه بر این، شما نمی توانید بدون دستگاه جوش و توانایی رسیدگی به فلز انجام دهید.
نقشه کشی ساختمانی
به عنوان مثال یک تنه خانگی برای شورولت نیوا. طول تنه 163 سانتی متر، عرض - 123 سانتی متر 30x20 (تقریباً 6 بعد از ظهر) خواهد بود.
تنه اکسپدیشن روی نیوا طبق این نقاشی، انجام این کار خودتان کاملا امکان پذیر است
دنباله اقدامات جادوگر:
- ما ساخت تنه را از پایه شروع می کنیم: محیط را می پزمیم. راهنماهای طولی - از پروفیل 30X20، جامپرهای عرضی - از پروفیل 20X20.
- ما جامپرهای بلبرینگ را از پروفیل 30X20 به محیط جوش می دهیم. برای آنها، سکو به ریل ها متصل می شود.
- فاصله بین بلوزهای بلبرینگ را با جوشکاری عرضی اضافی از پروفیل 20X20 کاهش می دهیم.
- برای بهبود آیرودینامیک، یک قوس در جلو ایجاد می کنیم: 5 سانتی متر از لبه های پروفیل اندازه گیری می کنیم و یک بخش مثلثی را برش می دهیم و پس از آن پروفیل را خم می کنیم. قوس را با آن جوش می دهیم خارج ازمحیط
- برای افزایش استحکام سازه، جامپرها را با بخش هایی از پروفیل 15X15 به هم می چسبانیم. در صورت تمایل، لنگه هایی که باربر نیستند را می توان با توری فلزی یا ورق فولادی ضد زنگ جایگزین کرد.
- ما تخته می سازیم. پروفیل به قطعات 6-10 سانتی متر بریده شده و به پایه جوش داده می شود. در صورت تمایل، می توان آنها را روی یک نخ قرار داد - سپس دو طرف و قسمت بالایی تنه را می توان برداشت.
- زمان نوار بالا فرا رسیده است. از نظر اندازه، باید قسمت پایینی را تکرار کند، اما ریل های جانبی باید کمی کوتاهتر باشند و پایه های اتصال آنها به پایه باید زاویه دار باشند تا آیرودینامیک بهبود یابد.
- تنه را به همان روشی که در بالا توضیح داده شد تعمیر می کنیم. نکته مهم: برای توزیع یکنواخت وزن، حامل اکسپدیشن باید به شش نقطه متصل شود.
اگر ماشین ریل سقفی ندارد، باید تکیه گاه ها را خودتان از یک ورق فلز بسازید. می توانید آن را روی براکت ها قرار دهید، اما برای این کار باید بدنه را سوراخ کنید.
باربری باربری در عملکرد افزایش یافته در مقایسه با باربری معمولی متفاوت است.به عنوان مثال، چراغ های مه شکن را می توان به آن وصل کرد - کافی است براکت نصب چراغ جلو را به کانکتور شیبدار جلو جوش دهید (نقطه 7 را ببینید).
علاوه بر این، حمل بیل در صندوق عقب سفر راحت است. می توانید آن را با یک پایه لوله معمولی تعمیر کنید.
ویدئو: اتصال دهنده های ساختمانی در یک SUV
قفسه سقف: مزایا و معایب
ما قبلاً در مورد مزایایی که قفسه های سقفی برای صاحب خودرو در بالا ارائه می دهند صحبت کرده ایم. حالا بیایید آنها را با جزئیات بیشتری تجزیه و تحلیل کنیم.
مزایای طراحی
مزایای قفسه سقف بسیار زیاد است:
- بارزترین مزیت، البته، فضای اضافی برای چیزها است. بنابراین، بر روی پشت بام می توانید به راحتی سه دوچرخه یا هر چیزی را که برای تفریح در فضای باز نیاز دارید قرار دهید - یک چادر، یک قایق بادی، تجهیزات ماهیگیری و غیره.
- حمل غیر استاندارد، به عنوان مثال، بارهای بسیار طولانی (مانند نردبان، تخته، لوله و غیره) ممکن می شود.
