Suzuki SX4: mga pagtutukoy, larawan at pagsusuri. Mga kahinaan "Suzuki CX4": teknikal na katangian, test drive Suzuki CX4 teknikal na katangian ground clearance

Ang pagsusuri sa Suzuki SX4 S-cross 2017: hitsura ng modelo, interior, teknikal na katangian, mga sistema ng seguridad, presyo at kagamitan. Sa dulo ng artikulo - test drive ang 2017 Suzuki SX4 S-cross!

Mga nilalaman ng pagsusuri:

Noong tag-araw ng 2016, opisyal na idineklara ng Japanese automaker na si Suzuki ang hitsura ng isang restyled na bersyon ng compact SX4 crossover, na mas kilala sa European market bilang Suzuki SX4 S-Cross. Ang debut ng novelty ay naganap sa taglagas ng parehong taon sa Paris. Ayon sa opisyal na data, ang produksyon ng modelo ay itinatag sa sarili nitong halaman ng Magyar Suzuki, na matatagpuan sa maliit na Hungarian Esztergom.

Kung ihahambing sa hinalinhan nito, ang crossover ay hindi lamang lumago nang mas maganda at matured sa hitsura, ngunit nakakuha din ng mga bagong motor, pati na rin ang mas mahusay at mas modernong pagpuno ng multimedia. Bukod dito, ang kotse ay nagdagdag ng ilang mga sukat, na may positibong epekto sa dami ng libreng espasyo sa cabin. Kapansin-pansin na pagkatapos ng isang taon na kawalan, ang kotse ay bumalik sa merkado ng Russia, kung saan ang malaking pag-asa ay naka-pin dito, na, sa aming opinyon, ay lubos na makatwiran.

Hitsura ng Suzuki SX4 S-Cross 2017

Ang mga pangunahing pagkakaiba ng modelong ito mula sa pre-styling na bersyon ay puro sa harap ng kotse. Ang kotse ay nakatanggap ng mga bagong optika ng head light, na kinumpleto ng mga naka-istilong kalahating bilog ng LED strips, isang na-update na maling radiator grille, isang mas muscular hood at isang ganap na muling naisip na front bumper, na iginawad ng tagagawa ng isang malaking "bibig" ng air intake at isang pares ng bilog na foglight.

Ang profile ng crossover, tulad ng dati, ay umaakit ng pansin sa sloping roofline patungo sa stern, streamlined rear-view mirrors, integrated roof rails at mga naka-istilong embossed side door.

Ang mga update sa SX4 S-Cross stern ay limitado sa mga taillight, na nakatanggap ng LED filling at bahagyang naitama ang hugis. Ang isang malaking pinto ng kompartimento ng bagahe ay nanatili sa lugar, na lubos na nagpapasimple sa pagbabawas at pagkarga ng mga bagahe, pati na rin ang isang mahigpit at laconic na bumper sa likuran, na kinumpleto ng isang off-road body kit at isang pares ng mga rear foglight.

Ang mga panlabas na sukat ng crossover ay bahagyang lumaki at ngayon ay:

• Ang haba- 4.3 m;
• Lapad- 1,785 m;
• taas- 1.585 m;
• Distansya sa pagitan ng rear at front axle- 2.6 m.

Ang taas ng ground clearance ay 180 mm, na magiging sapat hindi lamang para sa pagtagumpayan ng mga speed bumps, curbs at railway tracks, kundi pati na rin para sa kumpiyansa na paggalaw sa country terrain at light off-road terrain.

Nag-alok ang manufacturer ng 9 na opsyon sa body paint para sa mga susunod na may-ari na mapagpipilian, kabilang ang apat na bago: Canyon Brown, Sphere Blue, Energetic Red at Mineral Grey. Mayroon ding pagpipilian ng isa sa ilang mga disenyo ng alloy wheel.

Panloob na disenyo Es-X 4 Es-Cross 2017

Ang panloob na disenyo ng kotse ay nakatanggap ng pinakamababang bilang ng mga pagbabago. Una sa lahat, ang hitsura ng isang modernong multimedia at entertainment complex, na kinakatawan ng isang 7-inch touch screen at pagsuporta sa trabaho kasama ang MirrorLink at Apple CarPlay, ay kapansin-pansin. Bilang karagdagan, sa cabin, ang mga materyales sa pagtatapos (tunay na katad, malambot na plastik at tela na lumalaban sa pagsusuot) at ang kalidad ng akma ng mga panloob na elemento ay naging kapansin-pansing mas mahusay.

Ang upuan ng pagmamaneho ay nakikilala sa pamamagitan ng mahusay na pinag-isipang ergonomya, upang kahit na nasa likod ng gulong ng kotse na ito sa unang pagkakataon, hindi mo na kailangang masanay sa lokasyon ng mga pindutan at switch.

Sa harap ng driver ay may mahigpit na three-spoke multifunction steering wheel at isang mahusay na nabasa na panel ng instrumento, kung saan ang nangingibabaw na lugar ay nakalaan para sa mga dial ng tachometer at speedometer, pati na rin ang on-board na screen ng computer. Sa gitnang bahagi ng dashboard, bilang karagdagan sa bagong multimedia system, mayroong isang simple at madaling maunawaan na unit ng control ng klima.

Ipinagmamalaki ng limang-seater na interior ng kotse ang mga komportableng upuan sa harap, pati na rin ang isang natitiklop na sofa sa likuran, na madaling tumanggap ng 3 pasaherong nasa hustong gulang. Ang isang maliit na armrest, cup holder at handbrake handle ay naka-install sa pagitan ng mga upuan sa harap.

