الشتاء الثلجي كارثة في معظم مناطق روسيا. إذا كانت هذه المشكلة في المدن حيرة من قبل المنظمات المجتمعية والطرق المجهزة بمعدات خاصة ، فعندئذٍ في المنازل الخاصة يُترك أصحابها بمفردهم مع الثلج. لماذا لا تستخدم مساعدًا شائعًا لدى مالكي المواقع ، وعادة ما يستخدم فقط في الصيف؟ تعتبر Motoblocks بهذا المعنى عالمية ، والشيء الرئيسي هو معرفة كيفية صنع شفرة افعلها بنفسك لجرار خلفي.
شراء أو التجميع اليدوي؟
تعتبر محاريث الثلج في المتاجر باهظة الثمن ، بالإضافة إلى وجود تصميمات خاصة تستخدم جرارًا خلفيًا لإزالة الثلوج بشكل فعال. إذا لم تكن لديك المهارات اللازمة لتشغيل المعادن ، فمن الآمن الحصول عليها المرفقاتلتنظيف الثلج المصنوع في المصنع.
ومع ذلك ، مع وجود آلة لحام وحفر ومواد ووقت فراغ ، يمكنك التوفير بجدية عند شراء هذا المرفق. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن تعديل شفرة `` افعلها بنفسك '' للجرار الخلفي وإصلاحها في أي وقت ، وغالبًا ما تكون موثوقية هذه المنتجات أعلى.
الخبرة العملية
يجب ألا تعيد اختراع العجلة مرة أخرى ، يمكن استعارة مخطط تقريبي لتصنيع معدات تنظيف الثلج من الشركات المصنعة ، على سبيل المثال ، يمكنك استخدام رسم شفرة لجرار خلفي من Vsevolozhsk RMZ. بالطبع ، يمكن تبسيط التصميم أو تقويته ، اعتمادًا على طراز الجرار الخلفي ، الشيء الرئيسي هو عدم الاعتماد على عرض كبير لشفرة الشفرة مع وحدة ضعيفة أو خفيفة جدًا.
تصميم
الأجزاء الرئيسية للتصميم هي:
- نصل المجرفة أو السكين هو جزء عمل يتفاعل مع الثلج. يمكن صنعه من مواد متعددة... صفيحة معدنية بسمك 3 مم أو أكثر ستفي بالغرض. تذكر أن الجزء السفلي يمكن أن يتشبث سطح الطريقويجب تقويتها بشكل إضافي بشريط معدني على جانب العمل وتقوية الأضلاع في الخلف.
- آلية قطب. غالبًا ما يكون استخدام الشفرة التي تحولت إلى 30 درجة أكثر ملاءمة حتى لا تدفع كتلة الثلج بالكامل أمامك ، ولكن لإبعادها عن اتجاه الحركة. هذا يقلل من الحمل على الجرار الخلفي ويسمح لك بتحريك الثلج في الاتجاه الصحيح. سيتطلب محور الشفرة وآلية القفل صفيحة بسمك 10 مم ، ومسامير محورية قوية عند نقطة التعلق الأساسية ، ومفصل إصبع لقفل موضع الشفرة المستقيم أو المائل.
- يمكن أن تكون وحدة الإرساء والتوصيل بالجرار الخلفي مختلفة لكل طراز. لصنع شفرة `` افعلها بنفسك '' لجرار خلفي ، يجب ألا تنتبه إلى تعدد استخدامات المرفق ، فمن الأفضل الاهتمام بموثوقية تثبيت الشفرة على الجرار الخلفي الخاص بك.
أدوات
بدون أداة خاصة ، يمكن أن تصبح صناعة المعادن صعبة للغاية. يجب تجهيز الأدوات والتركيبات التالية في ورشة الحرفي:
- آلة لحام. غالبًا ما يستخدم الحرفيون في الحرف اليدوية محولات صغيرة أو أجهزة عاكسة تسمح لهم بتنفيذ العمل على أساس متنقل. تذكر احتياطات السلامة عند العمل مع اللحام.
