Inget hittat.
Se även i andra ordböcker:
Panamera. - Porsche Heck des Porsche Panamera Turbo Panamera Hersteller: Porsche Produktionszeitraum: Seit 2009 ... Deutsch Wikipedia
Porsche Panamera. - 4s au festival de vitesse de goodwood 2009 konstruktör ... Wikipédia en français
Porsche Panamera. - Porsche Porsche Panamera 4s Panamera Hersteller ... Deutsch Wikipedia
Porsche Panamera. - Porsche Panamera ... Wikipedia
Porsche Panamera. - Infobox Automobile http://www.autowizja.pl/gfx/news/samochody/porsche Panamera 1.jpg] Boxcolor \u003d Darkgreen Namn \u003d Porsche Panamera Tillverkare \u003d Porsche Production \u003d 2009 (planerad) klass \u003d full storlek lyxbilplattform \u003d n / En kroppsstil \u003d 4 dörr ... ... Wikipedia
Porsche Panamera. - Saltar A Navegación, Búsqueda Porsche Panamera Er Fresse del Nuevo Museo Porsche (Stuttgart) El Porsche Panamera ... Wikipedia Español
Porsche Panamera. - Massproduktionen av den största passageraren Porsche börjar bara senast 2009. Samtidigt är det planerat att samla och sälja cirka 20 tusen sådan fyrdörrkupé i året. Total investering i utveckling och förberedelse för produktion av modellen ... ... Encyclopedia Newsmakers
Porsche. - (Porsche) Porsche, bolagets historia, företagsverksamhet Porsche, företagshistoria, företagsverksamhet, förvaltningshantering Innehållsinnehåll DEFTER Ing. H.c. F. AG Logo Historia 1931-1948: ... ... Encyclopedia Investor
Porsche. - 48 ° 50 '07 "n 9 ° 09 '07" E / 48.8354, 9.15186 ... Wikipédia en français
Dr. Ing. H.c. F. Porsche AG
Porsche AG - Die Artikel Porsche und Porsche Automobil Holding Überschneiden sich Thematisch. Hilf Mit, Die Artikel Besser Voneinander Abzugrenzen Oder Zu Vereinigen. Beteilige dich dazu an der diskussion Über Diese Überschneidungen. Bitte Entfernne Diesen ... Deutsch Wikipedia
Snabb övergång till sektioner
De viktigaste tal som karakteriserar de nya Porsche 4S panamererna för den andra generationen är. Från platsen tills hundratals accelererar på 4,2 sekunder. Motorn har två turbiner och ger 440 hk. Kraft och 550 nm vridmoment. Så i den här delen till Porsche Panamera 4s inga frågor.
Frågor kan uppstå endast till utsidan av bilar, vilket är för mycket påminde av en annan modell av samma varumärke, nämligen Sportor 911. I vissa vinklar hällde en ny panamer som hälldes 911. Femdörrhöjningen verkar lånas från a Kult tvist bolag lateral glas och arkitektur framsida. Tyskarna hävdar emellertid att den nya panamera endast ger ett sådant intryck, som om det är kopierat från 911, och det är det inte så. Men varumärkesfläktarna den nya silhuetten orsakar inte så mycket förvirring som beundran.
Porsche Panamers 2017 längd ökade med 34 mm, och 30 av dem gick till en ökning av hjulbasen. Bredden steg med 6, och höjden är 5 mm. Den sista siffran kunde inte alls vara för att förråda någon skillnad om det inte var för en omständighet. I den andra raden är taket nu 20 mm nedan. När skaparna försäkrar var det möjligt att göra det utan skada på inomhusutrymmet.
Över huvudet finns det inte mer än i vissa familjen hatchbacks, men sitter för föraren, om du kan klaga på något, är det bara för lite täthet på fötternas fält.
Inre salong
Men skaparna av den nya Panamera kom upp med många saker att underhålla dem som inte får platsen bakom ratten. Så mellan platser finns det en multimediaskärm, som du kan styra allt som händer i nöjesplatsen, till exempel, ändra spår eller köra video. Men mycket mer nyfiken kommer att göra klimatkontroll. Faktum är att det inte finns några flaggor eller hävstångar på deflektorerna, med vilka luftflödena kan ändras. Det är endast gjort med hjälp av pekskärmen.
En annan underhållning ligger i den intercroselle boxningen. Det finns också två avgifter för prylar. Nyfiken och mekanismen för kopphållarna, som kan avlägsnas, öppna ytterligare stopp och stäng sedan tillbaka dem.
