Suzuki Escudo - το αποτέλεσμα της ιαπωνικής ανησυχίας Suzuki. Που κυκλοφόρησε στην παραγωγή από το 1988. Ο συνολικός κυβερνήτης έχει τρεις γενιές τις οποίες κυκλοφόρησε το 2005. Το αυτοκίνητο έλαβε ένα ενισχυμένο πλαίσιο, το σύστημα "4 Λειτουργία πλήρους απασχόλησης 4WD" που μπορεί να λειτουργήσει με τη μετάδοσια υπό μειωμένη λειτουργία για μεγαλύτερη δυσκολία. Ευρωπαϊκό ισοδύναμο μοντέλο - Suzuki Grand Vitara.
Τα ιαπωνικά αυτοκίνητα είναι γνωστά για την αξιοπιστία και την ανθεκτικότητα τους. Αλλά αν δεν εξυπηρετήσετε αυτούς τους αξιόπιστους κινητήρες εγκαίρως γρήγορα να φοράτε γρήγορα. Οι καθορισμένοι κανονισμοί υπηρεσίας είναι 15.000 χιλιόμετρα. Αυτό σημαίνει ότι κάθε 15.000 χιλιόμετρα πρέπει να αντικατασταθεί πλήρως από το φίλτρο λαδιού κινητήρα και τον καθαρισμό. Όχι μόνο ένας ειδικός, αλλά ο συνηθισμένος ενθουσιώδης αυτοκινήτων, μπορεί να πραγματοποιήσει το έργο χωρίς βοήθεια. Το κύριο πράγμα που πρέπει να έχετε ένα ελάχιστο σύνολο εργαλείων, ξηρούς κουρέλια για τα χέρια, κενή χωρητικότητα για τη δοκιμή αποστράγγισης και το νέο αναλώσιμο υλικό.
Συμπληρώματα όγκων και επιλογή λαδιού
Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων με κινητήρα βενζίνης 1,6 L (G16a) χύνονται τα συνθετικά 5W-30, 5W-40 ή ημι-συνθετικά 10W-40. Η απαιτούμενη ποσότητα υγρού για αυτόν τον κινητήρα είναι 4,5 λίτρα.
Για τους κινητήρες 2.0 L (J20A), είναι καλό να χρησιμοποιηθεί το ημι-συνθετικό έλαιο 10W-30 ή το συνθετικό 5W-30. Η αγορά θα έχει περισσότερα από 5,6 λίτρα. Μην ξεχάσετε να αφήσετε τουλάχιστον 0,5 λίτρα σε καθημερινό "οικόπεδο".
Για τους κινητήρες H20A και H25A, H20A και H25A, το ιξώδες είναι κατάλληλο για J20A, αλλά η ποσότητα χρειάζεται περισσότερα - 6,2 λίτρα.
Πολλοί ιδιοκτήτες εξυπηρετούνται όχι από κανονισμούς και νωρίτερα, μία φορά κάθε 10.000 χιλιόμετρα.
Τι είδους εταιρεία να επιλέξει; Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τόσο το αρχικό έλαιο κινητήρα Suzuki 5W-30 και οποιαδήποτε άλλη κανονική εταιρεία. Πώς να επιλέξετε ένα κανονικό; Μπορείτε να πλοηγηθείτε στην τιμή, μην πάρετε το φθηνότερο και το μέσο όρο. Επίσης, να ζητήσετε τη γνώμη των φίλων.
Εντολή
Βιομηχανικά υλικά
Εάν έχετε αφήσει να μην λύσει ερωτήσεις ή όχι σαφείς στιγμές, σας συνιστούμε να δείτε τα βίντεο κλιπ που μας προσφέρονται.
Ο κινητήρας Suzuki G16a εγκαταστάθηκε σε μια σειρά από αυτοκίνητα από το 1988 έως το 2005. Που διεξήχθη από μια θετική πλευρά. Οι αυτοκινητιστές γιορτάζουν το μικρό μέγεθος, την προσιτή τιμή της μηχανής της σύμβασης και την αξιοπιστία της. Οι χώρες είναι γνωστές κάτω από διάφορες ετικέτες. Το πιο εύκολο είναι στο αίτημα "κινητήρας για το Suzuki Vitara.