- طاحونة الزاوية ، يشار إليها شعبيا بالطاحونة. تذكر حماية المواد القابلة للاشتعال من الشرر ، والتي يمكن أن تطير حتى خمسة عشر مترًا أثناء التشغيل.
- حفر أو مطرقة مع مجموعة من التدريبات للمعادن بأقطار مختلفة. سوف تكون هناك حاجة إلى ثقوب الترباس والأصابع.
- يمكن أن تكون المشابك والمشابك مفيدة عند العمل بدون مساعد.
المواد
لصنع شفرة `` افعلها بنفسك '' لجرار خلفي ، ليس لدى السيد أي قيود على اختيار المواد ، فقط الأجزاء الموصى بها موضحة في القائمة أدناه ، كما يتم تقديم البدائل الممكنة:
- صفيحة معدنية بسمك لا يقل عن 3 مم لتصنيع جزء العمل من الشفرة. تعتمد الأبعاد على المعلمات المخططة للملحق ، والتي بدورها تعتمد بشكل مباشر على قوة الجرار الخلفي. يمكن أن يكون البرميل المعدني القديم بسعة 200 لتر بمثابة مادة ممتازة ، حيث يجب تقطيعه إلى 3 قطع بالطول واثنان منهم ملحومان حول المحيط من أجل الصلابة. عند تقطيع البرميل بالطول ، اتخذ الاحتياطات اللازمة حتى لا ترتد الصفائح المعدنية فجأة إلى الجانب. يمكن قطع الجزء الثالث لأجزاء أخرى من النصل.
- يمكن تصنيع أدوات التقوية المعدنية من مجموعة متنوعة من المواد ، مثل بقايا صفيحة أو زوايا 3 مم والتعزيزات.
- يجب ألا يقل سمك اللوح المعدني لآلية الدوران عن 8 مم ، حيث إنها النقطة الأكثر ضعفًا.
- ستحتاج إلى أنبوب مربع 40 × 40 مم لعمل مجموعة القابض ، والتي يمكن ضبطها باستخدام الثقوب والمسامير.
- قد تتطلب الشفرات العريضة أنبوبًا إضافيًا أو تعزيزًا للزاوية.
- براغي وصواميل مع غسالات لتثبيت التركيبات والأجزاء المختلفة. دبابيس للجزء القابل للتعديل من آلية الدوران.
يمكنك صنع شفرة للجرار الخلفي من أسطوانة غاز ، لكن تذكر تدابير السلامة عند العمل بالغاز. يجب أولاً ملء الحاوية بالماء بالكامل لاستبعاد احتمال نشوب حريق أو انفجار.
تصنيع الشفرات
يظهر الشكل مخطط الرسم البيانيمحراث الثلج بناءً على رسومات المصنع في بداية المقالة. تم تبسيط التصميم والتجميع مناسب للكتل الصغيرة والمتوسطة والخفيفة. لا تمتلك الآلات الخفيفة جدًا والمزارعون المحركون الطاقة الكافية لإزالة الثلج بشكل فعال. تعتمد أبعاد الشفرة على قاعدة عجلات الجرار وقوته وحجم المواد المتاحة. عند صنع شفرة بعرض يزيد عن 1 متر ، تأكد من توفير تقوية للهيكل.
القيادة إلى الموقع بعد أسبوع من تساقط الثلوج ... كل من صادفه سيفهم ما أعنيه. بعد أن وجدت نفسي في مثل هذا الموقف ، وجدت مخرجًا غير متوقع.
كانت هناك واحدة قديمة على موقعي ، مصنوعة مما كان موجودًا ، ولكن كان هناك العديد من الزوايا المعدنية وألواح من الخشب الرقائقي 12 مم. وبعد إجراء بعض الحسابات والقياسات ، وُلد الإصدار الأول من محراث الثلج (الصورة 1).
تصميمه بسيط للغاية ، والشيء الرئيسي فيه هو الشكل والوزن على شكل إسفين. هناك حاجة إلى إسفين حتى لا تنجرف السيارة من جانب إلى آخر على طريق ضيق ، والوزن - حتى لا يتم تسييج المثبتات والهياكل الإضافية. مبدأ التشغيل بسيط: تعلقه بالسيارة - وانطلق ، لا يستغرق التثبيت على السيارة أكثر من 5 دقائق.
