การปรากฏตัวของปริมาณน้ำมันเครื่องที่ต้องการในการรับประกันจำนวนเงินที่ต้องการ งานที่มั่นคง รถเครื่องยนต์. การขาดสารหล่อลื่นไม่เพียงพอหรือปริมาณที่เพิ่มขึ้นบ่งบอกถึงปัญหาในการดำเนินงาน การรวมพลังงานซึ่งสามารถทำให้การทำงานของยานพาหนะซับซ้อน ตรวจสอบระดับน้ำมันในเครื่องยนต์ช่วยให้มีการสอบสวนพิเศษ ขอแนะนำให้ใช้อย่างสม่ำเสมอดังนั้นการกำหนดความสามารถในการให้บริการของมอเตอร์และความสามารถในการควบคุมเครื่องได้อย่างปลอดภัย
1 ทำไมคุณต้องรู้ปริมาณน้ำมันในเครื่องยนต์?
มอเตอร์น้ำมัน (มม.) เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการหล่อลื่นคุณภาพสูงของกลไกและชุดประกอบของหน่วยพลังงานซึ่งติดต่อกันอย่างต่อเนื่อง การขาดงานของเขาในระบบในปริมาณที่เพียงพอนำไปสู่ความล้มเหลวของหน่วยพลังงาน การฟื้นฟูการทำงานปกติของหลังต้องใช้ต้นทุนทางการเงินจำนวนมาก
ตรวจสอบระดับน้ำมัน - ขั้นตอนการบังคับและสำหรับเครื่องยนต์ที่ใช้ประโยชน์ได้นาน สันดาปภายใน (DVS) และสำหรับหน่วยพลังงานใหม่ที่สมบูรณ์ ไดรเวอร์บางคนมีความมั่นใจว่าการควบคุมปริมาณการหล่อลื่นในมอเตอร์ที่สืบเชื้อสายมาจากสายพานลำเลียงรถยนต์ไม่จำเป็น มันไม่ถูกต้อง
วิธีการค้นหาว่าทำไมต้องตรวจสอบ!
ภายใต้เงื่อนไขบางประการใด ๆ เครื่องยนต์ของรถ กินมม. ในโหมดของโหลดกลางและต่ำน้ำมันหล่อลื่นแทบจะไม่ถูกใช้ไป แต่เมื่อขับรถด้วยความเร็วสูงในแทร็กประเทศที่มีภาระที่สำคัญบนเครื่องยนต์ (การขับขี่เชิงรุกผ่านทางหลวงในเมือง) น้ำมันเริ่มใช้จ่ายอย่างแข็งขัน นี่เป็นเพราะความจริงที่ว่าการหล่อลื่นบางชนิดจะตกอยู่ในห้องเผาไหม้และระเหยเข้าไปในนั้น หากอยู่ภายใต้เงื่อนไขดังกล่าวจะไม่เพิ่มน้ำมันเป็นประจำผู้ขับขี่รถยนต์จะรับประกันว่าจะเกิดขึ้น ปัญหาร้ายแรง ด้วยการทำงานของเครื่อง:
- การกระจายและความเสียหายเพลาข้อเหวี่ยง;
- ปัญหาเกี่ยวกับ hydrocomathers;
- การทำลายของสมุทรเพลา
- การศึกษาในกระบอกสูบของการปรับขนาด
กว่าระดับน้ำมันสูงในเครื่องยนต์รถยนต์นำไปสู่การปรากฏตัวของแรงดันเกินในข้อเหวี่ยง ด้วยเหตุนี้น้ำมันหล่อลื่นจึงผ่านการปิดผนึกปะเก็น เมื่อเวลาผ่านไปปริมาณของมม. กลายเป็นสิ่งสำคัญซึ่งส่งผลกระทบต่อองค์ประกอบทั้งหมดของเครื่องยนต์
ตรวจสอบระดับน้ำมันปกติ (ทุกๆทุก ๆ 6-8 วันหรือหลังเครื่องจอดรถที่ยั่งยืน) ทำให้สามารถหลีกเลี่ยงปัญหาที่ระบุได้ มันรับประกันการทำงานที่ปลอดภัยและปราศจากปัญหาของรถ
2 การเตรียมการสำหรับการตรวจสอบระดับการหล่อลื่น - สิ่งสำคัญที่ต้องพิจารณาคืออะไร?
ไดรเวอร์กำลังโต้เถียงกันอย่างต่อเนื่องในสิ่งที่เครื่องยนต์เย็นลงหรือความร้อนควรตรวจสอบระดับน้ำมัน เมื่อทำการผ่าตัด "ในเย็น" การแต่งหน้าการหล่อลื่นจะไหลลงสู่พาเลทอย่างสมบูรณ์ เนื่องจากสิ่งนี้ระดับน้ำมันจะได้รับอย่างเป็นไปได้มากที่สุด
แต่เมื่อมม. เย็นถูกบีบอัดและเมื่อได้รับความร้อน - ขยาย ดังนั้นระดับของเขาบนมอเตอร์เย็นจะถูกประเมินน้อยลง หลังจากทำความร้อนหน่วยพลังงานน้ำมันเทลงอย่างชัดเจนในแง่ของระดับจะเพิ่มขึ้นในปริมาณที่เต็มไปด้วยการก่อตัวของการรั่วไหลและบีบต่อม ดังนั้นผู้เชี่ยวชาญมืออาชีพแนะนำให้วัดปริมาณน้ำมันอย่างเคร่งครัดบน DVS ที่น่าสนใจอย่างเคร่งครัด
ตรวจสอบระดับการหล่อลื่นเป็นอิสระเป็นเรื่องง่าย เมื่อดำเนินการนี้มันก็เพียงพอที่จะปฏิบัติตามกฎหลายประการ:
- ยานพาหนะถูกติดตั้งบนแพลตฟอร์มแนวนอนที่ไม่มีทางลาด
- ก่อนที่จะตรวจสอบเครื่องยนต์แห้ง การกระทำที่ตามมาจะดำเนินการหลังจาก 15 นาที ในช่วงเวลานี้ MM สามารถระบายลงในพาเลท
- ตรวจสอบระดับควรเป็นน้ำมัน dipstick อุปกรณ์อื่น ๆ ที่ไม่พึงประสงค์
- ห้ามมิให้ใช้โพรบที่ชำรุดหรือโค้งเพื่อตรวจสอบระดับ MM
เป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องรู้!
ผู้ขับขี่แต่ละคนควรมีอุปกรณ์สากลเช่นการวินิจฉัยรถยนต์ ตอนนี้ไม่มี Autcoorner ไม่มีที่ไหนเลย!
การอ่านรีเซ็ตการวิเคราะห์เซ็นเซอร์และการกำหนดค่าทั้งหมด คอมพิวเตอร์บนกระดาน รถที่คุณสามารถทำได้อย่างอิสระด้วยสแกนเนอร์พิเศษ ...
