2.5 / 5 ( 4 hlasy)
Lifan Industry je soukromě vlastněný čínský výrobce automobilů a motocyklů. Společnost má sídlo v Chongqing, jihozápadní Číně. Celá řada Lifan.
Mimo Čínu je Lifan v současnosti známý prodejem malých osobních vozů na rozvíjejících se trzích. V roce 2013 Lifan prodal 370 800 vozidel, 1 488 900 motocyklů, 3 563 100 motorů. Do prosince 2013 Lifan podal 8 607 domácích patentů, z nichž 7 500 bylo schváleno. Automobilka je největším daňovým poplatníkem jakéhokoli soukromého podniku v Chongqingu.
Dějiny
Společnost Lifan byla založena v roce 1992 jako opravna motocyklů s devíti zaměstnanci. Již v době svého vzniku byla významným výrobcem motocyklů, když v roce 2003 začala zkoušet stavbu autobusů.
Sedmnáct let po svém založení byla produkce již na pátém místě mezi tuzemskými výrobci kol. Od roku 1997 se firma přejmenovala na Lifan Industry, jak se jmenuje dodnes.
Nový kanál
V roce 2005 společnost zahájila výrobu automobilů. Prvorozenými byly minivan LF6361 a pickup LF1010 na základě Daihatsu Atrai z roku 1999. Na konci téhož roku se řada rozšířila o samostatně vyvinutý sedan 520.
V této době Lifan vyrábí:
320
520
620
X60
Produkční kapacita
Lifan má výrobní základny v Thajsku, Turecku a Vietnamu. Od března 2007 se navíc ve Vietnamu montuje 520 sedanů.Do poloviny roku 2009 se v této zemi vyráběly a montovaly modely 320, 520i a 620 (foto Lifan Solano výše nebo si přečtěte celý článek).
Montážní závody Lifan jsou v Egyptě, Etiopii, Ázerbájdžánu, Íránu a Uruguayi. V Rusku byla výroba vozů této společnosti zahájena v srpnu 2007 v závodě Derways a o čtyři roky později byly vyrobeny tři modely, včetně 520 a 320.
Některá vozidla, která Lifan vyváží, jsou ve formě montážních sad. Lze je sbírat v relativně malých místních malých dílnách. Prodej těchto sad je pro společnost snadný způsob, jak získat přístup na rozvíjející se trhy.
Hlavní závod společnosti Lifan "Lifan", který vyrábí osobní automobily, má veškeré nejmodernější vybavení, které bylo v roce 2003 100% aktualizováno. Klíčovou výhodou tohoto závodu je provoz uzavřené lakovací linky, čtyř montážních linek, z nichž dvě jsou plně automatizované, navíc jsou zde dvě balicí linky a jedna optická. Rozloha závodu je více než 60 tisíc metrů čtverečních a počet zaměstnanců na něm přesahuje 10 000 lidí. Všechny produkty vyráběné společností Lifan jsou vyrobeny z high-tech a vysoce kvalitních materiálů a také splňují všechny nejvyšší standardy a normy. V závodě se neustále zdokonalují technologické procesy a společnost se neustále snaží dosahovat co nejvyšších výsledků ve svém podnikání.
Při použití materiálu (celého nebo jeho části) aktivní odkaz na stránky Lifan v Rusku(www.!
Mezi všemi značkami v Číně, v Rusku, v roce 2013 vede Lifan. Nesporným lídrem mezi všemi značkami v Rusku podle výsledků roku 2013 byla společnost Lifan, jejíž prodejní úroveň se ve srovnání se stejným obdobím loňského roku zvýšila o 34 % a dosáhla 27 467 vozů. Rád bych řekl, že v roce 2012 se tato značka ukázala být jednou z nejprodávanějších v Rusku mezi všemi čínskými značkami automobilů. Nárůst prodeje ovlivnila politika oficiálního distributora ...
