Κατηγορία στον πόσο καιρό επιβάτες. Ποια είναι η ποινή ενός ατόμου στο αυτοκίνητο; Απαγορεύσεις στους κανόνες κυκλοφορίας

Οι λάτρεις των αυτοκινήτων που έχουν μελετήσει σε μια σχολή οδήγησης και έλαβαν άδεια οδήγησης κατηγορίας Β επιτρέπεται να διαχειρίζονται οποιοδήποτε αυτοκίνητο του οποίου το συνολικό βάρος δεν υπερβαίνει τα 3.500 χιλιόγραμμα. Αλλά, το γεγονός είναι ότι πολλά διαφορετικά αυτοκίνητα είναι κατάλληλα για αυτή την κατηγορία:

• hatchbacks;
• sedans;
• διασταυρώσεις.
• τζιπ;
• Μινιβάν;
• Μίνι λεωφορεία.

Και αν οι ιδιοκτήτες των συμπαγών αστικών οχημάτων κατά τη διάρκεια της ώρας της επιχείρησης δεν έχουν σκεφτεί ποτέ το αυτοκίνητο σε πόσες θέσεις κατηγορίας Β επιτρέπει να εκμεταλλευτεί, τότε, για παράδειγμα, στους ιδιοκτήτες μίνι λεωφορείων, τουλάχιστον μία φορά, αλλά είχε μια σοβαρή συζήτηση με το Επιθεωρητής της αστυνομίας.

Παρά το γεγονός ότι οι κανόνες οδικής κυκλοφορίας δείχνουν σαφώς την κατηγορία Β, πόσοι επιβάτες μπορούν να μεταφερθούν, εξακολουθούν να υπάρχουν διαμάχες μεταξύ των ιδιοκτητών αυτοκινήτων σχετικά με αυτό.

Ορισμένοι επιθεωρητές DPS απολαμβάνουν συνειδητά τον αναλφαβητισμό των νεαρών οδηγών και τους γράφουν μεγάλα πρόστιμα, για να υπερβούν τον επιτρεπόμενο αριθμό επιβατών στην καμπίνα του οχήματος.

Κατηγορία Β, πόσοι επιβάτες εξακολουθούν να παραδέχονται να μεταφέρουν;

Όλοι γνωρίζουν από τους κανόνες κυκλοφορίας ότι οι ιδιοκτήτες της κατηγορίας Β δικαιώματα μπορούν να μεταφέρουν όχι περισσότερο από 8 άτομα στο αυτοκίνητό τους. Δηλαδή, εάν το αυτοκίνητό σας είναι είτε ακριβώς 8, είτε λιγότερο ο αριθμός των επιθεωρητών επιθεωρητών δεν έχει κανένα δικαίωμα να σας τελειώσει. Πώς να υπολογίσετε τον αριθμό των επιβατών στο αυτοκίνητο;

Η ερώτηση με την πρώτη ματιά είναι πολύ γελοία, αλλά ακριβώς γι 'αυτόν πολλοί άχρηστοι άνθρωποι δυσκολεύονται να απαντήσουν. Ο οδηγός λαμβάνει υπόψη κατά τη διάρκεια της μέτρησης των ανθρώπων; Δεν ξέρω? Πάρτε την άδεια οδήγησης και γυρίστε το πάνω από αυτό. Διαβάστε προσεκτικά ότι γράφεται στο τραπέζι απέναντι από το λατινικό γράμμα "B" - ... και ο αριθμός των καθιστικών θέσεων, εκτός από το κάθισμα του οδηγού, δεν υπερβαίνει τα οκτώ ... ".

Δεν χρειάζεται να έχουμε νομική εκπαίδευση, προκειμένου να καταλάβουμε ότι μαζί με έναν οδηγό που έχει μια κατηγορία Β σε ένα όχημα μπορεί να έχει άλλα 8 άτομα, λαμβάνονται όλα - 9.

Τι πρέπει να δώσει προσοχή στους ιδιοκτήτες των μίνι λεωφορείων;

Εάν εξετάσατε προσεκτικά τις πληροφορίες που περιέχονται στα δικαιώματα, τότε πιθανότατα παρατήρησε ότι δεν υπάρχουν επιβάτες, δηλαδή την κατηγορία Β σε πόσους τόπους. Αυτό δεν είναι ακριβώς το ίδιο πράγμα. Επομένως, εάν ο συνολικός αριθμός των καρέκλας στο αυτοκίνητό σας 9, εκ των οποίων ένας για τον οδηγό και το βάρος του οχήματος είναι μικρότερο από 3,5 τόνους, τότε μπορείτε να οδηγήσετε ήρεμα, το κύριο πράγμα δεν είναι να παραβιάσετε τους κανόνες του δρόμου.

Αλλά! Εάν έχετε ακριβώς το ίδιο αυτοκίνητο, και οι καρέκλες σε αυτό είναι ακόμη περισσότερο - δεν μπορείτε να τα διαχειριστείτε χωρίς να πάρετε μια κατηγορία "d". Διαφορετικά, απειλείτε καλά. Κατά την καταμέτρηση καθιστικών θέσεων, μην ξεχάσετε να λάβετε υπόψη τις πολυθρόνες που βρίσκονται στο πιλοτήριο δίπλα στον οδηγό.

Μην πάρετε κείμενο σε άδεια οδήγησης ως ο μόνος σωστός οδηγός για δράση. Μην ξεχνάτε ότι οι βασικοί κανόνες περιέχονται στο κείμενο των κανόνων κυκλοφορίας και εκεί λέει λεπτομερώς πόσα επιβάτες μπορούν να μεταφερθούν με την κατηγορία Β και τα οποία υπάρχουν εξαιρέσεις στον κανόνα αυτό. Ως εκ τούτου, εάν έχετε ένα συμβατικό επιβατικό αυτοκίνητο, ζυγίζοντας 1,5 - 2 τόνους, στην οποία ο κατασκευαστής των εγκαταστάσεων προβλέπει τη μεταφορά όχι περισσότερων από τέσσερις επιβάτες ταυτόχρονα, στη συνέχεια, η οποία υπερβαίνει το όριο ακόμη και ανά άτομο, θα επιβληθεί πρόστιμο για παραβίαση της μεταφοράς Κανόνες επιβατών.

Ελπίζουμε ότι μετά την ανάγνωση του άρθρου μας, δεν έχετε πλέον ερωτήσεις σχετικά με τους κανόνες μεταφοράς ανθρώπων σχετικά με τους επιβάτες και άλλα αυτοκίνητα που επιτρέπεται να εκμετάλλευση εάν ο οδηγός έχει τη σωστή κατηγορία Β.

