Зимовий період - це справжнє випробування не тільки навичок водія, а й серйозна перевірка надійності самого автомобіля. Для того, щоб «залізний кінь» вас не підвів і відпрацював узимку на сто відсотків, потрібна своєчасна підготовка його до міцного морозу, сильного вітру та різких температурних перепадів.
Внаслідок не обробки деяких частин машини, «зимівля» може дати неприємності у вигляді сколів та вм'ятин, відшарування покриття, затертих стекол, фар та багатьох інших негативних явищ. Передзимова обробка дозволить зберегти деталі автомобіля в цілості, а сімейний бюджет від непередбачених витрат на ремонт.
Підготовка автомобіля до зими
Технічна підготовка автомобіля складається з кількох етапів:
- Антифриз. Перед холодами потрібно перевірити стан охолоджуючої рідини, слід зрозуміти, чи відповідає вона вимогам і чи не втрачено властивість. Зазвичай, речовина змінюється приблизно раз на три роки, проте бувають випадки купівлі «лівої» рідини, яка втрачає свої якості набагато швидше. Охолоджувальна речовина має бути певного кольору: червоного, жовтого або зеленого. Структура має бути однорідною та прозорою. Сьогодні Тосол синього кольору майже не використовується. При виявленні помутніння антифризу або знаходженні в ньому комковатостей слід зробити заміну. Є ще легший спосіб розпізнання придатності: якщо на дотик рідина має мильну консистенцію, вона в порядку.
- Рідина для гальмівної системи. Якщо не перевіряти її часто як цього вимагають правила, одного разу взимку, вона може замерзнути і зробити вам сюрприз на дорозі. Гальмівні шланги здатні розірватися під час їзди, стежте, щоб гальмівна рідина також була в порядку.
- Акумулятор. Перед тим як настануть стійкі холоди, перевірте його на рівень води та щільність електроліту. Це у тих випадках. Якщо ви щодня експлуатуєте свій автомобіль. У разі рідкісних виїздів з гаража, найкраще зняти прилад і зберігати його в приміщенні, що опалюється.
Захисні покриття для кузова
Тут є кілька варіантів передзимової підготовки. Щоб захистити свою машину, її кузов та лакофарбове покриття, слід орієнтуватися на термін експлуатації авто. Новий автомобіль може бути оброблений антиголограмним поліруванням. Це потрібно для більш сильного та ефективного захисту від попадання на кузов бруду, консервантів та речовин, якими посипаються дороги.
Якщо ваш автомобіль не є новим, можна захистити його від зимових холодів та від попадання різноманітних реагентів за допомогою абразивного полірування і далі обробивши його захисним шаром. 
Для того щоб визначити, наскільки покриття кузова вразливе, слід звернутися до фахівців, які шляхом виміру товщини покриття та візуальної діагностики допоможуть знайти вади та їх усунути. Обов'язково перед поліруванням, якщо воно необхідне, слід вимити авто використовуючи двоетапне миття, після якого сам господар транспортного засобу, вирішує, яке покриття використовувати для захисту кузова.
Серед світових брендів виділяються якістю складів такі виробники:
- Ceramic PRO 9H,
- Mega Trend,
- Advance.
Використання цих складів повертає кузову блиск глянцю та надійно захищає його від води та бруду, корозійних плям.
Подряпини на кузові обробляються восковим олівцем, який ви легко купите у будь-якому автомагазині. Дніщу необхідний уважний огляд, наші дороги не відрізняються якістю, тому у найновішої машини із салону, взимку миттєво стирається антикор. Якщо ви виявили якісь потертості, негайно обробіть дно машини антикорозійною речовиною. Зробити це можна самостійно або у салоні.
Колісні арки піддаються найбільшому псуванню від різних хімічних і механічних факторів, зокрема від реагентів, піску, крихти, дрібних каменів, що летять з-під коліс. Найкращий спосіб для того, щоб захистити механізми та арки, є перевірений засіб - підкрилки. Якщо вони підходять за формою та відповідають якості, надійніших засобів не знайдете. У місцях кріплення їх з кузовом, скористайтеся мастикою або іншим подібним засобом.
Ваша мобільна аптечка
У зимовий період у дорозі може статися всяке, і не факт, що непередбачений випадок станеться в межах міста. На випадок вимушеної зупинки, буксирування, обігріву, водій повинен мати мобільну аварійну аптечку, що складається з важливих та необхідних речей:
- високовольтного кабелю, який може бути потрібним для «реанімації» автомобіля, якщо не працює акумулятор;
- світлодіодний ліхтарик;
- набір інструментів для дрібних ремонтних робіт;
- обов'язково розпізнавальний знак аварійної зупинки;
- компресор, що підкачує шини;
- лопатка та різні щітки та скребки;
- добре мати в машині підігрів для сидінь, здатний врятувати, якщо непередбачена зупинка трапилася у сильний мороз;
- трос для того, щоб можна було буксирувати автомобіль;
- силіконове мастило, особливо актуальне при замерзанні люка бензобака або дверей;
- теплі рукавички та шматки картону, здатні виручити при пробуксуванні.