Ett annat nyfiken faktum. För det andra antalet 495 liter bagagevolym, och med hjälp av den inre omvandlingen, är det möjligt att öka detta utrymme upp till 1300 liter. I allmänhet försökte de som gjorde en ny Poshche Panamen klart att de inte var mindre sitter på baksidan och bagage än en man bakom hjulet.
Förarsäte
Analoga enheter lämnade endast två: stoppur under vindrutan och tachometer. Till vänster och höger om takometern finns två fröskärm, som ersätts med två instrument varje och i det belopp som det visar klassiken för Porsche fem ringer. Innehållet kan dock ändras efter eget gottfinnande. Till exempel kan du visa navigatorskärmen två av dem. Centret är displayen med en diagonal på 12,3 tum. Det är känsligt för beröring, och därför kan det styras med nästan vad som helst.
Multimediasystemet för Porsche Communication Management var tidigare tankeväckande och intuitivt, och nu undrade jag ännu mer. Till exempel kan du inte bara ställa in alla parametrar i Porsche Panamers 2017, men också lära, till exempel, vädret vid destinationspunkten, ta en titt på flygplatsens styrelse och allt detta fungerar med en hastighet som inte är underlägsen en modern smartphone.
Skaparna verkar vara så förälskad i sin egen skapelse, som gav det nästan alla funktioner. Till exempel, byta clearance och den tvingade klättringen av anti-rök måste nu också vara önskad i menyn. Inga riktiga knappar för detta tillhandahålls inte.
För dem som älskar controllers, det finns en rund sak, som kan pressas och med vilken du verkligen kan hantera något. Även om det kanske bara är ett rudiment, pratar om det faktum att den enskilda knapparna äntligen går in i det förflutna. Försvinner från salonger av dyra plastbilar, backlash, allt som förhindras njuta av de använda pengarna. Och här, i den nya Panamera, gjorde denna känsla av högkvalitativa saker otroligt starkt.
Kompletterar sin "glas" -konsol, som visar de piktogram som du kan trycka på. Dessa två segment som arbetar som touchpads äpple är särskilt trevliga. De pressas helt, men du förstår vad du tryckte på.
I allmänhet är det nya panamers inre en underbar kombination av drömmarna om vetenskapliga fiktionfilmer för tjugo år sedan för verk av moderna skulptörer. För studien av denna dekoration kan du spendera mer än en timme.
Kraftaggregat
Tack vare ökningen i hjulbasen var det möjligt att flytta salongen lite tillbaka. Motorn är nu belägen strängt över framaxeln, och växellådan slutar på ungefär förarens knänivå. Alla tre motorerna: två bensin och en diesel är helt nya och alla utrustade med turboladdning. Det måste erkännas, de här devellers turbosmodell.
Testkörningen var Porsche Panamera 4S 2017 med en tre-liters motor och två turbiner. Det är intressant eftersom Toubrins är belägna i cylinderblockets kollaps och roterar i olika riktningar för att minska vibrationen. Motorns vridmoment sänds via en ny PDK-box, en åtta hastighet och fyrfaldig. Det kan sägas att dessa är två sovrums lådor kombinerade.
I de modifieringar som finns tillgängliga på den ryska marknaden är enheten strikt fullständig. Det är den här fyrhjulsdriften de viktigaste nyheterna i samband med andra generationens paname. Bottom line är att den här bilen är byggd på en ny plattform som heter MSB. Om du dechiffrerar detta namn och översätter det från tyska, kommer en modulär plattform för bilar av klassisk eller standardlayout att erhållas. Det är, med motorn framför och kör till bakaxeln. Det är fantastiskt, för att Porsche inte producerar sådana bilar under lång tid, och Volkswagen-bekymmer är länge sedan. Tydligen under de närmaste åren kommer några nyfikna nyheter att följa från detta.
Hängsmycken och komfort
Och den främre "dubbla wisbon" (tvärgående spak) och de bakre mångdimensionerna, arbetar i Commonwealth med tre timmars pneumatiska element, vilket ger en mycket viktig bil en mycket värdig jämnhet av kursen. Det är dags att ställa en fråga: Hur mycket har de nya panamerna en tändare än din föregångare? Svaret är: Såvitt. Panamera 4S att den första som den andra generationen har en nödvikt på 1870 kg, och det är ganska mycket.
Det visar sig, och med en sådan massa kan du gå, och ganska snabbt. För att göra detta är det tillräckligt att rotera den roterande lägesväljaren. Detsamma, som ursprungligen uppträdde på modell 918, och flög sedan ut därifrån till Carrer. Varje kvartalsomsättning, varje klick, vilket innebär övergången från det normala läget till sportläget och därifrån i Sport Plus, minskar antalet aktiva kameror i pneumatiska resistenter, gör dämpning mer tuff.