من الناحية المثالية ، هناك حاجة إلى سيارة دفع رباعي مع إطار لمثل هذه المكشطة ، ولكن بالنسبة لسيارة ركاب عادية ، أعتقد أنه يمكنك استخدام هذا التصميم ، والشيء الرئيسي هو العثور على مكان آمن لتركيبه. تعلق على عينين قاصرتين (الصورة 2)، لكنني فكرت أيضًا في تثبيت حماية المحرك كخيار ، خاصة وأن معظم السيارات تمتلكه.
توجد سلسلة في الجزء العلوي أسفل غطاء المحرك متصلة بقفل غطاء المحرك. هو - هي آلية الرفعبالنسبة للهيكل ، يتم استخدامه عند الدوران أو إذا كنت بحاجة إلى الرجوع إلى الخلف. بالطبع ، يمكن استكمال النظام ، لكنه أكثر صعوبة من الناحية الفنية ؛ ومع ذلك ، سيكون من الممكن تشغيل مجرفة الثلج مباشرة من داخل السيارة.
أثناء التشغيل ، تم تعديل الهيكل عدة مرات (تم التقليل من شأنه لتحقيق قدر أكبر من الاستقرار). لقد قمت أيضًا بتركيب دعامات رأسية مع فواصل لزيادة الصلابة.
ومع ذلك ، بعد عدة عمليات تنظيف ، تظهر أكوام من الثلج على طول حواف الطريق ، مما يتداخل مع عملية التنظيف. كان علي أن أكمل الهيكل بـ "آذان" من بقايا الصفيحة ، وربطها بزاوية طفيفة. زادت كفاءة التنظيف على الفور ، ويمكن تنظيف الطريق على نطاق أوسع وأنظف.
ربما سيفكر الكثيرون: لماذا كل هذا؟ الجواب بسيط. بعد أن أمضيت حوالي ساعتين في تصنيع الهيكل ، أقضي الآن 30 دقيقة في تنظيف الطريق المغطى بالكامل بالثلج (والذي يبلغ طوله حوالي 800 متر). يختار الجميع لنفسه - أن يدفع بانتظام مقابل خدمات سائق الجرار لتنظيف الطريق ، ووضع 3-4 آلاف روبل لكل منهما ، لشراء محراث الثلج المصنوع في المصنع مقابل 80-100 ألف روبل. أو ، بعد أن أنفقت حوالي 5-6 آلاف روبل ، استمتع بالعمل المنجز!
أيضًا ، استمرارًا للموضوع ، نقرأ كيفية تجهيز سيارتك بملحق خاص
تبرز مسألة كيفية صنع شفرة `` افعلها بنفسك '' لجرار خلفي أمام جميع مالكي الأراضي تقريبًا مع بداية فصل الشتاء. في المتاجر المتخصصة والمتوفرة عبر الإنترنت ، هناك العديد من أدوات إزالة الثلج. ومع ذلك ، لا تتاح للجميع الفرصة لشراء جرار خلفي بشفرة مصنوعة في المصنع. إن محراث الثلج الجيد وعالي الجودة والمصنوع في المصنع له تكلفة مذهلة. يمكنك التوفير في عملية شراء باهظة الثمن إذا أظهرت إبداعًا وصنع شفرة افعلها بنفسك لجرار خلفي. ليست هناك حاجة لشراء معدات خاصة لمثل هذا العمل. يمكنك صنع شفرة منزلية الصنع للجرار الخلفي مما هو في متناول اليد.
الأدوات والمواد
يمكنك تثبيت سكين إزالة الجليد على إطار أي آلة تعشيب بمحرك بقوة أكثر من 4 حصان. ووزن لا يقل عن 50 كجم. كلما كانت الوحدة أثقل ، كان من الأفضل التعامل مع تأثيرات العاصفة الثلجية.من الأفضل تجهيز جرار نيفا المحلي بمجرفة. هذه التقنية عالية خصائص الأداء، متكيف للعمل في أصعب الظروف الجوية وبأقصى حمولة.
