Hem Överföring Topp 10 pålitliga billiga bilar. Vilka bilar är bättre när det gäller tillförlitlighet. Great Wall Haval H9 - priset motiverat av kvaliteten

Överföring

Topp 10 pålitliga billiga bilar. Vilka bilar är bättre när det gäller tillförlitlighet. Great Wall Haval H9 - priset motiverat av kvaliteten

Enligt tillförlitlighet bestämmer olika källor på sitt eget sätt. Tja, jag måste säga - det här är ett ganska relevant ämne idag. Naturligtvis bland dem som är förtjusta i bilar. Nåväl, hur som helst, det är bäst att fokusera på ägarnas recensioner. Eftersom detta är den mest tillförlitliga informationen, och du måste fokusera på det, gör ett betyg för tillförlitlighet.

Principer för sammanställning av statistik

Så först och främst bör du säga några ord om hur sådana listor sammanställs. I allmänhet finns det flera kriterier att ta hänsyn till. Först då är bedömningen av bilmärken när det gäller tillförlitlighet logisk, kompetent och, viktigast av allt, kompetent. Allt bör beaktas - maskinens komponenters arbete, tillförlitlighet, komfortnivån i kabinen, bagagetransport, intryck av bilen, design, exteriör och mycket mer. Men generellt sett sticker bara fyra kriterier ut. Den första är ägarnas klagomål. Det andra är tillförlitlighet och kvalitet. Den tredje är utgifter och ägande. Och slutligen, den fjärde är hur bra återförsäljarservicen är. Om vi tar hänsyn till alla ovanstående faktorer kommer det att vara möjligt att utarbeta ett kompetent betyg av bilmärken när det gäller tillförlitlighet, samt ta reda på vilket problem som producerar bilar av högsta kvalitet.

tysk statistik

Tja, tyska bilar ligger i topp i betyget. Och detta är inte förvånande. Mercedes-Benz, Audi, BMW och Volkswagen - detta är den ordning i vilken märkena rankas vad gäller kvalitet och tillförlitlighet. Inte bara bilar som sedaner, kombi och halvkombi i medelklassen tas med i beräkningen (även om, på tal om tyska bilar, uttrycket "medelklass" inte ska användas), utan även sportbilar, stadsjeepar och minivans. Vid sammanställning av statistik och betyg är det viktigt att ta hänsyn till olika personers och bilisters intressen och krav. Detta kommer att avgöra vilket företag som erbjuder det bredaste utbudet av maskiner.

Bland "tyskarna" - detta är definitivt en "Mercedes". Det finns ingen anledning att prata om byggkvaliteten - den har alltid varit utmärkt, och tillverkarna fortsätter att följa sina principer. "Audi" är ett varumärke som producerar, på något sätt, helt enkelt felfria modeller. Speciellt på sistone. Tillverkarna har ökat nivån på komfort och säkerhet, samt förbättrat sina motorer, fjädringar och transmissioner. Kanske är detta anledningen till den ökade efterfrågan på många Audi-modeller. Och naturligtvis BMW och Volkswagen av bra kvalitet. Bayern fortsätter att göra bra, hållbara bilar och Volkswagen ändrar inte sina traditioner och förser sina modeller med alla de bästa egenskaperna, som lockar fler och fler köpare.

Japansk och koreansk produktion

Kvaliteten och tillförlitligheten hos bilar som tillhör koreanska och japanska företag är också imponerande. Så till exempel hävdar ett stort antal människor att märket som producerar verkligen är "Lexus". Det bästa intrycket lämnades av Lexus RX-modellen. Något mindre populär och följaktligen pålitlig, visade sig vara Lexus IS sedan.

Toyota, Honda, Huynday - dessa märken ingår också i listan över de mest köpta priserna som är tilltalande för ögat, vunnit popularitet på grund av den framgångsrika kombinationen av kostnad och kvalitet. Naturligtvis, av allt ovanstående står Toyota högre. City hatchbacks av detta företag säljs slut mycket snabbt. På samma sätt som kompakta skåpbilar från "Honda", som är en position under sin konkurrent. Budgeten Huynday stänger topp tre "asiater".

"brittiska" och "amerikaner"

Det brittiska företaget "Jaguar" "samlar" också utmärkta recensioner. Och hans modell blev den mest köpta av alla som någonsin har tillverkats. Trots det faktum att bilar av denna produktion för några år sedan hade en ganska blygsam position, har allt förändrats nu. Koncernens specialister har ändrat sin inställning till bilindustrin, och resultatet är uppenbart, varumärket har tagit en solid plats i betyget av de bästa, och detta faktum bekräftas av många!

Ett märke som "Chevrolet" (en amerikansk tillverkare) ingår också i listan över pålitliga. Originaldelar till dessa bilar är billiga, precis som en teknisk inspektion. Ja, och det går sällan sällan måste jag säga. Detta gör att den liknar den amerikanska "Ford" - modeller av detta märke kan också ofta hittas på vägarna. Generellt sett är både Chevrolet och Ford tillverkare som tillverkar stabila bilar. Och det är för denna egenskap som de värderas högt bland förare över hela världen.

rysk produktion

Nåväl, några ord skulle inte skada att säga om bilarna som tillverkas på fabrikerna i vårt land. Självklart blir det svårt om man tar hänsyn till utländska märken. Men om du väljer årets ryska bil så blir det med största sannolikhet Lada Priora eller Lada Kalina. Dessa maskiner är välmonterade, speciellt de senaste versionerna. Dessutom började tillverkarna förbättra sina egenskaper och utrusta dem med ny utrustning, belysningsutrustning och modernisera motorer. Många modeller klarar av att pressa 200 km/h, eller ännu mer. Nya motorer går inte så ofta sönder, och detta gläder definitivt anhängarna av den ryska bilindustrin. Kanske är det av denna anledning som "Lada" är erkänd som den mest pålitliga bilen i Ryssland.