โพรบน้ำมันถูกติดตั้งโดยผู้ผลิตรถยนต์โดยตรงในเครื่องยนต์ เคล็ดลับของเขาปกคลุมด้วยหมวกสีเหลืองหรือสีส้มแท่งออกจากบล็อกมอเตอร์กระบอกสูบ โพรบทางสายตาคล้ายกับที่จับเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าหรือกลม
สำคัญ! บนรถที่มีเครื่องกล่องภายใต้เครื่องดูดควันของเครื่องมีสองโพรบ หนึ่งช่วยให้คุณตรวจสอบหมายเลข น้ำมันหล่อลื่นมอเตอร์. และที่สอง (สีของมันถูกทาสีในสีชมพูหรือสีแดง) เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการวัดระดับน้ำมันใน กล่องอัตโนมัติ การส่งสัญญาณ
โพรบสำหรับการตรวจสอบ MM ในเครื่องยนต์บางอย่างจะถูกปรับให้เข้ากับการวัดน้ำมันหล่อลื่นบนเครื่องระบายความร้อนและมอเตอร์อุ่น มีสองฉลากในการติดตั้งนี้ ใช้ครั้งแรก (เย็น) เมื่อตรวจสอบ "on the cold" ที่สอง (ร้อน) คือ "ร้อนแรง"
3 การวัดและการวิเคราะห์ - ทุกอย่างง่ายอย่างแท้จริง
ตรวจสอบระดับน้ำมันในเครื่องยนต์สามารถใช้ไดรเวอร์แต่ละตัวซึ่งสามารถเปิดฝากระโปรงของรถของเขาได้โดยไม่ได้รับความช่วยเหลือ การดำเนินการจะดำเนินการตามโครงการต่อไปนี้:
- จากเครื่องยนต์ถูกสกัด น้ำมัน Prope. ความยาวของมันแตกต่างกันไปในช่วง 25-35 ซม. ในตอนแรกโพรบที่ทอดยาวพอ แต่เมื่อที่จับของเขาถูกสกัดจากแหวนปิดผนึกมันออกมาไม่มีปัญหา
- การวิเคราะห์ภาพของความสอดคล้องและเฉดสีของ MM จะดำเนินการ ช่วยให้คุณตัดสินใจที่จะเปลี่ยนการหล่อลื่น การเปลี่ยนแปลงน้ำมันหากสีของมันเป็นสีดำ ในกรณีที่เหลือ น้ำมันหล่อลื่น โพรบมีสีน้ำตาลเหลืองไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนมม.
- Dipstick เช็ดอย่างระมัดระวังด้วย Rag แห้งและติดตั้งกลับเข้าไปในเครื่องยนต์จนกว่าจะหยุด
- หลังจาก 5-6 วินาทีอุปกรณ์ทดสอบจะถูกกู้คืนอีกครั้ง ส่วนนี้ของขั้นตอนนี้ต้องถูกต้อง เป็นที่พึงปรารถนาว่า Dipstick ไม่ได้สัมผัสกับผนังของหลุมซึ่งได้รับ
มีการตรวจสอบเครื่องมือที่สกัดแล้ว มันมีเครื่องหมายพิเศษ - รอยหยักด้วยการกำหนดขั้นต่ำและสูงสุด หากระดับน้ำมันในโพรบตั้งอยู่ระหว่างพวกเขา (ประมาณกลาง) ไม่มีการดำเนินการใด ๆ น้ำมันหล่อลื่นในเครื่องยนต์อยู่ในเครื่องหมายที่ดีที่สุด หากระดับด้านล่างคือ Notches ขั้นต่ำคุณต้องเพิ่มน้ำมันเมื่อความเสี่ยงสูงสุดอยู่เหนือความเสี่ยงที่จะระบายบางส่วนของมัน
การเพิ่มสารหล่อลื่นให้กับเครื่องยนต์จะดำเนินการในส่วนเล็ก ๆ อัลกอริทึมการดำเนินการเป็นเช่น:
- mM จำนวนเล็กน้อยถูกเท;
- มอเตอร์ทำงานสองสามนาที
- เครื่องยนต์ติด;
- หลังจากไม่กี่นาทีระดับน้ำมันควรนำมาใช้ใหม่
เพิ่ม (ถ้าจำเป็น) ส่วนจาระบีต่อไปนี้ การกระทำที่อธิบายไว้ข้างต้นซ้ำแล้วซ้ำอีก และตราบใดที่ระดับน้ำมันไม่ดีที่สุด
ช่วงเวลาสุดท้าย. หากด้วยการตรวจสอบด้วยสายตาของโพรบที่สกัดจากเครื่องยนต์มีการจู่โจมที่มีลักษณะคล้ายวุ้น, ระบบกันสะเทือน, อิมัลชันหรือโฟมแนะนำให้ระบายน้ำมันเก่าอย่างสมบูรณ์และเติมน้ำมันด้วยน้ำมันหล่อลื่นใหม่ ปรากฏการณ์เหล่านี้พูดถึงคุณภาพต่ำขององค์ประกอบที่ใช้
ถึงหนึ่งในประเภทที่ง่ายที่สุดของการบำรุงรักษาตัวเองของรถคือการควบคุมระดับน้ำมันในเครื่องยนต์และระเบียงที่มีความสามารถ ขั้นตอนแสงที่เพียงพอนี้สามารถทำได้อย่างอิสระแม้แต่ผู้ที่ชื่นชอบรถมือใหม่ จำเป็นต้องเป็นตัวแทนของวิธีตรวจสอบระดับน้ำมันในเครื่องยนต์เท่านั้นรู้อัลกอริทึมพื้นฐานและความแตกต่างบางอย่าง
มันคืออะไร
เจ้าของรถหลายคนเชื่อว่าการตรวจสอบรายวัน น้ำมันเครื่อง ปริมาณและคุณภาพเป็นการเสียเวลา อย่างไรก็ตามการละเลยของขั้นตอนเบื้องต้นนั้นเต็มไปด้วยการพังทลายที่ไม่พึงประสงค์มากมาย
ตัวอย่างเช่นมันเปลี่ยนไปทันเวลา น้ำมันหล่อลื่น คุณสามารถป้องกันการทำงานออกจากการระบายอากาศ crankcase แยกบล็อกเงียบของเพลาข้อเหวี่ยงการรั่วไหลของน้ำมันจากใต้ ฝาครอบวาล์วสึกหรอกระบอกสูบและลูกสูบดังนั้นจึงป้องกันการใช้เชื้อเพลิงที่ประเมินได้อย่างไม่มีเหตุผลและอีกมากมาย
ในคู่มือการใช้งานใด ๆ การบริโภคของเหลวหล่อลื่นที่เหมาะสมที่สุดของ Automorestrienism การตรวจสอบระดับน้ำมันทุกวันจะช่วยควบคุมตัวบ่งชี้นี้และในกรณีที่คำนวณใหม่เพื่อติดต่อบริการเพื่อกำจัดปัญหาที่เกิดขึ้นอย่างมีนัยสำคัญช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายน้ำมันเครื่องต่อไปได้อย่างมีนัยสำคัญ