Ο κινητήρας εγκαταστάθηκε κυρίως σε διασταυρούμενους με τρεις πόρτες. Δεν υπάρχει δυναμική. Μερικές φορές η ισχύς του κινητήρα δεν αρκεί για να οδηγήσει γρήγορα. Ταυτόχρονα, τα μικρά SUV με αυτόν τον κινητήρα είναι σε θέση να κατακτήσει εντελώς αυτοπεποίθηση εκτός δρόμου. Τα SUV με DVS G16A έχουν καταλάβει επανειλημμένα το βραβείο Meta σε διαγωνισμούς για αυτοκίνητα εκτός δρόμου.
ΠΡΟΣΟΧΗ! Βρήκε έναν εντελώς απλό τρόπο για να μειώσετε την κατανάλωση καυσίμου! Δεν πιστεύω? Ο μηχανικός αυτοκινήτων με 15 χρονών επίσης δεν πίστευε, μέχρι που προσπάθησε. Και τώρα εξοικονομεί 35.000 ρούβλια ετησίως σε βενζίνη!
Ο κινητήρας G16B είναι πιο δημοφιλής. Το δέκατο έκτο καύσιμο DWA εμφανίστηκε το 1991. Εγκατεστημένο σε ένα δημοφιλές όχημα All-Terrain Escudo και το αυτοκίνητο Suzuki Alto. Μοτοσικλέτα, παρά τον ασήμαντο τόμο, τέλεια αγχωτικές με την κίνηση του αυτοκινήτου, τόσο στην εθνική οδό όσο και στην πόλη. Ιδιαίτερα αποδεικνύεται από τον εαυτό του κατά την οδήγηση εκτός δρόμου.
Το ενδιαφέρον είναι το γεγονός ότι το G16B χρησιμοποιείται από τους σχεδιαστές αεροσκαφών για τη δημιουργία μικρών αεροσκαφών. Ο κινητήρας διακρίνεται από την αξιοπιστία, ενώ ζυγίζει σχετικά λίγο. Επιπλέον, ο κινητήρας εκσυγχρονίζεται. Με άλλα λόγια, ιδανικά για διαφορετικούς σκοπούς, συμπεριλαμβανομένων των σπιτικών δομών της αεροπορίας.
Τεχνικά χαρακτηριστικά G16a.
Προδιαγραφές G16B.
Ο αριθμός κινητήρα G16a ή G16b βρίσκεται στα δεξιά του κυλίνδρου δίπλα στο σφόνδυλο σε μια επίπεδη λαμπρότητα.
Αξιοπιστία, αδυναμίες, συντηρητικότητα
Ο κινητήρας G16A πάσχει από το τιμόνι του τιμονιού. Χωρίς επιθεώρηση, ο ιμάντας χρονισμού σπάει. Επομένως, είναι απαραίτητο να παρακολουθείται συνεχώς η τάση του ιμάντα, η οποία μπορεί να αποδυναμώσει μετά τις εκδρομές εκτός δρόμου. Συχνά, το αυτοκίνητο παρατηρείται στην αντλία της αντλίας σερβομηχανικής διεύθυνσης. Επομένως, όταν αγοράζετε ένα αυτοκίνητο σε αυτή τη μονάδα, αξίζει να δοθεί προσοχή στην πρώτη θέση.
Μπορείτε να βρείτε τα περισσότερα ανταλλακτικά στο G16A σε πολλές αγορές αυτοκινήτων. Υπάρχουν ξεχωριστές μονάδες που θα πρέπει να αναζητήσουν αρκετούς μήνες. Χαίρομαι που υπάρχουν πολλά ανάλογα και αδρανή της κινεζικής παραγωγής. Ταυτόχρονα, τα μη πρωτότυπα ανταλλακτικά λειτουργούν αρκετά καλά, λόγω της συνολικής αξιοπιστίας του ίδιου του κινητήρα.
