Mga badge ng mga sasakyang Ruso at ang kanilang mga pangalan. Mga logo at pangalan ng mga tatak ng kotse. Mga bihirang tatak ng kotse

Araw-araw, kapag lumalabas ka sa kalye, maraming sasakyan na may iba't ibang tatak, na ginawa sa iba't ibang bansa sa mundo, ang dumadaan sa iyo. Ang bawat isa sa kanila ay may natatanging sagisag sa ihawan at sa takip ng puno ng kahoy -. Siyempre, hindi ito isang magulong disenyong kathang-isip. Bawat kumbinasyon ng mga numero, letra at simbolo ay may kahulugan.

Volga GAZ 21

Sa loob ng maraming taon, ang mga nakaranasang taga-disenyo ay nagtatrabaho sa anumang logo ng isang partikular na tatak ng kotse, na nagsisikap na ipakita dito ang kasaysayan, tradisyon at maraming iba pang mga nuances na mahalaga para sa may-ari ng kumpanya, salamat sa kung saan sa hinaharap ang partikular na sagisag na ito. iuugnay sa isang mahusay na tatak ng kotse.

Siyempre, ang iba't ibang mga kuwento na nauugnay sa mga pangalan ng isang partikular na kotse ay kadalasang direktang nauugnay sa mga tagapagtatag ng mga kumpanyang gumagawa ng mga ito. Ang ilan sa mga pangalang ito ay nakakaimpluwensya sa panlabas na dekorasyon at nagsisilbing isang uri ng panimulang punto para sa disenyo ng emblem, isang uri ng marka ng pagkakakilanlan para sa kotse.

Ang mahabang kasaysayan ng industriya ng automotive ay may sariling mga alamat at alamat. Karaniwan, nauugnay ang mga ito sa kasaysayan ng paglikha ng isang partikular na emblem (logo) ng kotse. Ang bawat isa sa kanila ay may sariling mensahe mula sa nakaraan, at ang mga libro at artikulo ay isinulat tungkol sa mga nakakaaliw na kwento ng paglikha ng isang logo ng isang partikular na tatak ng kalakalan, pati na rin ang mga programa sa telebisyon ay kinunan.

Sa artikulong ito sasabihin namin sa iyo ang tungkol sa 100 mga emblem ng kotse sa mundo na may mga pangalan at larawan. Sasaklawin natin ang maraming bansa at halos lahat ng kontinente at bahagi ng mundo. Handa ka na ba para sa isang kapana-panabik na paglalakbay? Pagkatapos ay buckle up. Go!

Australian

001 Holden

Ang imahe ng isang leon sa pangalan ng kumpanya ay lumitaw noong mga araw kung kailan ito ay nakaukit sa pintuan ng isang bahay sa pagtatapos ng ika-19 na siglo, kung saan ang kumpanya ay gumawa ng mga saddle at karwahe. Noong 1928, nililok ng sikat na iskultor na si J.R. Hoff ang Lion and the Stone sculpture. Ayon sa sinaunang alamat ng Egypt, isang tao ang nag-imbento ng gulong nang makita niya ang isang leon na nagpapagulong ng bato. Ang simbolikong imahe ng Hoffa sculpture ang naging batayan ng logo para sa kumpanyang Australian.

Holden emblem

Asyano

Indian

002 TATA Motors

Ang sagisag ng pinakasikat na Indian na tatak ng kotse na ito ay medyo nakapagpapaalaala sa mga Koreanong trademark ng Daewoo at KIA, ang parehong mga font, ang parehong mga kulay. Noong 1945, ang mga unang lokomotibo ay umalis sa linya ng pagpupulong ng halaman ng India, ito ang simula ng mga aktibidad ng kumpanya ng TATA. At noong 1954, nagsimula ang paggawa ng mga unang kotse sa ilalim ng parehong tatak.

Iranian

003 Iran Khodro

Ang salitang "khodro" sa pagsasalin ay nangangahulugang "mabilis na kabayo", kaya't ang ulo ng isang kabayo sa isang kalasag sa sagisag ng isang Iranian na kotse, na halos kapareho sa modelong Pranses na Peugeot 405. Itinatag ng magkapatid na Ahmad at Mahmoud Khayyami ang kumpanya ng kotse noong 1962.

Sagisag ng Iran Khodro

Intsik

Ang scheme ng kulay sa sagisag ng Chinese car na BYD ay isa pang halimbawa ng plagiarism, na walang kinalaman sa proseso ng paglikha ng isang modelo o mga tagagawa nito. Tingnang mabuti at makakakita ka ng pagkakahawig sa pangalan ng tatak ng BMW.

emblem ng BYD

005 Kaningningan

Siyempre, kahit na ang isang ignorante na tao ay naiintindihan na ang pangalan ng tatak na ito ay isinalin bilang "brilyante". Sa pamamagitan nito, nais ng mga tagagawa ng Tsino na bigyang-diin ang mataas na kalidad ng mga inaalok na kalakal. Ang trademark mismo ay binubuo ng kumbinasyon ng dalawang hieroglyph na nangangahulugang ang salitang ito.

Simbulo ng kinang

006 Chery

Noong 2013, ipinakita ng Chery Automobile sa mundo ang isang bagong binagong logo. Parang oval na may mala-diyamante na tatsulok sa gitna. Ayon sa mga komento ng mga tagagawa ng Tsino sa sagisag ng kanilang mga kotse, ang mga gilid ng tatsulok ay sumisimbolo sa mga pangunahing tagapagpahiwatig ng trabaho ng kumpanya: kalidad, teknolohiya at pag-unlad.

Logo ng Chery

Ang sagisag ng isa sa mga pinakalumang trade mark ay binubuo ng dalawang binagong hieroglyph, na binabasa bilang "una" at "kotse". Sinasabi ng mga taga-disenyo ng simbolo na ito na inisip nila ito sa anyo ng isang lawin, na ikinakalat ang mga pakpak nito sa paglipad. Ang simbolo na ito ay puno ng pagmamalaki sa tagumpay ng industriya ng inhinyero ng China.

FAW emblem

008 Foton

Isa pang halimbawa ng panggagaya. Sa kasong ito lamang, ang logo ng tatak ng kotse ng Tsino ay halos kapareho sa sikat na tatak ng sapatos na pang-sports na Adidas. Kasabay nito, ang mga sasakyan ng Foton ay kabilang sa tatlong pinakamahalagang tatak ng sasakyan sa China.

Emblem ng Foton

009 Geely

Noong Abril 2014, inihayag ni Geely ang mga bagong sasakyan na may na-update na disenyo ng logo upang makapasok sa merkado. Pinapanatili ng bagong emblem ng Geely ang disenyo ng Emgrand hybrid na konsepto nito, ngunit may mga bagong kulay - maliwanag na asul at itim.

Geely emblem

Geely Emgrand emblem

010 Mahusay na pader

Sa loob ng mahabang panahon, maliliit na trak lamang ang ginawa sa ilalim ng tatak na ito. Ngayon ang "Great Wall Motors" ay isang malakas na disenyo at sentro ng pagsubok na matatagpuan sa Baoding Industrial Park. Ang sagisag ay may dalawang malalaking titik na "G" at "W". At ang saradong singsing ng logo ay kumakatawan sa simbolo ng Great Wall of China.

Emblem ng Great Wall

011 Hafei

Ang mga kotse na ginawa sa ilalim ng tatak na ito ay mura sa halaga at hinihiling sa malawak na mga lupon ng populasyon. Ang logo ay mukhang isang kalasag, at ang mga alon ay sumasagisag sa kama ng Songhua River, malapit sa kung saan matatagpuan ang lungsod ng Harbin. Doon nagsimula ang kasaysayan ng TM Hafei.

Hafei emblem

012 Haima

Kung hahatiin mo ang pangalan ng tatak na ito sa dalawang salitang "hai" at "ma", mapapansin ng mga connoisseurs na ang unang salita ay sumisimbolo sa pangalan ng lalawigan ng Hainan, at ang pangalawa ay ang kumpanya na "Mazda". Kahit na ang logo ng kotse na ito ay halos kapareho sa Japanese prototype nito.

Sagisag ng Haima

013 Lifan

Ang emblem ng TM Lifan ay, sa eskematiko, tatlong barkong naglalayag. Ang mismong pangalan ng kotse, na isinalin mula sa wikang Chinese, ay nangangahulugang "to race with full steam."

Lifan emblem

Malaysian

014 Proton

Ang logo ng kumpanyang Malaysian na ito sa una ay parang gasuklay at bituin na may labing-apat na dulo. Sa huling bahagi ng nineties, ang na-update na tatak ng kotse ay nakatanggap ng isang bagong sagisag. Ngayon ay mayroon itong hitsura ng ulo ng tigre at isang inskripsiyon na may pangalan ng tatak.

Proton emblem

Uzbek

015 Uz-Daewoo

Noong Marso 2008, isang joint venture na "GM Uzbekistan" ang itinatag sa Uzbekistan. Nagsimula itong gumawa ng mga sasakyang Uz-Daewoo. Malinaw na ang orihinal na logo ng sikat na tatak ng Daewoo ay hindi nagbago nang malaki. Dalawang titik lamang ang idinagdag dito sa harap. Sa mga nagdaang taon, ang mga produkto ng kumpanyang Uzbek na ito ay pumasok sa listahan ng sampung pinakamahusay na nagbebenta ng mga tatak sa Russia.

Uz Daewoo emblem

South Korean

016 Daewoo

Ang salitang "daewoo" sa pagsasalin mula sa wikang Korean ay nangangahulugang "malaking uniberso". At ang sagisag ng sikat na brand na ito mula sa South Korea ay mukhang isang naka-istilong sea shell.

Sagisag ng Daewoo

017 Hyundai

Ang sagisag ng sikat na South Korean TM na ito ay mukhang napakasimple. Ito ang unang titik sa pangalan ng kumpanya - "H", na nakasulat sa isang magandang istilo ng disenyo. Ngunit kung titingnan mo ang diksyunaryo at makikita ang pagsasalin ng salitang ito, malalaman mo na literal na nangangahulugang "modernity", "new era" o "new time".

Sagisag ng Hyundai

Ang salitang ito ay literal na isinalin bilang "ang pagtaas ng Asya." Ang 3D emblem ay kumakatawan sa isang bata at masiglang kumpanya. Ang pula ay ang init ng Araw, tulad ng isang pataas na pagsisikap. Ang ellipse ay nagsisilbing simbolo ng Earth dito, binibigyang-diin nito ang katanyagan sa buong mundo ng tatak.

Emblem ng KIA

Hapon

019 Acura

Sa Latin, ang pantig na "Acu" ay nangangahulugang kawastuhan, pagiging maaasahan at kawastuhan. Ang logo ay naglalaman ng letrang "A" na binago sa anyo ng isang caliper. Ang layunin ng emblem na ito ay upang i-highlight ang mga halaga ng teknikal at disenyo ng tatak ng Hapon.

Sagisag ng Acura

020 Daihatsu

Ang logo ng Japanese brand na ito ay mukhang isang naka-istilong titik na "D" at sumisimbolo sa kaginhawahan at pagiging compact. Para sa pagiging kumpleto, tandaan ang slogan ng kumpanya na "We make it compact" at mauunawaan mo ang lahat.

Sagisag ng Daihatsu

021 Honda

Ang pag-decipher sa kahulugan ng logo ng TM "Honda" ay napakasimple. Una, ito ang unang titik ng salita, at pangalawa, ito ang apelyido ng tagapagtatag ng kumpanya, si Soichiro Honda.

022 Infiniti

Sa panahon ng paunang gawain sa paglikha ng logo, ang ideya ay gamitin ang infinity sign, dahil sa pagsasalin ang salita ay may eksaktong kahulugan na ito. Ngunit, pagkatapos ay ginawa nila ito sa anyo ng isang kalsadang papunta sa infinity. Ang simbolo na ito ay may pinagbabatayan na kahulugan ng pagiging perpekto sa lahat ng bagay.

Infiniti emblem

023 Isuzu

Ang lahat ay elementarya, ang logo ay mukhang isang malaking titik na "I" sa isang naka-istilong bersyon. Ngunit, matalino Japanese, at sa isang titik ay maaaring makahanap ng isang grupo ng mga kahulugan. Binibigyang-kahulugan nila ang logo na ito at, lalo na, ang scheme ng kulay nito bilang pagiging bukas sa mundo at nagniningas na puso ng mga empleyado ng kumpanya.

Isuzu emblem

024 Lexus

Ang ideya para sa logo ay pagmamay-ari ng Italyano na taga-disenyo na si Giorgetto Giugiaro. Hindi niya nagustuhan ang unang ideya ng logo, na parang heraldic shield. Nakaisip siya ng ideya na yumuko sa dinamika at ilagay ang malaking titik ng modelo sa isang hugis-itlog. Sa kanyang opinyon, ang pagpipiliang ito ay sumisimbolo sa karangyaan.

Emblem ng Lexus

025 Mazda

Simula noong 1934, ang logo ng kotse na ito ay may anim na variant. Ang huli ay naitala noong 1997 at ipinakita sa mundo kasama ang slogan na "Zoom-Zoom". Alinsunod sa diwa ng kumpanya, ang may pakpak na kapital na M ay sumisimbolo sa mga ideya ng kalayaan at paglipad. Mayroong isang alamat na ang lolo ng tagapagtatag ng kumpanya ay isang mahusay na tagahanga ni Chekhov at minsan ay dumating sa Moscow Art Theater para sa dulang "The Seagull". Pagkalipas ng maraming taon, nakita ng kanyang apo ang logo ng seagull sa lumang programa at nagpasyang gamitin ito sa kanyang negosyo.

Mazda emblem

026 Mitsubishi

Ang pangalan ng isa pang sikat na tatak ng Hapon ay may lihim na kahulugan. Ang pangalan nito ay binubuo ng dalawang salitang "mitsu" - "tatlo", at "hishi" - "kastanyas ng tubig", tinatawag din itong "diyamante na hugis brilyante". Ang opisyal na pagsasalin ng salita ay parang "tatlong diamante". At pinagsasama ng logo ng kumpanya ang eskudo ng mga tagapagtatag nito, ang pamilyang Iwasaki, na binubuo ng tatlong hilera na brilyante at tatlong dahon ng Tosa clan crest.

Emblem ng Mitsubishi

027 Nissan

Ang pangalan ng kumpanya ay lumitaw noong 1934 mula sa pagsasama ng dalawang salita na tuwirang nangangahulugang ang bansa ng paggawa, ang Japan, at ang industriya nito. Ang pulang bilog sa logo ng kumpanya ay sumisimbolo sa pagsikat ng araw at isang pakiramdam ng katapatan. Ang asul na parihaba ay ang simbolo para sa kalangitan. Ang emblem na ito ay ganap na akma sa motto ng kumpanya na "Ang katapatan ay nagdudulot ng tagumpay".

028 Subaru

Isinalin mula sa Japanese, ang salitang "subaru" ay maaaring isalin bilang "pagpapakita ng daan" o "pagtitipon", pati na rin ang isang kalawakan ng mga bituin sa Taurus Constellation. Ang emblem ng kotse, kung saan ang anim na bituin ay "sumisikat", ay nangangahulugang mataas na kalidad ng pagkakagawa, ang paggamit ng mga advanced na teknolohiya at mahusay na pagganap sa pagmamaneho.

Emblem ng Subaru

029 Suzuki

Ang kasaysayan ng logo na ito ay napakasimple din. Ang Latin na titik na "S" ay inilarawan sa pangkinaugalian bilang isang Japanese hieroglyph at ito ang unang titik ng apelyido ng tagapagtatag ng TM na ito, si Michio Suzuki.

Suzuki emblem

030 Toyota

Noong 2004, ang sagisag ng sikat na tatak ng Toyota ay sumailalim sa ilang mga pagbabago. Ang mga tagagawa ng produktong ito ay nangako sa kanilang mga customer ng mataas na kalidad. Alinsunod dito, ang sagisag ay dapat na naging mahusay. Ito ay isang three-dimensional na imahe sa metallic silver, na may tatlong ovals, dalawa sa mga ito ay matatagpuan patayo sa gitna ng komposisyon at sumasagisag sa mutual na pag-unawa sa pagitan ng tagagawa at ng mga customer.

Emblem ng Toyota

Amerikano

031 Buick

Ang sagisag ng luxury car na Buick ay nagbago ng maraming beses. Noong 1975, ang pangalan ng kumpanya ay bumalik sa logo muli, tulad ng sa pinakadulo simula ng paggawa ng modelong ito. At nang ang kumpanya ay naglunsad ng isang bagong bersyon ng kotse na tinatawag na Skyhawk, isang hawk figure ang idinagdag sa logo. Ang Skyhawk ay tumigil sa pag-iral noong huling bahagi ng dekada otsenta, at ang tatlong coats of arms ng mga aristokrata ng Scottish at ang mga tagapagtatag ng kumpanya ng pamilyang Buick ay bumalik sa sagisag.

Buick emblem

032 Cadillac

Noong 1999, nagpasya ang may-ari ng TM Cadillac, ang GM concern, na gumawa ng mga pagbabago sa umiiral na emblem. Upang gawin itong moderno sa darating na ika-21 siglo, napagpasyahan na alisin ang mga larawan ng mga ibon at mga korona mula dito. Ang natitirang coat of arms ng sinaunang noble family de la Motte Cadillacs at ang wreath framing nito ay napagpasyahan na gawin sa anyo ng mga graphics. Isang abstract artist mula sa Netherlands, si Piet Mondrian, ang inanyayahan na magtrabaho sa bagong emblem. Kaya, sa pagpasok ng siglo, posible na pagsamahin ang nakaraan at ang hinaharap.

Sagisag ng Cadillac

033 Chevrolet

Mayroong ilang mga bersyon ng hitsura ng sagisag ng iconic na kotse na ito. Sinabi ng isa sa kanila na ang isa sa mga tagapagtatag ng kumpanya, si William Durant, habang bumibisita sa Paris, ay nakita ang pagguhit na ito sa wallpaper ng isang silid ng hotel at ginawa itong logo ng isang bagong kotse. Ayon sa isa pang bersyon, madalas na gumuhit si Durant ng iba't ibang variant ng emblem at bilang resulta ay gumuhit ng parehong bow tie, na naging emblem ng Chevrolet. At sa wakas, ang pinakahuling bersyon ay nakita ni Durant sa isa sa mga pahayagan ang isang ad para sa isang kumpanya ng karbon na gumagamit ng simbolo na ito at na-patent ito para sa kanyang negosyo.

Emblem ng Chevrolet

034 Chrysler

Ang mga twist at turn ng kasaysayan ng Chrysler car emblem ay katulad ng matagal nang Brazilian TV series. Sa nakalipas na siglo, ang hitsura nito ay nagbago ng maraming beses. Halimbawa, noong 2007, ito ay tila isang bituin na may limang sinag. At noong 2009 ito ay binago muli, at ngayon ay parang ang pangalan nito, na inilagay sa isang asul na background na may nakabuka na mga pakpak na pilak.

Chrysler emblem

035 Dodge

Maraming beses na nagbago ang logo ng Dodge noong ika-20 siglo. Noong 2010, napagpasyahan na alisin ang ulo ng tupa mula sa sagisag at gumawa ng isang simpleng inskripsiyon na may pangalan ng kumpanya at dalawang pahilig na guhitan.

Dodge emblem

036 Agila

Ang logo ng trade brand na ito ay isang tatsulok na may arched sides sa anyo ng coat of arms, sa loob nito ay may contour image ng ulo ng agila. Ang emblem ay ganap na itim na may puting mga linya ng tabas.

037 Ford

Noong 2003, bilang parangal sa sentenaryo, napagpasyahan na gumawa ng maliliit na pagbabago sa logo. Ang kumpanya ay bumalik sa hugis-itlog na emblem na may "flying letters" mula 1927, na pinapalitan lamang ang kulay na lining dito mula lila hanggang asul na may mga tints.

Sagisag ng Ford

Ang General Motors Corporation ay itinatag noong 1916. Ang mga tagapagtatag ng kumpanya, ang Grabowski brothers, ay nakikibahagi sa paggawa ng mga trak bago ang paglikha ng GM. Pagkatapos sumali sa kanila ni William Durand, kumuha ang kumpanya ng bagong pangalan at pinag-isa ang buong industriya ng engineering sa Michigan. Ang emblem ay walang espesyal at nakikinabang lamang mula sa scheme ng kulay ng pula na may mga pilak na frame.

Emblem ng GMC

039 Hummer

Sa una, ang trademark na ito ng General Motors SUV ay inilaan para magamit sa hukbo, ilang sandali pa ay nagsimula itong ibenta sa mga sibilyan. Walang mga frills sa emblem. At bakit sila nasa hukbo?

Hummer emblem

040 Jeep

Katulad ng Hummer, ang Jeep na kotse ay ginawa para sa paggamit ng militar at samakatuwid ay walang sinumang nagbigay pansin sa pagka-orihinal ng logo nito. Sa simula, wala lang ito. Nang inilunsad ang kotse sa isang malaking sukat, lumitaw din ang logo, na binubuo ng dalawang bilog at pitong parihaba na nakaayos nang patayo. Ang komposisyon na ito ay biswal na katulad sa harap ng isang SUV.

