Utländska bilar blir mer och mer populära på Rysslands vägar. Avbröts nyligen sista representant"Lada Samara" - VAZ 2114. Jag måste säga att detta var en hel era av fordonsindustrin, där det, som på andra håll, fanns många misstag. Lyckligtvis finns det människor bland landets invånare som fixar problem som de förbises på anläggningen eller helt enkelt ignorerade. Således revideras standardbilar i synnerhet har inställning av VAZ 2115 blivit vanligt.
I den här artikeln kommer vi att prata om hur man ändrar inredningen, eftersom detta ögonblick är mycket viktigt, för det är här föraren och hans passagerare är belägna.
Börja ställa in salongen
Först och främst måste du ta isär interiören och lämna den nakna metallen. Det kan tyckas komplicerat, men allt är intuitivt här.
Det är också värt att rekrytera verktyg:
- Bra sax (helst skräddare)
- Brevpapper kniv
- Symaskin
- Sandpapper
- Efterbehandlingsmaterial
- Uppsättning av nålar och stift
Därefter bestämmer vi materialet. Som regel används konstläder, men det är inte värt att spara på det, eftersom konstläder av låg kvalitet kan bubbla av lim eller helt enkelt riva när de dras åt. Om ekonomin tillåter kan du använda naturligt läder eller mocka eller alcantara. De två sista kräver ständig skötsel och rengöring, eftersom de är mycket feta på grund av sin fleecy struktur. Du måste också omedelbart välja färg. Den ljusa, röda färgen verkar attraktiv för många, men det är värt att komma ihåg att det samtidigt är en utmärkt irriterande, vilket innebär att bilen blir olämplig för långa resor. Därför är det bättre att välja neutrala toner.
Det är absolut nödvändigt att komma ihåg hur praktiskt det är. Ljusa färger blir mycket smutsiga, för det här är en bil där människor sitter i skor och ytterkläder, och det här är mycket damm och skräp.
Klädseln i interiören är först och främst limningen av materialet. Därför måste du också välja rätt lim. Nu har tyska KLEIBERIT och polska BOTERM GTA visat sig bra på marknaden. De gäller för alla ovanstående material.
Padding är själva kärnan i arbetet
Om du planerar att ställa in VAZ 2115 med dina egna händer, bör du ha tålamod. Klädseln börjar med små delar med ett litet område (sidostolpar, takpelare). Lite erfarenhet kommer att fås på dem, vilket kommer att vara användbart först senare. Faktum är att det inte behövs mönster här, vilket inte kan sägas om konsolen, själva instrumentpanelen.
Vaddering av instrumentpanelen
Detta element är i stort behov av preliminära mätningar. För att skapa mönster används ett material som kallas interlining. Hans glädje är att han är väldigt flexibel. Du måste göra ett lock av det och sedan klippa det enligt panelmarkeringarna. Här måste du vara mycket försiktig så att du inte orsakar nedskärningar på plasten, eftersom de sedan visar genom efterbehandlingsmaterialet.
Mönstren är klara, nu måste de överföras till konstläder. Denna aktivitet kräver uthållighet, noggrannhet, precision och lite erfarenhet. När du tillämpar mått måste du skissera de färdiga mönstren exakt och sedan lägga till 0,5-0,6 cm runt hela omkretsen. Detta mellanrum behövs för att sy.
Det finns också en självhäftande film "Arakal", men för att arbeta med den behöver du mycket erfarenhet, så vi anser inte den här metoden. Dessutom är det den dyraste.
Då händer något som en förhandsvisning: alla "bitar" passar på plats, varefter det är tillrådligt att överväga fullständig bild... Många vill inte göra detta för att få en "överraskning", men då händer det fortfarande, men med motsatt effekt.
Tja, allt är klart, nu måste vi sy ihop allt.
Om detta är den första upplevelsen med en symaskin, är det bättre att experimentera med andra tyger för att inte förstöra materialet.
Efter att ha sytt på baksidan det kommer att finnas manschetter som måste klippas av och så korta som möjligt. För detta finns det professionella maskiner de kostar dock mycket pengar och köps bara av atelieren. Nu, på framsidan, är sömmarna formade med tång, annars blir det ingen klarhet på panelen, allt kommer att vara formlöst och vagt.
Tja, här är en annan förhandsvisning, varefter vi avsätter vårt omslag till panelen. Nu måste du förbereda själva plattformen för förträngningen. För att göra detta tar vi sandpapper, cirka 240 eller 320, och slipar alla detaljer. Detta är nödvändigt för att utjämna ojämnheter och skapa bättre vidhäftning av limet till panelen. Särskild uppmärksamhet värt att betala inre hörn där denna åtgärd måste utföras mycket noggrant.
