Важливо!

Система має шість незалежних (два з них – дистанційно керовані) функціонально перепрограмованих каналів. Це шість фізичних провідних ліній з програмованою логікою роботи, що забезпечують гнучку зміну функцій системи для керування вимкненням турбованих двигунів (турботаймер), пошук автомобіля на паркінгу, дистанційне відключення сирени системи в "НІЧНОМУ" режимі з каналом керування додатковим пейджером або пристроєм мобільного зв'язку, сервіс охорони автомобіля із запущеним двигуном без ключа запалювання, керування додатковими пристроями за заданими часовими інтервалами.

Інтерактивний пейджер забезпечує реальне приймання сигналів підтвердження виконання команди системою. Протягом одного циклу охорони система забезпечує виведення інформації про кожного датчика, що спрацював, на LCD-дисплей брелока двостороннього зв'язку.

Для забезпечення найвищого рівня захисту Вашого автомобіля ця охоронна система має програмовану функцію ручного відключення. У деяких випадках, наприклад, коли брелок-передавач дистанційного керування системою втрачений або не працює (або, можливо. Ваш брелок-передавач блокований потужним радіовипромінюванням пристрою типу "глушилка"), Вам може знадобитися вручну поставити або вручну зняти систему з охорони. Прочитайте розділи "Ручна постановка системи на охорону" та "Ручне відключення охоронної системи", в яких детально описані процедури встановлення та зняття системи з охорони в такій ситуації. Крім того, в цьому посібнику наведена таблиця, в одній з секцій якої вказані функції системи, включаючи обраний метод відключення системи, і додаткове обладнання, встановлене в автомобілі. Хоча за промовчанням не запрограмовано функцію "Секретний код" (для відключення системи необхідно ввести персональний код), для відключення системи може бути обраний і перемикач Valet. Перегляньте, який метод був запрограмований для вимкнення вашої системи, і ознайомтеся з ним у відповідному розділі цього посібника.

Якщо запрограмована функція F13 "Секретний код", запис кодів нових брелок, зміна секретного коду, зміна статусу запрограмованих функції c F12 no F27, аварійне зняття системи з охорони, відключення системи при спрацьовуванні в режимах Anti-Hi-Jack можливі тільки після введення секретного коду коду! Зміна параметрів функцій з F1 по F11 не вимагає введення секретного коду і доступна завжди.

Стандартні функції автомобільної сигналізації SHERIFF ZX 900

• Динамічний код: Super KeeLoq Pro II.
• Роздільне керування режимами увімкнення/вимкнення охорони.
• Можливість програмування до чотирьох передавачів.
• Один п'ятикнопковий програмований передавач із вбудованим інтерактивним пейджером та дисплеєм LCD.
• Один чотирикнопковий програмований передавач.
• Активний протирозбійний транспондер (додаткова опція).
• Кнопковий перемикач Valet.
• Звукове підтвердження режиму Valet.
• Двухрівневий датчик удару.
• Малогабаритна сирена.
• Вбудоване реле керування габаритними вогнями.
• Вбудований універсальний силовий вихід керування замками дверей.
• Управління центральним замком автомобіля в режимі Valet та при працюючому двигуні.
• Три ланцюги компліментарних блокувань (потрібне встановлення додаткового реле).
• Два рознімання для підключення додаткових датчиків (удару, об'єму).
• Шість програмованих каналів управління сервісними пристроями автомобіля (додаткове блокування, турботаймер, тригер-канал, таймер-канал, керування склопідйомником, вихід ввічливого підсвічування тощо).
• Два дистанційно керовані канали управління сервісними пристроями.
• Охорона запущеного двигуна.
• Дистанційне керування каналом сирени в режимі охорони (вимкнення/увімкнення).
• Додатковий (програмований) канал керування зовнішнім пейджером/виконавчим пристроєм.
• Додатковий (програмований) вхідний негативної полярності.
• Ручне встановлення системи в режим повної охорони в будь-який час за допомогою кнопки Valet навіть за відсутності ключа запалювання.
• Безшумна постановка та зняття системи з охорони.
• Тимчасове вимкнення датчиків удару.
• Тимчасове вимкнення функції пасивної постановки на охорону.
• Вимкнення сигналу тривоги з пульта дистанційного керування.
• Дистанційне керування функцією Паніка у всіх режимах.
• Звукове та світлове попередження про спрацювання системи.
• Індикація каналів увімкнення тривожної сигналізації.
• Звукове та світлове підтвердження виконання команд брелока двостороннього зв'язку.
• Обмеження помилкових спрацьовувань.
• Обмежений час тривожного режиму.
• Охорона периметру.
• Обхід зони несправності.
• Функціональний світлодіодний індикатор.
• Пам'ять спрацьовувань.
• Пам'ять станів VALET, DISARM (знято з охорони), TRIGGERS (стан входів охорони) у разі відключення живлення системи.
• Негайне увімкнення тривожної сигналізації при відключенні/увімкненні живлення системи в режимі ARM (охорона).
• Вимкнення режиму пасивного блокування двигуна з брелока-передавача.
• Управління відкриванням багажника з тимчасовим вимкненням датчиків та каналу охорони капот/багажник.

Програмовані функції системи SHERIFF ZX 900

• Програмована функція іммобілайзера (пасивне блокування двигуна).
• Програмований персональний код відключення та управління системою.
• Програмована затримка постановки системи охорони: 5/10/35 сек.
• Програмована функція Комфорт (закрити все – імпульс на закриття програмованої тривалості – 10/15/22/30 сек).
• Багатоканальна програмована функція Anti-Hi-Jack (дистанційне включення / при включенні запалювання та спрацьовуванні кінцевих вимикачів DOOR(+) або DOOR(-) або початку руху автомобіля).
• Програмована тривалість імпульсу керування замками дверей: 0,5/1/3,5 сек.
• Подвійний імпульс відмикання дверей.
• Програмована функція перестановки на охорону.
• Програмування режиму управління центральним замком під час перестановки на охорону.
• Пасивна/активна постановка системи охорони.
• Програмоване автоматичне замикання замків дверей під час пасивної постановки на охорону.
• Програмоване автоматичне замикання дверей під час увімкнення запалювання.
• Програмоване автоматичне замикання дверей на початку руху.
• Програмоване автоматичне відмикання дверей при вимкненні запалювання.
• Вихід СН2 - слаботочний перепрограмований керований канал додаткових пристроїв: програмовані часові інтервали, сервіс-імпульси, керування електроприводом багажника, тригер-вихід 1, тригер-вихід 2.
• Вихід СН3 - релейний перепрограмований керований канал додаткових пристроїв: програмовані часові інтервали, сервіс-імпульси, керування електроприводом багажника.
• Вихід СН4 - слаботочний канал додаткових пристроїв, що перепрограмується: програмовані часові інтервали, сервіс-імпульси, управління склопідйомником, вихід ввічливого підсвічування.
• Вихід /ARM(-) - слаботочний канал додаткових пристроїв, що перепрограмується: вихід додаткового блокування HP-типу, турботаймер.
• Вихід СН5 - слаботочний канал додаткових пристроїв, що перепрограмується: вихід додаткового блокування HP-типу, вихід управління пейджером або іншими виконавчими пристроями.
• Вихід СН6 - релейний канал додаткових пристроїв, що перепрограмується: вихід "ввічливого" підсвічування, турботаймер, дистанційний радіокерований канал сервіс-імпульсів (дистанційне включення/вимкнення каналу в реальному часі по годинниках-будильнику).
• Програмована функція відключення "неправдивих" спрацьовувань системи.
• Програмована функція контролю за пейджером режиму включення запалювання автомобіля в будь-якому стані автомобільної сигналізації SHERIFF ZX 900.

Передавачі, що мають технологію захисту цифрових кодів від перехоплення (Keeloq)

У брелоках-передавачах, що входять в комплект даної охоронної системи, використовується найбільш досконала і надійна форма радіочастотної передачі з усіх автомобільних охоронних систем, що випускаються зараз. Деякі з сучасних досвідчених викрадачів автомобілів використовують пристрої, відомі як перехоплювачі кодів (code grabber), які дозволяють прийняти та зберегти в пам'яті сигнал, що передається пристроєм дистанційного керування охоронною системою автомобіля. Після відходу водія цей код використовується викрадачом для зняття системи з охорони.

На відміну від описаних вище пристроїв дистанційного керування брелоки-передавачі, що входять до комплекту Вашої охоронної системи, змінюють код сигналу щоразу, коли натискається кнопка, тому, коли викрадач відтворить перехоплений сигнал вашого брелока-передавача, охоронна система на нього просто не відреагує. Якщо кнопку на вашому брелоку-передавачі натискати більше 30 разів, коли він знаходиться поза межами управління охоронною системою (наприклад, з ним грають діти), система не реагуватиме на виклик брелока-передавача, коли ви знову вирішите ним скористатися. Вам необхідно синхронізувати ваш брелок-передавач із приймачем охоронної системи. Для цього просто двічі протягом однієї секунди натисніть кнопку встановлення системи на охорону/зняття системи з охорони на брелоку-передавачі. Після цього система знову реагуватиме на всі команди дистанційного керування.

Кнопки брелків-передавачів

1. Кнопка встановлення системи на охорону (ARM)
2. Кнопка зняття системи охорони (DISARM)
3. Кнопка керування програмованим каналом SH2, керування режимами системи при постановці/знятті системи з охорони
4. Кнопка керування програмованим каналом chЗ, керування додатковими каналами
5. Кнопка зміни параметрів сигналів пейджера, вимкнення звукової та світлової сигналізації пейджера

Комбініції індикаторів LCD-дисплея

3+(4)	Передача сигналу керування (в зоні/поза зоною дії).
5+6+7	Режим охорони: замикання/відмикання.
8+9	Обхід головної зони датчика удару.
9+10 (блимають)	"Спрацьовування тривоги за сильного удару" або "постановка на охорону з обходом несправного датчика удару".
11 (блимає)	Антизахоплення (Anti-Hi-Jack).
11	Включено функцію захисту від насильницького захоплення автомобіля.
12 (блимає)	"Спрацювання системи від кінцевого вимикача дверей" або "постановка охорони з обходом несправної зони дверей".
13	Увімкнено режим вібродзвінка.
16+15 (блимає)	Повний заряд батареї/Низький заряд батареї.
14	Встановити/скасувати увімкнення CH6 за таймером.
14 (блимає)	Вихід CH6 активовано.
17 (блимає)	Виклик пейджера.
18	Режим економії харчування (якщо головну систему знято з охорони, її споживаний струм - нульовий).
22	Увімкнено режим Valet - піктограма відображається на дисплеї завжди, поки система знаходиться в режимі Valet.
24+23	Стандартний тривожний режим.
24+25	Режим безшумної тривоги/нічний режим.
23+24+19 (блимає)	Постановка на охорону при працюючому двигуні автомобіля.
26 (блимає)	"Спрацьовування системи під час увімкнення запалювання".
27+21 (блимають)	"Відкритий багажник/капот" або "спрацювання системи від кінцевого вимикача капота/багажника" або "постановка на охорону з обходом несправної зони капота/багажника".
28 (блимає)	Індикація габаритних вогнів автомобіля.
29	Налаштувати час встановлення CH6.
29	Налаштувати час скасування CH6.

Команди керування сигналізацією ШЕРІФ 900

ТАБЛ. 1

ФУНКЦІЯ			ОПИС ДІЙ
Постановка на охорону			Натиснути та відпустити кнопку 1 (див. мал. 1). Світлодіодний індикатор на панелі приладів автомобіля почне повільно блимати.
Зняття з охорони			Натиснути та відпустити кнопку 2 (див. мал. 1). Габаритні вогні автомобіля мигнуть двічі. Сирена подасть два короткі звукові сигнали підтвердження. Примітка Якщо увімкнена функція F5 - автоматична перепостановка на охорону, то при знятті системи з охорони світлодіодний індикатор почне швидко блимати, вказуючи на те, що якщо протягом 20 сек не буде відкрито жодних дверей, система включить режим охорони. Якщо протягом 20 сек будуть відчинені хоча б одні двері, світлодіодний індикатор згасне і режим встановлення системи на охорону буде скасовано. Якщо увімкнена функція F22 - функція пасивної постановки системи на охорону, а F5 вимкнена, то світлодіодний індикатор згасне. Система переходить у режим очікування відкриття/закриття будь-якої з дверей. Якщо ви відкриєте, а потім закриєте будь-яку з дверей автомобіля, увімкнеться 30-секундний таймер автоматичного встановлення системи на охорону. Світлодіодний індикатор почне швидко блимати. Примітка Спроба зняти систему з охорони після того, як система спрацювала (включилася сирена сигналізації), призведе лише до вимкнення звукової сигналізації. Система не буде знята з охорони. Щоб зняти систему з охорони, необхідно ще раз натиснути кнопку постановки на охорону/зняття з охорони на брелоку-передавачі, коли система не подає звукову сигналізацію.
Закрити/відчинити двері в режимі Valet або під час ВКЛ запалювання	/	/	Натиснути та відпустити кнопки 1 або 2 (див. мал. 1). Якщо є додатковий ланцюг замикання/відмикання замків дверей, двері автомобіля будуть заблоковані/розблоковані.
Постановка на охорону при запущеному двигуні			Натиснути та утримувати кнопку 1 протягом 3 сек до отримання підтверджуючого сигналу (див. рис. 1). Якщо є додатковий ланцюг замикання/відмикання замків дверей, двері автомобіля будуть замкнені. Габаритні вогні автомобіля поводяться згідно з функцією F8.
Зняття з охорони при запущеному двигуні			Короткочасно натиснути та відпустити кнопку 2 (див. рис. 1). Світлодіодний індикатор згасне.Якщо сигналізація спрацьовувала у Вашу відсутність, світлодіодний індикатор блиматиме за кодом, вказуючи на ту зону, що охороняється системою, яка спрацьовувала у Вашу відсутність. Габаритні вогні автомобіля мигнуть двічі. Сирена подасть два короткі звукові сигнали. Якщо є додатковий ланцюг замикання/відмикання замків дверей, то замки дверей автомобіля будуть відчинені.
Паніка (увімкнення/вимкнення)	+	+	Натиснути одночасно та утримувати кнопки 3 і 4 більше 2 сек. Це призведе до негайного включення сирени системи та миготіння габаритних вогнів. Для відключення сирени ще раз коротко натисніть комбінацію кнопок Паніка на вашому брелоку-передавачі. Якщо ви не вимкнете режим Паніка, система автоматично вимкнеться через 30 сек. Примітка.У режимі Паніка працюватимуть усі звичайні функції брелока-передавача.
Довготривале вимкнення/включення сирени на один цикл	Двічі +	Двічі +	Два короткочасні одночасні натискання на кнопки 3 і 4 протягом 2 сек в режимі охорони (див. рис. 1). Підтвердження відключення сирени: один довгий і один короткий спалах габаритних вогнів. Підтвердження включення сирени: три короткі спалахи габаритних вогнів. Зняття системи з охорони автоматично відновить роботу сирени у звичайному режимі.
Управління каналом 2 (ch2)			Натиснути та утримувати більше 1,2 сек. Вихід каналу СН2 - слаботочний вихід, призначений для керування обмоткою додаткового реле або еквівалентним слаботочним навантаженням. Примітка.Якщо вихід каналу СН2 був активований у той час, коли система перебувала в режимі охорони, система одночасно відключить датчик удару і тригер капота/багажника. Після того, як багажник буде закритий, система знову автоматично візьме цей ланцюг під охорону та увімкне датчик удару.
Управління каналом 3 (ch3)			Канал активується одразу після натискання кнопки 4.
Пошук автомобіля	+	+	Натиснути та утримувати більше 2 сек. Система підтвердить запит п'ятьма короткими спалахами габаритних вогнів.
Тимчасове відключення пасивної постановки на охорону	Двічі +	Двічі +	Протягом 7 сек після вимкнення ЗАПАЛУВАННЯ двічі короткочасно натискайте кнопки 1 + 3 протягом 2 сек (див. рис. 1). ВИМИКАЙТЕ двигун або Протягом 7 секунд двічі коротко натискайте кнопки брелока 1 і 3. Габаритні вогні автомобіля мигнуть один раз. Сирена подасть один короткий звуковий сигнал підтвердження. Пасивна (автоматична) постановка системи на охорону буде вимкнена. ПриміткаЯкщо була включена функція F17 (пасивне блокування двигуна), її дію буде припинено на один цикл. Якщо було включено функцію F18 Anti-Hi-Jack, її дію буде припинено однією цикл.
Екстрене відключення режиму ТУРБОТАЙМЕРА			Два короткі натискання на кнопку 3 протягом 2 сек. Скидання АКТИВНОГО СТАНУ турботаймера за допомогою передавача. Протягом 1 сек двічі натисніть кнопку 3. Система повинна підтвердити отримання команди двома короткими звуковими сигналами та одним коротким світловим сигналом та скинути канал турботаймера. ТУРБОТАЙМЕР можна вимкнути лише командою з брелока-передавача.
Беззвучна постановка на охорону	,	,
Беззвучне зняття з охорони	,	,	Короткочасно натиснути кнопку 3, потім протягом 4 с - кнопку 1 (див. рис. 1).
Постановка на охорону з вимкненими зонами запобіжного спрацювання обох датчиків	,	,	Короткочасно натиснути кнопку 1 і протягом 4 секунд натиснути кнопку 3 (див. рис. 1)
Постановка на охорону з повністю вимкненими датчиками	, ,	, ,	Короткочасно натиснути кнопку 1 і протягом 4 секунд натиснути кнопку 3, після сигналу підтвердження натиснути кнопку 3 ще раз (див. рис. 1).
Беззвучна постановка на охорону з вимкненими зонами запобіжного спрацювання обох датчиків	, ,	, ,	Короткочасно натиснути кнопку 3, потім протягом 4 сек, кнопку 1, потім - кнопку 3 (див. рис. 1).
Беззвучна постановка на охорону із повністю вимкненими датчиками	, , ,	, , ,	Короткочасно натиснути кнопку 3, потім - кнопку 1 і протягом 4 секунд кнопку 3, після сигналу підтвердження натиснути кнопку 3 ще раз (див. рис. 1).
Запуск функції Anti-Hi-Jack	+	+	Разом натиснути та утримувати більше 3 с при включеному запалюванні та включеній функції F18/2. Запалювання увімкнено або заведено двигун. Одночасно натиснути та утримувати кнопки 1 та 3 (див. рис. 1) до появи підтверджуючого сигналу у вигляді трьох спалахів габаритних вогнів. Відпустити кнопки брелока. Вмикається 20-секундна затримка. Потім включається режим тривоги (звукова і світлова сигналізація), включаються всі блоки ланцюга, що призводять до повної зупинки двигуна.
Динамік Вібродзвінок	+	---	Одночасно натискати кнопки 2 та F(5) для послідовної зміни режимів роботи брелока "Динамік" - один писк. "Вібродзвінок" – один вібро.
Встановлення годинника та таймерів реального часу для функцій "W-тригер" F24/3/4/5			Натиснути та утримувати F(5) більше 3 сек. Таймер індикації годинника почне блимати, вказуючи на режим зміни годинника. Натискання кнопки СН2 змінить показ (+). Натискання кнопки СНЗ змінить показ у (-) (кожне натискання призводить лише до однієї одиниці зміни параметра). Для переходу до встановлення хвилин коротко натиснути та відпустити F(5): Натискання кнопки СН2 змінить показ у (+). Натискання кнопки СНЗ змінить показ (-). Кожне натискання на F(5) циклічно переводить зону встановлення годинників або хвилин різних таймерів. Таймери установки "W-тригера" висвічуються на LCD-моніторі з параметрами "S" і "R". "S" - таймер реального часу встановлення активного стану каналу. "R" - таймер скидання активного стану каналу. Натискання кнопки СН2 змінить показ (+). Натискання кнопки СНЗ змінить показ (-). Для функцій F24/4/5 "W-ІМПУЛЬС" часом запуску імпульсу(ів) є значення таймера з розширенням "S" - старт.
Дистанційне керування включенням/вимкненням команд "W-ТРИГГЕР", "W-ІМПУЛЬС"	+		Натисніть та відпустіть для дозволу або заборони керування каналом СН6 у режимі "W"-функцій. Управління дозволено – "SET"-індикатор на LCD. Управління заборонено – немає індикатора "SET" на LCD.
функція збільшення часу в режимі встановлення таймерів			Для збільшення параметра натиснути та відпустити
Функція зменшення часу в режимі встановлення таймерів			Для зменшення параметра натиснути та відпустити(кожне натискання призводить лише до однієї одиниці зміни параметра).

Увага

Звуковий сигнал підтвердження брелоком двостороннього зв'язку відсутній, якщо він знаходиться поза зоною дії системи або не отримує сигналу підтвердження виконання команди.

Сигнали підтвердження брелока двостороннього зв'язку системи ZX-900 SHERIFF

	Звук*	Вібродзвінок**	LCD-піктограми
Постановка на охорону(Від брелока двостороннього зв'язку, звичайного брелока або при пасивній постановці на охорону). Беззвучна постановка, без датчиків, постановка із запущеним двигуном.	1 біп
Блокування дверей у режимі VALET	1 біп
Постановка на охоронуз блокованими кінцевими вимикачами дверей	3 біпа
Постановка на охоронуз блокованими кінцевими вимикачами капота/багажника	3 біпа
Постановка на охоронуз блокованими основними зонами обох датчиків	3 біпа
Зняття з охорони(Від брелока двостороннього зв'язку, звичайного брелока, беззвучне зняття, зняття з охорони при запущеному двигуні)	2 біпа
Розблокування дверей у режимі VALET	2 біпа
від дверних кнопок під час зняття з охорони	4 біпа
Попередження про спрацювання системивід кнопок капота/багажника при знятті з охорони	4 біпа
Попередження про спрацювання системивід включення запалення під час зняття з охорони	4 біпа
Попередження про спрацювання системивід 1-го датчика удару при знятті з охорони	4 біпа
Попередження про спрацювання системивід 2-го датчика удару під час зняття з охорони	4 біпа
Сигнал підтвердження вимкнення звукової та світлової сигналізації при спрацьовуванні системи	Набір біпов1
Спрацювання системи від кінцевих вимикачів дверей	Набір біпів 3x10 сек	х 6 сек
Спрацювання системи від кінцевих вимикачів капота/багажника	Набір біпів 3x10 сек	х 6 сек
Спрацювання системи при включенні запалювання	Набір біпів 3x10 сек	х 6 сек
Спрацювання системи каналом попередження зовнішніх датчиків	2 біпа
першого зовнішнього датчика	3 біпа
Спрацювання системи за основним каналомдругого (головного) зовнішнього датчика	Набір біпів 3x10 сек	х 6 сек
Батарея розряджена	--	--
Немає сигналу зв'язку з головним блоком протягом 3 с	--	--
Попередження про включення запалювання у стані "знято з охорони"(якщо включено функцію F15)	Набір біпів 2
Додатковий виклик з пейджера(натиснути та утримувати кнопку "CALL" більше 2 сек)	Часті біпи х 5 сек	х 5 сек	CALL
Дистанційне відключення сирени в режимі "ОХОРОНА"(Нічний режим)	--	--

* Звукові сигнали можуть бути вимкнені.
** Вібродзвінок може бути вимкнено.

ПРОТИЗРОЗБІЙНИЙ АКТИВНИЙ ТРАНСПОНДЕР

ПРОТИЗРОЗБІЙНИЙ АКТИВНИЙ ТРАНСПОНДЕР призначений для підвищення ефективності захисних властивостей охоронної системи, забезпечення повернення машини та безпеки власника. Вбудована функція F14 дозволяє вибрати один із трьох режимів роботи.

F14/1 - стан "вимкнено". Система виключає використання активного транспондера.

F14/2 - режим прихованої охорони першого ступеня. Система визначає наявність транспондера під час кожного включення запалювання, підтверджуючи одноразовим звуковим сигналом. Наступні охоронні дії виконуються беззвучно у циклічному режимі. Транспондер у робочій зоні – нормальна робота системи. Транспондер поза робочою зоною - система включає блокуючі ланцюги. Розміщення (включення) транспондера у робочій зоні забезпечує відновлення ланцюгів розриву. Даний алгоритм роботи пристрою не має тимчасових та кількісних обмежень.

F14/3 - режим прихованої охорони другого ступеня. Система визначає наявність транспондера при кожному включенні запалювання підтверджуючи одноразовим звуковим сигналом. Наступні охоронні дії виконуються в режимі включення алгоритму блокування типу ANTI-HI-JACK з іншими часовими параметрами, якщо система "втратила" траспондер. Транспондер у робочій зоні – нормальна робота системи. Транспондер поза робочою зоною - система запускає режим ANTI-HI-JACK. Подальше розміщення (включення) транспондера у робочій зоні не забезпечує відновлення ланцюгів розриву. Система може бути відновлена ​​за допомогою кнопки Valet або введенням Секретного коду.

Ручна постановка системи охорони

Якщо Ви з будь-якої причини не можете скористатися брелоком-передавачем для встановлення системи на охорону, Ви можете зробити це за допомогою кнопки Valet у будь-який час, навіть за відсутності ключа запалювання.

Повна постановка системи охорони

1. Короткочасно натиснути, відпустити, а потім натиснути та утримувати (більше 3 с) кнопку VALET до підтвердження звуковим сигналом увімкнення режиму постановки на охорону.
2. Світлодіодний індикатор почне швидко блимати, вказуючи на режим очікування закриття останніх дверей:
   1. якщо двері були зачинені, система буде чекати відкриття, а потім закриття останніх дверей,
   2. якщо двері були відчинені, система чекатиме закриття останніх дверей.
3. Після того, як закриті останні двері, і через 3 сек включиться режим повної охорони.

Ручна постановка в режим охорони виконується лише один цикл до зняття системи з охорони.

ПриміткаПісля вимкнення запалювання, ручна постановка в режим охорони може бути виконана лише після 5-секундної затримки.