Emblem ng jeep

041 Lincoln

Ang logo ng Lincoln ay batay sa isang naka-istilong kumpas na sabay-sabay na tumuturo sa lahat ng mga kardinal na direksyon. Sa panahon na ang tatak na ito ay isang malaking tagumpay sa buong mundo, ang naturang logo ay angkop. Sa ngayon, ang demand para sa mga produkto ng kumpanya ay bumaba nang malaki kahit na sa Estados Unidos.

Lincoln emblem

042 Mercury

Hindi pa katagal, ang naka-istilong titik na "M" ay lumitaw sa logo ng tatak ng sasakyan ng Mercury. At noong 1939, ang anak ni Henry Ford na si Edsel ay nagkaroon ng pangalan para sa bagong kotse bilang parangal sa patron saint ng kalakalan, ang diyos na Mercury, at inilarawan ang kanyang profile sa sagisag ng kotse.

Mercury emblem

043 Oldsmobile

Ang huling sa mga umiiral na emblema ng ngayon ay wala nang kumpanya ay ginawa sa estilo ng sasakyan ng Hapon, na nailalarawan sa pamamagitan ng pagiging simple at pagiging maikli. Ito ay mukhang isang naka-istilong sulat na "nasira" sa hugis-itlog na frame kung saan ito matatagpuan. Ang emblem ay inilaan upang sumagisag sa teknolohikal na pagbabago ng modelo, na maaaring makipagkumpitensya sa mga katulad na modelo ng kotse mula sa Europa at Japan. Nagkaroon din ng bahagyang "tango" patungo sa lumang logo, sa anyo ng isang pahiwatig ng isang rocket sa loob ng emblem.

Oldsmobile emblem

044 Plymouth

Noong 2001, ang tatak na ito ay hindi na umiral. Hanggang sa sandaling iyon, ang logo nito ay nagmukhang barko ng Mayflower, sa tulong ng mga natuklasan nito na naglayag sa Amerika, na nakadaong sa Plymouth Stone.

Plymouth emblem

045 Pontiac

Sa simula ng pagkakaroon ng kotse na ito, ang sagisag nito ay isang Indian na headdress. Noong 1957, ang hitsura nito ay binago, at ito ay naging tulad ng isang pulang arrow, na biswal na matatagpuan sa lugar ng bifurcation ng radiator. Sa kasamaang palad, ang tatak na ito ng Amerikanong kotse ay gumawa ng mahabang buhay.

Pontiac emblem

Ang kotseng ito, mula sa Chrysler Group LLC, ay nagtataglay ng logo ng ulo ng tupa na may sungay ng badge sa gitna ng emblem. Ang buong komposisyon ay natapos sa metal na pilak na may ningning.

emblem ng RAM

047 Saturn

Ang isa pang kotse mula sa kategoryang "nag-drop out". Ang sagisag nito ay nagtataglay ng imahe ng planetang Saturn na may mga singsing. Ang letra sa emblem ay isinagawa sa parehong script tulad ng sa Saturn 5 launch vehicle na naghatid ng mga Amerikano sa buwan.

Saturn emblem

048 Scion

Para sa tatak na ito, ang logo ay naimbento ng mga taga-disenyo ng California. Ito ay batay sa titik na "S" sa anyo ng mga nakalantad na palikpik ng pating, dahil ang kotse na ito ay orihinal na inilaan para sa mga tagahanga ng matinding palakasan at pangingisda sa karagatan. Ang salitang "scion" ay isinalin bilang "mana".

Scion emblem

taga-Europa

Ingles

049 Aston martin

Ang logo ng minamahal na kotse ng unang James Bond ay lumitaw noong 1921 sa anyo ng mga titik na "A" at "M", na nakasulat sa isang bilog. Ang tagapagtatag ng kumpanya na si Lionel Martin ay nagbigay sa kanyang utak ng pangalawang bahagi ng pangalan, at ang unang bahagi ay kinuha mula sa bayan ng Aston Clinton sa England, kung saan nanalo ang kotse sa unang karera nito. Noong 1927, ang mga pakpak ay idinagdag sa umiiral na sagisag.

Aston Martin emblem

050 Bentley

Ang mga bukas na pakpak na sumasagisag sa bilis, kalayaan at lakas ay matagumpay na naisulat sa logo ng TM Bentley. Sa gitna ng komposisyon ay ang titik na "B", bilang parangal sa tagapagtatag ng kumpanyang si Walter Bentley. Ang background kung saan matatagpuan ang liham ay napakahalaga. Ang berdeng background ay para sa mga racing car, pula ay para sa mga modelong may banayad na lasa, at ang itim ay kumakatawan sa kapangyarihan at lakas.

Bentley emblem

051 Caterham

Ang sagisag ng TM na ito sa simula ng paglikha nito ay may kapansin-pansing pagkakatulad sa logo ng Lotus car. Matagal nang nasa logo ang magic number 7 at naiugnay sa tatak ng Caterham Super Seven. Noong Enero 2014, lumitaw ang isang bagong logo na may tradisyonal na berdeng kulay at mga contour ng bandila ng UK.

Sagisag ng Caterham

052 Jaguar

Malinaw na ang simbolo ng kotse na ito ay isang sikat na pusang hayop. Kaya ang isang kotse na may ganitong pangalan ay dapat magkaroon ng kapangyarihan, kagandahan at biyaya. Ang isang sketch ng jumping jaguar ay iginuhit noong 1935 ng pinuno ng advertising at mga benta para sa Swallow Sidecars at ipinakita ang pagguhit sa iskultor na si Gordon Crosby. At nabulag niya ang napakagandang pigura ng isang jaguar sa isang pagtalon. Nagkaroon ng panahon kung kailan ibinenta ng mga tusong nagbebenta ng kotse ang figure na ito sa mga mamimili ng kotse para sa dagdag na bayad.

Emblem ng Jaguar

053 Land rover

Ang lupa ay lupa, ang Rover ay gumagala. Isang kotse na gumagala sa Earth. Ito ang kakanyahan ng kahanga-hangang SUV na ito. Mahigit 60 taon na ang lumipas mula nang magkaroon ng ganitong pangalan si Maurice Wilkes para sa kanyang mga ATV. Mayroong dalawang uri ng mga emblem ng TM Land Rover. Ang una ay mukhang mga pilak na titik sa isang itim na background, ang pangalawa ay parang mga ginintuang titik sa isang berdeng background.

Emblem ng Land Rover

054 Lotus

Ang logo ng TM "Lotus" ay isang maliwanag na dilaw na bilog na kahawig ng araw at isang nakasulat na tatsulok sa British Racing Green. Ang pangalan ng tatak ng kotse at ang mga inisyal ng lumikha nito na si Anthony Colin Bruce Chapman (ACBC) ay nakasulat sa tatsulok.

Lotus emblem

Tila ang mga taga-disenyo ay hindi nagpawis ng mahabang panahon sa paglikha ng pangalan ng tatak na ito. Ang pangalan ng tatak ay simpleng nakasulat sa loob ng isang regular na octagon.

Emblem ng MG

056 MINI

Isa ito sa mga tatak na lumilipad na may pakpak na tradisyonal na nangangahulugan ng liksi, bilis, lakas at kalayaan. At ang itim ay malakas sa innovation, dynamics, elegance at excellence. At paanong walang kulay pilak sa pagiging sopistikado at kadakilaan nito. Hindi pwede!

MINI emblem

057 Morgan

Tila ang mga paboritong kinatawan ng fauna sa UK ay mga ibon. Ang isa pang "winged" na logo na may isang cruciform emblem sa background ng isang bilog at ang inskripsiyon na Morgan ay may isang maliit na negosyo mula sa England na "Morgan Motor Company", na gumagawa ng mga sports coupe na kotse sa istilong retro na may pinakamodernong "insides".

Morgan emblem

058 Maharlika

Ang emblem ng tatak ay may pangalang Lee Noble, na siyang pangunahing taga-disenyo at direktor ng Noble mula 1996 hanggang 2009. Ang kumpanya ay nakikibahagi na ngayon sa paggawa ng mga sports car na may mataas na bilis.

Marangal na sagisag

059 Rolls-royce

Mayroong dalawang emblem para sa sikat na kotse na ito. Ang una ay naglalaman ng dobleng titik RR. Ito ang mga pangalan ng mga nagtatag ng tatak, sina Sir Henry Royce at Charles Stuart Rolls. Mayroong isang bersyon na ang kulay ng mga titik ay nagbago mula pula hanggang itim kaagad pagkatapos ng pagkamatay ni Sir Henry Royce noong 1933. Ang isa pang simbolo ng kotse na ito, na nakalagay sa hood, ay isang pigurin ng isang babaeng lumulutang, na parang nag-aalis, na may isang fluttering na damit. Ang pigurin na ito ay tinatawag minsan na Espiritu ng Kasiyahan.

Rolls-Royce emblem

Ang kotseng ito ay may utang na loob sa dalawang inhinyero ng Britanya - sina Trevor Wilkinson at Jack Picard, na bumuo ng TVR Engineering noong 1947 at pinangalanan itong Wilkinson - TreVoR. Ang kumpanya ay dalubhasa sa mga magaan na sports car.

Emblem ng TVR

061 Vauxhall

Ang sagisag ng pinakalumang tatak ng kotseng British na ito ay pinalamutian ang imahe ng isang griffin - isang gawa-gawang nilalang na may katawan at ulo ng isang leon at mga pakpak ng agila. Ang pangalang TM ay nagmula sa lugar sa timog pampang ng Thames.

Sagisag ng Vauxhall

Italyano

062 Alfa Romeo

Noong 1910, nakatayo ang draftsman na si Romano Cattaneo na naghihintay ng tram sa istasyon ng Piazza Castello sa Milan. Bigla niyang ibinaling ang kanyang tingin sa imahe ng pulang krus sa bandila ng Milan at sa sagisag na nagpalamuti sa harapan ng bahay ng marangal na pamilyang Visconti. Ang emblem ay naglalarawan ng isang ahas na lumulunok ng isang tao. Sa paglipas ng panahon, pinagsama niya ang krus at ang ahas. Ang resulta ay ang logo ng isang kilalang automotive brand. Noong 1916, idinagdag ang salitang Romeo sa unang pangalan, bilang parangal sa negosyanteng Naples na si Nicola Romeo, na naging bagong may-ari ng kumpanya.

Alfa Romeo emblem

063 Ferrari

Ang prancing horse sa sagisag ng TM na ito ay unang inilagay sa mga eroplanong pina-pilot ni Francesco Baraca noong Unang Digmaang Pandaigdig. Noong 1923, nagkita ang driver ng Alfa Romeo na si Enzo Ferrari at ang mga magulang ni Barak. Iminungkahi nila na maglagay ang rider ng isang naka-prancing horse drawing sa kanyang racing car bilang simbolo ng suwerte at bilang pag-alaala sa kanilang anak. Ginawa lang iyon ng Ferrari, idinagdag ang opisyal na dilaw na kulay ng kanyang bayan ng Modena sa pagguhit at itinaas ang buntot ng kabayo.

Emblem ng Ferrari

064 Fiat

Noong 2007, matapos manalo ang Fiat sa Car of the Year world title sa ikawalong pagkakataon, napagpasyahan na baguhin ang emblema nito. Ang pulang kulay at hugis ng kalasag ay napanatili mula sa lumang modelo. Ang mga three-dimensional na tampok ng hugis at kulay ay idinagdag. Sinasagisag nila ang pagbuo ng mga advanced na teknolohiya sa produksyon, mga tampok ng disenyo ng Italyano, dinamika at indibidwalismo.

Fiat emblem

065 Lamborghini

Ang sagisag na ito ay naimbento ng tagapagtatag ng kumpanyang Ferruccio Lamborghini. Inilagay niya ang toro sa emblem dahil ipinanganak siya sa ilalim ng zodiac sign na Taurus. Ayon sa alamat, kinopya lang ng Lamborghini ang kalasag ng Ferrari at binago ang dilaw at itim na kulay sa mga lugar.

Lamborghini emblem

066 Lancia

Noong 1911, nilikha ang unang logo ng tatak ng kotseng Italyano na ito. Ito ay may hitsura ng isang four-spoke steering wheel na may hawakan ng accelerator, na nasa ilalim ng bandila at pangalan ng tatak. Ang sagisag na ito ay naimbento ni Carlo Biscaretti di Ruffia. Noong 1929, iminungkahi niyang ilagay ang emblem sa isang tatsulok na kalasag. Sa paglipas ng panahon, nagbago ang hugis at kulay ng sagisag, iba't ibang elemento ang lumitaw at nawala, ngunit ang mga pundasyon ng logo, na naimbento noong 1929, ay nakaligtas hanggang ngayon.

Lancia emblem

067 Maserati

Ang kumpanyang ito ay itinatag noong 1914 sa lungsod ng Bologna at dalubhasa sa paggawa ng mga sports car at business class na kotse. Nagtatampok ang logo ng isang trident, na isa sa mga elemento ng Neptune fountain sa bayan ng kumpanya.

Maserati emblem

068 Bugatti

Ang logo ng lumang Italian brand na ito ay naimbento ng tagapagtatag nito na si Ettore Bugatti. Ito ay isang hugis-itlog na hugis ng mga perlas, na may mga perlas sa mga gilid. Ang katotohanan ay ang ama ni Ettore, si Carlo Bugatti, ay nakikibahagi sa disenyo ng alahas. Sa karangalan ng kanyang ama, inimbento ni Ettore ang logo. Bilang karagdagan, sa loob ng logo maaari mong makita ang mga inisyal ng tagapagtatag ng kumpanya na "E" at "B". Ang pulang kulay ng sagisag ay naglalaman ng simbuyo ng damdamin, kaguluhan at enerhiya, itim - pagkalalaki at pagnanais para sa kahusayan, at puti ay tumutukoy sa mga konsepto ng maharlika, kadalisayan at kagandahan.

Sagisag ng Bugatti

Espanyol

069 SEAT

Ang malaking titik ng kumpanyang "Sociedad Española de Automóviles de Turismo" sa kulay abo at ang pangalan ng tatak ng kotse sa pula ang bumubuo sa batayan ng bagong SEAT emblem. Nagsimula itong gawin noong 1950. Noong mga panahong iyon, mayroon lamang 3 kotse sa bawat 1000 naninirahan sa Espanya.

SEAT emblem

Aleman

070 Audi

Ang sagisag ng kotse na ito ay maaaring tinatawag na "sign of four". Ang apat na singsing sa logo ng kotse ay kumakatawan sa conglomerate ng apat na dating independiyenteng kumpanya, Audi, DKW, Horch at Wanderer, na pinagsama noong 1932.

Emblem ng Audi

Noong 1917, nilikha ang unang bersyon ng sikat na TM BMW, na mukhang isang umiikot na propeller. Ang logo ay puno ng maliliit na detalye at noong 1920 ay nagpasya silang baguhin ito. Ang bilog mula sa propeller ay nahahati sa apat na bahagi na may alternating light silver na kulay at isang lilim ng asul na kalangitan. Dagdag pa, asul at puti ang mga pangunahing kulay ng bandila ng Bavaria.

Emblem ng BMW

072 Volkswagen

Isinalin mula sa Aleman, ang salitang ito ay nangangahulugang "kotse ng mga tao". Noong 1934, ang pagpapalaya nito ay pinahintulutan ng mga pinuno ng Third Reich. Noong 1945, kinuha ng mga awtoridad ng militar ng Aleman ang pamamahala ng kumpanya. Ang lungsod kung saan ginawa ang mga kotse ay kinuha ang pangalang Wolfsburg at ang coat of arm nito ang naging unang logo ng Volkswagen. Inilalarawan nito ang Wolsburg Castle at ang pigura ng isang lobo. Para sa bersyon ng pag-export ng kotse, ang mga titik na "V" at "W" ay lumitaw sa logo.

Emblem ng Volkswagen

Nagpasya ang tagagawa ng luxury car na si Maybach na maglagay ng dalawang malalaking Ms sa emblem nito, na orihinal na sumasagisag sa Maybach Motorenbau at ngayon ay may bagong kahulugan na Maybach Manufaktur.

Maybach emblem

074 Mercedes-Benz

Ang tatak ng emblem ng sikat na tagagawa ng Aleman ay nakarehistro noong Marso 26, 1901. Ang kahulugan ng three-ray star ay ang mga motor na ginawa ng kumpanya ay angkop para sa paggamit sa lupa, langit at tubig. Sa unang pagkakataon, binanggit ang bituin na ito sa isang liham mula sa tagapagtatag ng kumpanya, si Gottlieb Daimler, na isinulat niya sa kanyang asawa. Ipinahiwatig niya na ituturo ng bituin ang lugar kung saan itatayo ang bagong tahanan ng Daimler sa Deutz at ito ay matatagpuan sa tuktok ng rooftop ng kanyang bagong pabrika ng kotse, na sumisimbolo sa tagumpay ng kumpanya. Nagpasya ang mga anak ni Daimler na gamitin ang simbolo na ito sa sagisag ng bagong kotse.

Sagisag ng Mercedes-Benz

075 Opel

Noong 2002, nagpasya ang Opel na gawing mas masigla at dynamic ang logo nito. Ang kidlat ay pinalitan ng isang malaking three-dimensional na tanda, at ang pangalan ng kumpanya ay inilipat pababa.

Emblem ng Opel

076 Porsche

Ang kotse ay ipinangalan kay Dr. Ferdinand Porsche. Ang pinalaki na kabayo ay kinuha mula sa coat of arms ng lungsod ng Stuttgart, at ang hitsura ng mga sungay, pula at itim na mga guhit sa sagisag ay dahil sa coat of arm ng kaharian ng Württemberg, kung saan ang Stuttgart ang kabisera. Ang logo na ito ay lumitaw sa kotse noong 1952.

Emblem ng Porsche

Siyempre, para sa pagbabago ng wikang Ingles, hindi magiging mahirap na isalin ang salitang "matalino" bilang "matalino". Ngunit, hindi ito ang kaso. Ang salitang ito ay naglalaman ng mga bahagi ng tatlong iba pang salita: "Swatch" (ang sikat na Swiss watch brand), "Mercedes" (ang kasalukuyang may-ari ng brand) at "Art" (art). Sa simula ng emblem mayroong titik na "C", na nangangahulugang ang compactness ng kotse at isang arrow, na nagpapahiwatig ng pag-iisip ng avant-garde.

Matalinong emblem

078 Wiesmann

Ang mga modelo ng kumpanya ng sasakyan na ito ay tinatawag na "mga eksklusibo". Ipinapahiwatig din ito ng butiki, na nakalagay sa hood ng kotse. Sinasagisag niya ang bilis, karangyaan at kayamanan.

Sagisag ng Wiesmann

Polish

Ang abbreviation para sa Polish na brand na ito ay nagmula sa pangalan ng Passenger Car Factory (Fabryka Samochodow Osobowych). Ito ay itinatag noong 1951. Mayroong isang alamat na noong 1684 ang unang scooter sa mundo ay binuo, na pinalakas ng isang rocket engine. Pagkatapos ang literal na pagsasalin ng emblem ay parang Espesyal na Pabrika ng Scooter. Sa sagisag, ang letrang "F" ay binubuo ng isang bahagi ng letrang "S" at binalangkas ng letrang "O". At ang pula ay isang pagpapakita ng pagnanasa, kalidad at pagtitiwala.

Emblem ng FSO

Ruso

080 VIS

Ang sagisag ng kumpanya ng VAZinterService ay isang graphic na disenyo gamit ang mga titik na "B", "I" at "C". Ito ay isang subsidiary ng AvtoVAZ, na dalubhasa sa paggawa ng mga pickup para sa iba't ibang layunin.

WIS emblem

081 GAS

Ang Gorky Automobile Plant ay gumagawa ng mga kotse na Volga, Chaika at ilang uri ng mga trak. Ang logo ng halaman ay ginawang pampubliko noong 1950 at nagkaroon ng malaking pagkakahawig sa coat of arms ng Nizhny Novgorod principality. Nagtatampok ang emblem ng isang prancing deer. Ang imahe ng logo ay sumailalim sa mga pagbabago sa paglipas ng mga taon.

emblem ng GAZ

082 ZIL

Ang sikat na Russian brand na ito ay may medyo simpleng logo na may mga naka-istilong titik. Naimbento ito noong 1944 ng taga-disenyo ng katawan na si I.A. Sukhorukov para sa modelong ZIL-114. Nagustuhan ng pinuno ng kanyang departamento ang emblem, at ibinigay niya ito para sa pag-apruba sa nangungunang pamamahala ng planta. Likhachev.

ZIL emblem

083 Izh

Noong 2005, ang paggawa ng mga kotse sa ilalim ng pangalang ito ay hindi na ipinagpatuloy. Ang halaman mula sa Izhevsk ay naging pag-aari ng kumpanya ng Russian Technologies. At ang lumang logo ay isang kumbinasyon ng dalawang hindi natapos na hemisphere na may mga pahilig na bilog na mga linya na puti sa gitna ng logo, na sumasagisag sa mga titik na "I" at "Ж". At din ang isang inilarawan sa pangkinaugalian inskripsyon "AUTO" sa ilalim ng sagisag.

