Gaano karaming mga litters ng langis sa VAZ 2103 engine. Pinapalitan ang langis sa Engine ng VAZ: kung ano ang kailangan mong malaman para sa self-service. Ano ang kinakailangan upang palitan ang langis

14.04.2017

Para sa rear-wheel drive sedan VAZ-2103 (Lada 1500) o isang simpleng "Troika", ang domestic tagagawa ay una sa isang bagong engine 2103 na may 1,5-litro na dami ng nagtatrabaho, na binuo batay sa 2101. Gayundin sa ito Ginamit ng modelo ang mga napatunayang motors mula sa "Penny" sa 1, 2 liters at mula sa VAZ-21011 sa pamamagitan ng 1.3 liters. Ang maliit na sirkulasyon ay inilabas ang VAZ 2106 engine para sa ikatlong modelo na "Zhiguli".

Engine VAZ 2103.

Ang apat na silindro carburetor row power unit VAZ 2103 bawat 1.5 liters ay nakatanggap ng pinakamataas na pag-aayos ng mga camshaft, ang timing chain drive at high engine block, na nagbibigay-daan sa iyo upang i-install ang isang crankshaft na may pinalawak na piston na tumatakbo.

Ang mga engine na "Zhiguli" ay madalas na "kasalanan" na may wear ng camshaft o ang kawalan ng tensioner sa drive chain, na kailangan mong higpitan ang bawat 10 libong kilometro. Kapag ang isang malakas na kakatok sa engine ay kailangang ayusin ang mga balbula ng balbula upang maiwasan ang saklaw ng kapangyarihan, nadagdagan ang pagkonsumo ng gasolina, extension ng balbula at iba pang mga bagay.

Kasama rin sa mga disadvantages ng engine para sa "Troika" ang pangangailangan para sa patuloy na pagsasaayos at paglilinis ng co. Kapag overheating ang motor, bigyang pansin ang bomba.

Sa kaso ng pagbabawas, kailangan mong baguhin ang compression.

Ang tuning ng engine ay posible sa isang malawak na hanay: mula sa pagbubutas sa compressor at turbines.

Kabilang sa mga motorista, ang Engine ng VAZ-2103 ay nasa mabuting account, kumpara sa iba pang mga yunit ng ruler. Ang mahabang operasyon ay dahil sa pagkakaroon ng ekstrang bahagi at ang kanilang murang. Sa maingat na saloobin sa engine at napapanahong serbisyo ng VAZ-2103, hindi 125,000 km na ipinahayag ng tagagawa, at lahat ng 180-200 libong kilometro.

Engine VAZ 2106.

Ang Motor VAZ 2106 bawat 1.6 liters ay naging isang pagpapatuloy ng VAZ 2103 at bilang isang resulta ng 2101. Ang mga pangunahing pagkakaiba mula sa kanilang mga kasamahan sa piston na may isang nadagdagan sa 79 mm diameter, habang ang engine block ay nanatiling hindi nagbabago.

Mayroon ding isang iniksyon yunit 21067, na kung saan ay nakikilala sa pamamagitan ng isang sakop GBC mula sa iniksyon motor Niva-21214. Ipinakita ng pagsasanay na ang "anim" na karburetor ay mas matatag kaysa sa injector.

Sa pangkalahatan, ang inline VAZ 2106 engine ay may 4 cylinders, ang itaas na pag-aayos ng camshaft at ang chain drive. Sa kabila ng posibleng mapagkukunan hanggang 180-200 libu-libong kilometro sa mga motorista ng VAZ-2106 ay itinuturing na mas maaasahan kaysa sa "Treshka". Para sa maunlad na operasyon ng engine "anim" sa taglamig ito ay kinakailangan upang magpainit ito ng hindi bababa sa limang minuto sa pamamagitan ng 1500-2000 liko.

Kabilang sa mga disadvantages ng VAZ-2106 ang mas mataas na mga kinakailangan para sa langis, na maaaring makaapekto sa pagtaas sa diameter ng mga silindro. Madalas itong nangyayari na ang pagkonsumo ng langis ay isang litro at higit sa isang libong kilometro, na nangangailangan ng pagpapalit ng mga singsing, mga balbula o iba pang mga bagay.

Gayundin sa mga minus ng "anim" na mataas na camshaft wear, ang pagputok ng motor, ang engine ay kumatok dahil sa mga depekto ng mga daliri ng piston o pagkonekta ng mga bearings ng baras. Gamit ang hindi matatag na operasyon ng engine ng carburetor gumuhit ng pansin sa mga jet. Ang namumulaklak sa idle engine ay nangangailangan ng pagsasaayos ng air damper.

Kapag nagpainit o kumukulo sa engine, ito ay kinakailangan upang siyasatin ang termostat, radiator at ang pagkakaroon ng hangin sa palamigan.

Ang motor trojection 2106 ay sanhi ng maling mga nababagay na balbula, pinapatay ang balbula na natupok ng gasket gasket at mababang oktano na gasolina.

Ang vibration ng motor ay naiimpluwensyahan ng pagod na mga unan 2106, pati na rin ang crankshaft at cardan imbalance.

Magdagdag ng Power VAZ-2106 Maaari mong spew ang engine ng 33 mm sa ilalim ng piston sa pamamagitan ng 82 mm, imposibleng linisin ang higit pa, dahil ang mga pader ng bloke ay nipis.

Engine VAZ 21011.

Power Unit VAZ 21011 Per 1.3 Liters ay isang pinahusay na bersyon ng "Penny" motor. Ang pangunahing pagkakaiba ay upang madagdagan ang piston diameter sa 79 mm, na naging posible upang magdagdag ng lakas ng tunog at matagumpay na tambalan ang maikling piston stroke at isang mahusay na silindro diameter, ginagarantiyahan ang mataas na bilis, katamtaman pagkonsumo ng gasolina at tiwala sa sarili.

Ang lahat ng Cons 21011 ay magkapareho sa mga pagkukulang ng engine 2101.

Engine VAZ 2101.

Ang Power Aggregate VAZ 2101 bawat 1.2 litro ay naging isang base para sa buong pamilya ng VAZ. Hindi tulad ng prototype nito - Motor Fiat 124, ang mga domestic engineer ay nadagdagan ang distansya ng intercentrome, na pinahintulutan ng "pag-play" sa isang dami ng nagtatrabaho ng isang motor, na iba-iba mula sa 1.2 liters hanggang 1.8 liters.

