كما تعلمون، تعديل بشكل صحيح اشتعال Vaz 2106. - هذا ليس فقط، ولكن أيضا اقتصاد الوقود الخطير. لذلك، في الأعراض الأولى، يوصى بإجراء تشخيص النظام بأكمله مع تعديل لاحق. سيتم وصف العلامات أدناه، وكذلك طرق لتكوينه.
علامات تركيب غير منتظم زاوية اشتعال فاز 2106
- أثناء الحركة، لا تتطور السيارة أقصى درجات
- زيادة
- الانقطاعات في العمل على تسكع
- محرك ارتفاع درجة الحرارة
- تفجير المحرك بعد إيقافه
- مفاصل الأصابع مع مطبعة حادة دواسة الغاز أثناء قيادة السيارة.
كيفية ضبط الإشعال VAZ 2106
تأتي العملية برمتها إلى ثلاث مراحل:
- تغيير زاوية الحالة المغلقة من جهات الاتصال (UZK)
- زاوية زاوية الزاوية (UAZ)
- التحقق من تعديل الإشعال أثناء حركة السيارة
ضبط زاوية الحالة المغلقة من جهات الاتصال (UZK)
نحن ننتج هذا التعديل إذا كان لديك كلاسيكي أو.
- إزالة غطاء traver. للالاشعال الكلاسيكي قبل التعديل بمساعدة الجهاز، نقوم بتنظيف جهات الاتصال في الأنقاض وتحقق من كثافةهم المجاورة لبعضهم البعض. إذا لزم الأمر، اضغط برفق على اتصال ثابت.
- بمساعدة مفتاح خاص، ندير العمود المرفقي حتى المسافة بين جهات الاتصال كحد أقصى (إذا لم يكن هناك أي مفتاح من هذا القبيل، فإننا ندير الترس الرابع وادفع السيارة ببطء)
- اقلب المسمار الذي يعمل على إصلاح فريق الاتصال الموجود على لوحة تحمل
- باستخدام Probe 0.4 مم، اضبط فريق الاتصال بحيث مرت التحقيق المطالبة بجهات الاتصال
- تشديد المسمار وبالتالي إصلاح موضع مجموعة الاتصال.
- تحقق من الفجوة بمساعدة التحقيق 0.35 ملم و 0.45 مم. في الوقت نفسه، يجب أن تتحرك مسبار أكثر دقة بحرية بين جهات الاتصال، وينبغي ألا يمر أكثر سمكا بينهما.
في عملية هذا التعديل وصلنا الفجوة المطلوبة جهات الاتصالات. ولكن في الواقع، فإن زاوية الحالة المغلقة من جهات الاتصال (UZB) أمر بالغ الأهمية. كقاعدة عامة، تكون الزاوية الدقيقة موجودة فقط في سباقات جديدة، عندما لا يكون هناك أي عمل في جهات الاتصال. لذلك، بعد ضبط الفجوة، يوصى بفحص الزاوية، يجب أن يكون 55 درجة ± 3 °.
كيفية تحديد زاوية حالة مغلقة من جهات الاتصال (UZK)
للتحقق، ستحتاج إلى مقياس سرعة الدوران، والذي يحتوي على وظيفة قياس في UZK أو جهاز آخر من هذا الجهاز بنفس الوظيفة.
تعديل دليل الإشعال مع لمبة الضوء
للتنفيذ تعديلات الإشعال VAZ 2106 مع هذه الطريقة، ستحتاج إلى لمبة ضوء 12 فولت والمفتاح لتدوير العمود المرفقي.
- يدير المفتاح العمود المرفقي إلى أن تتزامن الملصقات، وبالتالي، كما هو موضح في الشكل، وفي الوقت نفسه، وقف عداء Traver على سلك الجهد العالي من الأسطوانة الأولى.
- قم بتوصيل لمبة ضوء جهة اتصال واحدة بالأسلاك التي تطول لفائف الإشعال VAZ 2106والثاني إلى الكتلة.