IZH emblem

084 Lada

Noong 1994, ang sagisag ng modelong Ruso na Lada ay lumitaw sa anyo ng isang bangka sa ilalim ng layag na puti sa isang asul na background. Ang logo ay na-update ng punong taga-disenyo ng AvtoVAZ na si Steve Mattin, na dati nang namuno sa departamento ng disenyo sa Volvo. Ang sagisag na ito ay nagpapahiwatig ng lokasyon ng halaman sa lungsod ng Volga ng Samara. Noong unang panahon, ang bangka ay ang pangunahing sasakyan para sa transportasyon ng mga kalakal sa kahabaan ng Volga. Sa logo, ang titik na "B" ay iginuhit sa anyo ng isang rook.

Lada emblem

085 Moskvich

Ang logo ng Moskvich ay sumailalim sa mga pagbabago ng maraming beses. Ngunit, dito, ang imahe ng Kremlin, na sumasagisag sa Moscow, ay palaging malinaw na sinusubaybayan. Ang huling sagisag ng kotse na ito ay mukhang napaka-simple. Ang mga contour ng mga battlement ng pader ng Kremlin ay konektado sa naka-istilong titik na "M".

Sagisag ng Moskvich

086 Okay

Ang sagisag ng Russian pampasaherong kotse na ito ay mukhang naka-istilong malalaking titik ng salitang "Oka". Ang tatak na ito ay inilunsad noong 1988. Sa Russian Federation, ang halaman ng KamAZ ay gumagawa ng Oka na may titik K, ang AvtoVAZ ay gumagawa ng Lada Oku-2, at inilunsad ng SeAZ ang paggawa ng Oka na may titik C.

OKA emblem

087 UAZ

Noong 1962, ang kilalang "bilog na may lunok" ay naging sagisag ng Ulyanovsk Automobile Plant. Sa simula ng bagong siglo, nagsimulang isulat ang pangalan sa mga letrang Latin, at binago ng kumpanya ang logo nito. Ngayon ito ay berde at may mga nabagong hugis.

Emblem ng UAZ

Romanian

088 Dacia

Ang isang kumpanya mula sa Romania ay gumawa ng isang emblem para sa kotse nito batay sa isang asul na kalasag na may nakasulat na pangalan ng tagagawa. Pagkatapos ang sagisag ay naging mas simple. Sa pagkakataong ito ay ginawa nila nang walang kalasag. Ang natitira na lang ay ang silver emblem na may pangalan ng kumpanya.

Sagisag ng Dacia

Ukrainian

089 Bohdan

Ang Ukrainian na kotse na "Bogdan" ay may logo sa anyo ng Latin na titik na "B", na mukhang isang bangka na may napalaki na mga layag. Ito ay simbolo ng suwerte at tagumpay, isang tailwind kapag naglalakbay. Ang liham ay inilagay sa isang ellipse sa isang berdeng background. Ang berde ay nangangahulugan ng mga proseso ng paglago at pag-renew, ang kulay abong kulay ng titik at ang ellipse ay nagpapahiwatig ng pagiging perpekto.

Sagisag ng Bogdan

090 ZAZ

Ang sagisag ng Zaporozhye Automobile Plant ay binago. Noong nakaraan, inilalarawan nito ang Zaporozhye hydroelectric power station, sa tuktok kung saan matatagpuan ang mga titik na ZAZ.

ZAZ emblem

Czech

091 Skoda

Ang sagisag ng sikat na Czech na kotse sa anyo ng isang "winged arrow" ay lumitaw noong 1926. Sa loob ng 5 taon (1915-1920) ginawa ni G. Maglie ang logo na ito. Bilang resulta, nakakuha siya ng isang naka-istilong ulo ng Indian, na nakasuot ng isang headdress na may bilog na clasp at limang balahibo.

Skoda emblem

Swedish

092 Koenigsegg

Ang kumpanyang Swedish na ito ay gumagawa ng mga eksklusibong produkto na may grade-sports. Ito ay itinatag noong 1994 ni Christian von Koenigsegg. Ang logo ay idinisenyo bilang isang kalasag na may kulay kahel at pulang brilyante na mga linya.

Sagisag ng Koenigsegg

093 Saab

Ang logo ng kumpanyang ito ay isang imahe ng isang griffin, na may katawan ng isang leon, pati na rin ang ulo at mga pakpak ng isang agila. Kinuha nila ito mula sa logo ng kumpanya ng Vabis-Scania, na gumawa ng mga trak, pagkatapos makuha ito ng pag-aalala ng Saab. Ang logo ay may malaking pagkakahawig sa emblem ng TM Scania.

emblem ng SAAB

094 Volvo

Ang salitang "volvo" mula sa wikang Latin ay isinalin bilang "I roll." Ang pangunahing komposisyon ng logo ay ang antigong simbolo ng bakal. Sa sinaunang Roma, malapit siyang nauugnay sa Diyos ng Digmaang Mars, na gumamit lamang ng mga sandatang bakal sa mga labanan. At ang bakal ay isang simbolo ng tibay, pagiging maaasahan at mataas na kalidad.

Volvo emblem

Pranses

095 Aixam

Ang French subcompact car company ay nabuo noong 1983. Ang logo nito ay napaka-simple at prangka. Ito ay isang capital A sa isang asul na background, na nakasulat sa isang bilog na may pulang outline. Nasa ibaba ang pangalan ng kumpanya, na nakasulat sa malalaking titik na nakadirekta sa gitna.

Aixam emblem

096 Matra

Bukod sa mga kotse, gumawa din ang tatak na ito ng kagamitan sa aerospace, sistema ng armas, bisikleta, at kagamitan sa telekomunikasyon. Ang logo ay ang pangalan ng kumpanya sa itim na malalaking titik at isang bilog na may itim at puting mga guhit, sa loob nito ay isang arrow na nakaturo sa kanan.

Matra emblem

097 Peugeot

Minsan ang mga may-ari ng kotse na ito ay magiliw na tinatawag itong "lion cub". Sa simula ng kanilang mga karera, ang mga tagapagtatag ng kumpanya, ang magkapatid na Jules at Emile Peugeot, ay nakikibahagi sa paggawa ng mga tool sa paggupit. At sa kasong ito, ang leon ay isang simbolo ng kakayahang umangkop, bilis at lakas. At ngayon, pagkaraan ng ilang sandali, ang simbolo na ito ay lumipat mula sa ibabaw ng lagari patungo sa ibabaw ng kotse. Sa una, ang leon ay tila naglalakad sa kahabaan ng palaso, ngunit pagkatapos ay pinalaki siya.

Emblem ng Peugeot

098 Renault

Maraming logo ang kumpanyang ito. Ang pinakatanyag ay ang vertical rhombus, na lumitaw noong 1925. Noong 1972 at 1992, ito ay radikal na binago. Noong 2004, lumitaw ang isang dilaw na background sa emblem, at noong 2007, ang inskripsyon ng RENAULT ay idinagdag sa ibaba.

Emblem ng Renault

099 Simca

Ang logo ng wala na ngayong French na kotse na Simca ay nagtatampok ng heraldic base na nahahati sa isang asul at pulang background sa loob. Bukod dito, ang pulang background ay higit sa isang katlo kaysa sa asul. Sa itaas na asul na bahagi ng sagisag ay may naka-istilong imahe ng isang puting lunok, at ang pangalan ng kumpanya ay nakasulat sa ibaba sa pinahabang puting mga titik.

Logo ng Simca

100 Venturi

Ang emblem ng TM na ito ay mukhang isang hugis-itlog, na may hangganan ng isang pilak na guhit at isang pulang background sa loob. Sa gitna ay may tatsulok na coat-of-arms, sa loob kung saan mayroong isang ibon na may nakaunat na mga pakpak, sa itaas nito, kasama ang itaas na tabas, ang pangalan ng kumpanya ay nakasulat sa malalaking titik. Ang background ng kulay sa loob ng tatsulok ay madilim na asul.

Venturi emblem

Video recorder - isang kailangang-kailangan na gadget para sa isang mahilig sa kotse

Mirror - on-board na computer

Ang isang malaking bilang ng mga kotse ay naglalakbay sa mga kalsada, marami sa mga ito ay lubos na nakikilala, habang ang iba ay kilala lamang ng ilang mga motorista. Halos imposible na literal na ilista ang lahat ng mga kumpanya na gumagawa ng mga kotse. Sa maraming mga bansa sa mundo mayroong mga negosyo na gumagawa ng mga sasakyan sa ilalim ng kanilang sariling tatak, o bilang isang kinatawan ng sikat na pag-aalala sa sasakyan sa mundo.

Hindi nakakagulat na ang mga modelong European at Korean ay pinagsama-sama sa Russia, hindi nakakalimutang suportahan ang domestic auto industry.

Magiging kawili-wiling malaman kung aling mga kotse at mula sa aling bansa ang napupunta sa ating mga kalsada, kung ano ang hitsura ng kanilang mga logo at kung ano ang ibig sabihin ng mga ito.

Mga bansang gumagawa ng sasakyan

Ang ilang mga bansa ay kilala rin para sa kanilang natatanging industriya ng automotive. Ang Germany ay palaging itinuturing na isang huwarang tagagawa ng pinakamahusay na mga makina sa mundo. Hindi masasabi na ang mga Aleman ay nag-iisa na ngayon ang humahawak sa pamumuno sa merkado, ngunit ang kanilang mga kotse ay tiyak na itinuturing na isa sa mga pinakamahusay.

Upang gawing mas madaling pag-uri-uriin ang mga tatak ng kotse, hinati sila sa ilang mga kategorya, depende sa bansa ng tagagawa. At isang malaking kategorya ang naidagdag.

Bilang resulta, ang mga sumusunod na sasakyan ay isasaalang-alang:

• Hapon;
• Amerikano;
• Ruso;
• Aleman;
• Koreano;
• intsik;
• Taga-Europa.

Ito ay malamang na hindi posible na masakop nang literal ang lahat ng mga tatak ng kotse. Tandaan na may mas maraming tagagawa ng kotse sa kasaysayan kaysa sa ngayon. Dagdag pa, may mga maliliit na kumpanya na kung minsan ay kilala lamang sa loob ng isang estado.

Hapon

Upang magsimula, isaalang-alang ang mga kilalang at hindi-sikat na mga tatak ng mga kotse na nagmula sa Japan. Karamihan sa kanila ay kilala sa mga mamimiling Ruso, Europeo at Amerikano. Ngunit kasama rin sa listahan ang mga Japanese na kotse, ang mga tatak na maaaring hindi gaanong pamilyar.

1. Acura. Isang kilalang dibisyon ng Japanese brand na Honda. Dito nagsimulang gawin ang mga unang premium na kotse, na nilikha upang makipagkumpitensya sa mga higanteng sasakyan sa Europa. Nagtatampok ang logo ng caliper. Ito ay isang espesyal na tool na nagbibigay-daan sa iyo upang tumpak na sukatin ang mga bahagi.
   
   
2. Daihatsu. Hindi ang pinakasikat at kilalang Japanese brand sa Russia, na unti-unting nagiging mas nakikilala. Ang tatak ay kinokontrol ng Toyota mula noong 1999. Ang logo ay batay sa isang naka-istilong titik D.
   
   
3. Datsun. Minsan ay isang independiyenteng tatak na nakuha ng Nissan noong 1986. Mula lamang noong 2013 ay inilunsad ang isang independiyenteng produksyon ng mga kotse sa ilalim ng tatak ng Datsun. Ang badge ay nagtataglay ng bandila ng Japan at ang pangalan ng tatak mismo.
   
   
4. Infiniti. Premium na dibisyon ng Nissan. Kapansin-pansin, ang orihinal na ideya sa likod ng disenyo ng logo ay ang paggamit ng simbolo ng infinity. Ngunit nagbago ang isip ng pamunuan, bilang isang resulta kung saan ang isang kalsada na nagmamadali sa malayo ay lumitaw sa badge.
   
   
5. Honda. Isa sa mga pinakasikat na tatak ng Hapon. Wala silang naisip tungkol sa logo. Ito lang ang magandang idinisenyong unang titik ng pangalan ng tatak.
   
   
6. Isuzu. Ang badge ay ginawa sa anyo ng orihinal na dinisenyong malaking titik.
   
   
7. Lexus. Isa pang premium na dibisyon, ngunit sa pagkakataong ito ay mula sa Toyota. Para sa logo, pumili kami ng malaking titik, ikiling ito, at ikinukulong sa isang hugis-itlog.
   
   
8. Kawasaki. Para sa karamihan ng mga mahilig sa kotse, ang tatak na ito ay nauugnay sa mga motorsiklo, bagaman ang kumpanya ay gumagawa din ng mga kotse at iba pang kagamitan. Ang logo ay napaka-simple. Isa itong brand name na ginawa sa magandang istilo at may madilim na background.
   
   
9. Mazda. Isang kilalang brand sa buong mundo. Ang icon ay mukhang isang malaking titik, na tila nakabuka ang mga pakpak nito. Ang ilang mga tao ay nag-iisip na ang logo ay naglalarawan ng isang seagull, isang kuwago o isang tulip.
   
   
10. Mitsubishi. Ang mga kotse ng kumpanyang Hapon na ito ay pinalamutian ng mga badge na ginawa sa anyo ng tatlong diamante. Ito ay dahil sa ang katunayan na ito ay kung paano isinalin ang pangalan ng kumpanya.
    
    
11. Nissan. Isang tanyag na tagagawa ng kotse na isa sa mga pinakakilalang kinatawan ng merkado ng Hapon. Ang logo ay ginawa sa anyo ng pagsikat ng araw laban sa background ng pangalan ng kumpanya.
    
    
12. Subaru. Ang tatak ay nasa loob ng higit sa 100 taon. Ang icon ay naglalarawan ng 6 na bituin, ang isa ay bahagyang mas malaki kaysa sa iba. Sinasagisag nito ang pagsasanib ng 6 na kumpanya ng sasakyan.
    
    
13. Suzuki. Sa una, ang kumpanya ay nakikibahagi sa paghabi ng mga habihan at motorsiklo. Ang mga unang kotse sa ilalim ng tatak na ito ay umalis sa linya ng pagpupulong noong 1973 lamang. Ang badge ay ginawa sa anyo ng unang titik ng pangalan ng tatak.
    
    
14. Toyota. Dahil sinimulan ng kumpanya ang kasaysayan nito sa mga kagamitan sa paghabi, ang logo ay naglalarawan ng isang sinulid na sinulid sa mata ng isang karayom. Sa kabila ng pagbabago sa profile ng negosyo, nagpasya ang management na huwag baguhin ang badge.
    
    
15. Yamaha. Isa pang diumano'y tagagawa ng motorsiklo. Ngunit gumagawa din sila ng mga makina para sa mga kotse, kaya naman nakapasok ang kumpanya sa listahang ito. Ang logo ay nagpapakita ng 3 tuning forks na naka-cross.
    
    

Ang industriya ng kotse ng Hapon ay malawak na kilala sa buong mundo at lubos na pinahahalagahan ng mga motorista mula sa buong mundo. Kabilang sa mga ito ay may mga nangungunang kumpanya na regular na nanalo ng pinaka-prestihiyosong mga parangal at nangunguna sa mga rating ng pagiging maaasahan. Ito ay nagsasalita ng pinakamataas na antas ng produksyon ng sasakyan sa bansa.

USA

Ang industriya ng sasakyan ng Amerika ay sumasakop sa isang hiwalay na lugar sa pandaigdigang paggawa ng kotse. Dito nagsimula ang kasaysayan ng industriya ng automotive.

Mayroong ilang mga kumpanya sa United States na nag-aalok ng kanilang mga sasakyan sa buong mundo. Ngunit mayroon ding mga tagagawa na nagdadalubhasa sa puro. Samakatuwid, marami ang tama na interesado sa kung anong mga tatak ng kotse ang handang ibigay ng mga kumpanyang Amerikano, at kung ano ang inilalarawan sa kanilang mga logo.

1. Dodge. Ang kumpanya ay may napakayamang kasaysayan ng pagkakaroon, kung saan ito ay muling inayos nang maraming beses, pinagsama sa iba pang mga tatak. Ang logo mismo ay nagbago din. Mula noong 1994, ito ay nanatiling hindi nagbabago, at ginawa sa anyo ng isang metal na kalasag na may imahe ng isang bighorn na tupa.
   
   
2. Agila. Isang kilalang kumpanya sa USA, na ang mga makina ay napatunayan ang kanilang sarili sa maraming bansa sa mundo. Mula sa pangalan ay nagiging halata na ang isang agila ay dapat naroroon sa logo. At mayroong. Ito ay isang kulay-abo na ulo ng isang ibong mandaragit na may pangalan ng tatak mismo sa itaas.
   
   
3. Chrysler. Ang kasaysayan ng kumpanya ay nagsimula noong 1924. Ang icon ay naglalarawan ng isang disenyo sa anyo ng mga pakpak. Tulad ng sabi ng tagagawa, ito ay isang simbolo ng bilis at lakas. Ang logo ay medyo nakapagpapaalaala sa mga badge na ginamit sa British Aston Martin at Bentley.
   
   
4. Tesla. Isang tatak na nakakakuha ng hindi kapani-paniwalang katanyagan, eksklusibong nag-specialize sa mga de-kuryenteng sasakyan. Inilalarawan ng logo ang letrang T, na parang espada.
   
   
5. Buick. Ang logo ng kumpanyang ito ay naglalarawan ng tatlong espada sa isang espesyal na naka-istilong frame.
   
   
6. Ford. Ang pinakasikat na brand na may pinakasimpleng logo na posible. Pangalan ng kumpanya sa isang asul na background. Ngunit, gaya ng ipinakita ng kasaysayan, hindi ginagarantiyahan ng kagandahan ng isang badge ang tagumpay.
   
   
7. Jeep. Gayundin, ang disenyo ay napaka-simple, na hindi nagbago sa loob ng maraming taon.
   
   
8. Chevrolet. Isang napakasikat na American brand sa Russia at sa mga bansang CIS. Ang logo nito ay nagpapakita ng golden cross o plus. Sa kabila ng tila pagiging simple, halos lahat ay makikilala ang icon na ito.
   
   

Mayroong ilan sa mga pinakamalaking automaker sa US na kumokontrol sa iba pang sikat na brand. Kasama sa General Motors ang mga tatak tulad ng Buick, Cadillac, Chevrolet at sariling tatak ng GMC.

Ang Chrysler ay itinuturing na isa pang higanteng pag-aalala sa sasakyan. Hindi ito nakakagulat dahil kabilang dito ang Jeep, Eagle, Dodge, Plymouth, Imperial at ilang iba pang kumpanya ng sasakyan.

Russia

At kailangan lang malaman ng mga motorista kung aling tatak ng kotse ng Russia ang lilitaw dito sa pamamagitan ng badge sa hood ng kotse.

Sa labis na ikinalulungkot ng marami, ang industriya ng kotse ng Russia ay seryosong nahuhuli sa mga pinuno ng daigdig at maging ang mga panggitnang magsasaka. Mayroon lamang isang malaking tatak sa Russia, pati na rin ang ilang mas maliliit na kumpanya. Ngunit kahit na ang mga ito ay napakapopular sa tahanan at sa mga bansang CIS. Higit sa lahat dahil sa sapat na presyo at unti-unting pagtaas ng kalidad.

1. Lada. Togliatti kumpanya na gumagawa ng higit sa kalahati ng lahat ng mga domestic kotse. Ang pinakasikat at pinakakilalang tatak. Ang logo nito ay naglalarawan ng isang sinaunang bangkang naglalayag na nakapaloob sa isang naka-istilong hugis-itlog.
   
   
2. Volga. Lumitaw ang kumpanya dahil sa magkasanib na pagsisikap sa pagitan ng GAZ at ng American brand na Ford. Nais ng mga mahilig sa domestic na matugunan ang pangangailangan ng mga mamimili para sa mga mamahaling kotse sa gastos ng Volga. Kung magkano ang nangyari, hatulan ang iyong sarili. Ang Volga ay dating tunay na isang luho. Ang logo ay nanatili mula sa GAZ. Ito ay naglalarawan ng isang usa laban sa isang background na kahawig ng isang kalasag.
   
   
3. ZIL. Sa sandaling isang kilalang tagagawa ng limousine sa mundo, ang icon ay nagpapakita ng mga naka-istilong titik mula sa pangalan ng tatak. Ngayon ang kumpanya ay lumipat sa paggawa ng mga trak, traktor at bus.
   
   
4. Moskvich. Ang mga kotse sa ilalim ng pangalang ito ay nagsimulang gawin bago pa man ang digmaan. Ngunit hindi sila in demand. Pagkatapos ng digmaan, salamat sa mga teknolohiyang hiniram mula sa Opel, posible na bumuo ng isang mas matagumpay at kawili-wiling bersyon ng Moskvich, na batay sa German Kadett. Ang logo ay naglalarawan ng isang naka-istilong titik M.
   
   
5. UAZ. Ang kumpanyang Ruso na ito ay dalubhasa sa paggawa ng mga SUV at higit pa. Ang icon ay madaling makilala, ito ay ipinakita sa anyo ng isang singsing, sa loob kung saan may mga pakpak. Sa panahon ng kasaysayan nito, binago ng tatak ang mga 10 logo.
   
