Suzuki SX4 S-cross 2017 recension: modellutseende, interiör, specifikationer, säkerhetssystem, priser och utrustning. I slutet av artikeln - provkör 2017 Suzuki SX4 S-cross!
Innehåll i recensionen:
Sommaren 2016 avklassade den japanska biltillverkaren Suzuki officiellt utseendet på en omstylad version av den kompakta SX4 crossovern, som är mer känd på den europeiska marknaden som Suzuki SX4 S-Cross. Debuten av nyheten ägde rum på hösten samma år i Paris. Enligt officiella uppgifter är tillverkningen av modellen etablerad på sin egen Magyar Suzuki-fabrik, belägen i den lilla ungerska Esztergom.
I jämförelse med sin föregångare har crossovern inte bara blivit snyggare och mognat till utseendet, utan även fått nya motorer, samt bättre och modernare multimediafyllning. Dessutom har bilen lagt till några dimensioner, vilket hade en positiv effekt på mängden ledigt utrymme i kabinen. Det är anmärkningsvärt att bilen efter ett års frånvaro har återvänt till den ryska marknaden, där det finns stora förhoppningar på den, vilket enligt vår mening är ganska berättigat.
Utseende på Suzuki SX4 S-Cross 2017
De viktigaste skillnaderna mellan denna modell och pre-styling-versionen är koncentrerade i bilens front. Bilen fick ny optik av strålkastaren, kompletterad med stilfulla halvcirklar av LED-remsor, ett uppdaterat falskt kylargrill, en mer muskulös huva och en helt omtänkt främre stötfångare, som tillverkaren belönade med en stor "mun" av luftintaget och ett par runda dimljus.
Crossoverns profil väcker liksom tidigare uppmärksamhet med den sluttande taklinjen mot aktern, strömlinjeformade backspeglar, integrerade takrelingar och snygg prägling på sidodörrarna.
Uppdateringar av SX4 S-Cross aktern var begränsade till bakljus, som fick LED-fyllning och en något korrigerad form. En stor bagagerumsdörr förblev på plats, vilket avsevärt förenklar lossning och lastning av bagage, samt en strikt och lakonisk bakre stötfångare, kompletterad med en terrängkroppssats och ett par bakre dimljus.
De yttre måtten på crossover har växt något och är nu:
- Längd- 4,3 m;
- Bredd- 1 785 m;
- Höjd- 1,585 m;
- Avstånd mellan bak- och framaxel- 2,6 m.
Tillverkaren erbjöd 9 alternativ för kroppsfärg för framtida ägare att välja mellan, inklusive fyra nya: Canyon Brown, Sphere Blue, Energetic Red och Mineral Grey. Det finns också ett urval av en av flera lättmetallfälgar.
Inredning Es-X 4 Es-Cross 2017
Inredningen av bilen har fått det minsta antalet ändringar. Först och främst är utseendet på ett modernt multimedia- och underhållningskomplex, representerat av en 7-tums pekskärm och stödjande arbete med MirrorLink och Apple CarPlay, slående. I kabinen har dessutom ytbehandlingsmaterialen (äkta läder, mjuk plast och slitstarkt tyg) och kvaliteten på passformen på interiörelementen blivit märkbart bättre.
Förarsätet kännetecknas av genomtänkt ergonomi, så att du inte ens efter att ha suttit bakom ratten i den här bilen för första gången behöver vänja dig vid placeringen av knappar och brytare.
Framför föraren finns en strikt treekrad multifunktionsratt och en väl påläst instrumentpanel, där den dominerande platsen är reserverad för varvräknaren och hastighetsmätarens rattar samt datorskärmen ombord. I den centrala delen av instrumentbrädan finns, förutom det nya multimediasystemet, en enkel och intuitiv klimatanläggning.
Bilens femsitsiga interiör har bekväma framsäten, samt en hopfällbar baksoffa, som enkelt rymmer 3 vuxna passagerare. Ett litet armstöd, mugghållare och handbromshandtag är installerade mellan framsätena.
