Αυτοκίνητα VAZ, 2113, 2114 και 2115 - μοντέλα που είναι δημοφιλή με εγχώριους οδηγούς. Αυτό οφείλεται στο χαμηλού κόστους, της συντηρησιμότητάς τους, της σχετικής αξιοπιστίας και της απεριόριστης. Και από τον όγκο του κορμού VAZ 2114 εξαρτάται από την πρακτικότητα της λειτουργίας του μηχανήματος.
VAZ 2113.
Λόγω του όγκου του κορμού VAZ 2113, οι οδηγοί έχουν την ευκαιρία να μεταφέρουν συνολικό φορτίο. Η χωρητικότητά του είναι 330 λίτρα. Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του χώρου αποσκευών παρέχουν τη δυνατότητα μεταφοράς αντικειμένων που έχουν μη τυποποιημένες διαστάσεις.
Το μοντέλο κορμού 2113 μετασχηματίζεται: Ο οδηγός μπορεί να αφαιρέσει το ράφι, να διπλώσει τα πίσω καθίσματα. Μετά από αυτό, η χωρητικότητά της είναι 632 λίτρα. Το Hatchback σας επιτρέπει να μεταφέρετε μικρά μεγέθη, μακρά φορτία.
Τα μειονεκτήματα περιλαμβάνουν την απουσία κανονικού φωτισμού (όταν συντονίζεται ένα αυτοκίνητο τοποθετείται ανεξάρτητα), μια υψηλή πλευρά φόρτωσης, η οποία περιπλέκει το δωμάτιο το φορτίο προς τα μέσα.
VAZ 2114.
VAZ 2114 - Ένα αξιόπιστο αυτοκίνητο πέντε θυρών. Η χωρητικότητα είναι 330 λίτρα με διπλωμένα καθίσματα και με αποσυντίθεται - είναι ίση με 632 λίτρα. Το ύψος φόρτωσης της πλευράς έχει ένα δυσάρεστο επίπεδο (παρόμοιο με αυτό που χρησιμοποιείται στο δέκατο τρίτο μοντέλο), το οποίο περιπλέκει σημαντικά τη διαδικασία φόρτωσης.
Οι διαστάσεις αποσκευών μοιάζουν με αυτό: μήκος - 830 χιλιοστά με διπλωμένα καθίσματα και σχεδόν 1660 χιλιοστά - με ξεδιπλωμένο, πλάτος - 935 χιλιοστά, βάθος - 830 χιλιοστά, ύψος - 780 χιλιοστά. Αυτές οι διαστάσεις είναι κατά προσέγγιση και σχετικές για τα μοντέλα 2113 και 2114.
Οι δυνατότητες μετασχηματισμού σας επιτρέπουν να ανεβάσετε αντικείμενα των οποίων το μήκος, καθώς και οι διαστάσεις διαφέρουν από τις τυπικές διαστάσεις. Κατά την εγκατάσταση πρόσθετων δομών αποσκευών στην οροφή, μπορείτε να μεταφέρετε μια ορισμένη ποσότητα φορτίου μεγάλου μεγέθους.
Η χωρητικότητα που εκφράζεται σε λίτρα είναι ταυτόσημη με τον όγκο που καθορίζεται σε κυβικά δεκτικά.
VAZ 2115.
Ο όγκος του κορμού VAZ 2115 είναι 427 λίτρα με διπλωμένα καθίσματα, αν αποσυντεθούν, τότε η χωρητικότητα αυξάνεται σε 700 λίτρα. Οι διαστάσεις του χώρου αποσκευών αυξάνονται λόγω των οποίων ακόμη και μεγάλα φορτία μπορούν να μεταφερθούν σε ένα δέκατο πέμπτο μοντέλο.
Τα οφέλη περιλαμβάνουν την ευκολία αποσυναρμολόγησης, την εγκατάσταση του ράφι, καθώς και ένα βολικό ύψος για τη φόρτωση. Είναι σχεδόν στο επίπεδο του προφυλακτήρα αυτοκινήτων.
Συχνά, οι οδηγοί βελτιώνουν τη μόνωση θορύβου και τακτικά χώρους αποσκευών. Τοποθετήστε την ηλεκτρική κίνηση του ανοίγματος του καλύμματος, ρυθμίστε τον οπίσθιο φωτισμό, τα πλαίσια σχεδιασμού για την αποθήκευση μικρών αντικειμένων (ωστόσο, λόγω της εγκατάστασής τους, ο κορμός χάνει σημαντικά την ένταση).
Χαρακτηριστικά του κορμού
Τα χαρακτηριστικά των διαμερισμάτων αποσκευών διαφόρων τροποποιήσεων των μοντέλων 2113, 2114, 2115 περιλαμβάνουν ένα αποδεκτό επίπεδο χωρητικότητας και η πιθανότητα μετασχηματισμού της καμπίνας για να αυξηθεί ο χρήσιμος όγκος.
Το VAZ 2115 διακρίνει ένα βολικό ύψος φόρτωσης, πιο διευρυμένο κορμό LADA 5515. Διαφορετικά, ο σχεδιασμός του φορτίου είναι πανομοιότυπος με άλλα μοντέλα.
Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με ένα κανονικό ράφι, είναι εγκατεστημένο κάθετα και χωρίζει το χώρο αποσκευών και το εσωτερικό. Εάν είναι απαραίτητο (για παράδειγμα, όταν μεταφέροντας φορτίο μεγάλου μεγέθους, απαιτώντας πτυσσόμενα πίσω καθίσματα), αυτό το ράφι και η κατακόρυφη κουρτίνα μπορεί να αποσυναρμολογηθεί.
Στον Lada 2113, 2114, 2115, κάτω από το "πάτωμα" του κορμού, παρέχεται μια θέση για την αποθήκευση ενός εφεδρικού τροχού και εργαλείων που απαιτούνται για γρήγορη στερέωση μικρών ελαττωμάτων που μπορεί να προκύψουν στη διαδρομή.
Το VAZ 2115 διακρίνει ένα βολικό ύψος φόρτωσης, πιο διευρυμένο κορμό Lala 2115. Το υπόλοιπο του σχεδιασμού του είναι πανομοιότυπο με άλλα μοντέλα.
Τα μοντέλα VAZ 2113, 2114, 2115, τα οποία είναι τροποποίηση των "οκτώ", "εννέα" και "ενενήντα ένατη", αντίστοιχα, έχουν γίνει πιο εργονομικό, βολικό στη χρήση, πρακτικό. Τα αυτοκίνητα έλαβαν ευρύχωρα διαμερίσματα αποσκευών, τα οποία αύξησαν την ποσότητα του φορτίου που μεταφέρονται. Η παρουσία ορισμένων ελλείψεων δεν τρομάζει τους οδηγούς: κάποια ταλαιπωρία μπορεί να διορθωθεί ανεξάρτητα.
Τα αυτοκίνητα της οικογένειας VAZ 2113, 2114, 2115 είναι δημοφιλή όχι μόνο στη Ρωσία, αλλά και στις χώρες της ΚΑΚ. Αυτό οφείλεται στη μεγάλη εξάπλωση αυτών των αυτοκινήτων, η απεριόριστη, η σχετική αξιοπιστία, η συντηρησιμότητα και το κόστος. Οι μηχανές έχουν αποδεκτή χωρητικότητα της θέσης φόρτωσης, το οποίο τους καθιστά βολικό να χρησιμοποιηθεί για τη λύση των καθημερινών οικιακών προβλημάτων ή να κάνει μια μικρή επιχείρηση.
infokuzov.ru.
VAZ 2114 Όγκος κορμού
Generation 1 Minoleizeria SelectateKHackback 5-DV Modification Επιλέξτε 1,5 MT (77 λίτρα) 1,6 Mt 8Cl (Euro-3) (81 λίτρα) 1,6 Mt 16kl (89 λίτρα) 1,6 Mt 16kl (98 λ. P.) 1.6 MT 8 CL (Euro-4) (81 λίτρα.)Φρεσκάρω
VAZ (LADA) 2114 1 Γενιά 1,5 MT (77 λίτρα.)
- Ο όγκος του κορμού είναι ελάχιστος 427 l
- Ο όγκος του κορμού είναι μέγιστο 427 l
- Ο όγκος του κορμού είναι ελάχιστος 300 l
- Ο όγκος του κορμού είναι το μέγιστο 632 l
- Ο όγκος του κορμού είναι ελάχιστος 300 l
- Ο όγκος του κορμού είναι το μέγιστο 632 l
- Ο όγκος του κορμού είναι ελάχιστος 300 l
- Ο όγκος του κορμού είναι το μέγιστο 632 l
wikidrive.ru.
VAZ-2114 Όγκος κορμού: μεγέθη και ακριβείς παράμετροι
VAZ-2114 - ένα αυτοκίνητο που ήρθε να αντικαταστήσει τα "ενυδατώματα", αφαιρέθηκε από την παραγωγή και αμέσως κέρδισε δημοτικότητα και έγινε κατόπιν αιτήσεως. Σε σύγκριση με τον προκάτοχό του, αυτό το μοντέλο αυτοκινήτου έχει πολλές διαφορές. Οι διαφορές άγγιξαν όχι μόνο τα εξωτερικά μέρη του σώματος, αλλά και την καμπίνα. Συγκεκριμένα, το VAZ-2114 έχει μεγάλο όγκο του κορμού. Τα μαξιλάρια στα κατώτατα όρια, τα καλούπια κατά μήκος των πλευρών, ένα σπόιλερ με ένα σήμα στάσης - Όλα αυτά δίνουν το αυτοκίνητο μια σύγχρονη εμφάνιση.
Οι εξωτερικές αλλαγές επηρέασαν τα λειτουργικά χαρακτηριστικά του μηχανήματος. Συγκεκριμένα, αυτό το μοντέλο έχει εξαιρετικές αεροδυναμικές ιδιότητες. Είναι σταθερό στο δρόμο, ακόμη και αν η κίνηση πραγματοποιείται με υψηλή ταχύτητα. Ο συνδυασμός του χρωμάτων του σώματος και των συνημμένων στοιχείων δίνει σε αυτό το αυτοκίνητο μια άποψη ενός ξένου αυτοκινήτου.
