التآكل غير المتساوي للإطارات - ما الأسباب المحتملة؟ عشر علامات لتآكل الإطارات يمكنها أن تخبرك عن حالة سيارتك فقط الجانب الداخلي أو الخارجي للعجلات الأمامية يتآكل. والسبب هو محاذاة العجلات

يستخدم المطاط في العديد من الهياكل المنزلية: الخراطيم المختلفة، والأختام، والمحولات، أجزاء السيارة. بمرور الوقت، تفشل المنتجات المصنوعة من هذه المواد، وتجف، وتفقد مرونتها، وتصبح غير ملائمة للاستخدام. ليس من الضروري شراء عناصر جديدة على الفور، يمكنك محاولة تليين المطاط في المنزل.

تم تجديد الجزء المطاطي بطريقة الكيروسين

العناصر المطاطية، تحت تأثير العوامل الخارجية، تفقد خصائصها الأصلية، وتصبح أقل مرونة، وتتصلب. الاستخدام المستمر لها لن يحقق التأثير المطلوب؛ فالأختام، على سبيل المثال، لن تكون قادرة على جعل النظام مغلقًا تمامًا. قد يكون شراء عناصر مطاطية جديدة أمرًا صعبًا في بعض الأحيان بسبب نقص المنتجات بالأحجام المطلوبة أو تكلفتها المرتفعة.

يمكن للمواد التالية تليين المطاط:

1. الكيروسين. يسمح لك بجعل الأجزاء المطاطية ناعمة، مما يؤثر على بنية المادة. بعد المعالجة، يصبح العنصر المطاطي مرنًا تمامًا. تقنية الاسترداد هي كما يلي:

• املأ حاوية صغيرة بالكيروسين (اختر حجم الحاوية حسب حجم المنتج المراد استعادته)؛
• ضع الجزء في وعاء به الكيروسين لمدة 3 ساعات؛
• بعد الوقت المحدد، تحقق من نعومة المنتج، إذا كانت النتيجة مرضية: قم بإزالة المادة وشطفها بالماء الجاري الدافئ؛
• قم بتجفيف المادة بشكل طبيعي، دون استخدام مجفف الشعر أو البطارية.

1. كحول الأمونيا. تتم عملية استعادة المواد القديمة كما يلي:

• تمييع الكحول المحدد بالماء بنسبة 1: 7؛
• ضع المادة المطاطية في المحلول الناتج لمدة نصف ساعة؛
• بعد الوقت المحدد، قم بإزالة الجزء وشطفه بالماء الجاري الدافئ؛
• اترك الجزء ليجف تمامًا قبل استخدامه.

يرجى ملاحظة: لا يمكنك الاحتفاظ بالمطاط في محلول الأمونيا والماء لأكثر من ساعة. إذا لم تصبح المادة مرنة بعد 30 دقيقة، فاستخدم طريقة استرداد أخرى.

1. فرك الكحول تليها الجلسرين. تكنولوجيا "إنعاش" الأجزاء المطاطية:

• املأ الحاوية بالكحول الطبي.
• وضع الجزء الذي يتطلب الترميم في الكحول لعدة ساعات؛
• بعد الوقت المحدد، تحقق من حالة المنتج، إذا كان ناعما بما فيه الكفاية، قم بإزالة العنصر من المحلول وغسله بالماء الدافئ والصابون؛
• فرك الجلسرين على سطح الجزء باستخدام اسفنجة (قطعة قماش)؛
• قم بإزالة أي جلسرين متبقي من سطح المنتج.

بدلا من الجلسرين يسمح باستخدامه زيت السيارة، ويتم فركه على سطح المنتج، ثم تترك الأجزاء لمدة نصف ساعة قبل الاستخدام. خلال هذه الفترة، يصبح المطاط مرنًا تمامًا.

1. زيت الخروع والسيليكون. لنقم بالحجز على الفور - تتيح لك هذه الطريقة "إعادة إحياء" المطاط القديم بسرعة، لكن تأثير الترميم لن يستمر طويلاً، وبعد بضعة أيام سيصبح المنتج قاسيًا. بالنسبة لهذه الطريقة، اتبع التسلسل:

• طلاء الجزء بالسيليكون.
• إنتظر 10 دقائق؛
• بعد مرور الوقت المحدد، يمكن استخدام الجزء.

يرجى ملاحظة: يتم تحقيق تأثير مماثل باستخدام زيت الخروع. يتم فركه على سطح الجزء، وبعد ذلك يصبح ناعمًا ومرنًا.

