Кожен власник автомобіля стикається з появою подряпин на кузові машини. І справа не в хуліганський промислі: отримання своєрідних шрамів без участі зловмисників відбувається частіше. Винуватцями неприємності виступають жорсткі гілки чагарників, піщинки на ганчірках персоналу мийки, випадання граду або навіть притулок на капоті кішка. На щастя, подібні наслідки оборотні, якщо зробити відповідну контрзахід.
Різновиди зовнішніх пошкоджень
Перш ніж переходити до вирішення проблеми, слід визначити, наскільки великий збиток. Іншими словами, необхідно проаналізувати, наскільки глибоко впровадження дефекту в лакофарбове покриття. Остання складається з чотирьох рівнів:
- зовнішній шар- високоміцний лак, що виконує захисну функцію;
- емаль- формує відтінок автомобіля;
- Грунтовка, Покликана поліпшити зчеплення фінішного покриття та металевої конструкції;
- фосфатна прошарок- покращує опірність до корозійних процесів, однак присутні не у всіх моделей.
Пошкодження верхніх покриттів і розкол, що досягає металу - дві несхожі один на одного ситуації, пов'язані з ремонтними операціями різного характеру.
Як прибрати подряпини на машині своїми руками
Якщо вартість сервісних послуг здається вам невиправдано завищеною, то можна обійтися власними силами. Для цього знадобляться інструменти:
- Відповідні лакофарбові матеріали. У профільних магазинах пошук найкращого покриття реалізується за допомогою комп'ютера. Завдання спроститься, якщо ви знаєте код авто: в цьому випадку з'явиться можливість передбачену виробником моделі фарбу.
- Зі складністю кольору машини пов'язана ще один нюанс. Якщо кузов має відтінок металу або перламутру, то покриття містить два шари, першим з яких наноситься швидко висихає основа. Коли вона закріплюється, процедуру повторюють. Саме цій многоуровневостью і пояснюється металевий блиск.
- Якщо зовнішність вашого авто не відрізняється подібним ефектом, щось не можна обійтися без залучення професіоналів.
Попередньо потрібно оцінити серйозність ушкодження. Якщо подряпина зачепила лише верхні шари, то достатньою мірою стане звичайна поліровка. Виглядає поверхнева подряпина як біла лінія. Вона перестає бути видно, поки машина сира, і проявляється після висихання.
Отже, в якості засобу для «лікування» дефекту послужить неабразивних поліроль, який залишає фарбу автомобіля недоторканою. Поширивши речовина за допомогою серветки, в справу йде полірувальна пристрій. Повторювати подібну дію необхідно до 15 разів для найкращого результату. Причому потрібно робити перерви після кожного підходу, щоб оброблювану ділянку охолов.
Як прибрати дрібні подряпини з кузова автомобіля? Скористайтеся для цього «антириска». Він так само гарний для усунення плям, які утворюються при їзді по дорогах, обробленим засобом проти ожеледиці.
Видалення глибоких подряпин на автомобілі без фарбування можливо із застосуванням кольорового воску або олівця. Замазавши ними проблемне місце, переходять до тієї ж полірування неабразивним складом. Гідність такого способу у виключенні необхідності в підборі тону. Залежно від того, який відтінок авто, підбирають відповідний олівець - світлий або темний. Недолік даного підходу в недовговічності: після декількох мийок потрібно повтор описаних дій.
Якщо на кузові присутня широка і поглиблена подряпина, то задіють спеціальну фарбу, що продається в невеликих флаконах. До них також додається пензлик.
Взявши неворсистою серветку і змочивши її знежирюючий рідиною, поверхню очищають. Протерши ділянку, пензлем наноситься фарба, за якою слідує лак. Єдина складність - пошук правильного відтінку.
Коли варто вдатися до допомоги професіоналів
Якщо за допомогою перерахованих способів не вийде досягти задовільного вигляду авто, в справу вступає сервісний центр і його систематичний підхід. Спершу проводять підготовку: відмивають пошкоджену ділянку, дають йому висохнути і знежирюють бензином або іншим засобом. Потім протирають спочатку вологою, а потім сухою ганчіркою.
