Ang Geely MK Cross ay isang off-road na bersyon ng hatchback. Inistilo ng mga tagalikha ng Chinese ang kotse bilang isang "crossover" hangga't maaari. Ang sporty na hitsura na may mga elemento ng pagiging agresibo at ang pagpuno ng kotse ay binuo batay sa Geely MK-2 na kotse. Tinatawag ng mga espesyalista ng kumpanya ang kotse na isang mahusay na pagpipilian para sa mga paglalakbay sa paligid ng mataong lungsod at lingguhang mga paglalakbay sa kalmado na kalikasan.
At kahit na ang Geely MK Cross ay may maraming pagkakatulad sa hinalinhan nito, ang pagkakaiba sa panlabas ng kotse at sa loob ay nakikita ng mata. Ang mga pangunahing tampok na nakikilala ang Gili MK Cross mula sa hinalinhan nito ay ang ground clearance na nadagdagan sa 17.5 sentimetro, mga bagong bumper, mga naka-istilong itim na rims (sa kanilang tulong, ang mga tagalikha ay nagpapakita ng "tulin at lakas" ng kotse), plastic protective linings, mga riles sa bubong at karagdagang mga molding. Ang mga inobasyong ito ay nagbibigay sa Geely MK Cross hatchback ng isang agresibong hitsura.
Nagkaroon din ng ilang pagbabago sa loob ng sasakyan. Mas marami sila kaysa sa hitsura ng kotse. Ang disenyo nito ay binibigyang-diin sa ilang lawak ang sporty na istilo ng kotse. Kaagad na kapansin-pansin ang maraming pulang pagsingit sa door trim, manibela, upuan, gear lever. Lumitaw ang mga bakal na pad sa mga pedal. Ang kotse na ito ay may ganap na kakaibang display. Ngayon, sa halip na ang karaniwang dial gauge, mayroong isang digital speedometer at tachometer, na pula. Ang mga center gauge ay nakatagilid sa parehong anggulo sa driver bilang MK-2. Ang Geely MK Cross ay may mas malalaking gulong kaysa sa hinalinhan nito. Karaniwan, ang natitira ay mula sa sinubukan at totoong MK-2.
Sinasabi ng mga eksperto na dahil sa tumaas na ground clearance, medyo komportable na lumipat sa ating hindi perpektong mga kalsada sa lungsod sa pamamagitan ng kotse.
Pinag-uusapan ang mga teknikal na katangian ng Geely MK Cross ... Ang kotse ay 402 cm ang haba, 169.2 cm ang lapad at 144.5 cm ang taas.
Ang kotse ay may front-wheel drive. Sa ilalim ng talukbong, tulad ng hinalinhan nito, ang MK Cross ay may petrol engine, 4-silindro, 1.5-litro. Ang maximum na kapangyarihan nito ay 94 hp. kasama. sa 6 na libong rebolusyon kada minuto. Ang isang 5-speed gearbox (mechanical) na ipinares sa naturang motor ay nagpapahintulot sa driver na kunin ang bilis na 165 km / h. Ang makina ay may 16 na balbula. Torque (maximum) - 128 Nm sa 3400 rpm. Ang isang maliksi na driver ay maaaring mapabilis ang hatchback na ito sa 100 km / h sa loob ng 17 segundo.
Sinasabi ng mga tagalikha ng kotse na ang 5 litro ng magandang gasolina ay sapat na upang masakop ang layo na 100 kilometro sa bilis na halos 60 km / h. Sa bilis na malapit sa 90 km / h mark, ang MK Cross ay kumonsumo ng 6.5 litro. Ang dami ng tangke (gasolina) ay 45 litro.
Ang bigat ng curb ng kotse ay humigit-kumulang 1160 kilo, habang ang kabuuang timbang ay higit sa 300 kilo. Ang manibela ng kotse ay rack at pinion na may hydraulic booster. Maaari mong ihinto ang makina gamit ang front disc brakes at rear drum brakes.
Sa domestic market, ang Geely MK Cross ay ipapakita sa mga antas ng kagamitan tulad ng Luxury at Comfort. Ang mas mamahaling kagamitan ng kotse na ito ay nilagyan ng: dalawang airbag, air conditioning, ABS system, MP3 audio system, magandang fog lights, idagdag. mga gamit sa kuryente. Ang Luxury ay may electric sunroof at leather upholstery upang bigyan ang interior ng mas seryosong hitsura.
Sa pamamagitan ng paraan, ang hatchback na ito ay lumitaw sa lungsod ng Luhao, na matatagpuan malapit sa Shanghai. Dito matatagpuan ang planta ng Geely Corporation. Ginagawa nila ang kotse sa China mula noong nakaraang taon. Sa ating bansa, ang kotse ay binuo mula noong 2011 sa Cherkessk.
