Úvodní informace

• Obsah

  Návod k obsluze a údržbě
  Motor
  Zásobovací systém
  Mazací systém
  Chladící systém
  Elektrické zařízení motoru
  Spojka
  Přenos
  Hnací hřídele a rozvodovka
  Podvozek
  Řízení
  Brzdový systém
  Elektrické systémy
  Tělo
  Systém klimatizace, topení a ventilace
  Airbag

• Úvod

  ÚVOD

  Hyundai Tucson je pojmenován po severoamerickém městě ve státě Arizona. V jazyce domorodých obyvatel kmene Pima znamená slovo „tucson“ „jaro na úpatí černé hory“.
  Tento zástupce třídy SUV tím nejlepším způsobem kombinuje vlastnosti pro každodenní použití se solidními terénními vlastnostmi. Má sportovní vzhled a rezervu výkonu pro aktivní jízdu.
  Rychlý a poutavý vzhled dodává vozu odvážné mužské rysy, které kupující tradičně chtějí vidět u SUV. Jeho hlavní předností je univerzálnost a praktičnost. Pohled zepředu je docela působivý. Tucson má poměrně velkou přední masku a světlomety, které splývají s liniemi kapoty a lemy blatníků. Přední nárazník je velká, velká lišta, která začíná hned od masky chladiče směrem dolů, má tři velké otvory pro přívod vzduchu a dvě mlhová světla (u modelů, kde jsou), a z toho je pak vytvořen spoiler. Exteriér Tucsonu citelně oživují litá kola, střešní ližiny a ochranné plastové kryty karoserie a nárazníků. Dvojité koncovky výfukového systému mu dodávají speciální sportovní eleganci.
  Sebevědomí dodává 195 mm světlá výška, která umožňuje v praxi dokázat, že „off-roadový vzhled“ není pro budoucí majitele podvod.
  Vůz má trvale připojený pohon všech kol a při jízdě po suchém asfaltu se až sto procent tažné síly přenáší na přední nápravu. V případě potřeby (například v zatáčce nebo ve smyku) se připojí zadní náprava a v terénu lze stisknutím tlačítka přepnout na nucené symetrické rozdělení trakce mezi nápravy.
  Atletický exteriér ukrývá pohodlný, vysoce funkční interiér. Jedním z charakteristických rysů nového SUV je prostorný interiér, ve kterém se řidič i cestující budou cítit velmi pohodlně. Pohodlná a funkční palubní deska, volant nezakrývá přístroje, vše je na očích. Indikace senzoru je viditelná, i když na ně dopadá slunce. Palubní deska obsahuje tři prvky, s velkým rychloměrem uprostřed a menším otáčkoměrem a palivoměrem po stranách.
  Zadní řada sedadel se pěkně sklopí. Navíc, když přeměníte opěradlo, polštář se pohybuje, což vám umožní vytvořit absolutně rovný povrch - velmi chytré a pohodlné. Sedadlo spolujezdce lze také sklopit, aby poskytlo prostor pro přepravu dlouhých předmětů nebo vytvořilo pohodlný stůl pro osamělého řidiče. Stěny zavazadlového prostoru jsou zakončeny plastem, nezapomíná se ani na síťku a zásuvku. Velký zavazadlový prostor lze skrýt pomocí pevného zavazadlového prostoru. Velká omyvatelná gumová podložka zakrývá skrytý úložný prostor pod podlahou. K dispozici je šest prvků pro zajištění nákladu na boku vozidla pro ochranu nákladu a také tři háčky pro připevnění tašek. Sklo zadních dveří lze otevřít, což je velmi výhodné, když je vůz naložený „čelenkou“.
  Vůz je dodáván do Ruska s 2,7litrovým motorem V6 DOHC s výkonem 175 koní. a 2litrový čtyřválec DOHC CVVT o výkonu 142 koní. Oba motory běží na 92 ​​m benzínu a jsou spojeny se 4stupňovou automatickou nebo 5stupňovou manuální převodovkou.
  Nezávislé zavěšení McPherson vpředu a nezávislé víceprvkové vzadu vytvářejí tu správnou náladu při jízdě. Na cestách je Tucson snadno ovladatelný a i přes vysokou polohu sedadel je schopen dobře manévrovat v širokém rozsahu rychlostí.
  Bezpečnost zajišťují deformační zóny a airbagy, přední i boční, spolu se závěsy. Standardní výbava navíc zahrnuje mnoho elektronických systémů (ABS, EBD, TCS, TOD), stejně jako plnohodnotné příslušenství, audio přípravu a mnoho dalšího. Za příplatek lze nainstalovat snímač tlaku v pneumatikách. V roce 2006 vozidlo získalo nejvyšší hodnocení 5 hvězdiček od amerického Národního úřadu pro bezpečnost silničního provozu (NHTSA).
  Nejjednodušší konfigurace zahrnuje klimatizaci, ABS, rádio, vyhřívaná přední sedadla a zrcátka, střešní ližiny a ochranu motorového prostoru, stejně jako mlhová světla, elektricky ovládaná okna na všech dveřích, litá kola. Instalace dalších doplňků je možná.
  Hyundai Tucson si klade za cíl stát se symbolem úspěchu, svobody, mládí a sportovního ducha. Tento vůz, důstojný zástupce řady Hyundai, se stal svým vlastním v lize lehkých SUV, přičemž si zachoval malý rozdíl v ceně od svých slavnějších a „propagovanějších“ spolužáků. A to je jeho zvláštnost a výhoda.
  Tato příručka pokrývá provoz a opravy Hyundai Tucson, jak s benzínovým, tak naftovým motorem, vyráběným od roku 2003: Předpokladem spolehlivého provozu každého vozidla a bezpečnosti personálu je přísné dodržování pokynů pro opravy a údržbu. Metody a popisy uvedené v příručce poskytují obecné zásady pro provádění oprav a údržby za použití účinných technik a metod.
  Uplatněné metody a techniky provádění prací, nářadí, přístroje a použité náhradní díly i míra zručnosti výkonných jsou velmi různorodé. Není možné dávat pokyny nebo varování pro každý případ provádění práce v souladu s tímto návodem. Proto pokaždé, když použijete náhradní díly, techniky nebo nástroje a příslušenství, které nedoporučuje výrobce vozidla, měli byste se nejprve pevně ujistit, že použité náhradní díly, techniky nebo nástroje neohrozí bezpečnost personálu a provozuschopnost vozidla.
  Knihu lze použít při opravách a údržbě vozů Kia Sportage II (od roku 2005)

