➖ دینامیک
➖ کیفیت مونتاژ
➖ انزوا صدا
طرفداران
➕ تجهیزات غنی
➕ قابلیت اطمینان
➕ سالن بزرگ
مزایا و معایب Ravon Gentra 2017-2018 بر اساس یادآوری صاحبان واقعی نشان داده شده است. بیشتر مزایا و معایب Ravon Gentra 1.5 با مکانیک و اتوماتا را می توان از داستان های زیر یافت:
بررسی مالکیت
تجهیزات حتی امروز بد نیست. یک ماشین الکتریکی کامل، تهویه مطبوع، یکپارچه پشت بام، منطقه گرم شده از پاک کن وجود دارد. متأسفانه، مونتاژ بسیار با کیفیت بالا نیست، و یا در حال حاضر تمبر بدن از بین رفته است. شکاف بین قطعات بدن ناهموار است، همه درها با تلاش های مختلف بسته شده اند. سعی کردم خودم را تنظیم کنم، هیچ اتفاقی افتاد.
در عین حال، کابین به دقت مونتاژ می شود، اگرچه پلاستیک در همه جا سخت است. ارگونومی بد نیست، Lounge بزرگ است، در صندلی عقب، حتی سه نفری از نزدیک نیست. تنه بزرگ است، پشت صندلی عقب به طور جداگانه بسته می شود.
شاید تنها چیزی که به سن جامد ماشین می دهد، این یک سیستم چند رسانه ای است. حتی در پیکربندی بالا یک ضبط کننده ساده رادیویی رادیویی وجود دارد، هیچ صفحه نمایش لمسی وجود ندارد، حتی اتصال USB نیز نیست. ابزار آنالوگ به خوبی خوانده می شود، اما در عین حال، کامپیوتر مسیر تنها مسافت پیموده شده و روزانه را نشان می دهد.
به طور کلی، Ravon Gentra یک ماشین خوب، بزرگ و نسبتا راحت برای پول خود است، اما در حال حاضر روشن است که برای زندگی در نوار نقاله طولانی نیست.
من نمی دانم، آن را به مزایا یا معایب، اما شبکه فروشنده Ravon ضعیف است. در همان زمان، ماشین در طراحی ساده است، بسیاری از کارگاه های خصوصی که در تعمیر و نگهداری خودروهای این نام تجاری تخصص دارند، و هیچ مشکلی با قطعات یدکی وجود ندارد.
Vyacheslav، بررسی در مورد Ravon Gentra 1.5 (107 اسب بخار) در سال 2015
تست ویدئو
مجهز به یک ماشین به سبک ارزان و عصبانی، اما حداقل ضروری است. این تهویه مطبوع، آینه های الکتریکی و گرمایش (در زمستان بدون لوله IT)، مجموعه ای کامل از پنجره های قدرت، یک قفل مرکزی است. Magnitols، با این حال، نه، تنها آماده سازی. ولی اهمیتی نداره. در "دولت" در چنین ماشین آلات، اغلب می رود که شما خودتان می خواهید موسیقی خود را قرار دهید.
چه چیز دیگری رشوه داد: یک موتور بنزینی ساده با درایو زنجیره ای. قدرت کمی بیشتر از Vesti اساسی - 107 اسب بخار احساس در مورد یکسان می کشد نه سریع، اما کاملا اعتماد به نفس. درست است، در طول سوختن سوخت، من به من سفارش دادم - تا 15 لیتر در صد. سپس همه چیز عادی شد، در حال حاضر در شهر (و من عمدتا برو) حدود 10 لیتر طول می کشد. LW AI-92. مخزن سوخت - 60 لیتر، هنجارها.
داخلی برای پول شما بد نیست. مونتاژ در منحنی مکان، اما من از دست می دهم. این هنوز هم همه چیز کار می کند و بنابراین ... تماس در دکمه تنظیم آینه تقریبا پنجم هزار کیلومتر (تحت ضمانت ضمانت) پوشش داده شده است. علاوه بر این، تهویه مطبوع حشره دار بود، معلوم شد، او رد نشد. بقیه به ترتیب است.
ایوان، بازخورد در مورد Ravon Gentra با دستگاه اتوماتیک 2016 G.V.
طراحی عقب از Chevrolet Lacetti Sedan بسیار مناسب است، اگر چه Hatchback Lacetti هرگز دوست نداشت، اما آنها با موفقیت تغییر چهره و شروع به نگاه بسیار خوب نگاه کرد.
شکاف قطعات بدن طبیعی است، هیچ اسکاچ بزرگ وجود ندارد. ضربه گیر در مکان های خود، بدون اعوجاج، تنگ به بدن آویزان است. درب های جلو به راحتی، با صدای خوب نزدیک می شوند. عقب باید چیزی بیشتر گیر کند، اما صدا نیز بد نیست.
سالن، همانطور که می دانید، همچنین از Lacetti. پانل های درب در قسمت فوقانی نرم هستند، پانل اژدر معرفت (با آفتاب روشن در شیشه جلو) است. صندلی های شکل خوب، شما کاملا می توانید به راحتی تنظیم کنید.
