المثل الشهير "الأطفال الصغار - المخاوف الصغيرة، الأطفال الكبار - الرعاية الكبرى" معروفة لأولئك الذين يستغلون إطارات كبيرة وشريعة للغاية - إطارات معدات البناء وشاحنات تفريغ المهنية. العملية التكنولوجية الأكثر شيوعا هي استبدال عجلة شاحنة تفريغ العجلات. ما المتلاتين الهيدروليكية المعقدة مطلوبة. ولكن هذا جزء من المشكلة. مع مصهرنا (أو الفقر؟) في بعض الأحيان يمكنك القيام بمحمل أو شعاع رافعة
يانغتشيفسكي v.a.، أستاذ مدي.
مجلة "معدات البناء والتكنولوجيا" №1 "2001
المثل الشهير "الأطفال الصغار - المخاوف الصغيرة، الأطفال الكبار - الرعاية الكبرى" معروفة لأولئك الذين يستغلون إطارات كبيرة وشريعة للغاية - إطارات معدات البناء وشاحنات تفريغ المهنية. العملية التكنولوجية الأكثر شيوعا هي استبدال عجلة شاحنة تفريغ العجلات. ما المتلاتين الهيدروليكية المعقدة مطلوبة. ولكن هذا جزء من المشكلة. مع مصهرنا (أو الفقر؟) في بعض الأحيان يمكنك القيام بمحمل أو رافعة.
الاهتمام الرئيسي هو في تكاليف هائلة لشراء مثل هذه الإطارات. بعد كل شيء، يوجد في إطار واحد العديد من المئات، مما يمر في الآلاف بشكل مجازي في السبر الروسي "C.E." الأميال فقط القابلة للتحقيق لسوء الحظ، ليس من الانطباع جدا.
من المعروف أنه يتم تحديد مورد الحافلة من خلال ارتداء فقي أو أي تدمير. تحتوي معدات بناء الحافلات على قيمة فقي، والمطاط، وهو الحزن، هو أكثر من 5٪ بقليل من إجمالي قيمة الإطارات. يتمكن جثة الإطارات من أجل المتانة وفقا لخصائص المصنع الجارية من "البقاء على قيد الحياة" 2 - 3 معالجتها.
في الممارسة العالمية، استعادة العديد من نماذج الإطارات تراكب فقي جديد مرارا وتكرارا. محادثتنا، على الرغم من أهمية القضية، لسوء الحظ ليس حول هذا الموضوع. هذه المشكلة حرفيا تتجاوز مؤسسة الطريق. تشارك مؤسسات الإصلاح المتخصصة في استعادة فقي. جغرافيا، مع مراعاة مساحاتنا الرسمية، ليس من السهل الوصول إليها. لكن الفرامل الرئيسية هو تناسق تكلفة الانتعاش مع الجودة التي تم الحصول عليها.
الإطارات الكبيرة أكثر عرضة لهجوم آخر - أنواع مختلفة من الاحتيال. الأسباب الرئيسية التي تغلق في جوهرها هي جودة القيادة والطرق. على الطرق الوظيفية الثقيلة، فإن تدمير الإطارات المبكر يصل في بعض الأحيان إلى 90٪ أو أكثر.
مع انهيار إطارات الإغراق على استعادة فقي، لا يبدو أن لا يفكر - لا يوجد ما يسمى Remfond. لكن بالنسبة إلى الأضرار التي لحقت بالإطارات - المحادثة خاصة. بعد كل شيء، ما لا يقل عن 30٪ من الأضرار الميكانيكية الناتجة عن الإطارات، كلاهما في منطقة فقي، وفي منطقة الجدول الجانبي يمكن استعادته. وهذا يمكن القيام به في "إطار" ATP: في قسم Vulcanization الخاص به، موظفوها. لذلك، كذلك نظرنا في إمكانات الإطارات التكنولوجية لإصلاح الإطارات، والتي حتى في تلك المؤسسات التلقائية، حيث تكون على دراية بهذه التقنيات، تستمر الأمور في إثبات حقيقة تمزق الإطارات التالية وإصدارها واحدة جديدة بدلا من ذلك - لا تذهب.