• Vykořisťování
• Motor

Hyundai Tucson návod k použití. Hyundai Tucson uživatelská příručka

2. NÁVOD K POUŽITÍ

1. Reostat pro nastavení jasu osvětlovacích zařízení; 2. Spínač zadního mlhového světla (volitelné); 3. Spínač ovládání trakce (volitelný); 4. Spínač pro blokování středového diferenciálu; 5. Spínač ovládání sklonu světlometů (volitelné vybavení); 6. Kombinace zařízení; 7. Spínač venkovního osvětlení a ukazatelů směru; 8. Spínač vyhřívání čelního skla (volitelné vybavení); 9. Spínač alarmu; 10. Digitální hodiny; 11. Spínač stěračů a ostřikovačů čelního skla; 12. Spínač vyhřívání zadního okna a vnějších zpětných zrcátek (volitelná výbava); 13. Spínač mlhových světel (volitelné vybavení); 14. Airbag spolujezdce (doplňková výbava); 15. Rukojeť pohonu zámku kapoty; 16. Spínač klaksonu a airbag řidiče (volitelná výbava); 17. Popelník; 18. Spínač regulátoru rychlosti (tempomat) (doplňkové vybavení); 19. Ovládací panel topení nebo klimatizace (doplňkové vybavení); 20. Páka voliče automatické převodovky (volitelná výbava); 21. Schránka na rukavice

POZORNOST
Pokud je v kabině nádoba s tekutým osvěžovačem vzduchu, neumisťujte ji do blízkosti sdruženého přístroje nebo na palubní desku. Případný únik tekutého osvěžovače z nádoby a jeho kontakt s určenými díly (sdružený přístroj, palubní deska nebo vnitřní ventilační tryska) je může poškodit. Pokud se tekutý osvěžovač vzduchu dostane do kontaktu s těmito oblastmi, okamžitě jej omyjte vodou.

1. Otáčkoměr; 2. Kontrolka směrových světel; 3. Kontrolka nezapnutých bezpečnostních pásů; 4. Kontrolka airbagů (doplňková výbava); 5. Rychloměr; 6. Kontrolka aktivace parkovací brzdy a nedostatečné hladiny brzdové kapaliny; 7. Kontrolka nedostatečného tlaku oleje; 8. Kontrolka pro rozsvícení dálkových světlometů; 9. Ukazatel hladiny paliva; 10. Kontrolka rezervy paliva; 11. Kontrolka neuzavřených dveří zavazadlového prostoru; 12. Kontrolka pro kontrolu trakce (volitelná výbava) / Kontrolka systému stabilizace trajektorie (ESP) (volitelná výbava); 13. Kontrolka poruchy ABS (doplňkové vybavení); 14. Kontrolka systému předehřívání (vozidla se vznětovým motorem); 15. Kontrolka imobilizéru (vozidla se vznětovým motorem) (doplňková výbava); 16. Kontrolka neuzavřených bočních dveří; 17. Kontrolka přítomnosti vody v palivu (vozidla se vznětovým motorem); 18. Ukazatel polohy páky voliče automatické převodovky (doplňková výbava); 19. Totalizér ujeté vzdálenosti / Denní počítadlo ujeté vzdálenosti; 20. Palubní počítač (doplňkové vybavení); 21. Kontrolka poruchy motoru (doplňkové vybavení); 22. Kontrolka pro nabíjení akumulátoru; 23. Teploměr chladicí kapaliny; 24. Kontrolka regulátoru rychlosti (tempomat) (doplňkové vybavení); 25. Kontrolka uzávěrky středového diferenciálu (příplatková výbava); 26. Kontrolka pro zapnutí pohonu všech čtyř kol (volitelná výbava).

Výstražná světla směrových světel - blikající směrová světla jsou provedena ve formě zelených šipek. Pokud některá z kontrolek svítí trvale nebo bliká se zvýšenou frekvencí nebo se nerozsvítí, znamená to poruchu v obvodech směrových světel.

Kontrolka poruchy ABS (volitelné) - Kontrolka poruchy ABS se rozsvítí na několik sekund poté, co je klíček zapalování v poloze "ON" ("zapalování"), potom zhasne. Pokud tato kontrolka nezhasne, rozsvítí se za jízdy nebo se nerozsvítí po otočení klíčku zapalování do polohy "ON", znamená to poruchu ABS. V takovém případě si nechte co nejdříve zkontrolovat ABS u vašeho autorizovaného prodejce Hyundai. Pokud selže ABS, brzdový systém zůstane funkční.

POZORNOST
- Pokud varovná kontrolka ABS a kontrolka parkovací brzdy / hladiny brzdové kapaliny zůstanou svítit současně, znamená to možnou poruchu elektronického rozdělování brzdné síly (E.B.D.).
- V takovém případě se vyvarujte prudkého brzdění a nechte vozidlo co nejdříve zkontrolovat u svého prodejce Hyundai.

Kontrolka kontroly trakce (příplatková výbava) - rozsvícení sektorů této kontrolky závisí na poloze klíčku zapalování v zámku a na tom, zda je systém zapnutý nebo ne. Měly by se rozsvítit po otočení klíčku zapalování do polohy "ON" a po třech sekundách zhasnout. Pokud kontrolka TCS-OFF nezhasne, nechte vozidlo zkontrolovat u autorizovaného prodejce Hyundai.

Výstražná kontrolka systému stabilizace trajektorie (ESP) (volitelná výbava) - rozsvícení sektorů této kontrolky závisí na poloze klíčku zapalování v zámku a na tom, zda je systém zapnutý nebo vypnutý.

Sektory zkušební svítilny by se měly rozsvítit, když je klíček zapalování v poloze "ON" ("Zapalování") a po třech sekundách zhasnout. Pokud kontrolka "ESP" nebo "ESP OFF" nezhasne, zajeďte s vozidlem k autorizovanému prodejci Hyundai, aby systém zkontroloval.

Kontrolní svítilna pro rozsvícení dálkových světlometů - svítilna se rozsvítí při zapnutí dálkových světlometů a signalizaci dálkových světlometů.

Kontrolka nedostatečného tlaku oleje.

POZORNOST
- Pokud se kontrolka tlaku oleje rozsvítí za chodu motoru, znamená to riziko vážného poškození motoru. Kontrolka se rozsvítí, když je v systému mazání motoru nedostatečný tlak oleje. Pokud je tlak oleje normální, kontrolka se rozsvítí při zapnutí zapalování a po nastartování motoru zhasne.
- Pokud kontrolka zůstane svítit, když motor běží, znamená to vážnou poruchu mazacího systému.
- V takovém případě co nejdříve zastavte jízdu, vypněte motor a zkontrolujte hladinu oleje. Pokud je hladina nedostatečná, doplňte standardní olej a poté nastartujte motor.
Pokud poté kontrolka zůstane svítit, okamžitě vypněte motor. Ve všech případech, kdy kontrolka svítí při běžícím motoru, je další provoz vozidla možný pouze po kontrole motoru u autorizovaného prodejce Hyundai.

Kontrolka aktivace parkovací brzdy a nedostatečné hladiny brzdové kapaliny.