2015 års ranking

Tja, i slutändan skulle jag vilja lista andra märken som ingår i TOPPEN av de mest högkvalitativa och pålitliga bilarna. Jag måste säga att det inte är så få av dem. I betyget ingår till exempel märkena Infiniti, Suzuki och Porsche. Naturligtvis är dessa bilar inte så populära, men ägarna hävdar att haverier i fall med dessa bilar är sällsynta. Även Mitsubishi, Isuzu och Skoda fick många röster. I allmänhet är det värt att notera att varje varumärke har sin egen köpare. Allt beror på smak, såväl som på personens ekonomiska kapacitet. I allmänhet var de mest populära också bilar relaterade till japansk och koreansk produktion. I själva verket finns det inget att bli förvånad över, eftersom vi oftast ser Mercedes, Audi, Toyota och Honda på gatorna. Förresten, om priserna. De är inte så höga. Så till exempel kan en begagnad bil i gott skick tas för 150-300 tusen rubel. Den har redan tjänat 15-20 år och kommer fortfarande att tåla så mycket om den behandlas väl. Och nya bilar kommer förstås att kosta mer. Samma populära Toyota Corolla i ett nytt tillstånd kommer att kosta cirka 800 000 rubel. I allmänhet beror vad man ska välja på personen. Och prisutbudet är stort.

Alla artiklar

Undersökningar gjorda bland ryska bilentusiaster visar att endast en av tre köpare av begagnade fordon prioriterar pålitlighet när de väljer bil. De flesta föredrar att styras av önskningar och känslor: Jag ville - jag köpte den! Någon utgår helt enkelt från hur mycket finansiering de har tillgängligt. Andra tittar på vänners och grannars fordon när de köper. Och förgäves! En pålitlig begagnad bil kommer att rädda ägaren från frekventa samtal till servicecentret. Detta innebär att ägaren kommer att spara pengar, tid och nerver.

"Autocode" kommer att berätta vilken begagnad bil som är bättre att köpa, baserat på graden av dess tillförlitlighet.

Vilka är kriterierna för att bestämma tillförlitligheten hos en begagnad bil?

Enligt experter måste pålitliga begagnade bilar uppfylla följande krav:

lång livslängd;
låg frekvens av felfunktioner;
prisvärd service (reparation eller utbyte av delar och komponenter bör ske så snart som möjligt och med minsta möjliga antal problem);
god mottaglighet för "grå" förbrukningsvaror.

Åsikten från specialisterna på detta företag är mest intressant för bilägare från Ryssland av tre skäl:

Betygsinformationen samlas in av oberoende tekniska experter, därför anses informationen som erhålls på detta sätt vara den mest objektiva (till exempel gör British Warranty Direct detta baserat på rapporter som erhållits från försäkringsbolag och konsumentrapporter från USA baserat på information som samlats in från fordonsägare).
Cirka 10 miljoner begagnade bilar mellan två och 11 år kontrolleras årligen
De flesta av märkena och modellerna av bilar från TÜV-betyget levereras eller har tidigare levererats till vårt land, därför kan du enkelt köpa en begagnad bil med önskad modifiering genom en annons i en tidning eller på Internet.

TÜV-betyget baseras på inspektion av hundra begagnade fordon av varje modell. Ju fler fel experterna hittar, desto lägre plats har fordonet. Se nedan vilka maskiner som anses vara mest tillförlitliga enligt TÜV-betyget.

Den mest pålitliga bilen med körsträcka 2006-2007

Här är representanterna för den tyska bilindustrin - Porsche 911 - bland de ledande. Redan efter tio års drift är det bekvämt och säkert att köra en sådan begagnad bil (inte mindre än 5% av testade fordon har klarat inspektionen, vilket är en utmärkt indikator för denna ålder). Det är sant att för de flesta av de ryska bilägarna kommer denna "järnhäst" att förbli en dröm. För att köpa en begagnad 2006 Porsche 911, beroende på skick och körsträcka, måste du punga ut från 1,5 till 3,5 miljoner rubel.

De mest pålitliga begagnade bilarna tillverkade 2008-2009

Ledaren är densamma - den vackra och otillgängliga Porschen. Förutom 911 rekommenderar experter att du uppmärksammar Porsche Boxster och Porsche 993.

De mest pålitliga begagnade bilarna 2010-2011

I denna kategori förlorade tillverkare från Tyskland handflatan till ingenjörer från Japan. Experter erkänner Toyota Prius och Mazda 2 som de bästa begagnade bilarna att hålla utkik efter vid köp (cirka 12 % av fordonen klarade inte besiktningen).

De mest pålitliga begagnade bilarna 2012-2013

Det bästa alternativet bland begagnade fordon i denna ålderskategori är Toyota Prius (indikatorn är något mer än 7% av fordonen som "underkände" inspektionen). När du köper bör du också vara uppmärksam på:

Ford Kuga;
Porsche Cayenne;
Audi A4.

Hela VW-familjen förtjänar också uppmärksamhet: Tiguan, Passat CC och Golf Plus.