- با توجه به اینکه بخشی از چمدان به سقف منتقل می شود، در کابین بسیار آزادتر، راحت تر و ایمن تر می شود.
- قفسه سقف توزیع یکنواخت بار را فراهم می کند. بنابراین، اگر تمام محموله در صندوق عقب باشد، ماشین "افتاده" می شود. به همین دلیل کاهش می یابد ترخیص کالا از گمرک زمینیو خطر واژگونی وجود دارد.
مشکلات احتمالی
قفسه های سقفی خودرو در کنار مزایای آشکار، معایبی نیز دارند:
- آنها، به عنوان یک قاعده، بر خواص آیرودینامیکی خودرو تأثیر منفی می گذارند. صندوق عقب با شکل نامنظم مقاومت بیشتری در برابر جریان هوا ایجاد می کند که به این معنی است که پایداری خودرو نیز آسیب می بیند. این همچنین ممکن است باعث ایجاد نویز اضافی شود.
- یک ماشین با قفسه سقف ارتفاع قابل توجهی را اضافه می کند، به این معنی که نمی تواند در بخش هایی از جاده که محدودیت های مناسب تعیین شده است رانندگی کند.
- خود صندوق عقب حتی خالی از 1.5 تا 15 کیلوگرم یا بیشتر وزن دارد که وزن کل خودرو و در نتیجه مصرف سوخت را افزایش می دهد. بر اساس برخی برآوردها، صندوق عقب بدون بار، مسافت پیموده شده بنزین را 0.2 لیتر در هر 100 کیلومتر در مناطق شهری افزایش می دهد.
بنابراین، شما یاد گرفته اید که قفسه های سقف چیست، با مزایا و معایب آنها آشنا شده اید، متوجه شده اید که چگونه برخی از آنها را خودتان بسازید. حالا دیگر لازم نیست در مورد نحوه قرار دادن تمام چادرها، میله های چرخش، کوله پشتی و سایر تجهیزات در ماشین معما کنید - جایی برای همه اینها در سقف ماشین وجود دارد. تنها کاری که باید انجام دهید این است که استراحت کنید و از تعطیلات خود لذت ببرید. موفق باشید در جاده ها!
حیف که در هنگام خرید خودرو قفسه سقفی تهیه نشده است. این یک طراحی بسیار راحت برای حمل و نقل همه چیز است: از کوچک و سبک تا سنگین و کلی، و همچنین بوی قوی. و همیشه نمی توان یک صندوق عقب آماده خانگی یا کارخانه ای خرید.
راه خوبی برای خروج از این وضعیت وجود دارد. یعنی ایجاد یک قفسه سقف با دستان خود. این نسخه شامل صرفه جویی در بودجه خانواده است. نام دیگر تنه خانگی- فوروارد کردن نمی تواند محموله های سنگین و حجیم را حمل کند. برای وسایل شخصی، چادر، اسکی و اسنوبرد، تشک و چترهای بزرگ و همچنین مبلمان کوچک طراحی شده است.
همچنین می توانید محبوب ترین جعبه خودکار را بسازید. راحت است زیرا از آن محافظت می شود محیطحتی در هوای بد و در برابر سرقت. و اگر آن را به شکل ساده در آورید، مصرف سوخت بیش از حد وجود نخواهد داشت.
نحوه ساخت قفسه سقف با دستان خود
به طور کلی قفسه های سقفی به دو نوع تقسیم می شوند:
- بوکس؛
- قوس متقاطع
مزایای باربری اکسپدیشن:
اگر خودتان یک جعبه خودکار محبوب بسازید، از این جهت راحت خواهد بود که از باران در آب و هوای بد و سرقت محافظت می کند.
- کاربردی تر؛
- شامل بسیاری از چیزهای مختلف از هر پیکربندی.
- اقلام بزرگ را نگه می دارد.
- سقف را از آسیب از بالا محافظت می کند.
- دید راننده را مسدود نمی کند.
معایب چمدان اکسپدیشن:
- محدودیت وزن چمدان؛
- مصرف سوخت افزایش می یابد؛
- مشکل در چیدن یک بار سنگین؛
- با تثبیت نامناسب، ترس از دست دادن بخشی از محموله وجود دارد.