أعمال الماجستير خائف
تخفض التقنيات الحديثة لإصلاح تلف الإطارات بشكل أساسي إلى العمليات التالية:
- اختيار إطارات الترميم (تعريف الحالة الإجمالية لإطار عمل القضايا المتعلقة بالقدرات التقنية والجدوى الاقتصادية للإصلاح).
- معالجة الفضاء التالفة.
- استعادة النزاهة وضيق المكان التالف (ملء الأضرار التي لحقت مؤلفات الإصلاح، إطارات كبيرة الحجم، يتم استخدام الفلكنة الساخنة. بالنسبة للإطارات الأخرى، هناك أيضا تكنولوجيات إصلاح باستخدام مواد الخاضعة للضريبة (درجة حرارة الغرفة).
- استعادة خصائص القوة للمركز التالف من خلال التقدم من داخل الإطارات من الجص النفسي العاقل، معززة، كقاعدة عامة، مع إحداثيات معدنية.
التسلسل المخفض للإصلاح هو واحد لتكنولوجيات المطورين المختلفة (الشركات). الاختلافات الرئيسية في تكوين وجودة المواد، وتكلفةها، في درجة الحرارة والوسائط الزمنية. كمثال، فكر في تكنولوجيا الشركة الألمانية Stahlgruber Otto Gruber GmbH & CO (قيد الاستخدام من ريما Tip-Top-Top). لماذا بالضبط هذه الشركة؟ أولا، في بلدنا، موجود بالفعل لعقد واحد. يتم اختبار تقنياتها بممارساتنا وعلى وجه الخصوص على نقل تخفيضات التعدين.
من الأفضل أن ترى مرة واحدة
لتفاقم التصور، من الضروري الاستعداد في تين. واحد هذا "الانقطاع العادي" لمدة 1-1.5 ساعات من العمل اليدوي (وقت الفلكن والتراكم الذاتي لا يعتمد) يزيل بهدوء شخص واحد. ثاني "على بيك آب" عندما يكون هذا ماهين ضروريا للتحرك. يمكن أن يصل حجم الضرر إلى 250 ملم، ووفقا لبعض التقنيات وأكثر من ذلك. إذا تم التعرف على الحالة العامة للإطار فقط على أنها مرضية.
تظهر العمليات التالية على مثال إطارات مختلفة لتحقيق فكرة أكبر عن إمكانيات مثل هذه الإصلاحات.
لمعالجة حواف التمزق (الصورة 2) هناك تسماء متنوعة للغاية للأجهزة - لأي نوع وحجم الضرر.
ملء الأضرار التي لحقت مواد الإصلاح (تين. 3) لديها خصوصية معينة، ولكن إلى حد أكبر يتطلب دقة العمل لمنع الأوساخ والجزيئات الجوية. في منطقة فقي، يمكن أيضا تطبيق تكوين مكون واحد اعتمادا على المواصفات الفنية. تكلفة المواد والأجهزة غير قانوني لدرجة أنه لا يستحق النظر منفصلا.
أخطر المعدات ل Vulcanization (الشكل 4)وبعد ولكن بالمقارنة مع حافلة الغاباريتي، فإن ترمويركس من Thermopress "ليس ضغطا"، والسعر، بالنظر إلى أن مثل هذه الإطارات هناك عدة آلاف من الولايات المتحدة الأمريكية، ورفع تماما - حوالي 50 ألفا. لإطارات الحافلات، يمكن أن تكلف Thermopress تقريبا ترتيب الحجم أقل.
من غير قابلة للنظر في أن تكون كل مساحة الإطارات (الشكل 5) باستثناء الأضرار التي لحقت الإطار في المنطقة المجاورة للحلقة على متن الطائرة. مثال مميز للتين 5 خامسا حتى لو تم إصلاح هذا العدد من الضرر على نفس الحافلة، فهذا يعني أنه مربح اقتصاديا. وهذا بالفعل معلومات بصرية، سبب بدء تنفيذ عملية.
