Den ovärderliga upplevelsen varje "AU ryska spår" kopior är inte noga med skullens skull för. Eftersom han upplevde reträtten från standarderna, är förekomsten av föroreningar (den synden att knyta: åtminstone bensin inte gräddfil, men den späds med vatten, bränsle med ett lägre oktantal) är fyllda med stora problem.
Filter har hamrat, rogged ljus
Om du närmar dig frågan utan stor uppmärksamhet, svarar bilen långsamt, men rätt, och ibland omedelbart, mot brott mot "mat". Kraschfilter, funktionsfel munstycken, nagarstearinljus - långt ifrån en komplett lista över problem, väntar på oss efter att vi hällde in i bränsletanken, om vi försäkrade oss om att det var bra bensin.
Vad du behöver veta för att undvika problem som är förknippade med ett besök på "inte" bensinstationen? Till att börja med analyserar vi de faktorer som påverkar kvaliteten på bränsle: (mått på detonationsbeständigheten hos bensin), lanseringsmotorn, arbets- och ändfraktionen, måttet på alkaliinnehåll, syror, organiska föreningar etc.
Även om det finns en uppfattning att det inte alltid är bränsle på märkesgastillverkare bättre än det, som implementeras av lilla kända punkter, många förare för en fråga om "bästa bensin", på vad tankning de handlar, svarar vad de gillar skal , Rosneft, några andra delade stationer.
När inte en limonad
Hur får man ta reda på utvecklingen av bränslekvalitet? De lagligaste ägarna av varje tankning utsätts för universella recensioner specialcertifikat. Jag vill tro: Faktum är att allt är skrivet. Tyvärr visar övningen: inte alltid den officiella certifikatdata som skakade med tillförlitlighet. Det är omöjligt att kräva samma användbarhet från bensin 80 och 95-fraktionerade indikatorer är olika.
Innan du pratar om vilka bensinstationer säljer den högsta kvalitet bensin, betyg, uppskattar vi annan konsument. Den mest populära är den 95: e, den minst begärda - den 76: e. Och vad? Det verkar som om vissa bensinstationer lärde sig Dale Carnegie rådet "Om ödet gav dig en citron - gör en lemonad från den" till din legosoldatväg. Tillämpa de så kallade tillsatserna för dieselbränsle (förstärkare), de från 76: e citronen gör vad som helst, upp till 95: e "Brandy".
Denna tvivelaktiga blandning arbetar ett stort antal bilar över hela landet. Speciellt skadligt för maskinen, de förbättringar som ursprungligen tillsattes till de råmaterial från vilka bensin framställdes. Men inte alla "shoals" staplar staplas på samvete av bränslehandlare. Så faller om det lagrades för länge. I det här fallet ökar hartsinnehållet (på grund av ökningen av koncentrationen av bränslekolväten).
Frågavän
Hur man inte missar med valet av bensinstationer? Metoderna har mycket. Först och främst, fråga de vars åsikt du anser vara objektiv och ärlig (vänner, kollegor på jobbet, släktingar). Även om i denna smala cirkel, kan åsikter sprida, du kan fånga vektorn av handling, dra slutsatser. De mest högkvalitativa och beprövade varumärkena i Ryssland 2016 beaktas: "Lukoil", Gazpromneft, Shell, TNK. Men kanske är det bara om mitten?
Det finns en åsikt att resor runt om i landet kan möta det faktum att en bensinstation med ett högt rykte i storstadsreglerna implementerar bränsle som inte motsvarar den angivna kvaliteten. Vad ska man göra i det här fallet? Skriv in lokala invånare från antalet bilister, där de föredrar att betjänas. Eller titta på "beteende" av bilar med lokala rum. Vilken station är mest av allt - sanningen är där.
Mer subtilitet: Alert med överdriven användning av ljusa ord "svit", "Premium" i bränsleprislistan på stationen. Minns att dammet i våra ögon kan göra allt i vår annonseringstid. Ser en liten blygsamhet: märkets namn utan några "sviter". Så varorna presenteras där det inte finns något behov av att bevisa att det är högkvalitativt och bevisat.
Passbensin
Vilka bensinstationer är den högsta kvalitet bensinen? Recensioner av folket ibland något (och ibland radikalt) förändras betoningen på platser. Till exempel innehåller de tre bästa skalet. Det antas att produkten är miljövänlig (överensstämmer med Euro-4-standarden), de gosta normerna observeras. Bränslesystemet är inte förorenat. Men du kan höra om det faktum att skal (såväl som "TNK") i vissa fall säljer bränsle lagrat på inte de coolaste vägarna (ägarna av lagringsägare dras av partners, för att uttrycka det mildt, inte det).
Därför uppmärksamma, uppmärksamhet och återigen uppmärksamhet. Titta på bensinstationen, hitta ett bensinpass där. Om bränslet har förbättrats har det ett separat dokument. Läs om denna process utfördes på GOST eller på grundval av tekniska förhållanden. Utvärdera miljöskydd, hitta namnet på oljeraffinaderiet.
Passbensin kan vara försenad (gäller 10 dagar). I slutet av denna tid reduceras de ursprungliga indikatorerna, kvaliteten på bränsle faller. Riskera inte, köp inte bränsle på bensinstationer innan du bekantar dig med dina passdata. Om det inte finns något dokument i form av dokumentet - det här är redan ett tecken på säljarens skrupelness.
Chase inte, chaufför, för billigt!
Nästan varje andra förare åtminstone en gång tänkt på var att köpa inte för dyr bensin. Fullständig önskan. Men stående vid förbandet med varorna "till ett rimligt pris", tänk på: Glearksky är osannolikt att det är så billigt, och den tillverkade som förmodligen kommer att vara för användbar för din bil. Kvaliteten på villkoren är initialt mindre styv.
I kunskap om vilka bensinstationer är naturligtvis högsta kvalitet, naturligtvis. Men kom alltid ihåg att i stora städer av ett förfalskat och dåligt bränsle mindre, är de bättre borta från dem bättre för att hålla öronen på målaren. Dessutom är bensin på vardagar bättre än på helger och helgdagar.