De mest pålitliga begagnade bilarna 2014-2015 releaseår

Audi Q5;
Toyota Avensis;
BMW Z4;
Audi A3;
Mazda 3;
Mercedes GLK.

Och nu en liten fluga i salvan! Tyska experter testar begagnade fordon som "körs" på utländska vägar av hög kvalitet. På den ryska terrängen ökar antalet haverier av begagnade bilar. Utan att vädja om fördelarna med de ovan nämnda begagnade bilarna, låt oss vända oss till åsikterna från experter från Ryssland.

Vilka pålitliga begagnade bilar är bäst för ryska vägar?

Kira Kaddaha, redaktör för autospot.ru:

"Om du vill köpa en pålitlig begagnad bil, vänligen ge företräde åt japanska tillverkare: Toyota, Lexus, Infiniti. Dessa märken är kända för kvalitet, särskilt Lexus och Toyota. Men tänk på att de finns på listan över de mest kapade. Japanska märken är också dyrare än koreanska. Reservdelar är 15-20% dyrare än "koreanerna". Därför har positionerna för tillverkare som Hyundai och Kia stärkts inte bara på den primära marknaden utan också på den sekundära. Under de senaste åren har koreaner varit bland ledarna. De är valda för kvalitet, garanti (Kia har 5 år) och, naturligtvis, för tillförlitlighet."

Det bör noteras att inhemska experters åsikter skiljer sig från betyget från tyska specialister. Och troligen beror detta på det faktum att inte alla ryssar har råd att köpa 3-5 år gamla BMW, Audi, Lexus eller Mercedes (för att inte tala om Porsche). Därför är huvuduppgiften för de flesta ryska köpare att hitta den optimala kompromissen mellan pris och kvalitet (tillförlitlighet).

För dem med en liten summa pengar skulle det bästa alternativet vara:

Hyundai Solaris (3-4-åriga begagnade bilar kan köpas för 420-550 tusen rubel);
Ford Focus (kostnaden för en begagnad bil 2012-2013 är 450-550 tusen rubel);
Renault Logan (köpet av Logan från 2013-2014 kommer att kosta 370-400 tusen rubel);
"Lada Kalina" (priset på fordonet 2013 - 250-270 tusen rubel).

Och återigen, ingenstans utan representanter för "folkets bil" från Tyskland: "Polo", "Passat" och "Golf". Priserna för 5-7-åriga fordon av dessa modeller sträcker sig från 400 till 600 tusen rubel.

Ilya Ushaev, Automotive Agency "Forsage":

"Vanligtvis, när man köper en bil, letar en person efter den enligt följande parametrar:

pris;
utgivningsår;
miltal;
vätska, för att inte tappa i pris;
"Jag vill att det ska vara som nytt ...";
bättre med en ägare i TCP;
obruten och omålad.

Ungefär så ser de flesta på sig själva fordonet de vill köpa. Men när människor väl står inför verkligheten blir saker och ting mycket mer komplicerade.

Upp till 150 tusen rubel. det är bättre att köpa Renault Logan eller Hyundai Accent (om i gott skick - ett win-win-alternativ).

Budget upp till 300 tusen rubel. - ledaren för Mitsubishi Lancer 9, Renault Logan, Chevrolet Aveo, Hyundai Getz.

För 450 tusen rubel. det är bättre att köpa Ford Focus 2, Nissan Tiida, Honda Civic och Ford Fiesta (den senare är bättre för tjejer).

Med en budget på 600-700 tusen rubel. det finns många alternativ. För familjefolk är dessa Skoda Octavia 1.8 (automatisk växellåda, släppt från mitten av 2012, inte att förväxla med en DSG-växellåda, vi rekommenderar det inte), Toyota Rav 4, Nissan Tiana (men var försiktig med en variator - denna sak är mycket svår att diagnostisera, och även efter diagnostik kan den köra 150 000 km). Någon kommer att vara nöjd med en begagnad Volvo S40 (dyr att underhålla, som alla "europeiska").

För 800 000 rubel. det är bättre att köpa en Hyundai ix35 eller Kia Sportage, Santa Fe, Lexus IS250, Honda CRV. Från européer kan du köpa "Audi A6", "Citroen C6" (omstylad) och "BMW X5 (E70)".

Dessutom, de som har till sitt förfogande ett belopp från 800 tusen till 1,2 miljoner rubel, enligt experter, när de köper, är det bättre att vara uppmärksam på Chevrolet Captiva och Nissan X-Trail 2013-2015 c.

Sammanfattningsvis återstår det att notera att om du vill köpa en pålitlig begagnad bil, är det bättre att välja ett fordon av tyskt eller japanskt ursprung.

När du köper ett begagnat fordon bör du komma ihåg att förutom tillförlitlighet är även bilens lagliga renlighet viktig. Du kan kontrollera fordonet för trafikpolisens restriktioner, ta reda på om det är i borgen eller arresterat hos stämningsmän på några minuter med hjälp av den allryska internettjänsten "Autocode". Också på vår webbplats kan du ladda ner en bok där du kommer att lära dig hur du köper en begagnad bil lönsamt och säkert.

Automotive portal site har sammanställt sina egna betyg av de bästa budgetbilarna, vars huvudkriterium var priset. Och vad exakt föreslås köpa för detta pris - läs vidare.

Legend i tabellerna: 145 - bra och 145 - dålig parameter för bilens egenskaper.