Ang presyo ng Geely MK Cross sa merkado ng Russia ay halos 350-370 libong rubles - ito ang pakete ng Comfort. Ang Geely MK Cross Luxury ay mabibili sa presyong ~ 20 libong rubles na mas mataas. Sa pamamagitan ng paraan, sa bahay ang kotse na ito ay nagkakahalaga ng halos $ 8,000.
Itinuro ng mga eksperto na ang kotse na ito ay mayroon na ngayong ilang mga kakumpitensya, ang mga presyo nito ay hindi gaanong naiiba sa halaga ng MK Cross. Sa klase na ito, mas mahal ang ibang mga manlalaro. Ang "pseudo-crossovers" ay sikat na ngayon sa mga mamimili ng Russia, iminumungkahi ng mga eksperto, at ang Geely MK Cross, na may magandang kumbinasyon ng presyo at mga katangian ng consumer, ay hindi magiging eksepsiyon.
"Nakatayong Kahinhinan"
- Panlabas na view ng kotse Geely MK Cross
- Salon Geely MK Cross
- Mga pagtutukoy
- Mga pagpipilian at presyo
- Mga kalamangan at kahinaan ng makina
- Mga pagsusuri ng mga tunay na may-ari
- Video Geely MK Kros
Ang Chinese off-roader na Geely MK Cross ay hindi matatawag na Chinese SUV. Ang ganitong mga hatchback ay tinatawag na pseudo-crossovers. Pagkatapos ng lahat, ang mga maiikling overhang at mataas na ground clearance na likas sa Geely MK Cross ay hindi naman isang indicator ng off-road potential. Sa kabila ng hindi kumpletong "bala" Geely MK Cross ay naging napakapopular hindi lamang sa Middle Kingdom, kundi pati na rin sa domestic market.
Hitsura
Sa pagtingin sa larawan ng Geely MK Cross, makikita mo ang mapayapa at kakaibang disenyo sa labas. Hindi itinago ng mga inhinyero ng Tsino ang katotohanan na noong nilikha ang kotse na ito ginamit nila ang teknikal na dokumentasyon ng Toyota Vios. Dapat aminin na sa pagkakataong ito ang mga taga-disenyo ay hindi kinopya ang hitsura ng Japanese car, ngunit gumawa ng kanilang sariling orihinal na katawan.
Sa pangkalahatan, ang Geely MK Cross SUV ay mukhang maliwanag at agresibo, na nagtatakda nito bukod sa mga kakumpitensyang Tsino nito. Ang chrome-plated wheel arch protectors ay tumutugma sa malalaking itim na alloy wheel at chrome-plated na door handle.
Disenyong Panloob
Sa kasamaang palad, ang interior ng Geely MK Cross ay hindi nagmana ng maliwanag at nagpapahayag na mga anyo ng katawan. Ang pangkalahatang disenyo ng front panel na may sentral na lokasyon ng dashboard ay minana mula sa Japanese progenitor. Kailangan mong masanay sa medyo hindi pangkaraniwang lugar ng dashboard, ngunit dapat nating aminin na ang lahat ng mga pagbabasa ay madaling basahin. 
Sa haba na halos apat na metro, ang dami ng kompartamento ng bagahe na may espasyo sa ilalim ng lupa ay isang kahanga-hangang 450 litro. Sapat na ang luggage space para sa mga shopping trip, outdoor activity at forays sa kakahuyan. Ang isang karagdagang kapaki-pakinabang na pagkakaiba sa pagitan ng Geely MK Cross at maraming mga katapat na Tsino ay magiging isang flat loading area kapag ang likurang upuan ay nakatiklop, na makabuluhang nagpapataas ng volume ng trunk. Ang full-size na ekstrang gulong ay "nakatago" sa ilalim ng sahig, na ilan lamang sa mga mas mamahaling sasakyan ang maaaring ipagmalaki.
Mga pagtutukoy (na may pangkalahatang-ideya)
Ang mga pang-ekonomiyang katangian ng Geely MK Cross ay hindi maaaring mapasaya ang mga may-ari. Ang isa at kalahating litro na yunit ng kuryente ng gasolina sa mga kondisyon ng lunsod ay kumokonsumo ng halos 8 litro bawat 100 km. Tinukoy sa TCP 94 hp ililigtas ang tsuper sa pagbabayad ng taunang buwis sa transportasyon. Nagtatrabaho kasabay ng isang limang bilis na manu-manong paghahatid, ang makina ay gumagana nang maayos - madali itong lumiko, ngunit medyo maingay.
Sa katamtamang lakas at torque na 128 Nm, ang Geely MK Cross ay bumibilis sa "daan-daan" sa loob ng 11.8 segundo. Dapat tandaan na hindi ito magiging sapat para sa mga tagahanga ng dynamic na pagmamaneho, ngunit sa kasamaang-palad, ang mas malakas na mga yunit ng kuryente ay hindi kasama sa lineup ng engine.
Ang suspensyon ng front-wheel drive crossover ng isang karaniwang disenyo ay isang torsion bar na semi-dependent na may beam sa likuran at isang independiyenteng uri ng MacPherson sa harap. Ang napatunayang disenyo ng suspensyon ay naghahatid ng mahusay na kaginhawaan sa pagsakay. Habang nagmamaneho sa mga kalsada na may kahila-hilakbot na ibabaw, ang kompartimento ng pasahero ay nagpapanatili ng tamang kaginhawahan para sa mga pasahero. Ang mga malubhang iregularidad sa kalsada kung minsan ay nabubutas ang suspensyon, ngunit sa pangkalahatan ay ginagawa nito nang maayos ang trabaho nito.
Huwag kalimutan na inilalagay ng Geely MK Cross ang sarili bilang isang hatchback, na idinisenyo para sa mga panlabas na aktibidad at paglalakbay sa labas ng lungsod. Kahit na sa front-wheel drive, ang solidong 175mm ground clearance ay hindi magiging kalabisan. Dahil dito, nakayanan ng off-road na "off-road" na Geely MK Cross ang madaling off-road. Sa sapat na mataas na sentro ng grabidad, ang kotse ay nakatayo nang may kumpiyansa sa kalsada, pinapanatili ang isang mataas na antas ng paghawak, ngunit lumilitaw ang mga kapansin-pansin na mga rolyo kapag naka-corner sa mataas na bilis.
Dapat pansinin na ang Geely MK Cross ay naging isang mahusay na base para sa pagpapabuti. Ang ilang mga may-ari na walang sapat na lakas ng makina ay hindi humihinto sa mga katamtamang pagbabago o pag-flash ng kanilang "utak", ngunit nag-install ng turbocharger. Kaya, makabuluhang pagtaas ng kapangyarihan at bilis ng mga katangian ng Geely MK Cross. Ngunit gayunpaman, ang aerodynamic na pagganap at pagsususpinde ng "Intsik" na may isang hanay ng bilis ay lumala sa katatagan at pagkontrol ng kotse. Sinulit ng ilang may-ari ang potensyal na off-road ng Geely MK Cross, pag-install ng malalakas na winch, mas seryosong elemento ng suspensyon at karagdagang trunk dito.
Mga opsyon sa kagamitan
Sa domestic market, ang mamimili ay ipinakita sa dalawang configuration lamang ng Geely MK Cross - Comfort at Luxury. Ang panimulang presyo ng Geely MK Cross ay pinananatili sa 409,000 rubles. Kasama sa presyong ito ang: remote control ng central lock, 4 ESP, air conditioning, power steering, dalawang airbag sa harap na hilera ng mga upuan, MP3 audio system na may anim na speaker, alarma, PTF, electric heated mirrors, R16 alloy wheels, heated rear bintana, ABS at EBD ...
Sa pamamagitan ng pagbili ng isang Geely MK Cross sa Luxury na pakete, bilang karagdagan sa Comfort ay makukuha mo: leather upholstery at isang electric sunroof, na ginagawang mas mahigpit at seryoso ang interior. Bumili ng Geely MK Cross sa pagsasaayos na ito ng 429,000 rubles.
Ang bawat isa sa mga antas ng trim ng Geely MK Cross ay paborableng nakikilala ang crossover sa segment ng presyo na ito, kung saan ang mga kotse mula sa mas kilalang mga tagagawa ay mas mahal.
dangal
Ang mga pangunahing bentahe ng Geely MK Cross ay:
... mataas na ground clearance, na paborableng nakikilala ang kotse sa mga kakumpitensya at binabawasan ang posibilidad na "makahuli" sa hindi pantay ng kalsada;
... isang maliit na bilang ng mga kakumpitensya na may katulad na mga katangian at gastos;
... maliwanag at di malilimutang hitsura;
... malaking puno ng kahoy na may katamtamang sukat ng katawan;
... flat loading area kapag natitiklop ang likod ng likurang sofa;
... mahusay na kagamitan ng pangunahing pagsasaayos.
Tulad ng lahat ng mga kotse, ang Geely MK Cross ay may mga kakulangan nito:
... katamtaman na mga dynamic na katangian, na likas sa karamihan ng mga kotse sa badyet, hindi lamang sa mga Chinese;
... mahina na suspension struts sa harap, inirerekumenda na palitan ang mga ito ng mas seryoso kaagad pagkatapos ng pagbili;
... kailangan mong magsikap na isara ang mga pinto, ang dahilan para dito ay ang mga seal ng goma ng pangkaraniwang kalidad;
... hindi sapat na paggamot sa anti-corrosion at lakas ng mga elemento ng katawan. Bilang isang resulta ng kahit na isang bahagyang pagpapapangit, ang "mushroom" ay nabuo sa nasirang lugar.
Hanggang ngayon, itinuturing ng maraming motoristang Ruso na isang shipreader ang mga sasakyang ginawa sa China. Nagagawang iwaksi ng Geely MK Cross ang mga alamat na ito. Ngayon ang kotse ay naging isang karapat-dapat na katunggali sa maraming European at Japanese na mga kotse. Taun-taon, ang mga kagamitan na ginawa sa China ay nakakakuha ng higit at higit na katanyagan sa domestic market, at ito ay nagkakahalaga ng pagkilala.
Ang Geely Mk Cross ay pumasok sa merkado ng Russia noong 2011. Ang pagpupulong na may hinang at pagpipinta ng katawan ay inayos sa Cherkessk sa halaman ng Derways. Sa pagtatapos ng 2015, ang paggawa ng modelo ay hindi na ipinagpatuloy, at ang natitira ay nabili noong tagsibol ng 2016.
Ang MK Cross ay isang nakataas na bersyon ng Geely MK2 hatchback. Ang parehong mga kotse ay binuo sa parehong platform kasama ang Geely MK sedan, na batay sa unang henerasyon ng mga teknolohiyang Toyota Yaris / Vios (1999-2005). Ang pseudo-crossover ay namumukod-tangi sa pagtaas ng ground clearance nito na hanggang 175 mm, isang pekeng body kit, mga molding sa pinto at mga riles sa bubong.
Ang MK Cross ay inaalok sa dalawang antas ng trim. Ang pangunahing bersyon ng Comfort ay may dalawang airbag, air conditioning, power steering, 4 na power window, electric drive at pinainit na salamin, ABS at EBD. Ang mas advanced na Luxury ay kinumpleto ng isang electric sunroof at isang "leather interior". Ang mga pinainit na upuan, sa kasamaang-palad, ay hindi ibinigay sa alinman sa mga pagsasaayos.
Sa mga pagsubok sa pag-crash ayon sa ANCAP (Australia at New Zealand), nakakuha ang MK hatchback ng tatlong bituin, na nakakuha ng 8.4 puntos sa 16 na posible.
Mga makina
Ang Geely MK Cross ay nilagyan lamang ng isang makina - isang aspirated na gasolina na may dami na 1.5 litro at isang lakas na 94 hp. Ang makina ay isang lisensyadong kopya ng 5A-FE ng Toyota.
Ang mekanismo ng pamamahagi ng gas ay hinihimok ng isang may ngipin na sinturon, na inirerekomenda na baguhin tuwing 60,000 km (1.5-2 libong rubles na may trabaho).
Ang parehong agwat ay dapat sundin sa pagitan ng mga pagsasaayos ng clearance ng balbula, kung hindi man ay maaaring masunog ang mga balbula (mas madalas na pinindot nito ang mga balbula ng paggamit). Ang mga clearance ay inaayos gamit ang mga pusher (mga tasa). Ang halaga ng pamamaraan sa serbisyo ay halos 7,000 rubles.
Sa mga kotse na natipon bago ang 2013 at tumakbo nang higit sa 50-100 libong km, mayroong pagtaas sa pagkonsumo ng langis na higit sa 1 litro bawat 1000 km. Sa ilang mga kaso, posible na mapupuksa ang sakit pagkatapos palitan ang mga valve stem seal (5000-8000 rubles). Ngunit kung minsan ang paglitaw at pagsusuot ng mga singsing ng scraper ng langis ay matatagpuan (15-20 libong rubles na may trabaho). Sa mga advanced na kaso, kahit na ang pagsusuot ng cylinder wall ay posible. Sa ilalim ng mga pangyayaring ito, kakailanganing i-sleeve o baguhin ang makina (30-60 thousand rubles). Ang problema sa pagkonsumo ng langis at pagsusuot ng mga singsing ay mas madalas na nakakaapekto sa pagpapalabas ng MK Cross ng 2013 at hindi napansin sa mga mas batang kotse noong ika-14 at ika-15 na taon.
Sa unang 100,000 kilometro, ang isang tumutulo na radiator (2,000 rubles), isang nabigong fuel pump (1,000 rubles) at isang rear engine mount (mula sa 400 rubles) ay madalas na nangangailangan ng kapalit. Ang bomba (1,500 rubles) at ang termostat (1,000 rubles) ay maaaring sumuko pagkatapos ng 100-150 libong km.
Transmisyon
Kasabay ng makina, 5-speed mechanics lamang ang gumana. Ang mapagkukunan ng clutch ay higit sa 60-100 libong km. Upang palitan ito, ang kahon ay kailangang alisin. Ang halaga ng isang bagong clutch kit ay 4-5 libong rubles, at ang halaga ng trabaho ay 3-6 libong rubles.
Sa kasamaang palad, ang manu-manong paghahatid ay maaaring mangailangan ng pagkumpuni pagkatapos ng 50-100 libong km. May ingay, ugong, o mahinang transmission. Bilang isang patakaran, ang mga bearings lamang ang kailangang palitan (mga 10,000 rubles). Kung ang mga bearings ay bumagsak, ang mga gears ay masisira, at posibleng ang kaso ay masira din. Sa kasong ito, kakailanganin mong maghanap ng isang ginamit na kahon (10-30 libong rubles). Ang isang bagong manu-manong paghahatid ay mas mahal kaysa sa 40,000 rubles.
Minsan posible na mapupuksa ang ingay pagkatapos higpitan ang pangalawang shaft bearing. Ginagawa ito sa pamamagitan ng isang espesyal na hatch na matatagpuan sa katawan ng kahon mula sa gilid ng kaliwang gulong.
Undercarriage
Ang mga McPherson struts ay naka-install sa front axle, at isang twist beam sa rear axle. Ang suspensyon ng Geely MK Cross ay halos magkapareho sa MK sedan. Tanging ang mga front spring at shock absorbers ay naiiba (ang platform para sa spring ay matatagpuan mas mataas).
Ang mga elemento ng suspensyon ay hindi kumikinang nang may tibay. Ang mga rack at stabilizer bushing ay ang pinakamabilis na sumuko. Sa isang segment na 50-100 libong km, ang mga front levers (1,000 rubles) at front wheel bearings (mula sa 500 rubles) ay hindi magagamit. Bilang karagdagan, ang mga front shock absorbers at thrust bearings ay maaaring sakop (3,000 rubles para sa isang mataas na kalidad na analogue), o ang panlabas na SHRUS (mula sa 1,000 rubles) ay nagsisimulang kumaluskos.
Ang mga preno sa harap ay nangangailangan ng regular na pagpapanatili - ang mga gabay ng caliper ay mabilis na umasim.
Iba pang mga problema at malfunctions
Sa kasamaang palad, ang metal ng katawan ng MK Cross ay may mahinang resistensya sa kaagnasan. Ang unang kalawang ay nagsisimulang lumabas mula sa ilalim ng mga plastic door sills pagkatapos ng 3-4 na taon. Malapit nang lumabas ang mga kalawang spot sa bonnet, mga pinto, bubong, mga arko ng gulong sa likuran at sa ilalim ng mga headlight sa mga fender.
Ang electric heating ng mga salamin ay madalas na nabigo (200-500 rubles para sa isang elemento ng salamin). Mayroon ding mga problema sa panel ng elektronikong instrumento - nawawala ang indikasyon. Ang malinis ay nabubuhay pagkatapos ng paghihinang ng board.
Ang generator ay maaari ding magkasakit: ang boltahe regulator ay nabigo, o ang mga brush ay napuputol.
May mga paghihirap sa motor ng kalan (3,000 rubles) o rheostat nito (900 rubles).
Ang radiator ng pampainit ay maaaring tumagas o mabara ng putik pagkatapos ng 50-100 libong km. Ang Toyota analog ay magagamit para sa 2,000 rubles. Ang proseso ng pagpapalit ay matrabaho. Dapat na i-disassemble ang front panel para ma-access ang radiator. Para sa trabaho sa serbisyo, hihingi sila ng mga 5,000 rubles.
Paminsan-minsan, ang mga kable para sa pagsasaayos ng daloy ng hangin at ang gripo ng kalan ay lumilipad.
Konklusyon
Ang kalidad ng Geely MK Cross ay medyo nakakadismaya sa ilang lugar. Sa kabutihang palad, mayroong maraming murang mga pamalit na gawa sa Tsino sa merkado. Totoo, mayroon silang mas maikling mapagkukunan kumpara sa orihinal na naka-install sa pabrika. Kasabay nito, ang mga bagong orihinal na bahagi ay may napaka-demokratikong tag ng presyo. Gayunpaman, upang hindi na muling makisali sa pag-aayos sa lalong madaling panahon, mas mahusay na gumamit ng mas mahusay na kalidad na mga analogue. Maaaring mas mahal ang mga ito, ngunit makatipid sila ng oras at nerbiyos.
Ang tagagawa ng Intsik na kotse na si Geely ay nag-aalok ng isang hindi pangkaraniwang hatchback na kotse na may mga gawi ng isang maliit na crossover sa linya nito sa loob ng mahabang panahon. Ito ang Geely MK Cross, na sumasakop sa isa sa mga unang lugar sa mga benta ng budget na Chinese na sasakyan. Pagkatapos tingnan ang mga larawan at video ng kotseng ito, talagang gusto mong mag-sign up para sa isang test drive. At ang mga pagsusuri ng mga may-ari ay madalas na pinupuri ang kotse, pinag-uusapan ang mahusay na mga teknikal na katangian at disenteng kalidad.
Nag-aalok kami sa iyo ng kumpletong pangkalahatang-ideya ng mga kalamangan at kahinaan ng kasalukuyang henerasyong modelo ng MK Cross. Sa kasamaang palad, kabilang sa mga pagsubok sa pag-crash ng modelong ito na magagamit ngayon, mayroon lamang Chinese China NCAP, na napakahirap pagkatiwalaan. Ngunit batay sa mga datos na ito, maaaring mailigtas ng kotse ang buhay at kalusugan ng driver, kahit na sa isang malubhang aksidente.
Disenyo at panloob na mundo ng isang maliit na "crossover"
Ang Geely MK Cross ay isang tunay na youth hatchback na nagbibigay ng lahat ng mga function ng isang modernong kotse sa bumibili nito. Dapat sabihin na ang 2012 Geely MK Cross ay ganap na naiiba mula sa kasalukuyang inapo nito. At kung walang nagbago sa disenyo, ang mga rate ng pagsubok sa pag-crash at mga review ng may-ari ay naging mas mahusay.
Kung ang maliit na Geely Cross ay nakakuha ng isang mas modernong hitsura, ang tunay na paghahanap para sa kotse ay maaaring magsimula sa kasalukuyang presyo nito. Nagpasya ang Chinese brand na ipagpaliban ang pagtaas ng halaga hangga't maaari, dahil ang Geely MK Cross ay naging isang napaka-kumikitang pagbili. Ang mga tampok ng disenyo nito ay ang mga sumusunod:
- ang panlabas ng Geely MK 2 ay medyo moderno, ito ay nagbibigay inspirasyon sa kumpiyansa at ang pang-unawa ng isang de-kalidad na kotse;
- Ang mga de-kalidad na larawan at video na may partisipasyon ng Geely Cross ay magiging patunay din ng isang mahusay na disenyo;
- kahit na ang isang mababaw na pagsusuri ng kotse ay nagpapatunay sa opinyon na ang kalidad ng kotse ay bumuti nang malaki;
- ang visual na presyo ng transportasyon ay medyo mataas, ang mga linya ng katawan ay disente at medyo moderno;
- ang panloob na disenyo ay medyo may kaugnayan para sa kasalukuyang panahon, ang salon ay pinlano nang husay.
Sa loob ng kotse, komportable ang pakiramdam ng driver. May sapat na espasyo sa Chinese hatchback para sa iba't ibang gawain. Siyempre, sa maraming mga larawan ang interior ay mukhang mahirap. Sa pangunahing pagsasaayos, ito talaga ang kaso. Ngunit ang gayong kahirapan ay hindi hangganan sa abala - kahit na sa bersyon ng badyet ng Geely MK Cross, ang lahat ay medyo sibilisado.
Sa isang test drive ng kotse na ito, dapat mong bigyang-pansin ang kalidad ng biyahe. Sa cabin, ang lahat ay naayos nang maayos, ang Geely MK Cross ay naghahatid lamang ng mga positibong impression. Walang langitngit ng mga plastik at iba pang hindi kasiya-siyang sensasyon. Mayroon lamang matagumpay na mga solusyon ng Chinese craftsmen para sa isang murang kotse.
Mga pagtutukoy at tampok ng presyo ng hatchback
Kung susuriin mo ang taon ng modelo ng Geely MK Cross 2013 sa teknikal na data lamang, maaari ka ring magkaroon ng mga positibong konklusyon. Ang lahat ng mga pag-andar ng auto ay gumagana nang perpekto, walang nagtataas ng mga pagdududa tungkol sa kalidad. Ang mga review ng may-ari ay madalas na pinag-uusapan ang pagpapatakbo ng hanggang 500-600 libong kilometro nang walang malalaking pag-aayos at malalaking pamumuhunan.
Ang kumbinasyon ng mababang presyo, magandang disenyo at mga advanced na teknikal na katangian ay ginagawa ang Geely MK Cross na isa sa pinakamatagumpay na hatchback sa klase nito. Siyempre, ang kotse ay may hindi gaanong nagpapahayag na dinamika, ngunit huwag kalimutan ang tungkol sa segment ng badyet at ang pinagmulan ng Intsik ng kotse. Sa teknolohiya, makakatanggap ang mamimili ng mga sumusunod na tampok:
- ang branded na 1.5-litro na power unit ay bumubuo ng isang katamtaman na 94 na kabayo, ngunit ito ay sapat na para sa isang paglalakbay;
- ang gearbox ay eksklusibong 5-speed manual;
- ang mga teknikal na katangian ng yunit ay nagbibigay-daan sa iyo upang punan ang mas murang ika-92 na gasolina;
- ang hatchback ay nagpapakita ng sarili nitong perpektong sa isang test drive, nagpapakita ng magagandang gawi;
- sa unang kakilala, napakahirap matukoy ang mababang presyo ng isang kotse - lahat ay nagbibigay inspirasyon sa kumpiyansa;
- ang maximum na bilis ay limitado sa 160 kilometro bawat oras para sa mga kadahilanang pangkaligtasan.
Kung ang MK Cross sa kasalukuyang mga antas ng trim nito ay bumilis sa hindi kapani-paniwalang bilis at nagkaroon ng mas malinaw na dinamika, ang kaligtasan ay magdurusa. Kapag ang mga tagagawa ng Tsino ay nagsimulang mag-isip tungkol sa pagiging maaasahan ng kotse at ang kaligtasan ng buhay ng mga pasahero, ito ay talagang nagbibigay inspirasyon sa isang tiyak na antas ng kumpiyansa.
Ang Geely MK Cross ay naging isang mahusay na kotse sa modelong linya ng korporasyon. Habang ang magagandang review mula sa mga may-ari ay pinupuri lamang ang kotse na ito, at ang modelo ay hindi na napakabata. Maraming mga review ang isinulat ng mga driver na may mahabang karanasan sa pagmamaneho sa kotse na ito. Samakatuwid, maaari kang magtiwala sa mga opinyon na ito at nang walang takot na bumili ng naturang kotse.
Summing up
Ang matagumpay na hanay ng modelo ng Geely corporation ngayon ay nauugnay sa malalaking pamumuhunan sa kumpanya. Ang pamumuhunan ay ginawa ang teknikal na kakayahan ng korporasyon na pinakamakapangyarihan sa anumang kumpanyang Tsino. Samakatuwid, ang Geely MK Cross ay nararapat pansin sa pamamagitan ng katotohanan na ito ay itinago sa alok ng modelo sa loob ng mahabang panahon at pupunta para sa isa pang pag-update sa mga darating na taon.
Ang paghahanap para sa isang matagumpay na hatchback na may mataas na ground clearance at isang napaka-kumportableng akma ay kadalasang maaaring magtapos sa pagbili ng isang Geely MK Cross. Ang kotse na ito ay talagang nararapat sa atensyon ng mga potensyal na mamimili. Ito ay maraming nalalaman, maginhawa at may sapat na kalidad, nagbibigay ng komportable at ligtas na biyahe.
06.02.2015Ang Geely MK Cross ay isang kotse na ginawa ng kumpanya ng parehong pangalan ilang taon na ang nakalilipas at sa maikling panahon ay nanalo ang pabor ng karamihan sa lahat ng mga motorista at propesyonal na mga kritiko ng kanilang sariling bansa. Para sa karamihan, ang mga pagsusuri ng mga may-ari ng Geely MK Cross ay positibo, gayunpaman mayroong ilang mga pagbubukod, dahil sa pagkakaroon, kahit na hindi gaanong mahalaga, mga pagkukulang.
Sa Russia, ang kotse ay hindi pa nakakakuha ng katanyagan tulad ng sa tinubuang-bayan ng tagagawa - sa China, bilang isang resulta kung saan mayroong isang maliit na bilang ng mga pagsusuri ng may-ari sa Geely MK Cross mula sa mga tunay na may-ari sa Internet.
Malinaw na sinubukan ng tagagawa ng Tsino na palabasin ang kotse na ito. Gayunpaman, kahit na sa sitwasyong ito, mayroong isang malaking bilang ng mga propesyonal na kritiko sa Russian Federation na hindi lamang gumawa ng kanilang sariling opinyon tungkol sa sasakyang ito, ngunit makabuluhang naimpluwensyahan din ang impluwensya nito sa merkado ng automotive ng Russia.
Sa karamihan, na hindi nakakagulat sa prinsipyo, ang mga pagsusuri ng mga eksperto at motorista tungkol sa Geely MK Cross ay nahahati sa dalawang kondisyong grupo. Ang isa sa mga grupong ito ng mga may-ari ay eksklusibong binibigyang diin ang mga merito ng sasakyang ito, habang ang isa pang bahagi ng mga motorista ay mas pinipiling punahin ang kotse na ito.
Mahalagang tandaan na ang mga propesyonal na kritiko lamang na pamilyar sa mga higante ng pandaigdigang merkado ng automotive ang pinaka-matalinong tinatasa ang kotse na ito. Ito ang bahagi ng mga taong sumusuri sa Geely MK Cross na, sa kanilang mga pagsusuri, ay nagbibigay-diin sa parehong mga pakinabang at disadvantages.
Mga positibong pagsusuri
Una sa lahat, ito ay nagkakahalaga ng paggawa ng isang reserbasyon na ang kaukulang mga video sa Internet ay makakatulong sa iyo na pag-aralan nang detalyado ang lahat ng mga positibong katangian ng kotse. Sa ganitong mga video, bilang isang panuntunan, ipinarating ng mga eksperto nang walang anumang mga problema kung ano ang mabuti para sa kotse, o kung bakit hindi ito nagkakahalaga ng pagbili.
Mahalagang isaalang-alang ang mga pangunahing positibong katangian ng Geely MK Cross, na itinampok ng bawat tao na bumubuo ng isang magandang opinyon. Kabilang sa mga katangiang ito ang:
- mababa ang presyo;
- mga katangian ng mataas na pagganap;
- kahanga-hangang pag-andar.
Ang mga pagsusuri sa Geely MK Cross mula sa mga tunay na may-ari ng kotse ay kadalasang positibo. Halos bawat tao sa Russia na nakakuha o sumubok lamang ng kotse na ito ay positibong nagsasalita tungkol sa kotse, na gumagawa lamang ng hindi gaanong mahalagang mga komento.
Kung tinutukoy natin ang mga kaso kung kailan ipinahayag ng mga propesyonal ang kanilang opinyon tungkol sa Geely MK Cross, kung gayon mayroong isang lugar para sa parehong positibo at negatibong mga komento nang pantay. Maaari mong isaalang-alang ang mga opinyon ng mga kritiko pareho sa artikulong ito at sa kaukulang site sa Internet.
Sa Russia, karamihan sa mga mahilig sa kotse ay hindi sumasang-ayon, hindi kasama ang mismong katotohanan na ang kotse na ito ay perpekto. Siyempre, ang bawat pagsusuri ng may-ari ay batay sa personal na karanasan sa pagmamaneho ng kotseng ito at nararapat na isaalang-alang.
Mga negatibong pagsusuri
Para sa karamihan, ang bawat may-ari ng kotse na gumagawa ng mga negatibong pagsusuri ay malinaw na binibigyang diin na ang kotse na ito ay may medyo hindi kasiya-siyang teknikal na mga katangian. Ito, sa turn, ay partikular na nalalapat sa power unit, na nilagyan ng bawat kotse mula sa hanay ng modelo ng MK Cross.
Gayundin, ang mga negatibong pagsusuri ng mga may-ari tungkol sa kotse ay madalas na nauugnay sa isang hindi sapat na mataas na antas ng pagiging maaasahan, kung ihahambing sa mga katulad na kotse sa merkado ng mundo.
Ang mga eksperto sa larangan ng pagsusuri ng kotse ay bihirang magsulat ng eksklusibong mga negatibong pagsusuri tungkol sa Geely MK Cross. Mahalagang tandaan dito na kapag ito o ang propesyonal na iyon ay nagsasalita ng negatibo tungkol sa kotse, ito ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang kung ito ay nagkakahalaga ng pagbili nito.
Ang mga propesyonal na kritiko ng kotse ay nakatanggap ng magkakaibang mga pagsusuri para sa Geely MK Cross. Sa katunayan, ang kotse ay nararapat sa antas ng katanyagan nito, hindi bababa sa dahil sa napakababang halaga nito.
Ang sasakyan na ito, maging na ito ay maaaring, sa paghusga sa pamamagitan ng pangkalahatang opinyon, ito ay nararapat pansin. Ang kotse ay perpekto para sa pagpapatakbo kapwa sa loob ng kanyang katutubong Tsina at sa mga katotohanan ng Russia, na isinasaalang-alang ang anumang sitwasyon sa kalsada.
Video
Kung hindi ka pa nakapagpasya sa pagpili, kung gayon ang isang pagsusuri sa video ng kotse ay makakatulong sa iyo.
