เจ้าของ "เก้า" ส่วนใหญ่รู้ว่าคุณสามารถติดตั้งเครื่องยนต์ 16 วาล์วบน VAZ 2109 ซึ่งจะช่วยปรับปรุงลักษณะการขับขี่ของรถยนต์บนเพลาข้อเหวี่ยงสูง มันคุ้มค่าที่จะทำเช่นนี้และวิธีการตระหนักถึงความคิดของชีวิต?
ทำไมต้องใส่หน่วยพลังงานใหม่?
การติดตั้งเครื่องยนต์ใหม่นั้นมีประโยชน์ต่อผู้ขับขี่รถยนต์ที่ต้องการปรับปรุงรถยนต์ที่ล้าสมัย ผู้ขับขี่รถยนต์ในประเทศหลายคนรู้ว่า "เก้า" มีลักษณะการทำงานที่ดีงามต้องใช้น้ำมันเบนซินบางชนิดและโดยทั่วไปจะไม่ดีในการดูแลเป็นรถยนต์ต่างประเทศดังนั้นจึงมักจะจูน การแทนที่เครื่องยนต์ 8 CL ในรุ่นที่ทันสมัยกว่ามีข้อดี:
- เพิ่มพลังงาน
- การปรับปรุงลักษณะการทำงานของ RVS สูง
- การใช้เชื้อเพลิงที่มีประสิทธิภาพเนื่องจากระบบฉีด
- การทำงานที่มั่นคงมากขึ้นของหน่วยพลังงาน
- ไม่จำเป็นต้องพอดีถาวรของวาล์ว
แต่มีข้อเสีย:
- เพื่อแทนที่ในโรงรถของคุณคุณต้องมีรายละเอียดและเครื่องมือมากมาย
- ใน RVS ต่ำเครื่องยนต์ที่ 16 CL ลงนั้นแย่กว่าอะนาล็อกขนาด 8 วาล์วเล็กน้อย
ต่อไปนี้เป็นสองตัวเลือกทดแทน:
- การติดตั้งเครื่องยนต์จำนวนเต็มจากรุ่น 2112 ในกรณีนี้มันจำเป็นต้องเปลี่ยนรายละเอียดไม่มาก แต่ค่าของเครื่องยนต์ทั้งหมดสามารถผลักดันออกจากความคิดนี้
- การปรับแต่ง GBC สำหรับส่วนประกอบใหม่ นี่เป็นกระบวนการที่ประหยัดกว่า แต่ลำบากมาก
เราใส่เครื่องยนต์สำเร็จรูป
ที่ "เก้า" เราใส่เครื่องยนต์ 2112 เนื่องจากหน่วยพลังงานของรุ่นมีความคล้ายคลึงกัน นอกจากนี้คุณยังต้องการท่อน้ำมันเชื้อเพลิงของเส้นผ่าศูนย์กลางที่เหมาะสม (คุณสามารถใช้เหล็กได้ แต่ดีกว่าทองแดง) และถังแก๊สจากรุ่นที่ 12 เดียวกัน ถัดไปงานดังกล่าวจะถูกจัดขึ้น:
- เรารื้อหน่วยพลังงานเก่าให้ปิดหัวฉีดและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ทั้งหมด เพื่อที่จะแยกและวางเครื่องยนต์ให้แตะที่จำเป็นเพื่อความสะดวกตั้งแต่โหนดแอสเซมบลีทั้งหมด นี่เป็นปัญหาหลักในโรงรถ
- เมื่อถอดเครื่องยนต์คุณสามารถติดตั้งใหม่ในที่นั่ง มันคุ้มค่าที่จะตรวจสอบสภาพของต่อมและแผ่นรองแผ่นถ้าหน่วยที่ใช้ ตรวจสอบความตึงเครียดของสายพาน
- ถัดไปคุณต้องเปลี่ยนระบบเชื้อเพลิงทั้งหมด: ถังปั๊มน้ำมันสายเชื้อเพลิง
- การทดแทนที่ยอดเยี่ยมสำหรับถัง "เก้า" เป็นอะนาล็อกจาก 2112 รายละเอียดเกี่ยวกับขนาดตรง แต่พวกเขามีอุปกรณ์ที่แตกต่างกันซึ่งไม่ใช่สิ่งกีดขวางในการติดตั้ง
- สำหรับทางหลวงน้ำมันเชื้อเพลิงคุณต้องใช้หลอดทองแดงที่ดีกว่างอ
- ตอนนี้คุณสามารถเพลิดเพลินกับการเดินสายไฟของหัวฉีด หาก "เก้า" ของการเปิดตัวคือ 2002 และอายุน้อยกว่าจะไม่มีปัญหาพิเศษกับสายเชื่อมต่อและสำหรับรุ่นเก่าคุณจะต้องทำหลุมใหม่ด้วยตนเอง
- คุณต้องติดตั้งตัวกรองโช้คและตัวกรองน้ำมันเบนซิน โดยปกติแล้วพวกเขาจะอยู่ใต้ก้นล่างแล้วยึดกับกระดุม
- เราใส่เซ็นเซอร์ให้เปลี่ยนสายไฟให้กับที่มีความยาวที่เหมาะสม
- ด้วยการติดตั้งเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะต้องเหงื่อเนื่องจากสิ่งที่แนบมาพื้นเมืองไม่เหมาะสม ดูเหมาะสมแทนที่ - คุณสามารถติดตั้ง หากไม่มีการเปลี่ยนแปลงกระปุกเกียร์ก็จะต้องบอกด้วยเครื่องบด
- ที่สตาร์ทเตอร์จะต้องเปลี่ยน Bendix จาก 12 ถึง 9 ฟัน
- การเปลี่ยนแปลงครั้งสุดท้ายคือระบบไอเสีย ท่อจะไม่เหมาะกับพวกเขาจะต้องย่อย พอดีช่วยให้รายละเอียดทั้งหมดใส่ในสถานที่
ความจุของมอเตอร์ของรถยนต์เช่น VAZ 2114 อาจดูไม่เพียงพอสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมาก อย่างไรก็ตามสิ่งนี้สามารถแก้ไขได้เรากำลังคิดวิธีการ remake 8 วาล์วเครื่องยนต์ใน 16 วาล์วใน VAZ 2114
หากคุณติดตั้งหัวสำหรับบล็อกกระบอกสูบที่มี 16 วาล์วแล้วพลังของรถยนต์สามารถเกินความคาดหวังทั้งหมด เหตุผลนี้คือกระบอกสูบมอเตอร์ที่มีบล็อกที่คล้ายกันสามารถเติมเต็มด้วยเชื้อเพลิงพิเศษและส่วนผสมอากาศ
เป็นผลให้พลังของแรงรวมเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ สิ่งสำคัญคือต้องทราบว่านี่เป็นวิธีที่ปลอดภัยอย่างแน่นอนในการเพิ่ม "พลัง" ของรถของคุณ ดังนั้นวิธีการ remake 8 Valve Engine ใน 16 Valve Vaz 2114?