- = 1:a plats = -

Lada Granta, pris från 329 900 rub. - den billigaste bilen

Tillverkade på basen har tillverkarna förlitat sig på maximal praktiskhet, så man bör inte förvänta sig designglädje och intressanta former. Enkel stötfångarform, plastfoder, grova former. Fördelen är en rymlig bagageutrymme med en volym på 520 liter.

Salong Lada Granta

Två klädselalternativ - mjuk och hård, ganska ergonomisk ratt, inte den mest bekväma platsen för knappen för elfönsterhissarna. Klassisk instrumentpanel, liten omborddator. För att minska kostnaden för hela uppsättningen övergav de regleringen av bakgrundsbelysningslägen och temperaturindikatorer. Monteras väl, men det finns inget att fånga ögat.

Lada Granta storlek

Lada Granta är för stor för en klass B sedan, många tillskriver den klass "C". Väger lite mer än 1 ton, frihöjd - 160 mm. Hjulbasen överstiger inte 2500 mm. Mått: 426x170x150 cm.

Specifikationer:

Den kompletteras med endast två typer av 1,6 bensinmotorer - åtta- och sextonventiler, 87 och 106 hk. respektive. Volym 1.6.
Ett tillval finns med manuell 5-växlad låda och Jatco automat.
Den accelererar till 100 km/h i genomsnitt på 12 sekunder.
Den genomsnittliga bränsleförbrukningen på motorvägen är 6,6 liter (beroende på typ av motor och växellåda), inom staden - 9,0 liter.

Efter provkörningen märktes att styrningen blev känsligare, men transmissionen var inte den mest framgångsrika. Fjädringen är av hög kvalitet, både förare och passagerare är tillräckligt bekväma vid körning.

Uppenbara nackdelar:

Tråkig design.
Inte den mest bekväma växellådan.
Låg nivå av interiörkomfort.

Standard: 1 krockkudde, bälten, startspärr, stämplade hjul.
Normal: komplett med elfönsterhissar fram, servostyrning, luftkonditionering, bakre nackstöd, centrallås.
Lyx: uppvärmda säten, 2 krockkuddar, ABS, multimedia, klimatanläggning, BAS, elektriska speglar finns.

- = 2:a plats = -

Datsun On-Do, pris från 342 000 rubel. - budgetbil

En budget sedan baserad på Lada Granta. Samutvecklad av Datsun och. För att minska kostnaden så mycket som möjligt lånade skaparna många tekniska lösningar från Lada Kalina. Och den yttre likheten är uppenbar. Utåt ser bilen bra ut: ett brett galler, långsträckta strålkastare, en strömlinjeformad form. Dörrlister är målade i karossfärg. Bagagevolymen på sedanen är anständig - 530 liter, halvkombi - 240 liter.

Datsun On-Do-salong

Interiören kan kallas enkel, men solid. Ingen speciell motreaktion märktes. Informativ instrumentpanel, bekväm arbetsplats, liten omborddator. Det märks på material att de försökte spara pengar: billigt tyg, mörk plast, inga krusiduller. Sätena är bekväma, men det finns inget uttalat sidostöd.

Datsun On-Do-mått

En typisk B klass bil. Vikten på ett fullt utrustat fordon är 1160 kg. Frihöjd - 168 mm. Hjulbasen är 2476 mm. Fordonsmått: 434x170x150 cm.

Specifikationer:

Utrustad med en 1,6 liters fyrcylindrig bensinmotor. Effekt 82 eller 87 hästkrafter. Det finns ett elektroniskt styrt insprutningssystem.
Det finns två växellådor tillgängliga: en femväxlad manuell växellåda eller en fyrväxlad automatisk växellåda.
Den kan accelerera till 100 km/h i genomsnitt på 12,9 sekunder.
Bränsletankens kapacitet: 50 liter.
På motorvägen är den genomsnittliga bränsleförbrukningen 6,1 liter (beroende på typ av växellåda), i den kombinerade cykeln - 7,4 liter.

Oberoende fjädring typ McPherson beter sig bra på vägen, det är bekvämt att vara i kupén. Frambromsar - skiva, bak - trumma. Bromspedalen är ganska tight, med kraftig sidvind på en provkörning kan bilen visa vindkraft. Motorn är blygsam, så mirakel förväntas inte från den, men ekonomisk.

Uppenbara nackdelar:

Typisk design.
Hög vindstyrka (på grund av låg vikt).

Finns i tre trimnivåer:

Tillträde: elektrisk servostyrning, uppvärmda framsäten, ABS, BAS, förarkrockkudde.
Förtroende: färddator, centrallås, dimljus, uppvärmda och elektriska speglar, elfönsterhissar fram, kromelement i kupén.
Dröm: mediacenter, fjärrkontroll för centrallås, lättmetallfälgar, elfönsterhissar på alla dörrar, 4 högtalare.

- = 3:e plats = -

Chevrolet Cobalt, pris från 397 000 rubel. - billig bil

Utseendet på modellen förändrades inte 2013, men omstylingen gladde mig behagligt. Kylargrillen är delad i två av en list, strålkastarna har blivit avlånga, ett stort luftintag. Kroppens linjer är släta och strömlinjeformade, formen är aerodynamisk. Bakdelen är något längre och bagageutrymmet har ökat till 545 liter.