Kontrollera kvaliteten. Titta på utseendet på en brandfarlig vätska, betygsätta färgspelet. Det finns giftiga nyanser - riskerar inte, fyll inte gastanken, även om priset är frestande.
Om färg. Experter säger att A-72 är rosa, A-76 är gul, i 93: e orange-rött, påminner 95: e prioriteringen av gastrisk juice (gulgrön). Även om det finns de som finner det ibland ser han ut som en lemonad "diushes" och tvivlar på som.
Vad luktar?
Det finns en inspektion för beröringen. Detta är gjort så här: Bensin droppad på handen (baksidan är känsligare). Torr hud? Du gjorde ett bra val. Förbli feta spår? Sluta! Bränslet lade till ett dieselbränsle än den minskade kvaliteten. Mycket obehaglig lukt - även signalen om bränsle nackdel. Bilägare med erfarenhet och uppmärksamma nybörjare är alarmerande när de fångar lukten av magnifik gummi, kemi.
Dessa tips hjälper till att känna igen kvalitetskvaliteter av bränsle, men är inte idealiska testmetoder. Det finns fortfarande kemiska analyser som kan utföras hemma. Häll den studerade substansen i ett glas glas och observeras. Vid bottenformade avlagringar från sot? Detta tyder på att bränslet är berikat med kol eller bensen.
Om du tar ett pappersark och lägger en droppe bensin på den, kommer den verkliga att avdunsta utan spår, fattig och smutsig spår kommer att lämna sig bakom sig själv. Om du sätter eld i droppen - netto brännskador utan spår, mer exakt, kommer den vita cirkeln att förbli. Närvaron av brun och gul indikerar överskottet av hartsinnehållet. Särskilt vaksamma drivrutiner tillgodose studien av bränsle som konsumeras av den älskade maskinen, i speciella laboratorier.
Vi fortsätter att testa
Före laboratoriet och reagerade inte? Fortsätt personliga experiment: Titta, hur fungerar en droppe bensin på glaset? "Omfattande" sprids i diameter upp till 5 mm? Det betyder att koncentrationen av hartser i den är 9-10 milligram per 100 milliliter (hastigheten för högkvalitativt bränsle är 7-15 mg).
Delas till 30 millimeter? Hartsinnehållet överskrids och når från cirka 19 till 21 milligram per hundra milliliter. Permanent överskott för denna indikator två gånger motorns testning med 20%.
På mängden vatten i bensin under studie. Lägg till fartyget med bränslekristallin mangan. Om kompositionen blir typisk lila - i det överskott av H2O. Vid högkvalitativt bränsle är kristallerna inte lösliga. Vattenbensin kommer att vara i likhet med tändstiftet, förorena bränsleutrustningen.
Vackert ord "aryometer"
Cannient? Det är värt att lära sig att känna igen den högsta kvalitet bensinen i Ryssland, om vad påfyllningar är mest sannolikt att hitta den. Många tycker om att använda en hushållsgasoliner (aryometer). Naturligtvis är det inte nödvändigt att helt förlita sig på noggrannheten av de data som erhållits med den. Men om du behöver separera "kornen från det ansträngda" och bestämma bensin och diesel, är aryometern vad du behöver. Att ha reveating problem med bränsle, hämta tid för professionell diagnostik i bilen.
I händelse av nedbrytning och reparation av transport på grund av injektioner med dålig kvalitet, med laboratorieklipp om dålig kvalitet bränsle i händerna, är det möjligt att kontakta Rospotrebnadzor (engagerad i skyddet av konsumenträttigheter) med ett uttalande för återbetalning av kostnaden för att föra maskinen till arbetsförhållandet.
TOPP 10
Att ta ut där det finns högsta kvalitet på vilka bensinstationer, vissa bilister gjorde, körde genom Rysslands utsträckning. Experimentet visade att åtta svavelprovprover motsvarade betyg 4 (ett par som närmade sig den femte), två visade den tredje klassen (vi pratar om svavelhalten). Så inte allt är så ledsen. Om du tankar inte från bränslebilen, jag inte chase för billigheten, har du alla chanser att tanka 95: e, oavsett hörn av landet du kommer att ha en jakt på förändrade platser.
Beröm varumärkena "Gazpromneft", "Kirishih bensin" (test ger ett stabilt positivt resultat). Den första av de namngivna två växterna är i Moskva och Yaroslavl, både garanterar produktkvalitet.
Mer om de som räknas till "Dozen Brave": Det här är kända företag "TNK", Rosneft, Shell. Många "TNK-BP" är bekanta, "Nest." Bensinstationerna av dessa varumärken är baserade på inhemskt bränsle (undantag - 98: e bensin). Men vara uppmärksam: inte på den platsen eller "inte på en sådan tid" kan uppstå med det inkomliga och giltiga, det finns klagomål om kvalitet från konsumenterna.
Tyska och ryska kvalitet
Det finns ett litet företag "Statotal" och en stor, känd, men inte för älskad av konsumenterna "PTK". Fyll i en lista med genomsnittskvalitet "Tatneft" (ingen egen vägran) och "Bashneft" (det finns en bas). De delade den 10: e platsen bland dem själva. När det gäller globala bedömningar finns det ett internationellt centrum för Nazru för bränslekvalitet. Man tror att den högsta kvalitet bensin i världen realiseras i Tyskland. I den andra positionen i Japan, på tredje - sex länder, bland annat Österrike, Estland, Fidjadia, Ungern, PCC.
Vad är det, den högsta kvaliteten på vilken tankning är? Frågan är ganska retorisk. Vissa är övertygade om att du behöver följa principen "En bensinstation är en tillverkare." Andra tror att du kan kontakta olika stationer, om de bara var märkta. Tredje människor säger att vid en liten tankning kan vridas med högkvalitativt bränsle, och på lyxflygningen. Detta är bara en del av åsikterna!