   
6. KAMAZ. Isa sa mga pinakamahusay na gumagawa ng mabibigat na sasakyan sa mundo. Nagkamit ng napakalaking katanyagan pagkatapos matagumpay na lumahok sa mga karera ng kaligtasan, ang ruta na tumatakbo mula Paris hanggang Dakar. Ang badge ay naglalarawan ng isang kabayo na may pangalan ng kumpanya mismo sa ibaba.
   
   

Walang napakaraming mga tagagawa sa Russia. Ngayon ang pagsasanay ng paggawa ng mga kotse ng mga dayuhang tagagawa ay aktibong ipinakilala. Bilang isang resulta, mayroong isang bilang ng mga Russian-assembled na dayuhang kotse sa domestic market. Ginagawa nitong posible na makabuluhang bawasan ang halaga ng mga kotse para sa mga end user.

Alemanya

Sa kabila ng katotohanan na ang Germany ay isang direkta at pinakamahalagang bahagi ng Europa, magiging patas na hiwalay na iisa ang bansang ito bilang isa sa mga nangungunang tagagawa ng kotse sa mundo. Ang kanilang mga tatak ay tiyak na kilala sa buong mundo. At ang bawat pangalawang tao ay nangangarap na maging may-ari ng isang German na kotse.

Isang pagkakamali na isipin na ang Germany ay kinakatawan lamang ng nangungunang tatlo sa katauhan ng Mercedes, Volkswagen at BMW, pati na rin ang mga kumpanyang kinokontrol nila. Dapat mong isaalang-alang ang lahat ng mga kilalang kumpanya, at alamin ang tungkol sa mga sagisag ng mga sasakyang Aleman.

1. Wiesmann. Bagama't nagsara ang kumpanya ilang taon na ang nakalilipas, ang mga sasakyan nito ay nasa kalsada pa rin. Ang mga sports car ay ginawa dito sa mahigpit na limitadong dami. Ang logo ay naglalarawan ng isang tuko. Kaya naman, sinubukan ng management na ipakita kung gaano katatag ang kanilang mga sasakyan sa kalsada. Kung tutuusin, kilala ang ganitong uri ng butiki sa kakayahang madaling gumalaw sa mga dingding at kisame.
   
   
2. Volkswagen, isang kumpanya na hindi nangangailangan ng pagpapakilala. Inilalarawan ng icon ang mga naka-istilong titik W at V.
   
   
3. Trabant. Ang pangalan ay isinalin bilang isang satellite, na dahil sa paglulunsad ng unang artipisyal na satellite sa kasaysayan. Salamat sa kanya, lumitaw ang gayong pangalan para sa kumpanya ng sasakyan. Ang icon ay nagpapakita ng titik S.
   
   
4. Matalino. Ang kumpanya ay dalubhasa sa lubos na compact at mahusay na mga city car. Ang icon ay nagpapakita ng titik C at kinumpleto ng isang dilaw na arrow.
   
   
5. Ang Porsche ay isang kilalang tagagawa ng sports car sa buong mundo. Bagaman gumagawa na ito ng mga sedan at crossover. Ang logo ay binubuo ng mga elemento ng coat of arms ng Baden Württemberg (mga sungay ng usa at mga guhit na pula at itim), pati na rin ang simbolo ng lungsod ng Stuttgart (kabayo sa mga hulihan nitong binti).
   
   
6. Ang Opel ay isang tagagawa ng kotse na may mahirap at nakakainggit na kasaysayan. Ngunit ngayon ay maayos na ang lahat para sa kumpanya. Sa logo, makikita mo ang isang bilog na may kidlat sa loob nito.
   
   
7. Mercedes. Isang tatak na kinokontrol ng Daimler. Ang icon ay nagpapakita ng 3 beam. Sinasagisag nila ang kataasan sa hangin, sa lupa at sa tubig. Isang sanggunian sa isang mayamang kasaysayan, nang ang kumpanya ay gumawa hindi lamang ng mga kotse, kundi pati na rin ng mga eroplano at transportasyon ng tubig.
   
   
8. Maybach. Isang kumpanyang Aleman na gumagawa ng hindi kapani-paniwalang mahal at mararangyang mga kotse. Ang emblem ay nagpapakita ng 2 titik na may iba't ibang laki.
   
   
9. LALAKI. Ang tatak ay pinakamahusay na kilala para sa produksyon ng mga trak. Ipinapakita na ngayon ng badge ang pangalan ng kumpanya, pati na rin ang silvery arch. May lion din sa logo kanina, pero simula noong 2012 ay inilipat na ito sa gilid ng radiator grill.
   
   
10. BMW. Halos lahat ng mahilig sa kotse ay alam na sa isang pagkakataon ang kumpanyang ito ay gumawa ng mga makina para sa air transport. Samakatuwid ang kaukulang logo ng propeller.
    
    
11. Audi. Ang kanilang icon ay kumakatawan sa pagsasanib ng 4 na kumpanya. Ginawa sa anyo ng 4 na chrome ring.
    
    
12. Alpina. Ang kumpanya ay nakikibahagi sa pagpipino ng mga kotse ng BMW para sa isang espesyal na order ng mga customer. Mukhang naka-istilo at orihinal ang logo. Dalawang bahagi ng kotse ang inilalarawan sa isang asul at pula na background, inilagay sa isang kalasag at nakapaloob sa isang bilog.
    
    

Ang Alemanya ay tunay na bansa ng sasakyan. Mayroon siyang malaking bilang ng mga kumpanya at industriya sa kanyang account.

Ito ay hindi para sa wala na ang mga Aleman ay itinuturing na mga tagagawa ng pinakamataas na kalidad ng mga kotse. Bagaman dapat tandaan na sa mga nakaraang taon, ang kanilang mga posisyon ay makabuluhang nayanig. Ang mga kakumpitensya ay patuloy na nagtatayo sa kanilang mga pakinabang. Ngunit hindi nito pinipigilan ang nangungunang mga tatak ng kotse ng Aleman na manatiling hindi kapani-paniwalang in demand sa buong mundo.

Europa

Ang isang malaking bilang ng mga tagagawa ng kotse ay puro sa Europa, na marami sa mga ito ay madaling makilala. Hindi ganoon kadaling mag-compile ng kumpletong listahan ng mga Italyano na tatak ng kotse at ang parehong mga French na tatak ng kotse.

Huwag kalimutan ang tungkol sa sikat at laganap na mga kotse ng British na pinagmulan. Para sa marami, ang mga sasakyang Ingles ay nauugnay sa mataas na presyo. Ang mga tatak ng Ingles sa karamihan ay nabibilang sa mamahaling segment, na hindi masasabi tungkol sa patakaran sa pagpepresyo ng parehong mga sasakyang Pranses.

Sa pamamagitan ng pagsasama-sama ng pinakasikat na European brand, na kinabibilangan ng English, Italian, French at iba pang brand, maipapakita namin ang sumusunod na listahan:

• Alfa Romeo;
• Bugatti;
• Fiat;
• MAserati;
• Volvo;
• Skoda;
• Aston Martin;
• Bentley;
• upuan;
• Rover;
• Saab;
• Ravon;
• Lancia;
• Land Rover, atbp.

Isaalang-alang natin ang ilang mga tatak ng mga kotse ng produksyon sa Europa at pag-aralan ang mga tampok ng kanilang mga logo.

1. Rolls Royce. Ang badge ay binubuo ng mga unang titik ng mga pangalan ng mga tagapagtatag ng kumpanya. Isinulat nina Rolls at Royce ang kanilang mga pangalan mahigit 100 taon na ang nakalilipas. Ang lahat ng mga kotse ng tatak ay ipinakita sa premium na segment. Ang logo ay nagpapakita ng dalawang Rs na nakapatong ngunit bahagyang na-offset.
   
   
2. Land Rover. Sa una, ang mga palakol at sibat ay ipinakita sa logo ng mga kotse ng tatak na ito. Ngunit pagkatapos ay napagpasyahan na baguhin ang badge, bilang isang resulta kung saan mayroon na ngayong isang rook, na ginamit ng mga Viking sa isang pagkakataon. Ang sasakyang ito ay may pulang layag.
   
   
3. Ferrari. Isa sa mga pinakakilalang logo hindi lamang sa Europa kundi sa buong mundo. Ito ay isang itim na kabayo sa kanyang hulihan binti na may dilaw na background sa likod. Nagtatampok din ang badge ng mga titik para sa Scuderia Ferrari at ang mga kulay ng pambansang watawat ng Italyano.
   
   
4. Lamborghini. Ang sagot ni Ferrari na nagpapakita ng galit na toro sa isang itim na background. Napakahirap na hindi makilala ang logo na ito.
   
   
5. Fiat. Isang alalahanin na pinagsasama-sama ang halos lahat ng nangungunang tatak ng kotseng Italyano, kabilang ang Ferrari. Ang logo ay dumaan sa maraming pagbabago. Bilang resulta, hindi posible na gumawa ng pangwakas na desisyon. Pagkatapos ay isang parisukat at isang bilog ang naiwan sa badge, na dinagdagan ng pangalan ng kumpanya.
   
   
6. Renault. Ang kanilang icon ay sumisimbolo sa isang brilyante.
   
   
7. Peugeot. Isang kilalang French brand na madaling makilala ng corporate logo nito. Naglalarawan ito ng isang leon.
   
   
8. Citroen. Ang kumpanya ay orihinal na nakikibahagi sa pag-aayos ng mga steam locomotive. At ang badge ay nagpapakita ng 2 chevron, na binibigyang-diin ang mayamang kasaysayan ng serbisyo ng tagagawa.
   
   
9. Volvo. Sa pagbuo ng logo nito, ginamit ng dating puro Suweko na kumpanya ang sandata ng diyos ng digmaang Mars. Para sa badge, kinuha nila ang kanyang kalasag at sibat. Ang dayagonal na linya ay orihinal na nagsilbi lamang upang iangkla ang dalawang elementong ito. Ngunit sa lalong madaling panahon ito ay naging isang mahalagang bahagi ng logo.
   
   
10. Jaguar. Isa pang British carmaker na ang pangalan ay lubos na nagpapaliwanag sa pagpili ng badge. Ang predatory na jaguar ay sumisimbolo sa kapangyarihan, bilis at lakas.
    
    

Ang Europe ay napakayaman sa iba't ibang mga kotse, mula sa mga simpleng solusyon sa badyet hanggang sa hindi kapani-paniwalang mahal, maluho at eksklusibong mga modelo na nagkakahalaga ng ilang milyong euro.

Korea

Ang mga modernong Korean na kotse, sa kabila ng medyo katamtamang listahan ng mga umiiral na kumpanya, ay nauugnay sa mataas na kalidad at abot-kayang presyo.

Tsina

Ang industriya ng sasakyang Tsino ay hindi sineseryoso sa labas ng bansa sa mahabang panahon. Ang lahat ng mga kotse na ginawa ay mababang kalidad na mga kopya ng mga kilalang tatak, ngunit hindi nakakatugon sa mga mahigpit na kinakailangan para sa kalidad at pagiging kabaitan sa kapaligiran.

Ngunit unti-unting nagbago ang lahat, at ang pang-unawa ng mga sasakyang Tsino ay nagbago ng vector. Ngayon ang kanilang mga pangalan at palatandaan ay lubos na nakikilala, ang mga kotse mula sa Middle Kingdom ay aktibong binili sa Russia, mga bansa ng CIS at maging sa Europa.

Mayroong ilan sa mga pinakamahalagang tatak na nagmula sa China.

1. Zotye. Hindi ang pinakasikat na tatak ng Tsino, ngunit unti-unting kumakalat sa buong mundo. Ang mga sasakyang ito ay makikilala sa pamamagitan ng naka-istilong titik Z sa hood.
   
   
2. Lifan. Ang logo ng kumpanyang ito ay batay sa tatlong barkong naglalayag. Sa pamamagitan nito, sinusubukan ng tagagawa na ipakita na sila ay karera sa buong bilis.
   
   
3. Landwind. Sa mga domestic na kalsada, makakahanap ka ng maraming mga crossover at SUV ng tatak na ito. Ang icon ay inilalarawan sa anyo ng isang pulang brilyante, sa loob kung saan inilagay ang isang naka-istilong titik L.
   
   
4. JMC. Medyo simple, ngunit hindi malilimutang logo, na ginawa sa anyo ng 3 triangles at pupunan ng pangalan ng kumpanya sa ibaba.
   
   
5. Higer. Isang malaking titik ang ginamit para sa logo. Ngunit ang pinaka-kagiliw-giliw na bagay dito ay ang ideya ay kinuha mula sa kumpanya ng Hyundai. May dalawang taong nagkakamay din.
   
   
6. Haima. Sa maraming paraan, ang icon ay kahawig ng mga simbolo ng tatak ng Mazda, na may bahagyang binagong "ibon" sa loob ng bilog. Ang katotohanan ng panlabas na pagkakahawig sa logo ng tatak ng Hapon ay hindi maitatanggi.
   
   
7. Hafei. Ang logo ay batay sa isang kalasag, at laban sa background nito ay ipinapakita ang dalawang alon ng ilog na dumadaloy sa China, na tinatawag na Songhua River. Ang punto ay nasa pampang ng ilog na ito na matatagpuan ang lungsod, kung saan nagsimula ang kasaysayan ng kumpanya.
   
   
8. GreatWall. Isa nang mas sikat na Chinese brand, para sa badge kung saan ginamit nila ang malalaking titik ng pangalan, na inilagay sa isang singsing. Inilalarawan nito ang simbolo ng Great Wall sa China.
   
   
9. Geely. Sa literal noong 2014, binago ng kumpanya ang opisyal na logo nito. Mula ngayon, isang singsing ang nagpapamalas dito, kung saan may puting pakpak (o marahil isang bundok) laban sa background ng asul na kalangitan.
   
   
10. Foton. Kilalang tagagawa ng mga komersyal na sasakyan. Sa panlabas, ang kanilang logo ay halos kahawig ng isang sikat na tagagawa ng sportswear. Samakatuwid, ang kanilang mga kotse ay madaling makilala sa pamamagitan ng hilig na tatsulok, na nahahati sa 3 bahagi.
    
    
11. FAW. Ang kumpanya ay unti-unting nakakakuha ng katanyagan sa labas ng sariling bayan. Makikilala mo ang kanilang mga sasakyan sa pamamagitan ng larawan ng isang lawin na may mga pakpak sa badge. Bagaman sa katunayan mayroong isa sa gitna, at mga hieroglyph na nangangahulugang isang kotse ay ginagamit din.
    
    
12. DongFeng. Ang kumpanya ng sasakyan ay hindi itinuturing na pinakasikat na tatak ng Tsino, ngunit sila ang gumamit ng isa sa mga pangunahing simbolo ng Silangan sa logo. Ito ay tungkol kay Yin at Yang.
    
    
13. Chery. Isang tanyag na kumpanya, na ang mga sasakyan ay matagal nang lumampas sa mga hangganan ng Tsina, at napakatagumpay. Ang logo ay binubuo ng isang hugis-itlog at isang tatsulok na brilyante.
    
    
14. Changan. Walang kumplikado sa kanilang logo. Ito ay isang bilog na may V sa gitna. Ito ay medyo nakapagpapaalaala sa Acura badge, nakabaligtad lamang.
    
    
15. BYD. Isa sa mga kasong iyon kapag ang mga simbolo at hieroglyph ay hindi ginagamit sa mga logo ng mga sasakyang Tsino. Isang oval lang na may mga letra ng pangalan ng kumpanya na nakalagay sa loob.
    
    
16. Kaningningan. Isang napaka-karapat-dapat na kinatawan ng industriya ng kotse ng China, na gumagawa ng hindi ang pinakamurang, ngunit sa halip ay may mataas na kalidad na mga kotse. Ang logo ay batay sa mga hieroglyph na nangangahulugang isang brilyante.
    
    
17. BAW. Ang ilan ay kumbinsido na ang ideya para sa logo para sa mga sasakyang Tsino ay kinuha mula sa Mercedes. Ito ay nagbabayad upang maging layunin bagaman. Ito ay hindi isang three-pointed star, ngunit sa halip ang manibela ng kotse, na gawa sa pilak.
    
    
18. Baojung. Ang mga ganitong sasakyan ay bihira sa mga kalsada ng Russia. Dahil sa pagsasalin ng pangalan ng kumpanya, hindi nakakagulat na ang profile ng kabayo ay nagpapakita sa logo. Maganda at orihinal.
    
    

Maraming mga motorista ang gumagamit ng mga logo upang subukang ipakita ang kanilang kasaysayan, i-highlight ang kanilang mga lakas at gawing mas hindi malilimutan ang mga sasakyan.

Madalas itong nakakamit dahil madaling makilala ng mga motorista ang dose-dosenang mga tatak ng kotse sa pamamagitan lamang ng pagtingin sa kanilang logo.

Ang mga emblema ay napaka-iba-iba. Sa sandaling ito, mayroong isang malaking bilang ng mga ito sa mundo. Tutukuyin nila ang kalidad ng mga produkto ng isang tiyak na tagagawa. Hindi lahat ng mahilig sa kotse ay makikilala ang tatak ng kotse sa pamamagitan lamang ng badge.

Ang icon ng tanda ay may. Ang proseso ng pagbuo ng alinman sa mga ito ay tumagal ng napakatagal, dahil hindi lahat ng kumpanya ng sasakyan ay agad na nagsimulang gumawa ng eksaktong mga sasakyan. Samakatuwid, ang mga badge, tulad ng mga kotse, ay patuloy na pinahusay. Bukod dito, ang mga ugat ng pareho ay "nalibing" nang malalim sa nakaraang siglo.

Dapat pansinin na mayroong maraming mga emblema sa mundo bilang mayroong mga tatak ng kotse. Ang lahat ng mga tatak ng kotse sa mundo ay hindi maaaring ilista at mabibilang. Walang eksaktong sagot sa tanong na ito sa anumang pinagmulan. Ang ilang mga motorista ay may higit sa 2000 mga yunit, habang ang iba - tungkol sa 1300. Ngunit ito ay hindi opisyal na impormasyon. Maraming brand ang ibinibigay sa loob ng parehong bansa, kaya hindi lahat ng tao ay nakakaalam ng kanilang pag-iral.

Sa ngayon, walang sasagot sa tanong kung gaano karaming mga tatak ng kotse ang nairehistro. Bukod dito, ang pinakasikat sa kanila ay higit sa 60 piraso.

Sa artikulong makikita mo ang mga sagot sa mga tanong tungkol sa kung paano nabuo ang tatak ng kotse at kung ano ang ibig sabihin ng emblema nito.

Mga sikat na badge ng sasakyan - mga pangunahing emblem ng automotive sa mundo

Ipinakita namin sa iyong pansin ang isang listahan ng mga emblema:

1. Acura... Ang emblem ay kahawig ng isang caliper. Ang pagiging simple ng pagguhit ay dahil sa ang katunayan na sa oras na ang tatak ay nilikha sa Estados Unidos, sa halip mahirap magrehistro ng isang bagong trademark. Ang opisyal na rehistro ng logo ay naglalaman ng maraming katulad na mga trademark.
2. Alfa Romeo... Ang logo ay binubuo ng dalawang bahaging hiniram: isang pulang krus sa isang puting background at isang ahas na lumalamon sa isang tao. Ang unang elemento ay matagal nang naroroon sa coat of arms ng lungsod ng Milan. Ang pangalawa ay isang eksaktong kopya ng coat of arms ng Visconti dynasty.

   

3. Aston martin... Ang unang bersyon ng logo ay kinakatawan ng magkakaugnay na mga titik A at M. Tinutukoy ng mga pakpak ang bilis na likas sa mga ginawang sasakyan. Sila ay lumitaw sa logo lamang noong 1927, sila ay hiniram mula sa. Pagkalipas ng isang taon, napagpasyahan na bigyan sila ng isang naka-istilong hugis.
   Noong 1947, ang logo ay dinagdagan ng pangalan ng may-ari noon - si David Brown.

   

4. Audi... Ang apat na singsing na ginamit para sa logo ay sumisimbolo sa pagsasanib. Ang bawat isa sa mga elemento ay kumakatawan sa mga kumpanyang pinagsama noong 1934 tulad ng Audi Automobil-Werke AG, Horch Automobil-Werke GmbH, Dampf Kraft Wagen at Wanderer Werke AG.

   

5. Bentley... Ang pangunahing elemento, ang may pakpak na malaking titik B, ay ang personipikasyon ng lakas, bilis at kalayaan.
   Salamat sa scheme ng kulay, tatlong uri ng mga kotse ang nakikilala. Kaya, berde ang tanda ng mga modelo ng karera, pula para sa mga sopistikadong sasakyan, itim para sa mas makapangyarihang mga sasakyan.

   

   Bentley emblem - gamit ang itim bilang halimbawa

6. Bmw... Ang unang hitsura ng logo ng kumpanya ay nagsimula noong 1917. Itinampok nito ang isang propeller. Mula noong 1920, ang logo ay hindi sumailalim sa anumang mga pangunahing pagbabago. Mapapansin lamang na mula noong 1963 ibang font ng pagdadaglat ang ginamit.
   Ang pangunahing elemento ng logo ay isang itim na bilog, ang panloob na espasyo ay binubuo ng apat na sektor. Ang kulay-pilak na puti at asul na langit na kulay kung saan sila ay pininturahan ay tradisyonal para sa Bavaria.