Από το 2013 εμφανίστηκε ένας νέος τύπος άδειας οδήγησης, το οποίο ήταν διαφορετικό από το παρελθόν. Με την πρώτη ματιά, αυτή είναι η ίδια μικρή πλαστική κάρτα, αλλά ο αριθμός των διαθέσιμων κατηγοριών για τον έλεγχο κάθε οδηγού έχει αλλάξει. Τώρα, κατά τη διαχείριση ενός επιβατικού αυτοκινήτου, ο καθένας λαμβάνει τα δικαιώματα της κατηγορίας "Β" του νέου δείγματος. Τώρα αυτή η κάρτα είναι πιο ενημερωτική και θα προστατεύεται με μέγιστη προστασία από το ψεύτικο. Και όμως ορισμένες κατηγορίες προκαλούν αμηχανία από τους αυτοκινητιστές.

Αλλά αν το καταλάβετε, όλα είναι αρκετά απλά. Δεν θα εξετάσουμε τα δικαιώματα που απαιτούνται για τη διαχείριση των φορτίων ή των μοτοσικλετών, αλλά στρέφονται στην πιο κοινή κατηγορία Β. Αυτός που είναι στα δικαιώματα σχεδόν όλων των οδηγών.

Κατηγορία "Β"

Το γνωστό σε όλους στα πιστοποιητικά του οδηγού του παλιού δείγματος, η κατηγορία "Β" χωρίστηκε σε δύο μέρη:

• Το Β είναι ένα επιβατικό αυτοκίνητο που ζυγίζει έως και 3,5 τόνους. Και ο αριθμός των χώρων για τους επιβάτες μέχρι 8 άτομα.
• V1 - Τρίκυκλο, ο οποίος είναι περισσότερο από 50 κυβικοί κινητήρας.
• Το B1 είναι ένα ATV, ένας κινητήρας δεν υπερβαίνει τα 15 kW και το βάρος μικρότερο από 0,4 τόνους. Ή 0,55 τόνους, εάν το όχημα προορίζεται για τη μεταφορά αγαθών.

Αυτοί οι κανόνες καθορίζονται από την FZ 196 "στην οδική ασφάλεια". Επίσης στην τέχνη. 25 του νόμου αναφέρεται ότι η κατηγορία οδηγού Β δεν μπορεί να ελέγξει τον αριθμό των επιβατών στα οποία το πιο καθορισμένο.

Ο οδηγός με την κατηγορία "Β" δικαιούται να φέρει ένα ρυμουλκούμενο που ζυγίζει έως και 750 κιλά, υπό την προϋπόθεση ότι η συνολική μάζα του αυτοκινήτου και το ρυμουλκούμενο δεν υπερβαίνει τα 3,5 τόνους. Πρέπει να σημειωθεί ότι το "B1" ανοίγει αυτόματα παρουσία της κύριας κατηγορίας.

Πολλοί οδηγοί κατατάσσονται λανθασμένα με το δεύτερο τετραγωνίδιο και είναι σίγουροι ότι τα δικαιώματα τους επιτρέπουν να διαχειριστούν αυτό το SUV. Ωστόσο, είναι σημαντικό να γνωρίζουμε ότι η κατηγορία Β1 δεν εφαρμόζεται στα quad ποδήλατα, καθώς χρησιμοποιείται για οχήματα που προορίζονται για κίνηση σε δημόσιους δρόμους. Τα τετράγωνα ποδήλατα δεν είναι και για τον έλεγχό τους απαιτεί άδεια οδήγησης της κατηγορίας Α1.

Κατηγορία αποχρώσεων

Μια άλλη εσφαλμένη αντίληψη που σχετίζεται με την κατηγορία Β1 είναι η συντομογραφία, η οποία βρίσκεται στη δεξιά στήλη. Οι περισσότεροι οδηγοί πιστεύουν ότι μιλάμε για ένα κουτί-μηχάνημα και εκείνοι που ταξίδεψαν στη μηχανική όλη τη ζωή τους, έκπληκτοι από την εμφάνιση αυτών των γραμμάτων. Στην πραγματικότητα, ως μέσο "αυτοκινητοβιομηχανία" ή, μιλώντας στο ρωσικό, "τιμόνι αυτοκινήτου". Έτσι, ο οδηγός έχει το δικαίωμα να ελέγχει ένα τετράγωνο με ένα στρογγυλό τροχό. Για ένα μοντέλο που έχει ένα τιμόνι μοτοσικλέτας, επιτρέπεται να διαχειριστεί μόνο με σήμανση MS, πράγμα που σημαίνει "μοτοσικλέτα".

Μια άλλη κατηγορία που περιέχει τα ίδια γράμματα, αλλά είναι πολύ διαφορετική, αυτή είναι η κατηγορία. Θα επιτρέψει την οδήγηση ενός αυτοκινήτου με ένα βαρύ ρυμουλκούμενο, αλλά πρέπει να ανοίξει ξεχωριστά και να τηρήσει ένα σχολείο οδήγησης. Μπορείτε να πάρετε "ve" ένα χρόνο μετά τη λήψη της κατηγορίας "B". Δηλαδή, πριν από 19 χρόνια, δεν αξίζει να σκεφτούμε τη μεταφορά του ρυμουλκούμενου.

Πώς να πάρει δικαιώματα

Είναι απαραίτητο να ολοκληρωθεί η εκπαίδευση σε μια σχολή οδήγησης με άδεια για τέτοιες δραστηριότητες και να περάσει η εξέταση της αστυνομίας της κυκλοφορίας. Το FZ 196 δημιουργεί κανόνες ηλικίας όταν ένα άτομο μπορεί να αρχίσει να μαθαίνει. Π. 2 Τέχνη. 26 Λέει ότι το δικαίωμα διαχείρισης οχημάτων των κατηγοριών Α, Β, Γ παρέχεται από 18 χρόνια. Μπορείτε να πάρετε τα δικαιώματα στην κατηγορία M και A1 2 χρόνια νωρίτερα.

Σήμερα, για την εξέταση στην αστυνομία της κυκλοφορίας, είναι απαραίτητο:

• διαβατήριο;
• Έγγραφο στο τέλος της σχολής οδήγησης και την παράδοση της εσωτερικής εξέτασης ·
• medpravka σχετικά με την απουσία αντενδείξεων.

Η εξέταση μεταβιβάζεται σε δύο στάδια:

• θεωρητικό μέρος.
• πρακτική.