Додатковий (екстренний) виклик по сигналу з пейджера

• Система має додатковий канал передачі сигналу виклику/повідомлення власнику брелока двостороннього зв'язку. Керування викликом може здійснюватися другою особою, яка знаходиться в автомобілі та активує кнопку "CALL" на модулі пейджера. Сигнал виклику формується при натисканні та утриманні кнопки "CALL" більше 2 сек.
• Біппер брелока двостороннього ЗВ'ЯЗКУ починає подавати звуковий сигнал, що часто повторюється, протягом 5 сек. Вібродзвінок також активується на 5 сек.

Захист автомобіля при увімкненому режимі охорони

• Відкриття капота, багажника або дверей автомобіля призведе до негайного спрацювання системи та увімкнення сигналізації. Протягом 30 сік працюватимуть сирена та блиматимуть габаритні вогні автомобіля. Після цього звучання сирени та миготіння габаритних вогнів припиняться і система продовжуватиме контролювати всі ланцюги захисту автомобіля. Якщо грабіжник або викрадач залишив двері відчиненими, сирена буде працювати протягом шести 30-секундних циклів і потім відключиться; ця зона захисту буде ізольована, і система продовжить контролювати інші ланцюги захисту автомобіля.
• Щоразу, коли система ставиться на охорону, червоний світлодіодний індикатор, встановлений у панель приладів автомобіля, починає повільно блимати. Блимання світлодіодного індикатора служить візуальним попередженням для потенційних грабіжників або викрадачів. Як індикатор використовується світлодіод, що споживає невеликий струм, тому, навіть якщо система залишена в режимі охорони на тривалий час, робота світлодіодного індикатора не призведе до розряду акумуляторної батареї автомобіля.
• При кожному спрацьовуванні системи габаритні вогні автомобіля блимають протягом 30-секундного циклу сигналізації, привертаючи увагу до автомобіля.
• Додаткова функція: щоразу, коли система ставиться на охорону, блокується ланцюг стартера автомобіля. При цьому двигун автомобіля не може бути запущений навіть за допомогою ключа запалювання.
• Коли система знаходиться на охороні, будь-який сильний удар по кузову або склу автомобіля призведе до спрацювання датчика удару та увімкнення сигналізації.
• Більш слабкі удари призведуть до спрацьовування зони попередження датчика удару, після чого сирена подасть кілька коротких серій тональних сигналів, що попереджають.

Захист автомобіля при включеному режимі охорони при працюючому двигуні

• Відкриття капота, багажника або дверей автомобіля призведе до негайного спрацювання системи та увімкнення сигналізації. Увімкнуться всі блокуючі ланцюги. Протягом 30 секунд працюватимуть сирена та блиматимуть габаритні вогні автомобіля. Після цього звучання сирени та миготіння габаритних вогнів припиняться, і система продовжуватиме контролювати всі ланцюги охорони автомобіля. Якщо грабіжник або викрадач залишив двері відчиненими, сирена буде працювати протягом шести 30-секундних циклів і потім відключиться; ця зона захисту буде ізольована, а система продовжить контролювати інші ланцюги захисту автомобіля.
• Світлодіодний індикатор почне блимати. При кожному спрацьовуванні системи габаритні вогні автомобіля блимають протягом 30-секундного циклу сигналізації, привертаючи увагу до автомобіля.

Пасивна (автоматична) постановка системи охорони

1. Вимкніть двигун, вийдіть з автомобіля, закрийте всі двері, капот та багажник.
2. Світлодіодний індикатор почне часто блимати, вказуючи на те, що увімкнувся 30-секундний таймер пасивної постановки системи охорони.
3. Після закінчення 30 секунд система увімкне режим охорони.
4. Габаритні вогні автомобіля мигнуть один раз.
5. Сирена подасть один короткий звуковий сигнал підтвердження.

Якщо є додатковий ланцюг замикання/відмикання замків дверей і включена програмована функція F27 (блокування замків дверей при автоматичній постановці на охорону), то двері автомобіля будуть замкнені.

ПриміткаЯкщо під час роботи таймера пасивної постановки на охорону будуть відчинені двері, капот або багажник автомобіля, роботу таймера пасивної постановки системи на охорону буде припинено. Коли всі двері, капот, багажник будуть зачинені, система розпочне цикл пасивної постановки на охорону спочатку. Після закінчення 30-секундного інтервалу часу увімкнеться режим охорони.

Сигнали попередження про спробу проникнення в автомобіль

Якщо за Вашої відсутності була спроба проникнення в автомобіль, охоронна система проінформує Вас про це.

При знятті системи з охорони пролунають чотири короткі звукові сигнали і чотири рази блимають габаритні вогні або покажчики поворотів.

Сядьте в автомобіль і перед тим, як повернути ключ у замку запалювання, подивіться, як блимає світлодіодний індикатор на панелі приладів автомобіля.

• Якщо світлодіодний індикатор блимає один раз через паузу, система спрацьовувала від першого датчика удару або від тригера додаткового пристрою, підключеного до системи.
• Якщо світлодіодний індикатор блимає двічі через паузу, система спрацьовувала від другого датчика удару або від тригера додаткового пристрою, підключеного до системи.
• Якщо світлодіодний індикатор блимає три рази через паузу, система спрацьовувала від кінцевого вимикача багажника або капота (при спробі відкрити капот або багажник) INSTI(-), INST2(-) = INST1(-) (коли INST2J-) -додатковий вхідний тригер) .
• Якщо світлодіодний індикатор блимає чотири рази через паузу, система спрацьовувала від кінцевого вимикача дверей (при спробі відкрити двері автомобіля) DOOR(-), DOOR(+).

Сигнали попередження про спробу проникнення в автомобіль зберігаються у пам'яті системи та стираються при включенні запалювання.

Кнопковий перемикач Valet (режим VALET)

Кнопковий перемикач Valet дозволяє Вам тимчасово відключити всі функції охорони даної системи, що унеможливлює віддавати передавач управління Вашою системою служителю паркування або механіку станції технічного обслуговування. Коли система знаходиться в режимі Valet, відключаються всі функції охорони, крім функції дистанційного керування режимом Паніка та функції дистанційного керування замиканням та відмиканням замків дверей автомобіля.

Увімкнення режиму Valet

1. Зніміть систему з охорони з брелока-передавача або кнопки Valet або введіть свій персональний код ручного відключення системи.
2. Увімкніть і вимкніть запалення.
3. Світлодіодний індикатор світиться постійно.
4. Система знаходиться у сервісному режимі Valet.

Примітка.У режимі Valet кожне вимкнення запалювання супроводжуватиметься короткочасним звуковим сигналом.

Не забудьте вимкнути сервісний режим Valet, якщо цей режим більше не потрібний. Це забезпечить повний захист Вашого автомобіля.

Вимкнення режиму Valet

1. Увімкніть і вимкніть запалення.
2. Протягом 5 секунд коротко натисніть і відпустіть кнопку Valet.
3. Світлодіодний індикатор згасне.
4. Система перейде у робочий режим.

Ручне відключення охоронної системи за допомогою перемикача Valet

Ця охоронна система може бути знята з охорони та без використання брелока-передавача дистанційного керування. Ця функція передбачена на той випадок, якщо Вам потрібно зняти систему з охорони та скористатися автомобілем, але брелок-передавач втрачений або несправний. Якщо при програмуванні системи для ручного відключення системи вибрано перемикач Valet, то для відключення системи виконайте наступне: відчиніть двері автомобіля - спрацює охоронна система та ввімкнеться сирена; увімкніть запалення; протягом 10 секунд коротко натисніть кнопку Valet.

Зверніть увагу, що при цьому система не буде в режимі Valet!

Вимкнення системи за допомогою персонального коду

Вибір кодованого режиму вимкнення системи здійснюється функцією F13. Для цього зверніться до Вашого майстра-установника або дивіться розділ "Програмовані функції" та інструкцію з встановлення системи. Зауважте, що вибір цієї функції також визначає спосіб відключення режиму Anti-Hi-Jack (Valet або кодований). Якщо увімкнено кодований режим зняття з охорони, Ви можете використовувати фабричний код (11) або, для забезпечення максимального захисту Вашого автомобіля, Ви можете запрограмувати свій персональний код відключення в будь-який час. Код складається із двох цифр, кожна з яких може бути будь-яким числом від 1 до 9.

Для відключення системи за допомогою персонального коду

1. Відкрийте двері ключем (система спрацює та вмикаються габаритні вогні тощо).
2. Вимкніть і знову увімкніть запалення - режим тривоги вимкнеться і двигун можна завести.

Примітка.Якщо 3 рази поспіль було введено неправильний код, система перестане приймати подальші спроби введення коду протягом певного часу.

Програмування персонального коду відключення системи

НЕ ВИБИРАЙТЕ ЯКІСТЬ ПЕРШОЇ ЦИФРИ СЕКРЕТНОГО КОДУ ЧИСЛО 3!

Функція F13 повинна відповідати режиму СЕКРЕТНИЙ КОД.

Фабричний код відключення системи – 11.

Для програмування вашого персонального коду введіть дійсний персональний код для дозволу операції зміни секретного коду.

1. Зніміть систему з охорони.
2. Увімкніть, вимкніть і знову увімкніть запалювання.
3. Протягом 10 секунд натисніть кнопковий вимикач Valet кількість разів, що відповідає першій цифрі Вашого персонального коду (фабрічна установка - 1 раз).
4. Вимкніть і знову увімкніть запалювання.
5. Протягом 10 секунд натисніть кнопковий вимикач Valet кількість разів, що відповідає другій цифрі Вашого персонального коду (фабрічна установка - 1 раз).
6. Вимкніть і знову увімкніть запалювання.
7. Якщо введений код є правильним, пролунає один короткий сигнал сирени.
8. Протягом 5 сек вимкніть запалювання та відразу ж виконайте процедуру запису нового секретного коду.
9. Натисніть кнопковий вимикач Valet 5 разів. Ви почуєте один короткий та один довгий сигнали сирени, що підтверджують, що система готова до програмування нового персонального коду.
10. Протягом 5 с після сигналів сирени натисніть кнопку 1 (див. мал. 1, мал. 2) передавача для початку введення першої цифри персонального коду. Ви почуєте один сигнал сирени, що підтверджує.
11. Протягом 10 секунд натисніть кнопковий вимикач Valet кількість разів, що відповідає першій цифрі Вашого персонального коду (від 1 до 9). Сирена подасть відповідну кількість сигналів, підтверджуючи введення першої цифри коду.
12. Протягом 10 секунд натисніть кнопку 2 передавача (мал. 1, мал. 2) для початку введення другої цифри персонального коду. Ви почуєте два сигнали сирени, що підтверджують.
13. Протягом 10 секунд натисніть кнопковий вимикач Valet кількість разів, що відповідає другій цифрі Вашого персонального коду (від 1 до 9). Сирена подасть відповідну кількість сигналів, підтверджуючи введення другої цифри коду.
14. Увімкніть запалювання. Ви почуєте один короткий та один довгий сигнали сирени, що підтверджують, що програмування нового персонального коду закінчено.

Обов'язково запишіть або запам'ятайте Ваш персональний код. Зверніть увагу, що якщо функцію F12 запрограмовано як СЕКРЕТНИЙ КОД, персональний код також буде необхідний для вимкнення функції Anti-Hi-Jack.

Примітка.Якщо система не підтверджує введення секретного коду звуковим сигналом, поставте систему в охорону за допомогою брелока-передавача, потім зніміть систему з охорони та повторіть процедуру введення секретного коду.

Режим Anti-Hi-Jack (захист від угону та захоплення автомобіля)

Дистанційне включення функції Anti-Hi-Jack Tx за допомогою брелока-передавача (функція F18, що програмується).

1. Увімкніть запалювання або заведіть двигун.
2. Одночасно натисніть та утримуйте кнопки 1 та 2 (див. мал. 1) до появи підтверджуючого сигналу у вигляді трьох спалахів габаритних вогнів.
3. Відпустити кнопки брелока.
4. Вмикається 2О-секундна затримка.
5. Протягом наступних 20 с система починає подавати короткі звукові сигнали і періодично включати блокуючі ланцюги.
6. Разом: після 40-секундної затримки вмикається режим тривоги (звукова та світлова сигналізація).
7. Постійно включаються всі блокуючі ланцюги, що призводять до повної зупинки двигуна.

Функція Anti-Hi-Jack IGN при включенні запалювання (програмовані функції F19, F20) та спрацьовуванні кінцевих вимикачів дверей або датчика швидкості автомобіля працює наступним чином:

1. функцію вимкнено,
2. активується при кожному включенні запалювання та спрацьовуванні кінцевого вимикача дверей DOOR(-) у режимі: закрито/відкрито/зачинено або відкрито/зачинено,
3. активується при кожному включенні запалювання та спрацьовуванні кінцевого вимикача дверей DOOR(+) у режимі: закрито/відкрито/зачинено,
4. активується при кожному включенні запалення та руху автомобіля.

ПриміткаПісля включення тривожної сигналізації в режимі Anti-Hi-Jack, звукова і світлова сигналізації працюватимуть до повного розряду акумулятора автомобіля. Вимкнення системи в режимі Anti-Hi-Jack можливе лише за допомогою кнопки Valet у режимі простого натискання кнопки Valet або введенням секретного коду.

Вимкнення режиму Anti-Hi-Jack

Відключення функції Anti-Hi-Jack протягом 40 с після її включення (тобто протягом попереджувального циклу, до включення сирени, габаритних вогнів, внутрішньосалонного освітлення та ланцюгів блокування двигуна) проводиться одноразовим натисканням на кнопковий вимикач Valet.

• Якщо функція F13 у режимі Valet і спрацювала тривожна сигналізація, вимкніть Anti-Hi-Jack наступним чином: вимкніть, потім знову увімкніть запалювання і протягом 10 с натисніть кнопковий вимикач Valet.
• Якщо функція F13 у режимі Секретний код, вимкніть та знову увімкніть запалення 2 рази, після чого введіть персональний секретний код відключення системи.

Автоматичне замикання дверей під час увімкнення запалювання (функція F3/2)

Якщо у Вашому автомобілі встановлено додаткові електроприводи замків дверей, ця система може бути запрограмована на автоматичне замикання дверей під час увімкнення запалювання. Щоразу при включенні запалення через 3 сік двері автомобіля будуть замкнені для забезпечення Вашої безпеки. Якщо якісь з дверей буде в цей момент відчинено, двері не зачинятимуться. Якщо Ви бажаєте увімкнути цю функцію, зверніться до Вашого майстра-установника або дивіться розділ "Програмовані функції".

Автоматичне замикання дверей на початку руху автомобіля (функція F3/3)

Якщо у Вашому автомобілі встановлено електронний датчик швидкості та додаткові електроприводи замків дверей, ця система може бути запрограмована на автоматичне замикання дверей на початку руху автомобіля – через 3 секунди двері автомобіля будуть замкнені для забезпечення Вашої безпеки. Якщо якісь з дверей буде в цей момент відчинено, двері не зачинятимуться. Якщо Ви бажаєте увімкнути цю функцію, зверніться до Вашого майстра-установника або дивіться розділ "Програмовані функції".

Автоматичне відмикання дверей при вимкненні запалювання (функція F4)

Якщо у Вашому автомобілі встановлені додаткові електроприводи замків дверей, то щоразу при вимкненні запалювання дверей автомобіля автоматично відмикатимуться. Якщо Ви бажаєте вимкнути цю функцію, зверніться до Вашого майстра-установника або дивіться розділ "Програмовані функції".

AV-ФУНКЦІЯ - зняття системи з охорони у два етапи

Зняття системи з охорони у два етапи дозволяє ще більше підвищити протиугінний захист вашого автомобіля від "електронного розтину" пристроями типу 409 і т.д. Якщо увімкнена функція AV-тригер (F21), постановка системи на охорону брелоком-передавачем або за допомогою кнопки Valet встановить у стан охорони всі блокуючі ланцюги ARM, ARM. При виконанні операції "ЗНЯТИ З ОХОРОНИ" брелоком-передавачем система розблокує двері, відключить вхідні тригери дверей, капота, багажника, але не вимкне ланцюга блокувань. Для остаточного розблокування системи скористайтеся кнопкою Valet або введіть Ваш секретний код розблокування системи, при цьому ланцюг блокування буде замкнутий і двигун можна завести.

Якщо активована функція ТУРБОТАЙМЕР, система затримає увімкнення блокуючих ланцюгів ARM, ARM на час роботи турботаймера, забезпечуючи роботу двигуна без ключа запалювання. Потім двигун буде автоматично вимкнений, увімкнуться всі блокуючі ланцюги та активуються канали датчиків.

ПАСИВНЕ БЛОКУВАННЯ ДВИГУНА (функція іммобілайзера) з AV-функцією

Пасивне блокування двигуна (функція іммобілайзера) забезпечує автоматичне включення ланцюгів блокувань ARM, ARM після 20 с після вимкнення запалювання.

1. Заглушіть двигун та вимкніть запалювання. Після закінчення 20 секунд світлодіодний індикатор починає повільно блимати, індикуючи активний стан функції іммобілайзера.

   Для вимкнення пасивного блокування двигуна

2. Увімкніть запалювання. Система починає підтвердження активного стану функції іммобілайзера короткочасними звуковими сигналами (неможливий запуск двигуна).
3. Короткочасно натисніть кнопку зняття з охорони брелока-передавача для вимикання ланцюгів блокувань або натисніть кнопку Valet або введіть Секретний код, якщо увімкнено функцію пасивного блокування F17/2.
4. Коротко натисніть кнопку Valet або введіть Секретний код для вимкнення ланцюгів блокувань ARM і ARM, якщо увімкнено функцію пасивного блокування F17/3 (ПБД з AV-функцією). У режимі F17/3 вимкнення пасивного блокування з брелока-передавача неможливе.

• Якщо активована функція ТУРБОТАЙМЕР, система затримає увімкнення блокуючих ланцюгів ARM, ARM на час роботи турботаймера, забезпечуючи роботу двигуна без ключа запалювання. Потім двигун буде автоматично вимкнено. Далі, після закінчення 20 сек, включаться всі блокуючі ланцюги в режимі ПАСИВНОГО БЛОКУВАННЯ ДВИГУНА.
• Функція пасивного блокування двигуна залежить від стану функції F21 (AV-тригер).

Дистанційне керування додатковими пристроями (канал CH2)

Дана система має канал CH2 (темно-синій провід) управління різними додатковими пристроями, що підключаються до системи. Цей канал можна використовувати (програмується) для:

• дистанційного керування склопідйомником автомобіля,
• керування режимом охорони автомобіля із запущеним двигуном без ключа запалювання,
• керування пристроями тригерного типу. Програмовані функції ТРІГГЕР1 (управління виходом у будь-який час та за будь-якого стану системи), ТРИГГЕР2 (включення виходу у будь-який час при включеному запаленні та за будь-якого стану системи, статичне вимкнення виходу у будь-який час та за будь-якого стану системи).

Для подачі керуючого сигналу на додатковий пристрій каналом CH2 використовуйте брелоки-передавачі згідно табл.1, табл.2 команд управління системою, а також використовуйте таблицю програмованих функцій для вибору необхідних параметрів.

Вихід каналу CH2 з'єднується з масою протягом часу активації каналу.

Вихід каналу CH2 - слаботочний вихід, призначений для керування обмоткою додаткового реле або еквівалентним слаботочним навантаженням.

Дистанційне керування додатковими пристроями (канал CH3)

Канал CH3 управління додатковими пристроями можна використовувати (програмувати) для:

• дистанційного відкриття багажника автомобіля,
• дистанційного запуску двигуна автомобіля,
• дистанційного керування таймерними пристроями,
• управління пристроями за заданими часовими інтервалами,

Вихід каналу CH3 з'єднується з масою протягом часу активації каналу. Активація каналу виконується відразу після натискання на кнопку СН3.

Для подачі керуючого сигналу на додатковий пристрій каналом CH3 використовуйте брелоки-передавачі згідно табл.1, табл.2 команд управління системою, а також використовуйте таблицю програмованих функцій для вибору необхідних параметрів.

Вихід каналу CH3 - два виведення нормально розімкнутого реле зі струмом навантаження трохи більше 1 А.

ПриміткаЯкщо вихід каналу CH3 був активізований у той час, коли система знаходилася в режимі охорони, система одночасно відключить датчик удару і тригер капота/багажника для того, щоб відкриття багажника не спричинило спрацювання системи. Після того, як багажник буде закритий, система знову автоматично візьме цей ланцюг під охорону.

Дистанційне керування додатковими пристроями (канал CH4)

Дана система має канал CH4 (зелений з білою смугою провід) управління різними додатковими пристроями, що підключаються до системи. Цей канал можна використовувати (програмується) для:

• дистанційного керування таймерними пристроями,
• імпульсного виходу негативної полярності на 1/10/20/30 с при постановці системи на охорону: (варіант використання - як вихід управління склопідйомниками, електричним люком і т.д.),
• імпульсного виходу негативної полярності на 20 сек при знятті системи з охорони (варіант використання - вихід управління ввічливим підсвічуванням). Увімкнення запалення скасує дію імпульсу у будь-який час.

Вихід каналу CH4 з'єднується з масою протягом часу активації каналу.

Вихід каналу CH4 - слаботочний вихід, призначений для керування обмоткою додаткового реле або еквівалентним слаботочним навантаженням.

Дистанційне керування додатковими пристроями (канал ARM)

Цей канал можна використовувати (програмувати) для:

• додаткового виходу блокування ARM,
• управління вимкненням турбованих двигунів чи іншої автоматики.

Вихід каналу ARM з'єднується з масою протягом часу активації каналу.

Вихід каналу ARM - слаботочний вихід, призначений для керування обмоткою додаткового реле або еквівалентним слаботочним навантаженням.

Дистанційне керування додатковими пристроями (канал CH5)

Дана система має канал CH5 (сірий провід) управління різними додатковими пристроями, що підключаються до системи. Цей канал можна використовувати (програмується) для:

• додаткового виходу блокування,
• керування додатковим пейджерним пристроєм.

Вихід каналу CH5 з'єднується з масою протягом часу активації каналу.

Вихід каналу CH5 - слаботочний вихід, призначений для керування обмоткою додаткового реле або еквівалентним слаботочним навантаженням.

Дистанційне керування додатковими пристроями (канал CH6)

Дана система має канал CH6 (дроти синій з червоною смугою та синій з чорною смугою) управління різними додатковими пристроями, що підключаються до системи. Цей канал програмується як:

• імпульсний вихід негативної полярності на 20 с при знятті системи з охорони (варіант використання - вихід управління ввічливим підсвічуванням). Увімкнення запалення скасує дію імпульсу у будь-який час,
• керування вимкненням турбованих двигунів або іншої автоматики,
• W-ТРИГЕР - запуск і скидання каналу по радіосигналу з брелока двостороннього зв'язку в реальному часі (за добовим таймером - години, хвилини),
• W-ймпульс 1 сек - запуск каналу по радіосигналу з брелока двостороннього зв'язку в реальному часі (за добовим таймером - години, хвилини),
• W-ймпульси 1/0,5/1 сек - запуск каналу по радіосигналу з брелока двостороннього зв'язку в реальному часі (за добовим таймером - години, хвилини).

ПриміткаДля дозволу або заборони керування каналом CH6 у режимі "W-функцій" натиснути та відпустити комбінацію кнопок F(5)+4.

• Управління дозволено - "SET" - індикатор на LCD.
• Управління заборонено – немає індикатора "SET" на LCD.

Вихід каналу CH6 з'єднується з масою протягом часу активації каналу.

Вихід каналу CH6 - два виведення нормально розімкнутого реле зі струмом навантаження трохи більше 1 А.

ПриміткаЯкщо вихід каналу CH6 був активізований у той час, коли система знаходилася в режимі охорони, система одночасно на деякий час відключить датчик удару для того, щоб відкривання багажника не викликало спрацювання системи. Після того, як багажник буде закритий, система знову автоматично візьме цей ланцюг під охорону.

Функція турботаймера

Функція турботаймера може бути активована на фізичних лініях каналів ARM та CH6 за допомогою програмування функцій F22/2 та F24/3. Лінії активуються поворотом ключа запалювання в положення "Запалювання ВКЛЮЧЕНО" і залишаються у цьому стані необмежено довго, доки увімкнено запалювання. ВИМКНЕННЯ ЗАПАЛЕННЯ призводить до включення таймера затримки деактивації ліній, програмованого функцією F1 (на 1/2/3/10/30 хв). Таким чином, після закінчення заданого F1 часу лінії турботаймерів перейдуть в неактивний стан.

Можливе екстрене відключення роботи турботаймера тільки за допомогою брелока-передавача у будь-який час.

Скидання АКТИВНОГО СТАНУ турботаймера

1. Вийміть ключ із замку запалювання автомобіля.
2. Протягом 1 сек двічі натисніть кнопку 3 (рис. 1).
3. Система повинна підтвердити отримання команди двома короткими звуковими сигналами та одним коротким світловим сигналом потім скинути канал турботаймера.

Програмування кодів нових передавачів та транспондерів

Зверніть увагу, що при програмуванні нового передавача в пам'ять системи всі раніше запрограмовані коди передавачів стираються, тому при програмуванні додаткових передавачів наявні передавачі повинні бути запрограмовані заново.

Увага!

Так як у передавачах використовується постійно мінливий (динамічний) код, в деяких ситуаціях (наприклад, при натисканні кнопок брелока більше 30 разів поза зоною дії системи) може статися розсинхронізація брелоків та системи. У цьому випадку підійдіть до автомобіля та протягом однієї секунди двічі натисніть кнопку 1 (рис. 1, мал. 2) передавача. Синхронізація буде відновлена, і брелок знову зможе керувати системою.

Програмування передавачів

Запис кодів нових передавачів (F13 – стан "Valet").

Увага!

Пам'ятайте, що кожна операція має бути виконана протягом 5 с після попередньої операції. Якщо 5-секундний інтервал перевищено, система автоматично вийде з режиму програмування, що буде підтверджено одним коротким та одним довгим сигналом сирени. Якщо в процесі програмування було вимкнено запалення, система негайно вийде з режиму програмування, підтвердивши це одним коротким та одним довгим сигналом сирени.