Salong Chevrolet Cobalt

Inredningen har inte genomgått några speciella förändringar, men det betyder inte att inredningen är dålig. Allt här är så bekvämt som möjligt och på sin plats. Bekväma armstöd och handtag dök upp på dörrarna. Instrumentbrädan är lakonisk, med en 7-tumsskärm i mitten. Vi var nöjda med de bekväma rattinställningarna och placeringen av de grundläggande knapparna. Sätena är klädda i ekologiskt läder.

Chevrolet Cobalt Mått

Bilen tillhör klass B. Hjulbasen är 2620 mm, markfrigången är 160 mm. Fordonsmått: 4479x1735x1514 mm.

Specifikationer:

Den kan utrustas med en 1,4 eller 1,8 liters fyrcylindrig motor. Effekt 102 respektive 106 hästkrafter.
Finns 5-växlad manuell växellåda eller 6-växlad "automatisk".
Bilen accelererar till 100 km/h på 11,7 sekunder.
På motorvägen är den genomsnittliga bränsleförbrukningen 6,5 liter, förbrukningen av bensin i blandat läge är 7,8-8,5 liter.
Bränsletankens volym är 47 liter.

På banan är bilen manövrerbar och lätt att kontrollera. Fjädringen gör sitt jobb bra. Eftersom den tidigare versionen hade problem med retardation, var den omstylade modellen utrustad med ett extra bromssystem.

Uppenbara nackdelar:

Displayfonten är inte särskilt läsbar.

Utrustning:

Även grundutrustningen i Chevrolet är inte dålig: föraren kommer att få ett ljudsystem, luftkonditionering, 2 främre krockkuddar, ABS, EBD.
I en förbättrad konfiguration finns lättmetallfälgar, läderklädsel, elfönsterhissar, uppvärmda speglar och andra användbara prylar tillgängliga.

- = 4:e plats = -

Ravon R2, pris från 439 000 rubel.

Bilen har ett mycket välbekant utseende: den liknar den den var baserad på. Utseendet på kylargrillen ändrades, långsträckta strålkastare dök upp, bilen fick sportformer. Bagageutrymmet är litet - 170 liter, men det finns alltid möjlighet att fälla baksätena, efter att ha fått så mycket som 668 liter.

Salong Ravon R2

Salongens design påminner om – de har helt klart sparat på textilier. Trots att detta är en liten bil är den bekväm även för en person över medelhöjd i kabinen. Grundläggande information presenteras på resultattavlan i elektronisk form, en stor inställningsmeny finns tillgänglig. Hastighetsmätaren är placerad på platsen för varvräknaren, i mitten av instrumentbrädan. Bland bristerna kan vi notera bristen på belysning av vissa knappar.

Mått Ravon R2

Typisk subkompakt A-klass. Ravon R2 väger 950 kilo, dess dimensioner är 364x159x1522 cm. Markfrigången är liten - 140-145 mm (beroende på storleken på skivorna), men bilen gör inte anspråk på att vara en SUV. Axelavståndslängd 237,5 cm.

Specifikationer:

Utrustad med en 1,25 liters fyrcylindrig bensinmotor, 85 hästkrafter. Uppfyller Euro 5.
Modellen är utrustad med en automatisk växellåda med 4 steg. Den mekaniska är utrustad med Ravon Matiz - så här delade tillverkaren in liknande halvkombi i olika priskategorier.
Bränsletanken har en volym på 35 liter.
Bränsleförbrukningen på motorvägen är 5,1 liter per 100 km, inom staden - 8,2 liter.
Den accelererar till 100 km/h på 12,4 sekunder.

Bilen ägnar sig inte åt hög komfort, men den är inte heller stel. Fjädring McPherson stark, bromsar fram - skiva, bak - trumma typ. Körningen är ganska mjuk, styrningen är bekväm, men inget mer.

Uppenbara nackdelar:

Dyrare att underhålla än husbilar.
Inte för rymlig interiör och bagageutrymme.

Finns i tre trimnivåer:

Grundläggande. Det finns elfönsterhissar fram, elektrisk servostyrning, ljudsystem, stämplade skivor. Denna konfiguration kan inte erbjuda något mer betydande.
Optimalt. Det finns 2 krockkuddar, ABS, luftkonditionering, rattjustering, uppvärmda speglar.

Elegant. I paketet ingår dyrare 6 krockkuddar, uppvärmda säten, parkeringssensorer bak, elektriska lyftare för alla fönster, helmetallhjul, förbättrad kvalitet på klädseln för kupén och andra prylar.

- = 5:e plats = -

Renault Logan, pris från 449 000 rubel.

2017 års modell finns i två varianter – en kombi och en sedan. Den allmänna karosslinjen har inte förändrats, men karakteristiska detaljer har lagts till - ett rundat kylargrill, dimljuskant, en mer strömlinjeformad stötfångarform. I allmänhet ser den omstylade modellen väldigt presentabel ut. Sedanens bagageutrymme har inte ändrats och är fortfarande 510 liter.

Renault Logan salong

Sätena har fått en ny form, de kan enkelt justeras i höjdled med hjälp av sidohandtaget. I allmänhet är interiören inredd med värdighet. Inget knarr och glapp, texturerad plast, bekväm ratt. Instrumentbrädan är ergonomisk, hastighetsmätaren och varvräknarens avläsningar är lätta att läsa, du kan installera en stor pekskärm.

