تم تقديم Peugeot 508 الجديد، وهو ممثل مشرق للسيارة الأوروبية D-Class، رسميا في معرض باريس للسيارات 2010. على منصة بيجو في عاصمة فرنسا، تم غزو سيارتين - قبل أربعة أبواب سيدان بيجو 508 وعربة بخمسة أبواب بيجو 508 SW. في مراجعتنا، سنحاول معرفة ما إذا كان سائق السيارات يستحق وقف اختيارهم على السيارة الفرنسية المتوسطة الحجم، والتي يمكن شراؤها بسعر جذاب إلى حد ما من 854،000 روبل. النظر في تقليديا الجسم (التصميم، أبعاد، الإطارات والأقراص، اللون)، صالون (وضع السائق والركاب، حجم الجذع، مستوى المعدات، التكوين)، تحديد، سنختبر محرك الاختبار، وبالطبع، دعنا نتحدث عن تكلفة نموذج بيجو 508 في عام 2013 لأصحاب السيارات الروسية. بالنسبة للإدراك الكامل والحق من قبل مساعدين لدينا سيكون هناك تقييمات للمالكين والصور والمواد الفيديو حول بيجو 508 (سيدان) وبيجو 508 SW (عربة).
عند شراء سيارة، فإن أول شيء يدفع الانتباه إلى المالك المحتمل هو بالطبع التصميم الخارجي. يتمتع Peugeot 508 بمظهر أصلي، مع خطوط ناعمة والنسب الصحيحة للجسم. على خلفية زملاء الدراسة، سكودا رائعة.أو الممثل الفرنسي لم يضيع بالتأكيد.
- دعونا نشير أبعاد خارجية أبعاد بيجو 508 سيدان (بيجو 508 SW Universal): 4792 مم (4813 ملم) في الطول، 1853 ملم، مع مرايا وضعت 2068 ملم، 1456 مم (1487 مم) في الطول، 2817 ملم قاعدة عجلة، ( تخليص) تخليص الطرق 170 ملم
- اعتمادا على مستوى التكوين على السيارات، تم تثبيت المطاط 215/60 R16 أو الإطارات 215/55 R17، الصلب أو سبائك الأقراص 16 نصف قطر، 17 أقراص بوصة من سبيكة الضوء. كخيار، من الممكن تثبيت الإطارات 235 / 45r18 أو 235/40r19 أقراص سبيكة حجم مناسب.
- أساسي الألوان المينا ل Peugeot 508: Blanc Banquise (LAC White LAC)، من الضروري دفع 1 15000 روبل (8 خيارات) - بيج سيوة (بيج)، برون غوارانجا (بني)، بلو Bourasque (الأزرق الداكن)، Gris الألومنيوم) ( فضي)، بلو Iseo (رمادي أزرق)، Gris Thorium (Gray)، نوير بيرلا نيرا (أسود)، Gris Haria (رمادي غامق). يمكنك طلب لون Nacre بلانك (أم بيضاء من اللؤلؤ) بقيمة 20000 روبل.
الجزء الأمامي من السيارة مع غطاء مجاني على الأجنحة مع أنيق لأعلى وشعار الشركة (شكل الأسد)، قسم شعرية الرادياتير أنيق في إطار كروم رفيع، ومصد أمامي جميل - مع خطوط ناعمة من الخطوط العريضة والضباب شكل الزوايا. تقع المصابيح الأمامية الثلاثية في المصباح على حواف الأجنحة الأمامية وتشكل الجزء الواسع الانتقال من الإضاءة في الأقواس الدموية. يبدو أمام بيجو 508 أمر رائع حقا، لا يمكنك أن تقوله حول الجدران الجانبية والخلف من الجسم.
عندما مراجعة سيدان، نلاحظ ضبط النفس والهدوء للخطوط. نوافذ مرونة، والسقوط لسقف السقف، والأسطح الجانبية البسيطة. العديد من تحديث ملفات السيارة من المرآة على الساقين وانتقال رف السقف الرقيق الخلفي إلى قاعدة قوية. كما يبدو عربة بيجو 508 في الملف الشخصي طازجا. الجزء الخلفي من السيارة تافهة وبسيطة: الوفير الخلفي الضخم، والتطريز الكبيرة من الأضواء الكلية، وغطاء الجذع في سيدان وباب مقصورة الأمتعة من العربة.