Ang dami ng trunk, depende sa lokasyon ng mga likod ng likurang sofa, ay nag-iiba sa pagitan ng 440-875 litro. Kapansin-pansin na ang nakababang likurang sofa (natitiklop sa isang ratio na 40:60) ay bumubuo ng isang patag na lugar ng pagkarga. Itinago ng tagagawa ang isang compact stowaway at isang maliit na repair kit sa luggage compartment sa ilalim ng lupa.

Mga Detalye ng Suzuki SX4 S-Cross 2017

Sa merkado ng Russia, ang na-restyle na Suzuki SX4 (S-Cross) ay nilagyan ng dalawang yunit ng gasolina:

1. 1.6-litro na 16-valve aspirated, na bumubuo ng 117 "stallion" at 156 Nm ng rotational thrust, available sa 4400 rpm. Ang nasabing motor ay maaaring ipares sa isang 5-speed manual o 6-level na awtomatikong paghahatid. Sa unang kaso, ang acceleration mula 0 hanggang 100 ay magiging 11 segundo, at sa pangalawa - 12.4 segundo, habang ang maximum na bilis ay 180 at 170 km / h, ayon sa pagkakabanggit. Ang average na pagkonsumo ng gasolina ay hindi lalampas sa 6 na litro, ngunit kung nais mong makatipid ng pera, maaari mong ganap na mamuhunan sa 5.5 l / 100 km.
2. Turbocharged 1.4-litro BOOSTERJET petrol engine, na may kakayahang gumawa ng 140 "mares" at 220 Nm ng torque. Sa tulad ng isang yunit ng kuryente, ang crossover ay madaling mapabilis sa 200 km / h, na nagpapalitan ng unang daan sa loob lamang ng 7.6 segundo. Hindi tulad ng 1.6-litro na "kapatid", ang makina na ito ay pinagsama-sama ng eksklusibo sa isang 6 na antas na "awtomatikong", na hindi makabuluhang nakakaapekto sa rate ng pagkonsumo ng gasolina, na nag-iiba sa loob ng 5.9-6.3 l / 100 km.

Anuman ang uri ng makina na pinili, ang kotse ay magagamit sa parehong front at all-wheel drive, na nilagyan ng multi-plate clutch.

Tandaan na sa European market, ang SX4 S-Cross engine lineup ay pupunan ng 112-horsepower na gasolina engine at isang 120-horsepower na 1.6-litro na turbodiesel.

Sa istruktura, ang crossover ay nanatiling hindi nagbabago. Ang suspensyon sa harap ay kinakatawan ng mga klasikong MacPherson struts, at sa likuran - ng isang semi-independent beam. Ipinagmamalaki ng rack at pinion control ang pagkakaroon ng electric booster, at ang braking system - disc brakes (na may bentilasyon sa front axle) at isang malawak na hanay ng mga electronic assistant.

Safety Suzuki S-Cross 2017

Ito ay nagkakahalaga ng pagbibigay pugay sa mga Hapon, na nilagyan ng kotse ng isang malawak na hanay ng mga aktibo at passive na sistema ng kaligtasan:

• System ng stabilization, exchange rate stability at ABS;
• Sistema ng tulong sa emergency deceleration;
• Hill hold system, na tumutulong sa driver sa simula mula sa slope;
• Front at rear parking sensor;
• Cruise control na may speed limiter;
• 7 airbags (harap, gilid at mga kurtina);
• Pagpupulong ng pedal na ligtas sa pinsala;
• Mga seat belt na may mga pretensioner sa harap at likuran;
• ISOFIX child lock at mga mounting sa upuan.

Ang katawan ng kotse ay gawa sa mga modernong high-strength steel grades, at ang mga espesyal na safety beam ay naka-install sa mga gilid na pinto, na nagpapababa sa antas ng pinsala sa mga banggaan sa gilid. Bilang karagdagan, ang crossover ay nilagyan ng proprietary TEST na teknolohiya ng Suzuki, na kinakatawan ng pagkakaroon ng mga naka-program na mga deformation zone, na nagpapahintulot sa iyo na patayin ang puwersa ng isang epekto sa isang aksidente at bawasan ang posibilidad ng malubhang pinsala sa driver o pasahero.

Sa kabila ng mga compact na sukat nito, ang na-restyle na Suzuki SX4 S-Cross ay hindi bababa sa mas malaki at mas advanced na teknolohikal na "kapatid" nito - Suzuki Vitara sa mga tuntunin ng antas ng kaligtasan.

Configuration at presyo ng Suzuki SX4 S-Cross 2017

Sa kasalukuyan, ang Suzuki SX4 S-Cross compact crossover ay ipinakita sa Russia sa dalawang antas ng trim - GL at GLX, ang presyo nito ay nagsisimula sa 1.179 at 1.399 milyong rubles. (20.52 at 24.35 na libong dolyar), ayon sa pagkakabanggit.

Tandaan na kahit na sa karaniwang kagamitan, nakatanggap ang kotse ng mayaman na kagamitan, kabilang ang:

• Mga gulong na bakal R16;
• Banayad na tinting ng salamin;
• Pinainit na bintana sa likuran;
• Pinto ng kompartimento ng electric luggage;
• Mga ilaw ng fog sa harap;
• Pinainit na electrically operated side mirrors;
• Multi-wheel;
• On-board na computer;
• Full power accessory;
• Remote controlled central locking;
• Air conditioner;
• Audio player na may 4 na speaker;
• Cruise control;
• Pinainit na upuan sa harap;
• Mga airbag sa harap at gilid + mga kurtina;
• Mga kandado ng bata at mga mounting sa upuan ISOFIX;
• Mga System: ABS, Brake Assist at EBD;
• Immobilizer.