   

7. Kaningningan... Mga regalo ng kumpanya. Isinasaalang-alang ang katotohanan na ang presyo ay abot-kaya para sa mga mamimili, ang mataas na kalidad ng mga sasakyan na ginawa ay dapat pansinin. Marahil ito ang dahilan kung bakit tinawag silang "mga brilyante".
   Ang pangalan ng tatak ay nagsasalita para sa sarili nito, at ang logo ng kotse, na binubuo ng dalawang hieroglyph, ay isang nakasulat na kumpirmasyon nito.

   

8. Bugatti... Ang mga connoisseurs ng mga kotse na ginawa ng kumpanya ay lubos na alam kung bakit ang emblem ay ginawa sa anyo ng mga perlas. Ang logo ay naglalaman ng apelyido, pati na rin ang mga inisyal ng tagapagtatag - Ettore. Ang animnapung punto sa kahabaan ng perimeter ay walang iba kundi mga perlas.

   

9. Buick... Ang kasaysayan ng logo ay mayaman. Ang kasalukuyang bersyon ay binubuo ng tatlong naka-frame na kalasag. Ang bawat isa sa kanila ay sumisimbolo sa tatlong mga modelo, tulad ng sa 1960 na bersyon ng sagisag.

   

10. BYD... Hindi nagtagal upang magawa ang logo. Ito ay isang uri ng pinasimpleng bersyon ng logo ng BMW. Kulay, hugis, bahagyang pangit na paningin - at tapos ka na.

    

11. Cadillac... Ang eskudo ng pamilya ng pamilya de La Motte ay ginagamit bilang isang sagisag. Noong 1901, isang industriyal na lungsod, ang Detroit, ay nabuo sa teritoryo ng kuta noon na Ville d'Etroit.

    

12. Caterham... Ang Caterham Car Sales ay isang Lotus dealer. Noong unang bahagi ng 70s. Si Graham Niern, na nang panahong iyon ay namumuno sa kumpanya, ay binili ang mga karapatan sa paggawa ng Pitong sasakyan. Pagkatapos nito, pinalitan ng sports car ang pangalan nito sa Caterham Super Seven. Kung titingnan mong mabuti, makikita mo ang mga elementong katulad ng sagisag ng Lotus. Tulad ng para sa magic number 7, naroroon ito sa sagisag ng kumpanya sa loob ng mahabang panahon, na hindi sinasadyang naalala ang modelo ng parehong pangalan.
    Mula noong 2011, nagkaroon ng ilang uri ng structuring. Kinumpirma ito ng bersyon ng emblem na ipinakita noong Enero 2014. Ito ay malinaw na naiiba sa karaniwang Super Seven. Ang berde ay nananatiling hindi nagbabagong katangian, na ngayon ay binabalangkas ang mga contour ng bandila ng Great Britain.
    
    
13. Chery... Naglalagay ang Chery Automobile Corporation ng logo sa mga kotse nito na kahawig ng pagdadaglat ng pangalan ng kumpanya. Sa iba pang mga bagay, ang sagisag ay sumasagisag sa mga kamay, na kung saan ay nailalarawan sa pamamagitan ng lakas at pagkakaisa.
    
14. Chevrolet... Si Louis Joseph Chevrolet ay isang kilalang racer at mekaniko. Ang kanyang pagganap sa 1905 Vanderbild Cup ay nakakuha ng atensyon ng may-ari ng General Motors. Noong 1911, hiniling kay Louis Joseph na pangalanan ang mga kotseng ginawa sa kanya.
    Ang bow tie emblem ay sumisimbolo sa tagumpay ng sikat na magkakarera.
    Mayroong isang opinyon na ang sagisag ng kumpanya ay naging isang pagguhit sa wallpaper, na binigyang pansin ni William Derant, ang may-ari nito, habang nananatili sa isa sa mga hotel sa France. Ang pangalawang bersyon, na sinabi ng kanyang asawa, ay nagsabi na ang isang katulad na logo ay nakakuha ng pansin ng asawa sa sandali ng susunod na pagbukas sa mga pahina ng pahayagan.
    
15. Chrysler... Si Walter Percy Chrysler, dating vice president ng GM, ay ipinanganak sa isang railway engineer. Pinangarap niyang gumawa ng sarili niyang mga sasakyan, batay sa karanasan at pagsusumikap para sa kahusayan. Noong 1924, nagsimulang magkatotoo ang kanyang mga iniisip sa pamamagitan ng proseso ng muling pagsasaayos ng dalawang kumpanya. Makalipas ang apat na taon, sumali si Dodge sa kanilang listahan, at kalaunan ay Lamborghini sa American Motors Corporation.
    Mula noong 2014, ang kumpanya ay naging semi-independent na dibisyon ng Fiat Chrysler Automobiles, na gumagawa ng mga pampasaherong sasakyan at minivan.
    Ang modernong bersyon ng emblem ay may katulad na mga tampok sa Aston Martin badge at sumisimbolo sa bilis at bilis.
    
16. Citroën... Ang emblem ay isang double chevron na binubuo ng hugis-V na insignia. Ito ay madalas na ginagamit sa heraldry. Sa kaso ng Citroën emblem, ito ay dahil sa simula ng karera ni André. At nagsimula ito sa mga workshop ng magkapatid na Esten, na gumawa ng mga ekstrang bahagi para sa mga steam locomotive. Noong 1905 siya ay naging kanilang kasosyo at inayos ang produksyon ng mga cogwheels (gears). Unti-unti, ang kumpanya ay naging isang tagagawa ng mga bahagi ng sasakyan, at pagkatapos ay inilunsad ang sarili nitong conveyor.
    
17. Dacia... Ito ang tawag sa teritoryo ng modernong Romania. Tinawag siyang Dacia ng mga sinaunang Romano, bilang parangal sa tribong Dacian na naninirahan dito. Ang planta ng kotse ay matatagpuan sa lungsod ng Pitesti.
    Dahil sa koneksyon sa tribo, na ang mga totemic na hayop ay lobo at dragon, hindi nakakagulat na ang orihinal na bersyon ng emblem ay kahawig ng mga kaliskis ng isang dragon. Bilang karagdagan, ito ay nagkakahalaga ng pagpuna sa scaly armor na katangian ng kanilang mga mandirigma.
    Noong 2008, ang mga bisita sa Geneva Motor Show ang unang nakakita ng bagong Dacia emblem. Ang isang mas detalyadong pag-aaral ng logo ay kahawig ng titik na "D", ang buong pangalan ay nakasulat sa tuwid na pahalang na linya nito sa madilim na asul na mga titik. Ang kulay pilak ng pangunahing elemento ay nagpapahiwatig ng katayuan ng isang subsidiary ng Renault.
    
18. Daewoo... Ang pangalan ng kumpanya ay isinalin bilang "ang dakilang uniberso". Maraming mga mapagkukunan ang nagsasabi na ang isang shell ay pinili bilang sagisag. Ngunit ang bersyon ng lily ay mas kapani-paniwala. Kung ihahambing natin ang sagisag ng kumpanya sa kilalang Fleur-de-lis, na likas na heraldic, kung gayon ang mga ito ay halos magkapareho. Ito ay hindi nakakagulat, dahil ang fleur d'lys ay literal na isinalin mula sa Pranses bilang "lily flower". Sa iba pang mga bagay, ang bulaklak na ito ay itinuturing na isang simbolo ng kadalisayan, kadakilaan at kawalang-kasalanan.
    
19. Daihatsu... Mula noong 1907, ang Hatsudoki Seizo Co., Ltd, na nakabase sa Osaka University, ay gumagawa ng mga makina ng sasakyan sa loob ng mahigit 20 taon.
    Noong 1951, naganap ang mga pagbabago, kung saan nabuo ang isang bagong negosyo, na tumanggap ng pangalang Daihatsu. Ang Dai at Hatsu (大 at 発) ay medyo abbreviation, dahil ang Osaka ay nakasulat na may sumusunod na kumbinasyon ng kanji - 大阪, at ang "engine building" ay 発 動機 製造.
    Tulad ng para sa sagisag, ito ay isang naka-istilong elemento na nakapagpapaalaala sa malaking titik na "D" at sumisimbolo sa pagiging compact na sinamahan ng kaginhawahan. Hindi nakakagulat na ang slogan ng kumpanya ay ang pahayag: "We make it compact".
    
20. Dodge... Ang kumpanya ay itinatag ng Dodge brothers noong 1900. Nakikibahagi sila sa paggawa ng mga piyesa ng sasakyan. Pagkatapos ay napagpasyahan na gumawa ng mga kotse. Noong 1928, ang kumpanya ay naging mahalagang bahagi ng Chrysler Corporation.
    Sa una, ang emblem ng kumpanya ay isang bilog na medalya. Dalawang magkakaugnay na tatsulok, na bumubuo ng isang anim na puntos na bituin, ay matatagpuan sa gitna. Sa loob nito ay may malalaking titik D at B, at ang pariralang "Dodge Brothers Motor Vehicles" ay naka-frame dito sa labas.
    Ang ulo ng tupa ay unang ginamit noong 1936. Sa panahon ng 1954-1980. hindi nakita ang elemento sa logo.
    Mula 1994 hanggang 2010, ang bighorn head ay muling naging pangunahing elemento ng pagkakaiba ng logo ng kumpanya. Dahil sa pangyayaring ito, nararapat na tandaan na ito ay dahil sa pagiging mapamilit at kapangyarihang likas sa mga hayop na ito.
    Ngayon ang emblem ay mukhang hindi mapagpanggap: ang pangalan ng kumpanya ay pinagsama sa dalawang pulang pahilig na linya, na sumisimbolo sa espiritu ng palakasan.
    
21. FAW... Sa website ng kumpanya sa wikang Ruso, ang logo ay inilarawan bilang isang pagdadaglat para sa "China FAW Group Corporation" (maikli para sa First Automobile Works) sa Chinese. Dito ay nakikita natin ang isang imahe na sumisimbolo sa isang agila.
    Tulad ng ipinaglihi ng mga may-ari, ang sagisag ay sumisimbolo sa isang korporasyon na ibinuka ang mga pakpak nito at sinakop ang kalawakan tulad ng isang agila.
22. Ferrari... Ang kasaysayan ng paglitaw ng sagisag ay malapit na konektado kay Francesco Baraca, isang air ace, kung saan ipinagmamalaki ng manlalaban ang paboritong kabayo ng lahat. Si Enzo Ferrari, tulad ng karamihan sa mga Italyano noong panahong iyon, ay isang tagahanga ng mahusay na piloto noong Unang Digmaang Pandaigdig.
    Noong una niyang makita ang elementong ito, hindi na ito pinansin ni Enzo. Nangyari ito ilang sandali, nang mapalad si Ferrari na makilala ang mga magulang ng piloto.
    Mula noong Hulyo 9, 1932, isang itim na kabayo ang nagpakita sa mga kotse ng kumpanya.
    Ang dilaw na background ay ang kulay ng lungsod ng Modena, at ang tatlong guhit sa tuktok ng sagisag ay ang mga pambansang kulay ng Italya.
    Ang mga inisyal na SF ay hindi hihigit sa isang acronym para sa Scuderia, o Ferrari Stable, isang pangkat ng karera na nabuo noong 1929.
    Ang isa pang kawili-wiling katotohanan ay ang isang prancing stallion ay makikita sa coat of arms ng Stuttgart.
    
23. Fiat... Ang sagisag ng pabrika ng kotse sa Turin, ang Fabbrica Italiana Automobili Torino, ay madalas na nagbago. Ngunit ang pinakamahalagang sandali ay itinuturing na 1901, nang, sa halip na ang buong pangalan ng halaman, nagsimula silang gumamit ng isang pagdadaglat at isang bagong anyo ng edging. Ito ay sinusundan ng isang panahon kapag ang hugis ng emblem ay tumatagal sa alinman sa bilog o parisukat na mga balangkas. Ang batayan ng modernong sagisag ay ang mga motibo ng mga nauna, ang panahon 1931-1968. Ang chrome edging, kulay, at mga tampok ng 1931 FIAT 524 ay isang ideya ng muling pag-iisip sa lumang emblem. Ipinoposisyon ng FIAT ang sarili bilang isang dynamic na umuunlad na kumpanya, na inaalala at ipinagmamalaki ang nakaraan nito.
    
24. Ford... Ang sagisag ay napaka-simple - ang pangalan ng kumpanya sa isang hugis-itlog na gilid. Ang solusyon na ito ay naging isang simbolo ng pagiging praktiko, bukod dito, ito ay madaling makilala.
    
25. FSO... Polish Fabryka Samochodow Osobowych (FSO), na sa pagsasalin ay ang Passenger Car Factory. Itinatag noong 1951.
    Simula noong 2010, inilunsad ng kumpanya ang sarili nitong paggawa ng mga kotse sa ilalim ng tatak ng FSO Lanos, dahil sa oras na iyon ang halaman ay pag-aari ng Daewoo.
    Tulad ng para sa sagisag, ito ay isang kumbinasyon ng mga silweta ng FSO: ang letrang f, na diumano'y binubuo ng isang malaking S sa gitna ng maayos na balangkas ng letrang O. Ang pula ay kumakatawan sa pagsinta, kalidad at tiwala.
    
26. Geely... Ang Geely Group Co., Ltd ay itinatag noong 1986.
    Ang orihinal na bersyon ng sagisag ay nauugnay sa isang puting pakpak ng isang ibon o isang mataas na bundok - ang asul na background ay kahawig ng kalangitan. Ganito naiintindihan ni G. Shufu ang salitang Geely na isinalin bilang "kaligayahan".
    Mga tatak ng kumpanya: Geely Emgrand, Geely Gleagle (Global Eagle), Geely Englon.
    
27. GMC... Ipinanganak ang General Motors Corporation noong 1916. Nagsimula ang lahat sa isang trak, na nilikha ng magkakapatid na Grabowski. Ito ay pinalakas ng isang pahalang na single cylinder engine.
    Ang paggawa ng mga kotse ay isinagawa sa ilalim ng tatak ng Rapid Motor Vehicle mula noong 1902. Nang maglaon, sumali si William Durand sa mga kapatid, at noong 1908 ay nabuo ang General Motors, na pinagsama ang lahat ng maliliit na automaker ng Michigan.
    Ang sagisag ay simple at sa parehong oras naka-bold dahil sa scheme ng kulay: pulang mga titik na naka-frame na may pilak.
    
28. Mahusay na pader... Ang isa pang kinatawan ng industriya ng sasakyang Tsino ay ang Great Wall, o "Great Wall". Ang pangalan at logo ng kumpanya ay walang iba kundi ang sagisag ng isang pakiramdam ng pagiging makabayan. Ang sagisag ay isang naka-istilong kuta ng Great Wall of China.
    Ginamit ang logo na ito mula noong 2007, nang ilunsad ang isang bagong produksyon. Ang na-update na emblem ay naglalaman ng high-tech na produksyon, istilo at kagandahan ng mga ginawang pampasaherong sasakyan.
    
29. Hafei at Haima... Ang Hafei, o Harbin HF Automobile Industry Group Company Ltd., ay itinatag noong 1994 at naging bahagi ng National Aircraft Industry Corporation of China.
    Ang modelo ng Daewoo Tico ay naging pioneer ng conveyor ng kumpanya.
    Ang mga alon na inilalarawan sa hugis-kalasag na emblem ng kumpanya ay kumakatawan sa kama ng Songhua River, sa tabi kung saan matatagpuan ang lungsod ng Harbin. Dito nagsimula ang kasaysayan ng Hafei. Ang Haima ay tumatakbo mula noong 1988. Noong 1992, ipinagkatiwala sa kanya ang gawain ng pag-assemble ng mga lisensyadong modelo ng Hapon.
    Ang pangalan ng kumpanya ay lumitaw mula sa pagsasama ng dalawang pangalan: HAInan at MAzda. Ang una sa kanila ay Hainan Island, kung saan matatagpuan ang isa sa mga pabrika. At ang pangalawa, nahulaan mo, ay ang eponymous na tatak kung saan ang kumpanya ay nakikipagtulungan sa mahabang panahon.
    Ang emblem sa panlabas ay kahawig ng simbolo ng mga kotse na ginawa ng Mazda. Isinasaalang-alang ang layunin ng mga kotse, hindi nakakagulat na ang silweta ng kumpanya ay naging isang silweta na nakapagpapaalaala sa imahe ni Ahura Mazda ("Panginoon ng Karunungan"), na nagpapakilala sa katotohanan, buhay at liwanag. Siya ay itinuturing na isang omniscient at omnipotent na Diyos ng kabutihan.
    
30. Honda... Ang nagtatag ng kumpanya ay si Soichiro. Ang sagisag ay isang naka-istilong malaking titik H. Simple at masarap.
    
31. Hummer... Ang pangalan ng tatak ay nagmula sa HMMWV M998 (High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle Model 998), isang programa upang lumikha ng mga sasakyang may mataas na kapasidad na inilunsad noong 1979.
    Ang huling kotse ay lumabas sa linya ng pagpupulong noong 2010.
    
32. Hyundai... Ang Motor Company ay ang kinatawan ng South Korea. Ang kumpanya ay itinatag noong 1967.
    Ang pangalan mismo ay maaaring isalin bilang "modernity", "new time". Binibigkas ang "Handi" sa pamamagitan ng pagkakatulad sa English Sunday - "Sunday".
    Ang emblem, isang naka-istilong malaking titik H, ay kumakatawan sa dalawang taong nakikipagkamay. Ito ay kung paano nila nakikita ang pakikipagkaibigan sa mga kliyente at kapwa kapaki-pakinabang na pakikipagtulungan sa mga kasosyo.
    
33. Infiniti... Infinity, iyon ang kinakatawan ng emblem ng kumpanya. Sa una, pinlano na gamitin ang simbolo ng infinity na pamilyar sa lahat. Gayunpaman, sa huling bersyon, ang kalsadang tumatakbo sa malayo ang naging logo. Sinasagisag nito ang walang katapusang mga posibilidad ng kotse na ginawa sa ilalim ng tatak na ito.
    
34. Isuzu... Noong 1889, itinatag ang Tokyo Ishikawajima Shipbuilding & Engineering Co., Ltd.. Ito ay mula sa sandaling ito na dapat magsimula ang countdown. Kabilang sila sa mga unang gumamit ng diesel engine sa industriya ng automotive. Ang ideya ay kinuha ng Tokyo Gas and Electric Industry Co., Ltd., at noong 1916, nagsimulang magtrabaho ang mga kumpanya.
    Ang mga komersyal na kotse ay lumitaw nang kaunti mamaya, noong 1922, at ang produksyon ay inilunsad kasama ng Wolseley Motor Ltd., UK.
    Noong 1934, ang Japanese trade department para sa mga sasakyan, noon ay Automotive Industries Co., Ltd., ay itinalaga sa pangalang ISUZU. Nang maglaon, noong 1949, ang kumpanya ay pinalitan ng pangalan na Isuzu Motors Limited.
    Ang pangalan ng kumpanya ay ibinigay bilang parangal sa Isuzu River. Ang sagisag ay hindi kumplikado, gayunpaman, ito ay nagkakahalaga ng pagpuna sa inilarawan sa pangkinaugalian na titik I, na sumasagisag sa paglago. Ang scheme ng kulay ay simbolo ng pagsikat ng araw, gayundin ang mainit na puso ng mga empleyado ng kumpanya.
    
35. Iran Khodro... Ang logo ng industriya ng kotse ng Iran - isang ulo ng kabayo sa isang kalasag - ay sumisimbolo sa bilis. Ang isa sa mga modelo ay pinangalanang Iran Khodro Samand, ang matulin na kabayo ay nangangahulugang samand. Sa Russia, ang tatak ng kotse na ito na may bahagyang makaluma na disenyo at isang maginhawang interior ay naibenta noong 2007-2012, ngayon ang mga paghahatid ay naipagpatuloy.
    
36. Jaguar... Ang isang bihirang emblem na may tumatalon na jaguar ay idinisenyo ng auto artist na si F. Gordon Crosby. Ang jaguar figurine ay itinapon pabalik sa isang aksidente, ito ay kasalukuyang pinagbawalan sa maraming mga bansa at bihirang ginagamit bilang isang accessory. Ang British Jaguar Cars ay kinokontrol ng Volkswagen Group. Gumagawa ito ng mga mararangyang luxury car at sedan na may kakaibang naka-istilong disenyo, hindi pangkaraniwang marangyang interior at malakas na makina.
    
37. Jeep... Ang American car brand ay bahagi ng kumpanya ng Chrysler. Ang emblem ay ginawa kaya sa pamamagitan ng pagdadaglat na GP (JiPi) - Pangkalahatang Layunin na sasakyan, sa kahulugan - ito ay isang pangkalahatang layunin na sasakyan. nagsusuplay ng mga off-road na sasakyan at off-road na sasakyan sa mga pamilihan. Ay isang icon ng estilo ng lalaki.
    
