เครื่องหมายน้ำมันเครื่อง. ของเหลว: น้ำมันเครื่อง ทุกสิ่งที่คุณจำเป็นต้องรู้ หมายความว่าอย่างไรในน้ำมัน 5w30

เกณฑ์หลักในการเลือกน้ำมันเครื่องคือคำแนะนำของผู้ผลิตเครื่องยนต์ สำหรับการทำเครื่องหมายประเภท 5w30 การถอดรหัสค่าพารามิเตอร์จะช่วยกำหนดได้มากที่สุด ตัวเลือกที่เหมาะสมน้ำมันเครื่องสำหรับสภาพการทำงานเฉพาะ คุณต้องเลือกจากการกำหนดจำนวนที่ผู้ผลิตอนุญาตสำหรับแต่ละเครื่องยนต์

ดัชนีความหนืด

ลักษณะเครื่องหมาย น้ำมันหล่อลื่นการผสมผสานระหว่างตัวอักษรและตัวเลข เช่น 5w50, 10w 40 ได้รับการเสนอโดยผู้เชี่ยวชาญจาก Society of Automotive Engineers หรือ SAE สั้นๆ ตัวคั่นระหว่างดัชนีตัวเลขในรูปแบบของตัวอักษรละติน "w" หมายถึงตัวแรกและมาจากคำภาษาอังกฤษในฤดูหนาว (ฤดูหนาว) ตัวเลขคือดัชนีความหนืด ค่าเหล่านี้อิงตาม SAE J300 APR97

ดัชนีแรกระบุคุณสมบัติเริ่มต้นของน้ำมันในสภาวะที่ขอบเขตอุณหภูมิลดลง สามารถรับค่าได้ตั้งแต่ 0 ถึง 25 โดยเพิ่มขึ้นทีละ 5 หน่วย น้ำมัน 20w และ 25w ไม่เกี่ยวข้องกับสภาพภายในประเทศ ดัชนีความหนืดอุณหภูมิต่ำแต่ละตัวสอดคล้องกับค่าอุณหภูมิมาตรฐานที่สามารถสูบน้ำมันผ่านระบบและสตาร์ทด้วยสตาร์ทเตอร์ เพลาข้อเหวี่ยงเครื่องยนต์.

ตัวบ่งชี้ที่สองขึ้นอยู่กับความหนืดของน้ำมันที่ อุณหภูมิในการทำงานเครื่องยนต์.

สามารถรับค่าได้ตั้งแต่ 20 ถึง 60 โดยมีช่วงเวลา 10 หน่วย แต่ละตัวมีช่วงความหนืดที่ 100 ° C สำหรับค่าเหล่านี้ ความหนืดที่ 150 ° C และอัตราเฉือนที่ 10 6 วินาที -1 ก็จะถูกทำให้เป็นมาตรฐานเช่นกัน

การพึ่งพาคุณสมบัติของน้ำมันในสภาวะอุณหภูมิตามการจำแนกประเภท SAE จะแสดงในรูปของตาราง:

ดัชนีความหนืด	ลักษณะอุณหภูมิต่ำ		ประสิทธิภาพการทำงานที่อุณหภูมิการทำงาน
	สภาพเหวี่ยง	สภาพการสูบน้ำ	ความหนืด mm² / s สำหรับอุณหภูมิ 100 ° C		ความหนืดต่ำสุด mPa * s ที่ 150 ° C และอัตราเฉือน 10 6 s −1
	ความหนืดสูงสุด mPa * s (ที่อุณหภูมิ° C)		มินิมอล	ขีดสุด
0W	6200 (−35)	60000 (−40)
5W	6600 (−30)	60000 (−35)
10W	7000 (−25)	60000 (−30)
15W	7000 (−20)	60000 (−25)
20			จาก 5.6	มากถึง 9.3	2,6
30			จาก 9.3	สูงถึง 12.6	2,9
40			จาก 12.6	มากถึง 16.3	2.9 (0W-40; 5W-40; 10W-40)
40			จาก 12.6	มากถึง 16.3	3.7 (15W-40)
50			ตั้งแต่ 16.3	มากถึง 21.9	3,7
60			จาก 21.9	มากถึง 26.1	3,6

มาตรฐานแสดงให้เห็นว่าน้ำมัน 5w30 ต้องแน่ใจว่าสตาร์ทเครื่องยนต์ที่ใช้งานได้อย่างมั่นคงพร้อมแบตเตอรี่ที่ชาร์จเต็มแล้วเมื่ออุณหภูมิลดลงถึง -30 ° C หลังจากอยู่นาน สำหรับพารามิเตอร์ที่สอง 30 การถอดรหัสระบุว่าสำหรับเครื่องยนต์อุ่นในโซนที่อุณหภูมิน้ำมันประมาณ 100 ° C ความหนืดควรอยู่ในช่วง 9.3.12.6 mm² / s ในทำนองเดียวกันคุณสามารถกำหนดพารามิเตอร์ที่ต้องสอดคล้องกับน้ำมัน 5w50, 10w 40 และอื่น ๆ

เกณฑ์การเลือก

ด้วยพารามิเตอร์ที่ 1 ทุกอย่างก็ง่าย ยิ่งต่ำยิ่งดี ต้นทุนกลายเป็นปัจจัยจำกัด น้ำมัน 0w สิ่งอื่นๆ ที่เท่ากัน กลับกลายเป็นว่ามีราคาแพงกว่า 5w และมากกว่า 10w ด้วยซ้ำ สำหรับภูมิภาคที่มีสภาพอากาศอบอุ่น การจ่ายเงินมากเกินไปสำหรับหุ้นในแง่ของคุณสมบัติเริ่มต้นนั้นดูไม่สมเหตุสมผล

ค่า 0w และ 5w เป็นค่าปกติสำหรับน้ำมันเครื่องสังเคราะห์คุณภาพสูงสุด ด้วยดัชนี 5w และ 10w ทำให้ผลิตน้ำมันกึ่งสังเคราะห์ที่เหมาะสมที่สุดในแง่ของการผสมผสานระหว่างราคาและคุณภาพ น้ำมันแร่ราคาประหยัดมีจำหน่ายในความหนืดอุณหภูมิต่ำ 10w และ 15w

พารามิเตอร์ที่สองนั้นซับซ้อนกว่า ไม่มีความหนืดที่อุณหภูมิสูงโดยรวมที่เหมาะสมที่สุดสำหรับเครื่องยนต์ใดๆ นักออกแบบเชื่อมโยงขนาดของช่องว่าง ประเภทของการรักษาพื้นผิว ส่วนตัดขวางของช่องน้ำมัน ประสิทธิภาพของปั๊ม โหมดอุณหภูมิในการทำงานกับความหนืดของน้ำมันที่จำเป็นสำหรับเงื่อนไขร่วมกันที่กำหนด

จนกระทั่งล่าสุด น้ำมันที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในประเทศของเราคือกึ่งสังเคราะห์ มีความหนืด 10w 40 เหมาะสำหรับใช้ในประเทศ รถขับเคลื่อนล้อหน้าและงบประมาณรถยนต์ต่างประเทศที่มีเครื่องยนต์ล้าสมัย ช่องว่างขนาดใหญ่เพียงพอ การไม่มีเทอร์ไบน์และระบบจับเวลาวาล์วแปรผันทำให้สิ่งนี้เกิดขึ้นได้