Nu är allt äntligen klart för att dra åt instrumentpanelen på VAZ 2115 med egna händer.
Vi sprider det så kallade ”grundskiktet” med lim på materialet. Oroa dig inte om den absorberas: det borde vara så. När det torkar ut sprider vi den andra och sätter sedan på ett lock på instrumentbrädan. Det är absolut nödvändigt att se till att skräp och andra små saker inte faller under materialet, eftersom det är omöjligt att få dem senare. Nu måste du jämna ut alla platser med en trasa, dra upp någonstans. Om det finns bubblor är det bättre att försöka ta bort dem medan limet fortfarande är vått: då förblir materialet flexibelt och elastiskt.
När du har tagit panelen med dina egna händer måste du gå vidare till resten av inredningsdetaljerna, det blir nu mycket lättare med dem.
Slutsats
Sammanfattningsvis är det värt att komma ihåg att inställning av VAZ 2115-bilar inte är begränsad till interiörförfining. På grund av ofullkomligheten hos designen, som går till ägaren efter montering på fabriken, finns det ett stort utrymme för fantasi, liksom manifestationen av människors tekniska talanger. Många tror att för de pengar som investeras i sådana aktiviteter kan du köpa en utländsk tillverkad bil, men det är värt att komma ihåg att det bara kommer att vara en seriekopia som inte sticker ut från den allmänna strömmen av liknande.
Överväga inställning VAZ 2115, eller, som det kallas i vanligt folk "tag". Detta fordonär en omformad version av modellen VAZ 21099. Serietillverkningen 2115 började 1997, och först samlades bilarna i en pilotanläggning.
På huvudtransportören till Volga Automobile Plant steg "taggen" upp år 2000, och sedan 2004 har VAZ 2115 helt ersatt "nittio-nionde", som vid den tiden hade upphört.
Från senaste VAZ 2115 har olika strålkastare och bakljus, ett nytt bagagerumslock med en spoiler och olika framskärmar och en motorhuv. Dessutom har bilen modifierade stötfångare och breda lister på dörrarna.
En sådan omvandling är som en fabriksinställning som gjorde Lada 2115 trevligare utåt. Dessutom förbättrades interiören också, bilen fick en ny instrumentbräda, som sedan migrerade till VAZ 2114 och 2113 och fick namnet "euro".
I allmänhet blev "taggen" den förstfödda i familjen av modellerna Samara-2, skapad på grundval av den första Samara, även känd som Sputnik. De fjortonde och trettonde VAZ-modellerna dök upp senare.
Efter att ha arbetat på utsidan och interiören av VAZ 21099 för att göra den till en Lada 2115 gjorde AvtoVAZ praktiskt taget ingenting med chassibil, så köp en tagg idag, du bör tänka på att ställa in den.
Om vi pratar om att ställa in motor, interiör, upphängning av VAZ 2115, kan en detaljerad beskrivning av detta hittas i artikeln om, eftersom bilarnas tekniska data är nästan desamma.
Här kan du också se foton på att ställa in 2115-tal, skapade huvudsakligen av deras ägare på egen hand. Som du kan se, genom att investera i revision kan du få en mycket anständig bil vid avfarten.
Inte komplett utan att installera vackra fälgar Lyckligtvis är deras val för modeller av familjen mycket stort. För "taggen" produceras olika kroppssatser samt alternativa stötfångare, optik och lampor.
Spoilern på bagageluckan 2115 är inte för alla, så vissa ägare demonterar den. Utan det ser bilen verkligen lite bättre ut, men det här är snarare en smakfråga.
Att ställa in VAZ 2215 kan också inkludera installation av andra backspeglar, måla sidolisterna för att matcha karossfärgen, inklusive ersätta dem med alternativa, sänka upphängningen och andra, mer individuella tekniker.
Det kan inkludera installation av en sportratt, byte av framsäten till sport, samt installation av olika utrustning och enheter, inklusive multimedia.
Se även - den omformade versionen av VAZ G8.
Ställa in VAZ 2115 foto
Om du vill köpa en kvalitet inhemsk bil, då bör du i alla fall titta närmare på familjens bilar VAZ Samara... Dessa bilar har ett ganska brett utbud av modeller, från vilka alla bilentusiaster väljer något för sig själv. Idag är VAZ-bilar bekväma bilar, helt anpassade till våra vägförhållanden. Om du är vana vid mer bekväma modeller kan alternativet, om så önskas, kompletteras för vilken som helst, även den mest sofistikerade smak.