Δεν διέκοψε τη θεωρία στο πρακτικό μέρος των εξετάσεων δεν επιτρέπονται.

Πρέπει να σημειωθεί ότι είναι ένα σοβαρό αδίκημα για να πάρετε πίσω από το τιμόνι χωρίς δεξιά. Ακόμη και με έναν απλό έλεγχο, ο οδηγός απειλεί ποινή σύμφωνα με την αξίωση 1 της τέχνης. 12.7 Διοικητικός κώδικας της Ρωσικής Ομοσπονδίας, ύψους από 5 έως 15 χιλιάδες ρούβλια. Η παρουσία ενός οδηγού μιας κατηγορίας δεν την επιτρέπει να ελέγχει τη μεταφορά άλλων κατηγοριών.

Ο αριθμός των επιβατών στο αυτοκίνητο πρέπει να συμμορφώνεται με την ικανότητά της. Εάν υπάρχουν περισσότερα από ό, τι υποτίθεται ότι, ο οδηγός είναι μια ποινή. Στην περίπτωση αυτή, ο επιθεωρητής της αστυνομίας ασκεί νομικούς λόγους, με βάση τους κανόνες του δρόμου. Τα ποσά για την καταβολή του προστίμου δεν λαμβάνουν από το κεφάλι, αλλά διορίζονται σύμφωνα με την κανονιστική πράξη.

Πόσοι επιβάτες επιτρέπεται να μεταφέρουν σε ένα επιβατικό αυτοκίνητο; Πώς η απαγόρευση της μεταφοράς περιττών επιβατών αντανακλά στις κανονιστικές πράξεις; Τι πρόστιμο για τον υπερβολικό επιβάτη στο αυτοκίνητο παρέχεται το 2018; Απάντηση σε αυτές τις ερωτήσεις σε αυτό το άρθρο.

Αριθμός θέσεων στο όχημα

Σύμφωνα με την παράγραφο 22.8 της αστυνομίας της κυκλοφορίας στο αυτοκίνητο, απαγορεύεται η μεταφορά περισσότερων ανθρώπων σε ποσότητα από ό, τι προβλέπεται από τα τεχνικά χαρακτηριστικά της. Τις περισσότερες φορές, αυτός ο περιορισμός υποδεικνύεται στη στήλη "Σώματος" και για τα περισσότερα επιβατικά αυτοκίνητα, αντιστοιχεί σε 5 θέσεις προσγείωσης. Δηλαδή, εκτός από τον οδηγό, 4 άνθρωποι μπορούν να καθίσουν στο αυτοκίνητο.

Σημείωση! Παρά το γεγονός ότι δεν υπάρχουν μόνο στέκοντα, αλλά και καθισμένοι χώροι, υπάρχουν περιπτώσεις που απαγορεύεται να σταθεί στους πολίτες. Για κάθε ένα από αυτά, είναι απαραίτητο να παρέχεται ξεχωριστό κάθισμα.

Όταν ο επιβάτης λεωφορείων ξεχωρίζει ένα ξεχωριστό μέρος

Κάθε επιβάτης λεωφορείων πρέπει να καταλάβει έναν ειδικά εξοπλισμένο χώρο στις ακόλουθες περιπτώσεις:

• Οι μεταφορές διαπράττουν μεταφορές μεγάλων αποστάσεων.
• Το λεωφορείο κινείται κατά μήκος της διαδρομής που τοποθετούνται στα βουνά.
• Το μηχανοκίνητο όχημα έχει σκοπό τουριστικού ή αξιοθέατου.
• Το λεωφορείο μεταφέρει τα παιδιά.

Εάν ο προορισμός του λεωφορείου δεν αντιστοιχεί σε αυτά τα στοιχεία, οι επιβάτες μπορούν να μεταφερθούν σε αυτό. Αλλά ακόμη και στην περίπτωση αυτή, ο συνολικός αριθμός τους δεν πρέπει να υπερβαίνει τους κανόνες.

Σημείωση! Στην καμπίνα του λεωφορείου υποδεικνύουν συνήθως τον αριθμό των καθιστικών και μόνιμων σημείων για τους επιβάτες. Αυτοί οι αριθμοί αντιστοιχούν στα τεχνικά χαρακτηριστικά του οχήματος.

Κανονιστική νομική ρύθμιση

Η μεταφορά των πολιτών ρυθμίζει τους κανόνες που εξασφαλίζουν την ασφάλεια των ατόμων στη μεταφορά μεταφορών εδάφους. Αυτά περιλαμβάνουν:

• Ψήφισμα αριθ. 1090 "στους κανόνες του δρόμου". Όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, σύμφωνα με την παράγραφο 22.8, απαγορεύεται η μεταφορά των ατόμων σε ένα ποσό που υπερβαίνει το πρότυπο που καθορίζεται από το τεχνικό διαβατήριο της μηχανής.
• Η παραγγελία του Υπουργείου Μεταφορών της Ρωσικής Ομοσπονδίας αριθ. 7 της Ιανουαρίου 15, 15. Εάν επικοινωνήσετε με το 18ο Κεφάλαιο 3, τότε μπορείτε να δείτε ότι ο οδηγός που οδηγεί στο όχημα οδηγεί στην ικανότητά της πριν από την απασχόληση.
• Διοικητικός και νομικός κώδικας (στο εξής - ο διοικητικός κώδικας της Ρωσικής Ομοσπονδίας). Καθορίζει το μέγεθος του προστίμου για την υπέρβαση του ορίου του διασάφητου.
• Σχέδιο νόμου του ομοσπονδιακού επιπέδου αριθ. 902547-6. Προβλέπει διοικητική ευθύνη για την παραβίαση των κανόνων ασφαλείας για τη μεταφορά των πολιτών στο αυτοκίνητο (συμπεριλαμβανομένης της υπέρβασης της ποσότητας τους).

Έτσι, η τιμωρία για ένα πλεονάζον άτομο στο αυτοκίνητο είναι νομική δύναμη.