Ang VAZ 2101 ay isang inline carburetor unit na may 4 cylinders, ang itaas na pag-aayos ng camshaft at ang chain drive ng timing drive. Engine 1970-74. Ang release ay mas maaasahan, dahil ang kanilang produksyon ay kinokontrol ng mga espesyalista sa Fiat.

Ang mga disadvantages ng VAZ-2101 ay kinabibilangan ng mataas na wear ng camshaft, ang pangangailangan na patuloy na makontrol ang mga puwang ng balbula. Ang pagkonsumo ng langis sa Kopeyka ay umabot sa 0.7 liters bawat 1000 km.

Dahil sa mga depekto ng termostat, ang motor ay madalas na pinainit. Ang overheating ng motor 2101 ay nagpapahiwatig din ng faul failure, bomba ng bomba, mababang kalidad na gasolina.

Ang tsimenea ng VAZ 2101 ay sanhi ng pagpapalawak ng mga singsing ng piston, magsuot ng mga balbula ng balbula, ang pagproseso ng mga sleeves ng gabay at iba pa, na magpipilit sa kotse sa overhaul ng motor. Ayon sa mga may karanasan na mga may-ari ng kotse na may VAZ 2101 engine, ang mga bahid ng yunit ay maaaring ilipat at repairing walang hanggan.

Engine.
Produksyon
Engine Brand
Taon ng pagpapalaya	1972 ang aming oras	1976-atin
Cylinder block material.
Supply system.	Carburetor / Injector.	Carburetor / Injector.	Karburetor.	Karburetor.
Bilang ng mga cylinder
Valves sa Cylinder.
Piston Stroke, MM.
Cylinder diameter, MM.
Ratio ng compression
Dami ng engine, CCMM.
Engine Power, L.S. / OB. Min.
Torque, nm / ob.min.
Timbang ng engine, kg
Pagkonsumo ng gasolina, L / 100 km (para sa Celica GT) - Lungsod - Rouss. - Magkakahalo.
Pagkonsumo ng langis, gr. / 1000 km.
Engine Oil.	5w-30. 5W-40. 10W-40. 15w-40.	5w-30. 5W-40. 10W-40. 15w-40.	5w-30. 5W-40. 10W-40. 15w-40.	5w-30. 5W-40. 10W-40. 15w-40.
Kung magkano ang langis ng engine
Mapagkukunan ng engine, libong km - ayon sa planta - Sa pagsasagawa
Tuning - Potensyal. - Walang pagkawala ng mapagkukunan
Ang engine ay na-install	VAZ 21023. VAZ 2103. VAZ 21043. VAZ 21053. VAZ 21061. VAZ 2107.	VAZ 2106. VAZ 2121 "niva" VAZ 21074.	VAZ 21011. VAZ 21021. VAZ 21033. VAZ 21063.	VAZ 2101. VAZ 2102. VAZ 21035. VAZ 21041. VAZ 21051.

Maling ulat

I-highlight ito at pindutin ang Ctrl + Enter.

Intsik AvtoBrand Geely kasama ang Suweko kumpanya Volvo nagnanais na simulan ang release ng na ikalima sa Lynk & Co crossover linya. Ang impormasyon tungkol dito ay na-publish sa opisyal na portal ng Intsik Ministri ng Industriya.

Ang bagong bagay sa index na "06" ay paulit-ulit na tinalakay sa media. Inaasahan na ito ay isang malaking crossover na may tatlong hanay ng mga upuan. Bilang isang resulta, ito ay lumiliko out na ang ikaanim na modelo sa ruler ay magiging napaka-compact

Malamang, ang pagkolekta ng isang bagong bagay ay nasa platform ng CMA. Ang pangkalahatang sukat ng bagong crossover ay:

• haba - 4.34 metro;
• lapad - 1.82 metro;
• taas - 1.63 metro;
• wheel base - 2.64 metro.

Ayon sa bahagi ng kapangyarihan, ang Autonovinku ay nilagyan ng isang isa-at-litro turbo engine sa 177 hp Ang posibleng paghahatid ay maaaring isang pitong bilis ng robotic box.

Na bago ang disenyo ng bagong bagay o karanasan, pagkatapos ay ang modelo ng pagkakakilanlan ng korporasyon ng linya ng modelo ay madaling nahulaan. Kabilang sa mga pagkakaiba, posible na tandaan lamang ang mga hulihan na ilaw at isang espesyal na "salimbay" na bubong.

Sa Tsina, ang bagong Lynk & CO 06 ay magagamit sa 2020. Ang impormasyon tungkol sa tinatayang halaga ay hindi pa.

Paano mo nakita ang iyong sarili ng isang bagong crossover ng Swedish-Chinese development? Ibahagi ang iyong mga impression sa mga komento.

Ang dating nangungunang programa ng automotive top gear Jeremy Clarkson ay tinatawag na pinakamahusay at pinakamasamang mga kotse sa 2019.

Ang sikat na eksperto sa kotse na si Jeremy Clarkson ay nagdala ng mga halimbawa ng pinakamatagumpay at hindi matagumpay na mga proyekto ng automotive ng kasalukuyang taon. Kasabay nito, ang pagpili ay hindi tumigil sa ilang partikular na uri ng makina, pinili ni Jeremy supercars, off-road cars, hot hatch et al.

Si Mr. Clarkson ay isang popular at masugid na mahilig sa kotse. Sa buong mundo, siya ay kilala bilang nangungunang popular na programa ng gear, na naka-attach siya ng isang espesyal na damit. Hindi bababa sa dahilan kung bakit ang kanyang opinyon ay magtiwala.

Ang maalamat na produkto ng industriya ng kotse ng Sobyet at Ruso VAZ 2103 ay hindi pa nagagawa sa loob ng mahabang panahon, ngunit nananatiling popular. At maraming mga may-ari ng Troika pagkatapos ng pagbili ay nag-iisip tungkol sa, at kung ano ang langis upang punan ang VAZ 2103 engine.

Kung susundin mo ang orihinal na manu-manong operating ng kotse, pagkatapos ay para sa langis ng engine, ang VAZ 2103 o 2106 engine ay angkop:

• M - 6 / 12g;
• M - 8 gi;
• M - 5/10 gi.

Hindi lahat ng mga tindahan ay magagawang mag-alok ng langis ng engine na may ganitong pagmamarka. Kung gayon, anong langis ang punan ang Engine ng VAZ 2103, kung ikaw ay naging isang masaya na may-ari ng kotse na ito?