يتم تصنيع مجرفة يدوية للجرار الخلفي باستخدام الأجهزة التالية:
- الروليت.
- آلة لحام؛
- مطحنة بأقراص لقطع المعادن وطحنها ؛
- الحفر الكهربائية؛
- مجموعة من الشدات
- مفك براغي؛
- الطلاء ، فرشاة الطلاء.
بعد تحضير الأداة للعمل ، من الضروري تحديد المادة التي ستُصنع منها شفرة المجرفة لجرار Neva. يمكنك صنع مجرفة من مختلف المنتجات المعدنية التي تتمتع بهامش أمان كافٍ.
يمكن تجميع شفرة جرار Neva من المواد التالية:
أصبحت إزالة الثلج يدويًا على مساحة كبيرة أمرًا نادر الحدوث مع الحالة الحالية للفن.
في الواقع ، لماذا تنفق ساعات طويلة وطاقة في تنظيف ممتلكاتك أو ساحتك أو شارعك من الانجرافات الثلجية عندما يكون هناك سيارات الدفع الرباعي القوية، ATV أو جرار خلفي؟
تعمل محراث الثلج ، الذي يتم تعليقه بسهولة على هذه الأنواع من المعدات ، على تسريع وتسهيل عملية التنظيف بشكل كبير.
بالإضافة إلى العشرات من الهياكل الجاهزة التي يمكن شراؤها من سوق الملحقات ، يمكن صنع مثل هذا "الممهدة" بيديك بأقل تكلفة مادية.
يتم تقسيم جميع جرافات الثلج ، اعتمادًا على نوع المعدات التي يتم تجميعها بها ، إلى عدة مجموعات. دعنا نلقي نظرة فاحصة على هذه الأجهزة من أجل فهم ميزات التصميم بشكل أفضل وتقييم معلمات التشغيل والسعر بشكل صحيح.
ميزات التصميم
تتكون أي شفرة من ثلاثة أجزاء رئيسية - مجرفة ثلج ، وآلية لضبط زاوية دورانها ووحدة تثبيت مثبتة على إطار الجرار.
لتقليل الاهتزازات ، وحماية الجرافة والتعليق من التشوه عند الاصطدام بعائق ، يتم تثبيت آلية رجوع الزنبرك على الطرز المتقدمة. من أجل حماية سطح المنصات من التلف الناجم عن شفرة الشفرة ، يتم تثبيت شريط مطاطي سميك على قاعدة سلك متعدد الطبقات عليه.
شفرة للمركبة على الطرق الوعرة
إذا كنت مالكًا لسيارات الدفع الرباعي ، فلا داعي لشراء منفاخ ثلج ذاتي الدفع للحفاظ على الموقع في حالة ممتازة. في سيارة "Niva" المحلية أو "UAZ" أو السيارة الأجنبية ذات الدفع الرباعي ، يتم تثبيت الأجهزة الخاصة بلوح التزلج على الجليد دون أي مشاكل خاصة وبجهود شخص واحد.
مصدر الصورة unique.rf
من الملائم بشكل خاص أن تكون ذات تصميم قابل للطي ، لذلك يمكن فكها بسهولة ووضعها فيها مقصورة الأمتعةالسيارات.
يتم التحكم في محراث إزالة الجليد مباشرة من مقصورة السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات باستخدام ونش كهربائي خاص مزود به. يتم ضبط زاوية دوران الجرافة في ثلاثة أوضاع مختلفة ، مما يسمح لك بضبطها بدقة لالتقاط الثلج بسماكة وكثافة مختلفة.
تتراوح أسعار محاريث الثلج البسيطة لسيارات الدفع الرباعي من 25 إلى 35 ألف روبل. عرض المجرفة من 1.25 إلى 1.8 متر. الوحدات المستوردة المصممة ل سيارات جيب قوية هيكل الإطار، أغلى بكثير (من 60.000 إلى 250.000 روبل)
شفرات ATVs
تجعل القدرة العالية على المناورة ، جنبًا إلى جنب مع الجر العالي والعروات القوية ، مركبة ATV التقليدية قاعدة ممتازة لتركيب مجرفة ثلج.
