منزل، بيت أقفال ما يصب النفط في أورال موتو. الزيوت جيدة وسيئة. ما يلب النفط في محرك الأورال

أقفال

ما يصب النفط في أورال موتو. الزيوت جيدة وسيئة. ما يلب النفط في محرك الأورال

PCDEATH FRI، 07/11/2008 - 16:24

pALA4، وقراءة المنتدى وفهم أن جيدة liqui moly.، موتول، وإقامة - M8. كل شيء آخر - بين هذا.

esno، الزيوت ذات العلامات التجارية جيد عندما يتم شراؤها من تجار رسميين، ومن المرغوب فيه، سوف تتحمل شهادة جودة للحزب الذي تتناول فيه النفط. لكنه رائع جدا وليس كل شخص لديه.

Krivtz Sun، 09/11/2008 - 02:56

بالمناسبة، حول النفط من البراميل: لدي تأثير سلبي أيضا على ملء زيت المحرك من علب كبيرة (برميل)، ولكن من حيث المبدأ إذا كانت الخدمة "طبيعية" (حسنا، لا أحد يقوم بهذا القمامة مثل " بوديهيا "هناك)، ثم من يجب أن يكون معروفا وأين يأتي هذا البرميل، ولكن في القفزات البلاستيكية من نوع الوكيل الرسمي، أي شيء يمكن أن يكون. إذن (في رأيي) أكثر أفضل طريقةإذا لم يكن هناك مصدر مثبت، فمن البحث عن موقع الشركة الرسمية للمصنع ومشاهدة من هو تاجر رسمي في المدينة أو المنطقة. هذه هي الطريقة، على سبيل المثال، دخلت النفط من فالفولين. من قبل كان علامة الشهيرة.وبعد ودعا، تعلمت العنوان (بيع التجزئة فقط على مئاتهم) وليس هناك سنة خامسة أي شكاوى. صحيح، أنا في السيارة لو، ولكن في Uralaodnepra، LEW Neast زيت المعادن الفنلندية. أشتري في "الميكانيكا"، ومن المثير للاهتمام، في متاجر قطع غيار السيارات، لم أقابل ناستا نيستي. هنا.

Papandopulo _Rip_ Sun، 09/11/2008 - 16:47

pALA4، كان مضاعفة فقط بسبب النفط؟ الذهاب غير في!
تابعت تقريرك من الطريق، الإيقاع الذي طلبته عن ualals بلدي قاتلة، وربما (أنا لا أؤكد، لكنني أفترض ذلك) هذا الإيقاع حاولت أن تصمد أمام قاذف dvig. لذلك ليس على ...
shl. إذا بدأت هذه المناقصة فقط للبصق في Lukoil، فعندئذ عند عبثا. إن الزيت مثل النفط والميزانية، وللعكس ما لم يضحك، بالطبع، لا تضحك وليس كسولا لتغييره بعد 2-2.5 TKM.
لا تحتاج إلى علاج إلياس، وكلها غير مدعوم إليك.

شمس pcdeath، 09/11/2008 - 16:55

pALA4، هل تقصد LUKOIL على 20R لكل لتر من 20W-50 في الصفقة في الانهيار؟ أو Lukoil Synthetic 5W-40 API SM، اشترى على Lukoil وليس التزود بالوقود بالوقود مع نسخة من شهادة لحفلة؟ الرجاء التوضيح.

أتعامل مع النفط من البراميل بشكل إيجابي، ل آخذ Esso 10W-40-40 من P / S، من PICERA، لم يفشل أبدا، وسعر الجيب مقبول - أمر 100R / لتر

مشاة الشمس، 09/11/2008 - 21:00

السؤال معقد وغامض. أصاب أخي أصيب بقلم MT Factory 30 ألف على النفط Azness Turbo-2 (نصف Synteetics 10W40)، له ILO مرت ~ 30 KKM. كان لعامض السرعة سهم طويل لفترة طويلة، وعمل كعيمة المسافات، لكن دراجة نارية ثنائية الاتجاه تركت دراجة نارية على الطريق السريع، كانت درجة حرارة النفط منخفضة إلى حد ما، كان من الممكن الحفاظ على يدها على فلتر الزيت. لأن دراجة نارية محلية، في سياق العملية، تم تغيير شيء، ولكن ليس في المحرك (مع تقوى نفط جديد). تم بيعه ويسعده المالك الجديد. لدي MT-11، أيضا، مع تقوى نفط التنفط، لكنه لم يذهب بسرعة حتى من الشريحة، في سرعة المبحرة 110 كم / ساعة درجة حرارة العمل كان النفط 100-120C ( زيت Zic polysintetic، وعلى Asshola، نفس الشيء). لماذا هذا؟ بصراحة - أنا لا أعرف ... كل من الدراجات النارية خدم، واشتعال كل من صنع، وضع نظام النفط، أقصر اثنين من المحرك متطابقة تماما