Kung ano ang langis ay mahusay na pagbuhos sa engine ng kotse vaz 2103

Mayroong sapat na bilang ng mga modernong analog, halimbawa, isang semi-sintetiko 10W40. Ito ay isang unibersal na langis sa buong panahon, na ginagamit sa engine engine ng isang lumang sample, halimbawa, Lada o Lada. Ang mga nagbebenta ay maaaring mag-alok upang pumili mula sa:

Ang lahat ng langis ng engine ay bote sa apat na litro na plastic container at naglalaman ng balanseng hanay ng mga modernong additives. Ang mga komposisyon ng langis ay patented at may pinakamataas na antas ng kalidad.

Walang alinlangan kung anong uri ng langis ang punan ang triple engine, 10W40 ay isang pinabuting kapalit para sa mga langis ng mga lumang tatak. Kabilang sa mga pakinabang ng paggamit ng langis:

• ang pagpapakalat ay nai-minimize;
• pagbawas ng Ugar kapag nagsisimula sa engine;
• pag-save ng gasolina dahil sa pagbaba ng koepisyent ng alitan;
• pinakamainam na ratio - presyo / kalidad.

Ito rin ay tungkol sa langis refueling at "anim". Ano ang pagkakaiba sa pagitan ng Reducer VAZ 2103 mula 2106? Tanging isang gear ratio lamang. Sa engine, ang parehong langis ay 3.5 litro.

Kung hindi mo pa napagpasyahan kung aling langis ang ibuhos sa engine VAZ 2103, makipag-ugnay sa website ng website - Ang mga espesyalista ay magsasalita tungkol sa mga pakinabang at tampok ng mga langis ng iba't ibang mga tagagawa at tulungan ang tamang pagpili.

Ang domestic classic sa harap ng "VAZ-2106" ay hindi ginawa, ngunit patuloy na aktibong dumalo sa mga kalsada sa Russia. Ang kotse ay inilabas para sa 30 taon sa mga pasilidad ng Volga Auto Plant. Nakita ng unang kopya ang liwanag noong 1976. Ang modelong ito ay maaaring karapat-dapat na isaalang-alang ang alamat ng industriya ng kotse ng Sobyet at Ruso. Hindi alam ng lahat na ang prototype upang lumikha ng isang domestic car ay ang modelo ng "Fiat" ng Italyano na "Fiat" na 124. At sa katunayan, ang parehong mga kotse ay halos katulad sa kanilang sarili. Hindi kataka-taka, dahil ang VAZ-2106 ay nagsimulang gumawa lamang ng 3 taon mula noong simula ng Fiat. Dahil ang "anim" ay may kaugnayan pa rin, ang tanong kung saan ang mga langis ay mas mahusay na ibuhos sa mga engine ng carburetor na "VAZ-2106".

Kapag pumipili ng langis ng motor para sa VAZ-2106, walang kahulugan na tumuon sa rekomendasyon ng gumawa.

Criterias ng pagpili

Sinusubukan ng bawat motorista na hanapin ang pinakamainam na ratio sa pagitan ng presyo at kalidad. Pagkatapos ng lahat, kapag bumibili ng tapat na murang lubricants, naiintindihan ng lahat kung ano ang maaaring humantong sa pagpapatakbo ng isang kotse sa gayong pampadulas. Ngunit hindi lahat ay handa na gumastos sa masyadong mahal. Para sa tamang pagpili ng engine fluid, mahalaga na malaman ang pangunahing data ng "VAZ-2106" nito. Kasama sa mga impormasyong ito ang:

• taon ng isyu;
• uri ng motor at pagbabago nito;
• antas ng pamumura ng yunit ng kapangyarihan;
• klimatiko kondisyon ng auto operasyon.

Ngunit ang data na ito ay hindi makatutulong na magbigay ng tumpak na sagot sa tanong kung saan ang langis ay magiging mas mahusay sa Engine ng VAZ-2106. Inirerekomenda ng mga eksperto ang repelled mula sa dalawang pamantayan:

• uri ng langis ng motor;
• ang antas ng lagkit.

Isaalang-alang ang mga tanong na ito nang mas detalyado.

Uri ng langis ng motor

Ang lahat ng mga fluid ng engine na iniharap sa merkado ay nahahati sa 3 kategorya:

• mineral;
• gawa ng tao;
• semi-sintetiko.

Sa kaso ng isang modernong banyagang kotse, walang sinuman ang nag-alinlangan na ang mga synthetics ay dapat piliin. Ngunit sa aming sitwasyon, pagdating sa kotse ng VAZ-2106, iba ang mga bagay. Ang mga langis ng mineral ay nagtataglay ng isang mahalagang kalamangan. Ito ang kanilang mababang presyo. Kahit na ayon sa mga pagtutukoy at ari-arian, sila ay makabuluhang mas mababa sa mga analogue sa anyo ng mga synthetics at semi-sintetiko. Ang Mineralo ay hindi inirerekomenda na mag-aplay kung ang mga kondisyon ng klimatiko ay sinamahan ng malakas na mga frost. Sa ganitong temperatura, ang mineral engine oil ay nawawala ang pagkalikido nito, na kung bakit ang mga problema ay lumitaw sa simula ng engine. Mayroon silang iba't ibang komposisyon, at ang kanilang mga additives ay nagbibigay-daan sa iyo upang epektibong protektahan ang engine at maiwasan ang napaaga wear.

Mahalagang isaalang-alang ang taon ng pagpapalaya Ang kanyang kotse. Ang mga lumang engine na inilabas sa panahon ng 70s - 80s ay nilagyan ng mga caps na nagbabago ng langis, glazes at nitrile rubber seal. Ang ganitong materyal ay hindi pinahihintulutan ang mga kontak na may sintetiko at semi-sintetikong mga langis. Ang goma ay nagsisimula lamang sa pagbagsak. Upang alisin ang kawalan na ito, dapat nating baguhin ang mga seal sa mga produkto mula sa goma. O ibuhos ang mineral na langis sa engine carger. Ang kapalit ng mga goma seal ay mapanganib sa na sa VAZ-2106 Motors maaaring may problema sa sistema ng kapangyarihan. Ang gasolina ay sirain ang goma.

Lagkit

Piliin ang langis ng engine ay dapat ding batay sa mga tagapagpahiwatig ng lagkit nito. Ang daloy rate ay nakakaapekto sa operasyon ng motor sa pinaka direktang paraan. Sa kaso ng "VAZ-2106" mas mahusay na 2 beses sa panahon ng taon, pagbuhos ng tag-init at taglamig lubricants. Ito ay lalong mahalaga para sa mga rehiyon na may malupit na taglamig, kapag ang temperatura sa thermometers ay binabaan sa ibaba -25 degrees Celsius. Kung ang klima ay katamtaman, ang lahat ng season oil ay angkop.