Volymen på bagageutrymmet, beroende på placeringen av baksidan av soffans rygg, varierar mellan 440-875 liter. Det är anmärkningsvärt att den nedsänkta baksoffan (viks i förhållandet 40:60) bildar en platt lastyta. Tillverkaren gömde en kompakt fripassagerare och en liten reparationssats i bagageutrymmet under jorden.
Specifikationer Suzuki SX4 S-Cross 2017
På den ryska marknaden är den ombyggda Suzuki SX4 (S-Cross) utrustad med två bensinenheter:
- 1,6-liters 16-ventilssug, utvecklar 117 "hingstar" och 156 Nm rotationskraft, tillgänglig vid 4400 rpm. En sådan motor kan kopplas ihop med en 5-växlad manuell eller 6-nivås automatisk växellåda. I det första fallet kommer accelerationen från 0 till 100 att vara 11 sekunder, och i det andra - 12,4 sekunder, medan maxhastigheten är 180 respektive 170 km / h. Den genomsnittliga bränsleförbrukningen överstiger inte 6 liter, men vill du spara pengar kan du satsa fullt ut på 5,5 l / 100 km.
- Turboladdad 1,4-liters BOOSTERJET bensinmotor, kapabel att producera 140 "ston" och 220 Nm i vridmoment. Med en sådan kraftenhet kan crossover enkelt accelerera till 200 km / h och byta ut de första hundra på bara 7,6 sekunder. Till skillnad från 1,6-liters "bror" är denna motor uteslutande aggregerad med en 6-nivå "automat", vilket inte nämnvärt påverkade bränsleförbrukningen, som varierar inom 5,9-6,3 l / 100 km.
Observera att på den europeiska marknaden kompletteras SX4 S-Cross-motorsortimentet med en 112-hästars bensinmotor och en 120-hästars 1,6-liters turbodiesel.
Strukturellt förblev crossovern oförändrad. Den främre fjädringen representeras av klassiska MacPherson-fjädrar, och den bakre - av en halvoberoende balk. Kuggstångskontrollen stoltserar med närvaron av en elektrisk booster, och bromssystemet - skivbromsar (med ventilation på framaxeln) och ett brett utbud av elektroniska assistenter.
Säkerhet Suzuki S-Cross 2017
Det är värt att hylla japanerna, som utrustade bilen med ett brett utbud av aktiva och passiva säkerhetssystem:
- System för stabilisering, växelkursstabilitet och ABS;
- Hjälpsystem för nödretardation;
- Hill hold-system, som hjälper föraren under starten från backen;
- Främre och bakre parkeringssensor;
- Farthållare med hastighetsbegränsare;
- 7 krockkuddar (fram, sida och gardiner);
- Skadesäker pedalmontering;
- Säkerhetsbälten med främre och bakre bältessträckare;
- ISOFIX barnlås och sätesfästen.
Trots sina kompakta dimensioner är den omstylade Suzuki SX4 S-Cross inte på något sätt sämre än sin större och mer tekniskt avancerade "bror" - Suzuki Vitara vad gäller säkerhetsnivå.
Konfiguration och pris för Suzuki SX4 S-Cross 2017
För närvarande presenteras Suzuki SX4 S-Cross kompakt crossover i Ryssland i två trimnivåer - GL och GLX, vars pris börjar på 1,179 och 1,399 miljoner rubel. (20,52 respektive 24,35 tusen dollar).
Observera att även i standardutrustningen fick bilen rik utrustning, inklusive:
- Stålhjul R16;
- Lätt glasfärgning;
- Uppvärmd bakruta;
- Elektrisk bagagerumsdörr;
- Främre dimljus;
- Uppvärmda elektriska sidospeglar;
- Flerhjuliga;
- Dator ombord;
- Full power tillbehör;
- Fjärrstyrt centrallås;
- Luftkonditionering;
- Ljudspelare med 4 högtalare;
- Farthållare;
- Uppvärmda framsäten;
- Främre och sidokrockkuddar + gardiner;
- Barnlås och sätesfästen ISOFIX;
- System: ABS, Brake Assist och EBD;
- Startspärr.