Alla 440 "hästar" dolda under huven börjar arbeta med fullständig makt, och växlingstiden närmar sig noll. Du kan ta med motorn i ett arg tillstånd och lättare genom att klicka på Sport Svar-knappen. Då mobiliseras alla bilsystem i 20 sekunder så att du kan övervinna någon eller bara överraskning. Endast i detta sätt med "hög ondska" och du inser att V6 i den nya Panamera är mycket lik den uppdaterade Carrera. Och i siffrorna är motorerna mycket lika och även det maximala vridmomentet uppnås på ungefär samma nivå.
Dynamik och hantering
Det visar sig att inte bara designers, men också bilister tvingades inspirera den bästa produkten av varumärket. Betyder det att Panamera och är inte värre än 911? Ingenting så här. Skillnaden i vikt är tre center, och de gör sig själva. Bakom hjulet i den här bilen lämnar inte känslan av passionism.
Podded suspension och nästan saknade rullar kan inte fixa situationen. Vändningar är platsen när känslan av den här ganska tunga bilen luktar. Å ena sidan har den här bilen en mycket anständig jämnhet av stroke. Å andra sidan finns det tröghet och det känns.
Ändå är det inte så mycket nöje att skära på Panamera till Panameras på Panamers, det är inte så mycket nöje som hårt arbete. Porsche Panamera 4S uppfinns för en fundamentalt olika tur. Också snabb, men inte noga, men mer uppmätt. I princip är detta utförandet av tanken på den stora turismen.
Detta är bara en grundläggande skillnad mellan två bilar med olika antal dörrar och nästan samma pris. Om 911 skapas för att fokusera drivrutinerna på kontrollen som möjligt, skapades Porsche Panamers 2017 för att maximera den för att slappna av, för att ta bort det så mycket som möjligt från imminnessen, från behovet av omedelbara reaktioner och tillåta förare bara för att njuta av världen runt om i världen. Priset på Porsche Panamery 8.362.000 rubel.
Specifikationer för den nya Porsche Panamera 4S 2017
- Längd: 5049 mm;
- Bredd: 1937 mm;
- Höjd: 1423 mm;
- Hjulbas: 2950 mm;
- Curb Vikt 1870 kg;
- Motor: V6 med en vinkel av kollaps av cylindrar block 90 °, med två turbiner;
- Motorens driftvolym: 2999 cm3;
- Motorkraft: 440 hk;
- Vridmoment 550 nm;
- Överklockningstid upp till hundratals 4,2 sek.
Nya Porsche Panamers 2017
Hur fick Panamera ett sådant namn?
Porsche gick in i Carrera Panamericana-tävlingar med ny 550 RS Spyder. I titeln Panamera bevaras minnet av de berömda raserna - i gener av denna bil också.
1952, företaget i Paris Auto Investment Porsche. För första gången introducerade världsmodellen 550 Spyder. med utformad Ernst Furman Motorn med fyra kamaxlar, en fyrstegs växellåda och en blockerad differential.
Bilen blev omedelbart populär, den proportionella formen av kroppen orsakade en speciell beundran. Kroppen var gjord av lättmetall och demonstrerade de perfekta linjerna från framsidan bakom - den så kallade bunt av kroppen med en rumslig ram.
Rammen var svetsad från rör. Fyrcylindrig motor med en volym av 1500 cc med luftkyld (intra-vinstnamn 547) var utrustad med fyra övre kamaxlar och utvecklade effekten på 110 hk. vid 7800 rpm.
Tack vare den kontinuerliga moderniseringen till 1961 var bilen de viktigaste viskosen i Porsche inom sportområdet.
Så, i början av 50-talet i Mexiko, höll en vägtävling Carrera Panamericana.Dessutom uppgick spårets längd till 3000 km. Här, ursprungligen inte vill ha, företaget Porsche. Jag gick in i kapitlet i rasens historia.
År 1954 var den första prioriteringen att bevisa effektiviteten hos den nya, kraftfulla motorn på 117 hp.pyder med fyra kamaxlar. Innovationen var den första sponsringen av fabriksorganet Porsche Fletcher och telefonnamn, som gav hjälp till chefen för den vetenskapliga avdelningen Hushka von Hanestina att delta i mexikanska raser.
Med sluten passagerarsäte Spyder utvecklades på långa direkta delar av spåret Carrera Panamericana. Maximal hastighet är över 200 km / h. Tack vare den lilla massan överträffade han många konkurrenter med en stor arbetsvolym.