1. Зніміть систему з охорони, сядьте в автомобіль та увімкніть запалювання.
2. Натисніть на кнопковий вимикач Valet 3 рази. Ви почуєте один сигнал сирени, що підтверджує, що система готова до програмування нових передавачів. Натисніть і утримуйте кнопку 1 (рис. 1) першого передавача, доки Ви не почуєте довгий сигнал сирени, що підтверджує, що програмування першого передавача закінчено (канали передавача будуть запрограмовані автоматично). При цьому СІД почне рідко блимати.
3. Натисніть і утримуйте кнопку 1 (рис 1) другого передавача, доки Ви не почуєте довгий сигнал сирени, що підтверджує, що програмування другого передавача закінчено. При цьому СІД почне рідко блимати.
4. Повторіть операцію 3 для інших передавачів.
5. Для виходу з режиму програмування передавачів:
   1. вимкніть запалювання або
   2. зачекайте 8 сек, не роблячи жодних дій.

Ви почуєте один короткий і один довгий сигнали сирени, що підтверджують вихід із режиму програмування передавачів, а СІД системи згасне.

Запис кодів нових передавачів (F13 - стан Секретний код)

1. Зніміть систему з охорони за допомогою брелока або введенням секретного коду кнопкою "Valet", тобто
   1. увімкніть, вимкніть а потім увімкніть запалювання,
   2. за допомогою перемикача Valet введіть першу цифру коду (кількість натискань кнопки Valet відповідає одній цифрі коду),
   3. за допомогою перемикача Valet введіть другу цифру коду (кількість натискань кнопки Valet відповідає другій цифрі коду),
2. Натисніть на кнопковий вимикач Valet 3 рази. Ви почуєте один довгий сигнал сирени.
3. Натисніть кнопку 1 (рис. 1, мал. 2) першого брелока-передавача. Система підтвердить запис нового коду брелока на згадку про звуковий сигнал.
4. Натисніть кнопку 1 (рис. 1, мал. 2) другого брелока-передавача. Система підтвердить запис нового коду брелока на згадку про звуковий сигнал.
5. Щоб записати код активного протирозбійного транспондера, увімкніть (або вимкніть, а потім увімкніть) його живлення. Система підтвердить запис коду звуковим сигналом.

Увага!

Пам'ятайте, що кожна операція запису кодів нових брелок видаляє з пам'яті коди старих брелок і повинна бути виконана для всіх брелок за один раз. Система підтримує в пам'яті чотири коди брелоків незалежно від того, коди чотирьох різних брелоків або один і той же код записується в систему чотири рази.

Програмовані функції системи SHERIFF ZX-900 LCD

FN#	1 тон	2 тони	З тону	4 тони	5 тонів
	Один натиск на ARM/DISARM	2 натискання на ARM/DISARM	3 натискання на ARM/DISARM	4 натискання на ARM/DISARM	5 натискань на ARM/DISARM
F1: Тривалість Імпульсу турботаймера	1 хв	2 хв	3 хв	10 хв	30 хв
F2: Обмеження помилкових спрацьовувань	ВИКЛ	ВКЛ
F3: Замикання дверей під час увімкнення запалювання	ВИКЛ	ВКЛ	СНІДОМЕТР
F4: Авт. Відмикання при ВИМКНЕННІ запалювання	ВИКЛ	ВКЛ
F5: Автоматична перестановка на охорону	ВИКЛ	ВКЛ	ВКЛ із замиканням ДВЕРЕЙ
F6: Затримка постановки на охорону	5 сік	10 сек	35 сек
F7: Тривалий імпульс замикання/Відмикання	0,5 сек	1 сек	3.5 сек	Два імп. відмикання. по 1 сек
F8: Охорона при запущеному двигуні	ВИКЛ	ВКЛ	ВКЛ із миготливим світлом	ВКЛ із постійним світлом
F9: Керований канал СН2	ВИХІД" у міру утримання кнопки	ВИХІДНИЙ ІМПУЛЬС (-) 1 сек	ВИХІДНИЙ ІМПУЛЬС (-) 30 сек	ВИХІД (-) ТРИГГЕРА 1 [працює завжди]	ВИХІД (-) ТРИГЕР 2 [працює тільки при ВКЛ запалений.]
F10: Керований канал СНЗ (кнопка 5)	ВИХІДНИЙ ІМПУЛЬС (-) 1 сек (без затримки)	ВИХІДНИЙ ІМПУЛЬС (-) 3,5 сек (без затримки)	ВИХІДНИЙ ІМПУЛЬС (-) 12 сек (без затримки)	Подвійний імпульс (-) 0,4/0,3/0,4 сек (без затримки)	Подвійний імпульс (-) 1/0,5/1 сек (без затримки)
F11: Програмований канал СН4	Негативний імп. 1 сек при постановці на охорону	Негативний імп. 10 с при постановці на охорону	Негативний імп. 15 с при постановці на охорону	Негативний імп. 30 с при постановці на охорону
F12: Відновлення заводських налаштувань	ВИКЛ	ВОССТ.
F13: Вимкнення системи	Valet	Секретний код
F14: Протирозбійна карта	ВИКЛ	ВКЛ	ВКЛ З ANTI-HI-JACK
F15: Сигнал попередження про включення запалювання може знятий з охорони	ВИКЛ	ВКЛ
F16: INST2 (-) додатковий вхідний тригер	INST1 (-) додатковий вхідний тригер	ВХІД СНІДОМЕТРА
F17: Пасивне блокування двигуна (функція іммобілайзера)	ВИКЛ	ВКЛ (вимкнення блокування трансмітером або кнопкою Valet/Code)	ВКЛ (вимкнення блокування ТІЛЬКИ кнопкою Valet/Code)
F18: Увімкнення ANTI-HI-JACK з брелока-передавача (ТХ)	ВИКЛ	ВКЛ
F19: Увімкнення ANTI-HI-JACK 1 під час увімкнення запалювання	ВИКЛ	ВКЛ	ВКЛ із DOOR(-)
F20: Увімкнення ANTI-HI-JACK 2 під час увімкнення запалювання	ВИКЛ	ВКЛ із DOOR(+)	СНІДОМЕТР
F21:AV-Тріггер	ВИКЛ	ВКЛ
F22: ARM(-)	ARM(-)	Вихід (-) ТУРБОТАЙМЕРА
F23: Програмований канал СН5	ARM(-)	Вихід(-) ПЕЙДЖЕРА
F24: Програмований канал СН6	Негативний імп. 20 сек при знятті системи з охорони (ввічливе підсвічування)	Вихід (-) ТУРБОТАЙМЕРА	W-ТРИГЕР (-) запуск і скидання каналу за реальним часом	W-ІМПУЛЬС (-) 1 сек запуск за реальним часом	W-ІМПУЛЬС (-) 1/0,5/1 сек запуск за реальним часом
F25: Закрити ВСІ (функція комфорт)	ВИКЛ	10 сек	15 сек	22 сек	30 сек
F26: Пасивна постановка	ВИКЛ	ВКЛ
F27: Блокування дверей під час пасивної постановки на охорону	ВИКЛ	ВКЛ

Чорною рамкою у таблиці виділено заводські установки.

Програмування функцій системи ШЕРІФ 900

Перепрограмування станів функцій з F1 F11 доступно завжди незалежно від стану функції F13 без введення секретного коду.

Якщо F13 встановлена ​​в режим Valet, перепрограмування здійснюється з F1 і до F27 включно.

Якщо F13 встановлено в режим Секретний код, перепрограмування станів функцій F12 - F23 можливе лише після введення секретного коду.

1. Введіть секретний код.
2. Програмуйте функції в послідовності F1, F2 - F27.

Якщо секретний код не введено, можливе перепрограмування функцій лише з F1 по F11, при спробі перейти до функції F12 система автоматично виходить із режиму програмування.

Система автоматично виходить з режиму перепрограмування після 15 с очікування або відразу після вимкнення запалювання.

1. Вхід у режим програмування (F13 - стан Valet)

1. Зніміть систему з охорони за допомогою брелока або Valet.
2. Увімкніть запалювання.
3. Протягом 3 секунд після ввімкнення запалювання натисніть кнопковий вимикач Valet 3 рази. Ви почуєте один довгий сигнал сирени.

Після сигналів сирени Ви можете або

Примітка

2. Вхід у режим програмування (F13 - стан Секретний код):

1. Зніміть систему з охорони за допомогою брелока або кнопки Valet уведенням секретного коду
   1. увімкніть, вимкніть потім увімкніть запалювання,
   2. за допомогою перемикача Valet введіть першу цифру коду,
   3. вимкніть, а потім увімкніть запалення,
   4. за допомогою перемикача Valet введіть другу цифру коду,
   5. вимкніть, а потім увімкніть запалювання. Система повинна підтвердити звуковим сигналом уведення правильного коду.
2. Натискайте кнопковий вимикач Valet тричі. Ви почуєте один довгий сигнал сирени.
3. Протягом 3 секунд після сигналу сирени вимкніть запалювання. Ви почуєте один короткий та один довгий сигнали сирени.
4. Протягом 3 секунд після сигналів сирени увімкніть запалювання. Ви автоматично увійдете у режим програмування функції F1. СІД почне блимати одиночними спалахами.

У режимі програмування тієї чи іншої функції кількість спалахів СІД відповідає номеру функції, що програмується, а один, два і т.д. Сирени сигналів показують стан цієї функції.

Після сигналів сирени Ви можете

• змінити стан цієї функції (натиснувши кнопку 1 (рис.1) передавача). При цьому Ви знову почуєте 1 або 2 або 3 або 4 або 5 сигналів сирени відповідно до нового стану функції,
• перейти до наступної функції (натиснувши один раз кнопковий вимикач Valet),
• вийти з режиму програмування (наприклад, вимкнувши запалювання).

Примітка

Не допускайте, щоб між Вашими діями пройшло більше 10 секунд, інакше система автоматично вийде з режиму програмування, і Ви почуєте один короткий і один довгий сигнали сирени.

Режими роботи світлодіодного індикатора системи СІД, встановленого в панелі приладів автомобіля

Короткі сигнали підтвердження, що подаються сиреною системою

Режими роботи габаритних вогнів автомобіля

Примітка

Якщо сигналізація спрацьовувала за Вашої відсутності, то при знятті системи з охорони прозву! чат чотири короткі звукові сигнали і чотири рази мигнуть габаритні вогні або покажчики поворотів, а світлодіодний індикатор блиматиме за кодом, який відповідає тій зоні, яка спрацьовувала у Вашу відсутність.

Перед запуском двигуна автомобіля подивіться, як блимає світлодіодний індикатор на панелі приладів автомобіля. Кількість спалахів світлодіодного індикатора вказує на ту зону, що охороняється системою, яка викликала спрацювання автосигналізації ШЕРИФ 900 у Вашу відсутність. Докладніша інформація наведена в розділі "Сигнали попередження про спробу проникнення в автомобіль" цього посібника.

Спроба зняти систему з охорони після того, як система спрацювала (включилася сирена сигналізації), призведе лише до вимкнення звукової сигналізації. Система не буде знята з охорони. Щоб зняти систему з охорони, необхідно натиснути кнопку постановки на охорону/зняття з охорони на брелоку-передавачі, коли система не подає звукову сигналізацію.

Заміна елементів живлення

У корпусі передавача встановлений маленький червоний світлодіод, який підтверджує натискання кнопок передавача, а також показує стан батареї. У міру розряду батареї можна помітити зменшення дальності дії передавача. Для заміни батарейки

1. відкрийте кришку, відвернувши маленький гвинт зі зворотного боку корпусу передавача,
2. вийміть батарею, що сів, запам'ятайте полярність її установки і розпорядіться нею належним чином,
3. встановіть нову батарейку (типу GP23A), переконайтеся у дотриманні полярності,
4. обережно встановіть кришку, не пошкодивши світлодіод чи перемикачі на монтажній платі, загорніть маленький гвинт із зворотного боку корпусу передавача.

ВСТАНОВЛЕННЯ СИСТЕМИ

Установка основних компонентів сигналізації SHERIFF ZX 900

Підключення проводів системи

УВАГА!

При підключенні додаткових реле до виходів охоронної системи перевірте наявність демпфуючого діода на контактах управління реле. Підключайте вихід автомобільної сигналізації SHERIFF ZX 900 до додаткового реле тільки з боку анода демпфірующего діода. Робіть усі підключення проводів охоронної системи лише зі знятими запобіжниками ланцюгів живлення охоронної системи SHERIFF ZX 900. За відсутності демпфуючого діода у складі додаткового реле полярність його підключення є довільною.

Попередження

Безпосереднє підключення слаботочних виходів каналів до виконавчого входу ланцюга відкривання замка багажника автомобіля, а також до входу деяких пристроїв дистанційного запуску двигуна автомобіля призведе до пошкодження основного блоку охоронної системи.

Управління відкриванням багажника

Підключіть вибраний провід каналу керування до контакту керування реле типу AS-9256 (або еквівалентного автомобільного реле, розрахованого на струм 30 А). Підключіть дроти до інших контактів реле відповідно до Вашої схеми керування. Схема зразкового використання каналу 2 для керування відкриванням багажника наведена нижче:

Стандартні конфігурації замикання/відмикання дверей автомобіля

Трипровідний ланцюг відмикання/замикання дверей негативної полярності

При встановленні автомобільної сигналізації SHERIFF ZX 900 у таких автомобілях темно-зелений та темно-синій дроти замикання/відмикання дверей автомобіля не використовуються.

Помаранчевий провід та синій провід з білою смугою повинні бути підключені до "маси" (металевої деталі кузова автомобіля).

Жовтий провід - це імпульсний вихід замикання негативної полярності, і він повинен бути підключений до дроту управління штатним реле замикання негативної полярності. Білий провід - це імпульсний вихід відмикання негативної полярності, і він має бути підключений до дроту управління штатним реле відмикання негативної полярності. Схема керування каналом центрального замку з негативним тригером наведена нижче:

Трипровідний ланцюг відмикання/замикання дверей позитивної полярності

При встановленні системи в таких автомобілях темно-зелений та темно-синій дроти замикання/відмикання дверей автомобіля не використовуються.

Помаранчевий провід та синій провід із білою смугою повинні бути підключені до джерела живлення +12 В.

Жовтий провід - це імпульсний вихід замикання позитивної полярності, і він повинен бути підключений до дроту управління штатним реле замикання позитивної полярності. Білий провід - це імпульсний вихід відмикання позитивної полярності, і він повинен бути підключений до керування штатним реле відмикання позитивної полярності. Схема керування каналом центрального замку з позитивним тригером наведена нижче.

П'ятипровідний ланцюг відмикання/замикання дверей зі зміною полярності

При встановленні системи на таких автомобілях необхідно перерізати штатні дроти керування електроприводами замків дверей автомобіля. Ці дроти прокладені від основного перемикача замикання/відмикання до додаткових перемикачів замикання/відмикання, а від них до електроприводів дверних замків.

Переріжте штатний провід замикання і підключіть жовтий провід системи до кінця перерізаного штатного проводу, який йде до додаткових перемикачів (електроприводів замків дверей). Підключіть зелений провід до кінця перерізаного штатного проводу, який йде до основного перемикача.

Переріжте штатний провід відмикання і підключіть білий провід системи до кінця перерізаного штатного проводу, який йде до додаткових перемикачів (електроприводів замків дверей). Підключіть синій провід до кінця перерізаного штатного проводу, який йде до основного перемикача.

Помаранчевий провід та синій провід з білою смугою повинні бути підключені до джерела живлення +12 В, захищеного запобіжником.

Експлуатація. Майстер-установник обов'язково повинен позначити у посібнику користувача всі встановлені опції та запрограмовані налаштування та повністю роз'яснити власнику автомобіля правила експлуатації охоронної системи SHERIFF ZX 900.

Додаткові корисні схеми керування центральним замком

Схема підключення SHERIFF ZX-900

Додаткові корисні схеми керування внутрішньосалонним освітленням

Приклад використання ліній IGN1(+) та IGN2(+) у режимі ТУРБОТАЙМЕРА або ТРИГГЕР1, ТРИГГЕР2 дистанційного керування запалюванням

Використання датчика швидкості

Якщо у Вашому автомобілі встановлено електронний датчик швидкості, Ви можете використовувати його як ініціатор автоматичного замикання замків дверей в автомобілі або увімкнення режиму Anti-Hi-Jack. Для цього

1. запрограмуйте функцію F15 INST (-) у режим "Вхід спідометра",
2. підключіть темно-зелений провід із червоною смугою до сигнального проводу датчика швидкості автомобіля,
3. запрограмуйте потрібні функції F3.3/F18.4.

Автомобільна сигналізація SHERIFF APS-2500 КЕРІВНИЦТВО КОРИСТУВАЧА ТА ІНСТРУКЦІЯ З УСТАНОВКИ

APS-2500

КЕРІВНИЦТВО КОРИСТУВАЧА ТА ІНСТРУКЦІЯ З УСТАНОВКИ SHERIFF APS-2500

ВАЖЛИВО!

Для забезпечення найвищого рівня захисту вашого автомобіля дана охоронна система має функції ручної постановки системи на охорону, ручного відключення (зняття) охорони, зняття системи з охорони у два етапи. У випадках, коли брелок-передавач дистанційного керування системою втрачений або не працює (або, можливо, Ваш брелок-передавач блокований потужним радіовипромінюванням пристрою типу "глушилка"), керування охоронною системою можливе та виконується вручну. Прочитайте розділи "Ручне встановлення системи на охорону", "Ручне відключення охоронної системи", AV-функція- функція зняття системи з охорони у два етапи.

Якщо запрограмовано функція F9 "Секретний код", то запис кодів нових брелок, зміна секретного коду, зміна статусу запрограмованих функції з F8по F14, аварійне зняття системи з охорони, відключення системи при спрацьовуванні в режимах "Anti-Hi-Jack"можливі лише після введення секретного коду! Зміна параметрів функцій з F1по F7не вимагає введення секретного коду і доступне завжди.

СТАНДАРТНІ ФУНКЦІЇ СИСТЕМИ SHERIFF APS-2500

• Динамічний код KeeLoq+
• Двоканальний приймач (можливість програмування до чотирьох передавачів).
• Два двокнопкові програмовані передавачі.
• Кнопковий перемикач Valet.
• Двохзоновий п'єзоелектричний датчик удару.
• Сирена.
• Вбудоване реле керування габаритними вогнями.
• Вбудований універсальний силовий вихід керування замками дверей.
• Дистанційне керування центральним замком автомобіля в режимі Valetі при працюючому двигуні.
• Два роз'ємні з'єднання для підключення зовнішніх датчиків удару та об'єму.
• Обмеження помилкових спрацьовувань по всіх зонах, всіх датчиків.
• Два ланцюги компліментарних блокувань (потрібне встановлення додаткового реле).
• Два канали управління сервісними пристроями автомобіля (канал додаткового блокування, керування склопідйомником, вихід ввічливого підсвічування, керування відкриванням багажника, незалежне керування пейджером).
• Функціональний світлодіодний індикатор.
• Пам'ять спрацьовувань.
• Ручна постановка системи на охорону будь-якечас за допомогою кнопки Valetу режим повної охорони, навіть за відсутності ключа запалювання.
• Безшумна постановка та зняття системи з охорони.
• Тимчасове вимкнення датчика ударів.
• Вимкнення сигналу тривоги з пульта дистанційного керування.
• Дистанційне керування функцією Паніка у всіх режимах.
• Звукове підтвердження режиму Valet.
• Звукове та світлове попередження про спрацювання системи.
• Обмежений час тривожного режиму.
• Охорона периметру.
• Обхід зони несправності.
• Пам'ять станів Valet, DISARM(знято з охорони), TRIGGERS(Стан входів охорони) при відключенні живлення системи.
• Негайне увімкнення тривожної сигналізації при відключенні живлення системи в режимі ARM (охорона).
• Управління відкриванням багажника з тимчасовим вимкненням датчиків та каналу охорони капот/багажник.
• Довготривале дистанційне вимкнення/включення сирени (нічний режим) у режимі охорони

ПРОГРАМУВАНІ ФУНКЦІЇ СИСТЕМИ SHERIFF APS-2500

• Програмований персональний код відключення та управління системою.
• Програмована затримка постановки системи охорони: 5 сек, 35 сек.
• Пасивна/активна постановка системи охорони.
• Програмоване автоматичне замикання дверей під час увімкнення запалювання.
• Програмоване автоматичне відмикання дверей при вимкненні запалювання.
• Програмована функція перестановки на охорону.
• Програмування режиму управління центральним замком під час перестановки на охорону.
• Програмована тривалість імпульсу керування замками дверей: 1 сек, 3,5 сек.
• Подвійний імпульс відмикання дверей.
• Закрити все (КОМФОРТ) - програмування імпульсу закриття дверей на 15 або 30 с при постановці на охорону.
• Програмована функція керування додатковим каналом 2.
• Програмована функція керування додатковим каналом 3.
• Програмована функція Anti-Hi-Jackпри включенні запалення.
• Довготривале дистанційне вимкнення/увімкнення сигналу тривоги сирени (нічний режим) у режимі охорони.
• Програмована функція відключення "неправдивих" спрацьовувань системи.
• Охорона запущеного двигуна.
• AV-функція- Зняття системи з охорони у два етапи.
• Відновлення заводських налаштувань.

Передавачі, що мають технологію захисту цифрових кодів від перехоплення (KeeLoq)

У брелоках-передавачах, що входять в комплект даної охоронної системи, використовується найбільш досконала і надійна форма радіочастотної передачі з усіх автомобільних охоронних систем, що випускаються зараз. Деякі з сучасних досвідчених викрадачів автомобілів використовують пристрої, відомі як перехоплювачі кодів (code grabber), які дозволяють прийняти та зберегти в пам'яті сигнал, що передається пристроєм дистанційного керування охоронною системою автомобіля. Після відходу водія викрадач використовує цей код для зняття системи з охорони.

На відміну від описаних вище пристроїв дистанційного керування брелоки-передавачі, що входять до комплекту вашої охоронної системи, змінюють код сигналу щоразу, коли натискається кнопка тому, коли викрадач відтворить перехоплений сигнал вашого брелока-передавача, охоронна система на нього просто не відреагує. Якщо кнопка на вашому брелоку-передавачі натискалася більше 30 разів, коли він знаходився поза межами управління охоронною системою (наприклад, якщо з ним грали діти), система не реагуватиме на виклик брелока-передавача, коли ви знову вирішите ним скористатися. Вам необхідно синхронізувати ваш брелок-передавач із приймачем охоронної системи. Для цього просто двічі протягом однієї секунди натисніть кнопку встановлення системи на охорону/зняття системи з охорони на брелоку-передавачі. Після цього система знову реагуватиме на всі команди дистанційного керування.

ФУНКЦІЇ КНОПОК ПЕРЕДАТЧИКА SHERIFF APS-2500

Функція	Номер кнопки	Коментар
Постановка на охорону	1	Натиснути та відпустити
Зняття з охорони	1	Натиснути та відпустити
Блокування замків (запалювання)	1	Натиснути та відпустити
Деблокування замків (запалювання)	1	Натиснути та відпустити
Блокування замків (Valet)	1	Натиснути та відпустити
Розблокування замків (Valet)	1	Натиснути та відпустити
Увімкнення охорони при запущеному двигуні	1	Натиснути та утримувати більше 3 сек
Вимкнення охорони при запущеному двигуні	1	Натиснути та відпустити
ПАНІКА (вкл/викл)	1+2	Натиснути та утримувати більше 2 сек
Вимкнення/включення сирени у циклі охорони	Двічі 1+2	Двічі одночасно натиснути кнопки 1+2 за 1 сек.
Активувати канал 2	2	Натиснути та утримувати більше 1,2 сек
Беззвучна постановка на охорону	2,1
Беззвучне зняття з охорони	2,1	Натиснути кнопку 2, а потім кнопку 1
Постановка на охорону з повним вимкненням обох датчиків	1,2	Натиснути кнопку 1, а потім кнопку 2
Беззвучна постановка на охорону з повним вимкненням обох датчиків	2, 1,2	Натиснути кнопку 2, потім кнопку 1, а потім кнопку 2

АКТИВНА ПОСТАНОВКА СИСТЕМИ НА ОХОРОНУ SHERIFF APS-2500

1. Один раз натисніть та відпустіть велику кнопку постановки/зняття системи з охорони на брелоку-передавачі.
2. Сирена подасть один короткий звуковий сигнал підтвердження.

Безшумна активна постановка на охорону

1. Вимкніть двигун, вийдіть з автомобіля та закрийте всі двері, капот та багажник.
2. Коротко натисніть малу кнопку, а потім велику кнопку постановки/зняття системи з охорони на брелоку-передавачі.
3. Червоний світлодіодний індикатор на панелі приладів автомобіля почне повільно блимати.
4. Габаритні вогні автомобіля мигнуть один раз. Звукового сигналу підтвердження не буде.

• Якщо є додатковий ланцюг замикання/відмикання замків дверей, двері автомобіля будуть замкнені.

ТИМЧАСОВЕ ВІДКЛЮЧЕННЯ ДАТЧИКА УДАРУ

Якщо Ви залишаєте Ваш автомобіль на міській вулиці з жвавим рухом та велика ймовірність помилкових спрацьовувань системи, ВІДКЛЮЧИТЕ ДАТЧИК(І) при постановці системи на охорону.

Короткочасно натисніть велику кнопку, а потім протягом 4 секунд малу кнопку на брелоку-передавачі. Сирена подасть довгий звуковий сигнал, що підтверджує відключення датчика удару на поточний період охорони.

РУЧНА ПОСТАНОВКА СИСТЕМИ НА ОХОРОНУ

Якщо Ви з будь-якої причини не можете скористатися брелоком-передавачем для встановлення системи на охорону, Ви можете зробити це за допомогою кнопки Valet у будь-який час навіть за відсутності ключа запалювання.