Det verkar som den mest kloka en av dem: Leta inte efter ett entydigt svar på frågan om vilka bensinstationer som är högkvalitativa bensin. Följ frågan om frågan. Och du hittar alltid önskad, kör runt i de oändliga ryska expanserna.
codviufiuvofpioavfniopvsfvfisdnvpf; nvosphnf;
Vad tankar den högsta kvalitet bensinen? En sådan fråga uppstår nästan varje förare. När allt kommer omkring har dålig kvalitet bränsle en mycket negativ effekt, i synnerhet att arbeta motorn och i allmänhet att arbeta hela bilens mekanism. Och i slutändan är det allvarligt på plånboken. Enligt resultaten av verifieringen av Rosstandard erhölls fantastiska slutsatser: En tredjedel av bensinen visade sig vara dålig.
Denna artikel beskriver i detalj ämnet, på vilka bensinstationer är bättre än bensin. Det är nödvändigt att veta hur många bensinstationer. Och på okunnighet kan du "gift" din lågkvalitativa bränslemaskin.
Det är också värt att komma ihåg flera tips för att välja rätt tankning:
På vilken bensinstation som helst bör vara tillgängligt ett pass av bränsle, som uppdateras var 10: e dag.
- Ett pass måste vara tillgängligt på vilken bensinstation som helst. Den innehåller standarden, spillplatsen, bränsleens miljövänlighet. Passperiod 10 dagar.
- Om spåret från droppen av bensin på huden lämnar grovheten är bensin högkvalitativ. Battitude på huden talar om tillsatt dieselbränsle.
- Lågt pris - Anledningen till att tänka på kvalitet.
- SIGNING GOST är den bästa garantisten.
- Normal färg av bensin - rödbrun.
- Om sedimentet faller ut är det här en indikator på dåligt bränsle.
- I större städer är bensin bättre.
- Om, när man lägger till en mangankvinna i bensin, bildas en röd färg, då tillsätts vatten till bränslet.
- Lukoil Ger utom standard högkvalitativa bränslen, även "ecto-plus". Den har tillsatser för att förbättra motorn och öka dess makt. Bensin uppfyller GOST och alla europeiska standarder. Ecologicaly Clean. Högkvalitativ produkt. Lämplig för alla maskiner.
- Rosneft Alltid erbjuder högkvalitativt bränsle. Kampanjer tillhandahålls, rabatter. Ytterligare tjänster tillhandahålls (pumpa hjulet, spendera salongen, etc.).
- Gazpromneft. Erbjuder attraktiva bränslepriser och tilläggstjänster. Kvalitet beror på leverantörer.
- Skal. Den har bara högkvalitativ bensin som motsvarar GOST och Eurostandard. Det är värt att notera bensin V-Power, som är lämplig för motorer av någon bil. Främjar effektivare drift av motorn och ökar dess resurs. Miljövänlig, utan förorening.
- Bensinstation TNK. Bensin är hög kvalitet och kommer till någon, till och med en mycket "vikning" motor. Uppfyller miljöstandarden. Bidra till att öka kraften och rengöring av inre motorns noder. 92 ECO var speciellt märkta. På bensinstationen finns bonusrabatter.
- Bensinstation roussy Försäljningskvalitet bensin. De flesta bilister är nöjda med produkten från detta företag. Ultra-moderna tillsatser bidrar till att tvätta bilen från alla delar av motorn. Det finns servicepersonal, rekreationsområde.
- Sibneft. Detta företag har utvecklat ett nytt bränsle femte klass. Den har förbättrade egenskaper. Det kan minska kostnaderna för motorunderhåll, minska oljeföroreningar och höja ljusets livslängd. Det är också säkert miljömässigt.
- Tatneft. Bensin i detta företag är inte lämpligt för varje bil, även om den passerar strikt kontroll. Antalet bilister är uppdelade här. Bränsletillsatser bidrar till sina besparingar och förbättrar motorns drift.
- Bashneft.. Bensinens värde. Ytterligare tjänster.
- Phaeton Han förklarar att bensininköp från Kirish och Yaroslavl-raffinaderiet och ständigt kontrollerar det. Tillsatser bidrar till den bästa accelerationen. Motorkraften förbättras. Ändå lämnar deras AI-95 mycket att önska. Bensinstationerna har många tilläggstjänster, dygnet runt stormarknader, apotek.
Av det ovanstående blir det klart på vilka bensinstationer högsta kvalitet 95 och 92 bensin.
Vilken bensin är bättre tankning
Rosneft bensinstation
Om bilen beräknas på 92 bensin, kan 95 bensin adresseras. Tvärtom, gör det inte.
Efter att bensinstationen väljs är det nödvändigt att bestämma varumärket bensin. Många är benägna att 92, tro att han är renare. Men glöm inte att 92 är detsamma 80. Det kan bekräfta någon undersökning. Men det viktigaste är inte i detta. Först och främst bör du se instruktionerna för bilen eller öppna gastankluckan, kanske är bensinmärket angivet. Om din bil rekommenderas 95 bensin, är det värt att hälla det bara. Tja, om det rekommenderas 92, då beslutet för bilägaren. Skada kommer inte att vara, om i stället för 92 häll 95. Du kan vända sig i sin tur 92 och 95 och identifiera experimentellt, med vilken bensinmaskin är bättre driven. Men vanligtvis är valet kvar för 95.
Det är noggrann uppmärksamhet åt och bensin 98. Förresten, om frågan uppstår: På vilken bensinstation 98 är bättre, är det bäst att kontakta LUKOIL-bensinstationer. Vissa bilister är ombedda om det är möjligt att hälla 98. Kan bilen bättre åka med denna bensin? Svaret är kategoriskt - nej. Denna bensin rekommenderas för högt anslutna motorer med hög kompression. Det vill säga för motorens förenkanter.
Men om det fanns surrogatbensin i bensintanken, skulle 5-10 liter 98 hälla hälla. Och uppmanar snabbt bensinstationen.
Dieselbränsle
Bensinstationskal.