نقوش العمل على الإطارات التي تم إصلاحها (انظر الشكل 4 و 5)وبعد ما هي التواريخ التاريخية، ما هي جغرافية الأماكن الغريبة لتطوير هذه التقنيات. من المؤسف أن "1/6 من الأرض السوشي" ليست مغطاة بشكل خاص.
تركيب الجص (الشكل 6) - الانتهاء من العملية للقضاء على الضرر. تكلفة الجص، اعتمادا على حجم أضرار حوالي 10 - 30 دولار أمريكي تبلغ التكلفة الإجمالية لإصلاح متوسط \u200b\u200bتلف الإطارات حوالي 10٪ من تكلفتها الأولية. نوعية الاسترداد هو أن المكان الذي تم إصلاحه يعيش في ارتداء كامل من فقي، وعلى بعض نماذج الإطارات، فإن فقي فقي هو إمكانية تجديد فقي.
بدلا من الجملة
لماذا هذه التكنولوجيا، لا يتجزأ منا - دع الجميع يجيب على نفسه. سوف يعبر المؤلف عن رأي شخصي بشأن موقف التجربة الشخصية.
إصلاح الإطارات على وجه التحديد ليست هناك حاجة إلى المؤسسة، لا يوجد مصلحة مالية فردية. من الأسهل بكثير طلب مجموعة أخرى من الإطارات، وربما (وفقا للممارسة الحالية) من مصلحة لجان البائع. إنه على الأقل كل يوم، وحتى الوقت غير النسبي. والإطار، إذا لم يضيع من الضرر، لا تزال بحاجة إلى حفظ للإصلاح. حتى بضعة أيام من عملها مع الأضرار القليل يؤدي إلى التدمير الداخلي للإطار وإلغاء الإصلاح. من يجب أن يراقب الشرط الفني بانتظام الإطارات، وإزالة التالفة، وإعداد "استبدال". يا له من صداع من الإدارة يدعم مثل هذه العملية الإنتاجية.
جذب مشكلة إصلاح الطرف الثالث (القادمة) يحلن جزئيا. لا تزال Remfond تحتاج إلى إعداد شخص ما. و "Shelted" الأخصائيين أداء أساسا أولئك الذين لا يتطلبون انتظار فترة طويلة لعملية فولكنة. إنه أمر مفهوم - "أقدام الذئب". يمكن أن تستمر قائمة العوامل التقليدية، لكنها ستكون بالفعل محادثة "المطبخ".
من الضروري حل المشكلة في المراحل.
- إنشاء مؤامرة إصلاح في المؤسسة. يجب استخدام الغرفة فقط للإصلاح والتخزين الوسيط للإطارات.
- موظفو تدريب الموظفين (غالبا ما يتم تضمين التعلم في تكلفة المعدات المكتسبة). بالنسبة لأنواع أخرى من العمل، لا ينبغي أن ينجذب الموظفون، حتى لو لم يكن هناك إبعاد في نقطة معينة. فليكن المشاركة في تفتيش عجلات "التصرف"، وإعداد "استبدال".
- تنفيذ نظام المصلحة المادية. لكل اكتشاف في الوقت المناسب وإزالتها العجلة التالفة - الترويج. نفسه للحصول على إصلاح عالية الجودة. تعيين والتحكم في تنفيذ قواعد الحد الأدنى الداخلي للإطارات حسب النوع (أنواع) من الضرر القضاء. بدون هذا، ستعمل الروافد رسميا، لن تكون مستحقة. يجب أن نأخذ في الاعتبار لدينا، كما يقولون، العقلية و "الحب" للامتثال لواجبات الوظيفة.
العنصر الأخير هو التدريب الأكثر مسؤولية. هنا تحتاج إلى أخصائي مساعدة، وليس فقط المبرمجين. أساسا هذا هو نظام المحاسبة والمكافآت. تذكر السيطرة "الاشتراكية هي سجل". لم نتعرف على أي أو الآخر، والبلجيكي، على سبيل المثال، لم يلمس المزارع مع الاشتراكية، لكن النظام المحاسبي للكمبيوتر جعله حتى يحل محل مقدار الأشخاص اليومي يشربون المياه والمياه والفيتامينات المستلمة. لذلك، بالنسبة لأولئك الحليب، التي تلقت طلباتنا، هناك الأبقار على إرسال "العلف".