Наступна стадія передбачає покриття проблемної зони тонким шаром антикорозійного грунту. Цей пункт інструкції ігнорувати не рекомендується, оскільки іржа може поширитися і під фарбою, а через деякий час прорветься назовні. Після наносять звичайну грунтовку, яка відповідає за зчеплення фарби. Вона вздуется або провалитися в тріщину, якщо пропустити цей етап. Справі не допоможе заповнення прогалини за допомогою більшої кількості фарби: таке маскування дефекту прослужить дуже короткий термін.
На закінчення приступають до фарбування в обраний заздалегідь колір. Без пульверизатора навряд чи вийде задовільний результат, тому без нього не обходиться жоден співробітник сервісу. Розпилення відбувається в кілька підходів. При тришарової фарбування машина напевно прийме вигляд не гірше за попередній. У людей, не знайомих із аспектами роботи автосервісів, напевно сформувалося таке оману: відновити зовнішній вигляд машини не під силу звичайній людині. Однак щоб уникнути звернення до рихтувальник, досить озброїтися алгоритмом, описаним вище.
підсумок
У ситуації, коли ви сумніваєтеся, що зможете вирішити проблему без сторонньої допомоги, розумніше буде заплатити за послуги фахівців, ніж необдуманими діями привести автомобіль в ще більш плачевний стан.
Ця стаття відноситься до підрозділу.Виявити подряпини на дверях своєї улюбленої машини - це неприємно. Особливо, коли причиною цього стала, нехай навіть невелика, але аварія. Адже через це події автомобілю наноситься «косметичний шкоди». Однак в таких ситуаціях важливо зберігати своє самовладання.
Ну ось, блін, трохи зачепив, і іржа пішла ...
Сильно переживати не варто, оскільки в наш час є кілька способів, за допомогою яких можна власними руками усунути з автомобіля такі пошкодження, як подряпини, іржа і т.д. Отже, ми розглянемо три способи, Використовуючи які ви зможете досить легко усунути ці пошкодження.
Спосіб 1. Використовувати поліроль
Перш, ніж приступити до нанесення на кузов поліролі, потрібно здійснити підготовчі операції. Отже, область, що знаходиться навколо подряпини, дуже ретельно вимивається. Потім вона повинна бути насухо витерта.
Поліроль - наш друг і брат.
Тільки після цього можна нанести поліроль. Для цього потрібна м'яка ганчірка, яка повинна бути сухою. Нанесення розглянутого складу здійснюється несильними втирання. Після висихання оброблене місце розтирається х / б ганчіркою (вона обов'язково повинна бути сухою). Робити це слід до тих пір, поки не з'явиться блиск. Якщо є необхідність, то слід повторити процедуру.
Спосіб 2. Купити спеціальний олівець
Процес видалення спеціальним олівцем схожий з описаним вище. Однак є одна відмінність - проявляється воно в зручності застосування і відносно високою ціною цього кошти. Всі ці матеріали, за допомогою яких люди починають фарбувати будь-яке місце на автомобілі з метою позбавлення від подряпин, можна придбати на авторинку або в автомобільних салонах. І віддавати перевагу варто перевіреним і відомим маркам, Оскільки можна і не отримати того результату, який хочеться.
Олівчик працює! Навіть якщо його тримати в лівій руці ...
Спосіб 3. Звернутися в автосервіс
Крім зазначених способів, що дозволяють позбутися від подряпин самостійно, можна також звернутися в сервісний центр, або на автомийку. У таких установах за досить невеликий час майстер легко приховає наявні на кузові пошкодження (неглибокі подряпини). Робиться це шляхом шліфування з використанням спеціалізованих складів.
Звернутися до серйозних хлопцям - теж варіант.
Усунення глибоких подряпин
Чим замазати подряпини на бампері, якщо мова йде про глибокі пошкодження? У таких випадках має місце пошкодження шару лаку і фарби. У цій ситуації вам знадобляться наступні матеріали і речовини: фарба, зубочистка, спеціальний реставраційний олівець, поліроль. Найголовніше тут - здійснити правильний підбір фарби. Якщо акуратно замазати подряпину - то її практично не буде видно.
