Lada Granta - kompaktní rozpočtové segmentové auto, vytvořené na platformě Lada Kalina. Auto má dobře studovanou a testovanou konstrukci a kvůli tomu i na podpořeném trhu - převážně kvůli nejen nízkou cenou a dobrou jízdním vlastnostem, ale také možnost servisu doma. Musí být uznáno, že v tomto případě "lade grant" neexistuje žádný rovnocenný ve srovnání s dražšími zahraničními vozy. Dokonce i vlastník automobilu se bude moci vyrovnat s některými opravnými postupy. Například vyměňte olej do převodovky. Udělejte to opravdu jen, ale mnohem těžší si vybrat samotný přenosový olej. Tento úkol vyžaduje samostatnou analýzu a podrobněji považují za příkladu Granta LADA s čtyřstupňovým "jatco strojem".
Výběru oleje
Každý vlastník Lady Granta bude dříve nebo později čelit potřebu vyměnit olej do automatické převodovky. To platí zejména pro ruské motoristy, kteří využívají auto, aby ho mírně, ne v příznivých klimatických podmínkách. Vzhledem k drsnému počasí, stejně jako specifická kvalita vozovky v naší zemi, auto neustále prochází kolosálním zatížením a zároveň zažívá přetížení a převodovku. V tomto ohledu může být požadována urgentní změna oleje nebo neplánovanou změnu tekutin. Frekvence výměny je nejednoznačná a závisí na souboru povětrnostních faktorů. Provozní předpisy pro výměnu oleje v automatické převodovce pro Lada Granta průměrně 20-30 tisíc km. Okamžitě si všimněte, že se jedná o stanovisko zkušených motoristů, kteří dlouhodobě využívají "grant". Faktem je, že samotný výrobce nedoporučuje měnit olej, nebo radí nahradit 100 tisíc kilometrů, což se rovná celému provozu vozu pro jednoho majitele. Koneckonců, to je často nutné dosáhnout tohoto provozu první majitel prodává auto. Je však třeba uznat, že potřeba nahradit olej v automatické převodovce bude vyžadována významně než toto období.
Jatco Machine.
Lada Kalina je vybavena "automatickým" z japonské společnosti Jatco. Tato čtyřstupňová jednotka je v dlouhém použití velmi spolehlivá a nenáročná. Ale zároveň, stejně jako každý jiný mechanismus, potřebuje včasnou službu. Výměna oleje v automatické převodovce je jedním z nejdůležitějších postupů pro servis krabice, aby se zachovala pevnost a spolehlivost jeho složek. Všimněte si, že stejná "automatická" byla jednou instalována v Auto Nissan Micra.
Společnost AVTOVAZ radí s použitím originálního GM EJ-1 ATF ropy, nebo nalít kvalitní analog Nissan ATF Matic-S. Spolehlivost a vysoké výhodné vlastnosti obou olejů jsou potvrzeny dlouhodobým výzkumem, stejně jako výsledky testů. Obě oleje mají oficiální schválení Avtovazem. Můžeme říci, že automatická převodovka LADA Granta je vhodný pro stejný olej, který se používá pro předchozí generaci Nissan Micra.
Přirozeně existují další možnosti. Například mezi levnějšími analogy bude velmi dobrý produkt AISIN ATF AFW +.
Kolik vyplnit
Automatická PPC Lada Granta během nahrazení kapaliny vyžaduje pouze 5,1 litrů nového oleje - poté, co je starý olej fúzován. Toto číslo je relevantní s částečnou výměnou, zatímco pro úplnou náhradu je nutné asi 7 litrů mazacího prostředku. Kompletní náhrada se provádí za použití splachovacího činidla, které je poháněno v průběhu automatické převodovky.
Výstup
S ohledem na příslušné možnosti, můžete se rozhodnout o nejlepším oleji pro "Automaton" Granta Lada. Je lepší použít kvalitní produkt, který nemusí být drahý a originál. To lze vidět v tom, posuzování přítomností docela dobrých analogů na trhu z Mobil, Castrol, Zic, Exxonmobil, Lukoil, atd.