มีคำถามเกี่ยวกับความแตกต่างของพลังงานรถยนต์ ตัวอย่างเช่นพลังของเครื่องที่มีเครื่องยนต์ถึงปริมาณ 1.5 ลิตรและปริมาณแรงม้าเท่ากับ 77 เป็นไปได้ที่จะปรับปรุงอย่างมีนัยสำคัญ หากคุณแทนที่หัววาล์วที่ 8 บน 16 วาล์วมันจะเพิ่มขึ้นถึง 90 "ม้า"!
นี่เป็นความแตกต่างที่ค่อนข้างใหญ่ดังนั้นคุณควรคิดว่าจำเป็นต้องทำอะไร (และตามลำดับ) เพื่อปรับปรุงรถของคุณเอง
คุณสมบัติของการถอดชิ้นส่วนเครื่องยนต์
สิ่งแรกที่ต้องทำคือวิธีที่มันสามารถระมัดระวังในการถอดแยกชิ้นส่วนเครื่องยนต์ องค์ประกอบของรถยนต์นี้มีค่ามากที่สุดดังนั้นมอเตอร์จะต้องถอดประกอบอย่างระมัดระวังอย่างยิ่ง เป็นการดีที่สุดที่จะตรวจสอบคำแนะนำอย่างรอบคอบและดูวิดีโอบนอินเทอร์เน็ตเกี่ยวกับวิธีการรับมือกับงานนี้และหลังจากนั้นเพื่อถอดแยกชิ้นส่วนของตัวเอง
ภายใต้ฝาปิดวาล์วคุณสามารถตรวจจับข้อบกพร่องที่ไม่พึงประสงค์จำนวนมากรวมถึงสภาพที่ไม่ดีของลูกกลิ้ง หัวถังยังสามารถมองในวิธีที่ดีที่สุดและบูชก็ทรุดโทรมจนหลายคนประหลาดใจที่พวกเขายังทำงานอยู่
ทั้งหมดนี้หมายความว่าหลังจากเครื่องยนต์ถูกถอดประกอบคุณสามารถตรวจจับความผิดพลาดหรือรายการที่สวมใส่ได้มาก เป็นการดีที่สุดที่จะแทนที่แต่ละอัน มันจะเพิ่มความน่าเชื่อถือของรถและไม่อนุญาตให้ไม่ต้องกังวลว่าพลังที่เพิ่มขึ้นของแจกันสามารถกลายเป็นปัจจัยที่ร้ายแรงและนำไปสู่การแตกหักในอนาคตอันใกล้
เป็นการดีที่สุดที่จะติดตั้ง Bronze Bushings พวกเขามีความน่าเชื่อถือสูงและค่อนข้างทนทาน
การติดตั้ง 16 วาล์วหัวบน VAZ 2114
เพื่อให้บรรลุการดำเนินงานที่เรียบง่ายนี้เครื่องยนต์ควรถอดประกอบ เป็นคำเตือนที่คุ้มค่าที่จะต้องเปลี่ยนรายละเอียดมากมาย
เหล่านี้รวมถึง:
- หลอด tosol;
- ปั้มน้ำมัน;
- น้ำมันคาร์เตอร์;
- เซ็นเซอร์ต่างๆ
- เพลาข้อเหวี่ยงและอีกมากมาย
แม้จะมีรายการที่น่าประทับใจวิธีที่อธิบายไว้ด้านล่างในข้อความช่วยให้รถมีประสิทธิภาพยิ่งขึ้นกว่าเดิม
การปรับเปลี่ยนเครื่องยนต์ VAZ 2114
การเปลี่ยนแปลง 8 เครื่องยนต์วาล์วใน 16 วาล์ว Vaz 2114
ในระหว่างกระบวนการในการปรับปรุงเครื่องยนต์คุณต้องปรับเปลี่ยนสลักเกลียว พวกเขาจะใช้เพื่อรักษาความปลอดภัยหัว 16 วาล์ว ในการอัพเกรดมอเตอร์ VAZ ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนบล็อกกระบอกสูบ แต่หัวจะมีการเปลี่ยนแปลงต่อไป เพื่อให้แต่ละกลอนสามารถป้อนหัวของการยึดหัวได้อย่างน่าเชื่อถือมันควรจะปรับไม่เพียงเส้นผ่านศูนย์กลาง แต่ยังมีความยาว
ข้อมูลสำคัญ. หลุมที่สามารถพบได้ในการวางยังต้องได้รับการปรับปรุง พวกเขาจะต้องสมบูรณ์แบบสำหรับขนาดของสลักเกลียว หากยังไม่เสร็จดำเนินการระดับความน่าเชื่อถือของเครื่องยนต์จะลดลงอย่างมีนัยสำคัญ
หลังจากนั้นควรเปลี่ยน:
- peshni coupling;
- แล้วแท่นขุดแล้ว
Rolling Rods VAZ 2114