Повна постановка системи охорони

1. Коротко натисніть, відпустіть, а потім натисніть і утримуйте (більше 3 сек) кнопку Valetдо підтвердження звуковим сигналом увімкнення режиму постановки на охорону.
2. Світлодіодний індикатор почне швидко блимати, вказуючи на режим очікування закриття останніх дверей:
   1. якщо двері були зачинені, система буде чекати відкриття, а потім закриття останніх дверей,
   2. якщо двері були відчинені, система чекатиме закриття останніх дверей.
3. Після закриття останніх дверей і після закінчення 3-секундного інтервалу часу ввімкнеться режим повної охорони.

• Якщо є додатковий ланцюг замикання/відмикання замків дверей та включенапрограмована функція F6/3(блокування замків дверей при перестановці системи на охорону), то двері автомобіля будуть замкнені.

Ручна постановка в режим охорони виконується лише на один цикл до зняття системи з охорони.

ПриміткаПісля вимкнення запалення ручна постановка в режим охорони може бути виконана лише після 5-секундної затримки.

ЗАХИСТ АВТОМОБІЛЯ ПРИ ВКЛЮЧЕНОМУ РЕЖИМІ ОХОРОНИ

Відкриття капота, багажника або дверей автомобіля призведе до негайного спрацювання системи та увімкнення сигналізації. Протягом 30 секунд працюватимуть сирена та блиматимуть габаритні вогні автомобіля. Після цього звучання сирени та миготіння габаритних вогнів припиниться і система продовжуватиме контролювати всі ланцюги захисту автомобіля. Якщо грабіжник або викрадач залишив двері відчиненими, сирена буде працювати протягом шести 30-секундних циклів і потім відключиться; ця зона захисту буде ізольована, і система продовжить контролювати інші ланцюги захисту автомобіля.

Щоразу, коли система ставиться на охорону, червоний світлодіодний індикатор, встановлений у панель приладів автомобіля, починає повільно блимати. Блимання світлодіодного індикатора служить візуальним попередженням для потенційних грабіжників або викрадачів. Як індикатор використовується світловипромінюючий діод, що споживає невеликий струм. Тому, навіть якщо система залишена в режимі охорони на тривалий час, світлодіодний індикатор не призведе до розряду акумуляторної батареї автомобіля.

При кожному спрацьовуванні системи габаритні вогні автомобіля блимають протягом 30-секундного циклу сигналізації, привертаючи увагу до автомобіля.

Додаткова опція. Щоразу, коли система ставиться на охорону, блокується ланцюг стартера автомобіля. При цьому двигун автомобіля не може бути запущений навіть за допомогою ключа запалювання.

Коли система знаходиться на охороні, будь-який сильний удар по кузову або склу автомобіля призведе до спрацювання датчика удару та увімкнення сигналізації.

Більш слабкі удари призведуть до спрацьовування зони попередження датчика удару, після чого сирена подасть кілька коротких серій тональних сигналів, що попереджають.

ЗНЯТТЯ СИСТЕМИ З ОХОРОНИ

Підходячи до автомобіля, натисніть та відпустіть велику кнопку постановки/зняття системи з охорони на брелоку-передавачі.

1. Система вимкне режим охорони.
2. Сирена подасть два короткі звукові сигнали підтвердження.

ПриміткаЯкщо включено функцію F6- автоматична перепостановка на охорону, то при знятті системи з охорони світлодіодний індикатор почне швидко блимати, вказуючи на те, що якщо протягом 20 с не буде відкрито жодних дверей, система включить режим охорони. Якщо протягом 20 сек будуть відчинені хоча б одні двері, світлодіодний індикатор згасне, і режим встановлення системи на охорону буде скасовано.

БЕЗШУМНЕ ЗНЯТТЯ СИСТЕМИ З ОХОРОНИ

1. Підходячи до автомобіля, швидко натисніть малу кнопку, а потім - велику кнопку постановки/зняття системи з охорони на брелоку-передавачі.
2. Система виконає дії відповідно до режимів запрограмованих функцій.
3. Габаритні вогні автомобіля мигнуть двічі.

• Якщо є додатковий ланцюг замикання/відмикання замків дверей, то замки дверей автомобіля будуть відчинені.

Постановка системи на охорону при роботі двигуна

Охорона автомобіля з працюючим двигуном дозволяє запобігти спробі викрадення автомобіля при виконанні, наприклад, процедури прогріву двигуна.

Постановка на охорону:

1. увімкніть запалювання та запустіть двигун,
2. закрийте всі двері, капот та багажник.
3. Натисніть та утримуйте велику кнопку постановки/зняття системи з охорони протягом 3 сек,
4. червоний світлодіодний індикатор на панелі приладів автомобіля почне повільно блимати,
5. габаритні вогні автомобіля мигнуть один раз,
6. сирена подасть один короткий звуковий сигнал.

• Якщо є додатковий ланцюг замикання/відмикання замків дверей, двері автомобіля будуть замкнені.

Функція встановлення на охорону при запущеному двигуні - програмована функція F10 і може бути включена або вимкнена.

БЕЗШУМНА ПОСТАНОВКА СИСТЕМИ НА ОХОРОНУ ПРИ РОБОЧОМУ ДВИГУНІ

1. Увімкніть двигун.
2. Закрийте всі двері, капот та багажник.
3. Коротко натисніть малу кнопку, а потім натисніть і утримуйте велику кнопку постановки/зняття системи з охорони на брелоку-передавачі протягом 3 сек.
4. Червоний світлодіодний індикатор на панелі приладів автомобіля почне повільно блимати.
5. Габаритні вогні автомобіля мигнуть один раз.
6. Сирена не подаватиме звукових сигналів підтвердження.

• Якщо є додатковий ланцюг замикання/відмикання замків дверей, двері автомобіля будуть замкнені.

ЗАХИСТ АВТОМОБІЛЯ ПРИ ВКЛЮЧЕНОМУ РЕЖИМІ ОХОРОНИ ПРИ РОБОЧОМУ ДВИГУНІ

Відкриття капота, багажника або дверей автомобіля призведе до негайного спрацювання системи та увімкнення сигналізації. Увімкнуться всі блокуючі ланцюги. При цьому двигун автомобіля заглухне і спроби запустити його знову ні до чого не приведуть. Протягом 30 сік працюватимуть сирена та блиматимуть габаритні вогні автомобіля. Після цього звучання сирени та миготіння габаритних вогнів припиняться, і система продовжуватиме контролювати всі ланцюги охорони автомобіля. Якщо грабіжник або викрадач залишив двері відчиненими, сирена буде працювати протягом шести 30-секундних циклів і потім відключиться; ця зона захисту буде ізольована, а система продовжить контролювати інші ланцюги захисту автомобіля.

Світлодіодний індикатор почне блимати. При кожному спрацьовуванні системи габаритні вогні автомобіля блимають протягом 30-секундного циклу сигналізації, привертаючи увагу до автомобіля.

Зняття системи з охорони при роботі двигуна

Зняття системи з охорони під час роботи двигуна здійснюється короткочасним натисканням великої кнопки постановки/зняття системи з охорони.

Світлодіодний індикатор згасне.

Якщо сигналізація спрацьовувала у Вашу відсутність, то при знятті з охорони світлодіодний індикатор блиматиме за кодом, вказуючи на ту зону, що охороняється системою, яка спрацьовувала у Вашу відсутність.

• Габаритні вогні автомобіля мигнуть двічі.
• Сирена подасть два короткі звукові сигнали.
• Якщо є додатковий ланцюг замикання/відмикання замків дверей, то замки дверей автомобіля будуть відчинені.

ПриміткаСпроба зняти систему з охорони після того, як система спрацювала (включилася сирена сигналізації), призведе лише до вимкнення звукової сигналізації. Система не буде знята з охорони. Щоб зняти систему з охорони, необхідно ще раз натиснути велику кнопку постановки/зняття з охорони на брелоку-передавачі, коли система не подає звукову сигналізацію.

Беззвучне зняття системи з охорони при роботі двигуна

Підходячи до автомобіля, швидко натисніть малу кнопку, а потім велику кнопку постановки/зняття системи з охорони на брелоку-передавачі.

• Світлодіодний індикатор, встановлений у панелі приладів автомобіля, згасне.
• Габаритні вогні автомобіля мигнуть двічі.

СИГНАЛИ ПОПЕРЕДЖЕННЯ ПРО СПРОБУ ПРОНИКНЕННЯ В АВТОМОБІЛЬ

Якщо за Вашої відсутності була спроба проникнення в автомобіль, охоронна система проінформує Вас про це.

При знятті системи з охорони пролунають чотири короткі звукові сигнали і чотири рази блимають габаритні вогні або покажчики поворотів.

Сядьте в автомобіль і перед тим, як повернути ключ у замку запалювання, подивіться, як блимає світлодіодний індикатор на панелі приладів автомобіля.

• Якщо світлодіодний індикатор блимає один раз через паузу, система спрацьовувала від датчика удару або від тригера додаткового пристрою, підключеного до системи.
• Якщо світлодіодний індикатор блимає двічі через паузу, система спрацьовувала від кінцевого вимикача багажника або капота (при спробі відкрити капот або багажник).
• Якщо світлодіодний індикатор блимає три рази через паузу, система спрацьовувала від кінцевого вимикача дверей (при спробі відкрити двері автомобіля).

Сигнали попередження про спробу проникнення в автомобіль зберігаються в пам'яті системи та стираються при включенні запалювання.

КНОПОЧНИЙ ПЕРЕМИКАЧ Vаlеt (режим Valet)

Кнопковий перемикач Valetдозволяє Вам тимчасово відключити всі функції охорони даної системи, що унеможливлює віддавати передавач управління Вашою системою служителю паркування або механіку станції технічного обслуговування. Коли система перебуває в режимі Valet, відключаються всі функції охорони, крім функції дистанційного керування режимом Паніката функції дистанційного керування замиканням та відмиканням замків дверей автомобіля.

Увімкнення режиму Valet

1. Зніміть систему з охорони з брелока-передавача або кнопки Valetабо введіть персональний код ручного відключення системи.
2. Valet.
3. Світлодіодний індикатор світиться постійно.
4. Система знаходиться у сервісному режимі Valet

ПриміткаВ режимі Valetкожне вимкнення запалювання супроводжуватиметься короткочасним звуковим сигналом.

Не забудьте вимкнути сервісний режим Valet, коли цей режим більше не потрібний. Це забезпечить повний захист вашого автомобіля.

Вимкнення режиму Valet

1. Увімкніть і вимкніть запалення.
2. Протягом 5 секунд коротко натисніть і відпустіть кнопку Valet.
3. Світлодіодний індикатор згасне.
4. Система перейде у робочий режим.

РУЧНЕ ВІДКЛЮЧЕННЯ ОХОРОНОЇ СИСТЕМИ ЗА ДОПОМОГОЮ ПЕРЕМИКАЧА Valet

Ця охоронна система може бути знята з охорони та без використання брелока-передавача дистанційного керування. Ця функція передбачена на той випадок, коли Вам потрібно зняти систему з охорони та скористатися автомобілем, але брелок-передавач втрачений або несправний. Якщо під час програмування системи для ручного вимкнення системи вибрано перемикач Valet, то для відключення системи виконайте наступне:

1. відчиніть двері автомобіля,
2. спрацює охоронна система та включиться сирена,
3. увімкніть запалення,
4. протягом 10 секунд короткочасно натисніть кнопку Valet

Зверніть увагу, що при цьому система не буде в режимі Valet!

ВІДКЛЮЧЕННЯ СИСТЕМИ З ДОПОМОГЮ ПЕРСОНАЛЬНОГО КОДУ

Вибір кодованого режиму відключення системи здійснюється функцією F9. Для цього зверніться до Вашого майстра-установника або дивіться розділ "Програмовані функції" та інструкцію з встановлення системи. Зверніть увагу, що вибір цієї функції також визначає спосіб вимкнення режиму Anti-Hi-Jack (Valetчи кодований).

Якщо увімкнено кодований режим зняття з охорони, Ви можете використовувати фабричний код (11) або, для забезпечення максимального захисту Вашого автомобіля, Ви можете запрограмувати свій персональний код відключення в будь-який час.

Код складається із двох цифр, кожна з яких може бути будь-яким числом від 1 до 9.

Для зняття системи за допомогою персонального коду

1. Відкрийте двері ключем (система спрацює та вмикаються габаритні вогні тощо).
2. Вимкніть, вимкніть і знову увімкніть запалювання.
3. Valet
4. Протягом 10 с. Valet
5. Вимкніть і знову увімкніть запалювання. Режим тривоги вимкнеться, і двигун можна завести.

ПриміткаЯкщо 3 рази поспіль було введено неправильний код, система перестане сприймати подальші спроби введення коду протягом деякого часу.

ПРОГРАМУВАННЯ ПЕРСОНАЛЬНОГО КОДУ ВІДКЛЮЧЕННЯ СИСТЕМИ

Не вибирайте як першу цифру секретного коду число 3!

Функція F9має відповідати режиму Секретний код

Фабричний код відключення системи -11.

Для програмування вашого персонального коду

Введіть дійсний персональний код для дозволу операції зміни секретного коду

1. Зніміть систему з охорони.
2. Протягом 10 секунд натисніть кнопковий вимикач Valetкількість разів, що відповідає першій цифрі Вашого персонального коду (фабрічна установка один раз).
3. Вимкніть і знову увімкніть запалювання.
4. Протягом 10 секунд натисніть кнопковий вимикач Valetкількість разів, що відповідає другій цифрі Вашого персонального коду (фабрічна установка один раз).
5. Вимкніть і знову увімкніть запалювання.
6. Якщо введений код правильний, пролунає один короткий сигнал сирени.
7. Протягом 5 секунд вимкніть запалювання. Виконайте процедуру запису нового секретного коду
8. Відразу ж натисніть кнопковий вимикач Valet 5 разів. Ви почуєте один короткий і один довгий сигнал сирени, який підтверджує, що система готова до програмування нового персонального коду.
9. Протягом 5 с після сигналів сирени натисніть кнопку 1 (велика кнопка) передавача для початку введення першої цифри персонального коду. Ви почуєте один сигнал сирени, що підтверджує.
10. Протягом 10 секунд натисніть кнопковий вимикач Valetкількість разів, що відповідає першій цифрі Вашого персонального коду (від 1 до 9). Сирена подасть відповідну кількість сигналів, підтверджуючи введення першої цифри коду.
11. Протягом 10 секунд натисніть кнопку 2 (мала кнопка) передавача для початку введення другої цифри персонального коду. Ви почуєте два сигнали сирени, що підтверджують.
12. Протягом 10 секунд натисніть кнопковий вимикач Valetкількість разів, що відповідає другій цифрі Вашого персонального коду (від 1 до 9). Сирена подасть відповідну кількість сигналів, підтверджуючи введення другої цифри коду.
13. Увімкніть запалювання. Ви почуєте один короткий та один довгий сигнали сирени, що підтверджують, що програмування нового персонального коду закінчено.

ПриміткаЯкщо система не підтверджує введення секретного коду звуковим сигналом, поставте систему в охорону за допомогою брелока передавача, потім зніміть систему з охорони та повторіть процедуру введення секретного коду.

Обов'язково запишіть або запам'ятайте Ваш персональний код. Зверніть увагу, що якщо функція F10запрограмована як Секретний код, персональний код також буде необхідний для вимкнення функції Anti-Hi-Jack.

РЕЖИМ ANTI-HI-JACK ПРИ ВКЛЮЧЕННІ ЗАПАЛУВАННЯ - ЗАХИСТ ВІД ВИКРАДУ І ЗАХОПЛЕННЯ АВТОМОБІЛЯ (програмована функція F11)

1. Запалювання увімкнено або заведено двигун.
2. Протягом 20 с після включення запалювання система не проявляє себе ніяким чином. Вимкнення запалення скасовує дію функції. Наступне увімкнення запалювання активує функцію Anti-Hi-Jackспочатку.
3. Протягом наступного 20 секундного інтервалу (цикл попередження) система включає короткочасні сигнали попередження. Вимкнення, а потім увімкнення запалювання активує функцію Anti-Hi-Jackіз циклу попередження.
4. Протягом наступного 20-секундного інтервалу (цикл безпечного зупинки) система включає сигнали тривоги та виконує поперемінне включення блокувань. Вимкнення, а потім увімкнення запалювання активує всі блокуючі ланцюги повністю і включає тривожну сигналізацію в безперервному режимі.

ПриміткаПісля включення тривожної сигналізації в безперервному режимі звукова і світлова сигналізації працюватимуть до повного розряду акумулятора автомобіля.

ВІДКЛЮЧЕННЯ РЕЖИМУ Anti-Hi-Jack

Якщо функція F9в режимі Valet, відключення функції Anti-Hi-Jackвиконується одноразовим натисканням кнопкового вимикача Valet. Для цього вимкніть, потім знову увімкніть запалювання і протягом 10 секунд натисніть кнопковий вимикач Valet.

Якщо функція F9в режимі Секретний код, вимкніть і знову увімкніть запалення 2 рази, після чого введіть персональний секретний код відключення системи.

АВТОМАТИЧНЕ ЗАПИРАННЯ ДВЕРЕЙ ПРИ ВКЛЮЧЕННІ ЗАПАЛУВАННЯ (функція F4)

Якщо у Вашому автомобілі встановлено додаткові електроприводи замків дверей, ця система може бути запрограмована на автоматичне замикання дверей під час увімкнення запалювання. Щоразу при включенні запалювання, через 3 сек, двері автомобіля будуть замкнені для забезпечення Вашої безпеки. Якщо якісь з дверей буде в цей момент відчинено, двері не зачинятимуться. Якщо Ви бажаєте увімкнути цю функцію, зверніться до Вашого майстра-установника або дивіться розділ "Програмовані функції".

АВТОМАТИЧНЕ ВІДПИРАННЯ ДВЕРІ ПРИ ВИМИКАННІ ЗАПАЛУВАННЯ (функція F5)

Якщо у Вашому автомобілі встановлені додаткові електроприводи замків дверей, то щоразу при вимкненні запалювання дверей автомобіля автоматично відмикатимуться. Якщо Ви бажаєте вимкнути цю функцію, зверніться до Вашого майстра-установника або дивіться розділ "Програмовані функції".

ДИСТАНЦІЙНЕ УПРАВЛІННЯ РЕЖИМОМ Паніка

Для увімкнення режиму Паніканатисніть і утримуйте обидві кнопки брелока-передавача, що дозволяє в надзвичайній ситуації включити сирену системи. Для дистанційного ввімкнення режиму Паніка

1. натисніть обидві кнопки на Вашому брелоку-передавачі та утримуйте їх у натиснутому стані не менше ніж 3 сек; це призведе до негайного включення сирени та миготіння габаритних вогнів.
2. для відключення сирени ще раз короткочасно натисніть обидві кнопки передавача одночасно; якщо ви не вимкнете режим Паніка, система автоматично вимкнеться через 30 сек.

ПриміткаВ режимі Панікабудуть працювати всі звичайні функції брелока-передавача.

Режим Панікапрацює як при вимкненому, так і при увімкненому запаленні.

ДИСТАНЦІЙНЕ УПРАВЛІННЯ ДОДАТКОВИМИ ПРИСТРОЯМИ (канал 2) ПРОГРАМОВАНА ФУНКЦІЯ F7

Ця система має додатковий канал 2, який дозволяє керувати різними додатковими пристроями, що підключаються до системи. В основному цей канал можна використовувати для

• дистанційного відкриття багажника автомобіля,
• дистанційного запуску двигуна автомобіля та ін.

Для подачі сигналу керування на додатковий пристрій по каналу 2 натисніть малу кнопку 2 на брелоку-передавачі і утримуйте її в натиснутому положенні протягом 1,5 сек.

1. Вихід каналу СН2з'єднується з "масою" протягом усього часу утримання кнопки 2 на брелоку-передавачі.
2. Вихід каналу СН2з'єднується з "масою" протягом 1 сек.
3. Вихід каналу СН2з'єднується з "масою" на якийсь час до наступного моменту управління каналом і тільки при включеному запалюванні. Вимкнення запалення не призводить до вимкнення каналу. Вимкнення каналу СН2здійснюється повторним натисканням та утриманням кнопки 2 більше 1,5 с при будь-якому стані запалювання.

ПриміткаДля пп. 1,2: якщо вихід каналу 2 був активізований в той час, коли система знаходилася в режимі охорони, система одночасно на деякий час відключить датчик удару і тригер капота/багажника для того, щоб відкривання багажника не викликало спрацювання системи. Після того, як багажник буде закритий, система автоматично візьме цей ланцюг під охорону та увімкне датчик удару.

Для п.3: під час активації каналу система відключає тільки датчики удару.

ДИСТАНЦІЙНЕ УПРАВЛІННЯ ДОДАТКОВИМИ ПРИСТРОЯМИ (канал 3)

Додатковий програмований канал 3 (лінія додаткового блокування "ARM" - чорний провід з білою смугою) дозволяє керувати додатковими пристроями, що підключаються до системи. Цей канал програмується як

• Додатковий вихід блокування (компліментарний по відношенню до основного блокування).
• Імпульсний вихід негативної полярності на 30 с при постановці системи на охорону (варіант використання - як вихід управління склопідйомниками).
• Імпульсний вихід негативної полярності на 20 с при знятті системи з охорони (варіант використання - вихід управління ввічливим підсвічуванням). Увімкнення запалення скасує дію імпульсу у будь-який час.
• Незалежний канал керування зовнішнім пристроєм типу Пейджер.

ДИСТАНЦІЙНЕ УПРАВЛІННЯ СИРОВАНОЇ

У деяких випадках використання охоронної системи потрібно вимикати сирену, наприклад, для дотримання тиші вночі. Система APS-2500 SHERIFF дозволяє дистанційно вимикати, а також дистанційно включати сирену за бажанням користувача. Керування сиреною можливе лише в режимі охорони. Вимкнення або включення сирени проводитися дворазовим одночасним натисканням обох кнопок брелока-передавача протягом однієї секунди. Зняття системи з охорони, а потім встановлення на охорону автоматично відновить роботу сирени в звичайному режимі. Коли система перебуває в режимі охорони, вимкнення або включення сирени можна робити будь-яку кількість разів.

AV-ФУНКЦІЯ СИСТЕМИ (F12) -
функція відключення охорони у два етапи

F12включена - при вимкненні режиму охорони за допомогою брелока-передавача система деблокує замки дверей, відключає датчики удару та вхідні тригери периметра охорони. Усі ланцюгиблокування залишаються в активному стані і можуть бути вимкнені тільки за допомогою наступного натискання кнопки Valetабо введенням секретного коду.

ПРОГРАМУВАННЯ КОДІВ НОВИХ ПЕРЕДАЧНИКІВ

УВАГАПри записі коду нового передавача на згадку про систему всі раніше запрограмовані коди передавачів стираються, тому коди всіх передавачів повинні бути запрограмовані заново за один цикл.

УВАГАТак як у передавачах використовується постійно мінливий (динамічний) код, в деяких ситуаціях (наприклад, при натисканні кнопок брелока більше 30 разів поза зоною дії системи) може статися розсинхронізація брелоків та системи. У цьому випадку підійдіть до автомобіля і протягом 1 секунди двічі натисніть кнопку передавача. Синхронізація буде відновлена, і брелок знову зможе керувати системою.

ПРОГРАМУВАННЯ ПЕРЕДАЧНИКІВ

Програмування передавачів (F9 - стан Valet)

УВАГАПам'ятайте, що кожна операція має бути виконана протягом 5 с після попередньої операції. Якщо 5-секундний інтервал перевищено, система автоматично вийде з режиму програмування, що буде підтверджено одним коротким та одним довгим сигналом сирени. Якщо в процесі програмування було вимкнено запалення, система негайно вийде з режиму програмування, підтвердивши це одним коротким та одним довгим сигналом сирени.

1. Зніміть систему з охорони, сядьте в автомобіль та увімкніть запалювання.
2. Натисніть кнопковий вимикач Valet 3 рази. Ви почуєте 1 сигнал сирени, що підтверджує, що система готова до програмування нових передавачів.
3. Натисніть і утримуйте кнопку 1 першого передавача, доки Ви не почуєте довгий сигнал сирени, що підтверджує, що програмування першого передавача зроблено (канали передавача будуть запрограмовані автоматично). При цьому СІД почне рідко блимати.
4. Натисніть і утримуйте кнопку 1 другого передавача, доки Ви не почуєте довгий сигнал сирени, що підтверджує, що програмування другого передавача зроблено.
5. Повторіть операцію 4 для інших передавачів.
6. Для виходу з режиму програмування передавачів
   1. вимкніть запалювання або
   2. зачекайте 8 сек, не роблячи жодних дій.

Ви почуєте один короткий і один довгий сигнали сирени, що підтверджують вихід із режиму програмування передавачів, а СІД системи згасне.

Програмування передавачів (F9 – стан Секретний код).

1. Зніміть систему з охорони за допомогою брелока та введіть секретний код або одразу введіть кнопкою Valetсекретний код
   1. Увімкніть, вимкніть, потім увімкніть запалювання.
   2. За допомогою перемикача Valetвведіть першу цифру коду.
   3. Вимкніть, а потім увімкніть запалювання.
   4. За допомогою перемикача Valetвведіть другу цифру коду.
   5. Вимкніть, а потім увімкніть запалювання. Система повинна підтвердити звуковим сигналом уведення правильного коду.
2. Натисніть кнопковий вимикач Valet
3. Натисніть першу кнопку першого брелока-передавача. Система підтвердить запис нового коду брелока на згадку про звуковий сигнал.
4. Натисніть першу кнопку другого брелока-передавача. Система підтвердить запис нового коду брелока на згадку про звуковий сигнал.

УВАГАПам'ятайте, що кожна операція запису кодів нових брелоків видаляє з пам'яті коди старих брелоків і має бути виконана всім брелоків за один раз. Система підтримує в пам'яті до 4 кодів брелок незалежно від того, коди чотирьох різних брелок або один і той же код записується в систему чотири рази.