التدفئة هي وسيلة فعالة

حاويات بها ماء محضر لغلي المنتجات المطاطية

هناك حالات يصعب فيها إزالة العنصر المطاطي من الأجزاء الهيكلية بسبب تصلبه. يمكنك تحقيق النتيجة المرجوة عن طريق تسخين المطاط بتيار من الهواء الساخن باستخدام مجفف الشعر. عند تعرضها لدرجات حرارة عالية، ستصبح المادة أكثر ليونة ويمكن سحبها من الجزء.

يتم تخفيف العنصر "القاسي" للغاية عن طريق غليه في الماء المملح. التكنولوجيا هي كما يلي:

• املأ الحاوية بالماء المملح.
• دع السائل يغلي.
• ضع العنصر المطاطي في الماء المغلي لمدة 10 دقائق؛
• قم بإزالة المطاط واستخدمه بسرعة للغرض المقصود.

هذه الطريقة فعالة للغاية، ولكن لها تأثير قصير المدى. بمجرد تبريده، سوف يصبح المطاط قاسيًا مرة أخرى.

خاتمة

يمكنك تليين المطاط باستخدام الطرق الموضحة أعلاه. من الضروري أن نأخذ في الاعتبار: التأثير طويل الأمد بعد الترميم له طريقة بالكيروسين. يظل المطاط بعد استخدامه ناعمًا ومرنًا لفترة طويلة، وذلك بسبب تغير بنية المادة. الطرق الأخرى لا تسمح بتحقيق هذه النتيجة.

التشوههو تغير في حجم أو شكل الجسم الصلب تحت تأثير قوى خارجية. تنطبق على الإطارات، ويمكن التمييز بين نوعين من التشوهات:

• تشوه وظيفي
• تشوه خطير.

التشوه الوظيفييعد جزءًا من المسؤوليات التي يجب أن يؤديها الإطار الحديث. وهي التشوه وتقليل تأثير الاهتزاز والضوضاء على السيارة والسائق الذي يحدث عندما يتدحرج الإطار على سطح الطريق. مرونة هيكل الإطارات، كذلك الضغط الصحيحفي الداخل، يسمح للإطار بأداء هذه الوظيفة دون مشاكل، مع إجراء عدد كبير من التشوهات لكل وحدة زمنية دون عواقب سلبية.

تشوه خطيرويتميز على وجه التحديد بحقيقة أن نتيجته قد تكون تدميرًا كاملاً أو جزئيًا للإطار، مما يحول دون استخدامه مرة أخرى. تشمل التشوهات الحرجة ما يلي:

مستودع؛

يحدث عندما تكون السيارة متوقفة لفترة طويلة؛

الناتجة عن القيادة بضغط أقل من الموصى به؛

صدمة مع تدمير الجدار الجانبي.

تشوه الإطارات الناتج عن التخزين غير المناسب

يعد الضرر الذي يتلقاه الإطار عند انتهاك قواعد تخزين الإطارات ضررًا تشغيليًا شائعًا وليس نتيجة لأداء الإطار لوظائفه. ومن بين هذا النوع من التشوه الخطير، يحدث تلف الإطار التالي:

- كسر حلقة حبة ، والذي يحدث عندما يتم تخزين الإطارات في نمط متعرج لفترة طويلة. لسوء الحظ، يعد التخزين بهذه الطريقة ممارسة شائعة جدًا مصنعي الإطاراتيوصى باستخدامه فقط للوقت المحدود اللازم لنقل الإطارات. تعتبر الحلقة المكسورة عيبًا غير قابل للإصلاح، ولا ينصح بتركيب مثل هذه الإطارات على الحافات.

كيفية تجنب:

يجب أن يكون بعناية فحص الإطارات الجديدة عند الاستلام: يجب أن يكون لخرز الإطار شكل دائري تمامًا دون الحد الأدنى من الانحناء. بالإضافة إلى ذلك، أثناء التخزين طويل الأمد، يوصى بوضع الإطارات على المداس، في وضع عمودي، باستخدام رفوف خاصة لا تلحق الضرر بالإطارات.

- انحناء الإطارات عند تخزينها في أكوام . لا تزال طريقة التخزين هذه شائعة، كما أنها خطيرة بشكل خاص على تلك الإطارات الموجودة في الجزء السفلي من المكدس. وكلما ارتفع الهيكل، كلما زادت معاناة الإطارات السفلية. يمكن أن يؤدي التخزين بهذه الطريقة إلى انحناء الإطار من الداخل، وهو ما قد يؤدي بدوره إلى سحب الإطار إلى الجانب، أو التسبب في عدم توازن أو اهتزاز لا يمكن السيطرة عليه.