بالا 4 من الاثنين، 10/11/2008 - 00:56

PapandoPulo، مثل هذا لا أريد أن أبني بالتفصيل - بصراحة. من الأفضل إعادة القراءة مرة أخرى - لن أفهم ذلك، فأنا جميعا استراحة. سأقول Lish One: عندما عدت من الرحلة تحدث مع سيد واحد معقول للغاية، ووصل إلى المحادثة بالزيت؛ مقارنة بالزيوت من خلال طريق Dedovsky، اتضح أن Lukoil 15/40 أسوأ من M8. إنه بعد 300-600
إنه يفقد ممتلكاته. كما تم التحقق والمقارنة مع أقول أنني لن. إذا كنت تريد - ركوب النازوفوف، فلن أخرج أي شخص.

مجهول (مشاة) من الاثنين، 10/11/2008 - 01:31

تحدث مع واحد ذكي للغاية، وإعادة المحادثة إلى النفط؛ مقارنة بالزيوت من خلال طريق Dedovsky، اتضح أن Lukoil 15/40 أسوأ من M8. إنه بعد 300-600
إنه يفقد ممتلكاته. كما تم التحقق والمقارنة مع أقول أنني لن.

و لماذا؟

Papandopulo _Rip_ من الاثنين، 10/11/2008 - 06:47

pALA4، بالتفصيل - السلطة. ما الذي يجب أن أقرر بالضبط؟ إذا كان الموضوع يتعلق برحلتك، فقم بإصبع TKNI، حيث يقع. إذا كنت دليلا لتشغيل الأورال، فيمكنك تصديق الكلمة، وأنا أعلمه.
سؤال منفصل - كيف قارن الزيوت؟ أكثر منفصلة - لماذا يفقد النفط خصائص "بعد 300-600"؟

ministrell W، 11/11/2008 - 13:24

Vaz 21093، عدد الكيلومترات 177231km (سقط لعنة خصيصا من المكتب، شاهد). بدون kapitalka.
10W40 النفط الاصطناعية النفط. Buyingo على نفس lukoil benzocolone.
لتشغيل الخاص بك والعام، تصرفت السيارة أكثر من جديرة.

بالا 4 ث، 11/11/2008 - 14:42

بدا PapandoPulo، سيدنا، لكن لسوء الحظ توفي موضوعي. لذلك هناك، قيل إن أورال ماتت في مكان مسطح بسرعة 70-80 كم، بينما كان رائعا، وتوفي في وقت لاحق مسافة صغيرة كيف سكب lukoil. كما لن أقارن الزيت، لن أكتب، لأنه من الصعب جدا الاتصال على الهاتف. سأقول شيئا واحدا، هذه التجربة أثبتت لي جيدا ميكانيكي معقول للغاية.

أكرر، أنا لا أهتم بأي شخص، فأنت تريد أن تذهب، فعلت لنفسي. بينما في urals lew المحمول.

بالا 4 ث، 11/11/2008 - 18:10

أنا بالتفتيش في الإنترنت، نظرت إلى اختبارات النفط. إنه أمر مثير للاهتمام، كاسترول، ماتيوول، ميلي مي ميمولا محتلة في كل مكان تقريبا. لكنني لم أر قط كاسترول الذي أوصى الموضوع هنا، ما هذا؟ غالي الثمن هو أيضا؟ فقط في كالينينغراد أسهل طريقة مع الأقمشة، والتي أسأل منها!

السؤال الثاني: أذهب إلى Casic صب السيارات شبه الاصطناعية، ماذا تختار؟ الشرط (الأكثر تبايدا في روسيا، نسبيا لا عزيزي التكلفة)

السبت المشاة، 15/11/2008 - 18:16

في دنيبرو، LEW Mineralberry Delphi 20W50 أمر طبيعي، كل شيء على ما يرام، لقد مرت القابض الذي تم تمريره على TNK والهوية أمر طبيعي ولا شيء قد تم تناملا ولا يمكن أن تكون النائمة، لذلك لا يكفي القيادة حتى زيوتنا. في السيارة التي غمرت مؤخرا في غمرتها Zic نصف الاصطناعية، يبدو أن التعبئة والتغليف مثل شيء هناك كما سيظهر نفسه.