Bil VAZ-2115, alias Lada Samara, är den första uppdaterade modellen för familjen Samara-2. Massproduktion denna modell startade 1997.
Vaz-2115 - omformad modell Vaz 21099. Exteriör exteriör - framhjulsdriven sedan. Till skillnad från sin föregångare har Lada Samara följande särdrag:
Nytt bagagerumslock; - nytt baklyktor, med originalinsats; - stötfångare, målade i karossfärg; - en spoiler dyker upp i bagageutrymmet med ett extra bromsljus; - dörrgjutning; - linda runt inre delar.
Produktionen av denna modell startades 1997, men den massproducerades, den lanserades först 2001. Efter framgångsrik inkörning och växande efterfrågan sedan 2004 VAZ-2115 ersatte helt VAZ-21099.
Modifiering av kroppen gjorde det möjligt att avsevärt förbättra modellens aerodynamik. I nybyggnad VAZ-2115 användes många alternativ som inte tidigare använts. Dessa är: uppdaterade stämplingsdelar på framsidan, en ny form av stötfångare av plast, dörrarna är utrustade med nya sidoplåtar, golvtrösklar har dykt upp. Nya versioner av ljusteknik har använts med framgång. Den inre instrumentbrädan ser också mycket modernare ut. Moderna strömbrytare och kontrollampor dök upp på den. Det placerade inbyggda systemet visar tydligt information om dörrstängning, säkerhetsbältes skick, olja och kylvätskenivåer.
Bilen ser sportig ut, väldigt dynamisk. Idag tillverkas Samara 2115-bilar med två motorvolymalternativ - 1,6V och 1,5V. En annan god nyhet sedan 2001 har bilar utrustats med moderna motorer med distribuerad injektion.
Om du värdesätter ökad komfort och bättre specifikationer, var uppmärksam på modellen VAZ 2115 Samara "Lux".
Tuning vaz 2115är ett super populärt varumärke. Här, som de säger extern inställning, utsidan kommer först. Varje ägare av "taggen" vill att hans bil ska sticka ut från alla andra stamstammar och vägkonkurrenter. Av någon uppenbar anledning har ägarna till "femtonde" en speciell passion för att ställa in stötfångare. Förmodligen för att tack vare själva designen, stötfångaren initialt väcker uppmärksamhet och skapar en känsla av dess speciella betydelse bland bilens delar. Om ägaren av det här varumärket inkluderar fantasi och inte sparar på att finansiera sin satsning, förändras ofta utbytet av stötfångaren mycket plötsligt utseendet på VAZ 2115 till det bättre.
Kroppssatser, kroppssatser och kroppssatser igen. På den här modellen bör de också ändras utan att misslyckas. En sådan tradition i vår bilindustri - karosserisatser ges inte och det är det! Förresten, avgasröret är inte heller imponerande. När du arbetar seriöst med extern auto-design bör den också ändras. Ett bra alternativ, enligt den amerikanska biltraditionen, installera fyra avgasrör på en gång.
Installationen av en spoiler kommer att lägga russin till den yttre överklagandet av "taggen". Han passar särskilt dessa skönheter.
Inte alla bilister gillar denna extravaganta detalj i den "femtonde" sminken, men de som bestämmer sig för den här uppgraderingen ångrar det inte. Mindre aggressiv och trotsig utan spoiler. Men de som gillar att chockera och uppmärksamma spoilers borde bara tycka om dem. Det finns alla typer av dem till försäljning: från blygsamma små till imponerande voluminösa och till och med skrämmande.
Vaz 2115 tuning gör det själv avgasrör måste göras på allvar och tänka på vad du gör. Det har förekommit fall då felaktig avstånd har gjorts vid felaktig installation och avgaser kom in i bilens inre och detta ledde till förgiftning av både förare och passagerare.
Ställa in vaz 2115 med dina egna händer- detta är också arbete med att ställa in interiören.
Bilens inre värld är inte mindre viktig än den yttre. Här är språngbrädan för kreativ handling enorm. Ett av de mest intressanta ämnena här är kanske installationen av en luftkonditionering. Det är helt tillåtet att utföra detta arbete utan deltagande av en specialprofil. Precis som i lösningen av andra inställningsproblem, kommer frågan ner till pengar. Om du köper, då den coolaste luftkonditioneringsapparaten, och om den är installerad, det mest moderna och sofistikerade verktyget. Naturligtvis måste du genast förbereda dig för de negativa konsekvenserna av att installera en sådan enhet. Till exempel till onödig energiförbrukning. El förbrukas flera gånger mer på samma sätt som bränsle. Platsen för "luftkonditioneringsapparaten" i fläckarna "tillhandahålls inte heller, så du måste" chick "inredningen och på allvar tänka på enhetens storlek.
