Nokian Nordman 7 och Nokian Nordman 7 SUV Översikt
Vid slutet av 2016 och 2017 tillkännagav de finska bolaget Nokian Däck två nya saker - fortsättningen av flaggskeppsserien av vinterdäck "Nokian Hakkapeliitta 9" och Nokian Nordman 7. Vi fick höra om de uppdaterade "Hakkapeliitta 9" innovationer, och nu kommer vi att berätta om "Nordman 7".
Vinterlinjen för Nokian Nordman däck fick en fortsättning inför den nokian Nordman 7-modellen för personbilar och Nokian Nordman 7 SUV för minivans och SUV. Liksom de andra modellerna av Nokian Nordman-linjen är "Seven" utformad för att fungera i norra breddgrader med ett uttalat vinterklimat och hårda förhållanden: norr om Europa, centrum och norr om Ryssland, liksom Kanada. För framgångsrik användning av Nokian Nordman 7-däck har Nokian Däck-ingenjörer utvecklat en speciell observiteknik, uppdaterade gummiblandningen och förbättrade skyddsmönstret. Som ett resultat var det möjligt att avsevärt öka det nya däckets löpkvalitet, för att göra det universellt under temperaturskillnaderna och garantera bästa pris och kvalitetsandel. Från synpunkter på Nokias däcks ekonomiska politik, trots alla tekniska innovationer, är det nya "sju" ett ganska budgetalternativ för förare som inte kastar pengar till vinden. Den dimensionella serien av den nya modellen "Nokian Nordman 7" har 24 storlekar, från 13 till 17 tum, inklusive en variant med ett ökat belastningsindex - XL.
Nokian Nordman 7: Sammansättning och byggnad
Erfarna bilägare förstod förmodligen att den nya vintermodellen "Nokian Nordman 7" skapades av finska ingenjörer baserade på ovillkorlig hit - "Nokian Hakkapeliitta 7": Ett slitbanor och konstruktiva lösningar som lånas från framgångsrik "Tezky", ger motståndskraft mot slitage och temperatur Droppar, kombinera stabil koppling med ett kompromisslöst skydd mot vattenplanering och slashplanting. Tidstestad tillförlitlighet och långa servicegaranter från finska ingenjörer gör en ny modell "Nokian Nordman 7" med en utmärkt lösning för en passagerare eller fyrhjulsdrivna bil.
Kontaktens mjukhet med vägytan och kopplingsupptagbarheten hos Nokian Nordman 7-modellen skapas av den patenterade Air Claw-tekniken - "Air Claw"Detta är en speciell droppformad stötdämpande kudde, som ligger i en spik och skyddar den mot skador och deformationer. Denna teknik syftar också till att upprätthålla integriteten hos asfaltbeläggningen: På grund av jämnheten hos stroke hos spikens asfalt är mindre deformerad, spår kvar från spikarna.
Tre huvudparametrar "Nokian Nordman 7":
- Hållbar kontroll och koppling
- Extreme koppling på is, snö och våta ytor;
- Förstklassig körkomfort;
Vintermodellen "Nokian Nordman 7" har samma version för SUV. Till skillnad från sin passagerarversion representeras modellen "Nokian Nordman 7 SUV" av ett stort antal storlekar - 37 alternativ från 15 till 20 tum.
Variationen för allhjulsdrivna bilar "Nokian Nordman 7 SUV" kännetecknas av en förstärkt ram, en flerskiktsbrytare och en fast gummiblandning. De flesta faktorer lånades från en extremt framgångsrik vintermodell "Nokian Hakkapliitta 7 SUV". Dessa faktorer utgör en kombination av högkvalitativ och slitstark produkt som uppfyller alla behov hos den mest krävande bilägaren.
Breda spikar av ankarstyp har en hexagon, som ger längsgående och tvärgående koppling på olledelnellytan. Patenterad teknik "Bear Claw" ( Björn klo) Låt spiket alltid vara kvar i ett vertikalt läge, utan att deformera den, såväl som att bibehålla block under körning.
Systemet Eco Stud System Det är en annan teknisk lösning som syftar till att öka livslängden för varje spik i skyddet "Nokian Nordman 7 SUV". Detta är en kudde under en torn, vilket gör det möjligt att avskriva och "våren" utan att det påverkar sig själv och checkers av protektorritningen.
I de regioner där vinterkall och frostiga, hörs bilister försiktigt till valet av vinterdäck och försök att köpa verifierat gummi från kända tillverkare. Nokier har länge varit känt för sina vinterdäck, som oftast är anpassade till hårda driftsförhållanden. Från budgetsegmentet har bolaget Nokian Nordman 7 - det är just det kommer att övervägas nedan.
Bekymmer Nokian bildades 1898. Nästan omedelbart efter det framkom en modell av Khakapelita och Nordman i sortimentet. På grund av den stora populariteten slutade dessa däck inte att producera i många år och bestämde sig sedan för att modernisera.
Som ett resultat ledde detta till det faktum att de idag presenteras i den 7: e generationen, och efterfrågan på dem minskar inte.
allmän information
Nokian Nordman 7 - Gummi utformat för att säkerställa säkerhet och komfort i svåra vinterförhållanden. Vid utvecklingen användes samma teknik som vid produktion av HakapleT. Dock är kostnaden för Nordman 7 mycket lägre.