Neexistuje žádné takové auto, které by nepotřebovalo kvalitní a dostatečné mazání svých agregátů, které naznačují potřebu této akce. Pro Avtovaz model Lada Granta je takový postup jako přenos oleje v převodovce velmi důležitý bod. Někteří majitelé mají sklon věřit, že v časté změně ropy v převodovce nejsou vůbec potřebné. To indikuje nedostatečný stupeň povědomí o těchto "subjektů" s fyzikálními procesy vyskytujícími se v rámci přenosu. Majitelé automobilů by měli vědět, že v Ladách Grant, jak zkontrolovat hladinu oleje v převodovce.
Na mechanické interakce prvků kočky
Otázka potřeby přítomnosti vysoce kvalitního maziva v grantové převodovce LADA Granta se nemůže objevit na prázdném místě. Koneckonců, tato tekutina je obdařena dvěma důležitými znaky:
- snižte tření mezi konjugovanými povrchy rotačních částí;
- zajistěte chlazení všech komponent tohoto komplexního uzlu.
To je důvod, proč je důležité vědět v Grant Lad, jak zkontrolovat hladinu oleje. A pokud je potřeba, olej může být nahrazen v převodovce. Zároveň si všimneme, že změna oleje v automatické převodovce se liší od verze MCPP.
S běžícím motorem jsou přenosové prvky neustále ve vzájemném tření. Výsledkem je, že kovový mikročástic je nýtován z povrchu ozubených kol, synchronizátorů a dalších prvků a v suspenzi jsou v mazacím tekutině. Koncentrace takových částic se neustále zvyšuje, eliminuje nemoc ze schopnosti zabránit třením procesů. Dále nastane ohřev prvků krabic, které následně k opotřebení a výstupu betonových částí. To je přesně zabráněno intenzivním opotřebení - hlavním úkolem maziva.
Jak často výměnu mazání?
Lada grant Jak zkontrolovat hladinu oleje a jak často se olej mění v převodovce? V přenosové jednotce LADA Granta je mazivo nahrazen po každých 70 tisíc km nebo po jednom roce pobytu v provozu. Pokud je vůz v režimu vytvrzování, měla by být frekvence výměny maziva snížena na 45 tisíc km. To zabrání rozpadu krabice v důsledku vzhledu nadměrného počtu kovových částic, které jsou v počáteční době provozu automobilu vytvořeny se zvýšenou intenzitou. Proces je charakterizován povahou ubrousků interakčních částí.
Mezi primárními a hlavními otázkami požádanými majiteli je k dispozici volba oleje pro vyplnění do přenosové jednotky, stejně jako v Grantu LADA, jak zkontrolovat hladinu oleje. Univerzální odpověď zde najít velmi problematické. Výrobce se doporučuje být použity v ručním převodovce, a to i v případě, že krabička s ovladačem lanovky grantu LADA, určitými značkami olejů vhodných pro klimatické podmínky oblasti, kde je provozováno určité auto, ale změna oleje Automatická převodovka je odlišná a mazivo je zcela odlišný. Tato doporučení nejsou axiomy při výběru vhodného oleje.
Zde, jako alternativní akce se můžete uchýlit k kontaktování služby, kde se zaměstnanci konzultovat olej vybrat olej. Všimněte si, že mechanický přenos grantu LADA je nenáročná jednotka s aplikovaným mazivem. Pro tento uzel bude docela vhodná široká gamma modifikace mazacího tekutiny.
"AUTOMAT" na tahu je více náročnější na kvalitu a typ oleje, takže výměna oleje v automatické převodovce je odlišná, je jiná, když je v autě s kabelovým pohonem, a při výběru to stojí za to získat určitý seznam informací. Indikátory viskozity této látky musí přísně dodržovat parametry, které výrobce doplní specifický model krabic.
Jak nahradit?