- 16” lättmetallfälgar;
- Kromade takräcke;
- LED främre och bakre optik;
- Ljus-/regnsensorer;
- Djup färgning av glas;
- Automatisk avbländande innerspegel;
- Ratten är trimmad med äkta läder;
- Dubbelzons klimatkontroll;
- Avancerat multimediakomplex med 7" pekskärm;
- Cuphållare för andra radens ryttare;
- Justerbart ryggstöd på ryggsoffan;
- Hill hold system;
- Parkeringssensorer fram och bak;
- LED-körljus.
Slutsats
Den uppdaterade Suzuki SX4 känd i Europa som Suzuki SX4 S-Cross är en bil som fängslar med ett gediget utseende, en bred lista med standardutrustning och en rymlig interiör, och som även erbjuder sin potentiella ägare, i en fyrhjulsdriven modifiering, goda terrängegenskaper. Bilens viktigaste trumfkort i kampen mot koreanska och tyska konkurrenter är dock ett av klassens bästa förhållanden av pris, tillförlitlighet och utrustning, vilket för de flesta köpare kommer att vara huvuduppmaningen till köp.
Auto "Suzuki SH4" debuterade 2006. Företaget presenterade sin nya modell på Genèvemässan. Dess fullständiga namn är Sport Crossover 4x4 Seasons, men den användes sällan i vida kretsar. I början av utvecklingen beslutade det japanska företaget att slå sig samman med italienska Fiat. Resultatet av gemensamt arbete var i Italien - Sedici. Bilen är fortfarande efterfrågad på den ryska marknaden. Han blev kär i ägarna, först och främst på grund av kostnaden, som följde med modellens goda längdåkningsförmåga.
Men med tiden blev de svaga punkterna hos Suzuki CX4 kända: design, trånghet i kabinen, ökad ljudnivå, styv fjädring och passagerarnas komfort behöver inte nämnas alls. Bilens prispolitik tog dock över och bidrog till en ökad försäljning. Varför hände det? Och faktum är att tillsammans med ovanstående nackdelar finns det några egenskaper, i närvaro av vilka nackdelarna inte längre verkar så tungt vägande.
Efter omstylingen 2009 skedde märkbara förändringar. Generellt kan vi säga att de gick till förmån för bilen. Ett år senare dök den uppdaterade SX4 upp på de ryska marknaderna.
Andra generationens crossover SX4
2013 släpps en ny version av Suzuki. avsevärt ökat, det finns mer utrymme i kabinen. SX4 är nu en crossover. Dess längd ökade med hela 150 mm och blev 4300 mm, även bredden genomgick förändringar (1765 mm), vilket var en skillnad på 10 mm mot den tidigare versionen. Ökningen av hjulbasen med 100 mm förbättrade stabiliteten hos Suzuki CX4. De tekniska egenskaperna i den nya versionen var imponerande: manövrerbarhet och kontrollerbarhet ökade med flera nivåer, och detta trots den tidigare, om än något modifierade plattformen. Det är värt att uppmärksamma minskningen i höjd med 30 mm. Markfrigången på 180 mm gör att du med säkerhet kan passera de svåraste vägavsnitten.
Det bör noteras att det hittills inte finns någon spänning bland fans av denna modell. Den gamla versionen är fortfarande högt ansedd. Tillverkare har beslutat att lägga till indexet "Classic" till namnet på bilen (2006-2012).
Genomgång av fördelar
I den uppdaterade Suzuki SH4 (vars tekniska egenskaper har förändrats till det bättre) kan de bakre passagerarna nu känna sig mycket rymligare. Längdökningen föll bara på rygg och bål. Dessutom gick inte förarsätet obemärkt förbi. I den har den längsgående justeringen av sätet blivit märkbart längre, vilket gör att även långa personer kan känna sig bekväma. Det har blivit bekvämare för framsätespassageraren, vars säte nu, liksom förarens, är justerbar i höjdled. Sitter framför, om än hård, men stödet på sidorna är bortom beröm.
Beroende på utrustning kan du njuta av panoramasoltaket, samt allt som är typiskt för en modern bil. Vi pratar förstås om navigationssystemet, xenonbelysning, parkeringssensorer. Tillverkaren glömde inte klimatkontroll i två zoner. Bland plusen finns också utmärkt sikt, som tillhandahålls av relativt smala kroppsstag och stora speglar.