المشاة CP، 26/11/2008 - 18:45

حسنا، هذا ليس مؤشرا. يمكنك حماية المحرك بشكل أسرع بكثير على SuperSintics. بقدر ما أتذكر، عندما تكون التدريبات اتحادا لكل 100، تم رسم النجم نجمة على متن الطائرة، كما هو الحال بالنسبة لقوات مقاتلة. قابلت الحافلات (المحلية) مع الكثير من النجوم التي ستحسدها tashkin نفسه. ثم تعرف نفسك

waswolf_M-72 THU، 27/11/2008 - 07:51

في 2107، فقط Esso 10W40، وفي Orals Oil Lew من العلامة التجارية لقاطوات الديزل (!) غير معروفة، لكنني أعلم أنها مياه معدنية، على اللزوجة تبدو وكأنها 20/50 هناك كل الإضافات. أنه كل ذلك تطوير مختبرات كاملة بوضوح، فمن الواضح عن المنطق
المحرك من قاطرة الديزل لإزالة العواصم غير ممكن، وبالتالي فإن الزيت هناك سيئ سكب لن يكون، وأنا استخدمها لفترة طويلة، لا توجد شكاوى

mAX_04 من الاثنين، 01/12/2008 - 09:20

وماذا عن الديزل ؟؟ من سوف يوضح؟ لماذا لا توصي به في دنيبر؟ شخصيا، كنت قد كذبت وتراجع ... في فصل الشتاء ستكون هناك سيارة رأس المال، لذلك أعتقد أن ما أسكبه ... فقط هو كل الديزل مجانا مني، مع جرار منفال، حتى لا أعرف الأسماء))

مشاة مون - 01/12/2008 - 09:38

نانااستر، في الأورال فقط 20W50. لأن الفائدة، هو ودرجة الحرارة النظام صعب، أي درجة حرارة العمل للنفط أعلى وزوج، فهي أقل على التوالي، لذلك من الضروري، خاصة نظرا لأنه في فصل الشتاء هناك عدد قليل من الناس يذهبون، برو زيت الشتاء هذه محادثة أخرى ...

قتل المحرك، زيت الديزل خصائص مختلفة جدا، المجانية لا تحدث، لكل شيء في الحياة عليك أن تدفع ...

باتجكا مون، 01/12/2008 - 10:38

في الإطار القديم، سكبت عينة من Tabil، بعد يوم الصمام، تم تحديها. تغيرت على TNK، وكل الطرق التي تختفي و الصفحات. الآن في Diesel Astra Lu Rheinol، الأميال 240 ألف، يعمل المحرك مثل الساعة.

مجهول (مشاة) ث، 02/12/2008 - 02:07

في الأورال 20W50 فقط. لأن الفائدة، هو ودرجة الحرارة النظام صعب، أي درجة حرارة التشغيل الزيتية أعلى وملزز، فهي أقل على التوالي، لذلك من الضروري

هنا تبحث، التي تنصح بتصب أحد أكثر المناطق ... من منتجي النفط http://liquimoly.ru/components/
فيما يتعلق بالزيت بزيوز أكبر - كان هناك موضوع حول هذا الموضوع، والجوهر كما يلي: مع المزيد اللزوجة العالية الزيوت، المحرك يقضي المزيد من الطاقة لضخ، بالإضافة إلى المزيد من الخسارة في أزواج الاحتكاك. هذا يعني أن المحرك سوف ينفق المزيد من الوقود، وبالتالي - تسخين أصعب. وفقا لذلك، من الضروري صب المزيد من النفط سميكة ... وهكذا إلى ما لا نهاية

المشاة WT، 02/12/2008 - 02:23

abyruvg1، Liquima مولي؟ نعم، هم الأورال هم فقط في الصور ورأوا الحكم من النماذج على الموقع. حول الطاقة بسبب الضخ غير قابلة للخلال، Mehphoteri قابلة للمقارنة مع MEHPOTERS على عمل عمود الحدبات في عمود العمود الفقري تأتي إلى ماسلوناسوس. النفط السائل على درجة حرارة قليلا في الحرارة، سيخسر المحرك بسرعة اللزوجة ومضخة الزيت الرائعة البالية للألال ببساطة لن ترفعها على الطريق السريع، في النهاية ستأتي جوع النفط من الزيت وفي بريمار المكابس، وهناك أن يكون ارتفاع درجة الحرارة.