ผู้ขับขี่ที่ชอบขับรถอุกอาจมักจะท่วมท้น "กีฬา" ตามที่นักการตลาดนำเสนอแบรนด์ 5w50 หรือ 10w60 สำหรับ เครื่องยนต์ธรรมดาสิ่งนี้นำไปสู่การเปลี่ยนแปลงความหนาของฟิล์มหล่อลื่น การสูญเสียไฮดรอลิกที่เพิ่มขึ้น ประสิทธิภาพที่ลดลง และอุณหภูมิในการทำงานที่เพิ่มขึ้นพร้อมการแก้ไขทรัพยากร

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ผู้ผลิตรถยนต์ให้ความสำคัญกับการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง เป็นผลให้ลำดับความสำคัญเริ่มเปลี่ยนไปใช้น้ำมันเหลวมากขึ้นในโหมดการทำงาน 5w30 หรือ 0w30 การลดระยะห่างและความคล่องตัวที่เพิ่มขึ้นส่งผลดีต่อกำลังเครื่องยนต์และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง

สำหรับเครื่องยนต์ญี่ปุ่นและเกาหลีที่ทันสมัยที่สุด ผู้ผลิตระบุว่าน้ำมันเครื่องที่มีความหนืด 5w20 และ 0w20 เป็นน้ำมันเครื่องหลัก ผลิตภัณฑ์ดังกล่าวให้ ประสิทธิภาพดีเยี่ยมประหยัด แต่เนื่องจากงานที่มีความหนาต่ำสุดของฟิล์มน้ำมันจึงต้องการพารามิเตอร์คุณภาพสูงสุด น้ำมันเหลวราคาประหยัดค่อนข้างแพง ทรัพยากรหมดเร็วขึ้น ดังนั้นควรเปลี่ยนให้บ่อยขึ้น นักออกแบบชาวยุโรปยังคงชอบยุค 30

มาตรฐานการส่งกำลัง

มีข้อกำหนด SAE สำหรับน้ำมันหล่อลื่นเกียร์ ความคล้ายคลึงกันกับผลิตภัณฑ์เครื่องยนต์ไม่เกี่ยวข้องในกรณีนี้ การถอดรหัส 10w 40, 5w30 หรือน้ำมันเครื่องอื่น ๆ เพื่อกำหนดคุณสมบัติการสตาร์ทนั้นง่ายมาก การลบเลข 30 ออกจากดัชนีอุณหภูมิต่ำก็เพียงพอแล้ว นี่จะเป็นอุณหภูมิโดยประมาณในหน่วย ° C ที่สามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ได้อย่างเสถียร

การทำเครื่องหมาย 75w90 สำหรับ "การส่ง" ไม่ได้หมายความว่าจะสูญเสียความลื่นไหลแม้ในอุณหภูมิที่เป็นบวก พารามิเตอร์อุณหภูมิการไหลของผลิตภัณฑ์เหล่านี้อธิบายไว้ในมาตรฐาน SAE J306 ค่าดัชนีอุณหภูมิต่ำและอุณหภูมิสูงสำหรับผลิตภัณฑ์ระบบส่งกำลังถูกเลือกเพื่อไม่ให้ทับซ้อนกับชุดของค่าสำหรับเกรดเครื่องยนต์ ค่าคือ 70W, 75W, 80W, 85W สำหรับซีรีย์ "ฤดูหนาว" และ 80, 85, 90, 140, 250 - สำหรับ "ฤดูร้อน"

เป็นค่าความหนืดสูงสุดที่อนุญาตได้ที่ อุณหภูมิต่ำอ่า รับค่า 150,000 cP แล้ว ด้วยความคล่องตัวที่ลดลงจึงมีความเป็นไปได้ที่จะทำลายตลับลูกปืนและองค์ประกอบอื่น ๆ ของกระปุกเกียร์และเพลาขับ จุดครากด้านบนควรมีความหนาของฟิล์มน้ำมันเพียงพอที่ 100 ° C โดยพิจารณาจากโหลดจุดที่อาจเกิดขึ้นในชุดประกอบเฉพาะ

ดังนั้นสำหรับผลิตภัณฑ์ที่มีเครื่องหมาย 75w90 อุณหภูมิในการทำงานที่อนุญาตคือ -40 ° C และความหนืดเมื่อให้ความร้อนถึง 100 ° C ควรอยู่ในช่วง 13.5.24 mm² / s เครื่องหมาย 75w90 เป็นเรื่องปกติสำหรับผลิตภัณฑ์สังเคราะห์ที่ใช้ในการส่งสัญญาณของรถยนต์นั่งส่วนบุคคลสมัยใหม่

ในบรรดาเจ้าของรถ แบรนด์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุด ได้แก่ น้ำมันเครื่อง 5w30 และ 5w40 แต่มีคนไม่มากที่รู้ว่าอะไรคือความแตกต่างระหว่างพวกเขาและความหมายของเครื่องหมายน้ำมัน นี่เป็นคำถามที่สำคัญ ดังนั้นจึงควรค่าแก่การพิจารณาว่าน้ำมันชนิดใดดีกว่ากัน

เครื่องหมายของน้ำมันเครื่อง 5w30 และ 5w40 หมายความว่าอย่างไร

ดังนั้นตัวเลขแรกจากการทำเครื่องหมายของน้ำมันแสดงถึงความหนืดที่อุณหภูมิต่ำส่วนที่สองหมายถึงความลื่นไหลของสารในฤดูร้อน เครื่องหมายของน้ำมันเครื่องนี้กำหนดลักษณะตามการจำแนกประเภท SAE ทั่วไป

ตัวเลขบนเครื่องหมายระบุประเภทของน้ำมัน - ทั้งสองประเภทเป็นแบบ All-Season จึงเป็นที่นิยมในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์ น้ำมันหล่อลื่นประเภทนี้เป็นแบบสากล (ทุกฤดูกาล) สามารถใช้ได้กับเครื่องยนต์ที่มีเชื้อเพลิงชนิดใดก็ได้ที่อุณหภูมิใดก็ได้

น้ำมันถอดรหัส 5w30 และ 5w40

ความหนืดที่อุณหภูมิต่ำ พารามิเตอร์ความหนืดมีความสำคัญมากสำหรับเครื่องจักร เนื่องจากเป็นตัวกำหนดความสามารถของสารหล่อลื่นที่จะคงอยู่บนพื้นผิวของมอเตอร์เป็นเวลานาน คุณสมบัติที่สำคัญที่สุดของน้ำมันเครื่องอธิบายไว้ในส่วนที่ 5 ของดัชนี 5W และ W หมายถึงฤดูหนาว (ฤดูหนาว) น้ำมันเครื่องจะข้นขึ้นในสภาพอากาศหนาวเย็น ยิ่งมีความหนืดมากขึ้นเท่าใด ปั๊มน้ำมันก็ยิ่งออกแรงมากขึ้นเท่านั้น ในน้ำมันประเภทนี้ เครื่องหมายมีดัชนีแรกเหมือนกัน