- Щоб зв'язатися з техдопомогою або рідними, необхідно мати зарядний пристрій для телефону.
Важливо! Весь цей комплект коштує не так дорого, але він здатний врятувати вас в екстремальних ситуаціях в умовах зими на дорозі при аварійній зупинці.
Чи варто мити автомобіль взимку
Зимове миття машини – це питання досить спірне. Безумовно, варто дотримуватись чистоти кузова, оскільки грязьова суміш шкодить вашому автомобілю набагато більше, ніж у літній період. Вважається, що періодичність миття має бути в зимовий час не рідше одного разу на 14 днів. Колісні арки та пороги промиваються особливо ретельно, тому що перші отримують грязьову суміш із реагентів та бруду.
Зверніть увагу! Є деякі обмеження та рекомендації. Виробники автомобілів вважають, що не варто взимку влаштовувати лазню машинам, якщо температурний режим на вулиці нижчий від -5 градусів.
Це тим, що лакофарбове покриття авто може постраждати. Не мийтеся, якщо надворі мороз, корозія і так замре, бо боїться низьких температур.
Зимовий догляд за автомобілем
Ідеальним буде варіант із паркуванням автомобіля у теплому гаражі, проте не всі мають таку можливість. Існують підземні паркінги при супермаркетах чи інших громадських центрах, найкраще залишати машину там. За умови постійного перебування транспортного засобу на вулиці існує кілька слушних порад щодо догляду в зимовий час.
- Не тріть лобове скло скребком, поки воно не відтане, це призведе до пошкоджень і мікротріщин. Для прискорення процесу розморожування, існують спеціальні спреї.
- Піднімайте двірники, коли на вулиці сильний снігопад або мокрі опади при зміні температур на мороз вони можуть примерзнути до скла. Відтавання їх має відбуватися природним шляхом.
- Вимкніть автоматичне складання дзеркал заднього виду, що знаходяться збоку. При сильному морозі вони можуть якось примерзнути і повернутися в нормальне становище.
- Обробіть ручки дверей, всі замки, ущільнювачі на дверях силіконовмісним спреєм. Він продається в госп. та автомагазинах і коштує копійки. Це врятує від примірзання механізмів та деталей. Особливо актуальною є ця процедура після миття авто.
- Оновлення захисного покриття рекомендується робити один раз на рік перед настанням зими. Це дозволить гарантовано уникнути негативних ушкоджень. Якщо обробка зроблена якісно і хорошими матеріалами, протягом тривалого періоду ваша машина буде під надійним захистом від зимових негараздів, і експлуатація її не принесе вам жодних проблем.
Пам'ятайте, що чистіше ваш автомобіль у зимовий час, тим більша ймовірність його тривалої експлуатації та пристойного зовнішнього вигляду. Доглядайте за своєю машиною, незалежно від пори року та погодних умов, тоді вона віддасть вам свій максимум комфорту, привабливості та швидкісних можливостей.
Зима-час випробувань. Випробувань морозом, сльотою, сніговими завірюхами, перепадами температур, дорожніми реагентами. Щоосені ми готуємо свій гардероб і взуття до зустрічі з найсуворішим часом року: обробляємо взуття водовідштовхувальними засобами, протисольовими складами, купуємо теплий зимовий одяг... Наш автомобіль не менше за нас самих потребує такої ж підготовки та захисту.
За час своєї роботи фахівці Центру професійного дітей Advance Starбачили багато неприємних наслідків "зимівлі" автомобілів: відшарування фарби, сколи, подряпини і вм'ятини на кузові від машин піску, що літають з-під коліс, гравію і каміння, затертості і пошкодження поверхні скла, дзеркал і фар після видалення намерзлого снігу і льоду, збляклі диски , каламутні фари ... Усього цього можна уникнути, заздалегідь підготувавши свого "залізного коня" до експлуатації взимку.
Особливо страждає в цей час лакофарбове покриття кузова, яке зазнає небезпечного тиску відразу з декількох фронтів. Насамперед, це дорожні реагенти, які щедро посипаються дорожніми службами на автодороги. Прекрасно розчиняючи сніг та лід, вони стають головною причиною корозії металу та помутніння лаку на кузові. Здається, вихід є – часте відвідування автомийок. Але й тут таїться страшна небезпека - багато мийок використовують дешеву агресивну хімію, яка може завдати кузову ще більшої шкоди.