كيفية تجنب:

قم بشراء الإطارات وتجنب تلك المتاجر التي يوجد بها عدد كبير من أكوام الإطارات (أكثر من أربعة إطارات) في طابق المبيعات. حيث أن الانحناء الداخلي للإطار لا يمكن رؤيته بالفحص البصري، وفقط آلة التوازنسيساعد في تحديد العلامات الأولى لمشاكل الإطار. عند تخزين الإطارات، يجب على المالك أيضًا تجنب تكديسها، حتى لو كان عدد الإطارات محددًا بأربعة.

تشوه الإطارات الذي يحدث عند ركن السيارة لفترة طويلة

قليل من الناس يعرفون أن الإطارات يمكن أن تتلف و من البقاء في وضع مستقيم لفترة طويلة، مع الهواء في الداخل. وكقاعدة عامة، يكون هذا ممكنًا عند ركن السيارة في مكان واحد. يؤدي هذا الوضع إلى تشويه الإطار وحرمانه من شكله الدائري المثالي. عند القيادة على مثل هذا الإطار، قد تحدث اهتزازات وضوضاء. من الممكن أيضًا حدوث تلف في الهيكل الداخلي للإطار والذي لا يمكن إصلاحه، خاصة بالنسبة للإطارات التي تم استخدامها لفترة طويلة.

كيفية تجنب:

توصي الوثائق الفنية بتحديد مدة هذه الإقامات الطويلة بيومين للمركبات المحملة بالكامل وعشرة أيام للمركبات غير المحملة. عربة. إذا كنت بحاجة إلى ركن سيارتك لفترة أطول، قم بتقليل الحمل على الإطارات باستخدام المدرجات أو تحريك السيارة.

تشوه الإطارات نتيجة القيادة تحت ضغط منخفض

أحد أكثر أشكال التشوه الحرج شيوعًا هو تغيير لا رجعة فيه للإطاراتوالذي يحدث بسبب تشغيل إطار ذو ضغط داخلي منخفض. وبسبب هذا النقص، تصبح تشوهات التشغيل العادية غير ضرورية، وتبدأ جدران الإطارات، غير المصممة لتحمل الانحناء المفرط، في التسخين بشكل لا يمكن قياسه. وهكذا يبدأ تدمير الإطار نفسه. أولا، يتم تدمير طبقة الختم: تبدأ في الانتفاخ على السطح الداخلي لتقاطع الجدار الجانبي وجهاز المشي، ثم تتقشر وتتشكل طبقة مطاطية. ثم يبدأ الجدار الجانبي، الذي تم تجريده حتى خيوط الذبيحة، في التشقق ويخرج الهواء من الإطار. قد يؤدي المزيد من القيادة على مثل هذا الإطار إلى الفصل الكامل للجدار الجانبي عن المداس.

كيفية تجنب:

مراقبة ضغط الدم لديك.بالإضافة إلى الفحص، تحتاج إلى تغيير الصمامات بانتظام، وإصلاح الإطارات في الوقت المناسب وبطريقة فعالة، وتجنب القيادة على الإطارات التالفة. لأن كل هذا يمكن أن يؤدي إلى فقدان بطيء للضغط وظهور تشوه خطير للإطار.

تشوه الإطارات تحت حمل الصدمة

في سقوط الإطارات في حفرة، فإن الاصطدام بجسم غريب على الطريق قد يتسبب في تشوه الإطار، مما قد يؤدي في نفس الوقت إلى تدمير المنتج. إذا حدث هذا على السرعه العاليهوإذا كانت حواف الثقب أو الجسم صلبة وحادة جدًا، فإن فرص التدمير الفوري للإطارات تزيد بشكل كبير. في مثل هذه الحالة، يصبح الجدار الجانبي للإطار محصورًا بين القرص والسطح، على سبيل المثال، في الحفر. يؤدي تأثير العوامل الأخرى (السرعة وعدوانية العائق) إلى ظهور قوة تأثير تكسر عدة خيوط من الإطار. تتشوه المنطقة الضعيفة من الجدار الجانبي للإطار بسهولة بسبب الضغط الداخلي ويظهر فتق. لا يوصى باستخدام الإطار مرة أخرى. ومن الجدير بالذكر أنه في بعض الأحيان يكون تمزق خيوط الهيكل مصحوبًا بتمزق في الطبقات الداخلية والخارجية للجدار الجانبي للإطار، مما يؤدي إلى فقدان الضغط، مما يحول بالطبع دون إجراء المزيد من إصلاح الإطار واستخدامه.