POZORNOST
Pokud si nejste jisti, že brzdový systém funguje správně, nechte jej co nejdříve zkontrolovat u svého prodejce Hyundai. Provoz vašeho vozidla s vadnými elektrickými součástmi a hydraulickými brzdovými systémy je nebezpečný a může mít za následek vážné zranění nebo smrt.

Kontrolka parkovací brzdy a hladiny brzdové kapaliny se rozsvítí, když je parkovací brzda zatažena a klíček zapalování je v poloze ON nebo START. Po nastartování motoru a uvolnění parkovací brzdy by měla kontrolka zhasnout. Když není zatažena parkovací brzda, kontrolka se rozsvítí, když je klíček zapalování v poloze "ON" nebo "START" a po nastartování motoru zhasne. Pokud se kontrolka rozsvítí, v každém jiném případě je nutné snížit rychlost pohybu a zastavit vůz na bezpečném místě na silnici. V tomto případě rozsvícení kontrolky signalizuje nouzové snížení hladiny brzdové kapaliny v brzdovém systému a nutnost uvést ji do normálu přidáním brzdové kapaliny, která splňuje specifikace DOT 3 a DOT 4.

Pokud po opětovném nastavení hladiny brzdové kapaliny nezjistíte žádné jiné závady, musíte okamžitě opatrně přistavit vozidlo ke kontrole k autorizovanému servisu Hyundai. Pokud jsou zjištěny jiné poruchy brzdového systému, je třeba zastavit další pohyb a vůz odvézt k dealerovi Hyundai pomocí evakuační služby nebo jiným způsobem.

Vaše vozidlo je vybaveno diagonálně děleným brzdovým systémem. To znamená, že v případě výpadku jednoho z okruhů pokračují v činnosti brzdy dalších dvou kol vozu. Pokud dojde k poruše jednoho z hydraulických brzdových okruhů, zdvih brzdového pedálu se zvýší a k zastavení vozidla je zapotřebí větší síly na pedál. Tím se prodlužuje brzdná dráha vozidla. Pokud dojde během jízdy k poruše brzdového systému, použijte brzdění motorem na nízký převodový stupeň a co nejdříve dopravte vozidlo na bezpečné místo.

POZORNOST
Dieselová vozidla:
- Kontrolka aktivace parkovací brzdy a nedostatečné hladiny brzdové kapaliny se rozsvítí, když podtlak v podtlakovém posilovači brzd dosáhne hodnoty nepřesahující 274 mm Hg. Podtlakový posilovač brzd působí při sešlápnutí brzdového pedálu na podtlakovou rezervu, která se při každém uvolnění pedálu výrazně sníží. Po úplném vyčerpání podtlakové rezervy lze auto brzdit zvýšením síly na brzdový pedál, ale v tomto případě lze výrazně prodloužit brzdnou dráhu. Pokud se varovná kontrolka rozsvítí i v jiném případě, zastavte vůz na bezpečném místě mimo vozovku.
- Po nastartování motoru nezačínejte jízdu, dokud podtlak nedosáhne hodnoty ne vyšší než asi 275 mm Hg. a kontrolka nezhasne. Pokud se objeví jakékoli jiné poruchy brzdového systému, pohyb by měl být zastaven a měla by být kontaktována evakuační služba, aby vůz dopravila k prodejci.

Kontrolka nabíjení baterie - kontrolka by se měla rozsvítit po zapnutí zapalování a zhasnout po nastartování motoru. Pokud kontrolka nezhasne, když motor běží, neznamená to poruchu systému nabíjení baterie. Pokud se kontrolka rozsvítí za jízdy, zastavte jízdu, vypněte motor, otevřete kapotu a nejprve zkontrolujte, zda je nasazený hnací řemen alternátoru. Pokud je na svém místě, zkontrolujte jeho napnutí. Poté nechte svého prodejce Hyundai provést kontrolu systému.

POZORNOST
Špatné napnutí, oddělení nebo ztráta hnacího řemene alternátoru při pohybu vozidla způsobí vážnou poruchu motoru a motor se přehřeje. tento řemen také pohání vodní čerpadlo.

Kontrolka a zvukové signalizační zařízení pro neuzavřené boční dveře - kontrolka svítí, dokud nejsou dveře pevně zavřeny, a zvuková signalizace funguje, pokud nejsou dveře řidiče pevně zavřené.

Poznámka:
Aby řidič nezapomněl nechat klíč v zamčeném voze, kontrolka se rozsvítí, když je klíček zapalování v poloze „LOCK“, pokud nejsou zavřené jedny z dveří. Bzučák se aktivuje pouze v případě, že je klíč v poloze „LOCK“ a dveře řidiče nejsou zavřené. Bzučák funguje a kontrolka svítí, dokud nevyjmete klíč ze zapalování.

Kontrolka rezervy paliva - kontrolka se rozsvítí, když hladina paliva v nádrži klesne na úroveň rezervního množství. Když se rozsvítí, je třeba co nejdříve natankovat. Pokud budete pokračovat v jízdě s rozsvícenou kontrolkou rezervy paliva nebo pokud je hladina paliva pod značkou „E“, motor vynechá zapalování pracovní směsi, což poškodí katalyzátor.

Výstražná kontrolka otevřených dveří zavazadlového prostoru - kontrolka zůstane svítit, dokud nejsou dveře zavazadlového prostoru pevně zavřeny a uzamčeny.

Výstražná kontrolka airbagu (volitelná výbava) - Výstražná kontrolka airbagu zůstane svítit asi 6 sekund po otočení klíčku zapalování do polohy "ON" ("zapalování") nebo po nastartování motoru a poté zhasne.

Tato kontrolka se také rozsvítí, když volitelný zádržný systém nefunguje správně. Pokud se varovná kontrolka airbagu nerozsvítí nebo nezhasne po otočení klíčku zapalování do polohy „ON“ (ZAPALOVÁNÍ) nebo po nastartování motoru nebo se rozsvítí za jízdy vozidla, nechte volitelný zádržný systém SRS zkontrolovat autorizovaným prodejce Hyundai.

Kontrolka poruchy motoru (doplňkové vybavení) - kontrolka se rozsvítí, když prvky související se systémem řízení emisí výfukových plynů nefungují správně a když systém nefunguje správně, což způsobí překročení norem toxicity výfukových plynů. Kontrolka se také rozsvítí, když otočíte klíčkem zapalování do polohy "ON" a zhasne po nastartování motoru. Pokud se rozsvítí za jízdy nebo se nerozsvítí, když otočíte klíčkem zapalování do polohy „ON“, zajeďte s vozidlem k nejbližšímu prodejci Hyundai, kde systém zkontrolují.

Kontrolka pohonu všech čtyř kol (volitelné vybavení) - kontrolka pohonu čtyř kol se rozsvítí, když je klíček zapalování v poloze "ON" a po několika sekundách zhasne.