มีความจำเป็นต้องทำเช่นนี้ในระหว่างการชุมนุมของกระบอกสูบ
ตอนนี้สมองของการปรับแต่งและการเดินสายไฟที่เหมาะสมมา
เป็นสิ่งสำคัญที่จะเห็นความแตกต่างในโครงสร้างของลูกสูบ 16 วาล์วจาก 8 วาล์ว นอกจากนี้ที่ตั้งของเซ็นเซอร์ยังแตกต่างกัน ซึ่งหมายความว่าอาจจำเป็นต้องยืดสายไฟ
หลังจากประกอบเครื่องยนต์คุณต้องจบการเดินสาย หากเจ้าของรถยนต์ไม่ต้องการที่จะได้รับค่าใช้จ่ายทางการเงินที่ไม่จำเป็นเขาต้องออกจากโมดูลจุดระเบิดจากนั้นเชื่อมต่อโมดูลโดยใช้สายไฟแรงดันสูง นี่เป็นวิธีที่ง่ายที่สุดในการบันทึกดังนั้นจึงไม่คุ้มค่าที่จะเพิกเฉย
วิธีการ remake 8 Valve Engine บน 16 คุณสมบัติการติดตั้งวาล์ว
สลักเกลียวสามารถมองเห็นได้ซึ่งแตกต่างจากกัน แต่ไม่จำเป็นต้องทำให้ตกใจ คุณต้องใช้สลักเกลียวดัดแปลง
สลักเกลียวดังกล่าวมีลักษณะดังต่อไปนี้:
- เส้นผ่านศูนย์กลางเท่ากับสลักเกลียว 8 วาล์ว;
- ความยาวเท่ากับ 16 วาล์ว
เพื่ออำนวยความสะดวกในการผ่านสลักเกลียวเหล่านี้เข้าไปในหลุมพวกเขาควรจะเจาะล่วงหน้า หากคุณตั้งค่าสลักเกลียวที่ปรับเปลี่ยนไว้เหนือกฎทั้งหมดและอย่างรอบคอบที่สุดความน่าเชื่อถือของเครื่องยนต์สามารถอิจฉาได้เท่านั้น
GBC Vaz 2114 Bolts
เมื่อเจ้าของอัตโนมัติดูเหมือนจะไม่สามารถตอบสนองการดำเนินการนี้ได้อย่างอิสระมันจะดีกว่าสำหรับความช่วยเหลือในการช่วยเหลือช่างฝีมือที่มีประสบการณ์ด้วยประสบการณ์ที่เพียงพอ พวกเขาจะทำทุกอย่างให้ถูกต้องแน่นอน
ตัวเลือกเพิ่มเติมเพื่อเพิ่มพลังของรถอยู่ในการจูนของท่อร่วมไอเสีย นี่เป็นวิธีที่ยอดเยี่ยมในการเพิ่มความสามารถของยานยนต์
วิดีโอที่มีประโยชน์
สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมคุณสามารถรับจากวิดีโอด้านล่าง:
หลังจากการติดตั้งเสร็จสมบูรณ์ติดต่อผู้เชี่ยวชาญที่มีคุณสมบัติซึ่งสามารถกำหนดค่าความสามารถของหน่วยควบคุมมอเตอร์หลังจากนั้นมันจะติดตั้งโปรแกรมพิเศษบนคอมพิวเตอร์
วัตถุของการเปลี่ยนแปลงคือการปรับเปลี่ยนเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์ 21083 จากรุ่น Vaz 2108, 2109, 21099 เป้าหมายหลักคือการแปลง ในหัวฉีด 16 วาล์วโดยติดตั้งบล็อกกระบอกสูบหลักจาก VAZ 2112
การทดสอบของ VAZ-2109 ที่ติดตั้งหัว 16 วาล์วแสดงให้เห็นถึงความแตกต่างอย่างมากในพฤติกรรมของรถที่ค่อนข้างกับระบบพลังงานปกติสำหรับมัน ในการปฏิวัติขนาดเล็ก (มากถึง 2,000 obmin) ลักษณะต่าง ๆ ลดลงเล็กน้อย แต่เป็นการปรับปรุงที่สำคัญหลังจากการปฏิวัติขนาดใหญ่ที่มีมากกว่าเครื่องยนต์ชดเชยข้อเสียเล็กน้อยนี้ ในเกียร์สี่กับเครื่องยนต์ 16 วาล์วการโอเวอร์คล็อกนั้นรู้สึกเหมือนกับเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์ในสาม บนถนนสายตรงเครื่องยนต์ได้ง่ายถึง 5,000 รอบต่อนาทีซึ่งทำให้การแสดงผลที่น่าจดจำในหลาย ๆ คนขับรถ
คุณต้องการอะไรสำหรับการอัพเกรดเช่นนี้?