Där de bästa dieselbränsle identifierade amerikanska forskare. I första hand är Sverige. Innehållet i svavel i Schvetsky diesel reduceras till ett minimum. På andra platsen - Tyskland, den tredje - Japan. Bränslet i dessa länder är miljövänligt och förlänger driftperioden för dieselbilar.
I Ryssland, tyvärr är dieselbränsle inte hög kvalitet. Och det är varför, . Dessutom finns det ingen ekonomisk fördel i detta. Men om du fortfarande behöver dieselbränsle är det värt att kontrollera sin kvalitet på följande sätt:
- dålig bränsle har en mörk färg och han har en fällning;
- om du hoppar över högkvalitativt bränsle genom ett pappersfilter, kommer en liten ljuspunkt att förbli på papper. Med låg kvalitet finns det en mörk och stor fläck med infogade punkter;
- det är möjligt att bestämma tillsatsen av vatten, hälla bränsle i en transparent behållare och stängd tätt. Kallat vatten bildar ett separat lager.
Vid vilken tankning är bättre tankning med diesel, kommer bensinstationernas betyg att hjälpa:
I Ryssland motsvarar kostnaden för dieselbränsle inte sin låga kvalitet.
- Lukoil.
- Rosneft.
- Rutt.
- Gazpromneft.
Slutsats
Från den här artikeln kan du dra följande slutsats: Kvaliteten på bränsle på bensinstationen kan skilja sig avsevärt från varandra. Du kan lära dig något om tankning i speciella forum, från vänner. Och i framtiden använder det redan ett företags tjänster. Om högkvalitativt bränsle och överstiger priset på det vanliga, bör du inte vara rädd för detta. Det är bättre att betala för god bensin än för tvångsreparation av bilen.
Från hur högkvalitativ bensin använder ganska mycket. Användningen av bensin av dålig kvalitet kan leda till en minskning av motorns resurs, för att försämras av lanseringen och har en negativ inverkan på bilens dynamiska indikatorer. Och dessa uttalanden har tyvärr tillräckligt bra skäl. Förra året gav Rysslands president Vladimir Putin en direkt instruktion av åklagarmyndighetens kontor och Rosstandard för att genomföra flera bränslekvalitetskontroller på olika bensinstationer.
Resultaten av ledande deprimerande kontroller - minst en tredje del av hela bränslet som implementeras uppfyller inte de fastställda standarderna. Därför spelar så stor betydelse för ryska bilister det rätta valet av tankning. Vid utarbetandet av ett bensinstationsbedömning beaktades kvaliteten på det bränsle som säljs på dem, de drivrutiner som lämnas av dem på Irekommenders webbplatser och Otzovik. På dessa resurser gör tusentals användare en åsikt om kvaliteten på varor och tjänster dagligen.
10: e plats. Phaeton
Detta företag är en av de äldsta operatörerna i Ryssland, som huvudsakligen är representerat i norra huvudstaden och dess område. På bensinstationen Phaeton finns det ytterligare 24-timmars stormarknader, små kaféer och till och med apotek. Dessutom är de alla utrustade med biltvättpunkter och tjänster där du kan pumpa däck och reparera reparationen. Petroleumprodukter för bensinstationer Phaeton köps på Kirish och Yaroslavl-raffinaderiet. Enligt chefernas ledare är de konstanta kontroll över bränslekvaliteten. Men vissa förare uttrycker missnöje med det faktum att bilen, fylld med AI95 vid dessa påfyllningar, går inte mycket bra, men börjar också spontant sjuk.
9: e plats. Bashneft.
Användarna noterade vanligtvis ganska acceptabel bränslekvalitet. Undantagen är flera separata bensinstationer på Ulyanovskregionens territorium. Men samtidigt finns det ett stort antal negativa recensioner om kvaliteten på tjänsten.
8: e plats. Tatneft
Paradoxen ligger i det faktum att bilentusiaster talas av antingen mycket bra bilister, eller rådet är dåligt. Det finns praktiskt taget inga genomsnittliga uppskattningar. Renligheten av tankningen, bekvämligheten med att använda dem, en mängd olika och välsmakande meny på ett café under tankning, mycket rena toaletter. Och allt detta förutom den höga kvaliteten på bensin, vilket gör det möjligt för järnvännen att komma ihåg unga år. Men samtidigt finns det uttalanden som efter tankning börjar bilen att flytta i en bandstil, det vill säga det finns ingen stabilitet. Ökar betydligt den tid som spenderas för överklockning. Ibland, som de hävdar, måste efter en sådan tankning även byta bränslepump.
7: e plats. Sibneft
Ursprungligen fördelades Sibnefts verksamhet endast till Tomsk-regionen, men för närvarande kan dess påfyllningar hittas i hela Ryssland. Under 2013 utvecklade företagets specialister en ny bränsletyp - femte klassens prime med förbättrade egenskaper. Enligt bolaget, tack vare detta bränsle, kan du avsevärt minska kostnaden för motorunderhållskostnader. Dessutom finns det en minskning av luftföroreningshastigheten för motorn, och den normala funktionen av ljuset ökar. Plus till alla de listade, har detta bränsle en hög miljöskydd.
6: e plats. Rutt
Huvuddelen av återkoppling på bensinstationerna har en positiv färg. Nästan alla pratar om den utmärkta kvaliteten på servicen, renlighet, tillgång till komfort i rekreationsområdet och god driftspersonal, inklusive tankfartyg. Och självklart betonar alla god högkvalitativ bensin.
5: e plats. Tnk
Ett bra värde av kvaliteten på bensin och priset på det. Även bilar som har lustmotorer är väl upplevda bensin från dessa fyllningar. Det är sant att vissa tror att det inte finns någon omvärdering av bensin 92 till, vilket inte kan sägas om kvaliteten på 92. Samtidigt noterar många en låg servicenivå, vilket uttrycks i avsaknad av artighet och ramoretri hos servicepersonalen .
4: e plats. Skal.