การตรวจสอบดังกล่าวจะช่วยในการพิจารณาว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนของเหลว wholematic อย่างสมบูรณ์ ท้ายที่สุดตัวบ่งชี้เครื่องมือไม่ได้ให้ข้อมูลที่ถูกต้องเสมอไปโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้ารถมักถูกเอารัดเอาเปรียบและแม้กระทั่งในสภาพของเมือง
ดังนั้นเจ้าของรถทุกคนจะต้องจดจำกฎพื้นฐาน: การตรวจสอบน้ำมันเครื่องด้วยจุดตอกน้ำมันควรดำเนินการบ่อยที่สุดเท่าที่จะทำได้สิ่งนี้จะช่วยหลีกเลี่ยงการพังทลายที่ไม่พึงประสงค์และผลที่ตามมาของพวกเขาบนถนน
อัลกอริทึมของการกระทำ
วิธีตรวจสอบระดับน้ำมันในเครื่องยนต์ - ผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์จำนวนมากได้รับจากคำถามนี้ ดังนั้นให้พิจารณาลำดับของการกระทำที่จำเป็นในการเพิ่มน้ำมันในหน่วยพลังงาน:
- อ่านคู่มือการใช้งาน มีอยู่ที่คุณสามารถค้นหาคำแนะนำของผู้ผลิตเกี่ยวกับวิธีการตรวจสอบการตรวจสอบในเครื่องยนต์เย็นหรืออุ่น ที่นี่มีความจำเป็นต้องคำนึงถึงรายละเอียดปลีกย่อยบางอย่าง เมื่อมอเตอร์อุ่นเช็คจะถูกต้องหากคุณรู้แน่ชัดว่าจุดของโพรบแสดงให้เห็นถึงผลลัพธ์ที่ถูกต้องสูงสุด หากเครื่องยนต์เย็นตัวบ่งชี้ระดับจะอยู่ที่อยู่ต่ำกว่าเครื่องหมายขั้นต่ำ แต่ที่นี่มีความจำเป็นต้องคำนึงถึงว่าของเหลวหล่อลื่นจะเริ่มขยายตัวในปริมาณเป็นมอเตอร์ที่ร้อนแรงต่อสิ่งที่จำเป็น อุณหภูมิในการทำงาน. การตรวจสอบหน่วยพลังงานเย็นยังเกี่ยวข้องกับองค์ประกอบสังเคราะห์เนื่องจากเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญมากขึ้นในปริมาณการเคลื่อนที่อัตโนมัติมากกว่าประเภทอื่น ๆ ไม่ว่าในกรณีใดควรจ่ายให้กับคำแนะนำของผู้ผลิต
- หากการตรวจสอบดำเนินการที่สภาพอากาศหนาวเย็นเพียงพอผู้สอนประจำเดือนมืออาชีพหลายคนแนะนำให้เดินทางโดยรถยนต์ในระยะทางสั้น ๆ ดังนั้นความร้อนน้ำมันเครื่องเล็กน้อยและทำให้ความหนืดน้อยลงเพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่แม่นยำที่สุดเมื่อตรวจสอบ
- ก่อนที่จะทำการวัดระดับของของเหลวหล่อลื่นรถควรวางบนพื้นผิวที่ราบรื่นสูงสุดและรอสักครู่เพื่อให้มันเป็นแก้วทั้งหมดจากหน่วยพลังงานในพาเลท มิฉะนั้นตัวตรวจสอบจะได้รับผลลัพธ์ที่ไม่ถูกต้อง
- จากนั้นเครื่องดูดควันจะเปิดขึ้นและ Dipstick ตั้งอยู่ ตามกฎแล้วมันมีปลายพลาสติกสีแดงสีเหลืองหรือสีส้มทำในรูปแบบของวงสี่เหลี่ยมหรือวนรอบที่ให้บริการหนึ่งในส่วนของบล็อกเครื่องยนต์ ในกรณีส่วนใหญ่โพรบน้ำมันตั้งอยู่จากด้านผู้โดยสารหรือในเขตด้านหน้าของพื้นที่ย่อย
- หากรถยนต์ติดตั้งเกียร์อัตโนมัติแล้วค่ะ ลาน สองโพรบจะอยู่ที่หนึ่ง - สำหรับน้ำมันในเครื่องยนต์และที่สอง - สำหรับเกียร์ของเหลวหล่อลื่น หากพวกเขาสับสนคุณสามารถใช้น้ำมันไม่ถูกต้องซึ่งคุกคามผลที่ร้ายแรงต่อรถ ผู้ขับขี่รุ่นเริ่มต้นคำใบ้เล็ก: ของเหลวส่ง มันมีสีชมพูหรือสีแดง มันเพียงพอที่จะดูอย่างระมัดระวัง
- ก่อนที่คุณจะพบระดับคุณควรปรุงผ้าเช็ดปากหรือผ้าที่บริสุทธิ์ สีขาว. การเลือกสีเป็นธรรม มันอยู่บนพื้นหลังสีขาวที่ Kel ที่ตัดกันของน้ำมันนั้นมองเห็นได้ชัดเจน
- ตอนนี้คุณสามารถลบโพรบได้ มันควรจะช้าหลีกเลี่ยงการเคลื่อนไหวที่คมชัดถือผ้าเช็ดปากเพื่อป้องกันตัวเองจากการสาดแบบสุ่ม เคล็ดลับนั้นอาจป้องกันการยึดของโพรบ บางทีมันอาจจะคุ้มค่าที่จะเลื่อนเล็กน้อย หลังจากที่มันออกมาจากช่องทางของเขาส่วนที่เหลือของโพรบจะถูกลบออกอย่างรวดเร็วอย่างรวดเร็ว
- Dipstick ที่สกัดควรถูกบล็อกด้วยผ้าเช็ดปากแล้วตรวจสอบเส้นทางน้ำมันที่เหลืออยู่อย่างระมัดระวัง หากเป็นสีอมเหลืองหรือสีเขียวเล็กน้อยจะไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันที่ตามมาก็เพียงพอแล้วจึงเพียงพอที่จะเติมเต็มปริมาณตามต้องการ แต่ถ้าคราบน้ำมันเป็นสีเข้มสีสกปรกจากนั้นมันจะส่งสัญญาณว่าเวลาได้มาเพื่อทดแทนที่สมบูรณ์
- ในขั้นตอนนี้ Dipstick ควรเช็ดอย่างละเอียดและวางอีกครั้งในโพรบ การสกัดครั้งที่สองเท่านั้นที่จะให้ตัวบ่งชี้ที่แน่นอนของระดับระดับน้ำมัน
- บนพื้นผิวของโพรบส่วนใหญ่มีรอยหยักชี้ไปที่ระดับการหล่อลื่นสูงสุดและน้อยที่สุด ในขณะเดียวกันรอยบาก "ขั้นต่ำ" ตั้งอยู่ใกล้กับปลายของโพรบและ "สูงสุด" - สูงกว่า 2-2.5 ซม.
