Zkuste vyříznout takový motocykl. Řemesla nejsou komplikovaná. K vypnutí této řemesla budete potřebovat:
Překližka 3 mm je žádoucí bez defektů, dřevěného pravítka (v měření, které je přesnější), kopírování, pevné tužky, tenké pilové dresses pro ruční skládačku, kůže, nudle, klíč pro skládačku, kanalizace nebo ruční vrták s číslem vrtáku 3. Řezání procházení není obtížné, to znamená, že bude trvat trochu času pro jeho výrobu. Při pití, nezapomeňte na polohu Lobzik v ruce. Následovat držení těla. Pokud chcete, jak vypadat krásně, nespěchejte. Po pití, vyčistit každou položku nejprve "uprostřed" pak "mělký" sukně, některé detaily jsou vyčištěny spotřebiči. Sbírejte řemeslo podle pravidla: Číslo dílu 1 musí být připojen k jiné části s číslem 1, část s číslem 2 až 2 díly, a tak dále. Nejprve sbírejte procházení, pak pokud jsou všechny detaily dobře zahrnuty v požadovaných detailech, lepte je. Je nutné lepit s pomocí PVA lepidla. Pro krásu řemesel, můžete ji pokrýt postřikovou barvou jakoukoliv barvu, kterou chcete nebo pokrytí lakem "na dřevo".
Myšlenka vytvořit přesnou kopii legendárního sovětský motocykl IL-49 ze stromu se objevil na Yuri tvtsssishvili po začátku nového, 2014. Yuri pracuje v truhlářské workshopu a protože práce v této době roku byl trochu, rozhodl se najít nějaké zajímavé zaměstnání v těchto dlouhých zimních večerech.
Za prvé, tam byla touha udělat něco nového a neobvyklého. A najednou si vzpomněl, že jednou na internetu narazil na práci mistrů, kteří vyrobili plné modely motocyklů ze stromu. Vyzkoušejte se v tomto podnikání, vyzkoušel jsem hrdinu tohoto článku Yuri.
Bylo rozhodnuto učinit plnohodnotný model sovětského motocyklu. Dívat se skrz lineup. domácí motocykly Většina z celého mistra přilákala IL-49. Zvláště Yuri přitahoval sedadlo a tank v tomto motocyklu.
Práce na projektu začala 18. ledna 2014. Den dne se pohyboval na vytvoření nejpřesnější kopie klasiky sovětské produkce. Všechny části motocyklu, včetně šroubů a jiných maličin, jsou 100% vyrobené ze dřeva. Při výrobě dvou typů dřevní materiály byly použity: buk a borovice. Výběrová volba přesně to s ohledem na jejich nádhernou kombinaci. Práce trvalo z Yuri přesně 4 měsíce, to je, bylo dokončeno 18. května.
Po publikování motocyklu na sociální síti obdrželo dřevěné IL-49 velké množství pozitivní zpětná vazbakterý vyjádřil obdiv a opravdu vynikající práci Yuri Tvtyssishvili.
Není pochyb o tom, že Yuri má opravdu "zlaté ruce"!
Díky níže uvedených fotografiích je možné zvážit tento motocykl ze všech stran:
Malé město Severomorsk se nachází za polárním kruhem, další severně od "nejslavnějšího města" Murmansk. Tam je například hlavní základna severní flotily. Léto tam je velmi krátké, a proto vzhled takového motocyklu je dvakrát neobvyklý jev než v našem pásu.
Dmitrij Gubenko tam pracoval, truhlář. Ale měl sen - vytvořit svou vlastní jedinečnou kastu. To na to nejsou žádné finanční prostředky. Ale jednou na Murmansk Motoroforum se ukázal být zlomený čínský Neduchopeopper Baltmotors Classic 200. na inkarnaci snu trvalo více než dva roky.
Tělo je zcela vyrobeno ze dřeva. Navíc jsem neudělal žádné skici - Všechno bylo v jeho hlavě. Podrobnosti se samozřejmě musely být nastaveny a opakovány mnohokrát. Všechno jednodušší pro něj dostalo kola, nádrž a sedlo, které se ukázaly jako pokusy, a s dřevěným rámem Castoma musely tinker. Ale strom není jediný materiál, který se používá v konstrukci rámu. Hlavní uzly (subrámeček, například) jsou vyztuženy kovem a zdobené kovanými listy a žaludy. Základem rámu je poloproomless měřiče překližky, lemované dvěma stranami březovými kolejnicemi stejné tloušťky strhlavé na místě.