Provádění určeného procesu je poměrně jednoduché povolání. Hlavní akce bude podle níže uvedených pravidel a doporučení. A nezapomeňte, že výměna oleje v automatické převodovce se liší od MCPP.
- Odtok oleje by měly být provedeny až po dostatečném předehřívání jednotky (dlouhá cesta).
- Poloha vozu během postupu by měla být jasně horizontální, což eliminuje dobu používání konektoru z těchto doporučení.
- Provádíme postup z jámy nebo uplatňování výtahu.
- Pro úspěšnou "operaci" budete muset přilákat následující seznam nástrojů pro práci:
- klíč s velikostí "17";
- dehet, který bude shromažďován tím, že bude vybírat;
- nový olej ve 4 litrovém objemu a požadované značce (parametry);
- trychtýř;
- Řezaná tryska, která může být spojena s dříve určenou nálevkou;
- dost žena.
Měli bychom otřít obrys kolem odtokového otvoru. Současně se sonda mírně zvedá, aby bylo zajištěno přístup k jatečně upravenému tělesné jednotce atmosférického tlaku. Přispívá k úplnému úniku tekutiny z uzlu. Nezapomeňte na vysokou teplotu, že olej má, takže bereme v úvahu bezpečnostní opatření!
Proces vyplnění nového maziva: Postup
- Čekáme na okamžik kompletního odlivu starého oleje.
- Otočte matici na odtokovém otvoru.
- Vyjměte měrku a v uvolněném otvoru vložte segment trysky s nálevkou připojeným k dalšímu okraji.
- Výplň nového oleje nespěchá, s přihlédnutím k maximální možné míře současné látky.
- Požadovaný objem mazacího mazání se liší v rozmezí 3,1-3,5 litrů.
- Když je v kanonu nižší než polovina maziva, provádíme předběžnou kontrolu nad úrovní v krabici. Chcete-li to udělat, předem s opožděním předem provádíme jednoduchou akci. Vedení ovládacího prvku z krabice odhadujeme úroveň mazání. Postup opakujte požadovaný počet časů, dosáhl přesně doporučenou úroveň. Až poté, co je sonda pevně upevněna v díře. Nedostatek mazání vede k přehřátím uzlu a přebytek je schopen provokovat požáry kvůli mazacím kapkám, opouštět krabici, do předehřáté motorové jednotky.
Na nuancích přenosu - "Automatic"
Pro Grant LADA je k dispozici možnost automatické konfigurace přenosu. Výměna oleje v poli Automatic má některé rozdíly. Hlavní doporučení jsou podobná předchozímu postupu.
Mezi výrazné vlastnosti dochází k výrazně menšímu objemu oleje, který je nutný pro výměnu v "automatu" - přibližně 1 litr.
Výměna oleje v krabici se provádí také s vlastními rukama, ale budete potřebovat mírně odlišnou sadu nástrojů:
- klíč k "19";
- Šestiúhelník, atd. (Podle uvážení).
Výměna, nahrazení
- Pro krabici umístíme příslušnou nádobu a povrch otřete podél obvodu odtokového otvoru.
- Odšroubujeme matici (korek). Olejový proud není tak intenzivní ve srovnání s "mechaniky". Proto je nutné odšroubovat další matici umístěný v horní části agregátu.
Někteří majitelé Lada Grant Resort do krabice mytí krabice. Pro to se používá petrolej nebo dieselová paliva. Vzhledem k intenzivnímu saturace olejových částic, i menší část, která zůstala v jednotce, je schopna nasycení "nového" maziva s nežádoucím "kovovým přísadou".
Jak vyplnit jednotku?
Postup zahrnuje následující akce:
- odšroubujte konektorovou korku;
- vyplňte "automatickou" mycí látku;
- přinášíme motor a provádíme periodické přepínání voličem ve všech režimech;
- trvalé a znovu načtěte vypouštěcí zástrčku, vypusťte přijatou "premix".
Postup se opakuje nejméně třikrát.
Pokračujeme v nahradit
- Čekáme na kompletní odvodnění.