Ποινή για τον υπερβολικό επιβάτη στο αυτοκίνητο

Ο διοικητικός κώδικας της Ρωσικής Ομοσπονδίας δεν παρέχει πρόστιμο για την υπερφόρτωση του άξονα ενός αυτοκινήτου ενός τύπου επιβατών, οπότε εδώ οι επιθεωρητές βασίζονται σε άλλο άρθρο. Η κυρώσεις ποινής για έναν υπερβολικό αριθμό ατόμων στο αυτοκίνητο παρέχεται για 12,23 του άρθρου αυτής της κανονιστικής πράξης. Σύμφωνα με αυτήν, η ποινή δεν υπερβαίνει τον επιβάτη, αλλά στον οδηγό. Το μέγεθός του θα είναι ίσο με 500 ρούβλια. Ο οδηγός απειλεί πρόστιμο σε μεγαλύτερο μέγεθος εάν οι ενέργειές της ή οι ενέργειες των επιβατών εμπίπτουν στο μέρος 2, 3, 4, 5, 6 του ίδιου άρθρου.

Τι κάνει ένα πρόστιμο;

Εξετάστε 6 άτομα στο αυτοκίνητο, ο οδηγός του κινδυνεύει αρκετές πρόστιμα ταυτόχρονα. Εκτός από τα πρότυπα 500 ρούβλια, παρέχονται άμεσα για το γεγονός ότι ένα επιπλέον άτομο υπάρχει στην καμπίνα του αυτοκινήτου, θα πρέπει να δώσετε άλλα 1000 ρούβλια. Η ποινή στο ποσό αυτού του ποσού επιβάλλεται στο γεγονός ότι θα οδηγήσει χωρίς ζώνη ασφαλείας. Έτσι, ο οδηγός είναι υπεύθυνος για το γεγονός ότι η ασφάλεια των επιβατών παραμελήθηκε σε δύο σημεία: ένα επιπλέον άτομο στο αυτοκίνητο και μια ανεπιτυχής ζώνη. Οι κυρώσεις συνοψίζονται και θα πρέπει να πληρώσουν συνολικά 1.500 ρούβλια.

Ο συνηθέστερος τύπος μεταφοράς σε δημόσιους δρόμους είναι επιβατικά αυτοκίνητα, για να διαχειριστεί η οποία θα απαιτήσει την άδεια οδήγησης της κατηγορίας Β. Πολλοί παρατήρησαν ότι κατά την αντικατάσταση των δικαιωμάτων, ο οδηγός ανοίγει επιπλέον "M" και "B1". Ανοίγουν μια πρόσθετη ευκαιρία να ελέγξουν νόμιμα τα οχήματα πολλών ειδών. Στη συνέχεια, θα εξετάσουμε τι σημαίνουν αυτά τα εικονογράμματα.

Σε άδεια οδήγησης, πώς να το αποκτήσετε, στην οποία μπορείτε να οδηγήσετε και πόσοι επιβάτες μπορούν να μεταφερθούν.

Τι σημαίνει η κατηγορία Β (β)

Εάν επικοινωνήσετε με το διάταγμα της κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας "Κατά την είσοδο στη διαχείριση των οχημάτων" No1097 που χρονολογείται από τις 24 Νοεμβρίου 2014, μια κατηγορία Β άδειας οδήγησης σας επιτρέπει να ελέγχετε τα οχήματα (εκτός από το TCS που εμπίπτουν στο "Α" ) με τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:

• Η μέγιστη μάζα δεν υπερβαίνει τους 3,5 τόνους.
• Ο αριθμός των χώρων των επιβατών δεν υπερβαίνει το 8 (μαζί με τον οδηγό 9).
• Επιτρέπεται η χρήση του ρυμουλκούμενου, ζυγίζοντας έως και 750 κιλά. (Εάν το ρυμουλκούμενο ζυγίζει περισσότερα από 750 χιλιόγραμμα θα πρέπει να ανοίξει από την κατηγορία της κατάστασης, εξαιρουμένης της ακόλουθης κατάστασης).
• Όταν χρησιμοποιείτε ένα ρυμουλκούμενο που ζυγίζει πάνω από 750 κιλά, πρέπει να ζυγίζει το λιγότερο όχημα και το συνολικό τους βάρος σε μια φορτωμένη κατάσταση δεν είναι μεγαλύτερη από 3,5 τόνους.

Τι μπορεί να οδηγήσει με την κατηγορία Β

Η παρουσία στην κατηγορία άδειας οδήγησης Β επιτρέπει στον ιδιοκτήτη του να διαχειρίζεται ένα αρκετά ευρύ φάσμα εξοπλισμού, συμπεριλαμβανομένων ελαφρών φορτηγών, όπως:

• Cargo Gazelle (Business Gazelle και Sable).
• UAZ Cargo, UAZ "Buanka" 39625;
• Μια ποικιλία μικρών τομέων "τακούνι" με βάση επιχορηγήσεις, VAZ 2104, NIVA κ.λπ.:
• Serial Largus Largus, Citroen Berlingo, VW Caddy, Ford Transit, κλπ.;
• Volkswagen Μεταφορέας, Mercedes Vito, Peugeot Expert, Peugeot Jumpy, Hyundai Starex H1, Peugeot Boxer, Renault Master, Mercedes Sprinter, Iveco Dale, Hyundai Porter κλπ.
• Οποιοδήποτε επιβατικό αυτοκίνητο και το μίνι λεωφορείο μέχρι 3,5 τόνους (αν στρέφετε στους δυτικούς κατασκευαστές - Hummer H1 και H2 ζυγίζουν περισσότερα από 3500 κιλά, αντίστοιχα, τα δικαιώματα C)
• Τα τετράκυκλα και τα τρίκυκλα που αντιστοιχούν στις κατηγορίες B1 άδεια οδήγησης.
• Μοτοποδήλατα και σκούτερ (m);

Πόσοι επιβάτες μπορούν να μεταφερθούν

Όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, τα δικαιώματα με την κατηγορία Β επιτρέπουν τη μεταφορά επιβατών σε αυτοκίνητα, τον αριθμό των καθιστικών τόπων στα οποία δεν υπερβαίνει τα 8 μέρη χωρίς να λαμβάνει υπόψη τον οδηγό. Μαζί με τον οδηγό θα αποδειχθεί 9.

Χωρητικότητα, για παράδειγμα, ο επιβάτης Gazelle κάτω από 8 θέσεις καθισμάτων δεν δίνει το δικαίωμα να τον ελέγχει. Η μη εξουσιοδοτημένη παρέμβαση στην κατασκευή του οχήματος απαγορεύεται - όλες οι αλλαγές πρέπει να συντονίζονται με την αστυνομία της κυκλοφορίας και να εγγραφούν σε όλους τους κανόνες. Το TCP του αυτοκινήτου θα πρέπει να αντικατοπτρίζει την κατηγορία του οχήματος που πληροί την άδεια οδήγησης. Έτσι, το TCP είναι ο καλύτερος δείκτης, αν υπάρχει αμφιβολία, τι μπορεί να αντιμετωπιστεί το TC με τα δικαιώματα του "Β" και πόσοι επιβάτες μεταφέρονται.