Χάρη στην εμφάνιση, αυτό το μηχάνημα έχει προκαλέσει αυξημένο ενδιαφέρον για άτομα που ασχολούνται με τον συντονισμό. Με σχετικά μικρό οικονομικό κόστος από ένα τέτοιο αυτοκίνητο, είναι δυνατόν να γίνει εύκολα η αρχική μηχανή που επισημαίνεται από τη συνολική μάζα, τονίζει έτσι την ατομικότητα και την αίσθηση του στυλ του ιδιοκτήτη του.
Κορμός.
Λόγω της πιθανότητας όπου το πίσω κάθισμα μπορεί να διπλωθεί, αυτό το αυτοκίνητο μετατρέπεται εύκολα σε φορτηγό-επιβατικό όχημα. Αυτό το μοντέλο έχει ένα αυτοκίνητο ο όγκος του κορμού είναι:
- 330 DM3 με αποσυντίθεται καθίσματα.
- 600 DM3 με διπλωμένα καθίσματα.
Δείτε επίσης: Πώς να καταφύγετε την πόρτα VAZ-2114
Σε λίτρα, ο όγκος είναι ο ίδιος με τους κύβους (κυβικά δεκτικά).
Αυτή η χωρητικότητα του μηχανήματος σάς επιτρέπει να μεταφέρετε ακόμη και συνολικά φορτία σε αυτήν, η οποία είναι ιδιαίτερα σημαντική για εκείνους που συχνά αντιμετωπίζουν την ανάγκη να παραδώσουν οποιοδήποτε προϊόν ή ένα φορτίο άλλου προορισμού στον τόπο εκφόρτωσης. Με τα καθίσματα διπλωμένα, ο όγκος του κορμού αυξάνεται σχεδόν 2 φορές.
Επιπλέον, αν χρειαστεί να μεταφέρετε μια μεγάλη ποσότητα φορτίου, ή, για παράδειγμα, πηγαίνετε σε ένα ταξίδι με όλη την οικογένεια, δεν χρειάζεται να περιορίζεστε στη θέση των 330 λίτρων για την τοποθεσία των πραγμάτων. Διάφορες βάσεις και εγκαταστάσεις για αυτό το μοντέλο αυτοκινήτου διατίθενται προς πώληση, οι οποίες σας επιτρέπουν να μεταφέρετε πολύ περισσότερα πράγματα από ό, τι ταιριάζει στο χώρο αποσκευών.
Για παράδειγμα, μπορείτε να εγκαταστήσετε τον κορμό της οροφής. Διάφορες επιλογές για τέτοια φωτιστικά διατίθενται προς πώληση:
- Autobssee.
- Στερέωση για αθλητικό εξοπλισμό.
- Καλάθια.
- Κορμός αποστολής στην οροφή.
Έτσι, θα είστε σε θέση να κάνετε το αυτοκίνητό σας ακόμα πιο συμβατό και να απελευθερώσετε χώρο για τους επιβάτες.
Έλεγχος με κουμπιά
Πολύ βολικό όταν ο έλεγχος (ο κορμός ανοίγματος) πραγματοποιείται από το κουμπί. Κάθε Busman γνωρίζει ότι είναι πολύ σημαντικό να φροντίζετε τον κορμό, όπως η πόρτα του αυτοκινήτου, αξιόπιστα κλειστά. Η αξιόπιστη εργασία των κλειδαριών του κορμού είναι σημαντική καθώς και η αξιοπιστία του κάστρου στην πόρτα του γκαράζ ή διαμέρισμα. Όλα τα σύγχρονα μοντέλα μηχανών είναι εξοπλισμένα με ένα μηχανισμό ανοίγματος κορμού χρησιμοποιώντας έναν πίνακα ελέγχου ή ένα ειδικό κουμπί. Η εγκατάσταση του μηχανισμού με το κουμπί δεν κάνει μόνο τη διαχείριση πιο βολική, αλλά επίσης λύνει ένα αριθμό προβλημάτων. Συγκεκριμένα, με αυτόν τον τρόπο το πρόβλημα της πάγο της κλειδαριάς επιλύεται, το οποίο ανοίγει με το κλειδί.
Δείτε επίσης: Γιατί το ταχύμετρο VAZ-2114 δεν λειτουργεί και τι να κάνει
Η εγκατάσταση ενός τέτοιου μηχανισμού μπορεί να εμπιστευτεί από έναν ειδικό. Αλλά ορισμένοι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων προτιμούν να εκτελούν αυτό το έργο ανεξάρτητα. Για να το κάνετε αυτό, θα χρειαστείτε χαλύβδινο καλώδιο, κύλινδρο, κουμπί σύνδεσης, ηλεκτρομαγνήτης της κίνησης του κορμού και των καλωδίων. Ο κύλινδρος είναι εγκατεστημένος σε ένα γυάλινο κιβώτιο ταχυτήτων. Εάν ο κύλινδρος είναι ανοιχτός, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το καλώδιο πλεξούδας. Ο ευκολότερος τρόπος σύνδεσης είναι ο αναπτήρας τσιγάρων. Άλλες επιλογές απαιτούν την κατάλληλη γνώση του ηλεκτρικού κυκλώματος.
Στον ιστότοπό μας υπάρχει μια ειδική προσφορά. Μπορείτε να πάρετε μια δωρεάν διαβούλευση με τον εταιρικό μας δικηγόρο, απλά να ρωτήσετε την ερώτησή σας στην παρακάτω φόρμα.
ladaautos.ru.
Βελτιώνουμε τις διαστάσεις του VAZ 2114 | Vazremont.com.
Το VAZ 2114, που εκδίδεται από έμπειρο μέρος με τον αριθμό των πενήντα αντίγραφα το 2001, έγινε στον μεταφορέα και έγινε διάθεση σε έναν απλό αυτοκινητιστή το 2003. Δημιουργήθηκε με βάση το παλιό VAZ 2109, σε σύγκριση με αυτό, το δέκατο τέταρτο μοντέλο έλαβε μια καρδινική ενημέρωση.
Ο σχεδιασμός έχει γίνει πιο σύγχρονος και ευχάριστος, ο προφυλακτήρας άρχισε να ζωγραφίζει το σώμα του σώματος, τα καλούπια και τα κατώτατα όρια εμφανίστηκαν. Το εσωτερικό φινίρισμα της ρυθμιζόμενης στήλης τιμονιού, του πίνακα οργάνων ευρώ, το τιμόνι από το VAZ 2110 και ένα νέο σύστημα θέρμανσης.
Αλλά το πιο σημαντικό πράγμα στους κινητήρες. Ξεκινώντας με το VAZ 2114, η είσοδος του καρμπυρατέρ κατέβηκε στην ιστορία, τελικά αντικατέστησε τον εγχυτήρα με κατανεμημένη ένεση καυσίμων. Αυτό επέτρεψε την επίτευξη μεγαλύτερης αποτελεσματικότητας και ταυτόχρονα βελτιωμένα δυναμικά χαρακτηριστικά. 
Επίσης, το αυτοκίνητο έχει πολλές πρόσθετες επιλογές που είναι προηγουμένως απρόσιτες. Όπως: Χρωματισμένα γυαλιά, παράθυρα ισχύος με ηλεκτρική κίνηση, θερμαινόμενα καθίσματα, φώτα ομίχλης, ζάντες αλουμινίου και κεντρικό κλείδωμα.
Το VAZ 2114 παρήχθη σε δύο βαθμούς:
- Σουίτα.
- Πρότυπο.
Στην πολυτελή έκδοση από το εργοστάσιο, τα φώτα ομίχλης, τα τροχοφόρα καπάκια, τα προσκέφαλα του κεφαλιού για τους πίσω επιβάτες, η τροποποιημένη ταπετσαρία στις πόρτες και το κόψιμο των θυρών ήταν προεγκαριστή. Η κύρια συν της υψηλότερης διαμόρφωσης ήταν ένας υπολογιστής διαδρομής που θα μπορούσε να διορθώσει την κατανάλωση καυσίμου, τη μεσαία ταχύτητα, το χρόνο στο δρόμο και άλλες ενδιαφέρουσες παραμέτρους. 
Το 2007, το μοντέλο VAZ 2114 έλαβε μια ανανέωση, έναν νέο κινητήρα και δείκτη 21144. Με αυτό, το αυτοκίνητο αυτοκινήτου άρχισε να αντιστοιχεί στην περιβαλλοντική κλάση Euro-3. Ένα πλαστικό διακοσμητικό καπάκι εμφανίστηκε, ο δέκτης αλουμινίου αντικαταστάθηκε στο πλαστικό και ο καταλύτης μετακινήθηκε πιο κοντά στον κινητήρα. Επιπλέον, εμφανίστηκαν μικρές αλλαγές στο εσωτερικό του αυτοκινήτου.
Το Torpedo ενημερώθηκε, χάθηκε το ανώτερο κουτί γάντι, ο υπολογιστής επί του σκάφους ενσωματώθηκε στον πίνακα οργάνων, δείχνοντας την τάση στο ενσωματωμένο δίκτυο, τη θερμοκρασία έξω, την ώρα και τα παρόμοια.
Χαρακτηριστικά του VAZ 2114.
Από το εργοστάσιο για το αυτοκίνητο VAZ 2114 αναφέρονται τα ακόλουθα λειτουργικά χαρακτηριστικά:
- Αριθμός θέσεων: 5;
- Συνιστώμενο καύσιμο: AI-95;
- Μέγιστη ταχύτητα: 165 χιλιόμετρα ανά ώρα.
- Κατανάλωση καυσίμου: 8,9 l ανά 100 χλμ. Στην πόλη.
- Χρόνος overclocking έως 100 χιλιόμετρα ανά ώρα: 13 δευτερόλεπτα?
- Ο όγκος της δεξαμενής αερίου: 43 l;
- Θέση των DVS: μπροστά, εγκάρσια.
- Μάζα: 970 κιλά.
- Σύστημα καυσίμου: Κατανεμημένη ένεση.