Ang listahan ng mga kagamitan para sa mas mahal na pagsasaayos ng GLX ay pinalawak:

• 16 ”magaan na haluang gulong;
• Mga chromed na riles ng bubong;
• LED harap at likurang optika;
• Mga sensor ng liwanag / ulan;
• Malalim na tinting ng salamin;
• Auto-dimming panloob na salamin;
• Ang manibela ay pinutol ng tunay na katad;
• Dual-zone na kontrol sa klima;
• Advanced na multimedia complex na may 7 "touch screen;
• Mga may hawak ng tasa para sa mga mangangabayo sa ikalawang hanay;
• Adjustable backrest ng likod na sofa;
• Hill hold system;
• Mga sensor sa paradahan sa harap at likuran;
• LED running lights.

Bilang karagdagan, nag-aalok ang tagagawa ng isang medyo malawak na listahan ng mga karagdagang kagamitan na maaaring i-retrofit sa kotse para sa karagdagang bayad.

Konklusyon

Ang na-update na Suzuki SX4 na kilala sa Europe bilang ang Suzuki SX4 S-Cross ay isang kotse na nakakaakit na may solidong hitsura, isang malawak na listahan ng mga karaniwang kagamitan at isang maluwang na interior, at nag-aalok din ng potensyal na may-ari nito, sa isang all-wheel drive modification, mahusay na mga kakayahan sa off-road. Gayunpaman, ang pinakamahalagang trump card ng kotse sa paglaban sa mga kakumpitensyang Koreano at Aleman ay isa sa mga pinakamahusay na ratio ng presyo, pagiging maaasahan at kagamitan, na para sa karamihan ng mga mamimili ang magiging pangunahing tawag sa pagbili.

Nag-debut ang Auto "Suzuki SH4" noong 2006. Iniharap ng kumpanya ang bagong modelo nito sa Geneva show. Ang buong pangalan nito ay Sport Crossover 4x4 Seasons, ngunit bihira itong gamitin sa malalawak na bilog. Sa simula ng pag-unlad, nagpasya ang kumpanya ng Hapon na sumanib sa Italian Fiat. Ang resulta ng magkasanib na trabaho ay sa Italya - Sedici. Ang kotse ay hinihiling pa rin sa merkado ng Russia. Siya ay nahulog sa pag-ibig sa mga may-ari, una sa lahat, dahil sa gastos, na sumama sa mahusay na cross-country na kakayahan ng modelo.

Gayunpaman, sa paglipas ng panahon, nakilala ang mga mahihinang punto ng Suzuki CX4: disenyo, crampedness sa cabin, tumaas na antas ng ingay, matigas na suspensyon, at ang ginhawa ng mga pasahero ay hindi maaaring banggitin sa lahat. Gayunpaman, ang patakaran sa pagpepresyo ng kotse ang pumalit at nag-ambag sa pagtaas ng mga benta. Bakit nangyari? At ang katotohanan ay kasama ang mga disadvantages sa itaas, mayroong ilang mga katangian, sa pagkakaroon ng kung saan ang mga disadvantages ay hindi na mukhang napakabigat.

Pagkatapos ng restyling noong 2009, may mga kapansin-pansing pagbabago. Sa pangkalahatan, masasabi nating napunta sila sa benepisyo ng kotse. Pagkalipas ng isang taon, ang na-update na SX4 ay lumitaw sa mga merkado ng Russia.

Pangalawang henerasyong crossover SX4

Noong 2013, isang bagong bersyon ng Suzuki ang inilabas. makabuluhang nadagdagan, mayroong mas maraming espasyo sa cabin. Ang SX4 ay isa na ngayong crossover. Ang haba nito ay tumaas ng hanggang 150 mm at naging 4300 mm, ang lapad ay sumailalim din sa mga pagbabago (1765 mm), na isang pagkakaiba ng 10 mm sa nakaraang bersyon. Ang pagtaas sa wheelbase ng 100 mm ay nagpabuti sa katatagan ng Suzuki CX4. Ang mga teknikal na katangian sa bagong bersyon ay kahanga-hanga: ang kakayahang magamit at kontrolin ay nadagdagan ng ilang mga antas, at ito, sa kabila ng nauna, kahit na medyo binagong platform. Ito ay nagkakahalaga ng pagbibigay pansin sa pagbaba ng taas ng 30 mm. Ang ground clearance na 180 mm ay nagbibigay-daan sa iyo upang kumpiyansa na makapasa sa pinakamahirap na mga seksyon ng kalsada.

Dapat pansinin na sa ngayon ay walang kaguluhan sa mga tagahanga ng modelong ito. Ang lumang bersyon ay pinahahalagahan pa rin. Nagpasya ang mga tagagawa na idagdag ang index na "Classic" sa pangalan ng kotse (2006-2012).

Pagsusuri ng mga pakinabang

Sa na-update na Suzuki SH4 (ang mga teknikal na katangian na kung saan ay nagbago para sa mas mahusay), ang mga likurang pasahero ay maaari na ngayong makaramdam ng mas maluwang. Ang pagtaas sa haba ay nahulog lamang sa likod at puno ng kahoy. Gayundin, hindi napapansin ang upuan ng driver. Sa loob nito, ang paayon na pagsasaayos ng upuan ay naging kapansin-pansing mas mahaba, at pinapayagan nito ang kahit na matataas na tao na maging komportable. Ito ay naging mas komportable para sa harap na pasahero, na ang upuan ay ngayon, tulad ng sa driver, adjustable sa taas. Nakaupo sa harap, bagaman malupit, ngunit ang suporta sa mga gilid ay lampas sa papuri.