Roman_Shvbsk WT، 02/12/2008 - 11:01

كل نفس. يتم تحديد الفرق في السعر عن طريق الفرق في سعر العلامة التجارية. داخل زيت نوع واحد، بالطبع. برأيي المتواضع. تسمى Liquima Moli و Motul جيدا وعلى الشائعات في الدجاج المتداول لأن لديهم زيت محرك. وأورالاودبرام بحاجة إلى الضغط على سيارة، والتي حفنة من الشركات المصنعة الأخرى. اختر أرخص وأقوى المنطقي لشخص يروي النفط براميل. الفرق في 100 روبل في علبة رعاية النفط في دراجة نارية / سيارته - الطقس لن يفعله. ناقش أنه من الممكن فقط من الحب للفنية ووقت الفراغ. مرة أخرى IMHO.

مجهول (المشاة) W، 02/12/2008 - 15:21

حول الطاقة لخلاف الضخ، فإن المهرجين يأتون على Maslonasos، مماثلة مع Mehpoters للعمل قبضة العمود الفقري

ياه ومع زيادة اللزوجة، تظل Mehpoteries هي نفسها؟
في الواقع، أوصى النبات بضخ M8، انظر إلى أي نوع من النفط هو اللزوجة. لا يزال لديك سوليدول هناك (درجات الحرارة القطرية 60C)

مشاة ث، 02/12/2008 - 15:28

abyruvg1، لأنه لم يكن هناك شيء آخر في ذلك الوقت لأنه يوصى بذلك إذا كنت تعتقد أنه أوصي بأن تصب، مثل لن يتم قمعها، كيف يمكنني مقارنة نظام درجة الحرارة في الماء والهواء البدائي؟ فكر في حواس عبارة "تبريد زيت الهواء" ...

المشاة CP، 03/12/2008 - 00:46

الزيوت المعدنية في تكوين خاصة به، كل نفس خصائص اللزوجة الحالية وتختلف وتكنولوجيا الإنتاج هي واحدة لعدة سنوات عديدة.
وحول الاختلافات الحقيقية، اعتمادا على الشركة المصنعة، فهي ببساطة لا معنى لها، ضئيل جدا.
مضحك بالفعل بالفعل واحد ونفس الموضوع 5 سنوات قراءة)))))

مجهول (مشاة) الأربعاء، 03/12/2008 - 02:04

لم يكن هناك شيء آخر في ذلك الوقت

الغريب بما فيه الكفاية - كان:
M-8V.
M-8B2.
M-8G2.
M-8G2K.
M-8DM
M-10B2.
M-10G2.
M-10G2K.
M-10G2TSS.
M-10DM
M-14B2.
M-14G2CS.
M-16G2CS.
M-16IHP-S
M-16PTS.
MS-20P.
MT-16P.
AMG-10.
B-3V.
في 12.
IPM-10.
MS-20.
MS-8P.
CM-4.5.
TSP-10.
TSP-15K.
TEP-15.
TSZP-8.
TAP-15V.
TAD-17I (TM-5-18)

المشاة CP، 03/12/2008 - 23:09

nanaster، وليس النوع، ولكن الشيء نفسه، يتكون على عكس التجميع تماما تماما من "النفط الأساسي". أنتجت من زيت الوقود عن طريق التقطير المباشر وعلى خلاف ذلك.
لأن الماء المعدني ويمكنك مزج دون مشاكل من مصنعين مختلفة، والياب لا يمكن أن يكون في أي حال. يتكون من 30٪ من إضافات متوازنة بوضوح.

جنبا إلى جنب مع العديد من القضايا حول العملية، تستيقظ الدراجة سؤالا مهما للغاية حول صب النفط في محرك الدراجات النارية. ليس فقط متانة المحرك، ولكن أيضا خصائص الطاقة تعتمد على خيارها الصحيح. زيت عالي الجودة لدراجة نارية يتم تحديدها بواسطة هذه الخصائص على النحو التالي:

لزوجة كافية (للالتصاق أكبر لفرك العناصر)؛
سيولة معتدلة (من أجل تجنب تشويش المحرك)؛
الحساسية لمؤشرات درجة الحرارة (يجب ألا تحدث كلا من قطع الغيار المتفوقة والأجزاء الفائقة)؛
خصائص المنظفات (لإزالة النغار والأوساخ)؛
يجب أن يكون صديقة للبيئة.

أنواع وأصناف الزيوت

من بين أصحاب الدراجات النارية نادرا ما يكون للنزاعات حول ما هو أفضل من أفضل لتصب محرك حيوانه الأليف. من المهم أن نفهم أن نوع معين فقط مناسب لكل دراجة نارية. لذلك في محرك السكتة الدماغية، يتم إدخال الزيت في الوقود، وفي الدورة الدموية ذات الأربعة السكتة الدماغية.