Ιδιαίτερη προσοχή αξίζει να πληρώσετε την καλωδίωση του κινητήρα. Οι κατεστραμμένες επαφές και τα ελαττωματικά καλώδια στα χρησιμοποιημένα αυτοκίνητα είναι αρκετά κοινά.
Επιπλέον, οι ασφάλειες δεν είναι σπάνιες, ειδικά όταν χρησιμοποιούνται σε συνθήκες με υψηλή υγρασία. Σε μοντέλα Dorestayling, μπορείτε να βρείτε αυθεντικές γεννήτριες με αναξιόπιστο σχεδιασμό.
Όπως και κάθε άλλη μονάδα G16A απαιτεί έγκαιρη αντικατάσταση των αναλώσιμων. Επίσης, ο πάγος χρειάζεται μια έγκαιρη αντικατάσταση του πετρελαίου. Με την ευκαιρία, ο κινητήρας διακρίνεται από την μεγάλη κατανάλωση πετρελαίου. Πρέπει να λαμβάνεται υπόψη κατά την αγορά ενός αυτοκινήτου.
Το G16B από το εργοστάσιο δεν έχει εποικοδομητικά ελαττώματα. Τουλάχιστον κατά τη διάρκεια των ετών λειτουργίας, δεν εντοπίστηκαν σημαντικοί μείον. Σχεδόν όλες οι κατανομές προκύπτουν λόγω καθυστερημένης υπηρεσίας ή ακατάλληλης λειτουργίας. Για παράδειγμα, σε μεγάλες ποσότητες, μπορεί να αρχίσει να καταναλώνει toosol, η οποία σε περίπτωση βλάβης πηγαίνει στο λάδι. Ο λόγος για αυτή τη δυσλειτουργία είναι η φθαρμένη παρέμβυσμα του GBC, η οποία πρέπει να αντικατασταθεί, η οποία αργότερα θα εξαλείψει το παγοδρόμιο της στάθμης λαδιού.
Το Motor G16B δεν φοβάται σχεδόν εκτός από την υπερθέρμανση. Μπορείτε να υπερθερμανήσετε τον κινητήρα με ένα θερμοστάτη μη λειτουργίας. Όταν εντοπιστεί η λανθασμένη λειτουργία του αισθητήρα θερμοκρασίας, είναι απαραίτητο να ελέγξετε τον θερμοστάτη. Η αντικατάσταση της συσκευής φθηνή, αλλά η καθυστερημένη επισκευή θα οδηγήσει σε σημαντικές μετρητικές δαπάνες.
Ο ιμάντας χρονισμού δεν φέρει μεγάλα προβλήματα. Κατά την αντικατάσταση κάθε 45.000 χιλιομέτρων, αποκλείεται η κατανομή. Στην πράξη, η ζώνη περπατά πολύ περισσότερο. Ωστόσο, ο κίνδυνος, η αξιοπιστία ελέγχου, δεν αξίζει τον κόπο.