كيفية تجنب:

عند تقليل السرعة، قم بالقيادة بحذر عبر أجزاء الطريق ذات الأسطح الرديئة وتجنب الاصطدام بالأرصفة والأجسام الغريبة الأخرى. إذا كانت الطرق السيئة أمرا شائعا إلى حد ما، فسيكون من الجيد الانتباه إلى التقنيات التي تحمي الإطارات من التلف. على سبيل المثال، تستخدم ميشلان تقنية IronFlex في بعض موديلاتها (X-Ice North 3، X-Ice 3)، مما يقلل من احتمالية تلف الجدار الجانبي للإطار بسبب التشوه الناتج عن الصدمات. لنفس الغرض، يتم استخدام إطار مزدوج إطارات الطرق الوعرةالأسرة، مما يقلل أيضًا من احتمالية تلف الإطارات قبل الأوان بسبب تلف خيوط الذبيحة.

يعتبر المطاط من أكثر المواد شيوعًا اليوم. مع مرور الوقت، قد تنخفض الخصائص الأساسية بشكل ملحوظ. السؤال الشائع إلى حد ما هو كيفية تليين المطاط. يمكن تنفيذ هذا الإجراء بشكل مستقل في المنزل، ومن المهم اتباع جميع التوصيات.

افعل ذلك بنفسك لاستعادة الإطارات

تفقد جميع المواد خصائص أدائها بمرور الوقت. يمكنك غالبًا أن تواجه موقفًا يصبح فيه المطاط قاسيًا جدًا ويفقد مرونته. إذا رغبت في ذلك، يمكنك استعادة الخصائص الأساسية للمادة، وليس من الضروري التخلص منها. يمكنك تليين المطاط بأكبر قدر ممكن طرق مختلفة. ومن مميزات هذا الموضوع نلاحظ النقاط التالية:

1. تفقد الأصفاد والأختام المطاطية لبعض الأجهزة خصائصها الأساسية بمرور الوقت. في هذه الحالة، يمكنك شراء أخرى جديدة مستهلكات، لأن تكلفتها منخفضة نسبيا.
2. يصعب العثور على بعض العناصر للبيع بسبب شكلها وخصائصها غير العادية. في هذه الحالة، يمكن إجراء التليين باستخدام العديد من التقنيات الشائعة.

هناك عدد كبير جدا بطرق متعددةتليين المطاط، والأكثر شيوعا هو استخدام الكيروسين.

ما هو المطلوب لاستعادة مرونة المطاط؟

يعتبر المطاط من أكثر المواد مرونة. ولهذا السبب يتم استخدامه في صناعة الأختام المختلفة. بعد أن يتوقف الحمل عن العمل على الختم، فإنه قادر على العودة إلى أبعاده. تحدد هذه اللحظة مدى انتشار مسألة كيفية استعادة مرونة المطاط. مع مرور الوقت، يتم فقدان هذه الخاصية أيضا. إذا كان السطح يرتدي أكثر من اللازم، تظهر الشقوق، بسبب انخفاض الصفات العازلة بشكل كبير.

يمكنك تليين المطاط في المنزل باستخدام مواد شائعة. المواد الأكثر استخداما هي:

1. يمكن للكيروسين استعادة مؤشر المرونة بسهولة. هذه المادة مثالية لمعالجة المنتجات الصغيرة، ويمكن تليينها عن طريق نقعها.
2. يمكن استخدام الأمونيا لتليين الهيكل. للقيام بذلك، يكفي إنشاء حمام صغير يتم فيه خفض المنتج لعدة ساعات.

عند نقع المطاط في سائل الترميم، يجدر النظر في أن المادة يمكن أن تزيد بشكل كبير في الحجم. لإزالة المادة من السطح، يتم غسل المنتج جيدًا بالماء والصابون.

في بعض الحالات يمكنك استخدام الماء الساخنلتليين المطاط. تستخدم هذه الطريقة لاستعادة عزل مدخل الثلاجة. يمكن تعزيز التأثير المحقق عن طريق ترطيب السطح بالسيليكون.

تُستخدم الأختام المصنوعة من المادة المعنية أيضًا في إنتاج النوافذ. لتحسين الصفات العازلة للأشرطة المطاطية، يتم مسحها من وقت لآخر بالسيليكون والجلسرين. يمكن شراء هذه المواد دون أي مشاكل.

كيفية جعل المطاط مرن؟

1. تزداد الصلابة إذا بقي المطاط جافًا لفترة طويلة. تتم استعادة المرونة عن طريق ترطيب السطح بالزيت. يوصى بإجراء التليين بشكل دوري لتحقيق النتيجة المرجوة.
2. يمكن تشحيم مساحات السيارة شحم السيليكون، مما يؤدي إلى تخفيف السطح. وبطبيعة الحال، من الممكن استعادة الهيكل القديم فقط في حالة عدم وجود عيوب ميكانيكية.

وبالإضافة إلى ذلك، يمكنك أن تجد للبيع مركبات خاصةوالتي يمكن أن تخفف الهيكل بعد التطبيق.