- Ο όγκος του κορμού: 427 l;
- Οδηγήστε: μπροστά.
| Σωματότυπος | hatchback |
| Αριθμός θυρών | 5 |
| Θέσεις | 5 |
| Rackge ένταση, dm3 | 330/600 |
| Συνολικές διαστάσεις, mm: | |
| μήκος | 4122 |
| πλάτος | 1650 |
| ύψος | 1402 |
| Μάθετε το δικό σας, kg | 970 | 425 |
| Βάση τροχών, mm | 2460 |
| Βασιλιάς των μπροστινών τροχών | 1400 |
| Πίσω τροχούς | 1370 |
| Τροχοί κίνησης | εμπρός |
| Οδική εκκαθάριση στο σκελίδα | 170 |
| Καθαριστικό κάθαρση | 160 |
| Κινητήρα VAZ 2114. | 2111 |
| Όγκος εργασίας, CCM | 1499 |
| Αριθμός βαλβίδων | 8 |
| Μέγιστη. Ισχύς, kw (σε rpm) | 57,2 (5400) |
| Μέγιστο. Ισχύς, HP | 77,8 |
| Μέγιστη. Κόφτης., NM (σε rpm) | 115,7 (3000) |
| σύστημα εφοδιασμού | Κατασκηνών. ένεση |
| Ακινητοποιητής | + |
| Adsorber, εξουδετερώστε | - |
| Κ | |
| Αριθμός κιβωτίων ταχυτήτων | 5 |
| Πύλες του KP: | |
| ΕΓΩ. | 3,636 |
| Ii. | 1,95 |
| ΙΙΙ | 1,357 |
| Iv | 0,941 |
| V. | 0,784 |
| ΑΝΤΙΣΤΡΟΦΗ | 3,53 |
| Αριθμός μετάδοσης της κύριας μεταφοράς | 3,7 |
| Μέγιστη ταχύτητα, km / h | 158 |
| Επιτάχυνση μέχρι 100 km / h, με | 13,2 |
| Κατανάλωση καυσίμου, L / 100 χλμ: | |
| Κατανάλωση καυσίμου σε 90 km / h | 5,7 |
| Κατανάλωση καυσίμου σε 120 km / h | 7,8 |
| Κατανάλωση καυσίμου στον κύκλο της πόλης | 8,9 |
| Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου, L | 43 |
| Μπροστινά φρένα | δίσκος |
| Φρένο | Τύμπανο |
| Διαδρομή φρένων φορτωμένο με 80χλμ / ώρα | 38 |
| Μονάδα φρένων στάθμευσης | Καλώδιο |
| Μονάδα συμπλέκτη | Καλώδιο |
| Εμπρός ανάρτηση | macpherson |
| Πίσω ανάρτηση | longitone. Rych. |
| Πηδαλιούχηση | Ράχης |
| Ακτίνα περιστροφής του μικρότερου | 5,2 |
| Μέγιστη αύξηση χωρίς επιτάχυνση | 34 |
| VAZ 2114 Ελαστικά | 165/70R13 175 / 70R13 |
| Τιμόνι | 2110 |
| Ταμπλό | 2114 |
| Συνδυασμός συσκευών | 2115 |
| Χαλιά | Φλοιός |
| Ηλεκτρικό θερμοσίφωνας πίσω γυαλί | + |
| Power Windows πριν. dv. | + |
| Ηλεκτρολογία Κλειδαριές θυρών | + |
| Σύστημα ψύξης ανεμιστήρων | ηλεκτρικός |
| Σύστημα πλευρικού ελέγχου | + |
| ΠτήσηComputer | - |
| Προφυλακτήρες | Πρωτότυπο |
| Καταγεγραμμένος | - |
| Σφιγκτήρας ατομικού φωτισμού | + |
| Φώτα ομίχλης | + |
| Εξωτερικοί καθρέφτες | Αριστερά και δεξιά |
| Αντι-καλύμματα καθρέφτες | - |
| Ηλεκτρικοί καθρέφτες * | - |
| Θέρμανση εμπρός καθίσματα | +** |
| Καθίσματα ταπετσαριών | tweed με κάρβ. |
| Χρηματοδοτικά καθίσματα από την αύξηση. Ινα | + |
| Ταπετσαρίες ταπετσαριών | all-mounted |
| Πόρτες ταπετσαρίας | all-mounted |
| Ταπετσαρία του κορμού | + |
| Sun Visor με έναν καθρέφτη | - |
| Πίσω προσκέφαλα καθίσματος | + |
| Πλαστικό χαλί κορμού | - |
| Ανά. Ζώνες καυχιέρες. Με συναγερμό | - |
| Πόρτες καλούπια | + |
| Πτερύγιο κατωφλίων | + |
| Τροχός | + |
| Spoiler με ένα μαξιλάρι | + |
| Μαυρισμένο γυαλί | - |
| Χρωματισμός "μεταλλικό" | + |
| Επίπεδο θορύβου στο σαλόνι VAZ 2114 | |
| με ταχύτητα 100 km / h, db / a | 74 |
| Πρότυπα τοξικότητα | R 83. |
Χάρη στα τεχνικά χαρακτηριστικά και την εμφάνισή του, το αυτοκίνητο VAZ 2114 έχει γίνει μεγάλη δημοτικότητα μεταξύ των ανθρώπων διαφορετικών ηλικιών. Οι ενήλικες εκτίμησαν έναν μεγάλο κορμό, τη δυνατότητα αναδίπλωσης καθισμάτων και χαμηλής κατανάλωσης καυσίμου. Και οι νέοι το αγόραζαν για καλή δυναμική και πιο μοντέρνο σχεδιασμό, τόσο εξωτερικούς όσο και εσωτερικούς.
Οι διαστάσεις του VAZ 2114 αντιστοιχούν στη διεθνή κλάση Β.
Σε ξηρούς αριθμούς που μοιάζουν με αυτό:
- Μήκος μηχανής: 4100 mm.
- Ύψος μηχανή: 1415 mm.
- Πλάτος μηχανής: 1620 mm.
- Βάση: 2460 mm.
- Οδική οδήγηση: 165 mm.
- Πίσω πίσσα: 1370 mm.
Μοντέλα με δείκτη 211440-24, που κατασκευάστηκαν το 2007 και 211440-26, τα οποία εμφανίστηκαν στους μεταφορείς το 2010, είχαν ελαφρώς τροποποιημένες διαστάσεις 2114:
- Μήκος μηχανής: 4122 mm.
- Ύψος μηχανή: 1402 mm.
- Πλάτος μηχανής: 1650 mm.
Οι διαφορές αποδείχθηκαν λόγω των προφυλακτήρων ανανέωσης, των καθρεπτών οπλισμού, καθώς και των μικρών ρυθμίσεων στο εναιώρημα του αυτοκινήτου. 
Μερικοί άνθρωποι θέλουν να αυξήσουν την εκκαθάριση του VAZ 2114, τότε το αυτοκίνητο θα πάρει πιο ικανότητα και θα είναι ευκολότερο να ξεπεραστούν τα αστικά εμπόδια. Αλλά η αύξηση του οδικού αυλού επηρεάζει αρνητικά τη θέση του κέντρου της μάζας του μηχανήματος, θα μετατρέψει περισσότερο κύλινδρο σε στροφή και γενικά θα χάσει τη δυνατότητα ελέγχου. Ο καθένας επιλέγει τι είναι πιο σημαντικό γι 'αυτόν.
vazremont.com.
VAZ 2114, 2115, 2113 Προδιαγραφές
VAZ 2114 - Το πιο δημοφιλές οικιακό αυτοκίνητο. Το δέκατο τέταρτο ήρθε στην αλλαγή του VAZ 2109. Οι αλλαγές έγιναν όπως στην εμφάνιση του σώματος και στο σαλόνι.
Αθλητικό στυλ VAZ 2114
Η αθλητική εμφάνιση επιτυγχάνεται εις βάρος των καλούπια που είναι εγκατεστημένες στο σώμα κατά μήκος όλων των πλευρών του αυτοκινήτου, του spoiler και διακοσμητικά κατώτατα όρια.
Το αυτοκίνητο έχει καλά τεχνικά χαρακτηριστικά, διατηρεί το κομμάτι καλά, προκύπτει καλά με τη σειρά τους ακόμη και με υψηλή ταχύτητα σε σύγκριση με το κλασικό μοντέλο και με τον προκάτοχο 2109.
Το VAZ 2114 είναι καλά σε ζήτηση από εραστές εγχώριων συντονισμού. Ένα απλό σώμα σώματος και σχετικά φτηνή υπηρεσία καθιστά δυνατή την πειραματισμό και να γίνει άτομο στο γκρίζο ρεύμα των μηχανών.
