รถยนต์ยี่ห้อโตโยต้าโคโรลล่าเป็นครั้งแรกของทั้งหมดความสะดวกสบายและความสะดวกสบาย การซื้อโครงสร้างล้อคุณควรได้รับคำแนะนำจากคำแนะนำของผู้ผลิต ด้วยการเลือกแผ่นดิสก์รถยนต์บนโตโยต้าโคโรลล่าคุณควรนำทางไม่เพียง แต่ในลักษณะความงามของพวกเขา แต่คุณต้องตรวจสอบพารามิเตอร์พื้นฐานอย่างรอบคอบซึ่งแสดงความเข้ากันได้ของผลิตภัณฑ์ที่มีล้อที่มีไว้สำหรับอัตโนมัติ การเลือกแผ่นดิสก์สำหรับโตโยต้าโคโรลล่าคุณต้องคำนึงถึงปริมาตรของเครื่องยนต์เครื่องยนต์เนื่องจากระบบเบรกอาจแตกต่างกัน จากตัวบ่งชี้นี้ขนาดของล้อขึ้นอยู่กับการติดตั้ง
บนรถ "Toyota Corolla" คุณสามารถใส่ดิสก์หล่อและประทับได้ รุ่น (E140 / E150) โดดเด่นด้วยความหลากหลายของรุ่น การระงับการปรับเปลี่ยนแต่ละครั้งมีคุณสมบัติการออกแบบของตัวเองซึ่งส่งผลโดยตรงต่อการเลือกผลิตภัณฑ์ ดังนั้นก่อนที่จะซื้อแผ่นดิสก์ใน "Corolla" 150 จำเป็นต้องตรวจสอบพารามิเตอร์พื้นฐานโดยศึกษาส่วนที่เกี่ยวข้องของเอกสารการบริการโรงงาน
แผ่นดิสก์สำหรับ "โตโยต้าโคโรลล่า"
คุณสมบัติของการเลือกผลิตภัณฑ์ตามขนาดและคำแนะนำของความกังวล
- หากคุณต้องการเปลี่ยนล้อด้วยค่าใช้จ่ายขั้นต่ำคุณควรซื้อ "ปั๊ม" นี่เป็นตัวเลือกราคาถูก มันมีข้อเสียเปรียบเท่านั้น - การออกแบบที่ล้าสมัย
- รุ่นหล่อดูสวยงามมากขึ้น แต่ค่าใช้จ่ายของผลิตภัณฑ์เหล่านี้สูง พวกเขาโดดเด่นด้วยการแสดงที่หลากหลาย
- ผลิตภัณฑ์เหล็กสามารถซ่อมแซมได้โลหะผสมไม่สามารถเกิดความเสียหายต่อการกู้คืน
โดยการติดตั้งล้อเป็นต้นฉบับในรถยนต์โตโยต้าโคโรลล่า 150 ตัวคุณต้องเลือกชิ้นส่วนโรงงานเนื่องจากผลิตภัณฑ์ปลอมจะไม่ให้บริการเป็นเวลานาน
เมื่อพัฒนาการออกแบบดั้งเดิมผู้ผลิตจะเปลี่ยนการทำงานของระบบล้ออย่างเต็มที่โดยการเพิ่มองค์ประกอบล่าสุด ดังนั้นโรงงานต้นฉบับจะให้บริการเจ้าของรถอีกต่อไป
หลายคนสงสัยว่าจะทำอย่างไรถ้าไม่มีส่วนประกอบดั้งเดิมของแบรนด์โตโยต้าโคโรลล่าที่รู้จักกันดี ในสถานการณ์นี้โปรดเลือกอะนาล็อก ในขั้นต้นเจ้าของรถต้องพิจารณาว่าควรติดตั้งดิสก์ประเภทใดและไม่ว่าจะมีการสลายหรือไม่
ตัวบ่งชี้นี้เป็นเส้นผ่านศูนย์กลางของการเปิดที่ถือสลักเกลียว เมื่อเลือกผลิตภัณฑ์ผู้ซื้อควรใส่ใจกับแต่ละพารามิเตอร์ ด้วยวิธีนี้หากการออกแบบของโครงสร้างไม่เหมาะกับการปรับเปลี่ยนแบรนด์บางอย่างก็จะไม่ถูกติดตั้งบนหลักการตามแนวแกน
การปรากฏตัวของยานพาหนะไม่เปลี่ยนแปลง ในศูนย์รวมนี้มีเพียงลักษณะความปลอดภัยเท่านั้นที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างแย่กว่านั้น หากคุณติดตั้งแผ่นดิสก์ที่ไม่ได้อยู่ในหลักการตามแนวแกนมันจะส่งผลเสียต่อระบบระงับและพวงมาลัยของรถ
พารามิเตอร์นี้สามารถวัดได้แตกต่างกัน ตามกฎแล้วข้อมูลพื้นฐานเกี่ยวกับการปล่อยดิสก์ไปยังแบรนด์ต่าง ๆ รวมถึงรุ่นมีข้อมูลที่จำเป็น บางครั้งมีความจำเป็นต้องคำนวณพารามิเตอร์ Breakdown ด้วยความพยายามของตัวเอง
องค์ประกอบที่มี 3 หลุม - 1,155, 4 หลุม - 1,414 ด้วยการปรากฏตัวของ 5 สลักเกลียว 1,701 บางครั้งมันถูกใช้เพื่อคำนวณตัวบ่งชี้นี้
พารามิเตอร์
พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์
ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับขนาดของผลิตภัณฑ์ ท้ายที่สุดแล้วโมเดล Toyota Corolla 2007 จะติดตั้งล้อในมิติต่อไปนี้ รถยนต์บางคันที่ติดตั้งปริมาตร 1.4 ลิตรมีพารามิเตอร์ต่อไปนี้: เหล็กแผ่นประทับเหล็กพร้อมมิติของพวกเขา 6JHR15 5 × 114.3 × 60.1 ET39 ที่ 6JHR15 6J - ขอบกว้าง, R15 - เส้นผ่าศูนย์กลางในนิ้ว, 5 × 114.3 - การขุดเจาะ, 3. 60.1 - เส้นผ่านศูนย์กลางของหลุมด้านใน, ET39 - ออกเดินทาง
ในบันทึกย่อ
เหล่านี้รวมถึงผลิตภัณฑ์หล่อหรือประทับ, มิติของคือ: 6.5JHR16, 5 × 114.3, 60.1, ET45,:
- 6.5jhr16 6.5J - ความกว้างขอบ R16 - เส้นผ่านศูนย์กลางดิสก์เป็นนิ้ว;
- 5 × 114.3 - การขุดเจาะ;
- 60.1 - เส้นผ่านศูนย์กลางของการเปิดด้านใน;
- ET45 - ออกเดินทาง
การเบี่ยงเบนที่อนุญาตยังเปิดตัวเช่นกัน
การออกเดินทาง
มันคือ ET42 สำหรับดิสก์หล่อและปลอมแปลงเท่านั้น
บันทึก!
การเปิดกลาง 60.1 มม. อาจแตกต่างจากปกติ ในกรณีนี้การติดตั้งแหวนกึ่งกลางพลาสติกจะต้องชดเชยความแตกต่างของขนาด
ตัวยึด
เมื่อเปลี่ยนจากแผ่นดิสก์ประทับมาตรฐานเพื่อหล่อหรือปลอมแปลงควรซื้อถั่วยึดพิเศษจากผู้ขาย
ยางและมิติของมัน
รูปแบบของปีโตโยต้า Corolla 2007 รุ่นกำหนดโดยมิติต่อไปนี้:
- สำหรับรถยนต์ที่ติดตั้งมอเตอร์ 1.4 ลิตร 195/65/15;
- สำหรับรถยนต์ที่มีมอเตอร์ 1.6 ลิตร - 205/55/1
ลักษณะเฉพาะ
ลักษณะการออกแบบ
ในรูปแบบ "โตโยต้าโคโรลล่า" E 150 ล้อทำตามแผนภาพห้าหลุมตั้งอยู่ในวงกลมที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 114.3 มม. Disk Disk มีฉลากที่คุ้นเคย 5 × 114 ในรูปแบบ "Corolla" 150 พร้อมสว่านนี้มีห้าประเภท: 6JXR15 ET39, 6.5JXR16 ET45, 6.5JXR15 ET39, 7JXR16 ET45, และ 7JXR17 ET45 ความกว้างของพวกเขาแตกต่างกันไปจาก 6 ถึง 7 นิ้วและขนาดดิสก์มีตั้งแต่ 15 ถึง 17 นิ้ว
ออกเดินทางเป็นตัวแทนของสองตัวเลือก: 39 และ 45 มม. ทุกประเภทมีรูปร่างเหมือนของขอบ (J) และรูปแบบรัศมีของโครงสร้าง (R)
- ระยะเวลาปล่อยอัตโนมัติ: 2006-2013
- รหัสร่างกาย: E150, E150FL
- จำนวนรูยึดและเส้นผ่านศูนย์กลางของเส้นรอบวงของตำแหน่งของพวกเขา (LZ * PCD): 5 × 114.3
- เส้นผ่านศูนย์กลางตัดดุม (DIA), มม.: 60.1
- เส้นผ่าศูนย์กลางของผลิตภัณฑ์ R, นิ้ว: 15-18
- ออกเดินทาง (ET), มม.: 30-46
- ความกว้างที่แนะนำนิ้ว: 6.0-8.5
- ซ่อมล้อ: น็อต M12 * 1.5
บันทึก!