عند المشي حول السيارة حول لوحة غير مكتملة، فإن الانطباع بأن المصممين بعد أن أصبح الجزء الأمامي الناجح ممليا والأسطح المتبقية للجسم تم الانتهاء دون رائحة في عجلة من امرنا. من ناحية أخرى، يتألف مشترو السيارات D-Class في الكتلة الرئيسية للأشخاص ولم يميل إلى تفجير الغبار في العينين، لأن الشيء الرئيسي ليس مظهرا، ولكن المحتوى.
يلتقي صالون بيجو الفرنسي 508 بالسائق وأربعة ركاب مع راحة لائقة، مواد عالية الجودة من النهاية، مدروسة من قبل بيئة العمل والهامش الذي يحسد عليه مساحة الأمتعة.
يتم تقديم Peugeot 508 في روسيا في أربع مجموعات من الوصول ونشطة وجاذبية و GT. مستوى المعدات من الإصدارات مختلفة، ولكن حتى المعدات الأساسية سوف يسعد المالك العديد من الأشياء اللطيفة والضرورية.
يشير المستوى الأولي للوصول إلى تثبيت قفل مركزي مع DF، 6 أكياس هوائية، كمبيوتر على متن الطائرة، عمود توجيه مع تعديل في الارتفاع والعمق، نوافذ كهربائية ومرايا ساخنة، ومناخات المنطقة، أنظمة صوتية مع شاشة أحادية اللون (شريط راديو مسجل مع CD MP3 بلوتوث، موصلات USB و iPod، 6 مكبرات صوت)، كفاءة النسيج في المقصورة ومجموعة كاملة الأنظمة الحديثة السلامة في مواجهة ABS، EBFD، EBA، DSC (لفات لفة الجسم)، CBC، ESP و ASR، مكبر للصوت التوجيه الكهربائي.
الصف المتقدمة GT ل المعدات الأساسية إضافة التحكم في التطواف، الوصول الذي لا يقهر إلى الصالون، بدء تشغيل المحرك مع زر، أجهزة استشعار وقوف السيارات الخلفية، أجهزة استشعار الضوء والأمطار، المصابيح الأمامية الصمام Bixenon وتدوير، نظام صوتي بارد JBL مع مكبرات الصوت، شاشة تعمل باللمس 7 بوصة للملاحة، الداخلية الداخلية، أربعة التحكم في المناخ المنطقة.
دعنا نبدأ بمقاعد مريحة ومريحة مع ملف تعريف تشريحي، والتعبئة الكثيفة والدعم الجانبي الواضح من كراسي السائق والراكب. الجلوس مريحة، نطاق الضبط كاف للناس حتى نمو مرتفع للغاية. كخيار، يتم اقتراح مقاعد التدفئة والمحرك الكهربائي في الصف الأمامي، حتى وظيفة التدليك وإعدادات مقعد السائق المقدمة.
التعادل إلى مقعد السائق وننظر إليه. لوحة الأدوات مع زوج من الأوجه الكبيرة وثلاثة RADII الصغيرة، مركز الكمبيوتر على متن الطائرة (في الإصدارات الأولية شاشة بسيطة ذات الإضاءة الخلفية الحمراء، في عرض الألوان المتقدمة) - معلومات مفيدة وأنيقة. يتم قطع عجلة القيادة بشكل أنيق من الأسفل، يسقط سريحة في الأيدي، في معدات غنية مع كتلة أزرار التحكم (الموسيقى، الهاتف، التحكم في التطواف). لوحة أمامية قوية مع قناع وحدة التحكم المركزية واسعة، تتحرك إلى نفق كبير ومرتفع على الأرض.
توفر المقاعد الخلفية ترتيبا مريحا من ثلاثة ركاب البالغين، وأماكن أعلى الرأس والعرض بهامش. لا تصل ركبتي الجلوس إلى ظهورهم من الكراسي الأمامية، حتى لو كان هناك أشخاص مرتفعون يجلسون في المقدمة، يضيف إلى مساحات القدم غياب كاملة تقريبا لنفق على الأرض.
صندوق. Peugeot 508 Sedan مريح للجدران والأرضيات الملساء، ويمكن أن تستوعب من 545 لترا مع خمسة ركاب على متنها حتى 1581 لتر عند ظهورهم المقاعد الخلفية وتحميلها تحت السقف. ستأخذ مقصورة الأمتعة من عربة المحطة من 660 لترا إلى 1865 لترا من البضائع. تم تجهيز باب The Wagon Trunk بمحرك كهربائي.
من المؤسف أن Peugeot 508 Universal لم يتم توفيره لروسيا، وبالتالي فإن مراجعة محرك التعبئة الفنية واختبار القيادة سوف يتعلق فقط سيدان بيجو 508 2013.