ความหนืดที่อุณหภูมิสูง พารามิเตอร์นี้แสดงลักษณะส่วนที่สองของการทำเครื่องหมาย ตามการจำแนก SAE ที่กำหนดไว้สำหรับเกรด 5w30 ที่ t 100 ° C ความหนืดของสารจะอยู่ที่ 9.3 ถึง 12.6 mm kV / s สำหรับเกรด 5w40 จาก 12.6 ถึง 16.3 mm kV / s อีกด้วย ความหนืดที่อุณหภูมิสูงการหล่อลื่นมีลักษณะเฉพาะอีกประการหนึ่ง ตัวบ่งชี้ที่สำคัญ: ความหนืดต่ำสุดที่อัตราเฉือน (106 s-1) สำหรับน้ำมัน 5w30 ตัวบ่งชี้นี้ต่ำกว่า (2.9) กว่าน้ำมัน 5w40 ซึ่งตัวบ่งชี้นี้คือ (3.50)

การถอดรหัสน้ำมันเครื่อง 5w40 นั้นค่อนข้างง่าย:

1) 5W พูดถึงความหนืดที่อุณหภูมิต่ำของสารและช่วยให้สตาร์ทรถที่ t -35 ° C

2) เราลบ 40 ออกจากตัวเลขที่อยู่ด้านหน้า W เป็นผลให้จำนวนผลลัพธ์ (-35 ° C) จะเป็นอุณหภูมิน้ำมันขั้นต่ำที่จะช่วยให้ปั๊มเครื่องยนต์สันดาปภายในสูบผ่านระบบเพื่อให้แน่ใจว่าการหล่อลื่น ของชิ้นส่วนให้มากที่สุด

ด้วยการจัดการทางคณิตศาสตร์ดังกล่าว เราสามารถกำหนดอุณหภูมิข้อเหวี่ยงต่ำสุดของเครื่องยนต์ได้อย่างง่ายดาย การถอดรหัสน้ำมัน 5w30 บ่งชี้ว่าพารามิเตอร์นี้คือ -30 ° C การระบุสิ่งนี้ไม่ยาก: เราลบ 35 จากค่าของอุณหภูมิเริ่มต้นเครื่องยนต์ (5 ° C) และเห็นได้ชัดว่าอุณหภูมิน้ำมันที่ลดลงทำให้ความหนืดเพิ่มขึ้นและค่อนข้างยาก เพื่อสตาร์ทเครื่องยนต์

น้ำมันเครื่องตัวไหนดีกว่า 5w30 หรือ 5w40

น้ำมันเครื่องในรถยนต์ใช้เพื่อจุดประสงค์เดียวในการสร้างฟิล์มน้ำมันจำนวนมากบนชิ้นส่วนเครื่องยนต์ที่โต้ตอบกัน มีช่องว่างขนาดเล็กมากระหว่างชิ้นส่วนดังกล่าวในมอเตอร์ (เพียงไม่กี่ไมครอน) ซึ่งต้องการการหล่อลื่นคุณภาพสูงอย่างถาวร น้ำมันหล่อลื่นยี่ห้อไหนเหมาะกับรถแต่ละคันที่สุด มีแต่ผู้ผลิตเท่านั้นที่รู้

บริษัทผู้ผลิตที่แนะนำให้ใช้บางประเภทก่อนอื่นต้องคำนึง คุณสมบัติการออกแบบหน่วยพลังงานเองและตามตัวบ่งชี้เหล่านี้แล้ว - ลักษณะของน้ำมัน ดังนั้นเมื่อเลือกน้ำมัน ขอแนะนำให้ปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิต

สิ่งสำคัญที่ต้องพิจารณาคือ นอกเหนือจากการจำแนกประเภท SAE ทั่วไปแล้ว น้ำมันหล่อลื่นทั้งหมดต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของระบบ API และ ACEA ด้วย เครื่องหมายน้ำมันตามระบบการจำแนกประเภทนี้ระบุไว้บนบรรจุภัณฑ์ แต่ไม่ดึงดูดความสนใจของเจ้าของรถ

สำหรับแบรนด์ยอดนิยมของน้ำมัน 5w40 หรือ 5w30:

1) ยี่ห้อ 5w40 ยึดฟิล์มได้อย่างมีประสิทธิภาพ ขจัดแรงเสียดทานแห้งของชิ้นส่วนได้อย่างสมบูรณ์ เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการติดตั้งสมัยใหม่ที่มีความเครียดจากความร้อนสูง

2) น้ำมันที่มีเครื่องหมาย 5w30 มีความหนืดต่ำกว่ามากและขาดไม่ได้ในสภาพอากาศหนาวเย็น เนื่องจากทำให้สตาร์ทเครื่องยนต์ได้ง่ายขึ้น แต่ในสภาพอากาศร้อน น้ำมันจะไหลมากเกินไป ที่ 120 - 140 ° C ในเครื่องยนต์ ความหนืดของน้ำมัน 5w40 จะสูงกว่าความหนืดของน้ำมัน 5w30 ถึง 50%

น้ำมันเครื่อง 5w30 หรือ 5w40 - วิธีเลือก

ควรสังเกตว่ารถยนต์ที่มีปีการผลิตต่างกันมีคำแนะนำของตนเองมากที่สุด ทางเลือกที่ดีที่สุดน้ำมันเครื่อง ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ใช้น้ำมัน 5w30 หากรถของคุณอายุมากกว่าเจ็ดปีและระยะทางไม่เกิน 70,000 กิโลเมตร

หากระยะทางของรถเกินตัวบ่งชี้นี้ควรเติมน้ำมัน 5w40 ซึ่งเป็นผลมาจากความจริงที่ว่าเมื่อเวลาผ่านไปช่องว่างระหว่างองค์ประกอบที่ประกอบเป็นมอเตอร์จะเพิ่มขึ้น ดังนั้น หากเคยใช้น้ำมันที่มีดัชนีความหนืดต่ำมาก่อน คุณควรเปลี่ยนไปใช้ 5w40 นอกจากความหนืดแล้ว น้ำมันเครื่องเหล่านี้ยังมีปริมาณสารเติมแต่งต่างกันอีกด้วย

นอกจากนี้ ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ตรวจสอบปฏิกิริยาของรถยนต์กับน้ำมันเครื่องชนิดต่างๆ เครื่องจะบอกคุณว่าน้ำมันชนิดใดดีที่สุดสำหรับคุณ ตัวอย่างเช่น ในบางรุ่น หน่วยพลังงานน้ำมัน 5w30 มักไม่ทน รอบที่เพิ่มขึ้น(แรงบิด) ซึ่งรบกวนความเสถียรของการทำงาน เพื่อหลีกเลี่ยงสถานการณ์ดังกล่าว ขอแนะนำให้ใช้จาระบีที่หนาที่สุดในโครงสร้าง

ความเข้ากันได้ของน้ำมัน 5w30 และ 5w40

มีบางสถานการณ์ที่จำเป็นต้องเติมน้ำมันเครื่องให้กับเครื่องยนต์อย่างเร่งด่วนในกรณีที่เกิดความผิดปกติ ตามกฎแล้วน้ำมันหล่อลื่นของผู้ผลิตที่แน่นอนซึ่งผลิตภัณฑ์ถูกเทลงในเครื่องยนต์นั้นไม่ได้อยู่ใกล้เสมอไป

