ครอบครัวรถยนต์ VAZ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเครื่องยนต์หัวฉีดของรุ่นเก่ามีชื่อเสียงในความจริงที่ว่าความผิดปกติดังกล่าวเกิดขึ้นเหมือนการตัดแต่ง ทำไมผลกระทบดังกล่าวเกิดขึ้นและวิธีจัดการกับมันให้พิจารณาในบทความนี้
สาเหตุของความผิดปกติ
ผู้ขับขี่รถยนต์สงสัย: ทำไมเครื่องยนต์ vaz 2107 หัวฉีด? เจ้าของหัวฉีดจำนวนมากของ Vaz 2107 เผชิญกับความจริงที่ว่าเครื่องยนต์เริ่มตัดแต่ง ความผิดปกตินี้เป็นลักษณะของทั้งครอบครัวของ Lada Motors สาเหตุของเอฟเฟกต์นี้คืออะไรและสถานที่มองหาความผิดปกติ:
- ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงและตัวกรอง
- หัวฉีด.
- หัวเทียนและสายไฟแรงดันสูง
- กรองอากาศ
- คันเร่ง
- วาล์ว.
- ECU และเซ็นเซอร์
วิธีการแก้ปัญหา
เมื่อสาเหตุของความปั่นป่วนของเครื่องยนต์ VAZ 2107 ของประเภทการฉีดจะถูกกำหนดคุณสามารถดำเนินการวิเคราะห์ตัวเลือกโดยตรงเพื่อกำจัดปัญหา ก่อนดำเนินการต่อมีความจำเป็นต้องเข้าใจว่าคุณสมบัติการออกแบบของมอเตอร์จำเป็นต้องรู้
แต่มอเตอร์ 2107 นั้นง่ายมากที่แม้แต่ผู้ขับขี่รถยนต์ที่ไม่มีประสบการณ์มากที่สุดจะเข้าใจว่าเกิดอะไรขึ้น ดังนั้นให้พิจารณาวิธีการลบกองกำลังเครื่องยนต์ของหัวฉีด VAZ 2107 VAZ
ปั๊มเชื้อเพลิงและตัวกรอง
สถานที่แรกในการค้นหาสาเหตุเริ่มต้นด้วยการจ่ายน้ำมัน ในการเริ่มต้นด้วยการตรวจสอบปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อประสิทธิภาพและไม่มีการละเมิดในการดำเนินงาน หากองค์ประกอบนี้ใช้ไม่ได้กับสัญญาณของความเสียหายที่มองเห็นได้ขอแนะนำให้ถอดแยกชิ้นส่วนและตรวจสอบ
ผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีประสบการณ์หลายคนแนะนำหลังจากปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงให้ดำเนินการเปลี่ยนองค์ประกอบการกรองของเชื้อเพลิงเนื่องจากมันแม่นยำว่าเชื้อเพลิงอาจไม่ดีสำหรับหัวฉีด ตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงตามเอกสารบริการมีความจำเป็นต้องเปลี่ยนไมล์สะสม 30-35,000 กม.
หัวฉีด
สถานที่ต่อไปเพื่อค้นหาความผิดปกติจะกลายเป็นหัวฉีดโดยตรง พวกเขาสามารถอุดตันเนื่องจากการใช้เชื้อเพลิงที่มีคุณภาพไม่ดีหรือผิดพลาดในแง่ของการดำเนินงานเพียงแค่พูด - สวมใส่
องค์ประกอบจะถูกตรวจสอบโดยใช้ม้านั่งพิเศษซึ่งไม่เพียง แต่ทำให้การวินิจฉัยของรัฐเท่านั้น แต่ยังดำเนินการองค์ประกอบ หากมีรายการที่เสียหายหรือชำรุดจะดีกว่าที่จะแทนที่ด้วยองค์ประกอบใหม่
หัวเทียนและสายไฟแรงดันสูง
การสูญเสียประกายไฟสามารถนำไปสู่การละเมิดของเครื่องยนต์ โหนดถัดไปที่ต้องสำรวจกลายเป็นจุดระเบิด ก่อนอื่นขอแนะนำให้วินิจฉัยเทียนจุดระเบิด ในการทำเช่นนี้คุณต้องดึงพวกเขาออกจากหัวบล็อกและตรวจสอบการปรากฏตัวของรอยแตก ต่อไปขอแนะนำให้ทำความสะอาดเทียนจากโคลนสะสม
เป็นที่น่าสังเกตว่ามีความจำเป็นต้องใส่ใจกับสถานะของการสัมผัสของเทียน หากพวกเขาอยู่ในน้ำมันหรือมีความร้อนปัญหาไม่เพียง แต่ในกองกำลังเครื่องยนต์
ขั้นตอนต่อไปของการวินิจฉัยกลายเป็นเสียงเรียกใช้โดยใช้มัลติมิเตอร์และช่องว่าง ในกรณีส่วนใหญ่การวินิจฉัยดังกล่าวแสดงให้เห็นว่าเทียนไม่เหมาะสำหรับการใช้งานต่อไปและควรเปลี่ยน
องค์ประกอบอื่นของระบบจุดระเบิดซึ่งส่งผลกระทบโดยตรงต่อการจุดระเบิดของส่วนผสมของเชื้อเพลิงอากาศเป็นสายแรงดันสูง จากรัฐของพวกเขาจะขึ้นอยู่กับเช่นกันและมอเตอร์จะทำงานอย่างประหยัด ดังนั้นจึงแนะนำให้ตรวจสอบความเสียหายและยังเรียกมัลติมิเตอร์
เครื่องกรองอากาศ
สถานะที่ปนเปื้อนของตัวกรองอากาศอาจนำไปสู่เครื่องยนต์ที่เครื่องยนต์จะไม่ได้รับปริมาณอากาศที่เพียงพอในห้องเผาไหม้และจะมีการละเมิดการก่อตัวของส่วนผสมเชื้อเพลิงอากาศ ดังนั้นจึงขอแนะนำให้ตรวจสอบองค์ประกอบและหากพบว่ามันสกปรกในคำสั่งบังคับที่จะต้องเปลี่ยน
คันเร่ง