تحديد بيجو 508 لروسيا عينة 2012-2013: جميع إصدارات السيدان الفرنسية ل الظروف الروسية تم تجهيز العملية بحماية معدنية لتعليق المركبات المعدنية، وتعزيز التعليق، الموسع مقارنة الإصدارات الأوروبية التخليص (حتى 165-170 ملم) التي تفهم الروسية حاسوب على متن والمستكشف. يتم تجهيز السيارات مع البنزين 1.6 THP (150 حصان) التسخين Engine Webasto، و Diesel - نظام Webasto قابل للبرمجة لتسخين المحرك والصالون.
التعليق هو مستقلة تماما - مكتب الاستقبال الزائف الزائفة McPherson (في إصدار GT من دائرة الرافعة)، وراء التصميم متعدد الأبعاد (العتلات الألومنيوم والإطار الفرعي المكاني).
يتم تقديم اثنين من البنزين وزوج من محركات الديزل لسيدان.
بترول بيجو 508:
- 1.6-Liter VTI (120 حصان) في الزوج مع ناقل حركة أوتوماتيكي روبوتي، EGS تشتيت كتلة سيارة من 1410 كجم إلى 100 كيلومتر لمدة 11.5 ثانية وتتيح لك تسجيل 203 كم السرعة القصوىوبعد استهلاك الوقود للشركة المصنعة من 4.6 لتر على المسار إلى 9 لتر في المدينة.
- 1.6 لتر THP (150 حصان) بالإضافة إلى المربع التلقائي 6 ناقل حركة أوتوماتيكي قادر على تفريق سيارة سيدان مع كتلة من 1410 كجم إلى أول مئة لمدة 9.2 ثانية، والحد الأقصى السرعة هي 220 كمh. استهلاك جواز السفر للوقود من 5.3 لتر لكل مدينة إلى 10.5 لتر في الوقت الحضري.
يتيح لك تحليل المراجعات لأصحاب القول أن استهلاك الوقود من إصدارات البنزين أعلى قليلا من الشركة المصنعة.
على الطريق السريع 120 يمتص قويا 6-6.5 لتر، وفي المدينة أكثر من 10-10.5 لتر.
هناك حاجة إلى كبار السن 150 في المدينة ما لا يقل عن 7 -7.5 لتر، وما لا يقل عن 11-12 لتر في الظروف الحضرية.
ديزل بيجو 508:
- 2.0-Liter HDI (136 حصان) في زوج من 6 ناقل حركة أوتوماتيكي سيقدم سيارة مع كتلة من 1430 كجم إلى 100 كم لمدة 10 ثوان، والسرعة القصوى هي 209 كم. استهلاك جواز السفر للوقود من 4.6 إلى 7.6 لتر، في الظروف الحقيقية يتراوح من 6 لترات على الطريق السريع إلى 9 لتر في المدينة.
- 2.2-Liter Turbodiesel HDBodiesel (204 حصان) مع 6 ناقل حركة أوتوماتيكي يطلق النار على سيدان GT مع كتلة 1540 كجم إلى 100 كيلومتر لمدة 8.2 ثانية، فإن سقف السرعة القصوى هو أكثر من 234 كم.
استهلاك الوقود المعلن من 4.4-8 لتر لتحقيق المالكين لا يعمل، التدفق الحقيقي يتراوح من 6 إلى 7 لتر خارج المدينة، ما يصل إلى 10-12 في ظروف التشغيل الحضرية.
اختبار القيادة بيجو 508 2013: ستسعد السيارة مالكها تعليق مريحهذا يجعل الأمر لا سيما عدم الاهتمام بجودة سطح الطريق، مع تحكم توجيه بسيط، بسرعة ودون مخاوف تتحول إلى المنعطفات. وكذلك المحركات الاقتصادية، الإعداد المناسب أنظمة الاستقرار (العمل بشكل صحيح وفي الوقت المناسب)، كبيرة مريحة الداخلية والتشطيبات عالية الجودة والمعدات الجيدة التكوين الأساسيوبعد مزعج فقط أن جودة جمعية سيدان الفرنسية لا تتميز بالاستقرار. يمكن شراء السيارة وبعد ذلك الوصول إلى الوكيل الرسمي فقط في حالة وجود آخر صيانة مخطط لها مسبقاوربما نسخة من بيجو 508 مع عيوب مزعجة كجمعية يمكن أن تدفقها في مشاكل وأعطال الجهاز أثناء التشغيل. تقدم وكالة السيارات (المتعاملين الرسميين) والمتاجر المتخصصة على الإنترنت لشراء في مجموعة واسعة من الملحقات بيجو 508 (تتراوح من مثل الحصير إلى صالون المقاعد التي تغطيها التفاصيل ضبط الفردية) وقطع الغيار. يتم إجراء إصلاح وصيانة السيارة بشكل أفضل في الخدمة الرسمية، لأن السيارة تشير إلى التكنولوجيا الفائقة.