Σχετικά με το ρυμουλκούμενο

Εάν σκοπεύετε να πάρετε ένα ρυμουλκούμενο στο "αυτοκίνητό σας", τότε πρέπει να ζυγίζει όχι περισσότερο από 750 κιλά και η μάζα στο σύνολο δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 3500 χιλιόγραμμα. Για να γίνει αυτό, αρκεί να έχουμε στην άδεια οδήγησης της κατηγορίας Β. Πρόκειται για μια γενική κατάσταση κατά τον έλεγχο του επιβατικού οχήματος, ωστόσο, υπάρχουν ορισμένες επιπλέον.

Επιπλέον, το ρυμουλκούμενο επιτρέπεται να χρησιμοποιεί με μάζα άνω των 750 κιλά με ταυτόχρονη συμμόρφωση με δύο συνθήκες:

• Το βάρος του αυτοκινήτου υπερβαίνει το ρυμουλκούμενο.
• Μαζικό σχεδιασμό εντός 3,5 τόνων

Εξετάστε την τήρηση των συνθηκών στο παράδειγμα του δείγματος της Nissan Patrol SUV, το οποίο ζυγίζει σχεδόν 3,4 τόνους, συνδέεται με ένα ρυμουλκούμενο 500 kg. Φαίνεται να είναι όλα εντός της κανονικής κλίμακας, αλλά η συνολική μάζα υπερβαίνει το μέγιστο επιτρεπτό, πράγμα που απαγορεύει την εκμετάλλευση αυτού του σχεδιασμού με την κατηγορία Β.

Μάθηση σχετικά με τα δικαιώματα "Β"

Η ανοχή της εξέτασης της αστυνομίας της κυκλοφορίας θα είναι διαθέσιμη για τον υποψήφιο για τους οδηγούς μόνο μετά τη διέλευση της κατάρτισης σε μια σχολή οδήγησης και ηλικίας από 18 χρόνια. Αυτο-προετοιμασία και διέλευση εξετάσεις στο Wu που πνίγονται εξωτερικά το καλοκαίρι, αντίστοιχα, από αυτό που δόθηκε οπουδήποτε. Η εκπαίδευση στην κατηγορία Β κοστίζει από 17.000 ρούβλια, διαρκεί από 2 μήνες και περιλαμβάνει:

• Θεωρητικό μάθημα και διέλευση πιστοποίησης της γνώσης που αποκτήθηκαν ·
• Διδασκαλία αυτοκινήτου, συμπεριλαμβανομένων ειδικών ασκήσεων με εκπαιδευτή.
• Διαχείριση αυτοκινήτων σε αστικές συνθήκες

Όταν βγαίνει οι ώρες σπουδών, ο φοιτητής θα δοθεί κάρτα οδηγού για το επιτυχημένο τέλος μιας σχολής οδήγησης, το οποίο δίνει το δικαίωμα να περάσει τις εξετάσεις στην αστυνομία της κυκλοφορίας. Σημειώνουμε ότι ο υποψήφιος για τους οδηγούς θα πρέπει να έχει ιατρικό πιστοποιητικό στα χέρια τους, υποδεικνύοντας την απουσία αντενδείξεων στην υγεία.

Μετά τη διέλευση της εξέτασης στην αστυνομία της κυκλοφορίας, ο οδηγός με μια ανοικτή κατηγορία B, B1 και M στην άδεια οδήγησης θα κυκλοφορήσει, η οποία επιβεβαίωσε τις δεξιότητές του για τον έλεγχο των επιβατικών αυτοκινήτων. Τώρα μπορεί να φύγει με ασφάλεια για γενικούς δρόμους, χωρίς να ξεχνάμε να ορίσει το όχημά της με ένα ειδικό σήμα αναγνώρισης "θαυμαστικό". Από το νόμο, ο νεοφερμένος θα πρέπει να το οδηγήσει μαζί του 2 χρόνια για να σηματοδοτήσει άλλους συμμετέχοντες, ελλείψει εμπειρίας.

Κατά τη μεταφορά επιβατών, πρέπει πάντα να τηρούνται ορισμένοι κανόνες, οι οποίοι εγκρίνονται σε νομοθετικό επίπεδο.

Αγαπητοι αναγνωστες! Το άρθρο λέει για τους τυπικούς τρόπους επίλυσης νομικών θεμάτων, αλλά κάθε περίπτωση είναι ατομική. Αν θέλετε να μάθετε πώς Λύστε το πρόβλημά σας - Επικοινωνήστε με έναν σύμβουλο:

Οι εφαρμογές και οι κλήσεις γίνονται δεκτά όλο το εικοσιτετράωρο και επτά ημέρες την εβδομάδα..

Είναι γρήγορο εγώ. ΕΙΝΑΙ ΔΩΡΕΑΝ!

Αυτό ισχύει και για τα δύο πρότυπα που προκαλούνται από τους γενικούς νόμους της κυκλοφορίας των μηχανών στους δρόμους και τους κανόνες που προκαλούνται από τις απαιτήσεις των οχημάτων κατά τη μεταφορά των ανθρώπων εν γένει.

Ένας από αυτούς τους νόμους είναι η μεταφορά ακριβώς του ποσού των επιβατών, ο οποίος παρέχεται για τεχνικές και εποικοδομητικές παραμέτρους του ίδιου του οχήματος.

Επιτρεπόμενο αριθμό επιβατών

Με βάση τους κανόνες του δρόμου, οι οποίες εγκρίθηκαν στις 23.10.93. Και ενημερώθηκε 01/21/16, στις παραγράφους, υπάρχουν γενικοί κανόνες για την ευαισθητοποίηση όλων των οδηγών σχετικά με τους κανόνες του αριθμού των ανθρώπων.

Αυτοί οι γενικοί κανόνες λειτουργούν για όλους τους τύπους οχημάτων εξίσου, ωστόσο υπάρχουν ορισμένες λεπτές αποχρώσεις που είναι εγγενείς στο όχημα.

Έτσι, για τη μεταφορά ανθρώπων σε ένα ταξί υπάρχουν τα δικά της πρότυπα και η μεταφορά επιβατών με λεωφορείο ή μίνι λεωφορεία έχει τις δικές του απαιτήσεις.