- หากน้ำมันเพียงพอในเครื่องยนต์ตัวบ่งชี้ที่ได้รับในระหว่างการวัดจะอยู่ตรงกลางระหว่างเครื่องหมายสองเครื่องหมายจากนั้นการเติมไม่จำเป็นต้องมี ดังนั้นหากระดับที่ได้รับเมื่อการตรวจสอบอยู่ใกล้กับค่าต่ำสุดแล้วจำนวนที่ต้องการของของเหลวหล่อลื่นควรได้รับการแก้ไข แต่มันก็คุ้มค่าที่จะจดจำว่าปริมาณของน้ำมันทาน้ำมันไม่ควรจะไม่เกินเครื่องหมายสูงสุดมิฉะนั้นเมื่อเครื่องยนต์ถูกทำให้ร้อนเกินจะเกิดขึ้นสิ่งนี้จะช่วยในการก่อตัวของโฟมเมื่อน้ำมันเข้าสู่น้ำมัน เพลาข้อเหวี่ยงมันเต็มไปด้วยการพังทลายและความผิดพลาดที่ไม่พึงประสงค์
วิธีการวัดระดับน้ำมันในเครื่องยนต์ควรรู้ว่าแต่ละคนแม้แต่ผู้ที่ชื่นชอบรถมือใหม่ การควบคุมระดับและดำเนินการพล็อตหรือการเปลี่ยนที่เหมาะสมสำหรับการดำเนินการที่ถูกต้องไม่เพียง แต่หน่วยพลังงานเท่านั้น แต่ยังรวมถึงนอตอื่น ๆ อีกมากมายของรถ
นอกจากนี้ขั้นตอนการบำรุงรักษานี้ไม่จำเป็นต้องใช้เวลาและความพยายามมากนักสามารถดำเนินการได้อย่างอิสระโดยไม่ต้องใช้บริการของบริการรถ
การบำรุงรักษารถยนต์เป็นเหตุการณ์สำคัญสำหรับผู้ขับขี่แต่ละคน และที่สำคัญที่สุดและที่สำคัญที่สุดคือการดำเนินการที่ถูกต้องจะช่วยให้คุณสามารถลืมปัญหาและความผิดพลาดได้นาน แม้แต่ผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีประสบการณ์มากที่สุดก็ต้องรู้วิธีตรวจสอบระดับน้ำมันในเครื่องยนต์ยานพาหนะดังนั้นความสนใจเป็นพิเศษจะได้รับการจ่ายให้กับปัญหานี้
ฉันควรเริ่มอะไร ก่อนอื่นมีความจำเป็นต้องทำความคุ้นเคยกับสามกฎง่าย ๆ โดยไม่ต้องปฏิบัติตามผลลัพธ์จะเป็นเท็จ
กฎพื้นฐาน:
- ระดับน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์ถูกตรวจสอบโดยใช้โพรบพิเศษเพื่อตรวจสอบระดับน้ำมันในเครื่องยนต์ซึ่งมีอยู่ในรถยนต์ใด ๆ วัดแอปพลิเคชันโฮมเมดเหลวหรืออุปกรณ์ที่ไม่ได้ตั้งใจอื่น ๆ ไม่สามารถวัดได้: ขั้นแรกวัสดุที่ทำจากไม้หรือพลาสติกสามารถแตกหักในห้องเครื่องยนต์และเพื่อให้พวกเขาจากที่นั่นมันจะมีปัญหามากประการที่สองเครื่องหมายในการสอบสวนดังกล่าวอาจไม่มี ตำแหน่งที่ถูกต้อง
- การตรวจสอบระดับน้ำมันที่เหมาะสมในเครื่องยนต์จะดำเนินการเฉพาะในเว็บไซต์ที่แบนซึ่งรถจะไม่ยืนอยู่ใต้การเอียง มันสามารถเป็นโรงจอดรถครึ่งการประชุมเชิงปฏิบัติการหรือยางมะตอยใกล้บ้าน สิ่งสำคัญคือรถไม่เอียง
- การตรวจสอบน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์ควรดำเนินการในเสื้อผ้าทำงานและถุงมือ หากคุณไม่ต้องการที่จะทิ้งร่องรอยที่สกปรกไว้ในสิ่งที่คุณชื่นชอบหรือทำให้ผิวหนังไหม้มันจะดีกว่าที่จะไม่ละเลยกฎนี้
เทคโนโลยีระดับน้ำมันหล่อลื่นป้องกันการหล่อลื่น
ระดับน้ำมันเครื่องวัดในลำดับต่อไปนี้:
- ติดตั้งรถบนแผ่นแบนและเผาเครื่องยนต์
- หากคุณกลับมาจากการเดินทางไกลไม่จำเป็นต้องวัดของเหลวทันที: มันไม่มีเวลาลากที่ด้านล่างของคาร์เตอร์ เพียงคุณมีความสงบสุข 10-15 นาทีซึ่งน้ำมันหล่อลื่นทำงานทั้งหมดจะมารวมตัวกันในสถานที่ที่เหมาะสม
- เปิดเครื่องดูดควันและลบน้ำมัน Dipstick เพื่อตรวจสอบระดับน้ำมันในเครื่องยนต์จากการเปิดพิเศษในหน่วยพลังงาน
- เช็ดด้วยผ้าที่สะอาดจากร่องรอยของฟิล์มป้องกัน สิ่งสำคัญคือผ้าไม่ได้ทิ้งไว้เบื้องหลังการปนเปื้อนและเส้นใยมิฉะนั้นพวกเขาจะตกอยู่ในพื้นที่ทำงานและก่อให้เกิดมลพิษองค์ประกอบของน้ำมันเครื่อง
- ติดตั้งโพรบเพื่อตรวจสอบระดับน้ำมันในเครื่องยนต์ไปที่รูจนกว่าคุณจะหยุดและรอ 3-5 วินาที
- ลบออกและประเมินผล
ปริมาณน้ำมันที่เหมาะสมที่สุดสำหรับเครื่องยนต์ใด ๆ อยู่ระหว่างเครื่องหมายขั้นต่ำและสูงสุด การเบี่ยงเบนจากบรรทัดฐานสามารถนำไปสู่ผลที่หนักสำหรับรถยนต์
เครื่องยนต์เย็นหรือร้อน
เจ้าของรถจำนวนมากโต้แย้งว่าจะตรวจสอบระดับน้ำมันในเครื่องยนต์อย่างเหมาะสมได้อย่างไร Lubers ในรถยนต์สามารถแบ่งออกเป็นสองค่าย: บางคนจะโต้แย้งว่าน้ำมันได้รับการทดสอบเฉพาะในเครื่องยนต์เย็น ๆ คนอื่น ๆ - เพื่อให้มั่นใจในสิ่งที่ตรงกันข้าม แต่ใครคือสิ่งที่ถูกต้องและอุณหภูมิเครื่องยนต์ยังคงมีค่าในระหว่างการตรวจสอบ?