حفظ - وهذا يعني العمل أكثر. بديل لهذا المطبق على الإطارات - يمشي في الهواء النقي على الفناء الخلفي للمؤسسات (انظر الرسم البانورامي في بداية المقال).
لذلك اختر المسار الصحيح، السادة.
- شينا ذ م م هي الوكيل الرسمي لمصنعي بريدجستون الرائدين في العالم ومصنعي الإطارات جوديير. لمدة 10 سنوات، نقدم الإطارات والكاميرات للمعدات المستوردة العاملة في OMSK، نوفوسيبيرسك، كيميروفو، منطقة تيومين، Krasnoyarsk و Altai، إلخ. تعاون دائم مع OJSC Surgutneftegaz، OJSC Siberian Anthracite، Zirganskaya MTS OJSC، OJSC Raspadskogo-Coal يسمح لنا بإعلان موثوقية وتنوع شركتنا.
- يتيح النهج الفردي لكل عميل اختيار الإطارات مع مراعاة خصائص ظروف التشغيل: طول الكتف، صلابة السلالة، ميزات الإغاثة. مما يسمح لك بزيادة حياة الإطارات وتقليل التكاليف.
- الإطارات للركاب والشحن والبناء والتشييد والتحميل والتسجيل والمعدات الخاصة، بما في ذلك KGSH، بحضور مستودع في OMSK أو تحت الطلب في الوقت المتفق عليه بأي كمية. لدينا الفرصة لوضع إطارات أي الشركات المصنعة العالمية في الجزء الأعلى والمتوسطة. الإطارات - ملفنا الشخصي! استشارات مجانية بشأن الموثوقية، وإمكانية التبادل، والصيانة، إلخ.
- لدى LLC "Shina" فرصة فريدة لتقديم عملائها إمدادات إطارات عالية الجودة، بالإضافة إلى إصلاح جميع أنواع الضرر واستعادة فقي. يتم توفير إصلاح عالية الجودة من خلال وجود المعدات الخاصة التي لا تحتوي على نظائرها في روسيا. يتم توفير الضمان لجميع الأعمال التي أجريتها.
- حتى الآن، نحن إصلاح أحجام KGSH و SCGSH AS 40.00 R 57، 33.00 ص 51، 27.00 ص 49، 35/65 ص 33، 45/65 ص 45، إلخ.
- سنكون سعداء بالتعاون على المدى الطويل من المنفعة متبادلة المنفعة، والذي يتضمن إمدادات منتظمة لأعلى جودة الإطارات بأسعار معقولة، وإصلاح إطارات الاستيراد باهظة الثمن!
إصلاح kgsh.
- إصلاح الإطارات الكبيرة أو الشفاء الجزئي. يتم استخدامه عند ارتداء حلقة مفرغة مع بقايا فقي من 100٪ إلى 30-50٪. يتم إصلاح الأضرار الميكانيكية الناشئة أثناء تشغيل KGSH.
- إطارات الحدود الكبيرة أكثر عرضة لأنواع مختلفة من الاحتيال. الأسباب الرئيسية التي تغلق في جوهرها هي جودة القيادة والطرق. على الطرق الوظيفية الثقيلة، فإن تدمير الإطارات المبكر يصل في بعض الأحيان إلى 90٪ أو أكثر.
- هناك عدة أنواع من الضرر: 1. ثقب (عينة) على الإطارات الحامية (قيد التشغيل)؛ 2. قطع الجانب من الإطارات؛ 3. اختبار فقي من الكسارة.
ثقب
قبل إصلاح
بعد الاصلاح
قطع الجانب
قبل إصلاح
بعد الاصلاح
اختبار الصدر
- من الضروري بشكل خاص ملاحظة هذا النوع من الأضرار، التي أصبحت مؤخرا بشكل متزايد وغالبا ما تصبح المشكلة الفعلية لمعظم الشركات في التشغيل KGSH و Schsh.