Efter de två skapelserna av Ferrari-anläggningen rankade Hans Herrmann tredje, och Yaroslav Yuhan - fjärde plats i den allmänna lagevenemanget, vilket innebar en imponerande dubbel seger i klassen av sportbilar med en motorkapacitet till 1500 cc.
Panamericana (Carretera Panamericana) är ett system med höghastighetsvägar, som - med små lacunas - förbinder Alaska med eldig mark, det vill säga sträcker sig över den nordiska riktningen på den amerikanska kontinenten och täcker territoriet på nästan 48 000 km.
Efter i början av 50-talet slutfördes den mexikanska delen av Panamericana, det var "täckt" genom att hålla en mångsidig tävling, som hölls i landet i flera steg. Carrera Panamericana Race hölls på allmänna vägar precis som Mille Miglia och Targa Florio i Italien. Rutten med en längd på 3436 km sprang från norr till den södra gränsen i Mexiko och var därmed 2 gånger längre än Mille Miglia. Liksom den sista, skapades det för att hålla världsmästerskapet bland sportbilar.
Loppet bestod av nio steg som började i staden Ciudad Juarez och hölls genom Chihuahua, Parral, Durango, Leon, Mexico City, Pueblo, Oaxaca, Custor och Okhotal. Loppet startade den 5 maj 1950, destinationen nåddes på 6 dagar - 10 maj. Endast fem-sitsiga seriella limousiner togs in till deltagande i de första raserna 1950. I efterföljande år Carrera Panamericana. Det skiftades från söder i norr, klasserna av bilkedjor expanderades.
För sin 550 Spyder presenterade Porsche en överraskning 1954: Hans Herrmann och Yaroslav Yuhan tog viktiga tredje och fjärde platser i den allmänna laghändelsen och gav därigenom seger i klassen av sportbilar.
För att hedra framgångsrikt deltagande i Racing Carrera Panamericana. Senare ger Porsche några modelleramn Carrera.. Ursprunget till namnet på den nya bilen Panamera. Det bör också sökas i denna legendariska ras.
Pris: från 6 218 000 RUB.
Den första generationsmodellen publicerades 2009. Sport Fastback blev mycket snabbt populär, inte minst på grund av företagets marknadsföringspolitik. Bilen erhölls tack vare de framgångsrika talen i Porsche på Carrera Panamericana-tävlingarna. Det är värt att notera att detta skulle vara ett mycket bra drag, eftersom 26 000 bilar har sålts till 2010 och det är baserat på deras höga kostnader.
I mitten av 2013 uppgraderade utvecklarna modellen något och, även om det blev klart att frisättningen av den andra generationen inte var långt borta.
Och det hände verkligen. Sommaren 2016 såg publiken ett foto av en förbättrad Porsche Panamera 2019-modell. Några dagar senare hölls den officiella presentationen av bilen i Berlin.
Som förutsagt i förväg vann bilen stor popularitet och förstörde definitivt inte tillverkarens rykte. Många bilentusiaster från hela världen, förvärvade omedelbart en ny modell och, som den mest intressanta, eller med expertens ord, eller av de vanliga ägarnas ord, ingen stark kritik lät. Och detta faktum, utan tvekan, betyder mycket saker.
Design
Naturligtvis är det omedelbart märkbart att utsidan mycket liknar utformningen av en liknande modell av den första generationen. Men det är märkbart att kroppen har blivit mer elegant och modern.
Frambilen har en fantastisk utsikt. Frontoptik består helt av lysdioder. Den aggressiva och "muskulösa" stötfångaren av den fantastiska strömlinjeformade formen lockar omedelbart uppmärksamhet och orsakar glädje.
Baksidan av den nya bilen är utrustad med moderna övergripande lyktor. Det är värt att notera att båda lampan är anslutna av LED-linjen, som, som det var, betonar inskriptionen "Porsche". Denna effekt är inte unik för den här versionen och har redan använts i andra modellrader av Porsche.
Dimensioner av Porsche Panamera
Utvecklare använde MSB modular plattformen. Detta drag gjorde det möjligt för bilen att minska sin massa, jämfört med den första generationens bil, i genomsnitt per 100 kg. Vid första anblicken kan en liten förändring - många argumentera, men effekten av detta är bara fantastiskt. Bolagets tekniska lösningar har alltid skrivits ut av deras enkelhet och geni.
Grunden för konstruktionen var det övre bottenstålet och traditionella, för höghastighetsbilar, aluminium.
Beroende på modellens konfiguration sträcker sig ugnsvikt från 1800 kg till 1900 kg.
Längden på den nya modellen ökade med 3,4 cm, liksom bredden - 0,6 cm. Bilen har blivit högre med 0,5 cm. Hjulbasens storlek ökade också med 3 cm.