ข้อโต้แย้งหลักในความโปรดปรานของระบอบการปกครองที่หนาวจัดก็คือฟิล์มป้องกันได้หยุดลงไปที่ห่อหุ้มกลไกขนาดใหญ่และกระจกที่ดีที่ด้านล่าง และหมายความว่าคุณไม่สามารถระบุได้ว่าเป็นของเหลวที่สาดในเครื่องยนต์มากแค่ไหน ผู้สนับสนุนตำแหน่งดังกล่าวลืมไปถึงจุดสำคัญมาก
น้ำมันเครื่องมีคุณสมบัติที่สำคัญอย่างหนึ่ง: มันตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ เมื่อได้รับความร้อนจะเพิ่มปริมาณและเมื่อเย็นลงในทางตรงกันข้ามการบีบอัด ดังนั้นการตรวจสอบเครื่องยนต์ในที่เย็นคุณมีความเสี่ยงที่จะถูกหลอกด้วยของเหลวเอง - ระดับของมันจะต่ำกว่าของจริง เชื่อว่าประจักษ์พยานและน้ำมันลดลงในระดับที่ต้องการ? หลังจากอุ่นมอเตอร์ น้ำมันหล่อลื่น เพิ่มขึ้นเหนือเครื่องหมาย "สูงสุด" และมีปัญหาอยู่ใกล้ ๆ แล้ว
ระดับน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์ที่ดีที่สุดในการตรวจสอบอุณหภูมิประมาณ 50 องศา (ลูกศรของอุณหภูมิของอุณหภูมิน้ำมันน้ำมันจะอยู่ที่ค่าเฉลี่ย) ในกรณีนี้ของเหลวยังคงคุณสมบัติของมันและส่วนหลักของมันตั้งอยู่ในช่องล่าง
มีหลายกรณีเมื่อคุณสามารถตรวจสอบระดับน้ำมันบนเครื่องยนต์เย็นและร้อน แต่ที่นี่คุณมีคำแนะนำของผู้ผลิตรถยนต์แล้ว วิธีที่ดีที่สุด ตรวจสอบว่าเป็นไปได้หรือไม่ที่จะผลิตการวัดน้ำมันในสถานะเย็นในแบรนด์ของเครื่องของคุณ - เพื่อตรวจสอบ Dipstick หากมีป้ายกำกับ "ร้อนแรง" และ "เย็น" เพิ่มเติมมันไม่คุ้มค่าที่จะรบกวนอุณหภูมิในห้องเครื่อง
ทำไมฉันต้องรู้ปริมาณน้ำมัน
ตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่อง
การตรวจสอบระดับน้ำมันในเครื่องยนต์ควรดำเนินการ 1-2 ครั้งต่อสัปดาห์ แต่ทำไมจึงทำเสร็จ ความจริงก็คือในระหว่างการดำเนินงานเครื่องยนต์รถยนต์กำลังประสบกับการโอเวอร์โหลดขนาดใหญ่: กลไกทั้งหมดภายในเคลื่อนที่ด้วยความเร็วขนาดใหญ่และถูซึ่งกันและกัน การสัมผัสขององค์ประกอบโลหะเพิ่มอุณหภูมิของหน่วยทำงานและกำลังทำลายผลกระทบต่อมัน เพื่อที่จะทำให้แรงเสียดทานอ่อนลงและลดอุณหภูมิใน ห้องทำงาน น้ำมันเท เนื่องจากองค์ประกอบที่เป็นเอกลักษณ์ของมันให้ยูนิตทำงานทั้งหมดที่มีฟิล์มป้องกันบาง ๆ ที่ปกป้องพวกเขาจากการเสียรูปและการสึกหรอ
เมื่อเวลาผ่านไปปะเก็นการปิดผนึกและเคลือบสามารถล้มเหลวและมีส่วนร่วมในการเช่าซื้อจากแผนกเครื่องยนต์ การลดระดับของมันจะทำให้เกิดการขาดวัสดุเพื่อให้แน่ใจว่าฟิล์มของความหนาที่ต้องการ ส่วนหนึ่งของกลไกจะยังคงอยู่ "โดยไม่มีการป้องกัน" และหมายความว่ามันจะเริ่มที่จะได้รับแรงเสียดทานที่ดี สิ่งนี้จะนำไปสู่การเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิภายในเครื่องยนต์และเพลาข้อเหวี่ยง ผลที่ตามมาความหายนะสามารถหลีกเลี่ยงได้เพียงเพื่อใช้เป็นนิสัยในการตรวจสอบระดับน้ำมันเป็นประจำ
overkill "
หากการตรวจสอบระดับน้ำมันแสดงให้เห็นว่ามันไม่เพียงพอในเครื่องดังนั้นจึงจำเป็นต้องเพิ่มจำนวนที่ต้องการ โปรดทราบว่าการผสมของเหลว ผู้ผลิตที่แตกต่างกัน, ลักษณะทางเทคนิค และฐานรากทางเคมีถูกห้ามเด็ดขาด ผลที่ตามมาจะหมดลงและตัวเองจะดีกว่าที่จะไม่ได้สัมผัส
มือใหม่ในธุรกิจยานยนต์มักจะพึ่งพาความช่วยเหลือของตัวชี้เครื่องมือซึ่งในทางทฤษฎีควรรายงานเกี่ยวกับการลดลงของวัสดุเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่น ใช่บทบาทหลักของเซ็นเซอร์คือการแจ้งให้ผู้ขับขี่ทราบในการเสื่อมสภาพของสถานการณ์ แต่พวกเขาทำงานกับการรั่วไหลขนาดใหญ่เท่านั้น เมื่อเครื่องดูดควันขาดน้ำมัน 200-300 มล. เซ็นเซอร์จะเงียบเกี่ยวกับมัน
น้ำมันเครื่องเครื่องยนต์
การตรวจสอบระดับน้ำมันจะต้องทำทันทีหากคุณสังเกตเห็นเสียงดังของบุคคลที่สามในห้องเครื่องเคาะใน hydroccompressors หรือหม้อน้ำที่ระบายความร้อนเริ่มทำงานโดยไม่หยุด อาการดังกล่าวบ่งบอกถึงระดับต่ำของของเหลวหล่อลื่น