สำหรับ "Toyota Corolla" 150 ผู้ผลิตให้ยางห้าประเภท: 195-65 R15 91H, 195-60 R15 88T, 205-55 R16 91V, 215-45 ZR17 87W, 225-45 R17 93V
ยางสำหรับ "โตโยต้าโคโรลล่า" มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 15, 16 และ 17 นิ้ว โมเดลยางที่หลากหลายที่ใหญ่ที่สุดทำให้ดัชนีโหลดเช่นเดียวกับความเร็ว สำหรับพารามิเตอร์เหล่านี้ทุกรุ่นแตกต่างกัน โดยไม่คำนึงถึงคุณสมบัติที่ระบุไว้ผู้ผลิตแนะนำความดันที่ดีที่สุดในยาง 2.2 ATM
วิธีการเลือกขนาดที่ต้องการไดรฟ์ต้นฉบับที่ต้องการบนโตโยต้า Corolla 2008 120 Body
การเลือกโครงสร้าง
ล้อที่ถูกต้องเป็น "โตโยต้าโคโรลล่า" อย่างถูกต้อง - หมายถึงการคำนึงถึงพารามิเตอร์ทั้งหมดของขนาดยางขอบและตัวยึดซึ่งมีสเปคของตัวเองขึ้นอยู่กับรุ่นปีที่วางจำหน่ายประเภทของแพ็คเกจร่างกายเช่นเดียวกับ เครื่องยนต์. โตโยต้าโคโรลล่าในร่างกายที่ 120 ที่ผลิตจาก 2003 ถึง 2008 ในรุ่นต่าง ๆ สำหรับตลาดอเมริกันและยุโรป: คนรุ่นใหม่แต่ละคนมีความแตกต่างในแชสซีนั้นติดตั้งน้ำมันเบนซินและดีเซลต่าง ๆ
นอกเหนือจากพารามิเตอร์ทางเทคนิคและขนาดเมื่อเลือกแผ่นดิสก์ชนิดของวัสดุที่พวกเขาทำเช่นกันลักษณะยังมีผลต่อคุณภาพของล้อ
วัสดุไดรฟ์ยานยนต์มีห้าประเภทหลัก:
- มาตรฐานที่ประทับตรา - มาตรฐานที่มีน้ำหนักเล็กน้อยและรูปแบบที่คล้ายกันซึ่งทำจากเหล็ก
- ผลิตภัณฑ์หล่อราคาแพงที่ทำจากวัสดุอลูมิเนียม แผ่นเหล่านี้มีความแข็งแรงสูง
- ฟอร์จเป็นตัวเลือกที่สมบูรณ์แบบในแง่ของความแข็งแกร่งและความน่าเชื่อถือ สำหรับการผลิตผลิตภัณฑ์เหล่านี้ผู้เชี่ยวชาญใช้โลหะแข็งด้วยการตีร้อน
- คอมโพสิต - วัสดุดังกล่าวในการผลิตไดรฟ์ยานยนต์ที่ใช้สำหรับแบรนด์กีฬาพรีเมี่ยมที่คุณต้องทนต่อการโหลดหนักด้วยความเร็วสูง
- ชุดผลิตภัณฑ์ที่แพงที่สุดรวมวัสดุที่แตกต่างกันโดยอาศัยการออกแบบพิเศษของพวกเขา
การออกแบบพารามิเตอร์ความกว้างเช่นเดียวกับขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางจะแสดงในค่าจำนวนมาก ความกว้างพวกเขามีค่า 5.5, 6 และ 7.5 และขนาดคือ 14, 15, 16 และ 17 นิ้ว แผ่นดิสก์ขนาดใหญ่ทำให้เป็นไปได้ที่จะรวบรวมความฝันของผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมากที่ต้องการเปลี่ยนรูปลักษณ์ของรถให้ดีขึ้น อย่างไรก็ตามจำเป็นต้องจำไว้ว่ามีข้อดีและข้อเสียเสมอของแผ่นดิสก์ขนาดใหญ่ สี่รุ่นมีจำหน่ายในตลาดที่มีการออกดิสก์ 45 มม. และเพียงหนึ่ง 40 มม. ทั้งหมดของพวกเขาแบบเรเดียลและกำหนด J.
บันทึก!
ทำเครื่องหมายแผ่นดิสก์ E120: 5.5JXR14 ET45, 6JXR15 ET45, 6JRX16 ET45, 6JXR16 ET45, 7.5JRX17 ET40
เคล็ดลับสำหรับการเลือกดิสก์ รถยนต์อนุกรมของคนรุ่นใหม่เสร็จสมบูรณ์ด้วยแผ่นดิสก์โรงงาน ขนาดของพวกเขาอยู่ในช่วง 13 ถึง 17 นิ้ว มิติปกติของดิสก์บนโตโยต้าโคโรลล่า 120 สร้างขึ้นอยู่กับปีการผลิตและประเภทของเครื่องยนต์ 14, 15, 16 นิ้ว เจ้าของรถจำนวนมากเลือกผลิตภัณฑ์ขนาดใหญ่เพื่อปรับปรุงการเคลื่อนไหวของรถของพวกเขา
หากเจ้าของรถตั้งค่าแผ่นดิสก์เดียวกันสลับกันตัวอย่างเช่นยางฤดูหนาวหรือฤดูร้อนในกรณีนี้การทรงตัวไม่สามารถหลีกเลี่ยงได้ ปัญหาของการปรับสมดุลทุกฤดูกาลเกิดขึ้นจากเจ้าของรถที่มีสองชุดล้อสองชุด: ฤดูร้อนและฤดูหนาว
ล้อต้องสมดุลทันทีหลังจากติดตั้งยางบนไดรฟ์ล้อ: เพราะความไม่สมดุลสามารถเข้าถึง 50-60 กรัมต่อด้าน
การเลือกยางที่เกี่ยวข้องกับคำจำกัดความของข้อกำหนดขนาดและนโยบายการกำหนดราคา โตโยต้าโคโรลล่าเป็นรถยนต์ราคาประหยัด ดังนั้นส่วนราคาเฉลี่ยช่วยให้ผู้ซื้อสามารถเลือกยางกลางหรือชั้นประหยัด
ตามกฎแล้วความกว้างของยางมีค่าดังต่อไปนี้: 175, 195, 205 และ 215 รวมกับโปรไฟล์: 70, 60, 55, และ 40 เช่นเดียวกับขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง: 14, 15, 16 และ 17 นี้ ตัวบ่งชี้กำหนดขนาดยางที่ไม่ซ้ำกันของแต่ละประเภท
ผู้ผลิตตั้งค่าตัวบ่งชี้ความดันในล้อสำหรับยางรถยนต์ทุกประเภทซึ่งเป็น 2.2 ATM
นอกเหนือจากประเภทของยางฤดูกาลของการดำเนินการต่างกัน ตามตัวบ่งชี้นี้ยางจะถูกแสดงในฤดูหนาวฤดูร้อนและสากล เพื่อให้ความต้านทานต่ออุณหภูมิสูงยางแข็งใช้สำหรับการผลิตยางฤดูร้อน
สำหรับฤดูหนาวที่มีสภาพภูมิอากาศที่รุนแรงยางทำจากยางนุ่ม ฤดูร้อนและฤดูหนาวยางมีรูปร่างแตกต่างกันเช่นเดียวกับความลึกของดอกยางการปรากฏตัวของ spikes การซื้อผลิตภัณฑ์สำหรับรถยนต์มีความจำเป็นต้องคำนึงถึงคุณสมบัติตามฤดูกาลของการทำงาน: น้ำค้างแข็งหิมะน้ำแข็งในฤดูหนาวและความร้อนน้ำสิ่งสกปรกในฤดูร้อน อย่างไรก็ตามเพื่อปรับปรุงกฎบัตรรถยนต์ภายในฤดูร้อนและยางฤดูหนาวจะได้รับกับดอกยางที่มีรูปแบบที่แตกต่างกัน
คำแนะนำของผู้เชี่ยวชาญ R16, R17, RADIUS R18
ในล้อ R15 และ R16 "Corollas" ผู้ผลิตแนะนำให้สูบฉีดล้อเป็น 2.2 บาร์ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง
เพื่อการเคลื่อนไหวที่สะดวกสบายมากขึ้นคุณสามารถลองดึงล้อเป็น 2.0 บาร์ได้เล็กน้อย ไม่ใช่เจ้าของรถทุกคนลงไปในวงล้อกับคุณค่าดังกล่าว แต่บางคนที่พยายามอ้างว่าการขับขี่มีความสะดวกสบายมากขึ้นการกระแทกไม่รู้สึก
ชุดล้อฤดูร้อน R16 สำหรับโตโยต้าโคโรลล่า 2006-2012: ต้นฉบับโตโยต้าการ์ด 6.5 × 16 ET45 5 × 114.3 × 60.1, เข็มขัดน่าสนใจของการสึกหรอของยางคือ 25%
ซุ้มล้อบนรถมีขนาดใหญ่พอ ตามกฎแล้วคนรักของโซลูชั่นฟุ่มเฟือยอาจต้องการแผ่นดิสก์ 17-18 นิ้ว
บันทึก!