Faktiska dimensioner:
- Längd - 5049 mm;
- Bredd - 1937 mm;
- Höjd - 1423 mm;
- Hjulbas - 2950 mm.
Salong
Den andra generationens salong är mycket lik salong av en liknande modell av den första generationen. Men det är det mycket överlägset hans "far" och har ett stort urval av utrustning.
Porsche Panamera 2018-2019 instrumentmodell är gjord i "kosmisk stil" med uttalade klassiska egenskaper. Det är värt att notera hela två sju vinge displayer som är utformade för att styra bilens funktionella tillstånd. Dessutom är en multimedia-display (PCM-system) installerat med en diagonal längd - 12,3 tum.
Utvecklare betalade särskild uppmärksamhet åt föraren och passagerarnas bekvämlighet. Förutom den främre raden är den bakre raden också utrustad med speciella sensoriska konsoler, tack vare vilken varje passagerare kan individuellt konfigurera ett antal parametrar (multimedia, klimatkontroll, sätesjustering och andra). Detta tillvägagångssätt bidrog till "lossning" av instrumentbrädan från uppsättningen knappar.
Det är också värt att notera stugans rymd. Föraren och den främre passageraren har traditionellt gott om personligt utrymme både i denna modell och i föregående generationsmodell. Passagerare på den bakre raden kan känna de förändringar som inträffade efter frisläppandet av en ny modell. Nu kan varje baksida av sätena separata och nivån av lutningen justeras individuellt. På grund av ökningen i hjulbasen ges mer utrymme till benen.
Ett stort plus är en bra kapacitet hos bagageavdelningen. I den nya modellen är Porsche volymen på stammen 495 liter, och med ett vikat sortiment av säten - så många som 1304 liter.
Tekniska egenskaper hos Porsche Panamera
| En typ | Volym | Kraft | Vridmoment | Acceleration | Maxhastighet | Antal cylindrar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Diesel | 4,0 L. | 422 hk | 850 h * m | 4,5 sek. | 285 km / h | 8 |
| Bensin | 2,9 L. | 440 hk | 550 h * m | 4,4 sekunder. | 289 km / h | V6. |
| Bensin | 4,0 L. | 550 hk | 770 h * m | 3,8 sekunder. | 306 km / h | V8. |
Liksom någon annan bil av tysk produktion, tillverkas bilen med teknik som inte ger anledning att tvivla på tillförlitligheten och kvaliteten på modellen.
Den nya bilen använder turboladdade motorer V6 och V8, liksom en strömhybrid för en hybridmodifiering av modellen.
Även i alla modifieringar av modellen används en åtta justerad växellåda.
För närvarande finns det modeller med två typer av bensinmotorer och en dieselversion:
- Turbo med purberad motor V8, volym av 4 liter. Det kan producera kapaciteten på 550 hästkrafter vid 770 nm. Accelerationstiden från noll till hundratals kilometer per timme är bara 3,8 s, men med den tillgängliga SC-funktionen kan denna indikator minskas med 0,2 s. Den maximala hastigheten på överklockningen är 306 km / h, vid en flödeshastighet på 9,4 liter.
- Porsche Panamera 2018-2019 4S med en burberad V6-motor, med en volym av 2,9 liter, som kan producera kraften på 440 hästkrafter vid 550 nm. Tillgångstid från noll till hundratals - 4,4 s. Den maximala överklockningshastigheten är 300 km / h, vid en flödeshastighet på 8,2 liter.
- 4S diesel med en dieselburdrad motor V8. Det kan producera kraften på 422 hästkrafter vid 850 nm. Accelerationstiden från början till ett hundra - 4,5 s. Den maximala hastigheten på överklockningen är 285 km / h. Bränsleförbrukning - 6,8 liter.
Priser
| Utrustning | Pris | Utrustning | Pris |
|---|---|---|---|
| Panamera. | 6 218 000 | Panamera 4. | 6 496 000 |
| Panamera 4 Executive. | 7 135 000 | Panamera 4 E-hybrid | 7 652 000 |
| Panamera 4s. | 7 753 000 | Panamera 4 E-Hybrid Executive | 8 165 000 |
| Panamera 4S verkställande | 8 503 000 | Panamera GTS. | 9 279 000 |
| Panamera Turbo. | 10 173 000 | Panamera Turbo Executive | 11 559 000 |
| Panamera Turbo s e-hybrid | 12 109 000 | Panamera Turbo s e-hybrid verkställande | 13 495 000 |
Det här är en dyr bil, det verkar som om det är mycket övervärderat. Faktum är att sitta i modellen du förstår att varje rubel är närvarande här. För den grundläggande versionen frågar köparen 6,218,000 rubel, som redan är välutrustade:
- elektriskt reglerande säten;
- incilent Access System;
- klimatkontroll;
- stammen på stammen;
- uppvärmda alla platser;
- farthållare;
- multimedia med navigering;
- kombinerad salongbeläggning;
- lED-optik med ljussensor;
- 19-tums hjul.