Först och främst måste du välja rätt modell när du installerar en luftkonditionering. Inte alla är lämpliga för detta fordon. För att bestämma platsen måste du ta bort torped och ratt. Hur mekanismen är ansluten i detalj och tydligt skriven i instruktionerna.
Steg-för-steg-installationen ser ut så här:
- kompressoranslutning,
- sammanfattar freon,
- elektrisk fläktanslutning.
- under inga omständigheter ska vi glömma luften. De ansluter till alla element. Säkringar sparar från överbelastning.
DIY-tuning vaz 2115 innebär byte av elfönster. Detta är en mycket populär uppgradering. Konstigt nog finns det fortfarande många bilar med manuella fönster som kör på marken, så en sådan revision är relevant. det här fallet du måste välja rätt mekanism som passar just denna modell. Observera att det finns satser som endast är lämpliga för ytterdörrar.
Den moderna industrin erbjuder ett enormt sortiment av skivor för "femtonde", kroppssatser, olika stötfångare. Byt också ut alla optik- och bakljus. Om det är dyrt att byta strålkastare kan du, som ett alternativ, installera så kallade ögonfransar för strålkastarna, som externt förändrar optikens utseende. Klassisk glasfärgning kommer också att vara till nytta.
Vaz 2115 inställningspanel
Detta arbete börjar med att ersätta bakgrundsbelysningen. Det finns ingen flykt från diodlampor. De har inte kommit på något bättre än. Det är lätt att ansluta dem, det viktigaste i detta arbete är noggrannhet.
Ignorera inte ämnet med ljud. I "femtonde" ges en stark effekt genom att byta fram och bakre högtalare... Det är också bättre att välja en radiobandspelare som är mer sofistikerad, mer modern och kraftfullare.
I denna aspekt är det värt att arbeta i riktning mot ljudisolering och vibrationsisolering. Här är det mest effektiva sättet en gammal gammal klädbyte, det viktigaste är att stänga sömmarna korrekt.
Byte av säten förbättrar känslan av liv i VAZ 2115-hytten. Stolen måste väljas djupare, mjukare, bekvämare och för att behaga ögat. Möjligheterna är oändliga, tuning kan vara mycket mångsidig. Stolen kan primitivt dras, ändra deras stötdämpning, ge uppvärmning, ljud och belysning.
VAZ 2115 motorjustering
Ur teknisk synvinkel är VAZ 2115-bilen ganska modern och uppfyller internationella kvalitetsstandarder. Därför är det inte svårt att ställa in motorn i den här modellen. Naturligtvis kommer vi inte att gå någonstans från att flisa. Datorer har länge styrt våra liv och våra liv. " järnhästar". Vi vill göra den "fyrhjuliga hästen" snabbare och smartare, låt oss programmera om den. Här måste bilägaren lyssna på sin inre röst och fråga sig själv, vad vill jag ha av flisen. Ofta än inte vill driva på lågt eller medelstort och höga varvtal blev större är det andra populära alternativet att minska bränsleförbrukningen, men på bekostnad av strömförlust.
Det är fortfarande sportjustering motorn förbättrar den de dynamiska funktionerna när du kör på gatan. Ekonomiläge är också populärt, det är utformat för mycket låg bränsleförbrukning.
Om du har implementerat något av dessa alternativ kan du tänka på att ställa in cylindrarna. Här är handlingarna traditionella - polering av väggarna, lättare vevaxel, minskning av kolvstorleken.
Resultatet av sådana tekniska experiment kommer att resultera i en minskning av cylinderväggarnas ojämnhet, avståndet mellan väggen och kolven ökar, slaget blir lättare, antalet vevaxelvarv ökar.
Ett annat alternativ är att byta tryckknappar, kamaxlar, fjädrar, ventiler. Motorns prestanda ökar, växellådan är under hög spänning. Konsekvensen av detta: bildelarna måste vara av hög kvalitet och nya så att lasten inte skadar dem. En självlåsande differential, som tillval, är lämplig för att stabilisera arbetet på "femtonde" i hörn, även i hög hastighet.
Inställning bromssystem inkluderar installation av sportbromspedalvakuumförstärkare. Detta gör det möjligt att öka trycket på pedalen. Detta märks mycket eftersom ansträngningen fördubblas.