การปนเปื้อนของวาล์วคันเร่งยังป้องกันไม่ให้อากาศปกติไปยังเครื่องยนต์ เพื่อวินิจฉัยโหนดจำเป็นต้องรื้อถอน หากพบว่าฝุ่นและรายการต่างด้าวอื่น ๆ ได้สะสมบนผนังรายละเอียดควรทำความสะอาด สิ่งนี้ต้องการวิธีพิเศษหรือของเหลวสำหรับการทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์ การดำเนินการนี้สามารถดำเนินการโดยผู้ที่ชื่นชอบรถใด ๆ ที่ไม่มีปัญหาใด ๆ
วาล์ว
วาล์วของบ๊อบส์สามารถทำให้เครื่องยนต์เริ่มตัดแต่งเนื่องจากตัวเลื่อนถูกสร้างขึ้นระหว่างอานและวาล์วไอเสียซึ่งก๊าซไอเสียกลับเข้าไปในห้องเผาไหม้มากกว่าความสมดุลในส่วนผสมของเชื้อเพลิงอากาศเสีย
ในการวินิจฉัยโหนดคุณต้องรื้อถอนหัวบล็อก บ่อยครั้งที่วาล์วที่ถูกเผาแล้วเป็นสัญญาณแรกของการสึกหรอของกลุ่มลูกสูบและดังนั้นทุกอย่างนำไปสู่การยกเครื่อง
ECU และเซ็นเซอร์
สถานที่สุดท้ายที่คุ้มค่าที่จะมองหาความผิดปกติเซ็นเซอร์กลายเป็น ดังนั้นความล้มเหลวขององค์ประกอบการวัดอย่างน้อยหนึ่งองค์ประกอบอาจทำให้เกิดผลกระทบของการตัดแต่ง ดังนั้นผู้ขับขี่รถยนต์จะต้องตรวจสอบด้วยตนเองเนื่องจากหน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ไม่ได้รับรู้เสมอว่าเซ็นเซอร์ได้ออกมา
หน่วยควบคุมมอเตอร์อิเล็กทรอนิกส์อาจทำให้การตัดแต่ง ข้อผิดพลาดที่สะสมหรือความเสียหายในซอฟต์แวร์จะละเมิดการทำงานของระบบทั้งหมด ในการวินิจฉัยและแก้ไขปัญหาความผิดพลาดขอแนะนำให้อ้างถึงผู้เชี่ยวชาญ
เอาท์พุท
สาเหตุของเครื่องยนต์ที่วุ่นวายของ VAZ 2107 ถูกกำหนดและวิธีการหลักในการกำจัดความผิดปกติถูกระบุ แต่ถ้าผู้ขับขี่ไม่แน่ใจว่ามีความสามารถในการซ่อมแซมรถของเขาด้วยตัวเองมันจะดีกว่าที่จะไม่เสี่ยงและหันไปหามืออาชีพ
เครื่องยนต์หัวฉีด Troit VAZ 2107: สาเหตุและวิธีการรักษา
ครอบครัวรถยนต์ VAZ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเครื่องยนต์หัวฉีดของรุ่นเก่ามีชื่อเสียงในความจริงที่ว่าความผิดปกติดังกล่าวเกิดขึ้นเหมือนการตัดแต่ง ทำไมผลกระทบดังกล่าวเกิดขึ้นและวิธีจัดการกับมันให้พิจารณาในบทความนี้
สาเหตุของความผิดปกติ
ผู้ขับขี่รถยนต์สงสัยว่า: ทำไมเครื่องยนต์ Troit VAZ 2107 หัวฉีด? เจ้าของการฉีด vaz 2107 หลายคนได้พบกันแล้ว เครื่องยนต์ เริ่มต้น ทรอย. ความผิดปกตินี้เป็นลักษณะของทั้งครอบครัวของ Lada Motors สาเหตุของเอฟเฟกต์นี้คืออะไรและสถานที่มองหาความผิดปกติ:
- ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงและตัวกรอง
- หัวฉีด.
- หัวเทียน I. สายไฟฟ้าแรงสูง.
- กรองอากาศ
- คันเร่ง
- วาล์ว.
- ECU และเซ็นเซอร์
วิธีการแก้ปัญหา
เมื่อสาเหตุของความปั่นป่วนของเครื่องยนต์ VAZ 2107 ของประเภทการฉีดจะถูกกำหนดคุณสามารถดำเนินการวิเคราะห์ตัวเลือกโดยตรงเพื่อกำจัดปัญหา ก่อนดำเนินการต่อมีความจำเป็นต้องเข้าใจว่าคุณสมบัติการออกแบบของมอเตอร์จำเป็นต้องรู้
แต่มอเตอร์ 2107 นั้นง่ายมากที่แม้แต่ผู้ขับขี่รถยนต์ที่ไม่มีประสบการณ์มากที่สุดจะเข้าใจว่าเกิดอะไรขึ้น ดังนั้นพิจารณาวิธีการลบกองกำลังเครื่องยนต์ Vaz 2107 หัวฉีด.
ข่าวที่คล้ายกัน
ปั๊มเชื้อเพลิงและตัวกรอง
สถานที่แรกในการค้นหาสาเหตุเริ่มต้นด้วยการจ่ายน้ำมัน ในการเริ่มต้นด้วยการตรวจสอบปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อประสิทธิภาพและไม่มีการละเมิดในการดำเนินงาน หากองค์ประกอบนี้ใช้ไม่ได้กับสัญญาณของความเสียหายที่มองเห็นได้ขอแนะนำให้ถอดแยกชิ้นส่วนและตรวจสอบ
ผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีประสบการณ์หลายคนแนะนำหลังจากปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงให้ดำเนินการเปลี่ยนองค์ประกอบการกรองของเชื้อเพลิงเนื่องจากมันแม่นยำว่าเชื้อเพลิงอาจไม่ดีสำหรับหัวฉีด ตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงตามเอกสารบริการมีความจำเป็นต้องเปลี่ยนไมล์สะสม 30-35,000 กม.