наслідки роботи деяких автомийок
І насамкінець, третій агресор для нашого автомобіля – ми самі! Так Так! Змітаючи сніг із кузова автомобільними щітками, ми нещадно дряпаємо ЛКП кузова, помічаючи наслідки лише навесні на чистому автомобілі, освітленому сонячним промінням.
Усього цього можна уникнути, підготувавши свого "залізного коня" до експлуатації взимку. І допоможуть вам у цьому наші професіонали та сучасні дітей-лінг-технології.
Обробка кузова перед зимою.
Передзимова обробка автомобіля – це головним чином захист кузова та його лакофарбового покриття. Як правило, для нового автомобіля потрібне легке антиголограмне полірування, яке очистить кузов від різних консервантів та забруднень, щоб агдезія лакофарбового шару кузова зі складом захисного покриття була найбільш сильна та ефективна. Для автомобіля, який уже експлуатувався в непростих російських умовах, найкращим рішенням буде абразивне полірування з подальшим захистом.
Усі індивідуально. Яка обробка кузова на зиму потрібна саме вашій машині покаже професійний огляд та оцінка наших спеціалістів. Після візуального огляду за допомогою спеціального приладу заміряється товщина лакофарбового покриття. Залежно від його стану приймається рішення щодо обсягу подальших відновлювально-захисних робіт. У будь-якому випадку, процедура підготовки кузова перед зимою включає правильне двофазне миття, відновне полірування та нанесення захисного покриття. Якого саме – вирішуєте Ви, на підставі наших рекомендацій та ваших побажань. Ми пропонуємо своїм клієнтам найкращі склади від відомих світових виробників – Ceramic PRO 9H, Mega Trend, Advance. Разом з надійним захистом вони нададуть кузову гарний глянсовий блиск і наділять стійким гідрофобним ефектом. Все це зробить ваші поїздки на автомобілі ще приємнішими та комфортнішими.
- Взимку не бажано їздити на всесезонних шинах. Вони маркуються як AW і AS (Any Weather - "Будь-яка погода" і All Seasons - "Всі сезони"). Але, незважаючи на маркування, всесезонними можна назвати хіба що для теплих і малосніжних європейських зим. Для суворих морозів краще використовувати спеціально призначені для таких умов шини, з індексами: Winter (W) («Зима»), M+S (Mud+Snow – «Бруд+Сніг»). Досить часто поряд з таким маркуванням можна побачити зображення сніжинки чи хмари. При використанні таких покришок автомобіль на зимовій дорозі буде стійкий, а їзда комфортною і безпечною.
- Часто постає питання використання шипованої гуми. Спочатку необхідно визначитися з переважними маршрутами руху. Якщо найчастіше ви знаходитесь в межах міста, на очищених і посипаних сіллю дорогах, то використання шин шипованих для вас не раціонально, т.к. на чистому асфальті ошипована гума: гальмівний шлях автомобіля збільшується, ймовірність занесення та блокування коліс зростає. На льоду та укоченому снігу, шиповані шини підвищують керованість, тому, якщо їзда засніженими трасами переважає — сміливо вибирайте шипи. Важливим є те, що сучасні класичні зимові шини на слизькій дорозі не гірші за шиповані.
- Основною помилкою автомобілістів є те, що при заміні шин на зимові (не важливо нешипована шипована) ставлять їх тільки на одну провідну вісь. Це робити категорично забороняється, оскільки колеса передньої і задньої осі, що значно відрізняються за коефіцієнтами зчеплення, можуть призвести до непередбачуваних наслідків. Автомобіль стає нестійким при гальмуванні, несподівано може піти у замет. Бажано також мати повнорозмірну запаску із зимовою гумою.
Необхідно дотримуватись умов і правил зберігання літнього комплекту покришок, щоб він прослужив встановлений термін. При порушенні умов зберігання навіть найякісніша і найдорожча гума може потріскатися або деформуватися. Хорошим варіантом рішення є здавання літніх шин для зберігання. Наразі деякі фірми (у тому числі «шиномонтажи») пропонують такі послуги. Дешевшим і практичним варіантом є самостійне сезонне зберігання шин. Необхідно лише враховувати, що шини зберігаються в темному місці, не зазнаючи негативного впливу сонячних променів. Також їх потрібно по можливості обробити силіконом – це дозволить гумі не всихати та зберегти свою еластичність.