Enligt de flesta förare är det enda minus nätverket av påfyllningar som tillhör internationell oljesjätte deras otillräckliga belopp. Med alla, utan undantag, finns det en högkvalitativ bensinivå, vilket gör det möjligt att kosta det ekonomiskt. Särskild preferens av bilister ges av Shell V-Power Bensin, som inkluderar tillsatser, vilket säkerställer effektiv och dynamisk motoroperation.
3: e plats. Gazpromneft.
Den hundra procentens närvaro av det lovade oktanantalet av bensin, ett ganska acceptabelt pris för det, i närvaro av god kvalitet, detta är tankning lockar bilister till sig själva och vad som tillåter dem att vara i de tre bästa betygsledarna. Detta kompletteras med en bra lärande personal och förekomsten av ytterligare tjänster. Det finns emellertid uttalanden, vilket säger att kvaliteten på bensin ibland påverkar bränsleleverantören.
2: a plats. Lukoil
Alla bilister Det finns en mängd olika bränsletyper: Förutom det vanliga, har tillräckligt med god kvalitet, det finns också det så kallade bränslet "Ecto Plus". Den senare i sin sammansättning har speciella tillsatser, tack vare vilket det finns möjlighet att förlänga termen för den oavbrutna driften av motorn och öka miljöskyddet. Med allt detta finns det en ganska stor sannolikhet att i städerna i en liten storlek kvaliteten på bensin inte kommer att vara på rätt nivå.
1: a plats. Rosneft
Rosneft ranking ranking möjliggör nivån av bensin kvalitet. De har möjlighet att köpa bra kvalitet bränsle till ganska rimliga priser. Personalen på personalen är mycket hög. Vid påfyllningar praktiseras användningen av ett helt program av rabatter och med avundsvärd periodicitet, du kan bli en deltagare i den åtgärd som låter dig spara på bränsle. Personal av bensinstationer är också försedda med sådana ytterligare tjänster som byte av hjul, kolbehandling med dammsugare. Dessutom kan bensin på begäran av klienten hällas i sina behållare.
Mycket beror på kvaliteten på bränsle. Populär bensin kan minska motorns resurs, förvärra sin lansering och påverkar järnhästens dynamik. ALAS, förfarandes oro var inte förgäves - förra året, på direkta instruktioner från Rysslands president, åklagarmyndighetens kontor och Rosstandard genomförde många kontroller av en bensinstation. Testresultaten var en besvikelse - mer än en tredjedel av hela bränslet visade sig vara dålig kvalitet. Därför är ryska bilister viktiga att veta var det är värt tankning.
En av de äldsta bränsleoperatörerna i landet presenteras främst i norra huvudstaden och regionen. Phaeton bensinstationer är utrustade med en dessutom runt klocka stormarknaden, ett café och till och med ett apotek, liksom biltvätt, en däckspåse och ett däck. Representanter för Phaeton köps petroleumprodukter i Kirish och Yaroslavl-raffinaderiet och hävdar att kvaliteten på bränsle ständigt kontrollerar. Vissa bilentusiaster är olyckliga att när bilen är värre att åka, annars är det helt sjuk.
Användare noterade i allmänhet den acceptabla kvaliteten på bensin (med undantag för enskilda referenser i Ulyanovsk-regionen), men negativt reagera på kvaliteten på servicen.
Yttrandet om tatneft tankning från bilister är antingen mycket bra eller mycket dåligt - det finns praktiskt taget inga genomsnittliga uppskattningar. Vissa firar renhet, bekvämlighet, läckra meny, rena toaletter och utmärkt kvalitet på bensin, där järnvän körs som aldrig kör tidigare. Andra anger det exakta motsatsen: Bilen går med jerks, långvarig överklockning och till och med utbyte av katalysatorn och bränslepumpen. Därför får endast 8 rad av betyg detta nätverk av bensinstationer.
Även om Sibneft-aktiviteter i början var begränsade till Tomsk-regionen, separerades tankning av detta nätverk i hela Ryska federationens territorium. Under 2013 har bolaget utvecklat nya femte klassbränslen med förbättrade egenskaper. Det hävdas att detta bränsle minskar kostnaden för att upprätthålla motorunderhållet, minskar föroreningen av motorns olja och ökar ljusets livslängd. Dessutom är det mer miljövänligt.
Under årens arbete var jag tvungen att besöka den stora uppsättningen av mycket olika kaliber. Både i huvudstäderna och tusentals kilometer från dem. Därför är all den bakomliggande åsikten. Jag ber om ursäkt för dem som inte håller med honom i förväg.
Vad är en bra bensinstation?
För mig personligen är en bra bensinstation inte bara en plats där artiga anställda själva häller normalt bränsle till tanken. Enligt min åsikt bör på en bra bensinstation utvecklas, så att du kan lugnt parkera bilen när som helst, gå på toaletten, äta, etc.
Som ett nonenterat exempel kommer jag att ge Finland. Under tio minuter från gränsen är jag en gång överraskad att finländarna kommer till den lokala bensinstationen ... vilar! Aboriginal bekräftad - ja, de säger ... det är bra här: föräldrar en halv dag sitter i en restaurang, barnen kryper och rummage någonstans i närheten, omedelbart under det vanliga taket finns en stor butik med alla slags saker - från souvenirer Till någon form av ekonomiska redskap ... fråga om kvaliteten på bränsle som det inte uppstår.
Egentligen är det så jag vill se. Inte alla borde vara en restaurang, men här är moderna påfyllningskolumner plus toalett och mini-shop - personligen för mig en förutsättning för sina "bra". Tyvärr kommer fortfarande över ett flertal bensinstationer, där pengar måste pokas i gatan, och om påfyllningspistolen även på sommaren är det lätt att frysta händer. Sådana jag skulle eliminera nådigt.