من خلال طريقة الحصول على مواد التشحيم للدراجات النارية مقسمة إلى ثلاثة أنواع:

المعدنية، التي تم الحصول عليها عن طريق تقطير النفط؛
الاصطناعية، التي تم الحصول عليها عن طريق المسار الكيميائي؛
شبه الاصطناعية، شكلت نتيجة خلط الزيوت المعدنية والاصطناعية.

التفكير في ما زيت لملء محركين السكتة الدماغية دراجة نارية، من الضروري أن نفهم أن جودة الدراجات مهمة جدا. لذلك، من الأفضل شراء الزيوت في الشركات المثبتة. بادئ ذي بدء، مثل هذه التشحيم يجب أن يكون لها سيولة جيدة، يجب ألا تترك هطول الأمطار المختلفة ولدي وظيفة التنظيف.

محرك الأربعة السكتة الدماغية أبسط قليلا. منذ تعميم زيوت التشحيم في المحرك، لا يلزم أي أهواء معينة. الشيء الرئيسي الذي المزلق احتفظ بميزات المناخ وتوبيخ المحرك.

ما يلب النفط في محرك الأورال؟

من الأفضل استخدامها توصيات من دليل للاستخدام تحت أورال دراجة نارية. ما يصاب النفط في المحرك - الشركة المصنعة تحدد الشركة المصنعة. القاعدة الوحيدة هي بديل كل 6000 كم. بالنسبة للدراجات النارية الأورال هي الأنسب لأفضل العلامة التجارية HELL PROVEN. تم تأكيد جودة زيوت هذه الشركة مرارا وتكرارا في الممارسة العملية.

للحصول على عمل بديل أكثر سليمة، يستحق الاتصال بالمصدر الأصلي - دفتر تشغيل الدراجات النارية. بادئ ذي بدء، يستحق تعلم كيف حجم الزيت في محرك دراجة نارية من الأورال، لأنه من المهم جدا عدم المبالغة مع المبلغ، تماما مثل عدم إضافته. في الحالة الأولى، يمكن أن تحدث عن طريق الهيدرات، وفي ثاني ارتداء المحرك السريع وحتى الانهيار.

لذلك، إذا كنت لا تعرف مقدار الزيت المدرج في المحرك، نوصي بشدة بالبحث عن معلومات لمحركك على وجه التحديد.
الإجراء البديل غير معقد، وسهل تنفيذه في المنزل. بما فيه الكفاية لتثبيت دراجة نارية العجلات الخلفية على الوقوف وقم بمقاييس الوقود والتنزف. ثم فكها مصفاة النفطوبعد بعد ترك التشحيم، أغلق الفلين، نضع مرشح جديد وتصب واحدة جديدة. المنحى على نطاق التحقيق، سيوضح مقدار صب النفط في أورال محرك دراجة نارية.

اليوم من الصعب مقابلة أشخاص يعرفون ما يلزم بالنفط بواسطة دراجة نارية الأورال. لكن هذه العلامة التجارية لا تزال واحدة من الأكثر شعبية في بلدنا. وغالبا ما توجد في المناطق الغربية والمناطق الجنوبية من بلدنا. هذه الدراجات النارية قوية ومتوسطة - مولعا جدا من سكان الريف.

أسباب الشعبية

يتم توفير الحصة الرئيسية للدراجات النارية المصنعة لهذه العلامة التجارية للتصدير. لا تزال روسيا فقط 3٪ من الإصدار بأكمله. ويرتبط سبب مثل هذه "بقايا" صغيرة بتكلفة الدراجة. هو عن سعر متساو سيارة جيدة، حتى لو لم تكن جديدة، ولكن في حالة لائقة.

في السنوات الأخيرة، أصبح الطلب على هذه الدراجة في الخارج مجرد سجل. لذلك، تم إعادة بناء النبات المنتج "Ural". القادمون من الخارج، ويتم تنفيذ الجمعية في روسيا.

خلال العام، ينتج النبات حوالي 1000 دراجة نارية. وجميعهم يباعون مقدما وفقا للأوامر الفردية. Ural تحظى بشعبية في العديد من البلدان. يمكن العثور عليها في كندا واستراليا والولايات المتحدة الأمريكية وأوروبا.