بكم: شراء بيجو 508 2013 سيدان في روسيا، من الممكن بسعر 854 ألف روبل - إصدار الوصول مع 120 قوي محرك البنزينوبعد تبلغ تكلفة التكوين النشطة في وكلاء السيارات من 909 ألف روبل، وبيع نسخة مشبعة من بيجو 508 مع محرك أقراص قوي بنزين 150 - من 1179 ألف روبل، ومحرك ديزل قوي بحجم 136 من 1274 ألف روبل. تكاليف شيك سيدان بيجو 508 GT C 204-ديزل من 1494 ألف روبل.
بسبب ارتفاع مستوى الراحة والسلامة، وكذلك الديناميكية المثيرة للإعجاب خصائص بيجو تلقى 508 تقديرا لسائقي السيارات الروس.
أبعاد Reugeot 508.
طول السيارات - 4830 ملم، العرض - 1828 مم، الارتفاع - 1456 ملم قاعدة عجلة السيارة 2817 ملم. تنقية الارض سيدان 2017 هي 170-180 مم (اعتمادا على التعديل)، بسبب أن السيارة تشعر بثقة مثل على مسارات حضرية وعلى الطرق الريفية.
تتميز تلقائي ليس فقط بواسطة الداخلية الفسيحة، ولكن أيضا فسيح مقصورة الأمتعةوبعد حجم الجذع هو 545 لتر. يمكنك أن تأخذ معك كل شيء - وحتى أكثر!
ريجوت 508: المواصفات
يشمل خط محركات السيارات في Body Sedan:
- وحدات البنزين 1،6 لتر بسعة 120 أو 150 حصان؛
- محركات الديزل 2 لتر بسعة 136 أو 204 حصان
يتم تجميع تلقائي مع Automaton 6 سرعات.
استهلاك الوقود عند التحرك في الوضع الحضري - من 7.6 إلى 10.5 لتر لكل 100 كم، عند القيادة على الطريق السريع - من 4.4 إلى 5.2 لتر لكل 100 كم.
النموذج قادر على تطوير السرعة حتى 234 كم / ساعة. وقت التسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة هو 8.2-11.5 ثانية.
توضيح المواصفات أو الميزات أو المعلمات الأخرى في بيجو 508 يمكنك إدارة مواتية موتورز مديري GC - الوكيل الرسمي ل Reugeot في روسيا. نحن في انتظارك في وكلاء سياراتنا!
ويمثل بيجو 508 من قبل الجمهور العام في أكتوبر 2010 ضمن عرض باريس للسيارات. استبدال السيارة في خط العلامة التجارية في وقت واحد نماذج: بيجو 407 وبيجو 607. الرائد الجديد متوفر في إصدارات الجسم - سيدان والعربة.
كان أساس النموذج هو نظام PSA Peugeot Citroen المتقدمة "منصة 3" من النموذج 407. تم امتدت المنصة وزيادة قاعدة بيجو 508 بمقدار 9.2 سم. هذا جعل من الممكن توسيع مساحة الركاب الخلفي بأكثر من 5 سم. يبلغ طول سيدان 4.79 متر، وسوف يكون أطول من 10 سم 407 ، ولكن باختصار بحلول 11 سم بيجو 607. طول بطن بيجو 508 SW هو 4.81 م. على الرغم من الأبعاد المتزايدة، كانت السيارة أسهل من 407. تحولت بيجو 508 سيدان إلى أن تكون 35 كجم أسهل، والعربة هي 45 كغ أكثر سهولة الطراز 407 مع الهيئات المناسبة. تم تسهيل التصميم بسبب عدد من الابتكارات، مثل: غطاء محرك الألمنيوم، تكوين جديد من الفولاذ، عناصر المغنيسيوم في البناء، غطاء الجذع المركب، الجانب الخارجي الذي مصنوع من البلاستيك. أيضا، جعل استخدام مواد امتصاص الضوضاء الجديدة لتسهيل السيارة لبضع كيلوجرامات أخرى. سيتم صنع السيارة في فرنسا لأوروبا بأكملها.