- نحن نخرج السلك المركزي من traver ويميل إلى كتلة السيارة
- إضعاف الترباس إصلاح حالة trimbler و.
- ندير المطاط في اتجاه عقارب الساعة حتى يخرج الضوء، مما يشير إلى فتح جهات الاتصال.
- ثم تدوير ببطء في الجانب المعاكسوبعد يجب إغلاق جهات الاتصال، وسوف يخرج المصباح.
- الآن تدوير ببطء، والهيكل من trever في اتجاه عقارب الساعة في حين أن المصباح الكهربائي لن تضيء مرة أخرى.
- إصلاح هذا الموقف مع المسمار.
في الحالات التي يستخدم فيها نظام الاشتعال الترانزستور أو الاشتعال في السيارة، ثم مع هذا التعديل، ستحتاج إلى مسبار الفولتميتر أو ديود، حيث قد لا يكون الجهد كافيا لمبة ضوء حرق.
التحقق من تعديلات الإشعال VAZ 2106 أثناء حركة السيارة
- الدفء للمحرك إلى درجة الحرارة المثلى
- على قسم مسطح من الطريق يحضر السيارة بسرعة 40-50 كم / ساعة. ومن خلال تشغيل الترس الرابع، انقر بشكل حاد على دواسة الغاز. في الوقت نفسه، يجب إحضار المحرك في غضون 1-2 ثوان من مقابض التفجير المميزة، ويجب على السيارة طلب السرعة. إذا لم يحدث هذا، ثم تحقق من المطاط على قسم واحد يقع على المقياس في قاعدته، والعكس اتجاه عقارب الساعة.
- إذا عكس ذلك، فإن التفجير موجود لفترة أطول من الزمن، بدوره فاز 2106. على شعبة واحدة في اتجاه عقارب الساعة.
إذا تغير موقف هذا التعديلات، فإن موقف النهر قد تغير بشكل كبير مقارنة بالموقف الموجود في المرحلة الثانية، فهذه علامة على عطل في عمل TRIVER، أو بشكل كبير من الاسمية.
يبدأ تعديل الإشعال لل VAZ 2106 بتعديل زاوية الحالة المغلقة من جهات الاتصال. يعد ضبط UZB ضروريا إذا كنت تستخدم نظام الإشعال الكلاسيكي أو الترانزستور. إذا تم تثبيت نظام الثايرستور، فإن قيمة UZB ليست حاسمة. لبدء التعديل، قم بإزالة غطاء TRIVER.
تعديل الإشعال على VAZ 2106.
إذا تم تثبيت السيارة نظام كلاسيكي اشتعال، ثم قبل بدء التعديل، من المستحسن تنظيف جهات الاتصال من Traver من Nadfil. بعد التعرية، تحقق من حالة جهات الاتصال - تحتاج إلى التأكد من أن جهات الاتصال تأتي مع بعضها البعض مع الطائرة بأكملها.
إذا كانت هناك حاجة، فسيتعين تعديل جهات الاتصال. الآن اقلب العمود المرفقي إلى مثل هذا الوضع التي تكون المسافة بين جهات الاتصال كحد أقصىوبعد حول المسمار الذي يتم تسجيله لمجموعة جهات الاتصال على لوحة تحمل،
الآن أنا أعرض dipstick - ذلك يجب أن يكون سمك حوالي 0.4 مم بين جهات الاتصال،
بعد يتم تحديد موضع مجموعة الاتصال.بحيث سوف تتحرك العقار مع القليل من الجهديجب إصلاح هذا الموقف.
نتحقق من حجم الفجوة مع حواسين، لن يتمكن Dipstick سميكة من الذهاب إلى الفجوة بين جهات الاتصال، وسوف يتحرك رقيقة دون أي جهد. من أجل تدوير العمود المرفقي، من المستحسن استخدام مفتاح خاص.