كيفية اختيار النفط المناسب للدراجات النارية الأورال

لعمل الدراجة دون إخفاقات، من المهم جدا اختيار السيارة اللازمة. زيوت التشحيم لا تناسب محركات الأورال. معامل اللزوجة لا تفي بمتطلبات المحرك. بالإضافة إلى ذلك، مطلوب إضافات أخرى تماما.

إذا تم تشغيل الدراجة النارية طوال العام، فمن المستحسن استخدام زيت المحرك طوال الموسم. يتكون من إضافات خاصة، مما يعطي "Ural" للعمل دون أي مشاكل في أي درجة حرارة.

ل العمل العادي في الوقت الدافئ هو يستحق استخدام نفط الصيفوبعد لسوء الحظ، اليوم لتلبية مثل هذه التراكيب التشحيم في روسيا مشكلة للغاية. هذه تنفذ أساسا في بلدان أخرى.

بالنسبة لمحرك الأورال، مؤشر اللزوجة مهم للغاية. لتحقيق أعمالها دون انقطاع، هناك حاجة إلى اتساق سائل، والتي لن تبدأ في سميكة في درجة حرارة ناقص.

في dVS القديمالذي لم يخدم سنة واحدة من الأفضل أن تصب سائل المحرك مع اللزوجة العالية. على الرغم من أنه، في رأي معظم المالكين، لا يوجد زيت قادر على سحب محرك "Urals".

نظرا لأن النموذج يشير إلى الطبقة العالية، فإن محركها قادر على العمل في أصعب الظروف عندما تكون التآكل متزايدة.

الشركات المصنعة ل "orals" لا تزال في الأوقات السوفيتية الموصى بها باستخدام زيت محرك M8B. ما هو مثير للاهتمام، فإنه يعتبر أدنى مستوى، ومع ذلك، يعمل محرك Urals رائعا عليه.

وإذا كنت تصب الحديثة زيت جودة عاليةستعمل بشكل أفضل، تطوير سرعات تصل إلى 120 كم / ساعة، إذا كنت تتحرك على طريق مستقيم.

معظم نفط مناسب تعتبر المعدنية للدراجات النارية Ural. ومع ذلك، من الضروري مراعاة بعض الفروق الدقيقة. إذا كانت دراجة نارية تعطل ضبطا عصري، فمن الأفضل استخدامها زيت شبه الاصطناعية، ارتداء أجزاء لن تكون كبيرة جدا.

القليل من التاريخ

كما تم اتخاذ أساس الأورال الجيش نموذج بي ام دبليو. R71، المصنعة في ألمانيا. خلال الحرب، استحوذت جيشنا على الكثير من هذه المعدات. تم إحراز أول عينة أثناء الأعمال العدائية. تمت تمييزه من أجهزة إضافية ألمانية متعددة.

عندما وقعت الحرب في العراق لتعزيز المناورة وتحقيق حركات عسكرية أكبر، اشترت حكومة العراق عددا كبيرا من الدراجات النارية من روسيا.

لجعل السيارة لتصبح أكثر استقرارا، قنوات إضافية تعلق عليها. تم تنفيذ السلامة باستخدام مدافع رشاشة ثابتة جنبا إلى جنب مع فلامثروغ. أصبحت النماذج المتقدمة تحظى بشعبية كبيرة في الجيش. بعد نهاية الحرب، أصبح الجنود الأمريكيون مهتما بالدراجة النارية.

أصحاب النماذج الأجنبية شركاؤنا يقدمون ضبط وقطع غيار لارلي ديفيدسون في مجموعة واسعة من كهربائيين إلى المحرك.

من المعروف أن القليل من الزيوت لملء دراجة نارية Ural. دراجة نارية الأورال تعتبر الأكثر شيوعا مركبة في الاتحاد الروسي بعد الآلات.

يذهب كل من الدراجات النارية الحضرية والسكان الريفيون. هذه الدراجة النارية شائعة بشكل خاص في المناطق الجنوبية والغربية في روسيا.

شعبية العلامة التجارية

على الرغم من أنه في الاتحاد الروسي "Ural" موجود في كل مكان، فإن عدد كبير من الدراجات الصادرة يباع إلى دول أخرى. لا تزال روسيا ثلاثة في المئة فقط من إجمالي الحجم. ويرجع ذلك إلى القيمة الكبيرة للدراجات النارية. لنفس السعر، من الممكن شراء سيارة مستعملة ذات جودة ممتازة.