Att hitta nackdelar
Med hänsyn till subjektiviteten hos åsikter från utsidan började bilen se märkbart modernare ut. Men de svaga punkterna hos Suzuki SH4 är fortfarande ganska uttalade. Först och främst finns det klagomål om utformningen av kylargrillen, men denna nackdel, enligt många åsikter, ger själva "zest", avslöjar bilens ansikte. Det finns en del kontroverser om formen på huven. Men denna komponent ger också modernitet till SX4:ans exteriör.
Om vi analyserar bristerna i inredningen, är det första som fångar ditt öga den billiga klädseln. Tillverkaren bestämde sig för att inte använda dyra material. Denna nackdel kompenserades av designen. Det finns till och med mjuk plast i vissa delar av interiören. I allmänhet ser interiören väldigt enkel ut, men tillräckligt anständig.
Höjdpunkter som påverkar kostnaden för en bil
- Ergonomi förtjänar särskilt beröm. "Suzuki SH4" (pris från 1 miljon rubel) i detta kriterium förtjänar en solid "fem" och en av de högsta platserna i sin klass.
- Stolsförvandling. Passagerare bak kan ändra vinkeln på ryggstödet på sina säten. Och en varm sommardag och en kall vinterkväll kan du bekvämt placera drycker på mittarmstödet, där det finns mugghållare.
- Förekomsten av ett stort antal olika hålrum för att rymma små husgeråd noteras.
- Rymlig bagageutrymme, reservhjul.
De svagaste punkterna i "Suzuki SH4"
Enligt användarrecensioner och experters slutsatser är den mest sårbara punkten i en Suzuki CX4-bil förbränningsmotorn. Det är här tillverkare har något att tänka på. Denna modell erbjuds med endast en typ av motor. Och, det bör noteras, inte särskilt modifierad.
Suzuki-motorn är en atmosfärisk bensinenhet med en kapacitet på 117 liter. Med. och en volym på 1,6 liter. Konsumenten får välja mellan endast typ av växellåda - en manuell växellåda eller en variator. Men i den senares arbete finns det också nackdelar. Gaspedalen reagerar instabilt på förarens fot, antingen drar bilen ur sin plats eller skapar en osynlig vägg framför den. Dessa punkter kräver naturligtvis en del arbete.
I de lägre växlarna "mattar Suzuki-motorn ärligt talat", och det är obehagligt. Och faktum är att det maximala vridmomentet ligger på runt 4400 rpm.
Men med allt detta måste vi hylla motorns ekonomi. Detta är 8-9 liter per 100 km i stadscykeln och 6 liter på motorvägen. Bilen har ett fyrhjulsdriftläge, vilket skapar fördelar vid färd på snö och lera.
En kort översikt över bristerna
- Det är värt att notera den extremt svaga ljudisoleringsnivån, där nästan alla ljud från både motorn och hjulen hörs i kabinen.
- Vid första anblicken är fjädringen väl avstämd, men de svaga punkterna hos Suzuki CX4 är allvarliga ojämnheter på vägen, knackningar och vibrationer kan kännas när man kör på dem.
- Hanteringen är ganska säker, men vid höga hastigheter finns en uppbyggnad.
Ytterligare en anledning till den låga efterfrågan på Suzuki SX4
Den nuvarande prispolicyn för denna modell gör SX4 mycket mer prisvärd än sina konkurrenter. När allt kommer omkring kommer den maximala konfigurationen att kosta konsumenten endast 1,2 miljoner rubel. Ett sådant pris för en välutrustad crossover är en helt acceptabel siffra.
Så vad påverkar modellens låga försäljningssiffror? Och faktum är att vid den tidpunkt då bilen kom in på marknaden var skillnaden i pris med den tidigare versionen av bilen för märkbar. Och i samband med den låga variationen hos förbränningsmotorn visade sig konkurrenskraften för den nya modellen vara låg.
"Suzuki CX4" (1,6 motor komplett set med "mekanik") är ett ganska värdigt val. Föraren drar nytta av acceleration och bränsleekonomi.