إذا لم يكن الأمر كذلك، فقم بوضع الترس الرابع وادفع السيارة بعناية. لن يعمل المبتدئين، لأنه يكاد يكون من المستحيل الحصول على الزاوية المرغوبة من الدوران. الفارقمشتقة من جهات اتصال Traver، يعطي القيمة المطلوبة لأوزك، لا تنسي ذلك زاوية حرجة، وليس فجوة! هذا هو ذلك بسبب هذا، تحتاج إلى التحقق من التعديل، وقياس الزاوية تقريبا يساوي 55 ± 3 °.
أسهل الخيار هو استخدام مقياس سرعة الدوران الإلكترونية، والذي يحتوي على وظيفة قياس من UZB. لاستخدام هذا الجهاز، تحتاج إلى جمع المطاط وبدء تشغيل المحرك. يجب ترجمة مقياس سرعة الدوران إلى وضع قياس UZSK.
في حالة تجاوز UZB إلى أبعد من الحدود التي أوصت بها الشركة المصنعة، يجب أن تتكرر تعديل الإزالة. هناك طريقة أخرى، بينما تحتاج إلى قياس الزاوية. أول شيء نفعله هو سحب سلك BB المركزي من الغطاء والتشبث به كتلة السيارة، لا يمكن سحب الأسلاك، ولكن بعد ذلك سيكون هناك خطر الانهيار في لفائف إلى السلكبعد أن تأتي من Traver إلى لفائف الإشعال، ستحتاج إلى توصيل لمبة ضوء 12 فولت.
سوف تضيء المصباح الكهربائي إذا تم تشغيل الإشعال، ويتم فتح جهات الاتصال من Traver، وعندما يتم إغلاقها. إذا تم تثبيت السيارة الثايرستور أو نظام الترانزستورT. لن يحترق المصباح الكهربائي مع جهات اتصال مفتوحةبسبب حقيقة أن هناك محايدا حاليا. ثم يجب استبدال المصباح الكهربائي بالفولتميتر؛ في موضع اتصالات مفتوحة، يظهر 12 فولت، وعلى الإغلاق - 0.
انتقل العمود المرفقي في اتجاه عقارب الساعة، من الضروري تحويله حتى حتى يتم إغلاق جهات الاتصالوبعد هذا موقف العداء تذكر، من المستحسن الاحتفال بشرقه. يجب تدوير العمود المرفقي قبل أن لا تفتح جهات الاتصال.
أتذكر هذا الموقف من عداء، بعد أن يتم قياس الزاوية بين هذين المناصبين. يتم ذلك مثل هذا: على جسم المتقلب، نقيس طول محيط المحيط، بعد الزاوية المتوقعة في درجات الصيغة:
(360 مساء) / لتر في:
- p \u003d 3.14 - عدد Pythagora؛
- د \u003d 70 ملم - قطر السكن من Traver؛
- l، MM - طول القوس قياس على بدن المحاذاة بين العلامات.
إذا تم عرض UZB بشكل صحيح، فسيكون طول القوس 33 ± 2 مم.
الآن انتقل إلى المرحلة الثانية. وهي تتألف في نتاج تعديل الزاوية المسبق.
لمحركات المحرك VAZ-2103، VAZ-2106 لحظة عدم وضوح الاتصالات الموزع المتبادل، الذي يتوافق مع شرارة الاسطوانة الأولى، قدما على النقطة الميتة العليا من مكبس الاسطوانة الأولى بنسبة 0 ± 1 درجة. أدناه هو موصوف عدة طرق للتعديل.
تعديل ستروب
نسجل منظار الشبكة إلى شبكة السيارة. من Traver تحتاج إلى إزالة وتغرق خرطوم مصحح الفراغ. الآن يحتاج المحرك إلى إطلاقه وتدفئةه حتى درجة الحرارة التي سيحتفظ بها بثبات السرعات في الخمول. بعد أن تحتاج إلى إضعاف الترباس الذي يعمل على إصلاح السكن من TRIVER. يجب إرسال ضوء القنتر إلى البكرة، والذي يقع على العمود المرفقي.