Brzy začne vývoz automobilů Lifan v automobilovém závodě Nakhchivan. Automobilový závod Nachčivan (NAZ) podepsal společně s čínskou společností Lifan dohodu, která ázerbájdžánské straně umožní prodávat auta do třetích zemí včetně Gruzie a také států Střední Asie. Dohoda byla podepsána během návštěvy zástupců automobilky Nakhchivan v Chongqingu. Podle Trendu, šéfa NAZ Musy Abdullayeva, techničtí pracovníci ázerbájdžánského závodu již začali připravovat plán postupné lokalizace výroby ...
Společnost „Lifan Motors Rus“, která je oficiálním distributorem vozů LIFAN v Rusku, v květnu 2013 oslavila jeden rok činnosti. Lifan Motor Rus byl založen z iniciativy LIFAN Industry Corporation. LIFAN na území Ruska se na konci roku 2012 stal nejprodávanějším čínským vozem s výsledkem více než 20 tisíc prodaných vozů. Tempo prodeje vozů Lifan v první polovině roku 2013 naznačuje, že čísla za rok vzrostou o 30 %. Hlavní podíl na prodejích zaujímá sedan m ...
Společnost LIFAN Motors na autosalonu v Šanghaji představila svou produktovou strategii na příštích 5 let a také strategii vývoje. Svůj vývoj hodlá společnost zaměřit na zlepšování kvality vyráběných vozů Lifan. Zároveň se plánuje optimalizace technologického řetězce celého výrobního cyklu. LIFAN Motors, s ohledem na trendy v globálním automobilovém průmyslu, plánuje v následujících 3 letech provést vlastní vývoj a zavést výrobu elektromobilů. Vývoj a experimentální výzkum Čínský výrobce automobilů...
Slavnostní otevření nového oficiálního dealerství LIFAN proběhlo v Barnaul 8. února tohoto roku. Salon otevřela společnost AGAS-Holding. Nový prodejce LIFAN se nachází na adrese Južnyj, ul. Belinsky, 20. Hosté si akci zapamatovali výborným zábavným programem, orientální příchutí a také vřelým přivítáním od organizátorů večera. V show programu vystoupilo před prvními návštěvníky dealerství LIFAN v Barnaulu trio tanečníků z Afriky a proběhl pravý brazilský karneval. Součástí zábavního programu bylo také vystoupení během...
V roce 2008 představil čínský koncern Lifan světu zcela nový vůz, model Solano. Auto rychle zaujalo motoristy a zaujalo je. Díky tomu se v krátké době začaly „čínské“ dodávat kromě domácího i na další trhy světa včetně Ruska. Za rok uvedení modelu se výrobci podařilo prodat patnáct tisíc vozů. Mnoho fanoušků značky se zajímá o otázku: kde se Lifan Solanod shromažďuje pro domácí trh?
Vůz jsme začali prodávat dva roky po světové prezentaci (v roce 2010). Výroba "čínských" je u nás zavedena v podniku "Derways" v Čerkessku (Karačajsko-Čerkesko). Zajímavostí je, že v Rusku se Lifan prodává s indexem 620. Ve srovnání se svým předchůdcem se tento model vozu zvětšil a mírně se změnil externě i interně. Každý podnik společnosti Lifan je vybaven nejnovějším moderním vybavením. Továrny mají čtyři montážní linky, z nichž dvě jsou plně automatizované. Je zde samostatná lakovací linka a dvě balicí linky.Podniky zaměstnávají více než tisíc lidí. Pro výrobu osobních automobilů podniky používají vysoce kvalitní suroviny a materiály. Každý montážní proces je pečlivě sledován a všechny montované stroje jsou kontrolovány na kvalitu a závady. Teprve po nezbytných testech jsou vozy odeslány konečnému spotřebiteli.
Čínský design a salon
Podrobná recenze Lifan Solano stojí za to začít s působivými rozměry vozidla:
- délka - 4550 mm
- výška - 1495 mm
- šířka - 1705 mm.