หัวฉีด
สถานที่ต่อไปเพื่อค้นหาความผิดปกติจะกลายเป็นหัวฉีดโดยตรง พวกเขาสามารถอุดตันเนื่องจากการใช้เชื้อเพลิงที่มีคุณภาพไม่ดีหรือผิดพลาดในแง่ของการดำเนินงานเพียงแค่พูด - สวมใส่
องค์ประกอบจะถูกตรวจสอบโดยใช้ม้านั่งพิเศษซึ่งไม่เพียง แต่ทำให้การวินิจฉัยของรัฐเท่านั้น แต่ยังดำเนินการองค์ประกอบ หากมีรายการที่เสียหายหรือชำรุดจะดีกว่าที่จะแทนที่ด้วยองค์ประกอบใหม่
วิซ 2107 หัวฉีด - การรักษาโท่องและการจุดระเบิดผ่าน
การวินิจฉัยพบว่าหัวฉีดน้ำมันเบนซินที่สี่อุดตันกองกำลังและการผ่านหลายครั้งในทั้งหมด
เครื่องยนต์ Troit VAZ 2107 Nashol
เครื่องยนต์ Troit.
ข่าวที่คล้ายกัน
หัวเทียนและสายไฟแรงดันสูง
การสูญเสียประกายไฟสามารถนำไปสู่การละเมิดของเครื่องยนต์ โหนดถัดไปที่ต้องสำรวจกลายเป็นจุดระเบิด ก่อนอื่นขอแนะนำให้วินิจฉัยเทียนจุดระเบิด ในการทำเช่นนี้คุณต้องดึงพวกเขาออกจากหัวบล็อกและตรวจสอบการปรากฏตัวของรอยแตก ต่อไปขอแนะนำให้ทำความสะอาดเทียนจากโคลนสะสม
เป็นที่น่าสังเกตว่ามีความจำเป็นต้องใส่ใจกับสถานะของการสัมผัสของเทียน หากพวกเขาอยู่ในน้ำมันหรือมีความร้อนปัญหาไม่เพียง แต่ในกองกำลังเครื่องยนต์
ขั้นตอนต่อไปของการวินิจฉัยกลายเป็นเสียงเรียกใช้โดยใช้มัลติมิเตอร์และช่องว่าง ในกรณีส่วนใหญ่การวินิจฉัยดังกล่าวแสดงให้เห็นว่าเทียนไม่เหมาะสำหรับการใช้งานต่อไปและควรเปลี่ยน
อีกองค์ประกอบของระบบจุดระเบิดที่ส่งผลกระทบต่อการจุดระเบิดโดยตรง ส่วนผสมเชื้อเพลิงอากาศเป็นสายแรงดันสูง จากรัฐของพวกเขาจะขึ้นอยู่กับเช่นกันและมอเตอร์จะทำงานอย่างประหยัด ดังนั้นจึงแนะนำให้ตรวจสอบความเสียหายและยังเรียกมัลติมิเตอร์
เครื่องกรองอากาศ
วาล์ว
วาล์วของบ๊อบส์สามารถทำให้เครื่องยนต์เริ่มตัดแต่งเนื่องจากตัวเลื่อนถูกสร้างขึ้นระหว่างอานและวาล์วไอเสียซึ่งก๊าซไอเสียกลับเข้าไปในห้องเผาไหม้มากกว่าความสมดุลในส่วนผสมของเชื้อเพลิงอากาศเสีย
ในการวินิจฉัยโหนดคุณต้องรื้อถอนหัวบล็อก บ่อยครั้งที่วาล์วที่ถูกเผาแล้วเป็นสัญญาณแรกของการสึกหรอของกลุ่มลูกสูบและดังนั้นทุกอย่างนำไปสู่การยกเครื่อง
ECU และเซ็นเซอร์
สถานที่สุดท้ายที่คุ้มค่าที่จะมองหาความผิดปกติเซ็นเซอร์กลายเป็น ดังนั้นความล้มเหลวขององค์ประกอบการวัดอย่างน้อยหนึ่งองค์ประกอบอาจทำให้เกิดผลกระทบของการตัดแต่ง ดังนั้นผู้ขับขี่รถยนต์จะต้องตรวจสอบด้วยตนเองเนื่องจากหน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ไม่ได้รับรู้เสมอว่าเซ็นเซอร์ได้ออกมา
หน่วยควบคุมมอเตอร์อิเล็กทรอนิกส์อาจทำให้การตัดแต่ง ข้อผิดพลาดที่สะสมหรือความเสียหายในซอฟต์แวร์จะละเมิดการทำงานของระบบทั้งหมด ในการวินิจฉัยและแก้ไขปัญหาความผิดพลาดขอแนะนำให้อ้างถึงผู้เชี่ยวชาญ
ทันทีที่จำนวนกระบอกสูบที่ใช้งานอยู่ในรถลดลงหนึ่งสามารถรู้สึกว่ายานพาหนะมีประสิทธิภาพน้อยลง แม้ในขณะที่ไม่ได้ใช้งานการสั่นสะเทือนที่สำคัญจะปรากฏขึ้นในขณะที่อยู่ในห้องเครื่องยนต์คุณสามารถได้ยินเสียงตัวสั่น เหนือสิ่งอื่นใดมันเป็นเรื่องง่ายที่จะสังเกตเห็นว่าการบริโภคน้ำมันเบนซินเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญและนำจมูกไปที่ก๊าซไอเสียกลิ่นของเชื้อเพลิงจะได้ยิน