- GBC 16V,
- ติดตั้งเครื่องประจุและตัวรับสัญญาณ
- เคาะเซ็นเซอร์
- หัวฉีดคันเร่งที่มีเซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเร่ง, ควบคุมไม่ทำงาน,
- dmrv,
- แผนกต้อนรับระบบท่อไอเสียด้วย DC,
- เทอร์โมที่มีเซ็นเซอร์
- ทั้งลูกกลิ้ง
- pulleys เพลาลูกเบี้ยว
- เซ็นเซอร์เฟส
- ฝาของกลไกการกระจายก๊าซ
- ชุดสายไฟ
- คอนโทรลเลอร์
- สายเชื้อเพลิงที่มีอุปกรณ์ครบครันและถังแก๊ส
- เซ็นเซอร์ระดับตัวชี้และน้ำมัน
- เซ็นเซอร์ตำแหน่ง KV,
- rampa พร้อมชุดหัวฉีด
- ลูกสูบพร้อมแหวนและนิ้วมือ
- เครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่มีวงเล็บและ TENSERSER
- ลูกรอกเพลาข้อเหวี่ยง
- แท่ง
- ไดรฟ์เครื่องกำเนิดไฟฟ้า
- ที่อยู่อาศัยปั๊มน้ำมันที่มีเซ็นเซอร์ตำแหน่งจิบ
- รวมระบบไอเสีย
ขั้นตอนการทำงาน
การดำเนินการทั้งหมดสามารถทำได้โดยไม่ต้องถอดเครื่อง แต่สะดวกกว่าจะทำงานได้มากขึ้นหากคุณลบ
- หัวของบล็อกจะถูกลบออกท่อน้ำมันเชื้อเพลิงทั้งหมด Benzobac ปกติรื้อถอนเทอร์โมสตัทเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสายพานและรอกทั้งหมดจะถูกลบออก
- หัวฉีดระบบระบายความร้อนถูกตัดการเชื่อมต่อ บางคนสามารถใช้งานได้ แต่มันไม่คุ้มค่าเพราะชุดเครื่องยนต์ KMAC 2112 มีราคาไม่แพงมาก
- นำพาเลทออก ลูกสูบเก่าและแท่งเชื่อมต่อจะถูกแทนที่ด้วยลูกสูบภายใต้นิ้วที่ลอยจากรุ่นที่ 12 และแท่ง "สิบ" การเปลี่ยนดังกล่าวเกิดจากความจริงที่ว่าสำหรับลูกสูบเก่ามีอัตราส่วนการบีบอัดที่เล็กกว่ารวมถึงไม่มีรอยหยักพิเศษสำหรับวาล์วของ GBC ใหม่
- ปั๊มน้ำมันถูกแทนที่ด้วยอื่น ๆ บนหน้าปกซึ่งมีการสุ่มตัวอย่างสำหรับ DPKV แน่นอนคุณสามารถแทนที่เพียงฝาปิดเท่านั้น แต่เป็นไปไม่ได้ที่จะลบออกโดยไม่มีหกเหลี่ยมที่ทรงพลัง
- มีการติดตั้งหัวฉีดระบบระบายความร้อนใหม่ ขอแนะนำให้แทนที่ชุดทั้งหมดมันมีเหตุผลและราคาไม่แพงแม้ว่ามันจะเป็นไปได้ที่จะออกจากหัวฉีดเก่า ในเซ็นเซอร์ซึ่งรวมถึงพัดลมจำเป็นต้องหายไป
- เตรียมความพร้อมสำหรับการติดตั้งหัว 16 วาล์ว แม้จะมีความจริงที่ว่าที่ตั้งของตัวยึดเกิดขึ้นพร้อมกันหลังจากทั้งหมดคุณจะต้องทำให้สลักเกลียวสั้นลงจากหัวก่อนหน้าและในหลุมใหม่จำเป็นต้องเจาะสว่าน X12
- สายเชื้อเพลิงถูกติดตั้งจากรุ่นที่มีเครื่องยนต์ฉีด (08, 99) ไปยังสถานที่ปกติ
- ติดตั้งถังน้ำมันเชื้อเพลิงในสถานที่และเชื่อมต่อกับทางหลวง ติดตั้งการเดินสายไปยังปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงจากชุดควบคุม สายเซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเชื้อเพลิงสามารถค้างไว้ได้
- หากต้องการไม่ขยายสายไฟใหม่คุณสามารถในกระบวนการติดตั้งในผนังของห้องเครื่องตัดหลุมเช่นเดียวกับใน VAZ-2110
- หลุมถูกเจาะในบล็อกเพื่อติดตั้งเซ็นเซอร์การระเบิดที่เธรด x8 ถูกตัด
- ปั๊มติดตั้งจาก VAZ-2112
- สำหรับการระบายอากาศ Crankcase จะถูกแทนที่ด้วยใหม่จาก VAZ-2112 ได้รับการซื้อด้วย Dipstick น้ำมัน
- หัวติดตั้งในขณะที่ปะเก็นเก่าถูกแทนที่ด้วยหัวใหม่ภายใต้หัวใหม่ ก่อนที่จะติดตั้งเป็นที่พึงปรารถนาในการเตรียมนักสะสมและหัวซึ่งในสถานที่การผันคำกริยามีความจำเป็นต้องขจัดการฉายภาพทั้งหมดและตามช่องทางไปกับการสละเพื่อลดความต้านทานภายในพวกเขา
- ติดตั้งเทอร์โมสตัทบนเครื่องยนต์ฉีด Samara - 21082
- เชื่อมต่อระบบระบายความร้อน