І пам'ятайте: краще заздалегідь «перевзути» свій автомобіль, ще до настання перших снігопадів та ожеледиці. В основному заміну комплекту коліс проводять за середньої температури близько +7°. Зробивши це заздалегідь - не доведеться гарячково шукати в магазинах і простоювати у величезних чергах з автолюбителів охочих потрапити на шиномонтаж.
Підготовка двигуна
Двигун – серце автомобіля. Часто взимку запуск холодного двигуна стає гострою проблемою для автолюбителя. Особливо ця проблема актуальна для карбюраторних авто, але у сильні морози не оминає вона й інжекторні двигуни. Розберемося з причинами цієї недуги: масло, що загусло в мороз (ускладнює рух колінчастого валу), акумулятор, що підсів за час, слабке випаровування бензину. Підготовку двигуна найкраще розпочати із заміни масла. У мороз добре використовувати те, що має низьку в'язкість. Багато хто, звичайно, заливає так зване всесезонне, але це теж, що і з всесезонними шинами – для наших суворих зим вони не дуже підходять, а для Європи – якраз.
Звичайне масло розраховане на роботу при -20˚ С але для того, щоб у сильний мороз воно не ставало в'язким і запуск авто проходив з напівобороту, найкращим варіантом буде використання розрахованого на -35˚ С. Одночасно із заміною масла замінюємо і фільтр. В обов'язковому порядку рекомендується перевірити ремені приводні. Якщо є надриви і тріщини, або сліди олії, необхідно терміново замінити на нові, ще до холодів, т.к. при самостійному ремонті, холод, завдасть додаткових незручностей. Не забуваємо про заміну свічок запалювання (установку зазорів) та обробку високовольтних проводів та частин, які страждають від дорожньої солі, захисним мастилом.
Деякі автолюбителі використовують звичайну або дистильовану воду замість рідини, що охолоджує. Це збільшує знос помпи, а при негативній температурі - виведе з ладу двигун і систему, що охолоджує. Антифриз необхідно змінювати, раз на півтора-два роки. Бажано заливати його такого ж кольору та марки, що використовувався раніше.
Перевірка та підготовка АКБ
Акумулятор – відіграє велику роль у зимовий період експлуатації, і може приємно радувати свого власника, або завдавати багато проблем та клопоту. Акумулятор, який не повністю заряджений, цілком спокійно заведе автомобіль влітку, але може змусити вас скористатися громадським транспортом взимку. Тому перевірка та обслуговування, а при необхідності заміна акумулятора дуже важливі при переході на зимовий період експлуатації. Слід зазначити, що майже всі сучасні акумулятори необслуговуються, і якщо акумулятор не видає необхідного струму - це правильний показник для його заміни.
На даний момент з вибором акумулятора немає жодних проблем. На ринках та в магазинах у широкому асортименті представлені стартерні батареї з різними параметрами, різних виробників, різної цінової категорії. Деякі автолюбителі, вибираючи акумулятор, намагаються встановити батарею більшої потужності, ніж передбачено заводом-виробником. Це дуже добре як для генератора авто (додаткове навантаження при заряді), так і для нової АКБ (не повністю заряджається, що скорочує термін служби). Після покупки нової батареї зверніть увагу на її висновки: у деяких акумуляторах полярності розташовані нестандартно, і дроти клем не завжди можуть до них дотягнутися.
Обробка кузова
Сніг, лід, сльота, бруд, перепади температур, дороги посипані сіллю та іншими хімікатами – справжнє випробування для кузова вашого автомобіля. Саме в зимовий період на кузові найчастіше з'являються мікротріщини та корозія. Тому антикорозійна обробка кузова автомобіля перед зимою є обов'язковою і дозволить зберегти кузов у відмінному стані. Деякі фахівці вважають, що для багатьох нових авто, особливо з оцинкованими кузовами, не потрібна антикорозійна обробка. Але якщо ви щасливий власник продукту вітчизняного автопрому, або ваш кузов просто не оцинкований вам, на думку фахівців, просто необхідно виконати повну обробку днища, арок, прихованих порожнин кузова. Вартість цих послуг знаходиться в межах $250-300 і залежить від використовуваних протекційних складів. Даний вид робіт потребує суворого дотримання технології, тому найкраще проводити його на спеціалізованому сервісному центрі.
У будь-якому випадку необхідно пам'ятати, що перед покриттям антикорозійним складом всі елементи мають бути чистими та сухими. Обробка проводиться на кілька років уперед, тому не зайвим буде особисто проконтролювати цей процес. Для запобігання появі мікротріщин на фарбі, можна покрити кузов захисними засобами на полімерній основі. Вони створюють зовнішню плівку та захищають кузов автомобіля від утворення іржі та зовнішніх пошкоджень. Не варто забувати про обробку гумок ущільнювачів, електродзеркал, замків, які можуть замерзати при сильних морозах. Їхню обробку слід виконати ще до настання холодів.