เช่นเดียวกับดัชนีความหนืดของน้ำมัน ดังนั้นคุณควรรู้ว่าน้ำมันที่มีเครื่องหมาย 5w40 และ 5w30 สามารถผสมกันได้ ควรสังเกตว่ามักไม่แนะนำให้ผสมน้ำมันกับสารสังเคราะห์แท้ทั้งหมด กรอบงานพื้นฐานด้วยน้ำมันแร่ ไม่แนะนำให้ผสมสารสังเคราะห์และสารกึ่งสังเคราะห์ เป็นต้น

สำหรับจาระบีที่ติดฉลาก 5W30 / 5W40 ในทางทฤษฎีแล้ว ของเหลวเหล่านี้สามารถผสมกันได้โดยมีความเสี่ยงน้อยที่สุดก็ต่อเมื่อทั้งสองเป็นผลิตภัณฑ์จากผู้ผลิตเดียวกันเท่านั้น ผสมผลิตภัณฑ์ ผู้ผลิตที่แตกต่างกันอนุญาตเฉพาะใน สถานการณ์ฉุกเฉินแต่เนื่องจากต้องมีพื้นฐานเดียวกัน

จากนี้เราสามารถสรุปได้ว่าเซมิซินเทติกผสมกับเซมิซินเทติกเท่านั้น น้ำมันแร่ผสมกับผลิตภัณฑ์ที่คล้ายคลึงกัน ฯลฯ อย่างไรก็ตาม เป็นไปไม่ได้ที่จะตอบคำถามอย่างแจ่มแจ้งว่าเป็นไปได้ที่จะเติมน้ำมันที่มีเครื่องหมาย 5w40 ซึ่งดูเหมือนเป็นอะนาล็อก - 5w30 เนื่องจากผู้ผลิตน้ำมันหล่อลื่นแต่ละประเภทใช้แพ็คเกจสารเติมแต่งของตนเองซึ่งสำหรับผู้ผลิตน้ำมันหล่อลื่นแต่ละประเภท หลังจากผสมแล้วสามารถเกิดปฏิกิริยาได้

แม้ว่าจะไม่มีผลใดๆ ในกรณีของการเติมของเหลวฉุกเฉิน แต่นี่เป็นมาตรการฉุกเฉินที่ไม่สามารถใช้ได้อย่างต่อเนื่อง หลังจากซ่อมแซมการเสียแล้วจำเป็นต้องระบายจาระบีผสมออกจากมอเตอร์ทันทีและต้องเปลี่ยน กรองน้ำมันและในบางกรณีอาจจำเป็นต้องล้างเครื่องยนต์ก่อนเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง

มาสรุปกัน

เมื่อเลือกน้ำมันเครื่อง คุณต้องเลือกผลิตภัณฑ์ของแบรนด์ใดยี่ห้อหนึ่ง ไม่เพียงแต่คุณภาพของการทำงานของเครื่องยนต์เท่านั้น แต่ยังขึ้นอยู่กับส่วนสำคัญอื่นๆ ของรถด้วย ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้เติมน้ำมันที่มีความหนืดสูง เนื่องจากการใช้งานจะช่วยปกป้องชิ้นส่วนเครื่องยนต์ได้ดีกว่า น้ำมันเครื่องของแบรนด์ 5w30 และ 5w40 เป็นตัวช่วยที่เชื่อถือได้สำหรับเครื่องยนต์ของรถยนต์

ความแตกต่างไม่มีนัยสำคัญ น้ำมันประเภทนี้มีคุณภาพเพียงพอและตรงตามข้อกำหนดของยุโรปทั้งหมด การใช้งาน น้ำมันคุณภาพจะช่วยประหยัดหน่วยพลังงานของรถจากการเสียและจะประหยัดการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนมอเตอร์

การกระทำของสารหล่อลื่นมีวัตถุประสงค์เพื่อสร้างความมั่นใจ ทำงานปกติเครื่องยนต์ที่มีกระบอกสูบที่ปิดสนิทและมีสภาพเสียดทานสูง น้ำมันเครื่องที่เลือกใช้อย่างเหมาะสมจะรักษาการทำงานที่เหมาะสมของชุดจ่ายกำลังและเพิ่มอายุการใช้งานของส่วนประกอบต่างๆ

ประเภทของน้ำมัน

น้ำมันหล่อลื่นในตลาดยานยนต์แบ่งออกเป็นสามประเภท:

• สำหรับ เครื่องยนต์เบนซิน.
• สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล
• สากล. ออกแบบมาสำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายในทั้งดีเซลและเบนซิน

น้ำมันขึ้นอยู่กับฤดูกาลการใช้งานแบ่งออกเป็นสามประเภท:

• ฤดูร้อน.
• ฤดูหนาว - 5W และ 10W
• ทุกฤดูกาล - 0W30 และ 5W30

ประสิทธิภาพของน้ำมันเครื่องขึ้นอยู่กับคุณสมบัติทางกายภาพ ซึ่งหนึ่งในนั้นคือความหนืด ให้ความสามารถของสารหล่อลื่นที่จะคงอยู่บนพื้นผิวของชิ้นส่วนและรักษาความลื่นไหล พารามิเตอร์นี้ส่งผลต่อการปกป้องเครื่องยนต์จากการสึกหรอและการเสียดสีก่อนเวลาอันควรระหว่างการใช้งานรถยนต์ หากความหนืดที่ประกาศไว้ไม่ตรงกับที่แนะนำโดยผู้ผลิต อายุการใช้งานของมอเตอร์อาจลดลง

ความหนืดที่อุณหภูมิสูงไม่น้อย พารามิเตอร์ที่สำคัญการไม่ปฏิบัติตามซึ่งอาจนำไปสู่ความจำเป็นในการเริ่มต้น ยกเครื่องเนื่องจากเครื่องยนต์ทำงานบน เรฟสูงนอกขอบเขตของบรรทัดฐานที่อนุญาต

เมื่อเลือกน้ำมันหล่อลื่นจะต้องคำนึงถึงดัชนีความหนืดซึ่งจะต้องสอดคล้องกับพารามิเตอร์ที่แนะนำโดยผู้ผลิต การใช้น้ำมันเครื่องที่แตกต่างจากข้อกำหนดที่กำหนดอาจทำให้เครื่องยนต์ขัดข้องและต้องเสียค่าซ่อม

วิธีเลือกน้ำมันเครื่อง

เมื่อเลือกน้ำมันหล่อลื่นสำหรับรถยนต์พิจารณาเกณฑ์หลายประการ:

• ดัชนีความหนืด กำหนดความสามารถในการสตาร์ทเครื่องยนต์ที่อุณหภูมิติดลบ สิ่งแวดล้อม... ยิ่งพารามิเตอร์นี้เล็กเท่าไหร่ก็ยิ่งสตาร์ทเครื่องยนต์ได้ง่ายขึ้นเท่านั้น การป้องกันความเสียหายทางกลและทางเคมี ระดับการปกปิดที่สม่ำเสมอของชิ้นส่วนเครื่องยนต์ที่มีสารหล่อลื่นนั้นขึ้นอยู่กับความหนืดของมันด้วย
• สภาพอุณหภูมิ จะกำหนดประสิทธิภาพของน้ำมันเครื่องที่เลือกไว้ระหว่างการทำงานในฤดูหนาวและช่วงอุณหภูมิที่รับประกันการทำงานอย่างปลอดภัยของเครื่อง โดยไม่คำนึงถึงระดับความร้อนของเครื่องยนต์