หากคุณไม่ใส่ใจกับปัญหาดังกล่าวในเวลานั้นเป็นผลให้เครื่องยนต์อาจต้องใช้การยกเครื่อง การกระทำนี้จะนำไปสู่การเสียเวลาไม่เพียง แต่เป็นเงินสดที่สำคัญ
สาเหตุที่เป็นไปได้ของความผิดปกติ
หากมีเครื่องยนต์กองทหารใน VAZ-2107 หลายสาเหตุสามารถให้บริการนี้ได้ และเพื่อกำจัดความผิดปกติควรดำเนินการดังกล่าว:
- กำหนดว่าหนึ่งในกระบอกสูบนั้นผิดพลาด
- ตรวจสอบเทียนทั้งหมดเพื่อประสิทธิภาพ
- ดูสายทั้งหมดหัวฉีดและวาล์ว
- ตรวจสอบว่านักปีนเขาอากาศทำงานอย่างไรในคาร์บูเรเตอร์
- ตรวจสอบการทำงานของเครื่องยนต์ร้อนและเย็น
ตรวจจับว่าหนึ่งในกระบอกสูบที่ล้มเหลวนั้นง่ายกว่า ในการทำเช่นนี้ในระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์คุณควรใช้สายไฟแรงดันสูง แต่สิ่งนี้สามารถทำได้เฉพาะในกรณีที่เครื่องยนต์เป็น Troit บน VAZ-2107 (คาร์บูเรเตอร์) สาเหตุของการพังทลายเพื่อค้นหาแน่นอนว่าจะไม่ประสบความสำเร็จ แต่เพื่อกำหนดกระบอกสูบที่ไม่ทำงานจะประสบความสำเร็จอย่างไม่ต้องสงสัย
ทันทีที่คุณถอดลวดแรงดันสูงซึ่งคุณต้องการแรงดันไฟฟ้าจะหยุดเทียนดังนั้นกระบอกสูบจะหยุดทำงาน
ขั้นตอนต่อไปของการทำงานคือการตรวจสอบเทียนเพื่อประสิทธิภาพ เพื่อเริ่มต้นด้วยหลังจากลบเทียนมันจะต้องมีการตรวจสอบอย่างรอบคอบ หากเทียนสามารถมองเห็นเทียนได้อย่างชัดเจนกับนาการ์เป็นไปได้มากที่สุดนั่นคือสาเหตุที่ปัจจุบันไม่ทะลุผ่าน โดยวิธีการที่ผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมากเชื่อว่ามันเพียงพอที่จะแทนที่เทียนไปยังใหม่ แต่ในความเป็นจริงวิธีนี้ปัญหาจะถูกกำจัดเพียงชั่วขณะหนึ่ง จำเป็นต้องค้นหาสาเหตุที่ว่าทำไมเทียนที่ได้รับลักษณะดังกล่าว
ในการทำเช่นนี้ตรวจสอบความพร้อมของประกายไฟปกติ ลวดแรงดันสูงถูกวางบนเทียนหลังจากนั้นมันจะนำมาด้วยปลายโลหะของมันไปยังเคสเครื่องยนต์ หลังจากนั้นสตาร์ทเตอร์จะเลื่อนหลายครั้ง หากเทียนเป็นเรื่องปกติขอบคุณการเคลื่อนไหวนี้ควรมีประกายไฟที่ดี ในกรณีที่ประกายไฟไม่ปรากฏเหตุผลต่อไปนี้เป็นไปได้:
- ตัดลวดแรงดันสูงหรือการสลายของมัน
- ขดลวดจุดระเบิดไม่ทำงาน
- หน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ผิดพลาด
- เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยงแตก
- เข็มขัดเปลี่ยนเป็นหลาย ๆ ฟัน
แต่ถ้าประกายไฟอยู่ในลำดับที่สมบูรณ์แบบ แต่มอเตอร์ยังไตรเพื่อเหตุผลอาจเป็นเช่นนั้น:
- ข้อบกพร่องหรือสวมแหวน;
- ความผิดปกติของการบีบอัด;
- หัวฉีด;
- การดำเนินการวาล์วผิด
กระบอกสูบอาจไม่ทำงานเพราะหัวฉีดออกมา ส่วนใหญ่มักเกิดจากการขับขี่ในระยะยาวในเชื้อเพลิงไม่ใช่คุณภาพสูงสุดหรือถ้าอุปกรณ์ "หัตถกรรม" สำหรับทำความสะอาดระบบเชื้อเพลิง
นอกจากนี้เครื่องยนต์ VAZ-2107 ยังสามารถบอกได้เนื่องจากความจริงที่ว่าหัวฉีดถูกอุดตัน เพื่อกำจัดความผิดปกตินี้พวกเขาก็เพียงพอที่จะทำความสะอาดอย่างระมัดระวัง