- Budeme čekat na několik minut potřebných k vysušení vnitřní dutiny přenosu.
- Nalijte novou tekutinu. Princip je podobný akci s "mechaniky".
- Ovládat úroveň.
- Začátek motoru a dát mu příležitost fungovat bez zvýšených nákladů.
- Opět řídíme úroveň, a pokud to odpovídá normy, zvažujeme postup úplný.
Výstup
Jak je vidět, procesy na výměně oleje v různých přenosových jednotkách, které jsou vybaveny grantem LADA, nezpůsobují značné obtíže a kabelová pohon může také zasloužit samostatnou pozornost. Hlavní věc nezanedbává včasnou kontrolu nad úrovní tekutiny, která je zvláště relevantní pro "automat" automaton "- každých 5 tisíc km. Akce provádíme před začátkem cesty. Bude to významný slibný nepřerušovaný a poměrně odolný provoz přenosové jednotky ve vašem modelu LADA Grant.
Grant Lada s krabicovým automatickým zaujímá hodné místo mezi zástupci domácího automobilového průmyslu. Dokonce i toto vynikající auto však vyžaduje zvýšenou pozornost vlastníka a včasné výměny kapalin.
Kontrola hladiny oleje
Výměna oleje je jedním z hlavních procesů, které musí motorista zvládnout. Můžete určitě plnit tento postup v jakémkoli autoservisu, ale nebude to udělat sami. Nejdříve byste měli zkontrolovat zbývající úroveň oleje. V Grantu Lade se to provádí výhradně při řízení motoru!
Auto musí být expandováno po dobu 10-15 minut při teplotě vzduchu asi 20 ° C. Při nižších teplotách se motor zahřeje o něco delší, ale doporučuje se olej vyměnit během studené sezóny pouze v případě extrémní potřeby! Po popsaném manipulaci by měl být stroj zastaven na rovném povrchu a otevření kapuce, aby provedl následující.
- Zpočátku se páka převodovky hladce přepne na polohu "1" z polohy "P". Nyní byste měli udělat zpětný postup, zpoždění páky převodovky na každé z mezilehlých poloh na cestě do polohy "P" po dobu 5 sekund.
- Dále jsou gentázové granty extrahovány z převodovky, pečlivě ubrousky suchého a čistého hadříku a vloží se do ACP. Je důležité zajistit, aby zařízení pro měření hladiny vložilo, dokud se nezastaví, aby se nemýlily objemem tekoucího oleje. Psaní měrku je pouze čistý hadřík pro mechanismus prachu a nečistotičky. Optimální volba je výzvou tkaniny pro auto prodávané v příslušných odděleních specializovaných obchodů. Jeho použití zcela eliminuje vniknutí cizích mikročástic do olejové nádrže.
- V další fázi se měrka opět odstraní a značka je zkontrolována, na kterém je umístěna hladina oleje. Pokud je její hodnota pod minimálním limitem, můžete bezpečně začít přímo postupem pro výměnu oleje.
Činnosti náhrady oleje
Výměna oleje v automatických převodových grantech se prakticky neliší od toho ve strojích stejné třídy. Pro tyto účely bude nutné:
- máslo;
- gumová hadice;
- plastová nálevka;
- chrámový papír nebo tkanina;
- hadr.
Ve strojích série "Grant" nebude mít majitel postarat o změnu ropy, protože jeho objem na rozdíl od strojů s MCPP je určen pro celou životnost vozu. Řada specialistů doporučuje stále vyměnit olej poté, co strojový košilek do 100 000 km. Tento přístup je správný, protože i univerzální auto s krabicí automaticky vyžaduje základní péči.
Rozhodování o výměně oleje musí motorista odšroubovat vypouštěcí zátku a přetečenou trubku, pečlivě otáčejí otvory z prachu a malých částic nečistot s hlasitým hadříkem a vypusťte zbytky oleje do prázdné nádoby. Poté je přetečená trubka okamžitě instalována na místě a za vypouštěcí zátku je namontován nový těsnící kroužek. To se provádí za účelem zlepšení těsnosti nádrže, která se zhoršuje úměrně akumulované kilometry.