Kadalasan, ang mga sumusunod na parameter ng langis ng langis ng motor ay ginagamit para sa domestic "anim":

• 5w30;
• 10w30;
• 15w30;
• 20w40;
• 10w40;
• 15w40.

Kung ang taglamig ay sinamahan ng malakas na frosts, mas mahusay na mag-focus sa mga likido sa motor na may mga tagapagpahiwatig ng lagkit 0w.

Mga tagagawa at mga tatak

Alam ng lahat na ang "VAZ-2106" ay tumutukoy sa kategorya ng murang mga kotse na magagamit lamang sa pangalawang merkado. Ang mga ito ay napakaliit, dahil ang pangunahing target na madla ay may maliit na antas ng kayamanan sa pananalapi. Mula dito ito ay sumusunod na hindi sila bumili ng mga mamahaling langis ng engine. Oo, at walang punto sa ito, dahil ang VAZ-2106 ay nararamdaman nang mahusay kapag nagtatrabaho sa mga likido sa badyet. Ang perpektong solusyon ay ang pagkuha ng European Engine Oils. Kahit na ang kanilang mataas na presyo ay hindi palaging nagpapahintulot sa mga mamimili na makakuha ng mga katulad na produkto para sa kanilang "anim". Ang pangunahing pokus ng mga may-ari ng kotse ay ibinibigay sa mga domestic brand. Ang pinakasikat ay sa:

• Yukos turismo;
• Azmonol super;
• Pamantayan ng lada.

Na-import na mga likido, ang mga teknikal na parameter ay kapansin-pansing mas mataas. Dito at ang pangunahing problema ng pagpili ay arises. Upang masiguro ang tiwala, maaasahan at matibay na operasyon ng engine, mas mahusay na gumastos ng kaunting pera, ngunit bumili ng mataas na kalidad na na-import na langis para sa VAZ-2106. Kung ang kondisyon sa pananalapi ay hindi nagpapahintulot sa paggastos ng maraming pera para sa serbisyo na "VAZ-2106", maaari mong gawin ang domestic option. Sa kalidad, sila ay mas mababa, ngunit ang mga driver ay karaniwang hindi nakakaramdam ng isang makabuluhang pagkakaiba.

Ito ay walang kahulugan upang tumingin sa opisyal na operating manual para sa pagpapatakbo ng WAZ-2106, dahil ang langis inirerekomenda doon ay matagal na hindi ginawa o nawala ang kanilang kaugnayan.

Ang listahan ng mga pinaka-angkop na tatak para sa VAZ-2106, na magagamit ngayon, nabibilang:

• Pinakamainam na ginawa ng rosneft;
• Karaniwang manufactured sa ilalim ng tatak ng LADA;
• Standard mula sa Lukoil;
• Lukoil suite;
• Lukoil super;

Ang pagpili ay medyo magkakaiba, bagaman dapat itong nakatuon sa taon ng pagpapalabas ng iyong VAZ-2106. Nalalapat ito sa taglamig, tag-init at lahat-ng-panahon na mga langis ng motor. Tungkol sa taon ng paglabas ng kotse mayroong maraming mahalagang rekomendasyon. Ang pagpindot sa kanila, mas madali para sa iyo na magpasya sa huling pagpili ng pampadulas para sa engine.

1. Ang mga kotse na "VAZ-2106", na inilabas mula 1976 hanggang 1982, ay dapat na puno lamang. Paano sila kumilos sa synthetics o semi-sintetiko, mahirap hulaan. Mas mahusay ang mga ito na hindi gamitin, kung hindi, ito ay balot ng mabibigat na kahihinatnan para sa yunit ng kapangyarihan.
2. Kung sixer ay inilabas mula 1983 hanggang 1991, pagkatapos ay gamitin ang mineral oil o hydrocracking oil.
3. Sa kaso ng operasyon ng VAZ-2106 na kotse, ang sample ng 1992-1994 taon ng release, bilang karagdagan sa mga komposisyon ng mineral, ay pinapayagan na punan ang semi-sintetikong mga mixtures sa langis crankcase.
4. Kung ikaw ay mapalad at ikaw ay pakikitungo sa "VAZ-2106", na naglabas ng isa sa huli, iyon ay, sa panahon 2004 - 2006, pagkatapos ay ligtas na bumili ng mataas na kalidad na semi-sintetikong mga likido sa motor. Ang mineral na tubig ay hindi na angkop dito, ngunit walang punto sa synthetics.

Sa mga tuntunin ng mga tatak, ang lahat ay simple. Tumutok sa mga pinaka-tanyag na mga tagagawa na pinamamahalaang upang manalo ng isang mahusay na reputasyon.

Ang pinaka ginustong tatak para sa refueling engine ng domestic automaker ay isinasaalang-alang:

• Rosneft;
• Lukoil;
• Shell;
• Mobil;
• Kabuuan;

Seasonality.

Mahalaga na matukoy kung anong mga langis ang ibubuhos sa Engine ng VAZ-2106 na isinasaalang-alang ang seasonality. Sa tag-araw at taglamig, kung ang klima ay katamtaman at ang average na temperatura para sa taon plus, may kaugnayan at rationally ibuhos ang lahat ng season compounds sa carcase ng langis. Kadalasan mayroon silang lagkit ng 15W20, 15W40 at 10W40. Ngunit sa taglamig, ang kagustuhan ay nagbibigay sa lagkit ng 5W30, 5W20 at 10W40. Ang mga ito ay angkop para sa mga kotse "VAZ-2106" para sa tungkol sa 2002 release. Ngunit para sa mga bersyon ng 2003 - 2006, mas mahusay na gumamit ng mga espesyal na komposisyon ng taglamig na ang lagkit ay 0W40 o 0W30.

Ang mga di-zero sa mga oras ng pag-unlad ng "VAZ-2106" ay hindi umiiral. Ang mga ito ay mga langis na may mas mataas na pagkalikido, na hindi angkop para sa operasyon sa mga machine na labis na pagod na mga yunit ng kapangyarihan. Sa araw na ito, ang "anim" ay nanirahan, tanging ang kanilang pangunahing bahagi ay pinatatakbo ng mga engine na may malubhang wear. Ito ang humantong sa pagbuo ng mga puwang, na sa panahon ng frosts ay hindi magpapahintulot sa langis ng motor na may index 0W upang gumana nang normal. Kaya lamang sa mga natatanging sitwasyon ay makatwirang bumili ng katulad na mga blends.