Nya "Samara". Historik och inställning av VAZ 2115
Historia
Familjen med VAZ-bilar under det allmänna namnet "Samara 2" fick av någon anledning serienummer i strid med den accepterade traditionen. Av hela linjen VAZ 2113, 2114, 2115 var det VAZ 2115-modellen som dök upp först.
Det hände 1997, det kan kallas födelseåret för familjen "Samara 2". Som redan påpekats i artikeln om VAZ 2113-bilen var denna serie bilar resultatet av en omformning av modellerna i Lada Samara-serien som dök upp på 80-talet. Och om vi drar analogier är VAZ 2115 en logisk fortsättning framhjulsdriven sedan VAZ 21099.
Ursprungligen i planerna för Volzhskys designers bilanläggning det fanns en idé att genomföra en fullständig modernisering av VAZ 21099, som inte bara skulle omfatta innovationer inom design utan också en fullständig översyn av designen av bilens huvudkomponenter och mekanismer. Men denna idé måste överges med tiden - "Samara 2" ärvde nästan alla huvudegenskaper från den första serien. Å ena sidan gav detta inte mycket prestandatillväxt. Å andra sidan gjorde det möjligt att uppnå maximal förening mellan VAZ-modeller.
Det är, det visar sig att bara utseende? Inte säkert på det sättet. Någon funktionell inställning har gjorts, men låt oss dröja vid det lite senare och analysera förändringarna i utsidan först. Jämfört med VAZ 21099, nya vaz 2115 har blivit mer strömlinjeformat. Det finns inget spår av de tidigare vinkelformerna som är inneboende i familjen Lada Samara. Sanning, ny bil tappade ett något rovligt utseende, vilket är mycket önskvärt för en sportbil. Den resulterande effektiviseringen har emellertid bära frukt. Dessutom har bagageutrymmet på bilen blivit mycket bekvämare. Dess lasthöjd ligger nu på stötfångarens nivå. Den som någonsin har fått lägga tunga väskor i bagaget på en VAZ 21099 vet vad det ibland kostar.
Nu om de interna förändringarna. VAZ 2115, samt därefter hela familjen "Samara 2", fick en ny åtta-ventil insprutningsmotor, med en volym på 1,5 liter och en kapacitet på 77,8 hk. Även om denna övergång inte skedde omedelbart. På bilmodellerna som producerades under perioden 1997 till 2000 var den gamla gamla förgasarmotorn fortfarande installerad. Fördelarna med injektionssystemet drev dock gradvis ut det från marknaden. År 2008 började motorerna installeras på VAZ 2115, vilket ökade volymen till 1,6 liter, vilket ledde till en ökning av effekten till 80,9 hk.
Små tillägg gjordes i bilens elektriska system. VAZ 2115 började utrustas med elfönster, ett nytt styrsystem ombord dimljus och till och med uppvärmda platser (på lyxbilar).
Under en tid samexisterade VAZ 2115 med sin förfader - VAZ 21099. Men 2004 upphörde slutligen nittio nionde "Lada" och "taggen" ersatte den helt i ryska bilhandlare. VAZ 2115 säljs till denna dag. Det är sant att de senaste åren har modellen genomgått ett antal mindre förändringar, vars syfte är att föra bilen till stilkraven i modern tid.
VAZ 2115 har dykt upp på bio mer än en gång. Och i detta avseende finns det ett roligt ögonblick - den här modellen finns i TV-serien "Gangster Petersburg - The Antibiotics Collapse." Denna bil visas i avsnittet om Pleischners bortförande. Allt skulle vara bra. Men bara serien beskriver händelserna 1994. Och den första VAZ 2115 uppträdde först 1997. Det visar sig att en sådan bil inte kunde existera per definition per definition. Men filmskaparna fäste som alltid inte mycket vikt vid detta.
Ställa in VAZ 2115
I allmänhet har inställning av VAZ 2115 många saker gemensamt med att ställa in alla bilar i familjerna Lada Samara 2 och Lada Samara. Därför kommer vi inte att tänka på sådana ögonblick som att ställa in VAZ 2115. Denna bil använder en åtta-ventil 1,5 liters insprutningsmotor. Vad som kan göras med det under avstämningsprocessen, har vi redan beskrivit i artikeln om VAZ 2113. På samma sätt kan du ta reda på vilken inställning av bromssystem, transmission och upphängning av VAZ 2115 är i motsvarande artiklar om VAZ 2108-21099 bilar.