Οι συνηθισμένοι κινητήρες 4 κυλίνδρων 8 βαλβίδων δεν θα εκπλήξουν κανέναν, οπότε δεν πρέπει να περιμένετε ειδικά χαρακτηριστικά. Οδηγήστε μπροστά, πρότυπο, φρένα και δίσκο τύμπανο. Οι διαφορές μεταξύ του hatchback από sedans ολοκληρώνονται στον όγκο του Bogboy, το οποίο αυξάνεται με τις διπλωμένες πλάτες του πίσω καθίσματος. Το σχήμα του σώματος στην περίπτωσή μας δεν επηρεάζει τη δυναμική. Συγκρίνετε τους δείκτες VAZ 2114 με κλασικό νόημα - Αεροδυναμική λόγω πιο λειαντικών και σύγχρονων γραμμών σώματος δίνει το αυτοκίνητο ευκολία ελέγχου. Λοιπόν, στο υπόλοιπο VAZ 2114 - ένα συνηθισμένο ρωσικό αυτοκίνητο, το οποίο είναι δημοφιλές με πολλούς κατοίκους της χώρας και είναι επιθυμητός σε κάθε οικογένεια. Τα περισσότερα αντίγραφα του εγχυτήρα, από το 2011, δημιουργείται ένα ηλεκτρονικό πεντάλ αερίου - e-αέριο
| Μηχανή | 1.5, 8 CL (Euur-2) 1.6 L, 8-CL. (Euro-3), 1,6 16kl (Super-Auto) Διαβάστε περισσότερα σχετικά με τους κινητήρες |
| Μήκος, mm. | |
| Πλάτος, mm. | |
| Ύψος, mm. | |
| Βάση, mm. | |
| Κτυπήστε τους μπροστινούς τροχούς, mm | |
| Βάλτε τους πίσω τροχούς, mm | |
| Όγκος χώρου αποσκευών, DM3 | |
| Μάζα σε νόμισμα, kg | |
| Πλήρες βάρος αυτοκινήτου, kg | |
| Επιτρεπόμενη πλήρη μάζα ρυμουλκούμενου ρυμούλκησης με φρένα, κιλά | |
| Επιτρεπόμενη συνολική μάζα του ρυμουλκούμενου χωρίς φρένα, κιλά | |
| Τροχοί τύπου τροχού / οδήγησης | 4x2 / Μπροστά |
| Αυτοκίνητο διάταξης | Μπροστινή κίνηση, θέση κινητήρα μπροστά, εγκάρσια |
| Τύπος σώματος / αριθμός θυρών | hatchback / 4. |
| Τύπος του κινητήρα | βενζίνη, τέσσερις διαδρομές |
| Σύστημα εφοδιασμού | Κατανεμημένη ένεση με ηλεκτρονικό έλεγχο |
| Αριθμός και θέση των κυλίνδρων | |
| Λειτουργία κινητήρα, cm3 | |
| Μέγιστη ισχύ, kw / ob. Min | |
| Μέγιστη ροπή, NM στις σ.α.λ. | |
| Καύσιμα | Ντετερική βενζίνη AI-92 (λεπτά) |
| Κατανάλωση καυσίμου με κύκλο ιππασίας, L / 100 χλμ | 7.6 (με περισσότερες λεπτομέρειες) |
| Μέγιστη ταχύτητα, km / h | |
| Διαβίβαση | Με χειροκίνητο έλεγχο |
| Αριθμός εργαλείων | 5 προς τα εμπρός, 1 πίσω |
| Μεταφράστε τον αριθμό του κύριου ζεύγους | |
| Πηδαλιούχηση | trauma-safe, rack-type, χωρίς ενισχυτή |
| Ελαστικά | 175 / 70R13-80 (T, N) 165 / 70R13-79 (S, T) |
| ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΔΕΞΑΜΕΝΗΣ ΚΑΥΣΙΜΩΝ |
Δυναμικά χαρακτηριστικά
Επιτάχυνση σε 100 χιλιόμετρα / Η - 14,0 C (1,5 8kL), 13.6 S (1.6 8kL), 11 S (1.6 16kl)
Μέγιστη ταχύτητα -158 km / h (8kl), 185 -190 (16kl)
Κύρια σελίδα
vaz-2114-lada.ru.
Προδιαγραφές VAZ 2114 | Vaz.
Το Hatchback VAZ 2114 αντικατέστησε την αγορά CIS "εννέα", τόσο αγαπούσε στους καταναλωτές. Ο εκσυγχρονισμός, φυσικά, πέρασε στο υψηλότερο επίπεδο - το αυτοκίνητο έλαβε νέους προφυλακτήρες και καλούπια και την κουκούλα του νέου σχήματος και της γεωμετρίας και τους νέους προβολείς και το εσωτερικό της καμπίνας.
Spoiler με σήματα στάσης, επένδυση στα κατώτατα όρια, τα καλούπια κατά μήκος των πλευρών έδωσαν το σχεδιασμό του αυτοκινήτου τόσο απαραίτητο για την αθλητική της. Επιπλέον, λόγω των εξωτερικών στοιχείων του VAZ 2114 σημαντικά βελτιωμένα αεροδυναμικά χαρακτηριστικά και, ως αποτέλεσμα, χειρίζοντας την τροχιά, όταν το αυτοκίνητο πηγαίνει με υψηλή ταχύτητα.
Όπως και σε ορισμένες χώρες της ξένης παραγωγής, μέρος της σειράς VAZ 2114 ήταν αντέχει σε δυτικό στυλ - όλες οι συνημμένες λεπτομέρειες επιλέχθηκαν σε μαύρο χρώμα. Ένα άλλο μέρος της σειράς, με τη σειρά του, υποστηρίζει τους οπαδούς των πιο ήρεμης λύσεων, ζωγραφίζοντας όλα τα στοιχεία σε ένα μόνο χρώμα. Ωστόσο, η μορφή και τα χαρακτηριστικά του εξωτερικού αυτού του αυτοκινήτου είναι απλά βολικά να δημιουργηθούν πραγματικά αποκλειστικά αντίγραφα με συντονισμό, χάρη στην οποία το VAZ 2114 έχει γίνει στην πραγματικότητα το πρώτο οικιακό αυτοκίνητο, το οποίο αποδίδεται στους οπαδούς της εξωτερικής εξατομίκευσης του οχήματος.
Χαρακτηριστικά κινητήρα
Για το VAZ 2114, οι κινητήρες με όγκο 1,6 λίτρων που χρησιμοποιούνται χρησιμοποιώντας την τεχνολογία της άμεσης έγχυσης καυσίμου ή, με άλλα λόγια, ένεση. Για το μοντέλο αυτό, οι νέες τροποποιήσεις της μονάδας ισχύος δεν αναπτύχθηκαν, ο ποιητής παρόμοιες κινητήρες μπορεί να βρεθεί σε άλλα μοντέλα VAZ.
Κιβώτιο ταχυτήτων
Όπως και σε άλλα μοντέλα VAZ, χρησιμοποιήθηκε ένα μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων μετάδοσης κίνησης στο VAZ 2114. Χειροκίνητος έλεγχος εξακολουθεί να είναι ένα είδος "επώνυμα σημείου" του εργοστασίου αυτοκινήτων Volga και άλλες επιχειρήσεις, στις οποίες πραγματοποιείται η συνέλευση του αυτοκινήτου που αναπτύχθηκε από ένα βάζο. Οι μηχανικές μεταδόσεις είναι πιο αξιόπιστες, ανθεκτικές και άνετες.
Σύστημα φρένων και υδραυλικό τιμόνι
Μέγεθος ελαστικού
Οι διαστάσεις του VAZ 2114 δεν διαφέρουν θεμελιωδώς από άλλα οχήματα της σειράς, και σε μεγάλο βαθμό - λόγω της ρίζας της οποίας έγκειται στην περίοδο ανάπτυξης των "μονάδων". Το όνομά του είναι η μέγιστη εναλλαξιμότητα των στοιχείων που απαιτούν από τους κατασκευαστές να διατηρούν τον κύριο σχεδιασμό του αυτοκινήτου είναι σχεδόν αμετάβλητο.
Δυναμική
Κατανάλωση καυσίμου
videovaz.ru.
| Σώμα | |
| Πλάτος | 1620 mm |
| Μήκος | 4100 mm |
| Υψος | 1415 mm |
| Μεταφραστής | 2460 mm |
| Μπροστινή τροχιά | 1400 mm |
| Ο όγκος του κορμού είναι ελάχιστος | 427 L. |
| Εκκαθάριση έδαφους | 165 mm |
| Μέγιστο όγκο κορμού | 427 L. |
| Συσκευασμένο πίσω | 1370 mm |
| Απόβαρο | 970 κιλά |
| αριθμός θέσεων | 5 |
| Μηχανή | |
| Αριθμός βαλβίδων στον κύλινδρο | 2 |
| Κύλινδροι τοποθεσίας | Στη γραμμή |
| Διάμετρος του κυλίνδρου | 82 mm |
| Εμβόλιο | 75 mm |
| Αριθμός κυλίνδρων | 4 |
| Τύπος του κινητήρα | Βενζίνη |
| Είδος πρόσληψης | Εγχυνών |
| Μέγιστη ροπή | 120 n * m |
| Κύκλος εργασιών Μέγιστη ισχύς | Έως 4 800 σ.α.λ. |
| Ισχύς κινητήρα | 77 HP |
| Όγκος κινητήρα | 1499 cm3 |
| Μέγιστη ροπή | 2700 σ.α.λ. |
| Μεταφορά και διαχείριση | |
| Αριθμός εργαλείων | 5 |
| Τύπος κιβωτίου ταχυτήτων | Μηχανική |
| Μονάδα οδήγησης | Εμπρός |
| Διάμετρος αντιστροφής | 10,4 Μ. |
| Δείκτες απόδοσης | |
| Μέγιστη ταχύτητα | 158 km / h |
| Επιτάχυνση μέχρι 100 km / h | 13.2 s |
| Κατανάλωση καυσίμου στην πόλη ανά 100 χλμ | 8.9 L. |
| Κατανάλωση καυσίμου σε αυτοκινητόδρομο 100 χιλιομέτρων | 5.7 L. |
| Κατανάλωση καυσίμου σε μικτό κύκλο κατά 100 χλμ | 7.6 L. |
| Όγκος δεξαμενής καυσίμου | 43 L. |
| Αποθεματικό ισχύος | από 480 σε 750 χλμ |
| Σήμα καυσίμων | AI-92. |
| Ανάρτηση και φρένα | |
| Μπροστινά φρένα | Δίσκος |
| Πίσω φρένα | Τύμπανο |
| Πίσω ανάρτηση | Σε διαμήκους μοχλούς |
| Εμπρός ανάρτηση | Σταθμός απόσβεσης |
wikidrive.ru.
Το μήκος του αυτοκινήτου είναι η απόσταση μεταξύ του εμπρόσθιου και του πίσω προφυλακτήρα. Συχνά οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που βρίσκονται στις αγορές αυτοκινήτων τους, οι οποίες με τη σειρά του κάνουν το αυτοκίνητό σας περισσότερο. Το πλάτος του αυτοκινήτου είναι η απόσταση μεταξύ των πλευρικών καθρεφτών. Και το ύψος του αυτοκινήτου θα είναι ίσο με το υψηλότερο μέρος του αυτοκινήτου σας. Είτε πρόκειται για την οροφή, την κεραία ή το spoiler του.
Οι συνολικές διαστάσεις του VAZ 2114 παρουσιάζονται στο Σχήμα 1.
Σχήμα 1- Συνολικές διαστάσεις του VAZ 2114.
Χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου VAZ 2114
Τα αυτοκίνητα διαφέρουν μεταξύ τους από πολλές παραμέτρους. Αυτές οι παράμετροι ονομάζονται τεχνικά χαρακτηριστικά. Υποδεικνύονται από τους κατασκευαστές αυτοκινήτων για όλες τις μάρκες και τα μοντέλα κατασκευασμένων μηχανημάτων. Σύγκριση τεχνικών προδιαγραφών Ο ευκολότερος τρόπος σύγκρισης διαφόρων αυτοκινήτων μεταξύ τους.