POZORNOST
Pokud varovná kontrolka pohonu všech kol za jízdy bliká, znamená to poruchu systému pohonu všech kol. V takovém případě odvezte vůz co nejdříve ke kontrole k autorizovanému prodejci Hyundai.

Výstražná kontrolka uzávěrky středního diferenciálu (volitelná výbava) - při stisknutí spínače uzávěrky se rozsvítí varovná kontrolka uzávěrky středního diferenciálu v panelu přístrojů. Aretace je navržena pro zvýšení trakce na kolech při jízdě na suché vozovce, mokrém tvrdém povrchu, na sněhu nebo v terénu. Po opětovném stisknutí spínače zámku kontrolka zhasne.

POZORNOST
Uzávěru středového diferenciálu nepoužívejte na suchém tvrdém povrchu nebo na dálnicích. To způsobí hluk, zvýšené vibrace a poškození systému AWD.

Výstražná kontrolka nezapnutého bezpečnostního pásu (volitelné vybavení) - Kontrolka bliká přibližně 6 sekund, když otočíte klíčkem zapalování z polohy OFF do polohy ON nebo START.

Výstražná kontrolka imobilizéru (volitelná výbava) - když je klíček zapalování v poloze "ON", kontrolka svítí na několik sekund, během kterých můžete nastartovat motor. Po nastartování motoru kontrolka zhasne Pokud kontrolka zhasne před nastartováním motoru, dejte klíček do polohy "LOCK" a nastartujte znovu. Pokud kontrolka bliká po dobu 5 sekund, když je klíč zapalování v poloze "ON", znamená to, že imobilizér je mimo provoz. V takovém případě použijte postup nouzového startování motoru (viz strany 1-5) nebo kontaktujte svého autorizovaného prodejce Hyundai.

Kontrolka tempomatu (volitelná) - Kontrolka tempomatu na sdruženém přístroji se rozsvítí, když stisknete hlavní spínač systému umístěný na konci bubnového spínače. Po opětovném stisknutí hlavního vypínače by lampa měla zhasnout.

Kontrolka předehřívání (vozidla s dieselovým motorem) - kontrolka se rozsvítí žlutě, když je klíček zapalování v poloze "ON". Jakmile kontrolka předehřívání zhasne, můžete nastartovat motor. Doba svícení lampy se liší v závislosti na teplotě chladicí kapaliny, teplotě vzduchu a stavu baterie.

Poznámka:
Pokud do 10 sekund po skončení předehřívání (po zhasnutí kontrolky) motor nenastartuje, otočte klíčkem zapalování zpět do polohy „LOCK“ a poté do polohy „ON“ pro opakování cyklu předehřívání.

Kontrolka přítomnosti vody v palivovém filtru (vozidla se vznětovým motorem) - kontrolka se rozsvítí při přepnutí klíčku zapalování do polohy "ON" a zhasne po nastartování motoru. Pokud kontrolka svítí za chodu motoru, znamená to přítomnost vody v palivovém filtru.

NEVYPÍNANÉ PÍPNUTÍ VNĚJŠÍHO OSVĚTLENÍ (VOLITELNÉ VYBAVENÍ)

Bzučák se rozsvítí, když se otevřou dveře řidiče a nezhasne venkovní osvětlení, aby se zabránilo vybití baterie, když je vůz ponechán se zapnutými světly. Po zhasnutí osvětlení se signalizace zastaví.

ZVUKOVÝ SIGNÁL OPOTŘEBENÍ BRZDOVÉ DESTIČKY (VOLITELNÁ VÝBAVA)

Přední kotoučové brzdové destičky mají indikátory opotřebení, které vydávají pískavý nebo pískavý zvuk, který indikuje nutnost výměny brzdových destiček. Když je vozidlo v pohybu, může se tento zvuk objevit a zmizet nebo může být konstantní. Je to slyšet i při silném sešlápnutí brzdového pedálu. Opotřebované destičky způsobují zrychlené opotřebení brzdových kotoučů. Okamžitě kontaktujte svého prodejce Hyundai.

NEUVOLNĚNÁ PARKOVACÍ BRZDA PÍPNUTÍ (VOLITELNÉ VYBAVENÍ)

Výstražná kontrolka se rozsvítí, pokud se vůz se zataženou parkovací brzdou pohybuje déle než 2-3 sekundy rychlostí 3 km/h.

SIGNALIZACE PÍPNUTÍ PÁSU (VOLITELNÉ VYBAVENÍ)

Alarm zazní na 6 sekund, pokud řidič vyjede bez zapnutého bezpečnostního pásu.

KOMBINACE NÁSTROJŮ

UKAZATEL HLADINY PALIVA

Šipka ukazuje přibližnou hladinu paliva v nádrži.

UKAZATEL TEPLOTY CHLADICÍ KAPALINY

POZORNOST
- Nikdy neotevírejte uzávěr chladiče u horkého motoru. Mohlo by dojít k vystříknutí stlačeného chladiva a způsobit vážné popáleniny. Před sejmutím uzávěru chladiče počkejte, až motor vychladne.

Šipka ukazatele nesmí překročit normální provozní teplotu. Pokud se dostane do zóny "H" ("horká"), přestaňte co nejdříve jezdit a vypněte motor. Otevřete kapotu a zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny v expanzní nádrži a stav hnacího řemenu vodního čerpadla. Pokud máte podezření na problém s chladicím systémem, nechte systém co nejdříve zkontrolovat u svého prodejce Hyundai.

TACHOMETR

Otáčkoměr zobrazuje otáčky motoru v otáčkách za minutu (ot/min).

POZORNOST
Nenechávejte motor běžet v příliš vysokých otáčkách, při kterých se ručička otáčkoměru dostává do červené zóny. Mohlo by dojít k vážnému poškození motoru a ztrátě záruky výrobce.

RYCHLOMĚR

Stupnice rychloměru je odstupňována v kilometrech nebo mílích za hodinu.

CELKOVÉ POČÍTADLO JÍZD / DENNÍ POČÍTADLO JÍZD

1. Totalizér ujeté vzdálenosti.

Počítadlo zobrazuje celkový počet najetých kilometrů vozidla v kilometrech nebo mílích a používá se také k dodržování stanovených servisních intervalů. Totalizér u nového vozu většinou ukazuje najeto méně než 50 km.

Poznámka:
Jakákoli změna v údajích počítadla může vést ke zrušení záruky výrobce.

2. Denní počítadlo ujeté vzdálenosti

Zobrazuje vzdálenost ujetou od posledního vynulování denního počtu ujetých kilometrů.