Αυτοκίνητα για τα οποία εγκαθίστανται οι κινητήρες
| Σημάδι, σώμα | Γενιά | Χρόνια παραγωγής | Μηχανή | Ισχύς, HP | Τόμος, L. |
|---|---|---|---|---|---|
| Suzuki cultus, καθολική | Τρίτος | 1996-02 | G16a. | 115 | 1.6 |
| Suzuki cultus, hatchback | Τρίτος | 1995-00 | G16a. | 115 | 1.6 |
| Suzuki Cultus, Sedan | Τρίτος | 1995-01 | G16a. | 115 | 1.6 |
| Suzuki Cultus, Sedan | Δεύτερος | 1989-91 | G16a. | 100 | 1.6 |
| Suzuki Escudo, SUV | Δεύτερος | 2000-05 | G16a. | 107 | 1.6 |
| Suzuki Escudo, SUV | Δεύτερος | 1997-00 | G16a. | 107 | 1.6 |
| Suzuki Escudo, SUV | Πρώτα | 1994-97 | G16a. | 100 | 1.6 |
| Suzuki Escudo, SUV | Πρώτα | 1988-94 | G16a. | 82 | 1.6 |
| Suzuki X-90, SUV | Πρώτα | 1995-98 | G16a. | 100 | 1.6 |
| Suzuki Grand Vitara, SUV | Πρώτα | 1997-05 | G16b. | 94 | 1.6 |
Αγοράζοντας μια μηχανή συμβολαίου
Το Motor G16B είναι εκπληκτικά αξιόπιστο, αλλά, ωστόσο, όχι αιώνιο. Σε ορισμένες περιπτώσεις, η επισκευή του είναι πολύ ακριβότερη από τη συμβατική μηχανή. Συνήθως, οι λειτουργικοί κινητήρες εσωτερικής καύσης παρέχονται από την Ιαπωνία, τις ΗΠΑ και την Ευρώπη. Ταυτόχρονα, έχει μια άριστη κατάσταση όχι ως παράδειγμα συσσωματωμάτων που εφαρμόζονται στην αποσυναρμολόγηση. Το κόστος αρχίζει από 28 χιλιάδες ρούβλια.
Η σύμβαση G16A αυξάνεται λιγότερο συχνά, καθώς η τιμή είναι λιγότερο προσιτή όσον αφορά την τιμή. Βοηθά στην περίπτωση που το αυτοκίνητο έχει αγαπήσει και απαιτεί σημαντική επισκευή κινητήρων. Οι κινητήρες υψηλής ποιότητας έχουν συνήθως χιλιόμετρα από 50 χιλιάδες χιλιόμετρα. Το κόστος αρχίζει από 40-50 χιλιάδες ρούβλια.
Κινητή μηχανή
Η σύμβαση Motor G16A είναι αρκετά ακριβή. Επομένως, η μονάδα αλλάζει συχνά σε παρόμοιες DVS Για παράδειγμα, η αντικατάσταση συμβαίνει στο Toyota 3S-Fe. Σε αυτή την περίπτωση, ο κινητήρας αγοράζεται μαζί με ένα αυτόματο κουτί, πλάγια σύρματα, υπολογιστή και συνημμένο. Επιπλέον, το κόστος ενός τέτοιου συνόλου είναι χαμηλότερο από το κόστος της σύμβασης G16A.
Κατά την εγκατάσταση του κινητήρα από την Toyota, μπορείτε επίσης να αφήσετε το φυσικό κουτί από το G16A. Ταυτόχρονα, θα πρέπει να βάλει μια αντλία λαδιού, μια bagel και ένα κουδούνι από 3s-fe. Επιπλέον, η αντικατάσταση υπόκειται σε σύνολα τριβής από το κουτί Toyota. Οι παλέτες δύο κουτιών συγκολλούνται και ο εργαζόμενος πετρελαίου μετατρέπεται.
Κατά την εγκατάσταση καυσαερίων από 3 δευτερόλεπτα, τοποθετείται ένα γόνατο σχήματος Μ, το οποίο είναι προσαρτημένο στη ραφή συγκόλλησης. Μετά την επανεξέταση του συστήματος ψύξης και κλιματισμού. Λυγίστε και πιέστε τους σωλήνες και τους εύκαμπτους σωλήνες, ο συμπυκνωτής από το Escudo και τον συμπιεστή από την Toyota ενώνει. Υπάρχουν επίσης πολλοί άλλοι χειρισμοί, οι οποίοι υποδηλώνουν μια επαρκώς μεγάλη πολυπλοκότητα της ανταλλαγής αυτού του κινητήρα.