підготовчі заходи
Перед початком замазування подряпини потрібно її ретельно вимити, а так само знежирити за допомогою розчинника. Після цього треба за допомогою малярської стрічки обклеюється місце навколо ушкодження. Потім обсяг пошкодження (подряпини) заповнюється фарбою з використанням зубочистки або олівця. Фарбі потрібно дозволити висохнути.
Процес нетривіальний!
Вкрай важливо, щоб фарба собою рівномірно і повністю заповнила всю подряпину. Після того, як вона повністю висохне, треба нанести поліроль, після чого починати дії, які застосовуються як під час полірування звичайних, неглибоких подряпин.
Позбутися від іржі
Коли автомобільне покриття іржавіє, це дуже неприємна ситуація. У цьому процесі особливу увагу потрібно приділити підготовці поверхні. Вона може бути як рівною, так і нерівною. Щоб знайти іржу навіть в її невеликій кількості, потрібно вимити автомобіль. І непогано б обробити його після цього за допомогою воскового складу.
На поверхні, яка ще блищить, досить легко помітити прибивають іржу. Варто відзначити, що пляма іржі розповзається довше під шаром фарби. Причому зовні цього може бути не видно взагалі.
І навіть іржу можна перемогти.
Як видалити подряпини на машині, щоб вона не іржавіла? Для цього її слід замазати вже вищезгаданим олівцем з фарбою, яка швидко сохне. Однак перед цим потрібно обов'язково зачистити знежирювачем місце подряпини. Ще можна зачистити подряпину, застосовуючи залізні щітки. Тобто, знімається шар фарби. Після цього місце обробляється «антіржавом». Варто відзначити, що їх існує ціла маса і слід дуже ретельно поставитися до вибору, інакше можна «отримати поразку» в боротьбі з іржею.
Після проведення хорошою зачистки залишаться тільки крапочки іржі, яка в'їлася, проте це - дрібниці. А після дуже гарної зачистки не залишиться нічого.
Якщо ж через висохлого кошти для обробки місце залишилося нерівним, то його слід потерти. Іноді антіржав після себе залишає пил, а точніше після того, як висохне. І тому перед ґрунтовкою слід обробити поверхню за допомогою розчинника.
Який висновок?
Власноручне виправлення подряпин допоможе не тільки заощадити свої гроші, а й зберегти час і нерви (адже ви самі будете знати, що там під фарбою). Адже не у всіх сервісах працюють висококваліфіковані працівники, у яких великий досвід реставрацій автомобілів. Так що не всім «фахівцям» дано впоратися із завданням, яке поставлене перед ними. А щодо вибору засобів і матеріалів - довіряти потрібно лише перевіреним (або хоча б відомим) маркам.
Ця стаття відноситься до підрозділу.
Безумовно, кожен водій в процесі експлуатації стикався з проблемами виникнення сколів і дрібних подряпин на кузові свого транспортного засобу. Вони викликаються механічними пошкодженнями від каменів або гравію, які вилітають з - під коліс попутного або зустрічного транспорту. Найчастіше водії ігнорують дрібні подряпини і вм'ятини і залишають такі ситуації до «Кращих часів», Коли буде вистачати часу або фінансів, для ремонту свого авто.
Але що якщо можна прибрати все відколи, подряпини і тріщини з кузова, провівши ремонт своїми руками?
Чим небезпечні відколи й подряпини на кузові авто?
З плином певного періоду відколи й подряпини, Якщо вони глибокі, починають покриватися іржею. Це не тільки псує початковий естетичний вигляд всього автомобіля, але і є первинним осередком поширення корозії. Це згодом приведе до дорогого ремонту всього елемента, і звичайна підфарбовування тут вже не допоможе. Адже не секрет, що багато кузова сучасних авто захищаються від іржі за допомогою цинкування або гальванічним методом.
Однак, при таких способах в металеві сплави кузова не додаються спеціальні леговані речовини, Які захистять від іржі. У цих випадках кузов покривається тонким шаром захисного матеріалу, який потім кристалізується і утворює міцну плівку.