Στο λεωφορείο

Ο επιτρεπτός αριθμός επιβατών σε οποιοδήποτε τύπο μηχανοκίνητου οχήματος (συμπεριλαμβανομένου του τύπου διαύλου) θα πρέπει να είναι ακριβώς πόσο προβλέπεται από τον αριθμό των καθισμάτων για τους ανθρώπους.

Επίσης, το ίδιο ισχύει και για πρόσθετους όρθιους χώρους, αν μιλάμε για την τακτική διαδρομή του λεωφορείου για μικρές αποστάσεις.

Σε περίπτωση παραβιάσεων των κανόνων που σχετίζονται με τη συνέχιση των ανθρώπων στις αστικές μεταφορές, προσγείωση και μόνιμες θέσεις, ο αστυνομικός έχει το δικαίωμα να σταματήσει το λεωφορείο και να πετάξει τον οδηγό.

Επιπλέον, σε ορισμένες περιπτώσεις, οι ίδιοι οι επιβάτες τιμωρούνται επίσης. Ειδικά αυτό αφορά τις παραβιάσεις των ταξιδιών σε τακτικά λεωφορεία, όταν οδηγούν τα βήματα σε ανοιχτές πόρτες ή στρέφονται από το παράθυρο.

Για τα επιβατικά οχήματα, τα οποία ακολουθούν ένα ειδικό, τουριστικό, βουνό, διαπεριφερειακές, διαδρομές μεγάλων αποστάσεων, ο αριθμός των καθισμάτων μετράται αυστηρά παρουσία καθισμάτων στην καμπίνα του λεωφορείου, ένα μίνι λεωφορείο.

Συνήθως για λεωφορεία μεγάλων αποστάσεων (όχι μεταφορά επιβατών), η παρουσία επιβατών που κοστίζουν κατά τη διάρκεια της κυκλοφορίας θα θεωρηθούν ως παραβίαση.

Σε τέτοια λεωφορεία, όλοι οι επιβάτες πρέπει να καθιστούν στην καρέκλα τους, σύμφωνα με ένα εισιτήριο μεταφοράς. Και οι αποσκευές κάθε επιβάτη πρέπει να αποθηκεύονται για ένα ταξίδι με εξειδίκευση αυστηρά σε ένα εξειδικευμένο διαμέρισμα γι 'αυτό.

Αριθμός θέσεων για τους επιβάτες σε λεωφορεία διαφόρων σημάτων:

Όνομα Busts Brand	Για ποιες εκδρομές προορίζονται κατά κύριο λόγο	Ο αριθμός των καθιστικών θέσεων που παρέχονται από το τεχνικό διαβατήριο του λεωφορείου	Ο αριθμός των ανθρώπων που μπορούν να οδηγήσουν σε στάση εάν το λεωφορείο χρησιμοποιείται για μικρές αποστάσεις πτήσης
Urban Liaz-6240		75	55
URBAN LIAZ-677B	Αστική δημόσια αυταρχία	35	60
Πόλη Liaz-5292		32	135
Πόλη Liaz-6212	Ιδιαίτερα μεγάλο λεωφορείο για χρήση ως δημόσια συγκοινωνία	32	146
Intercity ή International Mersedes-Benz τουρισμό		52	—
Τουριστικά Mersedes Travego.	Για τη μεταφορά ανθρώπων σε αεροπορικές πτήσεις (συμπεριλαμβανομένης της τουριστικής κλίμακας)	49	—
Intercity ή προαστιακό Mersedes Introuro	Για προαστιακές πτήσεις (προσαρμοσμένες ή κανονικές)	55	—
Urban, Intercity Mersedes-Benz Vario O818D	Minibus για τη μεταφορά ανθρώπων γύρω από την πόλη και μεταξύ πόλεων	61	20
Μεγάλες αποστάσεις (μαλακό) Πηγαίνες (απελευθέρωση 2013)	Intercity, προαστιακό, διεθνές	50	—

Σε ένα μίνι λεωφορείο

Αν μιλάμε για τη μεταφορά ανθρώπων στο επιβατικό όχημα (για παράδειγμα, ταξί), τότε πρέπει να είναι αυστηρά η συμμόρφωση με τον αριθμό των τόπων των ανθρώπων ().

Απαγορεύεται από τις πόρνες των ανθρώπων στον κορμό, στην οροφή του σώματος του μηχανήματος, στην κουκούλα, καθώς μερικές φορές επιτρέπονται άκρα (). Μόλις η υπηρεσία αυτοκινήτων θα ανιχνεύσει τέτοιες παραβιάσεις, έχει το δικαίωμα να σταματήσει την κίνηση του μηχανοκίνητου οχήματος και να εξαλείψει τον οδηγό.

Η παρουσία των καθισμάτων και ο αριθμός των υποδοχών που στέκονται θα εξαρτώνται πάντα από το πλάτος των καθισμάτων, μαλακά, είναι ή σκληρά, καθώς και από το σωστό πώς ακριβώς βρίσκονται στην καμπίνα.

Αριθμός καθισμάτων για τους επιβάτες σε διαφορετικά μίνι λεωφορεία:

Όνομα της μάρκας minibus	Για ποιες αποστολές προορίζονται για τεχνικό διαβατήριο	αριθμός θέσεων	Αριθμός μόνιμων σημείων εάν το λεωφορείο θα χρησιμοποιηθεί σε οχήματα με αυτοκίνητα πόλης
Fiat Ducato.	Διαδρομή ταξί	16	15
Citroen Jumper.	Διαδρομή ταξί	22	12
Fiat Ducato.	Τουρίστας	16	—
Isuzu A-09204 (Bogdan)	Στην πόλη ή τα προάστια	28	17
Ford transit.	Intercity, προαστιακό, αστικό	18	12
Nizhegorodets	Αστικός	20	10
Iveco καθημερινά.	Διαδρομή ταξί	18	11

Σε ένα επιβατικό αυτοκίνητο

Σύμφωνα με τα πρότυπα πρότυπα, σχεδόν όλα τα επιβατικά αυτοκίνητα έχουν 4 θέσεις για τη μεταφορά ανθρώπων πάνω τους.

Εάν δεν λάβετε υπόψη το χώρο του οδηγού, το οποίο δεν υπολογίζεται κατά τον προσδιορισμό των καθισμάτων των επιβατών.

Παρ 'όλα αυτά, υπάρχουν διάφορα μοντέλα επιβατικών οχημάτων, όπου τα καθίσματα για τους επιβάτες έχουν μόνο 3 τεμ.