บันทึก! R17 ดิสก์ที่มียาง 215/40 ZR17 ค่อนข้างแข็งเนื่องจากโปรไฟล์ยางและขนาดของโครงสร้าง ข้อได้เปรียบหลักของพวกเขาคือความมั่นคง
R18 ล้อที่มียาง 215/35 ZR1 - ต่ำกว่าเมื่อติดตั้งโครงสร้างของรัศมีที่สูงขึ้นรถยนต์จะถูกยกขึ้นเล็กน้อย (การกวาดล้างเพิ่มขึ้นเช่นเดียวกับระยะห่างระหว่างล้อและปีก)
ล้อ 18 นิ้วรถสะดวกสบาย แม้จะมีการหมุนสูงสุดของพวงมาลัย 225, ยางปีนขึ้นไปและไม่เต็มไปด้วยแชสซีที่แข็งแกร่ง
สรุปแล้วควรสังเกตว่าความหลากหลายของล้อ "Toyota Corolla" ช่วยให้คุณสามารถเพิ่มประสิทธิภาพการขี่ แต่ทำให้การเลือกของพวกเขาซับซ้อนขึ้น การเลือกข้อผิดพลาดผ่านดาวเทียมสามารถเพิ่มภาระบนระบบการทำงานของรถยนต์และนำไปสู่การซ่อมแซมที่มีราคาแพง เพื่อหลีกเลี่ยงค่าใช้จ่ายทางการเงินที่ไม่จำเป็นผู้ผลิตแนะนำให้เลือกยางแท้ นอกจากนี้ยางที่มีประเภทที่เหมาะสมกับฤดูกาลที่ควรติดตั้ง การดำเนินการของสองเงื่อนไขเหล่านี้จะทำให้การขับขี่ของรถสะดวกสบายและปลอดภัย
ดิสก์ล้อและยาง - องค์ประกอบสำคัญของการออกแบบรถยนต์ จากการปฏิบัติตามพารามิเตอร์ของพวกเขาไม่เพียง แต่ความสะดวกสบาย แต่ยังความปลอดภัยของการเคลื่อนไหวขึ้นอยู่กับข้อกำหนดทางเทคนิคของยานพาหนะ การเลือกล้อที่ถูกต้องเป็นไปได้บนพื้นฐานของลักษณะทางเทคนิคของแบรนด์รถยนต์ที่เฉพาะเจาะจง รีวิวนี้พิจารณาลักษณะทางเทคนิคของสามรุ่นของรถยนต์ยอดนิยม Toyota Corolla ความเสี่ยงของ Corolla ในการวิเคราะห์นี้ใช้เวลาพิเศษ
Corolla ที่สวยงาม - รูปภาพ
ดิสก์
การพังทลายของโตโยต้าโคโรลล่าเป็นคุณสมบัติที่สร้างสรรค์ของวีลเลอร์ซึ่งให้การติดตั้งกับศูนย์กลางของรถ มันเป็นรูที่อยู่ในเส้นผ่าศูนย์กลางภายในของมัน ในหลุมเหล่านี้จากนั้นป้อนกระดุมฮับ
พร้อมกับคำว่าคำ Sverdlovka ยังใช้ วงจรการฝ่าวงล้อม Sverlovka จะถูกกำหนดโดยเส้นผ่านศูนย์กลางของวงกลมเช่นเดียวกับจำนวนหลุม การทำเครื่องหมายของการหมุนจะคำนึงถึงพารามิเตอร์ทั้งสอง
ดังนั้นการปรับเปลี่ยน Sverdlovka Toyota Corolla มีสูตร 5x114.3 ที่นี่หมายเลข 5 แสดงจำนวนหลุมและ 114.3 เส้นผ่าศูนย์กลางของวงกลมในมิลลิเมตร อย่างไรก็ตามสูตร Tarper เป็นเพียงส่วนหนึ่งของการทำเครื่องหมายที่สมบูรณ์เท่านั้น นี่คือสิ่งที่การทำเครื่องหมายแบบจำลองเต็มรูปแบบ - 6.5JXR16 ET45 5x114.3
ขนาดแผ่นดิสก์ - 6.5JXR16 ET45, รายละเอียดและการขุดเจาะ - 5x114.3 หรือ 7JXR17 ET50 5x114.3
เพื่อทำความเข้าใจองค์ประกอบทั้งหมดของการทำเครื่องหมายจำเป็นต้องทาสีซึ่งระบุตัวเลขและตัวอักษรในขนาดของดิสก์ นี่คือการถอดรหัส:
- หมายเลข 6.5 แสดงความกว้างเป็นนิ้วและสัญลักษณ์ J มีข้อมูลเกี่ยวกับรูปร่างของขอบ รูปร่างของความคุ้มครองมีค่าเมื่อตั้งค่ายาง
- ในตัวย่อ R16 ในสัญลักษณ์ตัวอักษรรูปแบบของการออกแบบดิสก์ถูกเข้ารหัส Corolla ในทุกรุ่นภายใต้การพิจารณาที่นี่คือรัศมี ซึ่งหมายความว่าเข็มผ่านไปตามรัศมีของล้อ หมายเลข 16 หมายถึงเส้นผ่านศูนย์กลางเช่นกันเป็นนิ้ว พารามิเตอร์นี้กำหนดขนาดของดิสก์
- ในอักขระและตัวเลข ET45 ตัวเลือกดิสก์ขาออกถูกเข้ารหัส ค่าของมันเท่ากับระยะห่างระหว่างระนาบซึ่งกดกับฮับและระนาบหน้าตัดขวาง การทำเครื่องหมาย ET45 แสดงการออกเดินทาง 45 มม.