- کاهش آیرودینامیک؛
- پایداری ضعیف دستگاه در باد متقابل
حمل و نقل محموله های بزرگ
برای وسایل چمدانی شکل یک سبد کناری مناسب است. برای حمل و نقل چیزهای طولانی - یک سکوی باز صاف.
برای ساخت خانه باید ابعاد خطی سقف را با دقت اندازه گیری کنید. باربر نباید فراتر از سقف در ناحیه شیشه جلو گسترش یابد یا با درها تداخل داشته باشد. در حالت ایده آل، بهتر است ابعاد تنه های کارخانه محاسبه شده برای این مدل ها را رعایت کنید. ابعاد را می توان در وب سایت های تولید کنندگان یا روی سقف اتومبیل های آشنایان و دوستان یافت.
بعد، شما باید نوع تنه را تعیین کنید. برای وسایل چمدانی شکل یک سبد کناری مناسب است. برای حمل و نقل چیزهای طولانی - یک سکوی باز صاف.
تعیین تعداد پایه های قفسه سقف اتومبیل با دستان خود:
- چهار نقطه پشتیبانی برای هاچ بک ها و سدان ها مناسب است.
- اگر طول سقف بیش از 2.5 متر باشد، بهتر است شش بست بسازید.
صندوق عقب دست ساز خانگی
اکنون باید نقشه هایی از صندوق حمل و نقل با ابعاد بسازید. شما همچنین می توانید با توجه به کروکی مدل کارخانه کار کنید.
از بین تمام مواد برای ساخت سازه چمدان، پروفیل آلیاژ آلومینیوم مناسب ترین است. به راحتی بریده می شود، خم می شود، خورده نمی شود و وزن سبکی دارد. ساخت فولاد سنگین خواهد بود که به نوبه خود وزن محموله حمل شده را کاهش می دهد.
شما به یک قاب ساخته شده از یک لوله پروفیل با بخش 20x30 میلی متر و ضخامت دیوار 2 میلی متر نیاز دارید. استفاده از لوله های گرد توصیه نمی شود، زیرا محموله در حین حمل و نقل از روی آنها می لغزد.
همچنین به ابزارها و اجزای زیر نیاز خواهید داشت:
از بین تمام مواد برای ساخت سازه چمدان، پروفیل آلیاژ آلومینیوم مناسب ترین است.
- دستگاه جوش؛
- الکترودها؛
- خط كش؛
- ساخت رولت;
- آسیاب زاویه ای;
- دیسک های فلزی؛
- مته؛
- مته؛
- نازل برای تمیز کردن درزهای جوش داده شده؛
- مجموعه ای از اجزای نصب؛
- گیره برای نصب صدا خفه کن؛
- فوم نصب؛
- رنگ برای فلز (ترجیحا رنگ ماشین).
نقاشی یک تنه دست ساز
پس از آماده شدن نقشه و خرید کامل ابزار و اجزای سازنده، می توانید شروع به ساخت عضو متقاطع برای قفسه سقف کنید:
- طول صلیب را تعیین کنید. آنها باید از نظر اندازه یکسان باشند.
- لوله پروفیل را به چند قسمت برش دهید تا راهنماهای طولی و عرضی بدست آید.
- قطعات تنه را جوش دهید، درزهای جوش را تمیز کنید.
- آنها را با فوم نصب داخل و خارج ببندید. معمولا یک بطری کافی است.
- پس از خشک شدن کامل و سفت شدن فوم، آن را با آسیاب آسیاب کنید. در ابتدا، شما باید میله های عرضی را به شکل موازی شکل بسازید. سپس، در صورت تمایل، می توان به آنها ظاهری گرد داد. نکته اصلی این است که آنها در رابطه با ماشین مانند "بستگان" به نظر می رسند.
- سپس برای استحکام، کف را با فایبرگلاس در 2-3 لایه بپوشانید. توصیه می شود پارچه ای با قدرت حداقل 300 گرم در متر مربع بگیرید.
- برای جذابیت، میله های متقاطع را می توان به هر رنگی رنگ کرد (معمولاً آنها مشکی یا رنگ ماشین را می گیرند).
ساخت انواع بست
در ساخت صندوق عقب، باید اقدامات احتیاطی ایمنی را به خاطر بسپارید - بارگیری سقف خودرو بیش از 70 کیلوگرم غیرممکن است.
راه اول یک گیره برای اتصال صدا خفه کن از هر ماشینی بگیرید. این یک براکت صاف در یک طرف و یک قوس است که از طرف دیگر به دور لوله می رود. همه چیزهای دیگر را از یک صفحه صاف جدا کردم. اکنون محکم به میله های عرضی و قوس های قفسه سقف متصل می شود.
راه دوم. از براکت های رشته ای U شکل استفاده کنید. به جای آجیل، بره ها را درست کنید که با آن ها پیچ و مهره باز و سفت می شود.
چفت و بست میلگرد
برای اتصال اعضای متقاطع به ریل، باید سوراخ هایی در آنها ایجاد شود. آنها را به طور متقارن از هر دو طرف، با در نظر گرفتن سوراخ های صفحات نصب اندازه گیری کنید. با دقت سوراخ کنید.
تنه را محکم روی ریل قرار دهید. اگر جایی مناسب نیست، می توانید از واشرهای لاستیکی استفاده کنید. با پیچ و مهره محکم ببندید. همچنین لازم است نکات ایمنی را به خاطر بسپارید. بارگیری سقف خودرو بیش از 70 کیلوگرم غیرممکن است.
طرفداران سفرهای طولانی علاقه مند هستند که یاد بگیرند چگونه با دستان خود جعبه های خودکار روی سقف ماشین بسازند. خودروهای مدرن، با همه مزیت هایشان، صندوق عقب نسبتاً کوچکی دارند. بنابراین، بسیاری از رانندگان مجبور به استفاده از دستگاه های مختلف اضافی هستند. اغلب از اتوباکس استفاده می شود. آنها به شما امکان می دهند کالاهای مختلف را روی پشت بام حمل کنید. بنابراین، می توانید وسایل را بدون ترس از کثیف شدن یا خیس شدن آنها حمل کنید. همچنین، بر خلاف صندوق‌های قاب معمولی، اتوباکس‌ها آیرودینامیک‌تر هستند. انواع و اقسام چگونه با دستان خود جعبه های سقف ماشین بسازیم؟ابتدا باید در مورد نوع تنه تصمیم بگیرید. مواد مورد استفاده و پیچیدگی مونتاژ به این بستگی دارد. انتخاب نهایی انواع متاثر از محموله ای است که قرار است حمل شود.اتوباکس ها عمدتاً در نوع بست متفاوت هستند. آشناترین برای رانندگان داخلی ناودان است. این را می توان در بسیاری از اتومبیل ها یافت، در امتداد سقف در لبه ها قرار دارد. معمولاً تنه های معمولی به آنها وصل می شوند، این کار با استفاده از گیره هایی با پیچ و مهره انجام می شود. برخی از مدل ها دارای ریل سقفی هستند. این به شما امکان می دهد تا جعبه های خودکار با حجم کافی را روی سقف نصب کنید. برای سقف های کاملا صاف بست های مخصوصی وجود دارد که باکس ها بر اساس طول به 3 گروه تقسیم می شوند:
- کوتاه- حدود یک سوم سقف را اشغال کنید.
- متوسط- طول آنها کمی بیشتر از نصف سقف است.
- طولانی- مساوی با سقف یا کمی بیشتر از طول آن.
از هر ماده ای می توان استفاده کرد. اغلب آنها از چیزی مانند برزنت استفاده می کنند. برای زیبایی بیشتر، می توانید پارچه بنر بگیرید. او کاملاً انعطاف پذیر است. در عین حال نور و رطوبت را از خود عبور نمی دهد. در عین حال می توانید چاپ نقشه ها را سفارش دهید که باعث جذابیت بیشتر خودرو می شود. انتخاب قفل مناسب مهم است. به خاطر داشته باشید که تحت تاثیر برف و یخ قرار گرفتن در زمستان یخ می زند. بنابراین، هنگام برش پارچه، یک دریچه محافظ تهیه کنید. همچنین باید از زیپ های طراحی شده برای اسکی بازان استفاده کنید. مونتاژ. ابتدا باید پارچه را تکه تکه کنید. سپس به هم دوخته می شوند. بهتر است از نخ های معمولی استفاده نکنید. در عوض، بهتر است از قیطان ماهیگیری یا نخ ماهیگیری استفاده کنید. این به درزها امنیت بیشتری می دهد. رعد و برق بهتر است از حاشیه انجام شود. بنابراین آلودگی کمتری خواهد داشت. و تخلیه با خیال راحت تری انجام خواهد شد پس از دوخت روکش صفحه ای در آن قرار می گیرد که به سازه سفتی می بخشد. همه را به میله های عرضی وصل کنید. اتوباکس قابل استفاده است. 