Karaniwan, kapag pumipili ng mga consumables para sa kotse, ang may-ari ay sapat na tumingin sa opisyal na operating manual. Ngunit sa kaso ng "VAZ-2106", ang sitwasyon ay medyo naiiba. Ang mga machine ay hindi ginawa para sa isang mahabang panahon, kasama ang mga manual ay seryoso lipas na sa panahon. Kaya mag-navigate sa katotohanan na ang mga inirerekomenda ng halaman ay hindi magkano ang kahulugan. Mapawi ang iyong sarili mula sa mga tip at katangian sa itaas. Sa kanilang tulong, magiging mas madali para sa iyo na magpasya sa pagpili at punan ang comter tama, naaayon sa kasalukuyang posisyon ng mga bagay na langis ng engine. Bukod pa rito, bigyan ng ilang kapaki-pakinabang na tip.

1. Tagagawa ng langis ng motor. Sa kaso ng VAZ-2106 na kotse sa prayoridad, ang karamihan sa mga driver ay magkakaroon ng mga likido ng domestic production. Ngunit maraming mga formulations ng pag-import ang magiging angkop para sa anim. Dito, hindi nakatuon sa heograpikal na kaakibat ng tatak, ngunit ayon sa posisyon nito sa merkado. Subukan na piliin ang mga mixtures na matagal nang ipinakita sa merkado. Ito ay nagpapahiwatig na gumawa sila ng mga husay na compound na nakakatugon sa mga kinakailangan at pamantayan.
2. Mga kondisyon ng operating. Sa aming mga kondisyon at, isinasaalang-alang ang mga teknikal na tampok ng "VAZ-2106", masyadong mahigpit sa pagbabago ng engine fluid ay hindi katumbas ng halaga. Ang kapalit ay inirerekomenda upang isagawa ang bawat 5 - 7,000 kilometro. Ang higit pang mga problema ng iyong "anim", ang mas kaunting mga agwat ay magiging.
3. Tangkaing i-save. Ang bawat tao'y ganap na nauunawaan na walang sinuman ang nais, at kung minsan at hindi maaaring gumastos ng maraming pera para sa pagpapanatili ng naturang badyet na kotse. Ngunit ang labis na pagtitipid ay maaaring maging malubhang problema. Huwag ibuhos ang mga kahina-hinalang motorsiklo ng motor, at gumamit ng napatunayan, mahusay na mga langis. Kabilang sa mga ito ang mga pagpipilian sa isang sapat na presyo.
4. Mga konsulta sa pagbebenta. Walang pagkakasala ng ilang mga nagbebenta na talagang nagsisikap na tulungan ang mga mamimili. Ngunit karamihan sa kanila ay nagtataguyod ng mga personal na layunin at benepisyo. Para sa kanila, mas mainam na ipatupad ang mga deployed goods kaysa magbigay ng kasiyahan at kapaki-pakinabang na payo. Samakatuwid, ito ay mas mahusay na harapin ang tanong sa iyong sarili.
5. Pekeng. Ang malaking problema ng mga domestic motorista ay nasa pagkakaroon ng malaking halaga. Sa pagsasaalang-alang na ito, subukan na laktawan ang mga dubious outlet, counter at natural na mga merkado. Pumunta sa mga espesyal na tindahan. Hayaan ang langis ay medyo mas mahal doon, ngunit makakakuha ka ng lahat ng mga dokumento, tingnan ang mga sertipiko ng kalidad at pagsunod, kasalukuyang mga claim sa kaso ng pagbili ng masamang langis, atbp.

Laging subukan na kabisaduhin na ibuhos mo sa engine crankcase at kung aling paggamit ng langis para sa iyong "VAZ-2106", na may karburetor. Ito ay magpapahintulot sa susunod na oras upang bumili ng isang katulad na likido. Ang edad ng kotse ay ang pangunahing problema kapag pumipili ng isang motor fluid para sa VAZ-2106. Samakatuwid, subukan na isaalang-alang ang lahat ng mga iniharap na rekomendasyon, pagtataboy mula sa kasalukuyang estado ng makina at huwag i-save sa mga consumables. Kung hindi man, malapit ka nang magpadala ng kotse sa landfill.

Pagpapalit oil filter. at langis Sa crankcase ng motor

Mula noong 1974, Plant. Vaz. nagpapayo sa paglilipat langis Lumikha pagkatapos ng 5000 km, ngunit ito ay depende sa criterion ng operasyon.

Sa proseso ng trabaho, sa kabila ng pinakamataas na kultura ng produksyon at ang pinaka-advanced na teknolohiya para sa produksyon ng mga bahagi ng motor, maliit na particle ng metal ay pinaghihiwalay, na kung saan ay maseled off sa langis nagpapalipat-lipat sa sistema.

Ang langis ay kontaminado din sa pamamagitan ng mga particle ng dust. Ang pangunahing halaga ng mga particle na ito ay nanirahan sa labyrinths oil filter.Ngunit ang ilang bahagi ng mga ito ay lahat ng circulates sa system. Bilang karagdagan, ang mga additives, pinuhin ang langis, maglaho sa paglipas ng panahon, ang langis ay nawawala ang mga mahalagang katangian nito, at agad itong nakakaapekto sa pamantayan para sa operasyon ng motor.

Sa mga engine mga Kotse "Zhiguli" Naka-mount full-dumadaloy na makitid na filter na paglilinis langis. Pinalitan ang langis sa Gearbox VAZ 2115 - detalyadong. Ang salitang "full-flow" ay nagsasabi na, hindi katulad ng iba pang mga sistema ng lubrication ng kotse, kung saan bahagi lamang langis Nagpapasa ito sa pamamagitan ng pinong filter, ang paglilinis ay pumasa sa lahat ng langis na nagpapalipat-lipat sa sistema. Ang filter ay nagbibigay ng mahusay na paglilinis langis mula sa mga mekanikal na particle at mga produkto ng oksihenasyon.

Para sa paglilinis langis Sa disenyo ng filter, ang isang papel na elemento ng filter ay inilalapat, na gawa sa porous na papel na ginagamot. Upang madagdagan ang nagtatrabaho ibabaw ng elemento, ang papel ay partikular na nakatungo sa 180-184 folds.

Epektibong pagpapatakbo ng filter - isang maaasahang garantiya ng matibay na engine na trabaho, kaya iguhit namin ang iyong pansin sa pangangailangan para sa napapanahong kapalit filter..
Palitan ang mga operasyon langis At ang filter para sa kaginhawahan ay dapat gawin sa garahe sa panonood ng kanal o ang overpass upang magbigay ng libreng access sa plug ng alisan ng tubig sa engine oil crankcase.