الآن بدأت بدوره الأخشاب، حتى، بينما التسمية, تطبق على بكرة، ليس سترتفع فيما يتعلق بالملصقات على غطاء آلية توزيع الغازوبعد في هذا الموقف، تم إصلاح السكن من التشطيب.
ضبط "المصباح الكهربائي"
تعتبر هذه الطريقة كلاسيكية، حيث يمكن العثور عليها في أدب السيارات بأكملها. نحن نأخذ المصباح الكهربائي في 12 V وإرفاق اثنين من الأسلاك. عندما يتم إعداد الضوء، يمكنك البدء. يجب أن يتحول العمود المرفقي بحيث يقع ملصق البكرة بطريقة معينة، فيما يتعلق بالملصقات الموجودة على غطاء آلية توزيع الغاز، يجب أن يقف عداء Traver قبالة سلك سلك الأسطوانة الأولى.
أكرر، إذا لم يكن هناك مفتاح خاص، ثم بدوره على التروس الرابع ودفع السياراتوبعد واحد من الأسلاك المصباح الناتج يتصل بالسلك الذي ينتقل من Traver إلى لفائف الإشعال، الأسلاك الثانية تحتاج إلى إرفاق كتلة الجهازوبعد من غلاف Traver، تتم إزالة السلك المركزي، نعلقه على الكتلة. يجب تخفيف الترباس الذي يقوم بإغلاق المطاط.
الآن تشغيل الإشعال. يجب تدوير بدن الحافة على طول سهم عقارب الساعة، تحتاج إلى تدويره حتى في حين أن الضوء لن يخرجوبعد ثم تحتاج إلى تدوير بدقة في الجانب الآخر، بمجرد أن تضيء الضوء، توقف عن تشغيله - في هذا الموضع يجب أن يكون المطاط ثابتا.
تعديل الانتشار
وضعنا العمود المرفقي إلى الموضع المطلوب، وسحب السلك المركزي من غطاء الهوائية، والمواقف على مسافة حوالي 5 ملم من الكتلة.
إضعاف الترباس الذي يتم تسجيله من قبل القضية المتقلفة، بعد تشغيل الإشعال. حالة الحافة تحتاج إلى منع في اتجاه عقارب الساعة بحلول 10-20 درجة.وبعد ثم الحاجة رش، حتى، لا تحطم الشرارةبعد إصلاح الهيكل من traver.
ضبط "للشائعات"
لا تزال هناك طريقة لضبط "على الشائعات"، ولكن هذه طريقة غير دقيقة - ستحصل على خطأ كبير، ولكن يمكنك الوصول إليها مستوطنةوبعد يتم التعديل مثل هذا: قم بتشغيل المحرك، مما يضعف الترباس، وإصلاح جسم المتقلب. تحويل السكن، نجد مثل هذا الموقف الذي سيكون فيه دوران المحرك أقصى قدر منهم، وتحويل الآن عدة درجات في اتجاه عقارب الساعة، بعد إصلاح المطاط.
التحقق من تعديل النتائج
انتقل إلى الخطوة الأخيرة، نحتاج إلى التحقق من النتائج التي تم الحصول عليها. يتم فحص النتائج على سلوك الجهاز على الطريق. المحرك ضروري للاحماء، انتقل إلى قسم ناعم من الطريق للاتصال بسرعة 40-50 كم / ساعة، تشمل العتاد الرابع واضغط على دواسة الغاز بشكل حادوبعد في غضون 1-2 ثوان، سيتم سماع المواد المميزة على غرار كوكان، وستبدأ السيارة على الفور في طلب السرعة بثقة.
إذا لم يكن هناك أصوات يمكن سماعها، فأنت بحاجة إلى تحويل المطاط مقابل وقت عقارب الساعة في قسم واحد، يجب تكرار هذا الإجراء حتى يسمع الصوت.
تذكر أن التفجير يجب أن يكون لم يعد 2 ثانية. في حالة الاختيار، اضطررت إلى تغيير موضع Traver، ثم لديك مشاكل.