إدراك أن هذه الدراجة تحظى بشعبية كبيرة في الخارج، فقد قررت الشركة "Ural" إعادة بناءها، في شراء قطع الغيار في الخارج، ويتم تنفيذ الجمعية في الاتحاد الروسي. يتم إنتاج حوالي ألف دراجة سنويا، والتي تباع بالفعل مقدما. من الصعب تخيله، في مسارات الدول التي يذهبون إليها.

"أورال" مصنوع على أساس الدراجات العسكرية "BMW R71". تم إنتاجهم من قبل الألمان في الأربعينيات من القرن الماضي. تم تحقيق "Ural" الأول حتى أثناء الحرب العالمية الثانية، وأجهزة إضافية تتميز به من الدراجات النارية الألمانية. لجعل جيش من مانوفراني والهاتف المحمول، اشترى العراق الكثير من الدراجات من الاتحاد الروسي. قاموا بتثبيت غرف إضافية، بندقية رشاشة وأذرع قاذف فلاميبور. كانت بعد الحرب العراقية، بدأت أمريكا مهتمة بهذه الدراجات.

إيجابيات الدراجات النارية

أكثر من قصة سبعين سنة من دراجات "أورال" تتحدث عن أشياء كثيرة. هذه الدراجات النارية قوية، بسلاسة ودفع بسرعة بفضل المحرك الإنتاجي. انتشار Urals حول العالم يرجع في المقام الأول جميلا مؤشرات الأداءوبعد بالإضافة إلى ذلك، تقوم الشركة المصنعة باستمرار بإجراء مجموعة متنوعة من التحسينات في محرك دراجة نارية، مما يحسن الدراجة.

يتم النظر في الوحدة الرئيسية من "Urals" مجموع القوةوبعد تعتمد إمكانية القيادة على عملها. يتم إرفاق دليل التشغيل بأي دراجة نارية. يصف نوع وحجم المحرك، كما تشير أيضا إلى أي نفط يعمل. وفقا لذلك، مع الدليل، فإن الدراجة لديها محرك مجتمعة. يتم تنفيذه تزييت أجزاء الاتصال بواسطة طريقتين: من مضخة الزيت أو عن طريق رش زيت المحرك.

محرك دراجة نارية Ural.

لأن المحركات في الدراجات هي أربعة السكتات الدماغية، يحتاجون إلى اختيار مناسب سائل التشحيموبعد حول كيفية صب الزيت في المحرك، من الممكن معرفة ذلك في الدليل التشغيلي. لا يمكنك صب محرك الجهاز، لأنه يحتوي على معلمات غير مناسبة. أي شركة تصنيع لزيوت التشحيم الشعبية لديها سائل زيت مصمم خصيصا للدراجات. مواصفات نفط منفصلة يمكن سكبها في محرك دراجة نارية غير مصممة. في ضوء ذلك، لديهم نفس وضع العلامات على أنها زيوت التشحيم تدفقت في محرك السيارات. اختيار المنتجات البترولية، تحتاج إلى مراعاة الظروف المناخية التي سيتم فيها تشغيل الدراجة. يمكن أن تكون المواد الاستهلاكية مخصصة للصيف أو الشتاء أو تكون عالمية.

اختيار مواد التشحيم

صب زيوت التشحيم الطازجة في المكونات "Urals" هو إجراء مسؤول. من الضروري اختيار النفط بعناية فائقة، لأن مخلب الدراجات النارية محذوفة بالكامل في سائل التشحيم. يجب ألا تصب الجهاز في محرك "Uralsky" رباعي السكتة الدماغية، لأنه يحتوي على معامل لزج غير مناسب. في الزيوت للدراجات، مجموعة مختلفة تماما من العناصر المضافة.

استنتاج

دراجات "أورال"، كم من النفط سوف تصب، دائما تظهر أنفسهم دائما من الجانب الجيد. ليس فقط حتى تكون مشتركة في جميع أنحاء العالم، على الرغم من المشاكل في الاقتصاد. في وقت سابق، في الاتحاد السوفيتي، تم إنتاج زيت واحد مناسب فقط - Myquer M8B1.

اليوم، مع مجموعة متنوعة من الزيوت، من الصعب جدا اختيار مناسب. إذا لم يكن لديك M8B1، في حين أن الدراجة ليست ضبط، Lut Mineral Water. خلاف ذلك، استخدم المستهلك شبه الاصطناعي.