يحدد بيجو 508 معايير جديدة في تصميم العلامة التجارية ومستوى أعلى من الجودة والإقامة. تصميم الأناقة وسيدين. نظرا لحقيقة أن الجزء الأمامي من النموذج أصبحت نفاذية كريمة هندسية أقصر مقارنة بربط 407. لكن الوفير الخلفي قد نمت. كان له تأثير إيجابي على التناسب في دليل الجهاز وعلى حجم الجذع. تم تزيين غطاء محرك السيارة بشعار معدلة (تم تمثيله في العام الماضي للذكرى 200th لبيجو)، ونقش صغير مع اسم العلامة التجارية هو الآن ضجيجا تحت LVOM.
تتميز التصميم الداخلي بأعلى جودة: البلاستيك الناعم، التحكم في المناخ أربع مناطق (اختياري). توفر المرايا الخارجية الكبيرة مراجعة ممتازة، وقد أصبحت هبوط السائق أكثر ملاءمة. بالإضافة إلى أن هناك فرصة لوضع كراسي اختيارية مع تعديل وسادة على طول الطول وظيفة التدليك. لوحة القيادة بالمعلومات بما فيه الكفاية، تتم قراءة القراءات بسهولة. يمكن اعتبار Shightlight شاشة صغيرة قابل للسحب على اللوحة الأمامية، والتي يتم فيها تكرار مؤشرات التنقل والسرعة السرعة والتحكم في التطواف.
يتوافق اختيار المحركات لنموذج 508 مع روح الوقت. مثل شركات صناعة السيارات الأخرى، يكتب بيجو تدريجيا من المحركات المزخرفة متعددة الأسطوانات. على وجه الخصوص، تم التخلي عن النموذج الجديد عموما من V6 لصالح رتبة "أربع"، وحاولت قدرة ذلك رفع الشحن التوربيني. في المجموع، يتم تقديم سبعة محركات لبيجو 508. جزء أصغر منهم هو البنزين: البنزين واحد - 156 حصان و 1.6 THP (240 ن م) والثاني 120 حصان 1.6 VTI (160 ن م). يتم تجميع واحد باستخدام جهاز أو ميكانيكي، والثاني هو مع "الروبوت" BMP6. جميع علبة التروس ست سرعات. يتم تمثيل محركات الديزل Gamma بخمس خيارات. العرض الأول محرك ديزل لديها 112 لتر. من عند. مع 1.6 HDI (254 ن م) مع 5 ميكانيكي الخطوةوبعد اثنين من لترات اثنين تطوير 140 حصان و 163 حصان 340 ن م. واحد منهم مع ميكانيكا، والآخر - بمسدس رشاش. أقوى S. إنتقال تلقائي المحرك لديه 204 حصان 2.2 (450 ن م).
دفع الفرنسيون اهتماما كبيرا إلى السلامة المرورية. هناك التبديل التلقائي هنا ضوء بعيد عند الاقتراب من نهج النقل القادم، وتحول المصابيح الأمامية في وضع ثلاث سرعات إلى المنعطفات. نجح نموذج 508 بنجاح في الاختبارات اللازمة للامتثال لمتطلبات أمن NCAP اليورو، بعد استلام خمس نجوم. أظهرت السيارة أفضل النتائج في فئة "حماية الفئة" للأطفال الركاب "وحصلت على 97٪ عن" أجهزة السلامة ". تم منح Peugeot 508 أيضا وصول Euro NCAP المتقدمة للنظام الأول من الدرجة الأولى لمكالمات الطوارئ Peugeot Connect SOS، وهو متاح كخيار نظام ملاحة WIP NAV.
في عام 2014، عقد عرض تقديمي لإصدار تمهيد نماذج بيجو. 508- ظلت الخارجية معروفا، حدثت التغييرات بدلا من اتجاهات الوقت. لمست الابتكارات الرئيسية الجزء الأمامي من السيارة. حصلت على المصابيح الأمامية ثلاثية جديدة تماما، شكل مختلف المصد الأمامي وتعديل، تصميم أكثر إثارة للاهتمام من مصبغة المبرد. نتيجة لذلك، أصبح مظهر سيدان أكثر عدوانية ومفترية.
بالنسبة للتعديلات الأكثر تقدما من RXH، GT و Allure Peugeot تقدم نظام إضاءة جديد، يتضمن المصابيح الأمامية والأضواء أثناء النهار، ومؤشرات تحول ومصابيح الضباب، مصنوعة بالكامل من عناصر LED عالية التقنية. تتكون المصابيح الأمامية الرأس من ثلاث وحدات، في كل منها، يوجد 4 مصابيح، بالإضافة إلى 3 مصابيح LED إضافية تستخدم عند تمييز المنعطفات. بالإضافة إلى المشكلات الأمنية وتوفير الطاقة، تتيح لك هذه التكنولوجيا ضبط صورة المصابيح الأمامية بدقة، مع التركيز على "القط" مظهر السيارة.