Zajímavé je, že Mistr odmítl i z teleskopické přední zástrčky ve prospěch dřevěných! Vypadá to jako paralelogramová forma dřevěné konektory funguje lépe než teleskopická. Všechno může být, žádná diváky na míru, aby položili archaické páky zástrčky na jejich vrtulníky a bobbers.
Obrázek na volantu je odkaz na nosní figurky plachetnic. Dokonce i volant se zábavou s dřevěnou "Dívka"!
Mistr byl původně plánován přední blatník. Ale po dvojici zkušebních odletů podél drsných severních stezek, Dmitrie ho stále založil ke zlepšení externí pohled a ochrana proti nečistotám.
Na vrtulníkech obvykle položí přes kola, ale dřevěné pletací jehlice na pracovním pohybu si představuji obtížnost. Disky kol Také vyříznut ze dřeva - bříza.
Six -ritrová nádrž se skládá ze dvou polovičního dubu a uvnitř je nakloněné skleněné vlákno. Zajímalo by mě, jak je vyřešen otázka uzemnění?
Z akcií Baltmotors Classic 200 zůstal pouze motor, vstup a uvolnění.
No, nejdůležitější věc - kolo jde! Motocykl se samozřejmě ukázal být těžký a ne příliš uživatelsky příjemný. Přizpůsobení to však udělal pro duši. Podle Dmitry, pro rutinní pohyb v zimním prostoru, chytím Maria Vasilyevnu (Zhiguli-2104), a tam jsou Čínský Scooter. a moped. Neexistují žádné dokumenty pro čerstvě řízené ILO, protože legalizace domácích v Rusku je to, že i úkol.
Ještě jeden užitečné domácí Pro děti bylo přidáno do naší sbírky, dřevěného motocyklu, který bude šťastný každé dítě, a možná některé z dospělých :) Minulé léto nebylo produktivní pro výrobu řady rodinných důvodů (demontáže a montáž nábytku, atd.) A nepodařilo se stát fixace. Nicméně, pro příchod vnuku, poprvé se Dacha podařilo sbírat malou hračku z toho, co bylo nalezeno. Kola se točí, otočí volantem, klíč zapalování (od s páteřním vousem) je, a TR-R-TTR a I a vnuk mohou. Photo Pohled přímo.
Design je jasný a viditelný z prezentované fotografie. Téměř vše je vyrobeno z 130 x40 mm borovice suché. Imitace chlazení motoru motoru z ocelí 20 x 10 mm. Výfukové potrubí Z polypropylenové trubice a volantu z něj. Segmenty jsou instalovány na trubce a volantu zde (heat-suite trubice) a průmyslový průmyslový ventilátor. Kola ze stejné desky-photo 3.
Průměr kola je 280 mm. Chcete-li simulovat pneumatiky a pro měkké, gumové tahy z fotoaparátu na lepidlo a závorkách. Osy kol je 150 mm, oříznutou délku. Nejsou fixní a mohou se volně dostat ven a pak bere kladivo a pod mým vedením se ho snaží vstřelit na místo. Hlavní světlomet z Neskafa. Volant se otočí o ose asi 30 gramů. na obou stranách. Sedadlo s rafinovaným a čalouněním. Motocykl, samozřejmě, je však těžký, nicméně, vnuk se s ním zvládne (je 3 roky 6 měsíců). Dolů na rámu, skládací pevnou stopu. Fotografie - hrací bod a vpravo od otce, kteří chtěli pomoci synovi, který sám vyhlásil s "nehodou". 
Foto neobvyklého dřevěného motocyklu se rozpadla o otevření motocyklu v Murmansku. Kočka se zajímala a začala kopat informace. Výsledky mého malého vyšetřování lze vidět pod řezem.
Už jste někdy slyšeli o Severomorsku? Nejsem. Ale kočky nejsou vůbec silné v geografii, takže jsem naštěstí. Toto malé město se nachází pro polární kruh, další Norther Murmansk. Wikipedia je známá jako vlastnictví populární v určitých kruzích zpěváka Vaengi a hlavní základny severní flotily. Léto je tam vzácné a v tento den obvykle všechny práce.