V některých případech je samotná olejová nádrž odstraněna, aby zkontrolovala, ale měla by to udělat výhradně profesionál. V kompetenci amatéru - pouze změna oleje v převodovce.
Dále je nutné odstranit sondu a v důsledku otvoru přes nálevku, aby se předem připravil olej. Jaká značka si vybrat - majitel automobilu rozhoduje sama o sobě, se zaměřením na vlastní schopnosti a preference. Požadovaný objem je asi 1 litr, ale před nalitím plné nádrže by měla být úroveň několikrát kontrolována pomocí sondy. Nedoporučuje se přiblížit blízko maximální hodnoty.
Některé znaky náhradního procesu
Místo, kde zaplnit tuk Výměna oleje v převodovce, vyrobené s porušením technologie, může výrazně poškodit auto a dokonce i zcela výstup. Měli byste věnovat pozornost jakýmkoli nuancům, které v procesu práce není tolik:
- Olejová značka. Pro automatickou boxu bude podrobnější zvolit certifikovaný produkt s řadou příslušných licencí. Na obalu jsou také předepisovány technické rysy strojů, na kterých je jeden nebo jiný produkt orientován. Kombinujte různé oleje nebo si vyberte názor, který neodpovídá značce stroje, je přísně zakázáno.
- Pokud nelze odšroubovat vypouštěcí zátku, doporučuje se žádat o pomoc od specialisty. Dlouhodobý mechanický dopad může ohýbat předměty, stejně jako přinést celý mechanismus.
- Hladina oleje. Objem mazací kapaliny, umístěný pod minimální značkou Grant ACP LADA po dlouhou dobu, může přispět k sání vzduchu přímo do olejového čerpadla. Důsledkem toho bude snížený tlak oleje v motoru s následným shromažďováním jeho provozu. Auto bude uvízlo, dokud nebude jeho oprava zapojena do profesionálního mechaniky. Příliš velký objem oleje je pravděpodobně vnímán přes paletu a když je přehřátí motoru způsobit zapálení automobilu.
Podávání oleje v PPC poprvé se doporučuje uchýlit se k pomoci zkušenějším motoristou, který okamžitě označuje všechny jemnosti procesu. Celý postup tak bude trvat až 30 minut a nebude vyžadovat významné finanční náklady s výjimkou akvizice oleje pro automatickou krabici.
Grantové auto LADA se významně liší od svých předchůdců: jeho vlastnosti maxima odpovídají mezinárodním normám. 4-rychlostní automat je instalován ve vozidle, která je vybavena spolehlivou hydraulickou jednotkou.
Výrobci trvají na tom, že není třeba měnit olej do automatického přenosu během celého provozu automobilu. V praxi existuje taková potřeba. Po 60-75 tisíc kilometrech kilometrů je nutné provést úplnou nebo částečnou výměnu tekutin. Jak to udělat s vlastními rukama, řekni mi v článku.
Co je to olej v automatické převodovce?
Stav domácích povrchů silnic je výrazně odlišný od evropských silnic a nemá vysokou kvalitu. S pravidelnými výlety v grantu v takových podmínkách bude měnící se olej v převodovce mnohem častěji než doporučeno.
Přenosová kapalina Automatická převodovka v Grantu Lade provádí důležité funkce:
- snižuje koeficient tření mezi povrchy dílů a uzlů;
- teplý teplo;
- nůžky složek komponent v automatickém převodovce z produktů rozpadu a Nagar.
Postupně, během provozu převodovky, je mazivo vynaloženo na tvorbu ochranných vrstev, absorbujících prach, čipy a další částice. Zároveň takové faktory, jako je styl řízení, režimy teploty a kvality silnic ovlivňují stupeň stárnutí mazivového materiálu. Větší kilometr uplynulo, tím častěji musí být kontrolována úroveň a kvalita přenosu.