ด้วยการขาดน้ำมันที่คิดออก แต่จะเกิดอะไรขึ้นถ้าระดับของมันสูงกว่าเครื่องหมายสูงสุด? มีความเห็นว่าน้ำมันหล่อลื่นมากขึ้นพลังที่ยิ่งใหญ่กว่าให้มอเตอร์ มันไม่เป็นความจริง ยิ่งของเหลวมากเท่าไหร่โอกาสที่มอเตอร์ก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้น ลองนึกภาพเครื่องยนต์จากภายในเป็นครั้งที่สองและดูงานของมัน: น้ำมันไหลเวียนอย่างอิสระระหว่างโหนดเสริมกำลังให้พวกเขาด้วยการป้องกันที่เชื่อถือได้และความสะดวกในการเคลื่อนไหว หากคุณเพิ่มปริมาณของของเหลวแล้วมันจะรบกวนและขัดขวางการกระทำขององค์ประกอบและมันหมายความว่ามันจะใช้ความพยายามมากขึ้นในการเปลี่ยนเพลาข้อเหวี่ยง เป็นผลให้การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจะเพิ่มขึ้นแรงกดดันที่มากเกินไปต่อปั๊มน้ำมันจะเกิดขึ้นการทำงานของ hydroccompressors จะรบกวนและการเปิดตัวของมอเตอร์เองที่เลวร้ายที่สุด ควรสังเกตว่าน้ำมันจำนวนมากสามารถนำไปสู่น้ำท่วมของเทียนจุดระเบิด
เหมาะ
หากคุณถูกรวบรวมในการเดินทางที่ยาวนานหรือกลายเป็นเจ้าของรถที่มีความสุขสิ่งแรกที่ควรตรวจสอบน้ำมันในเครื่องยนต์ ดังที่ได้กล่าวไว้ข้างต้นการเบี่ยงเบนใด ๆ จากบรรทัดฐานอาจทำให้เกิดผลกระทบเชิงลบในรูปแบบของการซ่อมแซมอุปกรณ์ไฟฟ้าที่มีราคาแพง รู้วิธีตรวจสอบระดับน้ำมันในเครื่องยนต์และสังเกตคำแนะนำง่ายๆสำหรับ ซ่อมบำรุง ยานพาหนะคุณสามารถเพิ่มทรัพยากรของรถของคุณ
สวัสดีทุกคน! แปลกพอ แต่ไม่ใช่ผู้ขับขี่รถยนต์ทุกคนรู้วิธีตรวจสอบระดับน้ำมันในเครื่องยนต์ แม้ว่าสูตรนี้จะไม่ถูกต้องทั้งหมด
เกือบทุกคนรู้ว่าการประมาณระดับและสถานะของการหล่อลื่นในเครื่องยนต์เหวี่ยงมันก็เพียงพอที่จะแทรกและดึงก้านปรับ มันจะเห็นว่ามีเนยที่มีเครื่องยนต์ใดบ้าง ข้อสรุปเพิ่มเติมแล้วว่าเมื่อไหร่ที่จะเป็นการดีกว่าที่จะเปลี่ยนหรือเพียงแค่เทจำนวนที่ขาดหายไปให้กับการเปลี่ยนการหล่อลื่นที่วางแผนไว้
มีกฎและเคล็ดลับมากมายที่จะติดตาม ในบางกรณีคุณสามารถตรวจสอบระดับโดยไม่ต้องโพรบ แต่มันจะดีกว่าถ้าเครื่องมือวัดพิเศษจะอยู่ในมือ
ทำไมต้องตรวจสอบ
ไม่ว่าคุณจะมีการกำจัดของคุณ รถขนส่งสินค้า พิมพ์ม็องหรือบางคน รถโดยสารเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ติดตั้งทั้งหมดหมายถึงการเติมน้ำมันหล่อลื่น
เมื่อเวลาผ่านไปน้ำมันจะถูกใช้ไปและสูญเสียลักษณะทางเคมีทางฟิสิกส์ของมัน จากนั้นหลอดไฟก็สว่างขึ้น และผู้ขับขี่รถยนต์กำลังคิดเกี่ยวกับความเป็นไปได้ในอนาคตอันใกล้เพื่อเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นในข้อเหวี่ยง จะทำเพื่อให้ใช้งาน หรือไม่คำถามต่างกัน
ก่อนคำถามหลัก เมื่อไหร่และทำไม การตรวจสอบระดับน้ำมันทำให้สามารถควบคุมได้ไม่เพียง แต่ปริมาณของมันเท่านั้น แต่ยังเป็นรัฐ ขับรถโดยรถยนต์เครื่องยนต์ที่เย็นลงและหล่อลื่นด้วยน้ำมันเสียขู่ว่าจะเกิดปัญหาร้ายแรง มันเป็นส่วนทดแทนชิ้นส่วนและแม้กระทั่งการยกเครื่อง นั่นคือคุณไม่จำเป็นต้องถามว่าทำไมขั้นตอนดังกล่าว สำคัญกว่าที่จะรู้ว่าเมื่อใดที่จะทำ ตอบคำถามดังกล่าวอย่างถูกต้องเป็นเรื่องยาก โดยทั่วไปตรวจสอบบ่อยครั้ง
เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งที่จะต้องแน่ใจว่าเพียงพอและสภาพปกติของน้ำมันถ้าคุณกำลังเดินทางไกล การรู้เกี่ยวกับเครื่องหมายสิ่งที่ควรจะเป็นระดับที่เหมาะสมคุณจะติดตามตัวบ่งชี้ปัจจุบัน หากคุณเห็นว่าจำนวนเงินที่จำเป็นน้อยกว่าหรือน้ำมันหล่อลื่นกลายเป็นสีดำอย่างสมบูรณ์มันเป็นอันตรายที่จะไป
ใน ชีวิตประจำวันหากคุณขับรถจากที่ทำงานและทำงานรวมทั้งพาเด็ก ๆ ไปโรงเรียนช้อปปิ้งให้เพียงพอที่จะตรวจสอบอย่างน้อยทุกๆ 2 สัปดาห์ บางคนทำมันบ่อยขึ้นบางคนในภายหลัง น้ำมันทำหน้าที่เป็นหนึ่งในตัวชี้วัดของปัญหาเครื่องยนต์ ดังนั้นเช็คของเขาจะไม่ฟุ่มเฟือย
มีเคล็ดลับพื้นฐานหลายประการที่คุณควรปฏิบัติตามเมื่อตรวจสอบระดับน้ำมัน และที่นี่ไม่มีบทบาทที่แน่นอนที่คุณมีรถยนต์
กฎเหล่านี้มีความสัมพันธ์อย่างเท่าเทียมกับรถยนต์ดังกล่าวเป็น:
- นิสสันทีม;
- KIA LED;
- Mercedes 211;
- ออดี้ A4;
- Honda SRV;
- bmw;
- ฮุนไดโซนาต้า;
- Skoda Octavia;
- ด้วงนิสสัน;
- โฟล์คสวาเก้นโปโลซีดาน;
- Lada Priora 16 วาล์ว ฯลฯ
นั่นคือมอเตอร์ใด ๆ ที่ให้การใช้งานของเครื่องยนต์สันดาปภายใน
ในฤดูหนาวและในฤดูร้อนเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องรินเหมาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ผลิตรถยนต์และสภาพอากาศของน้ำมันเครื่อง ที่นี่โดยวิธีการจะเกี่ยวข้องกับการจำ . คุณต้องทำหรือไม่เรียนรู้โดยคลิกที่ลิงค์ไปยังวัสดุก่อนหน้าของเรา