Suzuki SX4 (fullständigt namn - Sport Crossover Seasons) presenterades på bilsalongen i Genève i mars 2006. För att skapa modellen gick det japanska företaget "Suzuki" samman med det italienska företaget "Fiat".
Bilen byggdes på Suzuki Swift-plattformen, vilket ändrade höjdparametrarna något. SX4 crossover är kilformad med utskjutande stötfångare. Exteriören bildades på grund av lutande, brett placerade strålkastare, en "avhuggen" bakdel och snygga lampor som kombinerar ett bromsljus och parkeringsljus i kombination med nödljus.
Första generationens
2006 års Suzuki SX4 erbjöds köparen i två versioner: fyrhjulsdrift (4WD) och framhjulsdrift (2WD). Det första alternativet var utrustat med ett elektroniskt automatiskt växelsystem:
Konfigurationen av Suzuki SX4 berodde helt på köparens önskemål och på utseendet på den valda modellen. Det fanns två alternativ: Outdoor Line och Urban Line. Skillnaden var betydande. Terrängversionen av Outdoor Line är i själva verket en SUV med förstärkt kaross, ansluten fyrhjulsdrift och dimensioner ökade med flera centimeter i alla huvudparametrar (längd, höjd och bredd). Urban Line är en framhjulsdriven, urban crossover med medelprestanda.
Power point
Suzuki SX4, vars egenskaper krävde kraftfull dragkraft, var utrustad med en motor efter köparens val. Två japansktillverkade bensin och en diesel ("Fiat") erbjöds. Grundversionen var utrustad med en 1,5-liters bensinmotor med en kapacitet på 99 liter. Med. Crossovers i toppkategorin var utrustade med en 1,6-liters motor med en kapacitet på 107 liter. Med. Den italienska dieselmotorn utvecklade en dragkraft på 120 liter. Med. med en cylindervolym på 1,9 liter.
Överföring
Båda bensinmotorerna i Suzuki SX4 kombinerades med en femväxlad manuell växellåda. Detta var det bästa alternativet. Dieselmotorn var utrustad med en 6-växlad manuell växellåda. På Suzuki SX4 2WD-modellen installerades i vissa fall en 4-växlad automatlåda. Detta gjordes på begäran av köparen.
Suzuki SX4, 2007
Bara ett år efter produktionsstart ansågs bilen vara en av de bästa i världsklassificeringen. Utrustning och utrustning för Suzuki SX4, tekniska egenskaper, parametrar - allt detta var på högsta nivå. Kabinen rymde sex krockkuddar (två stora framtill och fyra sidor). Bilen var utrustad med flera system som reglerar rörelsen, dessa är ABS - låsningsfria bromsar, ESP - stabiliseringsalternativ, EBD - automatisk fördelning av bromskrafter.
Det fanns många elektriska innovationer i kupén, elektriska drivningar för alla fönster och backspeglar, både interiör och exteriör, uppvärmda speglar, bak- och vindruta samt framsäten, klimatkontroll, flerlagers luftkonditionering, ett kraftfullt ljudsystem med en fyra- CD-växlare...
Restyling
2010 moderniserades Suzuki SX4, vars tekniska egenskaper förblev desamma, något, förändringarna påverkade bara utseendet. Bilen fick en ny integrerad främre stötfångare med luftintag och kylargrill med stort mönster. 16-tums lättmetallfälgar installerades också.
Kabinen har fått en ny finish, och ljudisoleringen av motorrummet har förbättrats avsevärt. Luftkonditionerings- och klimatanläggningen har blivit mer kompakt och har en egen display. En extra högtalare av subwoofertyp finns längst ner på mittkonsolen. Instrumentkomplexet ändrade färgschemat, instrumentpilarna förlorade sina intensiva nyanser. Efter omstylingen var den fyrhjulsdrivna versionen av Suzuki SX4 utrustad med en automatisk växellåda.