Τι πετρέλαιο να γεμίσει
Ο κινητήρας G16a χύνεται με ιξώδες 5W40. Σε αυτή την περίπτωση, αυτό το λάδι είναι κατάλληλο για χρήση σε όλες τις εποχές. Κατά τους χειμερινούς μήνες, συνιστάται το πετρέλαιο με ιξώδες 10W30 και το Castrol Magnatec συνιστάται συχνά από τους κατασκευαστές. Βρέθηκαν επίσης συστάσεις πετρελαίου Synt 1. Ένα παρόμοιο έλαιο χύνεται στον κινητήρα G16B.
Αναθεώρηση του Auto Suzuki Suzuki Escudo (Suzuki Escudo) 1995 - Ilshat
Ανασκόπηση SUZUKI SUZUKI ESCUDO (1995)
Ανατροφοδότηση σχετικά με το Suzuki Eskudo (Vitara) 1995 G.V.
Καλή μέρα!
Είμαι ένας συχνός επισκέπτης αυτού του ιστότοπου, οπότε ο ίδιος αποφάσισε να αφήσει μια ανασκόπηση για το αυτοκίνητό μου ...
Έτσι, το Suzuki Escudo 1995 G.V., 5DV, κινητήρα 1.6, 100 HP, κουτί αυτόματο, τιμόνι στα δεξιά.
Πήρα πίσω το 2004 για τα χρήματα για 250 χιλιάδες ρούβλια, ήμουν τότε 18 ετών και σπούδασα κατά το πρώτο έτος του Πανεπιστημίου. Να είναι ακριβής, το αυτοκίνητο αγόρασε τους γονείς. Το γνωστό το οδήγησε από το Βλαδιβοστόκ στο Krasnoyarsk στο ρυμουλκούμενο του φορτηγού και εκεί είμαι ήδη με την κίνηση μου στο Izhevsk. Μάθετε ποιο πετρέλαιο χύνεται στον κινητήρα του αυτοκινήτου σας κατά τη στιγμή της αγοράς το αυτοκίνητο ήταν 9 ετών, το χιλιόμετρα ήταν περίπου 100 χιλιάδες χιλιόμετρα. Από τότε, έχουν περάσει 7 χρόνια και το αυτοκίνητο εξακολουθεί να είναι σε άριστη κατάσταση για την ηλικία του.
Κινητήρας: 1.6, 100 άλογα για το μηχάνημα που ζυγίζει λίγο περισσότερο από έναν τόνο είναι αρκετά. Αντικατάσταση υγρού Gur Renault Logan: Ποιο πετρέλαιο χύνεται μέσα. Overclocking Dynamics στο επίπεδο, σε σύγκριση με την εγχώρια αυτοκινητοβιομηχανία. Σε επιτάχυνση από τον τόπο του 14ου μοντέλου του αγγείου, το Chevrolet Niva και κάποιες άλλες καθυστέρησαν ουσιαστικά.
Το αυτόματο αυτόματο 4 βήματα συμπεριφέρεται πολύ αξιόλογα, αν είναι απαραίτητο, χρησιμοποιώντας το σύστημα "αερίου στο πάτωμα", ειδικά βοηθά στην εθνική οδό κάτω από τους υπερθετικούς. Η μέγιστη ταχύτητα είναι 160 km / h., Αλλά επιταχύνεται έτσι μόνο μία φορά σε μια επίπεδη ευθεία γραμμή. Ποιο λαδιό κινητήρα χύνεται σε Nissan Maxima QX; Ταχύτητα πλεύσης στην εθνική οδό περίπου 100 km / h, ενώ μετατρέπει περίπου 2,5-3 χιλιάδες.
Πίσω μονάδα δίσκου και μπορείτε να συνδέσετε επιπλέον το μπροστινό και να οδηγήσετε σε μια πλήρη μονάδα συνεχώς. Το καλοκαίρι χρησιμοποιώ μόνο τον οπίσθιο άξονα, το χειμώνα μόνο τετρακίνηση. Υπάρχει ένα μειωμένο φάσμα μεταδόσεων για off-road, αλλά δεν ένιωσα ένα ιδιαίτερο αποτέλεσμα από αυτόν.