Corolla สีขาว 180 บนดิสก์จับ
ผู้ผลิต Toyota Corolla จัดหาล้ออัลลอยที่ดี แต่สำหรับผู้ขับขี่รถยนต์รายการนี้ยังเป็นองค์ประกอบของการตกแต่งรถยนต์ ทางเลือกของพวกเขามีขนาดใหญ่ประโยชน์ของตลาดของผลิตภัณฑ์นี้ได้รับการพัฒนาอย่างผิดปกติ อย่างไรก็ตามควรจำไว้เสมอว่าการเบี่ยงเบนจากพารามิเตอร์โรงงาน: ด้วยน้ำหนักเช่นเดียวกับขนาดสามารถเต็มไปด้วยไม่มีผลกระทบที่ต้องการ
ยางรุ่นโคโรลล่า 11
กล่าวถึงข้างต้น (6.5JXR16 ET45) ประเภทดิสก์สอดคล้องกับขนาดของยางโตโยต้าที่มีการติดฉลาก 205-55 R16 91V แต่อ่านได้มีความจำเป็นต้องถอดรหัสตัวเลขและตัวอักษรในการกำหนดขนาดยาง
ในการปฏิบัติตามข้อกำหนดทั้งหมด R16 บ่งชี้ว่าเส้นผ่านศูนย์กลางของการแสดงขอบยาง ข้อผิดพลาดคือเมื่อได้รับพารามิเตอร์เครื่องหมายนี้สำหรับรัศมียาง ไม่มีพารามิเตอร์ของรัศมีการทำเครื่องหมายยางไม่มีอยู่
สต็อค Corolla E180 ดูยอดเยี่ยม
ตัวเลข 205 และ 55 มีข้อมูลเกี่ยวกับความกว้างเป็นมิลลิเมตรรวมถึงโปรไฟล์ยางใน% โปรไฟล์เป็นส่วนตัวจากการหารความกว้างไปยังความสูงของยางซึ่งแสดงเป็นเปอร์เซ็นต์
ในสามตัวอักษรสามตัวอักษรสุดท้ายที่เข้ารหัสโหลดและความเร็ว ดัชนีโหลด (91 หน่วย) แสดงระดับของโหลดสูงสุดที่อนุญาตในหนึ่งล้อ การรู้ว่าดัชนีโหลดสามารถกำหนดได้โดยตารางพิเศษเพื่อกำหนดค่าตามธรรมชาติ ที่นี่มูลค่า 91 หน่วยสอดคล้องกับ 670 \u200b\u200bกก. V - ดัชนีความเร็วแสดงความเร็วในการขับขี่สูงสุดที่อนุญาตสำหรับยางนี้ ค่าของมันยังถูกถอดรหัสโดยตารางพิเศษ
Toyota Corolla E 180 ไดรฟ์และยางรถยนต์มีให้ในสองรุ่นนอกเหนือจากการพิจารณาแล้วสิ่งเหล่านี้เป็นแผ่นดิสก์ที่มีเครื่องหมาย 7JXR17 ET50 5x114.3 เช่นเดียวกับยาง 215-45 ZR17 87W ในการติดฉลากเราสามารถพูดได้ว่าพวกเขามากกว่ารุ่นก่อนหน้าความกว้างของพวกเขาอยู่แล้ว 7 และเส้นผ่านศูนย์กลางของขอบคือ 17 นิ้ว
ในที่สุดแรงดันลมยาง Toyota Corolla แนะนำ 2.3 ATM อย่างไรก็ตามค่านี้ควรแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับความเร็วของการเคลื่อนไหว
โคโรลลาสีดำบนไดรฟ์ขนาดใหญ่
Wheels Toyota Corolla 150
ดิสก์ E150
ในโมเดล Toyota Corolla E 150 ล้อของล้อทำตามแผนภาพของห้าหลุมตั้งอยู่ในวงกลมที่มีเส้นผ่าศูนย์กลาง 114.3 มม. การเจาะดิสก์มีการติดฉลากที่คุ้นเคยแล้ว 5x114 โดยวิธีการสว่านคำคือ - เทคโนโลยีจริงของการสร้างหลุมโดยการขุดเจาะ
Corolla 150 บน 19 "ลานสเก็ต"
ในรูปแบบ Corolla 150 แผ่นดิสก์ห้าประเภทสามารถใช้ได้กับการขับขี่นี้: 6JXR15 ET39, 6.5JXR16 ET45, 6.5JXR15 ET39, 7JXR16 ET45 และ 7JXR17 ET45 ความกว้างของพวกเขาแตกต่างกันไปจาก 6 ถึง 7 นิ้วและขนาดดิสก์มีตั้งแต่ 15 ถึง 17 นิ้ว ออกเดินทางเป็นตัวแทนของสองตัวเลือก: 39 เช่นเดียวกับ 45 มม. ทุกประเภทมีรูปร่างเหมือนของขอบ (J) และรูปแบบรัศมีของโครงสร้าง (R)
พารามิเตอร์ของ "ลานสเก็ต" สำหรับ Corolla 150 - 6JXR15 ET39, 6.5JXR16 ET45, 6.5JXR15 ET39, 7JXR16 ET45, และ 7JXR17 ET45
ยางสำหรับรุ่น 10 รุ่นโตโยต้าโคโรลล่า
สำหรับผู้ผลิต Toyota Corolla 150 ให้ยางห้าประเภท: 195-65 R15 91H, 195-60 R15 88T, 205-55 R16 91V, 215-45 ZR17 87W, 225-45 R17 93V .
ยางสำหรับการติดต่อของโตโยต้าเป็นขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 15, 16 และ 17 นิ้ว ความหลากหลายที่ละเอียดในรุ่นยางทำให้ดัชนีโหลดเช่นเดียวกับความเร็วทุกรุ่นแตกต่างกันในพารามิเตอร์เหล่านี้ แต่โดยไม่คำนึงถึงคุณสมบัติที่ระบุไว้ผู้ผลิตแนะนำความดันที่ดีที่สุดในยาง 2. 2 เครื่อง ATM 2
และดิสก์ดังกล่าวสำหรับ Corolla 150 คุณเป็นอย่างไรบ้าง
ดิสก์และยางรถยนต์สำหรับโตโยต้าโคโรลล่า 120
การเจาะดิสก์ E120 ดำเนินการอย่างสมบูรณ์ตามรูปแบบอื่นกว่าในรุ่นก่อนหน้า: 4 หลุมตั้งอยู่ในเส้นผ่าศูนย์กลาง 100 มม. ด้วยการทำเครื่องหมาย 4x100
ฟักที่ยอดเยี่ยม
พารามิเตอร์ความกว้างของแผ่นดิสก์รวมถึงเส้นผ่านศูนย์กลางจะถูกนำเสนอด้วยค่าจำนวนมาก ความกว้างพวกเขามีค่า 5.5, 6 และ 7.5 และขนาดคือ 14, 15, 16 และ 17 นิ้ว แผ่นดิสก์ขนาดใหญ่ทำให้เป็นไปได้ที่จะตระหนักถึงความฝันของผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมากที่จะวางล้อขนาดใหญ่บนรถ อย่างไรก็ตามจำเป็นต้องจำไว้ว่ามีข้อดีและข้อเสียเสมอของแผ่นดิสก์ขนาดใหญ่ สี่รุ่นมีดิสก์ 45 มม. และเพียงหนึ่ง 40 มม. รูปร่างรัศมีทั้งหมดและมีรูปร่าง J
ทำเครื่องหมายแผ่นดิสก์ E120: 5.5JXR14 ET45, 6JXR15 ET45, 6JRX16 ET45, 6JXR16 ET45, 7.5JRX17 ET40
ยางโคโรลล่าประจำปี 2549 รวมถึงประเด็นก่อนหน้าเริ่มต้นจากปี 2544 แบรนด์ E 120 ยังแสดงด้วยห้าประเภท 175-70 R14 84H, 195-60 R15 88V, 195-55 R16 87V, 205-55 R16 91V, 215-40 R17
แผ่นดิสก์ที่ดีสำหรับ 120 คุณคิดอย่างไร?
การรวมกันของพารามิเตอร์ยางโคโรลล่าไม่ซ้ำกัน ความกว้างของยางมีจำนวนที่มีค่า 175, 195, 205 และ 215 ซึ่งใช้ร่วมกับโปรไฟล์: 70, 60, 55, และ 40, รวมถึงขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง: 14, 15 16. และ 17, กำหนด ขนาดยางที่เป็นเอกลักษณ์ของแต่ละประเภท ความดันที่แนะนำในล้อสำหรับยางรถยนต์ทุกประเภทคือ 2.2 ATM
ยางสำหรับโคโรลลา
นอกเหนือจากประเภทของยางฤดูกาลของการดำเนินการต่างกัน ตามตัวบ่งชี้นี้ยางจะถูกแสดงในช่วงฤดูหนาวฤดูร้อนเช่นเดียวกับสากล เพื่อให้อุณหภูมิสูงสำหรับการผลิตยางฤดูร้อนใช้ยางแข็ง