Spikar
För förbättrad koppling med dyrt bestämde tillverkaren att introducera ett spikmönster. De har en ovanlig form och utvecklats på tekniken i "Bear Claw". Dess väsen är att spike när man flyttar engagerar sig för vägytan, och ändrar inte sin position, det är alltid vertikalt.
För att minska bruset vid flyttning, utöver ritningen, var speciella krockkuddar inbäddade nära varje spik. Sådana förändringar gjorde det möjligt att förbättra inte bara greppet med vägen, utan också effektiviteten av överklockning, bromsning, vilket är mycket viktigt för vintervägar.
Sammansättningen av gummiblandningen
För att däcken ska kunna användas i frost var det nödvändigt att ändra sin gummikomposition. Oftast för detta läggs till kiseldioxid, men Krizosilan introducerades i Nordman 7. Tack vare honom i kylan är däcken inte härdande.
Det fungerar som lim, ansluter alla andra element och förbättrar deras effektivitet. Sammanfattningsvis förbättrar sådana förändringar inte en indikator, men flera minuter på en gång.
På grund av detta gummi blev det mer hållbart, därför minskas risken för nedskärningar eller bråck avsevärt. De blev också elastiska under alla förhållanden, för vilken komfort uppnås.
Bland annat minskas mängden utsläpp i atmosfären avsevärt. På grund av den modifierade kompositionen av gummi var det möjligt att minska bränsleförbrukningen.
Laminering
Slitbanan kan du förbättra alla indikatorer. Trots det faktum att det finns spikar på det, och Lamellas har lagts till varje block för att förbättra kopplingen med vägen. De har en icke-standardform - tredimensionell och med olika nedskärningar. Tack vare dem blir kopplingen mycket bättre.
Också på slitbanan finns spår som bildar ett dräneringssystem. Tack vare dem, när de flyttas på en våt beläggning, observerar försämringen av fastigheter inte vad som har verifierats av många studier.
Nordman 5 eller Nordman 7: Vad är bättre?
Denna fråga ställs av många bilister, för vid första anblicken är två av dessa modeller inte så mycket skillnader, men kostnaden är väsentligt annorlunda. Därför är det värt att motivera på grundval av ekonomiska möjligheter.
Om medel tillåter dig att köpa Nokian Nordman 7, är det bättre att föredra dem, eftersom det här är en förbättrad, nyare generation och innovativ teknik användes. Nordman 5 är också ett bra alternativ, men tekniska och prestandaegenskaper är lite värre.
Om du bor i regionen där snö vinter och kännetecknas av starka frost, kommer Nokian Nordman 7 att vara oumbärlig för att fånga din bil.
Finska produktionsdäck Nokian Nordman 7 uppträdde på försäljning 2017. Vid utformning av en ny modell är däcken huvudmålen för skaparna bestod av att säkerställa bekväm och säker körning. Denna modell av vinterdäck är anmärkningsvärd för sitt höga motståndskraft mot slitage och kopplingsäkerhet under något väder.
Däck av Nokian Nordman 7 är i mitten prissegmentet. Trots detta motsvarar utformningen av deras slitbanor och designegenskaperna samma parametrar av den dyrare modellen Hakkapeliitta 7. Detta säkerställer däckets idealiska kopplingsegenskaper även på särskilt komplexa områden på vägen. Tillverkaren själv positionerar sin nya modell som utföringsformen av den perfekta kopplingen och utmärkt slitstyrka.
Innovativ Air Claw-teknik ger mjuk däckkontakt med dyr och tillförlitlighet av dess interaktion med vinterytor. Kuddspikar har utmärkta glidande egenskaper. Trots detta skapar de inte oönskade vibrationer som kan störa föraren. Air Claw-tekniken ger inte bara förskjutning utan förskjutning, men minskar också nötningen av vägytan.
Däck Nokian Nordman 7 är anmärkningsvärda för att ha en utökad fläns. Det håller sig i det skyddande, tack vare som spiken nästan inte svänger. För denna fläns jämför ofta med ankare.
Den förlängda delen av spiket är monterad vinkelrätt mot rörelsens riktning, och kontaktområdet ökar. Följaktligen förbättras kopplingen i början av rörelsen och bromsningen. Ankare Spikes visar sig perfekt under höghastighets manövrering och gör denna process säkrare.
nokian Nordman 7 Tillverkarens Roces används av den speciella tekniken hos sina missbrukare, som heter Eco Stud System. Tidigare användes den redan i andra märkesmodeller. Denna teknik ger fullständig körsäkerhet på bekostnad av speciella hål och dynor. Tillför de tillförlitligt spikarna i skyddsdelen.
Vid tillverkning av produkter används en annan teknik, som kallas "Bear Claws". På grund av det hålls anti-glidens spikar i ett vertikalt plan, varvid bromsbanans längd reduceras, och slitstyrkan hos däcket ökar.
Tillförlitligheten av användningen av Nokian Nordman 7 produkter garanteras. För det första görs denna modell genom framgångsrikt implementerad och beprövad teknik som användes i produkterna i premiumsegmentet. För det andra tjänade dessa däck mycket entusiastiska recensioner från bilister.