Mått Renault Logan

Specifikationer:

För den ryska marknaden erbjuds 2 typer av motorer: 8 och 16 ventiler, med en kapacitet på 82 respektive 102 hästkrafter. Volym - 1,6 liter.
Endast en femväxlad manuell växellåda finns tillgänglig.
I genomsnitt accelererar bilen till 100 km/h på 11,4 sekunder (en kraftfullare motor på 10,5 sekunder).
Bränsleförbrukning på motorvägen - 5,5 liter, i blandat läge - 7,2-8,4 liter (beroende på typ av motor).
Bränsletankens volym är 50 liter.

Den omtrimmade Renault-fjädringen jämnar ut ojämna ytor bra. Den invändiga ljudisoleringen har också förbättrats – den har blivit bekvämare i bilen. De främre bromsarna är skivor, det bakre trumsystemet är installerat. På banan beter sig bilen bra, styrningen är känslig och mjuk.

Uppenbara nackdelar:

Ägarna noterar att instrumentbrädan inte är den mest bekväma.

Finns i flera trimnivåer:

Grundläggande. Det finns 2 krockkuddar, ABS, motorrumsskydd.
Förbättrad. Utrustad med luftkonditionering, servostyrning, centrallås, elfönsterhissar fram.
Maximal. Det finns farthållare, regnsensor, parkeringssensorer, sidokrockkuddar.

- = 6:e plats = -

Nissan Almera, pris från 521 000 rubel.

Den omstylade modellen har blivit mer dynamisk och effektiv. Monteringsplattformen kommer att bli populär i Ryssland. Den främre stötfångaren är liten men snygg. Kromad kylargrill, litet luftuttag, intressant designade dimljus. Bilens profil kan kallas tråkig - det finns inga prylar som foder eller stämplar. Kanterna på den bakre stötfångaren är vässade. Trevligt nöjd med bagageutrymmets volym - 500 liter.

Nissan Almera salong

Salongen ägnar sig inte åt läckerheter. Materialen som används är inte dåliga, men så enkla som möjligt. En blygsam och enkel ratt, maximala geometriska proportioner, en konventionell instrumentbräda. Konsolen är ergonomisk, endast två kromkuddar fungerar som dekoration. Inte den bekvämaste växelvredet, men parkeringsbromsen sitter längre bort, så att den inte stör föraren. Sätena är för små och ergonomin i ryggarna lämnar mycket övrigt att önska.

Mått Nissan Almera

Sedanen har blivit något större. Frihöjd - 160 mm. Fordonsmått: 4656x1695x1522 mm. Hjulbasen är 2,6 meter.

Specifikationer:

Den kompletteras med endast ett motoralternativ - en bensinmotor med en kapacitet på 102 hästkrafter och en volym på 1,6 liter.
Det finns två växellådor: 4-växlad "automatisk" eller 5-växlad mekanik.
Hastigheten når 100 km/h på 10,9 sekunder.
Den genomsnittliga bränsleförbrukningen på motorvägen är 6 liter, i blandat läge - 8,5 liter.
Bränsletankens volym är 50 liter.

På provkörningen avslöjades en betydande nackdel - smala hjul 185/65, de faller ofta i hål. På grund av den höga markfrigången har fordonets längdåkningsförmåga förbättrats. Fjädringen gör sitt jobb bra, kabinen är ganska bekväm för både förare och passagerare. Hanteringen är bra, Nissan är smidig och dynamisk.

Uppenbara nackdelar:

Slank inredning.
Obekväma säten, växelspak.

Finns i tre trimnivåer:

Grundläggande. 2 krockkuddar fram, servostyrning, stolsklädsel i tyg, startspärr.
Bekvämlighet. Luftkonditionering, färddator, uppvärmda säten, 2 högtalare, förkromade handtag, lättmetallfälgar, elfönsterhissar fram.
Tekna. Komplett med navigationssystem, elektriska fönster för alla dörrar, läderratt, förbättrad kvalitet på klädseltyg.

- = 7:e plats = -

Kia Picanto, pris från 530 900 gnid.

Bilen ser modern och dynamisk ut och får äran för sina yttre egenskaper. Massivt luftintag, stora strålkastare, ljust foder ger ett aggressivt men stilrent utseende. Sportkroppssatser, LED-optik kompletterar bilden. Den deklarerade volymen på bagageutrymmet är 255 liter. Det är mycket för en kompakt bil.

Salong Kia Picanto

Det finns en märkbar likhet med. Liknande kontrollpanel, ergonomisk ratt. Du kan se en kromremsa längs hela panelens längd, och en 7-tums dator är bekvämt placerad i mitten. Det är bekvämt att använda alternativen, kvaliteten på material för denna priskategori är bra. I grundkonfigurationen är klädseln grå eller svart, andra färger och material är valfria.

Mått Kia Picanto

Bilen väger drygt 1 ton. Axelavståndslängd 2400 mm. Maskinens mått: 3595x1595x1485 mm. Markfrigång 142 mm.

Specifikationer:

Utrustad med en kompakt och ekonomisk motor på 1 eller 1,2 liter, turboladdad, effekt på 67 respektive 84 hästkrafter.
Det antas att toppmodellen kommer att vara utrustad med en 4-växlad automatisk växellåda, andra versioner - med manuell växellåda.
Bilen accelererar till 100 km/h på 13,7-14,3 sekunder i snitt.
Bränsleförbrukningen på motorvägen är 4,4-5,4 liter (beroende på motor), i blandat läge - 7-9 liter.
Bränsletankens kapacitet: 35 liter.