عمل نموذج المصممين أيضا على الفوانيس الخلفية. زادوا أفقيا، وهو أمر ملحوظ عند عرضه على الجانب وعند النظر وراءه. يتكون كل من الفوانيس من 36 من المصابيح المنظمة في ثلاثة خطوط يشبه المخالب. إن ضوء Opal الخاص بهم يخلق نمطا فريدا من الضوء التكنولوجي، وهو يتذكر تماما.
إعادة إعمار الداخلية تطورية. رمي التغييرات في العين أقل مما كانت عليه في الخارج، لكنها لا تزال موجودة في التفاصيل الصغيرة لوحات من الأجهزة، وحدة التحكم المركزية وفي عناصر أخرى الفضاء الداخليوبعد تغيير التغيير على الفور في جودة الجلد، وتحسن بيئة العمل. ظهرت شاشة تعمل باللمس 7 بوصة على لوحة التحكم في مقصورة Rileyled Peugeot 508. بسبب هذا، كان عدد المفاتيح الموجودة في اللوحة المركزية مختصرة، وكانت مقصورة مفيدة للغاية مخصصة لتخزين الأشياء الصغيرة ممكنة في اللوحة المركزية.
ظهرت قائمة الخيارات نظاما للوصول إلى الصالون دون مفتاح، وهي "Handbraft" الكهروميكانيكية "، التحكم في المناخ أربع مناطق، كاميرا مريحة من اللون الخلفي ونظام مراقبة منطقة عمياء. أيضا، كانت السيارة مجهزة بعرض إسقاط، مما يتيح لك التعرف على الفور مع البيانات الموجودة على الحركة والحصول على المعلومات اللازمة من نظام الملاحة.
سيتلقى خط محركات Peugeot المحدثة 508 ثلاثة جديد إجمالي الطاقةوبعد بما في ذلك THP 165-Strong 1.6 لتر مزود بميكانيكي ذو 6 سرعات أو Automaton 6 سرعات واثنان منهم 2.0 لتر بسعة 150 حصان مع ميكانيكا 6 سرعات و 180 حصان مع آلة 6SP. لكنهم لن يصلوا إلى روسيا. سيكون لدينا محتوى مع المحركات القديمة. صحيح، سوف يأتي التروس الجديدة إلى سوقنا.
بالإضافة إلى الإصدارات الأربعة الحالية، حصلت السيارة على تعديل محرك الأقراص الهجين الهجين الجديد من RXH مع مجموعة الجسم واقية من البلاستيك. عرض تقديمي Hybrid Peugeot، في المجموع، تتطور 200 قوة حصان (163 + 37 قوى).
Peugeot 508 - الجزء الأوسط من فئة فئة الأمامية - الجزء الأمامي للعجلات (هو "D" للمعايير الأوروبية)، والتي، وفقا لصناعة السيارات الفرنسية نفسها، يجمع بين راحة سيارة تمثيلية وتوافر نسبي مركبة لأجل العائلة…
تم عقد أول ظهور في العالم للنموذج المكون من ثلاثة جوانب من الجيل الأول، الذي جاء لاستبدال عائلة بيجو 407 والكيمة في جميع المعلمات 607، في خريف عام 2010 (على مقربة من معرض باريس للسيارات) - تلقى تصميم جذاب، أبعاد رائعة، صالون عالي الجودة ومكون فني حديث.
في أغسطس 2014، تعرض سيارة سيدان المتوسطة الحجم للتحديث المجدول، والاحتفال بروليدا الرسمي حول الآراء الدولية في موسكو. نتيجة للتحديث، كانت السيارة منعشة بشكل طفيف، وصنع تعديلات صغيرة على الداخل، وتحسين المحركات (مما يجعلها أكثر كفاءة وأكثر اقتصادا) وأضاف خيارات جديدة.
فوق مظهر بيجو 508 من الجيل الأول، حاول المصممون الشهرة - كانت السيارة جذابة وحصيرة صلبة للغاية، دون أي متسولين.