PALUBNÍ POČÍTAČ (VOLITELNÉ VYBAVENÍ)

Palubní počítač je informační systém řízený mikropočítačem, který na displeji z tekutých krystalů poskytuje informace nezbytné pro řízení automobilu, včetně dojezdu, průměrné spotřeby paliva a ujeté vzdálenosti.

TLAČÍTKO RESET

Resetovací tlačítko resetuje multifunkční displej.

Postupným stisknutím resetovacího tlačítka umístěného nalevo od tachometru se hodnoty zobrazí v následujícím pořadí:

1.Údaj o ujeté vzdálenosti.

V tomto režimu se zobrazují hodnoty ujeté vzdálenosti od posledního vynulování denního počítadla. Po odpojení baterie se také vynulují údaje počítadla.

Chcete-li vynulovat denní stav počítadla, stiskněte a podržte resetovací tlačítko po dobu delší než 1 sekundu, když se zobrazují jeho hodnoty. Denní stavy počítadel se zobrazují v rozsahu od 0 do 999,9 km.

2. Dojezd na palivo.

V tomto režimu se zobrazuje hodnota rezervy chodu s dostupným množstvím paliva v nádrži, dokud se nerozsvítí kontrolka rezervy paliva.

Natankování více než 8 litrů paliva počítač rozpozná jako doplnění paliva.

Přesný údaj o dojezdu se zobrazí poté, co vozidlo ujede 500 m od okamžiku nastartování.

Ve všech případech, kdy je dojezd paliva menší než 50 km, se rozsvítí kontrolka rezervy paliva, současně se na displeji zobrazí blikající ikona "---", která po natankování zhasne.

Poznámka:
- Údaje o dojezdu paliva se mohou lišit od údajů denního počítadla kilometrů v závislosti na jízdních podmínkách.
- Dosah paliva se může lišit v závislosti na podmínkách, režimu a rychlosti.

3. Průměrná spotřeba paliva

V tomto režimu se zobrazují naměřené hodnoty průměrné spotřeby paliva vypočítané z celkového množství spotřebovaného paliva a ujeté vzdálenosti od posledního vynulování průměrné spotřeby paliva.

Celková spotřeba paliva se vypočítá na základě informací o spotřebě paliva.

Přesný výsledek výpočtu je dán po ujetí 500 m od okamžiku nastartování.

Průměrná spotřeba paliva se zobrazuje v rozsahu od 0 do 99,9 l / 100 km.

VYPÍNAČ PRO SMĚROVAČE, VNĚJŠÍ OSVĚTLENÍ A PŘEDNÍ SVĚTLOMETY

SPÍNAČ ZATOČENÍ

Při posunutí spínací páčky ze střední polohy dolů se zapnou levé ukazatele směru a při posunutí páčky nahoru se zapnou pravé ukazatele směru. Po dokončení zatáčení se páka spínače automaticky vrátí do střední polohy a ukazatele směru zhasnou. Pokud některá z kontrolek směrových světel bliká se zvýšenou frekvencí nebo se rozsvítí, ale nebliká nebo se nerozsvítí vůbec, znamená to poruchu v obvodech směrových světel. Zkontrolujte, zda v systému není spálená pojistka nebo spálená žárovka, nebo se obraťte na prodejce Hyundai.

Chcete-li signalizovat změnu jízdního pruhu, posuňte páčku spínače nahoru nebo dolů, dokud nezačnou blikat ukazatele směru. Po uvolnění se páka automaticky vrátí do střední polohy.

SPÍNAČ VENKOVNÍHO OSVĚTLENÍ

Zařízení venkovního osvětlení se zapínají otočením bubnového spínače. Otočením spínače do první zarážky se rozsvítí obrysové světlo, obrysová světla, zadní světla a osvětlení sdruženého přístroje. Při otočení do druhé polohy se zapnou potkávací světla.

Poznámka:
Vnější osvětlení se zapne, když je klíč v zámku zapalování v poloze "ON".

AUTOMATICKÉ VYPÍNÁNÍ PARKOVACÍCH SVĚTEL

Pokud jste na konci cesty nevypnuli parkovací světlo, zhasne automaticky, když otevřete dveře řidiče.

Pro rozsvícení parkovacího světla stačí otočit klíčkem zapalování do polohy "ON".

DENNÍ SEMINÁŘ (VOLITELNÉ VYBAVENÍ)

Váš vůz Hyundai je vybaven systémem denního svícení, který zlepšuje viditelnost vašeho vozidla pro řidiče protijedoucích vozidel. Přední světlo svítí vždy, když motor běží, i když spínač předních světel může být v poloze "OFF". Světlo pro denní svícení zhasne, když je zatažena parkovací brzda.

SPÍNAČ SVĚTLOMETŮ

Chcete-li rozsvítit dálková světla, posuňte páčku spínače dopředu (od sebe). Současně se rozsvítí kontrolka dálkových světel. Posunutím spínací páčky směrem k sobě přepnete světlomety na potkávací světla.

VYSOKÉ SIGNÁLY SVĚTLOMETŮ

Chcete-li signalizovat dálková světla, posuňte páčku spínače světel podél sloupku řízení směrem k sobě a uvolněte ji. Signalizace dálkových světel je zajištěna i při vypnutém venkovním osvětlení.

AUTOMATICKÉ VNĚJŠÍ OSVĚTLENÍ (VOLITELNÁ VÝBAVA)

Chcete-li automaticky zapnout venkovní osvětlení, otočte bubnový spínač spínače venkovního osvětlení do polohy "AUTO". V tomto případě se přední a zadní světla automaticky rozsvítí v závislosti na okolním osvětlení.

VYPÍNAČ PRO ČISTIČE A OSTŘIKOVAČE VĚTRNÝCH A ZADNÍCH OKEN

Spínač stěračů čelního skla má tři polohy:

1. Přerušovaný provoz ("INT")

2. Nepřetržitý režim při nízké rychlosti ("LOW")

3. Nepřetržitý režim s vysokou rychlostí ("HI")

Poznámka:
Abyste předešli poškození stěrače, nepokoušejte se ze skla odstraňovat silné vrstvy sněhu nebo ledu. Sníh nebo led v tomto množství je nutné odstranit ručně. Chcete-li odstranit tenkou vrstvu sněhu nebo ledu, zapněte topení pro ofukování skla a nezapínejte stěrač, dokud sníh nebo led neroztaje.

ZAPÍNÁNÍ OSTŘIKOVAČE ČELNÍHO SKLA

Chcete-li zapnout ostřikovač čelního skla, zatlačte páčku spínače stěračů/ostřikovačů směrem k volantu. Po zapnutí ostřikovače se stěrač automaticky aktivuje na dva tahy kartáčů. Ostřikovač běží, dokud se páka spínače neuvolní.