I olika konfigurationer kommer utrustningen att förbättras, men det maximala kommer att kunna uppnå endast alternativ. "Maximalt fett" kostar 15 miljoner rubel. Lista över alternativ:
- minne om elektrisk hantering;
- adaptiv kryssning;
- ventilation av alla platser;
- förregistreringsvärmare;
- cirkulärt undersökningssystem;
- multimedia visas bakifrån;
- nattvisionssystem;
- Övervakningskontroll;
- ett tak med panoramautsikt;
- elektriskt reglera alla stolar.
Detta är en lyxbil, som är å ena sidan urban, och med en annan sport. Det kommer att vara bra för en ung kille, särskilt panamer som en kvinnlig publik.
Video
1. Oberoende tal:
- substantiv (se morfologiska normer i summan.);
- verb:
- gemenskap;
- verbalia;
- adjektiv;
- siffra;
- pronomen;
- adveria;
2. Talpartier:
- prepositioner;
- fackföreningar;
- partiklar;
3. Interdomitia.
Ingen av klassificeringarna (av det morfologiska systemet) på det ryska språket faller inte:
- det finns inga ord och nej, om de fungerar som ett oberoende erbjudande.
- inledande ord: Så, förresten, på samma sätt, som ett separat erbjudande, liksom ett antal andra ord.
Morfologisk analys av förekomsten
- den ursprungliga formen i det nominativa fallet, det enda numret (med undantag för substantiv som endast används i plural: sax, etc.);
- egen eller nominell;
- animerade eller livliga;
- släktet (m, w, jfr);
- nummer (enheter, mn.);
- deklination;
- fall;
- syndaktisk roll i förslaget.
Morfologisk sömnadsplan
"Kid dricker mjölk."
Barn (svara på frågan om vem?) - Namnet på substantivet;
- initial form - barn;
- permanenta morfologiska tecken: Animera, nominell, betong, manlig släkt, jag minskar;
- icke-permanent morfologiska tecken: nominativt fall, singel;
- syntaxiellt utför meningen med ämnet.
Morfologisk analys av orden "mjölk" (svarar på vilken fråga om vem? Vad?).
- initial form - mjölk;
- konstant morfologisk Karaktäristiskt för ordet: Medium slag, livlig, verklig, nominell, II-nedgång;
- bytbara tecken Morfologiska: Accusative fall, det enda numret;
- i förslaget direkt tillägg.
Vi presenterar ett annat prov, hur man gör en morfologisk analys av substantivet, på grundval av en litterär källa:
"Två damer sprang upp till en nuddle och hjälpte honom att stå upp. Han började skjuta ner dammet från kappan. (Exempel från:" Skydd av Luzin ", Vladimir Nabokov)."
Damer (vem?) - Namnet på substantivet;
- initial form - Lady;
- permanenta morfologiska tecken: En nominell, animerad, betong, kvinnlig sort, jag minskar;
- icke permanent morfologisk Enstaka egenskaper: singel, genitivt fall;
- sYNTAKTISKA ROLL: En del av ämnet.
Nuzhin (till vem?) - substantiv namn;
- inledande form - Luzn;
- lojala morfologisk Karaktäristiskt för ordet: Namn din egen, animerade, betong, manlig släkt, blandad nedgång;
- icke-permanent morfologiska tecken på ett substantiv: det enda numret, ett pliktigt fall;
Palm (vad?) - Namnet på substantivet;
- initial Form - Palm;
- permanenta morfologiska tecken: Kvinna släkt, livlig, nominell, betong, jag minskar;
- icke-permanent morfo. Tecken: Det enda numret, certifikatet;
- syndaktisk roll i sammanhang: Tillägg.
Damm (vad?) - Noun namn;
- initial form - damm;
- stora morfologiska tecken: En nominell, verklig, feminin sort, det enda numret, en animerad är inte karakteriserad, III-nedgång (substantiv med nolländning);
- icke permanent morfologisk Karaktäristiskt för ordet: Accusative fall;
- syntaktisk roll: Tillägg.