Namn
Listan över "uppenbarligen dåliga" bensinstationer publicerar ständigt olika medier. Samtidigt talar vi oftast om en dags företag, byter namn, dislokationen. Därför beror jag på den hundra gången jag för hela densiteten, men jag rekommenderar starkt tankning uteslutande på märkt bensinstationer med en utvecklad infrastruktur - med andra saker är lika villkor är nästan nära stora bosättningar. Och bättre - rätt i större städer, om det finns ett sådant tillfälle. Detta är inte "Fingers Fan", men bara en nykter beräkning, vilket minskar risken att springa i skräp.Specifikt? Vi kör dina fingrar: "Lukoil", BP, Rosneft, Tatneft, Gazpromneft, Shell, Kirishi ... Dessa namn hörs, och vackra bensinstationer med märkeslogotyper är synliga för milen. Tyvärr finns en bensinstation ofta, flitigt maskering under "firmaet". Till exempel, i gula gröna toner är det lätt att träffa inte BP, men vissa RV ... ibland en annan: du kommer till exempel till Lukoil, tanka, och bara här förstår du att checken är skriven "Vasis bensinstationer ". På en gång frågade jag en liknande fråga "på övervåningen" - jag besvarades att på företagets webbplats finns information om "tvillingarna", med vilken, påstås, kan inte göra någonting ... Jag vill inte argumentera. Dessutom finns det ett dåligt ord "franchising" - förmodligen det är det ...
Vana
Många fylls på "på samma plats", för det finns inga problem där. Det är svårt att argumentera med ett sådant argument. Jag kommer bara att säga att om det inte nämns ovanför varumärkesgasstationen, är dess öde dåligt förutsägbart, och därför kan bränslekvaliteten kraftigt förändras. Men de som tankar från principen "bredvid huset" förstår inte. Men om det här är en märkt bensinstation, då - för Guds skull.
Priser
Kostnaden för tankning på samma "skal" eller på BP är vanligtvis högre än på den vanliga bensinstationen nr 3.14159 ... men jag tror att det här inte är en anledning att leta efter något billigare. Försök att jämföra kostnaden för tankning av 60-liters tank och besparingar från bränsle, vilket är billigare, låt oss säga på rubeln. Det kommer omedelbart att bli klart att på en allmän bakgrund är skillnaden mycket liten - från kraften av ett par procent ...
Från avseende på sanningen påminner jag om att "skalet" handlas av icke-nederländska eller martian, men uteslutande av ryskt bränsle. Det produceras i Kapotna, Ryazan, Ufa, Yaroslavl, etc. och prisskillnaden är bara en avgift för infrastruktur, bilden, ett löfte om kvalitet, etc.
Om du fortfarande vill spara, kan du vägra att välja bränslen med förbättrat V-Power eller Ultimate Type Rengöringsmedel - de är dyrare om samma rubel. Även om jag personligen häller jag bara sådana bränslen, för. Andra kampanjer inte.
Jag är intresserad av ämnet "Vilken bensin att fylla", skicka. Kanske kommer något att vara intressant.
Dokumentation
Jag har ännu inte träffat en enda bensinstation, som inte skulle ha ett kvalitetspass för det sålda bränslet. Men jag har ännu inte sett ett pass, där det skulle sägas att bränsle, de säger, vi har inte något - det är bättre att titta på bensinstationen framför ... i synnerhet, allt dieselbränsle du köper På vintern för undersökning var alltid med vintern, även om många av dem lätt är frusna i frysen. Därför, personligen har jag inget förtroende för dessa bitar. Och hur kan en vanlig vattenkokare förstå att den hälls av exakt bränslet, vilket indikeras i ett papper? Jag svarar: inget sätt!
Bara i fallet påminner jag om att bränsle som säljs är skyldig att motsvara GOST eller TU: båda är legitima. De som är intresserade av detta ämne, föreslår jag att titta.
Var kommer dålig bensin från?
Teoretiskt ta honom, verkar det vara ingenstans. Det var i en sådan anda att en stor chef svarade på mig, chef för federal byrå för teknisk reglering och metrologi. Som i vår lag är allt lika för lagen, och därför räcker det inte att söka en bra bensinstation.
Men när jag stängde av röstinspelaren hörde jag lite mer. Chefen erkände att han inte förstod varför på den välkända nätverksgasstationen under klättringen på helgen kommer det över en frank suger ... på raffinaderiet - ordern, på bensinstationen - ordern, bränslebilarna - Underbart, och problemen dyker sedan upp ...
Och din bil?
Var tänker jag på din bil? I Moskva, oftast - på BP: Där betalar du pengar efter tankning, och inte före det. På spåren - vanligtvis på Lukoil: Det är lätt att parkera och du kan dricka en mås-kafé. Ibland kommer jag till "Shell" - där bilen alltid fyller band, och du betalar för tjänsten efter tankning. Men i denna nominering, desto "problem", där du är fylld med bilen, kör du den på parkeringsplatsen, du vandrar runt affären, mellanmål och först efter det att vi betalar. Tyvärr försöker individuella omedvetna element att helt enkelt spola - de letar efter ...
I allmänhet orsakar en diskussion om sådana frågor av någon anledning alltid en irriterad reaktion från en betydande del av läsaren. Det laudatoriska ordet till den märkta bensinstationen betraktas omedelbart som betald reklam. Den andra skandalen för "okunnigheten av djupets problem", där de inte alls är skal med lukoal och bensinstationerna "Times of Ochakovskiy och erövra Krim." Och länkar till, uppfattas som attacker på en härlig familj av dieselmotorer, som författaren påstås nippat.
Som en anständig man älskar jag bilar, och det lever inte lugnt, jag bestämde mig för att kontrollera kvaliteten på bensin vid Moskvas bensinstationer. Rosneft, Lukoil, Gazprom, BP och andra skakar!
I de automatiska butikerna till salu olika testremsor för att testa kvaliteten på bensin. Men det är uppenbart att de inte kan ge full data om bensinkomposition och bestämma dess överensstämmelse med alla standarder. Ett sådant test gjorde inte så länge sedan mac OS. . Experimentet verkade intressant för mig, men jag bestämde mig för att agera säkert och gick till det verkliga testlaboratoriet för bränsle och smörjmedel.