Η κατανάλωση καυσίμου το καλοκαίρι στους πίσω τροχούς στην πόλη δεν υπερβαίνει τα 10 λίτρα, το χειμώνα σε πλήρη μονάδα με θέρμανση περίπου 14.
Τώρα για την επισκευή ... για επτά χρόνια άλλαξα τα μπροστινά μαξιλάρια τρεις φορές και το πίσω μέρος, άλλαξε τον εαυτό μου, επειδή δεν είναι πιο δύσκολο από το VAZ 2109. Ο κινητήρας βρίσκεται στον κινητήρα δύο φορές το χρόνο, θα ήθελα μόνο τις συνθετικές. Σε περίπου το 2007, μετά την άφιξη, ανακάλυψε ότι η γεννήτρια εμφυσήθηκε. Μου φαίνεται ότι πρέπει απλώς να αντικαταστήσετε τους αδένες και να ρίχνετε το πετρέλαιο που επιθυμείτε σε ποιον (i Ley Nissan 5W-40 αντικαθιστώντας κάθε 7 χιλιάδες. Όπως εξηγείται στην υπηρεσία, το αυτοκίνητο δεν είναι νέο, μετά το μήνα της ιλύος μπορεί να κινηθεί κάτι. Έπρεπε να σπάσω και να αγοράσω ένα νέο για 7 χιλιάδες. Τρίψτε., συν, ένα έργο αντικατάστασης, συνολικά 10 χιλιάδες ρούβλια. Με το σφάλμα του, μια αντλία καυσίμου ήταν χαλασμένη στη βενζίνη και τα έτη Συχνά οδήγησε σε μια κενή δεξαμενή. Ποιο πετρέλαιο χύνεται σε Hondu. Το αποτέλεσμα - αντικατάσταση για Boshevsky από δεκάδες 1, 3000 ρούβλια. Και αυτό είναι όλο.
Αντικατάσταση και επιλογή πετρελαίου στον κινητήρα Suzuki Grand Vitara (Suzuki Grand Vitara
Suzuki. Grand Vitara ( suzuki Grand Vitara). Logger 2.4 βενζίνη.
Suzuki Grand Vitara - όπου ο κινητήρας είναι έξω από τον κινητήρα (μέρος 1)
Αγαπητοί φίλοι και φίλες! Πριν το πρώτο μέρος του βίντεο που αφιερώνεται στα προβλήματα ροής Λάδι Κινητήρες Αυτοκίνητα ...
Το αυτοκίνητο για επτά χρόνια ζήτησε μια επένδυση μόνο για να αντικαταστήσει τη γεννήτρια για 10 χιλιάδες ru (που δεν μπορούσε να καεί αν δεν πήγαμε στο νότο, ως αποτέλεσμα της οποίας το αυτοκίνητο ήταν μόλις ένα μήνα στο γκαράζ) και το βενζινάδικο για 1.3 χιλιάδες. Τα ρούβλια καίγονται το λάθος μου. Δηλαδή, τίποτα κατ 'αρχήν δεν θα μπορούσε να σπάσει. Συμπέρασμα Απλή: Το αυτοκίνητο είναι πολύ αξιόπιστο! Ιαπωνική ποιότητα!
Ξεχωριστά, αξίζει να σημειωθεί οι γοητείες των πλήρων δίσκου και των κοντινών νεροχύτες. Πόσο δροσερό είναι όταν μπορείτε να καλέσετε με ασφάλεια οποιαδήποτε αυλή το χειμώνα, με αυτό που ο ιδιοκτήτης κάποιων Honda Sivik παρακολουθούν σε σας (χωρίς αδίκημα) όταν σκάβουν τα αμηχανία τους από κάτω από το χιόνι bugobones. Πόσο ευχάριστα το καλοκαίρι να δημοσιεύσει τη βρωμιά κάπου στην αλιεία (μερικές φορές είναι πολύ διασκεδαστικό να σκάψει όλο αυτό το θαύμα!). Ποτέ δεν σκέφτηκα ότι θα μπορούσα να γρατσουνίζω ή ακόμα περισσότερο να φύγω από τον προφυλακτήρα, ένα χειμώνα βαθιά rut δεν είναι πρόβλημα: πηγαίνετε και όλα σαν μια δεξαμενή!