ชุมชนวิศวกรรมอเมริกัน SAE ได้นำการจำแนกประเภทเชื้อเพลิงและสารหล่อลื่นข้างต้นมาใช้ น้ำมันที่สอดคล้องกับการจำแนกประเภทนี้จะมีเครื่องหมายย่อ SAE

น้ำมันเครื่อง 5W30

น้ำมันหล่อลื่นสังเคราะห์ที่มีความต้องการมากที่สุดคือ 5W30 การถอดรหัส SAE จะได้รับด้านล่าง ผลิตภัณฑ์ของกลุ่มนี้เป็นไปตามข้อกำหนดและมาตรฐานสำหรับการทำงานของรถยนต์ในเขตเมืองและบนถนนชานเมือง

คุณสมบัติของน้ำมันเครื่อง 5W30

โหมดการทำงานของรถยนต์ในเมืองมีลักษณะดังนี้:

• งานยาวรอบเดินเบาของเครื่องยนต์
• อยู่ในการจราจรติดขัด
• เดินทางระยะสั้นเป็นประจำ
• ฝุ่นจำนวนมากในอากาศ

ปัจจัยเหล่านี้ส่งผลเสียต่ออายุการใช้งานของเครื่องยนต์ กุญแจสู่การทำงานในระยะยาวและการรักษาสภาพเสียงทางเทคนิคของมอเตอร์คือความรู้เกี่ยวกับการทำเครื่องหมายและการถอดรหัสของน้ำมัน 5W30

สูตรเฉพาะของน้ำมันหล่อลื่นสังเคราะห์ขึ้นอยู่กับ น้ำมันพื้นฐานและแพ็คเกจสารเติมแต่งที่ให้ของเหลวสำเร็จรูปมีคุณสมบัติดังต่อไปนี้:

• ปกป้องเครื่องยนต์จากการสึกหรอและการเสียดสีก่อนเวลาอันควร
• ทนต่อกระบวนการออกซิเดชั่นเมื่อใช้งานในสภาวะที่มีความชื้นสูง

แพ็คเกจเสริม

สารเติมแต่งที่ใช้จะระบุไว้ในชื่อของผลิตภัณฑ์และส่งผลต่อการถอดรหัส น้ำมันเครื่อง 5W30 ได้รับการพัฒนาสำหรับเครื่องยนต์บางประเภทและให้การปกป้องด้วยชุดสารเติมแต่ง สารที่ใช้และคุณสมบัติของสารต้องเป็นไปตามมาตรฐานคุณภาพสำหรับของเหลวหล่อลื่น

คุณสมบัติของน้ำมันเครื่องขึ้นอยู่กับอุณหภูมิความร้อนของเครื่องยนต์และความเข้มของการทำงาน จากการถอดรหัสกึ่งสังเคราะห์ 5W30 สามารถให้ความร้อนสูงถึง 150 องศา

การเลือกน้ำมัน 5W30

ผู้ผลิตรถยนต์ระบุข้อกำหนดทางเทคนิคที่ใช้เมื่อเลือกน้ำมันเครื่อง การอนุมัติน้ำมันหล่อลื่นออกตามประเภทเครื่องยนต์ ไม่ใช่ยี่ห้อและรุ่น ยานพาหนะ... ด้วยเหตุนี้ น้ำมันเครื่องที่เลือกจึงต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของผู้ผลิตรถยนต์

ทางเลือกของสารสังเคราะห์ 5W30 สำหรับการถอดรหัสขึ้นอยู่กับลักษณะของเครื่องยนต์ อายุของรถ และลักษณะของสภาพการทำงาน สำหรับรถยนต์ที่มีอายุมากกว่า 5-7 ปี น้ำมันเครื่องแร่เหมาะกว่าเนื่องจากการใช้งานสามารถลดการใช้น้ำมันหล่อลื่นและเพิ่มอายุการใช้งานของหน่วยกำลัง

เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง

สภาพการทำงาน สภาพเครื่องยนต์ และระยะทางของรถส่งผลต่อความถี่ของการเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่น ทางเลือกที่ดีที่สุด- วิ่ง 10,000 กิโลเมตร ระยะเวลาในการเปลี่ยนจะเพิ่มขึ้นครึ่งหนึ่งเป็นสองเท่าเมื่อใช้เชื้อเพลิงสองประเภท และลดลงเมื่อใช้งานรถในสภาวะที่ยากลำบาก ปริมาณน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์จะถูกตรวจสอบทุกสองสัปดาห์โดยใช้ โพรบพิเศษ.

มาตรฐานการถอดรหัส 5W30 และ 5W40

น้ำมันเครื่อง 5W30 และ 5W40 ทั้งหมดเป็นไปตามมาตรฐานและมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อมของ SAE, API และ ACEA และได้รับการอนุมัติให้ใช้กับเครื่องยนต์เบนซินและดีเซลของรถยนต์ BMW, Man, Volvo, Renault น้ำมันหล่อลื่นได้รับการทดสอบในห้องปฏิบัติการและควบคุมในทุกขั้นตอนการผลิต คุณสมบัติที่ประกาศในการถอดรหัสของ 5W30 ต้องเป็นไปตามข้อกำหนดที่กำหนดโดยผู้ผลิตรถยนต์

ข้อดีของใยสังเคราะห์ 5W30

น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ซีรีส์ 5W30 ให้ประโยชน์ดังต่อไปนี้:

• การปกป้องส่วนประกอบเครื่องยนต์จากความเครียดทางเคมีและทางกล
• พวกเขาสร้างฟิล์มน้ำมันที่แข็งแกร่งเป็นพิเศษบนพื้นผิวของชิ้นส่วน
• มีคุณสมบัติป้องกันการกัดกร่อนและต้านอนุมูลอิสระ
• การปกป้องเครื่องยนต์จากการสึกหรอและ เพิ่มแรงเสียดทาน.
• ยืดอายุการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง
• ความเป็นไปได้ในการใช้งานใน ประเภทต่างๆเครื่องยนต์

น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ตามการถอดรหัส 5W30 สามารถใช้ได้ตลอดทั้งปี รักษาคุณสมบัติด้านสมรรถนะและขจัดความจำเป็นในการ กะตามฤดูกาล.