Dmitrij Gubenko také pracoval, truhlář. A po práci jsem jel na viru a napsal sen vytvořit svou vlastní jedinečnou kastu. Ale pak nejsou žádné peníze, pak opravit v domě, pak manželka vyžaduje novou kožichovou srst ... dělá castomasing, ať už s takovými záležitostmi? Zatímco Murmansk MotoForum se neopakoval náhodně rozbité čínské Neduchopeople Baltmotors Classic 200. Pro inkarnaci snu trvalo déle než dva roky.
Mistr vystřižil všechny podrobnosti ihned ze stromu, bez náčrtků. Ale podle mého názoru se ukázalo velmi harmonické. Obecně upřímně obdivuji lidi, kteří mohou tyto cesty vzít střih Ze stromu dělník motocyklu! * ____ * Samozřejmě, že detaily musely být přizpůsobeny a přepracovány mnohokrát. Nejméně, potíže byl s koly, nádrž a sedlo se dopustily ze čtvrtého pokusu, a s dřevěným rámem Castomu musely tinker.
Hlavní uzly (subrámeček, například) jsou vyztuženy kovem a zdobené kovanými listy a žaludy. Základem rámu je poloproomless měřiče překližky, lemované dvěma stranami březovými kolejnicemi stejné tloušťky strhlavé na místě. 
"Oak" zavěšení? Ne, neslyšeli jste! Pouze bříza, jen hardcore! Samozřejmě nemohou být pro teleskopickou dřevěnou fotku. Na motocyklu je instalována paralelogramová vidlice. Nejen ve specifičnosti materiálu, ale také to funguje lépe než teleskopická s dlouhou délkou. Není divu, že sluchátka rádi, aby se archaické pákové vidli svými vrtulníky a bobbers. 
Obrázek na volantu je odkazem na nosní postavy na starých plachetových čárcích. V éře celkové negramotnosti tyto postavy ztělesňovaly jméno lodi, a také sloužil jako talisman pro hodně štěstí. Nyní jakýkoliv brutální negramotný cyklista pochopí, že tento motocykl se nazývá dívka.
Dokonce i volant se zábavou s dřevěnou "Dívka"! 
Přední křídlo bylo původně v projektu. Po dvojici zkušebních odletů podél drsných severních stezek, Dmitrie ji stále nastavit ke zlepšení vzhledu a ochrany nečistot. 
Na vrtulníkech obvykle položí přes kola, ale dřevěné pletací jehlice na pracovním pohybu si představuji obtížnost. Disky kol jsou také řezány ze dřeva - bříza. 
Six -ritrový tank je vyroben z čistého dubu a sestavuje se ze dvou poloviny, a uvnitř prosklené skleněné vlákny. Zajímavé je, že autor nezapomněl na zem s kovovou síťovinou? Stav je hrozná věc, není divu, že v plasti v plastové nádobě není nalit. Ohňostroj-oheň restaurování ... Nechtěl bych opakovat tento dřevěný zázrak, abych zopakoval osud Katty Sark. 
Mnoho lidí si myslí, že TROD-CHECKER je velký železný motocykl. Tento Chopper je vyroben ze dřeva s kovovými prvky, ale, KMK, méně vrtulník, který to nedostane. Rama, kola kola, přední konektor a zadní křídlo z břízy. Později se na Mistře objevil dub a vyřízl nádrž, záhlaví, stohovač, volant, sedlo a boční čepice. V podstatě zůstal pouze motor, vstup a uvolnění z akcií Baltmotors Classic 200. 
Stěžujete si na "dřevěné" sedla a navždy deficientní zadek? Snažte se jezdit na skutečném dřevěném sedle s odpružením hardtail! 
No, nejdůležitější věc - kolo jde! Motocykl se ukázal být docela těžký a ne příliš pohodlný pod kontrolou, ale jezdí! Přizpůsobení však udělal to pro duši. Podle Dmitry, pro rutinní pohyb v zimě, to stačí pro Maryi Vasilyevna (Zhiguli-2104), a tam je čínský skútr a moped na léto. Neexistují žádné dokumenty pro čerstvě řízené ILO, protože legalizace domácích v Rusku je to, že i úkol. I když si myslím, že komunikace s strážci objednávky obvykle začíná otázkami jako "Lope jí / zámek spěchat / jak to jde něco, co je k dispozici?!" A končí něco jako "No, hodně štěstí vám, stalo!" 