เพื่อป้องกันข้อผิดพลาดและไม่รับข้อมูลที่ไม่ถูกต้องเมื่อตรวจสอบปริมาณน้ำมันหล่อลื่นในข้อเหวี่ยงฉันแนะนำให้คุณเริ่มต้นด้วยการศึกษากฎที่เรียบง่าย 5
- เพื่อให้ระดับน้ำมันถูกต้องให้ใช้พื้นที่ราบรื่นสำหรับการตรวจสอบ อคติใด ๆ ที่ด้านข้างจะนำไปสู่ความจริงที่ว่าโพรบจะไม่แสดงค่าที่แท้จริง
- คุณคิดอย่างไรกับการวัดเครื่องยนต์ที่จะแสดงค่าที่ถูกต้อง? จริงในความร้อน ดังนั้นมอเตอร์จึงถูกทำให้ร้อนเป็นครั้งแรกกับอุณหภูมิการทำงาน
- น้ำมันทั้งหมดจะต้องลากกลับไปที่เหวี่ยง หากคุณเพิ่งขับรถเข้าไปในโรงรถหรือหยุดในลานจอดรถอย่ารีบเร่งที่จะแทรกโพรบ น้ำมันจำนวนมากยังคงอยู่ในระบบและท่อระบายน้ำไม่มีเวลา หลังจากทั้งหมดหลังจากคลิก หรือเมื่อเปิดกุญแจจุดระเบิดน้ำมันจะเริ่มกระจายไปทั่วมอเตอร์ เมื่อเครื่องยนต์หยุดยั้งน้ำมันหล่อลื่นจะไหลกลับเข้าไปในข้อเหวี่ยง;
- สำหรับการประมาณการที่ถูกต้องของปริมาณการหล่อลื่นให้ใช้โพรบดั้งเดิม พยายามทำลวดหรือความน่าจะเป็นแบบโฮมเมด
สำหรับฉันเคล็ดลับแม้ว่าง่าย แต่มีความสำคัญอย่างยิ่ง โดยไม่ต้องทำตามคำแนะนำเหล่านี้คุณจะล้มเหลวในการค้นหาระดับที่แท้จริงของของเหลวหล่อลื่นในเครื่องยนต์ ดังนั้นในอนาคตคุณสามารถเผชิญกับปัญหาเพิ่มเติม
ตรวจสอบลำดับ
และตอนนี้โดยตรงเกี่ยวกับวิธีรับข้อมูลที่ถูกต้องเกี่ยวกับระดับน้ำมันในเครื่องยนต์ของรถของคุณ ก่อนอื่นให้ระลึกถึงกฎทั้งหมดที่เปล่งออกมาด้านบน
หลังจากนั้นคุณสามารถทำงานต่อไปได้ มันจะใช้เวลาของคุณอย่างแท้จริง
- หยุดรถปิดเครื่องยนต์
- หากการตรวจสอบทำในฤดูหนาวบนถนนโดยรถยนต์หลังจากที่จอดรถนานให้วิ่งมอเตอร์และปล่อยให้มันอบอุ่น
- ในช่วงฤดูร้อนมันไม่จำเป็นเสมอที่จะอุ่นเครื่องในวันที่อากาศร้อน แต่มันจะดีกว่าที่จะเลื่อนผ่านเครื่องยนต์ที่ว่าง;
- 10-15 นาทีหลังจากความร้อนหรือหยุดน้ำมันจะมีเวลาที่จะระบายลง
- ยกฮูด;
- ค้นหาโพรบ;
- ดึงออกมา;
- เช็ดผ้าขี้ริ้วแห้ง
- แทรกเข้าที่จนกว่าคุณจะหยุดและเลื่อนไปในทิศทางที่แตกต่างกัน
- ลบโพรบกลับ มันจะเห็นแทร็กจากน้ำมัน
- ที่ถูกต้องคือระดับที่อยู่ระหว่างสองฉลากของค่าต่ำสุดและสูงสุด
- หากระดับการดิ้นรนลงน้ำมันควรได้รับการแก้ไข
การตรวจสอบเครื่องยนต์เย็นข้อมูลที่แน่นอนไม่ได้ให้ แต่มอเตอร์บางตัวติดตั้ง Suns ซึ่งเครื่องมือวัดมีมาร์กอัปพิเศษเพื่อตรวจสอบมอเตอร์เย็นและร้อน สถานที่สำคัญของคุณเป็นเครื่องมือที่ร้อนแรง
ไม่แนะนำให้ใช้น้ำมันเครื่องขับไล่ หากคุณเทมากเกินไปปริมาณพิเศษจะเจาะการระบายอากาศของเหวี่ยงและในกระบอกสูบ เป็นบวก จำนวนมากเกินไป ดำเนินการคุกคามต่อตัวเร่งปฏิกิริยา มันไม่เพียง แต่ยากที่จะเปลี่ยน แต่ยังมีราคาแพงมาก
วันที่ดีเพื่อน! เราดำเนินการต่อชุดสิ่งพิมพ์ที่เกี่ยวข้องกับการบำรุงรักษาเครื่องยนต์ เจ้าของรถแต่ละคนเป็นที่รู้จักกันรู้ว่ามีความสำคัญอย่างไร เปลี่ยนทันเวลา น้ำมัน. อย่างไรก็ตามนอกเหนือจากการวางแผนที่วางแผนไว้ซึ่งมักเกิดขึ้นสำหรับทุก ๆ 10,000 ไมล์สะสมไมล์อาจจำเป็นต้องระบายอากาศในระบบ คุณจำได้ไหมว่าเมื่อฉันตรวจสอบเป็นครั้งสุดท้าย? ดังนั้นวันนี้เราจะพูดถึงวิธีการที่คุณต้องตรวจสอบน้ำมันในมอเตอร์ของรถของคุณบ่อยแค่ไหน
น้ำมันหล่อลื่นต่ำในเครื่องยนต์ควรทำหน้าที่เป็นสัญญาณสำหรับการยอมรับมาตรการทันทีเพื่อแก้ไขสถานการณ์ ชิ้นส่วนงานและองค์ประกอบที่ทำงานอยู่ภายใต้การสึกหรอขั้นสูงในกรณีที่พวกเขาไม่ได้รับการหุ้มด้วยการหล่อลื่นเพียงพอจากทุกด้าน ทั้งหมดนี้ขู่ว่าจะนำไปสู่ความต้องการในช่วงต้น ยกเครื่องและสิ่งนี้ในทางกลับกันค่าใช้จ่ายมาก
ที่นี่คุณมีวิดีโอยืนยันความต้องการในการตรวจสอบน้ำมัน นี่คือการวินิจฉัยเครื่องยนต์ - วิธี "คราบน้ำมัน"
ผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีประสบการณ์รู้ว่าการตรวจสอบน้ำมันในระบบควรอย่างน้อยทุก ๆ 2 สัปดาห์ของการดำเนินงาน แม้ ยานพาหนะ ฉันยืนอยู่ในโรงรถนี่ไม่ได้หมายความว่าปริมาณน้ำมันหล่อลื่นยังคงอยู่ในนั้นไม่เปลี่ยนแปลง มันเกิดขึ้นการรั่วไหลที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ผ่านตัวยึดการเชื่อมต่อที่หลากหลาย, แคลมป์และอื่น ๆ รวมถึงการระเหยที่ตามมา ดังนั้นการตรวจสอบสถานะปกติจะช่วยให้องค์ประกอบก่อนวัยอันควรก่อนกำหนด กลุ่มลูกสูบ. มันเป็นอันตรายอย่างยิ่งที่จะใช้งานรถยนต์ที่ขาดน้ำมันหล่อลื่นสำหรับคนรักการนั่งที่คมชัดและมีพลวัตหรือผู้ที่อาศัยอยู่ในพื้นที่ภูเขา