В разі механічного ударуплівка разом з лаком і фарбою деформуються, оголюючи метал. Якщо кузовні елементи вашого авто не виготовлено з алюмінію або вуглепластика, То метал в місцях ударів окислюється і іржавіє. Якщо таку ситуацію не вирішити на самому початку, то деталь доведеться повністю перефарбовувати, а перед цим виводити іржу. Звичайно, можна звернутися по таку допомогу в спеціалізовані автомайстерні.
Увага: локальний осередок корозії буде поширюватися далі, що проявляється у здутті ЛКП.
Усунення дрібних пошкоджень
Прибрати невеликі потертості і дрібні подряпиниви можете за допомогою шліфувальної пасти, Яку можна придбати в будь-якому магазині з авто хімією. Для цього очистіть поверхню, яку потрібно обробити, нанесіть абразивную пасту на суху ганчірку з мікрофібри і швидкими рухами проведіть шліфування доти, поки паста не стане сухою. Цю процедуру краще проводити 3-4 рази для найкращого результату. Якщо це не допомогло і подряпини залишилися, переходите на більш професійні методи.
Видалення подряпин за допомогою коригувальних маркерів
Процес полірування проводиться при серйозних потертостях на кузові, а що ж робити з дрібними відколамивід каменів? В цьому випадку абразивна обробка безглузда, тому що такий дефект лакофарбового покриття легко нівелюється за допомогою спеціалізованих маскують тонерів - воскових олівців, Які підходять для квітів metallic, акрил і перламутр.
Важливо: підбирати колір маркера варто за кольором кузова свого авто, причому враховувати потрібно навіть відтінок, тому що при різниці інтенсивності кольору зона ремонту буде виділятися.
По суті тонер- це невелика туба, в якій знаходиться пігментний матеріал. Його досить нанести на місце відколу, а потім почекати поки матеріал кристалізується і засохне. Для точного підбору слід знати цифрове кодування кольору кузова. Її можна дізнатися при купівлі авто у фахівця з продажу, на сайті офіційних імпортерів, а також в інтернеті або при безпосередньому зверненні до дилера, майстер-приймальник якого надасть вам такі відомості. процес нанесеннякоригуючого пігменту на поверхню наступний:
- Помити і знежиритиспеціальними автомобільними змивки зону ремонту.
- При наявності вогнища корозії, слід видалити оксид металумеханічним способом. Дуже важливо видалити іржу повністю, тому що в подальшому вона проступить у вигляді бульбашок і «жуків», навіть на місці ремонту.
- Далі на оброблене місце наноситься шар грунту, Який потім розгладжується, а його сліди, що залишилися на фарбі теж видаляються.
- наноситьсябезпосередньо тонерна місце відколу.
Всі підготовчі операції необхідно ретельно і скрупульозновиконувати, тому що від цього залежить якість адгезії між пігментним матеріалом і поверхнею кузова. Цей метод найбільш ефективний для видалення і ремонту сколів на кузові транспортного засобу, який можна швидко виконати своїми руками.
Видалення подряпин без фарбування, за допомогою полірування
Методом полірування можна ефективно видалити подряпини на авто без застосування підфарбовування. Ремонт подряпин, якщо вони неглибокі, можливо зробити полірувальної машиною або своїми руками - залежить від ступеня пошкодження лакофарбового покриття.
- За допомогою полироля з воску. Нанесіть поліроль і відполіруйте поверхню м'якою серветкою. Такого способу відновлення подряпин вистачає на невеликий термін, а потім потрібно оновити полірувальний шар.
- За допомогою полірувальної машини і абразивної пастиз дрібної структурою. Для цього на ретельно вимитий і просушену поверхню наноситься невелика кількість складу і полірується, потроху додаючи потужність шліфувальні машини. Поліруйте рівномірно по вей поверхні, не перегріваючи ЛКП.
Важливо: не проводьте полірування авто по прямим впливом сонячних променів. Найкраще це робити в гаражних умовах, в тіні або в гаражі.