Ve srovnání se svým předchůdcem se tento vůz prodloužil o osmnáct centimetrů. Tam, kde se Lifan Solano vyrábí, se postarali o pohodlí řidiče a cestujících. Dá se říci, že po aktualizaci se rozměry všech částí vozu zvětšily a technické vlastnosti se výrazně zlepšily. Čínský sedan patří do segmentu C a lze jej zakoupit v Rusku za 355 000 rublů. Na tento model vozu navíc výrobce dává dvouletou záruku.
Exteriér vozu je působivý, designéři jej udělali světlým a moderním, protože jej použili k vytváření světových trendů v automobilovém průmyslu. Designem je „Číňan“ velmi podobný „bavorskému“ BMW 3. Na pozadí konkurentů vůz působí sebevědomě a pevně. Číňané používají k výrobě svých aut tvar písmene U. Spodní část vozu zdobí moderní LED a na první pohled se může zdát, že je sedan málo agresivní. V zadní části vozu byla umístěna hranatá světla se třemi bílými pruhy na každém. Chromované prvky dodávají modelu evropský vzhled.
Vnitřek auta nevypadá o nic hůř než zvenku. Vše je zde zdobeno jednoduchým způsobem, na výzdobu Číňané použili kvalitní kůži a dobrý plast.
Sedan sedanu se ukázal být lehký a útulný. V závislosti na konfiguraci může být stroj vybaven:
- klimatizace
- posilovač řízení
- rezervní pneumatika plné velikosti
- plně výkonné příslušenství.
Tam, kde se Lifan Solano vyrábí, se snaží vyrábět kvalitní, spolehlivá a nejpohodlnější auta. Bezpečnost „Číňanů“ je na vysoké úrovni. Pro bezpečnost řidiče a cestujících vůz poskytuje:
- automatické zamykání dveří za jízdy
- dva airbagy
- systém ABS
- systém EBD
- volitelné brzdové světlo
- nastavitelný sloupek řízení.
Pokud chcete toto auto ocenit, můžete si ho vzít na zkušební jízdu u kteréhokoli dealerství značky.
Technická stránka
Čínský sedan je k dispozici kupujícím s 1,6litrovým zážehovým motorem, který poskytuje výkon 106 koní. Pohonná jednotka je spárována s mechanickou převodovkou. Po restylingu v roce 2010 začal být vůz vybaven novým 1,8litrovým motorem s výkonem 137 koní. Ve vrcholné verzi je Solano k dispozici s automatickou převodovkou. Na sto kilometrů v kombinovaném cyklu vůz spotřebuje 8,2 litru paliva.
Auto dokáže zrychlit na první stovku za 15,5 sekundy. Maximální rychlost čínského sedanu je 170 km.Na autě bylo instalováno nezávislé zavěšení MacPherson a vzadu je polonezávislý nosník. Náš domácí podnik ročně vyrobí pro domácí trh asi dvacet pět tisíc sedanů Lifan Solano. Tam, kde se Lifan Solano montuje, zohledňují provozní podmínky u nás. Proto je vůz vhodný pro jízdu po městských silnicích Ruské federace.
Lifan Solano není závodní auto. Je ideální pro ty, kteří mají rádi klidnou a pohodlnou jízdu. "Číňan" není náladový na kvalitu paliva a je ekonomický, pokud jde o spotřebu benzínu. Kromě toho jsou náklady na tento sedan ve srovnání s konkurenty docela demokratické. Samozřejmě je to na vás.
Není žádným tajemstvím, že jeho úspěch na trhu do značné míry závisí na názvu produktu. To platí pro značky aut naplno a někdy musí výrobci své potomky přejmenovat s přihlédnutím ke zvláštnostem různých jazyků. Číňané se ale rozhodli zariskovat a nabídli Rusům auto s originálním názvem pro naše ucho Lifan.