Оглядність скла – невід'ємний елемент безпеки та комфорту. Отже, варто приділити увагу роботі склоочисників, системам обдування та обігріву скла. Якщо двірники зносилися, скло погано очищається, залишаються розлучення, бруд і безпека дорожнього руху на такому автомобілі перебуває під загрозою. Як правило, кожен зимово-літній сезон. За будь-яких несправностей у системах обігріву чи обдування потрібно негайно усунути несправність т.к. їзда із запітнілим склом небезпечна і скрутна.
Заміну склоомиваючої рідини з літньої на морозостійку слід провести своєчасно. Неуважність та відкладення «на потім» можуть призвести до непередбачених витрат: вивести з ладу насос, закупорити шланги та інші елементи системи.
Існує безліч різних варіантів килимків в салон і багажник (гумові, текстильні, комбіновані). Але щодо зими, то найбільш практично використовувати поліуретанові килимки. Вони не пропускають воду, і, на відміну від гумових, не «дубіють» на морозі.
Тепер короткий список речей, які можуть виявитися корисними у зимовий період експлуатації:
- Щітка для очищення від снігу та скребок для скла – елементи, якими доведеться користуватися майже щодня. Не варто заощаджувати на їх купівлі. Беріть широке скребок, з міцної пластмаси і щітку, якій найбільш швидко і зручно можна змісти сніг зі всього авто.
- Металева лопата може виявитися дуже корисною при відкопуванні авто зі снігу. Тут пластмасові совки не завжди зможуть допомогти, бо за сильних морозів вони ламаються. Та й використовувати лопату із довгою ручкою набагато зручніше.
- Невеликий туристичний килимок може допомогти при буксуванні авто - дуже продуктивно підкладається під колеса. На нього можна стати колінами при відкопуванні, на крайній випадок він може використовуватися як додаткова теплоізоляція двигуна та радіатора.
Відео-інтерв'ю – як підготувати авто до зими?
Висновок!
Підсумовуючи, стає ясно, що підготовка авто до зими досить складна та тривала процедура. Тому щоб уникнути додаткових труднощів, необхідно її починати заздалегідь. Якщо виконати всі описані вище процедури, то ймовірність того, що автомобіль відмовить – дуже мала. Успіхів вам.
- Новини
- Практикум
Лімузин для президента: розкрито чергові подробиці
Сайт Федеральної патентної служби продовжує залишатися єдиним відкритим джерелом інформації про «автомобіль для президента». Спочатку НАМИ запатентував промислові моделі двох автомобілів – лімузина та кросовера, які є частиною проекту «Кортеж». Потім намішники зареєстрували промисловий зразок під назвою «Панель приладів автомобіля» (скоріше за все, саме...
Дороги у Росії: не витримали навіть діти. Фото дня
Востаннє цю ділянку, розташовану у невеликому містечку Іркутської області, ремонтували 8 років тому. Діти, чиї імена не називаються, вирішили виправити цю проблему самостійно, щоб можна було кататися велосипедами, передає портал «УК24». Про реакцію місцевої адміністрації на фотографію, яка вже стала справжнім хітом у мережі, не повідомляється. ...
АвтоВАЗ висунув до Держдуми свого кандидата
Як сказано в офіційному повідомленні АвтоВАЗу, В. Держак пропрацював понад 27 років на підприємстві та пройшов усі етапи становлення кар'єри – від рядового робітника до майстра. Ініціатива висування представника трудового колективу АвтоВАЗу до Держдуми належить колективу підприємства та була озвучена 5 червня під час святкування дня міста Тольятті. Ініціативу...
У Сінгапурі з'являться безпілотні таксі
Під час випробувань на дороги Сінгапуру вийдуть шість модифікованих ауді Q5, здатних пересуватися в автономному режимі. Минулого року такі автомобілі безперешкодно здолали шлях від Сан-Франциско до Нью-Йорка, повідомляє Bloomberg. У Сінгапурі безпілотники рухатимуться трьома спеціально підготовленими маршрутами, обладнаними необхідною інфраструктурою. Протяжність кожного маршруту становитиме 6,4 ...
Названі регіони Росії з найстарішими автомобілями
При цьому наймолодший автопарк числиться в Республіці Татарстан (середній вік – 9,3 роки), а найстаріший – у Камчатському краї (20,9 року). Такі дані у своєму дослідженні наводить аналітична агенція «Автостат». Як виявилося, крім Татарстану, лише у двох російських регіонах середній вік легкових автомобілів менший за...