38. KIA... Ang logo ay naka-istilong mga titik sa isang hugis-itlog, ang kahulugan ng "ki" at "a" ay literal na nangangahulugang: "Pumasok sa mundo mula sa Asya." Ang may-ari ay isang South Korean automotive concern na gumagawa ng mga kotse, SUV, bus, at komersyal na sasakyan.
    
39. Koenigsegg... Ang kumpanyang Swedish na itinatag ni Christian von Königsegg noong 1994. Siya ay nakikibahagi sa paggawa ng mga eksklusibong sports car. Ang pinagmulan ng Koenigsegg logo ay sumasailalim sa Koenigsegg family crest. Parang isang field na may gintong rhombus.
    
40. Lamborghini... Ang tatak ng tagagawa ng Italyano, na pag-aari ng kumpanya ng sasakyang Aleman na Audi AG. Ang tagapagtatag ng kumpanya, si Ferruccio Lamborghini, ay iminungkahi ang disenyo ng isang itim at gintong sagisag: ang toro sa gitna ng sagisag ay si Taurus, sa ilalim kung saan siya ay ipinanganak. Ang lahat ng kanyang mga modelo ay ipinangalan sa mga toro at lungsod na niluwalhati sa mga bullfight. Gumagawa ng mga mamahaling supercar.
41. Lancia... Mula noong 1911, ang sarili nitong natatanging logo ay nagbago ng ilang beses sa hugis at kulay. Ngunit ang kalasag, manibela at watawat sa sibat ay nanatiling hindi nagbabago. Ang orihinal na font ay ang inskripsiyon na Lancia (lancia sa Italyano ay nangangahulugang sibat). Ginawa ng isang Italian car manufacturer, ang Fiat ay isang kumpanyang pag-aari ng karamihan. Walang opisyal na paghahatid ng tatak na ito sa Russia. Ang Lancia Upsilon sa Italya ay nagkakahalaga mula sa 530 libong rubles.
    
42. Land rover... Ang brainchild ng British company na Land Rover, na gumagawa ng mga off-road na sasakyan. Pagmamay-ari ng Ford Corporation. Ang katamtamang logo ay madaling makilala: ang pangalan ng kumpanya ay nasa isang madilim na berdeng background. Ang coat of arms ng kumpanya mismo ay isang sailboat bowsprit, tumatawid sa mga alon, na naka-frame sa pamamagitan ng kalasag ng isang kabalyero. Mayroong isang opisyal na dealer ng kumpanya sa Russia. Ang serbisyo pagkatapos ng benta ay may pakete ng mga benepisyo.
    
43. Lexus... Ang sagisag - isang hubog na letrang L, na nakasulat sa isang hugis-itlog, ay sumisimbolo sa karangyaan na hindi nangangailangan ng pagkukunwari. Mas maganda ang tunog ng Lexus kaysa sa luho. Mas madaling makabuo ng isang logo ay mahirap. Ang Lexus, isang subsidiary ng Toyota, ay sumasakop sa premium na segment ng merkado para sa mga connoisseurs ng luxury. Gumagawa ng mga sedan, executive, convertible, SUV.
    
44. Lifan... May tatlong sailboat sa emblem. Ang Lifan ay isinalin mula sa mga character na Tsino sa Russian bilang "To sail in full sail." Sa ilalim ng tatak na ito, ang isang malaking pribadong kumpanya ng China ay gumagawa ng mga kotse, bus, ATV, motorsiklo, scooter. Sa itaas, tanging mga pampasaherong sasakyan ang matatagpuan sa Russia.
    
45. Lincoln... Ang Lincoln emblem ay isang compass na may mga arrow na tumuturo sa lahat ng mga kardinal na direksyon. Ang layunin ng kumpanya ay upang makamit ang pagkilala sa tatak sa lahat ng mga bansa. Ang Lincoln ay isang luxury passenger car division ng Ford Motor Corporation. Ang bawat isa at bawat Lincoln ay isang obra maestra at nagpapatibay sa prestihiyo ng may-ari nito.
    
46. Lotus... Ang monogram ng logo ay naglalaman ng mga inisyal ng buong pangalan ni Anthony Bruce Colin Champan, ang nagtatag ng kumpanyang Ingles na ito. Dilaw at berde ang mga kulay ng mga racing cars. Ang Lotus Cars, na gumagawa ng mga kotse sa ilalim ng tatak ng Lotus, ay bahagi ng Lotus Group. Gumagawa ang Lotus Cars ng mga sports car at kotse at naglalayong pumasok sa isang alyansa sa korporasyon upang makagawa ng maliliit na serye ng mga eksklusibong kotse.
    
47. Maserati... Ang logo ay nagtataglay ng Neptune trident. Itinatag ng anim na magkakapatid na Maserati ang kanilang kompanya sa Bologna, kung saan nakatayo ang isang tansong Neptune sa Piazza Maggiore na may hawak na trident. Mula sa coat of arms ng Bologna, lumipat sila sa logo ng Maserati na pula at asul. Ang tatak ay may mahalagang papel sa pagbuo ng sports car at kinakatawan sa 61 na bansa.
48. Mazda... Ang modernong logo ng korporasyong Hapones - ang titik M - ay kahawig ng mga pakpak na kumalat, tinawag nila itong "kuwago", "tulip". Ang salitang Mazda ay pinili bilang parangal sa lumikha ng araw, buwan, mga bituin - ang diyos na si Ahura Mazda. Ang kumpanya ay nagbibigay sa merkado ng mga kotse, convertible, roadster, minivan, pickup, at SUV. Ito ay isang world-class na tagagawa ng kotse.
49. Maybach... German kumpanya na gumagawa ng mga luxury cars. Ang kumpanya ay itinatag noong 1909 ni Wilhelm Maybach at ng kanyang anak na si Karl. Nagkaroon ng panahon kung kailan ang mga kotse ng parehong modelo ay hindi magkapareho, dahil nilikha ang mga ito ayon sa kagustuhan ng customer. Ang emblem ng kotse ay dalawang letrang M na may iba't ibang laki, na nagsasalubong sa isa't isa. Ang logo na ito ay hindi sinasadya - naglalaman ito ng pangalan ng kumpanya na "-Manufaktura".
50. Mercedes-Benz... Brand ng mga kotse, trak, bus, luxury SUV at iba pang sasakyan ng German na alalahanin na Daimler AG. Ang tatlong-tulis na bituin sa bonnet ay nagpapaalala sa kahusayan ng tatak sa himpapawid, sa dagat at sa lupa, dahil ang kahalili nito, ang Daimler Motoren Gesellschaft, ay gumawa din ng mga sasakyang panghimpapawid at mga makinang pang-dagat.
    
51. Mercury... Si Edsel Ford mismo ang tumawag sa bagong tatak sa ganoong paraan. Inilalarawan ng mga logo ang mythical god na si Mercury, ang pusa. Lumitaw ang logo na ito noong kalagitnaan ng dekada 80. Iniharap ng mga tagalikha nito ang letrang M. sa ganitong paraan. Ang tatak ay pag-aari ng American company na Ford. Sa ilalim ng emblem na ito, ang mga kotse ng kategoryang panggitnang presyo ay ginawa hanggang Enero 2011. Wala sila sa Russia.
    
52. MG... Ang logo ng MG ay tumutugma sa kahulugan ng "sports car". Sa simula ng ika-20 siglo, itinatag ni William Morris ang Morris Garages, na kalaunan ay naging MG Car Company. Ang sagisag ng isang tagagawa ng sasakyang British na sikat sa paggawa ng mga sports car. Ang kasalukuyang may-ari ay ang kumpanyang Tsino na Nanjing Automobile. Sa kasalukuyan, gumagawa ito ng mga serial car.
53. MINI... Ang sagisag ay kumakatawan sa ekonomiya, makatwirang presyo, normal na kapasidad. Ang subcompact na kotse na inilaan para sa mass consumer ay pinagkalooban ng mga naturang tampok. Ang tatak ng pampasaherong sasakyan ay dating isang British na kumpanya, ngayon ay isang subsidiary ng BMW concern. Ang isang bagong bersyon ng Mini Countryman retro na kotse ay inilabas noong 2011. Si Mr. Bean at Madonna ay parehong tagahanga ng MINI.
    
54. Mitsubishi... Property of the Japanese concern Commercial Company, na dalubhasa sa mga kotse at trak. Ang Mitsubishi ay isinalin mula sa Japanese bilang "tatlong diamante", ang mga ito ay inilagay sa eskudo ng pamilya ng Iwasaki at sa sagisag ng alalahanin. Mula nang magsimula ito, ang hitsura ng logo ay hindi nagbago. Madalas itong matatagpuan sa Russia.
    
55. Morgan... Ang Morgan Motor Company, isang maliit na kumpanyang Ingles, ay gumagawa ng mga sports coupe na may lipas na hitsura at pinupunan ang pinakabagong mga tagumpay sa industriya ng automotive. Plano niyang maglabas ng isang electric roadster sa istilong retro ng mga thirties ng XIX na siglo. Ang panlabas ng lahat ng 2-seater na kotse na ginawa nang walang pagbubukod ay eksklusibo at naka-istilong. Kakaunti lang ang mga ganoong mararangyang kotse sa Russia.
    
56. Nissan... Ang sagisag ay ang pagsikat ng araw, ang pangalan ng tatak ay nakasulat dito. "Ang katapatan na nagdadala ng tagumpay" ay ang kahulugan ng sagisag. Ang sagisag ay 80 taong gulang. Ang pinakalumang kumpanya ng Hapon ay ang resulta ng isang pagsasanib ng maraming mga tagagawa ng kotse. Kabilang sa mga may-ari ng kotse ng Russia.
    
57. Maharlika... Ang logo ay nagtataglay ng pangalan ng tagapagtatag ng kumpanya, si Lee Noble, na siyang punong taga-disenyo at punong ehekutibo ng Noble mula 1996 hanggang 2009. Ang tatak ay pagmamay-ari ng isang tagagawa ng kotse sa Ingles na dalubhasa lamang sa mga high-speed na sports car. Ang paggawa ng mga katawan at tsasis ay nagaganap sa South Africa. Nagtipon sa pabrika ng Noble. Ang pinakabagong modelo, ang Noble M600, ay naibenta nang higit sa £200,000. Si Jeremy Clarkson ay umiibig sa Noble.
    
58. Oldsmobile... Ang kumpanyang Amerikano ay gumawa ng mga eksklusibong mamahaling kotse hanggang 2004. Matapos ilabas ang pinakabagong modelo ng Bravada jeep, natapos ang produksyon ng Oldsmobile. Sa halos isang daang taon, ang kumpanya ay gumawa ng mga kotse na eksklusibo para sa merkado ng Amerika, ang kanilang bilang ay 35 milyong mga kotse.
59. Opel... Ang emblem ng Opel ay isang kidlat sa isang bilog - isang simbolo ng bilis at bilis ng kidlat. Sa simula ay mayroong salitang "Blitz" sa bilog, na na-frame ng kidlat, pagkatapos ay tinanggal ang salita. Ang kumpanyang Aleman na Adam AG ay bahagi ng General Motors. Mayroon itong 11 car assembly plants at nagbebenta sa buong mundo: mga minivan, sedan, crossover at hatchback. Ang mga kotse ng Opel ay laganap sa Russia.
    
60. Pagani... Ang tatak ng pinakasikat na kumpanya sa Apennines "Pagani Automobili SpA", na dalubhasa sa paggawa ng mga supercar ng Zonda na may pinaka hindi pangkaraniwang hitsura ng lahat ng umiiral na mga modelo ng pangkat na ito. Ang Zonda F supercar ay ang pinakamahal at pinakamabilis na kotse sa mundo. Ang mga sasakyan ng Pagani Zonda ay madaling makikilala sa pamamagitan ng disenyo, may napakataas na kalidad na pagpupulong at perpektong pagganap sa kalsada.
    
61. Peugeot... Ang bagong logo ng tatak - isang three-dimensional na na-update na leon na walang dila - ay nagbibigay ng emblem dynamism. Lumitaw ito sa hood ng Peugeot RCZ model noong 2010. Ang emblem ay pag-aari ng French automaker, na bahagi ng PSA Peugeot Citroën, na kilala sa paggawa ng mga kotse na may mababang nilalaman ng mga nakakapinsalang gas na tambutso. Sa Russia, madalas na matatagpuan ang tatak na ito.
    
62. Plymouth... Ang tatak ay itinatag ni Walter Chrysler noong 1928. Ang sagisag ng tatak ay nagpakita ng naka-istilong tanawin ng barko na nakadaong sa Plymouth Rock, kung saan naglayag ang mga Pilgrim Fathers. Sa ilalim ng tatak na ito, ang independiyenteng dibisyon ng Plymouth, na bahagi ng Chrysler, ay gumawa ng mga kotse at minivan hanggang 2001. Ang pinakabagong mga modelo ng Plymouth ay nasa ilalim ng mga tatak ng Chrysler at Dodge.
    
63. Pontiac... Mula 1990 hanggang 2010, ang mga sasakyan ng Pontiac ay naglagay ng dalawang malalaking air intake sa radiator grill. Pinaghiwalay sila ng isang bar. Ang pulang arrow na logo ay nasa loob ng mahigit 50 taon, na nakaposisyon sa bifurcation ng radiator. Ang tatak ay pag-aari ng General Motors concern. Mula noong 2010, ang paggawa ng mga kotse na may ganitong tatak ay hindi na ipinagpatuloy.
    
64. Porsche... Nagtatampok ang logo ng tatak na ito: ang simbolo ng Stuttgart - isang reared horse at mga detalye ng coat of arms ng German state of Baden-Württemberg - antler at black and red stripes. Gumagawa ang kumpanya ng mga sports car at kamakailan ay naglunsad ng mga crossover at sedan. Ang mga kotse ay lumahok sa maraming mga kumpetisyon sa kotse.
65. Proton... Ang logo ay may salitang "Proton", at sa ibaba ay isang larawan ng isang naka-istilong ulo ng tigre. Ito ang sagisag ng mga kotse ng pinakamalaking kumpanyang Malaysian na Proton Otomobil Nasional Berhad, na gumagawa ng mga produkto nito sa ilalim ng lisensya ng Mitsubishi. Plano ng kumpanya na palawakin ang hanay ng modelo sa pamamagitan ng sarili nitong mga pagpapaunlad.
66. Renault... Ang sagisag ng kumpanya ng Pransya, na ngayon ay nabuo ang alyansa ng Renault-Nissan, ay nilikha ng tagapagtatag ng op-art, si Victor Vasarely. Ang imahe ng isang brilyante sa isang dilaw na background ay nagbibigay ng optimismo at kasaganaan. Sa emblem ng Renault, ang bawat panig ng rhombus ay inilalagay sa ibabaw ng isa; sa totoong buhay, ang figure na ito ay hindi maaaring umiral. Kaya, ipinangako ng Renault sa mga may-ari nito na gagawing totoo ang imposible.
    
67. Rolls-royce... Gamit ang sagisag ng tatak ng British na kotse - dalawang superimposed na titik R, na nakapaloob sa isang parihaba, lahat ng bagay sa itim - mga premium na kotse ay ginawa. Ang mga tagapagtatag ng pinakaprestihiyosong kumpanya sa mundo, sina Frederick Henry Royce at Charles Stuart Rolls, ay sumang-ayon noong 1904 na pangalanan ang kotse na Rolls-Royce. Mula noong 1998, ang kumpanya na may ganitong logo ay pagmamay-ari ng BMW, at ang lisensya para sa pangalan at emblem ng RR ay nagkakahalaga ng kumpanya ng £ 40 milyon.
    
68. Saab... Inilalarawan ng logo ng SAAB ang parehong mythological na ibon bilang ang coat of arm ng pamilya ng Swedish Count von Skane. Ang SAAB ay nabuo sa Swedish province ng Skåne, gaya ng ipinahihiwatig ng badge na ito. Ngayon ang tatak ng mga pampasaherong sasakyan ay kabilang sa Sino-Japanese consortium - National Electric Vehicle Sweden. Nabangkarote ang Saab sa pagtatapos ng 2011 at may karapatan ang mga bagong may-ari sa pangalan ng Saab na walang logo ng griffin head.
    
69. Saturn... Ang logo ng isang dibisyon ng American Saturn Corporation ay ang imahe ng planetang Saturn na may mga singsing. Ang logo ay nakasulat sa parehong estilo tulad ng sa Saturn V launch vehicle na nagdala ng mga Amerikano sa buwan. Ayon sa proyekto, sa tatak ng kotse na ito, ang mga plastik na bahagi na may mga katangian ng memorya ng hugis ay ipinakilala sa panlabas ng katawan. Inilunsad din ng kumpanya ang serial production ng EV1 electric vehicle, na pumasok sa merkado mula 1997 hanggang 2003. Nang ihinto ang paggawa ng electric car, lahat ng kopya ng mga sasakyan ay kinuha mula sa mga mamimili at itinapon. Tinapos ng Saturn ang mga operasyon nito noong 2010. Sa Russia, ang gayong tatak ay isang pambihira.
70. Scion... Ang logo ay ginawa sa California: ang naka-istilong titik S ay kumakatawan sa paglangoy ng isang pating, mahalagang ikonekta ang kotse sa mga tagahanga ng matinding palakasan at karagatan. Ang Scion ("Cayenne") ay isinalin ng salitang "mana", ito ay ang karaniwang kanang kamay na Toyota. Ang Scion, sa totoo lang, ay gawa sa japan, dahil doon ito itinayo. Ang dibisyon ng Scion ay pagmamay-ari ng Toyota at gumagawa ng mga sasakyan ng kabataan para lamang sa North America. Ang lahat ng mga sasakyan ng Scion ay inihahatid sa mga may-ari sa isang pagsasaayos. Mga konseptong ipinakita: SCION FUSE (butterfly doors) at SCION T2B (na may sliding door sa passenger side).
    
71. SEAT... Ang logo na may letrang S na kulay abo (at ang salitang Seat sa pula) ay ang pangatlo sa isang hilera, ito ang malaking titik ng pangalan ng kumpanya. Ang tatak na ito ay kumakatawan sa kumpanyang Espanyol na Sociedad Española de Automóviles de Turismo, na pag-aari ng Volkswagen Group. Nagsimula ang operasyon ng SEAT noong 1950, kung kailan mayroon lamang tatlong kotse para sa bawat 1000 Espanyol sa bansa. Ang kumpanya ay kasalukuyang gumagawa ng mga hakbang sa paggawa ng mga sports at "araw-araw" na mga kotse. Sa taglagas ng 2015, magpapakita ang SEAT ng crossover. Ang mga kilalang modelo ng SEAT ay sina Ibiza at Leon.
    
72. Skoda... Ang logo ng kumpanyang Czech na ŠKODA mula noong Pebrero 2011 ay isang "winged arrow" na inilagay sa isang singsing. Walang inskripsyon ng ŠKODA AUTO sa singsing, ang salita ay nakalagay sa itaas ng logo. Ang mga elemento ng sagisag ay may sumusunod na kahulugan: isang pakpak ay sumisimbolo sa teknikal na pag-unlad, isang arrow - mga bagong teknolohiya, isang mata - bukas na pag-iisip, berdeng kulay ay nagpapahiwatig na ang produksyon ay hindi nakakapinsala sa kapaligiran. Ang kumpanya ay bahagi ng Volkswagen Group. Plano ng kumpanya na maglabas ng bagong henerasyon ng Roomster. Ang kasalukuyang henerasyong Skoda Roomster na may dalawang makina ng gasolina ay ibinebenta sa Russia.
    
73. Subaru... Ang logo ng Subaru-Fuji Industries Ltd. anim na bituin na nakikita ng mata mula sa Pleiades star cluster, isang paborito sa Japan mula noong sinaunang panahon. Ang Fuji Heavy Industries ay resulta ng pagsasanib ng anim na kumpanya, kabilang ang Toyota. Ang batayan para sa mga unang kotse ng Subaru ay mga kotse ng Renault. Ang salitang "subaru" ay nangangahulugang "pagsasama-sama" sa Japanese. Ipinakilala ng kumpanya ang isang electric bus - Sambar EV, R1, na ginawa ng B9 Tribeca.
    
74. Suzuki... Ang Suzuki emblem ay inilalarawan sa Latin na titik S upang ito ay kahawig ng isang Japanese hieroglyph. Kasabay nito, ang liham na ito ay nagsisimula sa apelyido ng tagapagtatag ng tatak, si Michio Suzuki. Sa simula, sa ilalim ng pangalang Suzuki Loom Works, ang paghabi ng mga habihan, ang mga motorsiklo ay ginawa. Noong 1937 ito ay muling itinuon sa paggawa ng transportasyon sa kalsada. Pumasok ito sa bagong milenyo bilang isang higanteng sasakyan, ang ika-12 sa mundo sa mga tuntunin ng mga benta ng mga produkto nito, ang mga benta ay umaabot sa 1.8 milyong mga kotse taun-taon. Ngayon ang merkado ng Russia ay nagbebenta ng anim na modelo ng kotse, higit sa dalawampung modelo ng motorsiklo at tatlong ATV.
    