مصدر الصورة unique.rf
تتكون عملية اختيار الشفرة من أربع خطوات... تحتاج أولاً إلى تحديد مجموعة التثبيت - هيكل متصل بالإطار ويعتمد على طراز ATV. ثم يتم اختيار نقالة ، وبعد ذلك يبقى اختيار شفرة مناسبة وآلية رفعها.
هناك نوعان من مجموعات التثبيت- أمامي ووسطي. الأولى مصممة لتوصيلها بالقاعدة الأمامية لمركبة النقل المؤتمتة وهي مصممة للمركبات ذات الخلوص الأرضي المنخفض. تتمثل ميزة النوع الثاني في زيادة صلابة إطار الجرار وتحسين ثبات حركته عند إزالة الجليد.
تم تصميم حامل الشفرة بطريقة لا تقلل تطهير الأرضولا يقلل من قدرة الماكينة عبر البلاد.
يعتمد عرض مجرفة الثلج في مركبة النقل المؤتمتة على قوة المحرك ووزن الماكينة ويتراوح من 125 إلى 150 سم.
تم تجهيز مجارف الثلج الرخيصة التي لا تحتوي على آلية رفع بـ "الزلاجات" - جهاز خاص للانزلاق ، والذي يحافظ على فجوة آمنة بين شفرة المجرفة وسطح الطلاء.
أعلى جودة ، ولكن في نفس الوقت أكثر أنظمة باهظة الثمنيتم إنتاج شفرات التركيب على مركبات ATV بواسطة شركة Warn الأمريكية. المجموعة التي تتكون من مجرفة مستقيمة ومجموعة تركيب وقاعدة أمامية مع آليات الرفع والدوران سيكلف المشتري 59000 روبل. للمقارنة ، تتراوح أسعار المعدات المماثلة من شركة Atvstar الروسية ، ولكنها غير مجهزة بمحرك مجرفة ، من 15 إلى 20 ألف روبل.
من الممكن العمل بكفاءة مع مركبة النقل المؤتمتة ذات المجرفة المركبة فقط على الثلج السائب الذي لا يزيد ارتفاعه عن 50 سم وغير معبأ في طبقات كثيفة.
إزالة الثلج بجرار خلفي
يمكن لهذا "الحصان المحدب" ذو المظهر القبيح أن يفعل الكثير عمل مختلف، بما في ذلك تنظيف انسداد الجليد. تسمح السرعة البطيئة والقوة العالية والقدرة العالية على المناورة بالتعامل بسهولة مع الثلوج الرخوة التي يصل ارتفاعها إلى 40 سم.
لا يضع المصنعون آليات التخميد الزنبركي على كاشطات الجرارات الخلفية ، لأن السرعة المنخفضة للحركة لا تتطلب حماية خاصة ضد التلامس مع عدم تساوي الطلاء. لا يحتاج الجرار الخلفي إلى أجهزة الرفع والتدوير ، والتي لها تأثير إيجابي على التكلفة الإجمالية لمجموعة أدوات إزالة الثلج.
قبل بدء العمل ، يتم تدوير شفرة الجرار الخلفي يدويًا إلى اليمين أو اليسار بزاوية تصل إلى 30 درجة. لا يزيد عرض الجرافة القياسية لهذه الماكينات عن متر واحد بسمك نصل معدني من 2 إلى 3 مم.
عند تجهيز جرارك الخلفي بملحقات إزالة الجليد ، هناك سبب لشراء عروات خاصة من الصلب. من خلال استبدال العجلات الهوائية بمثل هذه "الأحذية" ، سوف تحسن جودة التنظيف بشكل ملحوظ.
أسعار المجارف المركبة لهذه الآلات منخفضة وتتراوح بين 4000 و 6000 روبل.
نصنع النصل بأنفسنا
ليس من الصعب صنع شفرة لإزالة الثلج بيديك إذا كان لديك آلة لحام وحفر وشريط قياس وطاحونة في مزرعتك.