لا يزال من الممكن أن يكون سبب المشكلات في انحراف تكوين الوقود من الاسمية، وكذلك في التشغيل غير السليم لأنظمة المسار.
يجب أن أقول "كيفية تعيين الإشعال على VAZ 2106" هو سؤال شائع إلى حد ما. كيفية القيام بذلك، وما هو مطلوب لهذا المقال.
محتوى المقال:
دعنا نبدأ بحقيقة أن الإشعال هو ببساطة مستحيل على الحاقن. يحتوي هذا النظام على وحدة تحكم المحرك، والتي تحكيمها من قبل المؤشرات من مستشعر المرحلة واستشعار الموقف العمود المرفقي يقدم الجهد إلى نظام الإشعال. لذلك، ضبط الإشعال على الحاقن أمر مستحيل. لا على الإطلاق.
كيف تفهم ما لوضع الإشعال
هناك العديد من العلامات غير المباشرة التي يجب عليك أن تنظر إليها. بالطبع، إذا لم يبدأ المحرك، فإن الإشعال هو أول ما يتبادر إلى الذهن، إذا كان بالطبع الشموع مبللة. النظر في الأعراض الرئيسية التي تشير ولكن الحاجة إلى تثبيت الإشعال.
علامات على أن تثبيت الإشعال مطلوب:
- زيادة استهلاك الوقود. بالطبع، قد يكون هذا بسبب التعديل غير السليم من المكربن، ولكن في بعض الأحيان يحدث ذلك. على سبيل المثال، في إشعال متأخر، تنخفض ديناميكيات السيارة، لتحقيق رفع تردد التشغيل السابق، مبلغ أكبر من الخليط القابل للاحتراق مطلوب.
- فقدان المتحدثين. مع الاشتعال المتأخر، يذهب الانفجار "بعد" المكبس، الذي انخفض بالفعل تحت الجمود في دولاب الموازنة.
- لقطات في كاتم الصوت. عندما يحدث الانفجار في الوقت المناسب، فإن توسيع الغازات يخرج بعض الوقت. إذا وصل المكبس بالفعل إلى أسفل النقطة الميتة، فسيتم اتباع الفشل. ثم سيتم نقل جزء من انفجار الوقود إلى نظام العادم، من هنا والقطن.
- زيادة الهندسة الهندسية. سيكون مطلوب تركيب الإشعال على VAZ 2106 إذا كان المحرك قد بدأ "تورال" بشكل ملحوظ. في هذه الحالة، لا يزال المكبس يرتفع، والانفجار سيؤدي إليه بالفعل. هذا يجعل عمله صعب للغاية، غير سارة للشائعة، ويمكن الإشارة إليها فورا.
كيفية تعيين الإشعال على VAZ 2106 - الإجراء
لتبدأ، ستحتاج إلى تثبيت علامة الإشعال. يمكن تدوير العمود المرفقي إما لسقم أو جوز خاص. على غطاء الزجاج الأمامي للمحرك وعلى بكرة العمود المرفقي هناك صالونات وعشرات، فإن الجمع بين الزاوية المختلفة من تقدم الإشعال:
- العلامة الأولى في سياق الحركة هي قبل زاوية الإشعال بنسبة 10 درجات. تقدم الزاوية هو تعديل معدل احتراق الوقود. لذلك، 10 درجات هي تسمية ل 72 البنزين.
- التالي يأتي التسمية المتوسطة - قبل 5 درجات. ذلك لمدة 80 البنزين.
- هذا الأخير، ملصق قصير هو قبل 0 درجة. هذا يعني أن الخليط سوف يضيء بالضبط في الوقت الحالي، ثم المكبس في النقطة الميتة العلوية.
بعد اكتمال تعيين تسمية الإشعال، تحتاج إلى تثبيت التخليص الضروري على الفور في جهات الاتصال، بطبيعة الحال، حيث هم. للقيام بذلك، قم بإزالة شريط التمرير الموزع وقم بإخراج المسمار القفل للقطع.