ทักทายเพื่อน ๆ ของคุณในรถยนต์ซ่อมรถยนต์ vaz ทำด้วยตัวเอง เครื่องยนต์สันดาปภายในเป็นหนึ่งในเสื้อที่สำคัญและซับซ้อนที่สุดของรถยนต์
ถ้าเป็นครั้งคราวมันไม่ได้สร้างการบำรุงรักษาแทนที่องค์ประกอบที่ผิดพลาดและการซ่อมแซมจากนั้นเมื่อเวลาผ่านไปความหลากหลายของปัญหาสามารถปรากฏขึ้น - การลดลงของพลังงานการเพิ่มขึ้นของ "ความอยากอาหาร" ของเครื่องยนต์ลักษณะของเสียงที่ไม่เหมาะสม และการสั่นสะเทือน
ในเวลาเดียวกันหนึ่งในปัญหาที่พบบ่อยที่สุดคือ "การกัดกร่อน" ของเครื่องยนต์ เป็นการแสดงการปฏิบัติปัญหาดังกล่าวอาจเกิดขึ้นกับรถยนต์ใด ๆ ทั้งในประเทศและต่างประเทศ
สิ่งสำคัญสำหรับคนขับคือเพื่อให้สามารถวินิจฉัยได้ในเวลาที่เหมาะสมเพื่อค้นหาความผิดปกติและดำเนินการซ่อมแซมคุณภาพ
สัญญาณพื้นฐานทำไมเครื่องยนต์ Troit
หากคุณรู้อาการพื้นฐานของความผิดปกติจากนั้นเพื่อระบุข้อเท็จจริงของ Troja จะไม่ยาก มีหลายคน:
1. ความล้มเหลวของเครื่องยนต์เป็นที่ประจักษ์การตกตะลึงที่ไม่ได้ใช้งานรวมถึงการสั่นสะเทือนที่แข็งแกร่งที่ส่งไปยังห้องโดยสารไปยังคนขับและผู้โดยสาร
อาการดังกล่าวเป็นเรื่องยากที่จะสับสนกับบางสิ่งบางอย่างดังนั้นคุณสามารถพูดคุยเกี่ยวกับการปฏิเสธหนึ่งในกระบอกสูบ
ปัญหานี้เป็นเพียงอาการดังกล่าวจะปรากฏช้าเกินไปเมื่อหนึ่งใน "ผู้ร้าย" ล้มเหลวในที่สุด
2. ขั้วไฟฟ้าบนเทียนหนึ่งเป็นสีดำปกคลุมด้วย naigar หรือแช่ ผู้ขับขี่รถยนต์ส่วนใหญ่ผลิตเทียน "ผิดพลาด" โดยไม่ต้องคิดเกี่ยวกับเหตุผล คุณไม่สามารถทำแบบนี้ได้
เทียนที่มืดสามารถเป็นสัญญาณของปัญหาเครื่องยนต์ที่รุนแรงมากขึ้นที่ต้องใช้โซลูชันการดำเนินงาน
3. เปลี่ยนเสียงของไอเสีย ตามกฎแล้วในกรณีของการตัดแต่งเครื่องยนต์เสียงที่เกิดขึ้นใหม่เขย่ารถอย่างแท้จริง ผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีประสบการณ์บันทึกไว้ทันทีว่ามีบางอย่างผิดปกติกับรถยนต์
4. เพิ่มรถยนต์ "Voracious" มีสาเหตุหลายประการสำหรับปรากฏการณ์นี้ดังนั้นจึงเป็นที่พึงปรารถนาที่จะวินิจฉัยโหนดพลังงานอย่างสมบูรณ์
5. พลวัตของรถยนต์เสื่อมสภาพ นี่เป็นเรื่องที่เห็นได้ชัดในช่วงเวลาของการเปิดความเร็วในการเลี้ยวเล็ก ๆ
แต่อีกครั้งปัญหาดังกล่าวอาจบ่งบอกถึงข้อผิดพลาดอื่น ๆ ดังนั้นคุณต้องมีการวินิจฉัยที่ครอบคลุม
ในเวลาเดียวกันการแกว่งสามารถเป็นทั้งสำคัญมาก (จาก 900 ถึง 1500 การปฏิวัติต่อนาที) และไม่มีนัยสำคัญ
7. มีกระตุกที่ไม่พึงประสงค์ในกระบวนการของชุดความเร็วและการขับขี่ตามปกติบนเกียร์ใด ๆ
เหตุผลและความผิดปกติของการตัดแต่งเครื่องยนต์
สมมติว่าคุณมีเครื่องยนต์ Troit จริงๆ เป็นไปไม่ได้ที่จะปิดการใช้งานในสถานการณ์เช่นนี้ ในมือข้างหนึ่งการเดินทางไป "Voracious" มากเกินไปและกระตือรือร้นอัตโนมัติอย่างต่อเนื่องจะไม่นำมา แต่อีกครั้ง - ความน่าจะเป็นของความล้มเหลวของส่วนที่เหลือของโหนด (เอฟเฟกต์โดมิโน) ปรากฏขึ้น
ดังนั้นคุณต้องรู้อย่างชัดเจนว่าทำไมมอเตอร์ร่องและสิ่งที่ต้องทำเกี่ยวกับมัน
เราเน้นเหตุผลหลักว่าทำไมเครื่องยนต์ troit:
- จุดระเบิด
- เครื่องขยายเสียงสูญญากาศ
- หัวเทียน.