การถอดรหัสน้ำมันซีรีส์ 5W30

เครื่องหมาย น้ำมันหล่อลื่นหมวดหมู่ 5W30 ดำเนินการตามมาตรฐาน SAE การถอดรหัส 5W30 ช่วยให้คุณสามารถกำหนดอุณหภูมิของน้ำมันคุณสมบัติและความแตกต่างอื่น ๆ ของการทำงาน:

• อุณหภูมิต่ำสุดที่ลักษณะของน้ำมันยังคงไม่เปลี่ยนแปลงจะแสดงด้วยตัวเลขตัวแรกของเครื่องหมาย ในการถอดรหัส 5W30 ตัวเลข "5" หมายความว่าจาระบีสามารถใช้ได้ที่อุณหภูมิไม่ต่ำกว่า -30 องศา นอกจากนี้ยังสามารถซ่อนความเร็วของสารหล่อลื่นที่ไหลผ่านช่องทางหลักของระบบและการใช้พลังงาน
• ช่วงเวลาของปีที่ต้องการใช้น้ำมันจะถูกระบุด้วยตัวอักษร จาระบีดัชนี W ออกแบบมาสำหรับ ใช้ฤดูหนาว.
• อุณหภูมิสูงสุดที่น้ำมันคงคุณลักษณะไว้จะถูกทำเครื่องหมายด้วยตัวเลขสุดท้าย: 30 หมายความว่าการทำงานของน้ำมันหล่อลื่นเป็นไปได้ที่อุณหภูมิอากาศไม่เกิน +30 องศา ในการทำเครื่องหมาย W40 ตัวเลขนี้หมายความว่าน้ำมันสามารถใช้ได้ในฤดูร้อนที่อุณหภูมิแวดล้อมสูงถึง +40 องศา

น้ำมันเครื่องดีเซลสังเคราะห์

สำหรับรถยนต์ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลพร้อมระบบทำความสะอาดแบบคู่ ไอเสียพัฒนาน้ำมันเครื่องขี้เถ้าต่ำซีรีส์ 5W30 ผลิตขึ้นตามมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อมที่เป็นที่ยอมรับ สามารถใช้ได้กับรถยนต์ที่มี ตัวกรองอนุภาค, ตัวเร่งปฏิกิริยาและเทอร์โบชาร์จเจอร์

องค์ประกอบของน้ำมันเครื่อง 5W30 สำหรับ เครื่องยนต์ดีเซลรวมถึงสารเติมแต่งที่พัฒนาขึ้นโดยใช้เทคโนโลยีที่เป็นนวัตกรรมใหม่ การกระทำนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อลดปริมาณสารที่ปล่อยออกมาและเพิ่มฟังก์ชันการป้องกัน ปริมาณคลอรีน ฟอสฟอรัส และพันธะกำมะถันในสารสังเคราะห์ลดลง

คุณสมบัติของน้ำมันเครื่อง 5W30 ทำให้สามารถเทลงในเครื่องยนต์ดีเซลที่ติดตั้งเทอร์ไบน์และตัวกรองอนุภาคได้:

• รักษาชิ้นส่วนเครื่องยนต์ให้สะอาด
• ให้น้ำมันเข้าถึงองค์ประกอบการทำงานได้อย่างรวดเร็ว
• การรักษาเสถียรภาพของแรงดันใช้งานโดยไม่คำนึงถึงระดับภาระของเครื่องยนต์
• ลดการใช้เชื้อเพลิง
• การลดปริมาณไอเสีย

น้ำมันเครื่องดีเซล 5W30 มีให้ ระยะยาวการทำงานของตัวปรับสภาพแก๊สให้เป็นกลางและคงคุณลักษณะของมอเตอร์ไว้ ผู้ผลิตรถยนต์อนุญาตให้ใช้น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ดังกล่าว ซึ่งช่วยรักษาความเป็นไปได้ของทางเดินพิเศษ การซ่อมบำรุงในช่วงระยะเวลาการรับประกัน

น้ำมันเครื่องสมัยใหม่ของซีรีส์ 5W30 ช่วยลดการใช้เชื้อเพลิงได้อย่างมาก และถือเป็นน้ำมันหล่อลื่นอเนกประสงค์ที่ได้รับการอนุมัติให้ใช้กับเครื่องยนต์ของรถยนต์ในประเทศและต่างประเทศ วัสดุเป็นไปตามมาตรฐานและข้อบังคับที่ยอมรับ ผู้ผลิตรถยนต์แนะนำให้ใช้น้ำมันเครื่องหมวด 5W30 หลายตัว รวมถึงน้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลด้วย เมื่อเลือกน้ำมันหล่อลื่นควรให้ความสนใจกับการถอดรหัสของเครื่องหมายซึ่งระบุถึงเงื่อนไขการใช้งาน

น้ำมันเครื่องมีไว้เพื่อปกป้องส่วนประกอบเครื่องยนต์จากการเสียดสีและเพื่อให้มั่นใจถึงสมรรถนะของเครื่องยนต์ที่น่าพอใจในขณะที่ยังคงความแน่นของกระบอกสูบ การเลือกน้ำมันที่ถูกต้องมีส่วนช่วยให้ การทำงานที่ดีระบบเป็นเวลานาน จาระบี 5W30 เป็นหนึ่งในน้ำมันหล่อลื่นสังเคราะห์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุด

การใช้น้ำมัน 5W30 นั้นสมเหตุสมผลทั้งในฤดูร้อนและฤดูหนาวที่เย็นสบาย ซึ่งเป็นน้ำมันหล่อลื่นสำหรับทุกฤดูกาลแบบคลาสสิกเหมาะสำหรับช่วงอุณหภูมิที่หลากหลาย ดัชนี 5 รับประกันการสตาร์ทเครื่องยนต์เย็นที่เชื่อถือได้ในฤดูหนาวที่อุณหภูมิต่ำถึง -30 องศา ในฤดูร้อนพื้นผิวการผสมพันธุ์จะได้รับการหล่อลื่นอย่างมีประสิทธิภาพ และความร้อนส่วนเกินจะถูกลบออกอย่างสมบูรณ์

5W30 เหมาะสำหรับการใช้งานยานพาหนะทั้งในการจราจรหนาแน่นในเมืองและบนถนนในชนบทและทางหลวง

ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนไม่ทราบว่าเครื่องหมาย 5W30 หมายถึงอะไร มีฐานพิเศษสำหรับถอดรหัสเครื่องหมายน้ำมันเครื่อง
API (สถาบันปิโตรเลียม) กำหนดประเภทพื้นฐานของน้ำมันเครื่องรถยนต์ ตัวย่อ API บนบรรจุภัณฑ์ไม่ได้ระบุเครื่องหมายคุณภาพ แต่เป็นคุณสมบัติด้านประสิทธิภาพที่แตกต่างกันของสารหล่อลื่น

ตามข้อมูล SAE ที่ด้านหลังของบรรจุภัณฑ์สารหล่อลื่น สามารถระบุสภาวะอุณหภูมิที่เหมาะสมได้
รูปแรกระบุว่าน้ำมันจะถูกสูบผ่านระบบหล่อลื่นได้เร็วและไม่ติดขัดเพียงใดและจ่ายไปยังพื้นผิวการทำงานตลอดจนปริมาณพลังงานที่ใช้ไปในแบตเตอรี่

ตัวอักษร W ระบุว่าสารหล่อลื่นนี้สามารถใช้ได้ใน ฤดูหนาว... นอกจากนี้ยังมีการเขียนตัวเลขที่ระบุถึงความเป็นไปได้ในการใช้น้ำมันในฤดูร้อนที่อุณหภูมิสูงกว่าศูนย์

ระบอบอุณหภูมิ

หากน้ำมันหล่อลื่นมีตัวบ่งชี้ที่ 30 แสดงว่าควรใช้ที่อุณหภูมิไม่เกิน +25 องศา ดังนั้นการทำเครื่องหมาย 5W30 หมายความว่าสารหล่อลื่นดังกล่าวสามารถใช้ได้ที่อุณหภูมิตั้งแต่ -30 ถึง +25 องศา น้ำมันนี้เป็นน้ำมันหลายเกรดและสังเคราะห์