قبل تثبيت فجوة، ويفضل الصنفرة (600-800) تنظيف جهات الاتصال
يجب أن تكون الفجوة بين اتصالات القطع في الحالة المفتوحة 0.35-0.40 مم. لهذا، سيكون هناك حاجة إلى مسبار مسطح.
حسنا، الآن نذهب مباشرة إلى تركيب الإشعال للفوز 2106. نحن نفجر إبزيم الموزع (الجوز 13)، ثم سحبها من السكن.
الآن تحتاج إلى إدراج مطاط في مكانه، بالنظر إلى عدد قليل من اللحظات الإلزامية:
- لقد أنشأنا كبار الثمار الميت في الاسطوانة الأولى، على التوالي، في هذه المرحلة يجب أن تظهر الشرارة فيها. من أجل التقاط هذه اللحظة، نضع الغطاء على المطاط وتمييز المكان الذي تم تضمين فيه السيارة المدرعة من شمعة الأسطوانة الأولى. الآن تحتاج إلى إزالة الغطاء لتعيين الاتصال الخارجي للعداء قبالة الملصق تماما. وهذا هو، في الوقت الحالي عندما يكون المكبس في النقطة الميتة العلوية، يتم تقديم الشرارة من السلك المركزي للموزع من خلال جهات الاتصال للعداء على الحاجز المدرع من الأسطوانة الأولى.
- بعد ذلك، لتعيين الإشعال في 2106، من الضروري إجراء خط وهمي بين مغادرات السقف وتثبيت المطاط في مكانه بحيث يكون هذا الخط متوازا مع كتلة المحرك. على الفور أنه يستحق القول أن عمل محرك الأقراص لن يعمل في المرة الأولى، سيتعين عليك تحريف القضية لبضعة ملليمتر. ليست مخيفة، لأن تثبيت الإشعال يتطلب تعديل لاحق. من المهم أن يجلس المطاط بالكامل في مكانه لمواصلة الكتلة. بعد ذلك، جذبها إلى المكان.
تعديل الإشعال VAZ 2106
تحديد الإشعال هو نصف نهاية، لأنه يحتاج إلى تعديل. بعد أن بدأ المحرك، من الضروري أن تدفعه، وتشتت ما يصل إلى 40 كم / ساعة في الترس الثالث، ثم قم بتشغيل الضغط الرابع والطريق على دواسة الغاز حوالي نصف الدورة، يمكنك ثلاثة أرباع، ولكن ليس في الارضية. هناك زوج من سيناريوهات تطوير الحدث، والتي تتطلب حلها.
- تفجير قصير الأجل يختفي في بضع ثوان. هذا طبيعي وينبغي أن يكون. إذا تم تمريره في غضون 4-5 ثوان، فإن تعديل الإشعال اللاحق غير مطلوب.
- انفجار طويل. هذا يشير إلى أن الإشعال مبكرا جدا. من أجل جعله لاحقا، من الضروري التوقف عن إضعاف إبزيم بدن الهيكل، وعقده بيدك، ثم انتقل إلى قسم واحد في القضية نحو "+". بعد ذلك للقيام بنفس العملية إذا استمر التفجير أكثر من الوقت أعلاه. "
- عدم وجود تفجير. هذا هو أيضا ليست جيدة جدا. في هذه الحالة، من الضروري إيقاف وتحويل المطاط إلى الجانب "-".
كيفية تعيين الإشعال على Vaz 2106 الفيديو:
المعروض بشكل صحيح الإشعال - مفتاح التشغيل الصحيح للمحرك والبدء بدون مشاكل. من بين أمور أخرى، يعتمد استهلاك الوقود والمؤشرات الديناميكية للسيارة في لحظة الإشعال، بسبب الاشتعال غير الصحيح، مما قد يؤدي إلى عواقب لا رجعة فيه و. لمسألة كيفية تعيين الإشعال، لكل سائق إجابته الخاصة، وبعضها يفعل ذلك على "ثقب الباب"، والبعض الآخر يستخدم منظار الاستقرار، وهناك أيضا أولئك الذين يستخدمون بشكل أساسي خدمات أجهزة الاستقبالين بشكل أساسي. كل ما كان عليه، الشيء الرئيسي هو النتيجة، ثم مع ما لم يعد له أهمية أساسية.
من أجل ضبط الإشعال على VAZ 2106، ستحتاج:
- مفتاح على "13"؛
- السيطرة (الفولتميتر أو 12 فولت المصباح الكهربائي)؛
- وجع الشموع.
يتم تعيين الإشعال في الاسطوانة الأولى أو الرابعة، اليوم سننظر إلى الخيار الأول.
لحظة الاشتعال VAZ 2106 اختبارات على الملصقات على الغطاء، هناك ثلاثة علامات، متوسطة قصيرة وطويلة.
- يتوافق الملصق القصير مع زاوية قبل ما يساوي 10 درجة.
- متوسط \u200b\u200b- 5 درجات.
- طويل - 0 درجة.
يتم وضع علامة NMT (Dead Dot) على حافة البكرة، وهناك تدفق خاص على بكرة أمام هذه العلامة.
يلعب نظام الإشعال دورا مهما للغاية في المحرك الاحتراق الداخليوبعد يعتمد ذلك على عدد كبير من المعلمات التي تنعكس بشدة على السلوك الكلي للسيارة. لذلك، يجب على كل سائق لصناعة السيارات الروسية معرفة كيفية تعيين الإشعال على VAZ 2106.
نظام الإشعال ضروري لإنشاء نبض كهربائي، والذي يطاطى خليط الهواء الوقود داخل الاسطوانة. اعتمادا على تعديل السيارة، يمكن أن يكون الاتصال واللامس. في الآونة الأخيرة، من الشائع على أساس عدم الاتصال ويعمل بمساعدة مخطط الترانزستور.
الجزء المركزي من النظام هو مطاط، بداخله هناك اتصال متحرك بنضل كهربائي كابلات عالية الجهد.
هذا الأخير مرتبط بشموع الإشعال. يحتوي الجزء الأوسط من Traver على مستشعر قاعة يحدد الموضع الزاوي من TRIVER ونقل هذه المعلومات إلى التبديل. يرسل إشارة إلى لفائف الإشعال، والتي تحول 12 فولت إلى 25 كيلوفولت. يعمل المطاط نفسه من العمود المرفقي، لذلك يتم مزامنة عملها بوضوح. محركات الحاقن يتم استخدام وحدة الإشعال، والتي تتجلى المرغوبة قبل التقدم.
تتمتع عملية نظام الاتصال بمبدأ تشغيل مشابه، ولكن لا يوجد مفتاح في التخطيط واستشعار القاعة. يجب أن تمتثل جوهر الإجراء لترتيب الإثارة، والتي يجب أن تحدث في الوقت الحالي عندما يكون المكبس في النقطة الميتة العليا. علاوة على ذلك، يجب أن تحدث هذه العملية مع بعض التقدم، لأن الخليط يبدأ في حرقه على الفور، ولكن من خلال فترة زمنية صغيرة. وهكذا، في الوقت الحالي عندما تنشأ الاسطوانة الحد الأقصى للضغط، سوف يصل المكبس إلى نقطة أعلى والنزول.
وكانت نتيجة هذا التفاعل ظهور شرطين، مما يعني الإشعال المبكر والإشتعاش في وقت لاحق. في الواقع، يجب أن يكون الإشعال مبكرا قليلا، ويجب ألا يتجاوز هذه الزاوية 5 في المائة. إذا كان الأمر كبيرا جدا، فسيتم إشعال الخليط مبكرا جدا، وهو نموذجي لظهور التفجير، عندما يحترق الخليط مبكرا جدا وسيبدأ المحرك في دافئة أكثر من الوضع المعتاد.
هذا وضع خطير للغاية ويمكن أن يؤدي إلى انهيار خطير.