Poznámka:
Neprovozujte ostřikovač déle než 15 sekund a s prázdnou nádržkou ostřikovací kapaliny. Před zapnutím stěrače v mrazivém počasí se ujistěte, že kartáčky nejsou přimrzlé ke sklu.
V oblastech s mrazivými zimami nalijte v zimě do nádržky ostřikovače nemrznoucí kapalinu.

PŘEPNUTÍ STĚRAČE NA JEDEN ZTAH (POLOHA MLHY)

Pokud potřebujete zapnout stěrač jedním tahem kartáčků, například pro čištění zamlženého skla zvenčí, zatlačte spínací páčku nahoru.

REGULACE OTÁČEK STÍRACÍCH KARTÁČKŮ V REŽIMU VÝMĚNY

Chcete-li zapnout stěrač v přerušovaném režimu, nastavte přepínač do polohy „INT“ (přerušovaný režim). V této poloze lze změnit interval mezi pohyby kartáčů od 1 do 18 sekund otočením přepínače intervalů bubnu do příslušné polohy. Frekvence pohybu kartáčů se také automaticky mění v závislosti na rychlosti pohybu.

ČISTIČ A OSTŘIKOVAČ ZADNÍHO OKNA (VOLITELNÁ VÝBAVA)

Doba nepřetržitého provozu pračky by neměla přesáhnout 15 sekund. Nezapínejte ostřikovač, pokud v nádržce není žádná kapalina:

Systém může selhat. Nenechávejte čistič působit na suché sklo: způsobí to poškrábání skla a urychlené opotřebení kartáčů.

SPÍNAČ MLHOVÝCH SVĚTEL (VOLITELNÁ VÝBAVA)

Mlhová světla se zapínají stisknutím speciálního spínače. Mlhová světla se zapínají při rozsvícených tlumených světlech (s druhou pevnou polohou spínače blinkru, venkovního osvětlení a světlometů) a poloze klíčku v spínací skříňce "ON".

SPÍNAČ ZADNÍHO MLHOVÉHO SVĚTLA (VOLITELNÁ VÝBAVA)

Zadní mlhové světlo se zapíná stisknutím speciálního spínače. Zadní mlhové světlo se rozsvítí, když jsou rozsvícena tlumená světla (při druhé pevné poloze spínače blinkru, venkovního osvětlení a světlometů) a klíčku ve spínací skříňce je "ON".

POPLACH

Nouzový alarm musí být zapnutý ve všech případech, kdy auto zastaví na jakémkoli nebezpečném místě na ulici nebo silnici. V případě takového nuceného zastavení auta se určitě snažte jet co nejdále od vozovky.

Alarm se aktivuje stisknutím vyhrazeného spínače. Tím se rozsvítí všechna směrová světla. Alarm funguje i při vypnutém zapalování. Alarm se vypne opětovným stisknutím spínače.

VYPÍNAČE NA OHŘÍVÁNÍ SKLÍ

SPÍNAČ TOPENÍ ČELNÍHO SKLA (VOLITELNÁ VÝBAVA)

Vyhřívání čelního skla se zapíná stisknutím speciálního spínače a vypíná se opětovným stisknutím tohoto spínače. Vyhřívání čelního skla se automaticky vypne asi po 20 minutách.

SPÍNAČ ZADNÍHO OKNA (VOLITELNÁ VÝBAVA)

Vyhřívání zadního okna a vnějších zpětných zrcátek se zapíná stisknutím speciálního spínače a vypíná se opětovným stisknutím. Současně se rozsvítí varovná kontrolka vyhřívání zadního okna. Vyhřívání zadního okna se automaticky vypne asi 15 minut po zapnutí. Chcete-li znovu spustit cyklus ohřevu, stiskněte spínač znovu poté, co se ohřev automaticky vypne.

POZORNOST
K čištění vnitřního povrchu zadního okna nepoužívejte abrazivní čisticí prostředky na sklo a neodstraňujte z něj nečistoty žádným nástrojem s ostrými hranami. mohlo by dojít k poškození vodičů topného článku.Poznámka:
Vyhřívání zadního okna se zapne pouze tehdy, když je klíč v zámku zapalování v poloze „ON“ („zapalování“).

DIGITÁLNÍ HODINY

Digitální hodiny mají tři tlačítka pro nastavení času:

Nastavení hodin: pro nastavení hodin stiskněte tlačítko „H“.

Nastavení minut: stiskněte tlačítko „M“.

Společnost Mercedes-Benz představila v poslední době značné množství zajímavých novinek, které v automobilovém světě udělaly velký rámus. Vzpomeňte si alespoň na nový model GLC, který byl představen na akci, kterou společnost pořádala ve své domovině. Největší počet novinek však německá značka představila na nedávném autosalonu v Ženevě. Jedna z nejvýraznějších a nejzajímavějších novinek, která byla představena ve Švýcarsku, nejzajímavější koncept SUV G500 4x4 ?, který se v Ženevě ukázal v kyselé žluté, což přitáhlo další pozornost. A přestože byl vůz zpočátku prezentován jako koncept, společnost se rozhodla jej uvést do sériové výroby, čímž potěšila všechny znalce dobrých SUV úžasnými schopnostmi cross-country.

Do konce března se počet nových Hyundai Solaris prodaných společností AvtoVAZ zvýšil a stal se více než počet prodaných Lada Priora. Docela málo stačilo k dosažení úrovně prodejů Lada "Kalina", který je lídrem v prodeji. Podle zprávy AEB (Association of European Businesses) bylo v březnu 2012 v Rusku prodáno 10 592 nových vozů Hyundai Solaris. Ve srovnání s březnem 2011 se toto číslo zvýšilo o 57 %. A od začátku roku 2012 se prodalo již 27 072 vozů Hyundai Solaris.

články

Hyundai Elantra je více než jen další kompaktní sedan, kupé a hatchback. Je to příklad toho, jak rychle se jihokorejští výrobci dokážou poučit a jak rychle urazili cestu, která japonským automobilkám trvala desítky let. Elantra přišla z ničeho nic, ale zároveň se dokázala stát skutečným bestsellerem, jedním z nejlepších kompaktních vozů na americkém trhu. Nyní je lepší než Corolla, lepší než Civic a konkuruje Cruze a Focusu. A co víc, Elantra byla oceněna jako nejlepší sedan Severní Ameriky 2012.

Velikost a rozměry vozu jsou stejně důležité jako hospodárnost – tuto tezi nejlépe vystihuje nová verze Hyundai Accent, která se objevila v roce 2012 a v roce 2013 prošla některými změnami. Auto je větší než dřív, je mnohem lépe vybavené a staví se proti kompaktním vozům jako Fiat 500 a Ford Fiesta. Vývojáři více mysleli na finanční atraktivitu a praktičnost vozu, a tak se přiblížil Hondě Fit a Nissanu Versa a konstruktivně má hodně společného s Kiou Rio.