- هذه المشكلة مهمة، نظرا لأن معظم الحالات يكاد يكون من المستحيل الإشعار أثناء العملية والقضاء عليها في الوقت المناسب.
- يتم تشكيل هذا العيب نتيجة لتلف جزء حامي من صور الكائن الأجنبي دون إتلاف الإطار. لا يتم كسر سلامة الإطارات واستمرت في تشغيلها، ولكن الرطوبة والأوساخ والهواء تخترق من خلال تلف الحامي. أثناء تشغيل الإطارات الرطبة والأوساخ لها تأثير سلبي على الأجزاء المعدنية من الإطار (الكسارة)، فإنها الصدأ وتدميرها.
- نظرا للهواء، هناك تدفئة مفرطة للقسم التالف من الإطارات، ونتيجة لذلك يبدأ الحامي في الحرق والتقشير من الإطار. نتيجة لذلك، تفشل الإطارات.
- ينصح بالقضاء على هذه المشكلة في مرحلة مبكرة من الضرر.
قبل إصلاح
إصلاح الإطارات المهنية 325 / 95R24 مع ضمان 100٪.
بلغ إصلاح هذا الإطارات 3200 روبل (تلف ترويض)
تكاليف الإطارات الجديدة 22 500 مدخرات فرك ستكون حوالي 14000 روبل.
_______________________________________________________________________________________________________________
كم يمكن أن تكلفة واحد للإطارات؟ 10،000، ربما 100،000، ربما 500000؟ أو ربما 1 مليون؟
لا يوجد حد للسعر في إطارات كبيرة الحجم وبرنامج إرجاع.
يمكن أن يكلف الإطار كمنتج 100000، وغيابه هو 1 مليون في اليوم.
في مثل هذه الظروف، يتم تدمير تقنية بسيطة وانتقدت للمؤسسة، لا يستحق الرابط الرائد للشركة.
في كثير من الأحيان بسبب وفورات في التكاليف في المؤسسات لا توجد إطارات.
إن مؤسسة الإطارات ذات قيمة الإطارات هي واقعية للغاية لإنشاء الإطارات المكتوبة، وتسمم تكنولوجيا الإصلاح التي طورتها شركة URLREMSHINIC GC الحد الأدنى من التكاليف لتقديم تكاليف ما يصل إلى 30٪ من الإطارات المكتبة.
كم يجب أن يذهب kgsh؟
توضح تجربة شركتنا أن 15٪ فقط من المؤسسات التي قام فيها متخصصوننا بزيارتها، يتم نجا إطاراتهم من خلال معاييرهم.
في المؤسسات الأخرى، يعمل الإطارات من 20 إلى 70٪ من موردها.
إذا نظرت إلى هذه الحالة، وليس من الإطارات، ولكن من الجانب العلني:
دفن الشركات من 30 إلى 80٪ من قيمة الإطارات، والنظر في مثال الإطارات 29.5r25.
تكلفة إطار الإنتاج الصيني الجديد يبدأ من 250000 روبل.
على شاحنة تفريغ مفصلية، 6 قطع بالإضافة إلى منفذ واحد، إجمالي 1.5 مليون روبل.
سوف نأخذ معيار الإطارات من 5000 ساعة دراجة نارية، اعتمادا على جدول العمل فهو من 8 أشهر إلى سنة واحدة.
ولكن في أغلب الأحيان في ظروف التشغيل العدوانية، يتلقى الإطارات الأضرار الموجودة بالفعل في الفئة الأولى الأولى. في هذه الحالة، يتم إصلاح 50٪ من الإطارات عن طريق الأساليب القياسية، يتم الحكم على 50٪ المتبقية بالشطب.
سوف نأخذ مثالا، في أول 2000 ساعة، كتبوا 2 من 7 إطارات في الخردة. القيمة المتبقية للإطارات 350 000 فرك. إطارات إصلاح استرداد رأس المال 29.5r25 نطاقات من 30،000 إلى 40،000 روبل، مما يجعلني 20٪ من قيمة الإطارات.