75. Tesla ay isang Amerikanong tatak ng kotse. Ang kumpanya ay gumagawa ng mga de-kuryenteng sasakyan mula noong 2006, sa malalaking dami - mula noong 2008. Ang emblem ay binubuo ng pangalan ng kotse at ang hugis-espada na letrang T - na sumisimbolo sa tulin at bilis. At ang tatak ay pinangalanan pagkatapos ng physicist at electrical engineer na si Nikola Tesla. Ang Tesla Roadster ay pinalakas ng isang AC motor na direktang nagmula sa sariling proyekto ni Tesla noong 1882.
76. Toyota... Ang emblem ay sumisimbolo sa isang sinulid na sinulid sa mata ng isang karayom. Ito ay isang legacy mula sa nakaraang Toyota Automatic Loom Works, na gumawa ng mga weaving machine hanggang 1933. Hindi pinalitan ng mga Hapon ang badge. Ang sagisag ay binigyan ng patula at pilosopikal na kahulugan. Ang dalawang intersecting ellipses ay sumasagisag sa driver at sa puso ng kotse, at ang malaking ellipse na nagsasama sa kanila ay nagsasalita ng mga prospect at malawak na pagkakataon ng korporasyon.
77. TVR... Logo ng kumpanya ng TVR (T-Vi-R) - mga naka-istilong titik mula sa pangalang TreVoR. Noong 1947, itinatag ng mga English engineer na sina Trevor Wilkinson at Jack Picard ang TVR Engineering, na pinangalanan ang kumpanya pagkatapos ng Wilkinson TreVoR. Ang kumpanya ay dalubhasa sa paggawa ng mga magaan na sports car, mayroon itong magulong kasaysayan, ngunit isang hindi tiyak na hinaharap. Ang susunod na may-ari, si Smolensky, ay hinati ang TVR sa maliliit na kumpanya noong Disyembre 2006, na iniwan ang tatak at intelektwal na kapital para sa kanyang sarili. Sa ngayon, alam na ang US ang market para sa TVR business plan, na gagawa ng mga sports car.
    
78. Volkswagen... Ang logo ng "people's car" ay idinisenyo ni Franz Xaver Reimspiess, isang empleyado ng Porsche na nanalo sa isang bukas na kompetisyon at nakatanggap ng parangal (100 Reichsmarks). Ang mga letrang W at V ay pinagsama sa isang monogram. Sa panahon ng Nazi Germany, ang logo na ito ay ginaya ang isang swastika. Kinuha ng Britain ang planta pagkatapos ng pagkatalo ng Germany, nagbago ang logo, kalaunan ay naging asul ang kulay ng background. Ang karapatang gumawa ng mga sasakyan na may ganitong emblem ay pag-aari ng AG.
79. Volvo... Ang sagisag ng pag-aalala ng Suweko ay naglalarawan sa Romanong pagtatalaga ng diyos ng digmaang Mars - isang kalasag at isang sibat. Ang strip na tumatakbo nang pahilis sa radiator grill ay nagsilbing mounting point para sa emblem, ngunit sa kasalukuyan nitong anyo ay ang brand identifier. Ang modernong Volvo emblem ay kinakatawan ng parehong diagonal na guhit na may Mars sign at ang pangalan ng Volvo sa gitna. Mula noong 2010, ang Volvo ay nahati sa 2 grupo ng pag-profile: ang isa ay gumagawa ng mga pampasaherong sasakyan na Volvo Personvag, at ang Aktiebolaget Volvo ay gumagawa ng mga makina, kagamitan, komersyal na sasakyan, at mga bus. Ang parehong mga grupo ay bahagi ng Volvo Group. Noong 1999, ang Volvo Personvag ay ibinenta sa Ford concern, at kalaunan sa Gelly concern.
    
80. Wiesmann... Ang logo ng Wiesmann ay naglalarawan ng isang tuko, dahil ang mga sasakyan ng Wiesmann ay humahawak sa kalsada nang kasing higpit ng ginagawa ng mga tuko sa mga dingding at kisame. Sa ilalim ng emblem na ito, ang kumpanya ng Aleman ay gumagawa ng mga luxury sports car sa limitadong dami. Hindi hihigit sa 50 mga kotse taun-taon, ang mga ito ay masyadong in demand na kailangan mong mag-sign up para sa kanilang pagbili anim na buwan nang maaga. Noong Pebrero 2014, inihayag ng pamamahala ng Wiesmann Manufaktur ang pagsasara nito sa isang pulong ng mga manggagawa ng planta.
    
81. Bohdan... Ang prototype ng pagmamataas ng industriya ng kotse ng Ukrainian ay ang letrang B, na inilarawan sa pangkinaugalian bilang isang bangka na may napalaki na mga layag. Nagtalo ang mga taga-disenyo ng kumpanya na nangangahulugan ito ng tagumpay at good luck sa lahat ng mga hakbangin, isang tailwind sa kalsada. Ang titik B ay inilalagay sa isang ellipse - ito ay isang simbolo ng katatagan, ang berde ay nagmumungkahi ng paglago at pag-renew, ang kulay abo ay nauugnay sa pagiging perpekto. Ang Ukrainian automotive company ay gumagawa ng VAZ 2110 na mga kotse sa ilalim ng tatak na ito.
82. VIS... Ang logo ng VAZinterService ay ipinakita sa anyo ng isang graphic na disenyo ng pangalan ng kumpanya sa anyo ng mga naka-istilong VIS na titik. Ang VAZinterService ay isang dibisyon ng AvtoVAZ, na dalubhasa sa paggawa ng mga pickup para sa iba't ibang layunin, na batay sa mga module ng VAZ na four-wheel drive na sasakyan. Sa ngayon, ang enterprise ay binubuo ng isang pick-up plant na VIS-Auto, isang auto-aggregate na planta at isang auto-assembly plant.
    
83. GAS... Ang emblem ay kabilang sa Gorky Automobile Plant, na kilala sa paggawa ng mga trak at minibus. Sa mga unang sandali ng paggawa, ang mga kotse ng GAZ ay isang kopya ng mga kotse ng American Ford, bukod dito, kahit na sa emblem, ang salitang GAZ ay nakapaloob sa isang katulad na hugis-itlog at ang pagbabaybay ng titik G ay magkapareho sa tatak ng Ford na F. Ang personal na logo ng usa ay nilikha noong 1950. Ang coat of arms ng Nizhny Novgorod, kung saan matatagpuan ang halaman, ay nagsilbing batayan para sa sagisag.
84. ZAZ... Ang logo ay ginawa sa anyo ng isang naka-istilong titik Z at kabilang sa Zaporozhye Automobile Plant. Sa pagtatapos ng 1960, ang halaman ay nagtipon at gumawa ng isang serye ng humpbacked na "Zaporozhtsev" - ZAZ-965. Ang sagisag ng kotse ay inilalarawan ang Zaporozhye dam, sa ibabaw ng mga titik - ZAZ. Ang kotse ay madaling magagamit para sa presyo, maaari itong mabili sa halos dalawampung opisyal na pambansang average na sahod. Ngayon ang kumpanya ay dalubhasa sa paggawa ng mga van at kotse.
85. ZIL... Ang logo ay ginawa sa anyo ng isang naka-istilong inskripsyon ng mga unang titik ng pangalan ng pinakalumang halaman na pinangalanang Likhachev. Walang sagisag sa planta mula 1916 hanggang 1944. Noon ay iminungkahi ng taga-disenyo na si Sukhorukov ang isang tanda para sa ZIL-114, na kalaunan ay nagsilbing trademark ng kumpanya. Sa batayan ng halaman, itinatag ang Open Joint Stock Moscow Company na "Plant na pinangalanang I. A. Likhachev" (AMO ZIL). Ang kumpanya ngayon ay gumagawa at nagbebenta ng mga mapagkukunan ng enerhiya, nangungupahan ng mga lugar. Sa simula ng 2014, mayroong 2,305 katao sa lipunan.
    
86. IzhAvto... Mula noong 2005, ang mga kotse ay hindi ginawa sa ilalim ng logo na ito. Sa kasalukuyan, ang planta ng Izhevsk ay pag-aari ng kumpanya ng Russian Technologies at kinokontrol ng United Automobile Group LLC. Ang paggawa ng modelo ng sedan ng Lada Granta sa planta ng kotse ay magtatapos, sa hinaharap plano ng kumpanya na gumawa ng Lada Granta liftback na kotse.
87. KamAZ... Ang sagisag - isang kabayong tumatakbo na may mane na tinatangay ng hangin - ay kilala sa Russia at sa ibang bansa. Kung ang isang simbolikong pigura ng isang kabayo ay nakakabit sa hood ng kotse, kung gayon ito ay isang KAMAZ. Ang Kama Automobile Plant ay isang industriya ng sasakyan sa Russia mula noong 1976. Dalawang anyo ng pagsulat ang na-patent: KAMAZ at KAMAZ. Ang kumpanya ay nasa ika-9 na ranggo sa paggawa ng mga trak sa mundo. Gumagawa din ang planta ng mga bus, harvester, tractor at iba pa. Nanalo ang KAMAZ sa Paris-Dakar Rally ng 12 beses.
88. Lada... Ang logo sa anyo ng isang hugis-itlog na may bangka sa mga produkto ng VAZ ay umiral mula noong 1994. Sa bagong emblem, ang bangka sa ilalim ng layag ay ginawa sa ibang graphic na disenyo, ang puti at asul na kulay ng tatak ay hindi nagbago. Ang pag-update ng logo ay ipinagkatiwala kay Chief Design Officer Steve Mattin, pinuno ng disenyo sa Volvo. Ang logo ng lumulutang na bangka ay naglalarawan sa lokasyon ng halaman ng VAZ (rehiyon ng Samara, sa Volga). Noong sinaunang panahon, ang mga bangkang mangangalakal ang tanging paraan ng transportasyon na nagdadala ng mga kalakal sa kahabaan ng Volga. Ang rook ay inilalarawan sa anyo ng unang titik na "B" na kasama sa pangalan ng VAZ.
    
89. Moskvich... Ang corporate emblem ng enterprise, na ipinakilala noong 1980s, ay ang letrang "M", na inilarawan sa pangkinaugalian bilang isang battlement ng pader ng Kremlin. Ang paggawa ng Moskvich ay inilunsad sa planta ng AZLK sa Moscow mula noong 1947 at sa Izhevsk mula noong 1966. Ang planta ay idineklara na bangkarota at tumigil sa operasyon noong 2010. Ang mga trademark (82855, 82856, 476828 at 221062), kung saan inilabas ang mga produkto ng JSC "Moskvich", ay nabibilang sa Volkswagen AG at mga tatak na "natutulog" (na nakalaan). Ang factory museum na may mga modelo ng Moskvich ay matatagpuan sa Rimskaya metro station, Rogozhsky Val, 9/2.
    
90. SeAZ... Mula noong 1939, ang Serpukhov Motorcycle Plant ay gumagawa ng mga motorsiklo at de-motor na karwahe (sa isang eksena sa pelikulang "Operation Y"). Mula noong 1995, ang negosyo ay na-reoriented sa Serpukhov Automobile Plant, na nag-assemble ng mga Oka na kotse mula sa mga ibinigay na bahagi. Ngayon mga car kit lang ang ginagawa dito.
91. TagAZ... Ang emblem ay tumutukoy sa mga produkto ng Taganrog Automobile Plant. Noong 1999, ilang daang mga kotse ng Orion ang ginawa. Dagdag pa, ang planta ay nagiging isang planta ng pagpupulong ng kotse. Mula noong Mayo 2014, inihayag ng bagong may-ari ang mga planong ipagpatuloy ang industriyal na pagpupulong ng mga light duty truck, school bus, utility vehicle at minibus para sa transportasyon ng mga taong may kapansanan.
92. UAZ... Ang inhinyero ng halaman na ito, si Albert Rakhmanov, ay lumikha ng pinakamahusay na nagbebenta ng disenyo ng industriya - UAZ-469. Ang kanyang sketch na may isang ibon na nakasulat sa isang bilog ay naging isang sagisag noong 1962. Ang marka ay hindi patented. Noong 1981, isang bagong bersyon ang naaprubahan: isang tunay, na may mga hubog na pakpak, isang seagull, na nakasulat sa isang pentagon. Ang huling tanda ng halaman ay ang berdeng emblem at sa ilalim nito ang pagtatalaga ng titik - UAZ.
    

Maikling buod

Dapat sabihin na ang geometric figure sa anyo ng isang bilog ay ginagamit ng halos lahat ng mga negosyong Aleman. Ito na may pahalang na zigzag ay tumutukoy sa tatak ng Opel na kotse. Ang emblem ng Volvo ay inilalarawan bilang isang bilog na may arrow. Sinasagisag niya ang diyos na si Mars, na siyang patron ng digmaan. Ang pangalan ng Volvo badge ay isinasalin bilang "pag-ikot".

Ang video ay nagpapakita ng mga kagiliw-giliw na katotohanan tungkol sa mga emblema ng kotse:

Maraming mga mahilig sa kotse ang interesado sa impormasyon tungkol sa mga icon ng kotse ng mundo. Ang artikulong ito ay nagbibigay ng data sa maraming mga emblem ng sasakyan, pati na rin ang mga katangian ng mga pinakasikat ngayon.

Ang kotse ay naging bahagi ng pang-araw-araw na buhay. Parami nang parami ang mga bagong modelo na lumilitaw sa mga kalsada. Sa karamihan ng mga kaso, ang mga motorista ay walang oras upang subaybayan ang mga teknikal na katangian ng mga sasakyang ito. Ano ang masasabi natin tungkol sa pag-alala sa mga emblema ng kotse.

Lahat ng brand ng kotse: ilang badge ang mayroon sa mundo?

Sa ngayon, may malaking bilang ng mga emblem at badge ng kotse mula sa iba't ibang bansa. Tinutukoy nila ang kalidad ng mga ginawang produkto at may malalim na kasaysayan. Ito ay dahil sa ang katunayan na ang karamihan sa mga kumpanya ng kotse ay nagsimula ng kanilang negosyo mula sa paggawa ng mga sasakyan.

Walang eksaktong data kung gaano karaming mga emblem ng kotse ang mayroon. Ang mga hindi opisyal na mapagkukunan ay nagpapahiwatig ng isang bilang ng 2600 mga modelo. Gayunpaman, ang tagapagpahiwatig na ito ay napaka-arbitrary. Ang kahirapan sa pagbilang ng bilang ng mga emblema ay dahil sa ang katunayan na ang ilang mga modelo ng kotse ay ginawa ng eksklusibo para sa paggamit sa isang partikular na bansa at halos imposibleng makita ang mga ito sa mga kalsada ng ibang mga estado.

Mga emblema ng sasakyang Hapon

Ang listahan ng mga Japanese car ay dapat magsimula sa Nissan. Ito ay itinatag noong 1934 pagkatapos ng pagbuwag ng kumpanyang Datsun. Sa ngayon, ang tagagawa ng kotse na ito ay itinuturing na pangalawang pinakamalaking sa bansa sa mga tuntunin ng produksyon. Ang badge na "Nissan" ay isang iskarlata na sumisikat na araw, na tinawid ng isang inskripsiyon na may pangalan ng kumpanya.

Ang Mazda ay itinuturing na hindi gaanong sikat na kumpanya ng pagmamanupaktura ng kotse sa Japan. Sa mga unang yugto ng pag-unlad nito, wala itong kinalaman sa industriya ng automotive, ngunit nakikibahagi sa paggawa ng mga takip ng bote. Noong 1920, inilabas ang unang motorsiklo ng kumpanyang ito. Pagkatapos nito, itinatag ang paggawa ng mga kotse. Ang mga unang kotse ay walang logo sa lahat. Ang mga tagagawa ay kontento sa karaniwang mga inskripsiyon, na nagpapahiwatig ng pangalan ng kumpanya. Nang maglaon, lumitaw ang isang icon: isang hugis-itlog na may rhombus, ang mga gilid nito ay bilugan.

Video kung ano ang ibig sabihin ng mga auto emblem

Ang Toyota ay orihinal na gumawa ng mga makinang gumagawa ng tela. Aktibong ibinenta niya ang mga lisensya para sa karapatang gamitin ang kagamitang ito, bilang isang resulta kung saan nakaipon siya ng malaking kapital. Ang mga pondong ito ay ginugol sa pagtatayo ng isang planta ng sasakyan. Ang sagisag ng kumpanya ay binubuo ng pinagtagpi niniting na mga loop. Ang tanda na ito ay may parehong hugis sa kasalukuyang panahon.

Ang Mitsubishi ay itinatag noong 1870 at dalubhasa sa paggawa ng mga barko. Sa loob ng ilang taon, ang kumpanya ay naging pinakamalaking automotive concern sa Japan. Noong 1917, lumabas ang unang conveyor assembly vehicle. Ang sagisag ng kumpanya ay batay sa isang kumbinasyon ng mga samurai emblem: ang isa ay pag-aari ng tagapagtatag ng kumpanya at mukhang mga rhombus, ang isa ay resulta ng pakikipagtulungan sa pagitan ng Mitsubishi at ng angkan ng Tosa at mukhang mga dahon ng oak. Ang huling bersyon ng emblem ay tatlong shamrocks na hugis brilyante.

English at Chinese na mga emblem ng kotse

Ang mga kumpanya ng kotseng Tsino ay hindi gaanong binibigyang pansin ang mga logo at badge. Sa ngayon, ang merkado ng kotse ng China ay lumalapit sa mga pamantayan ng Europa sa mga tuntunin ng mga katangian ng kalidad. Samakatuwid, ang tagagawa na ito ay hindi maaaring balewalain.

Ang pinakasikat na kotse sa China ay "Byd". Sa paglikha ng badge na ito mayroong isang malaking bilang ng mga paghiram mula sa German brand na "BMW": ang parehong asul at puting kulay, bilog na gilid, ang unang titik ng pangalan ay nag-tutugma din.

Ang tagagawa ng kotse na si Geely ay hindi nagkomento sa logo nito sa anumang paraan. Gayunpaman, halos ganap itong kinopya mula sa badge ng tatak ng Skoda. Tulad ng para sa mga tatak ng kotse ng British, ang tagagawa na "Aston Martin" ay dapat na i-highlight. Gumagawa ang kumpanya ng mga mamahaling sasakyan para sa mga layuning kinatawan. Napakahirap maghanap ng sasakyan sa mga ordinaryong kalsada. Ang sagisag ay ginawa sa anyo ng mga pakpak na may inskripsyon ng logo ng kumpanya sa gitna.

Ang Caterham ay itinuturing na hindi gaanong sikat na tatak ng British. Ang mga tagagawa ay gumagawa ng eksklusibong mga sports car. Inilalarawan ng icon ang numerong "7" sa isang bilog.

Korean at German na mga badge ng kotse

Ang pinakasikat na tatak ng Aleman ay mga kotse ng BMW. Ginagawa ang mga ito para sa mga ordinaryong mahilig sa kotse at para sa mga layunin ng kinatawan. Ang badge ay ginawa sa hugis ng Bavarian flag. Sinasabi ng ilang eksperto sa automotive na ang sign ay batay sa etimolohiya ng isang propeller ng eroplano (puti at asul na kulay). Tulad ng para sa pangalan, ito ay isang pagdadaglat para sa pangalan ng tagagawa na "BMW AG" (abbreviation para sa Bayerische Motoren Werke AG, "Bavarian Motor Plants").

Bigyang-pansin din ang Audi badge. Ang sagisag ay ginawa sa anyo ng 4 na singsing. Tinutukoy nila ang isang partnership ng 4 na kumpanya: Audi, Horch, pati na rin ang Wanderer, DKW. Ang pangalang "Audi" ay may kahulugang Latin, na nangangahulugang "makinig". Marahil ang mga tagagawa ng kotse ng Aleman ay nakatuon sa kalidad ng tunog ng makina.

4 Audi rings - partnership ng 4 na kumpanya (Audi, Wanderer, Horch, DKW)

Ang mga sasakyang Koreano ay hindi maiisip nang walang logo na "Hyndai". Ang badge mismo ay ang unang titik ng kumpanya. Ayon sa mga tagagawa, mayroong isang malalim na kahulugan dito: ang mga taong may hawak na mga kamay, na nagpapakilala sa pagnanais ng tatak ng sasakyan na mabungang makipagtulungan sa lahat ng mga kumpanya.

Ang sagisag ng kumpanya ng kotse na "Kia" ay isang maliit na hugis-itlog na may nakasulat na pangalan ng kumpanya. Ayon sa mga tagalikha ng logo, ang hugis na ito ay isang simbolo ng globo, na naglalaman ng intensyon ng Korean company na dominahin ang automotive market.

• balita
• Workshop

Pagbawal sa mga handheld traffic police radar: sa ilang rehiyon ito ay inalis

Alalahanin na ang pagbabawal ng mga manu-manong radar para sa pag-aayos ng mga paglabag sa trapiko (Sokol-Visa, Berkut-Visa, Vizir, Vizir-2M, Binar, atbp.) ay lumitaw pagkatapos ng isang liham mula sa pinuno ng Ministry of Internal Affairs na si Vladimir Kolokoltsev tungkol sa pangangailangang labanan laban sa katiwalian sa hanay ng pulisya ng trapiko. Ang pagbabawal ay nagsimula noong Hulyo 10, 2016 sa maraming rehiyon ng bansa. Gayunpaman, sa Tatarstan, ang mga inspektor ng pulisya ng trapiko ...