Včasná kontrola a změna oleje v automatickém převodovce na lade grantů pomůže detekovat a zabránit:
- snížení objemu přenosové kapaliny v klikové skříni;
- zvýšené opotřebení maziva;
- ucpaný olejový filtr;
- sklouznout a trhá na začátku jízdu vozidla;
- zvýšení spotřeby paliva;
- kontrola mechanismu automatické převodovky.
- Udělat motor;
- Stiskněte brzdový pedál;
- Střídavě zahrnují každý z převodů;
- Nespouštějte motor, vytáhněte měrku a zkontrolujte hladinu mazání na "Hot".
Jedná se o kontrolu horkého motoru označuje přesná data objemu kapaliny do automatické převodovky.
Proč může olejový tok?
Chyba kočky je doprovázena charakteristickými zvuky, které určují rozsah rozbití. Kromě toho existují další faktory, které jsou signálem pro opravu uzlu.
Pokud je pozorován hluk v převodovce, ložiska nebo převodovky byly s největší pravděpodobností opotřebeny. Problém můžete opravit nahrazením položek. Problém může vzniknout v důsledku nedostatku požadovaného množství mazání. V tomto případě je nutné naléhavě přidat kapalinu do automatické převodovky.
Výměna oleje v automatickém přenosu na grantu může být požadován v důsledku detekce úniku. Před pokračováním na výplň je nutné určit příčinu toku oleje. Charakteristické skvrny na problému umístění nebo pudlany tekutiny na asfaltu uvádí poškozený uzel.
Nejčastěji příčinou úniku ropy na Lad Granta je:
- používejte soli, závěs nebo tyč - problém je možné opravit nahrazením poškozených dílů;
- oslabená montáž klikové skříně, krabice krycí krycí nebo slabé uzely - doporučuje se vyměnit těsnění nebo těsnicí činidlo.
Proces nahrazení oleje v automatickém přenosu na grantu
Proces nahrazení oleje z grantu LADA je do značné míry podobný standardnímu provozu na jiných vozech s automatickou převodovkou. Před pokračováním s hlavní prací je nutné připravit zdravé agenty a zařízení:
- klíč na 10, 16 a 19;
- polyhedron pro 6;
- kapacita pro práci;
- trychtýř nebo injekční stříkačka;
- hadice s otvorem 20 mm asi 3 metry;
- hadr bez hromady;
- nová přenosová kapalina.
Existují dva způsoby, jak nahradit vyhořelého oleje: částečné a úplné. Volba požadované metody závisí na kontrole: Pokud olej zcela změnil stín na černém odstínu, má vůni Gary, pak je nutné vyměnit celou kompozici kapaliny.
Postup pro provádění plné výměny oleje v automatické převodovce v Ladině Granta:
- Otevření kapuce auta, vypněte baterii;
- Odšroubujte šrouby skříně a odstraňte jej;
- Klíčový klíč pro 6 odšroubujte paletovou korku;
- V předem připravené nádobě sloučit část oleje;
- Nainstalujte trubku do odtokového otvoru a vypusťte zbývající kapalinu;
- Po výstupu oleje utáhněte odtokovou nádrž;
- Otevřete díru zátoky a vložte nálevku do ní;
- Nalijte nový olej pro automatickou převodovku LADA Granta ve výši 5 litrů. Pokud je olej spojen, pak zbytečné množství projde ovládacím otvorem;
- Před nástupem do chladiče vzduchu vyčistěte magnety v paletě;
- Nainstalujte případ proudění vzduchu na jeho místě;
- Spuštění motoru a počkat, až se nadměrný mazivo prodlouží;
- Pevně \u200b\u200butáhněte zástrčku.
V procesu změny přenosové kapaliny by teplota v systému neměla překročit 45 stupňů. Je lepší provádět postup na chlazeném motoru, účinnost se nesnižuje.