Αυτή η ενότητα περιέχει τεχνικές προδιαγραφές αυτοκινήτων: τόσο νέο όσο και μακρόχρονο στην αγορά. Επιλέγοντας το εμπορικό σήμα και το μοντέλο του αυτοκινήτου μπορείτε να δείτε τα λεπτομερή χαρακτηριστικά του.
Οι προδιαγραφές περιλαμβάνουν:
- - Σώμα
- - Μηχανή
- - Διαβίβαση
- - αναστολή
- - Σύστημα πέδησης
- - διεύθυνσης
- - επιχειρησιακοί δείκτες
Πρόσφατα, για τους περισσότερους πολίτες, ένα προσωπικό αυτοκίνητο έχει γίνει όχι μόνο σε ένα μέσο κίνησης, αλλά και σε ένα συγκεκριμένο χαρακτηριστικό που σχηματίζει μια εικόνα προσωπικότητας. Για το λόγο αυτό, οι περισσότεροι παραγωγοί συμμετείχαν στον αγώνα για τον "καλύτερο" σχεδιασμό του αυτοκινήτου. Στις διαφημίσεις, η αυτόματη έμφαση δίνεται σε μια καινοτόμο, αθλητικές, κομψές, κυρίες, βάναυσους ή απλά μοντέρνους σχεδιασμό και τα τεχνικά χαρακτηριστικά που κυριαρχεί νωρίτερα πηγαίνουν στο παρασκήνιο. Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του VAZ 2114 παρουσιάζονται στον Πίνακα 2
Πίνακας 2 - Τεχνικά χαρακτηριστικά του VAZ 2114.
|
Τροποποιήσεις του αυτοκινήτου |
|
|
Μηχανή |
|
|
Τοποθεσία κινητήρα |
Μπροστά του διαμήκους |
|
Όγκος κινητήρα |
|
|
Αριθμός κυλίνδρων / βαλβίδων στον κύλινδρο |
|
|
Εμβόλιο |
|
|
Διάμετρος του κυλίνδρου |
|
|
Πίεση |
|
|
Σύστημα εφοδιασμού |
Κατανεμημένη ένεση με ηλεκτρονικό έλεγχο |
|
Ισχύς (HP / RM) |
|
|
Ροπή (nm / ob.min) |
|
|
Τύπος καυσίμου |
|
|
Διαβίβαση |
|
|
Τροχοί τύπου τροχού / οδήγησης |
4x2 / Μπροστά |
|
Διαβίβαση |
Μηχανικός |
|
Αριθμός εργαλείων |
5 προς τα εμπρός, 1 πίσω |
|
Πηδαλιούχηση |
|
|
Ενισχυτής |
|
|
Σύστημα πέδησης |
|
|
Μπροστινά φρένα |
Δίσκος |
|
Πίσω φρένα |
Τύμπανο |
|
Εναιώρημα |
|
|
Τύπος μπροστινού ανάρτησης |
Σταθμός απόσβεσης |
|
Τύπος πίσω ανάρτησης |
Κυρία |
|
Τύπος σώματος / αριθμός θυρών |
Hatchback / 5. |
|
αριθμός θέσεων |
|
|
Μεταφραστής |
|
|
Κτυπήστε τους μπροστινούς τροχούς, mm |
Το VAZ 2114, που εκδίδεται από έμπειρο μέρος με τον αριθμό των πενήντα αντίγραφα το 2001, έγινε στον μεταφορέα και έγινε διάθεση σε έναν απλό αυτοκινητιστή το 2003. Δημιουργήθηκε με βάση το παλιό VAZ 2109, σε σύγκριση με αυτό, το δέκατο τέταρτο μοντέλο έλαβε μια καρδινική ενημέρωση.
Ο σχεδιασμός έχει γίνει πιο σύγχρονος και ευχάριστος, ο προφυλακτήρας άρχισε να ζωγραφίζει το σώμα του σώματος, τα καλούπια και τα κατώτατα όρια εμφανίστηκαν. Το εσωτερικό φινίρισμα της ρυθμιζόμενης στήλης τιμονιού, του πίνακα οργάνων ευρώ, το τιμόνι από το VAZ 2110 και ένα νέο σύστημα θέρμανσης.
Αλλά το πιο σημαντικό πράγμα στους κινητήρες. Ξεκινώντας με το VAZ 2114, η είσοδος του καρμπυρατέρ κατέβηκε στην ιστορία, τελικά αντικατέστησε τον εγχυτήρα με κατανεμημένη ένεση καυσίμων. Αυτό επέτρεψε την επίτευξη μεγαλύτερης αποτελεσματικότητας και ταυτόχρονα βελτιωμένα δυναμικά χαρακτηριστικά. 
Επίσης, το αυτοκίνητο έχει πολλές πρόσθετες επιλογές που είναι προηγουμένως απρόσιτες. Όπως: Χρωματισμένα γυαλιά, παράθυρα ισχύος με ηλεκτρική κίνηση, θερμαινόμενα καθίσματα, φώτα ομίχλης, ζάντες αλουμινίου και κεντρικό κλείδωμα.
Το VAZ 2114 παρήχθη σε δύο βαθμούς:
- Σουίτα.
- Πρότυπο.
Στην πολυτελή έκδοση από το εργοστάσιο, τα φώτα ομίχλης, τα τροχοφόρα καπάκια, τα προσκέφαλα του κεφαλιού για τους πίσω επιβάτες, η τροποποιημένη ταπετσαρία στις πόρτες και το κόψιμο των θυρών ήταν προεγκαριστή. Η κύρια συν της υψηλότερης διαμόρφωσης ήταν ένας υπολογιστής διαδρομής που θα μπορούσε να διορθώσει την κατανάλωση καυσίμου, τη μεσαία ταχύτητα, το χρόνο στο δρόμο και άλλες ενδιαφέρουσες παραμέτρους. 
Το 2007, το μοντέλο VAZ 2114 έλαβε μια ανανέωση, έναν νέο κινητήρα και δείκτη 21144. Με αυτό, το αυτοκίνητο αυτοκινήτου άρχισε να αντιστοιχεί στην περιβαλλοντική κλάση Euro-3. Ένα πλαστικό διακοσμητικό καπάκι εμφανίστηκε, ο δέκτης αλουμινίου αντικαταστάθηκε στο πλαστικό και ο καταλύτης μετακινήθηκε πιο κοντά στον κινητήρα. Επιπλέον, εμφανίστηκαν μικρές αλλαγές στο εσωτερικό του αυτοκινήτου.
Το Torpedo ενημερώθηκε, χάθηκε το ανώτερο κουτί γάντι, ο υπολογιστής επί του σκάφους ενσωματώθηκε στον πίνακα οργάνων, δείχνοντας την τάση στο ενσωματωμένο δίκτυο, τη θερμοκρασία έξω, την ώρα και τα παρόμοια.
Χαρακτηριστικά του VAZ 2114.
Από το εργοστάσιο για το αυτοκίνητο VAZ 2114 αναφέρονται τα ακόλουθα λειτουργικά χαρακτηριστικά:
- Αριθμός θέσεων: 5;
- Συνιστώμενο καύσιμο: AI-95;
- Μέγιστη ταχύτητα: 165 χιλιόμετρα ανά ώρα.
- Κατανάλωση καυσίμου: 8,9 l ανά 100 χλμ. Στην πόλη.
- Χρόνος overclocking έως 100 χιλιόμετρα ανά ώρα: 13 δευτερόλεπτα?
- Ο όγκος της δεξαμενής αερίου: 43 l;
- Θέση των DVS: μπροστά, εγκάρσια.
- Μάζα: 970 κιλά.
- Σύστημα καυσίμου: Κατανεμημένη ένεση.
- Ο όγκος του κορμού: 427 l;
- Οδηγήστε: μπροστά.