- ปกหลังของกลไกการกระจายก๊าซรอกและลูกกลิ้งจากรุ่น 2112 ถูกติดตั้งสายพานติดตั้งโดยแท็กเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและไดรฟ์ของมันติดตั้งอยู่ Tensioner บนปวดและวงเล็บล่าง - จากหัวฉีด "แปด" ทั้งชุดขายเสร็จสมบูรณ์
- มีการติดตั้งเซ็นเซอร์ทั้งหมดในสถานที่ เซ็นเซอร์อุณหภูมิยังคงเป็นรุ่นเก่าและสำหรับเทอร์โมที่คุณต้องซื้อใหม่ที่มีไว้สำหรับเครื่องยนต์ฉีด เซ็นเซอร์อื่น ๆ ยังต้องซื้อใหม่ วิธีการติดตั้งพวกเขารวมถึงคำอธิบายของคุณสมบัติของการติดตั้งของพวกเขาสามารถพบได้ในวรรณคดีพิเศษ
- ฝาครอบวาล์วติดตั้งบนหลุมร่องฟัน มีโมดูลจุดระเบิด, ตัวรับ, สายไฟ, Choke และ Creatation อยู่ในสถานที่ ถัดไปการเดินสายไปที่เซ็นเซอร์ทั้งหมดจะถูกติดตั้ง ติดตั้งตัวกรองอากาศในสถานที่สายเคเบิลคันเร่งไดรฟ์จาก 21103 ติดตั้งแล้ว
- ระบบไอเสียที่ติดตั้ง คุณสามารถออกจาก silencer เก่า แต่ตัวรวบรวม "กางเกง" และตัวเรโซแนนต์จะต้องซื้อใหม่
- สายเชื่อมต่อกับล็อคและแดชบอร์ด น้ำมันถูกเทระบบความเย็นจะถูกเติมถังจะถูกเติมด้วยน้ำมันเบนซิน
แต่ก่อนที่จะเริ่มทำใหม่คุณต้องตอบคำถามหลัก: มันคุ้มค่ากับเกมของเทียนหรือไม่? ในการถอดชิ้นส่วนคุณสามารถค้นหามอเตอร์ 12 วาล์วสำเร็จรูปจาก VAZ-2112 ได้ และถ้าในรัสเซียในกระบวนการที่ถูกต้องตามกฎหมายการเปลี่ยนแปลงดังกล่าวสามารถพบได้กับปัญหาบางอย่างจากนั้นในยูเครนเครื่องยนต์บนรถถือว่าไม่เกินส่วนอะไหล่ธรรมดา
หัวใจของรถยนต์ Vaz 2109 เป็นเครื่องยนต์ของมัน กล่องเกียร์และคลัทช์พร้อมกับเครื่องยนต์สร้างหน่วยพลังงานที่สร้างหน่วยเดียวและได้รับการแก้ไขในห้องเครื่อง
16 VAZ 2109 Valve Engine เทียบกับ 8 Valvines มีความโดดเด่นด้วยความแน่นที่ดีที่สุดเมื่อพวกเขาบรรลุการปฏิวัติขนาดใหญ่ บทความนี้กล่าวถึงคำถามของวิธีการ remake มอเตอร์คาร์บูเรเตอร์ในเครื่องยนต์ 16 วาล์วบน VAZ 2109 ไปยังเครื่องยนต์ฉีด
คุณสมบัติของการฉีดมอเตอร์บนรถยนต์ VAZ 2109
โดยรถยนต์ VAZ 2109 สี่แถวสี่จังหวะเครื่องยนต์เบนซิน:
- ตำแหน่งของกระบอกสูบในหนึ่งแถวในห้องเครื่องยนต์อุปกรณ์ถูกขวาง
- SixteenthlyLated มีสองเพลาลูกเบี้ยว กระบอกสูบทำงานตามคำสั่งนี้: 1 - 3 - 4 - 2 ลูกรอกเพลาข้อเหวี่ยงกำลังนับ
- การฉีดกระจายการกระจาย - ระบบแหล่งจ่ายไฟของหน่วย
- จัดการตัวควบคุมเครื่องยนต์
- อุปกรณ์ส่วนใหญ่มี Neutralizer ของก๊าซไอเสีย
- บนเครื่องยนต์ทางด้านขวาตั้งอยู่: ไดรฟ์เพลาลูกเบี้ยวและเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
- ซ้าย - เทอร์โมสตัทเซ็นเซอร์ความดันน้ำมันและอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นสตาร์ทเตอร์
- ด้านหลังเป็นตัวกรองน้ำมัน, ท่อไอเสีย, เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง
- ด้านหน้า - ท่อร่วมไอดีที่มีหัวฉีดเชื้อเพลิง Ramp, เซ็นเซอร์การระเบิด, โพรบสำหรับระดับน้ำมัน, เครื่องกำเนิดไฟฟ้า, ท่อระบายอากาศ crankcase, เซ็นเซอร์เฟสเซ็นเซอร์
- จากด้านบนภายใต้ฝาพลาสติกมี: ตัวรับสัญญาณเทียนและสายแรงดันสูง
- บล็อกกระบอกสูบทำจากเหล็กหล่อโดยการหล่อ
- กระบอกสูบถูกบดขยี้ในบล็อกมีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กน้อย 82 มิลลิเมตร มิติซ่อมสามารถเพิ่มขึ้น 0.4 มม. หรือ 0.8 มม.
การทำเครื่องหมายคลาสทรงกระบอกทำจากตัวอักษรละตินใต้เคสบล็อก การสึกหรอสูงสุดของกระบอกสูบไม่ควรเกิน 0.15 มิลลิเมตรต่อเส้นผ่าศูนย์กลาง - บล็อกกระบอกสูบที่มีสลักเกลียวพิเศษในส่วนล่างติดตั้งพร้อมฝาปิดที่ถอดออกได้ห้าตลับลูกปืนรองรับ ครอบคลุมไม่สามารถใช้แทนกันได้โดยเฉพาะกระจายอยู่บนพื้นผิวด้านนอก