Видалення ушкоджень за допомогою спеціальних наборів, наприклад, Dr. ColorChip
Усунення подряпин на кузові автомобіля своїми руками можна провести за допомогою спеціального набору від Dr. ColorChipабо інших подібних. Вони продаються в автомагазинах і мають в комплекті інструкцію і повний набір необхідних засобів для відновлення подряпин на кузові автомобіля своїми руками. За допомогою цих коштів можна поліпшити зовнішній вигляд авто без особливих зусиль.
В яких випадках ушкоджень не уникнути фарбування?
При наявності глибоких пошкоджень буде потрібно не тільки відновлення відколів і подряпин, а й фарбування авто. Без фарбування автомобіля не обійтися, якщо з'явилися вогнища іржі і корозії металу. Іноді досить фарбування окремої ділянки авто, а в складних випадках доведеться повністю оновити лакофарбовий шар автомобіля.
Повноцінний ремонт сколів на кузові автомобіля своїми руками
Ремонт сколів на кузові автомобіля своїми руками здійснюється за допомогою спеціалізованих технічних пристосувань. Для цього необхідно використовувати шліфувальну машинку і спеціальні затирочні пасти. Але такий метод більше відноситься до великих за площею притертість, так як їх неможливо усунути за допомогою маркерів, олівців і тонерів.
Цей спосіб полягає в розгладженні шару ЛКП і «затягування» фарби на місце притертости. Він виконується в кілька етапів, щоб уникнути надмірного тиску на лак. Процес самостійної полірування кузова виглядає наступним чином:
- Кузов очищається від забруднювачів, А місце полірування обезжиривается за допомогою спеціальних засобів.
- При появі в місці притертости корозіївона видаляється механічно.
- На всю площу ушкодження наноситься спеціальний полірувальний матеріал, Який розгладжується шлифмашинкой.
Для виконання такої роботи необхідна вправність, Тому що непідготовлений фахівець може прибрати зайвий шар лаку, що «оголить» фарбу, або залишить на ЛКП видимі кола, що не є показником хорошої роботи. Такий ремонт сколів на кузові автомобіля своїми руками добре себе зарекомендував, але перед його реалізацією все ж необхідно трохи потренуватися.
Важливо: не можна полірувати кузов в запиленому приміщенні, тому що дрібні абразивні частинки, що містяться в повітрі, можуть потрапляти між поверхнями, що труться, що залишить видимі задираки на кузові.
Повноцінний ремонт глибоких подряпин кузова машини
При наявності глибоких пошкоджень може допомогти тільки метод фарбування.
- Підготуйте поверхню - гарненько промийте і висушіть.
- Якщо на пошкодженій ділянці з'явилися іржаві плями, обробіть їх наждачним паперомз дрібної структурою.
- зачищену поверхню знежиртеі позначте робочу площу малярською стрічкою.
- Нанесіть на знежирену площа шар грунту-антикоруі висушіть.
- обробіть грунтовкоюдля вирівнювання поверхні.
- По черзі нанесіть два шари фарби, Добре їх просушуючи.
- після висихання нанесіть безбарвний лак.
Що потрібно, якщо відколи або подряпини вже стали причиною іржі
Професійний авто механік зі стажем роботи понад 7 років на одній з найбільших сто в Москві. Добре розбираюся в таких машинах як Ваз, Kia, Peugeot, Bmw, Audi, Mercedes і багато інших. Якщо хочете отримати професійну відповідь, залишайте свої відгуки в коментарях до цього матеріалу.
Пошкодження ЛКП псують не лише зовнішній вигляд авто, а й можуть стати причиною утворення корозії. У публікації поговоримо про таке неприємне явище, як подряпина на машині. Як прибрати або максимально замаскувати її, а також ніж найкраще користуватися в такому випадку - розглянемо далі.