Andra generationen
2013 presenterades Suzuki New SX4 crossover på bilmässan i Genève. Bilen visade ett antal innovationer, fick en radikalt förändrad plattform. Exteriören har blivit mer modern och stilren. Konturerna har antagit de karaktäristiska egenskaperna hos sportighet. Nya SX4 fick omedelbart många fans bland europeiska bilister. Samtidigt var den första generationens crossover fortfarande efterfrågad, den började säljas under namnet Suzuki SX4 Classic.
Alternativ Ny SX4
Den andra generationens bil levereras till den ryska marknaden i tre versioner: GL, GLX, GLX-Plus. Grundutrustning inkluderar:
GLX-trimmet inkluderar allt ovan, till vilket läggs separat klimatkontroll.
GLX-Plus har rätt till alla tillbehör som ingår i GL och GLX, plus ett navigationssystem och ett dubbelt panoramasoltak i formatet 800x560 mm.
Suzuki SX4: recensioner
Under hela produktionsperioden var det bara ett fall då Suzukikoncernens ledning initierade återkallelsen av ett betydande antal bilar av tekniska skäl. Anledningen till detta var ett fel på handbromsen, som inte alltid fungerade på grund av en liten förvrängning av dragkraften. Defekten ansågs inte vara en nödrisk, men hela partiet med bilar med misstanke om detta defekt slutfördes enligt villkoren för Suzukis servicecenter.
Ledningen för företaget ägnar särskild uppmärksamhet åt det rutinmässiga underhållet av SX4-bilar, detta är en del av Suzukis policy. Åtgärderna är fullt motiverade, eftersom den uppmärksamma inställningen till kunderna ökar efterfrågan.
I allmänhet orsakade Suzuki SX4-modellen, vars recensioner har varit positiva under lång tid, inga problem för ägarna. Köpare noterade enhälligt designens tillförlitlighet, den nästan obegränsade resursen av komponenter och sammansättningar, och enkel hantering. Enligt många ägare representerar bilen den japanska bilindustrin på ett adekvat sätt.
All utrustning (tuning, överbyggnader, motor) på SX4 gör att den kan förbli självsäker och dynamisk på vägen, samtidigt som den drar till sig entusiastisk uppmärksamhet. Stereotyper av tänkande hos bilentusiaster angående möjligheterna med sådana kompakta bilar krossas mot en ny mekanism, justerad som en klocka. Det blev så exakt tack vare syntesen av den sportiga karaktären hos en SUV och den strikta elegansen hos personbilar. Som ett resultat har bilen en lätt, strömlinjeformad kropp, enkel, men inte mindre elegant, såväl som en kraftfull, robust struktur, som förutsätter skydd av passagerare på flera nivåer. Bilens sidolinje är något förhöjd uppåt vilket i kombination med stora triangulära fönster ger den en något kilformad form. Den höga markfrigången och breda hjulbasen (2500 mm) skapar ett intryck av stabilitet, kraft och självsäkerhet. De eleganta exteriöregenskaperna hos Suzuki SX4 kompletteras av en uppsättning färger som används i bilens karossfärg. Bland de strikta metalliska nyanserna är de mest attraktiva Cosmic Black Pearl (svart), Sunlight Copper Pearl (orange), Kashmir Blue Pearl (blå), Silky Silver 2 (silver), Galactic Grey (grå), Cool White Pearl (vit) . Det matta setet innehåller Bright Red 5 och Superior White.
Måtten på Suzuki SX4 är optimerade för stadsliv. Medan fullfjädrade stadsjeepar letar efter en bekväm parkeringsplats och uthärda timmar i trafikstockningar, fortsätter SX4, vars dimensioner gör att den framgångsrikt kan manövrera både på motorvägen och på smala gator, att vinna konsumenternas förtroende. Med en minsta svängradie på endast 5,3 meter kommer denna bil att hjälpa alla som har stött på vägproblem i staden. Dess längd är 4150 mm, bredd - 1755 mm, och den totala höjden beror på typen av bildrift och kan vara antingen 1605 mm för modeller med 2WD eller 1620 mm för modeller med 4WD. Vikt i versionen med framhjulsdrift är 1650 kg, och med full - 1685 kg. Således förtjänar SX4, vars dimensioner är optimala för staden, särskild uppmärksamhet tillsammans med dess andra fördelar.