สำหรับฤดูหนาวที่มีอุณหภูมิเชิงลบยางทำจากยางนุ่ม ฤดูร้อนและฤดูหนาวเป็นยางในรูปแบบรวมถึงความลึกของดอกยางการปรากฏตัวของแหลมซึ่งเป็นเพราะคุณสมบัติตามฤดูกาลของการทำงาน: น้ำค้างแข็งหิมะน้ำแข็งในฤดูหนาวและความร้อนน้ำสิ่งสกปรกในฤดูร้อน อย่างไรก็ตามเพื่อปรับปรุงกฎบัตรรถยนต์ภายในฤดูร้อนและยางฤดูหนาวจะได้รับกับดอกยางที่มีรูปแบบที่แตกต่างกัน
ที่เห็นแล้วแผ่นเหล่านี้แล้ว) (ภาพถ่ายจากด้านบน)
ดังนั้นภาพวาดของดอกยางคือ 3 ประเภทของยางฤดูร้อน: สมมาตรที่ไม่ใช่ทิศทางที่ไม่ได้ใช้อสมมาตรและไม่สมดุลกำกับ. ตัวป้องกันที่มีกราฟิกที่ไม่ใช่ทิศทางสมมาตรถือเป็นสากล พวกเขาใช้สำหรับการนั่งปานกลางในเมือง ยางที่มีกราฟิกที่ไม่ใช่ทิศทางแบบอสมมาตรทำให้รูปแบบที่แตกต่างจากด้านในเช่นเดียวกับด้านนอก ยางเหล่านี้ดีที่สุดสำหรับการขี่อย่างรวดเร็วบนถนนเปียก ร่องบนดอกยางทิศทางอสมมาตรแบบฟอร์ม "เหงื่อ" กราฟิก เงื่อนไขที่ดีที่สุดสำหรับการขับขี่ที่รวดเร็วพร้อมยางรถยนต์เป็นสภาพอากาศแห้ง
ฤดูร้อนที่คล้ายคลึงกับฤดูร้อนมีความโดดเด่นด้วยยางฤดูหนาว 3 ประเภท: Studded Risen ของประเภทนอร์ดิก, ยางแรงเสียดทานประเภทสแกนดิเนเวียสแกนดิเนเวียและยางแรงเสียดทานที่ยังไม่ได้แกะ ยาง Studded Type Nordic ถูกออกแบบมาเพื่อขับไปยังน้ำแข็งที่อุณหภูมิจากศูนย์เพื่อลบยี่สิบห้าองศา ยางแรงเสียดทานประเภทสแกนดิเนเวียที่ไม่ประสบความสำเร็จเหมาะสำหรับการขับรถผ่านหิมะที่อุณหภูมิสูงถึงห้าสิบองศาน้ำค้างแข็ง ยางแรงเสียดทานแบบยุโรปที่ไม่ต้องการดำเนินการในสภาพฤดูหนาวที่อบอุ่นในช่วงอุณหภูมิจากความร้อนห้าองศาถึงยี่สิบองศาน้ำค้างแข็ง
พวกเขาสังเกตเห็นว่ามีความยินดีมากและบางครั้งทัศนียภาพที่อิจฉาหยุดลงบนโตโยต้าโคโรลล่าของคุณเพราะแผ่นดิสก์ที่คุณเลือกให้เธอดูดั้งเดิมและเป็นเอกลักษณ์ ดังนั้นการผสมผสานที่ถูกต้องของการปฏิบัติจริงและเอกลักษณ์ของการปรากฏตัวภายนอกของรถยนต์พบ แต่อย่าเอาชนะไม้เท้าเพราะความโชคร้ายหลักอยู่ในรายละเอียดปฏิบัติตามคำแนะนำทั้งหมดในการปรับแต่งล้อแล้วการขี่จะไม่ทำให้คุณมีปัญหามากมาย
การเลือกวัว
ดิสก์หรือลูกกลิ้งดำเนินการบนโตโยต้าโคโรลล่าจนถึงปี 2012 สามารถเป็นเหล็กหรือจากโลหะผสมแสง Billets สำหรับผลิตภัณฑ์เหล็กผลิตโดยการปั๊ม ลูกกลิ้งเหล็กธรรมดาถูกเชื่อมจากช่องว่างที่ประทับตราเหล่านี้ แต่พวกเขาไม่เสถียรต่อการกัดกร่อนและสมดุลพวกเขาเป็นเรื่องยาก แผ่นดิสก์ดังกล่าวมีรูปร่างผิดปกติและยืดหยุ่นได้ง่าย แต่พวกเขาให้บริการค่อนข้างนาน
แมกนีเซียมและอลูมิเนียมอัลลอยด์และผลิตภัณฑ์อลูมิเนียมขึ้นอยู่กับผลิตภัณฑ์จากการหล่อและลูกกลิ้งดังกล่าวทำโดยใช้วิธีการในรูปแบบหรือวิธีการปลอม แผ่นดิสก์จากโลหะผสมมีน้ำหนักเบามากและทำงานได้ดีที่สุดไม่โหลดรถระงับ แต่ราคาที่มีราคาแพงกว่าเหล็ก ผลิตภัณฑ์ฟอร์จมีความทนทานมากขึ้นและเก็บช็อตได้ดี แต่ยังมีราคาสูงกว่าของโลหะผสมอย่างมีนัยสำคัญ
ล้ออบแห้ง
วิธีการแก้ปัญหาที่มีความสามารถมากที่สุดจะเป็นทางเลือกของดิสก์ดั้งเดิมสำหรับ Toyota Corolla
มีความจำเป็นต้องเข้าใจว่าทำไมลูกกลิ้งเหล่านี้ถึงดีที่สุดและไม่ทำลายสำหรับการระงับ ในกรณีนี้จำเป็นต้องจัดการกับแนวคิดดังกล่าวเป็นสลายล้อ
ในคู่มือสำหรับ Toyota Corolla ลงทะเบียนการสลายที่มีชื่อเสียงนี้ควรจะเป็นอย่างไร มีการระบุไว้อย่างชัดเจนว่าในเครื่องรีลีสจาก 1999 ถึง 2001 พารามิเตอร์นี้คือ 4x100 มม. และในปีต่อ ๆ มามันกลายเป็น 5x100 มม. ในความเป็นจริงซึ่งหมายความว่าเส้นผ่าศูนย์กลางของวงกลมที่มีการตั้งอยู่ใน Bolt Holes (Studs) คือ 100 มม. และจำนวนสลักเกลียวเหล่านี้สี่และสำหรับรุ่นในภายหลัง - 5 สลักเกลียว
การแยกย่อยมีการกำหนด PCD และคำนวณดังต่อไปนี้: ผู้โทรถูกวัดโดยระยะห่างระหว่างหลุมที่อยู่ติดกันสำหรับสตั๊ด (สลักเกลียว) และผลลัพธ์ที่ได้รับคูณกับอัตราส่วน 1.701 - เราได้รับการสลายตัวของลานสเก็ตที่มีอยู่ จำเป็นต้องมีพารามิเตอร์ดังกล่าวเพื่อให้ลานสเก็ต Katoma ถูกเจาะซึ่งขาออกน้อยลงและเส้นผ่านศูนย์กลางมีขนาดใหญ่กว่าและยางขนาดใหญ่ก็วางอยู่
แคสตอมดิสก์และโตโยต้า
การเลือกกว้างและมีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ของลูกกลิ้งสำหรับเครื่องเราจึงเพิ่มการกวาดล้าง แต่โปรไฟล์จะเล็กลงระบบช่วงล่างมีขนาดใหญ่กว่าและไม่ได้ทำงานอย่างมั่นใจในความผิดปกติของถนน ร่างกายที่โหลดส่งซุ้มโค้งเมาเกี่ยวกับยางและการสึกหรอของล้อจะเกิดขึ้นเร็วขึ้น
ในทางตรงกันข้ามเมื่อโปรไฟล์ยางมีขนาดใหญ่ขึ้นและเส้นผ่านศูนย์กลางของแผ่นดิสก์น้อยกว่า - ความเสถียรและการควบคุมของรถยนต์เสื่อมสภาพโดยเฉพาะอย่างยิ่งในการหมุนและความเร็วสูง
ดังนั้นเลือกลูกกลิ้งที่กำหนดเองสำหรับโตโยต้าโคโรลล่าเพียงการคำนวณผลที่ตามมาทุกประเภทและงานทำงานในช่างฝีมือที่มีคุณภาพสูงเท่านั้น
สำหรับการเลือกที่เหมาะสมของลานสเก็ตคุณต้องรู้ไม่เพียง แต่การสลายของโตโยต้าโคโรลล่าเท่านั้น แต่ยังรวมถึงพารามิเตอร์เช่น:
- ความกว้างขอบคือ 75% ของความกว้างของยางและมีค่าที่ต้องการ
- การเดินทางหรือการกำจัด - ระยะห่างระหว่างตัวยึดลูกกลิ้งและระนาบของสมมาตรขอบขอบ
- หลุมกลางของดิสก์ควรเท่ากับตำแหน่งการลงจอดของฮับ
- ขนาดของขอบมักวัดเป็นนิ้ว
สำหรับการสลายโตโยต้าโคโรลล่าในช่วงหลายปีที่ผ่านมารถยนต์จากปี 1999 ถึง 2544 มีรายละเอียด 4x100 ส่วนท้ายของลูกกลิ้ง 38 ถึง 45 มม. ขนาดของการเปิดกลาง (CO) คือ 54.1 มม.
รถยนต์ตั้งแต่ปี 2002 ถึง 2008 มันเกี่ยวข้องกับ 120 ร่างกายที่แตกต่างกันกับการสลายเท่านั้นมันเป็น 5x100 สำหรับร่างกาย E 150 ตั้งแต่ปี 2549 ถึง 2013 การกำจัดการกำจัดกลายเป็น 39 ถึง 42
สำหรับรุ่นอื่น ๆ จากปี 2002 ถึง 2012 เพียงการออกจากดิสก์คืออีก - 34 ถึง 45 การสลายจากปี 2002 ถึง 2012 ไปจนถึงทุกรุ่นและร่างกายยังคงเหมือนเดิม - 5x100 มม.