The Offseason هو وقت الإصلاح المخطط له ومأجل. الناس هم رأي أن Offseason في مالكي دراجة نارية KTM ممتعة بشكل خاص. يجب أن أقول إن هذا الوقت تجاوز نطاق العمل حتى أكثر توقعاتي جريئة.
بعض التمهيدي: في نهاية الموسم الماضي، بدأت زيت تشور بكميات غير سارة للغاية - حوالي 1 لتر لكل 1000 كم؛ تبلغ عدد الكيلات الدموية الحالية للدراجات النارية حوالي 50،000 كم وعملية تناول الزيت، لم يظهر أي خسارة في القوة - ارتفعت بثقة 200 على نظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، وحضور الراكب لم يؤثر تقريبا على حب الشباب، والذي ألهم الأمل في وجوده هناك لم تكن هناك مشاكل مع CPG.
أظهرت مركبة دراجة نارية بسلاسة على الفور وجود كمية كبيرة إلى حد ما من النفط في صندوق فلتر الهواء - الجزء السفلي من واحد من إصلاح "النظارات" مرشح الهواء، مغطاة حرفيا بالزيت.

بنية المغامرة 990 هي أن تهوية علبة المرافق تأتي إلى صندوق التوليد بسلاسة على عافية حاقن المراجل الأمامي. الجانب الخلفي يذهب هذا الخرطط إلى الغطاء الأيسر من علبة المرافق (على جانب المولد)، في نهاية المطاف تنتهي القناة مع رمح موازنة مع رمح موازنة، يميل إلى ارتداء - لهذا العرض، وضعت يدي إلى اثنين من محركات LC8 مع نفس العمليات نفسها، وكان كل من حالة الغدد مضمونة. يجادل المزيد من الرفاق ذوي الخبرة مع Advrider أن 1L / 1000 كيلومتر بعيد عن أسوأ مؤشرات لمثل هذا الموقف.

علاوة على ذلك، عموما، لا شيء خاص هو إزالة غير المرغوب فيه وإزالة الغطاء نفسه. وفقا للنتائج، اتضح أن الغدة غائبة بشكل أساسي وفقط مقطع معدني نجا من التصميم بأكمله. الإجراء الاستبدال هو حالة دقيقة، يتم استخراج الغدة القديمة بسهولة بوسائل متصلة، ويتم انسداد المرء الجديد بسهولة مع رأس النهاية للحجم المناسب (13، EMNIP).

بعد ذلك، تم التخطيط لاستكشاف الصمام وصرخت أعمق. بعد إزالة حاقن السكك الحديدية، وجدت رواسب غير سارة للغاية على صمامات المدخول (خاصة - الأسطوانة الأمامية) وقررت أنه نظرا لأنني كسول للغاية لقياس الضغط قبل بدء العمل - على ما يبدو، فقد حان الوقت لاستخدام PneummExter.

في المرآب الخاص بي لا يوجد مقبس كامل، لذلك يمكنني استخدام ضاغط 12 فولت Berkut SA-06، والذي يحتوي على جهاز استقبال صغير للغاية (5.7L) وعتبة الناتجة أقل قليلا مما تحتاج إلى التشغيل العادي للهواء المضغوط (المتطرف تقسيم أجهزة الصراف الآلي في PneummExter - 7 أجهزة الصراف الآلي، الأشخاص الذين ينصحون أن يكونوا آخرين 3-4 في القمة، وكان لي أقل واحد)، لكن النتائج من محرك بارد تحولت إلى أن تكون: ~ 20٪ من التسريبات على المرجل الخلفي ( الذي تقليديا بالنسبة لل V-Shek أكثر إشكالية بسبب أسوأ التبريد)، ما يسقط الاحتياطي في "المنطقة الخضراء" و ... ~ 60٪ من التسريبات على الوعاء الأمامي.

جمال pneummexter هو أنه يظهر على الفور مكان المشكلة - في حالتي، كانت المشكلة في صمامات العادممن خلال من فجر نسيم لطيف.
لذلك تم إرجاع غطاء الجزء الخلفي من الرأس إلى المكان، وبعد ذلك تم طلب إزالة الخدمة للمحرك، وهي حزمة من غير المرغوب فيه بحقيقية الرأس، وأنا نفسي مستعدا أخلاقيا لحقيقة أنني سأفعل قريبا تحسين حصيرة. قطعة في مجال التوقيت، وسيقض الجزء التمهيدي الفيل من الموسم في المرآب.

العلامات: ما زيت لملء محرك دراجة نارية

حول مرشحات النفط والنفط على الأورال!

صفحة 1 من 2 - تقديم المشورة للنفط في دراجة نارية Ural - إرسالها إلى اختيار ... أخبرني كيف يكون الزيت أفضل لملء D.V. وكم يذهب؟ ... في المحرك أراد أن يملأ Synthetics Lukoil، إلخ.