أمام جبهة متزارة قليلا من المصابيح الأمامية ل Froter ومسدس مطلي بالكروم، صورة ظلية مطلية بالكروم، صورة ظلية مطلية ذات سقف منسوج من السقف والأقواس المنقسة للعجلات، وهي تغذية قوية مع مصابيح أنيقة و "طبطب" Bumper - تبدو سيدان بما فيه الكفاية بجدية وأصلي للجزء D، ولكن في نفس الوقت وفي الفرنسية تماما.
تمتد طول "508" عند 4792 مم، منها 2817 ملم تمثل المسافة بين الأزواج بعجلات، 1456 ملم يصل إلى الارتفاع، وعرض لا يتجاوز 1853 ملم التخليص الأرضي للآلة هو الأمثل 170 ملم.
ويغير وزن الفرن من 1475 إلى 1615 كجم، اعتمادا على التعديل.
بداخل "الأول" بيجو 508 يلبي سكانه في الخطة والجودة الجميلة والجودة (هذا لا ينطبق فقط على التجمع، ولكن أيضا من المواد التشطيبية).
مزيج موجز ومفيد من الأدوات، عجلة قيادة متعددة الوظائف ثلاثية الوظائف ثلاثية ووحدة مركانية نوبل مع أنظمة متعددة الألوان ولوحة من نظام الصوت و "المناخ الحلي" - زخرفة السيارة في جميع المعلمات تتوافق مع "حالتها الرائدة".
يسر الكراسي الأمامية من بيجو 508 المكون من ثلاثة أحواض على ملف تعريف مناسب مع بكرات جانبية متطورة، وصلابة مثالية وكمية لائقة من التعديلات.
في الصف الثاني - مخزون كاف من المساحة الحرة في جميع الاتجاهات وأريكة مريحة، قادرة على تناول ثلاثة أشخاص بالغين.
مع التطبيق العملي المشاكل "508"، لا توجد مشكلة - جذعها له النموذج الصحيح، وفي حالة طبيعية يمكن أن تستوعب ما يصل إلى 545 لتر من التمهيد. يتم طي الجزء الخلفي من الأريكة الخلفية من قبل جزأين، مثيرة الفتحة لنقل العناصر الطويلة. في مكان مكانة تحت كاذف - مجموعة من الأدوات والرقص فقط.
بالنسبة ل Peugeot "الأول" 508، يتم تقديم مجموعة واسعة من وحدات الطاقة الأربع أسطوانات:
- تشمل GAMOLINE GAMMA محركات الغلاف الجوي والشاحن التوربيني بحجم عمل من 1.6 لتر مع حقن الوقود الموزع، وهيكل من 16 صمام لنظام ضبط طور توزيع الغاز والغاز الذي يولد 120-165 حصانا و 160-240 ن من عزم الدوران.
- في لوحة الديزل، المحركات لمدة 1.6-2.2 لتر مع الشحن التوربيني، بطارية مدعوم و 16 صمام نوع DOHC، إنتاج 115-204 حصان و 270-450 ن · م بدور الدورية.
يتم تثبيت وحدات الطاقة من خلال استغلال "ميكانيكا" من 6 سرعات أو "آلة" أو "الروبوت" التي ترسل كل الجر إلى العجلات الأمامية.
الاولى "قرص العسل" كهرز 8.2-11.9 ثانية لاحقا، وأكبر قدر الإمكان هو الحصول على 197-234 كم / ساعة.
تستهلك تعديلات البنزين الأربعة 5-8 ~ 7.1 لتر القابلة للاحتراق في وضع الجمع، والديزل - 4.0 ~ 5.7 لتر.
في قلب Peugeot 508 من التجسيد الأول يكمن منصة القيادة الأمامية "PSA PF3" مع محرك أقراص عرضي واستخدام واسع من الصلب عالية القوة في التصميم.
تم تجهيز أمامي السيارة بتعليق مستقل مع رفوف MacPherson (يتم تثبيت بنية مزدوجة على نسخة قوية من 204)، وخلف النظام متعدد الأبعاد. تم تجهيز سيدان بمقود لفة مع لوحة كهربائية كهربائية وعاملات على القرص من جميع العجلات (تهوية على المحور الأمامي) مع ABS و EBD.
على ال السوق الروسي يتم تقديم Peugeot 508 ذو الباب الأربع، وفقا لبداية 2018، في تكوينه - "نشط" و "Allure" (يتم الإعلان عن أول بنزين 150 قوي "أربعة"، والثاني - مع Turbodiesels سعة 150 أو 180 حصان).