ПРОГРАМУВАНІ ФУНКЦІЇ СИСТЕМИ APS-2500 SHERIFF

Таблиця функцій

FN#	1 тон	2 тони	З тону	4 тони
	Одне натискання на ARM/DISARM	Два натискання на ARM/DISARM	Три натискання на ARM/DISARM	Чотири натискання на ARM/DISARM
F1: Обмеження помилкових спрацьовувань	ВИКЛ	ВКЛ
F2: Затримка постановки на охорону	5 сек	35 сек
F3: Тривалість імпульсу замикання/відмикання	0,9 сек	3.5 сек	Імп. замикання 1сек,два імп. відмикання по 1 сек
F4: Замикання дверей під час увімкнення запалювання	ВИКЛ	ВКЛ
F5: Авт. відмикання при ВИМИКАННІ запалювання	ВИКЛ	ВКЛ
F6: Автоматична переустановка на охорону	ВИКЛ	ВКЛ	ВКЛ із замиканням замків дверей
F7: Програмування керованого каналу СН2	Вихід (-) у міру утримання	Імпульсний вихід (-) 1 сек	Тригерний вихід (-) (при включеному запалюванні)
F8: Відновлення зав. установок	ВИКЛ	- відновлення
F9: Вимкнення системи	Valet	Секретний код
F10: Охорона при запущеному двигуні	ВИКЛ	ВКЛ
F11: Увімкнення Anti-Hi-Jack під час увімкнення запалювання	ВИКЛ	ВКЛ
F12: AV-тригер для ARM, ARM (зняття з охорони у два етапи)	ВИКЛ	ВКЛ
F13: Програмування дод. каналу СНЗ	Вихід ARM(-)-ДОП. блокування	Імпульс(-) 20 сек при знятті системи з охорони (ввічливе підсвічування)	Імпульс (-) 30 с при постановці на охорону (управління склопідйомниками)	Вихід пейджера
F14: Закрити ВСІ(комфорт)	ВИКЛ	15 сек	30 сек

Заводська установка

ПРОГРАМУВАННЯ КОДІВ НОВИХ ПЕРЕДАТЧИКІВ SHERIFF APS-2500

УВАГАПри записі коду нового передавача на згадку про систему всі раніше запрограмовані коди передавачів стираються, тому коди всіх передавачів повинні бути запрограмовані заново за один цикл.

УВАГАТак як у передавачах використовується постійно мінливий (динамічний) код, в деяких ситуаціях (наприклад, при натисканні кнопок брелка більше 30 разів поза зоною дії системи) може статися розсинхронізація брелок і системи. У цьому випадку підійдіть до автомобіля і протягом однієї секунди двічі натисніть кнопку передавача. Синхронізація буде відновлена ​​і брелок знову зможе керувати системою.

ПРОГРАМУВАННЯ ФУНКЦІЙ СИСТЕМИ (F9 у режимі Valet)

1. Вхід у режим програмування

1. Зніміть систему з охорони.
2. Увімкніть запалювання.
3. Протягом 3 секунд після ввімкнення запалювання натисніть кнопковий вимикач Valet 3 рази. Ви почуєте один довгий сигнал сирени.
4. функції F1

У режимі програмування тієї чи іншої функції кількість спалахів СІД відповідає номеру програмованої функції, а один або два сигнали сирени показують стан цієї функції.

Після сигналів сирени Ви можете або

1. змінити стан цієї функції (натиснувши кнопку 1 передавача). При цьому Ви знову почуєте 1 або 2 сигнали сирени, відповідно до нового стану функції,
2. Valet),

Примітка

1. Після включення запалення Ви почуєте 1 або 2 сигнали сирени відповідно до стану функції F1(один сигнал – функцію вимкнено, два сигнали – функцію включено).
2. Для зміни стану функції F1 функції F2.

1. Натисніть кнопковий вимикач Valet функції F2
2. Ви почуєте 1 або 2 сигнали сирени, що характеризують стан функції F2
3. Для зміни стану функції F2натисніть кнопку 1 передавача або перейдіть до програмування функції F3 Valet. і т.д.

ПРОГРАМУВАННЯ ФУНКЦІЙ СИСТЕМИ (F9 у режимі Секретний код) SHERIFF APS-2500

Перепрограмування функцій F1-F7не вимагає введення секретного коду та не залежить від стану функції F9, однак спроба перейти до програмування функцій F8-F14призведе до виходу системи із режиму програмування.

1. Вхід у режим програмування можливий лише після введення Секретного коду

Введіть дійсний персональний код, щоб дозволити операцію перепрограмування функцій.

1. Зніміть систему з охорони.
2. Увімкніть, вимкніть і знову увімкніть запалювання.
3. Протягом 10 секунд натисніть кнопковий вимикач Valetкількість разів, що відповідає першій цифрі Вашого персонального коду (фабрічна установка один раз).
4. Вимкніть і знову увімкніть запалювання.
5. Протягом 10 секунд натисніть кнопковий вимикач Valetкількість разів, що відповідає другій цифрі Вашого персонального коду (фабрічна установка один раз).
6. Вимкніть і знову увімкніть запалювання.
7. Якщо введений код є правильним, пролунає один короткий сигнал сирени.

Вхід у режим програмування

1. Протягом 5 секунд натисніть кнопковий вимикач Valet 3 рази. Ви почуєте один довгий сигнал сирени.
2. Протягом 3 секунд після сигналу сирени вимкніть запалювання. Ви почуєте один короткий та один довгий сигнали сирени.
3. Протягом 3 секунд після сигналів сирени увімкніть запалювання. Ви автоматично увійдете в режим програмування функції F1. СІД почне блимати одиночними спалахами.

У режимі програмування тієї чи іншої функції кількість спалахів СІД відповідає номеру програмованої функції, а один або два сигнали сирени показують стан цієї функції.

Після сигналів сирени Ви можете

1. змінити стан цієї функції (натиснувши кнопку 1 передавача). При цьому Ви знову почуєте один або два сигнали сирени відповідно до нового стану функції,
2. перейти до наступної функції (натиснувши один раз кнопковий вимикач Valet),
3. вийти з режиму програмування (наприклад, вимкнувши запалювання).

ПриміткаНе допускайте, щоб між Вашими діями пройшло більше 10 секунд, інакше система автоматично вийде з режиму програмування, і Ви почуєте один короткий і один довгий сигнали сирени.

2. Програмування функції F1

1. Після включення запалення Ви почуєте 1 або 2 сигнали сирени, відповідно до стану функції F1 (один сигнал - функція вимкнена, два сигнали - функція включена).
2. Для зміни стану функції F1натисніть кнопку 1 передавача або перейдіть до програмування функції F2

3. Програмування функції F2

1. Натисніть кнопковий вимикач Valetодин раз. Ви увійдете в режим програмування функції F2. СІД почне блимати серіями із двох спалахів через паузу.
2. Ви почуєте один або два сигнали сирени, що характеризують стан функції F2(один сигнал – при затримці постановки на охорону на 5 сек, два сигнали – при затримці постановки на охорону на 35 сек).
3. Для зміни стану функції F2натисніть кнопку 1 передавача або перейдіть до програмування функції F3короткочасним натисканням кнопкового перемикача Valet. і т.д.

РЕЖИМИ РОБОТИ СВЕТОДІОДНОГО ІНДИКАТОРА СИСТЕМИ
(Встановленого в приладову панель автомобіля)

КОРОТКІ СИГНАЛИ ПІДТВЕРДЖЕННЯ, ЩО ПОДАЮТЬСЯ СИРЕНОЮ СИСТЕМИ

РЕЖИМИ РОБОТИ ГАБАРИТНИХ ВОГНІВ АВТОМОБІЛЯ SHERIFF APS-2500

ПриміткаЯкщо сигналізація спрацьовувала у Вашу відсутність, то при знятті системи з охорони пролунають чотири короткі звукові сигнали і чотири рази блимають габаритні вогні або покажчики поворотів, а світлодіодний індикатор блиматиме за кодом, який відповідає тій зоні, яка спрацьовувала у Вашу відсутність.

Перед запуском двигуна автомобіля подивіться, як блимає світлодіодний індикатор на панелі приладів автомобіля. Кількість спалахів світлодіодного індикатора вказує на ту зону, що охороняється системою, яка викликала спрацьовування системи у Вашу відсутність. Докладнішу інформацію див. у розділі "Сигнали попередження про спробу проникнення в автомобіль" цього посібника.

Спроба зняти систему з охорони після того, як система спрацювала (включилася сирена сигналізації), призведе лише до вимкнення звукової сигналізації. Система не буде знята з охорони. Щоб зняти систему з охорони, необхідно натиснути кнопку постановки на охорону/зняття з охорони на брелоку-передавачі, коли система не подає звукову сигналізацію.

ЗАМІНА ЕЛЕМЕНТІВ ЖИВЛЕННЯ

У корпусі передавача встановлений маленький червоний світлодіод, який підтверджує натискання кнопок передавача, а також показує стан батареї. У міру розряду батареї можна помітити зменшення дальності дії передавача.

Для заміни батарейки

1. відкрийте кришку, відвернувши маленький гвинт зі зворотного боку корпусу передавача,
2. вийміть батарею, що сів, запам'ятайте полярність її установки і розпорядіться нею належним чином,
3. встановіть нову батарейку (типу GP27A), переконайтеся у дотриманні полярності,
4. обережно встановіть кришку, не пошкодивши світлодіод або перемикачі на монтажній платі.

ВСТАНОВЛЕННЯ СИСТЕМИ

ВСТАНОВЛЕННЯ ОСНОВНИХ КОМПОНЕНТІВ СИСТЕМИ SHERIFF APS-2500

Основний блок (модуль керування)

Виберіть у пасажирському салоні місце для встановлення основного блоку системи (за приладовою панеллю автомобіля) та закріпіть блок за допомогою двох гвинтів. Основний блок системи може бути закріплений за допомогою кабельних стяжок.

Ніколи не встановлюйте основний блок системи у відсіку двигуна автомобіля, тому що корпус цього модуля негерметичний. Слід уникати встановлення цього блоку безпосередньо на штатні електронні вузли автомобіля. Електронні вузли автомобіля можуть бути джерелом радіочастотних перешкод, що, у свою чергу, може призвести до скорочення робочої відстані передавача системи або появи перерв у роботі системи.

Сирена

Для встановлення сирени оберіть у відсіку двигуна місце, в якому сирена буде захищена від доступу з боку днища або арок передніх коліс автомобіля. У вибраному для встановлення сирени місці відсіку двигуна не повинно бути гарячих або рухомих деталей. Сирена повинна бути спрямована вниз, щоб уникнути накопичення у ній води, а розтруб повинен бути спрямований із відсіку двигуна назовні для максимального поширення звуку. Закріпіть сирену у вибраному місці на спеціальному кронштейні за допомогою гвинтів.

Кінцевий вимикач капота чи багажника

Кінцевий вимикач, що входить у комплект даної системи, призначений для захисту зон багажника (задні двері в автомобілях з кузовом "хетчбек" або "універсал") або капота автомобіля. У будь-якому випадку кінцевий вимикач слід закріплювати на металевій поверхні, електрично з'єднаній з масою автомобіля. Дуже важливо встановити кінцевий вимикач у місці, де не протікає і не накопичується вода. Ніколи не встановлюйте кінцевий вимикач у водовідведеннях, які розташовані на крилах автомобіля вздовж капота та багажника. Для встановлення кінцевого вимикача вибирайте місце захищене гумовим ущільнювачем при закритому капоті або кришці багажника.

Кінцевий вимикач може бути встановлений за допомогою кронштейна, що входить у комплект, або безпосередньо в отвір діаметром 6 мм (1/4 дюйма), просвердлений в кузові автомобіля. У будь-якому випадку кінцевий вимикач повинен бути встановлений таким чином, щоб капот або кришка багажника при закриванні натискали на кінцевий вимикач і переміщали його контакт, що рухається, не менше ніж на 6 мм, а при відкриванні дозволяли рухомому контакту повністю піднятися.

Світлодіодний індикатор, що встановлюється в панель приладів автомобіля

У комплект даної системи входить невеликий червоний світлодіодний індикатор, який показує стан охоронної системи та є візуальним попередженням для потенційних грабіжників та викрадачів. Світлодіодний індикатор повинен бути встановлений в панель приладів автомобіля в такому місці, де він буде добре видно як з водійського сидіння, так і зовні через вікна автомобіля. Перед тим, як просвердлити отвір у вибраному на панелі приладів місці, огляньте його з усіх боків, щоб не пошкодити свердлом проводу штатного електричного проведення автомобіля і переконайтеся, що до цього місця можуть бути підведені проводи світлодіодного індикатора.

Акуратно просвердліть у вибраному місці отвір діаметром 6 мм (1/4 дюйма), пропустіть через отвір з лицьового боку панелі червоний та синій дроти світлодіода. Натисніть світлодіод і щільно встановіть його в монтажний отвір.

Перемикач Valet

Для встановлення перемикача Valetвиберіть таке місце, де водій автомобіля міг би легко ним скористатися. Ретельно ховати перемикач немає необхідності, проте рекомендується все ж таки використовувати певні методи маскування, тому що це підвищить рівень захищеності системи та ускладнить дії викрадачів.

Кнопковий перемикач Valetможе бути закріплений на панелі приладів автомобіля знизу з боку водія. Ви повинні переконатися, що при подальшій установці системи до перемикача можна буде легко підключити дроти.

Датчик удара

Для встановлення датчика удару оберіть рівну тверду поверхню на перегородці, що розділяє відсік двигуна та салон автомобіля, з боку пасажирського салону. Закріпіть датчик удару в обраному місці за допомогою двох гвинтів, що самонарізаються, що входять до комплекту системи. Датчик можна закріпити на стійках, до яких кріпиться панель приладів автомобіля, за допомогою кабельних стяжок.

Незалежно від того, який метод кріплення датчика удару використовується, необхідно забезпечити вільний доступ до потенціометра регулювання чутливості датчика, який може знадобитися використовувати при наступному налаштуванні системи.

ПІДКЛЮЧЕННЯ ПРОВОДІВ СИСТЕМИ SHERIFF APS-2500

УВАГА!При підключенні додаткових реле до виходів охоронної системи перевірте наявність демпфуючого діода на контактах управління реле. Підключайте вихід охоронної системи до додаткового реле лише з боку анода демпфіруючого діода. Робіть усі підключення проводів охоронної системи лише зі знятими запобіжниками ланцюгів живлення охоронної системи.

Великий 12-контактний роз'єм системи

Білий провід:імпульсний вихід +12 для підключення габаритних вогнів автомобіля (максимальний струм 15 А). Білий провід у блоці системи призначений для подачі імпульсного сигналу +12 В ланцюг живлення габаритних вогнів автомобіля. Підключіть дані дроту до дротів позитивної полярності ланцюгів габаритних вогнів автомобіля.

Червоний провід, захищений запобіжником 15 А:постійне джерело живлення + 12 В. Даний провід використовується для живлення силових вбудованих ланцюгів - управління габаритним світлом автомобіля.

Червоний провід із білою смугою, захищений запобіжником 5 А:постійне джерело живлення +12 В. Цей провід використовується для живлення всіх основних ланцюгів системи.

Білий провід із чорною смугою:вихід подачі харчування на сирену (+12). Прокладіть цей провід через отвір з гумовою втулкою, який знаходиться в перегородці між відсіком двигуна і салоном автомобіля, до того місця, в якому встановлена ​​сирена. З'єднайте білий провід із чорною смугою з червоним проводом сирени (подача живлення +12 В). Підключіть чорний провід, що йде від сирени, до "маси" (металевої деталі кузова автомобіля).

Чорний провід:вхід подачі живлення ("маса"). Підключіть чорний провід до "маси" (металевої деталі кузова автомобіля). Не переплутайте провід із тонким чорним проводом антени, який підключений до основного блоку системи окремо, а не в джгуті проводів.

Темно-синій провід:вихід другого каналу СН2. Негативний вихід другого каналу 300 мА із затримкою активується при натисканні та утриманні на час більше 1,5 сек кнопки 2 брелока-передавача. Режим роботи другого каналу програмується функціями F7.

Темно-синій дріт системи є слаботочний транзисторний вихід, тому він використовується тільки для включення зовнішнього реле.

Попередження: Безпосереднє підключення темно-синього дроту до сильноточного виходу ланцюга відкриття замку багажника автомобіля, а також до входу деяких пристроїв дистанційного запуску двигуна автомобіля призведе до пошкодження основного блоку охоронної системи.

Підключіть темно-синій провід до контакту #86 реле типу AS-9256 (або еквівалентного автомобільного реле, розрахованого на струм 30 А). Підключіть дроти до інших контактів реле відповідно до того, яка функція буде керуватися каналом 2 системи.

Темно-зелений провід:вхід для підключення кінцевих вимикачів негативної полярності капота та багажника. Темно-зелений провід системи - це провід миттєвого негативного тригера. Даний провід необхідно підключити до раніше встановлених кінцевих вимикачів капота і багажника, які постійно з'єднані з "масою".

Фіолетовий провід:вхід для підключення кінцевих вимикачів дверей позитивної полярності, більшість автомобілів Ford та деякі автомобілі неамериканського виробництва.

Підключіть фіолетовий провід системи до позитивного виходу одного з кінцевих вимикачів дверей автомобіля, оскільки в більшості автомобілів кінцеві вимикачі дверей підключені паралельно.

ПриміткаНе підключайте фіолетовий провід системи, якщо автомобіль має ланцюг кінцевих вимикачів дверей негативної полярності (у цьому випадку підключається коричневий провід системи).

Коричневий провід:вхід для підключення кінцевих вимикачів дверей негативної полярності (автомобілі Дженерал Моторс і більшість автомобілів неамериканського виробництва).

Підключіть коричневий провід системи до негативного виходу одного з кінцевих вимикачів дверей автомобіля.

ПриміткаНе підключайте коричневий провід системи, якщо автомобіль має ланцюг кінцевих вимикачів дверей позитивної полярності (у цьому випадку підключається фіолетовий провід системи).

Жовтий провід:вхід для підключення дроту запалювання + 12 ст.

Підключіть цей дріт до проводу запалювання, на який подається живлення +12 В, коли ключ повернено в замку запалювання в положення "запалювання" або "стартер". Переконайтеся, що на цей штатний провід автомобіля не подається живлення, коли ключ повернено у замку запалювання у положення "вимкнено".

Помаранчевий провід:вихід сигналу негативної полярності 300 мА (коли система перебуває на охороні); нормально замкнуте реле блокування стартера (потрібне встановлення додаткового реле). Даний провід системи дозволяє керувати роботою блокування реле стартера.

Підключіть помаранчевий провід до контакту #86 реле. З'єднайте контакт #85 реле з проводом запалювання автомобіля, на який подається живлення +12 В, коли ключ повернено в замку запалювання в положення "запалювання" та "стартер", і 0 В, коли ключ повернено в положення "вимкнено". (До цього ж штатного дроту автомобіля підключається і жовтий провід системи). Переріжте слаботочний провід соленоїда стартера автомобіля та підключіть один кінець перерізаного дроту до контакту #87 встановленого реле. Підключіть інший кінець дроту до контакту #30 реле.

ПриміткаЦе підключення використовується в тому випадку, коли встановлюється нормально замкнуте реле блокування стартера. При використанні такого підключення відключення подачі живлення на охоронну систему призводить до того, що перестає працювати функція блокування стартера, а це дозволяє запустити двигун автомобіля.

Чорний провід з білою смугою:вихід каналу СНЗ

1. сигнал негативної полярності 300 мА (коли система знята з охорони); нормально розімкнене реле блокування (потрібне встановлення додаткового реле).
2. Сигнал негативної полярності 300 мА (коли система активує канал відповідно до запрограмованої функції (потрібне встановлення додаткового реле)).

Двоконтактний синій роз'єм:перемикач ValetПрокладіть чорний та сірий дроти від перемикача Valetдо основного блоку системи та підключіть двоконтактний синій роз'єм до відповідного синього роз'єму на основному блоці системи.

Двоконтактний білий роз'єм:світлодіодний індикатор системи

Прокладіть червоний та синій дроти від світлодіода до основного блоку системи та підключіть двоконтактний білий роз'єм до відповідного двоконтактного білого роз'єму на основному блоці системи.

Два чотириконтактні білі роз'єми:датчик удару та додатковий датчик. Прокладіть червоний, чорний, синій та зелений дроти (4-контактний білий роз'єм) віддатчика удару до основного блоку системи та підключіть роз'єм, що знаходиться на одному кінці джгута, до датчика удару, а інший роз'єм до відповідного білого роз'єму на основному блоці системи.

6-контактний силовий роз'єм керування електроприводами замків дверей автомобіля:помаранчевий, синій з білою смугою, жовтий, білий, зелений та синій дроти великого 6-контактного роз'єму системи підключені до контактів вбудованих реле замикання/відмикання замків дверей автомобіля. Функції кожного з цих дротів наведено нижче.

Реле замикання

Синій провід із білою смугою із захистом запобіжником 15 А = нормально розімкнений контакт реле.

Темно-зелений провід = нормально замкнений контакт реле.

Жовтий провід = загальний контакт реле.

Реле відмикання

Помаранчевий провід із захистом запобіжником 15 А = нормально розімкнений контакт реле.

Темно-синій провід = нормально замкнений контакт реле.

Білий провід = загальний контакт реле.

СТАНДАРТНІ КОНФІГУРАЦІЇ ЗАПИРУВАННЯ/ВІДПИРАННЯ ДВЕРЕЙ АВТОМОБІЛЯ.

Трипровідний ланцюг відмикання/замикання дверей негативної полярності

Негативний тригер (більшість автомобілів японського виробництва)

При встановленні системи в таких автомобілях (більшість автомобілів японського виробництва) темно-зелений та темно-синій дроти замикання/відмикання дверей автомобіля не використовуються.

Помаранчевий провід та синій провід з білою смугою повинні бути підключені до "маси" (металевої деталі кузова автомобіля).

Жовтий провід - імпульсний вихід замикання негативної полярності, він має бути підключений до дроту управління штатним реле замикання негативної полярності.

Білий провід - імпульсний вихід відмикання негативної полярності, він має бути підключений до дроту управління штатним реле відмикання негативної полярності.

Трипровідний ланцюг відмикання/замикання дверей позитивної полярності

Позитивний тригер (більшість легкових автомобілів "Дженерал Моторс")

При встановленні системи в таких автомобілях (більшість легкових автомобілів марки "Дженерал Моторс") темно-зелений та темно-синій дроти замикання/відмикання дверей автомобіля не використовуються.

Помаранчевий провід та синій провід з білою смугою мають бути підключені до джерела живлення + 12 В.

Жовтий провід - імпульсний вихід замикання позитивної полярності, він повинен бути підключений до дроту управління штатним реле замикання позитивної полярності.

Білий провід - імпульсний вихід відмикання позитивної полярності, він має бути підключений до дроту управління штатним реле відмикання позитивної полярності.

П'ятипровідний ланцюг відмикання/замикання дверей зі зміною полярності

При встановленні системи на таких автомобілях необхідно перерізати штатні дроти керування електроприводами замків дверей автомобіля. Ці дроти прокладені від основного перемикача замикання/відмикання до додаткових перемикачів замикання/відмикання, а від них до електроприводів дверних замків.

Переріжте штатний провід замикання і підключіть жовтий провід системи до кінця перерізаного штатного проводу, який йде до додаткових перемикачів (електроприводів замків дверей). Підключіть зелений провід до кінця перерізаного штатного проводу, який йде до основного перемикача.

Переріжте штатний провід відмикання і підключіть білий провід системи до кінця перерізаного штатного проводу, який йде до додаткових перемикачів (електроприводів замків дверей). Підключіть синій провід до кінця перерізаного штатного проводу, який йде до основного перемикача.

Помаранчевий провід та синій провід з білою смугою повинні бути підключені до джерела живлення +12 В, захищеного запобіжником.

ДОДАТКОВІ СХЕМИ УПРАВЛІННЯ ЦЕНТРАЛЬНИМ ЗАМКОМ АВТОМОБІЛІВ

СХЕМА УПРАВЛІННЯ ВАКУУМНИМИ СИСТЕМАМИ "Мерседес-Бенц", "Ауді"

СХЕМА УПРАВЛІННЯ ДОДАТКОВИМИ ЕЛЕКТРОПРИВОДАМИ

ЗАВЕРШЕННЯ ВСТАНОВЛЕННЯ СИСТЕМИ

Провід антени

Обов'язково протягніть тонкий чорний провід антени на всю довжину в такому місці, де його неможливо було б пошкодити, і закріпіть кабельними стяжками. Забороняється обертати даний провід навколо джгутів, що включають в себе сильноточні проводи і проводи потужних навантажень, що перемикаються.

Налаштування датчика удару

Для зони попередження даного датчика автоматично встановлюється на 30% нижча чутливість, ніж зони спрацьовування. Невеликою викруткою акуратно поверніть гвинт регулювання чутливості датчика удару до кінця проти годинникової стрілки. (Не докладайте зайвих зусиль при повороті гвинта регулювання, щоб не зламати його; максимальний кут повороту даного регулятора дорівнює 270°.) Закрийте капот та багажник автомобіля та поставте систему на охорону. Зачекайте 6 секунд, щоб стабілізувалася зона тригера допоміжного обладнання, потім сильно вдарте по задньому бампері автомобіля кулаком. Сила удару повинна бути не меншою за ту, що потрібна для розбивання скла автомобіля.

УвагаНіколи під час перевірки чутливості датчика удару не бийте по склу автомобіля. Ви можете його розбити.

Поверніть гвинт регулювання за годинниковою стрілкою (підвищуючи чутливість датчика удару) приблизно на 1/4 оберту та повторіть перевірку спрацювання датчика. Повторюйте цю процедуру до тих пір, поки система не спрацює і не зазвучить сигналізація. Зрештою один суттєвий удар по бамперу автомобіля призводитиме до подачі серії попереджувальних сигналів сирени.