У Гельсінкі заборонять особисті автомобілі
Для того, щоб втілити такий амбітний план у реальність, влада Гельсінкі має намір створити максимально зручну систему, в якій межі між особистим та громадським транспортом будуть стерті, повідомляє Autoblog. Як розповіла фахівець з транспорту мерії Гельсінкі Соня Хейкіля, суть нової ініціативи досить проста: у городян має бути...
Позашляховик GMC перетворили на спорткар
тельє Hennessey Performance завжди славилося своїм умінням щедро додавати додаткових скакунів «автомобілю, що прокачується», але цього разу американці явно поскромничали. GMC Yukon Denali міг би перетворитися на справжнього монстра, благо, що 6,2-літрова «вісімка» дозволяє це зробити, але мотористи Hennessey обмежилися досить скромним «бонусом», збільшивши потужність двигуна.
Автомобілі Datsun стали дорожчими відразу на 30 тисяч рублів
Відразу зазначимо, що подорожчання не торкнулося машин, зібраних минулого року. Торішні седан on-DO і хетчбек mi-DO в базових версіях, як і раніше, пропонуються за 406 і 462 тисячі рублів відповідно. Щодо автомобілів 2016 року випуску, то тепер on-DO не купити дешевше, ніж за 436 тисяч рублів, а за mi-DO дилери відтепер просять 492 тисячі...
Новий седан Kia назвуть Стінгером
П'ять років тому на автосалоні Франкфурта Kia представила концептуальний седан Kia GT. Щоправда, самі корейці називали його чотиридверним спорткупе і натякали, що цей автомобіль зможе стати доступнішою альтернативою Mercedes-Benz CLS та Audi A7. І ось, через п'ять років, концепт-кар Kia GT трансформувався в Kia Stinger. Судячи з фото...
Дакар-2017 може пройти без команди КАМАЗ-майстер
Російська команда "КАМАЗ-майстер" на сьогоднішній момент є одним із найпотужніших ралі-рейдових колективів планети: з 2013 по 2015 роки синьо-білі вантажівки тричі брали золото марафону "Дакар", а цього року екіпаж під керівництвом Айрата Мардєєва став другим. Проте, як повідомив агентству ТАРС директор НП "КАМАЗ-Автоспорт" Володимир...
Найкращі марки машин у Пітері
Викрадення автомобілів це споконвічне протистояння автовласників і злодіїв. Однак, як зазначають у правоохоронних органах, щороку попит на крадені автомобілі помітно змінюється. Ще років 20 тому основна частина викрадень припадала на продукцію вітчизняного автопрому і, зокрема, на ВАЗ. Але...
Як вибрати автомобіль напрокат, вибрати машину напрокат.
Прокат автомобіля - дуже затребувана послуга. Її часто потребують люди, які приїхали в інше місто у справах без особистого автомобіля; ті, хто бажає справити сприятливе враження за допомогою дорогої машини тощо. І, зрозуміло, рідкісне весілля...
Автомобілі для справжніх чоловіків
Який автомобіль здатний викликати у чоловіка почуття переваги та гордості. На це запитання спробував дати відповідь один із найтитулованіших друкованих видань фінансово-економічний журнал Forbes. Дане друковане видання намагалося визначити самий чоловічий автомобіль за рейтингом їхнього продажу. На думку редакції, ...
Хіти2018-2019рейтинг кросоверів за вартістю та якістюВони з'явилися в результаті генетичного моделювання, вони синтетичні як одноразовий стаканчик, вони практично марні, як пекінеси, але їх люблять і чекають. Ті, хто хоче бойового собаку, заводять собі бультер'єра, кому потрібна спортивна і струнка, віддають перевагу афганським хортам, кому потрібна...
Найдорожчі машини у світі
Безумовно, будь-яка людина хоча б один раз задавалася питанням, яка ж найдорожча машина у світі. І навіть не отримавши відповіді, міг тільки уявити собі, що ж є найдорожчим авто у світі. Можливо, деякі думають, що це потужний, ...
Як вибрати свій перший автомобіль Купівля автомобіля – це велика подія для майбутнього власника. Але зазвичай покупці передують щонайменше кілька місяців вибору машини. Зараз авторинок заповнений безліччю марок, у яких пересічному споживачеві досить складно орієнтуватися. ...
Рейтинг найдорожчих автомобілівПротягом усієї історії автомобілебудування конструктори із загальної маси серійних моделей завжди любили виділити кілька унікальних за характеристиками та можливостями. Нині такий підхід до конструювання автомобілів зберігся. І до цього дня багато світових автогігантів і невеликих компаній прагнуть, ...