Den första överraskningen var sökandet efter ett laboratorium som kan testa bensin. Det visade sig att det inte finns många sådana i Moskva. Jag anlände bara bara två (Shell and Oil Magistral) lämpliga laboratorier, som kan ges bensin till en individuell analys. Andra laboratorier eller analysera oljor, eller är inte nära, eller analysen är onödigt dyr, eller med individers samarbete är problematiskt. Förresten, kanske någon vet varför sådana laboratorier inte gillar individer?
Valet föll på oljeprocessen. Faktum är att valde dem på grund av priset (nöje det var inte det billigaste), och de är nära nog från Moskva (Vnukovo).
Efter att ha kört på Moskvas ringväg från Yaroslavl till Kiev Highway körde jag till följande tankning: Rosneft, Lukoil, BP, Olja Migra, Gazpromneft. Hällde bensin i plastbehållare, speciellt avsedd för bensin. För testning togs standard 95y bensin.
Jag spredde checkarna på bensin för jämförelse - (pris per liter / rubel): Oilmagistral - 33.20, Gazpromneft - 34.05, Rosneft - 34.10, Lukoil - 34.52, BP - 34.59. Vid BP kunde inte motstå, köpte mineralca-). Huvudfrågan är huruvida den billigare bensinen är annorlunda och är annorlunda än de bilar som är användbara för att mata och är det någon skillnad än matning?
Så att allt var mest självständigt, passerade proverna av bensin anonymt - under siffrorna. Även om jag går framåt, kommer jag att säga att efter analysen pratade vi med en person som arbetar där och tittar på kompositionen, jämförde han och kallade varumärkena av tre sonder. I det ögonblicket känner detta respekt för en person marknaden så bra och känner till kompositionerna och skillnaderna mellan bensin av olika märken.
Laboratoriet är utrustat med den senaste tekniken. Jag skulle inte ringa henne stora, men utrustningen förvånar. Följande bränsleparametrar analyserades: oktantal, fraktionskomposition, innehåll av svavel och aromatiska föreningar. Oavsett hur coolt, men dessa data remsor för bensintest kan inte avslöja. Och god bensin är inte bara utmärkta löpande och accelererande egenskaper hos bilen, utan också nyckeln till sitt oavbrutna arbete och service. Jag tror att den som står på garantier och reser på något, hörs många gånger från mästarna suckar om smutsiga ljus och dålig bensin.
Låt oss bo på flera enheter mer detaljerat. Under IIT 85m. Enheten är gjord i Ryssland på Savelovsky maskinbyggnadsanläggningen. Denna installation bestämmer oktantalet. Enheten imiterar motorns funktion med endast en cylinder, då installationen jämför standarden med den inmatade bensinen.
Med oktantal visade alla märken vara order. Allt inom det normala intervallet.
Testa vidare. Svavelhalten i bensin bidrar till att bestämma spektrometern. De aktiva svavelföreningarna som ingår i bensinerna orsakar allvarlig korrosion av bränslesystemet och transporttankarna. Inaktiva svavelföreningar till korrosion leder inte, men de gaser som bildas under förbränningen orsakar ett snabbt slitmedel på motordelar, minskar kraften och förvärrar den ekologiska situationen.
Och den här enheten för att bestämma den kemiska stationen. I några sekunder ger den en detaljerad analys av kompositionen.
Apparaten som definierar den fraktionella kompositionen av bensin.
Apparat för bestämning av tätheten av petroleumprodukter
Apparat för bestämning av trycket av mättad ånga
Utrustning för analys av dieselbränsle är signifikant annorlunda. Men jag hade inget dieselbränsle med mig, så exakt hur enheten fungerar, kunde jag inte se, men jag lyckades fånga:
Apparat för bestämning av faktiska hartser
Men det viktigaste är de slutliga resultaten, det var bakom dem jag kom till laboratoriet. Faktum är att resultaten var oväntade. Jag var säker på att minst hälften av frimärken skulle vara olämpliga, men ... nästan alla bensin var inom ramen för standarder, det enda, LUKOIL "misslyckades".
Bensin Lukoil AI-95 uppfyller inte GOST R 51866-2002 för ett antal indikatorer på fraktionskompositionen. Den första inkonsekvensen: slutet av kokningen (den här indikatorn ska inte vara högre än 210C, den är 215,7 s). Konsekvenser: Ökad bränsleförbrukning och karpori i förbränningskammaren för motorcylinder. Den andra inkonsekvensen: i andelen aromatiska kolväten. Konsekvenser: Nagar på ljus när du passerar enligt följande. Allt detta kan ses i testprotokollet. Det vill säga, denna bensin kommer inte bara att öka bränsleförbrukningen, utan också motorns slitage ökar betydligt.
Indikatorerna för fraktionskompositionen och korrespondensen av dessa parametrar av normen är en av de största, eftersom de kan bestämma hastigheten på motorns uppvärmning, dess injektion, launchers, enhetlighet hos motorn vid tomgång. För att dekryptera alla indikatorer kan du använda dessa "ordböcker".
Enligt svavelhalten, förresten, Gazprom, men enligt denna indikator, alla inom gränserna för normen i alla märken.
Lukoil och Gazprom visade sig vara den lägsta prestationen i ögonen (oktantalet än det är högre, desto bättre bensin motstår detonation) - 95,4, BP är något högre - 95,5, men fortfarande inte ett maximum, även om jag upprepar det allt i gränserna för normen, men utan mycket ansträngningar.
Andra protokoll kan se här
Oljespår:
Rosneft:
I allmänhet är jag förvånad, fortfarande förväntat mer överträdelser -) Kanske är det att bensin togs i Moskva, vi leder uppenbarligen permanenta kontroller. Det skulle vara intressant om någon som bor i regionen skulle ta reläet och genomförde liknande analyser.
Frågan i studion är om det är värt att överföra för varumärket, om, enligt summan, är kvaliteten på alla detsamma, och vissa inte billiga frimärken är fortfarande lite blyga bort? Har du personligen haft för dålig kvalitet bensin? Har du försökt att på något sätt bevisa till tillverkaren av hans skuld? Har du lagt till sådana laboratorier? Och i själva verket än att vägleda när man väljer en tankning, för, som det visat sig, är det höga priset inte alltid en deposition ...