Všeobecné informace Hyundai Tucson (Hyundai Tussan / Tucson)

Poprvé se Hyundai Tucson SUV (Sport Utility Vehicle), což znamená „auto pro outdoorové aktivity“ (v Rusku se vozům této třídy říká crossovery), představilo v únoru 2004 na výstavě v Chicagu a jeho oficiální premiéra se konala v březnu 2004 na ženevském autosalonu. Vůz se vyrábí v závodě Hyundai Motor Company ve městě Ulsan (Jižní Korea). Kromě toho společnost plánuje zahájení výroby vozu Tucson v roce 2008 ve městě Nošovice (Česká republika). Na evropském trhu jsou vozy Hyundai Tucson nabízeny ve stupních výbavy GL, GLS a LX.
Do Ruska se dodává pouze konfigurace GLS se třemi úrovněmi výbavy. Balíček základní výbavy obsahuje elektrický stahovač oken všech dveří, velurový nebo kožený interiér, automatickou klimatizaci, centrální zamykání, samostmívací zpětné zrcátko s vestavěným kompasem, systém kontroly kvality vzduchu, automatické ovládání vnějších osvětlení (automatické rozsvícení světlometů), litá kola, elektricky vyhřívaná zrcátka a přední sedadla, ochrana motorového prostoru. Za příplatek se montuje tempomat, mlhovky, střešní ližiny.
Karoserie je typu kombi, ložisková, celokovová, svařovaná konstrukce s odklápěcími předními blatníky, dveřmi, kapotou a víkem zavazadlového prostoru. Pro ruský trh jsou vozy Hyundai Tucson vybaveny dvěma benzínovými motory umístěnými napříč motorovým prostorem: čtyřválcovým řadovým motorem DOHC s pracovním objemem 2,0 litru a šestiválcovým V6 s pracovním objemem 2,7 litru. Vznětový motor 2,0 l TCI poskytovaný konstrukcí je dodáván pouze na americký a evropský trh. V této publikaci je konstrukce motoru popsána nejpodrobněji na příkladu motoru DOHC jako nejběžnějšího v Rusku, rozdíly jsou jiné. motory jsou specifikovány samostatně.

Na vozech pro ruský trh s motorem DOHC je instalována 5stupňová manuální převodovka a s motorem V6 4stupňová sekvenční (s možností ručního ovládání) automatická převodovka SHIFTRONIC. Obě převodovky jsou propojeny s rozdělovacími převodovkami, protože vozy jsou do Ruska dodávány pouze se stálými pohony předních kol a s automaticky připojenými pohony všech kol typu Torque-on-Demand, vybavenými elektronicky řízenou mezinápravovou spojkou (s možností ruční zamykání) od Borg-Warner pro připojení zadních kol. Na evropský trh se navíc nedodávají vozy s pohonem všech kol (pouze s předním), ale na americký trh pouze s pohonem předních kol. Přední zavěšení typu MacPherson, nezávislé, pružinové, s stabilizátorem, s hydraulickými vzpěrami tlumičů. Zadní zavěšení je nezávislé, pružinové, víceprvkové, s stabilizátorem, s hydraulickými vzpěrami tlumičů.
Brzdy všech kol jsou kotoučové s plovoucím třmenem, kotouče předních brzd jsou ventilované. Bubnové mechanismy parkovací brzdy jsou zabudovány do brzd zadních kol. Všechna vozidla jsou vybavena protiblokovacími brzdami (ABS) s volitelným systémem kontroly trakce (TCS) a dynamickou kontrolou stability (ESP).
Řízení je bez zranění, s ozubeným hřebenovým mechanismem řízení s proměnným převodovým poměrem, vybaveným hydraulickým posilovačem. Sloupek řízení je nastavitelný nakloněním. Čelní airbag je instalován v náboji volantu (stejně jako před spolujezdcem). Navíc (na objednávku) jsou instalovány boční airbagy pro řidiče a spolujezdce a také nafukovací závěsy umístěné na obou stranách stropu nad předními a zadními dveřmi. Vozy Hyundai Tucson jsou vybaveny centralizovaným systémem ovládání dveřních zámků se zamykáním všech dveří klíčem na dveřích řidiče a také tlačítkem na přívěšku. Všechna vozidla jsou vybavena setrvačnými diagonálními bezpečnostními pásy pro řidiče, spolujezdce a cestující na zadních sedadlech.

Designové vlastnosti
Na vozech Hyundai Tucson určených pro ruský trh jsou instalovány příčně umístěné benzínové čtyřdobé vstřikovací motory: čtyřválcový 16ventilový řadový model G4GC (DOHC, 142 k) se zdvihovým objemem 2,0 litru a šestiválec 24-ventil ve tvaru V mod. G6BA (V6, 175 k) s pracovním objemem 2,7 litru. Motor G4GC je vybaven systémem variabilního časování sacích ventilů (CVVT). Tato část podrobně popisuje konstrukci a způsoby opravy motoru. Motor G4GC je nejrozšířenější na autech. Konstrukce a některé aspekty údržby a oprav motoru G6BA jsou uvedeny v samostatné části "Konstrukční vlastnosti motoru G6BA".
Motor G4GC s vačkovým hřídelem v hlavě hlavy má čtyři ventily na válec. Vačkový hřídel výfuku je poháněn zesíleným ozubeným řemenem. Napnutí pásu zajišťuje napínací válec. Vačkový hřídel sání je poháněn řetězovým kolem CVVT na vačkovém hřídeli výfuku jednořadým válečkovým řetězem napínaným pružinovým napínačem. Ventily jsou poháněny přímo od vačkových hřídelů přes válcové tlačníky, v jejichž horních drážkách jsou instalovány kalibrované podložky, které slouží jako seřizovací prvky vůlí v pohonu.

Mazací systém - konstrukční vlastnosti
Mazací systém je kombinovaný: nejvíce zatěžované díly jsou mazány pod tlakem a zbytek se maže buď usměrněným rozstřikováním, nebo rozstřikováním oleje vytékajícího z mezer mezi protilehlými díly. Tlak v mazacím systému je generován zubovým olejovým čerpadlem namontovaným externě na přední části bloku válců a poháněným od předního konce klikového hřídele. Čerpadlo je vyrobeno s vnitřním trochoidním ozubením.
Čerpadlo nasává olej z olejové vany motoru přes olejovou jímku se sítkem a poté jej přes plnoprůtokový olejový filtr s porézní papírovou filtrační vložkou dodává do hlavního olejového potrubí umístěného v tělese bloku válců. Kanály přívodu oleje do hlavních ložisek klikového hřídele vystupují z hlavního potrubí. Olej je přiváděn do ojničních ložisek kanálky vytvořenými v tělese klikového hřídele. Z hlavního olejového potrubí vede vertikální kanál přívodu oleje k ložiskům vačkového hřídele. Kromě toho je olej přiváděn pod tlakem z hlavního olejového potrubí motoru do systému variabilního časování ventilů a do napínače řetězu vačkového hřídele sání.
Pro mazání ložisek vačkového hřídele vstupuje olej ze svislého kanálu do středových axiálních kanálů vačkových hřídelů radiálním otvorem v čepu jednoho z ložisek a je podél nich distribuován do zbývajících ložisek. Vačky vačkových hřídelů jsou mazány olejem přicházejícím z kanálů středové nápravy přes radiální otvory ve vačkách. Přebytečný olej je odváděn z hlavy bloku do olejové vany vertikálními vypouštěcími kanály. Výměna motorového oleje a olejového filtru je popsána v části "Údržba", "Výměna motorového oleje a olejového filtru", demontáž a montáž olejového čerpadla jsou popsány v další podkapitole.

