غالبا ما يكون لدي شيء في الصباح عندما يجلس السوق في فصل الشتاء أو الندى وقت الشتاءوبعد وهذا هو، عندما يكون هناك في وجود الفرق في الليل وبائسة درجات الحرارة.
عندما أضعها في المقبل، ذكرت وكيلا حول هذا ولكن لم تظهر أي شيء، فقد كتبت أي أخطاء، لا توجد أخطاء لا يوجد شيء للقضاء عليه. تشغيل منها مع مائة من الغرفة الرائعة في الحرارة كرن متر 150 والمعجزة أضواء المصابيح الكهربائية عطل. لم أعد تشغيل الكمبيوتر، تحولت إليهم على الفور. على المحرك، تم توصيل المحرك بالتشخيص، وأظهر امتصاص مستشعر ABS، مطبوع. DVS مكتومة، لا توجد أخطاء. قالوا للاتصال بعد مغطاة شخص ما. ربما مع NMR (Nissanmotorus). في هذا، كل شيء انتهى، بمعنى لم يتصل.
وكان أحد الافتراضات التي أدلى بها التشخيص سقطت الأوساخ. لقد قادت حتى في البحيرة، بعد أن نظرت إلى أن تدفق المياه يمكن أن يطرد الأوساخ اللكم. فقط تسليح الآن. العودة إلى الدواسة الغاز مرة أخرى حتى عند القيادة يعكس لدي أمامية، اختطف الطين الصحيح وحصلت عليه تحت عجلة القيادة.
بعد أن غادر ل Sfalt، مكثت في سوء الفهم عدة مرات، كنت أبحث عن صوت للصوت، على الأرجح فقط للمرة الثالثة التي اكتشفت فيها الطين البلاستيك الصغير القذر :-)
في وضعك على الأقل ساعة أو اثنين من الكفاف، لن تضيء المصابيح الكهربائية. يبدأ الاختبار بعد بدء الحركة ويذهب باستمرار بينما كنت ذاهبا.
شخصيا، لا داعي للقلق، اشتعلت النيران النار، مباشرة في الذهاب بدوره مفتاح الإشعال إلى موقف OFF، ثم شامل. لا يتوقف DVS، لأن عنصر تحكم المحرك هنا يأخذ الإنذار. لقد توقفت في دائرة الطاقة بين انقطاع الإشعال الرئيسي والتبديل الإشعال على المنبه ليس كبيرا على الأقل ولكن هناك. هذا يكفي لإعادة تشغيل جهاز الكمبيوتر والإفلات.
كل ما وصفه مباشرة بالنسبة لي والعديد من مالكي الآلات الأخرى مع الإلكترونيات. سيحصل ذلك على جهاز استشعار مثل Chur وهكذا هنا.
معك، كما فهمت عطل أضواء لا علاقة لدرجة الحرارة. أي أن تضيء بعد كل تشغيل خلال اليوم؟
ربما سيؤثر عليه ولكن الخطأ لن يظهر. أظهرت ممارسة. لذلك أنا شخصيا تدحرجت على عجلة الحمأة وحقيقة أنه ينحدر فقط على التجاوز عندما استغرق الأمر لتسريع والسيارة لم تذهب. قاده إلى فقدان العجلة، لكن جارلاند من المصابيح لم يتم اشتعلت النيران.
يمكن السماح لأنه كان العجلات الخلفيةوبعد ولكن ربما تتذكر القضية مع سانت بطرسبرغ X، والتي تنحدر بالفعل العجلات الأمامية وحقيقة أنها تنحدر أنه سمع فقط عندما خرجت، وبعد ذلك توقف بشكل لا إرادي في المستنقع على الزجاج تقريبا. عجلة مضخحة ستجعل ثورات أقل من خفضها. يبدو أن الإلكترونيات في هذه اللحظة تعتقد أن هناك علة طفيفة. أي أن المصمم وضعت خوارزمية خطأ معينة، وإلا فإن هذه السفينة سوف تضيء في كل مرة مع طريق زلق، هولي. مثل هذا الفرق في دوران العجلة، اتضح أنه لا يكفي للإشارة إلى عطل، وهذا لا يكفي. على T-31، فهي صغيرة أيضا لإدراج الأقفال الإلكترونية. على الرغم من أن شخصا ما يحسب أو يقرأ أن القفل الإلكتروني يتحول عندما يكون الفرق في درجة الحرارة هو العجلات في ما يقرب من 1/8.
استبدال المحامل واضح، هناك ضرب. سوف محاذاة كيف يمكن أن تؤثر؟ ربما غيرت المحمل، ثم على الفور على كشك التعديل.