Lifanův meteorický vzestup
Ve skutečnosti slovo Lifan přeložené z čínštiny znamená „závodit plnou parou“. Tři schematické plachetnice zobrazené na logu společnosti dokonale odrážejí význam názvu.
Mimochodem, zpočátku měla společnost delší jméno - Chongqing Hongda Auto Fittings Research Center. Společnost založená v roce 1992 bývalým politickým disidentem Yin Mingshanem se zaměřuje na opravy motocyklů. V první fázi společnost zaměstnávala pouze 9 lidí. Postupně firma dospěla k výrobě vlastních dvoukolových vozidel. V roce 1997 se objevil známější název Lifan Industry Group.
V roce 2003, kdy byl Lifan největším výrobcem motocyklů v Číně, vyráběla také autobusy a nákladní automobily. Výroba osobních vozů začala o dva roky později. Lifanovými prvorozenými byly dva komerční modely: pickup LF1010 a minivan LF6361, založený na Daihatsu Atrai.
Ve stejném roce 2005 byl ve spolupráci se specialisty vyvinut sedan Lifan 520. Motory pro tento model dodal společný podnik BMW a Daimler Chrysler. Po tři roky sedan potěšil výhradně čínské kupce a poté bylo rozhodnuto o jeho vývozu. V této době si automobilka uvědomila, že nebude možné zajistit dostatečný zisk pouze na úkor domácího trhu. V roce 2006 byl zahájen prodej Lifanu 520 pod novým názvem Breez na Ukrajině, v Kazachstánu, Egyptě, Mexiku, Francii a USA.
Mimochodem, Breez se stal prvním vozem, který vyvrátil mýtus o nedostatečné úrovni bezpečnosti čínských aut. V roce 2006 v testech EuroNCAP získal 4 hvězdičky za čelní střet.
V roce 2008 se Lifan stal první národní značkou automobilů v Číně, která vstoupila na trh EU.
V roce 2009 Číňané představili několik nových produktů najednou: kompaktní Lifan 320 / Smily, crossover Lifan X60 a sedan třídy C Lifan 620 / Solano.
Lifan je v současné době zařazen mezi padesát nejúspěšnějších nevládních společností v Číně. Výrobky této společnosti jsou exportovány do zemí jihovýchodní Asie, Evropy, Afriky a Jižní Ameriky.
O "klonování" a dalších aktivitách Lifana
Čínské automobilky byly opakovaně obviňovány z „kopírování“ svých novinek ze stávajících a velmi úspěšných vozů. Lifan nešetřil ani takovými příběhy: v každém ze současných zástupců této značky najdete vlastnosti modelů jiných značek.
Vzhled kompaktního Lifanu 320 (na ruském trhu - Smily) evokuje asociace s legendárním britským Mini Cooperem a crossover Lifan X60 je variací na toto téma.
Již před několika lety BMW obvinilo Lifana z „půjčování“, ale tehdy nešlo o exteriér vozu, ale o jeho označení. Bavoři se rozhodli, že označení Lifan 520 je přímou kopií BMW 520, a to nejen do počtu, ale i do designového stylu. Pravda, případ se tehdy k soudu nedostal, vedení BMW se omezilo na veřejné rozhořčení. Mimochodem, tento model Lifan vstoupil na mezinárodní trh již nikoli s digitálním indexem, ale s písmenným názvem Breez.
Na zahraničních trzích je dnes Lifan známý především jako výrobce osobních vozů, doma je však specializace firmy širší. Pod značkou Lifan jsou v Číně zastoupeny také motory, motocykly a lehké užitkové vozy. Kromě toho do sféry zájmů společnosti patří sportovní obuv a vinařství. Další oblastí aktivit společnosti Lifan je charita: v Říši středu je z peněz automobilky postaveno asi 100 škol.