Попередження! Вибір занадто високої чутливості датчика удару призведе до помилкових спрацьовувань системи від сильної вібрації, яка створюється, наприклад, вантажними автомобілями, що проїжджають, або важкою технікою. Щоб зменшити чутливість датчика удару, поверніть гвинт регулювання датчика проти годинникової стрілки.

Захист проводів системи

Завжди прокладайте дроти охоронної системи в гофрованій трубці або захищайте їх, обертаючи по спіралі ізоляційною стрічкою. Закріплюйте джгути проводів вздовж усієї довжини за допомогою кабельних стяжок. Надійне закріплення запобігає потраплянню джгута на гарячі поверхні двигуна або гострі деталі автомобіля, що рухаються, що може призвести до пошкодження ізоляції проводів системи.

Експлуатація

Майстер-установник обов'язково повинен позначити у посібнику користувача всі встановлені опції та запрограмовані налаштування та повністю роз'яснити власнику автомобіля правила експлуатації охоронної системи.

СХЕМА включення APS-2500

В даний час, серед сигналізацій із зворотним зв'язком, що відносяться до середнього класу, що повною мірою забезпечують вирішення поставлених по збереженню безпеки завдань, непогано себе зарекомендувала система "Шериф" (Sheriff), яка, крім усього іншого, залучає автолюбителів додаткових функцій (наприклад , наявністю блокування радіометкою та можливістю автозапуску), а також доступною ціною та простотою монтажу при встановленні.

Більшість систем автосигналізації, пропонованих на сучасному ринку, супроводжуються досить докладними інструкціями, тим часом, у кожному конкретному випадку, займаючись проблемою як підключити сигналізацію шериф, доводиться враховувати безліч досить важливих нюансів.

Встановлення будь-якої автосигналізації, як правило, починають з вибору місця для основного керуючого блоку. Практика показує, що найзручніше для цих цілей використовувати відсік за «бардачком» або вільне місце під блоком управління вентиляцією та опалення.

Від спроби прилаштувати цей блок у руховому відсіку найкраще відмовитись. Мало того, що там існує підвищений ризик попадання вологи та інших агресивних рідин - у руховому відсіку є безліч комплектуючих, здатних створити перешкоду радіосигналу, а це, у свою чергу, веде до зменшення радіусу дії системи та створює умови для помилкових спрацьовувань.

У вибраному місці блок кріпитися гвинтами, що поставляються в комплекті, або за допомогою спеціальних розтяжок. Що стосується рухового відсіку, то набагато доречніше в ньому встановити сирену, при цьому таке місце має бути не надто доступним ззовні, віддаленим від рухомих елементів і захищеним від вологи.

При встановленні кінцевого вимикача капота не слід забувати, що закріплювати його необхідно на металевій поверхні, що надійно з'єднана із загальною «масою» автомобіля, при цьому при натисканні та закриття капота шток кінцевика повинен переміщатися не менше ніж на 6мм, а при відкритті – повністю підніматися.

Датчик удару найкраще закріпити на твердій поверхні перемички між руховим відсіком та салоном (з боку салону).

Світлодіод розміщують так, щоб він максимально відповідав своєму основному призначенню, тобто якомога раніше попереджав потенційного зловмисника про наявність та включений стан охоронної системи.

Особливо трепетного до себе ставлення вимагає кнопка Valet, яка після установки повинна бути одночасно прихована від очей і водночас максимально доступною для водія

Для приєднання окремих комплектуючих системи сигналізації вам доведеться зробити в салоні певний обсяг робіт: зробити висновки дроту від замку запалення (на якому з'являється напруга +12В при включенні запалювання), протягнути дроти, що йдуть в салон від сирени та кінцевого вимикача капота (а можливо багажника ), зробити надійне відведення від найближчої «маси».

При встановленні такої системи, можливо, доведеться розрізати штатне приведення управління електроприводами управління замками дверей. Як правило, ці дроти прокладені від основного перемикача, що замикає (відпирає) до додаткових перемикачів і далі - до електроприводів замків. Для нормального функціонування охоронної системи провід, що йде до основного перемикача, з'єднується з зеленим проводом системи, а до електроприводів – з жовтим.

Схема підключення автосигналізації, що додається в комплекті, дає повну інформацію про кольорове маскування проводів і місця їх підключення. Єдине, на що слід звернути увагу, це на захист проводів за допомогою спеціальних гофрованих трубок та ізоляційної стрічки, а також надійної фіксації їх кабельними стяжками.

Практично кожен автомобіль сьогодні обладнаний протиугінною системою. — це не данина моді, а необхідність захисту свого транспортного засобу від злому та угону. Споживачам пропонується великий вибір різних сигналок, причому кожна модель має свої особливості, переваги та недоліки. Які функції має сигналізація Sheriff, як її правильно підключити і які несправності можуть статися в її роботі - дізнайтеся в цій статті.

[ Приховати ]

Особливості

Як підключити сигналку зі зворотним зв'язком і автозапуском на автомобіль, як налаштувати запуск, як відключається пристрій і як його краще встановити? Спочатку розглянемо особливості системи. випускається виробником Progressive Innovative Technology із США. В результаті численних випробувань сигнали цього бренду показали свою ефективність та функціональність. Спочатку автосигналізація Sheriff замислювалася як бюджетна протиугінна система.

Основні особливості:

• наявність двостороннього зв'язку на всіх сучасних моделях;
• автомобільна сигналізація дозволяє керувати з відривом центральним замком, здійснюючи блокування дверей авто;
• робота із супутниковим модулем;
• автовласник може встановити та вимкнути охорону, при цьому орієнтуючись на показання брелока;
• активний та пасивні режими встановлення авто на захист;
• якщо автосигналізація Sheriff має функцію автоматичного запуску, то водій зможе завести та заблокувати мотор на відстані;
• наявність у комплекті контролера удару, що має функцію оповіщення;
• можливість розпізнавання власника транспортного засобу на відстані при наближенні до авто;
• надійний захист від перехоплення сигналів та сканування, що у рази збільшує безпеку машини;
• можливість встановлення режиму охорони на машину навіть у тому випадку, якщо двигун заведений;
• можливість розпізнавання руху, а також прослуховування салону транспортного засобу з подальшим оповіщенням автовласника (автор відео – канал Avtozvuk.ua – База Автозвуку).

Ці функції характерні для всіх моделей сигналок.

Види та моделі

Коротко про найпопулярніші моделі сигналок:

1. ZA-1095. Характеризується наявністю чотирьох сервісних каналів, а також додатковим захистом від угону. Існує опція автозапуску силового агрегату.
2. APS-2500 Оснащується дворівневим контролером удару, є можливість активації охорони заведеного двигуна. Відмінна особливість — ця модель має власний зарядний пристрій.
3. ZX-945. Характеризується наявністю системи динамічного кодування сигналу та опцією Disarm Dialog.
4. ZX-750 Великий радіус дії, що становить до 2 км, очевидно, якщо йдеться про чисту місцевість.
5. APS-2400. Ця модель характеризується наявністю одностороннього зв'язку, але це не робить її менш надійною та функціональною. Наявність динамічного коду шифрування, що дозволяє захистити систему від перехоплення сигналу.
6. APS 35PRO. Повний фарш - автозапуск, можливість віддаленого керування за допомогою пульта, наявність двоканального приймача, дворівневого контролера удару і т.д.
7. ZX-1055. Ця система відноситься до категорії багатофункціональних. Пристрій із 5 каналами зв'язку, а також удосконаленим захистом від угону транспортного засобу. У разі злому машини двигун буде заблокований (автор відео - Андрій Тараканов).

У продажу можна знайти безліч інших моделей протиугінних систем, але перераховані вище найбільш «ходові» з них.

Інструкція по застосуванню

У комплекті до сигналки повинні йти:

• схема підключення сигналізації Sheriff;
• інструкція з експлуатації - встановлення та налаштування необхідно проводити відповідно до посібника;
• два брелоки;
• сирена;
• керуючий блок;
• комплект проводів та роз'ємів для встановлення та підключення;
• антена;
• кнопка Valet;
• діодний індикатор стану;
• Датчик удару.

Коротко про те, як встановити і як підключити сигналку:

1. Спочатку встановлюється керуючий блок. Його найкраще встановити за центральною консоллю, щоб можливі зловмисники не могли отримати доступ до нього.
2. Наступною ставиться сирена, її монтаж проводиться у підкапотному відсіку, сирена ставиться рупором донизу.
3. Потім підключайте датчик удару – його потрібно поставити десь у центрі, щоб він реагував на дотик до автомобіля з усіх боків.
4. Антенний модуль та діодну лампочку індикації потрібно встановити на лобовому склі. Підключення антени здійснюється після її встановлення, але монтаж повинен бути виконаний так, щоб поряд з цим пристроєм не було металевих компонентів.
5. Потім потрібно встановити сервісну кнопку Valet – її також потрібно встановити у недоступному для злочинців місці.
6. Тепер між усіма елементами, що підключаються, потрібно організувати ланцюг — для цього покладіть дроти і підключіть ними всі компоненти системи.

Процедура налаштування здійснюється відповідно до сервісної книжки.

Якщо ви не знаєте, як , при цьому система не реагує на команди брелоків, то у вас є два варіанти:

1. Виконати маніпуляції з проводкою сигналу, тобто від'єднати живлення від модуля, що управляє. Цей метод радикальний, до нього можна вдатися у крайньому випадку.
2. Вимкнення може здійснюватися за допомогою кнопки Valet. Докладніше процедура відключення також має бути описана у сервісній книжці, оскільки вона є індивідуальною для кожної моделі. У сигналах Sheriff, як правило, для відключення потрібно активувати запалення, потім натиснути кнопку, відключити запалення і активувати його ще раз, після чого знову натиснути на Valet.

Автомобільна сигналізація SHERIFF ZX 900 КЕРІВНИЦТВО З ЕКСПЛУАТАЦІЇ

900>

Посібник зі встановлення та використання SHERIFF ZX 900.

Важливо!

Система має шість незалежних (два з них – дистанційно керовані) функціонально перепрограмованих каналів. Це шість фізичних провідних ліній з програмованою логікою роботи, що забезпечують гнучку зміну функцій системи для керування вимкненням турбованих двигунів (турботаймер), пошук автомобіля на паркінгу, дистанційне відключення сирени системи в "НІЧНОМУ" режимі з каналом керування додатковим пейджером або пристроєм мобільного зв'язку, сервіс охорони автомобіля із запущеним двигуном без ключа запалювання, керування додатковими пристроями за заданими часовими інтервалами.

Інтерактивний пейджер забезпечує реальне приймання сигналів підтвердження виконання команди системою. Протягом одного циклу охорони система забезпечує виведення інформації про кожного датчика, що спрацював, на LCD-дисплей брелока двостороннього зв'язку.

Для забезпечення найвищого рівня захисту Вашого автомобіля ця охоронна система має програмовану функцію ручного відключення. У деяких випадках, наприклад, коли брелок-передавач дистанційного керування системою втрачений або не працює (або, можливо. Ваш брелок-передавач блокований потужним радіовипромінюванням пристрою типу "глушилка"), Вам може знадобитися вручну поставити або вручну зняти систему з охорони. Прочитайте розділи "Ручна постановка системи на охорону" та "Ручне відключення охоронної системи", в яких детально описані процедури встановлення та зняття системи з охорони в такій ситуації. Крім того, в цьому посібнику наведена таблиця, в одній з секцій якої вказані функції системи, включаючи обраний метод відключення системи, і додаткове обладнання, встановлене в автомобілі. Хоча за промовчанням не запрограмовано функцію "Секретний код" (для відключення системи необхідно ввести персональний код), для відключення системи може бути обраний і перемикач Valet. Перегляньте, який метод був запрограмований для вимкнення вашої системи, і ознайомтеся з ним у відповідному розділі цього посібника.

Якщо запрограмована функція F13 "Секретний код", запис кодів нових брелоків, зміна секретного коду, зміна статусу запрограмованих функції c F12 no F27, аварійне зняття системи з охорони, відключення системи при спрацьовуванні в режимах Anti-Hi-Jack можливі тільки після введення секретного коду коду! Зміна параметрів функцій з F1 по F11 не вимагає введення секретного коду і доступна завжди.

Стандартні функції системи

• Динамічний код: Super KeeLoq Pro II.
• Роздільне керування режимами увімкнення/вимкнення охорони.
• Можливість програмування до чотирьох передавачів.
• Один п'ятикнопковий програмований передавач із вбудованим інтерактивним пейджером та дисплеєм LCD.
• Один чотирикнопковий програмований передавач.
• Активний протирозбійний транспондер (додаткова опція).
• Кнопковий перемикач Valet.
• Звукове підтвердження режиму Valet.
• Двухрівневий датчик удару.
• Малогабаритна сирена.
• Вбудоване реле керування габаритними вогнями.
• Вбудований універсальний силовий вихід керування замками дверей.
• Управління центральним замком автомобіля в режимі Valet та при працюючому двигуні.
• Три ланцюги компліментарних блокувань (потрібне встановлення додаткового реле).
• Два рознімання для підключення додаткових датчиків (удару, об'єму).
• Шість програмованих каналів управління сервісними пристроями автомобіля (додаткове блокування, турботаймер, тригер-канал, таймер-канал, керування склопідйомником, вихід ввічливого підсвічування тощо).
• Два дистанційно керовані канали управління сервісними пристроями.
• Охорона запущеного двигуна.
• Дистанційне керування каналом сирени в режимі охорони (вимкнення/увімкнення).
• Додатковий (програмований) канал керування зовнішнім пейджером/виконавчим пристроєм.
• Додатковий (програмований) вхідний тригер негативної полярності.
• Ручне встановлення системи в режим повної охорони в будь-який час за допомогою кнопки Valet навіть за відсутності ключа запалювання.
• Безшумна постановка та зняття системи з охорони.
• Тимчасове вимкнення датчиків удару.
• Тимчасове вимкнення функції пасивної постановки на охорону.
• Вимкнення сигналу тривоги з пульта дистанційного керування.
• Дистанційне керування функцією Паніка у всіх режимах.
• Звукове та світлове попередження про спрацювання системи.
• Індикація каналів увімкнення тривожної сигналізації.
• Звукове та світлове підтвердження виконання команд брелока двостороннього зв'язку.
• Обмеження помилкових спрацьовувань.
• Обмежений час тривожного режиму.
• Охорона периметру.
• Обхід зони несправності.
• Функціональний світлодіодний індикатор.
• Пам'ять спрацьовувань.
• Пам'ять станів VALET, DISARM (знято з охорони), TRIGGERS (стан входів охорони) у разі відключення живлення системи.
• Негайне увімкнення тривожної сигналізації при відключенні/увімкненні живлення системи в режимі ARM (охорона).
• Вимкнення режиму пасивного блокування двигуна з брелока-передавача.
• Управління відкриванням багажника з тимчасовим вимкненням датчиків та каналу охорони капот/багажник.

Програмовані функції системи

• Програмована функція іммобілайзера (пасивне блокування двигуна).
• Програмований персональний код відключення та управління системою.
• Програмована затримка постановки системи охорони: 5/10/35 сек.
• Програмована функція Комфорт (закрити все – імпульс на закриття програмованої тривалості – 10/15/22/30 сек).
• Багатоканальна програмована функція Anti-Hi-Jack (дистанційне включення / при включенні запалювання та спрацьовуванні кінцевих вимикачів DOOR(+) або DOOR(-) або початку руху автомобіля).
• Програмована тривалість імпульсу керування замками дверей: 0,5/1/3,5 сек.
• Подвійний імпульс відмикання дверей.
• Програмована функція перестановки на охорону.
• Програмування режиму управління центральним замком під час перестановки на охорону.
• Пасивна/активна постановка системи охорони.
• Програмоване автоматичне замикання замків дверей під час пасивної постановки на охорону.
• Програмоване автоматичне замикання дверей під час увімкнення запалювання.
• Програмоване автоматичне замикання дверей на початку руху.
• Програмоване автоматичне відмикання дверей при вимкненні запалювання.
• Вихід СН2 - слаботочний перепрограмований керований канал додаткових пристроїв: програмовані часові інтервали, сервіс-імпульси, керування електроприводом багажника, тригер-вихід 1, тригер-вихід 2.
• Вихід СН3 - релейний перепрограмований керований канал додаткових пристроїв: програмовані часові інтервали, сервіс-імпульси, керування електроприводом багажника.
• Вихід СН4 - слаботочний канал додаткових пристроїв, що перепрограмується: програмовані часові інтервали, сервіс-імпульси, управління склопідйомником, вихід ввічливого підсвічування.
• Вихід /ARM(-) - слаботочний канал додаткових пристроїв, що перепрограмується: вихід додаткового блокування HP-типу, турботаймер.
• Вихід СН5 - слаботочний канал додаткових пристроїв, що перепрограмується: вихід додаткового блокування HP-типу, вихід управління пейджером або іншими виконавчими пристроями.
• Вихід СН6 - релейний канал додаткових пристроїв, що перепрограмується: вихід "ввічливого" підсвічування, турботаймер, дистанційний радіокерований канал сервіс-імпульсів (дистанційне включення/вимкнення каналу в реальному часі по годинниках-будильнику).
• Програмована функція відключення "неправдивих" спрацьовувань системи.
• Програмована функція контролю за пейджером режиму включення запалювання автомобіля в будь-якому стані системи.

Передавачі, що мають технологію захисту цифрових кодів від перехоплення (Keeloq)

У брелоках-передавачах, що входять в комплект даної охоронної системи, використовується найбільш досконала і надійна форма радіочастотної передачі з усіх автомобільних охоронних систем, що випускаються зараз. Деякі з сучасних досвідчених викрадачів автомобілів використовують пристрої, відомі як перехоплювачі кодів (code grabber), які дозволяють прийняти та зберегти в пам'яті сигнал, що передається пристроєм дистанційного керування охоронною системою автомобіля. Після відходу водія цей код використовується викрадачом для зняття системи з охорони.

На відміну від описаних вище пристроїв дистанційного керування брелоки-передавачі, що входять до комплекту Вашої охоронної системи, змінюють код сигналу щоразу, коли натискається кнопка, тому, коли викрадач відтворить перехоплений сигнал вашого брелока-передавача, охоронна система на нього просто не відреагує. Якщо кнопку на вашому брелоку-передавачі натискати більше 30 разів, коли він знаходиться поза межами управління охоронною системою (наприклад, з ним грають діти), система не реагуватиме на виклик брелока-передавача, коли ви знову вирішите ним скористатися. Вам необхідно синхронізувати ваш брелок-передавач із приймачем охоронної системи. Для цього просто двічі протягом однієї секунди натисніть кнопку встановлення системи на охорону/зняття системи з охорони на брелоку-передавачі. Після цього система знову реагуватиме на всі команди дистанційного керування.

Кнопки брелоків-передавачів

1. Кнопка встановлення системи на охорону (ARM)
2. Кнопка зняття системи охорони (DISARM)
3. Кнопка керування програмованим каналом SH2, керування режимами системи при постановці/знятті системи з охорони
4. Кнопка керування програмованим каналом chЗ, керування додатковими каналами
5. Кнопка зміни параметрів сигналів пейджера, вимкнення звукової та світлової сигналізації пейджера

Комбініції індикаторів LCD-дисплея

3+(4)	Передача сигналу керування (в зоні/поза зоною дії).
5+6+7	Режим охорони: замикання/відмикання.
8+9	Обхід головної зони датчика удару.
9+10 (блимають)	"Спрацьовування тривоги за сильного удару" або "постановка на охорону з обходом несправного датчика удару".
11 (блимає)	Антизахоплення (Anti-Hi-Jack).
11	Включено функцію захисту від насильницького захоплення автомобіля.
12 (блимає)	"Спрацювання системи від кінцевого вимикача дверей" або "постановка охорони з обходом несправної зони дверей".
13	Увімкнено режим вібродзвінка.
16+15 (блимає)	Повний заряд батареї/Низький заряд батареї.
14	Встановити/скасувати увімкнення CH6 за таймером.
14 (блимає)	Вихід CH6 активовано.
17 (блимає)	Виклик пейджера.
18	Режим економії харчування (якщо головну систему знято з охорони, її споживаний струм - нульовий).
22	Увімкнено режим Valet - піктограма відображається на дисплеї завжди, поки система знаходиться в режимі Valet.
24+23	Стандартний тривожний режим.
24+25	Режим безшумної тривоги/нічний режим.
23+24+19 (блимає)	Постановка на охорону при працюючому двигуні автомобіля.
26 (блимає)	"Спрацьовування системи під час увімкнення запалювання".
27+21 (блимають)	"Відкритий багажник/капот" або "спрацювання системи від кінцевого вимикача капота/багажника" або "постановка на охорону з обходом несправної зони капота/багажника".
28 (блимає)	Індикація габаритних вогнів автомобіля.
29	Налаштувати час встановлення CH6.
29	Налаштувати час скасування CH6.

Команди керування системою SHERIFF ZX-900

ТАБЛ. 1

ФУНКЦІЯ			ОПИС ДІЙ
Постановка на охорону			Натиснути та відпустити кнопку 1 (див. мал. 1). Світлодіодний індикатор на панелі приладів автомобіля почне повільно блимати.
Зняття з охорони			Натиснути та відпустити кнопку 2 (див. мал. 1). Габаритні вогні автомобіля мигнуть двічі. Сирена подасть два короткі звукові сигнали підтвердження. Примітка Якщо увімкнена функція F5 - автоматична перепостановка на охорону, то при знятті системи з охорони світлодіодний індикатор почне швидко блимати, вказуючи на те, що якщо протягом 20 сек не буде відкрито жодних дверей, система включить режим охорони. Якщо протягом 20 сек будуть відчинені хоча б одні двері, світлодіодний індикатор згасне і режим встановлення системи на охорону буде скасовано. Якщо увімкнена функція F22 - функція пасивної постановки системи на охорону, а F5 вимкнена, то світлодіодний індикатор згасне. Система переходить у режим очікування відкриття/закриття будь-якої з дверей. Якщо ви відкриєте, а потім закриєте будь-яку з дверей автомобіля, увімкнеться 30-секундний таймер автоматичного встановлення системи на охорону. Світлодіодний індикатор почне швидко блимати. Примітка Спроба зняти систему з охорони після того, як система спрацювала (включилася сирена сигналізації), призведе лише до вимкнення звукової сигналізації. Система не буде знята з охорони. Щоб зняти систему з охорони, необхідно ще раз натиснути кнопку постановки на охорону/зняття з охорони на брелоку-передавачі, коли система не подає звукову сигналізацію.
Закрити/відчинити двері в режимі Valet або під час ВКЛ запалювання	/	/	Натиснути та відпустити кнопки 1 або 2 (див. мал. 1). Якщо є додатковий ланцюг замикання/відмикання замків дверей, двері автомобіля будуть заблоковані/розблоковані.
Постановка на охорону при запущеному двигуні			Натиснути та утримувати кнопку 1 протягом 3 сек до отримання підтверджуючого сигналу (див. рис. 1). Якщо є додатковий ланцюг замикання/відмикання замків дверей, двері автомобіля будуть замкнені. Габаритні вогні автомобіля поводяться згідно з функцією F8.
Зняття з охорони при запущеному двигуні			Короткочасно натиснути та відпустити кнопку 2 (див. рис. 1). Світлодіодний індикатор згасне.Якщо сигналізація спрацьовувала у Вашу відсутність, світлодіодний індикатор блиматиме за кодом, вказуючи на ту зону, що охороняється системою, яка спрацьовувала у Вашу відсутність. Габаритні вогні автомобіля мигнуть двічі. Сирена подасть два короткі звукові сигнали. Якщо є додатковий ланцюг замикання/відмикання замків дверей, то замки дверей автомобіля будуть відчинені.
Паніка (увімкнення/вимкнення)	+	+	Натиснути одночасно та утримувати кнопки 3 і 4 більше 2 сек. Це призведе до негайного включення сирени системи та миготіння габаритних вогнів. Для відключення сирени ще раз коротко натисніть комбінацію кнопок Паніка на вашому брелоку-передавачі. Якщо ви не вимкнете режим Паніка, система автоматично вимкнеться через 30 сек. Примітка.У режимі Паніка працюватимуть усі звичайні функції брелока-передавача.
Довготривале вимкнення/включення сирени на один цикл	Двічі +	Двічі +	Два короткочасні одночасні натискання на кнопки 3 і 4 протягом 2 сек в режимі охорони (див. рис. 1). Підтвердження відключення сирени: один довгий і один короткий спалах габаритних вогнів. Підтвердження включення сирени: три короткі спалахи габаритних вогнів. Зняття системи з охорони автоматично відновить роботу сирени у звичайному режимі.
Управління каналом 2 (ch2)			Натиснути та утримувати більше 1,2 сек. Вихід каналу СН2 - слаботочний вихід, призначений для керування обмоткою додаткового реле або еквівалентним слаботочним навантаженням. Примітка.Якщо вихід каналу СН2 був активований у той час, коли система перебувала в режимі охорони, система одночасно відключить датчик удару і тригер капота/багажника. Після того, як багажник буде закритий, система знову автоматично візьме цей ланцюг під охорону та увімкне датчик удару.
Управління каналом 3 (ch3)			Канал активується одразу після натискання кнопки 4.
Пошук автомобіля	+	+	Натиснути та утримувати більше 2 сек. Система підтвердить запит п'ятьма короткими спалахами габаритних вогнів.
Тимчасове відключення пасивної постановки на охорону	Двічі +	Двічі +	Протягом 7 сек після вимкнення ЗАПАЛУВАННЯ двічі короткочасно натискайте кнопки 1 + 3 протягом 2 сек (див. рис. 1). ВИМИКАЙТЕ двигун або Протягом 7 секунд двічі коротко натискайте кнопки брелока 1 і 3. Габаритні вогні автомобіля мигнуть один раз. Сирена подасть один короткий звуковий сигнал підтвердження. Пасивна (автоматична) постановка системи на охорону буде вимкнена. ПриміткаЯкщо була включена функція F17 (пасивне блокування двигуна), її дію буде припинено на один цикл. Якщо було включено функцію F18 Anti-Hi-Jack, її дію буде припинено однією цикл.
Екстрене відключення режиму ТУРБОТАЙМЕРА			Два короткі натискання на кнопку 3 протягом 2 сек. Скидання АКТИВНОГО СТАНУ турботаймера за допомогою передавача. Протягом 1 сек двічі натисніть кнопку 3. Система повинна підтвердити отримання команди двома короткими звуковими сигналами та одним коротким світловим сигналом та скинути канал турботаймера. ТУРБОТАЙМЕР можна вимкнути лише командою з брелока-передавача.
Беззвучна постановка на охорону	,	,
Беззвучне зняття з охорони	,	,	Короткочасно натиснути кнопку 3, потім протягом 4 с - кнопку 1 (див. рис. 1).
Постановка на охорону з вимкненими зонами запобіжного спрацювання обох датчиків	,	,	Короткочасно натиснути кнопку 1 і протягом 4 секунд натиснути кнопку 3 (див. рис. 1)
Постановка на охорону з повністю вимкненими датчиками	, ,	, ,	Короткочасно натиснути кнопку 1 і протягом 4 секунд натиснути кнопку 3, після сигналу підтвердження натиснути кнопку 3 ще раз (див. рис. 1).
Беззвучна постановка на охорону з вимкненими зонами запобіжного спрацювання обох датчиків	, ,	, ,	Короткочасно натиснути кнопку 3, потім протягом 4 сек, кнопку 1, потім - кнопку 3 (див. рис. 1).
Беззвучна постановка на охорону із повністю вимкненими датчиками	, , ,	, , ,	Короткочасно натиснути кнопку 3, потім - кнопку 1 і протягом 4 секунд кнопку 3, після сигналу підтвердження натиснути кнопку 3 ще раз (див. рис. 1).
Запуск функції Anti-Hi-Jack	+	+	Разом натиснути та утримувати більше 3 с при включеному запалюванні та включеній функції F18/2. Запалювання увімкнено або заведено двигун. Одночасно натиснути та утримувати кнопки 1 та 3 (див. рис. 1) до появи підтверджуючого сигналу у вигляді трьох спалахів габаритних вогнів. Відпустити кнопки брелока. Вмикається 20-секундна затримка. Потім включається режим тривоги (звукова і світлова сигналізація), включаються всі блоки ланцюга, що призводять до повної зупинки двигуна.
Динамік Вібродзвінок	+	---	Одночасно натискати кнопки 2 та F(5) для послідовної зміни режимів роботи брелока "Динамік" - один писк. "Вібродзвінок" – один вібро.
Встановлення годинника та таймерів реального часу для функцій "W-тригер" F24/3/4/5			Натиснути та утримувати F(5) більше 3 сек. Таймер індикації годинника почне блимати, вказуючи на режим зміни годинника. Натискання кнопки СН2 змінить показ (+). Натискання кнопки СНЗ змінить показ у (-) (кожне натискання призводить лише до однієї одиниці зміни параметра). Для переходу до встановлення хвилин коротко натиснути та відпустити F(5): Натискання кнопки СН2 змінить показ у (+). Натискання кнопки СНЗ змінить показ (-). Кожне натискання на F(5) циклічно переводить зону встановлення годинників або хвилин різних таймерів. Таймери установки "W-тригера" висвічуються на LCD-моніторі з параметрами "S" і "R". "S" - таймер реального часу встановлення активного стану каналу. "R" - таймер скидання активного стану каналу. Натискання кнопки СН2 змінить показ (+). Натискання кнопки СНЗ змінить показ (-). Для функцій F24/4/5 "W-ІМПУЛЬС" часом запуску імпульсу(ів) є значення таймера з розширенням "S" - старт.
Дистанційне керування включенням/вимкненням команд "W-ТРИГГЕР", "W-ІМПУЛЬС"	+		Натисніть та відпустіть для дозволу або заборони керування каналом СН6 у режимі "W"-функцій. Управління дозволено – "SET"-індикатор на LCD. Управління заборонено – немає індикатора "SET" на LCD.
функція збільшення часу в режимі встановлення таймерів			Для збільшення параметра натиснути та відпустити
Функція зменшення часу в режимі встановлення таймерів			Для зменшення параметра натиснути та відпустити(кожне натискання призводить лише до однієї одиниці зміни параметра).