(c) kappa (var?) - substantiv;
- initial form - kappa;
- permanent korrekt morfologisk Karaktäristiskt för ordet: livlig, nominell, betong, medelstora, oklart;
- morfologiska tecken är icke-permanenta: Numret i sammanhanget kan inte bestämmas, det genitiva fallet;
- synstaktisk roll som medlem av meningen: tillägg.
Morfologisk analys av adjektiv
Adjektivnamnet är en betydande del av talet. Svarar på frågor vad? Vad? Vad? Vilken sort? och karakteriserar tecken eller kvalitet på ämnet. Tabell över morfologiska tecken på adjektivnamnet:
- initial form i det nominativa fallet, det enda numret, manlig ras;
- permanenta morfologiska tecken på adjektiv:
- urladdning, enligt värdet:
- - högkvalitativ (varm, tyst);
- - Relativ (igår, läsbar);
- - Pretty (Hare, Mine);
- graden av jämförelse (för högkvalitativ, som har ett konstant tecken);
- full / kort formulär (för högkvalitativ, där den här funktionen är permanent);
- icke-permanent morfologiska tecken på adjektiv:
- kvalitativa adjektiv förändras enligt graden av jämförelse (i jämförande grader en enkel form, i utmärkt - komplicerat): vacker-vacker är den vackraste;
- full eller kort form (endast högkvalitativa adjektiv);
- tecken på typ (endast i singular);
- nummer (i överensstämmelse med substantiv);
- fall (i överensstämmelse med substantiv);
- syntaxsroll i förslaget: Adjektivnamnet är definitionen eller delen av det sammansatta namnet på anläggningen.
Morfologisk parsningsplan
Exempelmeningar:
Fullmåne steg över staden.
Full (vad?) - Adjektivnamnet;
- den ursprungliga formen är fullständig;
- permanenta morfologiska tecken på adjektivnamnet: högkvalitativ, full form;
- icke-permanent morfologisk egenskap: i en positiv (noll) jämförelseexamen, kvinnlig familj (konsekvent med substantiv), nominellt fall;
- enligt syntaktisk analys utför en mindre medlem i meningen, den roll som bestämning.
Här är en annan litterär utdrag och morfologisk analys av adjektivnamnet, i exemplen:
Flickan var vacker: smal, tunna, blå ögon, som två fantastiska safir, och tittade på din själ.
Vacker (vad?) - Namnet adjektiv;
- den ursprungliga formen är vacker (i denna mening);
- permanenta morfologiska normer: högkvalitativ, kort;
- icke-permanenta tecken: En positiv jämförelsegrad, det enda numret, kvinnan;
Smal (vad?) - Adjektivnamnet;
- den ursprungliga formen är smal;
- permanenta morfologiska tecken: högkvalitativa, kompletta;
- icke-permanent morfologisk egenskap av ordet: full, positiv grad av jämförelse, det enda numret, kvinnligt släktet, nominativt fall;
- syntaktisk roll i meningen: en del av FANT.
Tunn (vad?) - Namnet är adjektiv;
- den ursprungliga formen är tunn;
- morfologiska permanenta skyltar: kvalitativ, full;
- icke-permanent morfologiska egenskaper hos adjektivet: Positiv jämförelse, det enda numret, kvinnliga familjen, det nominativa fallet;
- sYNTAKTISK ROLL: En del av FAD.
Blå (vad?) - Adjektivnamnet;
- initial form - blå;
- tabell över permanenta morfologiska tecken på adjektivet: kvalitativ;
- icke-permanent morfologiska egenskaper: fullständig, positiv jämförelseexamen, flera, nominativa fall;
- syntaktisk roll: Definition.
Fantastiskt (vad?) Är adjektivnamnet;
- den ursprungliga formen är fantastisk;
- permanenta tecken på morfologi: släkting, uttrycksfull;
- icke-permanent morfologiska attribut: Flera, genitiva fall;
- syndaktisk roll i meningen: del av omständigheten.
Morfologiska tecken på verb
Enligt det ryska språket är verbet en oberoende del av talet. Det kan utse en åtgärd (promenad), egendom (krom), attityd (lika), tillstånd (glädje), tecken (Whiten, Rolling) -objekt. Verberna svarar på frågan om vad du ska göra? vad ska man göra? vad gör han? vad har du gjort? Eller vad kommer det att hända? Olika grupper av verbal flödesform är inneboende inhomogena morfologiska egenskaper och grammatiska tecken.
Morfologiska former av verb:
- den ursprungliga formen av verb är en infinitiv. Det kallas också en obestämd eller oföränderlig form av verb. Icke-permanenta morfologiska tecken är frånvarande;
- dolda (personliga och opersonliga) former;
- okvalificerade former: Inblandad och redo.