På vägen märks den sportiga karaktären hos Kia omedelbart - den smidiga bilen tar sig över hinder bra, fjädringen gör sitt jobb bra. Mindre rullning i ett hörn, förbättrad hantering.

Uppenbara nackdelar:

Låg motoreffekt.

Omedelbart skulle jag vilja notera de "prylar" som kommer att vara användbara för föraren: full power tillbehör, ett system som varnar för faran för en frontalkrock, ESC.

Utrustning:

Den grundläggande innehåller 2 krockkuddar, centrallås, elfönsterhissar.
Den övre delen inkluderar 6 krockkuddar, ett stabilitetskontrollsystem, nödbromsar, lättmetallfälgar, klimatkontroll.

- = 8:e plats = -

Volkswagen Polo, pris från 559 900 rubel.

Detta är en av få Volkswagen-modeller som är anpassade direkt till Ryssland - klimatförhållanden, vägar, bränslekvalitet och andra nyanser. Designen av 2017-modellen har blivit mer uttrycksfull: präglade stämplar, en strömlinjeformad form, en rovbillig stötfångare med ett ökat luftintag. Dimljusen är också annorlunda inredda. Bagagevolym 460 liter.

Volkswagen Polo salong

Salongen är gjord på tyska väl och koncist. Speciellt att inte hitta fel på någonting. Sätesjusteringarna har förbättrats, de har blivit bekvämare, sidostödsrullar har dykt upp. Ratten är justerbar i både höjd och djup. Plast och textilier, även i ekonomiversionen, är av hög kvalitet och ser anständiga ut. I mitten av konsolen finns ett multimediasystem, under det finns en kontrollenhet för mikroklimat. Knapparna är bekvämt placerade så att föraren inte har några problem. Tyskarna, vad kan man säga.

Mått Volkswagen Polo

Finns i sedan- och halvkombiversioner. Längden på axelavståndet är 2564 mm, frigångshöjden är 163 mm. Fordonsmått: 4053x1751x1446 mm.

Specifikationer:

Av tradition erbjuds ett stort urval av motorer: en trecylindrig liters bensinmotor med en kapacitet på 90 hästkrafter. Den accelererar till 100 km/h på 11,4 sekunder. Genomsnittlig bränsleförbrukning per hundra kilometer är 5,8 liter. Det andra alternativet är en turboladdad bränslebil med en kapacitet på 95-115 hästkrafter. Accelerationen till 100 km/h tar 10,7 sekunder. Förbrukning 4,8-5,2 per hundra kilometer. Toppversionen är en 1,5-litersmotor. Effekt 150 hästkrafter, accelererar till 100 km/h på 8,9 sekunder, i blandat läge förbrukar den cirka 5 liter.
Automatisk (7-växlad) och 6-växlad manuell växellåda finns tillgängliga.
Bränsletankens volym är 45-55 liter.

Manövrerbar och lättmanövrerad maskin. Front oberoende fjädring MacPherson och semi-oberoende bak slätar väl ut stötar och ger en känsla av komfort. Ljudisoleringen av kupén är på höjd, halvkombin kan som tillval utrustas med en sportupphängning. Bromsarna är skivbromsar, kroppens vridstyvhet ökas.

Uppenbara nackdelar:

Dålig stötfångarfäste noteras.
Låg passform.

Helt set:

I grundpaketet ingår 2 krockkuddar, en omborddator, elfönsterhissar, antilåsningssystem. Totalt 12 konfigurationsalternativ finns tillgängliga: nästa inkluderar en automatisk växellåda, luftkonditionering, lättmetallfälgar. När priset stiger, förvärvar bilen sådana prylar som sidokrockkuddar, stabiliseringssystem, metallisk karossfärg, uppvärmda speglar och andra.

- = 9:e plats = -

Scoda Rapid, pris från 604 000 rubel.

2017 års liftback är ett exempel på klassisk tjeckisk design. De aerodynamiska egenskaperna har förbättrats, optiken har reviderats helt, bilen har fått en sportig ton. Dimensionerna på kylargrillen har ändrats, men kroppens linjer är ganska strikta, förutom att de är utspädda med svarta insatser på trösklarna. En spoiler dök upp på bakluckan, en diffusor på stötfångaren. Bagagevolymen är 530 liter, och om sätena är nedfällda - 1470 liter.

Salong Scoda Rapid

Om förändringarna i det yttre inte är särskilt märkbara, ägde de fortfarande rum i det inre. Formen på kontrollpanelen har ändrats, många knappar har flyttats till botten av den. Mittsektionen är separerad för informationsdisplayen och färddatorn. Ratten påminner en del om en sportig – den har blivit smidigare i botten och mindre. Interiörtyget är av hög kvalitet, sätena är bekväma och sidostödet har förbättrats. Men tillverkarna sparade ändå på ljudisolering, den önskade komforten i kabinen är det inte.

Scoda Rapid mått

För den europeiska marknaden är spelrummet 130 mm, för Ryssland - 150 mm, men det räcker fortfarande inte. Hjulbasen på Scoda Rapid är 2602 mm. Fordonsmått: 4,48x1,71x1,46 meter. Vikten beror på konfigurationen och är 1150-1217 kg.

Specifikationer:

Den kan utrustas med flera motoralternativ: 1,4 och 1,6 liter, 90/110 respektive 122 hästkrafter.
Den enklare motorn är utrustad med en 5-växlad manuell växellåda, en kraftfullare motor kommer med en 6-växlad automatlåda. Med en 1,6-motor kommer en 7-växlad växellåda.
Bilen accelererar till 100 km/h på 11 och 9,8 sekunder (beroende på motoreffekt).
Bränsleförbrukningen på motorvägen är 4,5 liter, i blandat läge - cirka 5-5,5 liter.
Bränsletankens volym är 55 liter.