کسی در بررسی های Daewoo Gentra درباره بوی در کابین نوشت - بله، بوی کمی وجود دارد (به نظر می رسد که صندلی بویایی است)، اما عملا هیچ بوی پلاستیکی وجود ندارد. اما سعی کنید در هر رنو جدید، دو دقیقه بنشینید و می خواهید پرش کنید (در حال حاضر حتی اتومبیل های چینی خسته نمی شوند). به طور کلی، سالن خوب کامپایل شده است، همه چیز به شدت مناسب است و به نظر می رسد کاملا مناسب است. جداسازی سر و صدا در ماشین، البته، فوق العاده نیست، اما بهتر از لارگوس یا سندرو.
همانطور که برای انتقال اتوماتیک: جعبه انتقال در زمان و به سرعت تغییر می کند. شوک های کوچک در همان زمان وجود دارد، و هنگامی که سرعت قطره جعبه را تغییر می دهد انتقال پایین، که همچنین قابل توجه است، اما انتقال صحیح همیشه فعال است. و اگر شما نیاز به سرعت بخشید - انتقال را با توجه به فشار پدال گاز تغییر می دهد. BT کوچک اما بعد از سواری پویا اتفاق می افتد. یک انتقال کاهش یافته را نگه می دارد، ظاهرا تا زمانی که کامپیوتر سازگار باشد. و بله - جعبه کمی شنیده می شود.
درباره موتور: آرام، آن را با یک برنامه شروع نمی شود، اما به نظر می رسد خوب است. به خصوص برای گفتن دیگر کار نمی کند، در حالی که در حال اجرا نیست، اگر چه موتور به راحتی چرخید، بدون فشار، و آن را مانند عجایب نیست. این حقیقت را گرم می کند سریع نیست، اما در حال حرکت خوب است.
بررسی جدید Ravon Gentra 1.5 (107 اسب بخار) انتقال اتوماتیک 2017 G.V.
مزایای یک سالن بزرگ، هزینه کم در مقایسه با رقبای، مناسب کامل برای چنین ارزش است.
همانطور که برای منفی، انتقال کوتاه با تأخیر در هنگام تعویض بین 1 تا 2، و همچنین بین 2 تا 3، وجود دارد - دشوار است که به آن استفاده شود. این جعبه مکانیکی معایب اصلی را در نظر می گیرد.
از مین های دیگر - یک موتور ضعیف و یک پویایی لجن. مصرف بزرگ در شهر - 12-15 لیتر، در بزرگراه - 7-7.5 لیتر. گرم گرم گرم هنگامی که موتور در حال گرم است، بلند می شود. نور میانه به اندازه کافی روشن می شود.
Wipers برای اولین بار شروع به مالش بر روی شیشه خشک و سپس، پس از 1 ثانیه، آبیاری با آب، بهتر است برای اولین بار ریختن و پس از آن پاک کن روشن شود.
پاک کردن کوچک، بگذارید بگوییم کمی کمتر از میانگین این ماشین ها. عایق سر و صدا ناکافی. در زمستان، داخلی به سرعت سرد است، اما زمانی که اجاق گاز سرد نیست، با منهای 25 مورد بهره برداری می شود.
آندری، بررسی Gentru با مکانیک 2017
بررسی واقعی صاحبان در مورد Daewoo Gentra (Daewoo Gentra):
Daewoo Gentra.
- در تابستان من Daewoo Gentra خریدم، ماشین به طور کامل مرتب شده است. جاده پویایی و یک موتور قدرتمند را نگه می دارد، کنترل تنها خشنود، روشنایی داخلی عالی است. مصرف سوخت هنوز فکر نکرده است، اما اگر من توجه نکنم، چگونه پول از کیف پول ناپدید می شود، من سرمایه گذاری خواهم کرد که همه چیز به ترتیب باشد. تنها منهای، زمانی که ماشین بارگذاری می شود، آن را حفظ می کند، احتمالا می تواند برای بسیاری از آنها مشکل باشد، مخصوصا هنگام مسافرت به روستا، اما در مورد من برای من مناسب است، زیرا ماشین به طور مداوم خالی است و تنها هنگامی که چند کیسه را تنها یک بار گرفت، به دلیل آنچه متوجه شد.
- او برای مدت طولانی در یک تاکسی کار کرد و همچنین یک ماشین کلاس کسب و کار داشت، اما این امر برای پیوستن به اثبات این است که ما اتومبیل ها را درک می کنیم. Daewoo Gentra به دست آورد، و می گویند که تولید کنندگان کره با کیفیت از اروپا متفاوت هستند. من با گیربکس خوشحال شدم که کمبود قدرت موتور را می کشد. ترمز عقب کاملا واکنش نشان می دهد و ماشین حتی در خارج از جاده متوقف می شود. من عاشق پیدا کردن معایب و در این ماشین آنها هستند. بسیاری از معایب به ویژه در مورد چراغ های جلو وجود دارد. تولیدکنندگان فراموش کرده اند که به جای زنون، لنزهای BI را در چراغهای جلو قرار دهید و به جای آنونون، که فقط در جاده کور است، قرار دهید. در اینجا شما باید این مشکل را برای پول خود اصلاح کنید و Xenon یا Halogen را تغییر دهید یا اختراع کنید، چگونه می توان این منهای را اصلاح کرد، زیرا شما می توانید با رانندگان آینده دخالت کنید و خطراتی را که به آن می خواهید، ریسک کنید.