مشكلة أخرى - اشتعال في وقت لاحقوبعد في هذه الحالة، يحترق البنزين بعد فوات الأوان واسطوانات نقل المزيد من القصور الذاتي من الاحتراق من الوقود. لهذا السبب، يتم ملاحظة فقدان الطاقة، بحدة في كاتم الصوت، وكذلك زيادة التدفق وقود. عندما يتم اكتشاف هذه الميزات، وكذلك مع زيادة ارتفاع درجة الحرارة للمحرك، فمن الضروري ضبط لحظة الإشعال.
عملية تعديل الإشعال VAZ 2106
في الواقع، لا يوجد شيء معقد هنا، واخترع السائقون العديد من الطرق، وهو ما هو استخدام منظار الاسترداد. بالطبع، هذه طريقة دقيقة للغاية تتيح لك ضبط الإشعال بسهولة على أي سيارة كربورات. ومع ذلك، يكلف النطاق نفسه حوالي 600 روبل، عندما يكلف تعديل الإشعال للفوز 2106 في خدمة السيارات 300. وهذا يشير إلى أنه من المنطقي استخدام مجموعة قياسية من الأدوات وحفظ هذا المبلغ من المال.
ستحتاج إلى اسئلة (يمكن استبدالها بمقبس)، وكذلك المفتاح إلى 13، وجع شمعة ومصلحة مقابلة لحفرة الشموع. الآن سوف تتعلم كيفية ضبط الإشعال تماما من الصفر. لذلك، من الضروري أولا العثور على أعلى نقطة ميتة من الاسطوانة الأولى في براعة الضغط. قم بإزالة الشموع وأدخل قابس في الاسطوانة الأولى.
باستخدام السقاطة تدوير العمود المرفقي حتى يرى الفلين. تعتبر هذه اللحظة هي نقطة ضغط الهواء الأقصى في الأسطوانة. يجب دمج الملصق على بكرة العمود المرفقي والملصق الطويل على غطاء تحمل. لإنشاء تقدم المرغوب فيه، يوصى بالتثبيت في الملصق الثاني، والتي ستتوافق مع زاوية 5 درجات. بعد ذلك، لم تعد العمود المرفقي بحاجة إلى تدوير.
إذا لم يكن لديك اسئلة، فيمكنك تدوير المحرك العجلات الخلفيةوبعد لهذا، يحتاج PPC إلى وضع السرعة الرابعة، ورفع العجلة إلى جاك. لتجنب الانخفاض العرضي، فمن المستحسن تثبيت توقف مكافحة تكسير والنسخ الاحتياطي تحت السيارة.
الآن خذ المفتاح إلى 13 وقم بفك الترباس من القبض على Vaz 2106وبعد بعد إزالة القفل، اسحب المطاط وتثبيته بهذه الطريقة التي وقف فيها عداءها قبالة جهة الاتصال 1 من الاسطوانة على غطاء TRIVR. بعد ذلك، يمكنك جمعها، ولكن لا تؤخر الترباس. خفض السيارة واستعد للإطلاق.
الآن تحتاج إلى شخصين: أول سوف تدوير بداية، والثاني لتحديد الزاوية التقدمية. امسك يدك لمصححك Octan واطلب من الشريك أن يبدأ المبتدئين. من الممكن عدم بدء ذلك، في هذه المرحلة، يجب عليك تحريك المطاط ببطء حتى يتجه المحرك. ستكون هذه هي النقطة التي قمت بتعيينها اللحظة المناسبة اشتعال. عندما يصبح المحرك ضروريا، سيكون من الضروري الاستمرار في تدوير المطاط حتى العملية الأكثر استقرارا لمحرك Vaz 2106.
هذا كل شئ. هذه هي الطريقة التي تبدو عملية تعديل الإشعال على سيارة Vaz 2106. وبالتالي، يمكن القيام بذلك دون مشاركة أخصائيي خدمات السيارات، وكذلك توفير بعض المال من المال. نتمنى لكم حظا سعيدا على الطرق!