- สายไฟฟ้าแรงสูง
- กรองอากาศ
- แหวนลูกสูบ
- การปรับวาล์วและการออกกำลังกายของพวกเขา
- ตัดการทำงานผิดปกติ
คุณสามารถวินิจฉัยปัญหาดังกล่าวได้โดยผ่านหนึ่งในนาฬิกาการปรากฏตัวของเสียงของ "Pats", "Bouncing" ของมอเตอร์
ฟังการทำงานของโหนดพลังงาน หากเครื่องยนต์ Troit ที่ว่างและหลังจากการเริ่มต้นของการเคลื่อนไหวและชุดของการปฏิวัติปัญหาจะหายไปจากนั้นเหตุผลก็คือจุดระเบิดก่อนหน้านี้
ในกรณีนี้มันเพียงพอที่จะทำการปรับง่าย ๆ ที่คุณจะใช้เวลาอย่างน้อย
2. ความเสียหายในระบบ เครื่องขยายเสียงระบบเบรกสูญญากาศ (การเสื่อมสภาพของความหนาแน่นของวาล์วหรือไดอะแฟรม) ความผิดปกติดังกล่าวสามารถนำไปสู่การปรากฏตัวของอากาศในระบบ
เป็นผลให้ส่วนผสมของเชื้อเพลิงและอากาศกลายเป็น "แย่ลง" และไม่ไวต่อเครื่องยนต์ มีหนึ่งหรือสอง "ผ่าน" ไปยังเทียนของเปียกและหยุดทำงานฟังก์ชั่นของพวกเขา
การปรากฏตัวของปัญหาดังกล่าวจัดแสดงตัวเองในทุกโหมด - เครื่องยนต์ Troit บนร้อนเย็นและว่างเปล่า
3. ความล้มเหลวของหัวเทียน ตามกฎแล้วในเกือบครึ่งหนึ่งของกรณีเหตุผลนี้เป็นหลักเมื่อการตัดแต่งปรากฏขึ้น
หากต้องการยกเว้นปัญหาเป็นครั้งคราวเพื่อตรวจสอบเทียนสร้างการทำความสะอาดและการเปลี่ยนของพวกเขา (คำนึงถึงกำหนดเวลาที่กำหนดไว้ในคู่มือการใช้งานสำหรับรถยนต์) ในเวลาเดียวกันขอแนะนำให้เปลี่ยนทั้งชุด
4. เวลา สายไฟฟ้าแรงสูง - ปรากฏการณ์ที่หายากมาก แต่มันเกิดขึ้น เกิดอะไรขึ้น? หากมีความเสียหายต่อการเดินสายหนึ่งจุดประกายไฟจะเกิดขึ้นก่อนและไม่ถึงเทียนของคุณ
วินิจฉัยปัญหาเป็นวิธีที่ง่ายที่สุดในที่มืด รับเครื่องยนต์และตรวจสอบพื้นที่จากขดลวดกระจายไปยังเทียนอย่างระมัดระวัง
การปรากฏตัวของประกายไฟที่สว่างในช่วงเวลาระหว่างขดลวดกับเครื่องยนต์หมายถึงการทดสอบฉนวนของลวดแรงดันสูงหรือคอนเดนเซอร์
ในฐานะที่เป็นมาตรการชั่วคราวฉนวนของพื้นที่ที่เสียหายนั้นเหมาะสม (คุณสามารถใช้ Isolate ปกติ) ในอนาคต "ผู้ร้าย" จะถูกแทนที่ดีกว่า
5. มลพิษทางกรองอากาศ มีบางกรณีเมื่อผู้ขับขี่รถยนต์เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง แต่ลืมที่จะติดตั้งตัวกรองอากาศใหม่
เป็นผลให้รถยนต์เริ่ม "หายใจไม่ออก" ส่วนผสมของเชื้อเพลิงอากาศไม่ได้รับการเสริมด้วยปริมาณออกซิเจนที่จำเป็นและเทียนเมื่อส่งน้ำมันเชื้อเพลิงไปยังเครื่องยนต์ "เท" โดยน้ำมันเบนซิน
กำจัดปัญหานี้จะไม่ยาก - ก็เพียงพอที่จะติดตั้งตัวกรองใหม่
6. การเสียรูปของแหวนลูกสูบเป็นปรากฏการณ์ที่หายากมาก หากต้องการยกเว้นปัญหานี้จาก "วาระการประชุม" ให้แน่ใจว่าได้บีบอัดการบีบอัดในกระบอกสูบเครื่องยนต์
7. การละเมิดการปรับวาล์ว (ช่องว่างของพวกเขา) ส่งผลกระทบต่อการทำงานของโหนดทั้งหมด เป็นผลให้หนึ่งในเวลาหนึ่งของกระบอกสูบไม่ได้รับส่วนของส่วนผสมของเชื้อเพลิงและอากาศ
ความผิดพลาดดังกล่าวเป็นที่ประจักษ์ในทุกโหมด - เครื่องยนต์ Troit บนความเย็นที่ไม่ได้ใช้งานและแม้กระทั่งในการเคลื่อนไหว อีกเหตุผลที่เป็นไปได้ก็คือการสวมใส่โยก
เมื่อต้องการแก้ไขปัญหาคุณต้องลบ GBC และตั้งค่าวาล์วตามที่คู่มือการใช้งานสั่ง
8. ช่วงเวลาของ Traver ยังสามารถทำให้เกิดการถือกำเนิดของโหนดพลังงาน
จุดอ่อนของอุปกรณ์นี้คือบูชเพลาและตลับลูกปืนของจานหมุนซึ่งมีคุณสมบัติที่จะสึกหรอ
เพื่อแก้ไขสถานการณ์จำเป็นต้องซ่อมแซมหรือเปลี่ยนจาก Traver
5. เครื่องหมายของวาล์วหรือลูกสูบเป็นปัญหาร้ายแรงที่สามารถกำจัดได้โดยการซ่อมแซมเครื่องยนต์เท่านั้น
ความสนใจ! มันไม่ง่ายเลยที่จะตรวจสอบการเคลื่อนไหวของเครื่องยนต์เนื่องจากมีสาเหตุหลายประการบทความอธิบายถึงหลัก แต่แน่นอนว่าไม่ใช่ทุกอย่างมากขึ้นอยู่กับประเภทของเครื่องยนต์ (หัวฉีดคาร์บูเรเตอร์)