Перше, що потрібно знати про пошкодження ЛКП
Прибрати подряпини на автомобілі без фарбування можна не у всіх випадках. В першу чергу якість ремонту, виробленого своїми руками, залежить від глибини пошкодження шарів ЛКП. Нагадаємо, що заводське покриття складається з декількох шарів:
типологія подряпин
На автомобілі можуть утворитися подряпини декількох типів:
- дрібні. Пошкодження отримує лише лакове покриття, при цьому базовий шар пігменту не оголити. У випадку з акриловим покриттям є лише незначні борозни по фарбі, а до грунту ще відносно далеко;
- середнього розміру. Був порушений шар базової забарвлення, через який можна побачити грунт;
- глибокі подряпини на машині, які призводять до руйнування захисного антикорозійного покриття. Якщо метал не оцинкований, в майбутньому пошкодження стане осередком корозії. Без фарбування таке пошкодження не закрити.
Боремося з дрібними царапки
Навіть численні дрібні подряпини можна видалити за допомогою полірування абразивними складами. Для того щоб прибрати подряпини на машині, вам будуть потрібні:
Основи полірування своїми руками можна помістити в кілька положень:
тонкощі
Усунення пошкоджень ЛКП таким способом має ряд підводних каменів:
- Не затримуйтесь довго на одному місці, щоб не перегріти лак. Середніх оборотів для полірування буде досить, щоб прибрати дрібні і згладити середні царапки;
- будьте обережні, щоб не протерти лак до базового шару фарби;
- якість полірування залежить від кольору автомобіля. Для чорних кольорів потрібно фінішна антіголограммная (голограми - ледь помітні потертості, які залишає коло і дрібне сміття, засохла паста) поліроль і багато інших.
Тема полірування своїми руками досить складна і вимагає окремого розгляду.
Подряпини середньої ланки
Видалити подряпини базового шару фарби за допомогою полірування можна. Їх можна зробити практично непомітним. Існують поліролі з додаванням пігменту кольору. Використовувати його можна тільки для простої акрилової емалі. Складні відтінки або фарбу металік такими складами обробляти не варто.
На ринку ви можете знайти кілька типів допоміжних засобів, за допомогою яких ремонт можна зробити своїми руками:
Якщо подряпини лише трохи пошкодили базовий шар фарби на автомобілі, ми не радимо робити ремонт у такий спосіб. Повністю видалити подряпини не вдасться, так як 100% потрапляння в відтінок практично неможливо. Краще максимально можливо замаскувати пошкодження поліруванням.
глибокі подряпини
Описані вище склади краще застосовувати, якщо ширина подряпини більше 1 мм. В такому випадку пігмент покриє зідрану фарба, а лак захистить поверхню і додасть блиск. 
Ємності з пензликами підійдуть тільки для акрилових емалей. Якщо подряпина рівна і глибока, заклейте її краю маскувальним скотчем. Знежирте поверхню і нанесіть склад. Важливо заповнити яму, яка утворилася в шарах ЛКП. Потім зніміть скотч, зашліфуйте поверхню наждачним папером Р2000 з водою і відполіруйте ремонтну зону. Так ви досягнете максимально ефекту. Закладення відколів і подряпин пензликами і маркерами - це непоганий варіант.
На жаль, якщо на автомобілі ЛКП - база під лак, то купувати необхідно більш дорогі склади. Обов'язково дотримуйтеся інструкції заводу виробника. Найкраще перевагу віддати фірмам, які мають найбільшим спектром пропонованих відтінків.
Будь-який з складів вимагає обов'язкового знежирення. Ні в якому разі не наносите фарбу, якщо на автомобілі в місці пошкодження з'явилася іржа. Максимально можливе зачистите осередки наждачним папером, перед тим як прибрати подряпини.
Коли справи зовсім кепські
Якщо подряпин багато, і тепер область окружністю 10 см на вашому автомобілі густо усіяні глибокими «порізами», більш раціонально вдатися до якісної фарбування.
Радісна новина в тому, що необов'язково буде фарбуватися весь елемент. Часто усунення дефектів ЛКП на автомобілі можна здійснити методом локального фарбування. На жаль, добре виконати такий ремонт своїми руками вкрай складно. Для цього вам будуть потрібні:
- повітряний компресор;
- знання правил підготовки деталі до шпатлювання, грунтування і фарбування;
- краскопульт і навички роботи з ним;
- шпатель, шліфувальні бруски, наждачний папір різних градацій;
- укривочний матеріал, малярський скотч і багато іншого.