والآن في توفير المؤسسة:
الخيار رقم 1 شراء 2 الإطارات الجديدة 500000 فرك.
الخيار رقم 2 استعادة 2 الإطارات 80،000 روبل.
استعادة الحافلة التالفة التي لا تدفن التكلفة المتبقية للعجلات 350000 ولا تنفق 500000 شخص جديد، إذا قمنا بإزالة جميع تكاليف النقل تقريبا، فنحن نحصل على مدخرات قدرها 700000 روبل. نحن هنا لا نأخذ في الاعتبار الخسائر من تقنية الخمول وخطط انهيار لتصدير السلالة وما إلى ذلك.
وإذا فشلت الإطارات في كثير من الأحيان؟ إذا 1 شهريا، وإذا كان واحد في الأسبوع، وإذا كان 1 في اليوم؟
اضرب على عدد وحدات المعدات؟
الصورة لا rainbow)
قلنا في وقت سابق أننا نقدم خدمات لاستعادة وإصلاح الإطارات.
شركتنا مقتنعة بعمق أن عجلات إصلاح الغطاء واحدة من أفضل الطرق لتوفير المال.
نحن نقدم أسعار معقولة لإصلاح الجودة.
التقنيات الخاصة بك، إنتاج المواد الاستهلاكية الخاصة بك، فريق من المهنيين ذي الطبقة العالية يتيح لنا إعطاء ضمان 100٪ لإصلاحاتنا.
لم ننظر إلى عدد مليارات روبل تناولنا عملائنا، لكننا نعرف بالضبط أنه على مر السنين من عمل الشركة لقد عدنا أكثر من 2000 إطارات كبيرة الحجم.
الآن دعونا نتحدث عن إصلاحات الإطارات.
هناك تقنيات جيدة جدا للإصلاحات، هناك جودة عالية، هناك رخيصة، هناك مكلفة.
لن نتحدث بشدة عن شركة واحدة، وسوف نقول أنفسهم.
تحول التكنولوجيا Urlarremshshra فريدة وغير معقولة في نفس الوقت. يتم تمثيل العديد من الأساليب والتقنيات من الشركات المصنعة الأخرى.
جانبنا القوي هو الفردية، كل إصلاح فريد من نوعه وفريد، لذلك نحن لا نستخدم الجص التسلسلي، يتم تصنيع كل جص بشكل فردي.
نحن نحسن باستمرار المعدات والمواد والتقنيات الخاصة بنا.
في السابق، كانت الجروح مخيط خيوط وتصفية مع ضمادة خلق الانزعاج الشخص والحد من الحركة.
الآن يتم إجراء الحد الأدنى من التخفيضات، يتم تشغيل المجوهرات في أمراض معقدة، فهي مخيط بدقة، بحيث لا تكون طبقات غير مرئية، وهي عالقة مع جصي لون الجسم رقيقة.
تسعى شركتنا إلى أن تصبح الطب الحديث للإطارات
إصلاح إطارات المعدات الوظيفية هو النشاط الرئيسي لشركتنا. على عكساستعادة الإطارات الكبيرة الحجم (حامي الانتعاش) شركتنا مخطوبة بصلح الضرر المحلي (تفاهات، تخفيضات جانبية، تلف فقي).
تكلفة الإطارات الجيدة لشاحنة تفريغ المهنية قابلة للمقارنة بتكلفة السيارة. في حالة حدوث حدوث ضرر باهظ الثمن، تنفق المؤسسات وسيلة كبيرة لشراء إطارات جديدة.
وفقا لسنوات عديدة من الخبرة، يمكن أن ينص على أنه ما يصل إلى 40٪ من الإطارات الكبيرة الحجم المشمولة في مؤسسات التعدين والتعدين يمكن إصلاحها. هذا الأضرار التي لحقت الإطارات الكبيرة كما تفاهات محلية من فقي, التخفيضات الجانبيةفي معظم الحالات، قابلة للاسترداد.