هنا تصميم بسيط لمالكي مركبة النقل المؤتمتة (ATV). لن تضطر إلى البحث عن معدن مناسب لفترة طويلة ، لأن البرميل الفولاذي العادي سعة 200 لتر مناسب تمامًا لذلك. نقطعها بعناية إلى 3 قطع ، نحصل على مقاطع منحنية للمجرفة. قم بلحام اثنين منهم على طول الكفاف ، وسيكون سمك المعدن الناتج 3 مم كافياً للصلابة.
يجب تقوية الجزء السفلي من النصل بسكين. يتطلب ذلك شريطًا فولاذيًا بسمك 5 مم بطول يساوي عرض الكاشطة. يجب حفر ثقوب بقطر 5-6 مم وميل من 10-12 سم في السكين مسبقًا لربط شريط الأمان المطاطي.
الأجزاء الأكثر تعقيدًا وخطورة في الهيكل بأكمله- إطار مرفق وإطار فرعي يربط الشفرة بمركبة النقل المؤتمتة. لذلك ، من الأفضل شرائها حتى لا تنخرط في تصوير دقيق لأبعاد التثبيت أسفل السيارة. من الأسهل بكثير تكييف جرافة الثلج ذاتية الصنع مع مثبتات المصنع ويمكن القيام بهذا العمل "في الموقع".
بالنسبة للجرار الخلفي ، يكون تصميم السحابة أبسط بكثير ويمكن صنعه في ورشة منزلية. للقيام بذلك ، يجب أن يتم لحام أنبوب مربع بحجم 40 × 40 مم في التفريغ ملحومًا من نصفي البرميل للتعزيز. ثم يتم لحام نصف دائرة من الفولاذ السميك مع ثلاثة ثقوب في الأنبوب ، وهي ضرورية لإصلاح زاوية دوران المجرفة.
بعد ذلك ، يتم لحام حامل على شكل حرف L من نفس الأنبوب ، يتم إدخال جانب منه في الحامل الموجود على الشفرة ، ويتم توصيل الجانب الآخر بإطار الجرار الخلفي باستخدام البراغي. يتم استخدام اثنين من البراغي A و B لضبط ارتفاع رفع الجرافة ، ويتم تثبيتها ببراغي في الفتحات المحفورة في القسم. مربع أنابيبملحومة ل عقبةووضعها على حامل على شكل حرف L.
الشتاء القاسي يضطر أصحاب المنازل الخاصة في كثير من الأحيان إلى التعامل مع إزالة الجليد. لحل مشكلة الثلج ، يستخدمون أدوات مختلفة ، معاول ، إلخ. أصبحت إزالة الثلج يدويًا من منطقة كبيرة مع المستوى الحالي للتطور التكنولوجي حالة نادرة. وبالفعل ، لماذا تحتاج إلى إضاعة ساعات طويلة وطاقة في إزالة تساقط الثلوج والحطام من الفناء الخلفي الخاص بك ، إذا كان بإمكانك صنع شفرة منزلية الصنع لجرار خلفي بيديك.
شفرة محلية الصنع لجرار خلفي برسومات بيديك
تعمل محاريث الثلج ، التي يتم تركيبها بسهولة على جميع أنواع المعدات ، على تسريع وتسهيل عملية إزالة الثلج بشكل كبير. تحتوي أي شفرة منفاخ ثلج للجرار الخلفي على ثلاثة أجزاء رئيسية - مجرفة ثلج وجهاز ضبط زاوية الجرافة ووحدة تثبيت تُثبت الجرافة على إطار الجرار.
هناك العديد من التصميمات للمخلفات الجاهزة التي تم تضمينها في مجموعات الملحقات ، ومع ذلك ، يمكن لمثل هذا "الممهدة" صنع مكب نفايات محلي الصنع لجرار خلفي بيديك ، والرسومات معطاة أدناه.
مجرفة التفريغ هي أحد عناصر الملحقات المستخدمة مع الجرار الخلفي. يمكن استخدامه لميكنة مثل هذا العمل الروتيني قطعة أرضمثل جمع القمامة وإزالة الثلج في فترة الشتاءوكذلك تسوية سطح الأرض ونقله من مكان إلى آخر. 