- پس از خرید Daewoo Gentra، من تحسین جامع دارم و این درست نیست. این ماشین حتی بیشتر از آنچه که قرار بود، مناسب بود. او در مورد مزایا به مدت طولانی قبل از خرید، به عنوان او از یک دوست سوار شد و رانندگی کرد، او به تمام ویژگی های مثبت گوش داد. برای کسانی که نمی دانند، ماشین به اندازه کافی ارزان قیمت هزینه می شود و اگر شما به ظاهر عالی نگاه کنید که به نخبگان خودرو پایین تر نیست، آسان نیست که آن را باور نکنید. من آن را دوست داشتم و حتی شگفت زده شدم، این واقعیت که، بر خلاف سایر مدل ها و مارک ها، Daewoo Gentra تنها زمانی که مصرف 92 بنزین مصرف می شود، ذخیره می شود، اما در حال حاضر در 95 مصرف سوخت اضافی شروع می شود. چرا، من حتی نمی توانم تصور کنم، زیرا معمولا بر خلاف آن توسعه می یابد، اما مصرف سوخت هنوز در سطح 10 لیتر است و با قدرتمندترین موتور 1.5 موتور بسیار قدرتمند نیست. گیربکس به شدت بر روی سوئیچ واکنش نشان می دهد، بنابراین بهتر است بلافاصله آن را فلش کنید، اما اگر از آن استفاده کنید، می توانید با این مشکل کوچک سوار شوید.
- همسر کار خود را انجام داد، و به عنوان شهر به اندازه کافی بزرگ برای خرید ماشین بود. من می خواستم پول زیادی صرف کنم، چون خودم میروم، آن را به آرامی، بر روی دستگاه طبقه متوسط \u200b\u200bقرار دهید، بنابراین انتخاب در Daewoo Gentra سقوط کرد. ماشین و در ظاهر، و در ویژگی های بیشتر از نسخه مردانه یادآوری می شود، اما همسر می خواست، و هیچ چیز برای انجام آن وجود دارد. لازم نیست که در مورد آن آرزو نکنید، زیرا خرید خود را در 100٪ توجیه کرد. فانتزی، روشنایی داخلی و جاده ها، سخنرانان، راحتی و ظاهر، در واقع هر روبل را هنگام خرید صرف می کنند. پس از گذراندن یک ده کیلومتر، متوجه شدم که موتور ضعیف است، مصرف سوخت بیش از حد است، گیربکس گاهی اوقات پیچ خورده است، اما برای دخترانی که به سرعت کم عمل می کنند، چیزهای غیر قابل تشخیص هستند. ماشین را می توان گفت، متوسط \u200b\u200bطلایی بین محصولات کم کیفیت چینی و نگرانی های داخلی، یعنی کیفیت، و قیمت کاملا راضی است.
- خرید Daewoo Gentra تنها گران تر است و من آن را برای خودم احساس کردم. چرا بسیاری از مردم در مورد مزایای این ماشین بنویسند، من نمی فهمم، اما اینجا چیزی خوب نیست. ترخیص بسیار پایین است که به نظر می رسد به زودی شما می توانید آسفالت زنجیره ای. در زمستان یا در جاده بد با چنین تفسیری، هیچ کاری برای انجام دادن وجود ندارد، بنابراین من اکثریت زمان در گاراژ دارم. سالن بزرگ بله، اما هنوز هم یک ماشین نیست، نه یک کامیون، بنابراین به نظر نمی رسد که مزیت اصلی منطقی نیست. مجتمع گیربکس شروع به زخمی شدن در چند روز می کند و بر روی اعصاب عمل می کند و شما باید به طور مداوم ترسید و تنها با سرعت کم سوار شوید تا بتوانید به یک تصادف دست یابید. اگر شما از 0 تا 10 برآورد می کنید، بیش از 3 و پس از آن، تنها به هزینه کم هزینه و ظرفیت کاهش می یابد.
"Deu-Gentra"، از 399،000 روبل، ماشین از 5،07 روبل / کیلومتر
غریبه آشنا
این چیزی است که دست کارشناسی ارشد است! کل و کسب و کار - کمی کوچک، کمتر، ظریف تر، در حال حاضر مشبک رادیاتور، که آنها بخش خوبی از کروم را برداشت، هود کمی تسکین یافته بود، لب پایین تر از سپر با صدای بلند منحنی و تزئین شده با عصبانی " فونت ها "، و دسته های بالایی از لمس نور. اما به طور کلی، "ملایم" به نظر می رسد بسیار مدرن تر است.
با این حال، یک چهره دیدنی و جذاب، مورد و محدود است. از هر زاویه دیگری در نوآوری، هیچ کس دیگری از "Lacetti" شناخته نشده است. کسی که 9 سال پیش بود، برای کره جنوبی "Daew" هنرمندان ایتالیایی "Pinin Farins" بود. او به نظر می رسد مرسوم، کاملا با موفقیت ترکیب خطوط صاف 90s، و آستانه تیز جدید از قرن XXI، و در حال حاضر آن را به نظر نمی رسد منسوخ شده است. و نام ماشین به زنگ زد: از لاتین Lacertus - جوان، پر انرژی، قوی. در اواسط سال 2003، ما در مورد این ماشین نوشتیم: جایگزینی "Nexia" آماده است، در ماه اوت، یک تازگی بر روی نوار نقاله گیاه Zazzvto دریافت خواهد کرد.