Upang matagumpay na isagawa ang operasyong ito, tulad ng iba pang, ihanda ang kinakailangang tool, fixtures at materyales. Huwag kalimutang suriin ang pagtutugma na inihanda para sa punan langis Season, na naaalala na ang langis ng tag-init ay ginagamit sa temperatura ng 5 ° C at sa itaas, lahat-ng-panahon - hanggang sa minus 20-25 ° C, at taglamig - mula sa minus 25 ° C.

numero langis Sa sistema ng pagpapadulas - 4.2 litro, ngunit dapat itong tandaan na kapag nagbago langis Ito ay sapat na para sa lahat ng mga modelo ng VAZ upang punan lamang 3.75 liters, dahil ito ay nananatili sa tungkol sa 0.5 liters kapag draining sa sistema ng pagpapadulas.

Oil filter. Ay dapat na kumpleto sa goma gasket. Gabay sa pagpapalit ng langis sa gearbox ng luma at bagong sample VAZ 2108, 2109, 21099 - Mga artikulo ng video at serbisyo at pag-aayos ng mga kotse gamit ang kanilang sariling mga kamay. VAZ-2103 "Zhiguli" VAZ-2103 / LADA1500: ENGINE: L.S. Taon ng release (simula-dulo) dami ng langis sa engine, l. Ang mga kamay ay dapat na isang funnel, isang espesyal na key para sa pagtanggal oil filter., Key 12 mm hex para sa tube disposable, pinggan para sa plum na nagtrabaho langis At ang basahan para sa wiping kamay at sublishes langis.

Kapalit langis Sa VAZ 2101-2107, lahat ng mga subtleties at nuances ng simpleng operasyon na ito.

Ang ilang mga simpleng patakaran kapag pinapalitan langis Ay tutulong sa iyo na gawing tama at mabilis ang operasyong ito. Sa ganito.

Kapalit Langis At i-filter sa VAZ -2106.

Ang may-ari ng Combat Classics ay kawili-wili at nagbibigay-kaalaman na mga video bawat linggo. Pindutin at ilagay ang Huskies

Susi para sa pag-alis oil filter.

Kung ang lahat ay handa na, ang kotse ay naka-install sa panonood ng kanal o ang overpass, ay nakaseguro sa ilalim ng mga gulong at manu-manong preno, maaari kang magpatuloy sa operasyon. Buksan ang hood. Alisin ang takip ng takip ng langis upang lumikha ng isang normal na presyon ng atmospera sa panloob na lukab ng engine.

Ang katotohanan ay na kapag ang engine ay tumatakbo, ang mga mekanismo, pagpainit, lumihis labis na hangin, ay nilikha, ito ay nilikha, pinipigilan nito ang normal na kaakit-akit langis. I-unscrew ang plug plug sa pallet ng langis crankcase, pre-install ng isang bucket o iba pang lalagyan para sa draining ginugol langis. Ang kapasidad ay dapat itakda ang isang maliit na likod kasama ang kotse mula sa butas ng alisan ng tubig, tulad ng ito ay matatagpuan sa isang anggulo ng 30 ° mula sa vertical.

Alisan ng tubig ang langis ay kinakailangan sa. hot enginekapag lagkit langis Mababa. Gaano karaming mga langis sa engine VAZ / LADA 2103. Magkano ang langis sa VAZ 21099 kahon at ang engine. Ang pinatuyo na langis ay dapat na pinainit, ang oras ng plum ay hindi bababa sa 10 minuto. Gumaganap ng operasyong ito, mag-ingat upang maiwasan ang mga pagkasunog na may mainit na langis.

Matapos ang mga tangkay ng langis, balutin ang plug at alisin ang takip oil filter.. Sa kawalan ng isang espesyal na key, ang operasyon na ito ay maaaring gumanap gamit ang isang slice ng papel de liha. I-wrap ang filter na may nakasasakit na bahagi at i-filter ang pakaliwa.

Kung ang pamamaraan na ito ay hindi nagbibigay ng ninanais na epekto, huwag magkamali, sumali kami sa filter na pabahay na may firmware na kasama sa isang maliit na kahon ng tool. Sa orihinal na bersyon, ang engine sa VAZ 2103 ay maaaring makagawa ng hanggang sa 77 lakas-kabayo, ang kapangyarihan na ito ay sapat na upang disperse hindi kaya mabigat na kotse hanggang sa daan-daang sa 16 segundo. Naves sa firmware rod para sa convenience tube o key upang i-spark plugs, malamang na lumipat ka mula sa lugar na "matigas ang ulo" na filter.

Ang matinding panukalang ito ay maaaring mailapat, na ibinigay na oil filter. - Isang beses na paggamit.

Bago i-install ang bago filter. Huwag kalimutan na suriin ang posisyon ng goma ring gasket, na dapat nasa pindutan ng filter na pindutan. Upang ibukod ang gasket offset sa proseso ng pag-mount ng pampadulas ito langis ng motor. Kapag nag-install ng New oil filter. Hindi mo dapat gamitin ang anumang tool, ngunit umasa sa isang pagsisikap na maaaring ibigay sa iyong mga kamay.

Sa tulong ng isang funnel (upang hindi malaglag ang langis), punan ang leeg ng langis ng langis ng 3.75 liters ng motor langisnaaayon sa panahon ng pagpapatakbo ng kotse. Pagkatapos ng ilang minuto, kapag ang mga stalks ng langis, suriin ang antas nito gamit ang isang linya ng pagsukat (probe).

Kung kapag sinusuri ito ay lumalabas na ang antas langis Sa itaas ng mga max mark, huwag mapahiya, patakbuhin ang engine, pagkatapos ng 3-4 minuto ang langis ay punan ang lahat ng iyong "mga lalagyan", at ang antas nito sa engine crankcase ay magiging normal.

Bago simulan ang engine, huwag kalimutang i-install ang plug ng bulk leeg.

Ang ilang mga motorista kung minsan ay nalalapat. langis Import na produksyon, tulad ng shell (shell), o esso (esso). Pinapalitan ang langis sa kahon sa VAZ 2101-VAZ 2107. Kapag bumibili ng mineral langis Pinapayuhan namin kayo na tingnan ang Esso Extra Oil. Ano ang kailangan mong malaman upang palitan ang langis sa kotse VAZ 2106. Inirerekumendang mga langis at ang kanilang mga pangunahing katangian, pamantayan ng pagpili. Sa isang lagkit ng 15W40 ito ay halos lahat-ng panahon. Maaari mo ring subukan na ibuhos ang semi-sintetiko, ngunit kadalasan ay hindi sila nagrerekomenda ng mga lumang engine. Sa pangkalahatan, ito ay kinakailangan upang ibuhos ang parehong langis bilang ito ay baha mas maaga.