Depende sa kagamitan, maaari mong tangkilikin ang malawak na sunroof, pati na rin ang lahat ng tipikal para sa isang modernong kotse. Pinag-uusapan natin, siyempre, ang tungkol sa navigation system, xenon lighting, parking sensors. Hindi nakalimutan ng tagagawa ang tungkol sa kontrol sa klima sa dalawang zone. Kabilang sa mga plus ay mayroon ding mahusay na kakayahang makita, na ibinibigay ng medyo makitid na mga strut ng katawan at malalaking salamin.

Paghahanap ng mga disadvantages

Isinasaalang-alang ang pagiging subject ng mga opinyon mula sa labas, ang kotse ay nagsimulang magmukhang mas moderno. Gayunpaman, ang mga mahinang punto ng Suzuki SH4 ay malinaw pa rin. Una sa lahat, may mga reklamo tungkol sa disenyo ng radiator grille, ngunit ang disbentaha na ito, ayon sa maraming mga opinyon, ay nagbibigay ng napaka "zest", na inilalantad ang mukha ng kotse. Mayroong ilang kontrobersya tungkol sa hugis ng hood. Ngunit ang bahaging ito ay nagdaragdag din ng modernidad sa panlabas ng SX4.

Kung susuriin natin ang mga pagkukulang ng interior, kung gayon ang unang bagay na nakakakuha ng iyong mata ay ang murang tapiserya. Nagpasya ang tagagawa na huwag gumamit ng mga mamahaling materyales. Ang kawalan na ito ay nabayaran ng disenyo. Mayroong kahit malambot na plastik sa ilang bahagi ng interior. Sa pangkalahatan, ang interior ay mukhang napaka-simple, ngunit sapat na disente.

Mga highlight na nakakaapekto sa halaga ng isang kotse

• Ang ergonomya ay nararapat na espesyal na papuri. Ang "Suzuki SH4" (presyo mula sa 1 milyong rubles) sa pamantayang ito ay nararapat sa isang solidong "lima" at isa sa mga pinakamataas na lugar sa klase nito.
• Pagbabago ng upuan. Maaaring baguhin ng mga nasa likurang pasahero ang anggulo ng sandalan ng kanilang mga upuan. At sa isang mainit na araw ng tag-araw at sa isang malamig na gabi ng taglamig, maaari mong kumportable na ilagay ang mga inumin sa gitnang armrest, kung saan may mga cup holder.
• Ang pagkakaroon ng isang malaking bilang ng iba't ibang mga cavity para sa pag-accommodate ng maliliit na kagamitan sa sambahayan ay nabanggit.
• Maluwag na puno ng kahoy, ekstrang gulong.

Ang pinakamahina na punto ng "Suzuki SH4"

Ayon sa mga pagsusuri ng gumagamit at mga konklusyon ng mga eksperto, ang pinaka-mahina na punto sa isang Suzuki CX4 na kotse ay ang panloob na combustion engine. Dito may dapat isipin ang mga tagagawa. Ang modelong ito ay inaalok sa isang uri lamang ng makina. At, dapat tandaan, hindi masyadong binago.

Ang Suzuki engine ay isang gasoline atmospheric unit na may kapasidad na 117 litro. Sa. at isang dami ng 1.6 litro. Ang mamimili ay binibigyan ng pagpipilian lamang ng uri ng paghahatid - isang manu-manong gearbox o isang variator. Gayunpaman, sa gawain ng huli, mayroon ding mga kakulangan. Ang pedal ng accelerator ay tumutugon nang hindi matatag sa pagkilos ng paa ng nagmamaneho, alinman sa paghila sa kotse mula sa lugar, o paglikha ng isang hindi nakikitang pader sa harap nito. Ang mga puntong ito, siyempre, ay nangangailangan ng ilang trabaho.

Sa mas mababang mga gears, ang Suzuki engine, lantaran, "dulls", at ito ay hindi kanais-nais. At ang katotohanan ay ang maximum na metalikang kuwintas ay nasa paligid ng 4400 rpm.

Ngunit sa lahat ng ito, dapat tayong magbigay pugay sa ekonomiya ng makina. Ito ay 8-9 litro bawat 100 km sa urban cycle at 6 na litro sa highway. Ang kotse ay may all-wheel drive mode, na lumilikha ng mga pakinabang kapag naglalakbay sa niyebe at putik.

Isang maikling pangkalahatang-ideya ng mga bahid

• Ito ay nagkakahalaga ng pagpuna sa napakahina na antas ng pagkakabukod ng tunog, kung saan halos anumang tunog ng parehong makina at mga gulong ay naririnig sa cabin.
• Sa unang sulyap, ang suspensyon ay nakatutok nang maayos, ngunit ang mga mahihinang punto ng Suzuki CX4 ay malubhang iregularidad sa kalsada, ang pagkatok at panginginig ng boses ay maaaring madama habang nagmamaneho sa kanila.
• Ang paghawak ay medyo kumpiyansa, ngunit sa mataas na bilis mayroong isang buildup.

Ang isa pang dahilan para sa mababang demand para sa Suzuki SX4

Ang kasalukuyang patakaran sa pagpepresyo ng modelong ito ay ginagawang mas abot-kaya ang SX4 kaysa sa mga katunggali nito. Pagkatapos ng lahat, ang maximum na pagsasaayos ay babayaran lamang ng mamimili ng 1.2 milyong rubles. Ang ganitong presyo para sa isang mahusay na gamit na crossover ay isang perpektong katanggap-tanggap na pigura.