سلام، پیرمرد! کم پیدایید…
داخلی "Genthers" یک نسخه دقیق از سالن Lacetti است. او بی نظیر خود را در برداشت فوق العاده از آینه های تنظیم شده الکتریکی در گوشه درب یاد بگیرند
مشاهده از داخل
تفاوت در داخل داخلی حتی کمتر از ظاهر است. ما بارها و بارها در مورد سالن مهربان تزئین شده "Lacetti" نوشتیم - پانل جلوی پلاستیکی پلاستیکی تیره، صندلی های بسیار معقول، با پارچه های عملی (و بافت، و دو رنگ آنها، طیف وسیست ها را باقی می گذارد)، دستگیره راحت، ساده است ، اما یک تهویه مطبوع کاملا قابل فهم و کاملا موثر.
ده سال پیش، این سالن به سختی ثبت شد. در حال حاضر، همانطور که می فهمید، در کلاسیک "گلف" اتومبیل ها مناسب تر است. با این وجود، "Gentra" بسیار به مسافران بسیار خوش آمدید - شما می توانید در نیمکت و سه نفره سفر کنید، "برای خودتان" راننده در 185 سانتی متر گچ شده بدون مشکل. در یک تنه بزرگ، پوشش که هنوز هم با یک دکمه در درب راننده باز می شود، تمام دو چمدان بزرگ هنوز هم انباشته شده - و حتی محل باقی می ماند. با این حال، تغییرات کوچک وجود دارد. بنابراین، ما قبل از دید "Lacetti" را ستایش کردیم. و در حال حاضر آینه های بیرونی حتی کمی بیشتر شده اند.
و در "Gentra" در همه چیز مانند "Lacetti" سوار می شود. طراحی تعلیق یکسان به طور قابل توجهی شگفت انگیز نه تنها مشکلات جاده ای کوچک، اما بزرگ است - به خصوص در این زمینه خوب است. و، البته، راحتی بالا به رول های قابل توجه تبدیل می شود، اگر به طور ناگهانی می خواهد در "Gentre" در امتداد یک مسیر پیچ و تاب تزریق شود.
دستگیره مرکزی با صاحبان فنجان - امتیاز بالا نسخه. اما سرگردان سوم هر "gentry"
یک چیز جدید
از همان ابتدای قدمت ما، "Daewoo" به من شگفت زده شد. عایق صدا عملا به شدت به سر و صدا سر و صدا از موتور در حالت آماده به کار - من حتی چند بار برای شروع یک موتور کاری سعی کردم! اما فقط موتور در دستگاه جدید ازبک کاملا متفاوت است. اگر "Lacetti" با تکیه بر حجم سه گانه متفاوت و با ظرفیت 95 تا 121 لیتر باشد. با.، پس از آن "Gentre" از تمام تنوع "شورولت" تنها ردیف 1،5 لیتری "چهار" در 105 نیرو.
به هر حال، این همان موتور است که بر روی کبالت نصب شده است. درست است، با برخی از تغییرات - دیگر کویل احتراق، واحد کنترل الکترونیکی، خنثی کننده کاتالیزوری. علاوه بر این، من مجبور شدم کلاچ دیگری را قرار دهم - زیرا گیربکس دستی 5 سرعته نیز یک ماشین از Lacetti دریافت کرد. به هر حال، آن را نیز در 16 شیر "Nexia" نصب شده است. و در "Gentre" او، همانطور که در "Lacetti"، اهرم طولانی را تحریک می کند.
در اصل، این موتور "Gentre" کافی است. ششصد نسخه در ترافیک مسکو و بزرگراه کشور با دو مسافر و چمدان مشکلات بزرگی را نشان نمی دهد. درست است، بلافاصله معلوم شد که "ملایم" به طور انحصاری برای رانندگان قانونی در نظر گرفته شده است. تا 60 کیلومتر / ساعت در شهر پویایی آن کافی است، و سپس موتور دو لیتری به سرعت تیز می شود. و در بزرگراه، شما می توانید با راحتی در سرعت مجاز حرکت کنید، و پس از 110 کیلومتر در ساعت در کابین، آن را پر سر و صدا می شود، و بیش از حد به "DEU" داده شده با ولتاژ بزرگ داده می شود.
به ویژه به طور واضح، من احساس شخصیت ناامید کننده "آقایان"، که از آن به یک "Duster" 2 لیتری بازسازی شده بود - درایو تمام چرخ "رنو" به من یک طوفان واقعی به نظر می رسید!
شاید تنها نقص یک تنه بزرگ و شسته و رفته، با لولای پوشیده شده است که می تواند رقص کند. تحت طبقه پنهان کردن یک چرخ کامل کامل - درست در دیسک فولاد
خوش طعم
با این وجود، برای هر پنج روز بعد، من از ماشین می خواهم، مهم نیست که چقدر سعی کردم، هیچ کمبودهای جدی در آن پیدا کردم. و شبه دوش پلاستیکی روی پانل جلویی آزار دهنده نبود و کنترل خواب آلود نمی توانست از خودش خارج شود. و همه به این دلیل که من از همان ابتدا، حتی قبل از اینکه من پشت چرخ بودم، لیست قیمت را مطالعه کردم. بنابراین، پایه "ملایم" 28 هزار ارزان تر از 1،4 لیتری "Lacetti" سه سال پیش! و در عین حال بهتر است مجهز شود. و برای نیم میلیون شما یک ماشین را در بسته بالا دریافت خواهید کرد، به جز اینکه بدون پوست، بله "Avtomat" برای "Gentro-Elegant" گران قیمت - تا آنجا که 52 هزار. با این وجود، چنین ماشینی به طور منحصر به فرد بهترین پیشنهاد در کلاس گلف خواهد بود.