Pokud jde o vědeckou činnost, Lifan pevně drží první místo mezi všemi čínskými společnostmi, pokud jde o počet registrovaných patentů. Značka má přes 3800 patentů, z nichž 346 je v automobilovém průmyslu.
Historie společnosti Lifan na ruském trhu
Vozy Lifan jsou na ruském trhu přítomny od roku 2007. První model, který byl našim zákazníkům nabízen, byl Breez. Hlavními přednostmi novinky od samého počátku byly nízké náklady a nenáročný provoz.
V roce 2008 Lifan vytváří společný podnik v Rusku s Derways. Ve městě Cherkessk, v závodě o rozloze 21 kilometrů čtverečních, začíná montáž SKD Breez. Po roce a půl podnik přechází na výrobu automobilů v plném cyklu, který zahrnuje svařování a lakování karoserie.
V současné době jsou na ruském trhu zastoupeny všechny stávající modely Lifan pro cestující: Smily, X60, Solano a také Breez v karoseriích sedan a hatchback. Postoj našich zákazníků k těmto strojům je nejednoznačný. Většina je stále považuje za alternativu pouze k domácímu automobilovému průmyslu a čínským vozům připisuje stejné nedostatky, jaké mají mozkové děti AvtoVAZ (nespolehlivost, špatná zvuková izolace, levná povrchová úprava, pochybný design atd.). Prodeje Lifanu u nás však i přes negativní a ironické recenze pomalu, ale jistě dále rostou (např. v roce 2012 vzrostla poptávka po této značce o 15 %).
Lifan je automobilová značka, která patří do stejnojmenné skupiny společností. Vyrábí osobní a užitkové vozy, autobusy, motocykly, skútry, čtyřkolky. Centrála značky se nachází v Chongqing. V překladu z čínštiny je název značky přeložen jako „Závodit plnou parou“, stejnou myšlenku vyjadřuje i logo – tři stylizované plachetnice.
Lifanův příběh začal v roce 1992, kdy podnikatel Yin Mingshan založil Chongqing Hongda Auto Fittings Research Center. Zpočátku byla v opravě motocyklů a zaměstnanci zahrnovali pouze 9 lidí. Společnost brzy začala vyrábět motocykly sama. V roce 1997 byla firma již pátým největším výrobcem motocyklů v Číně a zároveň byla přejmenována na Lifan Industry Group. V roce 2001 se motocykly značky začaly prodávat v Japonsku. V roce 2003 již značka vyráběla nákladní automobily a autobusy. A o dva roky později začala výroba osobních vozů.
Prvním osobním vozem značky byl Lifan 520, vytvořený společně s Mazda Motor. Spolu s motory vlastní konstrukce byl tento sedan vybaven pohonnými jednotkami vyrobenými společným podnikem Daimler Chrysler a BMW. Auto přišlo do Ruska pod názvem Breez. Model byl speciálně přepracován pro ruský trh: světlá výška byla zvýšena na 180 mm.
Model je založen na podvozku Citroen ZX z roku 1991. Pod kapotou je jeden ze tří motorů: 1,3- a 1,6-litrový Lifan s 87 a 106 k. respektive, stejně jako 116koňový 1,6litrový Tritec. Od roku 2008 se Lifan Breez montuje v zařízení Derways v Cherkessku. Existuje také model hatchback, který se prodává pod názvem Lifan 520i.
Lifan 520 (2005)
Po nějakou dobu se první osobní automobil Lifan prodával pouze na domácím trhu, ale pak se společnost rozhodla, že je čas rozšířit geografii prodeje. V roce 2006 prošel Lifan 520 testy EuroNCAP, kde získal čtyři hvězdičky za bezpečnost při čelním nárazu. V roce 2008 značka vstoupila na evropský trh.
V roce 2009 značka představila několik nových vozů. Byl to kompaktní 320, crossover X60 a sedan třídy 620 C.