Увага

Звуковий сигнал підтвердження брелоком двостороннього зв'язку відсутній, якщо він знаходиться поза зоною дії системи або не отримує сигналу підтвердження виконання команди.

Сигнали підтвердження брелока двостороннього зв'язку системи ZX-900 SHERIFF

	Звук*	Вібродзвінок**	LCD-піктограми
Постановка на охорону(Від брелока двостороннього зв'язку, звичайного брелока або при пасивній постановці на охорону). Беззвучна постановка, без датчиків, постановка із запущеним двигуном.	1 біп
Блокування дверей у режимі VALET	1 біп
Постановка на охоронуз блокованими кінцевими вимикачами дверей	3 біпа
Постановка на охоронуз блокованими кінцевими вимикачами капота/багажника	3 біпа
Постановка на охоронуз блокованими основними зонами обох датчиків	3 біпа
Зняття з охорони(Від брелока двостороннього зв'язку, звичайного брелока, беззвучне зняття, зняття з охорони при запущеному двигуні)	2 біпа
Розблокування дверей у режимі VALET	2 біпа
від дверних кнопок під час зняття з охорони	4 біпа
Попередження про спрацювання системивід кнопок капота/багажника при знятті з охорони	4 біпа
Попередження про спрацювання системивід включення запалення під час зняття з охорони	4 біпа
Попередження про спрацювання системивід 1-го датчика удару при знятті з охорони	4 біпа
Попередження про спрацювання системивід 2-го датчика удару під час зняття з охорони	4 біпа
Сигнал підтвердження вимкнення звукової та світлової сигналізації при спрацьовуванні системи	Набір біпов1
Спрацювання системи від кінцевих вимикачів дверей	Набір біпів 3x10 сек	х 6 сек
Спрацювання системи від кінцевих вимикачів капота/багажника	Набір біпів 3x10 сек	х 6 сек
Спрацювання системи при включенні запалювання	Набір біпів 3x10 сек	х 6 сек
Спрацювання системи каналом попередження зовнішніх датчиків	2 біпа
першого зовнішнього датчика	3 біпа
Спрацювання системи за основним каналомдругого (головного) зовнішнього датчика	Набір біпів 3x10 сек	х 6 сек
Батарея розряджена	--	--
Немає сигналу зв'язку з головним блоком протягом 3 с	--	--
Попередження про включення запалювання у стані "знято з охорони"(якщо включено функцію F15)	Набір біпів 2
Додатковий виклик з пейджера(натиснути та утримувати кнопку "CALL" більше 2 сек)	Часті біпи х 5 сек	х 5 сек	CALL
Дистанційне відключення сирени в режимі "ОХОРОНА"(Нічний режим)	--	--

* Звукові сигнали можуть бути вимкнені.
** Вібродзвінок може бути вимкнено.

ПРОТИЗРОЗБІЙНИЙ АКТИВНИЙ ТРАНСПОНДЕР

ПРОТИЗРОЗБІЙНИЙ АКТИВНИЙ ТРАНСПОНДЕР призначений для підвищення ефективності захисних властивостей охоронної системи, забезпечення повернення машини та безпеки власника. Вбудована функція F14 дозволяє вибрати один із трьох режимів роботи.

F14/1 - стан "вимкнено". Система виключає використання активного транспондера.

F14/2 - режим прихованої охорони першого ступеня. Система визначає наявність транспондера під час кожного включення запалювання, підтверджуючи одноразовим звуковим сигналом. Наступні охоронні дії виконуються беззвучно у циклічному режимі. Транспондер у робочій зоні – нормальна робота системи. Транспондер поза робочою зоною - система включає блокуючі ланцюги. Розміщення (включення) транспондера у робочій зоні забезпечує відновлення ланцюгів розриву. Даний алгоритм роботи пристрою не має тимчасових та кількісних обмежень.

F14/3 - режим прихованої охорони другого ступеня. Система визначає наявність транспондера при кожному включенні запалювання підтверджуючи одноразовим звуковим сигналом. Наступні охоронні дії виконуються в режимі включення алгоритму блокування типу ANTI-HI-JACK з іншими часовими параметрами, якщо система "втратила" траспондер. Транспондер у робочій зоні – нормальна робота системи. Транспондер поза робочою зоною - система запускає режим ANTI-HI-JACK. Подальше розміщення (включення) транспондера у робочій зоні не забезпечує відновлення ланцюгів розриву. Система може бути відновлена ​​за допомогою кнопки Valet або введенням Секретного коду.

Ручна постановка системи охорони

Якщо Ви з будь-якої причини не можете скористатися брелоком-передавачем для встановлення системи на охорону, Ви можете зробити це за допомогою кнопки Valet у будь-який час, навіть за відсутності ключа запалювання.

Повна постановка системи охорони

1. Короткочасно натиснути, відпустити, а потім натиснути та утримувати (більше 3 с) кнопку VALET до підтвердження звуковим сигналом увімкнення режиму постановки на охорону.
2. Світлодіодний індикатор почне швидко блимати, вказуючи на режим очікування закриття останніх дверей:
   1. якщо двері були зачинені, система буде чекати відкриття, а потім закриття останніх дверей,
   2. якщо двері були відчинені, система чекатиме закриття останніх дверей.
3. Після того, як закриті останні двері, і через 3 сек включиться режим повної охорони.

Ручна постановка в режим охорони виконується лише один цикл до зняття системи з охорони.

ПриміткаПісля вимкнення запалювання, ручна постановка в режим охорони може бути виконана лише після 5-секундної затримки.

Додатковий (екстренний) виклик по сигналу з пейджера

• Система має додатковий канал передачі сигналу виклику/повідомлення власнику брелока двостороннього зв'язку. Керування викликом може здійснюватися другою особою, яка знаходиться в автомобілі та активує кнопку "CALL" на модулі пейджера. Сигнал виклику формується при натисканні та утриманні кнопки "CALL" більше 2 сек.
• Біппер брелока двостороннього ЗВ'ЯЗКУ починає подавати звуковий сигнал, що часто повторюється, протягом 5 сек. Вібродзвінок також активується на 5 сек.

Захист автомобіля при увімкненому режимі охорони

• Відкриття капота, багажника або дверей автомобіля призведе до негайного спрацювання системи та увімкнення сигналізації. Протягом 30 сік працюватимуть сирена та блиматимуть габаритні вогні автомобіля. Після цього звучання сирени та миготіння габаритних вогнів припиняться і система продовжуватиме контролювати всі ланцюги захисту автомобіля. Якщо грабіжник або викрадач залишив двері відчиненими, сирена буде працювати протягом шести 30-секундних циклів і потім відключиться; ця зона захисту буде ізольована, і система продовжить контролювати інші ланцюги захисту автомобіля.
• Щоразу, коли система ставиться на охорону, червоний світлодіодний індикатор, встановлений у панель приладів автомобіля, починає повільно блимати. Блимання світлодіодного індикатора служить візуальним попередженням для потенційних грабіжників або викрадачів. Як індикатор використовується світлодіод, що споживає невеликий струм, тому, навіть якщо система залишена в режимі охорони на тривалий час, робота світлодіодного індикатора не призведе до розряду акумуляторної батареї автомобіля.
• При кожному спрацьовуванні системи габаритні вогні автомобіля блимають протягом 30-секундного циклу сигналізації, привертаючи увагу до автомобіля.
• Додаткова функція: щоразу, коли система ставиться на охорону, блокується ланцюг стартера автомобіля. При цьому двигун автомобіля не може бути запущений навіть за допомогою ключа запалювання.
• Коли система знаходиться на охороні, будь-який сильний удар по кузову або склу автомобіля призведе до спрацювання датчика удару та увімкнення сигналізації.
• Більш слабкі удари призведуть до спрацьовування зони попередження датчика удару, після чого сирена подасть кілька коротких серій тональних сигналів, що попереджають.

Захист автомобіля при включеному режимі охорони при працюючому двигуні

• Відкриття капота, багажника або дверей автомобіля призведе до негайного спрацювання системи та увімкнення сигналізації. Увімкнуться всі блокуючі ланцюги. Протягом 30 секунд працюватимуть сирена та блиматимуть габаритні вогні автомобіля. Після цього звучання сирени та миготіння габаритних вогнів припиняться, і система продовжуватиме контролювати всі ланцюги охорони автомобіля. Якщо грабіжник або викрадач залишив двері відчиненими, сирена буде працювати протягом шести 30-секундних циклів і потім відключиться; ця зона захисту буде ізольована, а система продовжить контролювати інші ланцюги захисту автомобіля.
• Світлодіодний індикатор почне блимати. При кожному спрацьовуванні системи габаритні вогні автомобіля блимають протягом 30-секундного циклу сигналізації, привертаючи увагу до автомобіля.

Пасивна (автоматична) постановка системи охорони

1. Вимкніть двигун, вийдіть з автомобіля, закрийте всі двері, капот та багажник.
2. Світлодіодний індикатор почне часто блимати, вказуючи на те, що увімкнувся 30-секундний таймер пасивної постановки системи охорони.
3. Після закінчення 30 секунд система увімкне режим охорони.
4. Габаритні вогні автомобіля мигнуть один раз.
5. Сирена подасть один короткий звуковий сигнал підтвердження.

Якщо є додатковий ланцюг замикання/відмикання замків дверей і включена програмована функція F27 (блокування замків дверей при автоматичній постановці на охорону), то двері автомобіля будуть замкнені.

ПриміткаЯкщо під час роботи таймера пасивної постановки на охорону будуть відчинені двері, капот або багажник автомобіля, роботу таймера пасивної постановки системи на охорону буде припинено. Коли всі двері, капот, багажник будуть зачинені, система розпочне цикл пасивної постановки на охорону спочатку. Після закінчення 30-секундного інтервалу часу увімкнеться режим охорони.

Сигнали попередження про спробу проникнення в автомобіль

Якщо за Вашої відсутності була спроба проникнення в автомобіль, охоронна система проінформує Вас про це.

При знятті системи з охорони пролунають чотири короткі звукові сигнали і чотири рази блимають габаритні вогні або покажчики поворотів.

Сядьте в автомобіль і перед тим, як повернути ключ у замку запалювання, подивіться, як блимає світлодіодний індикатор на панелі приладів автомобіля.

• Якщо світлодіодний індикатор блимає один раз через паузу, система спрацьовувала від першого датчика удару або від тригера додаткового пристрою, підключеного до системи.
• Якщо світлодіодний індикатор блимає двічі через паузу, система спрацьовувала від другого датчика удару або від тригера додаткового пристрою, підключеного до системи.
• Якщо світлодіодний індикатор блимає три рази через паузу, система спрацьовувала від кінцевого вимикача багажника або капота (при спробі відкрити капот або багажник) INSTI(-), INST2(-) = INST1(-) (коли INST2J-) -додатковий вхідний тригер) .
• Якщо світлодіодний індикатор блимає чотири рази через паузу, система спрацьовувала від кінцевого вимикача дверей (при спробі відкрити двері автомобіля) DOOR(-), DOOR(+).

Сигнали попередження про спробу проникнення в автомобіль зберігаються у пам'яті системи та стираються при включенні запалювання.

Кнопковий перемикач Valet (режим VALET)

Кнопковий перемикач Valet дозволяє Вам тимчасово відключити всі функції охорони даної системи, що унеможливлює віддавати передавач управління Вашою системою служителю паркування або механіку станції технічного обслуговування. Коли система знаходиться в режимі Valet, відключаються всі функції охорони, крім функції дистанційного керування режимом Паніка та функції дистанційного керування замиканням та відмиканням замків дверей автомобіля.

Увімкнення режиму Valet

1. Зніміть систему з охорони з брелока-передавача або кнопки Valet або введіть свій персональний код ручного відключення системи.
2. Увімкніть і вимкніть запалення.
3. Світлодіодний індикатор світиться постійно.
4. Система знаходиться у сервісному режимі Valet.

Примітка.У режимі Valet кожне вимкнення запалювання супроводжуватиметься короткочасним звуковим сигналом.

Не забудьте вимкнути сервісний режим Valet, якщо цей режим більше не потрібний. Це забезпечить повний захист Вашого автомобіля.

Вимкнення режиму Valet

1. Увімкніть і вимкніть запалення.
2. Протягом 5 секунд коротко натисніть і відпустіть кнопку Valet.
3. Світлодіодний індикатор згасне.
4. Система перейде у робочий режим.

Ручне відключення охоронної системи за допомогою перемикача Valet

Ця охоронна система може бути знята з охорони та без використання брелока-передавача дистанційного керування. Ця функція передбачена на той випадок, якщо Вам потрібно зняти систему з охорони та скористатися автомобілем, але брелок-передавач втрачений або несправний. Якщо при програмуванні системи для ручного відключення системи вибрано перемикач Valet, то для відключення системи виконайте наступне: відчиніть двері автомобіля - спрацює охоронна система та ввімкнеться сирена; увімкніть запалення; протягом 10 секунд коротко натисніть кнопку Valet.

Зверніть увагу, що при цьому система не буде в режимі Valet!

Вимкнення системи за допомогою персонального коду

Вибір кодованого режиму вимкнення системи здійснюється функцією F13. Для цього зверніться до Вашого майстра-установника або дивіться розділ "Програмовані функції" та інструкцію з встановлення системи. Зауважте, що вибір цієї функції також визначає спосіб відключення режиму Anti-Hi-Jack (Valet або кодований). Якщо увімкнено кодований режим зняття з охорони, Ви можете використовувати фабричний код (11) або, для забезпечення максимального захисту Вашого автомобіля, Ви можете запрограмувати свій персональний код відключення в будь-який час. Код складається із двох цифр, кожна з яких може бути будь-яким числом від 1 до 9.

Для відключення системи за допомогою персонального коду

1. Відкрийте двері ключем (система спрацює та вмикаються габаритні вогні тощо).
2. Вимкніть і знову увімкніть запалення - режим тривоги вимкнеться і двигун можна завести.

Примітка.Якщо 3 рази поспіль було введено неправильний код, система перестане приймати подальші спроби введення коду протягом певного часу.

Програмування персонального коду відключення системи

НЕ ВИБИРАЙТЕ ЯКІСТЬ ПЕРШОЇ ЦИФРИ СЕКРЕТНОГО КОДУ ЧИСЛО 3!

Функція F13 повинна відповідати режиму СЕКРЕТНИЙ КОД.

Фабричний код відключення системи – 11.

Для програмування вашого персонального коду введіть дійсний персональний код для дозволу операції зміни секретного коду.

1. Зніміть систему з охорони.
2. Увімкніть, вимкніть і знову увімкніть запалювання.
3. Протягом 10 секунд натисніть кнопковий вимикач Valet кількість разів, що відповідає першій цифрі Вашого персонального коду (фабрічна установка - 1 раз).
4. Вимкніть і знову увімкніть запалювання.
5. Протягом 10 секунд натисніть кнопковий вимикач Valet кількість разів, що відповідає другій цифрі Вашого персонального коду (фабрічна установка - 1 раз).
6. Вимкніть і знову увімкніть запалювання.
7. Якщо введений код є правильним, пролунає один короткий сигнал сирени.
8. Протягом 5 сек вимкніть запалювання та відразу ж виконайте процедуру запису нового секретного коду.
9. Натисніть кнопковий вимикач Valet 5 разів. Ви почуєте один короткий та один довгий сигнали сирени, що підтверджують, що система готова до програмування нового персонального коду.
10. Протягом 5 с після сигналів сирени натисніть кнопку 1 (див. мал. 1, мал. 2) передавача для початку введення першої цифри персонального коду. Ви почуєте один сигнал сирени, що підтверджує.
11. Протягом 10 секунд натисніть кнопковий вимикач Valet кількість разів, що відповідає першій цифрі Вашого персонального коду (від 1 до 9). Сирена подасть відповідну кількість сигналів, підтверджуючи введення першої цифри коду.
12. Протягом 10 секунд натисніть кнопку 2 передавача (мал. 1, мал. 2) для початку введення другої цифри персонального коду. Ви почуєте два сигнали сирени, що підтверджують.
13. Протягом 10 секунд натисніть кнопковий вимикач Valet кількість разів, що відповідає другій цифрі Вашого персонального коду (від 1 до 9). Сирена подасть відповідну кількість сигналів, підтверджуючи введення другої цифри коду.
14. Увімкніть запалювання. Ви почуєте один короткий та один довгий сигнали сирени, що підтверджують, що програмування нового персонального коду закінчено.

Обов'язково запишіть або запам'ятайте Ваш персональний код. Зверніть увагу, що якщо функцію F12 запрограмовано як СЕКРЕТНИЙ КОД, персональний код також буде необхідний для вимкнення функції Anti-Hi-Jack.

Примітка.Якщо система не підтверджує введення секретного коду звуковим сигналом, поставте систему в охорону за допомогою брелока-передавача, потім зніміть систему з охорони та повторіть процедуру введення секретного коду.

Режим Anti-Hi-Jack (захист від угону та захоплення автомобіля)

Дистанційне включення функції Anti-Hi-Jack Tx за допомогою брелока-передавача (функція F18, що програмується).

1. Увімкніть запалювання або заведіть двигун.
2. Одночасно натисніть та утримуйте кнопки 1 та 2 (див. мал. 1) до появи підтверджуючого сигналу у вигляді трьох спалахів габаритних вогнів.
3. Відпустити кнопки брелока.
4. Вмикається 2О-секундна затримка.
5. Протягом наступних 20 с система починає подавати короткі звукові сигнали і періодично включати блокуючі ланцюги.
6. Разом: після 40-секундної затримки вмикається режим тривоги (звукова та світлова сигналізація).
7. Постійно включаються всі блокуючі ланцюги, що призводять до повної зупинки двигуна.

Функція Anti-Hi-Jack IGN при включенні запалювання (програмовані функції F19, F20) та спрацьовуванні кінцевих вимикачів дверей або датчика швидкості автомобіля працює наступним чином:

1. функцію вимкнено,
2. активується при кожному включенні запалювання та спрацьовуванні кінцевого вимикача дверей DOOR(-) у режимі: закрито/відкрито/зачинено або відкрито/зачинено,
3. активується при кожному включенні запалювання та спрацьовуванні кінцевого вимикача дверей DOOR(+) у режимі: закрито/відкрито/зачинено,
4. активується при кожному включенні запалення та руху автомобіля.

ПриміткаПісля включення тривожної сигналізації в режимі Anti-Hi-Jack, звукова і світлова сигналізації працюватимуть до повного розряду акумулятора автомобіля. Вимкнення системи в режимі Anti-Hi-Jack можливе лише за допомогою кнопки Valet у режимі простого натискання кнопки Valet або введенням секретного коду.

Вимкнення режиму Anti-Hi-Jack

Відключення функції Anti-Hi-Jack протягом 40 с після її включення (тобто протягом попереджувального циклу, до включення сирени, габаритних вогнів, внутрішньосалонного освітлення та ланцюгів блокування двигуна) проводиться одноразовим натисканням на кнопковий вимикач Valet.

• Якщо функція F13 у режимі Valet і спрацювала тривожна сигналізація, вимкніть Anti-Hi-Jack наступним чином: вимкніть, потім знову увімкніть запалювання і протягом 10 с натисніть кнопковий вимикач Valet.
• Якщо функція F13 у режимі Секретний код, вимкніть та знову увімкніть запалення 2 рази, після чого введіть персональний секретний код відключення системи.

Автоматичне замикання дверей під час увімкнення запалювання (функція F3/2)

Якщо у Вашому автомобілі встановлено додаткові електроприводи замків дверей, ця система може бути запрограмована на автоматичне замикання дверей під час увімкнення запалювання. Щоразу при включенні запалення через 3 сік двері автомобіля будуть замкнені для забезпечення Вашої безпеки. Якщо якісь з дверей буде в цей момент відчинено, двері не зачинятимуться. Якщо Ви бажаєте увімкнути цю функцію, зверніться до Вашого майстра-установника або дивіться розділ "Програмовані функції".

Автоматичне замикання дверей на початку руху автомобіля (функція F3/3)

Якщо у Вашому автомобілі встановлено електронний датчик швидкості та додаткові електроприводи замків дверей, ця система може бути запрограмована на автоматичне замикання дверей на початку руху автомобіля – через 3 секунди двері автомобіля будуть замкнені для забезпечення Вашої безпеки. Якщо якісь з дверей буде в цей момент відчинено, двері не зачинятимуться. Якщо Ви бажаєте увімкнути цю функцію, зверніться до Вашого майстра-установника або дивіться розділ "Програмовані функції".

Автоматичне відмикання дверей при вимкненні запалювання (функція F4)

Якщо у Вашому автомобілі встановлені додаткові електроприводи замків дверей, то щоразу при вимкненні запалювання дверей автомобіля автоматично відмикатимуться. Якщо Ви бажаєте вимкнути цю функцію, зверніться до Вашого майстра-установника або дивіться розділ "Програмовані функції".

AV-ФУНКЦІЯ - зняття системи з охорони у два етапи

Зняття системи з охорони у два етапи дозволяє ще більше підвищити протиугінний захист вашого автомобіля від "електронного розтину" пристроями типу 409 і т.д. Якщо увімкнена функція AV-тригер (F21), постановка системи на охорону брелоком-передавачем або за допомогою кнопки Valet встановить у стан охорони всі блокуючі ланцюги ARM, ARM. При виконанні операції "ЗНЯТИ З ОХОРОНИ" брелоком-передавачем система розблокує двері, відключить вхідні тригери дверей, капота, багажника, але не вимкне ланцюга блокувань. Для остаточного розблокування системи скористайтеся кнопкою Valet або введіть Ваш секретний код розблокування системи, при цьому ланцюг блокування буде замкнутий і двигун можна завести.