Efter den berättelsen med bensin bestämde jag mig för att kontrollera mig själv, och vad vi faktiskt fyller våra bilar i tankarna. Tankenätverket i Moskva är en stor uppsättning, valet - ögonen är utspridda. Tidigare valde jag en tankning enbart i utseende, tittade på varumärket och moderniteten hos utrustningen. Namnlösa tankning med gamla kolumner Jag blev aldrig lockad, och bland stora nätverk finns det de som gillar eller vice versa. Till exempel, i Lukoil, försöker jag fortfarande inte tanka, efter den här historien med Mercedes till sin toppledare, och en gång slår dålig bensin i Rosneft, kom igen rädd.
Men för testet att vara ärligt kontrollerade jag sex påfyllningar som ligger nära mitt hus.
1 För en början mindes sex kapsel för bensin. Jag var tvungen att fånga, men jag hittade inte samma behållare, även om jag ville göra allt vackert. Därefter vände jag mig om sex olika tankstationer i mitt distrikt, i ordning: TNK, LUKOIL, ROSNEFT, BP, GAZPROMNEFT och olja mugastral. Jag ville också skal och "spår", men de var fortfarande väldigt långt borta.
2 vid varje tankning översvämmade tre liter 95: e bensin. Det enklaste sättet att kontrollera det på kvaliteten är att köpa ett sådant test i Auto Parts Store, ett paket med tio test är mindre än tre hundra rubel.
3 inuti - tio tårlösa remsor med en "svamp" -indikator. Varje remsa signerade, i enlighet med de placerade satserna. Faktum är att jag redan förstått att det var möjligt att inte köpa en massa bensin vid varje tankning, men helt enkelt att "ta tag i" pistolen kvar från den sista tankningen av droppen är tillräckligt för testning. Men du föreställer dig en man som driver tanken och driver papperet i att fylla pistoler. I vårt land är detta särskilt misstänkt, och om du närmar dig och säger att du vill spendera testet - föreställ dig hur snabbt och hur de skickar dig. Därför var jag tvungen att agera inkognito, jag kom till och med en legend, varför skulle jag behöva tre liter bensin: en scooter att fylla, även om jag inte hade en scooter.
4 PIN-kod på varje remsa med bensin från motsvarande kapsel, sätter jag dem i fem minuter. Här sönderde jag för en vacker bild, men faktum är att ingen av remsorna Ändrade inte din färg. Ärligt talat, jag blev till och med besviken lite. Även om det är nödvändigt att glädja här, i ett slumpmässigt prov av de mest populära Moskva-nätverket av bensinstationer i Moskva, var bensin utan skadliga tillsatser. Återigen är det omöjligt att garantera för varje specifik: det faktum att nätverket inte är engagerade i en industriell skala är uppenbart, och det är omöjligt för varje specifik tankning. Men jag hade tur.
5 Inte mindre intressant var studien av kontroller från olika bensinstationer. De är nästan i samma sekvens som jag tankade (först nu märkte jag att jag förvirrade på platser Gazpromneft och BP). Så, TNK - Lukoil - Rosneft - Gazpromneft - BIPI - Olja Migra.
Alla påfyllningar, förutom Rosneft, fanns det en bensinklass Euro-5. Det är bra. Det betyder att vi har passerat den modernaste standarden för bensinproduktion. För några år sedan hörde jag att det raffinaderi som gör bensin för Moskva-marknaden inte kan utföras över Euro-3 fysiskt. Situationen har förändrats - det här är bra.
Titta på den första och tredje kontrollen. OJSC RN-Capital och RN-Moscow OJSC - Liknande namn, eller hur? Båda påfyllningarna kommer i ett petroleumhållande, men euro-5 bensin hälldes på TNC 33,70, medan Euro-4 säljs på "Original" Rosneft.
Om all bensin är hög kvalitet, och nästan alla Euro-fem, vad ska du hälla? Här kan du navigera till smak, vilken design eller tankning färg du gillar mer. Eller bara ta hand om priset, jag brukade göra det väldigt mycket, ja vad ett öre där. Låt oss jämföra dessa sex kullar med lika högkvalitativ bensin.
Den dyraste - BP, inte ens undra. 33,99 per liter bensin AI-95. Om du tidigare övermanade "för tjänsten" hällde du en specialutbildad man i tanken till tanken, idag är det nästan vid eventuella tankningar. Den enda jag var tvungen att hälla bränsle till behållaren självständigt - Gazpromneft. Varför ska du betala på BIPI idag?
På andra platsen - Lukoil. På kontrollen där är liter över de trettiofem rubelen, men jag hade en "förbättrad" ekto, eftersom den vanliga tanken vid det ögonblicket fusionerades. Men priset för regelbundna 95: e kostnader 33.73
Den tredje platsen är dividerat med två påfyllningar, TNK och Rosneft med sina 33,7 per liter. På aggregatet med den tidigare visar det sig att detta är dagens genomsnittliga pris, mars 2014. När jag senast uppmärksammat kostnaden för bränsle, kostar det lite mer än 33 rubel. Så, du ser, snart kommer märket på 34 att slå.
Nästa - Gazpromneft. 33.45.
Men den femte, och i själva verket visade sig det att vara bara en oljemaskin, de har mycket bensin. 32,50 RUBLE per liter! Med samma Euro-5.
Och ändå undrar jag hur ofta företagen själva kontrollerar sin bensin och hur? De borde ha mer avancerade sätt att kontrollera bensin än att svälla på ett papper :) Det finns säkert skalforskningscentra och oljemaskiner, på något sätt fortfarande? Passar de sina forskningsresultat?
Gillade?Din åsikt är viktigt för mig om vad jag gör och vad jag skriver i tidningen. Din kommentar är den bästa bedömningen av mitt arbete. Låt oss kommunicera mer!
Lägg till mig