ความยากลำบากอยู่ในความจริงที่ว่ามันเป็นเรื่องยากมากที่จะวินิจฉัยปัญหา - จำเป็นต้องถอดโหนดพลังงานและตรวจสอบวาล์วและลูกสูบด้วยตนเอง
แต่โปรดทราบว่าเป็นที่พึงปรารถนาที่จะทำงานนี้หลังจากตรวจสอบ (หากพวกเขาไม่ได้ส่งผล) และเฉพาะในกรณีที่มีประสบการณ์ที่เหมาะสม
จำไว้ว่าชีวิตของรถและงานที่มั่นคงขึ้นอยู่กับการดูแลของคุณ
คุณต้องรู้ว่าเครื่องยนต์ Troit เป็นเพียงอาการที่บ่งบอกถึงการเกิดขึ้นของปัญหาในกลไกหนึ่งของเครื่องยนต์
งานของคุณคือค้นหาความผิดพลาดและกำจัดมัน ยิ่งคุณทำเช่นนี้เร็วเท่าไหร่ผลกระทบเชิงลบน้อยกว่าจะเป็นไปได้สำหรับเครื่องยนต์และการซ่อมแซมที่ถูกกว่าจะเสียค่าใช้จ่าย ขอให้โชคดีบนถนนและแน่นอนว่าไม่มีรายละเอียด
ผู้ขับขี่รถยนต์และเจ้าของจำนวน 2107 คนถามตัวเองว่าทำไมเครื่องยนต์ Troit? ผลกระทบเกิดขึ้นเนื่องจากกระบวนการสึกหรอที่ไม่สามารถย้อนกลับได้ของส่วนของหน่วยพลังงาน แต่ไม่ใช่ทุกคนที่รู้ว่าจะมองหาสาเหตุของความผิดปกติโดยตรง แต่ยิ่งไปกว่านั้นเพื่อกำจัดปัญหา
สาเหตุของการตัดแต่งเครื่องยนต์
ทำไมเครื่องยนต์ Troit VAZ VAZ 2107 คาร์บูเรเตอร์และอะไรคือสาเหตุของการรวมตัวของเอฟเฟกต์นี้? ในบทความนี้เราจะพยายามหาคำถามนี้ให้มากที่สุด ซึ่งแตกต่างจากหัวฉีดเหตุผลจะแตกต่างกัน แต่จะมีความสัมพันธ์กันและคล้ายกัน
ดังนั้นเรามาจัดการกับที่ที่จะมองหาปัญหาของการตัดแต่งเครื่องยนต์ในคาร์บูเรเตอร์ Vaz 2107:
- กลุ่มลูกสูบ
- วาล์วและอนุพันธ์ของพวกเขา
- คาร์บูเรเตอร์.
- ระบบจุดระเบิด
- กรองอากาศ
ตอนนี้เมื่อสถานที่ต้นกำเนิดของความผิดทั้งหมดนั้นมีการถอดชิ้นส่วนมันคุ้มค่ากับการเคลื่อนย้ายโดยตรงไปยังวิธีการกำจัด
วิธีการแก้ปัญหา
เพื่อกำจัดผลกระทบของการตัดแต่งเครื่องยนต์ผู้ขับขี่รถยนต์จะต้องมีความรู้โครงสร้างบางอย่างของหน่วยพลังงานรวมถึงมือที่กำลังเติบโตจากสถานที่ที่เหมาะสม เพื่อกำจัดสาเหตุส่วนใหญ่คุณต้องมีชุดเครื่องมือขั้นต่ำ
กลุ่มลูกสูบ
กลุ่มลูกสูบ - ความฝันที่น่ากลัวของผู้ขับขี่รถยนต์ สาเหตุของการเคลื่อนที่ของเครื่องยนต์สามารถสวมใส่ลูกสูบและแหวนที่ถูกล่ามโซ่ซึ่งนอกเหนือไปจากสิ่งนี้สามารถทำลายผนังของกระบอกสูบสร้างรอยขีดข่วนและจมลงบนพวกเขา ในกรณีนี้ทางออกเดียวคือยกเครื่อง แน่นอนว่าขั้นตอนนี้ไม่น่าพอใจและไม่ถูก
ผู้ขับขี่รถยนต์จะต้องรื้อหัวกระบอกสูบและพาเลท นอกจากนี้คุณต้องลบลูกสูบและตรวจสอบผนังของกระบอกสูบหากได้รับการพัฒนาแล้วเครื่องยนต์จะต้องถูกรื้อถอนอย่างสมบูรณ์และขึ้นอยู่กับระดับความเสียหายและสวมใส่กับการซ่อมแซมที่ต้องการ ในทางกลับกันในกรณีที่ไม่มีเหตุผลก็เป็นไปได้ที่จะเปลี่ยนหน่วยพลังงานเพื่อทำสัญญาซึ่งอาจจะถูกยกเครื่องที่ถูกกว่า
หัวบล็อก
หัวของบล็อกกระบอกสูบหรือส่วนประกอบที่ค่อนข้างสามารถกลายเป็นเหตุผลที่สองว่าทำไมการตัดแต่งจะเกิดขึ้น ก่อนอื่นมันเกี่ยวข้องกับวาล์วที่ชำรุดแล้วและติดกับอานม้าได้ง่าย เป็นผลให้ก๊าซไอเสียกลับไปที่หินเผาไหม้และเครื่องยนต์เริ่มหายใจไม่ออก
เพื่อแก้ปัญหาจำเป็นต้องเปลี่ยนการสำเร็จการศึกษาและวาล์วไอดี สำหรับขั้นตอนจะต้องถอดแยกชิ้นส่วนหัวอย่างสมบูรณ์ ในฐานะที่เป็นการแสดงการปฏิบัติคำแนะนำปลอกหุ้มด้วยวาล์วและต้องถูกแทนที่ดังนั้นจึงลอยที่ GBC ต้องใช้การยกเครื่องที่สมบูรณ์
ดังนั้นในระหว่างการทำงานก็จำเป็นต้องแทนที่วาล์วไม่เพียง แต่ยังรวมถึงอานม้าและแขนยาววาล์ว เพื่อที่จะลบช่องว่างระหว่างวาล์วและอานการส่งผ่านขั้นตอนที่สองของ Shag
คาร์บูเรเตอร์
สาเหตุอื่นของการตัดแต่งเครื่องยนต์กลายเป็นคาร์บูเรเตอร์ สาเหตุของสาเหตุเริ่มต้นด้วยความจริงที่ว่ามันคุ้มค่าที่จะปรับการจัดหาของส่วนผสมของเชื้อเพลิงอากาศ การปรับจะดำเนินการโดยใช้สกรูคุณภาพและปริมาณตามคำแนะนำที่เขียนในการซ่อมแซมเครื่องยนต์และการทำงานของเครื่องยนต์ VAZ 2107