Який хетчбек Гольф-класу вибрати: Astra, i30, Civik чи все-таки Golf
Центральні постаті Місцеві даішники не показують жодної реакцію новий «Гольф». За спостереженнями, їм куди більше подобається помітна «Хонда» (мабуть, рідкісна в Україні). До того ж, традиційні пропорції «Фольксвагена» настільки вдало ховають оновлену кузовну платформу, що обивателю важко...
- Обговорення
- Вконтакте
Важко уявити, що взимку не використовуються реагенти або просто пісок із сіллю. Синоптики обіцяють похолодання, отже неминучий лід на дорогах, з яким можуть боротися лише протиожеледні матеріали (ПГМ), ефективнішого засобу поки що не вигадали. Результат роботи ПГМ відразу видно і для пішоходів, крім снігу та льоду, що тане, ми отримуємо зіпсоване взуття - шкіра деформована і потріскалася.
Вплив реагентів на кузов автомобіля
Легко здогадатися, що кузов зазнає ще більшого впливу реагентів. Суміш снігу, ПГМ, піску, а часто до цих компонентів додається гранітна крихта, досить швидко «обробить» вашу машину. Результатом такої обробки буде помутніння лакофарбового покриття, розлучення, корозійні плями, деформація пластикових деталей, молдинги, що втратили блиск, на вікнах, потьмянілі колісні диски.
Підготовка автомобіля до зимового періоду
Найбільшому хімічному та механічному впливу схильні колісні арки автомобіля.
Колісні арки найбільше схильні до впливу реагентів
Колеса крутяться з великою швидкістю, з такою ж швидкістю летить пісок, гранітна крихта і все це присмачено хімічними реагентами – руйнівна сила величезна. Перевірений спосіб захисту – встановити підкрилки. Вибирайте тільки якісний виріб, який ідеально підходить за формою, місця кріплень підкрилка до кузова обробіть мастикою або іншим аналогічним засобом.
Перед зимою перевірте кузов на наявність сколів, подряпин. Усі дефекти мають бути підфарбовані або замащені спеціальним восковим олівцем.
Обробка подряпин восковим олівцем
Олівці випускаються різних кольорів, можна купити у будь-якому магазині автозапчастин. Особливу увагу приділіть днищу автомобіля, достатньо один раз проїхати бездоріжжям і заводський антикор буде стертий. При виявленні потертостей на днищі обробіть ці ділянки антикорозійним складом.
Чи варто мити автомобіль узимку?
Існує два підходи до миття машини взимку - одні автолюбителі кажуть, що машину в зимових умовах краще не мити зовсім, тому що вода вступає в руйнівну реакцію з хімреагентами, що скупчилися на кузові, інші водії наполягають на протилежній точці зору - машину краще мити частіше, щоб змивати усі хімічні речовини з кузова. Хто має рацію з них, можна зрозуміти, тільки провівши тривалі тести.
Якщо ви приїхали на мийку, попросіть мийника особливо ретельно промити колісні арки, нижні кромки дверей з внутрішнього боку, пороги. Не зайвим буде замовити обробку кузова воском. Виїжджайте з мийки на сухому автомобілі, кузов має бути ретельно просушений. Перепад температур загрожує утворенню мікротріщин на лакофарбовому покритті.
Обробка кузова після миття
Ще один важливий момент – якщо ваша машина зберігається в теплому гаражі, плюсова температура прискорює всі хімічні реакції, у тому числі корозію. Відповідно, чим чистіше кузов, тим більше ймовірність, що ви перезимуєте без втрат.
Чи бачили автомобілі, які покриваються своєрідним "градієнтом" з бруду, за яким ледь помітний колір? Хто на них їздить: "економісти" чи затяті прихильники "захисної плівки" із солі та бруду? Розбираємось, як зберегти ЛКП взимку, щоб не перераховувати "жуків" навесні.
Чищення від снігу
Здавалося б, що тут складного? Складного насправді нічого немає, але головне – не перестаратися. Достатньо збити пухкий шар снігу, який закриває огляд і так гарно здувається під час їзди на сусідів по потоку. А ось віддирати крижану кірку з кузова силою не варто – відвалиться сама. Так само як не варто поливати її гарячою водою.
Ще один важливий момент – щітка. Чим м'якша щетина, тим краще, тим менше шанс залишити на кузові мікродрапини. Після збирання снігу просто не забудьте струсити воду і сніг із самої щітки, щоб вона не обмерзала в багажнику або не приносила в салон зайву вологу.