Головне, що було упущено в списку - це досвід, якого у вас не буде. Жоден «кустарний» спосіб ремонту не зможе видалити глибокі подряпини так, як це зроблять грамотний колорист і досвідчений маляр.
Тепер ви знаєте, як прибрати подряпини або максимально приховати їх.
10007
Практично нікому з автомобілістів не вдається обійтися без тих, чи інших пошкоджень зовнішнього вигляду машини за час її експлуатації. Автомобілі потрапляють в аварії, піддаються впливу природних катаклізмів, отримують різні «побутові» пошкодження. Особливо в умовах великих міст з високою інтенсивністю автомобільного руху. Досить часто фарба на автомобілі просто дряпається. Хтось ставиться до цього спокійно, а деякі водії сприймають пошкодження не інакше як особисту трагедію і намагаються за всяку ціну відновити зовнішній вигляд лакофарбового покриття кузова.
Самостійний видалення подряпин з вашого автомобіля обійдеться вам значно дешевше, ніж ремонт у професіоналів, але при цьому кінцевий результат буде дещо гірше. Наскільки гірше залежить перш за все від вашого старання і наявності мінімальних знань в даній області, про які піде мова далі.
Перед початком відновлювальних робіт зверніть увагу на наступне.
- Перед тим, як почати щось робити з подряпинами їх необхідно візуально оцінити. Проводити оцінку необхідно на добре вимитого машині, ну або хоча б на відмитої від пилу і бруду пошкодженої кузовної деталі.
- Часто за подряпини катастрофічного характеру беруть залишилася на вашій машині фарбу чужого автомобіля. Спробуйте відтерти фарбу уайт-спиртом. Швидше за все після цього пошкодження будуть вже не такі жахливі.
- Переважна більшість сучасних автомобілів пофарбовано по двухкомпонентной технології, при якій на шар базового кольору наносять зверху безбарвний прозорий лак. В інтернеті досі поширене переконання, що лаком покривають тільки фарби з ефектом «металік». Це давно вже не так.
- Якщо подряпини неглибокі і постраждав тільки верхній шар лаку, то прибрати їх можна легкої абразивної поліруванням. Повірити наскільки полірування буде успішною для видалення подряпин, дуже просто. У місці подряпин без сильного натиску проведіть нігтем в перпендикулярному пошкоджень напрямку. Якщо ніготь не чіпляється за яскраво виражені борозенки подряпин - то все це заполіруйте практично безслідно. Як іншого способу перевірки можна використовувати рясне змочування подряпин водою. Якщо після змочування вони перестають бути помітними, то це хороший знак, який вказує на отримання відмінного результату від полірування.
- Професіонали використовують для полірування спеціальний електроінструмент. Купувати його для видалення декількох подряпин економічно не вигідно. На щастя, можна обійтися і без нього. У магазинах, що торгують автокосметикою, запитаєте мелкоабразівной пастообразную поліроль для видалення подряпин. Вам можуть запропонувати поліроль з пігментом під колір кузова вашого автомобіля. Пігмент допоможе заповнити і приховати більш глибокі подряпини. Це корисно, але крайньої необхідності у виборі поліролі за кольором немає. Рано чи пізно пігмент вимиється з подряпин.
- Перед тим, як відполірувати придбаним засобом пошкоджене місце ще раз переконайтеся, що обробляється поверхню і прилеглі до неї ділянки очищені від пилу, піску і бруду. Приступайте до полірування тільки в чистому гаражі або на вулиці в безвітряну погоду. Нанесіть на м'яку тканину невелику кількість поліролі та круговими рухами з легким натиском почніть обробляти пошкоджену ділянку. Не тріть одну ділянку занадто довго, щоб не стерти весь шар лаку. Тут важливо дотримати розумний баланс між маскуванням подряпин і товщиною залишився шару лаку. Після завершення абразивної поліровки нанесіть на це місце воскової захисний поліроль.