تحتوي الشفرات على تعديلات مختلفة ، لكنها تتميز بشكل عام المبدأ العامالعمل والأجهزة. كقاعدة عامة ، لديهم العديد من مواقع التشغيل النموذجية. هذه عادة النقاط الثلاث التالية:
- إلى الأمام
- يسارًا (بميل 30 درجة)
- إلى اليمين (بميل 30 درجة)
العمل بشفرة للجرار الخلفي
قبل بدء العمل ، يتم تدوير شفرة مجرفة الجرار الخلفي يدويًا إلى اليسار واليمين بزاوية تصل إلى 30 درجة. تكتمل عملية ضبط الموضع عن طريق ضبط الزاوية المرغوبة وتثبيت الشفرة في الموضع المحدد باستخدام دبابيس كوتر.
عادةً ما يكون عرض الشفرة للجرار الخلفي مساويًا لمتر واحد (قد يكون لبعض الطرز قيمة مختلفة) بسمك معدني للدلو من 2 إلى 3 مم. في المصنع ، تصنع مجارف التفريغ من الفولاذ عالي الجودة.
شفرة للجهاز ومعدات الجرار
يمكن تجهيز مجارف الجرارات الخلفية بمرفقات سكاكين معدنية ، وهي ملائمة لتسوية الأرض ، بالإضافة إلى ملحقات مطاطية مصممة لإزالة الثلج.
نظرًا لوجود مجموعة واسعة من التعديلات على شاحنات قلابة ذات مجرفة ، عند اختيار مثل هذا المرفق ، تأكد من التأكد من إمكانية تثبيت الجهاز على جرار خلفي موجود.
لا يقوم المصنعون بتزويد مجارف القوالب المتحركة بآليات التخميد الزنبركية ، نظرًا لانخفاض سرعة الحركة ، لا يلزم توفير حماية خاصة ضد التلامس مع سطح الأرض غير المستوي. لا يحتاج الجرار الخلفي إلى أجهزة الرفع والتدوير ، مما يقلل بشكل كبير من التكلفة الإجمالية لمجموعة أدوات إزالة الثلج.
عند تجهيز جرار المشي الخلفي الخاص بك بإكسسوارات محراث الثلج ، قم بشراء سراويل معدنية خاصة. يؤدي استبدال العجلات الهوائية بمثل هذه "الأحذية" إلى تحسين جودة إزالة الثلج بشكل كبير.
أسعار المجارف المركبة للكتل الصغيرة منخفضة وتتراوح من 4000 إلى 6000 روبل.
كيفية صنع شفرة افعلها بنفسك لجرار خلفي
ليس من الصعب صنع شفرة تعمل بنفسك لجرار خلفي إذا كانت مزرعتك بها طاحونة ومثقاب وماكينة لحام.
فيما يلي أحد أبسط الخيارات لمثل هذا المنتج لأصحاب الجرارات الخلفية. لن تضطر إلى البحث عن معدن مناسب لفترة طويلة ، حيث يمكنك استخدام برميل فولاذي عادي بسعة مائتي لتر لهذا الغرض.
قم بتقطيعه بعناية إلى ثلاث قطع ولديك ثلاثة أجزاء منحنية للمجرفة. عند لحام اثنين منهم على طول الكفاف ، نحصل على منتج بسمك معدني يبلغ ثلاثة مليمترات ، وهو ما يكفي لضمان صلابة الشفرة.
الجزء السفلي من النصل مقوى بسكين. للقيام بذلك ، ستحتاج إلى شريط فولاذي بسمك 5 مم يساوي طول قبضة الشفرة. يتم حفر ثقوب بقطر 5-6 مم في السكين بخطوة 10-12 سم لإصلاح شريط الأمان المطاطي.