จากการเคลื่อนที่ตามแนวแกนของเพลาข้อเหวี่ยงป้องกันการติดตั้งกับดักครึ่งแทงในรังในการสนับสนุนกลาง จากด้านข้างของ pullee เพลาข้อเหวี่ยง, Semiaring ของเหล็กและอลูมิเนียมติดตั้งอยู่ด้านหลังองค์ประกอบทำจากเซรามิกโลหะ
ครึ่งชั่วโมงหรือทั้งสองเปลี่ยนแปลงด้วยการเพิ่มขึ้นของการกวาดล้างแกนของเพลาข้อเหวี่ยงมากกว่า 0.35 มิลลิเมตร - เม็ดมีดแท่งเชื่อมต่อและแบริ่งพื้นเมืองทำโดยอลูมิเนียมเหล็กผนังบาง ในวันที่ห้าที่สี่ที่สองและอันดับแรกสม่ำเสมอชนพื้นเมืองของ BC มีพื้นผิวด้านในของร่อง
ร่องหายไปบนสมุทรพื้นเมืองที่ต่ำกว่า, ซับชั้นนำในการสนับสนุนที่สามและการเชื่อมต่อแท่งสมุทร - บนรถยนต์ VAZ 2109 ที่มีเครื่องยนต์วาล์วเพลาข้อเหวี่ยง 16 ตัวทำจากเหล็กหล่อที่มีความแข็งแรงสูงมีห้าพื้นเมืองและสี่แกนปากมดลูก มีแรงถ่วงแปดแบบที่หล่อในเวลาเดียวกันกับเพลา
- น้ำมันในการเชื่อมต่อ Rod Cervix เสิร์ฟจากพื้นเมืองผ่านเจาะในช่องเพลาข้อเหวี่ยงที่ปิดด้วยปลั๊ก
- เพลาข้อเหวี่ยงติดตั้งอยู่ด้านหน้าของไดรฟ์เพลาลูกเบี้ยว มันเชื่อมต่อกับมันมันทำหน้าที่เป็นแดมเปอร์สำหรับการแกว่งเพลาข้อเหวี่ยง
- มู่เล่ที่มีมงกุฎเกียร์เหล็กถูกประดิษฐานอยู่เบื้องหลังเพลาข้อเหวี่ยงซึ่งทำหน้าที่ในการเริ่มต้นเครื่องยนต์
- ลูกสูบทำจากอลูมิเนียม ในส่วนตามยาวส่วนตัดขวางของกระโปรงของรูปร่างกรวยในส่วนตามขวางมีรูปไข่
บนพื้นผิวด้านนอกที่ร่องสามอันดับแรกจะถูกสร้างขึ้นสำหรับการติดตั้งวงแหวนลูกสูบ สำหรับวงแหวนวงจรน้ำมันที่ต่ำกว่าในร่องรูจะดำเนินการน้ำมันจากผนังของกระบอกสูบจะถูกส่งไปยังนิ้วลูกสูบ
ที่ด้านล่างของลูกสูบลูกศรถูกเคาะออกมาซึ่งเมื่อติดตั้งชิ้นส่วนควรถูกนำไปยังลูกรอกเพลาข้อเหวี่ยง
เคล็ดลับ: ในกระบอกสูบที่สึกหรอไม่แนะนำโดยไม่ต้องเบื่อติดตั้งลูกสูบใหม่ มันอาจกลายเป็นว่าในลูกสูบใหม่ภายใต้วงแหวนด้านบนการไหลจะสูงกว่าในเดียวกันเล็กน้อยซึ่งจะนำไปสู่การสลายของวงแหวน "ขั้นตอน" ซึ่งเกิดขึ้นที่ด้านบนด้วยการสึกหรอของกระบอกสูบ .
วงแหวนลูกสูบตอนบนสองวงคือการบีบอัด
พวกเขาไม่อนุญาตให้มีการก้าวสู่การไหลเวียนของเครื่องยนต์ของก๊าซและมีส่วนร่วมในการกำจัดลูกสูบความร้อนไปจนถึงกระบอกสูบ:
- มีการติดตั้งหัวที่แชร์สี่กระบอกสูบ มันทำจากอลูมิเนียมอัลลอยด์ ปะเก็นเสริมด้วยองค์ประกอบโลหะติดตั้งระหว่างหัวและบล็อก
เคล็ดลับ: เมื่อซ่อมเครื่องยนต์ปะเก็นจะต้องเปลี่ยน
รายละเอียดทั้งหมดทั้งสาม: บล็อกปะเก็นและหัวยึดด้วยสกรู
หัวอยู่กึ่งกลางบนบล็อกด้วยแขนเสื้อสองแขน:
- ทั้งสองด้านของศีรษะที่ด้านบนมีการสนับสนุนห้าครั้งสำหรับการติดตั้งแคมเปฑาเพลา
- 16 เครื่องยนต์วาล์วบน VAZ 2109 มีสองเพลา แต่ละคนเป็นกล้องแปดตัว
ในกระบอกสูบคู่ของกล้องใกล้เคียงในเวลาเดียวกันเปิดสองวาล์ว เพลาลูกเบี้ยวหมุนจากเพลาข้อเหวี่ยงด้วยเข็มขัดฟัน
ลูกกลิ้งสนับสนุนอยู่ภายใต้เพลาลูกเบี้ยวประทับใจและการยืดอยู่ใต้เต้าเสียบ บนรอกฟันของเพลาลูกเบี้ยวบริโภคแผ่นดิสก์ถูกเชื่อมให้การทำงานของเซ็นเซอร์เฟส
ในการรวบรวมโหนดบนเกียร์ไดรฟ์มีฉลากการติดตั้ง: บนรอกเพลาข้อเหวี่ยงมันจะต้องตรงกับฉลากที่มีอยู่บนที่อยู่อาศัยปั๊มน้ำมันและฉลากในการเพลาลูกเบี้ยวที่มีฉลากของไดรฟ์ลูกเบี้ยวที่อยู่บนฝาปิดด้านหน้า - อานม้าโลหะเซรามิกและคู่มือแขนวาล์วทองเหลืองจะถูกกดลงในหัวกระบอกสูบ ภายในหลังมีร่องสำหรับการหล่อลื่น: สำหรับความยาวทั้งหมดพวกเขาทำบนแขนของวาล์วปากน้ำและความยาวสูงสุด 1/2 ของการเปิดบนแขนไอดี