Hyundai IX35 Tucson IX\u003e Logbook\u003e Ang pagpapalit ng langis sa makina. Sino ang nang walang tulong ng iba, magbahagi ng impormasyon kung paano gawin kung gaano karaming langis ang kailangan, ang numero ng filter at kung ano ang dapat bigyang pansin ng mga sandali. Pahina 1 ng 5 - PPC Oil Level - Ipinadala sa Transmission: Magkano ang ibuhos sa transmisyon ng gearbox. VAZ-2107 - Maaasahan bilang ...

Sa pamamagitan ng pagkakatulad sa mga nakaraang pagbabago ng linya ng Lux, iniligtas ng Engine ng VAZ 2103 ang itaas na pag-aayos ng camshaft. Ang kapangyarihan ng motor, ang hinged equipment ay umiikot ng sinturon, ang kadena ay nanatili lamang sa grm asterisk.

Mga pagtutukoy ng engine 2103.

Sa ikatlong panloob na engineering ng 2,203, ang tagagawa ng Avtovaz ibinalik ang orihinal na silindro diameter ng 76 mm at nadagdagan ang dami ng combustion kamara, kaya ang mga teknikal na katangian ng motor ay may form:

Manufacturer	Vaz.
Mark DVS.	VAZ-2103.
Taon ng produksyon	1972 – 1983
Dami	1.5 l (1452 cm 3)
Power.	52.4 kW (71.4 l. P.)
Metalikang kuwintas	106 nm (3400 rpm)
Timbang	120.7 kg
Ratio ng compression	8,5
Pagkain	dAAZ-2103 Carburetor Solex (1972 - 1974), pagkatapos ay ozone 2107-1107010-20
Uri ng Motor	nasa linya
Bilang ng mga cylinder	4
Ang lokasyon ng unang silindro	malapit sa chain timber.
Bilang ng mga balbula sa bawat silindro	2
Material GBC.	aluminyo haluang metal
Permissed warping.	collector Gaskets (Intake / Release) 0.08 mm silindro ulo gasket 0.05 mm
Balbula upuan	lapad 2 - 2.4 mm, anggulo ng 45 °
	one Top Inside of the GBC, Phase Width 232 °, nangunguna sa maubos na balbula 42 °, lagging inlet balbula 40 °
Seal camshaft.	diameters - 40 mm, 56 mm, lapad 7 mm
Cylinder block material.	cast iron.
Diameter ng silindro	class A - 76 - 76,01 mm class B - 76.01 - 76,02 mm class C - 76.02 - 76,03 mm class D - 76,03 - 76,04 mm class E - 76.04 - 76,05 mm
Pistons at singsing	aluminum haluang metal piston na may lata patong cast iron rings, compression sa labas chrome (itaas) at facefotted (mas mababa)
Piston diameter.	class A - 75.94 - 75.95 mm class C - 75.96 - 75.97 mm class E - 75.98 - 75.99 mm
Malinaw	piston / Cylinder Wall - 0.153 - 0.173 mm (standard) o 0.19 mm (maximum) piston Rings - 110 mm kamag-anak sa eroplano ng cut
Ring compression Top.	1,535 - 1,555 mm
Mas mababa ang compression ng compression	3,957 - 3,977 mm
Singsing langis slimming.	2.015 - 2,035 mm
Clearance sa pagitan ng piston groove at ring	0.03 - 0.07 mm
Crankshaft	cast iron, cast
Bilang ng root bearings.	5
Servikal diameter.	50,795 - 50,775 mm
Cape of native Shayk.	0.1 - 0.5 mm
Rolling bearings.	baras diameter - 47,814 mm ipasok ang kapal - 1,448 mm ipasok ang lapad - 28,025 - 28,975 mm
Selns ng crankshaft.	harap - diameters 42 mm, 60 mm, lapad 7 mm rear - Diameters 85 mm, 105 mm, lapad 10 mm
Piston move.	80 mm
Gasolina	AI-92.
Ecology Standards.	Euro-2.
Pagkonsumo ng gasolina	ruta - 6.9 L / 100 km. mixed cycle ng 8.9 l / 100 km. lungsod - 9.4 l / 100 km
Pagkonsumo ng langis	maximum na 0.7 l / 1000 km.
Motor Oil para sa 2103.	5W-30 at 15w-40.
Dami ng langis ng motor	3.75 L.
Kapalit na dalas	bawat 55,000 km
Nagtatrabaho temperatura	80 °
Motor Resource.	ipinahayag ang 125,000 km real 200000 km.
Pagsasaayos ng mga balbula	mani at probe.
Cooling system.	sapilitang, tosol-A40.
Bilang ng oh.	9.75 L.
bomba ng tubig	polimer impeller, pangkabit sa bloke
Pag-aapoy	transistor contactless, B117A coil and distributor 30.3706.
Candles sa 2103.	orihinal - A17-DV.
Puwang sa pagitan ng mga electrodes ng kandila	0.5 - 0.6 mm
Valve Train Chain.	double roller roller, 116 unit, haba 49,54 - 49.58 cm
Ang pagkakasunud-sunod ng mga silindro	1-3-4-2
Air filter.	tuyo sa isang naaalis na karton ng karton at isang ginustong, pagsasaayos ng temperatura para sa panahon
Oil filter.	inirerekumendang Mann W914 / 2.
Flywheel.	129 ngipin, 0.62 kg. ang diameter ng panloob na pagbubukas - 25.67 mm diameter Outdoor - 27.75 mm bilang ng mga butas sa landing - 6 na piraso walang displacements.
Fastening Bolts Flywheel.	M10x1.25 mm, haba 23,5 mm,
Balbula stem seals.	mga Tagagawa ng Kabayo o Corteco.
Compression	presyon sa cylinders mula sa 10 bar, ang pagkakaiba ng presyon sa magkakahiwalay na silindro sa loob ng 1 bar
Temperatura ng langis	80 ° C.
Temperatura ng tugon ng termostat	80 - 84 ° C.
Valve Pressure Inside Radiator Cork.	0.7 - 1 bar.
Mga nilalaman sa maubos ng mga nakakapinsalang produkto	Sn.<200%, СО <0,5%
Turnover XX.	850 - 900 min -1.
Ang lakas ng pag-iisip ay may sinulid na koneksyon	kandila - 37.24 Nm. flywheel - 83.3 - 84.38 Nm. clutch Bolt - 29.4 Nm. bearing Cover - 80.36 - 84.38 nm (Indigenous) at 51 - 53.5 nm (pagkonekta rod) silindro ulo - dalawang yugto 39.2 nm, 112.7 nm

Nakakatawang tampok

Mayroon siyang diagram ng paggalaw na may mga sumusunod na mga nuances:

• camshaft mula 2101 - isang leeg sa pagitan ng mga cams ng ikalawang silindro ay raw (heksagono);
• ang ulo ng silindro bloke - sa loob ng combustion kamara ng 2 mm, ang yugto na ginawa ng paggiling;
• drive - timing chain, pump at generator - belt 8 x 10 mm mahaba 944 mm;
• crankshaft mula 2101 - 40 mm radius crank;
• ang dami ng engine ay nadagdagan kumpara sa nakaraang bersyon ng 2101 - ang taas ng bloke ay mas malaki kaysa sa 8.8 mm, ang piston move ay nadagdagan.