Якщо активована функція ТУРБОТАЙМЕР, система затримає увімкнення блокуючих ланцюгів ARM, ARM на час роботи турботаймера, забезпечуючи роботу двигуна без ключа запалювання. Потім двигун буде автоматично вимкнений, увімкнуться всі блокуючі ланцюги та активуються канали датчиків.

ПАСИВНЕ БЛОКУВАННЯ ДВИГУНА (функція іммобілайзера) з AV-функцією

Пасивне блокування двигуна (функція іммобілайзера) забезпечує автоматичне включення ланцюгів блокувань ARM, ARM після 20 с після вимкнення запалювання.

1. Заглушіть двигун та вимкніть запалювання. Після закінчення 20 секунд світлодіодний індикатор починає повільно блимати, індикуючи активний стан функції іммобілайзера.

   Для вимкнення пасивного блокування двигуна

2. Увімкніть запалювання. Система починає підтвердження активного стану функції іммобілайзера короткочасними звуковими сигналами (неможливий запуск двигуна).
3. Короткочасно натисніть кнопку зняття з охорони брелока-передавача для вимикання ланцюгів блокувань або натисніть кнопку Valet або введіть Секретний код, якщо увімкнено функцію пасивного блокування F17/2.
4. Коротко натисніть кнопку Valet або введіть Секретний код для вимкнення ланцюгів блокувань ARM і ARM, якщо увімкнено функцію пасивного блокування F17/3 (ПБД з AV-функцією). У режимі F17/3 вимкнення пасивного блокування з брелока-передавача неможливе.

• Якщо активована функція ТУРБОТАЙМЕР, система затримає увімкнення блокуючих ланцюгів ARM, ARM на час роботи турботаймера, забезпечуючи роботу двигуна без ключа запалювання. Потім двигун буде автоматично вимкнено. Далі, після закінчення 20 сек, включаться всі блокуючі ланцюги в режимі ПАСИВНОГО БЛОКУВАННЯ ДВИГУНА.
• Функція пасивного блокування двигуна залежить від стану функції F21 (AV-тригер).

Дистанційне керування додатковими пристроями (канал CH2)

Дана система має канал CH2 (темно-синій провід) управління різними додатковими пристроями, що підключаються до системи. Цей канал можна використовувати (програмується) для:

• дистанційного керування склопідйомником автомобіля,
• керування режимом охорони автомобіля із запущеним двигуном без ключа запалювання,
• керування пристроями тригерного типу. Програмовані функції ТРІГГЕР1 (управління виходом у будь-який час та за будь-якого стану системи), ТРИГГЕР2 (включення виходу у будь-який час при включеному запаленні та за будь-якого стану системи, статичне вимкнення виходу у будь-який час та за будь-якого стану системи).

Для подачі керуючого сигналу на додатковий пристрій каналом CH2 використовуйте брелоки-передавачі згідно табл.1, табл.2 команд управління системою, а також використовуйте таблицю програмованих функцій для вибору необхідних параметрів.

Вихід каналу CH2 з'єднується з масою протягом часу активації каналу.

Вихід каналу CH2 - слаботочний вихід, призначений для керування обмоткою додаткового реле або еквівалентним слаботочним навантаженням.

Дистанційне керування додатковими пристроями (канал CH3)

Канал CH3 управління додатковими пристроями можна використовувати (програмувати) для:

• дистанційного відкриття багажника автомобіля,
• дистанційного запуску двигуна автомобіля,
• дистанційного керування таймерними пристроями,
• управління пристроями за заданими часовими інтервалами,

Вихід каналу CH3 з'єднується з масою протягом часу активації каналу. Активація каналу виконується відразу після натискання на кнопку СН3.

Для подачі керуючого сигналу на додатковий пристрій каналом CH3 використовуйте брелоки-передавачі згідно табл.1, табл.2 команд управління системою, а також використовуйте таблицю програмованих функцій для вибору необхідних параметрів.

Вихід каналу CH3 - два виведення нормально розімкнутого реле зі струмом навантаження трохи більше 1 А.

ПриміткаЯкщо вихід каналу CH3 був активізований у той час, коли система знаходилася в режимі охорони, система одночасно відключить датчик удару і тригер капота/багажника для того, щоб відкриття багажника не спричинило спрацювання системи. Після того, як багажник буде закритий, система знову автоматично візьме цей ланцюг під охорону.

Дистанційне керування додатковими пристроями (канал CH4)

Дана система має канал CH4 (зелений з білою смугою провід) управління різними додатковими пристроями, що підключаються до системи. Цей канал можна використовувати (програмується) для:

• дистанційного керування таймерними пристроями,
• імпульсного виходу негативної полярності на 1/10/20/30 с при постановці системи на охорону: (варіант використання - як вихід управління склопідйомниками, електричним люком і т.д.),
• імпульсного виходу негативної полярності на 20 сек при знятті системи з охорони (варіант використання - вихід управління ввічливим підсвічуванням). Увімкнення запалення скасує дію імпульсу у будь-який час.

Вихід каналу CH4 з'єднується з масою протягом часу активації каналу.

Вихід каналу CH4 - слаботочний вихід, призначений для керування обмоткою додаткового реле або еквівалентним слаботочним навантаженням.

Дистанційне керування додатковими пристроями (канал ARM)

Цей канал можна використовувати (програмувати) для:

• додаткового виходу блокування ARM,
• управління вимкненням турбованих двигунів чи іншої автоматики.

Вихід каналу ARM з'єднується з масою протягом часу активації каналу.

Вихід каналу ARM - слаботочний вихід, призначений для керування обмоткою додаткового реле або еквівалентним слаботочним навантаженням.

Дистанційне керування додатковими пристроями (канал CH5)

Дана система має канал CH5 (сірий провід) управління різними додатковими пристроями, що підключаються до системи. Цей канал можна використовувати (програмується) для:

• додаткового виходу блокування,
• керування додатковим пейджерним пристроєм.

Вихід каналу CH5 з'єднується з масою протягом часу активації каналу.

Вихід каналу CH5 - слаботочний вихід, призначений для керування обмоткою додаткового реле або еквівалентним слаботочним навантаженням.

Дистанційне керування додатковими пристроями (канал CH6)

Дана система має канал CH6 (дроти синій з червоною смугою та синій з чорною смугою) управління різними додатковими пристроями, що підключаються до системи. Цей канал програмується як:

• імпульсний вихід негативної полярності на 20 с при знятті системи з охорони (варіант використання - вихід управління ввічливим підсвічуванням). Увімкнення запалення скасує дію імпульсу у будь-який час,
• керування вимкненням турбованих двигунів або іншої автоматики,
• W-ТРИГЕР - запуск і скидання каналу по радіосигналу з брелока двостороннього зв'язку в реальному часі (за добовим таймером - години, хвилини),
• W-ймпульс 1 сек - запуск каналу по радіосигналу з брелока двостороннього зв'язку в реальному часі (за добовим таймером - години, хвилини),
• W-ймпульси 1/0,5/1 сек - запуск каналу по радіосигналу з брелока двостороннього зв'язку в реальному часі (за добовим таймером - години, хвилини).

ПриміткаДля дозволу або заборони керування каналом CH6 у режимі "W-функцій" натиснути та відпустити комбінацію кнопок F(5)+4.

• Управління дозволено - "SET" - індикатор на LCD.
• Управління заборонено – немає індикатора "SET" на LCD.

Вихід каналу CH6 з'єднується з масою протягом часу активації каналу.

Вихід каналу CH6 - два виведення нормально розімкнутого реле зі струмом навантаження трохи більше 1 А.

ПриміткаЯкщо вихід каналу CH6 був активізований у той час, коли система знаходилася в режимі охорони, система одночасно на деякий час відключить датчик удару для того, щоб відкривання багажника не викликало спрацювання системи. Після того, як багажник буде закритий, система знову автоматично візьме цей ланцюг під охорону.

Функція турботаймера

Функція турботаймера може бути активована на фізичних лініях каналів ARM та CH6 за допомогою програмування функцій F22/2 та F24/3. Лінії активуються поворотом ключа запалювання в положення "Запалювання ВКЛЮЧЕНО" і залишаються у цьому стані необмежено довго, доки увімкнено запалювання. ВИМКНЕННЯ ЗАПАЛЕННЯ призводить до включення таймера затримки деактивації ліній, програмованого функцією F1 (на 1/2/3/10/30 хв). Таким чином, після закінчення заданого F1 часу лінії турботаймерів перейдуть в неактивний стан.

Можливе екстрене відключення роботи турботаймера тільки за допомогою брелока-передавача у будь-який час.

Скидання АКТИВНОГО СТАНУ турботаймера

1. Вийміть ключ із замку запалювання автомобіля.
2. Протягом 1 сек двічі натисніть кнопку 3 (рис. 1).
3. Система повинна підтвердити отримання команди двома короткими звуковими сигналами та одним коротким світловим сигналом потім скинути канал турботаймера.

Програмування кодів нових передавачів та транспондерів

Зверніть увагу, що при програмуванні нового передавача в пам'ять системи всі раніше запрограмовані коди передавачів стираються, тому при програмуванні додаткових передавачів наявні передавачі повинні бути запрограмовані заново.

Увага!

Так як у передавачах використовується постійно мінливий (динамічний) код, в деяких ситуаціях (наприклад, при натисканні кнопок брелока більше 30 разів поза зоною дії системи) може статися розсинхронізація брелоків та системи. У цьому випадку підійдіть до автомобіля та протягом однієї секунди двічі натисніть кнопку 1 (рис. 1, мал. 2) передавача. Синхронізація буде відновлена, і брелок знову зможе керувати системою.

Програмування передавачів

Запис кодів нових передавачів (F13 – стан "Valet").

Увага!

Пам'ятайте, що кожна операція має бути виконана протягом 5 с після попередньої операції. Якщо 5-секундний інтервал перевищено, система автоматично вийде з режиму програмування, що буде підтверджено одним коротким та одним довгим сигналом сирени. Якщо в процесі програмування було вимкнено запалення, система негайно вийде з режиму програмування, підтвердивши це одним коротким та одним довгим сигналом сирени.

1. Зніміть систему з охорони, сядьте в автомобіль та увімкніть запалювання.
2. Натисніть на кнопковий вимикач Valet 3 рази. Ви почуєте один сигнал сирени, що підтверджує, що система готова до програмування нових передавачів. Натисніть і утримуйте кнопку 1 (рис. 1) першого передавача, доки Ви не почуєте довгий сигнал сирени, що підтверджує, що програмування першого передавача закінчено (канали передавача будуть запрограмовані автоматично). При цьому СІД почне рідко блимати.
3. Натисніть і утримуйте кнопку 1 (рис 1) другого передавача, доки Ви не почуєте довгий сигнал сирени, що підтверджує, що програмування другого передавача закінчено. При цьому СІД почне рідко блимати.
4. Повторіть операцію 3 для інших передавачів.
5. Для виходу з режиму програмування передавачів:
   1. вимкніть запалювання або
   2. зачекайте 8 сек, не роблячи жодних дій.

Ви почуєте один короткий і один довгий сигнали сирени, що підтверджують вихід із режиму програмування передавачів, а СІД системи згасне.

Запис кодів нових передавачів (F13 - стан Секретний код)

1. Зніміть систему з охорони за допомогою брелока або введенням секретного коду кнопкою "Valet", тобто
   1. увімкніть, вимкніть а потім увімкніть запалювання,
   2. за допомогою перемикача Valet введіть першу цифру коду (кількість натискань кнопки Valet відповідає одній цифрі коду),
   3. за допомогою перемикача Valet введіть другу цифру коду (кількість натискань кнопки Valet відповідає другій цифрі коду),
2. Натисніть на кнопковий вимикач Valet 3 рази. Ви почуєте один довгий сигнал сирени.
3. Натисніть кнопку 1 (рис. 1, мал. 2) першого брелока-передавача. Система підтвердить запис нового коду брелока на згадку про звуковий сигнал.
4. Натисніть кнопку 1 (рис. 1, мал. 2) другого брелока-передавача. Система підтвердить запис нового коду брелока на згадку про звуковий сигнал.
5. Щоб записати код активного протирозбійного транспондера, увімкніть (або вимкніть, а потім увімкніть) його живлення. Система підтвердить запис коду звуковим сигналом.

Увага!

Пам'ятайте, що кожна операція запису кодів нових брелоків видаляє з пам'яті коди старих брелоків і має бути виконана всім брелоків за один раз. Система підтримує в пам'яті чотири коди брелоків незалежно від того, коди чотирьох різних брелоків або один і той же код записується в систему чотири рази.

Програмовані функції системи SHERIFF ZX-900 LCD

FN#	1 тон	2 тони	З тону	4 тони	5 тонів
	Один натиск на ARM/DISARM	2 натискання на ARM/DISARM	3 натискання на ARM/DISARM	4 натискання на ARM/DISARM	5 натискань на ARM/DISARM
F1: Тривалість Імпульсу турботаймера	1 хв	2 хв	3 хв	10 хв	30 хв
F2: Обмеження помилкових спрацьовувань	ВИКЛ	ВКЛ
F3: Замикання дверей під час увімкнення запалювання	ВИКЛ	ВКЛ	СНІДОМЕТР
F4: Авт. Відмикання при ВИМКНЕННІ запалювання	ВИКЛ	ВКЛ
F5: Автоматична перестановка на охорону	ВИКЛ	ВКЛ	ВКЛ із замиканням ДВЕРЕЙ
F6: Затримка постановки на охорону	5 сік	10 сек	35 сек
F7: Тривалий імпульс замикання/Відмикання	0,5 сек	1 сек	3.5 сек	Два імп. відмикання. по 1 сек
F8: Охорона при запущеному двигуні	ВИКЛ	ВКЛ	ВКЛ із миготливим світлом	ВКЛ із постійним світлом
F9: Керований канал СН2	ВИХІД" у міру утримання кнопки	ВИХІДНИЙ ІМПУЛЬС (-) 1 сек	ВИХІДНИЙ ІМПУЛЬС (-) 30 сек	ВИХІД (-) ТРИГГЕРА 1 [працює завжди]	ВИХІД (-) ТРИГЕР 2 [працює тільки при ВКЛ запалений.]
F10: Керований канал СНЗ (кнопка 5)	ВИХІДНИЙ ІМПУЛЬС (-) 1 сек (без затримки)	ВИХІДНИЙ ІМПУЛЬС (-) 3,5 сек (без затримки)	ВИХІДНИЙ ІМПУЛЬС (-) 12 сек (без затримки)	Подвійний імпульс (-) 0,4/0,3/0,4 сек (без затримки)	Подвійний імпульс (-) 1/0,5/1 сек (без затримки)
F11: Програмований канал СН4	Негативний імп. 1 сек при постановці на охорону	Негативний імп. 10 с при постановці на охорону	Негативний імп. 15 с при постановці на охорону	Негативний імп. 30 с при постановці на охорону
F12: Відновлення заводських налаштувань	ВИКЛ	ВОССТ.
F13: Вимкнення системи	Valet	Секретний код
F14: Протирозбійна карта	ВИКЛ	ВКЛ	ВКЛ З ANTI-HI-JACK
F15: Сигнал попередження про включення запалювання може знятий з охорони	ВИКЛ	ВКЛ
F16: INST2 (-) додатковий вхідний тригер	INST1 (-) додатковий вхідний тригер	ВХІД СНІДОМЕТРА
F17: Пасивне блокування двигуна (функція іммобілайзера)	ВИКЛ	ВКЛ (вимкнення блокування трансмітером або кнопкою Valet/Code)	ВКЛ (вимкнення блокування ТІЛЬКИ кнопкою Valet/Code)
F18: Увімкнення ANTI-HI-JACK з брелока-передавача (ТХ)	ВИКЛ	ВКЛ
F19: Увімкнення ANTI-HI-JACK 1 під час увімкнення запалювання	ВИКЛ	ВКЛ	ВКЛ із DOOR(-)
F20: Увімкнення ANTI-HI-JACK 2 під час увімкнення запалювання	ВИКЛ	ВКЛ із DOOR(+)	СНІДОМЕТР
F21:AV-Тріггер	ВИКЛ	ВКЛ
F22: ARM(-)	ARM(-)	Вихід (-) ТУРБОТАЙМЕРА
F23: Програмований канал СН5	ARM(-)	Вихід(-) ПЕЙДЖЕРА
F24: Програмований канал СН6	Негативний імп. 20 сек при знятті системи з охорони (ввічливе підсвічування)	Вихід (-) ТУРБОТАЙМЕРА	W-ТРИГЕР (-) запуск і скидання каналу за реальним часом	W-ІМПУЛЬС (-) 1 сек запуск за реальним часом	W-ІМПУЛЬС (-) 1/0,5/1 сек запуск за реальним часом
F25: Закрити ВСІ (функція комфорт)	ВИКЛ	10 сек	15 сек	22 сек	30 сек
F26: Пасивна постановка	ВИКЛ	ВКЛ
F27: Блокування дверей під час пасивної постановки на охорону	ВИКЛ	ВКЛ

Сірим кольором у таблиці виділено заводські установки.

Програмування функцій системи

Перепрограмування станів функцій з F1 F11 доступно завжди незалежно від стану функції F13 без введення секретного коду.

Якщо F13 встановлена ​​в режим Valet, перепрограмування здійснюється з F1 і до F27 включно.

Якщо F13 встановлено в режим Секретний код, перепрограмування станів функцій F12 - F23 можливе лише після введення секретного коду.

1. Введіть секретний код.
2. Програмуйте функції в послідовності F1, F2 - F27.

Якщо секретний код не введено, можливе перепрограмування функцій лише з F1 по F11, при спробі перейти до функції F12 система автоматично виходить із режиму програмування.

Система автоматично виходить з режиму перепрограмування після 15 с очікування або відразу після вимкнення запалювання.

1. Вхід у режим програмування (F13 - стан Valet)

1. Зніміть систему з охорони за допомогою брелока або Valet.
2. Увімкніть запалювання.
3. Протягом 3 секунд після ввімкнення запалювання натисніть кнопковий вимикач Valet 3 рази. Ви почуєте один довгий сигнал сирени.

Після сигналів сирени Ви можете або

Примітка

2. Вхід у режим програмування (F13 - стан Секретний код):

1. Зніміть систему з охорони за допомогою брелока або кнопки Valet уведенням секретного коду
   1. увімкніть, вимкніть потім увімкніть запалювання,
   2. за допомогою перемикача Valet введіть першу цифру коду,
   3. вимкніть, а потім увімкніть запалення,
   4. за допомогою перемикача Valet введіть другу цифру коду,
   5. вимкніть, а потім увімкніть запалювання. Система повинна підтвердити звуковим сигналом уведення правильного коду.
2. Натискайте кнопковий вимикач Valet тричі. Ви почуєте один довгий сигнал сирени.
3. Протягом 3 секунд після сигналу сирени вимкніть запалювання. Ви почуєте один короткий та один довгий сигнали сирени.
4. Протягом 3 секунд після сигналів сирени увімкніть запалювання. Ви автоматично увійдете у режим програмування функції F1. СІД почне блимати одиночними спалахами.

У режимі програмування тієї чи іншої функції кількість спалахів СІД відповідає номеру функції, що програмується, а один, два і т.д. Сирени сигналів показують стан цієї функції.

Після сигналів сирени Ви можете

• змінити стан цієї функції (натиснувши кнопку 1 (рис.1) передавача). При цьому Ви знову почуєте 1 або 2 або 3 або 4 або 5 сигналів сирени відповідно до нового стану функції,
• перейти до наступної функції (натиснувши один раз кнопковий вимикач Valet),
• вийти з режиму програмування (наприклад, вимкнувши запалювання).

Примітка

Не допускайте, щоб між Вашими діями пройшло більше 10 секунд, інакше система автоматично вийде з режиму програмування, і Ви почуєте один короткий і один довгий сигнали сирени.

Режими роботи світлодіодного індикатора системи СІД, встановленого в панелі приладів автомобіля

Короткі сигнали підтвердження, що подаються сиреною системою

Режими роботи габаритних вогнів автомобіля

Примітка

Якщо сигналізація спрацьовувала за Вашої відсутності, то при знятті системи з охорони прозву! чат чотири короткі звукові сигнали і чотири рази мигнуть габаритні вогні або покажчики поворотів, а світлодіодний індикатор блиматиме за кодом, який відповідає тій зоні, яка спрацьовувала у Вашу відсутність.

Перед запуском двигуна автомобіля подивіться, як блимає світлодіодний індикатор на панелі приладів автомобіля. Кількість спалахів світлодіодного індикатора вказує на ту зону, що охороняється системою, яка викликала спрацьовування системи у Вашу відсутність. Докладніша інформація наведена в розділі "Сигнали попередження про спробу проникнення в автомобіль" цього посібника.

Спроба зняти систему з охорони після того, як система спрацювала (включилася сирена сигналізації), призведе лише до вимкнення звукової сигналізації. Система не буде знята з охорони. Щоб зняти систему з охорони, необхідно натиснути кнопку постановки на охорону/зняття з охорони на брелоку-передавачі, коли система не подає звукову сигналізацію.

Заміна елементів живлення

У корпусі передавача встановлений маленький червоний світлодіод, який підтверджує натискання кнопок передавача, а також показує стан батареї. У міру розряду батареї можна помітити зменшення дальності дії передавача. Для заміни батарейки

1. відкрийте кришку, відвернувши маленький гвинт зі зворотного боку корпусу передавача,
2. вийміть батарею, що сів, запам'ятайте полярність її установки і розпорядіться нею належним чином,
3. встановіть нову батарейку (типу GP23A), переконайтеся у дотриманні полярності,
4. обережно встановіть кришку, не пошкодивши світлодіод чи перемикачі на монтажній платі, загорніть маленький гвинт із зворотного боку корпусу передавача.

ВСТАНОВЛЕННЯ СИСТЕМИ

Встановлення основних компонентів системи

Підключення проводів системи

УВАГА!

При підключенні додаткових реле до виходів охоронної системи перевірте наявність демпфуючого діода на контактах управління реле. Підключайте вихід охоронної системи до додаткового реле лише з боку анода демпфіруючого діода. Робіть усі підключення проводів охоронної системи лише зі знятими запобіжниками ланцюгів живлення охоронної системи. За відсутності демпфуючого діода у складі додаткового реле полярність його підключення довільна.

Попередження

Безпосереднє підключення слаботочних виходів каналів до виконавчого входу ланцюга відкривання замка багажника автомобіля, а також до входу деяких пристроїв дистанційного запуску двигуна автомобіля призведе до пошкодження основного блоку охоронної системи.

Управління відкриванням багажника

Підключіть вибраний провід каналу керування до контакту керування реле типу AS-9256 (або еквівалентного автомобільного реле, розрахованого на струм 30 А). Підключіть дроти до інших контактів реле відповідно до Вашої схеми керування. Схема зразкового використання каналу 2 для керування відкриванням багажника наведена нижче:

Стандартні конфігурації замикання/відмикання дверей автомобіля

Трипровідний ланцюг відмикання/замикання дверей негативної полярності

Помаранчевий провід та синій провід з білою смугою повинні бути підключені до "маси" (металевої деталі кузова автомобіля).

Жовтий провід - це імпульсний вихід замикання негативної полярності, і він повинен бути підключений до дроту управління штатним реле замикання негативної полярності. Білий провід - це імпульсний вихід відмикання негативної полярності, і він має бути підключений до дроту управління штатним реле відмикання негативної полярності. Схема керування каналом центрального замку з негативним тригером наведена нижче:

Трипровідний ланцюг відмикання/замикання дверей позитивної полярності

При встановленні системи в таких автомобілях темно-зелений та темно-синій дроти замикання/відмикання дверей автомобіля не використовуються.

Помаранчевий провід та синій провід із білою смугою повинні бути підключені до джерела живлення +12 В.

Жовтий провід - це імпульсний вихід замикання позитивної полярності, і він повинен бути підключений до дроту управління штатним реле замикання позитивної полярності. Білий провід - це імпульсний вихід відмикання позитивної полярності, і він повинен бути підключений до керування штатним реле відмикання позитивної полярності. Схема керування каналом центрального замку з позитивним тригером наведена нижче.

П'ятипровідний ланцюг відмикання/замикання дверей зі зміною полярності

При встановленні системи на таких автомобілях необхідно перерізати штатні дроти керування електроприводами замків дверей автомобіля. Ці дроти прокладені від основного перемикача замикання/відмикання до додаткових перемикачів замикання/відмикання, а від них до електроприводів дверних замків.

Переріжте штатний провід замикання і підключіть жовтий провід системи до кінця перерізаного штатного проводу, який йде до додаткових перемикачів (електроприводів замків дверей). Підключіть зелений провід до кінця перерізаного штатного проводу, який йде до основного перемикача.

Переріжте штатний провід відмикання і підключіть білий провід системи до кінця перерізаного штатного проводу, який йде до додаткових перемикачів (електроприводів замків дверей). Підключіть синій провід до кінця перерізаного штатного проводу, який йде до основного перемикача.

Помаранчевий провід та синій провід з білою смугою повинні бути підключені до джерела живлення +12 В, захищеного запобіжником.

Експлуатація. Майстер-установник обов'язково повинен позначити у посібнику користувача всі встановлені опції та запрограмовані налаштування та повністю роз'яснити власнику автомобіля правила експлуатації охоронної системи.

Додаткові корисні схеми керування центральним замком

Схема підключення SHERIFF ZX-900

Додаткові корисні схеми керування внутрішньосалонним освітленням

Приклад використання ліній IGN1(+) та IGN2(+) у режимі ТУРБОТАЙМЕРА або ТРИГГЕР1, ТРИГГЕР2 дистанційного керування запалюванням

Використання датчика швидкості

Якщо у Вашому автомобілі встановлено електронний датчик швидкості, Ви можете використовувати його як ініціатор автоматичного замикання замків дверей в автомобілі або увімкнення режиму Anti-Hi-Jack. Для цього

1. запрограмуйте функцію F15 INST (-) у режим "Вхід спідометра",
2. підключіть темно-зелений провід із червоною смугою до сигнального проводу датчика швидкості автомобіля,
3. запрограмуйте потрібні функції F3.3/F18.4.