Utmärkt sikt tillhandahålls av utmärkta strålkastare, främre dimljus, en backspegel med dag- och nattläge, samt elektriska och uppvärmda ytterbackspeglar. Utöver detta är bakdörren och bagagerumsrutorna tonade, rutorna är utrustade med torkare och brickor som fungerar i intermittent läge med möjlighet att justera intervallet. Den robusta bilkroppen kan effektivt absorbera krockenergin vid en kollision och rädda passagerare. Med zoner av programmerad deformation som absorberar stötkraften innan den når passagerarutrymmet, anses karossen på denna modell vara en av de säkraste i klassen. Utöver detta är maskinen utrustad med förstärkningar i dörrarna, förbättrade profilbalkar och andra förstärkningselement. Dess yttre element (breda hjulhus, sido- och nedre skyddslister, främre och bakre stötfångarskydd) understryker harmoniskt de sportiga egenskaperna hos SX4.
Sportandan är också karakteristisk för Suzuki SX4 sedan. De släta linjerna i interiören betonar bilens dynamiska stil, kompletterad med högkvalitativa material. De rundade formerna på interiörelementen och centralpanelen vittnar om bilens modernitet, dess speciella stil, varumärkesidentitet. Två huvudfärger används för dekoration - svart och silver. Den senare betonar främst de höga kostnaderna för basmaterial, placerar raffinerade och lite aggressiva accenter. Suzuki SX4-instrumentbrädan är ergonomisk och informativ nog att omedelbart få all nödvändig information om bilens skick med en blick. Bekvämt placerad, dess element tyder på enkel intuitiv kontroll av maskinen, och designen återspeglar hela interiörens släta former, vilket ger intrycket av dess enhetliga orientering. Mittpanelen innehåller även ytterligare funktionella bekvämligheter som klimatkontroll och ett ljudsystem. Övrig basutrustning inkluderar ESP- och ABS-system, nyckelfri dörröppning och tändning, elektriska lås och speglar, individuell kontrollpanel för varje fönster, luftkonditionering, högt bromsljus, startspärr och nio högtalare inklusive center. Styrning av instrumentering gjordes ännu enklare genom uppkomsten av röda och blå bakgrundsbelysningar. Displayen visar även bränsleförbrukningssiffror för Suzuki SX4, tids- och lufttemperatursensorer utanför, samt sträckan som kan tillryggaläggas med kvarvarande bränsle i tanken.
Bilen är designad för 5 sittplatser. Att optimera SX4:s interiör för varje förares individuella behov innebär att justera höjden på hans säte, vilket gör att han kan sitta mer bekvämt. Samma procedur kan göras med styrblocket genom att ändra lutningsvinkeln och låta fordonet köras i en bekväm position. Det finns ljudkontrollknappar på ratten så att föraren kan lyssna på sina favoritlåtar utan att bli distraherad från vägen. Den helautomatiska luftkonditioneringen styrs också av en enkel panel som är upplyst från insidan för att accentuera den övergripande designen. Utöver detta är interiören i Suzuki SX4 utrustad med en bekväm hylla under passagerarsätet fram (ett bra ställe att förvara tidningar, kartor och andra sådana saker) och dryckeshållare - mellan framsätena. Ytterligare bekvämligheter inuti Suzuki SX4 tillhandahålls av tre lokala belysningslampor, uppvärmda säten, fickor för förvaring av småsaker och elfönsterhissar.