Společnost Mercedes-Benz představila v poslední době značné množství zajímavých novinek, které v automobilovém světě udělaly velký rámus. Vzpomeňte si alespoň na nový model GLC, který byl představen na akci, kterou společnost pořádala ve své domovině. Největší počet novinek však německá značka představila na nedávném autosalonu v Ženevě. Jedna z nejvýraznějších a nejzajímavějších novinek, která byla představena ve Švýcarsku, nejzajímavější koncept SUV G500 4x4 ?, který se v Ženevě ukázal v kyselé žluté, což přitáhlo další pozornost. A přestože byl vůz zpočátku prezentován jako koncept, společnost se rozhodla jej uvést do sériové výroby, čímž potěšila všechny znalce dobrých SUV úžasnými schopnostmi cross-country.

Do konce března se počet nových Hyundai Solaris prodaných společností AvtoVAZ zvýšil a stal se více než počet prodaných Lada Priora. Docela málo stačilo k dosažení úrovně prodejů Lada "Kalina", který je lídrem v prodeji. Podle zprávy AEB (Association of European Businesses) bylo v březnu 2012 v Rusku prodáno 10 592 nových vozů Hyundai Solaris. Ve srovnání s březnem 2011 se toto číslo zvýšilo o 57 %. A od začátku roku 2012 se prodalo již 27 072 vozů Hyundai Solaris.

články

Hyundai Elantra je více než jen další kompaktní sedan, kupé a hatchback. Je to příklad toho, jak rychle se jihokorejští výrobci dokážou poučit a jak rychle urazili cestu, která japonským automobilkám trvala desítky let. Elantra přišla z ničeho nic, ale zároveň se dokázala stát skutečným bestsellerem, jedním z nejlepších kompaktních vozů na americkém trhu. Nyní je lepší než Corolla, lepší než Civic a konkuruje Cruze a Focusu. A co víc, Elantra byla oceněna jako nejlepší sedan Severní Ameriky 2012.

Velikost a rozměry vozu jsou stejně důležité jako hospodárnost – tuto tezi nejlépe vystihuje nová verze Hyundai Accent, která se objevila v roce 2012 a v roce 2013 prošla některými změnami. Auto je větší než dřív, je mnohem lépe vybavené a staví se proti kompaktním vozům jako Fiat 500 a Ford Fiesta. Vývojáři více mysleli na finanční atraktivitu a praktičnost vozu, a tak se přiblížil Hondě Fit a Nissanu Versa a konstruktivně má hodně společného s Kiou Rio.

servis vozů Kia a Hyundai

Proč nás navštívit:

Autoservis "Auto-Mig".

Provádíme naprosto vše, co se týká oprav vozů Kia a Hyundai. Naši zaměstnanci mají bohaté zkušenosti a velké množství spokojených zákazníků, veškerá práce je v souladu s doporučeními výrobce. S ohledem na to, když nám důvěřujete, zdá se, že opravu dáváte výrobci.

Naše služba poskytuje vysoce kvalitní opravárenské služby pro váš vůz, nabízí nejpřijatelnější ceny v poměru cena/kvalita, takže ti, kteří nás kontaktují, se nikdy nevrátí s problémem, se kterým přišli, a od nynějška neustále volí „Auto-Mig“ . Snažíme se poskytovat nejlepší možnou bezpečnost oprav pro cokoliv, co děláme.

Při obsluze u nás již předem dáte technické dopravě sloužit mnohem déle bez poruch.

"Auto-Mig" je zárukou spolehlivosti a stability vašeho vozu za jakýchkoli podmínek.

Stojí za zmínku, že moderní korejské vozy nejsou staré kopie Japonců, jedná se o prvotřídní vozy různých tříd a jsou opravovány speciálním způsobem, již mají svou vlastní historii a můžete je opravit s vysokou kvalitou pouze pomocí profesionálně promyšlené technologie.

Naše autotechnické centrum poskytuje tyto služby:

• kompletní diagnostika spalovacích motorů, převodovek a elektroniky;
• diagnostika jednotlivých uzlů, směrů;
• oprava jakékoli složitosti;
• údržba klimatizace (odstraňování problémů, doplňování paliva);
• identifikace nepochopitelných poruch, kvůli kterým ostatní čerpací stanice odmítají a následné odstranění.

Disponujeme nejmodernějším vybavením, které pomáhá nejlépe opravit vaše vozidlo a zvyšuje úroveň odvedené práce na maximum.

Pracujeme na všech modelech Kia a Hyundai, podrobnosti si ověřte u kteréhokoli z našich technických středisek.

Oprava vozu Kia v autoservisu AutoMig

(ukázky provedených prací):

Opravte Hyundai v autoservisu Auto-Mig

(ukázky provedených prací):

Opravy užitkových vozidel v našem technickém středisku:

Mnoho korejských vozů používají firmy - jedná se o malé nákladní vozy Porter a Bongo. A pro osobní dopravu obvykle Stareks H-1 a Carnival. I těmto flotilám nabízíme náš srdečný přístup a maximální pozornost.

• Fungujeme bankovním převodem
• Uzavřeme smlouvy
• Zajistíme veškeré potřebné podklady k účetnictví

Servis užitkových vozidel

(ukázky provedených prací):

Kontrola vozu před nákupem

• Pomůžeme vám koupit auto bez „nástrah“. Kontrolou stroje před nákupem se ujistíte, že je v souladu s technickým stavem deklarovaným prodávajícím.

A ještě něco málo o našem technickém centru:

Naši specialisté opraví motor a zavěšení téměř jakéhokoli stupně složitosti. Používáme oficiální elektronické katalogy a přesně dodržujeme technologii opravy. Při provádění oprav používáme náhradní díly pouze od známých výrobců, které nakupujeme přímo od dovozců, což zajišťuje jejich nízkou cenu.

V autoservisu ‚AutoMig‘ si můžete opravit brzdový systém svého vozu Kia nebo Hyundai z kvalitních materiálů a podle technologie výrobce.

Přijďte, rádi Vám pomůžeme!