| Προδιαγραφές VAZ 2114 | |
| Σωματότυπος | hatchback |
| Αριθμός θυρών | 5 |
| Θέσεις | 5 |
| Όγκος κορμού, DM 3 | 330/600 |
| Συνολικές διαστάσεις, mm: | |
| μήκος | 4122 |
| πλάτος | 1650 |
| ύψος | 1402 |
| Μάθετε το δικό σας, kg | 970 | 425 |
| Βάση τροχών, mm | 2460 |
| Βασιλιάς των μπροστινών τροχών | 1400 |
| Πίσω τροχούς | 1370 |
| Τροχοί κίνησης | εμπρός |
| Οδική εκκαθάριση στο σκελίδα | 170 |
| Καθαριστικό κάθαρση | 160 |
| Κινητήρα VAZ 2114. | 2111 |
| Όγκος εργασίας, CCM | 1499 |
| Αριθμός βαλβίδων | 8 |
| Μέγιστη. Ισχύς, kw (σε rpm) | 57,2 (5400) |
| Μέγιστο. Ισχύς, HP | 77,8 |
| Μέγιστη. Κόφτης., NM (σε rpm) | 115,7 (3000) |
| σύστημα εφοδιασμού | Κατασκηνών. ένεση |
| Ακινητοποιητής | + |
| Adsorber, εξουδετερώστε | — |
| Κ | |
| Αριθμός κιβωτίων ταχυτήτων | 5 |
| Πύλες του KP: | |
| ΕΓΩ. | 3,636 |
| Ii. | 1,95 |
| ΙΙΙ | 1,357 |
| Iv | 0,941 |
| V. | 0,784 |
| ΑΝΤΙΣΤΡΟΦΗ | 3,53 |
| Αριθμός μετάδοσης της κύριας μεταφοράς | 3,7 |
| Μέγιστη ταχύτητα, km / h | 158 |
| Επιτάχυνση μέχρι 100 km / h, με | 13,2 |
| Κατανάλωση καυσίμου, L / 100 χλμ: | |
| Κατανάλωση καυσίμου σε 90 km / h | 5,7 |
| Κατανάλωση καυσίμου σε 120 km / h | 7,8 |
| Κατανάλωση καυσίμου στον κύκλο της πόλης | 8,9 |
| Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου, L | 43 |
| Μπροστινά φρένα | δίσκος |
| Φρένο | Τύμπανο |
| Διαδρομή φρένων φορτωμένο με 80χλμ / ώρα | 38 |
| Μονάδα φρένων στάθμευσης | Καλώδιο |
| Μονάδα συμπλέκτη | Καλώδιο |
| Εμπρός ανάρτηση | macpherson |
| Πίσω ανάρτηση | longitone. Rych. |
| Πηδαλιούχηση | Ράχης |
| Ακτίνα περιστροφής του μικρότερου | 5,2 |
| Μέγιστη αύξηση χωρίς επιτάχυνση | 34 |
| VAZ 2114 Ελαστικά | 165/70R13 175 / 70R13 |
| Τιμόνι | 2110 |
| Ταμπλό | 2114 |
| Συνδυασμός συσκευών | 2115 |
| Χαλιά | Φλοιός |
| Ηλεκτρικό θερμοσίφωνας πίσω γυαλί | + |
| Power Windows πριν. dv. | + |
| Ηλεκτρολογία Κλειδαριές θυρών | + |
| Σύστημα ψύξης ανεμιστήρων | ηλεκτρικός |
| Σύστημα πλευρικού ελέγχου | + |
| ΠτήσηComputer | — |
| Προφυλακτήρες | Πρωτότυπο |
| Καταγεγραμμένος | — |
| Σφιγκτήρας ατομικού φωτισμού | + |
| Φώτα ομίχλης | + |
| Εξωτερικοί καθρέφτες | Αριστερά και δεξιά |
| Αντι-καλύμματα καθρέφτες | — |
| Ηλεκτρικοί καθρέφτες * | — |
| Θέρμανση εμπρός καθίσματα | +** |
| Καθίσματα ταπετσαριών | tweed με κάρβ. |
| Χρηματοδοτικά καθίσματα από την αύξηση. Ινα | + |
| Ταπετσαρίες ταπετσαριών | all-mounted |
| Πόρτες ταπετσαρίας | all-mounted |
| Ταπετσαρία του κορμού | + |
| Sun Visor με έναν καθρέφτη | — |
| Πίσω προσκέφαλα καθίσματος | + |
| Πλαστικό χαλί κορμού | — |
| Ανά. Ζώνες καυχιέρες. Με συναγερμό | — |
| Πόρτες καλούπια | + |
| Πτερύγιο κατωφλίων | + |
| Τροχός | + |
| Spoiler με ένα μαξιλάρι | + |
| Μαυρισμένο γυαλί | — |
| Χρωματισμός "μεταλλικό" | + |
| Επίπεδο θορύβου στο σαλόνι VAZ 2114 | |
| με ταχύτητα 100 km / h, db / a | 74 |
| Πρότυπα τοξικότητα | R 83. |
Χάρη στα τεχνικά χαρακτηριστικά και την εμφάνισή του, το αυτοκίνητο VAZ 2114 έχει γίνει μεγάλη δημοτικότητα μεταξύ των ανθρώπων διαφορετικών ηλικιών. Οι ενήλικες εκτίμησαν έναν μεγάλο κορμό, τη δυνατότητα αναδίπλωσης καθισμάτων και χαμηλής κατανάλωσης καυσίμου. Και οι νέοι το αγόραζαν για καλή δυναμική και πιο μοντέρνο σχεδιασμό, τόσο εξωτερικούς όσο και εσωτερικούς.
Οι διαστάσεις του VAZ 2114 αντιστοιχούν στη διεθνή κλάση Β.
Σε ξηρούς αριθμούς που μοιάζουν με αυτό:
- Μήκος μηχανής: 4100 mm.
- Ύψος μηχανή: 1415 mm.
- Πλάτος μηχανής: 1620 mm.
- Βάση: 2460 mm.
- Οδική οδήγηση: 165 mm.
- Πίσω πίσσα: 1370 mm.
Μοντέλα με δείκτη 211440-24, που κατασκευάστηκαν το 2007 και 211440-26, τα οποία εμφανίστηκαν στους μεταφορείς το 2010, είχαν ελαφρώς τροποποιημένες διαστάσεις 2114:
- Μήκος μηχανής: 4122 mm.
- Ύψος μηχανή: 1402 mm.
- Πλάτος μηχανής: 1650 mm.
Οι διαφορές αποδείχθηκαν λόγω των προφυλακτήρων ανανέωσης, των καθρεπτών οπλισμού, καθώς και των μικρών ρυθμίσεων στο εναιώρημα του αυτοκινήτου. 
Μερικοί άνθρωποι θέλουν να αυξήσουν την εκκαθάριση του VAZ 2114, τότε το αυτοκίνητο θα πάρει πιο ικανότητα και θα είναι ευκολότερο να ξεπεραστούν τα αστικά εμπόδια. Αλλά η αύξηση του οδικού αυλού επηρεάζει αρνητικά τη θέση του κέντρου της μάζας του μηχανήματος, θα μετατρέψει περισσότερο κύλινδρο σε στροφή και γενικά θα χάσει τη δυνατότητα ελέγχου. Ο καθένας επιλέγει τι είναι πιο σημαντικό γι 'αυτόν.
Το VAZ-2114 μετά την έξοδο από τον μεταφορέα κέρδισε μεγάλη δημοτικότητα από τους αυτοκινητιστές των χωρών της ΚΑΚ. Το αυτοκίνητο ήταν προϋπολογισμός, έγινε έτσι προσβάσιμος σε πολλούς. "Δεκατέσσερα" ήρθαν να αντικαταστήσουν όχι λιγότερο δημοφιλή VAZ-2109 την εποχή εκείνη. Οι αλλαγές άγγιξαν όχι μόνο την καμπίνα, αλλά και ολόκληρο το αυτοκίνητο στο σύνολό του.
Ιστορία της δημιουργίας αυτοκινήτων
Lada 2114 - Hatchback, που κυκλοφόρησε από το εργοστάσιο αυτοκινήτων Volga, με πέντε πόρτες. Το αυτοκίνητο έγινε το ενημερωμένο μοντέλο του VAZ-2109 και συνέχισε την απελευθέρωσή του που ονομάζεται "Samara-2". Εξωτερικά από τους προκατόχους, το μοντέλο χαρακτηρίζεται από το σχεδιασμό του νέου μπροστινού μέρους του σώματος, στενότερους προβολείς, νέες κουκούλες και προφυλακτήρες, καθώς και ένα νέο σαλόνι με europanyl.
Το αυτοκίνητο ήρθε σε μαζική παραγωγή το 2003. Ο κινητήρας "LADA 2114" διατηρεί τον ίδιο όγκο 4-κυλίνδρων 8-βαλβίδων 1,5 λίτρων, το οποίο έχει αποδειχθεί από μια θετική πλευρά.
Το 2007, το αυτοκίνητο υποβάλλεται σε ορισμένες αλλαγές, ως επί το πλείστον μέρος του τεμαχίου. Τοποθετήστε ένα νέο οκτώ-πτερυγμένο κινητήρα με όγκο 1,6 λίτρων. Επίσης, ο καταλύτης άρχισε να εγκατασταθεί δίπλα στον κινητήρα και η πλαστική θήκη είναι τοποθετημένη στον ίδιο τον κινητήρα. Οι πίνακες οργάνων άγγιξαν επίσης τις αλλαγές. Εγκαταστήστε τον υπολογιστή επί του σκάφους και αφαιρέστε το κουτί γαντιών στην κορυφή της επάνω επάνω και το ίδιο το πλαίσιο είναι κατασκευασμένο από πιο άκαμπτο πλαστικό.
Το 2010, η Super-Auto Company έχει βελτιώσει το μοντέλο "LADA 2114". Έχει εγκατασταθεί μια νέα μηχανή 16 βαλβίδων από το "PRIORY". Επίσης, κάνετε αλλαγές στην αναστολή και να ορίσετε νέα καθίσματα, χάρη στη συνεργασία με το Recaro.
Προδιαγραφές
| Μηχανή "LADA" | 1.5 L, 8KL.; 1.6 L, 8KL.; 1.6 L, 16KL. (Σούπερ αυτοκίνητο) |
| Μήκος του αυτοκινήτου | 4122 mm |
| Πλάτος του σώματος Auto | 1650 mm |
| Auto Ύψος σώματος | 1402 mm |
| Βάση | 2460 mm |
| Μέγιστη τροχιά (μπροστά) | 1400 mm |
| Μέγιστη τροχιά (πίσω) | 1370 mm |
| Όγκος χώρου αποσκευών | 330 DM 3. |
| Οχημα | 985 κιλά |
| Πλήρης μάζα του αυτοκινήτου | 1410 κιλά |
| Αυτοκίνητο τύπου τροχού | 4x2 |
| Τροχοί κίνησης | εμπρός |
| Σχέδιο διάταξης κυρίας | κίνηση στους μπροστινούς τροχούς |
| Τοποθεσία κινητήρα | Σταυρό, μπροστά |
| Τύπος του σώματος αυτοκινήτου | hatchback |
| Συνολικές πόρτες | 4 |
| Μηχανή | βενζίνη, τέσσερις διαδρομές |
| Αριθμός κυλίνδρων | 4 |
| Οι κυλίνδρους βρίσκονται | σε μια ΣΕΙΡΑ |
| Όγκος του κινητήρα | 1596 cm 3. |
| Μέγιστη ισχύς | 59.5 / 5200 kW / ob.Min |
| Ροπή (μέγιστη) | 120/2700 NM με σειρά |
| Καύσιμα | aI-92 βενζίνη, αμόλυβες |
| Κατανάλωση καυσίμου κατά την οδήγηση | 7,8 l / 100 km |
| Μέγιστη δυνατή ταχύτητα αυτοκινήτου | 160 km / h |
| Τύπος κιβωτίου ταχυτήτων | Χειροκίνητος έλεγχος |
| Αριθμός εργαλείων προς τα εμπρός / πίσω | 5/1 |
| Ελεγχος | Τύπος rack, ασφαλές τραύμα, χωρίς ενισχυτή |
| Ελαστικά | 175 / 70R13-80 (T, H) 165/70R13-79 (S, T) |
| Πλήρης χωρητικότητα της δεξαμενής καυσίμου | 43 L. |
Τα χαρακτηριστικά "LADA 2114" διαφέρουν σημαντικά από τον προκάτοχό τους. Το αυτοκίνητο έχει γίνει πιο δυναμική επιταχύνσεις (13 ° C έως 100 km / h). Κατανάλωση καυσίμου 7-7.8 L / 100 χλμ. Η απελευθέρωση του μοντέλου τελείωσε το 2013, οπότε η αγορά ενός νέου κρατικού αυτοκινήτου είναι σχεδόν αδύνατη. Κατά μέσο όρο, η τιμή των μεταχειρισμένων αυτοκινήτων είναι 200.000 ρούβλια.