ما هي الإطارات الكبيرة التي يمكن إصلاحها؟
التقنيات والمعدات المقترحة تسمح بإصلاح الإطارات من التصميم الشعاعي والخرفي، كمصانع إطارات محلية (بلشينا، دنيبروشين، امتل، Krasnoyarskaya مصنع الإطارات "Supershina") والشركات المصنعة الأجنبية الرائدة.
يمكن إجراء إصلاح الإطارات على فقي والكتف والجانب الجانبي مع أحجام الضرر حتى 250 ملم معظم المعدات عالميا وسمح لإصلاح الإطارات في مجموعة واسعة، مما يقلل من إجمالي التكاليف لتنظيم موقع إصلاح الإطارات في مؤسسة صناعية. بالإضافة إلى إطارات الغرفة، فإن إصلاح الإطارات لا أساسية لا أساسية فعالة للغاية، على سبيل المثال، في بيلاس 7555 (24.00 ص 35).
الكفاءة الاقتصادية إصلاح الإطارات المهنية
متوسط \u200b\u200bتكلفة الإصلاح ليس أكثر من 5٪ من تكلفة الإطارات الجديدة لإنتاج رابطة الدول المستقلة. وفقا لإحصائيات مؤسسات التعدين للفترة 2003-2005، تشغيل هذه المعدات، تعمل مجموعة المعدات عند إصلاح عدد قليل من الإطارات الكبيرة الحجم.
إننا نلفت انتباهكم إلى أنه عند تشغيل واردات الإنتاج المستوردة، يزيد الكفاءة الاقتصادية للإصلاح عدة مرات. خاصة الإصلاحات فعالة عند استخدام الإطارات المهنية من أبرز الشركات المصنعة: Dunlop، جوديير، بريدجستون، ميشلان، يوكوهاما.
ضمان إصلاح الإطارات
توفر جودة التقنيات المقترحة إصلاحا موثوقا للإطارات مع ضمان لفترة كاملة من الاستغلال الإضافي، حتى ارتداء إجمالي فقي. تستخدم هذه المعدات والمواد في أكبر مؤسسات صناعية، والتي أكدت موثوقيتها وخصائصها عالية الأداء. جميع المعدات والمواد لها الشهادات اللازمة. الضمان على المعدات الرئيسية هو 12 شهرا من تاريخ التكليف. تقوم شركتنا أيضا بإجراء صيانة معدات ما بعد الضمان وتوفير قطع الغيار والمواد الاستهلاكية والأدوات.
ماذا نقدم؟
تخصصنا هو منظمة شاملة للأقسام على إصلاح معدات الإطارات الخاصة. ستكون نتيجة التعاون ورشة عمل تعمل بكفاءة تشغيل إصلاح الإطارات، وهي مجهزة بالمعدات اللازمة والأفراد المدربين، والتي ستجعل أكثر كفاءة استخدام إطارات كبيرة الحجم من المعدات الخاصة. مثال على مخطط نموذجي لمنظمة ورشة العمل لإصلاح KGSH (بما في ذلك وحدة الإطارات وقسم إصلاح الكاميرا)، للإطارات من 18.00-25 إلى 24.00-25
مخطط العمل القياسي لتسليم قسم إصلاح الإطارات
- المشاورات عند اختيار المعدات لإصلاح الإطارات (اعتمادا على الأسطول بأكمله من شركتك)
- توريد جميع المعدات والأدوات والمواد اللازمة لإصلاح الإطارات
- تسليم المعدات إلى العميل
- تركيب معدات لإصلاح الإطارات من المعدات الوظيفية
- تدريب مجاني للمتخصصين لإصلاح الإطارات الكبيرة الحجم
- اللوازم دون انقطاع للاستهلاك والأدوات لإصلاح إطارات السيارات
- ضمان المصنع للمعدات (12 شهرا)، بالإضافة إلى خدمة ما بعد الضمان
المؤامرات لإصلاح الإطارات الكبيرة الحجم
تتمكن خبرة ممتازة مع شركات التعدين لشركتنا لإعداد العديد من الحزمة القياسية من مواقع الإصلاح المهني الذي لا يوجد شيء غير ضروري. فقط الأكثر ضرورة لتحقيق تقنية الإصلاح الإطارات الكبيرة الحجم.