Lifan 320 neboli Smily je kompaktní pětidveřový hatchback vzhledově podobný Mini Cooperu. Debutoval na autosalonu v Pekingu v roce 2008. V roce 2013 prošel model faceliftem a vešel ve známost jako 330. Aktualizovaná verze se prodává spolu s 320.
Je vybaven 1,3litrovým motorem s maximálním výkonem 89 koní. při 6000 ot./min a točivý moment 115 Nm při 3500-4500 ot./min. Jeho maximální rychlost je 115 km/h a vůz zrychlí na první „stovku“ za 14,5 sekundy. V roce 2011 se Lifan 320 začal montovat v závodě Derways v Cherkessku.
Lifan 320 (2009)
Čtyřdveřový kompaktní crossover Lifan X60 byl poprvé představen na autosalonu v Šanghaji v roce 2010 jako koncepční vůz Lifan CUV. Vzhledově připomíná Toyotu RAV4. V roce 2011 byl uveden na trh pod názvem X60. Vůz je vybaven čtyřválcovým 1,8litrovým pohonným agregátem s výkonem 133 koní. a točivý moment 168 Nm. I tento model se montuje v ruské automobilce v Cherkessku.
Lifan X60 (2009)
Lifan 620, který se v Rusku prodává pod názvem Solano, je čtyřdveřový sedan. Je vybaven čtyřválcovým motorem o objemu 1,6 litru, který produkuje 114 koní. Motor je agregován s pětistupňovou manuální převodovkou.
V roce 2014 značka představila Lifan Cebrium, v Číně známý jako 720. Tento čtyřdveřový sedan dostal odpružení McPherson s předními a zadními stabilizátory, přední ventilované kotoučové brzdy a řadový čtyřválcový motor 1,8 l o objemu o výkonu 128 koní. při 6000 ot./min a točivý moment 168 Nm při 4200-4500 ot./min. Maximální rychlost vozu je 180 km/h a doba zrychlení na 100 km/h je 13,5 sekundy. Kromě toho se vůz může pochlubit adaptivními mlhovkami, zadními LED světly, parkovacími senzory s displejem, automatickým otevřením dveří při nehodě, šesti airbagy, systémem automatické cirkulace vzduchu, prostorným interiérem a kufrem.
Lifan Cebrium (2014)
V Rusku se čínská značka objevila v roce 2007, po zahájení prodeje Breez. O rok později Lifan vytvořil společný podnik s Derways a zahájil montáž SKD pro Breez v jeho závodě v Cherkessku. O šest měsíců později začala značka vyrábět auta v plném cyklu, svařovala a lakovala karoserii. V roce 2015 společnost oznámila nucené snížení výroby o 40-60% kvůli nízké poptávce. Značka se navíc rozhodla letos odložit plánovaný start prodeje modelu Lifan 820.
16. července se konala slavnostní ceremonie položení prvního kamene podniku Lifan v Lipecké oblasti. Čínský výrobce hodlá do výstavby závodu investovat přes 300 milionů dolarů. Kapacita podniku je plánována na úrovni 60 000 vozidel ročně. Zde vyrobené vozy se budou prodávat nejen na ruských, ale i zahraničních trzích. Společnost plánuje vytvořit pracovní místa pro 1500 lidí a zorganizovat výrobu v plném cyklu. Kromě toho bude na území závodu umístěna zkušební plocha. Plánuje se, že první vozy zde budou smontovány v roce 2017.
Nyní je Lifan velkou čínskou automobilkou, která vyváží své vozy na trhy Evropy, jihovýchodní Asie, Jižní Ameriky a Afriky, kde se prodávají prostřednictvím více než 10 000 dealerství. Společnost se zabývá vědeckou činností a má 346 patentů v oblasti automobilového průmyslu. Produkce značky se nachází na ploše 65 000 metrů čtverečních. Ročně se zde vyrobí asi 150 000 vozů a 200 000 motorů. Od roku 2010 jsou akcie společnosti kotovány na Shanghai Stock Exchange.