Kaya ano ang nakakaimpluwensya sa mababang bilang ng mga benta ng modelo? At ang katotohanan ay sa oras na ang kotse ay pumasok sa merkado, ang pagkakaiba sa presyo sa nakaraang bersyon ng kotse ay masyadong kapansin-pansin. At kasabay ng mababang pagkakaiba-iba ng panloob na combustion engine, ang pagiging mapagkumpitensya ng bagong modelo ay naging mababa.

Ang "Suzuki CX4" (1.6 engine complete set na may "mechanics") ay isang karapat-dapat na pagpipilian. Nakikinabang ang driver mula sa acceleration at fuel economy.

Ang Suzuki SX4 (buong pangalan - Sport Crossover Seasons) ay inihayag sa Geneva Motor Show noong Marso 2006. Upang lumikha ng modelo, ang Japanese concern na "Suzuki" ay nakipagsanib pwersa sa Italian firm na "Fiat".

Ang kotse ay itinayo sa Suzuki Swift platform, bahagyang binabago ang mga parameter ng taas. Ang SX4 crossover ay hugis-wedge na may nakausli na mga bumper. Nabuo ang panlabas dahil sa mga pahilig, malawak na spaced na mga headlight, isang "tinadtad" na hulihan at mga naka-istilong lamp na pinagsasama ang isang brake light at mga ilaw sa paradahan, na sinamahan ng mga emergency.

Unang henerasyon

Ang 2006 Suzuki SX4 ay inaalok sa bumibili sa dalawang bersyon: all-wheel drive (4WD) at front-wheel drive (2WD). Ang unang opsyon ay nilagyan ng electronic automatic transmission selection system:

Ang pagsasaayos ng Suzuki SX4 ay ganap na nakasalalay sa kagustuhan ng mamimili at sa hitsura ng napiling modelo. Mayroong dalawang opsyon: Outdoor Line at Urban Line. Malaki ang pagkakaiba. Ang off-road na bersyon ng Outdoor Line ay, sa katunayan, isang SUV na may reinforced body, konektado sa all-wheel drive at mga dimensyon na nadagdagan ng ilang sentimetro sa lahat ng pangunahing mga parameter (haba, taas at lapad). Ang Urban Line ay isang front-wheel drive, urban crossover na may average na performance.

Power point

Ang Suzuki SX4, ang mga katangian na nangangailangan ng malakas na traksyon, ay nilagyan ng isang makina na pinili ng mamimili. Dalawang Japanese-made na gasolina at isang diesel ("Fiat") ang inaalok. Ang pangunahing bersyon ay nilagyan ng isang 1.5-litro na makina ng gasolina na may kapasidad na 99 litro. Sa. Ang mga crossover ng nangungunang kategorya ay nilagyan ng isang 1.6-litro na makina na may kapasidad na 107 litro. Sa. Ang Italian diesel engine ay nakabuo ng thrust na 120 litro. Sa. na may dami ng silindro na 1.9 litro.

Transmisyon

Ang parehong mga makina ng gasolina ng Suzuki SX4 ay pinagsama sa isang limang bilis na manual transmission. Ito ang pinakamagandang opsyon. Ang diesel engine ay nilagyan ng 6-speed manual gearbox. Sa modelo ng Suzuki SX4 2WD, isang 4-speed automatic transmission ang na-install sa ilang mga kaso. Ginawa ito sa kahilingan ng mamimili.

Suzuki SX4, 2007

Isang taon lamang pagkatapos ng pagsisimula ng produksyon, ang kotse ay itinuturing na isa sa pinakamahusay sa pag-uuri ng mundo. Kagamitan at kagamitan ng Suzuki SX4, mga teknikal na katangian, mga parameter - lahat ng ito ay nasa pinakamataas na antas. Ang cabin ay naglalaman ng anim na airbag (dalawang malaking frontal at apat na gilid). Ang kotse ay nilagyan ng maraming mga sistema na kumokontrol sa paggalaw, ito ang mga ABS - anti-lock na preno, ESP - opsyon sa pag-stabilize, EBD - awtomatikong pamamahagi ng mga puwersa ng pagpepreno.

Maraming mga de-koryenteng inobasyon sa cabin, mga electric drive para sa lahat ng mga bintana at rear-view mirror, parehong panloob at panlabas, pinainit na mga salamin, likuran at windshield at mga upuan sa harap, control ng klima, multilayer air conditioning, isang malakas na audio system na may apat na- disc CD changer...

Restyling

Noong 2010, ang Suzuki SX4, ang mga teknikal na katangian na nanatiling pareho, ay bahagyang na-moderno, ang mga pagbabago ay nakakaapekto lamang sa hitsura. Nakatanggap ang kotse ng bagong integrated front bumper na may air intake at radiator grill na may malaking pattern. Ang 16-pulgada na mga gulong ng haluang metal ay na-install din.

Ang cabin ay may bagong finish, at ang soundproofing ng engine compartment ay makabuluhang napabuti. Ang air conditioning at climate control unit ay naging mas compact at may sariling display. Matatagpuan ang karagdagang subwoofer-type na speaker sa ibaba ng center console. Binago ng kumplikadong instrumento ang scheme ng kulay, ang mga arrow ng instrumento ay nawala ang kanilang matinding lilim. Matapos ang restyling, ang all-wheel drive na bersyon ng Suzuki SX4 ay nilagyan ng isang awtomatikong paghahatid.