บทสรุป
ข้อสรุปแนะนำเพียงหนึ่งเท่านั้น - ไม่จำเป็นต้องเลือกล้อที่ไม่ได้มาตรฐานในแผนการที่ทะเยอทะยานของเราที่คุณทำลายการระงับและทำให้รถไม่มั่นคงและไม่มีการจัดการเผยตนเองและรถยนต์ที่มีความเสี่ยงอื่น ๆ เพื่อตอบสนองความทะเยอทะยานของคุณมีวิธีอื่น ๆ อีกมากมาย
ใช้การเลือกยางและแผ่นดิสก์อัตโนมัติสำหรับรถยนต์ โตโยต้าโคโรลล่าความหลากหลายของปัญหาที่เกี่ยวข้องกับความเข้ากันได้และการปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิตรถยนต์สามารถหลีกเลี่ยงได้ ท้ายที่สุดพวกเขากลายเป็นผลกระทบอย่างมากต่อส่วนสำคัญของคุณสมบัติการดำเนินงานของยานพาหนะส่วนใหญ่ในการจัดการประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและคุณสมบัติแบบไดนามิก นอกจากนี้ยางและดิสก์ล้อยางในรถยนต์สมัยใหม่เป็นหนึ่งในองค์ประกอบของความปลอดภัยที่ใช้งานอยู่ นั่นคือเหตุผลที่ตัวเลือกระหว่างพวกเขาควรทำตามความรับผิดชอบมากที่สุดซึ่งหมายถึงการปรากฏตัวของความรู้จำนวนมากเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์เหล่านี้
น่าเสียดายที่หรือในทางตรงกันข้ามโชคดีที่เป็นส่วนสำคัญของผู้ขับขี่ที่ไม่ต้องการศึกษาอุปกรณ์ทางเทคนิคของรถของตัวเองอย่างละเอียด อย่างไรก็ตามระบบการเลือกอัตโนมัติจะมีประโยชน์อย่างยิ่งโดยไม่คำนึงถึงสิ่งนี้เนื่องจากจะลดโอกาสในการเลือกล้อหรือยางที่ไม่ถูกต้อง และเขาด้วยช่วงที่กว้างที่สุดนำเสนอในร้านค้าออนไลน์ของ Mosavotoshin นั้นมีความหลากหลายมาก
เลือกล้ออย่างถูกต้องสำหรับรถยนต์ - หมายถึงการคำนึงถึงพารามิเตอร์ทั้งหมดของขนาดยางขอบและตัวยึดที่มีสเปคของตัวเองขึ้นอยู่กับรุ่นปีของการเปิดตัวชนิดของแพ็คเกจร่างกายและเครื่องยนต์ โตโยต้าโคโรลล่าในร่างกายที่ 120 ที่ผลิตจาก 2003 ถึง 2008 ในรุ่นต่าง ๆ สำหรับตลาดอเมริกันและยุโรป: คนรุ่นใหม่แต่ละคนมีความแตกต่างในแชสซีนั้นติดตั้งน้ำมันเบนซินและดีเซลต่าง ๆ
นอกเหนือจากพารามิเตอร์ทางเทคนิคและขนาดเมื่อเลือกแผ่นดิสก์ประเภทของวัสดุที่ผลิต - ลักษณะของวัสดุยังมีผลต่อคุณภาพของการทำงานของล้อและโหนดช่วงล่าง
ประเภทของวัสดุ
- แผ่นดิสก์มาตรฐานที่ประทับตราเป็นปกติติดตั้งรถยนต์เกือบทั้งหมดในการกำหนดค่าจากโรงงาน พวกเขาทำจากเหล็กมีน้ำหนักมากชนิดเดียวกันและลักษณะที่ปรากฏ (การออกแบบของพวกเขามักจะเสริมด้วยหมวกตกแต่ง) ข้อดีของการปั๊มคือต้นทุนต่ำและการบำรุงรักษา: ในกรณีของความเสียหายทางกลพวกเขาสามารถกู้คืนได้อย่างสมบูรณ์
- โลหะผสม - ตัวเลือกที่มีราคาแพงกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับการประทับตรา วัสดุการผลิต - โลหะผสมแสงที่พบมากที่สุด - อลูมิเนียม ต้องขอบคุณเทคโนโลยีการหล่อการออกแบบของพวกเขาสามารถมีความหลากหลายในขณะที่แผ่นอลูมิเนียมยังคงมีตัวบ่งชี้ความแข็งแรงสูง น้ำหนักของดิสก์ดังกล่าวมีค่าเฉลี่ย 20% น้อยกว่าที่ประทับตราจากเหล็กดังนั้นการโหลดบนวงล้อและการเคลื่อนไหวจะลดลงอย่างมีนัยสำคัญ ข้อบกพร่องจะถูกบันทึกด้วยผลกระทบที่แข็งแกร่ง: เรียกคืนการทำงานของแผ่นดิสก์ที่เสียหายสามารถเชื่อมเย็นบางส่วนเท่านั้น
- ฟอร์จ - แผ่นดิสก์ที่ทนทานและเชื่อถือได้มากที่สุด พวกเขาผลิตจากโลหะที่เป็นของแข็งโดยวิธีการปลอมแปลงร้อน - ผลิตภัณฑ์ที่ได้รับจากแรงดันไฟฟ้าที่สมดุลและลักษณะความต้านทานการกัดกร่อน ค่าใช้จ่ายของดิสก์ปลอมแปลงสูงกว่าปกติสามถึงสี่เท่าอย่างไรก็ตามอายุการใช้งานของพวกเขาเกือบจะไม่ จำกัด
- คอมโพสิต - วัสดุดังกล่าวในการผลิตไดรฟ์ยานยนต์ที่ใช้สำหรับแบรนด์กีฬาพรีเมี่ยมที่คุณต้องทนต่อการโหลดหนักด้วยความเร็วสูง ราคาของวัสดุคอมโพสิตสูงและสามารถเกินราคามาตรฐานสำหรับแผ่นดิสก์ปลอมแปลงจะช่วยให้พวกเขาติดตั้งบนรถยนต์แข่งได้ แต่รถยนต์อนุกรมไม่สมเหตุสมผลที่จะสวมใส่
- ค้นพบมีราคาแพงที่สุดผสมผสานวัสดุที่แตกต่างกันโดยอาศัยการออกแบบพิเศษของพวกเขา องค์ประกอบต่าง ๆ ของการออกแบบของดิสก์ชุดที่จินตนาการการออกแบบของพวกเขาสามารถมีความหลากหลายมากที่สุดทำตามคำสั่งเป็นรายบุคคล ในเวลาเดียวกันโลหะผสมไทเทเนียมและวัสดุคอมโพสิตทำงานได้อย่างสมบูรณ์และเชื่อถือได้ ประเภทของหน้าปัดใช้ในการปรับแต่งยานยนต์
ตัวเลือกของชนิดของวัสดุไดรฟ์ล้อบนโตโยต้าโคโรลล่าขึ้นอยู่กับการตั้งค่าของเจ้าของ: หากรถไม่อยู่ภายใต้การปรับจูนลึกเจ้าของส่วนใหญ่เลือกรุ่นงบประมาณของการติดตั้งแผ่นดิสก์ที่เรียบง่ายซึ่งสอดคล้องกับระดับ .
พารามิเตอร์การติดตั้งและขนาดดิสก์
ดิสก์รถยนต์แต่ละคันมีสัญลักษณ์และตัวเลขของมาร์กอัปหมายถึงพารามิเตอร์การติดตั้งที่จำเป็นทั้งหมดการสลายและข้อมูลจำเพาะ การรู้เค้าโครงของรถยนต์เฉพาะหรือระบุพารามิเตอร์เหล่านี้ในคู่มือการใช้งานคุณสามารถเลือกดิสก์ที่ต้องการได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ตัวอย่างเช่นการติดฉลากของแผ่นดิสก์ไปยัง Toyota Corolla E120 5 * 114.3 6J ET39 Dia54.1 R16 หมายถึง: 5 เจาะรู (เจาะ) ที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 114.3 มม. ความกว้างขอบ 6 นิ้วออกเดินทางของขอบ 39 มม. เส้นผ่าศูนย์กลาง 54.1 และยางรัศมี 16.