كيفية تليين المطاط في المنزل؟

في المنزل، يمكنك تليين المطاط باستخدام مواد متعددة. الأكثر انتشارا هي:

1. الكيروسين.
2. زيت الخروع والسيليكون.

تؤدي درجات الحرارة المرتفعة أيضًا إلى أن يصبح المطاط أكثر ليونة، لكن مقاومة التآكل تقل.

الكيروسين

عند التفكير في كيفية تليين المطاط، ينتبه الكثير من الناس إلى إمكانية استخدام الكيروسين. مثل هذه المادة قادرة على استعادة المرونة.

تتمثل ميزات التطبيق في نقع المنتج في حمام خاص، وبعد ذلك يتم غسل السطح وتجفيفه جيدًا. إذا كان طول المنتج كبيرا، فيمكن طيه. يتم الاحتفاظ به في الكيروسين ليلين لعدة ساعات، لأن الكيروسين لا يعمل على الفور.

تُستخدم هذه المادة على نطاق واسع ويمكنها أيضًا أن تجعل المنتج أكثر ليونة. يبدو الإجراء كما يلي:

1. حدد حاوية ذات حجم مناسب.
2. يتم تخفيف الأمونيا في الماء للحصول على المحلول المطلوب.
3. يتم وضع المنتج في المحلول لمدة ساعة حتى يصبح طريًا.
4. بعد ذلك، تتم إزالة العنصر المخفف وغسله بالماء النظيف.

يتم التجفيف في درجة حرارة الغرفة. ومن الجدير النظر في ذلك عالية و درجة حرارة منخفضةدائمًا ما يكون لها تأثير سلبي على حالة الإطارات.

السيليكون وزيت الخروع

يمكن تحقيق تأثير قصير المدى باستخدام السيليكون وزيت الخروع. ومن مميزات التطبيق نلاحظ النقاط التالية:

1. السيليكون له تأثير مؤقت فقط. يمكن شراؤه من المتاجر المتخصصة.
2. بعد التشحيم، عليك الانتظار لبعض الوقت. يمكن امتصاص السيليكون في الهيكل، مما يجعله أكثر مرونة.

بعد نصف ساعة سيكون المطاط جاهزًا للاستخدام. تجدر الإشارة إلى أن التأثير المحقق سيكون مؤقتًا. عند النظر في ما يمكن استخدامه لتليين هذه المواد، يمكنك الانتباه إلى زيت الخروع.

التدفئة

في بعض الحالات، يلزم التليين المؤقت فقط، على سبيل المثال، عند وضع خرطوم على الأنبوب. يمكن حل المشكلة في هذه الحالة عن طريق خفض المنتج مؤقتًا إلى حمام ساخن. وبعد فترة من التعرض لدرجة الحرارة المرتفعة، تزداد المرونة.

في عملية طويلة الأمدقد يصبح المطاط قاسيًا. لا يمكن حل المشاكل إلا إذا تم غلي المنتج. يمكن زيادة فعالية الإجراء بشكل كبير عن طريق إضافة الملح إلى التركيبة. يتم الغليان حتى يصبح السطح مرنًا.

إذا نشأت صعوبات عند إزالة الأنابيب والخراطيم، فسيتم إجراء التدفئة عن طريق تطبيق تدفق الهواء الدافئ. يمكن استخدام البناء أو مجفف الشعر العادي لهذا الغرض. عندما يتركز تدفق الهواء ذو ​​درجة الحرارة المرتفعة في مكان واحد، تزداد اللدونة بشكل ملحوظ.

في الختام، نلاحظ أنه فقط في حالة عدم وجود عيوب يمكن استعادة المواد. بعض الطرق الموصى بها قد تؤدي إلى تفاقم البعض خصائص الأداء. لهذا السبب عليك اتباع جميع التوصيات.

لم تشرح صناعة الإطارات هذه الحقيقة المحزنة أبدًا. لكن كل "تعليقات الخبراء" عادة ما تتلخص في شيء واحد: يقع اللوم على صاحب السيارة - فهو يقود سيارته بلا مبالاة على طرق غير مستوية. يزيد من حمولة السيارة، ولا يراقب زوايا محاذاة العجلات، وضغط الإطارات، والتوازن...