Manövrerbar och lättkörd bil. Fjädringen är ganska styv och det känns. Motorn har högt vridmoment, med bra dynamik. Bilen kommer lätt in i svängarna, även bromssystemet felsöks. Överlag är Skoda Rapid bekväm att köra.

Uppenbara nackdelar:

Låg inre ljudisolering.
För styv fjädring.

Fordon komplett set:

Aktiva. Komplett med ABS, färddator, elektrisk servostyrning, elfönsterhissar fram, 2 krockkuddar.
Ambition. Tillagd luftkonditionering, uppvärmda säten, lättmetallfälgar, fjärrkontroll med centrallås.
Stil. Elrutor på alla dörrar, växelspak i läder, farthållare, uppvärmda speglar och säten, kylt handskfack, 6 krockkuddar.

- = 10:e plats = -

Hyundai Solaris, pris från 624 900 rubel.

Modellens nya exteriördesign har blivit mer aggressiv: en förstorad grill, stora strålkastare, snygga LED-remsor längs kanterna. Ett sken av en spoiler dök upp på bagageluckan, den fick en mer regelbunden form, fönstren förlorade sin rundhet. De aerodynamiska egenskaperna hos karossen har förbättrats, men totalt sett är sedanen ganska igenkännbar. Dyrare klädselnivåer har krominsatser på dörrarna. Bagagevolymen i den nya modellen är 480 liter.

Hyundai Solaris showroom

Interiören har genomgått en rad förändringar. Mittkonsolen vändes något mot föraren och dess design gjordes om. Storleken på många knappar har utökats - nu är de mer bekväma att använda. Den centrala torpeden var uppdelad i 3 zoner, funktionaliteten återspeglas delvis på pekskärmen. Rattstången är justerbar i fyra riktningar, sätena är ganska bekväma, sidostödet är bättre uttryckt. Plast och textilier är solida, det finns ingen känsla av uppenbara besparingar.

Mått Hyundai Solaris

Beroende på konfigurationen kan bilen väga 1150-1259 kilo. Längden på axelavståndet är 2600 millimeter, markfrigången är 160 millimeter. Fordonsmått: 4405x1729x1469 mm.

Specifikationer:

Den kompletteras med två typer av motorer: 1,4 och 1,6 liter och 100 respektive 123 hästkrafter.
Den kan utrustas med en 6-växlad manuell växellåda eller automatisk växellåda med momentomvandlare.
Den accelererar till 100 km/h på 12,2 och 11 sekunder.
Bränsleförbrukningen på motorvägen är 4,8-5,5 liter, i den kombinerade cykeln - 6-6,5 liter.
Bränsletankens kapacitet: 43 liter.

Kopplingen gjordes lättare, men den förlorade inte sina egenskaper. Växlar växlas bra, bilen beter sig bra på vägen, manövrerbar, går lätt in i hörn. Bakfjädringen har blivit bättre, tillverkaren har placerat stötdämparna nästan vertikalt. Off-road, bilen skakar märkbart, stabiliseringssystemet fungerar perfekt. Hyundai gillar inte starka sidvindar - bilen tar avsevärt bort från banan.

Uppenbara nackdelar:

Medelmåttig ljudisolering.

Helt set:

4 typer av utrustning erbjuds. Basen inkluderar elfönsterhissar fram, centrallås, förarkrockkudde, GLONASS. När priset stiger finns följande alternativ tillgängliga: luftkonditionering, klimatanläggning, uppvärmning av framhjulen, uppvärmda speglar, uppvärmda säten, parkeringssystem, navigation och andra tillval.

Listan över budgetbilar visade sig vara anständig. Det är inte fy skam att köpa sådana bilar i en bilaffär och köra dem med komfort. Och tillbehören kan alltid installeras som tillval.

Jag skulle vilja tillägga det priserna anges för den minsta kompletta uppsättningen maskiner, med hänsyn till de maximala rabatter och köpvillkor som gäller i september 2017 (se webbplatserna för tillverkare och återförsäljare av dessa märken).

I samhället av engångstelefoner, bilar och människor är det få som vet vad en bra bil är. En järnvän blir en förbrukningsvara som måste köpas i tid och som måste kasseras i tid, cirka fem år senare. I detta betyg finns det bara bilar med en själ, karaktär, om än ibland med en dålig sådan. Samtidigt är deras kostnad inte särskilt hög nu, vilken bil som helst från denna lista kan köpas för relativt lite pengar. Vi pratar om sedaner av olika klasser, men de förenas av tillförlitlighet, popularitet bland folket och andra funktioner. Vi presenterar de bästa bilarna, så låt oss gå.

Topp 15 mest eftertraktade bilar

Ford Crown Victoria

Femtonde plats det finns en bil från USA - Ford Crown Victoria. Ärligt talat, jag har aldrig kört en amerikansk bil, jag kan ha fel, - jag förklarar dumt från ord från vänner som hade en sådan enhet, säger de - en demonisk bil, pålitlig och pålitlig, mer än fem meter, 4628 cm3 - motor förflyttning. De flesta av ägarna till den här bilen har aldrig höjt huven, eftersom den är för tung, och vad finns det att titta på - det går och går.