รูปแบบตัวละครขนาดแผ่นดิสก์
D - เส้นผ่านศูนย์กลางเชื่อมโยงไปถึง: ขนาดของระยะทางสูงสุดของขอบของแผ่นดิสก์จากคราบที่พึ่งพาจุดสูงสุด ตามข้อกำหนดระหว่างประเทศวัดเป็นนิ้วเสมอ
B - ขนาดที่ความกว้างการติดตั้งที่อนุญาตของยางโดยตรงขึ้นอยู่กับ ระยะนี้เป็นความกว้างระหว่างจุดสุดขั้วของตัวยึดของขอบดิสก์ หากผู้ผลิตมีข้อผิดพลาดในด้านขนาดใหญ่ (สูงสุดอนุญาตไม่เกินหนึ่งนิ้ว) จากนั้นจึงระบุแยกต่างหากซึ่งหมายความว่า: ขนาดยางอาจมีจำนวน จำกัด มากขึ้น ที่ยางที่มีรายละเอียดต่ำมักจะอนุญาตให้เกิดข้อผิดพลาดดังกล่าว ขนาด ใน ยังแสดงเป็นนิ้ว
ภาพร่างของขนาดและพารามิเตอร์ดิสก์
ET เป็นหนึ่งในพารามิเตอร์ที่สำคัญที่สุดที่ตำแหน่งของล้อเกี่ยวข้องกับซุ้มประตูของรถโหนดช่วงล่างและระบบเบรก ขนาดนี้ (ออกเดินทาง) เป็นระยะทางจากแนวแกนกลางของเครื่องบินดิสก์ก่อนเริ่มการยึดฮับ มันแสดงเป็นมิลลิเมตรข้อผิดพลาดที่อนุญาตสูงสุด (ความสามารถในการติดตั้งค่าที่มากกว่าหรือเล็กกว่า) ไปยัง Toyota Corolla 120 คือ 5 มม. เมื่อติดตั้งขาออกที่ไม่ได้มาตรฐานทำให้การติดตั้งบนดิสก์ดอกกุหลาบ: ล้อไม่ควรยึดขอบของซุ้มประตูเมื่อหมุนหรือสัมผัสองค์ประกอบการระงับและรบกวนการทำงานที่เหมาะสมของกลไกเบรก ผู้เชี่ยวชาญไม่แนะนำให้ตั้งค่าขนาดเล็กลงที่กำหนดไว้สำหรับคำแนะนำของผู้ผลิต: ในกรณีนี้รถยนต์รับประกันว่ามีความไวต่อแท่งพวงมาลัยแรงเบรกจะทำงานไม่ถูกต้องอัตราการเรียนการสอนคือการลดลง
PCD - จำนวนตัวยึดไปยังหลุมฮับขนาดของพวกเขา การสลายคำระดับมืออาชีพกำหนดค่าที่แน่นอนของพารามิเตอร์ของรูและสลักเกลียวที่ติดตั้งในสภาพโรงงานซึ่งจะต้องตรงกับการติดฉลากที่สอดคล้องกันบนดิสก์ใหม่ ข้อผิดพลาดที่นี่ไม่สามารถยอมรับได้ที่นี่ - ความน่าเชื่อถือของการติดตั้งดิสก์ไปยังฮับขึ้นอยู่กับพารามิเตอร์นี้ การพังทลายของโตโยต้าโคโรลล่า 120 มีคุณสมบัติหนึ่งประการ: สำหรับตลาดอเมริกาแชสซีมาพร้อมกับมิติบนฮับ 5 * 100 มม. สำหรับตลาดยุโรปคุณค่านี้ยังคงมาตรฐานอยู่เสมอ 5 * 114.3 มม.
รูปแบบของการสลายบนโตโยต้าโคโรลล่า
Hump \u200b\u200bเป็นพารามิเตอร์ของขนาดของส่วนที่ยื่นออกมาเพิ่มเติมบนขอบที่ทำหน้าที่เป็นตรึงสำหรับยางไร้ยาง วัดเป็นมิลลิเมตร
Dia เป็นเส้นผ่านศูนย์กลางการติดตั้งขนาดของแผ่นดิสก์ยึดดิสก์ไปยังฮับ แสดงเป็นมิลลิเมตร พารามิเตอร์นี้ไม่สามารถยอมรับได้ที่จะปรับให้เข้ากับด้านล่างของการลดลง เมื่อพยายามที่จะปล่อยให้การยื่นออกมาจากศูนย์กลางของฮับโลหะจะสูญเสียความมั่นคงในคุณภาพฮับล้มเหลวและในระหว่างการเคลื่อนไหวที่ตามมาดังนี้นำไปสู่เหตุฉุกเฉิน (การแยกล้อขณะไป) เป็นไปได้ที่จะติดตั้งมากขึ้นในขณะที่ใช้วงแหวนการติดตั้งแบบพิเศษบนฮับ
รถยนต์อนุกรมส่วนใหญ่ติดตั้งดิสก์โรงงานที่มีขนาดตั้งแต่ 13 ถึง 17 นิ้ว มิติปกติของดิสก์บนโตโยต้าโคโรลล่า 120 ขึ้นอยู่กับปีการผลิตและประเภทของเครื่องยนต์ 14,15.16 นิ้ว เจ้าของหลายคนพยายามติดตั้งแผ่นดิสก์และยางขนาดใหญ่เพื่อปรับปรุงคุณภาพการขับขี่รถยนต์ของพวกเขา
ไม่มีสัญญาณรบกวนในโหนดของการทำงานโตโยต้าสามารถติดตั้งดิสก์ขนาดใหญ่ในสองหรือสามครั้งขึ้นอยู่กับรุ่นปีของการผลิตและการกำหนดค่า ลบการปรับจูนดังกล่าวจะเป็นว่าล้อนั้นยากขึ้นถ้าคุณใช้ยางตามปกติของโปรไฟล์มาตรฐาน: เหล็กในวงล้อจะยิ่งใหญ่ขึ้นดังนั้นน้ำหนักจะเพิ่มขึ้น
เพื่อปรับสมดุลน้ำหนักยางโปรไฟล์ต่ำและล้ออัลลอยจึงใช้สำหรับการปรับแต่ง นอกจากนี้การใช้ดิสก์อลูมิเนียมช่วยให้คุณสามารถเพิ่มเส้นผ่านศูนย์กลางการติดตั้งโดยไม่ละเมิดมาตรฐานที่อนุญาตที่แนะนำโดยผู้ผลิต
มีกฎหลายประการสำหรับการติดตั้งระดับมืออาชีพ:
- ความกว้างขอบดิสก์จะต้องน้อยกว่าขนาดของโปรไฟล์บัส 25% สำหรับเส้นผ่านศูนย์กลางของยางถึง R15 การเบี่ยงเบนที่อนุญาตของความกว้างขอบคือ 0.5-1 นิ้วมากกว่า R16 - จาก 1 ถึง 1.5 นิ้ว ตัวอย่างเช่น: ในการคำนวณพารามิเตอร์ของดิสก์ใต้ยาง 180/60 R16 ตัวบ่งชี้ความกว้างของยางจะแปลจากมิลลิเมตรในนิ้ว (1 นิ้ว \u003d 25.4 มม.) เราได้รับ 180: 25.4 \u003d 7.68 จากหมายเลขนี้เราใช้เวลา 25% รอบและแสดงพารามิเตอร์ที่จำเป็นของขอบล้อ - 5.5 นิ้ว อย่างไรก็ตามทางเลือกที่ดีที่สุดจะเป็นเรื่องบังเอิญที่แน่นอนของขนาดดิสก์และยาง
- การเลือกพารามิเตอร์ PCD (Breaks) - ควรใกล้เคียงกับความแม่นยำของกลีบที่สิบของมิลลิเมตร สิ่งนี้ใช้กับทั้งรูที่อยู่ตรงกลางของฮับและสลักเกลียวยึดของดิสก์ ความแตกต่างแม้ในหนึ่งมิลลิเมตรนำไปสู่ญาติดิสก์, รัดด้อยคุณภาพ (การบิดเบือน) และนำไปสู่เหตุฉุกเฉินบนท้องถนน
- การเลือก ET ค่า - การออกเดินทางของล้อ มีการกำหนดออกเดินทางสามประเภท: ศูนย์ (ความบังเอิญเต็มของแกนกลางของดิสก์และระนาบยึดฮับ), ลบ (แกนดิสก์ถูกเลื่อนภายในสัมพันธ์กับฮับ) และบวก (แกนดิสก์จะถูกเลื่อนออกไปด้วยความเคารพ ไปที่ฮับ) การติดตั้งที่มีความสามารถคือการออกจากศูนย์เสมอเมื่อโหลดบนการทำงานดิสก์และยางจะถูกกระจายอย่างสม่ำเสมอ ด้วยค่าลบภาระที่ไม่พึงประสงค์บนระบบเบรกและระบบกันสะเทือนสามารถเกิดขึ้นได้ซึ่งทำให้เกิดการทำงานที่ไม่ถูกต้องและการสึกหรออย่างรวดเร็ว ด้วยการบวก - มีการเพิ่มขึ้นของภาระในฮับแบริ่งและชั้นวางตัดจำหน่ายซึ่งนำไปสู่การสวมใส่อย่างรวดเร็วของพวกเขา
- ประกอบวงล้อติดตั้งในมูลค่าของการติดตั้งเส้นผ่าศูนย์กลางของพืช (DIA) ดิสก์ส่วนใหญ่มีขนาดใหญ่ขึ้นของรูบอร์ดดิ้งเซ็นทรัล - นี้ได้รับอนุญาตจากผู้ผลิตในกรณีที่ใช้เมื่อติดตั้งวงแหวนที่นั่งพิเศษซึ่งมักจะรวมอยู่ในชุดการติดตั้ง ด้วยการดำเนินการนี้มุ่งเน้นไปที่ค่าของ PCD: ขนาดของแกนฮับปรับให้เข้ากับขนาดของเส้นผ่านศูนย์กลางการปลูก