В останні роки набули поширення поєднані щітка та скребок. При виборі такого інструменту краще звернути увагу на той, який має робочі елементи на різних кінцях. Інструмент зі скребком, розташованим відразу після щітки, не тільки програє у зручності, але і при неакуратному поводженні здатний пошкодити кузов.
Мийка
Мити автомобіль узимку потрібно – факт. Причому з не меншою періодичністю, ніж улітку, роблячи винятки лише для найсильніших морозів. Сіль, реагенти, бруд буквально прилипають до кузова, заповнюючи собою ушкодження ЛКП. А вони є на будь-якому автомобілі! Про те, як сіль діє на кузов, не розповідатимемо.
Інше питання – як якісно відмити автомобіль узимку, коли думки вийти на вулицю без шапки навіть не виникають. Зробити це в "дворових" умовах проблематично: кузов покривається льодом, збити шар бруду, що налип, і солі важко. Освіжити автомобіль можна, але повноцінним миттям це не назвеш. Найвідчайдушніші "економісти" практикують миття гарячою водою з-під крана, але це крайні заходи. Порада стоматологів не чергувати гаряче і холодне повною мірою застосовується і до автомобілів, та й власники карієсу самі себе не лікують. Тому краще звернутися до професіоналів.
Хоча проблема перепаду температур певною мірою актуальна і на професійних мийках. Потрапляючи з вулиці у теплий бокс, ЛКП автомобіля також стає вразливим. Тому для максимальної його безпеки необхідно або переконатися в тому, що машину не поливають відверто гарячою водою, або дати автомобілю постояти в боксі хоча б деякий час, щоб температура металу трохи зрівнялася з навколишнім середовищем.
У кожного виду мийки – ручної, безконтактної та тунельної – є свої прихильники. Ті, хто віддає перевагу ручному миття, впевнені в її якості - це незаперечний факт. Але якість безпосередньо залежить від самого мийника.
Безконтактне миття проводиться за допомогою активної піни, яка працює замість мочалки. Через кілька хвилин знаходження на кузові піна змивається, несучи за собою весь бруд.
Мабуть, найспірнішим способом є тунельна мийка. Швидко, досить якісно, але й певною мірою ризиковано. Ризик полягає саме у щітках-валиках, які потребують своєчасної заміни. Якщо періодичність заміни не дотримується, після подібного миття на кузові можна знайти нові мікро-, а то й макроподряпини, які ніяк не додають краси і не продовжують термін служби ЛКП. Хіба що у видовищності портальні мийки виграють: спостереження за процесом зсередини – практично медитація. І не забудьте перевірити, чи на місці "номера"!
Після миття бажано подбати про нанесення на кузов воску. З ним соляна каша буде прилипати куди гірше, а нам тільки це і треба. Не те, що покриття воском є панацеєю, але його регулярне нанесення допоможе зберегти ЛКП. У разі самостійного миття авто для цих цілей згодяться шампуні, у складі яких є віск.
Інший спосіб консервації кузова – використання поліролі. Не тієї, яка абразивна, а захисна, з тефлоном у складі. Сенс та цілі, по суті, такі ж, як у покриття воском, але поліроль тримається (і наноситься) довше. У разі полірування авто проблем із цим на мийці не виникає. Якщо ж вибір робиться на користь догляду своїми руками, то робити це потрібно заздалегідь або шукати теплий гараж або паркінг.
Завершальний етап будь-якої зимової мийки - сушіння та протирання. Отвори дверей та вікон, ущільнювачі, замки – ці елементи просто повинні бути сухими, якщо ви хочете потрапити в автомобіль. І не варто забувати про інші місця, де накопичується вода, - вивчити їх краще ще влітку.
Ось що говорять на одній з мийок: "Важливо мати "свою" мийку, до якої виробилася довіра. У автомобілістів є одне-два улюблені місця, де вони повністю довіряють свою машину. Якщо мийка незнайома, то при першому відвідуванні до неї необхідно придивитися. Деякі мийники можуть "халтурити" під час продування та протирання залишків води - в холодний сезон ці "дрібниці" можуть зіграти злий жарт, хоча навіть постійні клієнти іноді просять продути певні місця, знаючи, де накопичується вода, але працівники змінюються і не завжди можуть запам'ятати переваги клієнтів".
А ось думки малярів щодо догляду за кузовом розділилися. Так, один наполягає на регулярних мийках та ретельному сушінні, активному використанні воску або поліролей, а також на обов'язковому обмиві автомобіля перед заїздом у гараж на ніч. Думка другого прямо протилежна: якщо машина пофарбована нормально, тремтіти над нею зайвий раз не варто, на крайній випадок на найпроблемніші місця, пороги та арки, наклеїти захисну плівку.