البته، اگر باید در لیست تجهیزات متولد شود، شما می توانید کل عدم وجود ESP، کیسه های هوا و پنجره های جانبی و پنجره را تشخیص دهید. با این حال، به نظر می رسد که نه یک، و نه دیگر، و نه بیش از یک سوم نمی توانند از مزیت اصلی "آقایان" عبور کنند: "Zdweu" ما را به ما پیشنهاد کرد بسیاری از ماشین برای پول بسیار کمی.
همانطور که برای جایگزینی "Nexia" ... به نظر می رسد که او هنوز در نوار نقاله باقی خواهد ماند - پس از همه، پیرمرد هنوز ارزان تر از هزاران هزار نفر است.
غنی تر و ارزان تر
بسته بندی پایه "راحتی" می تواند حداقل معیشت نامیده شود. چنین "Gentry" دارای یک ماشین الکتریکی مناسب است، تنظیم ارتفاع صندلی راننده، مبل های تاشو، قفل مرکزی، Immobilizer، Fastenings Isofix. علاوه بر این، بر روی تجهیزات ماشین برای 399 هزار ثروتمند "Lateti" در تهویه مطبوع، کیسه هوا دوم، صدای، یک دستگیره مرکزی در جلو، چراغ مه، و آینه ها و دستگیره های درب در رنگ بدن رنگ شده است. ACP 50،000 روبل را به پایگاه داده اضافه می کند، ABS (این تجهیزات به نام "بهینه" نامیده می شود) - 17 هزار یا تنها 5000 روبل. با "خودکار".
"بهینه به علاوه" شامل حرارت صندلی های جلو و "موسیقی"، و هزینه های 423 و 460 هزار - همانطور که می بینید، ACP در این مورد بسیار ارزان تر است. در نهایت، "فوق العاده" برای 490 هزار به معنای یک شبه شکل به شکل شبه شکل، نه تنها در امتداد زاویه گرایش، بلکه در طول طول فرمان، دستگیره مرکزی پشت پشت، و سیستم صوتی در فرمان است چرخ و حتی سوراخ در سقف.
تصمیم به تمام جهان
"Daewoo Lacetti" را در پاییز سال 2002 در نمایشگاه موتور در سئول آغاز کرد. از آن به بعد، ماشین تحت نام های مختلف در سراسر جهان فروخته شده است. در کانادا و مکزیک، ماشین به نام "Ultra"، در اروپا - "Nision"، در هند - SRV نامیده شد. علاوه بر این، او ماشین و نام خانوادگی را تغییر داد: در چین، او به عنوان Biak-Excel، در ایالات متحده آمریکا - Suzuki Fortens، در استرالیا - Holden-Viva شناخته شد.
نام فعلی بازاریابان انتخاب شد. پس از مصاحبه با میزان اننو هموطنان ما با شما، آنها در "Gentra" پر انرژی متوقف شدند. چنین نامی بیشترین پاسخ دهندگان را تایید کرد.
سالن بزرگ با صندلی های راحت راحت؛ بهترین قیمت در کلاس؛ دید خوب؛ تعلیق راحت انرژی
حرکت های بسیار طولانی و فازی از اهرم MKP؛ رول های بزرگ به نوبه خود؛ فقدان کیسه های هوا، جانبی و پنجره
من در تابستان 2016 یک Gentru Daew خریدم، از آن زمان به بعد رفتم. مسافت پیموده شده در حال حاضر 39900 کیلومتر است.
چه چیزی در مورد ماشین می گویند؟ خوب، تجربه، همانطور که همه می دانند، در واقع این مقایسه است. توانایی مقایسه، پس بگذارید بگوییم. من یک نسماس قبل از ژته داشتم - شش طول، که من 3.5 ساله را به اجرا گذاشتم تا 153،000 کیلومتر را اجرا کنم، پس از آن در حال حاضر 16 سوپاپ بود، و نه 8-valve nexia، بلکه با یک مسافت پیموده شده کمتر بود ، - نه 72،000، به عنوان در اولین، اما تنها 40،000 کیلومتر. من برای 1،5 ساله سفر کردم و آن را فروختم - او برای برقراری ارتباط بدتر بود، هرچند به نظر می رسد جدیدتر است. سپس من مردمی پولو داشتم، جدید که در آن تقریبا دو سال و 44000 کیلومتر از مسافت پیموده شده بود. پولو پس از هر دو نکسی بسیار خوشحال بود. سپس Gentra من، که در آن من تقریبا 1.5 سال رانندگی می کنم. در حال حاضر یک مسافت پیموده شده حدود 40،000 کیلومتر وجود دارد.
خوب، در آسیب، مهمتر از همه، احتمالا. بدون خرابی، علاوه بر این، که باید با یک ماشین با یک ماشین انجام شود، آویزان شد - ترمینال های باتری را غیرفعال کرده و فعال کنید. و همه؟ خوب، تا کنون!
بله، به هر حال، من حداکثر تجهیزات را در مکانیک با یک حفره دارم. لوک، با این حال، با چنین آب و هوا در سنت پترزبورگ، من نیاز به جهنم نیست. به هر حال. در حال حاضر خریداری شده است. لوک در روسیه مورد نیاز نیست در میامی مورد نیاز بود، اما نه در روسیه. به علاوه. اولین تصورات یک کلمه دو هفته اول در The Gentre در مقایسه با POLO غیر قابل توصیف است. پولو - مدفوع، جایی که پشت به طور مداوم آسیب می زند. Gentra به این معنا به کلاس بالا. خوب، او و به همین ترتیب در کلاس بالا!
خیلی نرم. صاف. اما، البته، نه به عنوان مانور و تیز به عنوان پولو. پولو به همین ترتیب مانند wuurt بیشتر. بنابراین گنته برای کسانی است که شفافیت را دوست ندارند و یک حرکت راحت و آرام را دوست دارند.
معایب آن ها هستند. اولین جعبه است من در حال حاضر در سرعت 60-65 کیلومتر / ساعت، همیشه در حال حرکت در آخرین - دنده 5th. همیشه این بی معنی است، اما این است. و با سرعت 110 کیلومتر در ساعت، من 3.3 هزار ارز، هر دو در پولو یا بی معنی نیستم، اما در کمتر از 4 هزار. خوب، با سرعت 80 کیلومتر / ساعت نه 2000، اما 3000 انقلاب. نه کاملا برای من قابل درک است. برخی می گویند که جعبه قدیمی است. به هر حال، در جعبه بلافاصله پس از خرید سیل یک synthetics خوب بود. من نظرات را خوانده ام - آنها می گویند، شنا کردن ترسناک، به جای روغن، وجود دارد و آن سیاه است. من نمی دانم، من دیده ام، اما بیمه شده است.
منهای دوم یک پوشش لکو رنگارنگ است. کم. دو سوسک سقف قبلا تمیز کرده اند. مربع ها تنها نیستند، دو. آنها می گویند، همه داوو مشکل دارند.
از سوی دیگر، اولین نسیم من در حال حاضر همه چیز با زنگ در پایین درب جلو اول بود، اما هیچ چیز - من برای 3.5 سال سفر کردم، هر چند که او در حال حاضر 6 ساله بود. زشت، البته، اما اما ماشین قابل اعتماد.
چه چیز دیگری از معایب؟ کمبود USB؟ بله، اما من یک مدولاتور FM برای AliExpress برای 440 روبل خریدم. و به طور کلی، هیچ مشکلی وجود ندارد.
من شخصا هر کس دیگری راضی هستم من گاهی اوقات می توانم سرعت را تا 160 کیلومتر در ساعت افزایش دهم، اما احساس نمی کنم، اگر چه در پولو، البته، عایق صدا بهتر است. اما من به خصوص نگران نیستم، هرچند من از یک لاستیک مایع به اسپایک عقب برگردم - کمی با عایق صدا کمی بهتر شد.
فرمان در گنت سخت است و من آن را دوست دارم. بر خلاف پولو، قدرت آن را روشن می کند. خوشم می آید. بعضی از آنها منفی را پیدا می کنند، اما من سوسک های خود را در اینجا دارم - و به علاوه روان شناختی - به ویژه هنگامی که سرعت بیش از 120 کیلومتر در ساعت است.
من قصد دارم حداقل 150،000 کیلومتر بر روی آن رانندگی کنم. اگر واقعا در Nexia موفق شد، پس در آرامش، موفق تر شد. شاید.
او بیش از پولو را می خورد، اما در بنزین پولو لیل 95، و سپس 92. به طور متوسط، 7.8-8.0 لیتر. در مسیر - کمتر از 7.0 لیتر. در ترافیک سپاه - تا 12 لیتر. من به عنوان آن را نوشتم بد یا خوب است، اما این چنین است.
غیرممکن است که سیاه پوست را در این واقعیت که او سیاه است، سرزنش کند. آبنوس آبنوس وجود دارد، و گنت ژان است.
خلاصه این است که من از اکتاویا رویایم، اما ... در حالی که یک گته در چنین وضعیت عادی وجود دارد - من رویای نیستم. علاوه بر این، در Oktavia، تنها Prostabasov با یک برقکار بیشتر متصل، و هر چیز دیگری به نظر می رسد به جز هزینه. به هر حال، من آن را برای 489،000 روبل خریدم. اجازه دهید به شما در پیکربندی کامل یادآوری کنم، اما مکانیک را دوست ندارم. و Octavia بسیار جدید است؟ نه، خوب، اگر یک غارت وجود دارد - من یک آپارتمان خریدم. هیچ کس هیچ کس را تعجب نخواهد کرد.
وارثانشورلتLacetti - W.Gentra موتور دیگر! خوب، تقریبا ... - Kosyaki و Mandrel - دستکاری عالی و دینامیک - تناقض ندارد. متشکرم.
قبل از تبدیل شدن به Chevrolet، Lacetti تحت نام تجاری Daewoo فروخته شد. به طور کلی، او، مانند Savaof، نام های بسیاری (Chevrolet Optra و Nubira، Suzuki Forenza، Buick Excelle - بسته به بازارهای)، اما هیچ تگاز وگا در میان آنها وجود ندارد (جهان از گرد و غبار او)، که نیز وجود دارد جوهر Lacetti، هر چند با طراحی تغییر یافته و تعلیق عقب.
شورلت لاکتی و تگاز وگا
وگا - ماشین تقریبا به طور کامل چینی است. Lacetti - کره ای. این، هر چند دو قطب صنعت خودرو سازی جهان نیست، اما هنوز هم بسیار دور از هر یک از بزرگ است. ازبکستان، جایی که آنها آرام را جمع آوری می کنند، به صورت جغرافیایی، از لحاظ جغرافیایی و تکنولوژیکی قرار گرفته اند. جالب خواهد بود برای مقایسه سه درجه یک ماشین خاکستری یک ماشین خاکستری، پیدا نمی شود؟ حداقل در غیاب
به من یک ماشین داد، نماینده Uz-Daewoo هشدار داد: فقط در موتور Gentre از کبالت نوشتید! این یک موتور دیگر است!
خوب، به عنوان یکی دیگر ... واحد Gentrovsk دارای شاخص J200، کبالت - GSV است. آنها واحدهای کنترل مختلف را به ترتیب، کالیبراسیون های مختلف دارند.
ECU کبالت (سمت چپ) در ماشین نصب شده است، و Gentra ECU در محفظه موتور است.
موتور جینتر به طور رسمی قدرتمندتر است (107.4 اسب بخار در برابر 105)، اما این تفاوت در پراکندگی طبیعی است. هر دو موتور در ازبکستان تولید می شوند، در GM Powertrain ازبکستان.
علاوه بر موتور، واحد های قدرت این دو خودرو در کلاچ، چرخ فلک، چفت و بست، کویل های احتراق و کاتکولکتاتور متفاوت است.
احساسات در کابین: Lacetti خیلی "چوبی" نبود.
این حتی در مورد پوشش های بی مزه زیر درخت نیست. خود پلاستیک خود را از این مطلبی از این مطلقا ایجاد می کند. و شما فقط نمی خندید: پوشش بر روی "Torpedo" و تپه های درب به لمس به لمس نرم است. اما بصری - همانطور که در دوش زندان است. پلاستیک سخت به نظر می رسد حتی بیشتر ناخوشایند، یکی از آن همه پانل های دیگر ساخته شده است.
جفت کردن پلاستیک از ایده آل نیز دور است:
در دستگیره ها سر پیچ های ناخوشایند قابل مشاهده هستند:
"Magnitol" (من این کلمه را به نقل از نقل قول می نویسم، زیرا در تمام رادیو نیست) - طراحی رک و پوست کنده چینی، ضعیف همراه با یک ظاهر معمولی از کابین:
بگذارید فقط بگویم: Lacetti بهترین نمونه برای کپی نیست. اما نه بدترین سکته مغزی ساده می تواند به لحاظ ملایم تر از Lacetti، همانطور که از Tagazov معلوم شد، ساخته شده است.
ازبک ها، به نظر من، بدتر شده است.
خوب، حداقل آنها را به مد چینی در لامپ های آبی روشن نکردند و نور پس زمینه داشبورد سبز را ترک کردند:
طرح کابین هنگام سازگاری با قابلیت های تولید Uz-Daewoo رنج نمی برد. یک فضای کلاس جامد برای مسافران عقب وجود دارد:
تنه 405 لیتری
تنه با یک دکمه در درب باز می شود:
حتی جعبه های زیر صندلی مسافر وجود دارد:
و قفسه تحت "محفظه دستکش":
ازبک ها، ظاهرا کارت های کسب و کار بسیار دوست دارند. در گنتره، من در حال حاضر سه بخش برای کارت های کسب و کار را کشف کردم: یکی در چشم انداز خورشید:
و دو در دستمزد بازرگانی. دومی دارای لبه های تیز است، من حتی صدمه دیده ام، نادری انگشتانم را در داخل شاداب می پوشانم:
این پیکربندی صندلی های جلو را گرم کرد:
صندلی مناسب،
راننده حتی یک موقعیت سه مرحله ای پایین تر دارد:
اما فقدان حمایت جانبی در شانه ها، جایی که احتمال دارد.
بالش قابل تنظیم با شیب است:
و خنک: مکانیسم کنترل صندلی های جلو در سمت راست و چپ متفاوت است!
سبک های آزار دهنده تر: "Automat" از اپراتور ویندوز راننده تنها در باز کردن کار می کند، نشانگر دمای موتور با خیال راحت دروغ می گوید (پس از یک درایو 15 دقیقه ای، هنوز "بر روی صفر" است)، هنگام باز کردن درب های اجباری قفل شده اند ، شما باید یک دکمه ویژه را فشار دهید.
هیچ نشانه ای از نور در سر وجود ندارد، نه تنها در یک روشنایی خاموش از مرتب و قابل درک است که آیا چراغهای جلو گنجانده شده است. این یک حلقه واقعی است. مانند دکمه های سیگنال صوتی در هاب ها.
و درب عقب عقب بد است (سلام Lifan Solano!). مهر و موم به درستی تحویل داده می شود، من نگاه کردم. ظاهرا تمبرها بسیار پوشیده شده اند.
مدیریت قابلیت ملایم، که نامیده می شود، "تمیز": اسلایدهای قابل فهم و به خوبی پیش بینی شده به نوبه خود، رول های متوسط، کمبود رول طولی.
این برای یک خط مستقیم پایدار است، اما بعد از 140 کیلومتر در ساعت شروع می شود، راهرو پویا به ارزش های ترسناک گسترش می یابد. شما باید جمع آوری کنید این شایستگی بسیاری از تعلیق نیست، چند لاستیک قوی صربستان Trigar Sigura Stud 195/65R15 است.
به نظر می رسد که گیاه متعلق به میشلین است و کیفیت لاستیک ها بسیار متوسط \u200b\u200bاست. Sidewalls بیش از حد نرم هستند، به همین دلیل است که غیرقانونی کم خرد شده رخ می دهد. اگر چه به طور کلی، مدیریت مناسب بودن Lacetti در هر جایی انجام نمی شود، من فکر می کنم، Gentra در لاستیک های تابستانی بسیار شریف تر رفتار خواهد کرد.
اما با یک حس ماشین - سفارش کامل. هیدرولیک و فرمان متوسط \u200b\u200bتیز (3.1 چرخش) بازخورد عالی را ارائه می دهد. Seclud و چرخ دنده، به سادگی نمونه پیکربندی شده است. تنها مشکل - اهرم کمی به سمت راست حرکت می کند و سوم سومین بار دیگر اتومبیل های دیگر دارای پنجم است. شما باید بازنشسته شوید
Tagaz-Veja، من به یاد داشته باشید، با احساس حرکت، درز کامل و مطلق بود، سبک ترین فرمان نه تنها به راننده اطلاع نداده بود، بلکه حتی ضد سوزاندن! Lacetti نیز بیشتر در واکنش های معکوس محدود شد.
موتور - لذت من از چنین حجم کمی از چنین درایو انتظار نداشتم! این فورا آن را از بین می برد و آرامش را بسیار محکم تسریع می کند. این آب و هوای مرطوب بود و من پویایی را اندازه گیری نکردم. اما من مطمئن هستم که گذرنامه 11.9 ثانیه می تواند مسدود شود.
من به من یک جدید، نزدیک میدان میدان به من داد:
من اعتراف می کنم که پس از اجرای کامل، او حتی بهتر عمل خواهد کرد.
لازم است که به Gentre استفاده شود. اولین تصور از او: لعنتی، انتخاب ارزان بعدی. و برای مدت طولانی حفظ شده است، به خصوص اگر آن را در خیابان باران، ماشین "عرق" حتی با تهویه مطبوع شامل، و پلاستیک ارزان تر بر روی هر یک از مفصل آسفالت لرزش نیست. همانطور که شما اعتیاد و اقتباس را به چیزهای بی نظیر و ظرافت می گیرید، شروع به دیدن چیز اصلی می کنید: ماشین سوار می شود.
Gentre بسیاری از جزئیات محلی را دارد.
قطعا ماشین بهتر از Tagazovskaya است، اما Lacetti به دقت Lacetti نمی رسد.
Daewoo Gentra - یک ماشین با بسیاری از نقص. بسیاری از آنها کسانی را از lacetti کپی می کنند و من نمی فهمم چرا آنها اصلاح نشده اند. اما در اصل اصلی - در شاسی - ازبک ها موفق به فشار نبودند.
| SX (MT، AT) | CDX (MT، AT) | |
| یک نوع | سدان | |
| تعداد درها | 4 | |
| تعداد صندلی ها | 5 | |
| ابعاد | ||
| طول، میلی متر | 4515 | |
| عرض، میلی متر | 1725 | |
| ارتفاع، میلی متر | 1445 | |
| پایه چرخ، میلی متر | 2600 | |
| زمین (جلو / عقب)، میلی متر | 1480/1480 | |
| موتور | ||
| یک نوع | بنزین / ECO کلاس یورو 5 | |
| مدل | B15D2. | |
| حجم کار (مکعب را ببینید) | 1485 | |
| تعداد و محل سیلندر | چهار سیلندر، درون خطی | |
| مکانیزم توزیع گاز | DOHC، با دو دستمزد در سر سیلندر، 16 شیر با درایو زنجیره ای |
|
| حداکثر قدرت (KW / HP) | 79 / 107.4 در 5800 | |
| حداکثر گشتاور (NM / RM) | 141 در 3800. | |
| سیستم تامین | تزریق سوخت توزیع شده | |
| نام تجاری نوع و سوخت | AI-95 | |
| انتقال | ||
| نوع درایو | جبهه | |
| انتقال | مکانیکی پنج سرعت / اتوماتیک شش سرعت | |
| نوع کلاچ | خشک، یک قطعه | |
| حجم و توده ها | ||
| حجم مخزن سوخت، L | 60 | |
| حجم تنه، ل | 405-1225 | |
| باتری 12V، (A / H) | 55 | |
| ماشین وزن، کیلوگرم | 1245~1300 | |
| وزن ماشین کامل، کیلوگرم | 1660 | |
| ویژگی های پویا | ||
| شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت از صندلی | 11,9 | |
| حداکثر سرعت، km / h | 180 | |
| سیستم ترمز | ||
| ترمز جلو | دیسک تهویه | |
| ترمز عقب | دیسک | |
| تعلیق | ||
| سیستم تعلیق جلو | مستقل، مانند McPherson | |
| تعلیق عقب | مستقل، چند نوع | |
| فرمان | فرمان فرمان فرمان | |
| مصرف سوخت (لیتر / 100 کیلومتر) | ||
| مسیر | 6,97/6,52* | |
| شهر | 8,46/9,46* | |
پسندیدن( 30 ) من دوست ندارم( 2 )