- การปรากฏตัวและขนาดของโคก วันนี้ยางรถยนต์ที่ทันสมัยเกือบทั้งหมดในรถยนต์ - เบส บนขอบของดิสก์สำหรับยึดยางที่ยื่นออกมามีการยื่นแบบเพิ่มเติมขนาดที่ระบุไว้ในการทำเครื่องหมาย ตัวเลือกในอุดมคติจะเป็นหนึ่งในค่าเหล่านี้ตรงกับความแม่นยำของมิลลิเมตร (พารามิเตอร์ยางและแผ่นโคก)
- หลังจากติดตั้งแผ่นดิสก์และยางที่มีขนาดใหญ่ขึ้นล้อตรวจสอบครั้งแรกบนรถย่อยในสถานะเยาะเย้ย ในระหว่างการหมุนพวงมาลัยไปยังความล้มเหลวของขอบซ้ายขวาของยางไม่ควรทำร้ายซุ้มโค้งล้อ - เพื่อสัมผัสโหนดช่วงล่างและกลไกเบรก ในเวลาเดียวกันดึงความสนใจไปสู่การปรากฏตัวของฟันเฟือง หากมีการปฏิบัติตามเงื่อนไขเหล่านี้การระงับการเคลื่อนไหวเล็กน้อย: การเคลื่อนไหวไปข้างหน้าด้วยการเร่งความเร็วที่สมบูรณ์ที่รัศมีขั้นต่ำของด้านหน้าและการย้อนกลับการเบรกฉุกเฉินที่ความเร็ว
- หลังจากดำเนินการทุกเงื่อนไขรถยนต์ที่มีดิสก์และยางใหม่จะต้องได้รับการทดสอบบนม้านั่งคอมพิวเตอร์ "การบรรจบกันผิด" ปรับมุมเอียงล้อความสมดุลของพวกเขาและเป็นศูนย์กลางหากมีการลงจอดที่จำเป็น
งานทดแทนทั้งหมดควรทำในบริการรถยนต์พิเศษซึ่งให้การรับประกันการติดตั้งที่ปลอดภัย การเลือกดิสก์และยางรถยนต์ที่โตโยต้าโคโรลล่า 120 สามารถทำได้โดยใช้เครื่องคิดเลขออนไลน์ซึ่งจะเพียงพอที่จะเข้าสู่แบรนด์รถยนต์ปีที่เปิดตัวประเภทเครื่องยนต์หรือ VIN
ผู้ผลิตยาง 5 อันดับแรกสำหรับ Toyota Corolla
การเลือกยางที่เกี่ยวข้องกับนิยามของข้อกำหนดขนาดและค่าใช้จ่ายที่ดีที่สุดในชั้นเรียน Toyota Corolla เป็นรถงบประมาณของส่วนราคากลางดังนั้นในบรรดาผู้ผลิตยางสำหรับตัวเลือกเฉลี่ยหรือประหยัดสำหรับยางรถยนต์ได้รับการคัดเลือก ความสนใจจะจ่ายให้กับชุดยางที่พัฒนาขึ้นเป็นพิเศษสำหรับ "คลาสกอล์ฟ"
เมื่อเลือกแบรนด์ยางที่เฉพาะเจาะจงควรคำนึงถึงว่าผู้ผลิตประกาศตัวบ่งชี้สูงของพารามิเตอร์บางตัวจะทำให้ค่าเฉลี่ยของผู้อื่นแย่ลงเสมอ: เช่นทรัพยากรที่เพิ่มขึ้นอาจหมายถึงแนวโน้มที่จะ aquaplating และการมีเพศสัมพันธ์ขนาดเล็ก สัมประสิทธิ์กับถนนบนถนนหรือโหลดสูงสุดขนาดใหญ่เพิ่มระดับเสียงรบกวน การเลือกยางที่มีความสามารถคือการบัญชีสำหรับพารามิเตอร์ขนาดและดัชนีทั้งหมดในการรวมกันเกี่ยวกับเงื่อนไขการดำเนินงาน
ในบรรดาผู้ผลิตยางรถยนต์ได้รับการจัดสรรห้าที่ดีที่สุดซึ่งมีการจัดอันดับที่อยู่ในระดับสูงเป็นเวลา 20 ปี:
- โยโกฮาม่า - ญี่ปุ่นโฮลดิ้งผู้จัดจำหน่ายยางอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์หลายยี่ห้อรวมถึง Toyota Corolla ในปี 2560 บริษัท นี้มีชุดใหม่ของ Geolandar Auto Strokes ซึ่งได้รับรางวัลยอดขายสูงสุดของโลกสำหรับยานพาหนะราคาประหยัด ซึ่งแตกต่างจากผู้ผลิตรายอื่นโยโกฮาม่าเสนอการพัฒนาที่เป็นนวัตกรรมใหม่ในราคาที่เหมาะสม: น้ำมันที่ออกแบบมาเป็นพิเศษเกี่ยวกับธรรมชาติในองค์ประกอบของยางทำให้พวกเขามีคุณสมบัติในการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างของพวกเขาขึ้นอยู่กับสภาพอากาศ ยางภายใต้แบรนด์ Geolandar รู้สึกถึงถนนที่เปลี่ยนริบบิ้นตามเงื่อนไขของการดำเนินงาน: ในสภาพแวดล้อมที่เปียกร่ำรุกก่ำกลายเป็นนุ่มลดผลกระทบของการใช้น้ำและเพิ่มสัมประสิทธิ์การผูกปมและที่อุณหภูมิสูงที่เหลืออยู่ค่อนข้างยาก ในขณะที่รักษาหลักสูตรความเร็วสูง
- Pirelli เป็นผู้ผลิตชาวอิตาลีที่มีชื่อเสียงที่ยอดเยี่ยม Pirelli Tyres เน้นวิธีการพิเศษสำหรับปัญหาด้านความปลอดภัย: เนื่องจากการออกแบบพิเศษของรูปพวกเขารวมตัวบ่งชี้สูงสุดของดัชนีความเร็วที่มีการควบคุมในสภาพของดริฟท์และผ้าเปียก นี่คือความสำเร็จที่ค่าใช้จ่ายของการรองรับด้านข้างที่ดีขึ้นด้วยการระบายน้ำที่มีประสิทธิภาพ แม้ว่าแบรนด์ที่มีความเชี่ยวชาญในส่วนของราคาพรีเมี่ยมในไม้บรรทัดคุณยังสามารถเลือกสำเนาราคาไม่แพงสำหรับโตโยต้าโคโรลล่า
- กู๊ดเยียร์เป็นแบรนด์อเมริกันที่กลายเป็นตำนานของตลาดยานยนต์ พารามิเตอร์ของยางของมันมีความสมดุลเสมอในชุดใด ๆ เนื่องจากแต่ละบรรทัดใหม่มีความนิยมอย่างมากทั่วโลก ท่ามกลางความแปลกใหม่ของ Eagle Series มีการเฉลิมฉลอง - ในการทดสอบเปรียบเทียบแบบจำลองยางจากผู้นำผู้ผลิตชั้นนำสิบคนยางเหล่านี้ครอบครองสถานที่แรกในตัวบ่งชี้ "การเบรก" การจัดการกับการผูกปมที่ยอดเยี่ยมด้วยราคาแพงและความน่าเชื่อถือ - ลักษณะสำคัญของกู๊ดเยียร์อินทรี
- Michlin เป็นความกังวลระดับชาติของฝรั่งเศสซึ่งครอบครอง 23% ของยางรถยนต์ที่ผลิตทั้งหมดในโลก ความแตกต่างที่สำคัญจากคู่แข่งคือทรัพยากรการดำเนินการที่ขยายใหญ่ขึ้นซึ่งประสบความสำเร็จด้วยความช่วยเหลือของเทคโนโลยีพิเศษสำหรับการผลิตด้ายสายไฟ: การรวมเส้นใยสังเคราะห์กับวัสดุธรรมชาติและวัสดุคอมโพสิตยางดังกล่าวได้รับการจัดการเพื่อรักษาคุณภาพของคุณสมบัติยางที่มีคุณภาพสูงในระหว่างการ ระยะเวลาทั้งหมดของการดำเนินงาน
- คอนติเนนตัลเป็นแบรนด์ที่มีชื่อเสียงและมีชื่อเสียงมากที่สุดที่มีประวัติศาสตร์มากกว่าศตวรรษ ความน่าเชื่อถือของเจ้าของรถสามารถทำได้ในอัตราส่วนคุณภาพราคา: แม้กระทั่งชุดงบประมาณของยางทวีปยุโรปมีประสิทธิภาพสูงในทุกประการ ความสนใจเป็นพิเศษของวิศวกรของ บริษัท นี้จ่ายเงิน - การออกแบบใหม่รวมกับองค์ประกอบของยางทำให้สามารถประหยัดเชื้อเพลิงได้ถึง 0.4% ต่อการทำงาน 100 กม. เมื่อเทียบกับสำเนาที่คล้ายกันของคู่แข่งของคู่แข่ง