Para sa mga domestic "classics" VAZ umiiral karaniwang mga pamantayan, na langis ibuhos sa engine - 5W30 / 5W40 o 10W40 / 15W40. Ang sistema ng paglamig dito ay pinagsama (splashing at supply ng pagpapadulas ng presyon).

Sa inlet na ito, ang paggamit ng sari-sari ay may mas malaking partisyon ng haba upang mapabuti ang katatagan ng mga liko ng XX, kaya ang bahagi ay hindi angkop para sa mga naunang bersyon ng mga motors. Nang walang mga pagbabago, ang exhaust collector ay nanatili, na nagpapahintulot sa pag-tune sa pamamagitan ng paggamit ng direct-flow muffler upang madagdagan ang lakas ng kotse drive.

Mga Bentahe at Disadvantages.

Ang pangunahing tampok ay ang GRM drive, kaya ang engine 2103 bawat 10,000 km ng mileage ay dapat na serbisiyo. Intensively magsuot ng camshaft, binabawasan ang mga katangian ng engine. Para sa bersyon na ito, ang producer ng VAZ ay nailalarawan sa lahat ng mga pagkakamali ng karburetor.

Ngunit para sa mga engine na ito ay may isang pangunahing overhaul, habang sila ay nagsilbi, ang planta ng tagagawa ay may mga kit at singsing

Anong uri ng mga kotse na naka-install sa?

Ang engine 2103 ay nilikha sa ilalim ng naaangkop na modelo ng Avtovaz, mamaya ay nagsimulang mai-install sa iba pang mga kotse ng tagagawa na ito:

• VAZ 21023;
• VAZ 21043;
• VAZ 21053;
• VAZ 21061;
• VAZ 2107;
• VAZ 2121.

Sa pamamagitan ng kabutihan ng mga teknikal na tampok, ang motor 2103 ay palaging longitudinally, samakatuwid ito ay hindi ginagamit sa front-wheelwater mga modelo.

Regulasyon sa pagpapanatili

Ipinapaliwanag ng opisyal na manual ang DVS device at ang tiyempo ng kapalit ng mga consumables kapag nagpapanatili ng motor:

Bagay ng pagpapanatili	Oras o mileage (na dumating bago)
Timing Belt.	kapalit pagkatapos ng 100000 km
Baterya AKB.	1 taon / 20000.
Clearance sa balbula	2 taon / 20000.
Ventilation Carter.	2 taon / 20000.
Reinforcement Belts Attachments.	2 taon / 20000.
Fuel line at tank cover.	2 taon / 40000.
Langis ng motor	1 taon / 10000.
Oil filter.	1 taon / 10000.
Air filter.	1 - 2 taon / 40000.
Filter ng gasolina	4 na taon / 40000.
Pag-init / paglamig fittings at hoses.	2 taon / 40000.
Coolant liquid.	2 taon / 40000.
Oxygen sensor.	100000
Spark plug.	1 - 2 taon / 20000.
Kolektor graduation.	1 taon

Salamat sa simpleng disenyo ng pagbabago ng langis at, kahit na overhaul ay magagamit sa kanilang sariling mga kamay. Sa panahon ng Sobyet, ginagawa ng mga motorista ang modernisasyon ng engine, ang mga opsyon na kung saan ay itinuturing sa ibaba.

Mga Faults: Mga Palatandaan, Mga Sanhi at Mga Remedyo

Para sa engine 2103, ang producer ng VAZ ay katangian ng mga sumusunod na breakdown:

Pagsira	Malamang na dahilan	Paraan ng likidasyon
Ang engine 2103 ay hindi nagsisimula	buong hanay ng electromagnetic balbula	kapalit ng balbula
	output ng gas station.	clearance / kapalit ng gas station.
	polusyon ng fuel filter.	pag-install ng isang bagong filter
	walang gasolina sa karburetor.	paglilinis ng carburetor.
Sa XX float lumiliko o stall ang motor	wastered idling adjustments.	pagsasaayos ng mga screws ng kalidad / dami ng XX mode.
	poloman / barged carburetor.	pagkumpuni at paglilinis ng carburetor.
	ang mga puwang sa pagitan ng mga camshaft levers at cams ay deregulated	pagsasaayos ng mga puwang
Nakataas ang pagkonsumo ng langis	pagod na sealing.	pagpapalit ng pads.
	suot ang mga dingding ng silindro o piston rings	pagpili ng Remkomplekt Rings.
	pinsala / produksyon ng mga caps ng langis-hamon	pag-install ng mga bagong caps

Pansin: Kapag ang timing chain ay pinutol, ang engine ng balbula ay lumiliko, kaya ang pag-igting at ang pangkalahatang estado ng mga link ay dapat na pana-panahong na-verify.

Mga pagpipilian sa pag-tune

Ang pinakasikat na tuning ng mga sumusunod na uri:

• rastaching sa pamamagitan ng 3 mm ng diameter ng silindro upang madagdagan ang lakas ng tunog (sa ilalim ng serial piston 2101 o 2106);
• pagdaragdag ng stroke ng piston sa 84 mm at ang paggamit ng crankshaft mula 2130;
• pinapalitan ang pagkonekta ng mga rod na may mga detalye ng 134 mm ang haba.

Kaya, ang motor 2103 ay nanggagaling sa dalawang nakaraang pagbabago ng tagagawa ng Avtovaz. Ang may-ari ng Zhiguli ay hindi kailangang mag-isip tungkol sa kung paano ginamit ang langis, dahil ang operating manual 2101 - 2103 ay katulad ng posible.

Kung mayroon kang anumang mga katanungan - iwan ang mga ito sa mga komento sa ilalim ng artikulo. Kami o ang aming mga bisita ay masaya na tumugon sa kanila