Organisationen av det interna utrymmet i Suzuki SX4 gör att du kan resa med komfort inte bara för föraren och främre passageraren, utan också för dem som är placerade i den bakre sätesraden. Bilen ger tillräckligt med benutrymme för människor av alla storlekar och storlekar, och den speciella konfigurationen av sätena gör att personer som sitter på dem kan ta naturliga ställningar, vilket eliminerar problem med trötthet eller ryggsmärtor under långa resor. Stor markfrigång (175-190 mm), stora dörröppningar och optimal sitthöjd ger enkel åtkomst för alla passagerare. Baksätena på Suzuki SX4 är något höjda, vilket ger utmärkt sikt till deras fördelar. De är uppdelade i förhållandet 60:40, vilket gör att sätena kan fällas ihop när som helst som är bekvämt för föraren och förvandla stadskombin till en liten lastbil. Under normala förhållanden är SX4:ans bagageutrymme liten och kommer bara in på 270 liter. Men det är värt att fälla baksätena, och bagageutrymmet på SuzukiSX4 mer än fördubblas - upp till 625 liter, samtidigt som det har ett plant golv, ett helt system av lasthållare, en låg bräda, som är oumbärlig för en stadsbil och underlättar processen att lasta och lossa saker. Trots den lilla storleken på Suzuki SX4 kan bagageluckan lätt konkurrera i rymd med stora stadsjeepar. Dess maximala volym, officiellt tillkännagiven av tillverkaren, når 1045 liter.
De positiva egenskaperna hos SX4 är inte begränsade bara till exteriör och interiördesign - dess kraftkapacitet förtjänar också uppmärksamhet. Drivs av en 16-ventils högpresterande 1,6-liters bensinmotor ger Suzuki SX4 enastående hantering och lyhördhet. Båda grundläggande SX4 trimnivåer (Outdoor och Urban) erbjuds med en femväxlad manuell växellåda och en fyrläges "automatisk". Suzuki SX4, utrustad med "mekanik", har en liten fördel i form av möjligheten till särskilt exakt trimning och utnyttjande av motorns potential maximalt. Den "automatiska" Suzuki SX4 i sin tur förenklar processen att köra bil avsevärt, vilket gör den lämplig inte bara för män utan även för kvinnor. Den är mycket bekväm att använda och ger den bästa prestandan hos Suzuki CX4. Den maximala hastigheten som kan utvecklas på denna modell är 170-185 km/h, beroende på konfiguration, drivsystem och växellåda, och den når "hundratals" på 10,7-13,1 sekunder, vilket påverkas av samma faktorer. Suzuki SX4-motorn uppfyller de stränga miljökraven Euro 4 (CO2-utsläppen överstiger inte 180 g/km). Bränsleförbrukningen för SX4 är mycket blygsam på 8,4 liter i stadscykeln för 2WD-modellerna och bara en liter mer för de fyrhjulsdrivna versionerna. Terrängcykeln visar ännu mer gynnsamma förbrukningssiffror - Suzuki SX4 spenderar bara 5,5-6,2 liter bensin per "hundra" för båda typerna av modeller. Som ett resultat ger den kombinerade cykeln SX4 Suzuki en förbrukning på 6,5-7,6 liter bensin per hundra kilometer.
En utmärkande egenskap hos Suzuki SX4 är närvaron av ett "intelligent" treläges 4x4-system - i-AWD. Det första läget (4WD-Auto) tillhandahåller inte överföring av vridmoment till bakaxeln under normala vägförhållanden, elektroniken kommer att ge vridmoment till bakaxeln endast när framhjulen slirar. I det andra läget (4WD-Lock) är mellanaxelkopplingen låst och vridmomentet delas lika längs axlarna. Detta läge finns kvar när du kör i hastigheter upp till 60 km/h, efter att ha övervunnit det ändras det automatiskt till 4WD-Auto-läge. Syftet med detta läge är att övervinna dåliga delar av vägen, utan asfalt eller att övervinna hala stigningar. Det tredje och viktigaste läget är 2WD. Och framför dig är en enkel framhjulsdriven ekonomibil - Suzuki SX4.
Således kan vi inte undgå att notera konkurrenskraften hos Suzuki SX4: bilens tekniska egenskaper uppfyller alla moderna krav. Utöver ovanstående fördelar har Suzuki SX4 ett brett utbud av moderna säkerhetsfunktioner. Utmärkta bromsar med ABS och EBD, ESP, utmärkt sikt, bältessträckare och kraftbegränsare, ISOFIX-förankringar för barnstolar, sex krockkuddar inklusive gardiner fram och på sidan samt sidogardiner. Beroende på konfiguration och typ av enhet kan Suzuki SX4 köpas för ett pris från 590 till 800 tusen rubel.