หากการดำเนินการปรับไม่ได้ช่วยให้ขั้นตอนต่อไปคือคาร์บูเรเตอร์จำนวนมาก VAZ 2107 Engines Enjection Elements - Weber และ Daaz (โอโซน) คาร์บูเรเตอร์ทั้งสองนี้มีการออกแบบเดียวกันดังนั้นชุดซ่อมจึงเหมือนกันกับพวกเขา ชุดซ่อมคาร์บูเรเตอร์สามารถซื้อได้ในร้านค้าหรือในตลาดยานยนต์
ระบบจุดระเบิด
อีกเหตุผลหนึ่งสำหรับปัญหาเกี่ยวกับกองกำลังเครื่องยนต์กลายเป็นระบบจุดระเบิดดังนั้นเมื่อคุณออกจากอาคารขดลวดหรือสายไฟสูง ถ้ามันง่ายกว่าที่จะพูดแล้วในหนึ่งหรือหลายกระบอกไม่มีประกายไฟ เพื่อแก้ปัญหาคุณต้องดำเนินการวินิจฉัย
หัวเทียนจะต้องคลายเกลียวจากหัวบล็อกและดำเนินการวิจัย ก่อนอื่นชิ้นส่วนจะถูกตรวจสอบภาพรอยแตกมลพิษและความผิดพลาดอื่น ๆ คุณสามารถเรียกผู้ติดต่อเทียนจุดระเบิดกับผู้ทดสอบหรือยืนเทียนพิเศษ
หากผลิตภัณฑ์ผิดพลาดมีความจำเป็นต้องเปลี่ยนเป็นเครื่องใหม่หลังจากปรับช่องว่างระหว่างผู้ติดต่อ นอกจากนี้ยังมีวิธีของคนแก่ในการตรวจสอบเทียน ในการทำเช่นนี้เทียนจะบิดจากกระบอกสูบและเชื่อมต่อกับลวดแรงดันสูงและจากนั้นเอนเทิลเทียนไปที่ตัวถังรถหมุนจุดระเบิด
สำหรับสายไฟแรงดันสูงการวินิจฉัยของพวกเขาจะจบลงด้วยการเรียกไปสู่ความต้านทาน การทำงานและลวดที่เหมาะสมมีตัวบ่งชี้ 5 โอห์ม ในกรณีที่ตัวบ่งชี้สูงขึ้นหรือต่ำกว่าจะต้องมีการเปลี่ยนแปลง โดยปกติแล้วจะแนะนำให้เปลี่ยนสายด้วยชุดที่สมบูรณ์หลังจากตรวจสอบความสามารถในการทำงาน
การตรวจสอบคอยล์จุดระเบิดใช้มัลติมิเตอร์สำหรับการปรากฏตัวของผู้ติดต่อเช่นเดียวกับความต้านทาน ในกรณีที่ระบุความผิดปกติจำเป็นต้องเปลี่ยนเป็นผลิตภัณฑ์ใหม่
อุปทานน้ำมันเชื้อเพลิง
กลุ่มชิ้นส่วนฟีดเชื้อเพลิงควรมีตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงและท่อจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง ดังนั้นความเสียหายของชิ้นส่วนโครงสร้างเหล่านี้อาจนำไปสู่ปริมาณเชื้อเพลิงไม่เพียงพอซึ่งจะให้กับคาร์บูเรเตอร์ เพื่อแก้ไขปัญหาจำเป็นต้องเปลี่ยนตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงและทำความสะอาดหัวฉีดระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง
องค์ประกอบอื่นของระบบเชื้อเพลิงซึ่งมีผลต่อการจัดหาเชื้อเพลิงที่มีเสถียรภาพ - ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง เมื่อออกจากระบบคุณต้องซ่อมแซมหรือเปลี่ยนรายการ หลังจากดำเนินการซ่อมแซมการจัดหาเชื้อเพลิงจะต้องมีเสถียรภาพซึ่งจะทำลายผลกระทบของการตัดแต่ง
เครื่องกรองอากาศ
อีกเหตุผลหนึ่งสำหรับการเกิดขึ้นของกองกำลังเครื่องยนต์ของคาร์บูเรเตอร์ VAZ 2107 กลายเป็นตัวกรองอากาศซึ่งเกิดจากการปนเปื้อนไม่ผ่านปริมาณอากาศที่เพียงพอในการสร้างส่วนผสมของเชื้อเพลิงอากาศ ในการรักษาเครื่องยนต์คุณต้องเปลี่ยนองค์ประกอบตัวกรองที่เปลี่ยนได้
การแทนที่องค์ประกอบของตัวกรองอากาศนั้นค่อนข้างง่าย ในการทำเช่นนี้จำเป็นต้องเข้าสู่พื้นที่เปิดโล่งนั่นคือเพื่อเปิดเครื่องดูดควัน จากนั้นโปรโมชั่น 3 ถั่วยึดที่อยู่อาศัยยึดและลบตัวกรองเก่า ติดตั้งองค์ประกอบ Shift ใหม่และรวบรวมทั้งหมดด้านหลัง
เอาท์พุท
กำหนดเหตุผล - ทำไมเครื่องยนต์ Troit VAZ 2107 ชนิดคาร์บูเรเตอร์นั้นค่อนข้างง่าย เริ่มการวินิจฉัยย่อมาพร้อมกับองค์ประกอบที่มีส่วนร่วมในการก่อตัวของส่วนผสมเชื้อเพลิงอากาศ จากนั้นตรวจสอบการจุดระเบิดและระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง สิ่งที่ดี แต่เหตุผลที่แย่ที่สุดอาจเป็นการซ่อมแซมเครื่องยนต์ที่สำคัญเนื่องจากการสึกหรอของกลุ่มลูกสูบและหัวของบล็อก