- У випадках, коли вам пощастило менше і фарбі залишилися досить глибокі подряпини, вже не обійтися без ремонтного підфарбовування. Можна, звичайно, скористатися різними восковими олівцями для видалення подряпин, але ефект від їх застосування недовговічний і вам через якийсь час доведеться виконувати цю операцію знову і знову. Тому, краще придбати базову фарбу з лаком і зробити все один раз і надовго. Зараз більшість імпортних автомобілів автовиробники постачають ремонтними наборами, що складаються з двох флаконів невеликого обсягу, в одному з яких знаходиться сама фарба, а в іншому безбарвний лак. Ваше завдання полягає в тому, щоб за кодом або кольором забарвлення підібрати відповідний фарбі вашого автомобіля ремонтний набір.
- Після придбання фарби можете приступати до зафарбовування глибоких подряпин. Для цього знову ж промийте місце ремонту, а самі операції проводите в чистому місці без пилу. Знежирте спиртом подряпини, в які буде наноситься фарба. Якщо подряпини занадто глибокі, то їх попередньо бажано заповнити грунтом, який не буде сідати під час висихання. В іншому випадку вам буде необхідно нанести декілька шарів фарби і лаку, щоб після висихання в місці подряпини не вийшло глибокої западини. Тонким пензликом з м'яким білячим ворсом акуратно зафарбуйте подряпину і дайте фарбі час на висихання, яке зазначено на флаконі. Намагайтеся на виходити за межі подряпини.
- Після висихання фарби аналогічним чином нанесіть на подряпину шар лаку, тільки наносити лак необхідно з невеликим перекриттям на основний шар лакофарбового покриття автомобіля. Дайте лаку висохнути і користуйтеся автомобілем за призначенням.
- Не менш ніж через місяць, коли відбудеться повне затвердіння лаку, акуратно заполіруйте його слабоабразівной поліролью. На цьому процес видалення подряпин на машині можна вважати завершеним.
Як прибрати глибокі подряпини
В такому випадку воскової олівець не допоможе, так що не варто на нього витрачатися. А ось закладення подряпини за допомогою фарби допоможе. Послідовність робіт ідентична описаного вище, але з деякими нюансами.
Підготовчі роботи проводити обов'язково. Знежирювати місце пошкодження теж потрібно. Фарба наноситься теж пензликом після попереднього обклеювання місця пошкодження.
Але фарбу в такому випадку наносять в два шари, при цьому кожен шар повинен підсохнути. Після нанесення і висихання фарби місце пошкодження покривається лаком. Потім вже проводиться полірування поверхні.
Складнішою є операція з усунення подряпини, якщо вона дуже глибока і досягла металу. Для виконання робіт знадобиться трохи більше матеріалів та інструментів:
- Грунт антикорозійний;
- Грунт звичайний;
- Фарба акрилова;
- Маленька пензлик;
- знежирювачах;
- Безбарвний лак;
- Поліроль.
Автомобіль перед виконанням робіт обов'язково миється і сушиться. Потім місце пошкодження обробляється знежирювачем.
Після цього можна приступати безпосередньо до закладення ушкодження. Оскільки подряпина досягла металу, спочатку потрібно нанести антикорозійний грунт. Робити це потрібно обов'язково, оскільки при пошкодженні метал почав взаємодіяти з повітрям. Якщо цього не зробити, а відразу нанести звичайний грунт, то можливо, що в подальшому на цьому місці почнеться процес Кородування металу, що призведе до появи іржі і складнішого відновного процесу кузова.
Після висихання антикорозійного грунту на нього наноситься звичайний грунт. Робити це потрібно хоча б тому, що нанесення грунту вирівняє поверхню, і вона не буде відрізнятися. Якщо її не завдати, можливо прояв місця подряпини, оскільки товщина шару буде відрізнятися.
Потім вже наноситься шар фарби, причому наносити її потрібно в кілька шарів з перервами на підсихання кожного шару. Заключним етапом буде нанесення шару лаку і полірування поверхні.
У найближчому майбутньому облікові обіцяють створення регенерують фарб для автомобілів, які будуть самостійно відновлювати подряпини на кузові автомобіля. Але поки ми не дожили до цього чудового часу, не залишається нічого іншого як полірувати і підфарбовувати дефекти лакофарбового покриття самостійно традиційними способами.