ในฤดูหนาวน้ำมันหล่อลื่นนี้จะไม่สูญเสียคุณสมบัติที่อุณหภูมิไม่ต่ำกว่า -30 องศาและในฤดูร้อน - ไม่สูงกว่า +25 โดยที่เครื่องยนต์ทำงานอย่างถูกต้อง

ข้อดี

น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ 5W30 มีประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมและมีประโยชน์มากมาย น้ำมันหล่อลื่นนี้ยอดเยี่ยมสำหรับรถยนต์ในเมืองที่ส่วนประกอบเครื่องยนต์ได้รับผลกระทบ:

1. ทำงาน ว่างเวลานาน
2. รถติดนาน
3. การทำงานของยานพาหนะในระยะทางสั้น ๆ
4. ฝุ่นละอองในบรรยากาศเพิ่มขึ้น
5. น้ำมันหล่อลื่น 5W30 ด้วยสารเติมแต่งพิเศษและสูตรเฉพาะ มีฟังก์ชันดังต่อไปนี้:
6. ปกป้องชิ้นส่วนเครื่องยนต์จากความเสียหาย
7. ขจัดคราบคาร์บอนออกจากพื้นผิว
8. ลดผลกระทบของการกัดกร่อน
9. ทำให้ชิ้นส่วนและส่วนประกอบต่างๆ ของเครื่องยนต์ทำงานเย็นลง

จาระบีนี้ไม่สูญเสียคุณสมบัติที่เป็นประโยชน์ที่อุณหภูมิในระบบเท่ากับ 150 องศา

สังเคราะห์หรือกึ่งสังเคราะห์

สังเคราะห์และ เพศ น้ำมันเครื่องสังเคราะห์แตกต่างกันทั้งในด้านคุณสมบัติและราคา สารสังเคราะห์มี โอกาสที่ดีและมีราคาแพงกว่า สารกึ่งสังเคราะห์มีราคาแพงกว่าและถูกกว่า

น้ำมันสังเคราะห์ - สร้างขึ้นเทียม มันทำจากน้ำมันด้วยการเติมสารอื่น ๆ ที่ถ่ายโอนคุณสมบัติบางอย่างไปยังน้ำมันหล่อลื่นในอนาคตโดยการผสมโดยใช้เทคโนโลยีพิเศษ ประโยชน์ของน้ำมันเครื่องสังเคราะห์:

1. ทนต่ออุณหภูมิสุดขั้ว
2. ยืดอายุเครื่องยนต์อย่างเห็นได้ชัดด้วยตัวเลือกที่เหมาะสม
3. ทำงานได้ดีขึ้นภายใต้สภาวะโหลด (รอบเดินเบา สตาร์ทเครื่อง และวอร์มเครื่อง)
4. ทนต่ออุณหภูมิสุดขั้ว
5. ประหยัด. น้ำมันสังเคราะห์หมดช้ากว่าเพราะซึมเข้าไปในช่องว่างที่เล็กที่สุด

ข้อเสียของน้ำมันเครื่องสังเคราะห์คือราคาสูง

น้ำมันกึ่งสังเคราะห์ทำจากสารเติมแต่งและน้ำมันกลั่นซึ่งมีต้นทุนต่ำกว่าดังนั้นต้นทุนรวมของน้ำมันจึงลดลง ข้อดีและข้อเสียของน้ำมันหล่อลื่นกึ่งสังเคราะห์:

1. สร้าง ภาวะปกติการทำงานของเครื่องยนต์
2. ป้องกันการสึกหรอ
3. มีพลังทะลุทะลวงได้ดี
4. ความผันผวนต่ำ
5. ประสิทธิภาพทางเทคนิคสูง
6. ราคาไม่แพง - โดยเฉลี่ยแล้วราคาถูกกว่าสังเคราะห์ 1.5 เท่า

สารกึ่งสังเคราะห์มักใช้เป็นตัวเลือกการประนีประนอม มีประสิทธิภาพน้อยกว่า มีอัตราการไหลสูงกว่า และมีความอ่อนไหวต่อสภาวะต่างๆ มากกว่า

สังเคราะห์และกึ่งสังเคราะห์ น้ำมันหล่อลื่นพวกมันยังมีระดับความหนืดต่างกัน ดังนั้นจึงมีผลกับมอเตอร์ต่างกัน การเลือกประเภทของน้ำมันหล่อลื่นขึ้นอยู่กับระยะทางของรถ

สำหรับรถยนต์ที่มีระยะทางไกล ควรใช้น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ที่หนากว่า เนื่องจากความหนืดของมัน มันจึงเติมช่องว่างที่เพิ่มขึ้น ทำให้มอเตอร์ทำงานได้นานขึ้น

สำหรับ รถใหม่ เหมาะกว่ามากกว่า น้ำมันเหลวที่จะเจาะช่องว่างที่เล็กที่สุด ที่ การเลือกที่ถูกต้องถึง ข้อกำหนดทางเทคนิครถยนต์และสารสังเคราะห์และกึ่งสังเคราะห์สามารถรับประกันการทำงานที่ถูกต้องของเครื่องยนต์

สถานการณ์เมื่อคำถามเกี่ยวกับการผสมน้ำมัน 5W30 จากผู้ผลิตหลายรายเกิดขึ้นค่อนข้างบ่อย บ่อยครั้งสิ่งนี้เกิดขึ้นกับรถยนต์ที่ใช้แล้วซึ่งมีการสิ้นเปลืองน้ำมันอย่างมากและจำเป็นต้องเติมน้ำมันบ่อยๆ

ไม่สามารถผสมน้ำมันยี่ห้อต่าง ๆ ได้เว้นแต่จำเป็นอย่างเร่งด่วน ผู้ผลิตหลายรายมีสารเติมแต่งและสภาวะอุณหภูมิต่างกัน! น้ำมันที่ผสมอย่างไม่ถูกต้องสามารถจับตัวเป็นก้อนที่อุณหภูมิสูงได้!

แต่มีบางสถานการณ์ เช่น เมื่อตรวจพบการรั่วไหลของน้ำมันบนท้องถนนอย่างกะทันหัน และเพื่อที่จะไปยังสถานีบริการที่ใกล้ที่สุด จำเป็นต้องเติมน้ำมันอย่างเร่งด่วน แต่ไม่มีสารหล่อลื่นที่เหมาะสมจากผู้ผลิตที่ต้องการ

ในกรณีฉุกเฉิน เมื่อไม่สามารถหลีกเลี่ยงการผสมน้ำมันจากผู้ผลิตหลายราย คุณต้องปฏิบัติตามกฎหลายข้อเพื่อลดความเสี่ยง:

1. ต้องรู้ให้แน่ชัดว่าน้ำมันเครื่องชนิดใดถูกเทลงในเครื่องยนต์
2. ซินธิติกส์สามารถผสมกับสารสังเคราะห์ กึ่งสังเคราะห์ เฉพาะกับ กึ่งสังเคราะห์เท่านั้น
3. เมื่อมาถึงบริการรถ ควรถ่ายน้ำมันเครื่อง ควรล้างเครื่องยนต์ และเติมน้ำมันใหม่