يتفاجأ سائق السيارة الضميري ، بعد أن قرأ أو سمع شيئًا كهذا: "أنا أراقب الضغط ، ولا أقوم بتحميل السيارة بشكل زائد ، ومحاذاة العجلات وتوازنها في حالة جيدة ... أما بالنسبة لـ "الإهمال" ، فأنا لم أفعل ذلك ". حتى ثني الحافات الحديدية الواهية! وما زلت أفقد عدد الإطارات الملتوية. آخرون "و 25 ألفًا لم يعتنوا بها - لا يزال المداس سيئًا، لكن من المستحيل القيادة. بالمناسبة، أيها السادة، الإطارات لماذا لا يحدث هذا أبدًا مع منتجات المنافسين الأجانب؟"

دعونا نتذكر أولاً لماذا يحتفظ الإطار - على عكس الأنبوب على سبيل المثال - بحجمه وشكله حتى لو كان منتفخًا بشكل زائد؟ نعم، لأنها، كما يعلم الجميع، ليست مصنوعة من المطاط فقط! يحدد هيكل السلك غير القابل للتمدد تقريبًا إلى حد كبير القوة ومقاومة التآكل وخسائر التدحرج الميكانيكية وعدد من الخصائص المهمة الأخرى للإطار.

يرجع اسم الإطار الشعاعي الحديث (الشكل 1) إلى حقيقة أن خيوط الحبل للإطار الرئيسي (من الخرزة إلى الخرزة) 1 تقع في مستويات شعاعية ولا تتقاطع، كما هو الحال في المستويات القطرية السابقة. هذا الحبل عادة ما يكون من النسيج.

بالإضافة إلى ذلك، يتم تعزيز منطقة التاج للإطار، التي تتعرض لأحمال متزايدة، بحلقة طاقة - قاطع سلك معدني 2. ولا يتم وضع خيوط الحبل الخاصة بها - الكابلات الملتوية من عدة أسلاك فولاذية، مع طلاء نحاسي لتحسين الالتصاق، بشكل نصف قطري، ولكن بزاوية معينة لمستوى دوران العجلة بعدة درجات من الطبقات. التصميم يشبه الشبكة.

عرضه يتطابق تقريبًا مع المداس، ونهايات الخيوط حرة - غير مرتبطة بأي شيء. ولكن بعد الفلكنة، يكون الكسارة غير قابلة للتمديد عمليا، على الرغم من أنها مرنة للغاية. هذا يسمح للإطار بالتدحرج بشكل طبيعي. تستهلك هذه الإطارات طاقة أقل (أي الوقود)، وتكون السيارة التي تحتوي عليها أكثر قابلية للإدارة، ويستمر مداسها لفترة أطول، وما إلى ذلك. ولكن يتم إلغاء كل هذه المزايا بسهولة بسبب عيب واحد. بمجرد أن تنكسر الروابط بين الحبل والمطاط، يصبح الكسارة منثنية. سيقولون أن الإطار قد انحرف. وبعد ذلك، حتى مع وجود حامي لا يزال لائقًا جدًا، لم يبق هناك ما يمكنك فعله سوى التخلي عنه.

بداية النهاية

عندما ينكسر أحد الإطارات، فإنه يؤذي جيوب صاحب السيارة. لاحظ أن السيارة بدأت تتمايل بسرعة منخفضة، سائق سيارة من ذوي الخبرةسيكون حزينا. توقف وافحص العجلات. إليكم السبب: يبدو أن أحد الإطارات أصبح منحرفًا!

لنلقي نظرة على مثال. ومع ذلك، فإن عجلة دراجة مخرمة (الشكل 2) ذات قضبان رفيعة تتمتع بقوة كافية وشكل مستقر... فقط في ظل ظروف معينة، عندما تكون جميع القضبان بنفس الطول ومحملة بشكل متساوٍ (الشكل 2 أ). (لم يتم أخذ المخططات الأكثر تعقيدًا في الاعتبار هنا.) إذا انفجر واحد أو اثنين على الأقل من المتحدثين، فسيتم تعطيل التوازن المتماثل للقوى (الشكل 2 ب). سيبدأ إعادة توزيع الأحمال، وتسحب المتحدثون الصالحون للخدمة المحور نحو أنفسهم، ويتغير شكل العجلة حتى يحدث توازن جديد للقوى. ولكن الآن أصبحت المتحدثات القريبة من تلك التي انفجرت مثقلة بشكل كبير. وفي المقابل يمكن أن تنفجر. تصبح العجلة أكثر تشوهًا.

يحدث نفس الشيء تقريبًا إذا انقطع الحبل. أو يتقشر من المطاط ويزحف. هذا الإطار غير مناسب للاستخدام. ويصبح مصدرا لاهتزاز لا يمكن إصلاحه (يحاول الناس الساذجون "موازنة" ذلك، دون الأخذ في الاعتبار أن العجلة ذو شكل غير منتظم، حتى متوازنة، لا تزال تهتز!) ، يتقدم الانحناء، ويتم تدمير الإطار بشكل أسرع وأسرع، ويمكن أن ينتهي هذا بانفجار أثناء الحركة! (كقاعدة عامة، يقوم سائق السيارة المنهك من الاهتزاز برمي الإطار قبل ذلك بكثير.)

عوامل الخطر

لا يشك الكثير من الناس في أن الإطار المصنوع من سلك فولاذي غالبًا ما يتم تدميره من خلال ثقب واحد في حالة دخول مياه مالحة قذرة إلى الحفرة. وكقاعدة عامة، يحدث هذا لأولئك الذين يفضلون العجلات ذات الأنابيب. لقد اعتدنا على التصرف على هذا النحو: أغلق الأنبوب ولا تفكر في الإطار - حسنًا، ماذا سيحدث له! بالمناسبة، حتى سلك النسيج يمكن أن "يتعفن" بطريقته الخاصة. والمعادن - بل وأكثر من ذلك. في كثير من الأحيان، بعد عام، يذكر الصدأ فقط بالتأخير بالقرب من موقع البزل. (من خلال "فتح" مثل هذا الإطار وقطع المداس بعناية حتى الحبل، يمكنك التحقق من ذلك بسهولة.) من المؤكد أن الكسارة التي فقدت جزءًا من السلك سوف تنحني - لقد ذكرنا الأسباب بالفعل. المغزى بسيط: يُنصح بإغلاق أي ثقب في الإطارات، على الرغم من أن هذه مشكلة غير ضرورية بالطبع.

عامل الخطر الآخر هو ضغط الهواء. ومن مصلحة المالك أن يراقبه. إن الخفض (في أغلب الأحيان يتم إنزال العجلات على شخص كسول!) لا يؤدي فقط إلى زيادة استهلاك الوقود، ويقلل السرعة، وما إلى ذلك، ولكنه يؤدي أيضًا إلى تسريع تآكل الإطارات، على وجه الخصوص، سلك الذبيحة والوسيط، والذي في إطار مجعد (الشكل 3) ) بالإضافة إلى ذلك "ينكسر" ويعاني أكثر من التعب. بالإضافة إلى ذلك، عندما يعمل الإطار غير المنفوخ، يتم إنشاء المزيد من الحرارة - يتم إنفاق طاقة إضافية على تشوهه (وعلى الاحتكاك الداخلي بين طبقات المطاط). يسخن الإطار بشدة، وعندما تتجاوز درجة الحرارة في الداخل، بين الطبقات، 120 درجة مئوية وتزحف أكثر، لا يمكن تجنب حدوث ضرر لا يمكن إصلاحه. تتناقص قوة الحبل، وخاصة سلك النسيج، بشكل حاد، وتتدمر الروابط، ويتفكك الإطار.

العدو التالي لوسيط الحبل الفولاذي هو انتقد، مركزة على مساحة صغيرة. إذا كان على بأقصى سرعة إلى الأمامعند الركض فوق حجر حاد، تصبح مزايا السلك الفولاذي عيوبًا: معامل المرونة العالي للفولاذ لا يسمح للأسلاك بالتمدد قليلاً للحظة وتنعيم الضربة. وقد تضعف بسبب التآكل أو التآكل، ويمكن أن تنفجر ببساطة.

بالمناسبة، ما نوع الملابس التي نتحدث عنها؟ من الإطار "الميت" مع خروج الأسلاك من أسفل المداس، قم بإزالة واحدة باستخدام الزردية. وإلقاء نظرة فاحصة. يبدو وكأنه "المثقب" رقيقة! تهالك بسبب الاحتكاك مع الجيران. دعونا نحسب عدد الثورات التي تقوم بها عجلة Zhiguli لكل كيلومتر؟ حوالي 600. وبـ 10 آلاف؟.. الفاتورة وصلت للملايين؟ هذا هو عدد المرات التي تحرك فيها السلك واحتك بالأسلاك المجاورة على الأقل! دعونا لا نتحدث حتى عن عدم استواء الطريق، مما يزيد من هذه النتيجة...

وهذا يعني، مثل السيارة ككل، أن الإطار "القديم" أضعف من الإطار الجديد ويحتاج إلى معالجة أكثر دقة. الشيء الذي لا يهتم بآخر جديد سوف يقضي بسهولة على طفل عمره عامين - حتى مع ما يبدو أنه خطوة جيدة. ويجب ألا ننسى التآكل الخفي: فبعض الأضرار التي لحقت بالإطار - على شكل قطع عميقة - تكشف السلك، لكن المالك لا يعلم عنها، إذ من خلال ثقبلا.
باختصار، يجب على أولئك الذين لا يفسدهم المال الإضافي أن ينتبهوا إلى مفاجآت طرقنا. إذا كنت تقود على سطح مكسور، أبطئ السرعة على الفور. إذا رأيت شظايا الزجاجة متناثرة، فحاول ألا تدهسه. إذا اصطدمت بها، افحص الإطارات: هل هي سليمة، هل هناك قطع من الزجاج تخرج من المداس؟ إن إزالتها في الوقت المناسب يعني أحيانًا إنقاذ الإطار.

غينادي إيفانوف "لقد بدأت العملية..."
مجلة "وراء عجلة القيادة" 2002 العدد 3

أعلم من تجربتي الخاصة أنه لا يمكن استعادة جميع المنتجات المطاطية، أي. ومنحهم مرونتهم ونعومتهم السابقة بعد أن تصلب. بشكل عام، يمكن إعادة جزء صغير من المطاط إلى الحياة، إذا كنا نتحدث عن المطاط، وليس عن أحدث البوليمرات، التي لا تفقد خصائصها الفيزيائية عند درجة حرارة تشغيل معينة.

الفرق كله هو أن المنتجات المصنوعة من المطاط، أي مادة “المطاط” نفسها، تخضع أثناء عملية تصنيعها لعملية مثل الفلكنة، حيث تتحول قاعدة المطاط، المطاط، إلى مطاط عند التفاعل مع مواد معينة عند درجة معينة. درجة حرارة. كان المطاط مادة جديدة أنشأت فيها جزيئات المطاط شبكة مكانية واحدة، وبسبب هذه الشبكة الفردية يتمتع المطاط بخصائصه الفيزيائية.

لن يكون من العملي أن نتحدث عن جميع المنتجات المطاطية في توصية واحدة، حيث أن هناك أنواع عديدة من المطاط ولكل مطاط خصائصه الواردة، وكذلك درجة تشبع المطاط، والقدرة على التبلور والتوجيه، قوة سلسلة الروابط الكيميائية ومرونة الجزيئات الكبيرة.

هناك 5 عوامل رئيسية تؤثر على الشيخوخة وفقدان المرونة:

• التعرض للضوء، حيث تحدث عملية لا رجعة فيها للأكسدة الضوئية للمطاط.
• التعرض للأوزون، والذي يسبب تشقق المطاط المجهد.
• التأثيرات الحرارية تدمر الشبكة المكانية.
• التعرض للإشعاع يدمر روابط الجزيئات.
• عمل الفراغ يكسر الأقسام الفردية في المنتج.

كل هذا التأثير السلبييتسبب في أن يصبح المطاط قاسيًا و/أو هشًا. إذا انهار المنتج، فلن يكون من الممكن إعطائه مرونة، لأن الرابطة بين الجزيئات مكسورة.

ولكن إذا أصبح المطاط خشنًا، لكنه لم يبدأ في التدهور، فيمكن إعادته إلى الحياة.

ومن المفاهيم الخاطئة أن الكثير من الناس ينصحون بغمس المنتج أو رشه بالمذيبات أو البنزين أو الكحول. من المستحيل القيام بذلك، لأنه أولا، هناك مطاط مقاوم للنفط والبنزين، والذي لن يقبل ببساطة هذه السوائل، وثانيا، منتجات المطاط الأخرى تذوب ببساطة جزئيا أو كليا في هذه المذيبات، وسيكون تأثير المرونة مؤقتا فقط.

ولكن أحد الحلول الفعالة حقًا التي يمكنها "إحياء" المنتجات المطاطية هو محلول الأمونيا بنسبة 5%تركيز.

يجب الاحتفاظ بالمنتج في هذا المحلول لمدة لا تزيد عن 15 دقيقة، ثم عجنه إن أمكن الضغط الميكانيكيوعلاجها بالتركيبة التالية.

ضع المنتج بعد تليينه محلول ماء جلسرين 5%تركيز.

يجب أيضًا حفظ المنتج في هذا المحلول لمدة لا تزيد عن 15 دقيقة.

يجب أن تكون درجة حرارة الحلول في حدود 40-50 درجة.

لا ينبغي أن يكون هناك الكثير من الوقت بين الحلين، لأن الأمونيا تدمر المطاط عند التعرض لفترة طويلة، والجلسرين في الماء يبطئ هذه العملية.

لا يوجد محلول أمونيا بنسبة 5٪ للبيع، ولهذا السبب سيتعين عليك شراء 10٪ وتخفيفه بالماء المقطر وفقًا للصيغة (انظر الصيغ الكيميائية، أنا شخصياً قد أرتكب خطأ)

كما أن محلول الماء والجلسرين بتركيز 5% غير متوفر تجاريًا، ويتوفر فقط الجلسرين النقي أو 85%، ويجب أيضًا تخفيفه للحصول على التركيز المناسب.