จากการปนเปื้อนของหลุมปกป้องหมวกน้ำมันชิ้นส่วนที่ทำจากยางทนน้ำมัน - รูปตัววีในสองแถวเป็นวาล์วเหล็ก วาล์วเต้าเสียบมีหัวที่ทำจากเหล็กทนความร้อน
พวกเขาขับเคลื่อนโดยไฮโดรไพรพิตรจากกล้องเพลาลูกเบี้ยว การกระจัดหนึ่งมิลลิเมตรของแกนลูกเบี้ยวที่เกี่ยวข้องกับแกนของ hydrogherapler ช่วยให้ที่อยู่อาศัยของไฮโดรโครด์กลับไปรอบ ๆ แกน
เนื่องจากสิ่งนี้จะสวมใส่อย่างสม่ำเสมอ การดำเนินงานของนักวิชาการนักการชะกล่อมดำเนินการด้วยอุปทานคงที่ภายใต้แรงกดดันของน้ำมัน
มันถูกจัดทำโดยช่องทางที่ตั้งอยู่ใน Hz ซึ่งมีวาล์วบอลย้อนกลับที่ป้องกันไม่ให้หยุดเครื่องยนต์ลูกพลัมจากช่องทางน้ำมันและช่องทางที่จัดหาน้ำมันให้กับเค้กปากมดลูกที่อยู่ด้านล่างของที่อยู่อาศัยแบริ่ง
เคล็ดลับ: Hyderth มีความไวต่อความบริสุทธิ์และคุณภาพของน้ำมัน สิ่งสกปรกเชิงกลสามารถปิดการใช้งานได้อย่างรวดเร็วซึ่งมาพร้อมกับเสียงรบกวนมากเกินไปและการสึกหรออย่างเข้มข้นของงานเบ็ดงาน hydrogherapler ที่ผิดพลาดจะต้องมีการเปลี่ยนแปลงมันไม่สามารถซ่อมแซมได้
- วาล์วปิดภายใต้การกระทำของหนึ่งฤดูใบไม้ผลิ เธอวางไว้บนเด็กซนด้วยปลายล่างและบนจานที่จัดขึ้นโดยสอง breadcrumbs คือด้านบน
ข้างนอกกระทืบที่พับเก็บไว้ในรูปแบบของกรวยที่ถูกตัดทอนภายใน - รองเท้าที่ดื้อรั้นสามตัวซึ่งรวมอยู่ในก้านวาล์วร่อง - ในรถยนต์ VAZ 2109 16 Valve Engine ติดตั้งน้ำมันหล่อลื่นรวม แบริ่งแท่งแบบชนพื้นเมืองและการเชื่อมต่อ, นักวิชาการช่าง, ปากมดลูกและชั้นของเพลาลูกเบี้ยวถูกหล่อลื่นภายใต้ความกดดัน
บนผนังของกระบอกสูบจากนั้นไปที่นิ้วมือและพาเพลาลูกเบี้ยวพาเพลา, ผู้ผลักดันที่ด้านล่างของลูกสูบและแท่งวาล์วน้ำมันถูกสาด ตัวเองหล่อลื่นโหนดเครื่องยนต์อื่น ๆ - ติดตั้งปั้มน้ำมันที่ผนังด้านหน้าของ BC ต่อไปนี้เป็นเกียร์หมั้นภายในและวาล์วลด ที่ปลายด้านหน้าของเพลาข้อเหวี่ยงติดตั้งเกียร์ตะกั่ว
- ในฝาครอบ Hz มีตัวแยกน้ำมันสำหรับการดูดก๊าซบังคับ
วิธีการทำซ้ำรถเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์ VAZ 2109 ใน 16 การฉีดวาล์ว
เมื่อแปลงเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์เป็นเครื่องยนต์ฉีดคุณสามารถสังเกตความแตกต่างอย่างมากในพฤติกรรมของรถ แม้แต่การเสื่อมสภาพของคุณสมบัติบางอย่างของมอเตอร์ก่อนถึง IT 2000 RPM ชดเชยโดยการปรับปรุงที่เห็นได้ชัดเจนในการฉีกขาดการปฏิวัติขนาดใหญ่ H 5000 รอบต่อนาทีเครื่องยนต์ออกมาได้อย่างง่ายดายบนถนนสายตรง
ในการทำงานคุณจะต้อง:
- หัวของบล็อกกระบอกสูบ V16 ซึ่งติดตั้งเครื่องรับและนักสะสม
- หัวฉีดคันเร่งที่มีการควบคุมเซ็นเซอร์ในตำแหน่งใดเป็นวาล์วปีกผีเสื้อ
- เซ็นเซอร์เคาะ
- idle regulator
- กางเกงด้วยเซ็นเซอร์ออกซิเจน
- วิดีโอ.
- เซ็นเซอร์บ่งบอกถึงการไหลของอากาศ
- เทอร์โมที่มีเซ็นเซอร์
- รอก
- กลไกการกระจายก๊าซ
- เซ็นเซอร์เฟส
- สายไฟแรงดันสูง
- เดินสายบนหัวฉีดและใต้ฝากระโปรง
- ประกอบเบนซิน
- ดัชนีระดับน้ำมัน
- หลักและท่อสำหรับการจัดหาเชื้อเพลิง
- เครื่องกำเนิดไฟฟ้า
- Rampa พร้อมหัวฉีด
- vs 5.1 ... -42 คอนโทรลเลอร์
- เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง
- เซ็นเซอร์ความเร็ว
- เดินสายไปที่ปั๊มน้ำมัน
- วงเล็บสำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
- อุปกรณ์สำหรับความตึงเครียดของสายพาน
- แท่ง
- รอกเพลาข้อเหวี่ยงและเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
- แหวนและนิ้วมือ
- ลูกสูบ
- แมงมุม.