Než si vyberete, jaký olej v grantu LADA automatického automatického automatu, je nutné určit své svazky. V Carteru můžete nalít více než 5,5 litrů tekutiny. Pokud je vyrobena částečná náhrada, bude trvat 3,5 litrů oleje.
Rozdíly výměny oleje v automatickém přenosu na jiných modelech LADY
Rysy návrhu PPC na Grant Lad a Lada Kalina jsou vybaveny kabelovým pohonem. Proto nahrazení oleje v převodovce obsahuje řadu pomocných akcí: menší objem výplně oleje od 3,3 do 2,2 litrů a místo minerálního maziva se nalije semi-syntetika. Podobné změny se týkají také auta Lada Kalina.
Aby se eliminovalo možné proudění tekutiny, byly návrháři převedeny do mechanismu pro výběr ozubeného kola.
Rozdíly v nahrazení automatického převodového oleje v modelech LADA:
- zkontrolujte úroveň přenosu v Ladě Kalina může použít přetečenou trubku. Diagnostická sonda není zahrnuta do automobilového designu;
- během výměny je skříň vzduchového filtru také složen, zatímco adsorbinový proplační ventil je demontován.
Výměna oleje v automatickém přenosu Lada Kaliny může být usnadněna než na jiných modelech automobilu. Uzavírací otvor, kterým je nový olej zaveden, není jediný způsob, jak nahradit tekutinu. Pouzdro uzlu také obsahuje zpětný spínač. Pokud tuto část odešle, postup výměny tekutiny je mnohem jednodušší a jednodušší.
Objem požadovaného maziva v Kalině je 2,3 litrů.
Využití vozu za libovolné podmínky, je důležité jej zkontrolovat na vhodnost a provozuschopnosti všech náhradních dílů, včetně pánů z kočky. Vysoce kvalitní mazivo je schopen prodloužit životnost automobilu Auto Grant.
Před AVTOVAZ návrháři byl úkolem nalezení takové automatické převodovky pro Grant Lad, což by bylo spolehlivé, levné v provozu a zapadá do rozpočtu nejlevnějšího vozu VAZ. Taková kulomet byla japonská automatická hydromechanická převodovka JATCO JF414E. S ní a teď pochopíme.
ACPP JATCO JF414E na Grant Lad. Funkce a zdroj
Mnozí věří, že inženýři nalezli pro granty staré a nevyžádané automatické převodovky, které radikálně odporují realitě. Ano, to není super-moderní automatická, ale krabička vyšla ve výrobě pouze v roce 2010 a už se jí podařilo ukázat dobře Nissan Mikra, Almera, Geely Mk, Datsun On-Do, Me-Do, stejně jako na Grant Vazov a Kalina. Byl vyvinut v zásadě pro vnitřní asijský trh, kde se dnes obává mnoho malých krytů.
ACAP LADA GRANT JATCO JF414E Jako soutěžící 4-rychlostní automatická převodovka Jatco JF414E byla zvážena AW60-40 Austinian box, ale na základě jeho relativních vysokých nákladů inženýrů rozhodli ve prospěch společnosti Jathko. Krabice je určena pro pohon předního kola a pracovat s motorem až 1,6 litrů. Má elektronický přepínání posunu, který řídí hydraulikon a měnič točivého momentu, elektricky regulátory solenoidu pro plynulý provoz a nesprávný přenos momentu. Zdroj Automatická převodovka na plnou generální opravu je 300-400 tis. KM. . A to je velmi dobrý indikátor pro stroj v mini a mikro segmentu.
Snídaně a problémy automatické převodovky Jatco JF414E. Při výměně oleje
Díky promyšlenému designu a jednoduchosti, JATCO JF414E automatický přenos na grantu LADA prakticky nevyžaduje údržbu a podléhá pravidlům provozu žádné problémy. Nicméně, tento stroj velmi nemá rád ostré začíná a je citlivý na kvalitu olejů (ATF), to se netýká přehřátí a jízdu při vysokých rychlostech.