Για παράδειγμα, μπορείτε να πάρετε μερικά μοντέλα οχημάτων:

VAZ 2110.	3 θέσεις
Ford Mondeo.	3 θέσεις

Ποιες ρυθμιστικές πράξεις ρυθμίζονται

Όλοι οι κανόνες σχετικά με την ορθή μεταφορά επιβατών στον τομέα της υποδομής αυτοκινητοδρόμων ρυθμίζονται απευθείας από τις νομοθετικές πράξεις, τις οποίες λένε περισσότερα σχετικά με τους κανόνες για τη διασφάλιση της ασφάλειας των επιβατών από τον τύπο οχημάτων.

Για παράδειγμα, παραθέτουμε μερικά από τα πιο συνηθισμένα στην πρακτική των νομοθετικών διατάξεων:

1. Ο διοικητικός νόμιμος κώδικας (στο εξής - ο διοικητικός κώδικας της Ρωσικής Ομοσπονδίας) στην αποκαλύπτει την έννοια της νομοθετικής πράξης στο κλειδί παραβιάσεων κατά τη μεταφορά των ανθρώπων.
2. PDD - Δρόμοι. Αυτοί οι κανόνες εγκρίθηκαν από την κυβέρνηση ρωσόφωνων στα άρθρα 2, 5 και 22 σχετικά με τις αρμοδιότητες των οδηγών και των επιβατών.
3. , καταχωρημένο στο Υπουργείο Δικαιοσύνης της Ρωσικής Ομοσπονδίας σύμφωνα με αριθ. 32585 της 05.06.2014, η οποία εγκρίνει τους κανόνες για την ασφαλή μεταφορά ατόμων (εφεξής καλούμενοι κανόνες). Για παράδειγμα, το κεφάλαιο ΙΙΙ αποκαλύπτει λεπτομερώς την ουσία της εισαγωγικής ενημέρωσης, συμπεριλαμβανομένης και υποδεικνύει τη συμμόρφωση με την χωρητικότητα των επιβατών - τους κανόνες φόρτωσης στη μεταφορά ατόμων (σελ. 18 ch. 3 κανόνες).
4. Σχέδιο νόμου του ομοσπονδιακού επιπέδου αριθ. 902547-6 με τους τελευταίους συντάκτες, ο οποίος εισήχθη στο κράτος Duma της Ρωσικής Ομοσπονδίας 10/14/15

Δεδομένου ότι δεν υπάρχει ξεχωριστή κανονιστική πράξη στο επίπεδο των ομοσπονδιακών νόμων, τα οποία θα μοιράζονται πρόστιμα (και άλλες κυρώσεις) για μη συμμόρφωση με τους κανόνες της επιβατικής κυκλοφορίας, το κράτος Duma της Ρωσικής Ομοσπονδίας εξετάζει τώρα το έργο αριθ. 902547-6.

Επισκέφτηκε την τελευταία έκδοση στις 14 Οκτωβρίου 2020 και ισχυρίζεται ότι χρησιμεύει ως προσθήκη στους κανόνες, ο οποίος εγκρίθηκε με τη διάταξη του Υπουργείου Μεταφορών της Ρωσικής Ομοσπονδίας για την Νο. 7 της Ιανουαρίου 2020

Το σχέδιο νόμου καλείται να εισαγάγει ατομικές κυρώσεις για τέτοιες παραβιάσεις ως εξής:

• Αγνοώντας τους οδηγούς και τους επιβάτες των γενικών απαιτήσεων μεταφοράς ·
• ανακάλυψε αδικήματα υπό ειδικές συνθήκες για τους επιβάτες (παιδιά, άτομα με ειδικές ανάγκες και ούτω καθεξής) ·
• Περιπτώσεις κατά την οποία επιτρέπεται ο οδηγός να διαχειρίζεται τα οχήματα με κινητήρα επιβατών χωρίς τη διέλευση της ορθής ενημέρωσης, οι οποίες παρέχουν κανόνες από το Υπουργείο Μεταφορών της Ρωσίας.
• Άλλες παραβιάσεις των κανόνων που θα ανιχνευθούν κατά τη διάρκεια των δοκιμών επιθεωρητών.

Η κατά προσέγγιση αξία των κυρώσεων σε νομισματικούς όρους, ο οποίος προτείνεται από το παρόν σχέδιο νόμου, ποικίλλει από 1500 ρούβλια. μέχρι 200.000 ρούβλια.

Οι διαστάσεις των κυρώσεων για τη μεταφορά των επιβατών έχουν τελειώσει

Όλοι οι κανόνες των προστίμων που πρέπει να καταβληθούν στις παραβιάσεις που εντοπίστηκαν και καταγεγραμμένες οδικές περιπολίες καθορίζονται σύμφωνα με το διοικητικό νομικό καθεστώς - τέχνη. 12.23 Διοικητικός κώδικας.

Πρέπει να σημειωθεί ότι εάν ο μεταφορέας είναι σταθερός ή εταιρεία μεταφορών, η οποία οδηγεί παράνομα τη δική της επιχείρηση (χωρίς πιστοποιητικό κρατικής εγγραφής), τότε θα πληρώσει όλα τα πρόστιμα όπως το Jurliso (την τελευταία παράγραφο της τέχνης. 12.23 του Κωδικός κώδικα).

Οι αξίες των νομισματικών κυρώσεων είναι διαφορετικές. Για παράδειγμα, μια ποινή για τη μεταφορά των επιβατών που υπερβαίνει τον κανόνα στο μίνι λεωφορείο θα είναι ένα μέγεθος και για το αστικό λεωφορείο - άλλο.

Εδώ, πολλά εξαρτώνται από το ποιος θα πληρώσει ακριβώς ένα πρόστιμο - ένα άτομο (οδηγός, επιβάτης), ένας υπάλληλος (υπάλληλος μιας εταιρείας μεταφορών που είναι υπεύθυνος για την ορθή μεταφορά ανθρώπων) ή μια νομική οντότητα (η ίδια η εταιρεία μεταφορών, του οποίου ο οδηγός παραβίασε τους κανονισμούς των μεταφορών ανθρώπων).