Morfologisk analys av verb
- initial form - infinitiv;
- permanenta morfologiska tecken på verb:
- transitivitet:
- övergång (används med substantiv ett vinitive case utan en ursäkt);
- icke-optisk (används inte med substantiv i det vineGenic-fodral utan en ursäkt);
- lämna tillbaka:
- avkastning (är det, i);
- Återbetalningsbar (nej, åh, han);
- ofullkomlig (vad ska man göra?);
- perfekt (vad ska man göra?);
- konjugation:
- Jag gömmer sig (orsak, orsakar, orsaker, orsaker / ut);
- II gömmer (sto-är, sto-it, sto-im, stro-ite, st-yat / at);
- olika kirurgiska verb (vill, kör);
- icke-permanent morfologiska tecken på verb:
- humör:
- referens: Vad gjorde du? Vad gjorde du? vad gör han? Vad kommer att göra?;
- villkorlig: Vad skulle du göra? Vad skulle du göra?;
- obligatorisk: gör!;
- tid (i ynkande tändning: den förflutna / nuvarande / framtiden);
- ansikte (i den nuvarande / framtida tiden, uttrycksfull och imperativ utmaning: 1 person: I / Vi, 2 personer: Du / Du, 3 ansikte: han / de);
- stång (förra gången, det enda numret, uttrycksfull och villkorlig lutning);
- siffra;
- syndaktisk roll i förslaget. Infinitiv kan vara någon medlem av meningen:
- för att vara säker på att vara idag en semester;
- med förbehåll för: Att studera kommer alltid att vara användbart.
- tillägg: Alla gäster bad om det att dansa;
- bestämning: Han hade en oöverstiglig önskan att äta;
- omständighet: Jag gick ut för att gå.
Morfologisk leasing verb Exempel
För att förstå systemet kommer vi att göra ett skriftligt skrivande av verbmorfologin på meningenxelen:
Raine på något sätt Gud skickade en bit ost ... (BASNYA, I. KRYLOV)
Skickas (vad gjorde det?) - En del av talbbetet;
- initial Form - Skicka;
- permanenta morfologiska tecken: perfekt syn, övergång, 1: a foder;
- icke-permanent morfologisk egenskap hos verbet: den uttrycksfulla lutningen, sista gången, det manliga släktet, det enda numret;
Nästa onlineprov av den morfologiska undersökningen av verbet i meningen:
Vilken tystnad, lyssna.
Lyssna på (vad gör du?) - Verb;
- den ursprungliga formen är att lyssna
- morfologiska permanenta skyltar: Perfekt utsikt, jordlös, retur, 1: a gömmer;
- icke-permanent morfologisk egenskap av ordet: imperativ lutning, flera nummer, 2: a ansiktet;
- den syntaktiska rollen i meningen: den misslyckade.
Den morfologiska planen för verbet online är gratis, baserat på ett exempel på ett helt stycke:
Det måste värmas.
Låt honom inte veta en annan tid hur man ska bryta mot reglerna.
Vilka regler?
Vänta, då ska jag säga. Har gått in! ("Golden Trank", I. Ilf)
Varning (vad ska man göra?) - Verb;
- initial form - Varning;
- morfologiska tecken på verb Permanent: Perfekt art, övergång, icke-returble, 1: a foder;
- icke-permanent morfologi En del av tal: Infinitiv;
- syntaxfunktionen i meningen: en integrerad del av taggen.
Låt honom veta (vad gör det?) - En del av talveret;
- initial form - vet;
- icke-permanent verbmorfologi: Imperative lutning, singulärt nummer, 3: e ansiktet;
- den syntaktiska rollen i meningen: den misslyckade.
Bryta mot (vad ska man göra?) - Ordbet;
- första form - kränker;
- permanenta morfologiska egenskaper: ofullkomlig, icke-retur, övergång, 1 förlust;
- icke-permanent tecken på verb: Infinitiva (initial form);
- syndaktisk roll i sammanhanget: en del av faden.
Vänta (vad gör du?) - En del av talbbet
- initial form - vänta;
- permanenta morfologiska egenskaper: Perfekt art, icke-retur, övergång, 1 lingness;
- icke-permanent morfologisk egenskap hos verbet: Imperative lutning, flera nummer, 2: a person;
- den syntaktiska rollen i meningen: den misslyckade.
Gick in (vad gick det?) - Verb;
- initial form - Ange;
- permanenta morfologiska tecken: perfekta arter, icke-retur, icke-uppsägning, 1 förlust;
- icke-permanent morfologisk egenskap av verbet: tidigare tid, uttrycka lutning, det enda numret, manlig ras;
- den syntaktiska rollen i meningen: den misslyckade.