اعتمادا على مجموعة من المعدات الوظيفية التي تديرها مؤسستك والعدد المخطط للإصلاحات، يمكنك اختيار الإصدار الأمثل من المؤامرة.
رمز البائع |
اسم |
غرض |
مؤامرة لإصلاح الإطارات الكبيرة الحجم تصل إلى 21.00-35 (المعدات الأساسية) |
مؤامرة جاهزة بالكامل للإصلاح المهني لحجم KGSH يصل إلى 21.00-35 (58 وظيفة من المعدات والأدوات؛ مجموعة من المواد لإصلاح 60 إطارات من تصميم شعاعي وقيري؛ التسليم؛ التدريب). بناء على (الفن. 01 015). |
|
مجموعة معدات إضافية رقم 1 (للفن. 70 010) |
إرجاع موقع إصلاح KGSH يصل إلى 21.00-35، مما يسمح بإصلاح إطارات مركبات الركاب والبضائع، وكذلك كاميرات أي حجم. |
|
مجموعة معدات إضافية رقم 2 (للفن. 70 010) |
ضاغط لورشة تصليح الإطارات، عربة مفيدة، مرصعة باهر |
|
مؤامرة لإصلاح حجم الحافلات الكبيرة الحجم من 18.00-25 إلى 24.00-35 (المعدات الأساسية) |
مؤامرة جاهزة بالكامل لإصلاح المهنية من حجم KGSH يصل إلى 24.00-35 (69 وظيفة من المعدات والأدوات؛ مجموعة من المواد لإصلاح 60 إطارات من تصميم شعاعي وقطري؛ التسليم؛ التدريب). بناء على (الفن. 01 007). |
|
مؤامرة لإصلاح حجم الحافلات الكبيرة الحجم من 18.00-25 إلى 33.00-51 (المعدات الأساسية) |
مؤامرة جاهزة بالكامل للإصلاح المهني بحجم KGSH يصل إلى 24.00-35 (70 وظيفة من المعدات والأدوات؛ مجموعة من المواد لإصلاح 60 إطارات من تصميم شعاعي وقطري؛ التسليم؛ التدريب). بناء على (الفن. 01 007). |
|
مؤامرة لإصلاح حجم الحافلات الكبيرة الحجم من 18.00-25 إلى 40.00-57 (المعدات الأساسية) |
مؤامرة جاهزة بالكامل للإصلاح المهني بحجم KGSH من 18.00-25 إلى 40.00-57 (70 وظيفة من المعدات والأدوات؛ مجموعة من المواد لإصلاح 60 إطارات من تصميم شعاعي وقيري؛ التسليم؛ تدريب). بناء على (الفن. 01 007). |
|
مجموعة معدات إضافية رقم 3 (للفن. 70 030، 70 040، 70 050) |
إرجاع موقع إصلاح KGSH يصل إلى 24.00-35، مما يتيح لك إصلاح إطارات مركبات الركاب والبضائع، وكذلك الكاميرات من أي حجم. |
|
مجموعة معدات إضافية رقم 4 (للفن. 70 030، 70 040، 70 050) |
ضاغط ورشة عمل إصلاح الإطارات، المحرك للإخشار مع رمح مرن، عربة مفيدة، ريال بني |
|
مجموعة معدات إضافية رقم 5 (للفن. 7 040، 70 050) |
غسيل السيارات للإطارات، تركيب التهوية مرشح، أقنعة واقية، مجموعات من عمال العمل |
|
مؤامرة لإصلاح حجم الحافلات الكبيرة الحجم من 24.00-35 إلى 40.00-57 (المعدات الأساسية) |
مؤامرة جاهزة بالكامل للإصلاح المهني بحجم KGS من 24.00-35 إلى 40.00-57 (68 وظيفة من المعدات والأدوات؛ مجموعة من المواد لإصلاح 60 إطارات من تصميم شعاعي وقيري؛ التسليم؛ التدريب). بناء على (الفن. 01 016). |
|
|
|