Συνεργασία με "Super Auto"
Κάθε εγχώριος ενθουσιώδης αυτοκινήτων θα ήθελε να αγοράσει ένα ρωσικό αυτοκίνητο με την αναθεώρηση ορισμένων τμημάτων του μηχανήματος. Η Super-Auto Company το 2011 παρείχε μια τέτοια ευκαιρία. Ο κινητήρας "Lada 2114" δεν έχει μόνο βελτιωθεί ή βελτιώσει, αλλά ένα νέο - από το "Proory". Ένα εναιώρημα αυτοκινήτων αντικαταστάθηκε επίσης: ράφια, τύμπανα και φρένα. Στην καμπίνα αντικαταστάθηκαν από τα εμπρός καθίσματα. Χάρη στα ράφια "Preferith" στο αυτοκίνητο αυξήθηκαν κατά 5 mm. Την εποχή της πώλησης του αυτοκινήτου, το κόστος ήταν 310.000 ρούβλια.
Η δυναμική της επιτάχυνσης του αυτοκινήτου με έναν νέο κινητήρα έχει αυξηθεί σημαντικά (11 δευτερόλεπτα). Κατά τη μέση κατανάλωση καυσίμου ανήλθε σε 7,6 l / 100 km.
Κριτικές για το αυτοκίνητο
Μετά την ανάλυση των αναθεωρήσεων των ιδιοκτητών του αυτοκινήτου, μπορούν να αντληθούν τα ακόλουθα συμπεράσματα. Εξωτερικά, το αυτοκίνητο φαίνεται ντεμοντέ, σε σύγκριση με τα νέα μοντέλα από την εκστρατεία Lada. Στο πίσω κάθισμα του αυτοκινήτου πολύ μικρό χώρο, οι ροζοι άνθρωποι θα άβολα σαφώς. Στον ανοιχτό χώρο, ακόμη και ένας άπειρος ιδιοκτήτης μπορεί να καταλάβει, όλα είναι στα μέρη του.
Το σασί του αυτοκινήτου θα εξυπηρετήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα με προσεκτική λειτουργία. Τα ανταλλακτικά αυτοκινήτων διατίθενται σε τιμή. Η ανάρτηση είναι πολύ σκληρή, ακόμη και αν είναι εγκατεστημένη από το "Proory". Υπάρχουν πρακτικά καμία μόνωση θορύβου στο αυτοκίνητο, οι εξωφρενικοί ήχοι ακούγονται συνεχώς, τόσοι πολλοί ιδιοκτήτες αγοράζουν πρόσθετα μονωτικά φύλλα και γλιστρούν το σώμα του αυτοκινήτου. Τα σώματα αυτοκινήτων του αυτοκινήτου είναι απλά αηδιαστικά, σε ορισμένα μέρη μπορείτε να δείτε το δείκτη.
Η έλλειψη κλιματισμού επηρεάζει το κλάμα, ειδικά κατά τη θερινή περίοδο. Σε γενικές γραμμές, το αυτοκίνητο φαίνεται πολύ καλύτερο, σε σύγκριση με το VAZ-2109. Η ρύθμιση του καθίσματος δεν είναι η πιο επιτυχημένη, ο νεοφερμένος είναι πολύ δύσκολος να ρυθμίσετε το κάθισμα κάτω από το πλήρες σύνολο του. Για ένα τόσο χαμηλό κόστος, μπορείτε να κλείσετε τα μάτια σας σε όλες τις ελλείψεις της ρωσικής παραγωγής, ειδικά αν αφορά τα αυτοκίνητα Lada. Το VAZ 2114 έγινε ένα δημοφιλές μηχάνημα ειδικά στη νεότερη γενιά.
Οι κύριες "πληγές" του αυτοκινήτου
Υπάρχουν πολλές πληγές από ένα αυτοκίνητο, και αν μην ακολουθήσετε αμέσως το αυτοκίνητο, θα σας εξυπηρετήσει πολύ λίγο χρόνο. Πρώτα απ 'όλα, το σώμα του αυτοκινήτου είναι ο ασθενέστερος τόπος της δεκαετίας του δέκατου τέταρτης οικογένειας. Αρχίζει να σαπίζει μετά από 3 χρόνια μετά το αυτοκίνητο βγήκε από τον μεταφορέα. Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί σε κατώτατα όρια, καμάρες τροχών, καπάκια και κουκούλα. Μπορείτε να καταπολεμήσετε αυτό το πρόβλημα. Πολλοί ιδιοκτήτες χειρίζονται το σώμα μιας αντιδιαβρωτικής επικάλυψης.
Η διαρροή Tosol είναι ένα άλλο πρόβλημα αυτοκινήτου. Προσεκτικά πρέπει να ακολουθήσετε τους σφιγκτήρες σωλήνα και ένα καπάκι πλήρωσης Tosol. Με έγκαιρο τρόπο, πρέπει να σφίξετε όλες τις ενώσεις των εύκαμπτων σωλήνων με σφιγκτήρες. Το "Το χειρόφρενο" μπορεί συχνά να εξασθενίσει ή να μην εργαστεί καθόλου, το πρόβλημα επιλύεται αντικαθιστώντας το καλώδιο.
Οι προβολείς των ελαφρών βολβών καίγονται σχεδόν κάθε χρόνο. Ως εκ τούτου, θα αξίζει να μεταφέρετε εφεδρικούς λαμπτήρες, ώστε να μην είναι σε μια δυσάρεστη κατάσταση. Είναι απαραίτητο να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή στην κατάσταση των μαξιλαριών των φρένων, ειδικά πριν προετοιμαστεί για το χειμώνα. Μια άλλη χαρακτηριστική ασθένεια αυτού του αυτοκινήτου είναι στην καμπίνα - μετά από λίγα χρόνια λειτουργίας εξοικονομεί το ανώτατο όριο. Είναι απαραίτητο να δώσουμε προσοχή στο πάτωμα του αυτοκινήτου, συχνά συσσωρευτεί το νερό, το οποίο μπορεί να οδηγήσει στη διάβρωση.
Κίνηση Lowriders
Το κίνημα "Χαμηλός αναβάτης" προήλθε πριν από 60 χρόνια στις Ηνωμένες Πολιτείες. Στη Ρωσία, τώρα έχει σημασία μόνο για τους αυτοκινητιστές, ιδιαίτερα δημοφιλείς με τους νέους. Η "χαμηλή οδήγηση" είναι μια υποτίμηση του ανάρτησης αυτοκινήτων, τόσο χαμηλότερο είναι το αυτοκίνητο, τόσο το καλύτερο.
Το Lada 2114 δεν εξαίρεσε σε αυτό το στυλ. Μετά τη συντόμευση του μενταγιόν, το μηχάνημα γίνεται πιο σταθερό. Εξωτερικό Το αυτοκίνητο έχει έναν ερασιτέχνη, πολλοί επικρίνουν το ύφος των χαμηλών αυτοκινήτων.
Επίσης, η Εισαγωγή NewFIT ήταν η εγκατάσταση μιας πνευματικής ανάρτησης για τη δέκατη τέταρτη οικογένεια. Το πλεονέκτημα μιας τέτοιας ανάρτησης έγκειται στο γεγονός ότι το ύψος της κάθαρσης μπορεί να ρυθμιστεί. Το κόστος της πνευματικής ανάρτησης φτάνει τα 100.000 ρούβλια.
Κατά κανόνα, μόνο οι αρχικοί και επώνυμα δίσκοι τοποθετούνται στο αυτοκίνητο, και ακόμη και αφήνουν καθόλου σε τυποποιημένους τροχούς. Χιλιάδες οδηγοί ξοδεύουν τεράστια χρήματα για την οριστικοποίηση του "δέκατου τέταρτου". Η φωτογραφία "Lada 2114" παρουσιάζεται στην μειωμένη έκδοση.
Στρέφοντας το "δέκατο τέταρτο"
Ο τυπικός εξοπλισμός VAZ-2114 Η δυναμική του Overclocking δεν μπορεί να ανταγωνιστεί με πιο επιφανείς ανταγωνιστές, όπως BMW, Subaru ή Mazda. Αλλά εξακολουθούν να υπάρχουν τέτοια τσιπς που προκαλούν τέτοιες μηχανές. Φυσικά, χωρίς τη βελτίωση του τεμαχίου που δεν θα κοστίσει. Εκατοντάδες χιλιάδες ρούβλια περνούν εραστές ταχύτητας στα αυτοκίνητά τους. Το "Lada 2114" βρίσκεται συχνά σε αγώνες στο "Drag Racing". Για να προσθέσετε ένα αυτοκίνητο άλογα, υπάρχουν δύο επιλογές: να βάζετε στροβιλοσυμπιεστή ή να οικοδομήσουμε μια ατμοσφαιρική μηχανή. Η δεύτερη επιλογή είναι πιο δύσκολη η εφαρμογή, αλλά είναι πιο αξιόπιστη.
Για τον αέρα ψύξης, το οποίο αντλεί τον στρόβιλο, προσθέστε ένα intercooler. Αλλά, βάζοντας έναν ισχυρό κινητήρα, είναι απαραίτητο να τροποποιήσετε το κιβώτιο ταχυτήτων, καθώς και τα φρένα. Μετά την ολοκλήρωση της εργασίας, η ισχύς του μηχανήματος φτάνει τα 200 λίτρα. από. Και έτσι το δυσδιάκριτο "δέκατο τέταρτο" στο δρόμο μετατρέπεται στο "θηρίο". Επιτάχυνση έως εκατοντάδες μπορεί να φτάσει για 7 δευτερόλεπτα.