تصميم تثبيت الشفرة على الجرار الخلفي بسيط للغاية ويمكن تنفيذه جيدًا في ورشة العمل بالمنزل. في الوقت نفسه ، يتم لحام أنبوب مربع 40x40 مم بالشفرة ، ملحومًا من قطعتين أسطوانيتين ، في منتصف ارتفاعه تقريبًا من أجل التعزيز. ثم يتم لحام نصف دائرة من الفولاذ السميك بالأنبوب الموجود في منتصفه ، حيث يتم عمل ثلاثة ثقوب ، وهي ضرورية لإصلاح زوايا دوران شفرة المجرفة.
بعد ذلك ، يتم طهي حامل على شكل حرف L من نفس الأنبوب ، يتم إدخال أحد طرفيه في الفتحة الموجودة في نصف الدائرة ، ويتم تثبيت الطرف الآخر في إطار الجرار الخلفي. لضبط ارتفاع رفع الجرافة ، يتم استخدام البراغي A و B ، ويتم تثبيتها في الفتحات الموجودة في قطعة من الأنابيب المربعة ، والتي يتم لحامها في وصلة الجر وتثبيتها على حامل على شكل حرف L.
شفرة مجرفة افعلها بنفسك لجرار خلفي
سيكون حجم شفرة المجرفة للجرار الخلفي 850x220x450mm. النصل نفسه مصنوع من صفائح فولاذية بسمك 2-3 مم. الدعامات الموجودة بالداخل مصنوعة من صاج بسمك 3-4 مم وتكون بمثابة مواد تقوية.
يتم حفر الثقوب في مكانها لربط الشفرة بالقضبان ، مع مراعاة الوضع الرأسي الدقيق للشفرة فيما يتعلق بمقدمة الجرار الخلفي.
- 1 - ورقة تفريغ (قصدير) ؛
- 2 - رف 4 قطع (تقوية) ؛
- 3 - صفيحة التفريغ السفلية (القصدير) ؛
- 4 - سكين
- 5- قضيب إبزيم العين.
يتم تثبيت قوس تثبيت الشفرة على أرجل الجرار الخلفي ، حيث يتم تثبيت قاعدة الدعم المفصلي الأمامي للجرار الخلفي ، ويتم استخدام نفس البراغي M10. يتم تثبيت قضبان بطول 520 مم على الأقواس بمسامير M8 مع صواميل مجنحة متصلة بأضلاع النصل المتصلبة.
في أضلاع التقوية الداخلية (حامل بسمك 3-4 مم) ، يتم حفر ثقوب لربط الشفرة بالقضبان بحيث تكون الشفرة في وضع رأسي فيما يتعلق بالجرار الخلفي. يتم تثبيت الشفرة بشكل إضافي على الجرار الخلفي بواسطة قضيبين للتعديل: في وضع الخمول ، يتيحان تفريغ الأقواس. يتم تثبيت سكين بأبعاد 3x100x850 مم في الجزء السفلي من الشفرة.
- 1 - شفرة
- 2 - الحديد
- 3 - قوس.
- 4 - التوجه.
يتم تغليف قاع المكب بصفائح معدنية لمنع دفنه في الأرض. يمكن جعل عرض (عمق) الجزء السفلي أصغر مما هو موضح في الرسم. يبلغ ارتفاع الشفرة 450 مم وعمقها 220 مم ، مما يجعلها تبدو أشبه بدلو.
سيساعد اتخاذ هذه التوصيات كأساس وتجربة الأبعاد في صنع شفرة لكتل مختلفة: Neva ، Salute ، إلخ. بعد ذلك ، ستصبح إزالة الثلج باستخدام جرار المشي أمرًا سهلاً وممتعًا بالنسبة لك.
شفرة سكين محلية الصنع لرسم جرار المشي
شفرة افعلها بنفسك لاختيار فيديو للجرار
المنشورات ذات الصلة:
افعل ذلك بنفسك قرص hiller لصور ورسومات الجرار
محراث عكسي محلي الصنع لجرار خلفي ، رسومات ، صور ، إعداد وتعديل
نقوم بعمل ملحقات للجرارات الخلفية بأيدينا وصورنا ورسوماتنا
ماذا يحدث وكيفية اختيار الملحقات لجرار Salute الخلفي