Οι τιμές των προστίμων για την υπέρβαση του αριθμού των επιβατών και των παραβιάσεων που συνδέονται με αυτό:

Είδος κύρωσης	Είδος μεταφοράς	Το μέγεθος του προστίμου για ένα επιπλέον άτομο, τρίψιμο.
Για υπέρβαση 1 επιβάτη	Όλοι οι τύποι οχημάτων	500
Για την απουσία ενός εκτεταμένου επιβάτη ζώνης ασφαλείας		1000
Τιμωρία του ίδιου του επιβάτη για την έλλειψη στερέωσης της ζώνης ασφαλείας	Αυτοκίνητο, μέρη κοντά στον οδηγό σε μίνι λεωφορείο, μεταφορά εμπορευμάτων	500
Η ευθύνη του οδηγού για την είσοδο υπερβολικού επιβάτη έξω από τον εξοπλισμό μεταφοράς βρίσκεται στον κορμό, στην κουκούλα, την οροφή του σώματος.	Ενα αυτοκίνητο	1000
Ο υπερβολικός επιβάτης σε μια μοτοσικλέτα (συμπεριλαμβανομένου αυτού, αφορά επίσης τα δύο τροχοφόρα αυτοκίνητα με αναπηρικές καρέκλες, μοτοσικλέτες φορτίου ή quadro, τρίκυκλα).	Mototransport	1000
Παραβίαση της μεταφοράς παιδιών. Επίσης, σε αυτές τις περιπτώσεις, εάν ο αριθμός τους ξεπεραστεί στην καμπίνα κατά τη μετακίνηση της μεταφοράς (για παράδειγμα, μερικά παιδιά στέκονται κατά τη διάρκεια της κίνησης του λεωφορείου ή του αυτοκινήτου, εάν δεν υπάρχει χώρος για το κάθισμα).	Όλοι οι τύποι οχημάτων	3000 (για τον οδηγό),
Η ασυνέπεια του πραγματικού αριθμού των παιδιών με τον κατάλογο που παρέχεται από τον κατάλογο που παρέχει ο μεταφορέας από τον υπεύθυνο άτομο.	Όλοι οι τύποι οχημάτων	3000 (για τον οδηγό), 25.000 (για έναν επίσημο), 100 000 (για νομική οντότητα).
Όλες αυτές οι παραβιάσεις κατά τη μεταφορά παιδιών, αλλά μόνο τη νύχτα, πρόστιμα πρόστιμα για να διευρυνθούν	Όλοι οι τύποι οχημάτων	5000 (για τον οδηγό ή τη στέρηση της άδειας οδήγησης), 50 000 (για έναν επίσημο) 200.000 (για νομική οντότητα).
Πιθανές κυρώσεις για τις διατάξεις των μίνι λεωφορείων, των λεωφορείων, επιβατηγά επιβατηγά αυτοκίνητα σε περίπτωση που το σχέδιο νόμου του κράτους Duma Νο. 902547-6 θα υιοθετηθεί.	Όλοι οι τύποι οχημάτων	10 000

Συνολικά, αποδεικνύεται ότι κατά μέσο όρο για έναν περιττό επιβάτη, ο οδηγός του προστίμου θα απειληθεί στο ποσό - 1500 ή 2000 ρούβλια.Εάν η μεταφορά πραγματοποιήθηκε στη μεταφορά επιβατών όπου απαιτούνται οι ζώνες ασφαλείας.

Η απουσία ζώνης ασφαλείας παρουσία ενός επιπλέον επιβάτη είναι ένα φυσικό φαινόμενο. Μετά από όλα, εποικοδομητικά, η παρουσία ζώνων ασφαλείας ένα από ένα αυτοκίνητο είναι περιορισμένη.

Επιπλέον, ακριβώς ο αριθμός των θέσεων επιβατών που προβλέπονται από το μοντέλο του μηχανοκίνητου οχήματος.

Με τον τρόπο αυτό, γι 'αυτό μερικές φορές κατά τον έλεγχο της οδικής περιπολίας, ένας αστυνομικός μπορεί να απαιτεί τεχνικό διαβατήριο ενός αυτοκινήτου για να βεβαιωθεί ότι ο οδηγός δεν παραβιάζει τους κανόνες (ή, αντίθετα, παραβιάζει).

Ποιες συνέπειες μπορεί να προκαλέσει υπερφόρτωση μεταφοράς επιβατών

Σε κάποιο χρονέτρο, αυτές ή άλλες αλλαγές στη νομοθεσία των κανόνων του δρόμου θα αφορούν πάντα, καταρχάς, η ασφάλεια δεν είναι μόνο πεζούς και οδηγούς (χρήστες οδικών οδών στην οδική κυκλοφορία), αλλά και επιβάτες.

Επιπλέον, εκείνοι ή άλλοι περιορισμοί ή η ανάκτηση σε μετρητά με παραβιάσεις της κυκλοφορίας, χρησιμεύουν πάντοτε ως αποτρεπτικό για όλους τους άλλους οδηγούς, ώστε να μην παραβιάζονται οι κανόνες και οι κανόνες.

Για πολλούς ανθρώπους, οι ακραίες επιβάτες εξακολουθούν να μην αντιπροσωπεύουν πολύ κίνδυνο. Και μερικοί ακόμη κινδύνους που οδηγούν με παιδιά, τα οποία είναι πολύ επικίνδυνα για πιο σοβαρούς τραυματισμούς.

Μετά από όλα, αυτό έχει τους δικούς του λόγους που προκύπτουν λόγω υπερφορτωμένων οχημάτων:

1. Η υπερφορτωμένη μηχανή μπορεί να γυρίσει όταν ξεπερνώντας σε υψηλή ταχύτητα ή όταν οι ελιγμοί κάνουν τέτοιες απότομες στροφές.
2. Κάτω από το επιπλέον βάρος, το περίβλημα ή ο άξονας των τροχών μπορεί να παραμορφωθεί, γεγονός που θα κάνει οχήματα ακατάλληλα για ασφαλή μεταφορά ανθρώπων.
3. Μια μεγάλη συσσώρευση ανθρώπων μπορεί να οδηγήσει σε ασφυξία ή άλλη επιδείνωση στην ευημερία των ανθρώπων στην καμπίνα (αυτό αντικατοπτρίζεται ιδιαίτερα στα παιδιά).
4. Το άνισα κατανεμημένο βάρος της υπερβολικής μάζας επιβατών μέσα στη μεταφορά καθιστά δύσκολη την κανονικά να ελέγχει τον οδηγό.
5. Με κακές κλειστές πόρτες υπάρχουν κίνδυνοι υπερβολικού επιβάτη από το σαλόνι του οχήματος.
6. Η διαδρομή πέδησης είναι πάντα επιμηκύνεται με μεγάλο αριθμό ατόμων στην καμπίνα του λεωφορείου, του BUST ή ενός επιβατικού αυτοκινήτου. Η υπερβολική επιμήκυνση της διαδρομής φρένων μπορεί επίσης να συνεπάγεται ατύχημα.