แม้แต่น้ำมันส่วนเกินก็สามารถจ้างอันตรายบางอย่างในตัวเอง ในกรณีนี้ส่วนเกินแทรกซึมของกระบอกสูบและระบบระบายอากาศที่เหวี่ยง รถยนต์หลายคันติดตั้งตัวเร่งปฏิกิริยาเป็นกลาง น้ำมันมากเกินไปจะต้องพิสูจน์ด้วยเชื้อเพลิงที่ถูกไฟไหม้ในก๊าซไอเสีย ต่อจากนั้นอาจนำไปสู่การสลายตัวของการเป็นกลางตัวเร่งปฏิกิริยาและความต้องการที่จะแทนที่
วิธีการวัดทำ - ขั้นตอนวิธีขั้นตอนทีละขั้นตอน
ดังนั้นเรามาทำความเข้าใจกันจากมุมมองที่ใช้งานได้จริงระดับน้ำมันถูกตรวจสอบ:
- หากรถเพิ่งถูกเอารัดเอาเปรียบมีความจำเป็นต้องจมน้ำตายมอเตอร์และให้เย็นเป็นเวลา 10-15 นาทีเนื่องจากการตรวจสอบทำบนเครื่องยนต์เย็นหรือเย็นอย่างน้อย
- หลังจากน้ำมันเป็นแก้วเข้าไปในข้อเหวี่ยงคุณสามารถเปิดเครื่องดูดควัน ใกล้กับหัวของบล็อกกระบอกเป็นโพรบน้ำมันที่มีการวัดที่ทำ
- มันจะต้องถอดออกและเช็ดให้แห้งในบางส่วนของสัตว์แพทย์ที่สะอาดเตรียมไว้เพื่อวัตถุประสงค์เหล่านี้ล่วงหน้า สิ่งนี้ทำเพื่อลบร่องรอยของน้ำมันเก่าซึ่งจะไม่อนุญาตให้ประเมินปริมาณน้ำมันหล่อลื่นในระบบเครื่องยนต์อย่างเป็นกลาง
- หลังจากนั้นโพรบจะถูกสร้างขึ้นจนกว่าจะหยุดอยู่ในตำแหน่งเดิมและหลังจากสองสามวินาทีก็สามารถลบออกไปด้านนอกได้ ในช่วงเวลานี้น้ำมันควรออกจากเส้นทางการควบคุม
- มันยังคงประเมินระดับน้ำมันหล่อลื่นในระบบหรือมากกว่าปริมาณของมัน ในการสอบสวนแต่ละครั้งมีสองความเสี่ยงที่ระบุว่า "ขั้นต่ำ" และ "สูงสุด" ตามลำดับ ถูกต้องเมื่อแทร็กอยู่ระหว่างเครื่องหมาย 2 ข้อนี้ หากอยู่เหนือระดับสูงสุดจากนั้นน้ำมันหล่อลื่นในระบบเกินระดับต่ำกว่าระดับนาทีก็ไม่เพียงพอและจะต้องทำถัง
บางคนอาจถามว่ามีโอกาสตรวจสอบระดับน้ำมันในเครื่องยนต์ร้อนหรือไม่? ในรถยนต์บางคันผู้ผลิตดูแลโอกาสดังกล่าว เพื่อจุดประสงค์เหล่านี้มีเครื่องหมาย "เย็น" และ "ร้อน" ซึ่งระบุว่าในโหมดเย็นและร้อนแรงการวัดการควบคุมจะแสดงผลลัพธ์ที่แตกต่างกัน
ทำไมน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์จึงมีฟองหรือปกคลุมด้วยฟองอากาศ
สถานการณ์ทั่วไปอีกสถานการณ์หนึ่งที่เจ้าของรถหลายคนต้องเผชิญเกี่ยวข้องกับความจริงที่ว่าน้ำมันเป็นฟองสบู่หรือโฟม หนึ่งในเหตุผลที่อันตรายที่สุดสำหรับเรื่องนี้คือการด้อยค่าความหนาแน่นในระบบระบายความร้อน กล่าวอีกนัยหนึ่งของเหลวในการระบายความร้อนเริ่มตกอยู่ในระบบหล่อลื่นที่เกิดขึ้นกับการผสมน้ำมัน ปรากฏการณ์นี้เกิดขึ้นเนื่องจากความจริงที่ว่าการวางหัวของบล็อกกระบอกสูบถูกทำลายหรือสวมใส่มากเกินไป ดังนั้นเธอจึงหยุดทำหน้าที่ป้องกันและปิดผนึก
เมื่อวงแหวนป้องกัน Tosol แทรกซึมห้องเผาไหม้ของส่วนผสมการทำงานและจากนั้นตกอยู่ในรถขนถ่าย ทันทีที่น้ำหล่อเย็นและการผสมผสานน้ำมันส่วนหนึ่งเริ่มต้นโฟมซึ่ง Dipstick ในระหว่างการวัดการควบคุมถูกปกคลุมด้วยฟองสบู่ การยืนยันอีกประการหนึ่งของความจริงนี้คือการลดลงของการบีบอัดในเครื่องยนต์ซึ่งมีการสังเกตเห็นได้ชัดในฤดูหนาวหรือมอเตอร์เย็น
อย่างไรก็ตามสถานการณ์เดียวกันสามารถแสดงออกได้หากคุณใช้น้ำมันหลากหลายชนิดแล้วเปลี่ยนเป็นอีกน้ำมัน แต่ในเวลาเดียวกันเครื่องยนต์ก็ไม่ดีพอ นั่นคือเหตุผลที่ในกรณีเหล่านี้แนะนำอย่างต่อเนื่องเพื่อให้การล้างออกอย่างละเอียด เครื่องมือพิเศษ . มิฉะนั้นน้ำมันหล่อลื่นจะสูญเสียส่วนหนึ่งของคุณสมบัติพิเศษของมันและจะต้องมีการเปลี่ยนแปลงก่อนกำหนด
ดังนั้นเพื่อนวันนี้คุณสามารถตรวจสอบให้แน่ใจว่าจำเป็นต้องตรวจสอบคุณภาพของน้ำมันและการปรากฏตัวของระบบเป็นประจำในระบบก็เพียงพอแล้ว เป็นไปไม่ได้ที่จะพึ่งพาการอ่านเซ็นเซอร์เท่านั้น การดูแลและควบคุมสถานะของเครื่องยนต์เป็นประจำจะเป็นประโยชน์ในการรับประกันการทำงานที่ปราศจากปัญหา สมัครสมาชิกอัปเดตของเราเพื่อรับมากขึ้น ข้อมูลที่เป็นประโยชน์ จากสนามของ AutoTematics จนกระทั่ง