Pangalawang henerasyon

Noong 2013, ipinakita ang Suzuki New SX4 crossover sa Geneva Motor Show. Ang kotse ay nagpakita ng isang bilang ng mga pagbabago, nakatanggap ng isang radikal na binagong platform. Ang panlabas ay naging mas moderno at naka-istilong. Ang mga contour ay kinuha sa mga katangian ng katangian ng sportiness. Ang Bagong SX4 ay agad na nakakuha ng maraming tagahanga sa mga European motorista. Kasabay nito, ang unang henerasyon na crossover ay hinihiling pa rin, nagsimula itong ibenta sa ilalim ng pangalang Suzuki SX4 Classic.

Mga Opsyon Bagong SX4

Ang ikalawang henerasyon ng kotse ay ibinibigay sa merkado ng Russia sa tatlong bersyon: GL, GLX, GLX-Plus. Kabilang sa mga pangunahing kagamitan ang:

Kasama sa GLX trim ang lahat ng nasa itaas, kung saan idinagdag ang hiwalay na kontrol sa klima.

Ang GLX-Plus ay may karapatan sa lahat ng mga accessory na kasama sa GL at GLX, kasama ang isang navigation system at isang 800x560mm double panoramic sunroof.

Suzuki SX4: mga review

Sa buong panahon ng produksyon, mayroon lamang isang kaso nang sinimulan ng pamamahala ng pag-aalala ng Suzuki ang pagpapabalik ng isang malaking bilang ng mga kotse para sa mga teknikal na kadahilanan. Ang dahilan para dito ay isang malfunction ng hand brake, na hindi palaging gumagana dahil sa isang bahagyang pagbaluktot ng traksyon. Ang depekto ay hindi itinuturing na isang emergency na panganib, gayunpaman, ang buong batch ng mga kotse na may hinala sa depektong ito ay na-finalize sa mga kondisyon ng mga sentro ng serbisyo ng Suzuki.

Ang pamamahala ng pag-aalala ay nagbibigay ng espesyal na pansin sa nakagawiang pagpapanatili ng mga SX4 na kotse, ito ay bahagi ng patakaran ng Suzuki. Ang mga hakbang ay ganap na makatwiran, dahil ang matulungin na saloobin sa mga customer ay nagpapataas ng antas ng demand.

Sa pangkalahatan, ang modelo ng Suzuki SX4, na ang mga pagsusuri ay positibo sa loob ng mahabang panahon, ay hindi nagdulot ng anumang mga problema sa mga may-ari. Ang mga mamimili ay nagkakaisang nabanggit ang pagiging maaasahan ng disenyo, ang halos walang limitasyong mapagkukunan ng mga bahagi at pagtitipon, at kadalian ng pamamahala. Ayon sa maraming mga may-ari, ang kotse ay sapat na kumakatawan sa industriya ng automotive ng Hapon.

Anumang kagamitan (tuning, superstructure, engine) ng SX4 ay nagbibigay-daan dito na manatiling tiwala at dynamic sa kalsada, habang nakakaakit ng masigasig na atensyon. Ang mga stereotype ng pag-iisip ng mga mahilig sa kotse tungkol sa mga posibilidad ng naturang mga compact na kotse ay binasag laban sa isang bagong mekanismo, na inayos tulad ng isang relo. Ito ay naging tiyak salamat sa synthesis ng sporty na katangian ng isang SUV at ang mahigpit na kagandahan ng mga pampasaherong sasakyan. Bilang isang resulta, ang kotse ay may magaan, naka-streamline na katawan, simple, ngunit hindi gaanong naka-istilong, pati na rin ang isang malakas, matibay na istraktura, na ipinapalagay ang proteksyon ng mga pasahero sa ilang mga antas. Ang gilid na linya ng kotse ay bahagyang nakataas, na kung saan, kasama ng malalaking tatsulok na bintana, ay nagbibigay ito ng medyo hugis-wedge na hugis. Ang mataas na ground clearance at malawak na wheelbase (2500 mm) ay lumikha ng isang impresyon ng katatagan, kapangyarihan at pagiging matibay. Ang mga eleganteng panlabas na katangian ng Suzuki SX4 ay kinukumpleto ng isang hanay ng mga kulay na ginamit sa pintura ng katawan ng kotse. Kabilang sa mga mahigpit na metallic shade, ang pinaka-kaakit-akit ay ang Cosmic Black Pearl (itim), Sunlight Copper Pearl (orange), Kashmir Blue Pearl (asul), Silky Silver 2 (silver), Galactic Grey (grey), Cool White Pearl (puti) . Kasama sa matte set ang Bright Red 5 at Superior White.

Ang mga sukat ng Suzuki SX4 ay na-optimize para sa buhay urban. Habang ang mga ganap na SUV ay naghahanap ng maginhawang parking space at nagtatagal na oras sa traffic jam, ang SX4, na pinahihintulutan ng mga sukat na matagumpay itong magmaniobra pareho sa highway at sa makipot na kalye, ay patuloy na nakakakuha ng kumpiyansa ng mga mamimili. Sa minimum na radius ng pagliko na 5.3 metro lamang, tutulungan ng sasakyang ito ang sinumang nakaranas ng mga problema sa kalsada sa lungsod. Ang haba nito ay 4150 mm, lapad - 1755 mm, at ang kabuuang taas ay depende sa uri ng pagmamaneho ng kotse at maaaring alinman sa 1605 mm para sa mga modelong may 2WD, o 1620 mm para sa mga modelong may 4WD. Ang timbang sa bersyon na may front-wheel drive ay 1650 kg, at may buong - 1685 kg. Kaya, ang SX4, ang mga sukat na pinakamainam para sa lungsod, ay nararapat na espesyal na pansin kasama ang iba pang mga pakinabang nito.

Ang mahusay na visibility ay ibinibigay ng mahuhusay na headlight, front fog lamp, rearview mirror na may mga day at night mode, pati na rin ang mga electric at heated na exterior mirror. Bilang karagdagan dito, ang likurang pinto at mga bintana ng kompartimento ng bagahe ay may kulay, ang mga bintana ay nilagyan ng mga wiper at washer na gumagana sa intermittent mode na may kakayahang ayusin ang agwat. Ang matibay na katawan ng kotse ay epektibong nakaka-absorb ng impact energy sa isang banggaan at nakakatipid ng mga pasahero. Sa mga zone ng naka-program na pagpapapangit na sumisipsip ng lakas ng epekto bago ito umabot sa kompartamento ng pasahero, ang katawan ng modelong ito ay itinuturing na isa sa pinakaligtas sa klase. Bilang karagdagan dito, ang makina ay nilagyan ng mga reinforcement sa mga pintuan, pinahusay na profiled beam at iba pang mga elemento ng reinforcing. Ang mga panlabas na elemento nito (malawak na mga arko ng gulong, gilid at mas mababang mga proteksiyon na molding, mga takip ng bumper sa harap at likuran) ay magkakasuwato na nagbibigay-diin sa mga katangian ng palakasan ng SX4.

Ang diwa ng isport ay katangian din ng Suzuki SX4 saloon. Ang makinis na mga linya ng interior ay binibigyang diin ang pabago-bagong istilo ng kotse, na kinumpleto ng mga de-kalidad na materyales. Ang mga bilog na hugis ng mga elemento sa loob at ang gitnang panel ay nagpapatotoo sa pagiging moderno ng kotse, ang espesyal na istilo nito, pagkakakilanlan ng tatak. Dalawang pangunahing kulay ang ginagamit para sa dekorasyon - itim at pilak. Ang huli ay pangunahing binibigyang-diin ang mataas na halaga ng mga pangunahing materyales, mga lugar na pino at bahagyang agresibong mga accent. Ang dashboard ng Suzuki SX4 ay ergonomic at sapat na impormasyon upang agad na makuha ang lahat ng kinakailangang data sa kondisyon ng kotse sa isang sulyap. Maginhawang matatagpuan, ang mga elemento nito ay nagmumungkahi ng madaling intuitive na kontrol ng makina, at ang disenyo ay umaalingawngaw sa makinis na mga hugis ng buong interior, na nagbibigay ng impresyon ng pare-parehong oryentasyon nito. Naglalaman din ang center panel ng mga karagdagang functional amenities tulad ng climate control at audio system. Kasama sa iba pang pangunahing kagamitan ang ESP at ABS system, keyless door opening at ignition, electric lock at salamin, indibidwal na control panel para sa bawat bintana, air conditioning, high brake light, immobilizer at siyam na speaker kasama ang center. Ang pagkontrol sa instrumentasyon ay ginawang mas madali sa pamamagitan ng paglitaw ng pula at asul na mga backlight. Ipinapakita rin ng display ang mga numero ng pagkonsumo ng gasolina para sa Suzuki SX4, mga sensor ng oras at temperatura ng hangin sa labas, pati na rin ang distansya na maaaring lakbayin kasama ang natitirang gasolina sa tangke.

Ang kotse ay dinisenyo para sa 5 upuan. Ang pag-optimize ng interior ng SX4 para sa mga indibidwal na pangangailangan ng bawat driver ay nagsasangkot ng pagsasaayos sa taas ng kanyang upuan, na magbibigay-daan sa kanya na maupo nang mas komportable. Ang parehong pamamaraan ay maaaring gawin sa steering block sa pamamagitan ng pagpapalit ng anggulo ng pagkahilig nito at pagpapahintulot sa sasakyan na mapatakbo sa komportableng posisyon. May mga audio control button sa manibela para makinig ang driver sa kanyang mga paboritong kanta nang hindi naabala sa kalsada. Ang ganap na awtomatikong air conditioner ay kinokontrol din ng isang simpleng panel na iluminado mula sa loob upang bigyang-diin ang pangkalahatang disenyo. Bilang karagdagan dito, ang interior ng Suzuki SX4 ay nilagyan ng isang maginhawang istante sa ilalim ng upuan ng pasahero sa harap (isang magandang lugar para sa pag-iimbak ng mga magazine, mapa at iba pang mga bagay) at mga may hawak ng inumin - sa pagitan ng mga upuan sa harap. Ang mga karagdagang amenities sa loob ng Suzuki SX4 ay ibinibigay ng tatlong lokal na ilaw na ilaw, pinainit na upuan, mga bulsa para sa pag-iimbak ng maliliit na bagay at mga power window.

Ang organisasyon ng panloob na espasyo ng Suzuki SX4 ay nagpapahintulot sa iyo na maglakbay nang may kaginhawaan hindi lamang para sa driver at pasahero sa harap, kundi pati na rin para sa mga nasa likurang hilera ng mga upuan. Ang kotse ay nagbibigay ng sapat na legroom para sa isang tao sa anumang taas at katawan, at ang espesyal na pagsasaayos ng mga upuan ay nagpapahintulot sa mga taong nakaupo sa kanila na kumuha ng natural na mga postura, na nag-aalis ng mga problema sa pagkapagod o sakit sa likod sa mahabang paglalakbay. Malaking ground clearance (175-190 mm), malalaking pintuan at pinakamainam na taas ng upuan ay nagbibigay ng madaling access para sa lahat ng pasahero. Ang mga likurang upuan ng Suzuki SX4 ay bahagyang nakataas, na nagdaragdag ng mahusay na kakayahang makita sa kanilang mga pakinabang. Ang mga ito ay nahahati sa isang 60:40 ratio, na nagpapahintulot sa mga upuan na matiklop sa anumang oras na maginhawa para sa driver at gawing maliit na trak ang city hatchback. Sa normal na mga kondisyon, maliit ang boot ng SX4 at pumapasok lamang sa 270 litro. Ngunit ito ay nagkakahalaga ng pagtiklop sa mga likurang upuan, at ang trunk ng SuzukiSX4 higit sa doble - hanggang sa 625 litro, habang mayroong isang patag na sahig, isang buong sistema ng mga may hawak ng pagkarga, isang mababang board, na kung saan ay kailangang-kailangan para sa isang kotse ng lungsod at pinapadali ang proseso ng pagkarga at pagbaba ng mga bagay. Sa kabila ng maliit na sukat ng Suzuki SX4, ang trunk ay madaling makipagkumpitensya sa kalawakan sa malalaking SUV. Ang maximum na dami nito, na opisyal na inihayag ng tagagawa, ay umabot sa 1045 litro.

Ang mga positibong katangian ng SX4 ay hindi limitado lamang sa panlabas at panloob na disenyo - ang mga kakayahan ng kapangyarihan nito ay nararapat ding pansinin. Pinapatakbo ng isang 16-valve high-performance na 1.6-litro na petrol engine, ang Suzuki SX4 ay naghahatid ng mahusay na paghawak at pagtugon. Ang parehong mga pangunahing antas ng trim ng SX4 (Outdoor at Urban) ay inaalok na may limang bilis na manual transmission at isang "awtomatikong" na may apat na mode. Ang Suzuki SX4, na nilagyan ng "mechanics", ay may maliit na kalamangan sa anyo ng posibilidad ng partikular na tumpak na pag-tune at paggamit ng potensyal ng engine sa maximum. Ang "awtomatikong" Suzuki SX4, sa turn, ay lubos na nagpapasimple sa proseso ng pagmamaneho ng kotse, na ginagawang angkop hindi lamang para sa mga lalaki kundi pati na rin para sa mga kababaihan. Ito ay napaka-maginhawang gamitin at nagbibigay ng pinakamahusay na pagganap ng Suzuki CX4. Ang maximum na bilis na maaaring mabuo sa modelong ito ay 170-185 km / h, depende sa pagsasaayos, sistema ng pagmamaneho at gearbox, at umabot ito sa "daan-daang" sa 10.7-13.1 segundo, na naiimpluwensyahan ng parehong mga kadahilanan. Ang Suzuki SX4 engine ay nakakatugon sa mahigpit na Euro 4 na mga kinakailangan sa kapaligiran (CO2 emissions ay hindi lalampas sa 180 g / km). Ang pagkonsumo ng gasolina ng SX4 ay napakahinhin sa 8.4 litro sa urban cycle para sa mga modelong 2WD at isang litro lamang para sa mga bersyon ng all-wheel drive. Ang off-road cycle ay nagpapakita ng mas kanais-nais na mga numero ng pagkonsumo - Ang Suzuki SX4 ay gumagastos lamang ng 5.5-6.2 litro ng gasolina bawat "daan" para sa parehong uri ng mga modelo. Bilang resulta, ang pinagsamang cycle ay nagbibigay sa SX4 Suzuki ng pagkonsumo ng 6.5-7.6 litro ng gasolina bawat daang kilometro.

Ang isang natatanging tampok ng Suzuki SX4 ay ang pagkakaroon ng isang "intelligent" na three-mode 4x4 system - i-AWD. Ang unang mode (4WD-Auto) ay hindi nagbibigay para sa paghahatid ng metalikang kuwintas sa rear axle sa ilalim ng normal na kondisyon ng kalsada, ang electronics ay magbibigay ng metalikang kuwintas sa rear axle lamang kapag ang mga gulong sa harap ay dumulas. Sa pangalawang mode (4WD-Lock), ang interaxle clutch ay naka-lock at ang metalikang kuwintas ay nahahati nang pantay sa mga axes. Ang mode na ito ay nananatili kapag nagmamaneho sa bilis na hanggang 60 km / h, pagkatapos na mapagtagumpayan kung saan awtomatiko itong binago sa 4WD-Auto mode. Ang layunin ng mode na ito ay upang malampasan ang masasamang seksyon ng kalsada, walang aspalto o upang madaig ang madulas na pag-akyat. Ang pangatlo at pinakamahalagang mode ay 2WD. At bago ka ay isang simpleng front-wheel drive na pang-ekonomiyang kotse - Suzuki SX4.

Kaya, hindi namin mabibigo na tandaan ang pagiging mapagkumpitensya ng Suzuki SX4: ang mga teknikal na katangian ng kotse ay nakakatugon sa lahat ng mga modernong kinakailangan. Bilang karagdagan sa mga pakinabang sa itaas, ang Suzuki SX4 ay may malawak na hanay ng mga modernong tampok sa kaligtasan. Napakahusay na preno na may ABS at EBD, ESP, mahusay na visibility, pretensioner at force limiter belt, ISOFIX child seat anchorage, anim na airbag kabilang ang mga kurtina sa harap at gilid at mga side curtain. Depende sa pagsasaayos at uri ng drive, ang Suzuki SX4 ay maaaring mabili sa isang presyo mula 590 hanggang 800 libong rubles.