- เซ็นเซอร์ระดับน้ำมัน
- ร่างกายของปั๊มน้ำมันพร้อมกับการสุ่มตัวอย่างภายใต้ DPKV
เคล็ดลับ: แม้ว่างานทั้งหมดสามารถทำได้โดยไม่ต้องถอดเครื่อง แต่เพื่อความสะดวกจะดีกว่าที่จะลบเครื่องยนต์
คำแนะนำในการดำเนินงานรวมถึง:
- GB, ถังแก๊ส, ท่อไอเสียจะถูกลบออก
- แสดงให้เห็นถึงระบบจุดระเบิดทั้งหมด
- เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเทอร์โมสตัทและสายพานและรอกทั้งหมดสะอาด
- Benzobac ใหม่ที่มีปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงถูกสร้างขึ้น รูปภาพแสดงอยู่ด้านล่าง
- ตัดการเชื่อมต่อหัวฉีดที่มีไว้สำหรับระบบทำความเย็น แม้จะมีข้อเท็จจริงที่ว่าบางคนสามารถใช้งานได้ แต่ราคาของผลิตภัณฑ์มีขนาดเล็กดังนั้นจึงดีกว่าที่จะแทนที่ทุกอย่าง
- นำพาเลทออก
- ลูกสูบและแท่งใหม่ได้รับการติดตั้งแล้ว (ภายใต้นิ้วที่ลอยอยู่) จำเป็นต้องเปลี่ยนนี้เนื่องจากเก่ามีอัตราส่วนการบีบอัดที่เล็กลง นอกจากนี้พวกเขาไม่มีช่องพิเศษที่จำเป็นสำหรับวาล์วของ GBC ใหม่
- ปั้มน้ำมันกำลังเปลี่ยนไปใช้อุปกรณ์ที่มีการเติมสำหรับ DPKV บนฝา
- เปลี่ยนหัวฉีดสำหรับระบบทำความเย็นทั้งหมด
- งานเตรียมการดำเนินการเพื่อติดตั้ง 16 หัววาล์ว ในกรณีนี้ที่ตั้งของหลุมติดตั้งเกิดขึ้นพร้อมกัน แต่เส้นผ่านศูนย์กลางของพวกเขาจะต้องถูกเจาะถึง 12 มิลลิเมตรและสลักเกลียวจากหัวเก่าจะสั้นลง
- ทางหลวงน้ำมันเชื้อเพลิงจะต้องนำมาจากรถยนต์รุ่นที่มีเครื่องยนต์ฉีด พวกเขาถูกติดตั้งบนสถานที่ปกติที่มีอยู่
- ถังน้ำมันเชื้อเพลิงเชื่อมต่อกับทางหลวงหลังจากติดตั้งในสถานที่
- การเดินสายจะดำเนินการกับปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงจากหน่วยควบคุม
- สายเก่ายังคงอยู่สำหรับเซ็นเซอร์ที่แสดงระดับของเชื้อเพลิง
เคล็ดลับ: การเดินสายใหม่ไม่สามารถขยายและในผนังของห้องเครื่องยนต์ตัดรูเสริม
- หลุมจะถูกเจาะเพื่อติดตั้งเซ็นเซอร์การระเบิด, ด้าย m8 ถูกตัด
- เปลี่ยนปั๊ม
- Sapun ใหม่ได้รับการติดตั้งสำหรับการระบายอากาศของ Crankcase ซึ่งซื้อพร้อมกันกับ Dipstick น้ำมัน
- ติดตั้งหัวใหม่
เคล็ดลับ: ก่อนหน้านี้คุณต้องเตรียมนักสะสมและหัว ลบสิ่งที่ยื่นออกมาทั้งหมดที่ให้รายละเอียดและปฏิบัติต่อพวกเขาด้วยแถว สิ่งนี้จะลดความต้านทานภายในการออกแบบ
- เทอร์โมสตัทถูกติดตั้งจากรถยนต์ด้วยเครื่องยนต์ฉีด
- เชื่อมต่อสำหรับหัวฉีดน้ำหล่อเย็น
- ฝาครอบด้านหลังของอุปกรณ์สำหรับการกระจายก๊าซ, ลูกกลิ้ง, รอกถูกติดตั้ง
- ติดตั้งโดยแถบเข็มขัด
- ติดตั้งด้วยไดรฟ์เครื่องกำเนิดไฟฟ้า วงเล็บ, tensioner ส่วนบน, เครื่องกำเนิดไฟฟ้า Bolt รายการทั้งหมดจะซื้อ
- เมื่อติดตั้งเครื่องกำเนิดไฟฟ้าใหม่สองรูล่างจากอุปกรณ์ก่อนหน้าจะแน่นด้วยสลักเกลียวหลุมด้านบนยังคงเป็นอิสระ
- ภายใต้ tensioner ชั้นนำที่ใช้จากสลักเกลียวเก่าและหนึ่งใหม่ซึ่งมีรูอยู่ในบล็อก
- มีการติดตั้งเซ็นเซอร์ทั้งหมด: บนฝาครอบปั๊มน้ำมัน - DPKV ใกล้กับรอกของ SHAFT Inlet SwitchGear - เซ็นเซอร์เฟสในบล็อก - และในบล็อกและเทอร์โม - เซ็นเซอร์อุณหภูมิยังคงเป็นเซ็นเซอร์เก่าในหัวและ เซ็นเซอร์ความดันน้ำมันเทอร์โมสตัทถูกติดตั้งใหม่จากแบบจำลองการฉีด
- ฝาครอบวาล์ววางบนกาว
- โมดูลจุดระเบิดทำให้หายใจไม่ออก, ตัวรับสัญญาณ, การฝึกฝน, สายเทียนจะมี รักษาสายไฟให้กับเซ็นเซอร์
- ตัวกรองอากาศถูกใส่สายเคเบิลใหม่
- ติดตั้งแมงมุมใหม่ตัวแปร Silencer สามารถอยู่เก่าได้
- น้ำมัน, น้ำมันคูลลิน, น้ำมันเบนซิน
- การเดินสายเชื่อมต่ออยู่ในห้องโดยสารไปยังแผงควบคุมและล็อคจุดระเบิด
วิธีการอ้างถึงรถด้วยเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์ VAZ 2109 ด้วยเครื่องยนต์ 16 วาล์วของประเภทหัวฉีดที่มองเห็นได้ชัดเจนในวิดีโอ หลังจากดำเนินการทั้งหมดภายใต้ประทุนจะมีมุมมองที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิงและน่ารื่นรมย์ของเครื่องยนต์ VAZ 2109 รถยนต์