Ang pangangailangan para sa Maybach ay tumaas nang husto sa Russia

Ang mga benta ng mga bagong luxury car ay patuloy na lumalaki sa Russia. Ayon sa mga resulta ng isang pag-aaral na isinagawa ng ahensya ng Avtostat, kasunod ng mga resulta ng pitong buwan ng 2016, ang merkado para sa naturang mga kotse ay umabot sa 787 na mga yunit, na agad na 22.6% higit pa kaysa sa parehong panahon noong nakaraang taon (642 na mga yunit) . Ang pinuno ng merkado na ito ay ang Mercedes-Maybach S-Class: para dito ...

Ang mga presyo para sa bersyon ng sports ng Volkswagen Polo sedan ay inihayag

Ang isang kotse na nilagyan ng 1.4-litro na 125-horsepower na makina ay iaalok sa presyo na 819,900 rubles para sa isang bersyon na may 6-speed manual transmission. Bilang karagdagan sa 6-speed manual, isang bersyon na nilagyan ng 7-speed DSG "robot" ay magagamit din sa mga customer. Para sa naturang Volkswagen Polo GT, hihingi sila ng 889,900 rubles. Tulad ng sinabi na ng "Auto Mail.Ru", mula sa isang ordinaryong sedan ...

Isa pang panahon ang Armagedon ay papalapit na sa Moscow

Ayon sa Moscow Emergency Situations Administration, sa Martes, Agosto 23, hanggang 22:00, ang kabisera ay matatakpan ng malalakas na buhos ng ulan, na sasamahan ng mga pagkulog at pagbugso ng hangin hanggang 12-17 m / s. Ang masamang panahon ay inaasahang magdadala ng hanggang 17 millimeters ng pag-ulan, na humigit-kumulang 20% ​​ng buwanang pamantayan. Ang mga utility ng lungsod ay inilipat sa isang round-the-clock operating mode, ang ulat ng opisyal na website ...

Liberalisasyon ng OSAGO: ipinagpaliban ang desisyon

Tulad ng ipinaliwanag ng deputy chairman ng Central Bank na si Vladimir Chistyukhin, imposibleng lumipat sa direksyon na ito, dahil kailangan muna ang solusyon sa iba pang mahahalagang problema ng industriya ng seguro, ang mga ulat ng TASS. Alalahanin natin sandali: ang paghahanda ng roadmap para sa liberalisasyon ng mga taripa ng OSAGO ay nagsimula noong Nobyembre 2015. Ipinapalagay na ang unang yugto sa landas na ito ay dapat na ...

Ang GMC SUV ay naging isang sports car

Ang Hennessey Performance ay palaging sikat sa kakayahan nitong mapagbigay na magdagdag ng mga karagdagang kabayo sa isang "pumped" na kotse, ngunit sa pagkakataong ito ang mga Amerikano ay malinaw na mahinhin. Ang GMC Yukon Denali ay maaaring maging isang tunay na halimaw, sa kabutihang palad, na ang 6.2-litro na "walong" ay nagpapahintulot sa iyo na gawin ito, ngunit ang mga Hennessey minders ay limitado ang kanilang sarili sa isang medyo katamtaman na "bonus" sa pamamagitan ng pagtaas ng lakas ng makina ...

Maglalabas ng crossover si Lotus

Maglalabas ng crossover si Lotus

Sa totoo lang, ang unang Lotus crossover ay dapat na lumitaw ilang taon na ang nakalilipas. Noong 2006 sa Geneva Motor Show, ipinakita ang konseptwal na crossover na Lotus APX (nakalarawan), na sa loob ng ilang taon ay dapat na muling magkatawang-tao bilang isang modelo ng produksyon. Pagkalipas ng isang taon, ipinakita ang electrified na bersyon nito, ngunit ang kumpanya ng Malaysia ay may mga problema sa pananalapi ...

Maaaring makapasa ang Dakar-2017 nang wala ang KAMAZ-master team

Ang Russian KAMAZ-master team ay kasalukuyang isa sa pinakamakapangyarihang rally-raid team sa planeta: mula 2013 hanggang 2015, ang mga blue-and-white trucks ay nanalo ng ginto sa Dakar marathon nang tatlong beses, at sa taong ito ang crew na pinamumunuan ni Ayrat Mardeev naging pangalawa. Gayunpaman, bilang direktor ng NP KAMAZ-Autosport, Vladimir, ay nagsabi sa ahensya ng TASS ...

Si Princess Diana convertible na ipa-auction

Ang presyo ng kotse, na ginawa noong Marso 7, 1994, at sakop ng 21,412 milya (34,459 km), ay tinatayang nasa £ 50,000 - 60,000 (humigit-kumulang 55,500 - 66,600 euros). Ang Audi Cabriolet ay isang bukas na bersyon ng Audi 80. Ang kotse ay berde, ...

Makakalimutan ng mga may-ari ng Mercedes kung ano ang mga problema sa paradahan

Ayon kay Zetsche, na binanggit ng Autocar, sa malapit na hinaharap, ang mga kotse ay magiging hindi lamang mga sasakyan, ngunit mga personal na katulong na lubos na magpapasimple sa buhay ng mga tao, na titigil sa pagpukaw ng stress. Sa partikular, sinabi ng pangkalahatang direktor ng Daimler na sa lalong madaling panahon ang mga espesyal na sensor ay lilitaw sa mga kotse ng Mercedes, na "susubaybayan ang mga parameter ng organismo ng mga pasahero at itama ang sitwasyon ...

Anong kotse ang dapat piliin ng isang pamilyang lalaki

Ang isang pampamilyang sasakyan ay dapat na ligtas, maluwang at komportable. Bilang karagdagan, ang mga kotse ng pamilya ay dapat na madaling gamitin. Mga uri ng mga kotse ng pamilya Bilang isang panuntunan, iniuugnay ng karamihan sa mga tao ang konsepto ng "kotse ng pamilya" sa isang modelong 6-7-seat. Station kariton. Ang modelong ito ay may 5 pinto at 3 ...

PAANO mag-order ng kotse mula sa Germany, kung paano mag-order ng kotse mula sa Germany.

Paano mag-order ng kotse mula sa Germany Mayroong dalawang mga pagpipilian para sa pagbili ng isang ginamit na German na kotse. Ang unang opsyon ay nagsasangkot ng isang independiyenteng paglalakbay sa Germany, pagpili, pagbili at pagmamaneho. Ngunit ang pamamaraang ito ay hindi angkop para sa lahat dahil sa kakulangan ng karanasan, kaalaman, oras o pagnanais. Ang paraan ay ang pag-order ng kotse ...

Ang pagiging maaasahan ng mga makina sa pamamagitan ng rating

Para saan ginagamit ang mga rating ng pagiging maaasahan? Maging tapat tayo sa isa't isa, halos lahat ng motorista ay madalas na nag-iisip: ang pinaka-maaasahang kotse ay akin, at hindi ito nagbibigay sa akin ng maraming problema sa iba't ibang mga pagkasira. Gayunpaman, ito ay pansariling opinyon lamang ng bawat may-ari ng kotse. Sa pamamagitan ng pagbili ng kotse, kami ay nasa ...

Rating ng pinakamahal na mga kotse

Sa buong kasaysayan ng industriya ng automotive, ang mga taga-disenyo mula sa kabuuang masa ng mga modelo ng produksyon ay palaging gustong mag-isa ng ilan na natatangi sa mga tuntunin ng mga katangian at kakayahan. Sa kasalukuyang panahon, ang diskarte na ito sa disenyo ng mga kotse ay napanatili. Hanggang ngayon, marami sa mga higanteng sasakyan sa mundo at maliliit na kumpanya ang nagsusumikap na ...

Ang mga krisis at sitwasyon sa pananalapi ay hindi masyadong nakakatulong sa pagbili ng bagong sasakyan, lalo na sa 2017. Ang lahat ay kailangang magmaneho, at hindi lahat ay handa na bumili ng kotse sa pangalawang merkado. Mayroong mga indibidwal na dahilan para dito - sino ang hindi pinapayagang maglakbay ayon sa pinanggalingan ...

TOP-5 na rating: ang pinakamahal na kotse sa mundo

Maaari mong tratuhin sila ayon sa gusto mo - humanga, mapoot, humanga, makaramdam ng pagkasuklam, ngunit hindi nila iiwan ang sinuman na walang malasakit. Ang ilan sa mga ito ay isang monumento lamang sa pagiging karaniwan ng tao, gawa sa ginto at mga rubi sa buong sukat, ang ilan ay napaka-eksklusibo na kapag ...

Aling kotse ang pipiliin ng babae o babae

Gumagawa na ngayon ang mga automaker ng malaking iba't ibang mga kotse, at hindi laging posible na matukoy kung alin sa mga ito ang mga babaeng modelo ng kotse. Ang modernong disenyo ay tinanggal ang mga hangganan sa pagitan ng mga modelo ng lalaki at babae ng kotse. Gayunpaman, may ilang mga modelo kung saan ang mga kababaihan ay magmukhang mas magkakasuwato, ...

Rating ng pinakamahusay na nagbebenta ng mga kotse 2018-2019 taon ng modelo

Mula noong panahon ng unang steam propulsion device ng Cagnoton, na naimbento noong 1769, ang industriya ng sasakyan ay gumawa ng mahusay na mga hakbang. Ang iba't ibang mga tatak at modelo ay kasalukuyang nakakagambala sa imahinasyon. Ang teknikal na kagamitan at disenyo ay makakatugon sa mga pangangailangan ng sinuman sa mga mamimili. Ang kakayahang mabili ng isang partikular na tatak, ang pinakatumpak ...

Anong mga kulay ng mga kotse ang pinakasikat

Kung ikukumpara sa pagiging maaasahan at teknikal na mga katangian, ang kulay ng katawan ng kotse ay, maaaring sabihin ng isa, isang maliit na bagay - ngunit isang mahalagang bagay. Noong unang panahon, ang hanay ng kulay ng mga sasakyan ay hindi partikular na magkakaibang, ngunit ang mga panahong ito ay matagal nang nalubog sa limot, at ngayon ang pinakamalawak na hanay ng ...

• Pagtalakay
• Sa pakikipag-ugnayan sa

Bakit ang mga kotse ng Toyota ay may bilog na puso? Bakit napunta ang toro sa hood ng Lamborghini? At ano ang kahalagahan ng anim na bituin sa Subaru galaxy? Ang mundo ng autoheraldry ay mahiwaga at multifaceted ... Napakaraming pangalan ng mga kotse sa mundo na maaari kang malito. Suriin natin ang mga pangunahing tatak ng mga kotse at ang kanilang mga sagisag.

1) Bmw... Magsimula tayo sa asul at puting nameplate na may itim na gilid. Ang katamtamang hitsura nito, gayunpaman, ay hindi nakakasagabal sa paghanga sa lahat na talagang pinahahalagahan ang ginhawa at kalidad sa isang kotse. Ngunit kakaunti ang nakakaalam na ang bayerisch motoren werke ay nagdadalubhasa sa mga makina ng sasakyang panghimpapawid bago naging benchmark para sa mga sasakyan ng pagmamaneho. Ipinapaliwanag nito ang logo ng bmw, na naglalarawan sa propeller laban sa kalangitan.

2) MAZDA... Ang Japan sa mga simbolo, gaya ng dati, ay mapamahiin at medyo abstract: ang sagisag ng mga kotse ng Mazda ay isang naka-istilong tik, na naglalarawan ng mga nakabukang pakpak, bilang isang simbolo ng malikhaing paglipad, lambing at kakayahang umangkop. "Ang lahat ng ito ay naroroon sa mga kotse ng Mazda!", Tiniyak ng tagagawa.

3). Sa interpretasyon ng logo ng Citroen, ganap na itinanggi ng mga Pranses ang kanilang tradisyonal na pagiging sopistikado. Nagsimula si André Citroën bilang isang tagagawa ng gear, at ang signature na dalawang chevron ay kumakatawan sa gear. Hindi inaasahan, tama ba?

4) AUDI... Noong 1899, itinatag ng isang imbentor na pinangalanang Horch ang Horch & Co. Sa sumunod na sampung taon, umunlad siya. Ngunit natapos ang pamumulaklak noong 1909 nang bumuo si Horch ng bagong 6-silindro na makina. Nagawa niya ito nang hindi matagumpay at halos mabangkarote ang kumpanya sa kanyang imbensyon.

Para dito, nagpasya ang mga kasosyo na alisin siya at ... pinalayas siya sa kanilang sariling kumpanya. At mabilis siyang nagtayo ng bagong Horch sa malapit, ngunit sa pamamagitan ng desisyon ng korte (sinubukan muli ng mga kasosyo) kailangan itong palitan ng pangalan. At dahil ang apelyido ng tagapagtatag ay isinalin mula sa Aleman bilang "makinig", si Horch ay bumaling sa Latin na bersyon ng salita, na nagresulta sa Audi.

At ang apat na singsing ay sumasagisag sa pagsasanib ng apat na kumpanya ng sasakyan sa Auto Union na naganap noong 1932, na nagligtas sa tatak.

5) . Ang nasabing isang halimaw na sasakyan tulad ng Subaru ay nagsimula sa paggawa ng mga barko. Ang pangalan nito ay nagmula sa katutubong kumpanya ng wikang Hapon at nangangahulugang isang pangkat ng anim na bituin sa konstelasyon na Taurus. Sila ang nagbubunyi sa radiator grille ng mga sasakyan ng Fuji Heavy Industries concern.

6). Ang motto: "Anuman ang tawag mo sa isang yate, kaya ito ay lumutang" - ay aktibong ginagamit ng Japanese auto giant Nissan. Ang lahat ay simple dito! Gayunpaman, tulad ng kanyang sariling Infiniti, na ang tanda ay isang inilarawan sa pangkinaugalian na simbolo ng kawalang-hanggan, na umuurong sa malayo.

7). Ang logo ng Maybach ay kawili-wili. Sa buong kasaysayan ng kumpanya, 800 mga kotse ang hindi naibenta, na hindi pumipigil sa kumpanya na mabuhay. Tinutukoy ng ilan ang dalawang Ms sa nameplate bilang Maybach Manufakturen (dahil ang bawat kopya ay eksklusibo at binuo sa pamamagitan ng kamay), ang iba ay Maybach Motorenbau. Sa katunayan, ang MM sa nameplate ay nakuha sa kasaysayan ng mag-amang Maybach.

walo). Ang mga kotseng Ingles ay may sariling pagkakaiba, lalo na ang katangian ng mga tatak na may mahabang kasaysayan. Ito ang pagkakaroon ng mga pakpak sa logo at, sa isang paraan o iba pa, ang pangalan ng tagapagtatag. Ang mga halimbawa ng paglalarawan ay ang Aston Martin, Bentley, Austin at iba pa.

9) VOLVO... Ang Swedish car manufacturer na Volvo ay may Latin na pangalan, na nangangahulugang "I roll" (mula sa verb volvere - "to roll"). Ang mga miyembro ng SKF Board ay nagdagdag ng malawak at di malilimutang pangalan na may orihinal na logo - isang antigong simbolo ng bakal, na sumasalamin sa kapangyarihan, pagiging maaasahan at tibay ng mga sasakyang Volvo.

Sa unang kotse noong 1927, ang isang strip ay nakakabit sa nameplate, na tumatawid sa radiator nang pahilis. Sa una, hawak niya ang sagisag, at nang mawala ang pangangailangan para dito, siya ay naging isang pandekorasyon na elemento.

10) OPEL... Hindi agad lumabas ang emblem ng tatak ng OPEL. Sa una ito ay isang inskripsiyon lamang, at ang kidlat sa emblem ay lumipat mula sa modelo ng Blitz, na, sa katunayan, ay isinalin.

labing-isa). Ang sitwasyon sa pag-decode ng simbolo ng Toyota ay mas kumplikado: mayroong tatlong mga pagpipilian para sigurado. Sa isang banda, ang mga tarong ng toyotin ay maaaring maglarawan ng mata ng isang karayom ​​na may sinulid, na nagpapahiwatig ng pinagmulan ng kumpanya, dahil nagsimula ito sa pagbebenta ng mga makinang umiikot. Ang yen na itinaas mula sa partikular na palaisdaan ay napunta upang mamuhunan sa negosyo ng sasakyan.

Sa kabilang banda, ang sagisag ng isang ganap na "mga tao" na kotse ay maaaring ipaliwanag sa pamamagitan ng imahe ng mundo na may mga parallel at isang meridian, bilang tanda ng sukat at pagkalat ng mga kotse ng Toyota.

At sa ikatlong banda, ang Toyota Motor Company mismo ngayon ay binibigyang kahulugan ang mga ellipse nito bilang puso ng bumibili, ang puso ng produkto at ang walang limitasyong mga posibilidad ng kumpanya.

12) . Ang emblem ng Porsche ay ang coat of arms ng German city of Stuttgart. At siya mismo ay itinayo kung saan dating matatagpuan ang stud farm.

13) SKODA... Binago ng Czech automaker ang logo nito nang 12 beses mula noong 1895. Bagama't kadalasan ang mismong mga kapalit na ito ay hindi nakikita ng mata, ang simbolo ng SKODA ngayon ay hindi gaanong naiiba sa naaprubahan 83 taon na ang nakakaraan: isang may pakpak na arrow na may tatlong balahibo. Noong 1991, lumitaw ang isang orihinal na solusyon sa disenyo - ang paggamit ng itim (bilang isang simbolo ng isang lumang tradisyon) at berde (bilang isang tanda ng espesyal na atensyon ng kumpanya sa proteksyon ng kalikasan at ekolohiya).

14) . Ang simbolo ni Chrysler ay ang winged wax seal. Ito ay dahil sa ang katunayan na sa una ang mga kotse ni Walter Chrysler ay nagtrabaho para sa US Postal Service. Ang pangmatagalang kooperasyon ni Daimler Chrysler ay nagtapos sa "diborsiyo at pangalan ng dalaga". Ang Chrysler ngayon ay nagbabalik, wika nga, sa mga pinagmulan, kahit na sa mga tuntunin ng logo ng Pentastar, na kumakatawan sa isang limang-tulis na bituin, na sumisimbolo sa limang tatak sa loob ng pag-aalala.

15) MERCEDES-BENZ... Nagpasya ang mga marketer ng Mercedes-Benz na huwag mag-abala sa pag-update ng simbolo, ngunit inihayag lamang na mula Nobyembre 1, 2007, ang tatak na logo ng bituin na naka-print ay makikita mula sa itaas, hiwalay sa pangalan, dahil "ang bituin ay palaging mataas". At ang mga nameplate ng tatak ng Mercedes ay isa sa mga pinakatubos sa Russia. At narito ang mga hooligan at magnanakaw ay hindi nakakaligtaan: dinadala nila hindi lamang "ang simbolo ng kapangyarihan sa lupa, dagat at hangin", kundi pati na rin ang halos isang libong rubles.

16) DODGE... Ngayon ang "American" Dodge, higit pa at mas may kumpiyansa na "lumakad" sa mga bukas na kalsada patungo sa malaking puso ng mamimili ng kotse ng Russia na mahilig sa kalupitan. Namana nito ang pangalan nito mula sa mga founding brother na si Dodge, at ang logo ng ulo ng ram ay sumisimbolo sa isang mahabang pag-iisip na gearbox. Isang biro, siyempre! Narito ang ram bilang isang halimbawa ng pagiging mapamilit na likas sa mga kotse ng tatak na ito.

17). Nagpasya ang Pangunahing Tsina na huwag lumayo at bigyang-kahulugan ang dignidad ng sasakyan nito sa wika ng mga tradisyon, kahit na isinalin sa Ingles: isang piraso ng Great Wall of China na nagpapakita sa mga sasakyan ng Great Wall.

18) . Ang kuwento ng isa pang American na tatak ng sasakyan ay mahaba at walang saysay na isalaysay muli. Nararapat lamang na tandaan na higit sa isang daang taon ng buhay (ibig sabihin, buhay, hindi pagkakaroon - ang proyekto ay sadyang matagumpay), ang tatak ng Cadillac emblem ay nagbago ng 7 beses. Ito ay nawala mula sa isang merlet shield na pinagsama sa isang tulip wreath at korona sa pamamagitan ng isang V-piece (para sa V8, V12 at V16 na mga modelo) na may parehong korona tungo sa isang "simbolo ng kahusayan" na inspirasyon ng gawa ng European geometric na pintor na si Mondrian .

labinsiyam) . Ang lohika ng relasyon sa pagitan ng hitsura ng "pusa" ng mga kotse ng Peugeot at ang simbolo ng tatak na ito ay maliwanag. At nagpatuloy ito mula sa isa sa mga pinakaunang modelo ng Peugeot - Lion. Ngunit ang leon, sa turn, ay hiniram ng kumpanya ng Belforts Inn mula sa bayan ng Beltford, kung saan nagsimula ang paggawa ng mga kotse ng tatak na ito.

20) . Tulad ng ipinaliwanag ng alamat, ang paglikha ng isang kotse sa ilalim ng tatak ng Lamborghini ay pulos resulta ng sinakal na pagmamataas. Mayroong maraming mga interpretasyon ng kuwentong ito, ngunit sa pangkalahatan ay magkatulad sila.