Παραγωγή
Έτσι, συνοψίζεις. Το αυτοκίνητο "Lada 2114" δεν μπορεί να ονομαστεί άνετο και πολυτελές αυτοκίνητο. Η ποιότητα της συναρμολόγησης και των αντικειμένων αφήνει πολλά επιθυμητά. Αλλά είναι επίσης αδύνατο να το καλέσετε ένα αυτοκίνητο πολύ κακό. Για το κόστος (250.000 ρούβλια) είναι μια αξιοπρεπή επιλογή για τη νεολαία, καθώς και ένα αυτοκίνητο για κάθε μέρα. Διαθεσιμότητα και χαμηλή τιμή μερών - ένα από τα σημαντικά πλεονεκτήματα. Δεν υπάρχει κλιματιστικό στο αυτοκίνητο, τον κρουαζιέρα και τον κλιματισμό, τα δερμάτινα καθίσματα, αλλά αυτό το αυτοκίνητο δημιουργήθηκε ως προϋπολογισμός.
Εάν είναι επιθυμητό, \u200b\u200bαυτό το αυτοκίνητο μπορεί να γίνει σχεδιαστής για τους οπαδούς "picking" στο αυτοκίνητο. Επίσης, το VAZ-2114 είναι κατάλληλο για αρχάριους οδηγούς που αναζητούν φθηνά αυτοκίνητα.
Από την ιστορία του VAZ-2114
VAZ-2114. Το Lada 2114 είναι ένα πεντάθυρο hatchback του εργοστασίου αυτοκινήτων Volga, που δημιουργήθηκε με βάση το αυτοκίνητο VAZ 2109. ιδρύθηκε στα μέσα της δεκαετίας του '90 ως μέρος της ανάπτυξης της οικογένειας Samara-2. Αυτό το αυτοκίνητο είναι ένα τροποποιημένο VAZ-21093 με πρόσθιο τμήμα του γνωστού μοντέλου VAZ-2115 (οπτική μάσκα καλοριφέρ, μπροστινή αεροτομή) και με ελαφρώς τροποποιημένο σχεδιασμό του οπίσθιου σώματος (αλλάξει πίσω προφυλακτήρα, έχει εγκατασταθεί ένα πρόσθετο σήμα στάσης). Οι προφυλακτήρες είναι βαμμένοι σε χρώμα του σώματος, τα καλούπια και τα κατώτατα όρια εγκαθίστανται στις πλευρές του σώματος. Στο σαλόνι VAZ 2114 εγκατέστησε ένα νέο πίνακα οργάνων (το λεγόμενο "Europantel"), μια ρυθμιζόμενη στήλη τιμονιού, το τιμόνι από την «δέκατη οικογένεια», ο θερμαντήρας του νέου σχεδίου. Με ένα διπλωμένο πίσω κάθισμα, το αυτοκίνητο μετατρέπεται σε έκδοση φορτίου-επιβατών όπως "Universal". Τα ηλεκτρικά παράθυρα, το χρωματισμένο γυαλί, τα φώτα ομίχλης, τα θερμαινόμενα καθίσματα, η κεντρική κλειδαριά πόρτας, οι τροχοί των τροχών είναι εγκατεστημένοι στο αυτοκίνητο.
Τα πρώτα αντίγραφα του VAZ 2114 συλλέχθηκαν στο εργοστάσιο μεταφορέα το 2000, το 2001 συγκέντρωσαν την πιλοτική βιομηχανική παρτίδα - 50 αυτοκίνητα. Η σειριακή απελευθέρωση του αυτοκινήτου ξεκίνησε με το Alel 2003.
Η αεροδυναμική του VAZ-2114 είναι παρόμοια με το VAZ-2115, το οποίο έχει ελαφρώς μειώνεται στο CX, η δύναμη ανύψωσης έχει μειωθεί και η κατανομή τους στους άξονες βελτιώθηκε αισθητά. Ο συντελεστής παρμπρίζ του CX στο ανανεωμένο hatchback μειώθηκε μόνο λίγο - 0,45 έναντι 0,46 σε συνηθισμένο "εννέα". Αλλά η ισορροπία του ανελκυστήρα έχει αλλάξει ριζικά: η συνολική ανύψωση έχει αυξηθεί ελαφρώς, αλλά στους άξονες διανέμεται τώρα ομοιόμορφα. Και αυτό υπόσχεται πιο ισορροπημένη συμπεριφορά αυτοκινήτου με υψηλή ταχύτητα.
Ένας κινητήρας έγχυσης εγκαθίσταται στο αυτοκίνητο 1,5 λίτρα. (VAZ-2111) με κατανεμημένη ένεση καυσίμου, παρέχοντας αυξανόμενες δυναμικές ιδιότητες και βελτίωση της απόδοσης καυσίμου.
Από το 2007 εγκαθίσταται ένας νέος κινητήρας 1,6 λίτρων στο αυτοκίνητο (VAZ-11183) Euro-3 περιβαλλοντικής τάξης, το μοντέλο λαμβάνει τον δείκτη VAZ-21144. Διακριτικά χαρακτηριστικά από τον παλιό κινητήρα - ο καταλύτης δεν είναι κάτω από το κάτω μέρος, αλλά Κοντά στον κινητήρα, ο κινητήρας ελπίζει πλαστικό διακοσμητικό το καπάκι, αντί του υπολείμματος αλουμινίου, το πλαστικό είναι εγκατεστημένο. Εκτός από τον νέο κινητήρα, το αυτοκίνητο λαμβάνει ένα νέο τορπίλο (το άνω μέρος πηγαίνει χωρίς μουστάκι, το οποίο αυξάνει τη δύναμη και μειώνει την εμφάνιση ξένου θορύβου), το νέο πίνακα οργάνων με τη λειτουργία του υπολογιστή επί του σκάφους, το Τάση στο δίκτυο επί του οχήματος, τον τρέχοντα χρόνο και άλλες παραμέτρους).
Που παράγεται σε 2 σετ - "πρότυπο" ή "σουίτα". Εξωτερικά, οι εκδόσεις "πολυτελείας" διακρίνονται από το "πρότυπο" μόνο σε λαμπτήρες ομίχλης και καπάκια σε τροχούς. Στους εσωτερικούς ρυθμίους του πίσω κεφαλιού του πίσω καναπέ. Επιπλέον, τα καθίσματα και οι πόρτες είναι πιο ευχάριστα (αλλά ταυτόχρονα Marquay) ταπετσαρία, και αντί για ένα βύσμα στην κεντρική κονσόλα, εγκαθίσταται ένας υπολογιστής διαδρομής, καθορίζοντας την κατανάλωση καυσίμου, το χρόνο στη διαδρομή και τη μέση ταχύτητα.
VAZ-2114 Τροποποιήσεις
- VAZ-2114. - που κυκλοφόρησε από το 2003. Κινητήρα VAZ-2111 1499KUB.CM
- VAZ-21144. - που κυκλοφόρησε από το 2007. Κινητήρας 1596 CC.
Προδιαγραφές VAZ-2114
VAZ-2114. |
VAZ-21144. |
||
| Σωματότυπος | |||
| Αριθμός θυρών | |||
| Θέσεις | |||
| Rackge ένταση, dm3 | |||
| Συνολικές διαστάσεις, mm: | |||
| μήκος | |||
| πλάτος | |||
| ύψος | |||
| Μάθετε το δικό σας, kg | |||
| Βάση τροχών, mm | |||
| Βασιλιάς των μπροστινών τροχών | |||
| Πίσω τροχούς | |||
| Τροχοί κίνησης | εμπρός |
||
| Οδική εκκαθάριση στο σκελίδα | |||
| Καθαριστικό κάθαρση | |||
| Κινητήρα VAZ 2114. | |||
| Όγκος εργασίας, CCM | |||
| Αριθμός βαλβίδων | |||
| Μέγιστη. Ισχύς, kw (σε rpm) | |||
| Μέγιστο. Ισχύς, HP | |||
| Μέγιστη. Κόφτης., NM (σε rpm) | |||
| σύστημα εφοδιασμού | Κατασκηνών. ένεση |
||
| Ακινητοποιητής | |||
| adsorber, εξουδετερώστε | |||
| Κ | |||
| Αριθμός κιβωτίων ταχυτήτων | |||
| Πύλες του KP: | |||
| ΕΓΩ. | |||
| Ii. | |||
| ΙΙΙ | |||
| Iv | |||
| V. | |||
| ΑΝΤΙΣΤΡΟΦΗ | |||
| Αριθμός μετάδοσης της κύριας μεταφοράς | |||
| Μέγιστη ταχύτητα, km / h | |||
| Επιτάχυνση μέχρι 100 km / h, με | |||
| Κατανάλωση καυσίμου, L / 100 χλμ: | |||
| Κατανάλωση καυσίμου σε 90 km / h | |||
| Κατανάλωση καυσίμου σε 120 km / h | |||
| Κατανάλωση καυσίμου στον κύκλο της πόλης | |||
| Σήμα καυσίμων | |||
| Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου, L | |||
| Μπροστινά φρένα | δίσκος |
||
| Φρένο | Τύμπανο |
||
| Διαδρομή φρένων φορτωμένο με 80χλμ / ώρα | |||
| Μονάδα φρένων στάθμευσης | Καλώδιο |
||
| Μονάδα συμπλέκτη | Καλώδιο |
||
| Εμπρός ανάρτηση | macpherson |
||
| Πίσω ανάρτηση | longitone. Rych. |
||
| Πηδαλιούχηση | trauma-safe, rack-type, χωρίς ενισχυτή |
||
| Ακτίνα περιστροφής του μικρότερου | |||
| Μέγιστη αύξηση χωρίς επιτάχυνση | |||
| VAZ 2114 Ελαστικά | 165/70R13-79, 175 / 70R13-80 |
||
| Τιμόνι | |||
| Ταμπλό | |||
| Συνδυασμός συσκευών | |||
| Χαλιά | Φλοιός |
||
| Ηλεκτρικό θερμοσίφωνας πίσω γυαλί | |||
| Power Windows πριν. dv. | |||
| Ηλεκτρολογία Κλειδαριές θυρών | |||
| Σύστημα ψύξης ανεμιστήρων | |||