الإعدام الأساسي يكلف 1890،000 روبل، والتفاخر في العلبة: مع عجلات السبائك بحلول 16 بوصة، ستوس وسائد هوائية، ABS، ESP، المناخ "من المناخ"، "رحلة بحرية"، وأربعة نوافذ كهربائية، وأجهزة استشعار خفيفة ومطالة، fugy Farams.، مجمع الوسائط المتعددة، الكراسي الأمامية الساخنة، نظام الصوت وغيرها من المعدات.
- على الناقلمن عام 2010 | restyling 2014.
- صف دراسيد.
- نوع الجسمسيدان 4 أبواب
- المجسمفرنسا
- برنامجPSA PF3.
- KPP.6 ملعقة كبيرة. التلقائي | 6 ملعقة كبيرة. علم الميكانيكا
- وحدة القيادةأمام
- تعليقأمامي - مستقل ماكفيرسون
- الخلفي - مستقلة متعددة الأبعاد
- TORKEMOSE.الجبهة التهوية القرص مع الخلفي
- سعر1،470،000 - 1،760،000 روبل | ≈ من 23500 دولار
| نموذج | الأبعاد مم. |
عجلة |
التخليص مم. |
تيار |
جذع. |
الإطارات |
| 4792 × 1853 × 1456 | 2817 | 170 | 1485 | 545 | 215/60 R16. |
محركات
|
قوة حصان في دورة في الدقيقة |
عزم الدوران ن * م في دورة في الدقيقة |
الاستهلاك L / 100 كم المدينة / الطريق |
تسريع ثانية. |
الأعلى. سرعة |
|
| 1.6 V4 thp. | 150 / 6000 |
240 / 1600 - 4800 |
9.2 | 220 | |
| 2.0 V4 HDI. | 136 / 3750 | 9.2 | 210 |
بيجو 508. (بيجو 508) - فئة سيدان 4 أبواب "D". جرت العرض الأول من 508 نماذج في معرض باريس للسيارات في عام 2010.
بيجو 508 هو سيارة حديثة جيل جديد مع ديناميات ممتازة وموثوقية عالية. أساس التصميم هو منصة عالمية جديدة قلق PSA. بيجو سيتروين. يتم حل بيجو 508 في أسلوب مفهوم مستقبلية "5 من قبل بيجو"، قدمت لأول مرة في الربيع للعرض التلقائي في جنيف.
وقعت لاول مرة من النسخة التي تم وضعها من النموذج في إطار وكلاء السيارات في موسكو في أغسطس 2014.
لدى مصممي Peugeot منعشة القليل من مظهر سيدان 508 إعادة رسم مصبغة، مصدات، بصريات الرأس والأضواء الخلفية، وفي نفس الوقت تعديل غطاء محرك السيارة قليلا ووضعها على الداخل. إذا تحدثنا عن المقصورة، فإن التغييرات هناك بعض الشيء، ولكن من حيث الشرب بيجو 508 قدمت خطوة إلى الأمام. لم يتم ضخ Phrazuzui على الوصول الذي لا يقهر إلى الصالون، الفرامل الإلكترونية لوقوف السيارات، عرض الإسقاط، المنطقة "الميتة" نظام المراقبة، التحكم في المناخ أربع مناطق ومجمع الوسائط المتعددة التي تمت ترقيتها مع شاشة تعمل باللمس 7 بوصة والوصول إلى الإنترنت، حتى تتمكن من استخدام الدليل السياحي، والعثور على محطات الوقود أو وقوف السيارات. بالإضافة إلى ذلك، بعد ترقية مجمع الوسائط المتعددة، انخفض عدد الأزرار الموجودة على وحدة التحكم المركزية، وهذا بدوره، من الممكن إبراز المكان بموجب مكتب التخزين لتخزين الأشياء الصغيرة.
يتم تقديم Peugeot 508 في أربعة إصدارات أساسية: Access، Active، Allure و GT. يجب أن تشمل الإيجابيات من سيدان قائمة غنية بنشاط و الأمن السلبيوبعد في الوقت نفسه، تتوفر القائمة بأكملها بالفعل في التكوين الأساسي وتتضمن أنظمة مكافحة قفل من الفرامل، والمساعدة الكبح الطوارئ، توزيع جهود الفرامل، ومكافحة كسر، والسيطرة الديناميكية لفات، استقرار الحركة و 8 وسائد هوائية. يمكن استكمال كل مستوى تكوين بخيارات. بالنسبة للخيارات العليا، يتم توفير المناخات بأربع من المنطقة والصوتيات الممتازة JBL أيضا.
يتم إنتاج بيجو 508 في المصنع الفرنسي للشركة في رين لا جيه.