علاوه بر اینخیلی تنبل نباشید که روی صندوق عقب خود کمی برجسته کنید. برای این کار باید یک جفت LED سفید در جلو نصب شود. آنها به روشنایی ماشین متصل می شوند. با روشن شدن پرتوهای پایین، آنها نیز می سوزند.این کار برای ایمنی بیشتر در تردد انجام می شود. در یک جاده شبانه، خودرویی با این طراحی بسیار بیشتر قابل مشاهده است. این امر به ویژه در مورد بزرگراه هایی با تعداد فرودها و صعودهای زیاد صادق است. رانندگان روبرو از قبل به رانندگان نزدیک می روند که شما را از کور شدن نجات می دهد. نتیجه. اگر راه دور و با چیزهای زیادی سفر می کنید، دیر یا زود باید مراقب آن باشید تنه اضافی. اینجاست که این سوال پیش می آید که چگونه با دستان خود جعبه های خودکار روی سقف ماشین بسازید. انجام آن چندان سخت نیست. انتخاب مواد مناسب برای بوکس مهم است. و با اندازه اشتباه نکنید. همچنین مهم است که الزامات مربوط به اتصال دهنده ها، قفل ها را در نظر بگیرید. نصبش بد نیست ابعاد اضافی. در نتیجه یک اتوباکس به دست خواهید آورد که از نظر عملکرد از نمونه کارخانه کم نیست. طرفداران سفرهای طولانی علاقه مند هستند که یاد بگیرند چگونه با دستان خود جعبه های خودکار روی سقف ماشین بسازند. خودروهای مدرن، با همه مزیت هایشان، صندوق عقب نسبتاً کوچکی دارند. بنابراین، بسیاری از رانندگان مجبور به استفاده از دستگاه های مختلف اضافی هستند. اغلب از اتوباکس استفاده می شود. آنها به شما امکان می دهند کالاهای مختلف را روی پشت بام حمل کنید.
بنابراین، می توانید وسایل را بدون ترس از کثیف شدن یا خیس شدن آنها حمل کنید. همچنین، بر خلاف صندوق‌های قاب معمولی، اتوباکس‌ها آیرودینامیک‌تر هستند.
انواع و اقسام
چگونه با دستان خود جعبه های سقف ماشین بسازیم؟ابتدا باید در مورد نوع تنه تصمیم بگیرید. مواد مورد استفاده و پیچیدگی مونتاژ به این بستگی دارد. انتخاب نهایی تنوع تحت تأثیر محموله ای است که قرار است حمل شود.
اتوباکس ها عمدتاً در نوع پیوست متفاوت هستند. آشناترین برای رانندگان داخلی ناودان است. این را می توان در بسیاری از اتومبیل ها یافت، در امتداد سقف در لبه ها قرار دارد. معمولاً تنه های معمولی به آنها وصل می شوند، این کار با استفاده از گیره هایی با پیچ و مهره انجام می شود. برخی از مدل ها دارای ریل سقفی هستند. این به شما امکان می دهد تا جعبه های خودکار با حجم کافی را روی سقف نصب کنید. برای سقف های کاملا صاف، بست های مخصوصی وجود دارد.
از نظر طول، جعبه ها به 3 گروه تقسیم می شوند:
- کوتاه- حدود یک سوم سقف را اشغال کنید.
- متوسط- طول آنها کمی بیشتر از نصف سقف است.
- طولانی- مساوی با سقف یا کمی بیشتر از طول آن.