Jatco JF414E Machine Také označil řadu problémů souvisejících s funkcemi návrhu:
- Automatická převodovka je citlivá na kapky napětí v palubní síti, řídicí deska hydraulického bloku může selhat, například když je motor nesprávný.
- Na začátku výroby, první automaty trpí v důsledku poruchy jedné z jehlových ložisek mezi nábojem hydraulického čerpadla a vysokým balíčkem, ale do roku 2013, Japonci vyhráli tento problém.
- Pokud neinstalujete vnější filtr jemného čištění, po 180-220 tisíce kilometrů, mohou produkty tření opotřebení ovlivnit prostředek solenoidu. Instalace takového grantového filtru se silným kilometrovým kilometem výrazně zvýší automatický převodový prostředek, protože je instalován mimo krabici, vždy v přístupu a lze jej rychle vyčistit nebo změnit filtrační prvek.
Vnější filtr jemného čištění Automatická převodovka Jatco JF414E Kdy změnit ATF do Grant Lad s automatickou převodovkou, kolik nalije
Navzdory pokynům Avtovazu, že olej v převodovce slouží navždy, nemělo by být vnímáno jako axiom.
Výrobce krabice, Jatco, jasně říká, že plná změna ropy je zapotřebí již na kilometru 80-85 tis. KM a částečná náhrada musí být dvakrát co nejvíce co nejvíce, po 30-40 tisíc běhu.
Regulace pro výměnu oleje závisí na provozních podmínkách, a pokud není možné provést úplnou náhradu, pak částečný může výrazně zvýšit zdroj přenosu. Objem oleje v automatické převodovce Jatco JF414E na Grant Lad je 5.4 L.a s částečnou náhradou, není možné sloučit 3 L. kapaliny.
Jak zkontrolovat hladinu oleje v automatickém grantu
Chcete-li zkontrolovat hladinu oleje, se měrka používá a dostat se k němu, nejjednodušší způsob, jak posunout skříň vzduchového filtru. Můžete zkontrolovat nejen úroveň, ale také stav oleje. Kontrola se doporučuje strávit každé dva nebo tři měsíce nebo častěji. Postup pro kontrolu hladiny oleje v stroji JATCO JF414E je následující:
- Běh a zahřát motor.
- Klikněte na brzdu, dokud se nezastavíte.
- Střídavě vložte každý režim voliče.
- Položte volič B. neutrální pozice.
- Při práci v nečinnosti Motor Zkontrolujte měrku hladiny oleje.
Zkontrolujte měrku hladiny oleje V případě, kdy se motor nezhřívá na provozní teplotu, se zaměřuje na serif ChladnýPokud je motor horký, ohrožte riziko Horký.. Úroveň by měla být mezi maximálními a minimálními známkami pro každou ze států ATF. V případě potřeby nalijte olej podle pokynů výrobce.
Který olej může nalévat do automatické převodovky Jatco JF414E LADA GRAND
Podle pokynů JATCO se zváží optimální olej pro krabici NISSAN ATF MATIC-S 999MP-MTS00-P . Kromě toho je povoleno používat syntetický Kapaliny:
- Originální EJ-1 ATF;
- Petro-Canada ATF D3M;
- Duradrive mv syntetický atf;
- a další analogy s přijetím Dexron vi.
Je třeba poznamenat, že použití matic-D minerálních olejů není povoleno, pouze analogy Matic-S nebo Matic-J .
Jak změnit olej v automatickém přenosu Lada Grant Jatco JF414E
Chcete-li nahradit ATF v Grantové automatické převodovce LADA, používáme standardní sadu nástrojů, asi 5 litrů oleje, nálevky, vhodné hadice o průměru a zkušební nádobu. Budeme provádět práci buď na výtahu nebo na pozorovací jámu. Před zahájením výměny může být vzduchový filtr odstraněn, ale bez vypnutí snímačů odpojte vzduchové potrubí a zatlačte jej na stranu. Olej se vlije do otvoru pro sondu, takže vybereme hadici tohoto průměru. V tomto pořadí.