Από τώρα ήρθε για την αλιεία, συχνά με έναν φίλο (και τώρα και τη σύζυγο) έπρεπε να επιλεγεί στη φύση, το σαλόνι Suzuki μου μετατρέπεται έτσι ώστε οι μπροστινές και οπίσθιες πολυθρόνες μετά την αναδίπλωση να δημιουργήσουν ένα αρκετά επίπεδο αεροπλάνο, στο οποίο μπορείτε να κοιμηθείτε χωρίς Περιορισμοί (181 cm) Όπως ένα διπλό κρεβάτι!
Το κύριο μείον του αυτοκινήτου είναι το σωστό τιμόνι, ωστόσο, αυτό το πρόβλημα προκύπτει μόνο στην πίστα, έπιασε πολλές φορές στην ιδέα ότι προσπαθείτε να αποφύγετε αδικαιολόγητη προσπέραση. Pah-Pah, για 7 χρόνια δεν υπήρχε ένα ατύχημα. Ωστόσο, η ταλαιπωρία του δεξιού τιμονιού είναι γενικά υπερβολική, μπορείτε να το οδηγήσετε!
Ένας άλλος μείον μπορεί να ονομαστεί μια πολύ σπαρτιατική ομάδα οργάνων με στερεό πλαστικό, αλλά μια μηχανή ενός τέτοιου επιπέδου εκείνων των ετών είναι αρκετά.
Επίσης, των μειονεκτικών, η σκληρή ανάρτηση, κουνάει πολύ σε Ughab, ωστόσο, η άκαμπτη ανάρτηση παρέχει εξαιρετική σταθερότητα πορείας, η οποία λαμβάνεται από ένα πλεονέκτημα.
Για τα τελευταία 3 χρόνια, το αυτοκίνητο αναγκάζεται να περάσει τη νύχτα όλο το χρόνο στο δρόμο και στο χιόνι, και στη βροχή, και σε -35. Ποιο πετρέλαιο χύνεται στην Honda. Στο κρύο, η ελάχιστη θερμοκρασία στην οποία αποδείχθηκε για να ξεκινήσει, ήταν μόνο -35, ήταν κάπως ψυχρότερο, κάτι περίπου -39 πέρυσι, το αυτοκίνητο δεν ξεκίνησε. Και τόσο απολύτως καμία παράπονα!
Μηχανή φέτος είναι 16 ετών! Και θα δώσει αποδόσεις σε όλη τη βιομηχανία αυτοκινήτων μας. Η ανάρτηση δεν σκοτώνεται, ο κινητήρας είναι ένα εκατομμύριο, κιβώτιο, ούτε παράπονα. Με την κατάρτιση, θα πω ότι πολλές ευχάριστες στιγμές στη ζωή συνδέονται με αυτό το αυτοκίνητο, συμπεριλαμβανομένου του γιατί οδήγησα όλα τα φοιτητικά χρόνια σε αυτό, το αυτοκίνητο δεν με απέτυχε ποτέ. Τι πετρέλαιο που ρίχνει στο Ford Focus 2 Box: Σκοπεύω να αλλάξω το MCPP φέτος, αλλά μόνο λόγω του χρόνου που πηγαίνει ο χρόνος και πρέπει να σκεφτείτε ένα νέο αυτοκίνητο, πιθανότατα θα πάρω Ab ab ab ab ab ab ab ab ab ac Δεν βλέπω εναλλακτικές λύσεις στην πλήρη μονάδα δίσκου στη χώρα μας.
Εάν χρειάζεστε μια τετρακίνηση και την ιαπωνική ποιότητα, πάρτε, δεν θα μετανιώσετε!