ดูเหมือนว่าจะง่ายกว่าการซื้อน้ำมันเครื่อง SAE 5w30 สำหรับ "สัตว์เลี้ยง" สี่ล้อของคุณ แต่ในทางปฏิบัติทุกอย่างไม่ง่ายนัก บางครั้งอาจเป็นเรื่องยากสำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถมือใหม่ที่จะเข้าใจคำศัพท์และคำย่อที่ใช้โดยผู้ผลิตรถยนต์ ชิ้นส่วนอะไหล่ และส่วนประกอบต่างๆ

ปรากฎว่าน้ำมันหล่อลื่นมีหลายประเภทและหลายประเภทที่ผลิตโดยบริษัทต่างๆ และ เครื่องหมาย SAE 0w 30 สำหรับผู้ใช้ทั่วไปไม่มีข้อมูลใด ๆ

แน่นอน เราไม่ได้พูดถึงความจริงที่ว่าเจ้าของรถทุกคนต้องเข้าใจคุณลักษณะของ 0w30 และ 5w30 ถึงรายละเอียดปลีกย่อย แต่ก็ไม่เสียหายที่จะมีแนวคิดทั่วไปเกี่ยวกับพันธุ์และประเภทที่มีอยู่

การจำแนกประเภท SAE ของน้ำมัน

มีข้อกำหนดหลายประการสำหรับน้ำมันเครื่อง ซึ่งที่สำคัญที่สุดคือความหนืดและการพึ่งพาอุณหภูมิ ในประเทศที่พัฒนาแล้วส่วนใหญ่จะใช้การจำแนกประเภท SAE โดยคำนึงถึงความหนืด-อุณหภูมิและลักษณะอื่นๆ ของจาระบี ตัวย่อนี้มาจากสมาคมวิศวกรยานยนต์

องค์กรนี้ปรากฏตัวขึ้นเมื่อต้นศตวรรษที่ 20 และนำผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมยานยนต์ชั้นนำของสหรัฐฯ มารวมกันในขณะนั้น มันยังคงมีอยู่จนถึงทุกวันนี้ โดยกลายเป็นหนึ่งในศูนย์นานาชาติที่ได้รับความนิยมและมีชื่อเสียงมากที่สุด ซึ่งเกี่ยวข้องกับการพัฒนาเอกสารทางเทคนิค การส่งเสริมโครงการด้านการศึกษา กิจกรรมการจัดนิทรรศการ ฯลฯ

ตามการจัดประเภท SAE ทั้งหมด น้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์แบ่งออกเป็น 12 คลาส - ตั้งแต่ 0w ถึง 60 ในกรณีนี้ 6 คลาสแรก (0w - 25w, ทวีคูณของ 5) หมายถึงประเภทฤดูหนาวและหกคลาสที่สอง (10 - 60, ทวีคูณของ 10) ใช้ในฤดูร้อน สภาพการทำงาน ตัวอักษร "w" ใน เครื่องหมายชี้ไปที่ ช่วงฤดูหนาวแอปพลิเคชัน (จากฤดูหนาวภาษาอังกฤษ - ฤดูหนาว) ตัวอย่างเช่น น้ำมัน SAE 5w เป็นสารหล่อลื่นสำหรับฤดูหนาวทั่วไป

น้ำมันสำหรับทุกฤดูกาลและส่วนใหญ่มีตัวเลขสองตัวในการทำเครื่องหมายพร้อมกัน ลักษณะแรกแสดงถึงคุณสมบัติไดนามิกของน้ำมันที่อุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์ ประการที่สองเกี่ยวข้องกับความหนืดของน้ำมันในฤดูร้อน ดังนั้น น้ำมัน SAE 0w 30 และ 5w 30 ที่เป็นปัญหาจึงเป็นน้ำมันหลายเกรด

สำหรับผู้ขับขี่มือใหม่ มีคำแนะนำทั่วไปในการเลือกน้ำมันเครื่องสำหรับรถของคุณ ก่อนอื่นคุณต้องดูในสมุดบริการของรถ ประกอบด้วยข้อมูลเกี่ยวกับยี่ห้อน้ำมันเครื่องที่แนะนำ (SAE 0w30, 5w30 เป็นต้น)

วิศวกรของโรงงานได้ทำการทดสอบระบบทั้งหมดแล้ว และได้ข้อสรุปว่าน้ำมันเครื่องนี้เหมาะสมที่สุดสำหรับเครื่องยนต์ของคุณ เป็นผู้ที่ต้องเทระหว่างการบำรุงรักษา แน่นอนว่าการใช้จาระบียี่ห้ออื่นแทน 0w30 จะไม่ส่งผลร้ายแรง แต่อาจส่งผลเสียต่อการทำงานของเครื่องยนต์ในสภาวะที่รุนแรงได้

การจำแนกน้ำมันตามความหนืด

คุณสมบัติของจาระบีจากผู้ผลิตหลายราย

แม้ว่าที่จริงแล้วเรากำลังพูดถึงการจำแนกประเภทระหว่างประเทศ แต่ในทางปฏิบัติผลิตภัณฑ์ในระดับเดียวกัน (SAE 5w, 0w ฯลฯ ) แต่ผลิตในองค์กรต่าง ๆ อาจแตกต่างกันเล็กน้อยในด้านคุณสมบัติและแน่นอนในราคา ลองพิจารณาความแตกต่างเหล่านี้โดยใช้ตัวอย่างของ 5w 30 การศึกษาในห้องปฏิบัติการแสดงให้เห็นว่ามัน ความหนืดจลนศาสตร์ที่ 100 ° C อาจแตกต่างกันโดย ผู้ผลิตที่แตกต่างกันภายใน 20% แม้ว่าจะอยู่ในช่วงค่า 5w30

ความหนืดที่อุณหภูมิต่ำอาจไม่เหมือนกัน ผลการวิจัยประมาณเดียวกันสำหรับ 0w30 จากบริษัทต่างๆ นั่นเป็นเหตุผลที่ ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์พยายามซื้อน้ำมันจากผู้ผลิตรายหนึ่ง ในทางปฏิบัติ สารเติมแต่งที่นักพัฒนาหลายคนใช้มีความสำคัญอย่างยิ่ง เป็นผลให้วัสดุที่มีความหนืดใกล้เคียงกันอาจแตกต่างกันในคุณสมบัติของผงซักฟอกและสารต้านอนุมูลอิสระตลอดจนการบริโภคของเสีย

ตัวอย่างเช่น ผู้ขับขี่รถยนต์ที่ชอบผู้ผลิตที่ผลิตสารกึ่งสังเคราะห์ราคาไม่แพง น้ำมัน SAE 5w หรือ 0w ถูกบังคับให้เติมเงินเป็นระยะๆ หากคุณใช้ 5w เดียวกัน แต่กับ การบริโภคต่ำเมื่อเสียแล้วคุณสามารถลืมเกี่ยวกับการเติมเงินบ่อยครั้ง แต่น้ำมันนี้มักจะมีราคาแพงกว่ามาก

ดังนั้นก่อนที่จะให้ความสำคัญกับผู้ผลิตรายใดรายหนึ่งจะไม่ฟุ่มเฟือยที่จะปรึกษากับผู้เชี่ยวชาญและผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีประสบการณ์